Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla

Samankaltaiset tiedostot
KAICELL FIBERS OY Paltamon biojalostamo

BOREAL BIOREF OY KEMIJÄRVEN BIOJALOSTAMON YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTISELOSTUS LIITE 7

BOREAL BIOREF OY KEMIJÄRVEN BIOJALOSTAMON YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTISELOSTUS LIITE 5

IL Dnro 46/400/2016 1(5) Majutveden aallokko- ja virtaustarkastelu Antti Kangas, Jan-Victor Björkqvist ja Pauli Jokinen

TALVIVAARA SOTKAMO OY. Laimennuslaskelmat

Balticconnector - rakennusvaiheen aiheuttaman kiintoainekuorman leviämisen laskenta Inkoon edustalla

Ruoppauksen ja läjityksen ympäristövaikutukset. Aarno Kotilainen, Geologian tutkimuskeskus

Alustava pohjaveden hallintaselvitys

Hailuodon kiinteä yhteys. Mt 816 välillä Riutunkari Huikku

Selkämeren taustakuormituksen mallintaminen VELHOn pilottihankkeena

Bioenergia ry TURVETUOTANTOALUEIDEN YLIVIRTAAMASELVITYS

TUULIPUISTO OY KALAJOKI WINDA POWER OY RAPORTTI. Kalajoen Läntisten tuulivoimapuisto. Varjostusselvitys - Päivitys 16X

Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 2017

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA

KRISTIINANKAUPUNGIN KAUPUNKI. Lapväärtinjoen ruoppauksen kalataloudellinen tarkkailusuunnitelma

ILMANLAADUN SEURANTA RAUMAN SINISAARESSA

Rikkidioksidin ja haisevien rikkiyhdisteiden pitoisuudet tammi-kesäkuussa 2016

Jäteveden ja purkuvesistön mikrobitutkimukset kesällä 2016

Tilannekatsaus RUOPPAUS- JA LÄJITYSOHJE

Hailuoto Oulu liikenneyhteyden kehittäminen ja merialueen osayleiskaavoitus

POHJOIS-POHJANMAAN ELY-KESKUS

Hernesataman kaavoitus, tuulisuus

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

TUTKIMUSRAPORTTI Lintuvaara

Hailuodon kiinteän yhteyden vesistövaikutusten arviointi 3D vesistömallilla

VEDENLAATU JA VIRTAUKSET HANHIKIVEN EDUSTAN MITTAUSPAIKOILLA RUOPPAUSKAUDELLA 2016

Yleisötilaisuus Hailuodon kiinteän yhteyden yleissuunnitelma

TALVIVAARA SOTKAMO OY

HAILUODON KIINTEÄ YHTEYS, TS Yleisötilaisuus 2, Hailuoto. Muistio yleisötilaisuudesta. 1 Kokouksen avaus. 2 Yleisötilaisuuden kulku.

CW Solutions Oy (1) VALTIONEUVOSTON VOIMAAN TULLEEN ASETUKSEN N:o 542/2003 MUKAINEN

Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia

JÄTEVEDENPUHDISTAMOIDEN PURKUVESISTÖT JA VESISTÖTARKKAILUT

HAILUODON KIINTEÄ YHTEYS, TS Yleisötilaisuus 2, Oulunsalo. Muistio yleisötilaisuudesta. 1 Kokouksen avaus. 2 Yleisötilaisuuden kulku.

HAILUODON KIINTEÄ YHTEYS, TS Yleisötilaisuus 1, Oulunsalo. Muistio yleisötilaisuudesta. 1 Kokouksen avaus. 2 Yleisötilaisuuden kulku.

