RAIDELIIKENNE MAHDOLLISTAA! TIIVISTELMÄ

Samankaltaiset tiedostot
Ihmiset ja osaaminen sujuvasti liikkeelle kasvukeskusten välillä. Maarakennuspäivä Aleksi Randell

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke

RAIDELIIKENNE MAHDOLLISTAA! #Kasvukolmio

LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

Hankeyhtiöiden rooli ja raideliikenteen kehitysnäkymät valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnittelussa

ITÄ-SUOMI OSANA KEHITTYVÄÄ SUOMEA. Paula Qvick, suunnittelujohtaja

Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

C21 kaupunkien hallitusohjelmatavoitteet

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

Etelä-Savon, Etelä-Karjalan, Pohjois-Karjalan, Pohjois-Savon ja Kainuun maakuntaliitot sekä Kouvolan ja Porvoon kaupungit

Liikenneinfrastruktuuri selvitys. RT:n hallitus Sami Pakarinen

Yhdistää puoli Suomea

Miten väestöennuste toteutettiin?

Tekesin palvelut ja rahoituksen edellytykset. Riskienhallinnan PK-lähtö Varkaudessa Harri Kivelä

Linjaukset suurten raideliikenneinvestointien edistämiseksi. Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin

Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä

Rakennesuunnitelma 2040

Eurooppa strategia. Merja Niemi Alueiden kehittämisen ja rakennerahastotehtävien tulosalue

Ruotsin tapa toteuttaa pitkäjänteistä liikennepolitiikkaa ja rahoittaa liikenneinfraa

Pirkanmaan keskeiset. Hallitusohjelmatavoitteiden tarkentaminen ja täydentäminen, hyväksytty maakuntahallituksessa

Pääradan kehittämisen edunvalvonta ja organisointi

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. valmistelu. Sabina Lindström

Seutuyhteistyön abc Pirkkalan valtuusto

Etelä-Pohjanmaan liiton tavoitteet hallitusohjelmaan

Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta

Yleishyödyllisten vuokrataloyhteisöjen rooli kuntien elinvoimaisuuden ja elinkeinoelämän toiminnan tukena. johtaja Tatu Rauhamäki

Digitalisaatio liikenteessä

Etelä-Pohjanmaan liitto

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Elinvoimaa turvaamassa läpi rakennemuutosvuosien

Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta

PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa

POHJOIS-POHJANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA 2040 JA MAAKUNTAOHJELMA : MAAKUNTAOHJELMAN KYSELYTUNTI

Tampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä

Tampereen kaupunkiseudun ilmastoriskityöpaja Tervetuloa, Päivi Nurminen

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

Kaupunkiseutujen rooli kunta- ja maakuntauudistuksessa

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

Liikenteen uudistukset

Kaupunkiseutujen rooli kunta- ja maakuntauudistuksessa. Konsernijohtaja Juha Metsälä

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

LIIKENNEVÄYLIEN JA ALUEKEHITYKSEN VÄLINEN PYHÄ YHTEYS

Etelä-Suomen kehityskäytävät ja liikennejärjestelmän kehittämispolku. Olli Keinänen, johtava asiantuntija Uudenmaan liitto 5. 6.

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Uusimaa-kaava Uudenmaan liitto 2018 Päivitetty 9/2019. Ydinalue. Helsingin seudun viherkehä. Ylimaakunnallinen viheryhteys.

Uusimaa-kaava 2050 UUDENMAAN RAKENNESUUNNITELMA

LIIKENNEVERKOT ROTI 2019 LIIKENNEVERKOT

MUUTTOLIIKE KAUPUNGISTUMISEN MUUTOSAJURINA. Valtiotieteen tohtori Timo

Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset

SUOMEN KASVUKOLMIO. Kasvukolmion alueen merkitys aluetalouden tunnusluvuilla

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Luonnos lausuntoja varten. Seutuhallitus

