Nro Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille

Transkriptio

1 Nro 7 (7. vuosikerta) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille 28. Naivistit Iittalassa kesänäyttely on Lasimäen Vanhalla puukoululla asti, joka pv klo Käykää katsomassa! Kuvassa Terho Peltoniemen öljyvärityö Moottoripyörä on moottoripyörä (2015) Born to Be Wild! TÄSSÄ NUMEROSSA: - Toimitusjohtajan palsta s Luokse Logistiikka, Taksat, Taksitarkastus s Palvelupäällikön kynästä, Tulika Takso s HUK:n lisäesitykset, esend asiaa s Hukka-ajo, Taksiviesti maailmalla s

2 2 Oma Häme/Hämeen liiton sote-seminaari Oma Häme- projektikoordinaattori Marjo Lindgren avasi tilaisuuden tiistaina 14.6.Wetterhoffilla. Marjo Lindgren esitteli maakunnan sote-valmisteluun keskittyvää Oma Häme -hanketta sekä hallituksen linjauksia julkisesti rahoitetuista kuljetuksista. Maakuntahallinnon tehtäväsiirrot -työryhmän on tarkoitus jättää ehdotuksensa alivaltiosihteeri Tuomas Pöystin projektiryhmälle Tulevaisuuden näkymiä ovat tiukka budjettikuri ja liikennemäärien kasvu mm. uuden päivystysasetuksen myötä. Koordinaation tarve ei tule ainakaan vähenemään. Liikennekaari - lakihanke ja merkitys henkilökuljetuksille Kelan vastaava suunnittelija Anne Giss esitteli Liikennekaaren tavoitteita sekä niihin liittyviä mahdollisuuksia ja huolia taksimatkojen näkökulmasta. Tulossa on myös Kalle Könkkölän selvitys säästömahdollisuuksista vammaispalvelulain mukaisissa matkoissa. Kelan kannalta keskeinen kysymys on, miten nykyisin Kela-korvatut matkat korvataan jatkossa. 7/2016 Julkaisija: Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy Hämeenlinna Puh Y Päätoimittaja/taittaja: Susanna Kivinen susanna.kivinen@aluetaksi.net Painos: 370 kpl Digitalisaatiokehitys on myönteistä, esimerkiksi Kelan sähköinen suorakorvausmenettely toimii hyvin. Huolta aiheuttavat mm. ehdotukset hintasääntelyn purkamisesta ja asemapaikka- ja ajovelvoitteista ja kuljettajatutkinnosta luopumisesta. Huolta liittyy myös haja-asutusseudun kuljetusten järjestämiseen. Kela esittää VPL- ja SVL-matkojen yhdistelyä ja hallinnointia suorakorvausmenettelyä hyödyntäen. Tärkeää olisi sitoa ratkaisut yhteen soteuudistuksen kanssa. Kela esittää myös maakunnallista kokeilua vuonna Kokeilumaakuntana voisi olla esimerkiksi Kanta-Häme. (Tätä olemme esittäneet myös yhtiön toiveena ja näkemyksenä sekä FSHKY:lle, Hämeenlinnan seudun henkilöliikenteen projektiryhmälle sekä Kelalle) Kommenttipuheenvuorossaan Hämeen Taksiyrittäjät ry toiminnanjohtaja Jari Kuusniemi toi esille, että liikennekaaren esityksissä taksialan sääntelyn purkamisessa on mahdollisuuksiakin. Normien purkua ei kuitenkaan ole syytä tehdä hinnalla millä hyvänsä ja keskustelu kustannusten kuriin saattamisesta on tarpeellista. Taksialalla on kehitetty valtakunnallinen digitaalinen järjestelmä, joka mahdollistaa mm. Kela-matkojen yhdistelyn ja sitä kautta säästöjen syntymisen. Taksiala on tehnyt oikeastaan ainoana konkreettisia toimenpiteitä digitalisaatiohankkeissa. Power Point esityksiä sitä vastoin on vasta muilla toimijoilla. Taksiala on toteuttanut omalta osaltaan ja ainoana toimijana vaadittuja säästötoimia ja myös saavuttanut ne. Kelan korvaamat terveydenhuoltoon liittyvät kuljetukset Anne Giss esitteli Kelan matkakorvausten perusteita ja Kanta- Hämeessä tehtyjen taksimatkojen volyymia. Kanta-Hämeen