Itä-Suomen Liikennejärjestelmäpäivät Matkahuolto / Jyri Niemimuukko

Samankaltaiset tiedostot
Liikennepalvelulain mukaiset yhteentoimivuuden vaatimukset. Laura Langer, Liikennevirasto

Liikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet

Liikennepalvelulaki. Joukkoliikennevastaava Rauno Matintupa, Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus

Liikennekaari Tieto -alatyöryhmä. Kokous

LIITE 6 LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄN KUVAUS Riihimäen paikallisliikenne

Waltti ja yhteiskäyttöisyys Yhteentoimivuuden toteuttaminen käytännössä

Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Jyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2016

VAASAN TOIMIVALTA-ALUEEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI EU:n palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen

Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2011

Jyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2017

Liikennekaaren maksujärjestelmien yhteentoimivuusvaatimukset ovat täsmentymässä

Asiakaspalvelu- ja myyntipiste/-itä tulee olla pääsääntöisesti kaikissa linjan vaikutusalueen kunnissa.

Liikenteenharjoittajan vastuut, tehtävät ja oikeudet

Liikenteen palvelulaki. - mitä tapahtuu henkilöliikenteessä tiellä kesällä 2018?

Liikenteen palvelulaki

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) n:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2016

Liikenteenharjoittajan toteuttama lippujärjestelmä perustuu kilometritaksaan.

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

VAASAN TOIMIVALTA-ALUEEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI EU:n palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen

Reittipohjainen käyttöoikeussopimus Yhteenveto ELY-keskusten käyttöön tulevista hankinta-asiakirjamalleista

Kohti uudenlaista joukkoliikennettä

Mitä LIPPU-hankkeen jälkeen?

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

TUUSULAN PUROLA-NUPPULINNA-JOKELA - JOUKKOLIIKENNELINJAN HANKINTA

Suomen Paikallisliikenneliiton asiantuntijalausunto hallituksen esitykseen liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Jyväskylän toimivalta-alueen yhdistelmäraportti 2018

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

Joukkoliikenteen tila ja näkymät Kanta-Häme

Liikennepalvelulain lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus (Lippu) hanke

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Liikennepalvelulaki, mitä ihmettä?

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Waltti - Joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä hanke Tilannekatsaus

JOUKKOLIIKENNE Hämeenlinnan kaupungin viranomainen

SOPIMUS HENKILÖKULJETUSTEN JÄRJESTÄMISEN YHTEISTYÖSTÄ, JOUKKOLIIKENTEEN LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄSTÄ JA JOUKKOLIIKENTEEN KUSTANNUSTEN JAKAMISESTA

Joukkoliikenteen tilannekatsaus Marja Rosenberg johtava joukkoliikenneasiantuntija

Kustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan

Lippu-käytännesääntötyöpaja Osapuolten roolit - Sopimusten erityiskysymyksiä -Jatkotyö

Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen hankintasuunnitelma

SOPIMUS WALTTI -LIPPUTUOTTEIDEN HYVÄKSYMISESTÄ MARKKINAEHTOISESSA LII- KENTEESSÄ

Katsaus Liikennepalvelulain merkittävimpiin muutoksiin henkilöliikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Multimodaalisilla ratkaisuilla kohti asiakaslähtöisempiä liikkumisen palveluja. ECOMM 2014 jälkiseminaari Jenni Eskola

Asiakaspalvelu- ja/tai myyntipiste tulee olla pääsääntöisesti kaikissa linjan vaikutusalueen kunnissa.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 3719/08.01.

Viiveajan lippu- ja maksujärjestelmän hankinta. Työraportti

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2012

LIPPU JA MAKSUJÄRJESTELMÄN KUVAUS

HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen

Maaseudun lippu ja maksujärjestelmät Henriika Weiste WayStep Consulting

HE 161/2016 vp Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Henkilöliikenne maakuntauudistuksessa Itä-Suomessa

MERI-LAPIN JOUKKOLIIKENTEEN SEUDULLINEN KUNNALLINEN TOIMIVALTAINEN VIRANOMAINEN

Keskisuurten kaupunkiseutujen aiesopimuksen seurantapalaveri

Mitä yhteensovittamisella ja liikennepalvelulain hankintavaatimuksilla tavoitellaan?

