Lohjan kaupunki Ympäristötoimi Kaavoitus HK POPUP-kesän raportti OSALLISTAVIEN POPUP-KIOSKIEN TULOKSET
|
|
- Ritva Juusonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Lohjan kaupunki Ympäristötoimi Kaavoitus HK POPUP-kesän raportti OSALLISTAVIEN POPUP-KIOSKIEN TULOKSET
2 YHTEYSTIEDOT JA YHTEYDENOTOT YMPÄRISTÖTOIMEN KAAVOITUKSEN YHTEYSTIEDOT Lohjan kaupunki Ympäristötoimi/ Kaavoitus PL 71, Lohja p (vaihde) Käyntiosoite: Kaupungintalo Monkola Karstuntie LOHJA Sähköposti: ymparistotoimi@lohja.fi etunimi.sukunimi@lohja.fi Kaavoitusharjoittelija Heini Kiviniemi (kesä 2016) Kaavoitusarkkitehti Anitta Ojanen, puh Vetovoimakioskin materiaalit valmiina 2
3 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO Tietoa POPUP-kioskeista 4 Viihtyisyys 5 Vetovoima 8 Vehreys 11 Liikkuminen kävellen ja pyörällä 14 Yhteenveto 18 Vehreyskioski päivän päätteeksi 3
4 TIETOA POPUP-KIOSKEISTA POPUP-KIOSKIT POPUP-kioskit järjestettiin kesällä 2016 neljänä peräkkäisenä tiistaina kauppakeskus Lohjantähdessä. Kioskeilla kerättiin eri teemojen kautta mielipiteitä keskustan kehittämisestä. Teemoina olivat viihtyisyys, vetovoima, vehreys sekä liikkuminen kävellen ja pyörällä. Kioskit järjestettiin, jotta kaupunginvaltuuston hyväksymän keskustan osayleiskaavan toteuttamisohjelman laatimisen pohjaksi saadaan mielipiteitä niin asukkailta kuin matkailijoilta. Kommentteja käytetään hyödyksi myös kävelypainotteisen keskustan idea- ja yleissuunnitelman teossa. Kioskeista tiedotettiin kaupungin nettisivujen lisäksi Lohjan kaupungin facebook-sivulla ja Länsi-Uusimaa -lehden tapahtumat-sivulla. Facebook-sivuille päivitettiin ennen jokaista kioskia tietoa kioskien teemoista ja nettikyselystä. Länsi-Uusimaa kiinnostui POPUP-kioskeista niin, että kioskit pääsivät lehteen kolmesti. Jokaisella kioskilla kävi noin 50 ihmistä kertomassa mielipiteensä ja kehitysideansa keskustasta. Suurin osa kioskien kävijöistä oli satunnaisia ohikulkijoita, mutta osa kävijöistä tuli tietylle kioskikerralle kertomaan huolensa. Erityisesti liikkumisteema sai pyöräilijät paikalle kertomaan ongelmista. Kioskia järjestivät kaavoitusharjoittelija Heini Kiviniemi ja kaavoitusarkkitehti Anitta Ojanen. Mukana auttamassa olivat kaavasuunnittelija Kaisa Långström ja suunnitteluavustaja Kalle Lindblom. KESKUSTAKYSELY Osana keskustan kehittämistä ja POPUP-kioskeja järjestettiin nettikysely, jossa selvitettiin mielipiteitä keskustaan liittyen. Aiheet sivusivat POPUP-kioskien teemoja, syventyen tarkemmin palveluihin, reitteihin ja parkkeeraamiseen. Tämän lisäksi kyselyssä oli mahdollisuus kertoa mielipiteensä Nahkurintorin kumppanuushankkeen kahdesta vaihtoehdosta. Keskustakyselyn tuloksia käytetään yhdessä POPUP-kioskien tuloksien kanssa keskustan osayleiskaavan toteuttamisohjelman laadinnassa sekä kävelypainotteisen keskustan idea- ja yleissuunnitelmassa. Nettikyselyyn tutustui 637 vastaajaa, joista 582 vastasi. NAHKURINTORIN KUMPPANUUSHAKU Keskustan kehittämiseen liittyen Nahkurintorille järjestettiin kilpailu, jolla etsittiin kaupungille kumppania toteuttamaan liike- ja asuinrakentamista Nahkurintorille. Ehdotuksia saatiin kilpailuvaiheessa kaksi. Kesän 2016 aikana lohjalaisten oli mahdollista antaa mielipiteensä vaihtoehdoista lomakkeella, jonka pystyi täyttämään POPUP-kioskeilla, nettikyselyssä tai kaupungintalolla. POPUP-kioskeilla oli mahdollista perehtyä Nahkurintorin kumppanuushaun aineistoihin. Palautetta lomakkeella antoi 20 vastaajaa. 4
5 VIIHTYISYYS MONENLAISTA VIIHTYISYYTTÄ POPUP-kioski viihtyisyysteemalla pidettiin Kioskin avulla kartoitettiin viihtyisiksi mielletyt paikat ja niiden kehittämismahdollisuudet. Materiaaleina kioskilla oli ilmakuva keskustasta ja ideakuvia keskustan elävöittämiskeinoista. Ideakuvia sai äänestää, ja siten kertoa voisivatko ratkaisut sopia Lohjan keskustaan. Keskustan positiivisista ja negatiivisista piirteistä otettiin palautetta vastaan, ja kioskilla sai kertoa omat kehitysideansa keskustan parantamiseksi. VIIHTYISÄT JA KEHITETTÄVÄT ALUEET Kioskilla oli ilmakuva keskustasta, jonka avulla kävijät saivat näyttää keskustan viihtyisät paikat ja kehitystä vaativat paikat. Sinisillä palloilla on merkattu alueet, joita vastaajat pitivät viihtyisinä. Punaiset pallot kuvastavat paikkoja, joiden viihtyisyyttä kävijät toivoivat parannettavan. Merkintojen perusteella ydinkeskustassa tori ja keskusaukio mielletään viihtyisiksi paikoiksi, joiden viihtyisyyttä toivotaan edelleen parannettavan. Torin ja keskusaukion merkitys korostui myös muilla kioskeilla ja kehitysideoita paikkojen parantamiseksi saatiin runsaasti. Nahkurintori oli toinen alue, jolle toivottiin viihtyisyyden parantamista. Kioskeilla oli teemoihin liittyvien kysymysten lisäksi esillä Nahkurintorin kumppanuushankkeen vaihtoehdot. Niistä oli mahdollista antaa mielipiteensä kyselylomakkeen avulla. Nahkurintori puhutti kävijöitä, ja suurin osa suhtautui myönteisesti alueen kehittämiseen rakentamisen keinoin. Osa toivoi, että aluetta kehitettäisiin lisäämällä Nahkurintorille toimintaa. Viihtyisiä paikkoja on paljon kirkon läheisyydessä ja luonnossa keskustan ympärillä. Näitä paikkoja tuomalla esiin voidaan antaa Lohjasta viihtyisä kuva ulkopaikkakuntalaisillekin. 5
6 VIIHTYISYYS KEHITYSIDEAT Torin viihtyisyyteen saatiin monia konkreettisia kehitysideoita, jotka liittyivät siisteyteen sekä torin aktivoimiseen. Torikauden pidentämiseksi toria ehdotettiin katettavaksi tuulen- ja sateensuojalla. Mopoille ja moottoripyörille kaivattiin parkkipaikkoja pysäköinnin ulostulon viereen. Ideoita tuli myös Lohjantähden pohjoisaukion elävöittämiseen, jonne ehdotettiin penkkejä, vehreyttä ja hyviä valonlähteitä. Laurinkadusta toivottiin osittain tai kokonaan kävelykatua. Osittaista kävelykatua ehdotettiin Laurinkadun pohjoispäätyyn, niin että Keskusaukio yhdistyisi osaksi kävelykatua. Pieniä liikkeitä, myyntikojuja ja elävyyttä ideoitiin kävelykadun varrelle. Mahdollisuus istuskeluun ja näyteikkunoiden katseluun olivat kävelykadulle toivottuja aktiviteettejä. Lohjan viihtyisyyden kehittämisessä nousi esiin Laurinkadulla pyöräilyn vaikeus sekä mukavien istuskelupaikkojen vähyys. Tekijät olisi hyvä huomioida kävelykadun kehittämisessä. Kävelykatua myös vastustettiin liikenteen hankaloitumisen takia. Korkea rakentaminen puhutti viihtyisyyden puitteissa. Pääasiassa rakentamisen toivottiin olevan korkeaa, esimerkiksi Laurinkadun ympärille toivottiin 4-6 kerroksisia rakennuksia. Nahkurintorin asumiselta ja uudelta