Alueellinen lippujärjestelmäyhteistyö käytännössä

Transkriptio

1 Alueellinen lippujärjestelmäyhteistyö käytännössä Suomen Paikallisliikenneliiton iltapäiväseminaari

2 Jyväskylän toimivaltainen viranomainen Kunnat: Jyväskylä, Laukaa ja Muurame Väestö: Jyväskylä (kasvu + 12 %) Laukaa (kasvu + 6 %) Muurame (kasvu +12 %) Yhteensä hlöä Keski-Suomi hlöä (Jkl:n TVV-alueella 60,2 %) Jyväskylän seudun joukkoliikenteen tunnusluvut 2016 Järjestämistapa: bruttomalli Linjat: 38 linjaa Kalusto: 90 autoa Liikennöitsijä: Jyväskylän Liikenne Oy Matkat: 6,7 miljoonaa matkaa (+11,3 %) Liikevaihto: 16,1 miljoonaa euroa

3 matkaa Jyväskylän paikallisliikenteen matkat Tehdyt matkat tuoteryhmittäin MH:n seutu MH:n koulu MH:n sarja MH:n muut Waltti, kerta Waltti, arvo Waltti, kausi Waltti, muut Paikallisliikenteessä tehtiin kaikkiaan matkaa Waltilla matkaa (96,58%) MH+muut matkaa (3,42 %) Waltti, koulu Kpl

4 Millä se asiakas matkustaa Jyväskylän TVV:n alueella? Kesään 2015 saakka - Jyväskylän Liikenteen kaupunkilippu (Pusatec) - Matkahuollon kaupunkilippu, rinnakkaistuotteet - Matkahuollon seutulippu - Matkahuollon valtakunnalliset sarjakortit Kesästä 2015 lähtien - Waltti - Matkahuollon seutulippu - Matkahuollon valtakunnalliset sarjakortit Keväästä 2017 lähtien - Waltti - Matkahuollon valtakunnalliset sarjakortit

5 Waltti seutuliikenteessä, sopimusten korvausperusteet Siirtymäajan sopimukset - Kausilippu: Matkahuollon seutulipun toteuman mukainen matkakohtainen korvaus, vyöhykkeitä ei huomioida. - Arvolippu: Asiakkaan maksama vyöhykeperusteinen hinta, vaihtomatkoista kausilipun mukainen korvaus ELY:n käyttöoikeussopimukset - Kausilippu: Jyväskylän nuorison Waltti-arvolipun mukainen, vyöhykeperusteinen hinta. - Arvolippu: Asiakkaan maksama vyöhykeperusteinen hinta, vaihtomatkoista ei erillistä korvausta. Markkinaehtoinen liikenne - Kausilippu: Jyväskylän Waltti-kausilippujen toteuman mukainen, vyöhykekohtainen hinta, ei käyttäjäryhmäkohtaista erittelyä - Arvolippu: Asiakkaan maksama vyöhykeperusteinen hinta, vaihtomatkoista yhden vyöhykkeen kausilipun mukainen korvaus.

6 Waltti seutuliikenteessä, sopimusten korvausperusteet Arvoliput 1 vyöhyke 2 vyöhykettä 3 vyöhykettä 4 vyöhykettä Aikuinen (yli 25v) 2,10 2,95 3,85 5,10 Nuori (17-24 v) /opiskelija 1,70 2,30 3,05 4,05 Lapsi (7-16v) 1,20 1,70 2,25 2,95 Seniori (klo 9-14 välillä) 1,20 1,70 2,25 2,95 Kausilippu, eri järjestämistavat 1 vyöhyke 2 vyöhykettä 3 vyöhykettä 4 vyöhykettä Siirtymäaika 3,41 3,41 3,41 3,41 ELY:n KOS 1,70 2,30 3,05 4,05 Markkinaehtoinen 1,09 1,72 2,37

7 Keski-Suomen ELY-keskus, palvelutasomäärittelyn päivitys

8 Waltti Jyväskylän viranomaisen alueella Seutuliikenteen liikennöitsijöiden kanssa on tehty erillisiä nousukorvaussopimuksia Waltti-korttien hyväksymisestä Jyväskylän TVV:n alueella: Laukaan suunta - Jyväskylän Liikenne Oy (SISO) - Koivuranta Oy (SISO) Petäjäveden suunta - Matka Mäkelä Oy (ME) - Töysän Linja Oy (ME) - Erilliset penkkikorvaukset Jämsän suunta: - Jyväskylän Liikenne Oy (ELY:n KOS) Hankasalmen suunta: - Savonlinja Oy (ELY:n KOS)

9 Waltti seutuliikenteessä??? Matkahuollon seutulippusopimus irtisanottu, seutulipun myynti päättyi 28.2., käyttö jatkuu huhtikuulle Seutulipun korvaavia vaihtoehtoja Korpilahden/Jämsän suunta: Korpilahdelle asti käy Waltti, Jämsään lipputuote avoin. Keuruun suunta: ME-liikenteessä liikennöitsijöillä omat lipputuotteet. Äänekosken suunta: ME-liikenne kesästä 2018? Lipputuote avoin, pyrkimyksenä saada käyttöön Waltti Jyväskylän toimivalta-alueella. Laukaan suunta: Laukaa Suolahti/Äänekoski vielä avoin. Toivakan suunta: Waltti käy linjalla 38, pyritään tekemään erilliset sopimukset muun liikenteen kanssa.

10 Lippu mikä on se oikea? Avoimia kysymyksiä tuleville vuosille Jatkuuko Matkahuollon seutulipun käyttö - jos, niin missä muodossa? Miten kaupunkiseudun toimivaltainen viranomainen voi edistää seudullisen liikenteen yhteiskäyttöisyyttä? Tulevat kilpailutukset (lähinnä ELY:t ja tulevat maakuntahallinnot): mitä vaatimuksia lipputuotteille ja niiden seudulliselle yhteiskäyttöisyydelle? Jos liikennöitsijä valitsee käytettävän lippujärjestelmän, niin mitä vaihtoehtoja heillä on käytettävissä? Mitkä ovat liikennöitsijän valmiudet/intressit myyntiverkoston järjestämiseen? Kenellä on kokonaiskuva joukkoliikenteestä - vai onko sitä tarkoitus ollakaan? Mitähän se asiakas haluaa?

11 Liikennekaari ja digitalisaatio Digitalisaatio mahdollistaa tiedon hyödyntämisen sähköisessä muodossa eri kanavissa ja käyttötarkoituksissa, mutta

12 Kiitos - nyt on hetki kysymyksille!