Luonnos Paltamon kunta (jäljempänä kunta), jonka kuntalaisia ja aluetta sopimus koskee.

Rajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio , Paula Koljonen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

PILETTI Kaupunkiseutujen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä

pp.kk.201x Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja:

Vastauksia Liikenne- ja viestintävaliokunnan kysymyksiin kuulemistilaisuudessa

Liikenteen palvelulaki

Hallituksen esitys liikennekaareksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

LIIKENNÖINTISOPIMUS NRO

Sisällys. Liite 7. Lippu-, maksu- ja informaatiojärjestelmä

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

KASELY/1801/

Lippu- ja maksujärjestelmä ja sen vaatimukset on kuvattu tarkemmin seuraavissa alaliitteissä:

Selvitys toimijoiden välisten maksurajapintojen kehittämistarpeesta

Jäsenkysely 2014 ( )

Lippu- ja maksujärjestelmävaatimukset

Liikennepalvelulain lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus (Lippu) hanke Tilannekatsaus Timo Leppinen Viestintävirasto

NAP palvelukatalogi. Pipsa Eklund. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Aikataulut. Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen paikallisliikenne alkaen. Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus

KOUVOLAN JOUKKOLIIKENTEEN OSTOSOPIMUS ALKAEN YLEISINFO KAUPUNGISTA JA LIIKENTEESTÄ

Liite 4. TOIMIVALTAISTEN VIRANOMAISTEN YHTEINEN LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄ WALTTI

Alueellinen lippujärjestelmäyhteistyö käytännössä

Tietopolitiikka Yhteentoimivuus ja lainsäädäntö , Sami Kivivasara ICT-toimittajien tilaisuus

Lippu- ja maksujärjestelmien kuvaus

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2017

LIPPU-, MAKSU- JA INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ

Jyväskylä Tuomo Kojo Linja- autoliitto

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

Lippu- ja maksujärjestelmien kuvaus liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä

Infotilaisuus Keski-Suomen ELY-keskus

VR laski hintoja pysyvästi. Uudet hinnat ja tuotteet alkaen

Liite 5 Lippu- ja maksujärjestelmiä koskevat vaatimukset

TARJOUS Asikkalan kunta/ Hartolan kunta/ Padasjoen kunta / Sysmän kunta JOUKKOLIIKENTEEN ASIANTUNTIJAPALVELUT

Liikennepalvelulain ensimmäisen vaiheen toimeenpano, sidosryhmätilaisuus

KAAKKOIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue

ELY-KESKUKSEN WALTTI- LIPUT JOENSUUN SEUDUN MAASEUTU- LIIKENTEESSÄ

Rajapintojen avaaminen ja hyödyntäminen. Matkalla muutoksessa seminaari , Martin Johansson

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2012

Liikennepalvelulaki. Liikenneviraston seuranta- ja yhteensovittamistehtävät

JHS-jaoston toiminta ja tavoitteet. JUHTA:n syysseminaari Kuntatalolla

pp.kk.201x Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja:

Joukkoliikenteen valtakunnalliset indikaattorit

Jyväskylän kaupunki SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA

Transkriptio:

Itä-Suomen Liikennejärjestelmäpäivät 2018 1.11.2018 Matkahuolto / Jyri Niemimuukko

Miksi yhteentoimivuus kiinnostaa Matkahuoltoa? Matkahuollon palveluja käyttää valtakunnallisesti lähes 200 bussiyrittäjää niin PSA liikenteessä kuin markkinaehtoisessakin liikenteessä. Toimivaltaisten viranomaisten liikenteen ja markkinaehtoisen liikenteen välille muodostuu lukuisia erillisiä rajapintoja ympäri Suomen. Lainsäädäntö edellyttää lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuutta. Asiakkaat odottavat saumatonta ja helppoa matkustamisen ratkaisua. Lähde: Liikennevirasto

