KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU"

Transkriptio

1 LOPPURAPORTTI 16X E KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU SULOIN-osaprojekti Haminan kaasu- ja nestesatamien alusrajapinnan toiminnan riskinarviointi

2

3 2 Kaikki oikeudet pidätetään Tätä asiakirjaa tai osaa siitä ei saa kopioida tai jäljentää missään muodossa ilman Pöyry Finland Oy:n antamaa kirjallista lupaa.

4 16X E0006 Muuttunut edellisestä revisiosta 1 Lisätty Liite IV Lisätty seurantamittariston kuvaus kappaleeseen 8.1

5 1 Esipuhe Tämä riskianalyysityö on osa SULOIN (Sustainable Logistics Solutions Through International Networking) hankkeen osaprojektia 1.2, Kansainvälisen yhteistyön hyödyntäminen satamaturvallisuuteen liittyvissä koulutuslainsäädäntökysymyksissä. Riskianalyysityön avulla tunnistetaan satama- ja alusoperointiin osallistuvien tahojen toiminnalliset riskit operatiivisen turvallisuuden kehittämiseksi. Yhteystiedot Kati Kauppinen PL 16 (Jaakonkatu 3) FI Vantaa Finland Kotipaikka Vantaa Y-tunnus Puh Faksi Pöyry Finland Oy

6 Sisältö 1 Esipuhe 1 YLEISTÄ TYÖN TAVOITTEET JA SISÄLTÖ TOIMINTOVIRHEANALYYSIN KUVAUS KUVAUS TOIMINTAYMPÄRISTÖSTÄ ALUSRAJAPINNAN TOIMINNALLINEN PROSESSIKUVAUS TYÖN TOTEUTUS RISKIANALYYSIN TULOKSET TOIMENPIDE-EHDOTUKSET... 9 Liitteet Liite I Liite II Liite III Liite IV TVA- raportti Risk Analyse Meeting, Ship/Harbour Interface Ohje, Riskianalyysin tekeminen TVA-menetelmällä Toimenpiteiden toteutus riskianalyyseissä tunnistettujen riskien riskitason alentamiseksi Piirustukset

7 Vastuuvapauslauseke 2 Pöyry Finland Oy ( Pöyry ) pidättää kaikki oikeudet tähän raporttiin. Raportti on luottamuksellinen ja laadittu yksinomaan Kymenlaakson Ammattikorkeakoulun ( Asiakas ) käyttöön. Raportin käyttö muiden kuin Asiakaan toimesta ja muuhun kuin Asiakkaan ja Pöyryn välisessä sopimuksessa tarkoitettuun tarkoitukseen on sallittu ainoastaan Pöyryn etukäteen antaman kirjallisen suostumuksen perusteella. Raportti on laadittu noudattaen Pöyryn ja Asiakaan välisen sopimuksen ehtoja. Pöyryn tähän raporttiin liittyvä tai siihen perustuva vastuu määräytyy yksinomaan kyseisten sopimusehtojen mukaisesti. Raportin sisältämät tulkinnat ja johtopäätökset perustuvat osittain Pöyryn kolmansilta osapuolilta tai ulkopuolisista lähteistä saamiin tietoihin. Pöyry ei ole tarkistanut minkään kolmansilta osapuolilta tai ulkopuolisista lähteistä saadun ja raportin laatimiseen käytetyn tiedon oikeellisuutta tai täydellisyyttä, koska se ei ole kuulunut Pöyryn toimeksiannon laajuuteen. Pöyry ei anna raportin perusteella tai siihen liittyen mitään vakuutusta (nimenomaista tai konkludenttista) eikä vastaa sen sisältämien tietojen ja arvioiden oikeellisuudesta. Pöyry ei vastaa kolmannelle osapuolelle tämän raportin käyttämisen tai siihen luottamisen perusteella aiheutuneesta haitasta taikka mistään välittömästä tai välillisestä vahingosta.

8 1 YLEISTÄ 16X E0006 Tämän riskianalyysin kohteena on Haminan kaasu- ja nestesatamien alusrajapinta. Työhön osallistui viisi Haminan satamassa toimivaa terminaalia, yksi varustamo sekä HaminaKotka Satama Oy. Työn tavoitteena on tehdä riskianalyysi satama- ja alusrajapintaan ja arvioida operointiin osallistuvien tahojen toiminnalliset riskit operatiivisen turvallisuuden kehittämiseksi. Projekti on rajattu koskemaan Haminan sataman neste- ja kaasuterminaalialuetta. 3 2 TYÖN TAVOITTEET JA SISÄLTÖ Työn tavoitteena on tuottaa yhteistyössä sataman, terminaalioperaattorien ja aluksen edustajan kanssa toiminnallinen prosessikuvaus ja riskianalyysityö, jonka avulla tunnistetaan satama- ja alusoperointiin osallistuvien tahojen toiminnalliset riskit operatiivisen turvallisuuden kehittämiseksi. Projektiin osallistui Haminan satamassa toimivista terminaaleista Baltic Tank, NEOT, Neste Oil, Teboil ja Finngas, varustamo Crystal Pool sekä HaminaKotka Satama Oy. Kunkin terminaalin kanssa pidettiin riskikartoitus lastaus- ja purkutoiminnoista käyttäen toimintovirheanalyysiä. Lisäksi haastateltiin HaminaKotka Sataman edustajia yhdessä Crystal Pool varustamon edustajan, kemikaalialuksen kapteenin, kanssa. 3 TOIMINTOVIRHEANALYYSIN KUVAUS Toimintovirheanalyysi (TVA) on riskianalyysimenetelmä, jonka avulla voidaan löytää operoinnissa esiintyvät ja erityisesti ihmisten toimintovirheistä aiheutuvat vaaratilanteet. Jakamalla rajattu työtehtävä toimintoihin, voidaan järjestelmällisesti tunnistaa kuhunkin toimintoon liittyvät merkittävimmät virhemahdollisuudet ja vaaratilanteet. Tässä projektissa riskianalyysit suoritettiin projektiin osallistuvien terminaalien kanssa toimijakohtaisesti ja riskianalyysejä veti Pöyryn riskianalyyseihin erikoistunut asiantuntija. Riskianalyysien dokumentoinnin tukena käytettiin PHA Pro -ohjelmistoa, joka on erityisesti riskianalyysien hallintaan kehitetty ohjelmisto. Analyysissä keskityttiin tarkastelemaan normaalikäytön aikaisia poikkeamatilanteita sekä niiden mahdollisia seurauksia. Epänormaalit olosuhteet sekä tahallisesti aiheutetut haitat esim. luonnonolosuhteiden rajut muutokset, terrorismi tai sabotaasi on jätetty tarkastelun ulkopuolelle. 3.1 Riskien luokittelu Tässä analyysissä ei suoritettu kaikkien tunnistettujen vaarojen täydellistä kvantitatiivista analyysiä, vaan todennäköisyyksien ja seurausten kvalitatiivinen analysointi ja luokittelu tehtiin standardissa SFS-IEC esitettyä riskimatriisia apuna käyttäen. Käytettävissä olevien resurssien puitteissa täydellisen kvantitatiivisen analyysin suorittamisen ei koettu tuovan lisäarvoa analyysille. Vaaratilanteiden todennäköisyydet jaettiin kuuteen ja mahdollisten seurauksien vakavuudet viiteen eri luokkaan. Standardissa SFS-IEC määriteltyjen seurausluokkien lisäksi käytettiin seurauksien vakavuuden arvioinnissa myös seurausluokkaa 0 (ei seurausta). Tunnistetun riskin riskiluokka määräytyy sille määritetyn todennäköisyyden ja seurausten vakavuuden mukaisesti ja standardissa esitetyn matriisin mukaisesti riski jaetaan

9 neljään eri riskiluokkaan: vähäpätöiseen, matalaan, keskinkertaiseen ja korkeaan. Selvityksen jälkeiset toimenpiteet tullaan alustavasti keskittämään suurimpiin riskeihin. 4 Kuva 1. Tapahtuman todennäköisyyden ja seurauksen vakavuuden luokittelu Kuva 2. Riskien luokittelu

