Vihreää valoa sähköautojen lataukseen Ensto Green Park - Plug Into a Fresh Today 2010 BUILDING TECHNOLOGY 1
Milj. kpl maailmassa 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Sähköautot tulevat oletko valmis? 1,2 2010 2015 2020 2025 2030 2040 2050 Ladattava hybridi 16,4 Täyssähköauto 101 Lähde: IEA 2009 2010 BUILDING TECHNOLOGY 2
Kehitys nopeampaa kuin odotetaan Suuria panostuksia auto- ja akkukehitykseen maailmanlaajuisesti Lainsäädäntö tukee hiilidioksipäästöjen vähentämistä - sähköautoilu mahdollistaa liikenteen päästöjen merkittävän vähentämisen Autojen saatavuus paranee koko ajan - Geneven autonäyttelyssä 2010 yli 10 uutta sähköllä ladattavaa mallia - Kaikki globaalit autonvalmistajat suunnittelevat tuovansa täyssähköauton markkinoille vuosien 2010-2014 aikana - v. 2010-11 saatavana esim. Think City, Mitsubishi imiev, Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Subaru Stella, Tesla Roadster, Fisker Karma... 2010 BUILDING TECHNOLOGY 3
Kehitys nopeampaa kuin odotetaan Ladattavat hybridiautot nopeuttavat sähköautoiluun siirtymistä - esim. uusi Toyota Prius Normaalimatkat (<100km) pystyy jo nyt ajamaan täyssähköautolla Sähköauton hyötysuhde merkittävästi parempi kuin polttomoottoriautolla - energiakustannukset selvästi pienemmät kuin polttonesteillä, vain n. 2 /100 km 2010 BUILDING TECHNOLOGY 4
Suomessa myönteinen ilmapiiri sähköautoilulle Työ- ja elinkeinoministeriö odottaa, että v. 2020 Suomen autokannasta tulee olla 25% sähköautoja ja niistä 40% toimisi ainoastaan sähköllä (TEM sähköautotyöryhmän mietintö 2009) Hallitus on luvannut harkita käyttövoimaveron poistamista sähköautoilta (pääministeri Vanhasen haastattelu Electric Motor Show 2009) Jopa 75% suomalaisista odottaa sähköautoilun vaikuttavan myönteisesti ilmastomuutoksen hillitsemiseen (Gallup 2008) Uudistettua, päästöihin perustuvaa vuosittaista ajoneuvoveroa ryhdytään perimään maaliskuun 2011 alusta Kasvava sähköautoaktiivien joukko (esim. ecorolla hanke) Veturiyritysten (Ensto, Fortum, Helen, European Batteries) ja TEKESin panostukset 2010 BUILDING TECHNOLOGY 5
Sähköautoilu onnistuu jo tänään Jo nyt saatavilla oleva hidas lataus riittävä 85% autoilutarpeisiin - Rinnalle tarvittavia nopeampia lataustekniikoita kehitetään Päivittäiset ajomatkat tyypillisesti 30-60 km - Henkilöautot ovat pysäköitynä suurimman osan vuorokaudesta Polttoainelogistiikka eroaa oleellisesti nykyisestä polttonesteiden jakelusta - Sähköautoa "tankataan" aina, kun se on pysäköitynä Latauspisteitä tarvitaan useita autoilijan päivittäiselle reitille - Arvioidaan, että yhtä sähköautoa kohden tarvitaan 2-4 latauspistettä 2010 BUILDING TECHNOLOGY 6
Eri lataustavat latausaika *) latausteho käytössä Hidas 10-12 h 3 kw 2010 Keskinopea 1,5-3 h 10 40 kw 2011 Nopea 15-30 min 50-75 kw arvio 2011- Ultranopea 6 min 250 kw arvio 2013- *) 30 kwh akku täyteen vastaten 120-150 km ajomatkaa 2010 BUILDING TECHNOLOGY 7
Pysäköi ja lataa Kotona Töissä Pysäköintihalleissa Kadunvarsilla Joukkoliikenteen liityntäpysäköintipaikoilla Kauppakeskuksissa Liikuntapaikoilla 2010 BUILDING TECHNOLOGY 8
Edelläkävijät erottuvat positiivisesti Latausmahdollisuus: uusi vetovoimatekijä liikeyritykselle Ota osasi päästöttömän ja meluttoman liikenteen kasvavasta suosiosta Kun pysäköintialueesi on varustettu sähköauton latauspisteillä, olet mukana kestävän kehityksen eturintamassa Hyvä ilmanlaatu ja meluttomuus lisäävät etenkin suljettujen pysäköintitilojen viihtyisyyttä Sähkön myynnillä lisätuloja pysäköintitilasta 2010 BUILDING TECHNOLOGY 9
