Liikennekaaren maksujärjestelmien yhteentoimivuusvaatimukset ovat täsmentymässä

Transkriptio

1 Liikennekaaren maksujärjestelmien yhteentoimivuusvaatimukset ovat täsmentymässä yli-insinööri Maria Rautavirta LVM/Tieto-osasto/Tietoliiketoimintayksikkö

2 Liikennekaari lupauksia asiakkaalle Teknologia, data ja rajapinnat ovat keino toteuttaa asiakaslupausta Kuva:

3 Liikennekaaren tietovaatimukset toteuttamassa asiakaslupausta Mahdollisuus valita kenen kanssa asioi ja saada koko matkaketjua koskevat palvelut yhdeltä toimittajalta Mahdollisuus itselleen ja omaan elämäntapaan sovitettuihin matkatuotteisiin esim. vain esteettömät palvelut ja asemat Mahdollisuus ostaa lippu koko matkaketjulle yhdeltä toimittajalta Matkaketjun jatkaminen ulkomaisilla yhteyksillä Laajempia palvelutarjouksia esim. konserttiliput ja matkat yhdellä lipulla Mahdollisuus valita asiointikanavansa Ladata omalle tunnisteelle/matkakortille lisää lipputuotteita verkossa tai mobiilisti Mahdollisuus hallinnoida aktiivisesti omia lipputuotteitaan ja matkakorttejaan samoin kuin asiakastilejä ja maksuvälineitä Mahdollisuus saada käyttöön palveluita, joissa liikkuminen yhdistyy muuhun elämiseen ja arkeen

4 Yhteentoimivuusvelvoitteet eri toimijoille

5 Kuljetuspalvelun, liikennepalvelun ja muun liikkumispalvelun tuottaja Liikkumispalvelua koskeva olennainen tieto (III osa 2 luku 1 ) Tarjota olennainen tieto digitaalisessa muodossa rajapinnan kautta Kattaa eri palveluilla eri tietoja, mutta ainakin Bussien nykyiset reitti-, pysäkki-, aikataulu-, hintatiedot (valtakunnallinen reittiopas suurelta osin jo toiminnassa ja avoimet rajapinnat suuriin kaupunkeihin jo olemassa) Taksien hinta ja saatavuustiedot, alueellisesti ja ajallisesti (voidaan toteuttaa välityskeskusten kautta eli kaikilla takseilla ei tarvi olla omia rajapintoja) Parkkitalojen sijainti/paikkatiedot, hinta sekä saatavuustieto vapaa/täynnä Esteettömyystiedot käytettävästä kalustosta, mutta myös kuljettajista, terminaaleista, asemista, invapaikkojen määristä jne. (asiakkaalle poimittavissa vain esteettömiä kuljetuksia ja perehdytyksen saaneita kuljettajia) Liikennevirasto auttaa tuottamalla pienten toimijoiden tueksi työkaluja digitalisointiin Valtioneuvoston asetuksella annetaan tarkemmat säännökset eri palvelujen olennaisista tietoryhmistä ja niiden ajantasaisuusvaatimuksista EU- multimodaali matkatietoasetus yhdenmukaistaa tiedon välittämistä jäsenmaiden välillä

6 Tie- ja raideliikenteen palveluntarjoajat annettava kertaliput välitykseen (1/2) Lippu- ja maksujärjestelmien yhteentoimivuus (III osa 2 luku 2 ) Tie- ja raideliikenteessä on palveluntarjoajan sallittava omien kertalippujensa myynti kolmansien osapuolten toimesta = minimivaatimus eri liikennemuotoja ja palveluja yhdistelevien matkaketjujen muodostamiseksi Rajapinnan käyttö edellyttää jonkinasteista sopimista rajapinnan haltijan ja sitä hyödyntävän välille Useimmiten käytössä on yhdenmukaiset sähköiset lisenssit eli sopimusehtoja ei tarvi räätälöidä kaikilta osin jokaiselle erikseen Säädöksessä on erikseen vaatimus, että ehtojen tulee olla syrjimättömiä, oikeudenmukaisia ja kohtuullisia