sairaahoitopiirissä n välitettyä matkaa, joista n. 12 % yhdistelyjä. Säästöjä näistä kertyi n km ja vajaa Omavastuuosuus on nykyisin melko suuri. Kelan suorakorvausmalli toimii hyvin. Matkojen yhdistelystä on syntynyt selkeitä säästöjä. Merkittävää on se, miten terveydenhuollon henkilöstö tukee yhdistelyä. Asiakaspalautetta tulee eniten tilauspuheluiden maksullisuudesta. Palvelun tuottaa kaupallinen osapuoli, näitä Kelamatkojen korvauksia ei ole mitenkään sidottu matkan tilaamiseen. Tuotettu palvelu maksaa ja välitysyhtiössä tarvitaan henkilökuntaa näiden tilaustietojen keräämiseen. Hallintojohtaja Miia Luukko kertoi Kanta-Hämeen sairaanhoitopiirin vastuulla olevista kuljetuksista. Kysymys on pääosin terveydenhuoltolain 73 :n mukaisista kuljetuksista. Hämeenlinnassa on toiminut välityspalvelu Kanta-Hämeen Aluetaksin kanssa vuodesta 2013 lähtien. Kuljetuskustannukset ovat kuitenkin nousussa. Jatkossa palvelu on tarpeen kilpailuttaa ja ottaa huomioon seudullinen yhteistyö. Vuoden 2016 aikana tulee ratkaistavaksi kiireettömien ambulanssilla tehtävien siirtokuljetusten järjestämistapa. KHSHP:n hallitus on päät-

3 3 tänyt osallistumisesta Hämeenlinnan seudun kuntien kyytien välitys- ja yhdistelykeskushankintaan. Kuntien kustantamat henkilökuljetukset seutukuntien näkemyksiä Forssan seudun (Forssa, Humppila, Jokioinen, Ypäjä, Tammela) tilannetta esitteli vanhuspalvelualueen palvelujohtaja Annukka Kuismin. Vammaispalveluasiakkaiden osalta käytössä on Kanta-Hämeen Aluetaksin keskitetty välityspalvelu. Ikäihmisten puolella toimii ensisijaisesti ilmainen palveluliikenteen käyttöoikeus. Tarkoituksena on kilpailuttaa SHL ja VPL- välitys- ja kuljetuspalvelut vuonna Kuljetusten organisointi ja päätöksenteko tehdään pääsääntöisesti osana omaa työtä. Riihimäen seudun (Hausjärvi, Loppi, Riihimäki) tilannetta esitteli vs. palvelualuepäällikkö Jukka- Pekka Somera. Riihimäellä kuljetuksia pyritään synkronoimaan palveluliikenteeseen. Hausjärvellä ei ole palvelulinjaa, Lopella palvelulinjaa käytetään mahdollisuuksien mukaan. Riihimäellä käytössä on Taksiliiton taksikortti + seurantakortti SHL/VPL kyytien maksamiseen. Riihimäellä suunnitellaan muutosta SHL ja VPL - kuljetusten tilaamiseen ja taksikorttijärjestelmää ollaan uudistamassa. Lopella ja Hausjärvellä on sopimukset Kanta-Hämeen Aluetaksin kanssa. Toin Kanta-Hämeen Aluetaksin kommenttipuheenvuorossa esiin keskitetyn järjestelmän etuja: matkoja käytetään tarpeen mukaan, matkat ovat lyhempiä, paikka- ja maksutietoa voidaan seurata ja asiakkaalle saadaan tarkoituksenmukainen autotyyppi. Yhteinen palvelunumeromalli on suositeltava. Kyytien yhdistely seudulla onnistuu Lopen ja Hausjärven osalta, käytössä on myös yhteisliikennealue. Riihimäki ei ole samassa järjestelmässä, joten Kelakyytien yhdistely SHL/VPL kyyteihin on käytännössä hyvin vaikeaa. Hämeenlinnan seudun (Hattula, Hämeenlinna, Janakkala) tilannetta esittelivät projektipäällikkö Katja Hietala ja joukkoliikennekoordinaattori Maarit Kaartokallio. Hämeenlinna on ollut seudullinen toimivaltainen joukkoliikenneviranomainen alkaen. Joukkoliikenteessä on käynnissä uudistusten aika mm. lippu- ja maksujärjestelmien sekä linjaston suhteen. SHL ja VPL -välityspalvelua hoitaa seudullisesti Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy. Sen alle kootaan kaikki kuljetuksiin