Tampere Ote pöytäkirjasta 7/ ( 5) Kaupunginhallitus

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

JYVÄSKYLÄN KAUPUNGIN ELINKEINOPOLITIIKKA KV Kaupunginjohtaja Markku Andersson

Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta

Yritys- ja innovaatioympäristöselvitys

Liikkumisen kansalliset ja kansainväliset tavoitteet sekä sääntely

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Ehdotus. Seutuhallitus

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

Liikenneinfrastruktuuri skenaariot

Kestävä ja älykäs Tampere

SAAVUTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA TÄRKEIMMÄT LIIKENNEHANKKEET POHJOIS-SAVO. Paula Qvick MKV

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

tavoitteet Kaavoitusarkkitehti Mika Uolamo

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat SEEK/jp

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Pohjois-Savon liikennepäivät Osastopäällikkö Kirsi Pulkamo

Vaasan seutu elinvoimainen seutu Elinvoimastrategian käynnistäminen Susanna Slotte-Kock Kehitysjohtaja

Häme-ohjelma Maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma. Järjestöfoorum Riihimäki. Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä!

Suomen rakennettu ympäristö vuonna Bio Rex Miimu Airaksinen, VTT

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Minun tulevaisuuden kuntani

Helsingin seudun Maankäyttösuunnitelma MASU. Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja

Vaasan seudun tavoitteet 2019

Liikennejärjestelmäsuunnittelu

Helsingin strategiaohjelmasta tukea kestävälle liikennepolitiikalle. Leena Silfverberg

Etelä-Suomen kehityskäytävät - kansainvälisen saavutettavuuden näkökulmasta. Olli Keinänen, johtava asiantuntija Uudenmaan liitto

Kaupunkiseutujen yhteistyöbarometri 2018

Liikenneverkon kehittämishankkeiden laajempia taloudellisia vaikutuksia

JOENSUUN KESTÄVÄN KASVUN AVAIMET HYVÄN ELÄMÄN ELEMENTIT JOENSUUSSA -SEMINAARI

Liikennejärjestelmäsuunnittelu

Päätös Suomen runkoverkosta miksi ja miten? Sauli Hievanen, SAK Tiina Haapasalo, EK

Kilpailukykyinen Jyväskylän kaupunkiseutu ja elinkeinotoiminnan kehittäminen ja tehostaminen KV Kaupunginjohtaja Markku Andersson

Sote-rakenneuudistus Jukka Mattila lääkintöneuvos STM

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon

Ajankohtaista älyliikenteestä. Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson

Valtakunnallisten raidehankkeiden taloudellinen kannattavuus. Raideliikenneseminaari Heikki Metsäranta, Strafica Oy, HAMK

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA

SUUNNITTELUPERIAATTEET

Pääteiden kehittämisen periaatteet / Aulis Nironen

Transkriptio:

RAIDELIIKENNE MAHDOLLISTAA! TIIVISTELMÄ 11.9.2018 1

Suomen kasvukolmio on ainutlaatuinen mahdollisuus Pohjoismaiden suurimmat kaupunkikeskittymät ja niiden väliset ratayhteydet Matka-ajat kuvaavat nykytilaa Suomella on ainutlaatuinen mahdollisuus luoda kolmesta kaupunkiseudusta yhtenäinen kansainvälisesti kiinnostava työmarkkina- ja yritysalue. Kasvukolmion kehityspotentiaali on merkittävä. Sen täysimääräinen hyödyntäminen edellyttää nopeita kansainvälisiä ja valtakunnallisia ratayhteyksiä. Matka-aikojen lyhentyessä tuottavuus kasvaa. Työvoiman liikkuvuus Päästötavoitteet Kaupungistuminen #Kasvukolmio 1:40 Maan sisäinen raideyhteys Ei suoraa ratayhteyttä maan sisällä tai rajan ylittävä rajayhteys Laivayhteys 2