10 4 KUVAUS TOIMINTAYMPÄRISTÖSTÄ 16X E0006 Haminan öljy- ja kaasusatamassa on kolme nestelaituria ja yksi kaasulaituri. Terminaalioperaattoreilla on omat pumppaamot, kaasu- ja nestevarastot ja putkilinjat laitureille. Laitureilla olevat putkistot ja laitteistot ovat yhteiskäytössä. Kunkin operaattorin putkistojen ja laituriputkiston liittymäkohdissa on sulkuventtiilit ja sokealaipat. HaminaKotka Satama ja terminaalioperaattorit vastaavat kukin omistamistansa laitteistoista. Terminaalioperaattorit vastaavat omista toiminnoistansa omilla alueillaan ja laitureilla. Laitureista vastaa HaminaKotka Satama. Laiturit ovat yhteiskäytössä terminaalioperaattoreiden kesken. Lisäksi sataman alueella toimivat operaattorit saavat tarvittaessa käyttöönsä mm. öljypuomeja ja muuta öljyntorjuntakalustoa. Kaikilla laitureilla on omat palontorjuntajärjestelmät. Satama-alueella sijaitsee myös kaasulaituri, joka on erillään muista laitureista ja se on pääasiassa yhden operaattorin käytössä. HaminaKotka Sataman toimintajärjestys on kokonaisuudessaan esitetty Internetissä. Turvallisuustiedotteet ja -määräykset ovat nähtävillä Intrernet-sivuilla osoitteessa: HaminaKotka Satama toimii kansainvälisten ISPSsäännösten mukaan. Liikkuminen satama-alueella on luvanvaraista. Kulkuluvat myöntää yritys, joka on asioinnin kohteena. Liikennettä satama-alueelle valvotaan sulkupuomeilla ja videovalvonnalla. Satama-alueella kunkin operaattorin alueet ovat aidattuja ja operaattorit huolehtivat kulunvalvonnasta omilla alueillaan. Laiturialueet on erotettu muusta satamaalueesta puomein. 5 5 ALUSRAJAPINNAN TOIMINNALLINEN KUVAUS Sataman henkilöstö huolehtii aluksen kiinnittymisestä laituriin. Vastuu toiminnasta laiturilla siirtyy kiinnittymisen jälkeen terminaalin lastauksen valvojalle. Aluksen edustaja (1. perämies) vastaa aluksen omasta toiminnasta koko lastaus/purkaus toiminnan aikana. Terminaalin lastauksen valvoja sopii aluksen edustajan kanssa lastaus- tai purkausjärjestyksestä. Lastattava tai purettava määrä on sovittu aiemmin huolinnasta vastaavan (agentti) välityksellä. Ennen lastausta tai purkua avataan sokeoinnit ja tehdään linjaus aluksen ja terminaalin varastosäiliön välillä. Jokaisella operaattorilla on tätä varten oma toimintaohje, jossa kuvataan linjauksessa tehtävät toimenpiteet ja tarkastukset. Tämä vaihe voidaan tehdä jo ennen aluksen kiinnittymistä. Kun alus on kiinnitetty laituriin ja kulkusilta on laskettu, terminaalin lastauksen valvoja käy aluksen edustajan kanssa läpi turvallisuusasiakirjat, kuten: Lastaussuunitelma, jossa on ilmoitettu lastatavat tai purettavat tuotteet ja niiden määrät; Turvallisuustarkastuspöytäkirja (The Ship/Shore Safety Check-List) ja Notice of Readiness. Molemmat osapuolet varmentavat nämä asiakirjat allekirjoituksellaan. Terminaalin operaattorit vievät alukselle siirrettävän hätäseis-napin, jolla aluksen lastaus voidaan pysäyttää tarvittaessa sekä radiopuhelimen. Käytettävä radiotaajuus sovitaan aluksen edustajan kanssa.

11 Aluksen ja terminaalin operaattorit kiinnittävät alukseen maadoituskaapelin ja huolehtivat aluksen henkilöstön kanssa yhdessä lastausvarren tai letkun kiinnittämisestä alukseen. Aluksen lastaus tehdään terminaalin pumpuilla ja aluksen purku tehdään laivan pumpuilla. Siirto aloitetaan hitaasti ja aloituksen aikana tarkkaillaan mahdollisia vuotoja. Aloitusaika kirjataan tarkastuspöytäkirjaan Kun alku on sujunut hyvin, pumppausnopeus nostetaan normaaliksi. Pumppauksen aikana tarkastetaan säännöllisesti putkilinja aluksen ja varastosäiliön välillä vuotojen varalta. Myös varastosäiliön pintaa seurataan pumppauksen aikana. Kun lähestytään sovittua määrää tuotetta, pumppausta hidastetaan ja lopetetaan kun sovittu määrä on saavutettu. Kun pumput on pysäytetty, suljetaan linjaventtiilit laivalla, pumpuilla ja säiliöllä. Lastausvarret/letkut tyhjennetään ja irrotetaan, sokeoinnit kiinnitetään, putkilinjat tyhjennetään, sekä maadoituskaapeli irrotetaan aluksesta. Hätäseis-painike palautetaan säilytyspaikkaansa. Lopetusaika kirjataan tarkastuspöytäkirjaan. Satamalle ilmoitetaan lastauksen/purun lopetuksesta. Vastuu toiminnasta siirtyy satamalle, jonka henkilöstö huolehtii aluksen irrotuksesta. 6 6 RISKIANALYYSITYÖN TOTEUTUS Alusrajapinnalla tapahtuvasta prosessista (tapahtumaketju) tehtiin toimintovirheanalyysiä varten toimijoiden antamien toimintaohjeiden perusteella prosessin jako tarkastelukohteisiin. Tarkastelukohteet jaettiin edelleen työohjeiden perusteella työvaiheisiin. Ennen kutakin riskianalyysikokousta PHA Pro -ohjelmistoon perustettiin tarkastelukohteet ja toiminnallinen vaiheistus riskianalyysikokousten pohjaksi. Koska toiminnanharjoittajien toimintaohjeet poikkesivat toisistaan, tuloksena oli kunkin toiminnanharjoittajan osalta omanlainen TVA:n rakenne. Pääpiirteissään kuitenkin toiminnot ovat samanlaisia. Aluksen lastaus- ja purku jaettiin toiminnallisen prosessikuvauksen perusteella seuraaviin tarkastelukohteisiin: 1. Valmisteltavat toimenpiteet ennen aluksen saapumista satamaan 2. Toimenpiteet aluksen lastauksen aikana 3. Toimenpiteet aluksen lastin purkauksen aikana 4. Toimenpiteet joilla päätetään aluksen lastaukseen / purkaukseen liittyvät prosessit Riskianalyysikokoukset järjestettiin pääosin HaminaKotkan sataman Haminan satamatoimistossa. Yksi kokous järjestettiin toiminnanharjoittajan tiloissa. PHA-Pro ohjelmistoa käytettiin terminaalin ja aluksen rajapinnan riskianalyysikokouksissa. Riskianalyysin tulokset raportoitiin taulukkomuodossa toimijakohtaisesti. Sataman ja aluksen rajapinnan riskit käytiin läpi haastattelemalla Crystal Pool - varustamon edustajaa HaminaKotkan Sataman edustajien kanssa. Haastattelun tulokset kirjattiin kokouspöytäkirjaan. Riskianalyysikokouksien vetäjänä toimi Kyösti Viertola (Pöyry) kokouksiin osallistui Pöyryltä lisäksi 1-2 asiantuntijaa (Jukka Minkkinen, Jani Porkka) KyAMK:n edustaja

12 (Tommy Ulmanen), sekä 1-4 toiminnanharjoittajan edustajaa. Pöyryn projektipäällikkönä ja asiantuntijana toimi Kati Kauppinen. Riskianalyysikokoukset järjestettiin seuraavina ajankohtina: Baltic Tank Finngas Neste Oil NEOT Teboil M/S Crystal Pearl ja HaminaKotka Satama Toiminnanharjoittajakohtaiset riskianalyysikokousten tulosteet toimitettiin kullekin toimijalle tiedoksi ja kommentoitavaksi. Lisäksi riskianalyysien tulosten yhteenveto on esitetty tässä raportissa. Toiminnanharjoittajien tiedoksi menivät tulokset vain heidän oman toiminnan osalta sekä yhteenveto, jossa tuloksia käsitellään anonyymisti ilman tietoja operaattorista. Tulokset käsiteltiin myös kaikkien osapuolten yhteisessä palautekokouksessa, joka järjestettiin RISKIANALYYSIN TULOKSET Turvallisuus Haminan satamassa tapahtuvissa toiminnoissa alusrajapinnalla on korkeaa tasoa kansainvälisesti verrattuna (m/s Crystal Pearlin haastattelu). Riskianalyyseissä korkean tason riskejä kirjattiin yhteensä 6 kpl. Näiden riskitason alentamiseksi tehtiin riskianalyyseissä toimenpide-ehdotukset, jotka kirjattiin kyseisen toimijan riskianalyysituloksiin. Riskiä, joka olisi usean toimijan mielestä korkeaa tasoa, ei tullut esille. Sen sijaan tuli esille useamman toimijan kanssa samankaltaisia matalamman tason riskejä. Seuraavassa poimintoja alusrajapinnan riskianalyyseissä esiin tulleista asioista: Aluksen kiinnittyminen laituriin Aluksen kiinnittymisestä vastaa satama. Köydet ovat laivan omia. Sää ja muut olosuhteet Haminan öljy- ja kaasusatamassa ovat suosiolliset. Kiinnittymisessä laituriin ei katsottu olevan merkittäviä riskejä. Öljylaiturit 2 ja 3 ovat kansainvälisesti verrattuna korkealuokkaiset. Öljylaiturin 1 katsottiin olevan ongelmallinen, koska se on pieni ja vanhanaikainen. Maadoitusjohdon kytkeminen Maadoituksen luotettavuus nähtiin epävarmaksi. Maadoitus laivaan saattaa olla huono kaapelin ohuuden ja kontaktipintojen huonon johtavuuden takia. Näin ollen ei ole varmaa, että laiva ja lastausvarsi ovat kytkentätilanteessa samassa potentiaalissa. Kipinöinti tässä tilanteessa katsottiin mahdolliseksi, joskaan sitä ei tiedettävästi ole havaittu. Eristyslaipan käyttöönottoa ehdotettiin potentiaalitasauksen sijaan. Maadoituskaapelien käyttö on kuitenkin tällä hetkellä yleinen käytäntö.