Ensto edelläkävijänä Valmiit ratkaisut sähköautojen lataukseen ensimmäisten yritysten joukossa maailmassa Ensimmäisen sukupolven tuotteisto hitaaseen lataukseen saatavilla vuoden 2010 alusta Asennuksia useissa kaupungeissa Suomessa ja Norjassa 2010 BUILDING TECHNOLOGY 10
Ensto Green Park -tuotteisto Helppo tapa toteuttaa sähköautojen lataus uusissa ja olemassa olevissa kiinteistöissä sekä kadunvarsipysäköinnissä Jo nyt saatavilla neljä erilaista latauspylvästä, joissa vakiona kaikki yleisimmin tarvittavat ominaisuudet Hitaan latauksen lisäksi Ensto kehittää seuraavan sukupolven latausjärjestelmiä alan standardien ja autotekniikan kehittymisen myötä. 2010 BUILDING TECHNOLOGY 11
Asennusvalmis ratkaisu Erilaisiin kaupunkitiloihin sopiva ajaton muotoilu Kestävä, helposti puhdistettava rakenne ruostumattomasta teräksestä Vihreä käyttövalmis Sininen lataa Punainen häiriö Helppo päivittää ja huoltaa modulaarisen rakenteen ansiosta Maa- ja seinäasennusversiot Pistorasiakohtainen lataustilan ilmaisu LED-merkkivaloilla Pistorasiakohtainen ladatun energian paikallismittaus Valmius ulkoiseen ohjaukseen (esim. pysäköintimaksuautomaatilta) Turvallinen 2010 BUILDING TECHNOLOGY 12
Neljä eri pylväsvaihtoehtoa EVT150.11 EVT150.12 EVT050.11 EVT050.12 Asennustapa Maa Maa Seinä Seinä Korkeus 1441 mm 1441 mm n. 1000 mm n. 1000 mm Pistorasiat 1 2 1 2 kwh-mittarit 1 2 1 2 LEDmerkkivalot 1 2 1 2 2010 BUILDING TECHNOLOGY 13
EVT150 tekniset ominaisuudet Liitäntä autoon Energian mittaus Lataustilan indikointi Materiaali / väri AISI 314 Halkaisija Korkeus Tiiviysluokka Nimellisjännite Nimellisvirta Nimellistaajuus 1 tai 2 Schuko-pistorasiaa 1 tai 2 kwh-mittaria 1 tai 2 kolmiväristä LED-merkkivaloa 153/156 mm 1441 mm IP34 230/400 V 16 A tai 2x16 A AC 50Hz Standardi EN 60439-1/-3 Hyväksyntä / merkinnät Turvallisuus FI, CE Ylivirta- ja vikavirtasuojaus Pistokkeen kytkentä ja irroitus virrattomana Matala ohjausjännite 24 VDC Seinäasenteisten pylväiden EVT050 tekniset ominaisuudet ovat samat korkeutta lukuunottamatta. 2010 BUILDING TECHNOLOGY 14
EVT150 asentaminen Maa-asenteisia malleja varten on saatavissa asennusosia: - EVTL15.20 Sovitusrengas tarvitaan aina - EVTL15.21 Teräksinen asennuslevy - EVTL15.30 Seinäkiinnitysteline - EVTL15.22 Asfalttirengas (h=55 mm) Seinäasenteisien pylväiden EVT050 mukana tulee seinäkiinnitysteline vakiona 2010 BUILDING TECHNOLOGY 15
EVTL15.20 Sovitusrengas 2010 BUILDING TECHNOLOGY 16
EVTL15.21 Teräksinen asennuslevy Tarvitaan myös EVTL15.20 2010 BUILDING TECHNOLOGY 17
EVTL15.30 Seinäkiinnitysteline Tarvitaan myös EVTL15.20 2010 BUILDING TECHNOLOGY 18
Järjestelmäesimerkki Syöttökaapelit ketjutetaan pylvään alaosassa. Tarvittavat liittimet sisältyvät toimitukseen. (Al 4x10-35 mm² / Cu 1.5-25 mm²) Latauspylväät EVT150.nn Katujakokaappi tai sähkökeskus Mahdollinen pysäköintimaksuautomaatti Syötöt pylväille + mahdolliset ohjaus/hälytyskaapelit Syöttökaapeli latausjärjestelmälle Ulkoista ohjausta käyttäessä tarvitaan jokaista pylvästä varten potentiaalivapaa relekontakti (24 VDC). 2010 BUILDING TECHNOLOGY 19
Ensto Green Park - Plug Into a Fresh Today Pidätämme oikeuden ilman ennakkoilmoitusta muuttaa spesifikaatioita sekä materiaaleja ja valmistusmenetelmiä. 2010 BUILDING TECHNOLOGY 20