Päästötavoitteet EU on sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjään vähintään 40 % vuoteen 2030 mennessä ja 80-95 % vuoteen 2050 mennessä. Suomi on sitoutunut vähentämään liikenteen päästöjä 50% vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 2005 tilanteeseen. Kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt vuoteen 2030 & Tuottavuusloikka Panostukset kasvukolmion raideliikennehankkeisiin kaupunkien välillä ja kaupunkiseuduilla ovat olennaisen tärkeitä tavoiteltaessa hiilineutraalia liikennettä vuoteen 2045 mennessä. Tämä on yksi keskeisiä edellytyksiä EU:n ja Pariisin sopimuksen mukaisten päästötavoitteiden saavuttamisessa. Kasvukolmion vaikutusalueella sijaitsee yli 54 % koko Suomen työpaikoista ja väestöstä. Laajentuvat ja vahvistuvat työmarkkina-alueet kasvattavat koko Suomen kilpailukykyä. Nopeat yhteydet ja toimiva liikennejärjestelmä ovat kehittymisen edellytys. #Kasvukolmio 3

Valtakunnalliset kärkihankkeet Valtioneuvosto on aloittanut 12-vuotisen valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelun. Pitkäjänteinen valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ohjaisi valtakunnan liikenneinfrastruktuurin kehitystä ja liikennehankkeiden EU-rahoituksen kohdentumista. EU:n budjetti liikennehankkeiden tukemiseen on noin 30,6 mrd. vuosille 2021-2027. Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa priorisoitavia hankkeita ovat: - Tampere-Helsinki ja Turku-Helsinki -välien nopeat ratayhteydet, jotka kytkevät kaupunkiseudut valtakunnallisesti merkittäväksi kasvukolmioksi ja vahvistavat kaupunkiseutujen kehitystä. Näin koko Suomen kilpailukyky paranee. - Lentorata, joka mahdollistaa valtakunnallisen liikennejärjestelmän uudistamisen ja suorat yhteydet lentoasemalle Suomen maakunnista. #Kasvukolmio 4

Tunnin junainvestoinnit yhdistävät Suomen Pori Seinäjoki Tampere Jyväskylä Mikkeli Vaasa Kokkola Seinäjoki Jyväskylä Mikkeli H:linna Lahti Kouvola LPR Pori Tampere Lahti Kouvola LPR Turku Salo R:mäki Turku H:linna Salo Karjaa PKS ja lentoasema Karjaa PKS ja lentoasema 1 h 1 h 2 h 2 h Nykytilanne 3 h Tavoitetilanne 3 h #Kasvukolmio 5

Kaupunkiseutujen raideliikennehankkeet edistävät sujuvaa arkea ja houkuttelevat investointeja Liikkumista kaupunkiseuduilla tulee uudistaa vastaamaan voimakkaan kasvun ja kestävän kehityksen sekä päästötavoitteiden haasteisiin. Liikenneratkaisujen tulee tukea yhdyskuntien taloudellista tiivistymistä, palvelujen saavutettavuutta, elinkeinoelämän kehittymistä, päästöjen vähentämistä ja arjen sujuvuutta. Raideliikennehankkeet ovat tässä avainasemassa. Pääkaupunkiseudulle on suunniteltu noin 50 kilometriä uutta pikaraitiotietä Raide-Jokerin ja Kruunusiltojen lisäksi. Näiden varteen on arvioitu sijoittuvan vuoteen 2050 mennessä uusia asukkaita yli 220 000 ja uusia työpaikkoja yli 150 000. Raideliikenneinvestoinneilla on myös olennainen vaikutus yksityisten investointien syntyyn. Tampereella rakennetaan raitiotien 1. vaihetta ja suunnitellaan 2. vaihetta ja kaupunkirakenteen tiivistymistä sen varteen. Raitiotien laajentaminen seudulliseksi vahvistaa merkittävästi kaupunkiseutua ja sen yhtenäisyyttä. Turun ja Raision kaupungit ovat selvittäneet ratikkahankkeessaan erilaisia toteuttamismalleja. Turun tavoitteena on tuoda asia päätettäväksi vuoden 2018 lopussa. Ratikkahankkeen toteuttaminen toisi uusia mahdollisuuksia ydinkaupunkiseudun tiivistämiselle ja kestävän liikkumisen edistämiseen. Valtion ja kasvavien kaupunkiseutujen yhteisissä MAL-sopimuksissa suunnitellaan yhteisesti kaupunkiseutujen maankäyttö, asuminen ja liikenne. MAL-sopimuksilla on tärkeä rooli hankkeiden liikkeellepanossa. Norjan Bergenissä on karkeasti laskettu, että jokainen raitiotiehen sijoitettu kruunu tuottaa noin 20-kertaisesti investointeja sen varrelle. Kuva: Riikka Salli 6