13 Viemärikeräilysäiliön sulkeminen ennen aluksen purkamista tai lastausta 16X E0006 Yhdessä riskianalyysikokouksessa todettiin, että laiturin viemärikeräilysäiliön tyhjennysventtiilin unohtuminen auki-asentoon aiheuttaa suuren riskin ympäristövahingon ja räjähdysvaaran muodossa. Purkaus- ja lastausohjeissa sekä käytännössä purkaus- ja lastaustoiminnoissa tulee huomioida venttiilin asennon tarkistaminen. 8 Maihinnoususillat Maihinnoususillat aluksesta laiturille saattavat olla joissain tapauksissa liian jyrkässä kulmassa. Syy voi olla liian pieni tila maihinnoususillalle laiturilla tai aluksen painon muuttuessa tapahtuva aluksen korkeusaseman muutos. Maihinnoususillan maksimikulmalle tarvitaan paikallinen ohje ja IMO.n määräyksiä pitää noudattaa. Letkun kiinnitys laivaan Letkun kiinnitysvaiheessa tapahtuneesta nosturin käyttäjän ohjausvirheestä on ainakin kerran aiheutunut vaaratilanne. Vaikka nosturia käytettäisiin oikein, nosturin liikkeiden hallinta vaikeutuu, kun varsi on ojennettu pitkälle. Turvallisuutta parantavina toimenpiteinä ehdotettiin selviä merkintöjä nosturin ohjauslaitteisiin ja nosturin käyttäjien koulutusta. Lastauksen tai purun aloitus Pumppauksen aloitus- ja lopetus ovat turvallisuusnäkökulmasta kriittisimmät työvaiheet ja tämä on huomioitu kaikkien operaattoreiden toiminnoissa. Pumppaus aloitetaan hitaasti, joten mahdollisiin ongelmatilanteisiin ehditään puuttumaan ajoissa. Tyhjään säiliöön pumppaus aloitetaan hitaasti, jolloin vältetään staattisen varauksen muodostuminen. Vuodot Mahdollisia vuotoja tarkkaillaan pumppauksen alussa sekä säännöllisillä tarkkailukierroksilla koko purun/lastauksen ajan. Ylitäyttö Ylitäyttö, varsinkin aluksen säiliön ylitäyttö, voi pahimmillaan johtaa vakavaan ympäristövahinkoon. Onnettomuuksien estämiseksi varotoimenpiteinä on käytössä pumppauksen hätä seis -painike, äänimerkki, pumppauksen jatkuva valvonta sekä aluksen että terminaalin päässä ja lopputäytön pumppauksen hidastus. Kommunikointi Kommunikoinnissa alus/satama-rajapinnassa ei nähty suuria ongelmia. Yhteinen kieli kansanvälisesti on englanti. Kuitenkin riskit tietokatkoksissa, esimerkiksi radiopuhelinyhteyden katkeamisen yhteydessä, ovat niin suuret, että radiopuhelinyhteys pitää varmistaa säännöllisillä yhteyskokeiluilla. Varajärjestelmästä sovitaan kun täytetään aluksen ja terminaalin välinen tarkastuslista (The Ship/Shore Safety Check List).

14 9 Liikenne Laiturialueella tapahtuva liikenne, joka ei liity suoraan lastaus- tai purkutapahtumaan, tuli esille syttymisvaaran (kipinä ajoneuvosta) vuoksi. Haminan öljylaitureille menevää ajoneuvoliikennettä esitettiin rajoitettavaksi puomeilla aluksen lastauksen/purun ajaksi. Liikenne yleisesti on valvottua satama-alueella, joten asiattomilla ei ole pääsyä vaarallisille alueille. Lastauksen tai purun lopetus Lastauksen tai purun lopetuksessa noudatetaan erityistä varovaisuutta, varsinkin jos säiliö lastataan täyteen. Sekä aluksella että terminaalin säiliöllä on ylitäytön estojärjestelmät. Merkittäviä riskejä ei näin ollen tullut esille. 8 TOIMENPIDE-EHDOTUKSET Laiturialueet ovat satamanpitäjän hallinnoimia yhteistoiminta-alueita. Kuitenkin jokaisella operaattorilla on omat toimintatapansa laiturialueilla toimimisesta, toimintojen riskien arvioinnista ja tunnistamisesta sekä vaaratilanteiden kirjaamisesta ja raportoinnista. Operaattoreiden toimintaohjeiden ja käytäntöjen yhtenäistäminen olisi monimutkainen ja käytännössä todennäköisesti heikosti toimiva ratkaisu, koska operaattorit ovat yrityksiensä itsenäisiä toimipisteitä ja kunkin operaattorin ohjeet ja käytännöt ovat kyseisen yrityksen hallintotavan ja turvallisuuskäytäntöjen mukaisia. Lisäksi aluksilla on omat toimintaohjeensa, joita voidaan käyttää terminaalioperaattorin ohjeen rinnalla. Alusten toimintaohjeet vaihtelevat varustamokohtaisesti ja käytännön toimintatavat aluksen kapteenista riippuen. Kuitenkin yleinen turvallisuustaso on vähintään kansainvälisen ohjeistuksen tason mukainen. Nykyisillä toimintaohjeilla ja toimintamalleilla toimimisen riskikartoituksissa kirjattiin yhteensä 6 kappaletta korkean tason riskejä, jonka perusteella kaikkien toimijoiden toiminta on varsin vähäriskisellä tasolla ja toimintaohjeet ja käytännön toimintatavat hyvällä turvallisuustasolla. Riskikartoituksissa tunnistettujen riskien riskitason alentamiseksi kirjatut toimenpide-ehdotukset vastuuhenkilöineen ja aikatauluineen on esitetty toimijakohtaisesti liitteessä IV. Satamanpitäjä on keskeisessä asemassa yhteistoiminta-alueella toimimisen riskien arvioinnissa, toimintojen ja kaluston kehittämisessä ja turvallisuustason seurannassa. Standardi SFS 3355 Palavien nesteiden käsittely satama-alueella, joka on tällä hetkellä vielä luonnosvaiheessa, määrittelee turvallisuusjohtamisen vastuut satamanpitäjän ja sataman toimijoiden kesken. Tämän standardiluonnoksen mukaan satamanpitäjä on vastuussa turvallisuuden johtamisesta ja satama-alueella toimivien yritysten toimintojen yhteensovittamisesta. 8.1 Seurantamittaristo riskien seuraamiseksi Turvallisuutta voidaan mitata esimerkiksi läheltä piti -tilanteiden ja tapaturmien (sairauspoissaolopäivät) tilastoimisella. Tämän tyyppiset mittarit antavat tietoa menneestä ja nykyisestä turvallisuustilanteesta. Kun tapahtuneet vaaratilanteet ja onnettomuudet rekisteröidään ja vaaratilanteiden uusiutuminen estetään teknisin ja organisatorisin toimenpiteiden avulla, saadaan turvallisuustasoa parannettua. Tämä on tehokas tapa mitata

15 vallitsevaa turvallisuustilannetta, mutta tällä tavalla ei pysytä ennakoimaan uusia vaaratilanteita. Ennalta ehkäisevässä turvallisuustyössä mitataan ja arvioidaan turvallisuuden mahdollista heikkenemistä jo ennen kuin vahinko on tapahtunut. Turvallisuutta ennakoivilla mittareilla tarkkaillaan esimerkiksi teknisten järjestelmien, koneiden ja laitteiden kuntoa, organisaation toimintatapoja sekä työympäristön siisteyttä ja järjestystä. Ennakoiva mittaaminen perustuu ajatukseen, että onnettomuuksien syntyyn vaikuttavat mm. teknisten järjestelmien kunto, turvallisuusjohtaminen ja menettelytavat sekä turvallisuuskulttuuri. Näitä seuraamalla ja mittaamalla voidaan onnettomuusriskit tunnistaa etukäteen (lähde: Tukes). Ennakoivaan mittaamiseen voidaan käyttää mm. työkohtaisia riskiarviointeja ja määräaikaisia kunnossapitotarkastuksia. Tehdyn riskikartoitustyön perusteella suositellaan yhtenäisen seurantamittariston käyttöönottoa HaminaKotka Sataman alusrajapinnassa tapahtuvien toimintojen turvallisuuden mittaamiseksi ja seuraamiseksi. Seurattaviksi tekijöiksi suositellaan esimerkiksi: Riskianalysseissä tunnistettujen riskien pienetämiseksi kirjattujen toimenpiteiden toteuttaminen sovitussa aikataulussa Lastus- ja purkuprosesseissa tapahtuneiden läheltä piti tilanteiden ja tapaturmien sekä havaittujen vaaratilanteiden määrä ja vakavuus sekä korjaavat toimenpiteet riskien toistumisen todennäköisyyden pienentämiseksi Tiedot lastaus- ja purkuprosesseista pidetyistä riskianalyyseistä ja niiden tulokset Toimijoiden tekemät ehdotukset ja havainnot turvallisuustasoa parantavista toimenpiteistä Toimijoiden omien teknisten järjestelmien kunnossapito ja kehitys Seuranta-aineistossa tulisi olla koottuna edellä mainitut mittarit yhteistoiminta-alueen kaikilta toimijoilta. Päävastuu seurantamittariston käyttöönotosta, ylläpidosta, seurannasta ja kehittämisestä olisi satamanpitäjän vastuulla. Seuranta-aineistoa sekä tehtyjä ja suunniteltuja toimenpiteitä tulisi seurata satamanpitäjän ja toimijoiden yhteisessä työryhmässä Riskinarviointiohjeet Riskinarviointeja voidaan käyttää teknisten järjestelmien sekä inhimillisten tekijöiden vaikutusten mittaamiseen. Tässä projektissa toteutetuissa riskinarvioinnissa on keskitytty alusrajapinnassa oleviin inhimillisen toiminnan riskitekijöihin. Tässä projektissa ei ole kartoitettu syvällisesti kaikkia työvaiheita ja niihin liittyviä mahdollisia vaaratekijöitä. Tämä antaa kuitenkin hyvän pohjan jatkossa suoritettaville yksityiskohtaisimmille riskinarvioinneille, joita suositellaan pidettäväksi säännöllisesti. Eri toimijoiden kanssa jo tehtyjen sekä tulevaisuudessa tehtävien riskinarviointien tulokset tulee ottaa yhteiseen käyttöön yleisen turvallisuustason kohottamiseksi. Kun parhaat käytännöt on soveltuvin osin otettu käyttöön, turvallissuden tason muutos tulee mitata uudelleen alusrajapinnan riskianalyysillä. Tässä käytettyä TVA menetelmää voidaan täydentää esimerkiksi potentiaalisten ongelmien analyysillä (POA), jolloin voidaan löytää myös esimerkiksi laiteteknisistä syistä aiheutuvia riskejä, jotka eivät tule TVA-menetelmällä esille.