7 Tie- ja raideliikenteen palveluntarjoajat annettava kertaliput välitykseen (2/2) Kertalipun hinta on se palveluntarjoajan vakiolipputuote, joka satunnaiselle matkustajalle on yleisesti tarjolla Laki ei velvoita avaamaan kaikkia lipputuotteita rajapinnan kautta (esim. henkilötietoihin sidottuja kausilipputuotteita tai alennuslippuja) Laajemmasta integraatiosta ja tukkualennuksista saa osapuolet toki neuvotella, mutta tämän pykälän tarkoitus on huolehtia teknisestä avoimuudesta ja siitä mikä on tarpeen minimiyhteentoimivuuden kannalta Jos palveluun ei ole lippuja, vaan kyse on esim. taksimatkasta, joka maksetaan vasta jälkikäteen, tulee rajapinnan kautta tarjota mahdollisuus varata kyseinen matka Tämä ominaisuus on takseilla jo käytettävissä välityskeskusten mm. valopilkkusovelluksen tarpeisiin TEKES-rahoituksella kehitetyn rajapinnan kautta Markkinoilla myös laajempia välityspalveluohjelmistoja ja järjestelmiä, jossa API:t valmiina myös kutsujoukkoliikenteen tarpeisiin Vaatimusten ulkopuolelle on rajattu vain yksityisten palveluntarjoajien vähäiset palvelut

8 Julkiset hankkijat ja toimivaltaiset viranomaiset Yhteentoimivuuden edistäminen julkisissa hankinnoissa (III osa 2 luku 3 ) Julkisten hankintojen ehtona (tarjouspyynnössä, hankintailmoituksessa ja hankintasopimuksessa) on, että palveluntarjoaja on huolehtinut vaadittujen rajapintojen avaamisesta Kaikki hankitut palvelut pitää olla lähtökohtaisesti yhteentoimivia matkaketjuajattelun kanssa kielto jatkossa hankkia yhteiskunnan varoilla muuta kuin pelkästään taustajärjestelmäpohjaisia lippu- ja maksujärjestelmiä matkustusoikeuden todentamisessa käytettävä yleiskäyttöisiä teknologioita luo pohjan laajentaa kansainväliseen yhteentoimivuuteen ja muuhun palvelutarjontaan Yhteistyön on toimittava myös taustajärjestelmien yli eli asiakas asioi vain yhden luukun kautta

9 Yhteentoimivuutta rakentamassa

10 MaaS töpseliä etsimässä Arvoketju / liiketoimintamalli Palvelun / tarjonnan digipaketointi Tiedon saatavuus / avoimet rajapintatoteutukset Käyttöehtojen ja tiedonluovutuksen systematisointi

11 Asiakas keskiöön MyData mallilla

12

13 Markkinoillepääsy Matkustajaoikeudet ASIAKAS Rajapintoja saumattomiin ja yhteentoimiviin liikkumisen palveluihin Liikennepalvelun tarjoajat Avoin (read only) data Avoin pääsy Data standardit, lisenssit Pääsy Lippu/ Varausjärjes telmään Pääsy käyttäjäsidonna iseen tietoon (käyttöoikeus, tunnistus) API määritykset, käyttöoikeuksien hallinnointi, käyttäjän tunnistus Hinnoittelu, clearing, maksujen tilitys ja tasaus Sopimukset Avoin rajapinta API API (API) Digitaal. liikkumispalvelun tuottajat, MaaS-operaattorit (3. osapuolet) Taustajärjestelmien yhteentoimivuus, roaming ja hallinnointi (2. 3. osapuoli) Yleiset vaatimukset B2B Lippu-projekti

14 Liikennekaaren täytäntöönpano Lippu-projekti Verkoston sivut: Liity verkoston jakeluun: virpi.liehu(at)viestintavirasto.fi Verkoston seuraava tapaaminen

15