TUNNIN JUNAT INVESTOINTINA SAAVUTETTAVUUDEN PARANEMINEN YKSILÖ/TALOUS YRITYS/ ELINKEINOELÄMÄ POTENTIAALINEN TYÖSSÄKÄYNTI- JA TYÖASIOINTIALUE KASVAA: Työpaikkavaihtoehtojen määrä kasvaa VERKOSTOITUMINEN JA VUOROVAIKUTUS OSAAJIEN, YRITYSTEN SEKÄ TOIMIALOJEN VÄLILLÄ TIIVISTYY JA VAHVISTUU YKSILÖIDEN OSAAMISEN PAREMPI HYÖDYNTÄMINEN: Osaamista vastaavan työn löytäminen ja oman osaamisen kilpailutus OSAAVAN TYÖVOIMAN MÄÄRÄ KASVAA TUOTTAVUUS KASVAA JA SYNTYY UUSIA INNOVAATIOITA KOTITALOUDEN SIJOITTUMISPÄÄTÖS: ASUINPAIKKA-VAIHTOEHDOT MONIPUOLISTUVAT TYÖSSÄKÄYNTIALUEEN SISÄLLÄ TUOTTEIDEN JA PALVELUIDEN KASVAVAT MARKKINAT YRITYSTEN KILPAILUKYKY KASVAA JA ERIKOISTUMINEN LISÄÄNTYY ETELÄ-SUOMEN YHTENÄINEN TYÖSSÄKÄYNTIALUE KAUPUNKISEUTU KASVUKOLMION KAUPUNKISEUDULLE SIJOITTUU UUSIA YRITYKSIÄ JA INVESTOINTEJA ALUEELLISET ELINKEINOKLUSTERIT VAHVISTUVAT, MONIPUOLISTUVAT JA ERIKOISTUVAT KAUPUNKISEUDUN ELINVOIMA JA VETOVOIMA KASVAA ASUKKAIDEN JA YRITYSTEN NÄKÖKULMASTA KANSANTALOUS VAHVISTUVA ELINKEINOELÄMÄ JA KILPAILUKYKYINEN YHTENÄINEN TALOUSALUE HOUKUTTELEE ULKOMAISIA OSAAJIA JA INVESTOINTEJA SUOMEN KILPAILUKYKY GLOBAALEILLA MARKKINOILLA VAHVISTUU KANSANTALOUS KASVAA JA VAHVISTUU MAHDOLLISUUS UUSILLE INVESTOINNEILLE #Kasvukolmio 7

SUOSITELTAVAT KÄRKITOIMENPITEET Turun ja Tampereen tunnin junat Helsinkiin toteutetaan Hallitus edistää nopeiden junayhteyksien suunnittelua ja toteuttamista yhteysväleillä sekä toteuttaa näiden yhteyksien vaatimat lisäkapasiteetti-investoinnit pääkaupunkiseudulla. Nämä kokonaisuudet sisällytetään valtakunnalliseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan. Kaupunkiseutujen sisäisten raideyhteyksien kehittämistä tuetaan valtion ja kaupunkiseutujen välisissä MAL-sopimuksissa, jotka kytketään valtakunnalliseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan. * Suomen hyödyt: Nopeat raideyhteydet takaavat paremman työmarkkinoiden toimivuuden ja kaupunkiseutujen kasvupotentiaalin hyödyntämisen. Raideliikennehankkeet ovat tärkeitä talouskasvun kiihdyttämiseksi ja ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. 8