kauppakeskus Melbalta toivottiin korkeutta. Osa toivoi, ettei keskustaan tulisi korkeaa rakentamista, ja että kerrostalot rakennettaisiin mieluummin esimerkiksi Hiidensalmeen. Nahkurintorille ehdotettiin vaihtoehtoja nykyisille liike- ja asuinrakennussuunnitelmille. Torille ehdotettiin hotellia sekä korkeaa asuinrakentamista. Kaikki kävijät eivät ilahtuneet Nahkurintorin rakentamisesta, vaan toivoivat, että alue kehittyisi esimerkiksi nykyisen kirpputoritoiminnan kautta. Vaikka Aurlahden ranta puuttui keskustan ilmakuvista, miellettiin se osaksi keskustaa, omaksi rannaksi. Rannan ja Porlan siistimisen lisäksi ravintoloiden ja pienten kojujen uskottiin lisäävän rannan viihtyisyyttä. Rakentamisen toivottiin olevan pienimuotoista ja hotellia pidettiin sopivana rannalle. Porlan kommentoitiin olevan jo melkein liian siisti eläimille. KESKUSTAN POSITIIVISIA JA NEGATIIVISIA PIIRTEITÄ Keskustan viihtyisyyttä lisäävinä tekijöinä pidettiin mukavia kahviloita ja aktiivista toria. Aurlahden ranta ja Porla nousivat erityisen viihtyisinä paikkoina esille. Torin seutua, Puu-Anttilaa ja tiivistä keskustaa pidettiin myös viihtyisinä. Lohjan keskustan viihtyisyyttä laskeviksi ongelmiksi mainittiin kolkkous ja rumat, matalat rakennukset. Osa harmitteli, että keskustan vanhat rakennukset on purettu ja vanha tunnelma on hävinnyt kaupunkikuvasta. Sotkeminen ja yleisten vessojen puute huolestuttivat vastaajia, ja siivottomuuden koettiin huonontavan viihtyisyyttä. 6
7 VIIHTYISYYS IDEAKUVIA JA TUNNELMAA Keltainen lappu: kyllä Oranssi lappu: ei Kioskilla oli mahdollista tutustua ideakuviin keskustan elävöittämisestä ja äänestää ideoiden sopivuudesta Lohjalle. Ensimmäisessä kuvasarjassa esiteltiin ideoita torille ja mahdolliselle kävelykadulle. Vehreys, pienet kojut, istuskelu sekä valaistus voivat luoda mukavaa ympäristöä. Kuvasarja sai positiivisen vastaanoton. Myöhemmillä kioskeilla erityisesti vehreyttä ja istuskelumahdollisuuksia toivottiin keskustaan. Toisen kuvasarjan aiheena olivat taskupuistot ja istuskelualueet, joita voidaan rakentaa esimerkiksi väliaikaisesti parkkipaikkojen pälle. Kuvat herättivät erilaisia mielipiteitä. Istuskelualueisiin toivottiin lisää vehreyttä, sillä osan mielestä rakennelmat näyttivät liian ankeilta. Väliaikaisuus ja parkkipaikkojen hyödyntäminen epäillytti osaa. Viimeisessä kuvasarjassa esiteltiin vesiaiheita keskusta-alueella. Vesiaihetta toivottiin keskustaan, mutta perinteistä vesisuihkua ei toivottu. Yhtenä vaihtoehtona esitettiin valuvaa vettä vesiaiheeksi. TIIVISTELMÄ Viihtyisät alueet: tori, keskusaukio, kirkko, puistot ja luontoreitit keskustan ympärillä Kehitettävät alueet: tori, keskusaukio, Nahkurintori Miten: istuskelu, vehreys, kävelykatu 7
8 VETOVOIMA KESKUSTAN VETOVOIMAA Vetovoima-kioskilla selvitettiin, mitä paikkoja ja tekijöitä lohjalaiset pitävät keskustan vetovoimaa lisäävinä. Edellisen kioskin tapaan materiaaleina kioskilla oli ilmakuva ja siihen liittyvä kysymys, valokuvia sekä äänestys. Vetovoimaa kehittämällä lisätään lohjalaisten viihtyisyyttä sekä houkutellaan keskustaan matkalaisia ja uusia asukkaita. Kioskilla saatiin palautetta siitä, mitä lohjalaisten mielestä kannattaisi kehittää vetovoimaisuuden lisäämiseksi. VETOVOIMAISET ALUEET Ilmakuvalla kysyttiin mikä olisi paras paikka viedä vieraansa Lohjan keskustassa. Oransseilla palloilla on merkattu saadut vastaukset. Lohjan tärkeimmiksi ja vetovoimaisimmiksi paikoiksi nousivat kirkko, Aurlahden ranta sekä Tytyrin kaivos, joka oli merkattuna kartan yläreunaan. Osa vastaajista veisi vieraansa myös museon aluelle, kirjastolle, torille sekä Porlaan. Toria lukuunottamatta ydinkeskustassa ei vastaajien mielestä ollut vetovoimaisia tai vierailun arvoisia paikkoja. 8
9 VETOVOIMA KEHITYSIDEOITA Ilmakuvien pohjalta kysyttiin miten keskustan vetovoimatekijöitä voisi kehittää. Kehitysalueita ja -aiheita nousi ideoinnissa esille neljä, tori, ranta, museon alue sekä majoitus. Toria toivottiin kehitettäväksi, kuten edelliselläkin kioskilla. Vetovoimaa haluttiin lisättäväksi iltatoreilla ja muulla ohjelmalla, esimerkiksi senioreille suunnatuilla tapahtumilla. Yksi toive oli myös, että Laurinkatua levennettäisiin ja tori siirrettäisiin sen lähelle. Yhteydet rannalle ja ympärivuotisen käytön parantaminen koettiin tärkeäksi Aurlahden rannan kehittämisessä. Isompaa ravintolaa sekä yleisösaunaa toivottiin rannalle, hotelli tahdottiin muualle. Esimerkiksi hyvästä rantapuistosta nostettiin Katariinan meripuisto Kotkasta. Museon aluetta haluttiin näkyvämmäksi osaksi keskustaa, niin että museon alueelle olisi helpompi löytää. Luonnon hyödyntämistä ehdotettiin lisäämään keskustan ja museon alueen vetovoimaisuutta. Kesäteatteria ehdotettiin museolle, mutta ideaa pidettiin Sammatin kesäteatterin takia myös turhana. Hotellia ja majoituspalveluita kaivattiin keskustaan. Kylpylähotelli ja urheilutapahtumiin liittyvät majoitustilat olivat ehdotuksia Lohjalle sopivista vetovoimaisista majoitusratkaisuista. Rannalle ei haluttu hotellia. Pyörä- ja kävelyreitit nousivat vetovoimaisuudesta keskusteltaessa esiin. Keskustan pyöräreitteihin toivottiin parannuksia, esimerkiksi asfaltin kuntoon. Vanhalle radalle kaivattiin tasokasta pyöräreittiä, Helsingin Baana-pyöräreitin tapaan. Karstuntien ylitykseen Pohjolanmäeltä toivottiin parannusta ja kesäkatsomoa ehdotettiin Laurentius-salin yhteyteen. Ulkoiluun ja liikkumiseen tarkoitettua reittiä toivottiin avolouhokselta rantaan. Kioskilla oli mukana kuvia Lohjasta. 9
10 VETOVOIMA ÄÄNESTYS VETOVOIMATEKIJÖISTÄ Mitkä ovat keskustan tärkeimmät vetovoimatekijät? ranta 8 (Aurlahti+Porla, laajasti koko ranta Moisiolta asti, järvi) kirkko 7 urheilu 5 (+liikunta, uimahalli) ravintolat ja kahvilat 5 (Amar, Café Lauri, St. Honoré, ilta-aikaan!) kulttuuri 5 mukavat oleskelupaikat 3 (liikuntapuisto) harju 3 kaivos 3 orkesteri 2 julkisen liikenteen yhteydet 2 (Helsinki) museon miljöö 2 tapahtumat 1 palvelut 0 erikoisliikkeet 0 Ylikasvanut kirkonkylä Lohjalla kaikki on hienoa! Keskustan vetovoimatekijöiden äänestyksessä kirkko ja ranta saivat johtopaikat. Tärkeinä keskustan vetovoimaa luovina tekijöinä pidettiin myös kulttuuria, ravintoloita ja kahviloita sekä urheilua. Ilmakuvan perusteella vieraat vietäisiin lohjalla katsomaan keskustassa kirkkoa ja toria. Kulttuurin, ravintoloiden ja kahviloiden edellytyksiä parantamalla keskustaan voitaisiin houkutella lisää lohjalaisia ja matkalaisia viettämään aikaa. TIIVISTELMÄ Vetovoimaiset alueet: kirkko, Aurlahden ranta, Tytyrin kaivos Keskustan vetovoimatekijät: kirkko, ranta, kulttuuri, urheilu, ravintolat ja kahvilat Kehitettävät alueet: tori, ranta, museon miljöö 10