Mitä ongelmia yhteentoimivuuden aikaansaamiseksi pitää ratkaista? Usean operaattorin ja usean liikennemuodon ympäristössä on luonnollista, että käytössä on useita lippu- ja maksujärjestelmiä. Järjestelmissä on Eri hinnoittelumallit (matkan pituus, aika, käyttökerrat jne.) Eri taustajärjestelmät ja turvaratkaisut Eri lippumedia / päätelaite palvelun käyttämiseksi Eri suuruinen julkinen tuki suhteessa matkaan, aikaan tai käyttäjämäärään Jne. Yritämme löytää ratkaisun mikä mahdollistaa helpon ja joustavan integraation eri lippu- ja maksujärjestelmien välille.

Perinteiset ratkaisumallit 1. Yksi järjestelmä kaikille 2. Yksi rajapinta kaikille 3. Pienin yhteinen nimittäjä Kaksi ensimmäistä johtaa siihen, että jo muutaman toimijan kesken tulee monimutkainen ja monoliittinen kokonaisuus minkä muuttaminen ja päivittäminen tulevaisuudessa on erittäin kallista tai jopa käytännössä mahdotonta. Yksi järjestelmä tai yhteinen rajapinta ei millään voi vastata kaikkiin nykyisiin ja tuleviin vaatimuksiin eri liikennemuodoissa (linja-autoliikenne, rautatieliikenne, yhteiskäyttöautot, kaupunkipyörät jne.). Pienin yhteinen nimittäjä on, mutta sen käytöstähän halutaan tehokkuusmielessä eroon. Jotain muuta pitää keksiä!

Teknisen näkökulman lisäksi Yhteentoimivuudesta vastaavien tahojen on välttämätöntä sopia palveluiden käytön rahastamiseen ja vastuihin liittyvistä asioista ennakkoon. Vähintään sopimus kelpoisuudesta eri palveluihin lipputuotetasolla huomioiden korvaukset palvelun käytöstä. Lisäksi on sovittava tunnisteiden käytöstä (vaikka käytössä olisi yhteiskäyttöinen tekniikka, koska kertakäyttöinen tunniste on eri asia kuin toistuvaan käyttöön tarkoitettu ja pitkän voimassa oleva). Eikä sovi unohtaa palvelumuotoilua käyttäjien suuntaan. Saati vastuunjakoa palveluketjuun liittyvien ongelmatapausten kohdalla. Toimijoiden väliset sopimukset ovat välttämättömiä niin palvelun tuottajan, lippu- ja maksujärjestelmäoperaattorin kuin palvelun käyttäjänkin oikeusturvan kannalta.

Mitä tällä hetkellä on viranomaisvalmistelussa Lippu-työryhmän avulla valmistellaan Käytännesääntöjä avoimien rajapintojen hyödyntämiseen Käytännesääntöjä puolesta-asioinnin mahdollistamiseksi Rajapintamallia puolesta-asioinnin toteuttamiseksi Vastaavaa työtä olisi käynnistettävä myös yhteentoimivuuden aikaansaamiseksi konkreettisella tasolla.

Yhteentoimivuuden varmistamiseksi On pystyttävä sopimaan PSA liikenteen palveluiden asiakashinnasta 1. Toisen toimivaltaisen viranomaisen lipputuotteella tai 2. Markkinaehtoisella lipputuotteella palvelua käytettäessä. Markkinaehtoisen liikenteen asiakashinta on julkinen, mutta mikä on palvelun oikea hinta PSA liikenteessä ulkopaikkakuntalaiselle? Kerta- tai sarjalippu pohjaisia palveluita on mahdollista hinnoitella etukäteen, mutta miten sovitaan eri toimijoiden kausilippujen tai täysin uusien lipputuotteiden korvauksista eri liikennetyypeissä. Toimijoiden kesken on tarpeellista muodostaa yhteisiä suunnitteluryhmiä Päättämään yhteiskäyttöisyyden palvelumuodoista Päättämään teknisistä vaatimuksista Päättämään palveluiden käyttöön liittyvistä kaupallisista reunaehdoista (miten, ei kuinka paljon)