Oulun kaupunkiseudun joukkoliikenteen uusi suunta?

Transkriptio

1 Oulun kaupunkiseudun joukkoliikenteen uusi suunta? Syysseminaari, Joukkoliikennepäällikkö Minna Soininen, Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut, Oulun kaupunki

2 Uusi Oulu H A U K I P U D A S K I I M I N K I O U L U O U L U N S A L O Y L I - I I

3 Joukkoliikenteen viranomaisalue

4 Liikkuminen kaupunkiseudulla Lähde: Oulun seudun liikennetutkimus

5 Kulkumuotojakautuma 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % % 42 % 17 % 9 % % 28 % 48 % 6 % % 21 % 54 % 5 % kävely pyöräily henkilöauto joukkoliikenne muu kulkutapa

6 Joukkoliikenteen kehitys Oulun paikallisliikenteen matkamäärä kpl Vuosi Liikennetarjonta vähentynyt yhteensä 5,1 %. Matkustajamääräalenema on samalla aikavälillä 0,6 %.

7 Hailuoto Haukipudas Ii Kempele Kiiminki Liminka Lumijoki Muhos Oulu Oulunsalo Temmes Tyrnävä Utajärvi Yli-Ii Ylikiiminki 0 Henkilöautot 2000 Henkilöautot Henkilöautot 2000 Henkilöautot 2011

8 7000 Hailuoto Haukipudas Ii Kempele Kiiminki Liminka Lumijoki Muhos Oulu Oulunsalo Temmes Tyrnävä Mopot 2000 Mopot 2011 Utajärvi 0 Mopot 2000 Mopot 2011

9 Muutoksessa on mahdollisuus Joukkoliikenteen järjestämistapa muuttuu. Joukkoliikenne on hankittava kilpailuttamalla. Liikennetarjonta suunnitellaan vuoden 2012 aikana, jonka jälkeen kilpailutustoimet. Uuden järjestämistavan mukainen liikenne alkaa

10 Liikenteen suunnittelu Oulun seudun joukkoliikenteen palvelutaso. Vaihe 1: Joukkoliikenteen nykytila, kehittämispotentiaali sekä tavoitevaihtoehdot Matkustajakysely Päättäjäkysely Joukkoliikenteen asukaskysely 2011 Joukkoliikenteen palvelutaso ja linjastosuunnitelma, vaihe 2, 04/2012 Sisälsi toimivaltaisen viranomaisen suunnittelun ja kustannusjakoesityksen Sisälsi vyöhykehinnoittelumallin suunnittelua Oulun seudun joukkoliikenteen aikataulu- ja järjestämistapasuunnitelma, 9-11/2012 Tarkistetaan linjasto Talviaikataulut Kesäaikataulut Yöliikenne Siirtymäajan aikataulut ( ) Kilpailuttamiskokonaisuudet, järjestämistapa

11

12 20 % tarjonnan lisäys 9 % lisää matkustajia 20 % tarjonnan lisäys (ja järjestämistapamuutos) 4,5 milj. euroa lisää joukkoliikenteeseen vuotuisesti

13 23,7 milj. Uuden Oulun sisäistä 18,9 milj. Kustannukset 4,8 milj. kuntarajat ylittävää Nykytila Tavoitelinjasto 2018 Tarjonnan määrä (milj.km) 8,7 *) 10,6 Liikenteen kokonaiskustannus 18**) 23,7 (milj. euroa), alv 0% Arvio lipputuloista 10,5 11,4 (milj.euroa), alv 0% Peruskoululaisten matkaliput (milj euroa), alv 0 % 1,2 ***) 1,2 ***) Valtion subventio yhteensä, 1,75 2,0 (milj.euroa), alv 0 % Kuntien subventio yhteensä, (milj.euroa), alv 0% 4,55 9,1 *) Nykyisen liikenteen tarjonnan määrä on arvioitu. Tarkka kilometrimäärä ei ole tiedossa. **) Kokonaiskustannus on laskettu lipputulojen, peruskoululaisten matkalippujen ja lipputukien summana. ***) Peruskoululaisten matkalippujen kustannukset ovat vuodelta Summa on arvio, koska kaikkia yksityiskohtaisia tietoja ei ollut satavilla.

14 Vertailulukuja Tampere, tilinpäätös 2011 Asukasluku Toimintamenot (liikenten ostot) Toimintatuotot (lipputulot) Netto Matkustajamäärä **2010 Nettomenot/asukas 50,21 52,7 itse laskettu tilinpäätösarv Oulu, tilinpäätös 2011 asukasluku Toimintamenot Toimintatuotot Nettomenot matkustajamäärä Nettomenot/asukas -30,25 Turku, tilinpäätös 2011 Asukasluku Toimintamenot (liikenten ostot) Toimintatuotot (lipputulot) Netto-ohjeluku (nettomenot) Matkustajamäärä Nettomenot/asukas 80,12 Uusi Oulu, suunnitelman liikenne Asukasluku Nettomenot (suunnitelma) Arvio matkustajamäärästä Nettomenot/asukas 42,68

15 Ei ole varaa