11 VEHREYS LISÄÄ VEHREYTTÄ kioskilla oli aiheena vehreys. Vehreyteen liittyen kysyttiin aiempien kioskien tapaan ilmakuvilla ja äänestyksillä mielipiteitä keskustan vehreydestä ja sen kehittämisestä. Kioskilla oli myös ideakuvia viherrakentamisesta, kaupunkiviljelystä sekä puistoista. Kioskilla saatiin paljon konkreettisia kehitysideoita vehreyden tuomiseksi keskustaan. Vehreyteen suhtauduttiin positiivisesti, ja sitä toivottiin kaikkialle keskustaan. MIHIN VEHREYTTÄ? Kartalla näkyy sinisellä keskustan viheralueet, joita kioskin kävijät kertoivat käyttävänsä. Suurin osa vastaajista kertoi, ettei keskustassa ole viheralueita. Kirkon ympäristö ja harju tarjoavat mukavia viheralueita käytettäväksi, mutta muuten keskusta ei loista vehreydellään. Vihreällä on merkitty paikat, johon vehreyttä kuten puurivejä, nurmikkoa, istutuksia, vesiaiheita ja viherrakentamista toivottiin. Vastaajat toivoivat koko keskustaan vehreyttä, mutta erityisiksi kehittämiskohteiksi nousivat tori, Kauppakatu sekä keskusaukio. Toivottiin, ettei Nahkurintoria sekä viereistä tyhjää tonttia rakennettaessa unohdettaisi vehreyttä. KEHITYSIDEAT Keskustan vehreys ja sen puute innosti kävijöitä kertomaan tarpeistaan ja toiveistaan. Kolkoksi miellettyyn keskustaan toivottiin paljon vehreyttä. Iso osa vastaajista toivoi lisää penkkejä ja istutuksia koko keskustan alueelle. Nykyisiä penkkejä on liian vähän ja ne koettiin ikäviksi metallisen pintansa takia. Penkeistä toivottiin levähdyspaikkoja, joilta voi seurata kaupungin vilinää. Keskustan paikoista Kauppakatu sai eniten toivomuksia vehreyden lisäämisestä. Kauppakadulle haluttiin samanlaisia puurivejä, jotka on toteutettu Laurinkadulla. Laurinkadulle puolestaan toi- 11
12 VEHREYS vottiin lisättävän istutusten määrää, niin että siitä syntyisi miellyttävä puistokatu. Kauniit rakennukset ja yllättävät kujat toivotettiin tervetulleiksi Laurinkadulle. Vesiaiheita, kuten suihkulähdettä toivottiin keskustaan, esimerkiksi keskusaukiolle tai torin lähelle. Torin lähettyville toivottiin myös viherseiniä. Viherseiniin ja -kattoihin suhtauduttiin positiivisesti, ja niiden ajateltiin sopivan keskustaan hyvin. Keskustan viheralueista keskusteltaessa moni ehdotti Puu-Anttilan purkamista ja sen tilalle puiston tekemistä. Osa vastaajista koki Puu-Anttilan tärkeäksi, ja ehdotti puistoaluetta Puu-Anttilan viereen tai taakse. Puu-Anttila ja samalla tontilla sijaitseva talousrakennus ovat suojeltu asemakaavassa sr-merkinnällä, eikä niiden purkaminen siten ole mahdollista. Puu-Anttilan katsotaan olevan rakennus- ja kouluhistoriallisesti tärkeä rakennus. Se myös edustaa Lohjan entistä, nyt jo purettua puutalopainotteista keskustaa. Kirjaston luokse ehdotettiin istutuksia ja terassialuetta, jolla oleilla. Kirjaston pihaa ja parkkipaikkoja pidettiin hieman ankeina, ja niille toivottiin silmäniloa. Kaupunkipuutarhaa ehdotettiin keskustaan vehreäksi aktiviteetiksi. Toisena aktiviteettinä ehdotettiin keskustan läheisyyteen perhospuistoa, eli perhosia houkuttavaa luonnonmukaista niittyä. Perhospuisto palvelisi virkistysalueena ja ilahduttaisi valokuvaus- ja luontoharrastajia. Keskustan vehreyteen liittyen Aurlahteen ja Porlaan toivottiin yhtenäistä ranta-aluetta, jossa olisi helppo liikkua. Rantaa ja rantakahvilaa toivottiin siistittävän ja penkkejä lisättävän. Näkymiä järvelle kaivattiin lisää. ÄÄNESTYS VIHERALUEIDEN AKTIVITEETEISTÄ Mitä haluaisit tehdä keskustan viheralueilla? Istuskella 6 Piknik 5 Tavata ystäviä 3 Rentoutua 2 Käydä tapahtumissa 2 Kevyttä liikuntaa 1 Leikkiä 1 Kaupunkiviljellä 0 Vehreys tervetullutta Kioskin äänestyksessä selvisi, että kaupunkilaiset tahtoivat käyttää keskustan viheralueita istuskeluun ja eväsretkeilyyn. Myös ystävien tapaamista pidettiin tärkeänä. Viihtyisyyttä ja vehreyttä on mahdollista kehittää yhdessä, esimerkiksi luomalla mukavia istuskelupaikkoja, joiden yhteydessä on runsaasti istutuksia. Toimintoja lisäämällä viheralueille varmistetaan, että alueet pysyvät käytössä. Keskusaukio, joka on keskustan ainoita viheralueita, on kioskin kommenttien perusteella vähäisellä käytöllä. Aukiota olisi hyvä kehittää suuntaan, joka mahdollistaa monenlaiset aktiviteetit. 12
13 VEHREYS IDEAKUVAT VEHREYDESTÄ Kioskilla oli esillä valokuvia muualla olemassa olevista puistoista ja viherrakennuksista. Kuvat oli jaoteltu kolmeen teemaan, vehreys rakennuksissa, puistot ja kaupunkiviljely. Kuvat herättivät kiinnostusta, ja kuvissa esiintyvien ideoiden koettiin sopivan Lohjalle. Vehreys rakennuksissa -kuvasarjassa oli esimerkkejä maailmalla rakennetuista julkisista rakennuksista ja asuinrakennukista, joissa on käytetty viherseiniä ja -kattoja. Rakennuksissa on sijoitettu vehreyttä myös parvekkeiden rakenteisiin. Toisessa kuvasarjassa esiteltiin tunnelmallisia pieneen tilaan tehtyjä puistoja, sekä miellyttäviä vehreitä kaupunkitiloja. Kolmanteen kuvasarjaan on koottu esimerkkejä kaupunkiviljelystä. Kaupunkiviljely mahdollistaa kaupunkilaisten harrastelun puutarhanlaiton parissa ja luo vehreyttä. Usein kaupunkiviljely on yhdistyksen tai aktiivisten kaupunkilaisten luomaa toimintaa. Kuvat innoittivat kioskin kävijöitä keksimään ratkaisuja verheyden lisämikseksi. Vehreyttä ehdotettiin lisättävän kaupungin esimerkin avulla julkisissa rakennuksissa. Parvekkeille toivottiin lisää vehreyttä ja istutuksia kuvien esimerkkien tapaan. Ikivihreää pidettiin tärkeänä osana viherrakentamista Suomen olosuhteissa. Keskustaan toivottiin vesiaihetta. Kuvista heräsi myös huoli siitä, että puistoja ja viheralueita sotkettaisiin. Rakennuksiin liittyvässä viherrakentamisessa mietitytti mahdolliset rakennusvirheet ja niiden seuraukset. perhospuisto suihkulähde keskustaan kaupunkipuutarha TIIVISTELMÄ Kehitettävät alueet: tori, Kauppakatu, keskusaukio Miten: lisää penkkejä ja istutuksia, viihtyisää oleskelutilaa keskustaan, puurivejä katujen varsille 13
14 LIIKKUMINEN PYÖRÄLLÄ JA KÄVELLEN LIIKKUMINEN Liikkumista kävellen ja pyörällä tarkasteltiin kioskilla Kioskilla sivuttiin myös kävelykatua, ja sen sopimista Lohjan keskustaan. Kioskilla tavoitettiin tavallista vähemmän kävijöitä, mutta paikalle saapui paljon kaupunkilaisia kertomaan kohtaamistaan ongelmista. Pyöräily puhutti vastaajia eniten, ja pyöräilyn toivottiin olevan keskustassa helpompaa. Ilmakuvaan sai merkata kävellen tai pyörällä kohtaamiaan ongelmia. Ongelmakohdat sijoittuvat koko keskustan alueelle, ja ne haittaavat pyöräilyä ja jalankulkua. 1. Läpikulku jalan estetty aidalla. 2. Mitä kävelylle tapahtuu liikenneympyrän myötä? 3. Korkea reunakivetys, josta vaikea päästä yli pyörätuolilla 4. Pyöräily päättyy Lohjantähden sisäänajoon sekä portaisiin. 5. Kävely-yhteys Vihdinkadulta kirkolle hankala 6. ja 14. Kaupunkiin vievät pyörätiet kuntoon. Pyörätiet päättyvät kesken. 7. Ongelmakohta 8. Epämääräinen kävely- ja pyöräily-yhteys terassien ja Lohjantähden sisäänkäynnin takia. 9. Autoilijan on vaikea huomata jalankulkijaa tai pyöräilijää. 10. Jalkakäytävä päättyy yllättäen Prisman sisäänajoon. 11. Ongelmakohta 12. Pyöräkaista päättyy. Pyöräilijän on ylitettävä katu ja jatkettava matkaa ajoradalla. 13. Suojatie puuttuu. Linja-autoasemalta kierrettävä pitkä matka päästäkseen harjun suuntaan. 14
15 LIIKKUMINEN PYÖRÄLLÄ JA KÄVELLEN PYÖRÄILY Pyöräilyn parantaminen poiki monta ehdotusta pyöräilyreittien suhteen. Keskustaan Virkkalan ja Muijalan suunnalta tuleviin reitteihin toivottiin parannuksia. Keskustassa päättyviä pyöräteitä pidettiin hankalina, sillä ajoradan vierellä ajaminen koettiin vaaralliseksi. Erityisesti Laurinkatu nousi esimerkiksi vaikeasta pyöräreitistä. Lohjan asemalta lähtevää keskustaan kulkevaa rataa ehdotettiin Helsingin Baanan tapaiseksi uudeksi keskustaan vieväksi pyöräilyreitiksi. Keskustan alueelle myös kaivattiin reittejä, jotka sopisivat pyörälenkkien tekemiseen. Huonokuntoiset päällysteet sekä korkeat reunakiveykset koettiin kulkua hankaloittaviksi. Korkeat reunakivet haittaavat pyöräilijöiden lisäksi myös rollaattoreilla ja pyörätuoleilla kulkevien liikkumista. Moni kommentoi, että uusilla pyörillä huonokuntoisia reittejä on vaikea ajaa. Pyörien kumit hajoavat herkästi, eikä ajaminen ole tärisyttävällä alustalla mukavaa. Pyöräteiden ja -reittien suunnittelussa toivottiin muistettavan erilaiset ja eri-ikäiset liikkujat. Pyöräparkkeja toivottiin isojen kauppakeskusten ääreen tai sinne, missä pyörätiet keskustaan saapuessa päättyvät. Pyöräparkkeihin toivottiin katoksia sateen varalle. Arvokkaiden pyörien parkkeeraamiseen toivottiin mahdollisuutta runkolukita pyörä, jotta pyörä ei ole alttiina varkauksille. Tavallisissa pyöräparkeissa pyörät myös vääntyvät helposti, ongelmaan toivottiin ratkaisuksi väljempiä parkkiratkaisuja. Valvottua pyöräparkkia ehdotettiin keskustaan. Kioskilla esiteltyihin ideakuviin pyöräparkeista suhtauduttiin positiivisesti. Pyöräily herätti kommentteja turvallisuudesta. Ajoteiden vieressä ajamista pidettiin vaarallisena autojen nopeuden sekä kapeiden katujen takia. Ajaminen ajoradalla tuntui erityisen vaaralliselta, jos ajoradan vieressä on parkkirivi. Parkkeeratusta autosta nouseminen huolimattomasti aiheuttaa vaaran pyöräilijälle, joka ei ehdi reagoida tai ei mahdu väistämään kapean kadun ja autoliikenteen takia. Näköesteet sekä pyöräkaistojen äkkijyrkät käännökset aiheuttivat huolta. Jalankulkijoita huolestutti pyöräilijöiden piittaamattomuus tai tietämättömyys liikennesäännöistä. Keskustelussa nousi myös esiin, että Posti ajaa autolla pyöräkatuja pitkin jakaessaan postia, ja siten aiheuttaa vaaratilanteita. KÄVELY Kävelyyn toivottiin helpotusta pyöräilyn tapaan reunakiveyksiä madaltamalla. Suojateiden ja liikennevalojen ajateltiin lisäävän kävelyn turvallisuutta. Turvallisuuteen vaikuttaisi myös selkeät jalankulusta erotetut pyöräkaistat. Yleisesti kävelyolosuhteisiin keskustassa oltiin tyytyväisiä. Kävelykadut Suomessa 15
16 LIIKKUMINEN PYÖRÄLLÄ JA KÄVELLEN KÄVELYKATU Kävelykatu oli kioskin puheenaiheena äänestyksen ja kartan avulla. Vastaajilta toivottiin mielipiteitä kävelykadusta, sen sijoittumisesta keskustaan sekä sen toiminnoista. Netissä täytettävässä keskustakyselyssä kartoitettiin samoja aiheita. Äänestyksessä kysyttiin pitäisikö Lohjalla olla kävelykatu. 12 vastasi kyllä, 7 vastasi ei. Kartassa näkyy Lohjan keskusta, jonne sai merkata mihin kävelykatu sopisi. Eniten ehdotuksia tuli Laurinkadulle. Kauppakatua ehdotettiin torin kohdalta kävelykaduksi. Myös poikkikatuja ja sisäpihan katuja ehdotettiin kävelykadulle sopiviksi paikoiksi, jotka eivät haittaisi liikennettä. Tiedonportailta ehdotettiin lähtemään kävelykatua, joka jatkuisi aina torille asti ja selkeyttäisi liikkumisen Lohjantähden edustalla. Vihdinkadun ajateltiin sopivan kävelykaduksi, ja siitä onkin kauppakeskus Melban myötä tulossa kevytliikennepainotteinen katu, jolla on ajoneuvoilla ajo tonteille ja mahdollisuus kadun läpiajoon vain yhteen suuntaan. Kävelykatuja ehdotettiin kahdenlaisia. Kapeita katuja, joilla autojen liikkuminen on hankalaa, suositeltiin muutettavaksi pelkästään kevyen liikenteen käyttöön. Vilkkaita liikekatuja edotettiin kävelykaduiksi, jotta kadun varrella olevat liikkeet ja terassit voisivat laajentua kadulle ja auttaa katua entistä elävämmäksi. 16
17 LIIKKUMINEN PYÖRÄLLÄ JA KÄVELLEN Visualisointi Laurinkadusta kävelykatuna / heini kiviniemi Laurinkadun muuttamista kävelykaduksi myös vastustettiin. Liikenteen sulkemisen pelättiin kuihduttavan kadun, joka jo nyt tuntui osasta hiljaiselta. Kadun liikkeiden pelättiin menettävän asiakkaansa, jos liikkeen eteen ei ole mahdollista parkkeerata. Laudinkadun tyhjät liiketilat huolestuttivat kioskin kävijöitä. Lohjan kaupungin sivujen mukaan Laurinkadulla oli kolme tyhjää liiketilaa. Laurinkadun sulkemisen epäiltiin myös hankaloittavan liikenteen sujumista. Toiveet kävelykadun toiminnoista olivat samankaltaisia, kuin edellisillä kerroilla. Kävelykadulle toivottiin penkkejä, kahviloita ja liikkeitä. Viheralueita ja puistoja toivottiin kävelykadun yhteyteen. Esteettömyyttä painotettiin kävelykadun ja viheralueiden suunnittelussa. TIIVISTELMÄ Pyöräily: pyöräkaistat myös keskustaan, reunakivet matalammiksi Kävelykatu: liikenteen ja kaupan mahdollisuudet tutkittava - toiminnoiksi istuskelu, liikkeet, vehreys 17
18 YHTEENVETO YHTEENVETO Kioskien avulla saatiin paljon tietoa keskustassa asioivien ajatuksista. Teemojen avulla kartoitettiin mielikuvia keskustasta, ja saatiin paljon palautetta keskustan kehittämiseksi. Kioskeille pysähtyi asukkaita Lohjan keskustasta sekä muualta Lohjalta. Osa kioskilla pistäytyneistä olivat kesäasukkaita, osa ohikulkumatkalla olevia matkustajia. Vastaajien ikähaarukka oli lapsista vanhuksiin, mutta eniten kioskille pysähtyi ikääntynyttä väkeä. KEHITYSALUEET Kioskien kommenttien perusteella ydinkeskustassa ei ole selkeää viihtyisää, vetovoimaista ja vehreää paikkaa. Lähimmäs näitä ominaisuuksia pääsee tori ja keskusaukio, joiden kehittämisessä on lohjalaisten mukaan paljon tekemistä. Miellyttäviä ja merkittäviä paikkoja keskustan laidoilla ovat kirkon ympäristö sekä Aurlahden ranta. Positiivista keskustassa Kehitettävää keskustassa Ilmakuvaan on yhdistetty hyviksi koetut paikat, joissa on mukava oleskella. Kuvasta näkee, että yhdinkeskustassa toria ja keskusaukiota lukuunottamatta ei ole viihtyisiä, vehreitä tai vetovoimaisia paikkoja. Toiseen ilmakuvaan on yhdistetty kehittämistä ja vehreyttä vaativat paikat. Kuvan perusteella ydinkeskustan pohjoispäätyä olisi hyvä kehittää vehreään ja viihtyisään suuntaan. Vehreyden ja viihtyisyyden ujuttaminen keskustan laidoilta ydinkeskustaan tukisi keskustan vetovoimaa ja loisi yhtenäisen viihtyisän keskustan. 18
19 YHTEENVETO Kioskien merkinnät yhdessä Kehitysalueiden luonteet 19
20 YHTEENVETO MITEN KESKUSTAA VOISI KEHITTÄÄ? Keskustan kehittämisessä käytetään POPUP-kioskien materiaalien lisäksi netissä täytetyn keskustakyselyn vastauksia. Kyselyyn vastasi 582 Lohjasta kiinnostunutta, ja kyselyn kartoittaa tarkemmin keskustan palveluiden ja viihtyisyyden piirteitä, kevyen liikenteen reittejä sekä parkkeeraamista. VIIHTYISYYS JA VEHREYS: ELÄVÄÄ KESKUSTAA Keskustan viihtyisyyttä ja vetovoimaa kehittäessä olisi hyvä huomioida olemassa olevat, miellyttäviksi koetut alueet, kuten tori ja keskusaukio, sekä ranta ja kirkon alue. Näitä alueita kehittämällä ja niistä oppimalla voi muuntaa myös epäviihtyisiä alueita parempaan suuntaan. Kioskeilla viihtyisyydestä puhuttaessa kommentit viihtyisyyteen liittyen koskivat istuskelua ja vehreyttä. Mahdollisuus istuskellen seurata kaupungin elämää miellyttävässä paikassa palveluiden äärellä houkutti lohjalaisia. Keskustakyselyn kautta saatiin kioskin kehitysideoiden rinnalle tarkkoja vastauksia hyvän kaupunkitilan ominaisuuksista ja aktiviteeteistä. Torin merkitys lohjalaisille korostui kioskeilla. Torikauden tapahtumia ja sisältöä kehittämällä keskusta elää. Toiseksi tärkeäksi alueeksi nousi ranta. Voisiko elävä tori ja siihen liittyvä kävelykatu tai rantaan kulkeva reitti istutksin, penkein ja houkuttelevin palveluin olla Lohjan valttikortti tulevaisuudessa? VETOVOIMA: UNIIKKI LOHJA Keskustaa kehittäessä on mahdollisuus tuoda esille Lohjalle ominaisia piirteitä tai luoda Lohjalle aivan uutta ilmettä. Kioskin muutama vastaaja kertoi, ettei heidän mielestään Lohja eroa mitenkään muista vastaavista suomalaisista saman kokoluokan kaupungeista. He pitivät Lohjaa läpiajokaupunkina. Lohjan kirkko ja järvi rantoineen ovat mieleenpainuvaa maisemaa. Elämyksellinen keskusta voi herätä henkiin näitä piirteitä korostamalla tai tuomalla jotakin uutta katumaisemaan. Rohkeus on valttia vetovoiman kehittämisessä, on tavoitteena pittoreski perinteitä kunnioittava pikkukaupunki, luova kulttuurikeskusta tai uutta tyyliä henkivä kaupunkikeskusta. Viihtyisyys ja vetovoima harvoin syntyvät ilman konkreettisia tekoja tai muutoksia. LIIKENNE: MIELLYTTÄVÄÄ KULKUA Osana keskustan kehittämistä viedään eteenpäin kävelypainotteista keskustaa. Edellytysten luominen helpolle ja turvalliselle kävelylle sekä pyöräilylle mahdollistavat keskustan palveluiden käytön myös autottomille kaupunkilaisille. Tätä tukemaan tarvitaan myös monipuolisia julkisen liikenteen palveluita. Mahdollisen kävelykadun ja kävelypainotteisuuden myötä autoliikenteen reitit on tutkittava. Autojen parkkeeraus on otettava huomioon liikennettä suunniteltaessa. Keskustakyselyn kautta saatiin tietoa nykyisistä suosituista parkkialueista sekä etäisyyksistä, jotka autoa käyttävät ovat valmiita kävelemään kohteeseensa. Parkkipaikkojen sijoittelulla on suuri vaikutus kevyen liikenteen turvallisuuteen sekä katunäkymiin. Kioskien ja nettikyselyn tuloksilla sekä aiemmilla selvityksillä saadaan kokonaiskuva kehitystä vaativista liikenteen ongelmapaikoista. Kulkemisen sujuvoittaminen ja esteettömyys ovat kevyen liikenteen kehittämisessä tärkeimpiä askelia ihmisten liikkeelle saamiseksi. 20
21 YHTEENVETO KESKUSTAN KEHITTÄMINEN JATKOSSA PALAUTE KIOSKEISTA Kioski sai positiivista palautetta kävijöiltään. Kaavoitusta kiiteltiin mielipiteiden keräämisestä helposti saavutettavassa paikassa, ihmisten keskellä. Uudenlainen lähestymistapa kaavoituksen ja kuntalaisten kanssakäymisestä sai kiitosta. Kioskit saivat myös paljon huomiota Länsi-Uusimaassa, joka teki kioskista kolme juttua sekä julkaisi tapahtumat-palstalla kioskien teemat ja aikataulut. OSAYLEISKAAVAN TOTEUTTAMISOHJELMA JA KÄVELYPAINOTTEISEN KESKUSTAN IDEA- JA YLEISUUNNITELMA Kesän 2016 POPUP-kioskit ovat osa käynnissä olevaa keskustan kehittämistyötä, ja raportti viedään tiedoksi kaupunkisuunnittelulautakunnalle ja nähtäville kaupungin nettisivuille. Kesän aikana kerättyjä mielipiteitä ja kehittämisideoita hyödynnetään keskustan osayleiskaavan toteuttamisohjelman laatimisen yhteydessä erityisesti toteuttamisen painotusten ja prioriteettien arvioinnissa. Saatuja kommentteja hyödynnetään myös kävelypainotteisen keskustan idea- ja yleissuunnitelman laadinnassa. KESKUSTAKYSELY JA NAHKURINTORIN KUMPPANUUSHAKU Keskustakyselyn tulokset julkaistaan raportissa, joka viedään tiedoksi kaupunkisuunnittelulautakunnalle ja nähtäville kaupungin nettisivuille. Kyselyn tulokset täydentävät POPUP-kioskien tuloksia ja niitä käytetään yhdessä osayleiskaavan toteuttamisohjelman ja kävelypainotteisen keskustan idea- ja yleissuunnitelman laadinnassa. Kioskeilla ja nettikyselyssä oli mahdollista antaa palautetta myös Nahkurintorin kumppanuushaun vaihtoehdoista, joita arvioivat kesän aikana kaupunkisuunnittelulautakunnan jäsenistään valitsema arviointiryhmä ja ympäristöjohtajan valitsema viranhaltijoista koostuva arviointiryhmä. Saadut palautteet toimitetaan eteenpäin hankkeen arviointiryhmälle ja kaupunkisuunnittelulautakunnalle tiedoksi, ja niistä tehdään kooste kaupungin nettisivuille. 21
22 Raportin laatija Heini Kiviniemi arkkitehtiylioppilas (täyd. AO )
KUOPION NUORI -KYSELY
KUOPION NUORI -KYSELY Nuorten Palvelu ry / Kauppakeskusten nuoret -hanke YHTEENVETO VASTAUKSISTA Kyselyn tausta Kuopion nuori -kysely oli Kuopion keskustassa asioiville ja aikaansa viettäville nuorille
VUOROVAIKUTUSRAPORTTI
Kaavatunnus 1/5 1-152 Asianumero 546/10.02.03/2017 Pvm 17.5.2019 VUOROVAIKUTUSRAPORTTI Nurmijärven kunta Ympäristötoimiala Asemakaavoitus PL 37 01900 Nurmijärvi Tuuli Virtanen, kaavoitusarkkitehti puh.
ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA. Kauppalan keskusta Nurmes 2010
ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA Katuvalaistus Koivukatujen hoito Siisteys Istutukset Kadut Puistojen hoito Liikennejärjestelyt Opasteet Sadevesiviemäröinti Yleisilme Jalkakäytävät Rakennusten kunto
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN
LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN 30.6.2011 Mun Vuoro! kysyi lasten mielipidettä Rovaniemen keskustan liikenteestä Kalevan Nuorten Liiton kesäleirillä kysyttiin lasten mielipiteitä
Kuukausimarkkinoilla asukkaiden esittämiä kommentteja
7.8.2019 Kuukausimarkkinoilla 7.8.2019 asukkaiden esittämiä kommentteja Kuukausimarkkinoiden pisteestä Lahden kaupunkisuunnittelu oli mukana kuukausimarkkinoilla 7.8.2019. Kysyimme asukkailta, minkälaista
MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset
MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset Vastaajien ikä- ja asuinpaikka Jyväskylän ulkopuolella % 6 % Asutko? 21 % Jyväskylän ydinkeskustassa 276 vastaajaa Ikäsi 42 % yli 66-vuotias 8 % 31 % 56-65-vuotias 12 %
ASUKASKYSELY Akm 240: Pikkulahden asemakaava ja asemakaavan muutos
ASUKASKYSELY 1.9.-30.9.2018 Akm 240: Pikkulahden asemakaava ja asemakaavan muutos Yhteenveto 9.4.2019 2 / 12 1 JOHDANTO Raahen kaupungissa on vireillä asemakaavan ja asemakaavan muutoksen laatiminen Pikkulahden
Sammontalo. asukkaat
Sammontalo asukkaat Asukkaiden kuuleminen toteutettiin Maptionnaire -kyselyllä Kysely oli avoinna 12.4.-23.4.2019 Kyselyä mainostettiin asukastilaisuudesta kertovan tiedotteen yhteydessä, kaupungin verkkosivuilla
Kouvola. Kehitysideat Syyt ja esteet käydä 15.11.2011
Kouvola Kehitysideat Syyt ja esteet käydä 15.11.2011 Kalvojen sisältö Kohdekaupungeille on paikallistilaisuuksien yhteydessä toimitettu analyysit Vastaajien taustatiedot Vetovoimaisuus osion viiden eri
3D-IDEAKILPAILU. Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma
keltainen rajaus = ohjeellinen kilpailualue Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma Hyvinkäällä on parhaillaan käynnissä kansainvälinen Europan 15-suunnittelukilpailu, jossa nuoret kaupunkisuunnittelijat ideoivat
Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely
Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely 9.-31.12.2016 YHTEENVETO KYSELYN TULOKSISTA 28.3.2017 KYSELYN LÄHTÖKOHDAT Kaijonharju-yliopiston alueella asuvilta, opiskelijoilta, alueen toimijoilta ja muilta alueesta
SISÄLTÖ. Tekijät: Pieta Kupiainen Eeva Henriksson
MYYRMÄEN KATUTILA SISÄLTÖ MYYRMÄEN KATUTILAN NYKYTILA 3 HULEVEDET 5 PYÖRÄILY 6 VISIO 7 TAVOITETILA 8 PAALUTORIN YMPÄRISTÖ 9 JUNARADAN ALIKULUT 10 VIRTATIE 11 ISKOSTORI COLOSSEUM 12 KUOHURINNE MERIPIHKAPOLKU
Sammontalo. Koulun henkilökunta
Sammontalo Koulun henkilökunta Koulun henkilökunnan kuuleminen Kysely oli avoinna 12.4.-23.4.2019 Kyselyyn tuli yhteensä 228 karttamerkintää, 55 koulun henkilökuntaan kuuluvaa vastasi ja 91 kävi tutustumassa
Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.
Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat
Kuinka kaukana Länsirannasta asut?
Porvoon kaupunki 22.9.2014 LÄNSIRANNAN KAAVATYÖN ALOITUSVAIHEEN INTERNETKYSELYN TULOKSET Länsirannan ranta-alueen asemakaavan tavoitteiden asettamista varten tarvitaan tietoa alueen käyttäjien toiveista.
KYSELY LAHDEN KESKUSTASTA Raportti karttakyselyn tuloksista
KYSELY LAHDEN KESKUSTASTA Raportti karttakyselyn tuloksista Kevytkooste 29.5.2017 Lahden kaupunki, kaupunkiympäristön palvelualue Maankäyttö ja aluehankkeet Lahtelaiset kartoittivat keskustaa Lahden keskustan
LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.
LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn
Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta
Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta Tanja Vaski, Anne Virtanen, Sanni Pitkänen 5/11/2012 Laurea P2P Projektimuotoista työskentelyä yritysten toimeksiannoista Vaatii itsenäistä ja omatoimista
Pihakatuhanke keskustassa
Pihakatuhanke keskustassa Kuva: Jyväskylän kaupunki Keski-Suomen liikennefoorumi 26.1.2016 Saara Aavajoki, FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy 26.1.2016 Saara Aavajoki 1 Tausta ja tavoitteet Jyväskylän keskustan
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku Kumppanuushaun kaavalliset lähtökohdat ja alueen käytön tavoitteet Nahkurintorin alue sijaitsee Lohjan kaupunkikeskustan kaupallisella ydinalueella. Kehittämisalue
MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä
MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET Päivämäärä 06/06/2013 1. Lähtökohdat Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
NAHKURINTORI NAHKURINTORI
A) NAHKURINTORI Lohjan keskustassa sijaitsevalle Nahkurintorille järjestettiin kaupunkisuunnittelulautakunnan päätöksellä keväällä 2016 kumppanuushaku, jolla etsittiin kumppania toteuttamaan liike- ja
RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ
MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee
MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä
MUISTIO Projekti Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET Päivämäärä 06/06/2013 1. Lähtökohdat Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset. Liisi Ylönen. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto
Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset Liisi Ylönen Kaupunkisuunnitteluvirasto 16.3.2017 Millainen Maltsu? kysely Linkki kyselyyn Kysely toteutettiin syksyllä 2016 399 vastaajaa, 2146
LOVIISAN KAUPUNKI ITÄRANNAN KEHITTÄMINEN KYSELYN TULOKSET
LOVIISAN KAUPUNKI ITÄRANNAN KEHITTÄMINEN KYSELYN TULOKSET YLEISTÄ KYSELYSTÄ Kyselyllä selvitettiin asukkaiden ja päättäjien näkemyksiä Loviisan Itärannan alueen suunnitteluvaihtoehtoihin. Mielipiteitä
Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.
Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko
Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille
Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski Kysely kuntalaisille 1. Ikä o Alle 7 o 7-16 o 17-18 o 19-25 o 26 65 o Yli 65 2. Kotikunta o Kemijärvi o Pelkosenniemi
Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava
Kuvaile Kauhavan keskustan unelmatilaa Miten kuvailisit Kauhavan nykyistä keskustaa Väljyys Viihtyisyys TurvallisuusMissä asumisen alueita kehittäisit Kauhavan keskustassa ja miten? Missä olisi hyvä sijainti
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma Liite III Päättäjäkyselyn tulokset Vastaajien jakautuminen 33 vastaajaa 23 kaupunginvaltuutettua 10 muuta luottamushenkilöä Eri lautakuntien edustus Lasten
Minityöpaja Niemen kampusalueen kehittämisestä. Pohjoisen Lahden kaavaillassa
Minityöpaja Niemen kampusalueen kehittämisestä Pohjoisen Lahden kaavaillassa 11.10.2017 Minityöpaja järjestettiin kaavaillan osana Paikalla oli noin 45 osallistujaa: ammattikorkeakoulun työntekijöitä ja
SANUKKA LEHTIÖ, ARKKITEHTI SAFA, YKS-446 NAANTALIN VANHAKAUPUNKI. Harava-kyselyn tuloksia
SANUKKA LEHTIÖ, ARKKITEHTI SAFA, YKS-446 NAANTALIN VANHAKAUPUNKI Harava-kyselyn tuloksia 1 Perustiedot Kysely oli avoinna 23.8.-9.9.2018 Vastanneita yhteensä 295 kappaletta isompi osa naisia (59 %) hieman
Kurikan kaupunkikeskustan kehittäminen Hankenumero Palvelujen kartoituskyselyn tulokset Yrittäjien aamukahvit
Kurikan kaupunkikeskustan kehittäminen 2013-2014 Hankenumero 21720 Palvelujen kartoituskyselyn tulokset 12.2.2014 Yrittäjien aamukahvit 1 Taustalla Tarve selvittää keskustan palvelujen nykytilaa, kartoittaa
TOIMINNAN PAINOPISTEALUEET TULEVAISUUDESSA
TOIMINNAN PAINOPISTEALUEET TULEVAISUUDESSA Katujen kunnossapidon osalta tulevaisuudessa tulisi panostaa eniten kevytväylien auraukseen ja hiekoitukseen, ajoratojen auraukseen ja hiekoitukseen sekä asfaltin
Tehdashistorian elementtejä
Tehdashistorian elementtejä Vanhaa paperitehtaan esineistöä otetaan talteen ja säilytetään tulevaa käyttöä varten. Esineet voidaan käyttää osana ympäristörakentamista tai paperitehtaan uutta sisustusta.
Kuopion pyöräilyn edistämisen tiekartta
Asukaskyselyn tulokset Taustatiedot Lähtökohta: Vastausaika: Toteutus: Lopputulos: Kuopiolaisille suunnattu kysely, jossa heitä pyydettiin arvioimaan nykytilaa Kuopiossa sekä antamaan palautetta kehittämistä
LAIHIAN ASUKASKYSELY 2014
LAIHIAN ASUKASKYSELY 2014 SISÄLTÖ: ASUKASKYSELYN TOTEUTUS ASUKASKYSELYN TAVOITE JA AIHEPIIRIT ASUKASKYSELYN SISÄLTÖ ASUKSKYSELYN TULOS ASUKASKYSELYN ANALYYSIKARTAT ASUKASKYSELYN TOTEUTUS Kysely toteutettiin
KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010
KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista
Vastaajat. Yhteensä 351 vastaajaa. 61 % vastaajista Laajavuoressa vähintään kuukausittain käyviä jyväskyläläisiä.
Vastaajat Yhteensä 351 vastaajaa. vähintään. Vierailut Laajavuodessa viimeisen vuoden aikana Vastaajat 24 % 8 % 1 % 41 % Jyväskyläläinen Muu Jyväskylän seudun asukas (Laukaa, Muurame, Uurainen, Petäjävesi,
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä
Eiranrannan ja Kaivopuiston rantatien matkailututkimus 2017
Eiranrannan ja Kaivopuiston rantatien matkailututkimus 2017 Sisältö Sivu Tutkimuksen tavoitteet ja toteutus 3-4 Tutkimusalue ja kohteet 5 Yhteenveto päätuloksista 6 Tärkeimmät syyt tulla alueelle 8 Alueella
KARHULAN TULEVAISUUS KYSELYTULOKSET
KARHULAN TULEVAISUUS KYSELYTULOKSET 8.1.2019 VASTAAJAJOUKKO Kysely auki 21.11.-19.12.2018 Vastaajia yhteensä 313 8,6 % Karhulasta 35,1 % 56,2 % Muualta Kotkasta Jostakin muualta (mm. Haminasta, Helsingistä)
Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 12.9.2017 Taustatiedot 700 600 N 6, M 32% Vastaajien määrä kunnittain Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä
PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ
PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen
Operaatio Meidän Seinäjoki Käyttäjälähtöinen kaupunkisuunnittelukonsepti Toimintasuunnitelma Keskustorille Toteuttajat: Seinäjoen kaupunki ja Into
Operaatio Meidän Seinäjoki Käyttäjälähtöinen kaupunkisuunnittelukonsepti Toimintasuunnitelma Keskustorille Toteuttajat: Seinäjoen kaupunki ja Into Seinäjoki Oy 041016 Kirsi Mattila, asiantuntija, Into
SALPAKANGAS Hollolan kuntakeskus
Harjoitustyö SUPPA Lahden ammattikorkeakoulu, koulutusohjelma kestävä kaupunkiympäristö, YAMK Ryhmä 5: Elina Joutsen, Topias Lahti, Maijastiina Lintukangas, Kati Tolvanen, Tuula Vuorinen SALPAKANGAS Hollolan
Paikkatietokyselyn ja Morjens Loviisa mobiilisovelluksen kyselyn tulokset. Valkon ja sen lähialueiden osayleiskaavan rakennemallit
Paikkatietokyselyn ja Morjens Loviisa mobiilisovelluksen kyselyn tulokset Valkon ja sen lähialueiden osayleiskaavan rakennemallit Paikkatietokysely 5.7. 13.8.2018 Loviisan kaupunki suoritti 5.7. 13.8.2018
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön
MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli
MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT 1. Lähtökohdat Päivämäärä 06/06/2013 Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja
Espoo Salo-oikoradan karttapalautekysely
Espoo Salo-oikoradan karttapalautekysely 08 8..09 Kyselyn toteutus Palautekysely oli avoinna 9.0.-0..08 Kyselyn kartalla esitettiin alustavan yleissuunnitelman kahden raiteen ratalinja maakuntakaavan maastokäytävässä.
LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO
LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO JOHDANTO Kauhavan kaupungissa on käynnissä Ylihärmän osayleiskaavan laatiminen. Osayleiskaavalla ohjataan Ylihärmän kirkonseudun ja Hakolan maankäyttöä.
Mun paikka! lasten ja nuorten osallistamiskysely
Mun paikka! lasten ja nuorten osallistamiskysely Pihla Sillanpää/ Espoon yleiskaavayksikkö PILOTTIKYSELY: MUN PAIKKA! -ESPOONLAHTI 30.8.2018 2 TAUSTAA Kasvava Espoo, metro ja hyvinvointi seminaari 13.4.2016
MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli
MUISTIO Projekti Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT Päivämäärä 06/06/2013 1. Lähtökohdat Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ 1 (1) 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Lehtoniemi ja Peikkometsän alue, vuoropysäköintikysely Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelun tukipalvelut
Sammontalo. Koululaiset
Sammontalo Koululaiset Eri-ikäisten tilat Tiivistelmä Koululaisten toiveet tiivistyvät keskeisesti heidän itsensä tuottamaan videoon, jonka voi nähdä alapuolelta löytyvästä linkistä. Tarinan kertoo Jorma,
Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti
Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti Asemakaavan 8559 yleisötilaisuus, 04.05.2016 04.05.2016 Katri Jokela Henkilö- ja autopaikkamäärät sekä vertailu Määrät Linnainmaankatu 120 28 12-15 14
MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU
MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla 26.10.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Rauman kaupungin suojatiekäyttäytymisen kysely toteutettiin 1.-21.10.2018 välisenä aikana. Kyselyllä kartoitettiin:
HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT
MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä
Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1
Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset
HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!
HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä
Oikeus liikkua omin jaloin Kangasalla myös bussipysäkille Nostot liikkumisenohjauksen teemoista 2015
Oikeus liikkua omin jaloin Kangasalla myös bussipysäkille 2015 Nostot liikkumisenohjauksen teemoista 2015 Kangasalan kestävän liikenteen toiminta Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma hyväksyttiin kunnanhallituksessa
Yleistä. Tiedonkeruuaika Kyselylomakkeen y jakelu kaikkiin alueen talouksiin Vastauksia saatiin yhteensä 232
Lehtisaari-Kuusisaari-Kaskisaari i i i K i käyttäjäkysely 009 1 Yleistä Tiedonkeruuaika 7.9.-1.10.009 Kyselylomakkeen y jakelu kaikkiin alueen talouksiin Vastauksia saatiin yhteensä Kyselyalue Lehtisaari,
Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely
Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely Tiivistelmä kyselyn tuloksista Helmikuu 2017 Sito Parhaan ympäristön tekijät Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely Kotkansaaren
Suojatie päättyy nurmikolle
1 Hei, edustan Hornhattulan asukasyhdistystä ja lähestyn aiheella joka liittyy Hornhattulan liikenneturvallisuuden parantamiseen. Kaupunginvaltuutettu Jere Riikonen on ollut yhteistyössä asukasyhdistyksen
LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ
LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus
RATKAISU - KAUPPATORI JA ASEMA-AUKIO
RATKAISU - KAUPPATORI JA ASEMA-AUKIO SUUNNITTELUPERIAATTEET Kauppatorin liikenteellinen ratkaisu perustuu valitun verkkovaihtoehtoon 2, Alueen kokonaisuudessa hahmottuu kolme osa-aluetta: asema-aukio,
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Jyväskylässä
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Jyväskylässä 15.6.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Kysely toteutettiin Keski-Suomen liikenneturvallisuustoimija -hankkeen osana. Kyselyn tehtiin nettikyselynä 7.
Palokan koulukeskuskysely
- Palokan koulukeskuskyselyssä kysyttiin kuntalaisten mielipiteitä siitä, millaiseksi koulukeskus voisi muodostua - Kysely toteutettiin hankkeen suunnittelussa mukana olevien osapuolten yhteistyönä - Käyttäjien
Mikäli haluatte alueelle lisärakentamista, minne uusi rakentaminen tulee suunnata?
Mikäli haluatte alueelle lisärakentamista, minne uusi rakentaminen tulee suunnata? TASAISESTI KOKO SUUNNITTELUALUEELLE NYKYISEEN ASUTUKSEEN TUKEUTUEN JA MAISEMAAN SOVELTUEN KYLÄKESKUSTAA PAINOTTAEN, MUUALLE
LIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA
LIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA VeloFinland Turku 29.9.2018 Sanna Ojajärvi, Pyöräilykuntien verkosto sanna.ojajarvi@poljin.fi @pyorailykunnat Lasten pyöräilyyn vaikuttaa moni asia LIIKENNEYM-
Edvin Laineen koulun liikenneopas
Edvin Laineen koulun liikenneopas Sisällysluettelo 1 Jalankulkija liikenteessä 2 Polkupyöräilijä liikenteessä 3 Koulukuljetukset 4 Saattoliikenne 5 Pihaliikenteen vaarat 6 Koulumatkan vaaranpaikkoja 7
Mikä tekee Malminkartanosta ainutlaatuisen asua, työskennellä ja virkistäytyä? Avokysymys, 182 vastausta
Mikä tekee Malminkartanosta ainutlaatuisen asua, työskennellä ja virkistäytyä? Avokysymys, 182 vastausta - Hyvät liikenneyhteydet - Keskustaan 15 min, lentokentän suuntaan, Myyrmäkeen - Hyvät pyöräily-yhteydet
PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ
D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt
ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ!
ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Katunäkymä Näkymä asunnosta Järvinäkymä Kuva: Kaisa Paavilainen LINJA-AUTOASEMAN ALUE ENGELINRANTA 2016 HÄMEENLINNA FINLAND 27.05.2016 ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Hämeenlinnan
Kysely 2013. Kyselyn vastausprosentti oli nyt 26 vastaava luku 2010 oli 33 ja vuonna 2008 se oli 43 %.
Kysely 13 Kyselyn vastausprosentti oli nyt 26 vastaava luku 1 oli 33 ja vuonna 8 se oli 43 %. 1. Roolini jokin muu rooli 2 kunnan tai kuntayhtymän työntekijä 26 kunnan luottamushenkilö 16 1. Roolini yrityksen
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset
LOHJAN KÄVELYKATUKOKEILU LOPPURAPORTTI
LOHJAN KÄVELYKATUKOKEILU 4.-18.8. 2017 LOPPURAPORTTI Kävelykatu toteutettiin Laurinkadun Suurlohjankadun puoleisessa päässä mukaan luettuna keskusaukion kaksi kenttää kartan osoittamalla alueella. Katualueesta
Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa
Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa OIKEAT VASTAUKSET JALANKULKIJA: jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuva ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin
Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki
Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta. Alakoululaisten kyselyyn saatiin yhteensä 393 vastausta
Tikkakosken asukaskysely 2010
2010 Tikkakosken asukaskyselyn koontia Jyväskylän kaupungin innovaatiopalvelut - Asukaskyselyssä kerättiin tikkakoskelaisten ajatuksia alueen kehittämisestä ja kartoitettiin asukkaiden näkemyksiä Tikkakoskelle
KERA Tulevaisuuspyörä
KERA Tulevaisuuspyörä Työpaja 11.6.2013 Valtuustotalo Kimmo Rönkä Movense Oy TYÖPAJA: TULEVAISUUSPYÖRÄ ryhmien teemat 1. Houkutteleva korttelikaupunki ja käveltävä ympäristö (kirjurit: Ritva Helminen-Halkola,
ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016
ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään
ISOKATU SELVITYS
ISOKATU SELVITYS 2016 TAUSTAA 1996 ydinkeskustaa kehitettiin kävelyaluepainotteisesti. Isokatu oli rakennettu, kunnostettu korkeatasoisesti osa-aikaiseksi kävelykaduksi Tehtaankadun Torikadun välillä.
Kolme kaavamuutosta Oulunkylässä
Kolme kaavamuutosta Oulunkylässä Maaherrantien tonteille kerrostaloja, uusi päiväkoti Jokiniementien varteen Asuntoja Oulunkyläntorin laitaan, vanha asema suojellaan Kerrostalo Paturintien varteen Illan
JUPINAVIIKOT Ohjausta ja opetusta koskeva raportti Tieto- ja viestintätekniikan ala. Julkinen Raportti ei sisällä nimi- eikä tunnistetietoja
JUPINAVIIKOT 2018 Ohjausta ja opetusta koskeva raportti Tieto- ja viestintätekniikan ala Julkinen Raportti ei sisällä nimi- eikä tunnistetietoja Amanda Nygård Opiskelijakunta JAMKO SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO...
STRATEGINEN YLEISKAAVA KESKUSTAN KAUPUNKIKUVA JA VIHERVERKOSTO -TARKASTELU RAUMAN KAUPUNKI ERIKSSON ARKKITEHDIT OY ERIARC FORUM 27.8.
ERIKSSON ARKKITEHDIT OY ERIARC FORUM RAUMAN KAUPUNKI STRATEGINEN YLEISKAAVA KESKUSTAN KAUPUNKIKUVA JA VIHERVERKOSTO -TARKASTELU 27.8.2010 www.eriarc.fi 1 JOHDANTO 1.1 Selvitysalue Selvityksessä on tarkasteltu
Keskustailta. Kooste tilaisuuden osallistumispisteistä
12.6.2019 Keskustailta Kooste tilaisuuden osallistumispisteistä Keskustailta Ajankohta ja paikka 12.6.2019 klo 17.30 19.30 Salpauksen tilat, Svinhufvudinkatu 4 A Osallistujat Paikalla oli noin 50 henkeä:
Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
Tekninen lautakunta Tekninen lautakunta Kauppakatu-Torikatu yleissuunnitelma
Tekninen lautakunta 14 01.03.2017 Tekninen lautakunta 22 05.04.2017 Kauppakatu-Torikatu yleissuunnitelma TELA 01.03.2017 14 Äänekosken keskustaan on laadittu yleissuunnitelma, joka palvelee jatkosuunnittelua
HELSINGIN KÄVELYKESKUSTAN LAAJENTAMINEN SEKÄ MAANALAINEN KOKOOJAKATU - YRITYSHAASTATTELUT
TUTKIMUSRAPORTTI HELSINGIN KÄVELYKESKUSTAN LAAJENTAMINEN SEKÄ MAANALAINEN KOKOOJAKATU - YRITYSHAASTATTELUT 2.8.2018 18531 Helsingin yrityshaastattelut SISÄLLYS 1. Selvityksen tausta 3 2. Yhteenveto tuloksista
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 4/ (6) Kaupunginhallitus Kj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 4/2013 1 (6) 112 V Kaj / Valtuutettu Emma Karin aloite Vaasankadun muuttamisesta kävely- tai pihakaduksi HEL 2012-011875 T 00 00 03 Päätös päätti esittää kaupunginvaltuustolle,
Hangon asemakaavaluonnos
Hangon asemakaavaluonnos Työpaja 24.4. Hangossa, tulosten yhteenveto WSP / Mari Siikonen, Teemu Holopainen ja Anri Lindén 28.5.2012 1. Työpajan kuvaus ja aineisto 2. Yhteenveto tuloksista Asemakaavaluonnos
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet Koonti Liitteeseen on koottu asukaskyselyn karttavastauksista eniten vastauksia saaneet kasaumakohteet (vähintään
Lohjan kävelypainotteisen keskustan ideasuunnitelma
Kaupunkisuunnittelulautakunta 24 23.02.2017 Tekninen lautakunta 46 25.04.2017 Lohjan kävelypainotteisen keskustan ideasuunnitelma 452/10.02.02/2017 KASULK 23.02.2017 24 Lohja kävelypainotteinen keskusta
IKÄÄNTYNEET. Liikkuuko Pieksämäki projektin väliraportin tiivistelmä
IKÄÄNTYNEET Liikkuuko Pieksämäki projektin väliraportin tiivistelmä MIHIN TIEDOT PERUSTUVAT? Seniorikyselyyn vastasi 89 yli 65-vuotiasta pieksämäkeläistä. Vastaajiksi on valikoitunut liikunnallisesti erittäin
Oma asuinympäristö paremmaksi!
Oma asuinympäristö paremmaksi! Miten parantaisin omaa asuinympäristöäni? Projektityössä otetaan haltuun oma asuinympäristö ja lähdetään kehittämään sitä entistä paremmaksi. Tavoitteena on tutkia ja tehdä