liittyvät tehtävät: suunnittelu, liikenteen hankinta, sopimusten teko, seuranta ja valvonta. Kuljetusoikeuspäätöksistä yksikkö ei vastaa, Janakkalan osalta päätöstentekoa mahdollisesti pilotoidaan. Kyytikeskuksen hankinta käynnistetään elo- syyskuussa. Tällä erää on käyty markkinavuoropuhelua projektin sekä asiasta kiinnostuneiden yritysten kanssa. Seuraavana on tekninen vuoropuhelu järjestelmätoimittajien kanssa. Tilaisuudessa Kelan Anne Giss toi esille, että yhteishankinta erilliskuljetuksista Kelan kanssa voisi mahdollistaa mm. paremman liikennepalvelun ja asiakkaiden yhdenvertaisuuden. Giss suositteli myös maakunnallista yhteistyötä. Näkemykseni mukaan Hämeen liiton valmistelemassa Oma Häme sotehankkeessa on maininnan arvoista se, että myös henkilökuljetukset nähdään tärkeänä osana sote -valmistelussa. Onhan toki näin, että asiakkaan on kuljettava matka terveydenhuollon yksikköön, muihin hoitolaitoksiin ja kotiin näin ollen henkilökuljetukset ovat hyvin tärkeässä roolissa osana kokonaispalveluketjua. Erittäin hyvä, että niitä pohditaan myös sotevalmistelussa ja pääsemme sekä alueen taksiyrittäjiä edustavan tahon sekä välitysyhtiön voimin vaikuttamaan tulevan soten henkilökuljetusmalliin. Sinällään toivoisi Hämeenlinnan seudun henkilökuljetushankkeen sekä myös FSHKY:n sotekyytien kilpailutusprojektin nyt synkronoituva samaan tahtiin Hämeen liiton hankkeen kanssa, koska Kela on näyttänyt jo kohtuullisen vihreää valoa tähän kokeiluun Kanta-Hämeen osalta. Toisaalta taas jos katsoo vielä suurempaa kuvaa, on tässä ratkaisevassa vaiheessa mm. Liikennekaari- lakipaketti taksi- ja joukkoliikenteen osalta, mahdollinen yhteiskuntataksa Kela/sote kuljetuksiin, valtakunnallinen sote- hanke. aikamoinen määrä ns. epävarmuustekijöitä päätöksenteon kannalta. Palaset kyllä loksahtelevat yksi kerrallaan paikalleen, joten nyt ei kannattaisi hätäillä pelkästään SHL/VPL kilpailutusten suhteen. Hyvää kesää! Juha Sote-puolella kuljetuskustannukset ovat viime vuosina vähentyneet. Yksi keskeinen selitys on kuljetusoikeuspäätösten tarkistaminen. Hämeenlinnan seudulla on käynnissä henkilökuljetushanke, jonka puitteissa perustetaan joukkoliikenne- ja henkilökuljetusyksikkö Kyydittämö.

4 4 Arvoisa yhteistyökumppanimme Hämeen Taksi Oy on nyt Luokse Logistiikka Oy. Nimenmuutos paitsi ilmentää osakastahojemme vahvaa osaamista yksilöllisten liikenneratkaisujen toteuttajina, myös kasvuhakuisuutta uusien palvelumallien mahdollistajana. Toimintamme keskiössä on palvelujamme käyttävä asiakas. Lupauksemme on tuoda palvelu Luokse! Tavoitteenamme on myydä kaupungeille, kunnille, muille julkisyhteisöille, yrityksille, sekä yksityisille henkilö- ja tavaraliikenteeseen liittyviä kuljetusten yhdistely- ja välityspalveluita, sekä maksuliikennepalveluita. Toteutamme kuljetusten suunnittelua, konsultoimme henkilöliikenteen välitykseen liittyvistä ratkaisuista sekä järjestämme koulutustoimintaa. Teemme tilaustenvälitys- ja maksuliikenteen palvelusopimuksia. Tarvittaessa voimme myös tuottaa kuljetuspalveluita. Nimenmuutos ei vaikuta voimassa oleviin sopimuksiimme ja sen ehtoihin. Yhteystietomme: Luokse Logistiikka Oy ( ) Palokunnankatu 26, 3 krs HÄMEENLINNA p jari.kuusniemi@luokse.fi Terveisin Jari Kuusniemi LUOKSE LOGISTIIKKA OY Taksanvahvistus menee viime metreille Taksiliitto on hakenut taksankorotusta