16 VTT:n internet-sivuilla on yksityiskohtainen kuvaus riskianalyysin toteutuksesta ja TVA-menetelmästä: Lisäksi liitteenä III on käytännön ohjeet TVA:n tekemiseen. Riskinarvioinneissa tunnistettavat vaaratilanteista aihetuvat riskit analysoidaan ja riskiluokituksen mukaan tehdään toimenpidesuunnitelma riskitason alentamiseksi. Toimenpidesuunnitelman toteutumista tulee seurata. Yleisen turvallisuustason kehittämiseksi on tärkeää, että satamanpitäjä kokoaa analyysien tulokset yhteen ja että tulokset ovat kaikkien satama-alueen alusrajapinnassa toimivien operaattoreiden hyödynnettävissä. Myös korjaavat toimenpiteet ja niiden suorittaminen tulee kirjata satamanpitäjän ylläpitämään järjestelmään ja niistä tulee tiedottaa kaikille operaattoreille Toiminta turvallisuuden parantamiseksi Laiturialueiden turvallisuuden parantamisessa avainasemassa on työturvallisuuslainsäädännön yhteisen työpaikan mukaan määräävässä asemassa oleva satamanpitäjä, HaminaKotka Satama Oy. Tiedot läheltä piti -tilanteista, vahingoista, tapaturmista ja riskinarviointien tuloksista suositellaan kerättävän sataman alueelta yhteiseen tietojärjestelmään. Tietojärjestelmään voi tallentaa tarvittaessa tietoa anonyymisti. Jotta tämän alusrajapinnan riskianalyysien tulokset voidaan hyödyntää, yksityiskohtaiset käytännön järjestelyt toiminnan turvallisuuden mittaamiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi jatkossa sekä aikataulu pitää sopia osapuolten kesken. Käytännöt turvallisuuden mittaamiseksi, yhdenmukaisten riskinarviointien käyttöönottamiseksi ja jatkuvat toimet turvallisuuden parantamiseksi suositellaan kirjattavaksi HaminaKotka Satama Oy:n turvallisuusjohtamisjärjestelmään ja käyttöönotettavaksi turvallisuusjohtamisjärjestelmän käyttöönoton myötä. Standardiluonnoksessa SFS 3355 määritellään lastinkäsittelyhenkilöstön koulutuksen vaatimustaso, joka tulee ottaa huomioon henkilöstön koulutuksen suunnittelussa. Turvallisuuskoulutuksen tulee olla osa satama-alueella työskentelevän henkilöstön koulutusohjelmaa. Suositeltavaa, on että satamanpitäjä laatii koulutusohjelman ja valvoo sen toteutumista.

SULOIN - Sustainable logistics solutions through international networking 1/2012 5/2013. Kemikaaliriskien hallinta satamaoperaatioissa

SULOIN - Sustainable logistics solutions through international networking 1/2012 5/2013. Kemikaaliriskien hallinta satamaoperaatioissa SULOIN - Sustainable logistics solutions through international networking 1/2012 5/2013 SULOIN LOPPUSEMINAARI 12.11.2013, Datariina Kemikaaliriskien hallinta satamaoperaatioissa Tommy Ulmanen Projektiasiantuntija

Lisätiedot

TALVIVAARA SOTKAMO OY. Laimennuslaskelmat

TALVIVAARA SOTKAMO OY. Laimennuslaskelmat 17.1.2013 TALVIVAARA SOTKAMO OY Laimennuslaskelmat 1 Pöyry Finland Oy Kari Kainua, FM Heimo Vepsä, FM Yhteystiedot PL 20, Tutkijantie 2 A 90571 Oulu puh. 010 33280 sähköposti etunimi.sukunimi@poyry.com

Lisätiedot

TUULIPUISTO OY KIVIMAA ESISELVITYS TUULIPUISTON SÄHKÖVERKKOLIITYNNÄN VAIHTOEHDOISTA

TUULIPUISTO OY KIVIMAA ESISELVITYS TUULIPUISTON SÄHKÖVERKKOLIITYNNÄN VAIHTOEHDOISTA TUULIPUISTO OY KIVIMAA ESISELVITYS TUULIPUISTON SÄHKÖVERKKOLIITYNNÄN VAIHTOEHDOISTA 1.10.2015 LOPPURAPORTTI Pöyry Finland Oy pidättää kaikki oikeudet tähän raporttiin. Tämä raportti on luottamuksellinen

Lisätiedot

Ohje riskien arvioinnin työkalun käyttämiseksi

Ohje riskien arvioinnin työkalun käyttämiseksi Riskien arvioinnin työkalu ohjelmapalveluiden tuottajille Ohje riskien arvioinnin työkalun käyttämiseksi Tämä riskien arvioinnin työkalu on tarkoitettu matkailualan ohjelmapalveluja tarjoaville yrityksille.

Lisätiedot

YHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015

YHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 YHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Vesa Ullakonoja ü työpaikalla on yksi työpaikan kokonaisuutta hallitseva eli pääasiallista määräysvaltaa käyttävä

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI TOIMINTAOHJE 1/7 LIIKENNELIIKELAITOS Yhteiset Palvelut / Turvallisuuspalvelut K. Kalmari / Y. Judström 18.9.

HELSINGIN KAUPUNKI TOIMINTAOHJE 1/7 LIIKENNELIIKELAITOS Yhteiset Palvelut / Turvallisuuspalvelut K. Kalmari / Y. Judström 18.9. 1/7 Avainsanat: riskienhallinta, vaarojen tunnistaminen, riskien estimointi, vaararekisteri HKL:n metro ja raitiotieliikenteen riskienhallinnan toimintaohje 1 Riskienhallinta Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksessa.

Lisätiedot

ROVANIEMEN, KITTILÄN JA SODANKYLÄN KUNTIEN ENERGIAPOLIITTINEN OMISTAJASTRATEGIA. Tiivistelmä

ROVANIEMEN, KITTILÄN JA SODANKYLÄN KUNTIEN ENERGIAPOLIITTINEN OMISTAJASTRATEGIA. Tiivistelmä ROVANIEMEN, KITTILÄN JA SODANKYLÄN KUNTIEN ENERGIAPOLIITTINEN OMISTAJASTRATEGIA Tiivistelmä 15.12.2016 VASTUUVAPAUSLAUSEKE Pöyry Management Consulting Oy ( Pöyry ) pidättää kaikki oikeudet tähän raporttiin.

Lisätiedot

SYSTEMAATTINEN RISKIANALYYSI YRITYKSEN TOIMINTAVARMUUDEN KEHITTÄMISEKSI

SYSTEMAATTINEN RISKIANALYYSI YRITYKSEN TOIMINTAVARMUUDEN KEHITTÄMISEKSI Päivitetty 28.3.2017 SYSTEMAATTINEN RISKIANALYYSI YRITYKSEN TOIMINTAVARMUUDEN KEHITTÄMISEKSI Riskianalyysiohjeen tarkoitus on tukea yrityksen toimintaa uhkaavien tilanteiden (riskien) tunnistamisessa,

Lisätiedot

Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä. Anne Silla ja Juha Luoma VTT

Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä. Anne Silla ja Juha Luoma VTT Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä Anne Silla ja Juha Luoma VTT Click to edit Master Tutkimuksen title style tavoitteet Click Selvittää to edit toimintatapoja

Lisätiedot

AEO-Toimijapäivä. Toimitusketjujen uhkien analysointi ja riskienhallinta yhteistyössä sopimuskumppanien kanssa 12.3.2013.

AEO-Toimijapäivä. Toimitusketjujen uhkien analysointi ja riskienhallinta yhteistyössä sopimuskumppanien kanssa 12.3.2013. AEO-Toimijapäivä Toimitusketjujen uhkien analysointi ja riskienhallinta yhteistyössä sopimuskumppanien kanssa 12.3.2013 Sami Hyytiäinen Johdanto Turvallisuus ja vaarattomuus toimitusketjussa Kuljetusketjun

Lisätiedot

Riskienhallinta sosiaali- ja terveydenhuollon toimintayksiköissä

Riskienhallinta sosiaali- ja terveydenhuollon toimintayksiköissä TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Kuvapaikka (ei kehyksiä kuviin) Riskienhallinta sosiaali- ja terveydenhuollon toimintayksiköissä Omavalvonta on riskienhallintaa -seminaari 22.11.2017 Jaana Keränen, VTT

Lisätiedot

Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland

Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Hyppylentämisen riskikartoitus 2 Riskinarviointi NCO.SPEC.105 Ennen hyppylentotoiminnan aloittamista

Lisätiedot

SISÄLTÖ. 1 RISKIENHALLINTA... 3 1.1 Yleistä... 3 1.2 Riskienhallinta... 3 1.3 Riskienhallinnan tehtävät ja vastuut... 4 1.4 Riskienarviointi...

SISÄLTÖ. 1 RISKIENHALLINTA... 3 1.1 Yleistä... 3 1.2 Riskienhallinta... 3 1.3 Riskienhallinnan tehtävät ja vastuut... 4 1.4 Riskienarviointi... RHK Ohje riskienhallinnasta 2 SISÄLTÖ 1 RISKIENHALLINTA... 3 1.1 Yleistä... 3 1.2 Riskienhallinta... 3 1.3 Riskienhallinnan tehtävät ja vastuut... 4 1.4 Riskienarviointi... 5 RH Ohje riskienhallinnasta

Lisätiedot

SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6

SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6 SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6 ISTOCK Inhimillisten tekijöiden jäljillä 2. työpajassa Työpaja II Trafin tiloissa 18.2.2016 13 osallistujaa yhteistyöorganisaatioista

Lisätiedot

Riskien arvioinnista turvallisuushavainnointiin. Messukeskus Työturvallisuuskeskus, Kerttuli Harjanne

Riskien arvioinnista turvallisuushavainnointiin. Messukeskus Työturvallisuuskeskus, Kerttuli Harjanne Riskien arvioinnista turvallisuushavainnointiin Messukeskus 14.11.2013 Työturvallisuuskeskus, Kerttuli Harjanne Kerttuli Harjanne 15.11.2013 1 Esityksen sisältö Miksi riskien arviointia Miten riskien arviointia

Lisätiedot

SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U

SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6 ISTOCK Inhimillisten tekijöiden jäljillä 2. työpajassa Työpaja II Trafin tiloissa 18.2.2016 13 osallistujaa yhteistyöorganisaatioista

Lisätiedot

Staattinen sähkö jakeluasemalla Potent-hanke

Staattinen sähkö jakeluasemalla Potent-hanke Staattinen sähkö jakeluasemalla Potent-hanke Jaakko Paasi, VTT Polttoainekuljetukset seminaari 2019 10.4.2019 VTT beyond the obvious 1 Sisällys Lähtökohdat: staattinen sähkö polttonesteen jakeluasemilla

Lisätiedot

Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote

Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote MERI-PORIN VOIMALAITOKSEN TURVALLISUUSTIEDOTE Tässä turvallisuustiedotteessa kuvataan Meri-Porin voimalaitoksen toimintaa ja toiminnasta aiheutuvia vaaratekijöitä.

