MERENKULKU SJÖFART MERILIIKENNE SUOMEN JA ULKOMAIDEN VÄLILLÄ SJÖFARTEN MELLAN FINLAND OCH UTLANDET VUONNA - ÅR 1930

Transkriptio

1 SUOMEN VIRALLINEN TILASTO FINLANDS OFFICIELLA STATISTIK I B MERENKULKU SJÖFART MERILIIKENNE SUOMEN JA ULKOMAIDEN VÄLILLÄ SJÖFARTEN MELLAN FINLAND OCH UTLANDET VUONNA - ÅR 1930 UUSI SARJA - NY SERIE 13b. HELSINKI 1931 V A L T IO N E U V O S T O N K IR JA P A IN O

2 Sisällys: Innehåll: Table des matières. S iv. Sid. T eksti T ext Texte... 5 Résumé en fr a n ç a is Taulusto: Tabeller: Tableaux: T aulu Tab. Tàbl a b. M erenkulku Suomen satamissa v Sjöfarten i Fin lan d s hamnar år N avig ation dans les ports de la Fin lan d e en ; a b. M erenkulku Suomen ja ulkomaiden välillä v. 1930, jaettuna aluksien kansallisuuden mukaan. : Sjöfarten mellan F in lan d och främmande länder år 1930 med angivande av fartygens nationalitet. N avigation entre la Fin lan d e et l'étranger avec indication de la n atio n alité des navires en ; a b. Yleiskatsaus v Suom een saapuneiden ja Suomesta lähteneiden aluksien kansallisuuteen. Ö versikt av de år 1930 t ill Fin la n d ankomna och från F in lan d avgångna fartygens nationalitet. N a vire s entrés à et sortis de la Finlande en 1930, classés p ar nationalité 50; 52 S iv. Sid. 4. M atkustajaliikenne Suomen ja ulkom aiden v ä lillä v Passagerartrafiken m ellan Fin la n d och utlandet år Mouvement des passagers entre la Fin lan d e et l étranger en a b. Tavaraliikenne saapuvilla ja lähtev illä aluksilla eri satamissa v A ankomna och avgångna fartyg befraktat gods, fördelat å olika hamnar år M archandises affrétés su r navires entrés et sortis, classés p a r ports, en ; Liiken n e ja kanto rannikkokaupunkien satamissa vuonna 1930 satamaviranomaisten antamien tietojen mukaan. T rafiken och uppbörden i kuststädernas hamnar år 1930 enligt av ham nmyndigheterna meddelade uppgifter. M ouvement de la navigation et les recettes des ports dans les villes du littora l en 1930 selon les renseignements de l adm inistration des ports... 62

3 Tämä kertomus maamme ulkomaisesta meriliikenteestä liitty y vuoden 1929 kertomukseen. Uusia tau luja ei ole siihen otettu eikä myöskään aikaisempia tau luja muutettu. K a ik k i muut taulut paitsi taulu n:o 6, johon aineisto on saatu asianomaisilta satamaviranomaisilta, ovat laaditut niiden tietojen nojalla, joita marraskuun 4 päivänä 1921 annetun asetuksen mukaan on aluksia sisään- ja ulossclvitettäessä annettava. Taulua n :o 6 lukuunottam atta sisältävät taulut tietoja yksinomaan meriliikenteestä Suomen ja ulkomaiden välillä. Jos alus sam alla m atkalla Suomeen tai Suomesta on selvitetty valtakunnan useammassa tullitoimistossa, on sellainen matka katsottu kuuluvan suoraan ulkomaan ja yhdistettyyn kotija ulkomaan meriliikenteeseen. Suoralla liikenteellä ym m ärretään tällöin aluksen m atkaa ulkomaan lähtö- ja ensimmäisen suomalaisen saapumissataman välillä tai viim eisen suomalaisen lähtö- ja ulkomaan määräsataman välillä. Todellista maahan saapuneiden ja maasta lähteneiden alusten luku- ja tonnimäärää edustavat selvitykset suorassa liikenteessä, kun taas yhdistetty liikenne ainoastaan näyttää ne selvitykset, joita samalla m atkalla on muussa tapauksessa tapahtunut, jolloin lähtöselvitys yh dessä tullikam aripiirissä edellyttää tuloselvitystä toisessa (paitsi Laatokan liikenteessä). Senvuoksi seuraavassa tarkoitetaan aina suoraa liikennettä, jollei erikoisesti ole toisin huomautettu. Jo tta saataisiin kuva paitsi ulkomaisesta myöskin kotimaisesta liikenteestä, josta ei kuten edellä huomautettiin ole tietoja Föreliggande berättelse ansluter sig till den för år N ågra nya tabeller ha ej tillkom m it ej heller ha förändringar vid tagits beträffande tabellernas uppställning. Sam tliga tabeller med undantag av tab. 6, v a rtill materialet lämnats av resp. hamnmyndigheter, ha utarbetats med ledning av de uppgifter, som enligt förordningen av den 4 november 1921 avgivas vid fartygs inoch utklarering. Frånsett tab. 6 omfatta tabellerna enbart sjöfarten mellan F in la n d och utlandet. Om ett fartyg under samma resa t ill eller från F in la n d klarerat vid flere tu llanstalter i landet, har d ylik resa ansetts sönderfalla i direkt utländsk och kombinerad in- och utländsk sjöfart. M ed direkt sjöfart avses härvid fartygsresorna mellan avgångshamnen i utlandet och den första finska ankomsthamnen eller mellan den sista finska avgångshamnen och destinationshamnen i utlandet. D å det faktiska antalet t ill landet ankomna och från landet avgångna fartyg representeras av klareringarna i direkt fart,, medan den kombinerade endast utvisar de klareringar, som under samma resa verkställts i övriga fall, varvid en utklarering från ett tullkam m ardistrikt (utom vid L a doga sjö) har sin motsvarighet uti en inklarering i ett annat, avses i det följande, där icke särskild anmärkning härom göres, den direkta sjöfarten. F ö r åskådliggörande av den totala tra fiken i landets hamnar, d. v. s. förutom den utländska sjöfarten jäm väl den inländska

4 m uissa täm än ju lk a is u n tauluissa, on otettu tau lu n :o 6, jossa selvitetään rannikkokaupunkien ja valtionsatam ain liikenne asianomaisten satam aviranom aisten antam ien tietojen m ukaisesti. Sen ohella on tässä viim e m ainitussa taulussa tietoja k ertyneistä satam am aksuista sekä liiken teen alkamis- ja päättym isajasta. Taloudellinen m aailm anpula ja tk u i käsiteltävänä olevana vuonna. M eidän vien tim m e k eh ittyi kuitenkin vuoden ensi puolisk o lla suotuisasti ja oli vo ly m iltää n 162 % vuoden 1913 vien n istä, kun vastaavaan aikaan vuonna 1929 se nousi 149 % din. T u o n n in v o ly m i oli taas tam m i-kesäkuun aikan a 135 % vastaavasta tuonnista vuonna 1913, kun se vuoden 1929 jä lk ip u o lisk o lla nousi 178 % din. V uod en jä lk ip u o lisk o lla v a ik u tti laskukausi vien tiim m e n iin, että sen volym i kuukausi kuukaudelta oli pienem pi kuin vastaavana aikana lähinnä edellisenä v iiten ä vuonna. M yö skin tuon nin vo lym i o li alem pi k u in kahden edellisen vuoden aikana. N äm ä seikat lu o nno llisesti v a ik u ttiv a t m eidän maamme m erenkulkuun. Saapuneen ja lähteneen tonniston yhteenlaskettu m äärä väh en i 497,704 n etto rek isterito n n illa eli 9,295,745 nettotonnista vuonna ,798,041 nettoto n n iin k äsiteltävän ä olevana vuonna, vastaten siis 5.3 % vähennystä. Täm ä vähennys kohdistui kuitenkin ulkom a ala isiin alu ksiin. K u n ulkom aalaisten alusten ton n im äärä vuonna 1929 oli 7,33:1,868 n ettorekisteriton n ia, oli vastaava lu k u kertom usvuonna 6,630,676 nettotonnia. V äh en n ys siten o li 701,T92 tonn ia eli 9.o %. K o tim aisten alusten tonnim äärä sensijaan lis ä ä n tyi 203,488 n etto to n n illa e li 1,963,877 tonnista vuonna ,167,365 nettotonn iin vuonna 1980 e li 10.3 % dia. K o tim a isille ja u lko m aalaisille alu k sille aluksella ym m ärretään tässä kuten seuraatrafik e n (cab otage), v ilk e n såsom ovan fram h ållits icke kommer t ill synes i övrig a i denna p u b lik atio n ingående tab eller, h a r tab. 6, v a r i redogöres fö r trafik e n i kuststädernas odh statens ham nar en lig t av resp. ham nm yndigheter meddelade uppgifter, in tagits. Dessutom in g å r i tab ellen u p p g ifte r om beloppen av de in flu tn a h am n avg iftern a ävensom u p p g ifte r om tid en fö r tra fik en s vid tag and e och upphörande. D en ekonomiska världskrisen fortg ick under redogörelseåret. export L ik v ä l utvecklades v å r gynnsam t un d er fö rra h ä lften av året och u tg jo rd e t ill sin volym 162 % av exporten un d er å r 1913, m edan den under m otsvarande tid å r 1929 up p gick t ill 149 %. Im p ortens vo lym åter u tg jo rd e un d er tid en ja n u a ri ju n i 135 % av m otsvarande im port år 1913, medan den under förra h alvåret 1929 steg t ill 178 %. U n d e r det senare h a lvå re t hämmade depressionen v å r export, så att dess volym månad efter m ånad understeg u tfö rseln un der m otsvarande tid u n d er de närm ast föregående fem åren. Ä ven volym en av im porten understeg in fö rseln un d er de två föregående åren. S jä lv fa lle t är att dessa förhållanden återverkade på sjöfarten i v å rt land. D et totala tontalet ankomna och avgångna farty g nedgick med 497,704 nettoregisterton eller frå n 9,295,745 nettoton å r 1929 t ill 8,798,041 nettoton under redogörelseåret, m otsvarande en m inskning av 5.3 %. Denna nedgång träffad e dock enbart främ m ande nationer tillh ö rig a fartyg. M edan de främ mande fartyg en år 1929 uppvisade ett tonta l om 7,331,868 nettoton, utgjorde m otsvarande ta l fö r redogörelseåret 6,630,676 nettoton. M inskn ing en irtgjo rde sålunda 701,192 nettoton eller 9,.o %. Därem ot ökades ton talet fö r de fin sk a fartyg e n med 203,488 nettoton eller frå n 1,963,877 nettoton å r 1929 t ill 2,167,365 nettoton å r 1930, d. v. s %. P å fin sk a och främ m ande farty g med fa rtyg avses såväl här som i det följande

5 vassakin aluksen m atkoja jakaan tu i saap u n u t ja läh ten yt tonnisto seu raavasti: fartyg sreso r fördelad e sig det ankomna och avgångna tonnaget sålu n d a: Suomalaisia Fin ska U lkom aalaisia Främm ande Yhteensä Summa lu k u A n tal Tonnim äärä Tontal Lu k u A n tal Tonnim äärä T ontal Lu k u A n tal Tonnim äärä T ontal Saapuneita aluksia Ankomna fartyg Lähteneitä aluksia Avgångna fa rty g Yhteensä Summa K o ko saapunut ja lä h ten y t tonnisto on kym m envuotiskautena vaih d ellut seuraavasti : D et totala ankomna och avgångna tonnaget h a r un d er senaste tioårsp erio d belöpt sig t ill : ,798,041 nettotonnia. nettoton ,295, ,702, ,730, ,144,453 5? ,687, ? ,916, ,918, ,101, ,358, Lu k u u n o ttam atta vu o tta 1924, joka osoitti vähäistä taantum usta, on m e riliikenne m eidän m aahamm e sitter, vuoden 1921 aina vuoteen 1927 osoittanut tasaista lisään tym istä. V iim e m ain itusta vuodesta alkaen on to n n ilu k u säännöllisesti vähentyn yt. S iitä huolim atta, että vuonna 1930 tuonn in m äärä o li pienem pi k u in vuonna 1929, osoitti lastissa saapunut tonnisto 86,241 nettoto nnin lisä y s tä e li vuon na ,400,481 tonn ista 2,486,722 to n n iin vuonna L isä y s, joka vastasi 3.5 %, ko h d istu i etupäässä suom alaisiin alu ksiin. Näm ä, jo tka 883,880 nettoto n n illa, vastaten 807,845 nettotonnia vuonna 1929, s a a v u ttiv a t 35.5 % :in suhteellisen osuuden (vuon na 1929: 33.7 % ), o vat kahtena viim e vuonna osoittaneet nopeata lisä ystä ja sivu u ttan eet saksalaisen tonniston, jo ka aikaisem m in p iti h allussaan ensi sijan. Saksalainen tonnisto on absoluuttista osuuttaan tosin li- F rå n s e tt året 1924, som up p visade en ob etydlig tillb akagång, h a r sjö fa rten på v å rt lan d sedan å r 1921 t. o. m visat en jäm n ökning. F rå n och m ed 'sistnämndia år h a r tontalet regelbundet nedgått. O aktat k va n titeten av im porten å r 1930 understeg m otsvarande s iffro r fö r å r 1929, visade det ankomna lastförande tonnaget en ökning om 86,241 nettoton eller frå n 2,400,481 nettoton å r 1929 t ill 2,486,722 nettoton å r Ökningen, som m otsvarade 3.5 /o, hän förde sig i fö rsta rumm et t ill finska fartyg. Dessa, som med 883,880 nettoton mot 807,845 nettoton å r 1929 nådde en re la tiv andel av 35.5 % (å r 1929: 33.7 % ), ha un d er de tv å senaste åren v is a t ett rask t uppsving samt ö verflyg lat det tyska tonnaget, som tid ig a re intog fö rsta rumm et. Absolut taget h a r det tyska, tonnaget visserligen ökat sin andel med om kring 4,000

6 sännyt 4,000 nettotonnilla. M utta ainoastaan yhdysvaltalaiset, latvialaiset, venäläiset ja alankomaalaiset alukset osoittavat sekä. suhteellista että absoluuttista lisäystä. Muussa suhteessa ei ole tapahtunut kuten seuraa vasta yhdistelmästä selviää mitään suurempia muutoksia, siinä tonnistossa, joka välittää meidän tuoniimme. nettoton.. M en endast nordamerikanska, lettiska, ryäka oeh nederländska fartyg visa såväl relativ som absolut ökning. I övrigt inträffade ieke såsom ur följande saim 'manställning fram går några större fö r skjutningar beträffande det tonnage, som förm edlat vår införsel / /o / lo / /0 0/ /o / /o Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska N orjalaisia N orska Tanskalaisia D anska B rittilä isiä B rittis k a Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Belgialaisia Belgiska O.o 146 O.o Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvia laisia Le ttisk a Venäläisiä Ryska O.o Espanjalaisia S p a n sk a K reikkalaisia G rekiska Amerikalaisia Amerikanska Ita lia la isia Italienska M uut kansallisuudet Övriga nationer Yhteensä Summa loo.o loo.o loo.o loo.o Ö0.O Pa itsi suomalaisia ja saksalaisia aluksia ovat etupäässä ruotsalaiset, yhdysvaltalaiset, brittiläiset, tanskalaiset ja latvialaiset alukset, edellä mainitussa järjestyksessä, välittäneet meidän tuontimme kuljetukset. Jo s alukset ryhm itetään niiden kuljettaman painotonnimäärän mukaan, saadaan seuraava yhdistelmä (1,000 painotonnein) : Förutom finska och tyska fartyg är det främ st svenska, nordamerikanska, brittiska, danska och lettiska fartyg, som i nu nämnd ordning förmedlat v å r import. Fördelas fartygen efter fraktad viktkvantitet erhålles följande sammanställning (1,000 viktton) : Tonnia Ton / /o Tonnia Ton, 0. 0 suomalaiset finska ruotsalaiset s v e n s k a norjalaiset n o rs k a o tanskalaiset danska saksalaiset t y s k a brittiläiset brittiska alankomaalaiset ned erlän d ska latvialaiset lettiska virolaiset estländska muut kansallisuudet övriga nationer ,512.3 loo.o 2,793.7 loo.o