alkaen. Liikenne- ja viestintäministeriöstä saamamme tiedon mukaan valtioneuvosto tulee vahvistamaan taksa-asetuksen vasta keskiviikkona Taksiliikennelain mukaan tämä tulee tehdä viimeistään 30.6., joten lain sanamuoto siis täyttyy. Koska taksa-asetus vahvistetaan niin myöhään, on mahdotonta, että taksaluettelo ja -tarrat olisivat jäsenillä mennessä, jolloin uusi taksa on tulossa voimaan. Uusi taksataulukko ja -tarra julkaistaan kuitenkin Taksiliiton jäsensivuilla Taksinetissä heti, kun liittoon on saatu ministeriöstä uusi taksa-asetus. Taksiliitossa on myös valmius toimittaa materiaali viipymättä painoon, kun uusi taksa on selvillä. Painossa ja postissa menee kuitenkin oma aikansa, joten jäsenillä painetut materiaalit ovat väistämättä vasta aikaisintaan viikolla 27. Uusi taksa näkyviin autoon Uutta taksaa ei saa ottaa käyttöön, jos autossa ei ole asiakkaan saatavilla tietoa uusista taksoista. Jos haluat ottaa uuden taksan käyttöön ennen kuin liitosta tulee uudet taksatarrat ja -maksutaulukko, tulosta netistä autoosi paperinen maksutaulukko asiakkaiden nähtäville ja poista vanhasta taksasta kertovat tarrat. Taksapäätös ja tarrat postitetaan kirjepostilla kaikille jäsenille. Aurinkoista kesää ja rentouttavaa lomaa! Suomen Taksiliitto Timo K

5 5 Lomalla Anssi tuuraa Hämeenlinna, Hattula, Hauho, Tuulos, Renko, Iittala RIINA KÄMPPI p Lomalla Liisa tuuraa Forssa, Jokioinen, Tammela, Humppila, Loppi MARKUS ARJONIEMI p Eräänä iltana. Lauantaina klo 21:30 kaarsimme komeesti linja-autoaseman (Rannan) tolpalle poliisiautossa: poliisi, Vorssan Markus ja mää (allekirjoittanut). Mut laitettiin takapenkille lapslukon taakse, kun olin niin innoissani. Ai miksikö? Noh, tarkoituksena oli suorittaa taksitarkastus, eli dokumentit ja luvat, siisteys niin auton kuin kuljettajankin osalta. Muutama auto sai just puhelinkyydin ja lähti koko rivakasti jonon hänniltä, mutta ei siitä lannistuttu, asiakkaathan ennen kaikkea. Tapahtuma sujui suht mallikkaasti, kiitos siitä kaikille! Muutamia puutteita lukuun ottamatta (ajopäiväkirjoista myöhemmin), kaikki oli kunnossa. Asusteasioihin ei pyynnöstäni puututtu, tarkastelen niitä työni ohessa, ja toivottavasti vastaani tulee vain asiallisia työasuja! Samaan aikaan Aholla: Siellä sitten seuraavanlainen kokoonpano (he liikkuivat vain taksilla): poliisi, Janakkalan Anssi ja Kosken Liisa. Heillä tarkastus otti aikaa pienesti enemmän; auton papereita oli niin hyvissä piiloissa, että kesti löytää ne! Tästä päästiinkin aiheeseen, eli näyttäkää kuljettajillenne, missä auton paperit löytyvät, kiitos. Ja ne ajopäiväkirjat! Ennen kaikkea työsuojelu on niistä kiinnostunut, joten hommatkaa ne ja täyttäkää niitä, kiitos siitäkin! (Toimistolta voi ostaa). Asema, Aho, Ranta ja nopea pyörähdys Parolan asemalla, jossa ei ristin sielua. Tarkastettiin kaikkiaan 32 autoa, järjestelmässä oli n. 45, joten oikein hyvä kattaus. Kiitos apuun tulleille tarkastajille ja tietysti poliiseille! Valkeakoski, Pälkäne, Luopioinen, (Akaa) LIISA JOHANSSON p Janakkala, Lammi, Hausjärvi ANSSI INKILÄ p Susanna vk:t 26 27, 30 - Jukka vk:t Piia vk:t Antti vk:t Kaisu vk:t Mika R. vk:t Juha vk:t Hyvää kesää toivottelee Taksitarkastaja Riina Seuraava jatkokoulutus la Ilmoittaudu mukaan. Hinta 167 (sis.alv) Kuljettajakurssi alkaa ma 5.9. Sinnekin voi jo ilmoittautua nettisivujen kautta.

