Suomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen Olof Widén Suomen Varustamot 28/11/2018 FMC Merja Salmi-Lindgren 1
Merenkulun Megarendit 1. Digitalisaatio ja automaatio 2. Ilmaston muutos ja ympäristö
Suomen Meriklusteri -Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen Suomen Meriklusteri kehittyy maailman johtavaksi suunnannäyttäjäksi ympäristöteknologian ja digitalisaation alueilla sekä edistää sinistä kasvua ja luo uusia innovaatioita: yhteistyön edistäminen ja vahvistaminen kansallisesti ja kansainvälisesti toimijoiden verkostoituminen, tiedonvaihto sekä osaamisen kehittäminen ja jakaminen edistää sinistä kasvua Itämeren suojelua Suomen meriklusterin kilpailukykyä julkisen ja yksityisen sektorin toimijoiden yhteistyötä Hanke tukee uusien innovaatioiden syntymistä vähäpäästöisen merenkulun edistämiseksi. Hankkeen projektipartnereina toimii: Suomen Varustamot ry, Meriteollisuus ry, Suomen Satamaliitto ry, Satamaoperaattorit ry. Centrum Balticum -säätiö. Hankeen kesto 1 vuosi 2018, Hanke on Euroopan meri- ja kalatalousrahaston ja Ely-keskuksen rahoittama ( 230 000 euroa). Helsinki Marketing mukana 20 000 ja Merenkulun Säätiö 20 000 euroa Breaking Waves konferensissa Lisätietoja projektipäällikkö Merja Salmi-Lindgren, www.finnishmaritimecluster.fi 28/11/2018 3
IMO:n päätös merenkulun päästötavoitteet (MEPC 72) 1. Jatketaan edelleen uusien alusten pakollisen energiatehokkuusindeksin tiukentamista. 2. Vähentää kansainvälisen meriliikenteen kuljetussuorituksen tonnia/km suhteelliset CO2 päästöt, vähintään 40% vuoteen 2030 mennessä ja pyrkiä 70% suhteelliseen tonnia/km vähennykseen vuoteen 2050 mennessä, verrattuna vuoden 2008 tasoon; 3. saavuttaa merenkulun kasvihuonekaasujen päästöhuippu mahdollisimman pian ja sen jälkeen vähentää vuotuisia kasvihuonekaasujen absoluuttista päästömäärää vähintään 50% vuoteen 2050 mennessä, verrattuna vuoden 2008 mutta myös tämän jälkeen jatkaa pyrkimystä CO2-päästöjen asteittaiseen täydelliseen poistamiseen mikä on linjassa Pariisin ilmastosopimuksen lämpötavoitteiden kanssa.
Maailman johtavia pilotteja ja testialueita 28/11/2018 5
Polttoaineen kulutus Suomen kansainvälisen meriliikenteen tavarakuljetuksissa vuosina 2008-2015, miljoona tonnia 2,5 2 1,94 1,78 1,89 1,81 1,76 1,78 1,7 1,5 1,49 1 0,5 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Lähde: FMI (Finnish Meteorological Institute
Vesiliikenteen käyttövoimat 2018-2050/2060 1) Fossiilinen perinteinen öljy yhdistettynä erilaisiin päästövähennysteknologioihin, (tuuli, aalto ja aurinko) 2) Fossiilinen nesteytetty maakaasu (LNG),+ muut päästövähennysteknologiat 3) Nestemäinen tai kaasumainen biopolttoaine. Vaihtoehtoiset polttoaineet, 4) Maasähkön lisätty käyttö lyhyillä reiteillä, paristot (ms Elektra). 5) Vetyä tai metanolia polttokennoissa (RCCL läpimurto?) (Vaihtoehdot 5. ja 6. CO2 vapaita ellei tuottamiseen käytetä fossiilista energiaa!)
Alternative fuel paths difficult to identify winners and losers Primary Energy Sources -> -> Energy carriers -> Energy conversion - > The Ship Oil PROCESSING Fuel oil Diesel Engine Mechanical energy Natural gas Different processes Diesel Gas Engine Electrical energy Biomass are used to LNG Dual-fuel Engine Heat energy Solar process fuels Hydrogen Multi-fuel Engine Wind incl. Carbon Capture & Storage CCS Ammonia Fuel Cell Hydrogen Methane Steam Turbine Ocean energy Butane/Propan LPG Gas Turbine Coal Methanol Electric Motor Nuclear Ethanol Hybrid Solutions
LNG ensimmäisenä maailmassa Viking Grace maailman ensimmäinen LNG:llä kulkeva iso matkustaja-alus Polaris maailman ensimmäinen LNG:llä kulkeva jäänmurtaja Kuva: Viking Line Kuva: Arctia ja Aker Arctic, Tuomas Romu
Uudet ympäristöystävälliset LNG rahtialukset ESL Shippingin LNG irtolastilaivat, automatisoitu lastinkäsittely Containershipin LNG konttilaivat, LNG:hen perustuva logistinen toimitusketju Kuva: ESL Shipping Kuva: Containership
Päästöjen vähentämiseen panostetaan vahvasti Boren roottoripurje-alus m/s Estraden Tallink Siljan LNG-alus m/s Megastar Kuva: Tallink Silja
Kiitos mielenkiinnostanne! Olof Widén Suomen Varustamot ry www.shipowners.fi