7 M eidän m eritse tapahtuva tuontiimme käs itti kertom usvuonna 2,512,286 tonnia, josta suom alaisilla aluksilla saapui 768,253 tonn ia e li 30.o %, ja ulkom aalaisilla, a lu k silla 1,744,088 tonn ia e li 69.4 %. K u n tu o n ti vuonna 1929 k ä s itti 2,793,757 tonnia, siitä suom alaisilla aluksilla saapuen 782,105 tonn ia eli 28.0 %, on tu o n ti kertom usvuonna vähentyn yt 281,471 tonnia eli 10. i %. N ä i hin lu kuihin ei sisälly elävänä tuodut eläimet, joid en m äärä vuonna 1929 o li 3,314 ja vuonna kap paletta. Jo s vuoden 1929 ja 1930 lu ku ja ve rra taan toisiinsa, huomataan, että n o rjalaiset, b rittilä is e t, h o llan tilaiset ja la tvia la ise t alukset osoittavat sekä absoluuttista että suhteellista lisäystä k u ljettam an sa ta v a ra n tu o n tim ä äriin nähden. E r it t ä in m erkitsevä o li la tvia la isten tonniston k u ljetusten lisäys, tehden 49.5 %. Sekä p ainotonnien että suhteellisen osuuden vähennyksen voi m erk itä ruotsalaisten, tanskalaisten ja saksalaisten alusten osalle. Saksalaisten alusten osuus väheni 129,300 ton n illa eli 13.i % :11a, ruotsalaisten 85,700 to n n illa e li 28.6 % :11a ja tan skalaisten 78,300 to n n illa e li 38.8 % :11a. V iro laiset alukset ovat pysyttäneet suhteellisen osuutensa ja suom alaiset alukset lisän neet osuuttaan, siitä huolim atta, että kum m atkin n äistä osoittavat rah d in to n n ilu vu n vähennystä. Suom alaisilla aluksilla k u ljete ttiin 13,800 tonn ia vähemm än k u in vuonna 1929, m utta kuitenkin 19,800 tonnia enemm än k u in vuonna T ärkeim m ät tava ra ryh m ä t jak a a n tu iv a t e ri kansallisu uksien alu ksille kuten seuraav a lla sivu lla oleva yhdistelm ä osoittaa. Saksalaisen tonniston hallussa on edelleenkin m eidän tärke in tuontitavaram m e, k ap p aletavara, josta 517,500 to n n ia eli 57.3 % tu o tiin saksalaisilla alu k silla, kun taas 316,400 tonnia eli 35.o % saapui suom alaisilla aluksilla. M yöskin v ilja sta saksalaiset alukset k u lje ttiv a t 60.o %, suomalaise t alukset 13.2 %, m uun osan jäädessä ruo tsa laisille alu ksille (9.o % ), tanskalai- V å r im port sjöledes om fattade under redogörelseåret 2,512,286 ton, d ä ra v på fin sk a fa rty g infördes 768,253 ton e lle r 30. o % och på utländska fa rtyg 1,744,088 ton eller 69.4 %. D å im porten å r 1929 om fattade 2,793,757 ton, därav på finska fa rtyg in fö r des 782,105 ton elle r 28.0 %, h ar den under redogörelseåret m inskats med 281,471 ton elle r 10. i %. I dessa s iffro r in g å r ieke antale t in fö rd a levande d ju r, som å r 1929 steg t ill 3,314 och år 1930 t ill 394 stycken. Jäm fö res s iffro rn a fö r åren 1929 och 1930, fra m g år det, a tt de norska, b rittisk a, nederländska och lettisk a fartyg e n u p p visa såväl absolut som re la tiv ökning b eträffan d e den fram b eford rad é godsmängden. S ä rs k ilt stark v a r ökningen fö r det lettisk a tonnaget, som utgjorde 49.5 %. M inskning såväl beträffan d e viktto ntalet som den re lativa andelen visa de svenska, danska och tyska fa r tygen. De tyska fartygens andel m inskades med 129,300 ton elle r 13.i %, de svenska med 85,700 ton e lle r 28.6 % och de danska med 78,300 ton elle r 38.8 %. D e estländska fartyg e n ha b ib e h å llit sin re la tiv a andel och de fin sk a ökat sin andel oaktat vardera gruppen v is a r m inskning b eträffan d e det b efraktad e tontalet. P å fin sk a fa rty g fram- befordrades 13,800 ton m indre last än år 1929, m en därem ot 19,800 ton m era än å r D e vik tig aste varug rup p ern as fö rdeln in g på olika nationers fa rtyg fram g år u r samm anställningen å följande sida. D et tysk a tonnaget b ehärskar fo rtfara n d e v å r t vik tig a ste im portgods, styckegodset, d ärav 517,500 ton elle r 57.3 % in fö rdes på tyska farty g, m edan 316,400 ton e lle r 35.0 % infördes på finska fartyg. Likaså förm edlades 60. o % av spannm ålsim porten av tyska farty g, 1:3.2 % av fin ska farty g, m edan återstoden fraktad es på svenska (9.9 %)., danska ( 6.1 % ) norska (5.1 % ),

8 Kansallisuus Nationalitet Nationalité Kappaletavara Styckegods Cueillettes tonnia ton % Vilja Spannmål m tonnia ton 7. Hiilet Stenkol Charbons tonnia ton 7o Koneet, rauta y. m raskas tavara Maskiner, järn o. a. tungt gods M achines, fer et d'autres lourdes marchandises tonnia ton % Muu tavara Diverse gods Divers marchandises tonnia ton % ruotsalaisiasvenska norjalaisia norska u ' 14.4 tanskalaisia danska saksalaisia tyska b rittiläisiä brittiska 13 O.o alankomaalaisia nederländska la tvia la isia lettiska virolaisia estländska venäläisiä ryska.. _ puolalaisia polska kreikkalaisia grekiska amerikalaisia amerikanska... liettualaisia litau O.o iska itävaltalaisia österrikiska O.o suomalaisia finska Yhteensä Summa» O O 1»76 « O loo.o loo.o sille ( 6.1 % ), n o rja la is ille ( 5.1 % ), v iro la i sille ( 4.3 % ), la tvia la is ille ( 1.3 % ) ja holla n tila is ille (O.i % ). K iv ih iiliä tu otiin kertom usvuonna suunn illeen y h tä p aljo n k u in vuonna 1929 ja jak aan tu ivat sen kuljetukset siten, että suom alaiset alukset toiva t 31.5 %, saksalaiset 16.7 %, latvialaiset 12.9 %, ruotsalaiset 9.8 %, b rittilä is e t 8.7 % ja tan skalaiset 7.2 %, lopp uerän jakaantuessa useihin eri kansallisuuksiin k u u lu ville aluksille. Koneiden ja m uun raskaan tavaran tuonn ista oli saksalaisten alusten hallussa 59.6 % ja suom alaisten 32.6 %, lopp uerän ollessa ruotsalaisten ja virolaisten alusten k u ljetettavana. M u u tavara, jo ka ei s isä lly m ihinkään ed elläm ain itu ista tava ra ryh m istä, k ä sitti 425,838 tonnia. Tästä m äärästä saapui suom a la isilla a lu k s illa 92,909 to n n ia e li %, sak salaisilla a lu k s illa 22.3 %, n o rja la is illa a lu k s illa 14.4 %, ru o tsa la isilla a lu k silla 12.5 %, b rittilä is illä 9.2 %,, tan skalaisilla estländska ( 4.3 % ), lettisk a ( 1.3 % ) och nederländska fa rty g ( 0,. i%). Av stenkolsim porten, som v a r av u n g efär samma o m fattning som å r 1929, förm edlade fin sk a fa rty g 31.5 %, tysk a 16.7 %, lettiska 12.9 %, svenska 9.8 %, ib rittiska 8.7 % och danska 7.2 %, m edan återstoden fördelade sig p å flere nationers fartyg. A v m askiner och annat tungt gods in fö r des 59.6 % på tysk a och 32.6 % p å fin ska fartyg, medan återstoden fraktades på svenska och estländska fartyg. G rup p en ö v rig t gods, t ill v ilk e n hänförts a lla de varug rup p er, med undantag a v levand e d ju r, som icke in gå i de ovan ang ivn a varugrupperna, om fattade 426,838 ton. D ä r av infördes på finska fa rtyg 92,909 ton eller 21.8 %, på tysk a fa rty g 22.3 %, på norska 14.4 % på svenska 12.5 %, på b rittiska

9 7.7 % ja v irola is illa 7.4 %, m uun osan ja kaantuessa viid en eri kansallisuuden aluksille. M aahan painolastissa saapuneessa tonnistossa o li vähennys 287,743 nettorekisterito n n ia eli 1'2.9 % ja ja k a a n tu i saapunuttonnisto eri kansallisu uksien alu k sille seuraavasti : 9.2 %, på danska 7.7 % och på estländska 7.4 %, medan återstoden fördelad e sig på fem olika nationer tillh ö rig a fartyg. M inskn ing en fö r det i b arlast ankom na tonnaget u tg jo rd e 287,743 nettoregisterton e lle r 12.9 % och fördelad e sig d etta tonnage på särskilda nationer sålunda : Netto ton / 10 Netto ton 7o / lo / lo / /o Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska N orjalaisia N orska Tanskalaisia D anska B rittilä isiä B rittis k a Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Belgialaisia Belg iska Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvia laisia Le ttisk a Venäläisiä R y s k a Espanjalaisia S p a n sk a Portugalilaisia Po rtug isiska o.i. Kreikkalaisia Grekiska Ita lialaisia Italienska M uut kansallisuudet Övriga n a tio n e r O.i Yhteensä Summa O O O O O Suom alaisen tonniston osuus lisään tyi h y v in huom attavasti v e rra ttu n a vuoteen 1929 ja pääsi täm ä tonnisto kolm annelle s ija lle h e ti ruotsalaisen ja saksalaisen tonniston jälkeen. R u o tsa laisella tonn isto lla, joka v ie lä vuonna 1928 oli saksalaisesta jälessä, o li hallussaan n y t kuten ed ellisenäkin vuonna ensi sija. Suhteellisesti huom attavan s ija n sa a vu tti m yöskin la tvia la in e n ja tan skalainen tonnisto, jo tka m olemm at o livat saavuttaneet y li 150,000 tonnin. V ie n n in jakaan tu m in en suom alaisille ja u lko m aalaisille alu k sille selviää tau lu sta s e u raa va lla sivu lla, joka. osoittaa lastissa lähteneen tonniston. Suom alaisen tonniston osuuden lisään tym inen lastissa lähteneessä tonnistossa, m ikä seikka oli havaittavissa jo vuonna 1928, jat- D et fin sk a tonnagets andel ökades rä tt avsevärt jä m fö rt med å r 1929 och kom nu i tred je rumm et näst efter det svenska och tyska. D et svenska tonnaget, som ännu å r 1928 ö verflyg la d e s av det tyska, innehade liksom föregående å r främ sta rum m et. R e la tiv t betydande an d elar uppvisade även det lettisk a och danska tonnaget, som vardera nått upp t ill något över 150,000 ton. U tförselns fördelning på finska och främ mande fa rtyg fram g år av tabellen å fö l jan d e sida, som u tvis a r det- i last avgångna tonnaget. D en ökning av det fin sk a tonnagets andel i det avgångna lastfö ran d e tonnaget, som sedan 1928 v a rit ty d lig t skönjbar, fortg ick

10 Netto - tonnia % / /o / /o Netto - tonnia / /o / /o Suomalaisia Finska Ruotsalaisia Svenska N orjalaisia Norska Tanskalaisia D anska B rittilä isiä B rittis k a lo.o Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska B Belgialaisia Belgiska Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvia laisia L e ttisk a Espanjalaisia Sp a n sk a Kreikkalaisia Grekiska Amerikalaisia Amerikanska Italialaisia Italienska M uut kansallisuudet Ö vriga nationer Yhteensä Summa O O O O O k u i kertom usvuonna ja saavuttivat suomalaiset alukset ensi k erran monen vuoden jälkeen ensi s ija n 25.8 % :11a, saksalaisten saavuttaessa 23.5 % ja ruotsalaisten 18.3 %. P a its i suom alaisia, saksalaisia ja ruotsalaisia aluksia ovat etupäässä- latvialaiset,, tan s kalaiset ja b rittiläiset alukset kertom usvuonna välittäneet m eidän vientim m e. M eritse tap ah tu vasta koko vien tim äärästä, joka nousi k aik kiaan 5,528,329 painotonn iin, ollen 1,035,035 ton n ia eli 15.o % pienem pi kuin vuonna 1929 v ie tiin suom a la isilla a lu k silla 1,058,064 tonnia eli 19.3 % ja u lk o m aalaisilla alu k silla 4,470,265 tonn ia e li 80.7 %. V u o n n a 1929 v ie tiin suom alaisilla aluksilla 1,038,387 tonnia eli 15.8 % ja u lk o m aalaisilla a lu k silla 5,524,977 tonn ia e li 84.2 %. V u o n n a 1928 la iv a ttiin suom alaisilla a lu k silla ainoastaan 907,353 to n n ia eli 13.8 % ja u lko m aalaisilla alu k silla 5,668,689 tonnia eli 86.2 %. Suom alais illa a lu k s illa la iv a ttu lastim äärä on siten kahden vuoden kuluessa lis ä ä n tyn y t 150,711 tonnia eli 16.6 %, k u n taas suhteellinen osuus, m ikä vuonna 1928 teki 13.8 %, oli kertom usvuonna noussut 19.3 % :iin. Suom alaisten alusten ohella ulkom aalaiset alukset k u lje ttiv a t vien titavaroitam m e seuraavat m äärät ( 1,000 painotonnein) : un d er redogörelseåret och resulterade i att dessa farty g n u fö r fö rsta gången sedan flere å r kommo i främ sta rum m et med 25.8 % mot 23.5 % fö r det tyska tonnaget och 18.3 % fö r de svenska fartygen. F ö r utom finska, tyska och svenska farty g ä r det främ st lettiska, danska och b rittis k a fartyg, som under redogörelseåret förm edla t vå r export. A v totala exporten sjö! edes, som steg t ill 5,528,329 viktton och var 1,035,035 ton, d.v.s % m indre än å r 1929, utskeppades på fin sk a fa rty g 1,058,064 ton eller 19.3 % och på utländ ska fa rty g 4,470,265 ton eller 80.7 %. Å r 1929 u tfördes p å fin ska farty g 1,038,387 ton e lle r 15.8 % och på utländ ska 5,524,977 ton e lle r 84.2 %. Å r 1928 fram- befordrades på fin ska fa rty g 907,353 ton e lle r 13.8 % och på utländ ska farty g 5,668,689 ton elle r 86.2 %. D en å fin ska fa rty g frak tad e la stkva n titeten h a r sålunda un d er två å r ökats med 150,711 ton eller 16.0 %, m edan den re la tiv a andelen, som. å r 1928 u tg jorde 13.8 %, stig it t ill 19.3 %. Utom av finska fa rtyg förm edlades exporten i fö ljan d e u tsträck n in g av främ m ande fa rty g (i 1,000 v ik tto n ) :