Lisätiedot

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Sanna Ström 3.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Turvallisuusjohtaminen liikennejärjestelmässä Turvallisuusjohtamisjärjestelmä Järjestelmällinen tapa

Lisätiedot

METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa. Jouni Lappalainen

METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa. Jouni Lappalainen METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa Jouni Lappalainen 0 WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa Työpaketissa kaksi selvitetään onko merenkulun turvallisuuskulttuuri muuttunut

Lisätiedot

28.9.2015. Mikäli tämän dokumentin vaatimuksista poiketaan, täytyy ne kirjata erikseen hankintasopimukseen.

28.9.2015. Mikäli tämän dokumentin vaatimuksista poiketaan, täytyy ne kirjata erikseen hankintasopimukseen. Turvallisuusohje 1 (5) 1 Turvallisuuden vähimmäisvaatimukset palveluntoimittajille Metsä Groupin tavoitteena on varmistaa turvallinen ja toimintavarma työympäristö joka päivä. Tavoite koskee niin Metsä

Lisätiedot

POTILASTURVALLISUUDEN JOHTAMINEN. Tuukka Rantanen Master of Health Care in clinical expertice

POTILASTURVALLISUUDEN JOHTAMINEN. Tuukka Rantanen Master of Health Care in clinical expertice POTILASTURVALLISUUDEN JOHTAMINEN Tuukka Rantanen Master of Health Care in clinical expertice Mitä potilasturvallisuusjohtaminen on? Turvallisuuspolitiikka Päämäärät Johdon sitoutuminen Henkilöstön merkitys

Lisätiedot

Urheilutalo-Uimahalli VesPeli

Urheilutalo-Uimahalli VesPeli 1 (12) Urheilutalo-Uimahalli VesPeli Kuntosalin turvallisuusasiakirja 2018 2 (12) Sisällysluettelo 1. Palvelun tarjoaja 2. Turvallisuusasiakirjasta, sen säilyttämisestä ja päivittämisestä 3. Turvallisuusasioista

Lisätiedot

TURVALLISESTI VAIHTOON - ENNAKOIDEN JA VARAUTUEN

TURVALLISESTI VAIHTOON - ENNAKOIDEN JA VARAUTUEN Lähde: Ranta/Turvallisuusjohtaja/Laurea TURVALLISESTI VAIHTOON - ENNAKOIDEN JA VARAUTUEN TYÖRYHMÄ: Pertti Hukkanen ja Riikka Hälikkä, DIAK Tiina Ranta, Laurea-ammattikorkeakoulu Solja Ryhänen, Jyväskylän

Lisätiedot

PÖYRY MANAGEMENT CONSULTING OY

PÖYRY MANAGEMENT CONSULTING OY PÖYRY MANAGEMENT CONSULTING OY Kuntakonsernin teknisen sektorin rakenteen ja toiminnan kehittäminen Valittujen toimintojen rakennevaihtoehtojen kuvaus ja arvonmääritys Tiivistelmä 52X117750 VASTUUVAPAUSLAUSEKE

Lisätiedot

Riskienarvioinnin perusteet ja tavoitteet

Riskienarvioinnin perusteet ja tavoitteet Riskienarvioinnin perusteet ja tavoitteet Jukka Tamminen Yli-ins., DI TSP-Safetymedia Oy 1 Työsuojelun valvonnan vaikuttamisen kohteet TAUSTATEKIJÄT SEURAAMUKSET TYÖTURVALLISUUDEN HALLINTA Organisaatio

Lisätiedot

Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote

Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote JOENSUUN VOIMALAITOKSEN TURVALLISUUSTIEDOTE Tässä turvallisuustiedotteessa kuvataan Joensuun voimalaitoksen toimintaa ja toiminnasta aiheutuvia vaaratekijöitä.

Lisätiedot

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2015 Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit Tukesin valvontakohteet, muut kohteet Vaarallisten kemikaalien ja räjähteiden käsittelyn turvallisuudesta

Lisätiedot

Yleisötiedote tuotantolaitoksen toiminnasta IDO Kylpyhuone Oy, Wärtsilänkatu 1, Tammisaari

Yleisötiedote tuotantolaitoksen toiminnasta IDO Kylpyhuone Oy, Wärtsilänkatu 1, Tammisaari Yleisötiedote tuotantolaitoksen toiminnasta IDO Kylpyhuone Oy, Wärtsilänkatu 1, 10600 Tammisaari IDO Kylpyhuone Oy:n yleisötiedote 2016 Yrityksen yhteystiedot ja vastuuhenkilö: IDO Kylpyhuone Oy Wärtsilänkatu

Lisätiedot

PORIN SATAMA OY KEMIKAALISATAMAN TOIMINTAOHJE VOIMASSA 1.6.2016 ALKAEN. v1.1 (23.5.2016)

PORIN SATAMA OY KEMIKAALISATAMAN TOIMINTAOHJE VOIMASSA 1.6.2016 ALKAEN. v1.1 (23.5.2016) PORIN SATAMA OY KEMIKAALISATAMAN TOIMINTAOHJE VOIMASSA 1.6.2016 ALKAEN v1.1 (23.5.2016) Sisällys 1 Sataman toimintaperiaate... 4 2 Yleistä... 4 2.1 Liikkuminen ja työskentely Kemikaalisataman alueella...

Lisätiedot

Purku ja tuotannon ylläpito muutosta toteutettaessa. Vesa Pihlajamaa Hallituksen puheenjohtaja, SK Protect Oy http://www.protect.

Purku ja tuotannon ylläpito muutosta toteutettaessa. Vesa Pihlajamaa Hallituksen puheenjohtaja, SK Protect Oy http://www.protect. Purku ja tuotannon ylläpito muutosta toteutettaessa Vesa Pihlajamaa Hallituksen puheenjohtaja, SK Protect Oy http://www.protect.fi 1 Esitelmän sisältö Esittelyt Tuotantomuutokset ja turvallisuus riskit

Lisätiedot

Työn vaarojen selvittämisen ja riskien arvioinnin periaatteet

Työn vaarojen selvittämisen ja riskien arvioinnin periaatteet Työn vaarojen selvittämisen ja riskien arvioinnin periaatteet Päivi Rauramo, asiantuntija TtM Työturvallisuuskeskus TTK Paivi.rauramo@ttk.fi 1 Turvallisuusjohtamisen perusmalli EU:ssa Vaarojen ja haittojen

Lisätiedot

PORT OF HAMINAKOTKA. HAMINAKOTKA SATAMA OY Nestesataman toimintaohje. Voimassa 1.4.2015 alkaen

PORT OF HAMINAKOTKA. HAMINAKOTKA SATAMA OY Nestesataman toimintaohje. Voimassa 1.4.2015 alkaen PORT OF SATAMA OY Nestesataman toimintaohje Voimassa 1.4.2015 alkaen Satamajärjestys, lait, asetukset ja säännökset määräävät toiminnasta HaminaKotkan satama-alueilla. Tämä ohje on tiivistelmä käytännön

Lisätiedot

Infrahankkeiden turvallisuusriskien tunnistaminen ja arviointi

Infrahankkeiden turvallisuusriskien tunnistaminen ja arviointi LIIKENNEVIRASTO KÄYTTÖOHJE 2 (9) Infrahankkeiden turvallisuusriskien tunnistaminen ja arviointi Tämä ohje sisältää toimintamallin turvallisuusselvitykseen ja turvallisuusasiakirjaan tehtävästä vaara- ja

Lisätiedot

Soodakattila ja kemikaalionnettomuusriskit. Kemikaalikuljetukset, rautatie/maantieliikenne. Tietoturva- auditoinnit ja SOX vaatimukset

Soodakattila ja kemikaalionnettomuusriskit. Kemikaalikuljetukset, rautatie/maantieliikenne. Tietoturva- auditoinnit ja SOX vaatimukset 1 VAAROJA JA RISKEJÄ VÄHENTÄVIÄ TEKIJÖITÄ vaarat ja riskit Tekniikan tuoma muutos Koulutus, yrityskulttuurin muutos Henkilökohtaisen ajatustavan muutos ja sitoutuminen turvallisiin työ- ja toimintatapoihin

Lisätiedot

Vastuualueen ja tulosyksikön sisäisen valvonnan ja riskienhallinnan arviointi ja järjestäminen (pohjaehdotus)

Vastuualueen ja tulosyksikön sisäisen valvonnan ja riskienhallinnan arviointi ja järjestäminen (pohjaehdotus) Vastuualueen ja tulosyksikön sisäisen valvonnan ja riskienhallinnan arviointi ja järjestäminen 2012 2014 (pohjaehdotus) Arviointilomakkeiden tarkoitus Kunkin vastuualueen ja tulosyksikön sisäisen valvonnan

Lisätiedot

Toimintaperiaateasiakirja

Toimintaperiaateasiakirja Ohje 10/2015 24.8.2015 0 (10) Tukes-ohje 10/2015 Toimintaperiaateasiakirja ja Ohje 10/2015 24.8.2015 1 (10) Sisältöalue Toimintaperiaateasiakirjaa koskevat määräykset Säännökset, joihin ohjeen antaminen

Lisätiedot

Perusasiat kuntoon - Parempi työ

Perusasiat kuntoon - Parempi työ Perusasiat kuntoon - Parempi työ Vaarojen arvioinnilla kohti parempaa työtä 26.4.2013 Joensuu - Sokos Hotel Kimmel Teijo Ylitalo - Safety Manager Lähtökohta Suomen työturvallisuuslaki 10 Työn vaarojen

Lisätiedot

ABB Drives and Controls, 26.05.2015 Koneenrakentajan ja laitetoimittajan yhteistoiminta toiminnallisen turvallisuuden varmistamisessa

ABB Drives and Controls, 26.05.2015 Koneenrakentajan ja laitetoimittajan yhteistoiminta toiminnallisen turvallisuuden varmistamisessa ABB Drives and Controls, 26.05.2015 Koneenrakentajan ja laitetoimittajan yhteistoiminta toiminnallisen turvallisuuden varmistamisessa Sisältö 1. Koneenrakentajan haasteita koneiden turvallistamisessa 2.

Lisätiedot

Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote

Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote VERMON VOIMALAITOKSEN TURVALLISUUSTIEDOTE Tässä turvallisuustiedotteessa kuvataan Vermon lämpökeskuksen toimintaa ja toiminnasta aiheutuvia vaaratekijöitä. Tiedotteessa

Lisätiedot

Incoterms 2000. Finnish. www.if.fi

Incoterms 2000. Finnish. www.if.fi Incoterms 2000 Finnish www.if.fi KANSAINVÄLISEN KAUPPAKAMARIN TOIMITUSLAUSEKKEET MIKÄ ON? Toimituslauseke on kirjain- tai sanayhdistelmä, jolla sovitaan eräistä kauppasopimuksen ehdoista. MITÄ TOIMITUS-

Lisätiedot

TOIMINNAN JA VAIKUTUSTEN TARKKAILUSUUNNITELMA ATOR-CONSULTANTS OY / TIMO RUOTSALAINEN

TOIMINNAN JA VAIKUTUSTEN TARKKAILUSUUNNITELMA ATOR-CONSULTANTS OY / TIMO RUOTSALAINEN 2016 TOIMINNAN JA VAIKUTUSTEN TARKKAILUSUUNNITELMA ATOR-CONSULTANTS OY / TIMO RUOTSALAINEN SISÄLLYS 1.0 TOIMINNAN KUVAUS... 2 2.0 KÄYTTÖ-, PÄÄSTÖ- JA VAIKUTUSTARKKAILU... 2 2.1 Käyttötarkkailu... 2 2.2

Lisätiedot

LIITE 5. Vaaratapahtumajoukon tarkastelua ohjaavat kysymykset

LIITE 5. Vaaratapahtumajoukon tarkastelua ohjaavat kysymykset 67 (75). Vaaratapahtumajoukon tarkastelua ohjaavat kysymykset A. Kysymykset ilmoittavan yksikön (osaston) tasolla tapahtuvaan tarkasteluun YKSIKÖN VAARATAPAHTUMAT Mitä ilmoitetut vaaratapahtumat meille

Lisätiedot

Uusi toimintamalli henkilöturvallisuuden parantamiseen räjähdysvaarallisissa työympäristöissä. Tuija Luoma, VTT

Uusi toimintamalli henkilöturvallisuuden parantamiseen räjähdysvaarallisissa työympäristöissä. Tuija Luoma, VTT Uusi toimintamalli henkilöturvallisuuden parantamiseen räjähdysvaarallisissa työympäristöissä Tuija Luoma, VTT RÄJÄHDYSVAARALLISEN TYÖYMPÄRISTÖN HENKILÖTURVALLISUUTEEN VAIKUTTAVAT TEKIJÄT Tekijät määritetty

Lisätiedot

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Viking Grace 22.5.2014. Urho Säkkinen

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Viking Grace 22.5.2014. Urho Säkkinen Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Viking Grace 22.5.2014 Urho Säkkinen Valvontahavaintoja Valvonta satunnaisotokseen perustuvaa tai kentältä saatuun palautteeseen Pienehköt asiat jääneet hoitamatta

Lisätiedot

Onnella vai osaamisella? Työturvallisuus on kaikkien yhteinen asia.

Onnella vai osaamisella? Työturvallisuus on kaikkien yhteinen asia. Onnella vai osaamisella? Työturvallisuus on kaikkien yhteinen asia. Mitä voin yrittäjänä hyötyä? Turvallisuus ei ole stabiili asia, joka voidaan käyttöönottaa tai saavuttaa. Se on luotava ja ansaittava

Lisätiedot

aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti - tehtävänanto ja tulokset: Ryhmä 5, Opittavaa vertailumaista; roolit, vastuut ja keinot - projektin aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne.

Lisätiedot

Ratuke-Seminaari 28.10.2008. Infrarakentamisen esimerkit. Outi Lehti-Miikkulainen

Ratuke-Seminaari 28.10.2008. Infrarakentamisen esimerkit. Outi Lehti-Miikkulainen Ratuke-Seminaari 28.10.2008 Infrarakentamisen esimerkit Outi Lehti-Miikkulainen Esityksen sisältö: 1) Tiehallinto: GNA osaprojekti HMS/työturvallisuus, Työturvallisuuden seuranta Tiehallinnon hankkeilla

Lisätiedot

Liittymät Euroclear Finlandin järjestelmiin, tietoliikenne ja osapuolen järjestelmät Toimitusjohtajan päätös

Liittymät Euroclear Finlandin järjestelmiin, tietoliikenne ja osapuolen järjestelmät Toimitusjohtajan päätös Liittymät Euroclear Finlandin järjestelmiin, tietoliikenne ja osapuolen järjestelmät Toimitusjohtajan päätös Tilinhoitajille Selvitysosapuolille Liikkeeseenlaskijan asiamiehille Sääntöviite: 1.5.9, 5)

Lisätiedot

ATEX-foorumi valistaa ja kouluttaa. STAHA-yhdistyksen ATEX-työryhmän kokous Kiilto Oy 15.5.2008 Pirjo I. Korhonen

ATEX-foorumi valistaa ja kouluttaa. STAHA-yhdistyksen ATEX-työryhmän kokous Kiilto Oy 15.5.2008 Pirjo I. Korhonen ATEX-foorumi valistaa ja kouluttaa STAHA-yhdistyksen ATEX-työryhmän kokous Kiilto Oy 15.5.2008 Pirjo I. Korhonen ATEX-foorumi kouluttaa pk-yrityksiä Sisältö ATEX lainsäädännöstä ja sen erikoispiirteistä

Lisätiedot

Henkilötietojen käsittelyn ehdot. 1. Yleistä

Henkilötietojen käsittelyn ehdot. 1. Yleistä Henkilötietojen käsittelyn ehdot Liite 7 1 (6) Henkilötietojen käsittelyn ehdot 1. Yleistä 1.1. Tämä sopimusliite Henkilötietojen käsittelyn ehdot on osa PISA 2021 -palvelusopimusta (Dnro ), jäljempänä

Lisätiedot

Tapaturmien ja onnettomuuksien ehkäisy esimiestyönä

Tapaturmien ja onnettomuuksien ehkäisy esimiestyönä Tapaturmien ja onnettomuuksien ehkäisy esimiestyönä Kehittämispäällikö Anne Lounamaa, FT Tapaturmien ehkäisyn yksikkö, THL 4.10.2013 RAI- vertailukehittämisen seminaari 3.10.2013, Helsinki, Paasitorni

Lisätiedot

Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus

Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 1.6.2019 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4 Yhteystiedot...

Lisätiedot

Riskin arviointi. Peruskäsitteet- ja periaatteet. Standardissa IEC esitetyt menetelmät

Riskin arviointi. Peruskäsitteet- ja periaatteet. Standardissa IEC esitetyt menetelmät Ylitarkastaja Matti Sundquist Uudenmaan työsuojelupiiri Riskin arviointi Peruskäsitteet- ja periaatteet Standardissa IEC 61508-5 esitetyt menetelmät matti.sundquist@stm.vn.fi 2.9.2004 1 Toiminnallinen

Lisätiedot

Pelastussuunnitelma. Kiinteistön nimi. Päiväys

Pelastussuunnitelma. Kiinteistön nimi. Päiväys Pelastussuunnitelma Kiinteistön nimi Päiväys Lomake on Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön tuottama mallilomake, jota voidaan käyttää asuinrakennuksen pelastussuunnitelman pohjana. Lomake noudattaa sisäasiainministeriön

Lisätiedot

Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus

Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus Erityisrikostorjuntasektorin johtaja, rikosylikomisario Antero Aulakoski 1 Turvallisuus on osa hyvinvointia

Lisätiedot

Sanoista tekoihin turvallisuutta yhteiselle työpaikalle

Sanoista tekoihin turvallisuutta yhteiselle työpaikalle Sanoista tekoihin turvallisuutta yhteiselle työpaikalle Mika Liuhamo, tuotepäällikkö https://fi.linkedin.com/in/liuhamo 2 Miksi? Lähtökohtia kehittämiselle Liiketoiminta Työn sujuvuus, tuottavuuden parantaminen

Lisätiedot

1.3. Tämä liite sekä henkilötietojen käsittelyn kuvaus -liite korvaavat aiemman sopimukseen liitetyn Tietosuojaliitteen.

1.3. Tämä liite sekä henkilötietojen käsittelyn kuvaus -liite korvaavat aiemman sopimukseen liitetyn Tietosuojaliitteen. LiiteSopimusliite JAR1825129 Henkilötietojen käsittelyn ehdot 29.11.201822.10.2018 1 (5) JARDno-2017-1652 1. Yleistä 1.1. Tämä sopimusliite Henkilötietojen käsittelyn ehdot on osa Sopimusta työterveyshuollon

Lisätiedot

Turvallisuustiedote. Neste Oyj, Nokian varasto

Turvallisuustiedote. Neste Oyj, Nokian varasto Turvallisuustiedote Neste Oyj, Nokian varasto LAKIPERUSTA & TEHDYT SELVITYKSET Pelastuslaitoksen ja laajamittaista kemikaalien käsittelyä ja varastointia harjoittavien toimijoiden tulee pelastuslain mukaan

Lisätiedot

Fingrid Oyj:n neuvottelukunnan kokous 3/2017. Työturvallisuuden hallinta Fingridin työmailla

Fingrid Oyj:n neuvottelukunnan kokous 3/2017. Työturvallisuuden hallinta Fingridin työmailla Fingrid Oyj:n neuvottelukunnan kokous 3/2017 Työturvallisuuden hallinta Fingridin työmailla 2016 Työturvallisuustilastot 2008-2016 * * * 2010 & 2013: Kuolemaan johtanut tapaturma Turvallisuutta koskevat

Lisätiedot

LIITTEET. asiakirjaan. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi

LIITTEET. asiakirjaan. Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.2.2016 COM(2016) 82 final ANNEXES 1 to 3 LIITTEET asiakirjaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi ammattipätevyyksien tunnustamisesta sisävesiliikenteen alalla sekä

Lisätiedot

MainaRI - kokonaisturvallisuuden arviointi- ja kehittämismenetelmä työhyvinvoinnin edistämiseksi

MainaRI - kokonaisturvallisuuden arviointi- ja kehittämismenetelmä työhyvinvoinnin edistämiseksi MainaRI - kokonaisturvallisuuden arviointi- ja kehittämismenetelmä työhyvinvoinnin edistämiseksi PERUSTASO TAVOITETASO Perusasiat ja lainsäädäntö kunnossa Aktiivista ja tavoitteellista toimintaa Systemaattisesti

Lisätiedot

BIOKAASU: KYMENLAAKSON PAIKALLINEN AJONEUVOPOLTTOINE

BIOKAASU: KYMENLAAKSON PAIKALLINEN AJONEUVOPOLTTOINE BIOKAASU: KYMENLAAKSON PAIKALLINEN AJONEUVOPOLTTOINE 1. Taustaa... 3 2. Tavoite... 3 3. Tulokset... 4 4. Jatkotoimenpiteet... 4 5. Projektin tulosten yleistettävyys... 4 6. Toteutus... 4 a. Tehtävät ja

Lisätiedot

Nollis tuumaustunnit Tuunataan tutut turvallisuus- käytännöt tähän päivään

Nollis tuumaustunnit Tuunataan tutut turvallisuus- käytännöt tähän päivään Nollis tuumaustunnit Tuunataan tutut turvallisuuskäytännöt tähän päivään Riskeistä vaikuttavuuteen 17.5.2018 Työterveyslaitos Nollis www.ttl.fi 2 1. Reagoiva 2. Systemaattinen 3. Systeeminen 4. Ennakoiva

Lisätiedot

Suhdanteet - Pörssisää1ön Sijoituskoulu VERO 2014 tapahtuma 12.3.2014 Kim Gorschelnik, pääanalyy1kko Arvopaperivälitys LähiTapiola Pankki Oyj

Suhdanteet - Pörssisää1ön Sijoituskoulu VERO 2014 tapahtuma 12.3.2014 Kim Gorschelnik, pääanalyy1kko Arvopaperivälitys LähiTapiola Pankki Oyj Suhdanteet - Pörssisää1ön Sijoituskoulu VERO 2014 tapahtuma 12.3.2014 Kim Gorschelnik, pääanalyy1kko Arvopaperivälitys LähiTapiola Pankki Oyj Miten suhdanne vaikumaa yritysten tuloksiin? 2 Lähde: Bloomberg,

Lisätiedot

Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset

Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset www.turvallisuustutkinta.fi SPPL, Kouvola 30.10.2014 Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset Onnettomuuksien tutkinnan tarkoitus Tutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien

Lisätiedot

Riippumattomat arviointilaitokset

Riippumattomat arviointilaitokset Riippumattomat arviointilaitokset CSM Riskienhallinta -asetuksen mukainen riippumaton arviointi Komission asetus (352/2009/EY) yhteisestä turvallisuusmenetelmästä, CSM riskienhallinta-asetus, vaatii rautatiejärjestelmässä

Lisätiedot

Organisaation potilasturvallisuuden edellytysten arviointi DISC-mallin avulla kaksi tapaustutkimusta. Organisaatio analyysiyksikkönä

Organisaation potilasturvallisuuden edellytysten arviointi DISC-mallin avulla kaksi tapaustutkimusta. Organisaatio analyysiyksikkönä 1 Organisaation potilasturvallisuuden edellytysten arviointi DISC-mallin avulla kaksi tapaustutkimusta Pietikäinen, E., Reiman, T., Macchi, L. & Oedewald, P. 26.1.2011 Potilasturvallisuuden tutkimuspäivät,

Lisätiedot

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Sara Lax Tukesin valvomien kemikaalilaitosten arviointi

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Sara Lax Tukesin valvomien kemikaalilaitosten arviointi Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Sara Lax 28.3.2012 Tukesin valvomien kemikaalilaitosten arviointi Kemikaalilaitosten selvitysvelvoite ja tarkastustaajuus Kemikaalien määrä ja luokitus Laajamittainen

Lisätiedot

Poikkeavat tapahtumat

Poikkeavat tapahtumat Poikkeavat tapahtumat Säteilyturvallisuus ja laatu isotooppilääketieteessä, 10. 11.12.2012, Säätytalo Tarkastaja Sampsa Kaijaluoto Vaatimus poikkeavien tapahtumien ilmoittamisesta Säteilyturvakeskukselle

Lisätiedot

Fortum Power and Heat Oy:n Joensuun pyrolyysilaitoksella 27.3.2014 sattunut räjähdys

Fortum Power and Heat Oy:n Joensuun pyrolyysilaitoksella 27.3.2014 sattunut räjähdys Fortum Power and Heat Oy:n Joensuun pyrolyysilaitoksella 27.3.2014 sattunut räjähdys Koekäyttövaiheessa ollut pyrolyysilaitos on rakennettu voimalaitoksen yhteyteen 2 3 Prosessi 1. Raaka-aineena toimiva

Lisätiedot

Potilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi

Potilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi 1 Potilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi Pirjo Berg, Anna Maksimainen & Olli Tolkki 16.11.2010 Potilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi Taustaa STM velvoittaa sairaanhoitopiirit laatimaan

Lisätiedot

Opiskelijan työturvallisuus työssäoppimisen aikana

Opiskelijan työturvallisuus työssäoppimisen aikana Opiskelijan työturvallisuus työssäoppimisen aikana Eri osapuolten tehtävät ja vastuut Opettaja varmistaa työpaikan sopivuuden ennen työssäoppimissopimuksen allekirjoittamista (työturvallisuuslain 10:n

Lisätiedot

Satakunnan koulutuskuntayhtymä OPPILAITOSTURVALLISUUSSEMINAARI Projektipäällikkö Minna Mari Virtanen 14.11.2014

Satakunnan koulutuskuntayhtymä OPPILAITOSTURVALLISUUSSEMINAARI Projektipäällikkö Minna Mari Virtanen 14.11.2014 Satakunnan koulutuskuntayhtymä OPPILAITOSTURVALLISUUSSEMINAARI Projektipäällikkö Minna Mari Virtanen 14.11.2014 OSA HANKE OPISKELIJOIDEN OSALLISUUS HYVINVOINNISTA Tavoitteena Opiskelijoiden hyvinvoinnin,

Lisätiedot

Työturvallisuuslaki 23.8.2002/738

Työturvallisuuslaki 23.8.2002/738 Työturvallisuuslaki 23.8.2002/738 2 luku Työnantajan yleiset velvollisuudet 8 Työnantajan yleinen huolehtimisvelvoite Työnantaja on tarpeellisilla toimenpiteillä velvollinen huolehtimaan työntekijöiden

Lisätiedot

KOKKOLAN KAUPUNGIN TIETOTURVAPOLITIIKKA

KOKKOLAN KAUPUNGIN TIETOTURVAPOLITIIKKA KOKKOLAN KAUPUNGIN TIETOTURVAPOLITIIKKA 1 S i v u Kokkolan kaupungin tietoturvapolitiikka 1. JOHDANTO Tietojenkäsittely tukee Kokkolan kaupungin palvelujen tuottamista ja palveluiden tehokkuus riippuu

Lisätiedot

TURVALLISUUDEN JOHTAMINEN

TURVALLISUUDEN JOHTAMINEN www.3tratkaisut.fi TURVALLISUUDEN JOHTAMINEN ESIMIESTYÖNÄ Helsinki 3.2.2006 C A S E: E TAPATURMATON TERÄS S 2001-2003 HÄMEENLINNAN TEHDAS TAPATURMATAAJUUDEN ESIMERKKITAPAUS KEHITYS TAPATURMATAAJUUDEN HÄMEENLINNAN

Lisätiedot

Toimintovirheanalyysin kuvaus

Toimintovirheanalyysin kuvaus 28.11.2002 1 (5) Toimintovirheanalyysin kuvaus Toimintovirheanalyysin avulla tunnistetaan ja arvioidaan ihmisen suorittaman työ-tehtävän eri toimintoihin liittyviä virhemahdollisuuksia. Tarkasteltavat

Lisätiedot

Toimialan onnettomuudet 2010

Toimialan onnettomuudet 2010 Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 20 Osa 2 Indikaattorit Tukesin toiminnan indikaattorit Toiminnan vaikuttavuuden arviointia ja mittaamista varten Tukes kehitti vuonna 2005

Lisätiedot

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö Sanna Ström Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuullisuuden toteuttaminen yrityksessä Johdon sitoutuminen Päätöksentekoprosessit

Lisätiedot

Lääkehoidon riskit

Lääkehoidon riskit Lääkehoidon riskit 11.1.2016 1 Toimintayksikön ja työyksikön lääkehoitosuunnitelmassa keskitytään oman toiminnan kannalta tunnistettuihin kriittisiin ja olennaisiin lääkitysturvallisuuden alueisiin (riskeihin)

Lisätiedot

Pelastussuunnitelma. Kiinteistön nimi. Päiväys

Pelastussuunnitelma. Kiinteistön nimi. Päiväys Pelastussuunnitelma Kiinteistön nimi Päiväys Lomake on Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön tuottama mallilomake, jota voidaan käyttää asuinrakennuksen pelastussuunnitelman pohjana. Lomake noudattaa sisäasiainministeriön

Lisätiedot

Tutkimusyhteistyösopimus

Tutkimusyhteistyösopimus Tutkimusyhteistyösopimus 1/5 1 Sopijapuolet Yrkeshögskolan Novia/Yrkeshögskolan vid Åbo Akademi (y-tunnus 2059910-2), Wolffskavägen 35 B, 65200, Vasa, (jäljempänä Novia ) ja Turun kaupunki (y-tunnus: 0204819-8),

Lisätiedot

Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus

Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 8.12.2017 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4

Lisätiedot

Käyttöehdot. 1. Käyttöehtojen tarkoitus ja soveltamisala

Käyttöehdot. 1. Käyttöehtojen tarkoitus ja soveltamisala 1.5.2016 Käyttöehdot 1. Käyttöehtojen tarkoitus ja soveltamisala 1.1 Näitä käyttöehtoja sovelletaan Palveluntarjoajan ja Edenred Finland Oy:n ( Edenred ) väliseen sopimukseen. Palveluntarjoaja voi näiden

Lisätiedot

PERA. Pelastustoimen ja Ensihoidon RiskinArvio (PERA) hankkeen nykytila. Työturvallisuusseminaari, Espoo 15.4.2015

PERA. Pelastustoimen ja Ensihoidon RiskinArvio (PERA) hankkeen nykytila. Työturvallisuusseminaari, Espoo 15.4.2015 PERA Pelastustoimen ja Ensihoidon RiskinArvio (PERA) hankkeen nykytila Työturvallisuusseminaari, Espoo 15.4.2015 Ohjelmistosuunnittelija Teemu Mykkänen Hankekoordinaattori Maija Puranen 21.4.2015 1 PERA

Lisätiedot

KAASUALAN NEUVOTTELUPÄIVÄT 22.5.2014

KAASUALAN NEUVOTTELUPÄIVÄT 22.5.2014 KAASUALAN NEUVOTTELUPÄIVÄT 22.5.2014 LNG-terminaaliverkosto Suomeen - HAMINA Timo Toikka 0400-556230 05 460 10 600 timo.toikka@haminanenergia.fi www.haminanenergia.fi Miksi LNG-terminaali Haminaan? Kaasun

Lisätiedot

Intermodaalikuljetusten häiriötekijät

Intermodaalikuljetusten häiriötekijät Intermodaalikuljetusten häiriötekijät Kymenlaakson AMK, liiketoiminnan logistiikka Miika Kattelus Elisa Kiiski Suvi Maijanen Annileena Väkevä Johdanto Kymenlaakson AMK:ssa vuosina 2008 2010 EU/Interreghanke,

Lisätiedot

Satakunnan koulutuskuntayhtymä

Satakunnan koulutuskuntayhtymä Satakunnan koulutuskuntayhtymä Minna Mari Virtanen Oppilaitoksen turvallisuuspäivä 5.4.2017 TURVALLISUUSKÄVELY Toiminnallinen, osallistava ja ajattelemaan ohjaava koulutusmenetelmä Kokemuksellinen tapa

Lisätiedot

Onnettomuustutkintaraportti dnro 968/ /2016

Onnettomuustutkintaraportti dnro 968/ /2016 Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Onnettomuustutkintaraportti dnro 968/00.05.12/2016 Onnettomuus Agnico Eagle Finland Oy:n Kittilän kaivoksella 15.12.2016 Tutkintaraportin yhteenveto 1 Tapahtumien

Lisätiedot

VAAROJEN TUNNISTAMINEN JA RISKIEN ARVIOINTI KALANVILJELY-YRITYKSISSÄ

VAAROJEN TUNNISTAMINEN JA RISKIEN ARVIOINTI KALANVILJELY-YRITYKSISSÄ VAAROJEN TUNNISTAMINEN JA RISKIEN ARVIOINTI KALANVILJELY-YRITYKSISSÄ Työturvallisuuslain (738/2002, 10 ) mukaan on jokaisen työnantajan selvitettävä ja arvioitava työpaikalla esiintyvät vaaratekijät. Tämä

Lisätiedot

ESD- seminaari. Viranomaisvaatimukset ja standardit räjähdysvaarallisten tilojen maadoituksille 3.11.2006 JYH

ESD- seminaari. Viranomaisvaatimukset ja standardit räjähdysvaarallisten tilojen maadoituksille 3.11.2006 JYH ESD- seminaari Viranomaisvaatimukset ja standardit räjähdysvaarallisten tilojen maadoituksille 1 Tarkoitus Suojamaadoitus ja potentiaalintasaus: pyritään hallitsemaan staattisen sähkön, sähkölaiteen eristysvian,

Lisätiedot

OMA TUPA, OMA LUPA HANKE: MUISTIONGELMAISET JA OMAISHOITAJAT TYÖRYHMÄN VI KOKOUS

OMA TUPA, OMA LUPA HANKE: MUISTIONGELMAISET JA OMAISHOITAJAT TYÖRYHMÄN VI KOKOUS OMA TUPA, OMA LUPA HANKE: MUISTIONGELMAISET JA OMAISHOITAJAT TYÖRYHMÄN VI KOKOUS Aika: 25.8.2014 klo 12.00 14.30 Paikka: Keski-Suomen sosiaalialan osaamiskeskus, kokoustila MAT100. Os. Matarankatu 4, Jyväskylä

Lisätiedot

KEVÄTLAAKSONKALLION ASE- MAKAAVA-ALUE 481, MASSAS- TABILOINTI

KEVÄTLAAKSONKALLION ASE- MAKAAVA-ALUE 481, MASSAS- TABILOINTI Porvoon kaupunki KEVÄTLAAKSONKALLION ASE- MAKAAVA-ALUE 481, MASSAS- TABILOINTI Turvallisuusasiakirja KEVÄTLAAKSONTIE, NIITTYSYRJÄNTIE, PUISTOKÄYTÄVÄ 2 JA PUISTOKÄYTÄVÄ 6 Viite 1510017110 Versio URAKKALASKENTA

Lisätiedot

SISÄISEN VALVONNAN JA RISKIENHALLINNAN PERUSTEET PKSSK:SSA

SISÄISEN VALVONNAN JA RISKIENHALLINNAN PERUSTEET PKSSK:SSA POHJOIS-KARJALAN SAIRAANHOITO- JA SOSIAALIPALVELUJEN KUNTAYHTYMÄ Johtoryhmä 7.4.2015 Yhtymähallitus 27.4.2015 SISÄISEN VALVONNAN JA RISKIENHALLINNAN PERUSTEET PKSSK:SSA Sisällys 1. Lainsäädäntö 3 2. Soveltamisala

Lisätiedot

1 TURVALLISUUSSELVITYKSEN TAUSTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN LAADINTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN SISÄLTÖ... 5

1 TURVALLISUUSSELVITYKSEN TAUSTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN LAADINTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN SISÄLTÖ... 5 LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (9) Sisällysluettelo 1 TURVALLISUUSSELVITYKSEN TAUSTA... 3 2 TURVALLISUUSSELVITYKSEN LAADINTA... 4 3 TURVALLISUUSSELVITYKSEN SISÄLTÖ... 5 4 TURVALLISUUSSELVITYKSEN RAKENNE... 6 5

Lisätiedot

Sairaankuljetuksen turvallisuus on johtamista SEMINAARI

Sairaankuljetuksen turvallisuus on johtamista SEMINAARI Sairaankuljetuksen turvallisuus on johtamista SEMINAARI 27.4.2006 Kuva: STM 2005 (muokattu) 2 Kuva: SaTuRH 3 Kuva: SaTuRH 4 Sairaankuljetustyön riskeille on tyypillistä: Riippuvuus hälytystehtävistä ja

Lisätiedot

LIITE 2. Henkilötietojen käsittelyn ehdot. 1. Yleistä

LIITE 2. Henkilötietojen käsittelyn ehdot. 1. Yleistä LIITE 2 Henkilötietojen käsittelyn ehdot 1. Yleistä 1.1. Tämä sopimusliite Henkilötietojen käsittelyn ehdot on osa SOPIMUS TUUSULAN KUN- NAN KULJETUSPALVELUASIAKKAIDEN MAKSUJÄRJESTELMÄN SEKÄ KULJETUKSEN

Lisätiedot

TURVALLISUUDEN MITTAAMINEN

TURVALLISUUDEN MITTAAMINEN TURVALLISUUDEN MITTAAMINEN Turvallisuutta on perinteisesti mitattu jälkikäteen tapaturma-, onnettomuusja vauriotilastoilla. Yleisimmät turvallisuutta kuvaava mittarit ovat tapaturmatunnuslukuja tai vahinkotietoja.

Lisätiedot

Toimialan onnettomuudet 2014

Toimialan onnettomuudet 2014 Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2014 Osa 6 Painelaitteet Painelaitteet Tukes edistää painelaitteiden turvallisuutta valvomalla painelaitesäädösten noudattamista tiedottamalla

Lisätiedot