6 6 Kesä tapahtumia tä ynnä! Juhannus on jälleen juhlittu ja kokot saatu poltettua. Heinäkuu on perinteisesti ollut Suomessa suosituin lomakuukausi. Meidän alallamme tämä ei kuitenkaan tarkoita pelkästään tilausten vähenemistä. Kesämökkiläiset sekä maakunnan lukuisat eri kesätapahtumat onneksi hieman paikkaavat kaupunkikeskustojen muuten hiljentyvää kysyntää. Mennäkö Tammelaan Heinäpäiville, Kuivuritapahtumaan Lopelle vaiko Aitoon kirkastusjuhlille Pälkäneelle? Tapahtumaa riittää lähes joka päivälle niin, että tulee jo vaikeus valita. Jokaiselle varmasti löytyy jotakin. * * * Viime aikoina on tullut pari palautetta, että autoilijalinjaan ei pääse läpi. Ilmeisesti jostakin on tullut virheellinen käsitys puhelinlinjojen priorisointia koskien. Pitää paikkansa, että linjoja on priorisoitu asiakaslinjojen hyväksi ja niidenkin kesken vielä maksullisten linjojen hyväksi. Me puhumme asiasta nimellä tavoitevastausaika ja nämä ajat on linjoittain ohjelmoitu seuraavasti: Normaalit tilaukset ja Kelatilaukset 10 sekuntia, taksikorttitilaukset 20 sekuntia sekä kummatkin autoilijalinjat 30 sekuntia. Tämä priorisointi ei siis tarkoita sitä, että asiakaslinjojen ollessa ruuhkaisia, autoilijalinjalle ei pääsisi lainkaan, vaan viimeistään 30 sekunnin jälkeen puhelu tulee saapumisjärjestyksen mukaiseen jonoon. Välittäjä ei myöskään pysty valitsemaan, minkä linjan puheluun hän jonosta vastaa. Me emme siis valikoi puheluita tätä esiohjelmointia enempää ja vastausaikamme on kyllä kaikin puolin kunnossa. Joskus toki on ruuhkapiikkejä, jotka vaikuttavat hetkittäin jonotusaikoihin, mutta näille emme mahda mitään. Kuten ruuhka-aikana taksiakaan ei aina heti saa, samoin keskukseen voi joskus joutua hetken aikaa jonottamaan. Alla vielä toukokuun vastausajat kuukauden keskiarvona. Taksitilaus: 16 sekuntia, Kelatilaus: 30 sekuntia, XC: 22 sekuntia, Autoilija: 19 sekuntia ja Kela-autoilija: 30 sekuntia. Saapuneita puheluita oli hieman vajaa kpl. T: Antti Antti Ventola puh: antti.ventola@aluetaksi.net Välityksen suoranumero: valitys@aluetaksi.net Kela-asiat: suorakorvaus@aluetaksi.net

7 7 Valopilkku tekee taksimatkustamisen vallankumouksen Tallinnaan! Suosittu suomalainen taksisovellus Valopilkku tekee taksimatkustamisen vallankumouksen Tallinnaan. Sovellus laajenee Viron pääkaupunkiin Tulika Takson 240 valkoisella taksilla. Taksin tilaaminen on nyt Suomenlahden molemmin puolin helppoa, luotettavaa ja ilmaista. Tulika Takso on Viron suurin ja vanhin taksiyritys, joka tunnetaan laadusta ja luotettavuudesta. Valopilkku on Suomen suosituin taksisovellus, jolla on jo lähes käyttäjää taksimatkoja sillä tilataan kuukausittain yli Valopilkku toteutetaan Taksiliiton Yrityspalvelu Oy:n ja Tulika Takson yhteishankkeena Tallinnaan. Sovellus paikantaa asiakkaan automaattisesti Tallinnassa ja ilmoittaa asiakkaalle taksin rekisterikilvessä näkyvän numeron (Suomessa Valopilkku ilmoittaa keltaisen katolla olevan kupunumeron). Taksin tuloa voi seurata kartalta, jonka lisäksi sovellus ilmoittaa asiakkaalle push-viestillä auton saapumisen. Valopilkulla asiakas voi antaa myös välittömän palautteen taksipalvelusta 1-5 tähdellä ja tekstitse. Taksin voi tilata myös ennakkoon sovelluksella. Viro on suomalaismatkailijoiden suosikkikohde Viro on suomalaisten matkailijoiden ykköskohde vuodesta toiseen. Suomalaiset tekevät vuosittain Tilastokeskuksen mukaan 2,5 miljoonaa vapaa-ajan matkaa Viroon, joten markkinapotentiaalia sovellukselle löytyy. Tulika Takson kaikki autot ovat valkoisia Skoda Superb, VW Passat ja Toyota Avensis merkkisiä takseja. Valopilkulla tilattujen taksimatkojen hinta noudattaa Tallinnassa luonnollisesti Tulika Takson selkeää ja luotettavaa hinnoittelua: lähtömaksu 3,65, päivällä kilometrihinta 0,69 (hinnat: Valopilkku helpottaa merkittävästi taksimatkustamista asiakkaan parhaaksi. Sovellus mahdollistaa esimerkiksi suomalaisille risteilymatkustajille