Kiintoainemenetelmien käyttö turvemaiden alapuolella. Hannu Marttila

Erkki Haapanen Tuulitaito

Helsingin kaupunki Esityslista 18/ (5) Ympäristölautakunta Ysp/

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 9/ (5) Ympäristölautakunta Ysp/

FCG Finnish Consulting Group Oy KAKOLANMÄEN JÄTEVEDENPUHDISTAMO. Jälkiselkeytyksen tulojärjestelyjen tutkiminen

ILMANLAATU JA ENERGIA 2019 RAUMAN METSÄTEOLLISUUDEN ILMANLAADUN SEURANTA

HEINOLAN KAUPUNGIN JÄTEVEDENPUHDISTAMON SEKOITTUMISVYÖHYKETUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2015

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

TUULIVOIMAPUISTO Ketunperä

Hailuodon kiinteä yhteys, tiesuunnitelma

KANKAAN ALUEELLE JOHTAVAN UUDEN TOURUJOEN KEVYENLIIKEN- TEEN SILLAN PERUSTAMISOLOSUHTEET

Gallträskin rantojen stabiliteettilaskelmat Kauniaisten kaupunki

VAHINGONVAARASELVITYS

Hiidenveden vedenlaatu

DEE Tuulivoiman perusteet

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Oulun alueurakassa kiertävät nopeusnäyttötaulut

SMG-4500 Tuulivoima. Toisen luennon aihepiirit VOIMIEN YHTEISVAIKUTUKSISTA SYNTYVÄT TUULET

UTAJÄRVEN KUNTA PAHKAVAARAN TUULIVOIMAPUIS- TON VOIMALOIDEN T1, T8, T9 JA T13 PINTAVESIVAIKUTUSTEN ARVIOINTI

Liikenneyhteyden kehittämisen yleissuunnittelu ja YVA

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004

Ehdotus velvoitetarkkailusuunnitelmaksi Kalarannan ruoppaus ja täyttö

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/ (7) Ympäristölautakunta Ysp/

ILMASTOMALLEIHIN PERUSTUVIA ARVIOITA TUULEN KESKIMÄÄRÄISEN NOPEUDEN MUUTTUMISESTA EI SELVÄÄ MUUTOSSIGNAALIA SUOMEN LÄHIALUEILLA

LIITE 8, VESISTÖRAKENTAMISEN VAIKUTUKSET

Mittaukset: Sääolosuhteet mittausten aikana ( klo 14 17):


KIRNULANOJA 1 - VESIENHOITOHANKE, PYHÄJOKI, POLUSPERÄ

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI

LIIKENNEVIRASTO OULUN SATAMA OY

Ruovesi Pappilankulma Vesihuoltolinjan muinaisjäännösinventointi 2011

Lämpimän jäähdytysveden leviämien Simon, Pyhäjoen ja Ruotsinpyhtään merialueilla, kaukopurkupaikat

Sörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit. Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16

Hyrynsalmi Iso-Tuomivaara tuulivoimapuiston muinaisjäännösinventoinnin täydennys 2014

Varsinais-Suomen vesien tila: mitä vesistä mitataan ja mitä tulokset kertovat? Raisio Janne Suomela

HAILUODON KIINTEÄ YHTEYS, TS Yleisötilaisuus 1, Hailuoto. Muistio yleisötilaisuudesta. 1 Kokouksen avaus. 2 Yleisötilaisuuden kulku.

Ylöjärven Siltatien ja Ojapuiston meluselvitys

LUPAPÄÄTÖS Nro 6/10/2 Dnro PSAVI/13/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen ASIA LUVAN HAKIJA

1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut

JANAKKALAN KUNTA OMAKOTITALOTONTTIEN RAKENNETTAVUUSSEL- VITYS: TERVAKOSKI 601

LOKINRINNE 1, ESPOO KAUPUNKIYMPÄRISTÖN TUULISUUSLAUSUNTO

Liite 2. Toimenpidealueiden kuvaukset

16T-2 Meluselvitys

Vertaileva lähestymistapa järven virtauskentän arvioinnissa

Nurminen Leena 1, Zhu Mengyuan 3, Happo Lauri 1, Zhu Guangwei 3, Wu Tingfeng 3, Deng Jianming 3, Niemistö Juha 1, Ventelä Anne-Mari 2 & Qin Boqiang 3

FINNOONSATAMAN YVA-MENETTELYN VIRTAUSMALLISELVITYS

PATENIEMENRANTA. Varjostusanalyysi

POHJOIS-POHJANMAAN ELY-KESKUS

Järvenpään Perhelän korttelin kutsukilpailu ehdotusten vertailu

Pälkäne Laitikkala Katajan tilan Ranta-asemakaava-alueen muinaisjäännösinventointi 2011 Hannu Poutiainen Timo Jussila

1980:31 TALVISESTA HAPEN KULUMISESTA. Ilppo Kettunen

16X JANAKKALAN KUNTA. Myllyojan hulevesimitoitus

HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS NIEMEN RAJALLA HELSINGISSÄ VUONNA 2012

Bioenergia ry TURVETUOTANTOALUEIDEN OMINAISKUORMITUSSELVITYS


Osayleiskaavan luonnosvaiheen yleisötilaisuus 2.

Hailuodon kiinteä yhteys Mt 816 välillä Huikku Riutunkari, Oulu ja Hailuoto

KEKKILÄ OY JA NURMIJÄRVEN KUNTA METSÄ-TUOMELAN YMPÄRISTÖPANEELI MAALISKUU 2015

Kirjalansalmen sillan länsipuolen ja penkereen ruoppausten vaikutukset

KEKKILÄ OY JA NURMIJÄRVEN KUNTA METSÄ-TUOMELAN YMPÄRISTÖPANEELI MARRASKUU 2016

VEDENLAADUN SEURANTA JA RAVINNEVALUMIEN EHKÄISY

Hai uoto. HAILUODON KUNNAN Rakennuspaikat. luokseen kutsuva loistokunta. Pöllä Huikku Salmenranta

KOIVUSAAREN VIRTAUSMALLISELVITYKSEN PÄIVITYS

Transkriptio:

16T-12.2 1 Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Raportti v3, 22.1.2018

2 Sisältö 1 JOHDANTO 1 2 KUORMITUKSET 1 2.1 Ruoppauksen kuormitus 2 3 TULOKSET 3 3.1 Samentumisen leviäminen eri säätilanteissa 3 3.2 Enimmäispitoisuuksien arviointi 6 4 LÄHDELUETTELO 6 Hannu Lauri Lasse Rantala Pöyry Finland Oy, Ympäristötutkimus, Oulu Copyright Pöyry Finland Oy Kaikki oikeudet pidätetään Tätä asiakirjaa tai osaa siitä ei saa kopioida tai jäljentää missään muodossa ilman Pöyry Finland Oy:n antamaa kirjallista lupaa.

1 1 JOHDANTO Mantereelta Hailuotoon on suunniteltu rakennettavaksi kiinteä yhteys, eli pengertie, jossa on kaksi silta-aukkoa. Siltojen paikat ovat rakennettavan yhteyden itä- ja länsipäissä. Yhteyden linjaus on esitetty kuvassa 1. Kiinteän yhteyden rakentamisesta aiheutuu veden samentumista voi aiheutua joko meren pohjan materiaalin irrotessa veteen rakennustöiden johdosta, tai paikalle tuoduista rakennusmateriaaleista irtoavan hienoaineksen joutuessa veteen. Tässä raportissa on arvioitu 3-D hydrodynaamista mallia soveltamalla rakennustöistä aiheutuvien samentumien leviämistä. Laskennassa käytettiin aikaisemmin alueelle laadittua virtaus- ja vedenlaatumallia (Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus, 2017). Kuva 1. Kiinteän yhteyden suunniteltu sijainti. 2 KUORMITUKSET Kiinteän yhteyden rakentamisessa suurimmat samentumista aiheuttavat työvaiheet ovat ruoppaukset ja siltapenkereen rakentaminen. Ruoppauksesta kertyvä maa-aines on tarkoitus kasata keinosaareksi, joka sijaitsee suunnilleen suunnitellun yhteyden puolivälissä. Penkereen rakennus tapahtuu pääosin hiekkapohjalle (siltojen välinen alue), joten sen aiheuttama samentuminen on todennäköisesti pientä. Ruoppausaineksista rakennettava keinosaari toteutetaan siten, että ensin keinosaari rajataan louhepenkereellä, minkä jälkeen ruopattu materiaali kuljetetaan proomuilla ruoppauspaikoista penkereen viereen, ja siirretään penkereen sisäpuolelle suoraan proomusta. Koska ruoppausainekset kasataan penkereen sisäpuolelle, on samentuminen pientä. Merkittäväksi samennuksen aiheuttajaksi jäävät tässä ainoastaan ruoppaukset.

2 2.1 Ruoppauksen kuormitus Ruoppauksia suoritetaan pääasiassa ennen sillan ja penkereen rakennustöitä rakennettavien siltojen maatukien kohdalla, eli siltojen päissä. Ruoppaukset oletetaan tässä tehtävän kauharuoppauksena. Ruopattu materiaali nostetaan proomuihin ja kuljetetaan keinosaaren vierelle. Kuva 2: Ruoppausten sijainti (SITO, töiden yleiskartasta) Ruoppauspaikat, arvioidut ruoppausmäärät ja ajoitukset (arvio 12/2017, SITO) on esitetty taulukossa 1, tarkemmat sijainnit näkyvät kuvassa 2. Ruoppaustehoksi arvioidaan 6000 tn/d, eli 250 tn/h kun töitä tehdään 24 h/d. Kauharuoppauksessa ruopattavasta kiintoainesmäärästä 2% irtautuu ruoppauksessa veteen, eli kokonaiskiintoainekuormitus on näillä lähtöarvoilla 5 tn/h. Pohjan koostumus oletetaan ruopattavassa kohteessa olevan 60% savea (hiukkaskoko <2 µm) ja 35% silttiä (hiukkaskoko 2-60µm). 5% materiaalista oletetaan oleva karkeampia aineita, jotka laskeutuvat pohjaan nopeasti, eikä niitä tässä huomioida. Savelle laskeutumisnopeus vedessä on 60 cm/d, paitsi pohjalla 1/5 tästä eli 15 cm/d. Siltille laskeutumisnopeus 200 cm/d, ja sedimentaatio pohjaan tapahtuu nopeudella 50 cm/d. Savikuormitus on tällöin 3 tn/d ja silttikuormitus 1,75 tn/d. Tämä on yläarvio, jos osa materiaalista on silttiä, laskeutuu se pohjaan nopeammin ja samentuminen on vähäisempää. Taulukko 1: Ruoppausmäärät ja ajoitukset Paikka Lyhenne Määrä Aloitus kesto Riutun silta, itäpää S2E 30000 m 3 1.6. 5 d Huikun silta, länsipää S1W 60000 m 3 1.7. 10 d Huikun silta, itäpää S1E 30000 m 3 15.7. 5 d Riutun silta, länsipää S2W 30000 m 3 1.8. 5d

3 3 TULOKSET 3.1 Samentumisen leviäminen eri säätilanteissa Ruoppausten kuormitukset laskettiin em. pisteissä 5 tn/h kuormituksella kolmessa eri tuulitilanteessa, jotka olivat keskimääräiset etelätuulet, keskimääräiset pohjoistuulet, ja kaksi heikon tuulen tilannetta eri tuulilla (alkukesä & keskikesä). Kovalla tuulella kuormitus sekoittuu suurempaan vesimassaan, jolloin pitoisuudet jäävät keskimääräistä tilannetta pienemmiksi. Laskenta tehtiin valitsemalla vuoden 2014 kesäjaksolta em. tilanteita vastaavat jaksot, ja laskemalla sedimentin kulkeutuminen kuormituspisteistä kahden vuorokauden ajan. Lasketut jaksot ovat 3.8.2014 klo 12 5.8.2014 klo 12, 24.6.2014 klo 06 26.6.2016 klo 06 ja 1.6.2014 klo 21 3.6.2014 klo 21 ja 15.8.2014 klo 16 17.8.2014 klo 16. Laskennan lopputilanne pintakerroksessa kahden vuorokauden laskennan jälkeen eri kuormituspisteistä keskimääräisillä etelä- ja pohjoistuulella on esitetty kuvissa 3 ja 4. Keskimääräisillä tuulilla ruoppauksen aiheuttaman sedimenttipitoisuuden yli 20 mg/l tason nousun alue on pieni. Poikkeuksen muodostaa piste S2E, jossa samentuminen kiertyy etelä- ja pohjoistuulilla Riutunniemen taakse suojan puolelle. Yli 20 mg/l pitoisuus leviää tässä pisteessä noin 1 km etäisyydelle ruoppauspaikasta. Laskennan lopputilanne pintakerroksessa kahden vuorokauden laskennan jälkeen eri kuormituspisteistä kahdella heikon tuulen tilanteella on esitetty kuvissa 5 ja 6. Heikoilla tuulilla 20 mg/l ylittävän kiintoainepitoisuuden nousun alue vastaa alkukesän tapauksessa pitkälti keskimääräiselle tuulelle laskettuja tilanteita, eli nousualue on verraten pieni. Keskikesän tilanteessa pitoisuuden nousualue on keskimääräisiä tuulitilanteita suurempi, mutta rajautuu kuitenkin varsin tarkasti, eli samentuma ei ole heikon tuulen takia juurikaan levinnyt tai kulkeutunut kauemmas ruoppauspaikalta. 20 mg/l pitoisuusnousu ulottuu keskikesän tilanteessa noin 2 km etäisyydelle kuormituspisteistä. Tilanteiden ero johtuu virtausten suunnan vaihtelusta, alkukesän tilanteessa virtaus on pysynyt enemmän samansuuntaisena (vaikkakin hitaana), mutta loppukesän tilanteessa virtauksen suunta on vaihdellut edestakaisin, jolloin samentuma ei kulkeudu pois kuormituspisteestä, vaan siirtyy edestakaisin kuormituspisteen lähialueella. 10 mg/l pitoisuus ulottuu sekä keski- että kevyillä tuulilla tyypillisesti enimmillään noin 2 km päähän kuormituspisteestä vaihtoehtoa S2E lukuun ottamatta, jossa vaikutusalue ulottuu noin 3 km etäisyydelle. Suurin 10 mg/l ylittävä pitoisuusnousun alue syntyy kuormituksen sijaitessa pisteessä S2E.

4 Etelätuulet S1W Etelätuulet S1E Etelätuulet S2W Etelätuulet S2E Kuva 3: Samentumisen leviäminen pisteistä S1E, S1W, S2E ja S2W keskimääräisellä etelätuulella. Pohjoistuulet S1W Pohjoistuulet S1E Pohjoistuulet S2W Pohjoistuulet S2E Kuva 4: Samentumisen leviäminen pisteistä S1E, S1W, S2E ja S2W keskimääräisellä pohjoistuulella

5 Kevyet tuulet alkukesä S1W Kevyet tuulet alkukesä S1E Kevyet_tuulet alkukesä S2W Kevyet tuulet alkukesä S2E Kuva 5: Samentumisen leviäminen pisteistä S1E, S1W, S2E ja S2W kevyt tuuli, alkukesä Kevyet tuulet keskikesä S1W Kevyet tuulet keskikesä S1E Kevyet tuulet keskikesä S2W Kevyet tuulet keskikesä S2E Kuva 6: Samentumisen leviäminen pisteistä S1E, S1W, S2E ja S2W kevyt tuuli, keskikesä

6 3.2 Enimmäispitoisuuksien arviointi Kuormitusten aiheuttamien enimmäispitoisuuksien arvioimiseksi laskettiin vuoden 2014 kesäjakso siten, että kuormitukset oli ajoitettu taulukon 1 mukaisesti. Koko kesäjakson ajalta laskettu hetkellinen enimmäispitoisuus on esitetty kuvassa 7. Kiintoaineen 20 mg/l ylittävä enimmäispitoisuus ulottuu Huikun sillan puolella pisimmälle Hailuotoa lähempänä olevalta ruoppauspaikalta luoteeseen. Ulompana olevan ruoppauksen samennus laimenee nopeasti, ja näkyy vain pienellä alueella. Riutun sillan puolella rannan puoleisen ruoppauksen vaikutus näkyy Riutunniemen eteläpuolella Riutunkainalon alueella, kun taas ulompana olevan ruoppauksen aiheuttaman samennus kulkeutuu enimmäkseen itään. Erilaisella töiden ajoituksella tai jonkin toisen vuoden säätiedoilla pitoisuuksien leviäminen voi poiketa tässä esitetystä. Kuva 7: Samentumisen enimmäispitoisuus, laskettuna 2014 kesän tiedoilla. 4 LÄHDELUETTELO 2017, Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus, Hailuodon kiinteän yhteyden vesistövaikutusten arviointi 3D vesistömallilla, laskentaraportti, laatija Pöyry Finland Oy.