KOKEMUKSET MELUA VAIMENTAVISTA PÄÄLLYSTEISTÄ

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "KOKEMUKSET MELUA VAIMENTAVISTA PÄÄLLYSTEISTÄ"

Auvo Palo
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

MELUA VAIMENTAVAT PÄÄLLYSTEET -SEMINAARI 28.9.

2 MELUA VAIMENTAVAT PÄÄLLYSTEET -SEMINAARI KOKEMUKSET MELUA VAIMENTAVISTA PÄÄLLYSTEISTÄ Ilmo Hyyppä, Destia Oy 1/9

3 päällysteiden historiaa Suomessa Rengasmelu, päällysteiden kulutuskestävyys Rengasmelu erilaisilla renkailla, pölyn leviäminen, kitka päällysteiden hankintamenettelyt Asfalttinormit 2008 Asfalttinormit 2011 Hiljainen päällyste kuluu liian nopeasti - Tiehallinnon www-sivut Ensimmäiset Kokeilut (90-luvulla yksittäisiä kokeiluja) 7 koetietä 48 koeosuutta 13 kaistakilometriä HILJA-projekti VIEME-projekti Hiljaisten päällysteiden hankinta /9

4 Kokemukset melua vaimentavista päällysteistä Rengasmelu, päällysteiden kulutuskestävyys Rengasmelu erilaisilla renkailla, pölyn leviäminen, kitka päällysteiden hankintamenettelyt Rengasmelutaso [db(a)eq, modifioitu CPX-menetelmä] v 1 v 2 v 3 v 4 v 5 v TULOKSIEN PERUSTEELLA: Meluominaisuudet heikkenevät ensimmäisen talven vaikutuksesta rajusti. Viimeistään toisen talven jälkeen melutaso vakiintuu päällysteelle ominaiseen tasoon (säilyy kunnes päällyste vaurioituu). Kaikki päällystetyypit käyttäytyvät samoin. Melua vaimentavan päällysteen (Hiltit) rengasmelutaso on noin 3 db(a) pienempi kuin AB 16 -vertailupäällysteen. Asfalttinormien mukainen SMA 8 vaimentaa melua, mutta ei yhtä tehokkaasti kuin erikoistuotteet. AB 16 SMA 8 Hiltti 1 Hiltti 2 3/9

5 Kokemukset melua vaimentavista päällysteistä Rengasmelu, päällysteiden kulutuskestävyys Rengasmelu erilaisilla renkailla, pölyn leviäminen, kitka päällysteiden hankintamenettelyt Urasyvyys [mm] KVL ~ 4500 / Nopeusrajoitus 50 km/h TULOKSIEN PERUSTEELLA: Melua vaimentavan päällysteen kulutuskestävyys on vähintäänkin kohtuullinen (kestoikäarvio ~ 10 v). Alku-urautuminen ei ole ongelma. TAUSTATIETOA: AB 16 -päällyste normaali taajamapäällyste (kiviaineksen kuulamyllyarvo noin 10) v 1 v 2 v 3 v 4 v 5 v AB 16 SMA 8 Hiltti 1 Hiltti 2 4/9

6 Esimerkkipäällyste viiden talven jälkeen - urasyvyys noin 8 mm 5/9

7 Kokemukset melua vaimentavista päällysteistä Rengasmelu, päällysteiden kulutuskestävyys Rengasmelu erilaisilla renkailla, pölyn leviäminen, kitka päällysteiden hankintamenettelyt VIEME-tutkimusprojektin keskeiset täydentävät tulokset ja johtopäätökset: Hiljaisten päällysteiden pölypäästöt olivat alempia kuin vertailupäällysteiden. Tämä johtunee siitä, että ne pinnaltaan tasaisempina "varastoivat" vähemmän pölyä. Hiljaisten päällysteiden avulla voidaan siten jonkin verran vähentää katupölyongelmaa. Hiljainen päällyste tarjoaa kaikissa tutkituissa olosuhteissa paremman kitkan kuin perinteinen päällyste. Hiljaisilla päällysteillä kitka-arvot vaihtelivat selvästi enemmän kuin vertailupäällysteillä. Hiljaisen päällysteen tarjoama turvallisuuslisä korostuu huonossa kelissä tarjoten jopa viidenneksen enemmän kitkaa eli 20 % lyhyemmän pysähtymismatkan. Talvella hiljaisella päällysteellä ei saavuteta merkittävää hyötyä, koska nastarenkailla oli hiljaisilla päällysteillä yhtä suuri melutaso kuin normaaleillakin päällysteillä. 6/9

8 Kokemukset melua vaimentavista päällysteistä Rengasmelu, päällysteiden kulutuskestävyys Rengasmelu erilaisilla renkailla, pölyn leviäminen, kitka päällysteiden hankintamenettelyt päällysteiden hankintamenettelyt: päällysteiden on osoitettu olevan toimivia päällystetuotteita. Laajemman käytön esteenä lienee tilaajan näkökulmasta hankinnan vaikeus. Urakoitsijan näkökulmasta keskeisiä ongelmia ovat vähäinen kysyntä, pienet hankittavat kokonaisuudet ja kohtuuttomat arvonvähennykset. Talvihoito ja esimerkiksi kaapelikaivantojen paikkaukset puhuttavat jatkossakin. Hankintaohje tulee selkeyttämään hankintamenettelyjä merkittävästi. 7/9

9 Tulevaisuus päällysteiden tulevaisuus Tällä hetkellä kysyntä on niin vähäistä, ettei sillä ole liiketoiminnan kannalta suurta merkitystä > tuotekehitystä ei tehdä. Laajempi kysyntä lisäisi kilpailua ja laskisi myös tuotantokustannuksia (hintaa). Riittävän laadukkaan kiviaineksen saatavuus voi rajoittaa käyttöä alueellisesti. Melua vaimentavasta päällysteestä saatava hyväksyttävä meluntorjuntakeino. Meluntorjunnalle on asetettu huikeat tavoitteet, voidaanko melua vaimentavia päällysteitä ohittaa? 8/9

10 Kiitos! 9/9

Samankaltaiset tiedostot

KOKEMUKSIA HILJAISISTA PÄÄLLYSTEISTÄ POHJOISMAISSA JA SUUNNITTELUPERIAATTEIDEN EROT SUOMEEN

KOKEMUKSIA HILJAISISTA PÄÄLLYSTEISTÄ POHJOISMAISSA JA SUUNNITTELUPERIAATTEIDEN EROT SUOMEEN PTL 33 seminaari 25. 10. 2007 NCC Roads Oy Pertti Peltomaa HILJAISET PÄÄLLYSTEET NORJASSA NCC Roads As MELU Norjan