laadukkaan, luotettavan, turvallisen ja helposti tilattavan taksipalvelun Tallinnassa. Asiakkaan ei tarvitse tietää, missä on, mistä tilata taksi tai minkäväriseen taksiin voi luottaa. Valopilkku ja Tulika Takso hoitavat taksin asiakkaalle napin painalluksella. kertovat Tulika Takson tekninen johtaja Guido Mandre ja Valopilkun hankepäällikkö Jouni Mutanen Valopilkulla taksi Suomessa lähes koko maassa Valopilkku toimii jo lähes 200 paikkakunnalla Suomen Lapista Viron Tallinnaan noin 7500 taksin voimin. Sovelluksen omistaa 100-prosenttisesti Suomen Taksiliiton Yrityspalvelu Oy. Teknisestä toteutuksesta ja suunnittelusta vastaavat suomalaiset yritykset Taiste ja Blind Angle Software. Tilausvälitystekniikasta Tallinnassa vastaa Semel Oy. Suomessa sovelluksen kautta annettujen palautteiden keskiarvo taksipalvelusta on 4,5 tähteä, yli 2/3 osaa täydet viisi tähteä. Valopilkun voi ladata helpoiten sivuilta ja Google Play, Windows Phone ja App Store sovelluskaupoista. Sovellus toimii iphonella, Androidilla ja Windows Phonella (versio 8 tai uudempi). Lisätiedot: Tulika Takson tekninen johtaja Guido Mandre, p , guido@tulika.ee, Taksiliiton Yrityspalvelu Oy:n osastopäällikkö Jouni Mutanen, p , jouni.mutanen@taksiliitto.fi,

8 8 Hei! (LISÄESITYKSIÄ 5/7 ja 7/7) Hämeenlinnan Uudella Kesäteatterilla on ilo ja kunnia ensimmäisenä suomalaisena teatterina tuoda yleisön eteen kesällä 2016 Lapinlahden Lintujen lauluaarteistoon perustuva esitys, Elämä janottaa. Luvassa on siis sekä tuore että muistoja tulviva musiikkikomedia. Tapio Liinojan ja Mikko Kivisen käsikirjoittama tarina kertoo kaupungin kingi Morganin seikkailuista. Mitä kaikkea tapahtuukaan kun kaupunkilaisen elämä suistuu raiteiltaan pienessä kylässä Ohjaus: Mikko Kivinen Rooleissa: Tapio Liinoja, Helena Rängman, Otto Kanerva, Tuula Penttilä ja Kalle Pylvänäinen / Ville Keskilä Mukana on myös live orkesteri! Esitykset ajalla Hämeenlinnan kaupunginpuistossa. Esitys kestää noin 2 tuntia 10 minuuttia sisältäen väliajan Jotta kaikkien taksinkuljettajien on helpompi kertoa kesäteatterista asiakkaille, tarjoamme teille mahdollisuuden tulla katsomaan esityksiä 5.7 klo 18 ja to 7.7 klo 18 (HUOM. UUDET ILLAT, koska ennakko osui Iron Maidenin konsertin aikaan!) Kaupunginpuistoon erikoishinnalla 15 euroa / henkilö (norm. 32 euroa) tai katoksen alla 17 euroa / henkilö (norm. 34 euroa). Varaukset sähköpostiin info@hukteatteri.fi tunnuksella "taksi". Liput saatte Kaupunginpuiston lipunmyynnistä esityspäivänä. Varatut liput tule lunastaa viimeistään puoli tuntia ennen esitystä. Kesäteatteriterveisin, Jaana Jokisalo, HUK - Hämeenlinnan Uusi Kesäteatteri info@hukteatteri.fi PS. Käy tykkäämässä meistä Facebookissa esend pakettitilauksen tiedot: -Paketin hakuosoite alleviivattuna -Paketin vientiosoite -Lähettäjän nimi sekä puh. nro -Vastaanottajan nimi sekä puh.nro -Kuljetuksen hinta ja yhtiölaskutuksen maksajanumero -Mikäli tilauksessa on Rahtikirjan nro. Se on toimiston laskutusta varten esend pakettitilauksen kulku: -Kuljetus otetaan vastaan aivan kuin normaali tilauskin. -Kuljettajan tulee soittaa paketin lähettäjälle ja sopia hausta. -Kuljettaja hakee paketin sovitusta paikasta ja soittaa paketin vastaanottajalle ja sopii tuonnista. -Paketin vastaanottaja antaa kuljettajalle puhelimeensa tulleesta viestistä nelinumeroisen pin-koodin, jonka kuljettaja kirjoittaa kuljettajankuittiin. Kyydin hinta lukee tilauksessa. Kyyti ajetaan sopimusajona, mittarista koodi 25 E > syötetään hinta, painetaan E ja sitten K. Odotetaan, että hintatiedot siirtyvät maksupäätteelle. Tämän jälkeen muutetaan alv, koodilla 302. Sopimushinta pysyy samana alv:n muutoksen jälkeen. Tämän jälkeen voidaan lisätä ajo yhtiölaskutukseen normaalisti. (maksupäätteeltä F > yhtiölaskutus > Maksaja Kuljettajan kuittiin muistetaan kirjoittaa vastaanottajan antama pin-koodi. esend -kuljetukset tilitetään yhtiölaskutusajojen mukana.