11 Tonnia Ton 0. 0 T onnia Ton /. suom alaiset f in s k a... 1, , ruotsalaiset s v e n s k a... 1, , n o rjala iset n o rs k a tan skalaiset danska saksalaiset tysk a... 1, , b rittilä is e t b r it t is k a alankom aalaiset nederländska la tvia la ise t lettisk a v irola ise t e s tlä n d s k a k reik k alaiset g r e k is k a yh d ysva ltala ise t U. S. A m uut kansallisuudet övriga nationer ,528.3 loo.o 6,563.3 loo.o R u o tsalaiset alukset o vat lisänneet suhteellista m erkitystään s iitä hu olim atta, että niiden kuljettam a tavaram äärä on vähentyn y t 178,100 to n n illa sitten vuoden Saksalaisten alusten kuljetusm äärä on väh en tynyt 2117,100 tonnilla, m utta kun viennin koko m äärä on huom attavasti vähenty-. n yt, on näiden alusten suhteellinen osuus laskenut ainoastaan 0.5 % :11a. U lkom aalaisista aluksista ovat ainoastaan v irola ise t ja la tvialaiset alukset voineet osoittaa huom attavam paa lisäystä, o llen edellisten lisäys 73,100 to n n ia e li 44.6 % ja jälkim m äisten 22,900 tonnia eli 5.6 %. E r i vien titavararyh m istä on ensim m äisenä m a in ittava selluloosa- ja paperiteolli- suustuotteet, jo ista suom alaisilla a lu k s illa la iv a ttiin 177,726 tonnia, eli 27.9 % ja u l kom aalaisilla alu ksilla 458,779 tonnia eli 72.1 %. U lk o m aalaisista alu ksista o liv a t saksalaiset ja ruotsalaiset alukset m elkein yh tä vahvat. Saksalaisilla alu ksilla la iv a t tiin 145,131 tonnia eli 22.8 % ja ruotsalais illa 139,924 tonnia eli 22.o %. Kolm annella s ija lla o livat tanskalaiset alukset, jo i den kuljettam a m äärä oli 102,180 tonnia eli 16.1 %, n e ljä n n e llä s ija lla yh d ysvaltalaise t alukset, joid en k u lje ttam a m äärä o li 38,744 ton n ia eli 6.1 %, jä le llä olevan m äärän, 32,800 tonn ia jakaantuessa la tvia la is ille, no rjalaisille, viro laisille, b rittilä is ille ja p uolalaisille aluksille. D e svenska farty g e n h a ökat sin re la tiv a andel oaktat den å dem frak tad e godskvantiteten nedgått med 178,100 ton sedan å r D e tysk a fartyg en s andel h a r m inskats med 217,100 ton, men då totala exp ortkvan titeten avsevärt nedgått, ha dessa fartyg s re la tiv a andel s ju n k it med endast 0.5 %. A v främ m ande fa rty g ha endast de estländska och lettisk a fartyg e n kunnat u p p visa näm n värd ökning, som i det fö rra fa lle t u tg jo rd e 73,100 ton e lle r 44. o % och i det senare 22,900 ton eller 5.6 %. A v de särskild a ex p o rtvarug rup p erna hör främ st nämnas cellulosa- och pappersindustriprodukterna, därav på finska fa r tyg utfördes 177,726 ton e lle r % och på utländ ska fa rty g 458,779 ton e lle r 72.1 %. A v de utländ ska fartyg e n voro de tysk a och svenska u n g efär lik a s tarkt representerade. P å de fö rra farty g e n u tfördes 145,131 ton e lle r 22.8 % och p å de senare 139,924 ton e lle r 22.o %. I tred je rumm et kommo de danska fartyg en med 102,180 ton eller 16.1 %, i fjä rd e nordam erikanska farty g med 38,744 ton elle r 6.1 %, m edan återstoden, 32,800 ton, fördelade sig p å lettiska,, norska, estländska, ib rittiska och polska fartyg.

12 Kansallisuus Nationalitet Nationalité Paperi, massa Papper, massa Pap iers et celluloses tonnia ton 7. Sahattu puutavara Sågade trävaror Bo is de sciage standert. standard. Parrut Sparrar Bo is de construction Ratapölkyt Sleepers Traverses de chemin de fer. Paperipuu Pappersved Bo is pour papeterie 7» m3 7o m3 % m3 7, Propsit Props Bo is de mine engl. kuutio-syl. engl. kubikfamn cube cord ang. Pylväät Stolpar Poteaux dc bois Halot Ved B o is de chauffage 7. m3 7o m3 /o Kappaletavara Styckegods Cueillettes tonnia ton /o Muu tavara Diverse gods Divers marchandises Muu puutavara övriga trävaror Divers m archandises de bois tonnia ton 7. m3 7. _ suomalaisia finska C ruotsalaisia svenska norjalaisia norska tanskalaisia danska _ saksalaisia tyska I4 0.2 brittiläisiä brittiska alankomaalaisia nederländska belgialaisia belgiska ranskalaisiafranska latvialaisia lettiska virolaisiaestländska puolalaisia polska , espanjalaisia. spanska O.i italialaisia italienska O.i kreikkalaisia grekiska... _ _ am erikalaisia amerikanska O.o liettualaisia litau iska itä v a lta laisia österrikiska O.o _ Yhteensä Summa loo.o loo.o O O O loo.o loo.o loo.o loo.o loo.o O

13 Sah atusta p u u tava rasta la iv a ttiin 167,576 stan d erttia e li 18.3 % su om alaisilla a lu k silla ja 749,128 stan d e rttia e li 81.7 % ulkom aala is illa a lu k s illa. K o tim aisen tonniston osuus sah atavaran viennissä on siten huom attavassa m ä ärin lis ä ä n tyn y t edellisestä vuodesta. V uonna 1929 la iv a ttiin suomala is illa aluksilla 158,212 standerttia, vastaten 13.0 % koko vientim äärästä. Suom a laiset alukset eivä t ku iten kaan ole päässeet ensi s ija lle, eipä edes toisellakaan s ija lle, vaan vasta kolm annelle. Ruotsalaiset alukset, jo tka k u lje ttiv a t 241,666 sta n d erttia eli 26.4 % koko sah atavaravien n istä, o liv a t edelleenkin ensi s ija lla, toisen s ija n ollessa saksalaisilla alu ksilla näiden n y t saavuttaessa 214,883 standerttia eli 23.4 %. Saksalaisten alusten osuus on vä h e n tyn yt 59,439 stan d ertilla eli 21.6 % :11a, kun ruotsalaisten aluksien k u lje ttam a m äärä on vä h e n tyn yt 82,098 s tan d e rtilla e li 25.3 % :11a v e rra ttu n a vuoteen M uiden ulkom aalaisten alusten osuus on o llu t suhteellisesti pieni. P a rru is ta v ie tiin su om alaisilla a lu k silla 17.3 % ja u lko m aalaisilla 82.7 %. V u o n n a 1929 suom alaiset alukset k u lje ttiv a t 20.o %, joten on tapahtunut taantum us. Suom alais illa a lu k silla la iv a ttiin p ap erip u ista 3.4 %, kun vuonna 1929 näid en osuus oli 8.1 %. K a ivo sp ö lk yistä v e iv ä t suom alaiset alukset vuonna %, edellisenä vuonna vastaa va n osuuden ollessa 1.9 %. K a p p a le tava ra sta v ie tiin kertom usvuonna su om alaisilla a lu k s illa 234,079 tonn ia e li 5!6.i % ja u lk o m aalaisilla a lu k s illa 1182,830 tonnia e li 43.9 %. Suom alaiset alukset lisäs iv ä t k ap p a letavaran k u lje tu sta 24,729 tonn illa eli 11.8 % :11a. M u tta kun ulkom aalaisten alusten kuljetukset lisään tyivät k u i ten k in 86,731 to n n illa e li 90.2 % :11a, ei suom alaisten alusten suhteellinen osuus o llu t edes n iin su u ri k u in vuonna 1929, jo llo in sen laivaam a m äärä o li 68.5 % koko la iv a tusta kappaletavaram äärästä. A b soluu ttinen lisäys suom alaisilla a lu k s illa ei siis o llu t riittä v ä n suuri. A v sågade trä va ro r utfördes 167,576 stand ard e lle r 18.3 % p å fin ska sam t 749,128 stand ard elle r 81.7 % p å u tlän d ska farty g. D et inhem ska tonnagets andel i u tfö rseln av sågprodulkter h a r sålu n d a avsevärt ökats sedan föregående år. Å r 1929 utskeppades näm ligen p å fin sk a fa rty g 158,212 standard, m otsvarande 13. o % av totala utförseln. L ik v ä l kommo de fin sk a fartyg e n e j i första e lle r ens i an d ra rumm et u tan fö rst i tred je. D e svenska fartyg en uppvisade 241,666 stand ard e lle r 26.4 % a v totala sågprodukt- exporten och kommo fo rtfaran d e i första rumm et, fö ljd a a v det tysk a tonnaget, som kom upp t ill 214,883 stan d ard e lle r 23.4 %. De tyska fartygens andel utvisade en m inskning av 59,439 standard eller 21.6 %, medan m inskningen fö r de svenska fartyg e n u tg jo rd e 82,098 stan d ard e lle r 25.3 % jä m fö rt med år Ö vriga främ m ande fa r tygs andel är jäm förelsevis ringa. A v sparrar utfördes 17.3 % på finska fa r tyg och 82.7 på u tlän d ska farty g. D å å r 1929 de fin ska fartyg en s andel u tg jorde 20.o %, in träd d e sålunda en tillbakagång. P å finska fa rtyg utskeppades 3.4 % av totala pappersvedsexporten mot 8.1 % å r A v prop s utfördes å r % på fin sk a fa rtyg mot 1.9 % å r 1929 A v styckegodsexporten utfördes under redogörelseåret 234,079 ton e lle r 56. i % på fin sk a samt 182,i830 ton e lle r 43.9 % p å u t ländska fartyg. Ö kningen fö r det fin sk a tonnaget u tg jorde 24,729 ton elle r 11.8 %. M en d å de utländska fartyg en s andel ökats med 86,731 ton elle r 90.2 %, b lev det fin sk a tonnagets re la tiv a andel e j så stor som å r 1929, då det förm edlade 68.5 % a v totala styckegodsexporten sjöledes. D en absoluta ökningen va r sålunda ej tillrä c k lig t stor.

14 K ap p aletavaran kuljetus jakaan tu i suhteellisesti harvojen ulkom aan kansallisuuksien aluksille. Saksalaiset alukset k u lje ttiv a t 111,580 ton n ia e li 26.8 %, ruotsalaiset 23,954 to n n ia eli 5.7 %, tan skalaiset 23,324 tonnia eli 5.6 %, yhdysvaltalaiset 16,158 tonnia eli 3.9 %, kun jä le llä oleva m äärä ja kaantui no rjalaisille, p uolalaisille, v iro laisille ja h o llan tilaisille aluksille. M uu tavara s. o. s. tavara, joka ei ole laskettu kuuluvaksi m ihinkään edellä m ainitu ista tavararyh m istä, ja k a a n tu i siten, että suom alaiset alukset k u lje ttiva t 58,915 tonn ia eli 32.7 % ja saksalaiset alukset 82,300 tonnia eli 45.7 %, kun taas m uusta puutavarasta tu li 5,497 tonnia e li 87.7 % ruotsalaisille aluksille, 11. i % b rittilä is ille aluksille sekä ainoastaan l.o % suom alaisille alu ksille. Painolastissa lähtenyt tonnisto oli : Styckegodsexporten fördelade sig fö r övrig t på jäm fö relsevis få nationers farty g, det tyska tonnaget fra k tad e 111,580 ton eller 26.8 %, det svenska 23,954 ton eller 5.7 % det danska 23,324 ton eller 5.6 %, det nordam erikanska 16,158 ton elle r 3.o %, m edan återstoden fördelad e sig p å norska, polska, estländska ocsh nederländska fartyg. A v diverse gods, d. v. s. gods, som icke in g år i ovan ang ivn a varug rup p er, utfördes 58,915 ton e lle r 32.7 % på fin ska farty g samt 82,300 ton eller 45.7 % på tyska fa r tyg, m edan av s. k. ö vrig a träv a ro r 87.7 % e lle r 5,497 ton utfördes på svenska, 11. i % på b rittis k a samt endast l.o % på fin sk a fartyg. D et i barlast avgångna tonnaget steg t ill : % N etto ton % % % N etto ton % Suomalaisia Finska l l. l Ruotsalaisia Svenska N orjalaisia N orska Tanskalaisia D anska Brittiläisiä Brittiska Saksalaisia T y s k a Alankomaalaisia Nederländska Ranskalaisia Franska Virolaisia Estländska Latvia laisia L e ttisk a Puolalaisia P o lsk a Venäläisiä R yska _ Am erikalaisia Am erikanska M uut kansallisuudet Övriga nationer Yhteensä Summa O Ö O O O Pain o lastissa lähteneessä tonnistossa, joka nousi 526,216 ton n iin e li 12.o % kaikesta läheteneestä tonnistosta, o li siten lisäystä edelliseen vuoteen verraten 141,155 tonnia eli 36.7 %. M itää n suurem pia m uutoksia ei ole tap ah tu n u t eri kansallisu uksiin' kuulu vie n.aluksien keskeiseen järjestyk seen nähden. A in oastaan b rittiläin e n, tonnisto D et i b arlast avgångna tonnaget, som steg t ill 526,216 ton e lle r 12.o %,av det totala, avgångna tonnaget, ökades sålunda jä m fö rt med föregående å r med 141,155 ton elle r 36.7 %. N å g ra större fö rsk ju tn in g a r 'inträffa d e dock icke b eträffan d e de o lik a nationernas inbördes ordn in g sfö ljd. E n dast det b rittiska tonnaget ökade i anmärk-

15 lisäsi su h teellista osuuttaan hu om attavastai e li 7.7 % :sta 12.i % din. M u u to in tu li saksalainen tonnisto ensi s ija lle, lä h in n ä senjälkeen ruo tsalain en ja suomalainen tonnisto. Lä h töm a ih in nähden ja k a a n tu iv a t lastissa saapuneet alukset seu ravaasti: n in g svärd grad sin re la tiv a andel eller frå n 7.7 % t ill 12.1 %. I ö v rig t kom det tysk a tonnaget i främ sta rumm et närm ast i ordning fö ljt av det svenska och finska. M ed avseende å avgångsländerna fördelade sig det ankomna lastförande tonnaget sålunda : / /o % N etto ton % % % Euroopa Europa: Ruotsi Sverige N orja N o rg e Tanska D a n m a rk Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia B e lg ie n Alankomaat Nederländerna Danzig L a tv ia L e ttla n d V iro Estlan d Venäjä R ysslan d Espanja Spanien Ita lia Italie n Puola P o le n Amerika: Yhdysvallat För. Staterna K a n a d a Länsi-Intian sa are t _V ästindiska ö a rn a Etelä-Amerika Sydamerika Aasia Asien: Persia P e rs ie n.... Pohjois-Afrika Nordafrika: Etelä-Afrika Sydafrika: Muut maat Övriga länder O.o Yhteensä Summa O O O O O Saksa, Iso - Britan n ia ja Ruotsi ovat edelleenkin jo h tava t lähtöm aat tänne lastissa saapuneeseen tonnistoon nähden. Täm ä jä rje s tys on siis kuten aikaisem m inkin sama k u in n äih in k an sallisu u k siin k u u lu vien alusten osuus m eidän tuonnissamme. Painolastissa saapunut tonnisto ja k a a n tu i lähtöm aiden m ukaan kuten seuraava yhdistelm ä osoittaa : Tyskland, Storbritan nien och Sverige in taga fo rtfaran d e den ledande p latsen bland avgångsländerna fö r det ankom na lastförande tonnaget. D enna ordningsföljd samm a n falle r sålun da med den tid ig a re an givn a o rdn ing sfö ljden fö r dessa lä n d er tillh ö rig a fartyg s andel i v å r im port. D et i barlast ankomna tonnagets förd elning enligt avgångsländerna fram går u r fö l jande sam m anställning :

16 % N ettoto nnla % /o 0/»/ lo % Euroopa Europa: Ruotsi Sverige Norja Norge Tanska Danmark Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia Belgien Alankomaat Nederländerna Danzig Latvia Lettland Viro Estland Venäjä Ryssland Liettua Litauen Espanja1) Sp an ien Puola P o len Amerika: Yhdysvallat För. Staterna Aasia Asien: Syria Syrien O.i Muut maat Övriga länder: Yhteensä Summa O O O O loo.o Lähtöm aista on R uotsi ensi s ija lla 22.4 % :11a, senjälkeen seuraa Tanska 14.6 % :11a, Is o - B ritan n ia 14.5 % :11a ja Saksa 13.2 % :11a. N äiden m aiden jä rje s tykseen nähden on huom attava, että Saksa, jo k a vuonna 1929 o li toisella s ija lla, on n y t n e ljä n n ellä. Suomea on: la iv a n v a ru s taja n k a n n a lta ain a p id e tty vien tim aana, jonne huom attava m äärä tonnistoa saapuu painolastissa. Toiselta puolelta m eidän vientim m e laatu, jo ka v a a tii s u u rta la stitila a, v e rra ttu n a tuontiim m e, aiheuttaa sen, että painolastissa saapunut tonnisto p ysyy suhteellisesti suurena. Suomesta lastissa lähtenyt tonnisto ja kaantui alusten m ääräm aahan nähden kuten seuraava tau lu osoittaa. Sam oin k u in aikaisem p ina vuosin a on n y tkin Is o - B ritan n ia ensi s ija lla ja k ä sitti sinne lä h ten y t tonnisto 30.6 % kaikesta Suom esta lastissa lähteneestä tonnistosta. B la n d avgångsländerna komm er Sverig e återig en fö rst m ed 22.4 %, d ärpå fö lje r D anm ark med 14.6 %, Storbritan nien med 14.5 % och T yskland med 13.2 %. B e trä f fand e dessa länd ers inbördes o rdn in g sfö ljd in träd d e den fö rän d rin g en a tt T ysk lan d, som å r 1929 kom i an d ra rum m et, nu kom i fjä rd e. F in la n d h a r u r red arsyn p u n kt a lltid b etraktats som ett exportland, d it ett b etyd ande tonnage d estineras i b arlast. Å an d ra sid an b id rag er b eskaffenheten av V å rt exportgods, som jä m fö rt med im portgodset fo rd ra r sto rt lastutrym m e, t ill a tt det i b arlast ankomna tonnaget h å lle r sig re la tiv t högt. D e t frå n F in la n d avgångna lastförande tonnaget fördelade sig med avseende å fa r tyg en s d estinatio nsländ er såsom, följan d e tabell u tvisar i I lik h e t med va d fa lle t v a r it un d er en fö ljd av å r utgjorde Storb ritan nien fo rtfaran d e det främ sta destinationsland et och om fattade det d it destinerade tonnaget

17 Euroopa Europa: % /o 0/ 0/ lo % Nettoto nn ia Ruotsi Sverige Norja Norge Tanska Danmark Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia Belgien Alankomaat Nederländerna Danzig Latvia Lettland Viro Estland Venäjä Ryssland Espanja 9 Spanien Italia Italien Kreikka Grekland O.o (O.o) Liettua Litauen (O.o) Puola Polen Amerika: Yhdysvallat För. Staterna Etelä-Amerika Sydamerika Länsi-Intian saaret Västindiska öarna Afrika: Egypti Egyp ten Muu Afrika Övriga Afrika Aasia Asien: Persia Persien Brittien Intia Brittiska Indien... Austraalia Australien: Muut maat Övriga länder: Yhteensä Summa B O O loo.o O O % Sen jä lk e e n seuraa edelleenkin Saksa, 16.1 %,, H o lla n ti 9.2 %,, R an ska 8.1 %, R u o tsi 7.8 ja B e lg ia 7.6 %. V iim e m ain i tun m aan ovat kertom usvuonna sivu u ttaneet sekä R an sk a että R u o tsi. V a s ta a v a t lu v u t painolastissa lähteneistä alu k sista selviä ä tau lu sta seu raavalla s i vu lla. R u o tsi, jo ka vuosikausia on o llu t ensi s ija lla, on saanut antaa täm än paikan Venä % a v det totala frå n F in la n d avgångna lastfö ran d e tonnaget. N ärm ast i ordning följd e fo rtfara n d e T ysk lan d med 16.1 %, N ed erlän d erna med 9.2 %, F ra n k rik e med 8.1 %, Sverige med 7.8 % och Belg ien med 7.6 %. Belg ien fic k sålunda under redogörelseåret v ik a fö r såväl F ra n k rik e som Sverig e. M otsvarande s iffro r fö r i b arlast a v gångna fa rty g fram g år u r tabellen å fö l jan d e sid a. Sverig e, som un d er en fö ljd a v å r komm it i främ sta rumm et, h ar nu överflyg lats av *) Kanariansaaret siihen luettuna. Kanarie Öarna medräknade.

18 % % / /o / Jo / /o Euroopa Europa: R uotsi Sverig e N orja Norge Tanska Danmark Isobritannia Storbritannien Saksa Tyskland Ranska Frankrike Belgia B e lg ie n Alankomaat Nederländerna Danzig L a tvia Lettlan d V iro Estlan d Venäjä R yssla n d Liettua Litauen Puola Polen Amerika: Yhdysvallat För. Staterna Austraalia Australien Muut maat Övriga länder Yhteensä Summa loo.o loo.o loo.o loo.o jä lle, jonne enemmän k u in neljäsosa p ain o lastissa tah i 27.4 % lähteneestä tonnistosta on lä h ten yt. Sin n e lähteneestä tonnistosta o li 28.1 % saksalaista tonnistoa. N o in kolmasosa R u o tsiin painolastissa lähteneestä tonnistosta o li ruotsalaisia aluksia, jotka u l kom ailta o liv a t tuoneet la stin Suomeen ja tä ä ltä lähteneet R u o tsiin hakem aan menolastia. R u o tsin jälk een seu raavat Isob ritannia, Saksa ja V iro. M aan eri osain m erkityksen m erenkulussa n ä y ttää seuraaya yhd istelm ä, jo ka osoittaa sekä suorassa että yhd istetyssä m erenkulussa tapahtuneet selvitykset. K u iten k in on huom attavaa, että ne satam at ovat erikoisesti lu e tellu t, joissa s e lv itetty tonn im äärä on o llu t ainakin 100,000 nettorekisteritonnia. Suu rem pien satam iem m e jä rje s tys on, su u rin p iirte in katsoen sam a k u in vuonna A in o astaan pienem piä m uutoksia on kertom usvuonna tapahtunut. N iin p ä saav u tti O u lu y li 100,000 tonnia, kun taas Iin K ö yttä jä i m ainittua tonnim äärää vähem- R ysslan d, t ill v ilk e t något m er än en fjä rd e d el e lle r 27.4 % av det i b arlast avgångna tonnaget va r it destinerat. A v d etta tonnage utgjordes 28.i % av tyska fartyg. Omk rin g en tred je d e l av det t ill S v e rig e i b arlast avgångna tonnaget om fattade svenska fartyg, som frå n utlandet v a rit befrak tad e t ill F in la n d med la st och därpå, beordrats t ill S v e rig e fö r intagande a v n y last, N ärm ast i o rdn in g e fter S v e rig e fö ljd e Storbritannien, T yskland och E s t land. D e skild a orternas i landet betydelse fö r sjöfarten fram g år u r följan de sam m anställning, som u tvisar fördelningen av de i u t ländsk s jö fa rt, såväl d irek t som kombinerad, verkställda klarerin g arn a. L ik v ä l äro endast de ham nar sä rsk ilt upptagna, i v ilk a det k larerad e ton talet s tig it t ill m inst 100,000 nettoregisterton. O rdn in g sfö ljd en av v å ra största ham nar v a r i sto rt sett densam m a som å r E n dast sm ärre förskju tn in g ar in träffad e und er redogörelseåret. Så lu n d a kom U leåborg åter upp t ill över 100,000 ton, m edan Ijo- R ö yttä icke nådde detta tontal. A v de

19 H am n / /o N etto tonnia / /o / /o / /o / /o H elsinki H elsingfors W iip u ri Uuras Viborg Trångsund Turku Å b o K o t k a Hanko Hangö Po ri (M äntyluoto Reposaari) Björneborg (Mäntyluoto Räfsö) Maarianhamina Mariehamn Oulu (Toppila) Uleåborg (Topp ila) Iin Rövttä Ijo Röyttä Haukipudas Vaasa Vasa Raum a R a u m o Loviisa (Valkoin) Lovisa (Valkoin) Porvoo Borgå Kokkola (Yksp ihlaja) Gamlakarleby (Y x p ila ) Pietarsaari Jak o b stad Raahe Brahestad Hamina Fredriksham n K oivisto Björkö... / / / / b.6 M akslahti... \ \ - \ - l - Kem i M uut satam at Övriga hamnar Yhteensä Summa O Ö.O O O O m aksi. Su u rim m ista satam ista H e ls in k i ja K o tka, joka viim e m ainittu n yt on saavuttan u t 2.2 m iljoonaa tonnia, sekä T u rk u osoittavat lisäystä, kun V iip u r i U u ras on osoittanut jo n k u n v e rra n laskua. M u u to in on jä rje s tys kym m enen eniten liik en n ö id yn satam an kesken seu raava: H e ls in k i 2.8 m ilj. n ettorek isteriton n ia, K o tka 2.2 m ilj. tonnia, V iip u r i U u ras 1.9 m ilj. tonnia, T u rk u 0.9 m ilj. tonnia, P o rin satam at 0.5 m ilj. tonnia, K e m i 0.4 m ilj. tonnia, K o kk o la (Y k s p ih la ja ) 0.4 m ilj. tonnia, sekä H anko, V aasa ja R au m a 0.3 m ilj. tonnia. Liik e n tee n jakaan tu m in en e ri k u u kau sille selviää yhdistelm istä sivu illa 22, 23, 24. K u n vuonna 1928 n e ljä satam aa ja vuonna 1929 ainoastaan kolm e satam aa, H anko, T u rk u ja M aarian h am in a v o itiin p itää avoinna vuoden ym p äri, o liv a t jääsuhteet vuonna 1930 n iin helpot, että liik en nettä vo itiin pitää kautta vuoden kahdekstörsta ham narna visa H e lsin g fo rs och K o tka, vilk en sistnäm nda nu komm it up p t ill 2.2 m ilj. ton, ävensom Å bo ökning, m e dan V ib o rg jäm te T rång sund något gått tillb a k a. I ö vrig t ib lir ordningsföljden: fö r de tio m est trafik e ra d e ham narna denna: H elsin g fo rs 2.8 m ilj. nettoregisterton, K o tka 2,2 m ilj. ton, V ib o rg med Trån g su n d 1,9 m ilj, ton, Åbo 0.9 m ilj. ton, B jö rn eb o rg 0,5 m ilj. ton, K e m i 0.4 m ilj. ton;, 'Gamla- k a rle b y (Y x p ila ) 0.4 m ilj. ton sam t H angö, Vasa ooh Raum o envar 0.3 miilj. ton. T ra fik e n s fördeln in g på o lika m ånader fram g å r u r sam m anställningarna å sid. 22, 23, 24. M edan un d er å r 1928 fy r a sam t un d er å r 1929 endast tre ham nar elle r H angö, Å bo och M arieham n kunde u p p rä tth ålla s året run t, voro isförh ållan d en a å r 1930 av så lä tt beskaffenhet a tt trafik e n kunde pågå året ru n t i åtta ham nar, näm ligen Helsing-

20 1 Saapuneita ja lähteneitä alu ksia. Ankom na och avgångna fartyg. Satama Hamn Tamm ikuu Ja n u a ri H elm ikuu Feb ru ari M aaliskuu Mars H u htikuu A p ril Toukokuu M aj Kesäkuu Ju n i H einäkuu Ju li Elokuu j Augusti j Syysku u September Lokakuu Oktober N e totonnia M arraskuu N ovember Jou lu ku u December Koko vuosi Hela året. Helsinki Helsingfors W iip u ri Uuras Viborg Trångsund Turku Åbo K o t k a Hanko H a n g ö Pori (Mäntyluoto Reposaari) Björneborg (M äntyluoto R ä fsö ) Maarianhamina Mariehamn Oulu (Toppila) Uleåborg (Toppila) H a u k ip u d a s Vaasa V a s a Raum a R a u m o Loviisa (Valkom ) Lovisa (Valkoin) Porvoo Borgå K okkola (Y ksp ihlaja) Gamlakarleby (Y x p ila ) Pietarsaari Jakobstad Raahe Brahestad H am ina Fred riksh am n K o ivisto M akslahti Björkö M a k sla h ti..' K e m i Muut satamat Övriga hamnar Yhteensä Summa L L L

21 i Saapuneita aluksia. Ankom na fartyg. Satama Hamn 1 Tammikuu i Ja n u a ri H elm ikuu Feb ruari M aaliskuu Mars 1 Netto - tonnia H u htikuu A p ril Netto - tonnia Toukokuu M aj Kesäkuu Ju n i H einäkuu Ju li Elokuu Augusti Syyskuu j September Lokakuu Oktober Marraskuu November 1 Joulukuu i Decem ber Koko vuosi Hela året Helsinki Helsingfors Wiipuri Uuras Viborg Trång sund Turku Åbo Kotka Hanko Hangö Pori (Mäntyluoto Reposaari) Björneborg (Mäntyluoto Räfsö) Maarianhamina Mariehamn Oulu (Toppila)Uleåborg (Toppila) Haukipudas Vaasa Vasa Rauma Raumo Loviisa (V alkom) Lovisa (V alkom) Porvoo Borgå Kokkola (Ykspihlaja) Gamlakarleby (Yxp ila) Pietarsaari Jakobstad Raahe Brahestad Hamina Fredrikshamn , Koivisto Makslahti Björkö Makslahti Kemi Muutsatamat Övrigahamnar Yhtensä Summa

22 Lähteneitä aluksia. Avgångna jartyg. 1 Satama H a m n Tamm ikuu Ja n u a ri Helm ikuu Februari M aaliskuu Mars H uhtikuu April 1 Toukokuu M aj Kesäkuu Juni 1 1 Heinäkuu Ju li 1 Elokuu Augusti j nia Syyskuu September Lokakuu Oktober M arraskuu Novem ber! Jo u lu kuu December Koko vuosi Hela äret Helsinki Helsingfors W iip u ri Uuras Viborg Trångsund Turku Å b o l K o tka Hanko Hangö Pori (Mäntyluoto Reposaari) Björneborg (M äntyluoto R ä fsö ) Maarianhamina Mariehamn Oulu (Toppila) Uleåborg (T o p p ila) H au k ip u d a s Vaasa V asa Raum a R a u m o L o v iis a (V alkom) Lo visa (V alk o m ) Porvoo Borgå Kokkola (Y k sp ih laja) Gamlakarleby (Y x p ila) Pietarsaari Jakobstad Raahe Brahestad Ham ina Fredriksham n K o ivisto M akslah ti Björkö M akslahti K e m i _ Muut satam at Övrigahamnar ,' ' Yhteensä Summa i» i(j

23 sassa satam assa, n im ittäin H elsingissä, Turussa, Kotkassa, Hangossa, M aarianham inassa, R au m alla, Po rissa ja Porvoossa. V iip u r i oli avo in n a y k sityistä k u ukautta. M uissa satam issa liikenne ja tk u i 7 9 kuuk au tta. Taulussa 4 annetaan tieto ja m eritse tap ah tu vasta matkustajaliikenteestä. Sekä saapuneiden että lähteneiden lu ku m äärä osoitti yh ä lisään tym istä, nousten 122,935 m atkustajasta vuonna ,408 m atku stajaan vuonna Lisä ys, jo ka o li 6,473 maj ustajaa, vastasi 5.3 %. M atkin. ajaliik en teen jakaan tu m in en eri k u u k au sille selviää seuraavasta yh d istelmästä : fors, Åbo, K o tka, H angö, M arieham n, Raum o, B jö rn eb o rg oeh Bo rgå. V ib o rg öppenhölls el va m ånader. I övrig a ham nar pågick trafik e n 7-9 m ånader. I tab. 4 läm nas up p gifter om persontrafiken sjöledes. A n talet anlända och avresta personer uppvisade en fo rtsa tt ökning elle r frå n 122,935 personer å r 1929 t ill 129,408 personer å r Ökningen, som u tg jo rd e 6,473 personer, m otsvarade 5.3 %. R esan d etrafiken s fö rdeln in g på o lika m å nader fram går u r följande sam m anställnin g : Sa a p u n e ita m a tk u s tajia A n lä n d a personer Vuonna 1930 Å r 1930 S u o m a la isilla a lu k s illa Å fin s k a farty g U lk o m a isilla a lu k s illa Å u tlä n d s k a farty g L ä h te n e itä m a tk u s ta jia A v re s ta personer Vuonna 1930 Å r 1930 S u o m a la isilla a lu k s illa Å fin sk a fa rty g U lk o m a isilla a lu k s illa Å u tlä n d s k a fa rty g K a ik k ia a n I a llt / /o / /o / 10 % Tam mikuu Jan u a ri... 1 B Helm ikuu Februari Maaliskuu M ars H uhtikuu A p ril Toukokuu M aj Kesäkuu Ju n i H einäkuu Ju li Elokuu A ug usti Syyskuu Sep tem b er Lokakuu O ktober Marraskuu November Joulukuu D ecem ber Koko vuosi Hela året K u ten tau lu osoittaa, on u lko m aalaisilla a lu k s illa saapuneiden m atku stajain lu ku su u rin kesäkuukausina. Täm ä aiheutuu siitä, että ulkom aalaiset m a tk ailijat k äyttävät m ielellään oman maansa aluksia. H u o m attava osa m atku stajista on m a tka ilijo ita. Kertom usvuoden aikana saapuneista m atk u stajista oli enemmän k u in puolet eli 34,119 henkilöä ulkom aalaisia, kun taas suom alaisten lu k u o li 32,850. M u u to in void aan m ain ita, että ulkom aalaisten suhteellinen lu ku on asiallisesti pienem pi kuin m itä lu v u t osoittavat, U lk o m a ala isilla seuramatkaaluksilla, jotka v iip y v ä t tää llä ainoastaan Såsom u r tab ellen fram g år, ä r an talet å u tlän d ska fa rty g an län d a personer störst u n d er somm arm ånaderna. D e tta fö rk la ra s av a tt utländ ska tu ris ter främ st använda sig av fa rty g frå n eget land. E n avsevärd del a v p erso n trafik en sjöledes utgöres av tu risttra fik. A v totala antalet under fjo l året anlända resande utgjordes m er än h ä lften elle r 34,119 personer av u tlä n n in g ar, medan resandena hemma frå n F in la n d u t gjorde 32,850 personer. F ö r ö v rig t kan det omnäm nas a tt u tlän n in g arn as re la tiv a andel i s jä lv a verket ä r något läg re än s iffro rn a u tvisa, Passag erarna å utländska turist-

24 m uutam ia tu n teja ta i k orkeintaan jonkun p äivän, m atkustavat n im ittäin s isä ltyv ä t edellä esitettyih in lu kuihin. M eritse lähteneistä m atkustajista oli 29,325 ulkom aalaisia ja 33,114 suom alaisia. N äid en lu k u je n m ukaan olisi jään yt maahan 4,794 ulkom aala ista henkilöä. N iin ei ku iten kaan ole asianlaita. H eistä on osa rautateitse m atkustanut itään, osa taas on tää ltä lä h ten yt lentoteitse. A s ia llin e n erotus on h y v in p ieni. Täältä matkustaneet henkilöt jak aan tu i vat aluksien m ääräm aiden m ukaan seuraavasti : ångare, som dröja h är endast några tim m ar eller högst något dygn, in g å näm ligen i s iffrorna. A v hela an talet avresta passagerare utgjordes 29,325 personer av u t lännin g ar och 33,114 av personer frå n F in land. E n lig t dessa s iffro r skulle 4,794 u t lä n n in g a r k va rstan n a t i landet. D e tta ä r lik v ä l icke falle t. D els iha en del av dessa resande p er jä rn v ä g fo rtsa tt österut, dels åter h a r återresan frå n F in la n d skett p e r fly g p la n. F a k tis k t ä r ovannäm nda s k illnad rä tt så obetydlig. A n tale t avresta personer fördelad e sig m ed avseende å fartyg en s destinatio nsländer på följan de sätt: V. Å r V. Å r V. Å r V. Å r V. Å r H. P. % H. P. % H. - P. % H. - P. % H. - P. % R u o tsi Sverige Saksa Tyskland Isobritannia Storbritannien fi.o Viro Estland Tanska Danmark Belgia ja Alankomaat Belgien och Nederländerna Ranska Frankrike o.i 11 (O.o) La tvia Lettland Am erika O.o Venäjä Ryssland Muut maat Övriga länder (0.0) Yhteensä Summa O O O UU O Tärkeim m ät m atkustaja re itit ovat edelleenkin Suomi' Ruotsi, Suom i V iro, Suom i Saksa ja Suom i E n g la n ti. L ä h ten e i den m atkusta jä in koko m äärästä 62,439 k ä y tti 29,197 'henkilöä e li 46.8 % Suom en Tukholm an re ittiä. Tähän lukuun sisältyv ä t m yöskin siirtolaiset, jotka n ykyisin pääa sia llisesti m atkustavat R u o tsin A m erik a n lin ja n a lu k silla. S iirto la is e t k u lje ttaa tää ltä erikoinen siihen tarkoitukseen raken nettu alus Tukholm aan, jo sta rau tateitse k äy m atka G öteborgiin, m istä siirto laisalu k set läh tevät. Suomen T a llin n a n lin ja lla o li m atkustaja lu k u 14,344 e li 23.0 %, kun Suomen Saksan lin jo illa m atkusti 12,751 henkilöä eli 20.4 % sekä En g lan n in lin ja lla 3,741 henk ilö ä e li 6.0 %. D e viktigaste passagerarrutterna äro fo rtfaran d e F in la n d Sverig e, F in la n d E s t land, F in la n d T ysk lan d och F in la n d E n g la n d. A v totala an talet avresta personer 62,439 an litad e 29,,197 personer e lle r 46.8 % lin je n Finland- Stockholm. I dessa s iffr o r in g å r även e m ig ran ttrafik en, som num era företräd esvis förm edlas a v svenska lin je r. Em ig ran tern a hämtas h ärifr å n med speciella ångare t ill Stockholm, d ä rifrå n de p er jä rn v ä g fram b efo rd ras t ill Göteborg, d är em barkeringen å em igrantfartyg en försiggår. L in je n F in la n d R e v a l kom upp t ill 14,344 personer eller 23.o %, medan lin jern a på Tyskland anlitades av 12,751 personer e lle r 20.4 % samt E n g lan d - lin je n av 3,741 personer eller 6.o %.

25 Saapuneet m atkustajat jak aan tu ivat alusten lähtöm aiden m ukaan seuraavasti: A n ta le t, anlända personer fördelade sig med avseende å fartyg en s avgångsländer sålunda : V. År v. - Å r V. Å r V. - Å r V. Å r H.- P. % H.- P. % H.- P. % H.- P. % H.- P. % R u o ts i Sverige Sa k sa Tyskland Isobritannia Storbritannien Viro Estlan d T anska Danm ark L a tv ia L e ttla n d O.o Belgia ja Alankomaat Belgien och Nederländerna Ranska F ra n k r ik e O.o 6 (O.o) o.o V enäjä Rysslan d O.o Am erika M uut m aat Ö vriga länder Yhteensä Summa loo.o O O O O Saap uneet m a tku stajat k ä y ttiv ä t sam oja re itte jä ja suunn illeen samassa laajuudessa kuin lähteneetkin m atkustajat. Tästä seuraa, että tärkeim m ät lähtöm aat ovat sam at k u in m ääräm aatkin. E tu s ija lla on R u o tsi 44.9 %, sekä senjälkeen V iro ja Saksa kum p ik in 22.1 % ja E n g la n ti 4.8 %. M atkustajalukum äärän ohella voi m e riliikenteessämme olevien kauppa-alusten m iehistön su u ruu d ella o lla eräissä suhteissa m erkitystä. Maaham me vuonna 1930 saap u n e illa a lu k s illa oli palveluksessaan 119,769 (vu o n n a 1929: 123,529) henkilöä, jo ista 46,808 (vu o n n a 1929: 43,155) hen kilöä suom a la isilla a lu k s illa ja 72,961 (vuon na 1929 : 80,374) h en kilöä u lk o m aalaisilla.aluksilla. A lu k s illa ym m ärretään m yöskin tässä yh tey dessä aluksen m atkoja. Ilm an m uuta lienee selvää, että ulkom aalaisten alusten m iehistön n äin suuri lu k u m äärä jä ttä ä sekä n ykyisissä oloissa vie m aasta hu om attavia rah am ääriä. M iten m iehistöt jak aan tu ivat kotim aan ja ulkom aan alu ksille, sen osoittaa yhd istelm ä seu ra avalla sivu lla. K u ten aikaisem m in m a in ittiin osoittaa tau lu n :o 6 p aitsi rannikkokaupunkien sata- D e an län da resandena använde sig av samma ru tter, och i stort sett i samma u t sträckning, som de avresta. H ä ra v fö lje r, a tt de vik tig a ste avgån gsländ erna komm a i samma o rdn in g sfö ljd som destinatio nsländerna. I främ sta rum m et kom sålunda Sverig e med 44.9 % sam t d ärpå E s tla n d och T ysk lan d v a rde ra med 22.1 % och E n g la n d med 4.8 %. I sam band med resandeströmm en kan m anskapets storlek p å de h an d elsfartyg, som v a r it in satta i v å r u trikes s jö fa rt och som åtm instone i vissa avseenden har betydelse, anges. P å de t ill lan d et å r 1930 ankomm a fartyg e n tjä n stgjo rde in alles 119,769 (å r 1929: 123,529) personer, därav 46,808 (å r 1929: 43,155) personer på finska fa rty g och 72,961 (å r 1929: 80,374) person er p å utländ ska fartyg. M ed fa rty g avses också i detta fa ll fartygsresor. A t t en så betydande m anskapsnum erär på utländska, fa rty g in fö r t ill men fra m fö ra llt u n d er n u rådande förhållan d en u tfö r u r lan d et betydande penningbelopp, torde utan vid a re v a ra up p enb art. H u ru manskapsnum erären fö rdelad e sig pä inhem ska och utländska fa rty g fram g år u r sam m anställningen å följan de sida. Såsom tid ig a re fram h å llits återger tab. 6 förutom den verk lig a tra fik en i kuststäder-

26 Kotim aisia aluksia Inhemska fartyg H en kilö ä Personer Ulkomaalaisia aluksia Utländska fartyg H en kilö ä Personer Vuonna Å r Vuonna ~ Å r Tammikuu Ja n u a r i H elm ikuu Feb rua ri M aaliskuu M ars H uhtikuu A p ril Toukokuu M a j Kesäkuu J u n i Heinäkuu Ju li Elo ku u A u g u sti Syyskuu Sep tem b er Lokakuu O k to b e r M arraskuu November Joulu kuu December Koko vuosi Hela året ; m ain todellisen liiken teen m yöskin kannetu t satam atulot. K a ik k ia a n k an n e ttiin satamatu lo ja 76,554,759 mk., vastaten 79,220,133 mk. vuonna 1929, jo ih in m ä äriin tu li lisäksi H angon ja Ko ivisto n satum ain tu lo t yhteensä 1,,262,874 (vuon na 1929 : 1,596,663) mk. V äh en n ys edelliseen vuoteen verraten o li siten 2.7 m ilj. mk. k u n tain satam issa ja 333,789 mk. v a ltio n satam issa, suhteellinen vähennys o li edellisissä 3.4 % ja jälkim m äisissä 20.9 %. E r i tu lo la je ih in ja k a a n tu iv a t k u n tain kantam at satam atulot seu raavasti: liiken nem aksut 26,236,916 (vu o n n a 1929: '' : m k., satam am aksut li5-93'5,077 (vu o n n a 1929: 15,673,650) mk., tuu laak ia 27,225,084 (vu o n n a 1929: 25,443,260) mk. sekä m uita tu lo ja 7,157,682 (vuonna 1929 : 8,760,555) mk. H angossa k an n e ttiin satam am aksuja 193,441 (vu o n n a 1929: 356,104) mk. ja m u ita tu lo ja 374,465 (vu o n n a 1929 : 508,327) mk. sekä K o ivisto lla vastaavasti 286,167 (vuon na 1929: 271,664) mk. ja 408,801 (vuonna 1929: 460,568) mk. Su u rim m at satam atulot ovat kertyneet H elsin gissä, Turussa, V iip u rissa, Kotkassa, V a a sassa ja Po rissa. H elsingissä, m erenkulkuhallituksen tilasto- ja alusrekisteritoim istossa, kesäkuun 4 p äivän ä nas ham nar jä m v ä l därstädes up p bu rna ham num gälder. In a lles uppbars i ham navg ifte r 76,554,759 m k mot 79,220,133 m k å r 1929, v a r till kom 1,262,874 m k, som belöpte sig p å statens ham nar i H ang ö och K o ivis to (å r 1929: 1,596,663 m k ). M inskn ing en frå n föregående å r u tg jo rd e sålunda 2.7 m ilj. m k fö r de komm unala ham narna e lle r 3.4 %, sam t 333,789 m k e lle r 20.9 % fö r statens ham nar. P å olika slag av avg ifter fö r delade sig de i de komm unala ham narna up p b u rna beloppen sålu n d a: 26,236,916 (å r 1929: 29,342,668) mk i tra fik a vg ifte r, 15,935,077 (å r 1929 : 15,673,650) mk i ham n a v g ifter 27,,225,084 (å r 1929 : 215,443,260) mk i tolagsavgifter samt 7,157,682 (å r 1929 : 8,760,555) m k i ö vrig a a v g ifter. I H angö uppbars 193,441 (å r 1929: 356,104) m k i h am n a vg ifter och 374,465 (å r 1929: 508,327) mk i övriga avg ifter samt i K o ivisto resp. 286,167 (å r 1929: 271,664) m k och 408,801 (å r 1929: 460,568) mk. D e största beloppen in flö to i H elsin g fo rs, Åbo, V ib o rg, K o tka, V asa och Björneborg. H elsingfors, å sjöfartsstyrelsens statistisk a och skeppsregisterbyrå, den 4 ju n i K. W, Hoppu.

27 Résumé. L e nombre total des n avires, en 1930 exerçeant la n a vig atio n in te rna tio n a le et faisan t escale aux ports finland ais éta it: Tonneaux nets N a vires f in la n d a is... 7,252 3,652,643 étrangers... 10,877 9,080,311 T o tal 18,129 12,732,954 L étendue de la n avig atio n d irecte entre la F in la n d e et l étran g er en 1930 ressort du tableau suivant : Tonneaux nets F ran c e ,095 B e lg iq u e ,234 N orvège... 60,364 R ussie ,783 A u tres p a y s... 1,504,311 T o tal 8,798,041 L e tab leau ci-dessous in diqu e les pays auxquels les courses des n avires de la m a rin e m archande fin lan d aise se sont prici- palem ent étendues: N avires entrés et sortis Tonneaux nets N a vires à force m otrice, chargés... 8,591 6,195,539 N a vires à force m otrice, sur le s t... 3,139 2,316,820 V o ilie rs, chargés ,001.,, sur lest ,041 Chalands, c h a rg é s ,072,,, sur l e s t ,568 T o tal 13,605 8,798,041 Les p rin cip a u x pays de d estination et de départ étaien t: N avires entrés et sortis Tonneaux nets Grand-Bretagne et Irla n d e... 1,967,855 Suède... 1,142,918 D anem ark ,790 A llem agne... 1,566,746 E s t o n ie ,768 Pays- Bas ,177 Navires entrés et sortis Tonneaux nets Suède ,116 Grand-Bretagne et Irlan d e ,150 D anem ark ,521 A llem ag ne ,768 Pays- Bas... 52,927 Belg iq u e ,431 E s t o n ie ,241 A u tres p a y s ,211 Les T o tal 2,167,365 suivan ts n a vires in ternatio n au x y com pris les n a vires fin la n d a is faisaien t principalem ent notre commerce extérieur. N avires entrés et sortis Tonneaux nets F in la n d a is... 2,167,365 S u é d o is... 1,534,388 N orvégiens ,769 D anois ,316 A n g la is ,575

28 Tonneaux nets A llem an d s... 2,117,409 A m éricain s ,134 A u tres... 1,274,085 T o tal 8,798,041 L im portance de la navigation à l étranger des d ivers lieu x en F in la n d e ressort du tableau su ivan t: H e ls in k i (H e ls in g fo rs )... V iip u r i, U u ra s (V ib o rg, T rå n g Tonneaux nets 2,789,811 sund)... 1,875,730 T u rk u (Å b o ) ,298 K o tka... 2,237,385 H ang ö (H a n k o ) ,427 P o ri, M än tylu o to, R ep o saari (B jö rn e b o rg, M än tylu o to, R ä fsö ) ,758 O ulu, Top p ila (Uleåborg, Topp ila ) ,477 V aasa (V a s a ) ,784 Tonneaux nets R au m a (R a u m o ) ,632 Lovisa, Valkom, (Lo viisa, V a l koin ) ,608 G am lakarleb y, Y x p ila (K o k k o la, Y k s p ih la ja ) ,397 Jak o b stad (P ie ta rs a a ri) ,492 R aah e (B ra h e s tad ) ,072 H a m in a (F red rik s h a m n ) ,875 K o iv is to (B jö rk ö ), M ak slah ti.. 497,630 K e m i ,908 A u tres... 1,376,670 T otal 12,732, % de notre im p o rtatio n et 25.8 % de notre exportation était procuré p ar des nav ire s fin lan d ais. L e nombre des passagers a rrivé s p a r m er en F in la n d e é tait 66,969 dont 20,493 étaient a rrivé s sur des navires étrangers. L e nom bre des passagers sortis é tait 62,439 dont 16,710 étaient sortis sur des navires étrangers.

29 TAULUSTO TABELLER TA BLEA UX

30 Taulu 1 a. Merenkulku Suomen satamissa vuonna Ta,b. 1 a. Sjöfarten i Finlands hamnar år Tahi. 1 a. N avigation dans les ports de la Finlande en Saapuneita aluksia. Ankomna 1 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart Navigation directe Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Purjealuksia Segelfartyg Navires à force motrice Voiliers Tullikamaripiiri. Satama. Tullkammardistrikt. Hamn. District de douane Port. Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal Painolast. I barlast Sur lest Luku Antal Luku Antal Helsinki Helsingfors i 4 rf* c Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Nettoto unia Luku Antal Painolastissa I barlast Sur lest Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Painolast. I barlast Sur lest Luku Antal Luku Antal fartyg. Navires entrés. S Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers 1 i Luku Antal 1 ' Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal! 16 Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais 1Luku Antal 1 j Proomuja Pråmar Chalands Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal \ Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal 1 j Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal i j j j Luku Antal ; Yhteensä Summa Total! i Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal ! Koivisto Björkö Makslahti :i 4 K iis k ilä Yhteensä Summa Total V _ Viipuri Viborg fi 7 Uuras Trångsund Koivusaari y Rokkala Y ila jo k i i i S an tajo ki Yhteensä Summa 'Total Hamina Fredrikshamn Tormo Kellosalm i M arinkviii K la m il a _ Yhteensä Summa Total Kotka... m Spiiitsuud Yhteensä Summa Total i 22 Lovisa Loviisa (Valkoni) SOI - -» ! 23 Strömfors Ruotsinpyhtää Pemåviken Pernajanlahti ! « Yhteensä Summa Total < ! Borgå Porvoo _ Ilangö Hanko ; Ekenäs Tammisaari o Lappvik ! j:so Skogby ! (31 Snappertuna ï L -! - i Skuru i B ro m a rv i - - i Barösund f Yhteensä Summa Total j j

31 1 Yhdistetty merenkulku Kombinerad sjöfart Navigation ombinie Tullikamaripiiri. Satama. Tullkammardistrikt. Hamn. District de douane. Port. Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Navires à force motrice Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal Purjealuksia Segelfartyg Voiliers Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal j \ Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal Proomuja Pråmar Chalands Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal Ulkom üsia aluksia Utlän dska fartyg Navires étrangers Luku Antal Luku Antal N ondyre Yhteensä Summa Total La jastissa stiörande j 1 I Kaikkiaan I allt Luku Antal Grand total Helsinki H elsingfors l 2 Koivisto Björkö Makslahti K iisk ilä Yhteensä Summa Total V iip u ri Viborg Uuras Trångsmid Koivusaari Rokkala V ila jo k i o San tajo ki Yhteensä Summa Total Hamina Fredriksham n Tormo... « K ello salm i M a rin k y lä K la m ila Yhteensä Summa Total K o tka Spjutsund Yhteensä Summa Total Lovisa Loviisa (V a lk o n i) Strömfors Ruotsinpyhtää Pernåviken Pernajan lah ti Yhteensä Summa Total Borgå Porvoo Hangö H an ko Ekenäs Tammisaari L a p p v ik Skogby Sn a p p e rtun a Skuru B rom arv... B a rö s u n d Yhteensä Summa Total

32 Suoranainen merenkulku Navigation Direkt sjöfart directe 36 Turku Å b o H a k k a la K o k k ila D alsb ru k T aa lin teh d a s ' S k in n a rv ik S trö m m a Pargas P a r a in e n V a rtsa la Yhteensä Summa Total Uusikaupunki Nystad.. 46 Marieh. Maarianhamina _ Degerby _ Rauma R au nio Pori Björneborg ( Mäntyluoto) Reposaari R ä f s ö Yhteensä Summa Total Kristinestad Kristiina B o b e rg N yham n Yhteensä Sum m a Total Kasko K a s k in e n Vaasa Vasa Jakobstad Pietarsaari N yk a rle b y U u sik aarlep yy Yhteensä Sum m a Total Gamlakarleby Kokkola (Y k sp ila Ykspihlaja) 6 2 Him anka Himango Yhteensä Sum m a Total i Raahe Brahestad R a h ja... 12! Yhteensä Su m m a Total :

33 Y h d iste tty m eren k ulk u Navigation Kom binerad sjöfart combinée 36 Turku Ålo i H ak k ala K o k k ila Dalsbruk Taalintehdas Skinnarvik Ström m a Pargas Parainen V a rtsa la Yhteensä Summa Total U usilcaupunki Nystad Marieh. Maarianhamina Degerby _ Rauma Raumo Pori Björneborg ( Mäntyluoto) Reposaari R ä fs ö Yhteensä Summa Total Kristinestad Kristiina _ B o b erg Nyhamn * Yhteensä Summa Total Kaskö Kaskinen Vaasa V a s a Jakobstad Pietarsaari N ykarleby U u sikaarlep yy Yhteensä Summa Total Gamlakarleby Kokkola (Ykspila _ Ykspihlaja) Him anka H im ango Yhteensä Summa Total Raahe Brahestad R a h ja Yhteensä Summa Total

34 Suoranainen merenkulku Navigation Birekt sjöfart dir(cu 67 O u lu TJleåbmg (Toppila) V a rja k k a P a te n ie m i H alosenniem i H alosenlahti Haukipudas... 2' Iin Röyttä Ijo R ö y ttä Iin Prava Ijo P r a v a Yhteensä Summa Total K e m i Veitsiluoto Yhteensä Summa Total Tornio Torneå (Röyttä) SO K u o p io _ Tullivartiot. Tullbevakningar. Surveillance douanière à. 8 1 Seiskari 1 3 i g Lavansaari... ti T ytä rsa ari Suursaari llo g la n d E c k e rö : ; 8 6 Pöllä : 87 Kaikkiaan I allt Grand 1 Total s

35 Yhdistetty merenkulku Navigation Kombinerad sjöfart combinée 67 Oulu Uleåborg ( Toppila) V a r ja k k a P a te n ie m i Halosenniemi H alo sen lahti Haukipudas Iin R ö y ttä Ijo R ö y ttä Iin Prava Ijo P ra v a Yhteensä Summa Total Kem i _._ Veitsiluoto Yhteensä Summ a Total _ Tornio Torneå (R ö y t tä ) K u o p io Tullivartiot. Tullbevakningar. Surveillance douanière à. 81 S e is k a ri... i Lavansaari T y tä rs a a ri Suursaari Hogland E c k e r ö P ö llä Kaikkiaan I allt Grand T o ta l

36 Tullikamaripiiri. Satama. Tullkammardistrikt. Hamn. District de douane Port, Taulu 1 b. Merenkulku Suomen satamissa vuonna Tab. 1 b. Sjôîarten i Finlands hamnar år Tahi. 1 b. Navigation dans les ports de la Finlande en Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Navires à force motrice Painolast. I barlast Sur lest Netto ton Luku Antal 1 Luku Antal läh te n eitä aluksia. Avgångna Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers, 1! Luku Antal Pain olastissa I barlast S ur lest! Suoranainen merenkulku Navigation Purjealuksia Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais! Painolast. I barlast Sur lest Luku Antal ; i :Luku Antal ; i i 1 1 fartyg. N avires sortis. Direkt sjöfart directe Segelfartyg Voiliers Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal Painolastissa I barlast isur lest Luku Antal i Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais j Luku Antal 1 : Proomuja Pråmar Chalands Painolastissa I barlast Sur lest 1Luku Antal ] 1 Ulkomaisia aluksia Utländska fartyg Navires étrangers 1 Luku Antal i i Painolastissa I barlast Sur lest 1Luku Antal J i Yhteensä Summa Total Luku Antal j Painolastissa I )arlast S xr lest n li I ( H elsinki Helsingfors ! 1 i Luku Antal! 1 i l 2 Koivisto Björkö _ Makslahti Yhteensä Summa Total V iip u ri Viborg _ Uuras Trångsund Koivusaari Rokkala , V iia jo k i Yhteensä Summa Total H am ina Fredrikshamn ' Tornio o Kellosalm i M a rin k y lä K la m ila Yhteensä Summa Total K o tka Sp ju tsu n d Yhteensä Summa Total _ Lovisa Loviisa (Valkoni) Strömfors Ruotsinpyhtää Pemåviken Pcrnajanlaliti : _ Yhteensä Summa Total i _ Borgå Po rvo o « : Hangö Hanko ; e Ekenäs Tammisaari ! ; Lap pvik Skogby î] 1376,28 29 Snappertuna Skuru Förby I Y hteensä Sum m a T o t a l ; ; lfi i <> 3 784!

37 Tullikamaripiiri.' Satama. Tullkammardistrikt. Hamn. District de douane Port. Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Navires à force motrice Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal J ; j TJlkom. aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal Yhdistetty merenkulku - Navigation Purjealuksia Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Lastföraude Luku Antal Kombinerad sjöfart combinée Segelfartyg Voiliers Ulkom. aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal Proomuja Pråmar Kotimaisia aluksia Inhemska fartyg Navires finlandais Luku Antal Chalands Ulkom. aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Luku Antal Luku Antal Yhteensä Summa Total Luku Antal Kaikkiaan I allt Grand total H elsinki H elsingfors l 2 Koivisto Björkö Makslahti Yhteensä Summa Total W iip u ri Viborg Uuras Trângsund Koivusaari Rokkala V ila jo k i Yhteensä Summa Total _ Hamina Fredrikshamn _ Tormo K e llo salm i M a rin k y lä K la m ila... « Yhteensä Summa Total _ G 17 K o tk a Spjutsund Yhteensä Summa Total Lovisa Loviisa (Valkoin) Strömfors R u o tsin p yh tää Pernåviken Pernajan lah ti Yhteensä Summa Total Borgå Porvoo Hangö Hanko Ekenäs Tam m isaari G 27 Lap pvik Skogby Snappertuna Skuru F ö rb y Yhteensä Summa Total _

38 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart Navigation ^ recie 33 T u rk u Äbo l i Hakkala K o k k ila Dalsbruk Taalintehdas * Pargas P a ra in e n A ttu Vartsala Yhteensä Summ a Total Uusikaupimki Nystad _ Pvhäm aa... « Yhteensä Summa Total Marieh. Maarianhamina D egerby Rauma Raunio _ L a ita k a r i Yhteensä Summa Total Pori Björneborg (Mäntyluoto) Reposaari Räisö Ahlaincn H vittisb o fiärd llaminaholma Hamnholm M erikarvia Sastmola (Brändö) R is b v « Yhteensä Summa Total Kristinestad K ristiina.. G Boberg J Nyhamn * Yhteensä Summa Total Kasko Kaskinen Vaasa V a s a Jakobstad Pietarsaari _ o Nykarleby Uusikaarlepyy Yhteensä Summa Total

39 Yhdistetty merenkulku Navigation Kombinerad sjöfart combinée 33 Turku Ä b o , ! IJakkala K o k k ila... : Dalsbruk Taalintehdas i 37 Pargas Parainen... j ' A t t u Vartsala ! Yhteensä Summa Total Uusikaupunki Nystad Pyhämaa Yhteensä Summa Total j i 44 Mariehamn Maarianham ina ! Degerby ; Rauma Raunio L aitakari... * Yhteensä Summa Total ! Pori Björneborg (Mäntyluoto) Keposaari Räfsö Alhainen Hvittisboijärd... I Haminaholma Hamnholm Merikarvia Sastmola (Brändö) j 54 liis b y Yhteensä Summa Total Kristinestad Kristiina Boberg A 3Û 7 1 AU OtM i\tyhamn... ~ 7 17 o n UHO 59 Yhteensä Summa Total D ÖOv Oli o v a 59 j 6 0 Kasko Kaskinen Vaasa V a s a Jakobstad P ie ta rs a a ri Nykarleby Uusikaarlepyy rll i a û 1» e rin A v OoU 95 A v o DtfO 64! «Yhteensä Summa Total

40 Suoranainen merenkulku Navigation Direkt sjöfart direcle 65 Gamlakarleby Kokkola (Yhspila Ykspihlaja) _ M ö llervik H im anka Him ango Yhteensä Summa Total Raahe Brahestad _ Sin ilu o to R a h ja Yhteensä Sum m a Total (i O u lu Uleclborg (Toppila) P a te n ie m i H a lo s e n n ie m i H a lo s e n la h ti H aukipud as Iin R ö y ttä Ijo R ö y ttä Yhteensä Sum m a Total K e m i V eitsiluo to Sim o Yhteensä Summa Total Tornio Torneä (Röyttä) _ K uusiluoto Yhteensä Sum m a Total Savonlinna N y s lo tt _ i T u lliva rtio t. Tullb evakning ar. Surveillance douanière à. 8 8 S e is k a r i Lava n sa a ri T y tä rs a a r i Su ursaari H o g la n d E c k e r ö P ö llä Kaikkiaan I allt Grand Total

41 Yhdistetty merenkulku N avigation Kombinerad sjöfart combinée 65 Gamlakarleby Kokkola (Yks- _ p ila Ykspihlaja) M ö llervik H im an k a H im a n g o Yhteensä Summa Total Raahe Brahestad Sin ilu o to R a h ja Yhteensä Summa Total O u lu Uleäborg Toppila)... Paten iem i j H alosenniem i H a lo s e n la h ti H aukipud as Iin R ö y ttä Ijo R ö y ttä Yhteensä Summ a Total Kem i V eitsilu o to Sim o Yhteensä Summa Total Tornio Torneä ( Röyttä) K u u siluo to Yhteensä Sum m a Total Savonlinna Nyslott T u lliva rtio t. T ullb evakning ar. Surveillance douanière à. 88 Seisk ari '88 89 Lava n sa a ri T y tä rs a a r i Su ursaari H ogland E c k e r ö P ö llä Yhteensä Sum m a Grand Total :94

42 Taulu 2 a. Merenkulku Suomen ja ulkomaiden välillä v. 1930, jaettuna aluksien kansallisuuden mukaan. Tab. 2 a. Sjöfarten mellan Finland och främmande länder år 1930 med angivande av fartygens nationalitet. M aa, josta alukset o vat saapuneet Kansallisuus Land, varifrån fartygen ankom m it N ationalitet Pays de provenance Nationalité Tabl. 2 a. Navigation entre la Finlande et l étranger avec indication de la nationalité des navires en S aap u n eita a lu k sia. A nkom na fa rty g 1. N avires entrés. Koneella k ulk evia aluksia M askindrivna la rtyg Navires à force motrice Luku A n tal : Luku A n ta l j Painolastissa I barlast Sur lest i Suoranainen m erenkulku Luku A n ta l Purjealuksia Segelfartyg Voiliers Painolastissa I barlast Sur lest Luku A n tal Netto ton D ire k t sjö fart Navigation directe Luku A n tal Proom uja Pråm a r Chalands Painolastissa Luku A n tal 1 barlast Sur lest Luku Antal : j Yhteensä Summa Total Luku A ntal Painolastissa I barlast Sur lest K a ik k iaan I allt Grand total Luku Antal j l i Ruotsi. Sverige. 1 1 Suom alaisia liu ska R u o t s a la is ia s v e n s k a : N o r ja la is ia n o r s k a T a n s k a la is ia d a n s k a ; B r it t ilä is iä b r i t t i s k a S a k s a la is ia t v s k a ; f i 7 V ir o la is ia e s tlä n d s k a A la n k o m a a la is ia - n e d e rlä n d s k a B e lg ia la is ia b e l g i s k a It a lia la is ia it a lie n s k a L a t v ia la is ia le t t is k a L ie t t u a la is ia lit a u is k a , - ' E s p a n ja la is ia s p a n s k a K r e ik k a la is ia g r e k i s k a ; i 5 Yhteensä Summa Total m Norja. Norge. 1 6 S u o m a la is ia fin s k a fi R u o t s a la is ia s v e n s k a N o r ja la is ia n o rs k a S 19 T a n s k a la is ia d a n s k a ' B r it t ilä is iä b r i t t i s k a S a k s a la is ia t v s k a V iro la isia estländska Yhteensä Summa Total Tanska. Danmark. 2 4 Suomalaisia finska i _ Ruotsalaisia svenska N o rj a laisia nors ka Tan skalaisia danska B r ittilä is iä b r it t is k a Saksalaisia tvsk a Virolaisia estländska Alankomaalaisia -nederländska ? ' L a tv ia la is ia le ttisk a j K re ik k a la isia g re k is k a ! Yhteensä Summa Total U I ! \ Isobritannia. Storbritannien. :35 1 Suom alaisia fin ska ^36 Ruotsalaisia svenska

43 i! Suoranainen merenkulku - Direkt 8j5falt - Navigation directe l i ! Nori alaisia nors ka ! Tanskalaisia d an sk a B rittiläisiä b rittis k a ; Saksalaisia tvska Virolaisia estländska Alankomaalaisia -nederländska Kreikkalaisia g re k isk a Am erikalaisia amerikanska Latvialaisia lettiska : Yhteensä Summa Total ! Irlann in Vapaavaltio. Irländska Fristaten. 4 7 Tanskalaisia d an sk a _ Ranska. Frankrike. Suomalaisia linska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia d an sk a :ll Saksalaisia' tvska Virolaisia estländska Ranskalaisia franska... _ i Latvialaisia lettiska Kreikkalaisia g re k isk a Yhteensä Summa Total Belgia. Belgien. 5 8 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia d an sk a Saksalaisia tyska Alankomaalaisia -nederländska Belgialaisia b elg iska ! La tvia la isia lettiska i Virolaisia estländska li Kreikkalaisia g re k isk a Yhteensä Summa Total Alankomaat. Nederländerna. 6 9 Suomalaisia finska _ Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska li Tanskalaisia d an sk a

44 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart N avigation directe * ö ti i i I S B rittiläisiä b rittis k a Saksalaisia tyska Alankomaalaisia - nederländska Latvialaisia lettiska Virolaisia estländska Kreikkalaisia g re k isk a S 79 Yhteensä Summa T o t a l Saksa. Tyskland. 80 Suomalaisia linska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia d an sk a B rittiläisiä b rittis k a St 85 Saksalaisia tyska Latvialaisia lettiska Virolaisia estländska Alankomaalaisia - nederländska _ Ranskalaisia franska Itävaltalaisia österrikiska Kreikkalaisia g re k isk a Yhteensä Summa T o t a l ! Danzig. 93 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norj alaisia nors ka _ Tanskalaisia d an sk a G 97 B rittiläisiä b rittis k a Saksalaisia tyska Latvialaisia lettiska Virolaisia estländska Alankomaalaisia - nederländska Puolalaisia p o lsk a t Liettualaisia litauiska Kreikkalaisia g re k isk a... s> " Yhteensä Summa T o t a l * Latvia. Lettland. 106 Suomalaisia finska Il Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska B rittiläisiä brittiska i Saksalaisia tyska _ < Latvialaisia lettiska Ë Virolaisia estländska Kreikkalaisia g re k isk a Yhteensä Summa T o t a l f

45 Suoranainen merenkulku Direkt sjcfart N avigation directe l i i j j Liettua. Litauen. 115 Suomalaisia finska Suomalaisia finska _ _ ! lie: 11G Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska... : « i 118Sj Tanskalaisia danska... a ; : Brittiläisiä brittiska : Saksalaisia tysks k a a i I 2! i 121 i Latvialaisia lettiska Virolaisia estländska _ 1122 ] Virolaisia estländska ; 3 Alankomaalaisia -nederländska li i121 2i; Yhteensä Summa Sumina Totalo t a l ! ; i j j Puola. Polen. _ ! Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska ! Tanskalaisia danska a...! ! Brittiläisiä brittiska li o! Saksalaisia tyska tvska lj 131 Latvialaisia lettiska ] Virolaisia estländska...! ; Alankomaalaisia -nederländska ; Puolalaisia polska ! « ; Liettualaisia litauiska ! Yhteensä Summa Totalo t a l 10( j j Viro. Estland. 137; Suomalaisia finska ^ ; Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska HO 110 Tanskalaisia danska d a n s k a... j ! U I Brittiläisiä brittiska i Saksalaisia tyska ! ) Virolaisia estländska...' " r , 00 lii! Alankomaalaisia -nederländska \ 92 l! lis! Puolalaisia polska... p o a j ; Yhteensä Summa m a Totalo t a l ! j Venäjä. Ryssland. 117; Suomalaisia finska d ; lis j Ruotsalaisia svenska g g ; Norjalaisia norska o[ Brittiläisiä brittiska... b k a ' Saksalaisia tyska i 2! (i Latvialaisia lettiska j Amerikalaisia amerikanska j ' ! Venäläisiä ryska i g 175' g rekiska X Oi 15ö Kreikkalaisia grekiska... i li , Yhteensä Summa Totalo t a l » !

46 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart Navigation directe i i Espanja. Spanien. 157 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia danska Espanjalaisia spanska Yhteensä Sum m a Total Italia. Italien Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Yhteensä Summa Total Rum ania. Rumänien. 166 Ruotsalaisia svenska Bulgaria. Bulgarien. 167 Ruotsalaisia svenska Pohjois-Afrika. Nordafrika. 168 Suomalaisia finska Tanskalaisia danska Yhteensä Summa Total Amerikan Yhdysvallat. Amerikas Förenta Stater. 171 Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska ~~ Tanskalaisia danska Brittiläisiä b rittiska l Saksalaisia tvs ka ' ' Alankomaalaisia -nederländska Amerikalaisia amerikanska Yhteensä Summa Total Länsi-Intian saaret. Västindiska öarna. 179 Norjalaisia norska Brittiläisiä b rittiska S1 Saksalaisia tvska Yhteensä Summa Total Etelä-Am erika. Sydamerika. 183 Suomalaisia finska

47 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart Navigation directe Brittiläinen Intia. Brittiska Indien. 184 N o r ja la is ia n o rs k a ! Pohjois-Atlanti. Nordatlanten 185 S u o m a la is ia fin s k a ^ i Kaikkiaan. I allt. Grand total. 1,1 86 Suom alaisia finska ! ' OOd KftQ XXI> OOl» ' S7 Ulkom aalaisia utländska ! Yhteensä Summa T o ta l

48 \ Taulu 2 b. Merenkulku Suomen ja ulkomaiden välillä v. 1930, jaettuna aluksien kansallisuuden mukaan. Tab. 2 b. Sjöfarten mellan Finland och främmande länder år 1930 med angivande av fartygens nationalitet. Maa. johon alukset ovat lähteneet Kansallisuus Land, vartill fartygen avgått Nationalitet Pays de destination Nationalité Tabl. 2 b. Navigation entre la Finlande et l étranger avec Midication de la nationalité des navires en läh ten eitä aluksia. Avgångna fartyg. Navires sortis. Luku Antal Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Navires à jorce motrice ; Luku Antal Painolastissa I barlast Sur lest Suoranainen merenkulku Luku Antal Purjealuksia Segelfartyg Voiliers ^ Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal 1 j Direkt sjöfart Navigation directe Luku Antal Proomuja Pråmar Chalands Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal Luku Antal Yhteensä Summa Total Luku Antal N ombre Painolastissa I barlast Sur lest Kaikkia m I allt Gra id total i i 9 10 H u Luku Antal 1 Ruotsi. Sverige. 1 Suomalaisia liuska l! 2 Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska s' i Tanskalaisia d anska Brittiläisiä b rittiska _ Saksalaisia tyska i 7 Virolaisia cstländska , : Alankomaalaisia -nederländska : 9 Puolalaisia p o lsk a iio Am erikalaisia amerikanska In Latvialaisia lettiska Kreikkalaisia g rekiska Yhteensä Summa Total 1 «3» U I Norja. Norge. 14 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska ! 16 V irolaisia cstländska Venäläisiä rvska Yhteensä Summa Total Tanska. Danmark. 19 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska _ Norjalaisia norska Tanskalaisia d an sk a i _ Saksalaisia tyska ; I l Virolaisia cstländska Latvialaisia lettiska _ Yhteensä Summa Total 298i Isobritannia. Storbritannien. 27 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska...! 275! Norjalaisia norska S c Tanskalaisia d anska Brittiläisiä. b rittisk a ! c Saksalaisia tyska ! 129' ) Virolaisia estländska... 43i ! 79' Alankomaalaisia -nederländska b 2! 7 42C ( Espanjalaisia spanska ! 35

49 Suoranainen merenkulku - Pirekt sjöfart - N a v ig a tio n d irecte Am erikalaisia amerikanska _ L a tv ia la is ia lettisk a S K re ik k a la isia g re k is k a Yhteensä Summa Total Irla n n in V ap aavaltio. Irlän d sk a Fristaten. 40 R uotsalaisia svenska B rittilä is iä b r it t is k a _ Saksalaisia ty sk a Yhteensä Summa Total R an ska. F ra n k rik e. 44 Suom alaisia fin ska R uotsalaisia svenska N or j alaisia norska T an skalaisia d a n s k a Saksalaisia ty sk a A lan kom aalaisia - nederländska Ita lia la is ia italien sk a R an sk alaisia ira n sk a L a tv ia la is ia lettisk a V iro la isia estländska Yhteensä: Summa Total » ' B e lg ia. Belg ien. 55 Suom alaisia finska R uotsalaisia svenska N o r j alaisia nors ka _ T anskalaisia d a n s k a B rittilä is iä b r it t is k a _ Saksalaisia ty sk a A lan kom aalaisia - nederländska B e lg iala isia b e lg isk a L a tv ia la is ia lettisk a V iro la isia estländska Yhteensä Summa Total _ A lankom aat. Nederländerna. 66 Suom alaisia fin ska _ R uotsalaisia svenska N o r j a laisia nors ka T anskalaisia d a n s k a B rittilä is iä b r it t is k a Saksalaisia ty sk a

50 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart Navigation directe ! 10 i i nederländska ! 72 Alankomaalaisia - _ ! 73 Latvialaisia lettiska *21! ( I 74 Virolaisia estländska ; S ! 755 Kreikkalaisia grekiska... k ; ; 766 Yhteensä Summa Total Saksa. Tyskland Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska , Tanskalaisia danska... d a n s k a _ j Saksalaisia tyska Virolaisia estländska ! Alankomaalaisia -nederländska Itävaltalaisia österrikiska Yhteensä Summa Total Danzig. 86j Suomalaisia finska ! Ruotsalaisia svenska ! Brittiläisiä brittiska i ; Saksalaisia tyska...; ! Latvialaisia lettiska ] 91 Puolalaisia polska Yhteensä Summa Total Latvia. Lettland. 93 Suomalaisia finska _ Ruotsalaisia svenska j 95 Norjalaisia norska Tanskalaisia danska... d a n s k a Brittiläisiä brittiska Saksalaisia tyska tvska _ L atvialaisia lettiska Virolaisia estländska Alankomaalaisia -nederländska Puolalaisia polska... p o a _ Yhteensä Summa Total ' Liettua. Litauen Ruotsalaisia svenska Tanskalaisia danska... a Brittiläisiä brittiska..., Saksalaisia tyska Latvialaisia 1ettiska lettiska...! Virolaisia estländska t n o Liettualaisia litauiska m Yhteensä Summa Total m

51 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart Navigation directe l i Puola. Polen. 112 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska _ i 1l 4l Puolalaisia p o lsk a Amerikalaisia amerikanska Hn e B Yhteensä Summa Total » Viro. Estland. 117 Suomalaisia finska l i s Ruotsalaisia svenska ; Norj j alaisi a nors ka Brittiläisiä b rittis k a ; Saksalaisia tyska ! Virolaisia estländska j123; Puolalaisia p o ls k a Itävaltalaisia österrikiska ;125 Yhteensä Summa Total ! V Venäjä. ä. Ryssland. j126 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia d a n s k a Brittiläisiä b r ittis k a Saksalaisia tyska Virolaisia estländska Latvialaisia lettiska Amerikalaisia amerikanska Venäläisiä ryska » Kreikkalaisia g re k is k a _ Itävaltalaisia österrikiska _ Yhteensä Summa Total » » Espanja. Spanien. 139 Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia d a n s k a Saksalaisia tyska Espanjalaisia spanska Yhteensä Summa Total 61 U Kanarian saaret. Kanarieöarna. 145j Ruotsalaisia svenska......'

52 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart N a v ig a tio n d irecte Portugali. Portugal. 146 Ruotsalaisia svenska Italia. Italien. 147 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Yhteensä Summa Total Kreikka. Grekland. 151 Ruotsalaisia svenska _ ~ Rum ania. Rumänien. 152 Ruotsalaisia svenska Egypti. Egypten. 153 Ruotsalaisia svenska _ Brittiläisiä b rittis k a l Kreikkalaisia g re k isk a _ Yhteensä Summa Total _ Pohjois-Af rika (Marokko ja Algeria). Nordafrika (Marocko oeh Algeriet). 157 Ruotsalaisia svenska Etelä-Afrika. Sydafrika. 158 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Norjalaisia n o rska Brittiläisiä b rittis k a Saksalaisia tvs ka Yhteensä Summa Total Brittiläinen Intia. Brittisk a Indien Brittiläisiä b r ittis k a

53 Suoranainen merenkulku Direkt sjöfart N a v ig a tio n directe n Amerikan Yhdysvallat. Amerikas Förenta Stater. 165 Ruotsalaisia svenska Norjalaisia norska Tanskalaisia danska Saksalaisia tyska Krittiläisiä brittiska Alankomaalaisia -nederländska Amerikalaisia amerikanska Yhteensä Summa Total Kanada Meksiko. Mexiko. 171 Norjalaisia norska Länsi-Intian saaret. Västindiska öarna. 175 Suomalaisia finska Etelä A m erika. Sydamerika. 176 Suomalaisia finska Australia. Australien. 177 Suomalaisia finska Ruotsalaisia svenska Yhteensä Summa Total Kaikkiaan. I allt. Grand total. 180 Suomalaisia finska Ulkomaalaisia utländska Yhteensä Summa Total

54 Taulu 3 a. Yleiskatsaus vuonna 1930 Suomeen saapu- neiden ja Suomesta lähteneiden aluksien kansallisuuteen. Tab. 3 a. Översikt av de år 1930 till Finland ankomna och från Finland avgångna fartygens nationalitet. Tabl. 3 a. Navires entrés à et sortis de la Finlande en 1930, classés par nationalité. Saapuneita aluksia Ankomna Suoranainen merenkulku Navigation fartyg N avires entrés Direkt sjöfart directe Kansallisuus Nationalitet Nationalité Koneella kulkevia aluksia Maskindrivna fartyg Navires à force motrice Luku Antal Luku Antal Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal j I Purjealuksia Segelfartyg Voiliers Painolastissa I barlast Sur lest Luku Antal j!! Luku Antal j Proomuja Pråmar Chalands Luku Antal Painolastissa 1 barlast Sur lest Luku Antal Yhteensä Summa Total! Luku Antal Painolastissa I barlast Sur lest Kaikkiaan I allt Luku Antal Grand total IV Suomalaisia F in sk a Ruotsalaisia Svenska Norjalaisia Norska _ Tanskalaisia Danska Brittiläisiä Brittiska Saksalaisia Tvska Virolaisia Estländska Latvialaisia Lettiska _ Alankomaalaisia Nederländska » 10 Belgialaisia Belgiska Ranskalaisia Franska Italialaisia Italienska Espanjalaisia Spanska Kreikkalaisia Grekiska Liettualaisia Litau isk a Puolalaisia Po lska Itävaltalaisia Österrikiska IV 18 Venäläisiä R yska Amerikalaisia Amerikanska Yhteensä Sum m a Total

55 Taulu 3 b. Tab. 3 b. Yleiskatsaus vuonna 1930 Suomeen saapu- neiden ja Suomesta lähteneiden aluksien kansallisuuteen. Översikt av de år 1930 till Finland ankom- na oc 1 jr^n jfjuiand avgångna fartygens nationalitet. - 3 b- N avires entrés à et sortis de la Finlan d e en 1930, classés par nationalité. Im e n e it ä a lu k s ia - A vg ång n a f _ N a vire g gorfe Suoranainen merenkulku....., D ire k t sjöfart Navigation ahreviv Kansallisuus N a tionalitet Nationalité Luku A n tal Koneella kulk evia aluksia M askindrivna fa rtyg Navires à force motrice Painolastissa Luku A ntal I b arlast S u r lest Luku A ntal Purjealuksia Segelfartyg Voiliers Painolastissa Luku A ntal I barlast Sur lest Luku A n tal nia Proom uja Pråm ar Chalands Luku A n tal Painolastissa I barlast Su r lest nia Luku Antal < j Yhteensä Summa Total Luku Antal j j Painolastissa I barlast Su r lest 1 nia Luku Antal ; K aik k iaan I a llt Grand total S j m \ i 1 Suom alaisia F in s k a l 2 R u o tsalaisia Svenska N o rja la isia N orska T an skalaisia D a n s k a i 5 B rittilä is iä B r ittis k a Sak salaisia T ysk a i V iro la isia Estlän d sk a L a tv ia la is ia L e ttis k a A lan ko m aalaisia N e d e rlä n d s k a B e lg iala isia B e lg is k a R an sk a la isia F r a n s k a _ Ita lia la is ia Italie n sk a _ Esp a n ja la is ia Spanska K re ik k a la isia G rekiska L ie ttua la isia L it a u is k a » P u o la la isia P o ls k a Itä v a lta la isia Ö s te rrik isk a V en äläisiä R y s k a A m e rik a laisia A m e rik a n s k a _ Y h te e n sä S u m m a T otal

56 i Taulu 4. Matkustajaliikenne Suomen ja ulkomaiden välillä vuonna Tab. 4. Passagerartrafiken mellan Finland och utlandet år Miehistön lukum äärä BesättniDgens numerär de l'équipage Kotimaisilla aluksilla Å inhemska fartyg Sur navires finlandais Ulkomaalaisilla aluksilla Å utländska fartyg Sur navires étrangers Yhteensä Summa Total Koko luku Hela antalet Total Suomi Ruotsi Finland Sverige Finlande Suède ; Siitä ulkomaal. i Därav utlänningar Dont étrangers J Suomi Saksa ;Finland Tyskland! Finlande! Allemagne Koko luku 1 Hela antalet! Total! Siitä ulkomaal. f Därav utlänningar j Dont étrangers Suomi Isobritannia Finland Storbritannien Finlande Grande- Bretagne Koko luku Hela antalet Total Tabi. 4. Mouvement des passagers entre Finland e et l étranger en I Siitä ulkomaal.! Därav utlänningar i Dont étrangers Finland Estland Finlande Estonie Koko luku Hela antalet Total Suomi Viro i Siitä ulkomaal. 1Därav utlänningar } Dont étrangers j Suomi Tanska jfinland Danm ark i Finlande Danemark Koko luku Hela antalet Total I Siitä ulkomaal. 1Därav utlänningar 1 Dont étrangers M atkustajain luku Ant;a* passagerare Sombre de voyageurs Finland Lettland Finlande Léttonie j Koko luku Hela antalet Total Suomi L a tv ia Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Fin la n d Litauen 'FinlandeIAtaunie Koko luku Hela antalet Totad Suom iliettua [ Siitä ulkomaal. j Därav utlänningar j Dont étrangers Suomi Alanko- maat I Finland Neder- 1 länderna FinlandePays-Bas Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Finland Belgien Finlande Belgique Koko luku Hela antalet Total Suomi Belgia Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Suomi Ranska 1 F in la n d Frankrike Finlande France Suomi Venäjä Finland Ryssland Finlande Russie Finlande^Pologne j Suom i Puola Finland I*olen Suom iita lia F in la n d Italien Finlande -Italie Suomi Espanja ( Finland Spanien : Finlande ~VEsyagne\ Suomi P.-Amerika Finland N.-Amerika I Finlande-Amérique \ du Nord j Suom ietelä- Am erika F in la n d Syd- Am erika Finlande Amérique du Sud «J 10 i i 12 IS S Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Saapuneilla alu ksilla Å an- lända fartyg. - Sur navires entrés. 1 Tam m ikuu Ja n u a r i Helm ikuu Februari M aaliskuu M ars H u h tik u u A p r il Toukokuu M aj Kesäkuu Ju n i H einäkuu J u l i Elo k u u A u g u s ti Syyskuu September Lokak uu Oktober M arraskuu November Jo u lu ku u Decem ber Yhteensä Summa 13 Total _ Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Koko luku Hela antalet Total Siitä uikomaai. Därav utlänningar Dont étrangers Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Suomi Afrika Finland A frik a Finlande Afrique Koko luku Hela antalet Total Siitä ulkomaal. Därav utlänningar Dont étrangers Hela antalet Total Yhteensä Sum m a Total Koko luku Siitä ulkomaalaisia Därav utlänningar Dont étrangers Läh ten eillä aluksilla. Å av- gångna fartyg. Su r navires sortis Tam m ikuu Ja n u a r i Helmikuu Februari Maaliskuu Mars H uhtikuu A p ril Toukokuu M aj Kesäkuu Ju n i _ H einäkuu J u l i , Elokuu Augusti Syyskuu September Lokak uu Oktober M arraskuu November Jo u lu k u u December Y hteensä Summa * T o tal

57 Taulu 5 a. Tavaraliikenne saapuvilla aluksilla eri satamissa vuonna a. Å ankomna fartyg befraktat gods, fördelat à olika hamnar, år T ail. 5 a. Marchandises affrétés sur navires entrés, classés par ports, en Satama i Hamn Port Kappaletavara Styckegods Cueillettes tonnia ton tonneaux Vilja Spannmål Blé tonnia ton tonneaux Hiilet Stenkol Charbons tonnia ton tonneaux Suomal. XJlkom. Suomal. Ulkom. Suomal. aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia riuska Utländ. Finska Utländ. Finska fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg Navires Navires Navires Navires Navires finland. étrang. finland. étrang. finland t Ulkom. aluksia Utländ. fartyg Navires étrang. Koneet, rauta y. ra. raskas tavara Maskiner, järn o. a. tungt gods Machines, fer et d'autres lourdes marchandises Suomal. aluksia Finska fartyg Navires finland. ton nia te n tonn eaux Ulkom. aluksia Utländ. fartyg Navires étrang. Suomal. aluksia Finska fartyg Navires finlandais Eläimet Djur Animaux luku antal nombre Ulkom. aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Muu tavara Diverse gods Divers marchandises Suomal. aluksia Finska fartyg Navires finlandais tonnia ton tonneaux Ulkom. aluksia Utländska fartyg Navires étrangers Helsinki Helsingfors i 2 Koivisto Björkö V iip u ri Viborg Uuras Trångsund R o k k a la H am ina Fredriksham n K o tk a Lovisa Loviisa (V a lk o in ) Borgå Porvoo y 10 Hangö H an ko _ Ekenäs Tammisaari i l 12 Skuru Brom arv T u rk u Å b o Dalsbruk Taalintehdas Skin n arvik Pargas Parainen... ; Uusikaupunki N ystad Mariehamn M aarianhamina Rauma R au m a Po ri Björneborg (M än tylu o to ) Kristinesiad K ris tiin a Kasko Kaskinen Vaasa Vasa Jakobstad Pietarsaari l 26 Gamlakarleby (Ykspila) Kokkola (Ykspihlaja) ! 27 Raahe Brahestad ! 28 O u lu Uleäborg (T o p p ila ) , _ ! 29 Kemi V eitsilu o to... : i 31 Tornio Torneå (R ö y ttä ) : ! 32 K u o p io ; 33 Lavansaari T y tärs a a ri ! 35 Suursaari llogland...! ! 3b E c k e rö...! 83 i3ü 37 P ö llä Kaikkiaan I allt Grand Total i !

58 Satama Hamn Port Taulu 5 b. Tavaraliikenne lähtevillä aluksilla eri satamissa vuonna Tab. 5 b. Å avgångna fartyg befraktat gods, fördelat å olika hamnar, år Tabl. 5 b. Marchandises affrétés sur navires sortis, classés par ports, en i Paperi, massa Papper, massa Papiers et celluloses tonnia ton tonneaux Sahattu puutavara Sågade trävaror Bois de sciage standert. standard. stand. Parrut Sparrar Bois de construction Ratapölkyt Sleepers Traverses de chemin de fer Paperipuu Pappersved Bois pour papeterie ma m m3 Suomal. aluksia Finska fartyg Navires finland. Ulkom. aluksia Utländ. fartyg Navires étrang. Propsi t Props Bois de mine eng. kuutio syl. erg. kub. famn cube corde angl. Pylväät Stolpar Poteaux de bois m3 Halot Ved Bois de chauffage m3 Kappaletavara Styckegods Cueillettes tonnia ton tonneaux Muu tavara Diverse gods Divers marchandises tonnia ton tonneaux Muu puutavara Diverse trävaror Divers marchandises de bois Suomal. Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. - Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. Ulkom. Suomal. aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia aluksia Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska Utländ. Finska fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg fartyg Navires Navires Navires Navires Navires Navires Navires Navires Navires Navires Navires Na vires Navires Navires Navires Navires Navires Navires Navires iinland. étrang. iinland. étrang. finland. étrang. finland. étrang. finland. étrang. finland. étrang. finland. étrang. finland. étrang. finland. étrang. finland m Ulkom. aluksia Utländ. fartyg Navires étrang. 1 Helsinki Helsingfors _ 1081 _ _ i ' 2 Koivisto Björkö Makslahti : 4 V iip u ri Vib org : 5 Uuras Trångsund fi Koivusaari fi ; 7 R o k k a la V ilajoki Hamina Fredriksham n Tormo K e llo sa lm i K lam ila : 13 M arinkylä K o tk a Spjutsund _ 15 : 16 Lo visa Loviisa (V a lk o in ) Strömfors Ruotsinpyhtää Pernåviken Pernajanlahti i 19 Borgå Porvoo ; 20 Hangö H an ko Ekenäs Tammisaari... _ ; 22 L a p p v ik Skogby ; 24 Snap pertuna...! i 25 Brom arv i 2fi F ö rb y...! i 27 Turku Å b o ; 23 H a k k a la K okkila Pargas Parainen... i V a rts a la A t t u Uusikaupunki N ystad _ '34 P yh ä m a a ; Mariehamn M aarianhamina fi Degerby Rauma R a u n io L a ita k a ri P o ri Björneborg (M än tylu o to ) (j 354 _ '40 Reposaari Räfsö Ahlainen H vittisb o fjä rd Haminaholma Ham nholm M erikarvia Sastmola (Brändö) R is b y Kristinestad K ris tiin a B o b e rg... i j N vh am n...! 1 _ i

59 l i S K a s k o K a s k i n e n _ V a a s a V a s a _ J a k o b s t a d P i e t a r s a a r i Nykarleby Uusikaarlepyy _ G a m la k a r le b y (Y ksp ila) K o k k o l a (Y ksp ih laja) M ö lle rv ik Him anka H im an g o R a a h e B r ä h e s t a d Siniluoto R a h ja O u l u U le å b o r g (Toppila) Pateniemi Halosenniemi H alo se n lah ti Haukipudas Iin R ö yttä Ijo R ö vttä K e m i V eitsilu o to S im o... _ T o r n i o T o r n e å (R ö y ttä ) Kuusiluoto S a v o n l i n n a N y s lo t t Seiskari Lavansaari T y tä rs a a ri Suur s aari H oglan d E c k e rö P ö llä Kaikkiaan I allt G r a n d T o t a l

60 Taulu 6. Liikenne ja kanto rannikkokaupunkien satamissa vuonna 1980 satamaviranomaisten antamien tietojen mukaan. Tab. 6. Traîiken och uppbörden i kuststädernas hamnar år 1930 enligt av hamnmyndigheterna meddelade uppgifter. Tabl. 6. Mouvement de la navigation et les recettes des ports dans les villes du lütoral en 1930 sdon hs renseignements de Vadministration des ports. Kaupunki Stad Ville Satamani koko liikenne T otala trafiken i hamnen La navigation dans les ports Luku Antal Saapuneet alukset Ankom na fartyg Navires entrés Siitä yksinomaan kotim ainen liikenne D ä ra v enbart inrikes fart Dont la navigation intérieure Luku A ntal j 1 Satam an koko liikenne Totala trafiken i hamnen La navigation dans les ports Luku Antal. Lähteneet alukset for+vtr Avgångna Iarty Navires sortis Siitä yksinomaan kotim ainen liikenne D ä ra v enbart inrikes fa rt Dont la navigation intérieure Luku A ntal j Liikennemaksu T rafik avgift Charges de trafic K e rtyn e e t satam atulot Uppburna ham navgifter Bénéfices réalisées par les ports Satam a maksu Ham navgift Charges de port Tuulaakimaksu Tolagsavgift Charges d'octroi M uut tulot Övriga inkomster Divers charges Tuloja yhteensä Sum m a Liik en ne1-) T ra fik e n 1) La Navigation alkoi började commença Total Päiväm äärä de recettes D atum : Date loppui slutade finit Päiv ä m ää rä Datura 8 H l i Date 1 Helsinki Helsingfors Koko vuoden H ela året 1 2 Viipuri (Uuras) Viborg (Trångsund) U (10U> ~ 7 2 (13/l2) 2 3 Hamina Fredrikshamn I3 /4 I 24 / / Kotka Koko v uoden 4 ( 12/4 S Lovisa Loviisa (Valkom ) / I n ï\. u 5 B Borgå Porvoo (Tolkis) / 4/i! /12 b 7 Hangö Hanko K o k o vuoden H e la årat V 8 Ekenäs Tammisaari /4! 10/i2 8 9 Turku Å b o j K o k o vuoden H e la året y in Mariehamn Maarianhamina. 66V Koko vuoden H ela året 10 l i Uusikaupunki' Nystad j "Y * 1 18/ 12 i i 12 Rauma Raumo ; Koko vuoden Hela året Pori Björneborg , Koko vuoden H ela året Kristinestad Kristiina : ,/5 *2/n Kaskö Kaskinen ; U /12 lo IB Vaasa Vasa ; l 2 ( 17/ l2) Jakobstad Pietarsaari ( 3% ) 7 i 2) Nykarleby Uusikaarlepyy ( 10/5^ ( 4 /10) Gamlakarleby Kokkola ! (* /-) ( 27 n ) iy 29 Raahe Brahestad : (7 s ) ( 21/11) Oulu U leåborg ( n /5) ( 23/ ll) Kem i ( 14/5) e v u ) Tornio T o rn e å ! ( 2% ) e v ä ) Yhteensä Summa T otal Valtion satamat. Statens hamnar Ports de l Etat 25 Hangö Hanko Koko vuoden Å re t runt 25 2B Koivisto B jö rk ö / / Yhteensä Summa Total , *) Satamain liikenteen alkamiseen ja päättymiseen nähden on noudatettu sellaista menette,yä, että alkamis- ajaksi on m erkitty se päivä, jolloin liikenne todellisuudessa alkoi ja päättymisajaksi se päivä, jolloin se todellisuudessa p äättyi. Sulkujen sisään on m erk itty ne ajat, joiden v älillä liikenne tap ahtui ilm an jäänm urtajan apua. *) Vidkommande trafikens vidtagande och avslutande har det förfaringssättet iakttagits, a tt såsom tidpunkt för öppnandet a v trafik en antecknats den dag trafik en verkligen börjat och som avslutningsdag den dag tra fik en verkligen upphört. De inom parentes angivna data avse den tid trafiken upprätthållits utan hjälp a v isbrytare. 3/4