9 9 Takseista tavarankuljettajia esend-mobiilipalvelun kautta Kotimaiset taksit ryhtyvät kuljettamaan tavaroita täysin uudella tavalla suomalaisen esend -mobiilipalvelun kautta. Nopeasti laajentunut esend on yksityisten kuluttajien ja yritysten tavaroiden kuljetusten tilaamiseen ja maksamiseen tarkoitettu palvelu. Taksialan pilotit ovat käynnistyneet nyt eri puolilla Suomea Pääkaupunkiseudun Lähitaksin, Jyväskylän Aluetaksin, Kanta- Hämeen Aluetaksin, Tampereen Aluetaksin, Satakunnan Aluetaksin ja Lounais-Suomen Taksidatan voimin. Helppo, nopea ja luotettava kuljetuspalvelu asiakkaan taskussa esend on uusi palveluinnovaatio, joka helpottaa sekä kuluttajien että yritysten arkea. Se on mobiilisovellus, jonka tarkoituksena on tehdä lähettäminen mahdollisimman helpoksi ja nopeaksi ajossa olevien kuljetusautojen vapaata kapasiteettia hyödyntämällä. Syöttämällä lähetyksen tiedot, esend etsii niiden perusteella sopivimman kuljetusvaihtoehdon. Kuljetus maksetaan pankki- tai luottokortilla ja sovelluksen avulla on helppo seurata kuljetuksen etenemistä. Kuljetusalan toimitusehtoihin sitoutunut ammattikuljettaja noutaa lähetyksen sovittuna aikana ja hoitaa sen turvallisesti perille. Taksit tuovat esend-palveluun valtakunnallisen kaikkina vuoden ja vuorokauden aikoina palvelevan verkoston tavaroiden kuljetusta helpottamaan. Taksilla tavaran voi tilata heti haluamaansa osoitteeseen ilman esimerkiksi viikonlopun yli odottelua. Lataamalla sovelluksen älypuhelimeensa asiakkaalla on aina kuljetuspalvelu taskussa, jolloin tuotteet saavat kotiin aina saman päivän aikana, jopa alle tunnissa, toteavat esend-palvelun toimitusjohtaja Hannu Peltomäki ja Taksiliiton Yrityspalvelu Oy:n osastopäällikkö Jouni Mutanen esend tavarankuljetuspalvelu on saanut erinomaisen vastaanoton sekä kuluttajien, kuljetusyritysten että yhteistyökumppaneidemme taholta. Palveluverkosto kattaa nyt lähes koko Suomen ja sen kattavuus paranee jatkuvasti uusien taksien ja kuljetusyritysten myötä. Hyödyntää innovatiivisesti kuljetusyritysten vapaata kapasiteettia esend-mobiilisovellus yhdistää uudella tavalla lähettäjän ja kuljetusyrityksen. esend hyödyntää jo ajossa olevien autojen sijaintia ja vapaata kuljetuskapasiteettia joka muuten jäisi käyttämättä. Tämä mahdollistaa tehokkaan kuljetusverkoston, jota ei ole aiemmin pystytty hyödyntämään. esend on myös ympäristöystävällinen, sillä se vähentää suoraan vajaiden kuljetusten aiheuttamaa ympäristön kuormitusta. Asiakkaalle tavarankuljetuksen tilaus on tehty helpoksi. Hän näkee esendistä heti eri kuljetusvaihtoehdot ja niiden kokonaishinnan paketin koosta ja painosta sekä matkan pituudesta riippuen. Taksikuljetuksena hoidettu vaihtoehto on asiakkaan valittavissa perinteisten tavarakuljetusyritysten tarjousten rinnalla. Päätöksen tehtyään asiakas tilaa ja maksaa kuljetuksen kätevästi saman tien esendin palvelun kautta. Palveluun on kytketty taksien tilausvälitysyhtiöiden järjestelmät, jolloin asiakkaiden käyttöön voidaan tarjota paketeille nopea toimitus kaikkina vuorokaudenaikoina. Asiakas voi tilata tavarat kotiin juuri silloin, kun se hänelle parhaiten sopii. Palvelu toimii osoitteessa sekä älypuhelimissa. Yhteystiedot ja lisätietoja: Hannu Peltomäki Jouni Mutanen esend Finland Oy Taksiliiton Yrityspalvelu Oy toimitusjohtaja, partner osastopäällikkö Puhelin Puhelin Verkkosivut:

10 10 Hukka-ajo järjestettiin Kokkolassa. Länsirannikon Taksi Oy toivottivat tulijat tervetulleeksi. Majoitus oli Hotelli Kaarlessa. Perjantai-iltaa vietettiin Mustakarilla ja lauantaina oli Kemorassa RR-ajot. Osallistujia oli 186. Ajot ovat ensi vuonna Jyväskylässä. Sade helli taas Hukka-ajoon osallistuneita! Kuvassa Hämeen edustajia. (Fotot: M. Riikonen) Hämeenlinna: Wanaja Festival Iittala: Kesänäyttely 28. Naivistit Iittalassa klo Renko: Renkoviikko Valkeakoski: Työväen Musiikkijuhlat Pälkäne: Aitoon Kirkastusjuhlat Forssa: Tori Soimaan 2016, lauantaisin klo Tammela: La Järvisählyn MM-kisat Saaren kansanpuistossa

11 11 Aluetaksin toimiston myymälässä (2. krs) myynnissä taksikäyttöön nesteen imeytysjauhe yrjöpulveri Riittoisa pakkaus Varmistaaksemme myös kesällä parhaan mahdollisen asiakaspalvelun, palvelee autoilijapalvelumme välisen ajan klo Meidät tavoittaa numerosta ja sähköpostilla maksuliikennekeskus@taksiliitto.fi Hyvää Kesää! Taksiliiton Yrityspalvelu Oy Maksuliikennekeskus 70 /600g prk Taksikuvaa -> Vancouverista Radio Cap on tuttu yhtiö mm tv-sarja Grimmissä sekä Portlandin lähellä kuvatuista leffoista. (Foto: M.Riane) Puoli vuotta on pyyhälletty taas tätäkin vuotta. Kelan omavastuun muutos söi alkuvuoden kelatuottoja ja yrityksen ensimmäisen vuosikolmanneksen (4kk) tulos kääntyi ensimmäistä kertaa negatiiviseksi. Olkoot tämä sitten se virallinen negatiivinen tulosvaroitus! Toki samaan aikaan oli hieman tuplamenoja vanhan ja uuden liiketilan ollessa tammikuun yhtä aikaa. Lisäksi vanhaan tilaan tuli vielä loppusiivous, vaihtolava ja kaatopaikkakuluja. Mutta toukokuu näytti melko hyvältä kyytien suhteen. Toivotaan, että kesätapahtumat, -vieraat ja lomalaiset saavat taksit liikkeelle. Itse jäin lomalle pariksi viikkoa juhannuksen jälkeen ja sitten taas viikoksi heinäkuun lopulla. Ajattelimme pyörähtää Virossa autolomalla jonkinlaisen rengasmatkan Pärnun ja Peipsjärven ympäristöissä. Loppuloma meneekin varmaan vanhimman tyttären kodin, 1927 rakennetun kansakoulun, hirsiremontissa. Oikeaa perinnerakentamista. Aurinkoisia ilmoja tietenkin toivon, koska hankin pääsiäisenä prätkän. Siitä oli jo 24 vuotta, kun myin edellisen pois. Nyt oli aika palata mieluisen harrastuksen pariin ja hyvinhän tuo on sujunutkin. Ainoastaan äitienpäivälahjaksi saamani ajokengät tuntuivat aluksi jäykille. Siis pieniä ovat minunkin murheeni. Hukka-ajoon en silti uskaltanut vielä lähteä. Harmitti taas, kun eräiden juhlin jälkeen viimeiset vieraat odottelivat taksia parisen tuntia. Toki juhlapaikka oli pikkupaikkakunnan peräkylällä ja kaupunkiautot eivät lähteneet kyydille, vaikka se suuntautuikin kaupunkiin. Asiakas soitteli useamman kerran tilausvälitykseen ja se maksoi. Joka kerta tilausta päivitettiin ja keskus yritti kaikkensa, mutta autoa ei saatu. Nyt asiakas kysyy, mistä saisi korvauksen puheluista? Tulee taas vastaan välitysyhtiön rooli: Me otamme tilaukset vastaan ja laitamme ne eteenpäin. Me emme muutu taksiksi, eikä meillä ole rahastoa, josta voisimme korvata asiakkaan kulun. Miettikää sitä (varsinkin omistajat), kun seuraavan kerran kieltäydytte Peräkylän keikasta!

12 Hämeenlinnan ajovuorot Heinäkuu MA VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE 6-16 VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP Elokuu MA VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP