Käyttäjän käsikirja T --- sarja. Classic HiTech

Transkriptio

1 Käyttäjän käsikirja T --- sarja Classic HiTech

2 Käyttäjän käsikirja T121c---T171c, T121h---T191h Valmistenumerot Model =huollon/varaosienkanssakäytettävämallitunnus Identification number =traktorinvalmistenumero Tarvitessasi varaosia tai huoltoa ilmoita mallitunnus ja valmistenumero sekä tarvittaessa moottorin, etuakselin, ohjaamon ja voimansiirron (kts s. 180) numerot. Näin saat oikeat osat ja nopean palvelun. Ohjaamon nro... Valmistekilpi EEC... Traktorin valmiste nro... Moottorin nro... Maatalous etuakselin nro Teollisuus etuakselin nro... T1ch 1

3 Päähakemisto Käyttäjän käsikirja on jaettu 12 pääjaksoon, jotka on osoitettu aakkosilla A, B, C... L. Pääjaksot jakaantuvat edelleen alajaksoihin, jotka on numeroitu. Otsikoita on kaikkiaan neljässä tasossa. Tällöin esim. D.1.3 yhdistelmän aakkonen D kertoo että kysymyksessä on pääjakso D, Mittarit ja hallintalaitteet. Ensimmäinen numero 1 (katso sisällysluettelosta) ilmaisee, että kysymyksessä on mittareiden ja hallintalaitteiden esittelyosa, jne. Sisällysluettelon perusteella voi siis kirjasta löytää jonkin halutun kohdan tällä loogisella aakkosnumero yhdistelmällä normaalin sivunumeron lisäksi. Lisäksi kukin pääjakso löytyy helposti jokaisen sivun alalaidassa olevan viitteen avulla. sivu nro A Sisällysluettelo B Turvallisuusohjeet C Yleinen rakenne D Mittarit ja hallintalaitteet E Käynnistys ja ajo F Työohjeet G Voitelu--- ja huoltotaulukko H Määräaikaishuollot I Säädöt ja tarkistukset J Tekninen erittely K Lisä--- ja valinnaisvarusteet L Aakkosellinen hakemisto

4 Käyttäjälle T-sarja Classic = T121c, T131c, T161c, T171c HiTech = T121h, T131h, T151eh, T161h, T171h, T191h (mallit saattavat vaihdella markkina -alueittain) Tämä kirja on tarkoitettu tueksi ja oppaaksi uuden VALTRA traktorin omistajalle ja käyttäjälle. Seuraavilla sivuilla pyrimme antamaan mahdollisimman yksityiskohtaiset tiedot traktorisi oikeasta käsittelystä ja huollosta. Ne luovat perustan uuden traktorisi tehokkaalle ja taloudelliselle käytölle. Lisäksi tietoa saat myös Valtran Internet sivuilta ( Meidän Valtramme pääsivun kautta mm. voimansiirron käytöstä ja ajamisesta. Tämä ohjekirja koskee vain maataloustraktoreita. Jos traktoria käytetään muihin käyttötarkoituksiin, omistajan vastuulla on paikallisten säädösten täyttyminen. Tässä tapauksessa ota aina ensin yhteyttä Valtra piirimyyjään. Kirjassa on käytetty lyhennelmää tarkoittamaan samanaikaisesti useampia traktorimalleja. Esim. lyhennys T121h -T171h =T121h, T131h, T151eh, T161h ja T171h. Kirjassa tarkoitetaan valinnaisvarusteella varustetta, jonka saa ainoastaan ostohetkellä valittua traktoriin. Valinnaisvarustetta ei voi asentaa traktoriin jälkeenpäin ilman kohtuuttoman suuria muutoksia. Lisävarusteella puolestaan tarkoitetaan varustetta, jonka voi hankkia ja asentaa traktoriin myös jälkeenpäin. Kehotamme Sinua lukemaan tämän kirjan huolellisesti. Tee huoltotoimenpiteet annetun määräaikaishuolto -ohjelman mukaan ja tee päivittäinen huolto rutiinityöksi itsellesi. Tämä kaikki on sekä Sinun että traktorisi parhaaksi. Tässä kirjassa ei ole käsitelty sellaisia laajahkoja huoltotoimenpiteitä, jotka vaativat erikoistyövälineitä tai tarkkoja mitta -arvoja. Tällaisia palveluja tarvitessasi käänny luottamuksella traktorimyyjäsi koulutetun huoltohenkilökunnan puoleen. He ovat valmiit palvelemaan Sinua. Traktorisi edun mukaista on myös se, että käytät ainoastaan alkuperäisiä varaosia. Varaosat voit tilata varaosakuvaston alussa olevien ohjeiden mukaan. Koska Valtra kehittää jatkuvasti tuotteitaan, pidätämme oikeuden muutoksiin niistä ennalta ilmoittamatta. Tästä syystä saattavat jotkut traktorisi yksityiskohdat poiketa kirjan tiedoista. Lisäksi traktoria käytettäessä on aina noudatettava kaikkia voimassa olevia lakeja ja asetuksia, vaikka niihin ei olisi erikseen tässä kirjassa viitattu. Valtra Oy Ab

5 A. Sisällysluettelo Valmistenumerot... 1 Päähakemisto... 2 Käyttäjälle... 3 A. Sisällysluettelo... 4 B. Turvallisuus... 7 B 1. Turvaohjeet... 7 C. Yleinen rakenne C 1. Esittely, VALTRA T121c---T171c, T121h---T191h. 10 C2.Huolto C 3. Moottori C 3.1. Moottorin elektroninen ohjaus (EEM) C 3.2.Yhteispaineruiskutus (Common Rail) C 4. Voimansiirto C 4.2. HiTech---suunnanvaihdin C4.4.Powershift C 5. Jarrut C 5.1. Tehostamaton järjestelmä C 5.2. Tehostettu järjestelmä C 6. Ohjausjärjestelmä C 7. Hydrauliikka D. Mittarit ja hallintalaitteet D 1. Esittely D1.1.Polkimet D1.2.Kojetaulu D Yleistä D Agroline D Proline D 1.3. Oikean puolen hallintalaitteet D Ajaminen D Nostolaite/voimanotto D Ulkopuolinen hydrauliikka D Sivupilarin hallintalaitteet D Muut hallintalaitteet D 1.4. Takana olevat hallintalaitteet D 1.5. Vasemman puolen hallintalaitteet D 1.6. Yläpaneelin hallintalaitteet, edessä D 1.7. Yläpaneelin hallintalaitteet, oikealla D1.8.Istuin D 1.9. Muut hallintalaitteet D 2. Mittarit ja hallintalaitteet tarkemmin D2.1.Polkimet D2.2.Kojetaulu D Suunnanvaihto--- ja seisontajarruvipu D Powershiftin esiohjelmointi--- kytkin D Näyttölaite Huoltotoimintakoodit Parametrien asetus Liikkeellelähtö--- ja suunnanvaihtoautomatiikan päälle/pois päältä asettaminen Ajonopeus---/rengasparametrien asetus Takavoimanulosoton kytkeytymisnopeus Ulkolämpötilanäytön lämpötilayksikön valinta Ajonopeusnäytön nopeusyksikön valinta. 49 D Agroline---mittaristo D Kojetaulun merkkivalot D Agroline---mittariston LCD---näyttö Kiinteät näytöt Vaihtokytkimellä valittavat näytöt Asetustila Agroline---rengasparametrien vaihtaminen erikokoisille renkaille D Proline---mittaristo D Kojetaulun merkkivalot D Proline---mittariston LCD---näyttö (nestekidenäyttö) Kiinteät näytöt Vaihtokytkimellä valittavat näytöt Proline---mittariston LCD---näytön (nestekidenäytön) asetuskytkin Proline---mittariston LCD---näytön (nestekidenäytön) parametriarvojen muuttaminen Proline---mittariston graafisen näytön muut toiminnat D 2.3. Oikean puolen hallintalaitteet D Ajaminen D Powershift---automatiikan kytkin D Nostolaite/voimanotto D Takanostolaite Heilahduksenvaimennuksen kytkin Luistonrajoitus, lisävaruste Autocontrol D --- mallissa Tutka D Etunostolaite D Takavoimanotto D Etuvoimanotto D Ulkopuolinen hydrauliikka D Sivupilarin hallintapaneeli D Muut hallintalaitteet D 2.4. Takana olevat hallintalaitteet D 2.5. Vasemman puolen hallintalaitteet D 2.6. Yläpaneelin hallintalaitteet edessä D 2.7. Yläpaneelin hallintalaitteet oikealla D2.8.Istuin D 2.9. Muut hallintalaitteet E. Käynnistys ja ajo E 1. Traktorin käyttö ensimmäisen 50 tunnin aikana. 89 E 2. Käynnistys E 2.1. Moottorin käynnistys normaalioloissa/kylmällä ilmalla E 2.2. Käynnistysaerosoli E 2.3. Vara---akun käyttö käynnistyksessä E 3. Liikkeelle lähtö E 3.1. Kaasupoljin E4.Ajaminen E4.1.HiShift---kytkin E 4.2. Suunnanvaihto E Powershiftin ohjelmointi E 4.3. Vedonvapautusautomatiikka E4.4.Powershift E Powershift---automatiikka E 4.5. Vakionopeussäätö E 4.6. Jarrut E 4.7. Tasauspyörästön lukko E 4.8. Neliveto E 4.9. Moottorin kierrosnopeusalueen valintakytkin (ECO) E 5. Pysäyttäminen E 6. Käytössä huomioitavaa E 6.1. Traktorin suurimmat sallitut ajokaltevuudet viettävällä rinteellä E 6.2. Ketjujen käyttö E 6.3. Maastoajo E 6.4. Paripyöräasennus E 6.5. Takalokasuojien säätö E6.6.Etulokasuojat E 6.7. Traktorin hinaus F. Työohjeet F 1. Voimanulosotto (PTO) F 1.1. Sigma Power F 1.2. Voimanulosottoakselit F 1.3. Ajovoimanotto F 1.4. Vetävän perävaunun välityksen tarkastus ajovoimanottokäytössä F 2. Perävaunu F 2.1. Perävaunun sähkökytkentä F 3. Kolmipistenostolaite F 3.1. Nostotangot F 3.2. Sivurajoittimet F 3.3. Pikakytkentäkourat A. Sisällysluettelo

6 F 4. Nostolaitteen käyttöohje F 4.1. Nosto/seis/lasku kytkin (Autocontrol kytkin). 105 F Nostolaitteen aktivointi F 4.2. Asennonsäätö F 4.3. Kuljetuskorkeuden säätö F 4.4. Uiva ---asento F 4.5. Vetovastussäätö F 4.6. Nostolaitteen laskunopeuden säädin F 4.7. Autocontrol---säädön ohituskytkin F 4.8. Heilahduksenvaimennuksen kytkin F 4.9. Luistonrajoitus lisävaruste ACD nosto--- laitteessa F 5. Ulkopuolinen hydrauliikka F 5.1. Venttiilien toiminnat F Venttiilien säätö yksi--- tai kaksitoimiseksi 108 F Asentolukitus F Uiva---asento F 5.2. Vapaapaluuliitin F 5.3. Käytössä huomioitavaa F 5.4. Hydraulimoottori F 6. Työkoneiden kiinnitys F 6.1. Nivelakselin käyttö F 7. Kyntäminen F 7.1. Kyntäminen kolmipistekiinnitteisellä auralla F 7.2. Kyntäminen puolihinattavalla auralla F 7.3. Kyntäminen paluu--- eli kääntöauralla F 7.4. Yhteenveto kyntämisestä G. Voitelu ja huoltokaavio G 1. Huolto G 1.1. Huoltojen suoritus G 1.2. Traktorin puhdistus G 1.3. Määräaikaishuollot G 2. Täytöstaulukko G 2.1. Öljysuositukset ulkolämpötilan mukaan G 2.2. Moottorin polttoaineen laatuvaatimukset G Polttoneste G Polttonesteen varastointi G Suodinjärjestelmä G Biodiesel polttoneste G 3. Voitelurasvat G 4. Voitelu--- ja huoltotaulukko H. Määräaikaishuollot H 1. Yleistä H 1.1. Ilmansuotimet H 2. Huolto päivittäin tai 10 käyttötunnin välein H 3. Huolto viikottain tai 50 käyttötunnin välein H 4. Huolto 500 käyttötunnin välein H 5. Huolto 1000 käyttötunnin välein tai vuosittain H Planeettapyörästöjen öljynvaihto H 6. Huolto 2000 käyttötunnin välein tai joka toinen vuosi I. Säädöt, Tarkistukset I 1. Moottori I 1.1. Polttonestejärjestelmän ilmaus I 1.2. Ilmansuodin I 1.3. Jäähdytysjärjestelmän huolto I 2. Sähköjärjestelmä I 2.1. Akun tarkastus ja huolto I 2.2. Vaihtovirtageneraattori I 2.3. Varotoimenpiteet sähköjärjestelmää huollettaessa I Hitsaaminen I 2.4. Sulakkeet I 2.5. Ajovalojen säätö I 3. Voimansiirto I 3.1. Kytkinjärjestelmän ilmaus I 4. Jarrujärjestelmä I 4.1. Jarrupolkimien vapaaliikkeen säätö I 5. Ohjausjärjestelmä I 5.1. Aurauksen säätö I 5.2. Pyörien kääntökulman säätö, vetävä etuakseli 151 I 6. Raidevälien säätö I 6.1. Raidevälin säätö, vetävä etuakseli I 6.2. Raidevälin säätö, taka---akseli I 7. Traktorin säilytys J. Tekniset tiedot J 1. Mitat ja painot J 2. Suurimmat sallitut akselipainot J 3. Renkaat (rengasvaihtoehdot pareittain) J 3. Renkaat J 3.1. Pyörien kiinnitysruuvien tiukkuus J 3.2. Renkaiden kantavuus ja ilmanpaineet J 4. Raidevälit J 5. Moottori J 5.1. Voitelujärjestelmä J 5.2. Polttonestejärjestelmä ja ilmansuodin J 5.3. Jäähdytysjärjestelmä J 6. Sähköjärjestelmä J 7. Voimansiirto J 7.1. Kytkin J 7.2. Suunnanvaihdin J 7.3. Vaihteisto J 7.4. Vetopyörästö J Tasauspyörästön lukko, taka---akseli J 7.5. Nopeusalueet J 7.6. Voiman ulosotto J Ajonopeudet takavoimanoton eri nimelliskierrosluvuilla (km/h) J Ajovoimanoton välitys J Voimanulosoton maksimiteho J Etuvoimanoton (lisävaruste) nimelliskierroslukua 1000 r/min vastaavat moottorin kierrokset. 176 J 7.7. Vetävä etuakseli J 8. Jarrut J 9. Ohjaus J 9.1. Kääntöympyrän säde J 10. Hydrauliikka J Sähköhydraulinen nostolaite J Matalapainepiiri J Työhydrauliikkapiiri J Ulkopuolisen hydrauliikan venttiilit J Vastapaineet ulkopuolisen hydrauliikan vapaapaluuliittimissä J Nostolaite J Maksimi nostovoima koko nostoalueella 180 J Liikealue vetovarsien päissä J 11. Muut tekniset tiedot J Vaihteistojen ja voimanottokoneistojen merkintä J Ohjaamon suotimien suodatusasteet J Vanteiden kiinnityspulttien jako J Koodilukutaulukko kalibrointiin K. Lisä--- ja valinnaisvarusteet K 1. Lisävarusteluettelo K 2. Lisä--- ja valinnaisvarusteiden käyttö ja huolto K 2.1. Moottori K 2.2. Sähkölaitteet K Valvontapysäytys K Sähköinen päävirtakytkin K Työkonesignaaliliityntä K 2.3. Voimansiirto K Etuvoimanotto Käyttö Rakenne Huolto Tekniset tiedot K 2.4. Jarrujärjestelmä K Perävaunun paineilmajarrut Käyttöön liittyviä asioita Huolto K Perävaunun nestejarruventtiili Käyttöön liittyviä asioita Huolto Tekniset tiedot K Hätäjarru K 2.5. Ohjausjärjestelmä K Taakseajolaitteet K Ilmajousitettu etuakseli A. Sisällysluettelo

7 1. Yleistä Käyttö Huolto Tekniset tiedot K Joustavat etulokasuojat Yleistä Säätö Huolto K 2.6. Ohjaamo ja suojukset K Ilmajousitettu istuin K Ilmastointilaite K Manuaalinen ilmastointilaite Käyttö Huolto K Automaattinen ilmastointilaite Yleistä Käyttö Huolto K Metsäohjaamo Yleistä Käyttöön liittyviä asioita Huolto K AutoComfort---ohjaamojousitusjärjestelmä Yleistä Käyttö Huolto K 2.7. Työhydrauliikka ja vetolaitteet K Vetokoukku Yleistä Vetokoukun lukituksen mekaaninen vapautus Käyttö Vetokoukun lukituksen hydraulinen vapautus Käyttö Huolto Vetosilmä Säädöt ja tarkastukset Tekniset tiedot K Maatalousvetokoukku K Vetolaite Yleistä Vetokidan käyttö Huolto ja rasvaus Tekniset tiedot K Vetokoukku Euro Käyttö Säädöt tarkastukset Tekniset tiedot K Vetokoukku Euro hydraulisella pituus--- siirrolla Käyttö Säädöt tarkastukset Tekniset tiedot K Automaattiset sivurajoittimet Sivurajoittimen säätö Uiva---asento K Etunostolaite Käyttö Huolto Tekniset tiedot Paineakut etunostolaitteeseen K Sähköiset etukuormainventtiilit Käyttö K Virtauksen säätöventtiili K 2.8. Muut varusteet K Lisävarusteiden kiinnitysvalmius etu--- koteloon L. Aakkosellinen hakemisto A. Sisällysluettelo

8 B. Turvallisuus B1. Turvaohjeet Nämä yleiset turvallisuusohjeet ovat yhteenveto säännöistä ja ohjeista, joita on noudatettava traktorilla työskenneltäessä. Ohjeet eivät kuitenkaan vapauta traktorinkuljettajaa noudattamasta lakiin perustuvia ja muita liikenneturvallisuus--- ja työsuojelumääräyksiä. Eri työpaikkoja koskevia turvallisuusohjeita sekä tieliikennelainsäädäntöön perustuvia sääntöjä on noudatettava. Traktoreiden suunnittelussa on jo huomioitu työsuojeluhallituksen hyväksymät traktoreiden turvallisuusmääräykset. Seuraavassa on käsitelty yleisiä turvallisuuteen liittyviä näkökohtia, jotka kuljettajan on huomioitava. Traktoria suunniteltaessa on kuljettajan turvallisuus etusijalla. Askelmia ja tartuntakahvoja sijoitettaessa on pidetty mielessä helppo ohjaamoon käynti. Traktorissa on useita turvallisuusvarusteita, esim: suojat hihnoille ja hihnapyörille jne. 1 Vaara, Varoitus, Varo --- Missä tahansa näet tässä kirjassa tai tarroissa käytettävän alla olevvia sanoja ja symboleja, sinun TÄYTYY huomioida niiden ohjeet, koska ne kertovat henkilökohtaisesta turvallisuudesta. VAARA: Tämä symboli yhdessä sanan VAARA kanssa tarkoittaa uhkaavaa vaaratilannetta, joka saattaa johtaa KUOLEMAAN TAI HYVIN VAKAVAAN LOUKKAANTUMISEEN ellei ohjeita noudateta. VAROITUS: Tämä symboli yhdessä sanan VAROITUS kanssa tarkoittaa mahdollista vaaratilannetta, joka voi johtaa KUOLEMAAN TAI VAKAVAAN LOUKKAANTUMISEEN ellei ohjeita noudateta. VARO: Tätä symbolia yhdessä sanan VARO kanssa käytetään osoittamaan mahdollista vaaratilannetta, joka saattaa johtaa VÄHÄISEMPÄÄN LOUKKAANTUMISEEN ellei ohjeita noudateta. TÄRKEÄÄ: Sanaa TÄRKEÄÄ käytetään osoittamaan erikoisohjeita tai menetelmiä, joiden huomiotta jättäminen voi aiheuttaa vaurion tai tuhoa koneelle, työprosessille tai ympäristölle. HUOMAA: HUOMAA sanaa käytetään osoittamaan erityistä huomiota vaativa kohta, jolla saadaan tehokkaampi ja sopivampi korjaus--- tai käyttötapa. Tarrat VAROITUS: ÄLÄ irrota tai himmennä Vaara, Varoitus, Varo tai Ohjetarroja. Vaihda kaikki Vaara, Varoitus, Varo tai Ohjetarrat, jotka eivät ole luettavissa tai puuttuvat. Vaihdettavattarratovatsaatavissa jälleenmyyjältäsi puuttuvien ja vahingoittuneiden tilalle. 2 Traktorin rakenne --- Traktorin rakennetta ei saa muuttaa (esim. maksimi ajonopeutta tai maksimi tehoa jne.). Traktori on tyyppihyväksytty käyttöön lain vaatimilla ja testatuilla rakenteilla. Traktoriin tehtävä muutos voi vähentää turvallisuutta ja kestoa sekä vaikuttaa takuuehtoihin. 3 Jarrut --- Kokeile jarrujen toiminta aina ennen ajoon lähtöä. Maantieajossa jarrupolkimet on pidettävä yhteen lukittuina. Suurempia jarrujärjestelmän korjauksia saa suorittaa vain hyväksytyt erikoisliikkeet. Huomioi taka--- akselipainon väheneminen etutyökoneita tai etupainoja käytettäessä: --- Huolehdi, että jarrutuskyky pysyy riittävänä --- Käytä tarvittaessa vastapainoja takana 4 Lapset ja traktori --- Älä päästä lapsia yksin traktorin ohjaamoon tai traktorin ja työkoneen lähelle sen ollessa käynnissä. Työkone on aina laskettava alas koneen luota poistuttaessa. 2 1 TB2 5 Kattoluukun (lisävaruste) irrotus --- Luukun aukaisemiseksi vedä kädensijassa olevaa kahvaa (1) eteenpäin ja työnnä luukkua ylöspäin. Avataksesi se täysin (hätäuloskäytäväksi), vedä kaasujousen yläpää (2) irti kiinnikkeestään ja työnnä luukku auki. VAROITUS: Jäällä ajettaessa on syytä pitää kattoluukku avattuna. 6 Matkustajat --- Ohjaamoon voidaan ottaa matkustaja ainoastaan, jos traktorissa on sitä varten erillinen istuin. Traktorissa olevalla aputasolla ei saa kuljettaa matkustajaa. Henkilön kuljettaminen esimerkiksi etukuormaajassa on ehdottomasti kielletty. 7 Traktorin kaatuminen --- Jos traktori kaatuu, pidä kiinni ohjauspyörästä tai sivulla olevista kahvoista. Älä hyppää. 8 Huolto --- Traktorinkuljettajan velvollisuus on tuntea käyttöohjekirjassa annetut traktorin huolto---ohjeet sekä tuntea traktoria koskevat turvallisuusohjeet. Työkone on laskettava alas ja moottori pysäytettävä aina puhdistuksen ja huollon ajaksi. 9 Lainaaminen --- Älä lainaa traktoria sen käyttöön tottumattomalle. Lainaaja on vastuussa, jos traktori aiheuttaa vahinkoa muille B. Turvallisuus

9 10 Valot --- Pidä valot ja heijastimet kunnossa. Huolehdi myös siitä, että valot on oikein säädetty. TB3 11 Häkämyrkytys --- Älä milloinkaan käynnistä tai käytä traktoria suljetussa tilassa.varo häkämyrkytystä. 12 Alamäki --- Älä aja alamäkeä vapaalla tai kytkinpoljin alas painettuna. Säädä jarrut usein. Kytke pienempi vaihde päälle aina ennen jyrkkää alamäkeä ja jarruta myös moottorilla. Älä käytä pitkässä alamäessä jatkuvasti jarruja etteivät ne kuumene liikaa. Älä päästä moottoria ylikierroksille, ettei se vaurioidu. 13 Ajonopeus --- Säädä aina ajonopeus tien, näkyvyyden tai kuorman mukaan. Vältä äkkinäistä nopeuden lisäystä tai jarrutusta, äläkä aja jyrkkään kaarteeseen liian suurella nopeudella. Jos tätä ei noudateta voi traktori kaatua tai sen lasti siirtyä tai pudota. TÄRKEÄÄ: Traktorin maksiminopeutta ei saa muuttaa. Suurin sallittu ajonopeus eteenpäin on 40 km/h:ssa (liikennetraktorissa 50 km/h:ssa). Turvallisuussyistä ei taaksepäin ajettaessa saa käyttää yli 20 km/h nopeuksia. 14 Voimanulosotto --- Voimanulosottoa käytettäessä on erittäin tärkeää, että voimansiirtoakseleilla käytetään asianmukaisia ja ehjiä suojia. Suuria vahinkoja on tapahtunut suojien käytön laiminlyönneistä. Tutustu myös työkoneen valmistajan ohjeisiin ko. asiasta. 15 Sivurajoittimet --- Kuljetettaessa kolmipistelaitteissa työkoneita on sivurajoittimet pidettävä lukittuina. 16 Poistumistiet --- Ohjaamossa on yhteensä neljä poistumistietä: ovet, takaikkuna sekä kattoluukku (lisävaruste). 17 Askelmat --- Pidä askelmat puhtaina. Likaiset askelmat voivat aiheuttaa tapaturman. 18 Perävaunun kuorma --- Traktorin perävaunussa tulee kuorma kiinnittää vaunuun turvallisella tavalla. Kuorma ei saa estää kuljettajaa näkemästä esteettä. Kuorma ei myöskään saa peittää ajovaloja tai heijastimia. Kuorma, joka pistää esiin 1 m tai enemmän ajoneuvon takaosasta tulee merkitä näkyvästi. Valoisana aikana tulee tämä merkintä tehdä lipulla ja pimeänä aikana heijastimella, joka heijastaa taaksepäin punaista valoa. 19 Perävaunu --- Perävaunua ei saa kiinnittää traktorissa muuhun kuin vetokoukkuun. Kuormitetun vetokoukun alas laskeminen on aina tehtävä nostolaitteella. Kokeile perävaunun jarrujen toiminta (jarrullinen perävaunu) ja noudata perävaunun valmistajan ohjeita. VAROITUS: Kun traktorilla vedetään perävaunua, on ohjausjarrujen käyttö aina kielletty (jarrupolkimet oltava yhteen kytkettyinä). VAROITUS: Perävaunua käytettäessä varmista aina, että vetokoukku on lukittu salvan varaan. VAROITUS: Traktoreissa on aina käytettävä perävaunussa jarruja, kun laki sitä vaatii. Perävaunun jarruja suositellaan käytettäväksi 50 km/h malleissa myös niissä maissa, joissa laki ei sitä vaadi. 20 Etukuormain --- Kuormaimen työskentelyalueella oleskelu on kielletty. Ylösnostetun etukuormaimen kanssa työskenneltäessä on varottava traktorin kaatumista. Traktorin luota poistuttaessa on kuormain laskettava alas. Tutustu myös kuormaajavalmistajan antamiin ohjeisiin. 21 Ajo --- Tarkista ennen ajoon lähtöä, että traktori on liikenneturvallisuuden vaatimassa kunnossa. Ennen ajon alkamista säädä peilit niin, että myös traktorin takana oleva alue näkyy kunnolla. Kaarteessa ajettaessa on huomioitava työkoneen painopisteen sijainti kaukana traktorista ja sen mahdollisesti aiheuttamat heilahdukset. 22 Tasauspyörästön lukko --- Tasauspyörästön lukkoa saa käyttää ainoastaan ajettaessa pehmeällä ja liukkaalla maaperällä. TB5 23 Lisäpainot --- Työkonetta nostettessa traktorin etupää voi keventyä niin paljon, että traktorin ohjautuvuus heikkenee tai häviää kokonaan. Käytä siksi riittävästi vastapainoja. Maantiellä ajettaessa tulee vähintään 20% traktorin kokonaispainosta olla etuakselilla, jotta riittävä ohjausturvallisuus säilyisi. Tarvittaessa käytä riittävästi etupainoja. Kiinnitä lisäpainot ainoastaan niille varattuihin kiinnityspaikkoihin. 24 Työkoneiden kiinnitys --- Työkonetta kiinnitettäessä on oltava varovainen, sillä tällöin on aina olemassa loukkaantumisvaara työkoneen tai traktorin liikkuessa. Nostolaitteen ulkopuolisia hallintalaitteita käytettäessä on traktorin ja työkoneen välissä oleskelu kielletty. Traktorin ja työkoneen väliin saa mennä ainoastaan, kun traktorin liikkeellelähtö on estetty seisontajarrulla tai pyörien alle asennetuilla kiiloilla. B. Turvallisuus

10 25 Vauriot --- Kuljettajan velvollisuus on korjata tai korjauttaa vauriot tai kulumat, jotka voivat aiheuttaa turvallisuusriskejä. VAROITUS: Ohjaamoon ei saa tehdä mitään hitsauksia, porauksia, leikkaus--- tai hiontatöitä, Vaurioituneet osat on aina vaihdettava uusiin. NB3 26 Hitaan ajoneuvon kolmio --- Ajettaessa yleisillä teillä käytä aina traktorin (ajoneuvoyhdistelmän) takaosassa hitaan ajoneuvon kolmiota. Käytä lisäksi vilkkuvaa varoitusvaloa, kun laki sitä edellyttää. TB6 28 Tutka --- Tutkalla varustettujen traktoreiden alle (mallit, joissa on luistonrajoitus toiminta) ei saa mennä ennenkuin virta on kytketty pois päältä. --- vaara silmille. 29 Hydrauliikan/polttonesteen paine --- Paineen alainen öljy/polttoneste tunkeutuu helposti vaatteiden ja ihon läpi ja voi aiheuttaa vakavia loukkaantumisia. Älä koskaan yritä paikallistaa hydrauliikkajärjestelmän vuotoa tai sulkea vuotoa käyttämällä sormia. 30 Työlaitteiden huolto --- Nostolaitteen tai ulkopuolisen hydrauliikan varassa olevat työlaitteet on lasketta alas huollon ajaksi. 31 Moottorin melu --- Moottoria koekäytettäessä ja sen läheisyydessä työskennellessäsi käytä kuulosuojaimia meluhaittojen estämiseksi. 32 Avotulen käsittely ja tupakointi --- Avotulen käsittely ja tupakointi on kielletty polttonestesäiliön ja akkujen läheisyydessä. 33 Puhtaanapito--- Pidä traktori puhtaana (puhdistusohjeet sivulla 114). Puhtaus ennalta ehkäisee myös tulipalovaaraa. 34 Tulipalon sattuessa --- Jos moottorin viton---tiivisteiden (esim. syl.putken alempi o---rengas, paineensäätöventtiilin o---rengas) lämpötila poikkeuksellisesti tulipalon tms. seurauksena nousee yli 300 C, kehittyy niistä erittäin syövyttävää fluori---vetyhappoa. Varo koskemasta ylikuumenneita viton---tiivisteitä paljain käsin. Käytä puhdistustyössä aina suojakäsineitä ja silmäsuojaimia. Neutraloi tiivisteet ja ympäristö 10%---lipeäliuoksella tms. alkalisella aineella. Kerää kaikki irrotettu materiaali muovipussiin ja toimita se ongelmajätteen keräyspisteeseen. VAROITUS: Älä koskaan hävitä viton---tiivisteitä polttamalla! MB1 27 Matkapuhelin --- Matkapuhelimet saattavat aiheuttaa häiriöitä sähköisen nostolaitteen toiminnalle. Matkapuhelinta ei saa säilyttää irrallisena traktorin sisällä, ei varsinkaan oikeanpuoleisen sivupaneelin päällä. Käytettäessä matkapuhelinta traktorissa suositellaan sen kytkemistä ulkopuoliseen antenniin. 35 Moottorin pysähtyminen ja uudelleen käynnistys --- Jos traktorin moottori on pysähtynyt esim. liian suuren kuormituksen seurauksena, pysäytä traktori ja käännä virta---avain STOP ---asentoon. Käynnistä moottori uudelleen käynnistysohjeiden mukaisesti. Tarkkaile myös mittariston merkkivaloja. 36 Pikakytkentäkoura --- Puhdista tarvittaessa pikakytkentäkourat ja nivelpallot ennen työkoneen kytkemistä. TYÖ- KONEEN IRTOAMISVAARA! B. Turvallisuus

11 C. Yleinen rakenne C1. Esittely, VALTRA T121c---T171c, T121h---T191h T1 C1 Kyseiset mallit ovat keskisuureen teholuokkaan kuuluvia yleistraktoreita. Tc malleissa on vauhtipyörään kiinnitetty ajokytkin. Th malliessa on suunnanvaihtoyksikkö, joka toimii samalla kytkimenä. Vaihteisto on täysin synkronoitu (ryömintäaluetta lukuunottamatta). Lisäksi traktoreissa on sähköhydraulisesti hallittava voimanulosotto, tasauspyörästön lukko ja 3---portainen pikavaihde = Powershift. Edelleen traktoreissa on hydrostaattinen ohjaus, sähköhydraulinen nostolaite ja moottorilämmitin. Traktoreissa on vakiona vetävä etuakseli (valinnaisvarusteena lisäksi jousitus), joka on varustettu automaattisella tasauspyörästön lukolla, valinnaisvarusteena myös taka---akselin lukon kanssa samanaikaisesti hallittava elektrohydraulinen lukko. Traktoreissa on vakiovarusteena turvaohjaamo, jossa on mm. kääntölaitteella varustettu kuljettajan istuin. C. Yleinen rakenne

12 4 c b c 15 b a c T1ch C4 Kuva vasemmalta: 1 Moottoriöljyn mittatikku 2 Moottorin öljyntäyttöaukko 3 Moottorin öljysuodatin 4 Ilmansuodattimen kotelo 5 Jäähdytysvesipumppu 6 Moottorilämmitin 7 Moottorilämmittimen pistoke (ei kuvassa, ohjaamon oven alla) 8 Polttonesteen korkeapainepumppu 9 Polttonesteen korkeapainevaraaja 10 Polttonesteen täyttöaukko 11 Imuilman esilämmitin, sähköinen 12 Sähköinen polttonesteen siirtopumppu 13 Polttonesteen esisuodatin, alaosassa vedenerotin 14 Polttonestesuodatin 15 Ilmastointilaitteen kompressori, lisävaruste 16 Ilmastointilaitteen kuivaajasäiliö, lisävaruste 17 Elektroninen moottorinohjain 18 Jäähdyttäjän nesteen tyhjennyshana 19 Akku (kun traktorissa metsävarustus, lisävaruste) 21 A a b c B b c C c Mallit T121c---T171c, kun HiShift kytkin HiShift kytkinnestesäiliö Kytkinnestesäiliö Jarrunestesäiliö (ei T161c---T171c) Mallit T121c---T131c Kytkinnestesäiliö Jarrunestesäiliö Mallit T121h---T131h Jarrunestesäiliö 20 Moottoriöljyn tyhjennys 21 Sylinteriryhmän veden tyhjennys 20 T1Ch C C. Yleinen rakenne

13 T1ch C9 Kuva oikealta: 1 Termostaattikotelo 2 Käynnistinmoottori 3 Generaattori 4 Turboahdin 5 Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö 6 Paineilmakompressori, lisävaruste T1ch C7 7 Akku 8 Työkalulaatikko (voidaan lukita) 9 Yhdistetty lasinpesulaitteen säiliö (etu--- ja takalasi) (työkalulaatikon alla) C. Yleinen rakenne

14 a a T1ch C13 Kuva takaa: 1 Vaihteiston/hydrauliikkaöljyn mittatikku 2 Vaihteiston/hydrauliikkaöljyn täyttöaukko 3 Ulkopuolisen hydrauliikan pikaliittimet 3a Ulkopuolisen hydrauliikan pikaliittimet, lisävaruste 4 Pikaliittimien vuotosäiliö 5 Ulkopuolisen hydrauliikan vapaapaluuliitin 6 Pistorasia 7 Kaukosäätökaapeleiden läpivienti 8 Voimanulosoton hätäpysäytyksen pistorasia 9 Voimansiirron ja hydrauliikan painesuodatin 10 Ulkopuolisen hydrauliikan paluuöljysuodatin, Th mallit, Tc malleissa lisävaruste 11 Rengassokan teline C. Yleinen rakenne

15 T1ch C14 Kuva edestä: 1 DIN---virtapistoke, max 8A (virrallinen, kun parkkivalot ovat päällä) 2 Ulkopuolisen hydrauliikan pikaliittimet (etunostolaitteen kanssa, lisävaruste) 3 Etuvoimanotto (lisävaruste) 4 Etunostolaite (lisävauste) C3. Moottori C2. Huolto Traktorin moitteettoman toiminnan yksi tärkeimmistä edellytyksistä on, että se huolletaan säännöllisesti. Traktorin päivittäin tarvitsemat tarkastukset ja voitelutoimenpiteet suorittaa traktorinkäyttäjä itse. Jokaiselle uuden traktorin ostajalle myyjä järjestää koulutustilaisuuden, jossa annetaan riittävä opastus traktorin huoltoon liittyvissä asioissa. Jos traktorille täytyy tehdä säätöjä tai isoja korjauksia, jotka vaativat erikoistyövälineitä ja ammattitaitoista asentajaa, on parasta antaa tämä työ korjaamon tehtäväksi. Käänny tässä tapauksessa luottamuksella traktorimyyjäsi koulutetun henkilökunnan puoleen. He ovat yhteydessä valmistajaan ja saavat jatkuvasti tietoa tehtaan kokemuksista traktorin huoltokysymyksissä. Ennen luovutusta tehtaalta tehdään jokaiselle traktorille tarkka koekäyttö ja tarkastus, jonka yhteydessä suoritetaan tarvittavat säätötoimenpiteet. Esimerkiksi vaihteiston/ hydrauliikan öljyt on tehtaalla suodatettu koekäytön yhteydessä niin puhtaaksi, että öljy vastaa puhtausasteeltaan uutta öljyä. Tästä syystä ostaessasi traktorin voit olla varma, että se on moitteettomassa kunnossa. On kuitenkin tärkeää, että ensimmäisten käyttötuntien aikana traktorin toimintaan kiinnitetään erityistä huomiota kuten esim. muttereiden kireyteen, säätöihin ym. Tästä syystä suorittaa traktorimyyjäsi jokaiselle uudelle traktorille huollon 100 käyttötunnin kohdalla (asiakkaalle maksullinen). Tehtäväsi on riittävän ajoissa ilmoittaa milloin mainittu tuntimäärä tulee täyteen, jolloin tarkastus voidaan tehdä sopivana ajankohtana. T121c---T171c ja T121h T1LS C6 Nelitahtinen, 4---venttilinen, 6---sylinterinen, ahdettu ja välijäähdytetty yhteispaineruiskutusdieselmoottori. T131h---T191h Nelitahtinen, 4---venttilinen, 6---sylinterinen, ahdettu ja välijäähdytetty moniteho yhteispaineruiskutusdieselmoottori. Kaksi tehoaluetta --- Malleissa T131h, T151eh, T161h, T171h on käytössä suurempi Transport boost tehoalue, kun päävaihde on H2 tai suurempi. C. Yleinen rakenne

16 Kaksi kierrosnopeusaluetta --- Mallissa T151eh on normaali kierrosnopeusalueen (max r/min) lisäksi myös matala kierrosnopeusaluevaihtoehto ECO (max r/min). Matalakierrosalueella polttoaineen kulutus, pakokaasupäästöt ja meluarvot ovat pienemmät. Matalakierrosalueella on myös käytössä Transport boost tehoalue. Kolme tehoaluetta --- Mallissa T191h on käytössä suurempi Transport boost tehoalue, kun päävaihde on H2 tai suurempi ja PS boost tehoalue, kun on pikavaihde 2 tai 3. Transport boost ja PS boost tehoalueet ovat yhtäsuuret. Suurin Sigma tehoalue käytössä kaikilla vaihteilla, kun voimanulosotosta otettava teho on riittävän suuri. Tällöin palaa kojetaulussa symboli. Turboahdetun moottorin periaatteena on, että moottorin sylintereistä poistuva pakokaasu käyttää turboahdinta, joka ahtaa imuilmaa sylintereihin. Näin saadaan moottorin teho käytetyksi taloudellisella polttoaineenkulutuksella. Välijäähdytetyissä malleissa saadaan imuilmaa jäähdyttämällä vielä parempi ilmatäytös sylintereihin. Moottoriin imuilma kulkee ilmansuotimen sekä sen sisällä olevan varmuussuotimen läpi. Moottorin ilmanottojärjestelmässä on tehokas ejektoriesisuodinjärjestelmä, jossa käytetään hyväksi pakokaasujen virtausta. Siinä johdetaan valtaosa epäpuhtauksista pois jo ennen ilmansuodinta. Varmuussuodin estää moottorin vaurioitumisen siinä tapauksessa, että varsinainen suodin vioittuu. C3.1.Moottorin elektroninen ohjaus (EEM) Traktorin moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä sisältää moottoriin asennetun ohjaimen (EC). Elektronisen ohjauksen avulla parannetaan moottorin teknisiä ominaisuuksia, kuten polttoainetaloutta, tehoa, vääntömomenttia ja kylmäkäynnistyvyyttä sekä vähennetään päästöjä ja melua. C3.2.Yhteispaineruiskutus (Common Rail) Yhteispaineruiskutusjärjestelmässä on ruiskutuspumppu korvattu korkeapainepumpulla, jolla polttoaine pumpataan yli 1000 barin paineeseen, kaikille sylintereille yhteiseen paineputkeen. Sähköohjatut suuttimet päästävät tarkasti ohjattuna ja vaiheistettuna korkeapaineisen polttoaineen sylintereihin. Tällä järjestelmällä saadaan puhtaammat pakokaasut ja alentunut melutaso etenkin alhaisilla pyörintänopeuksilla. Uudistetuissa moottoreissa on alhaisempi polttoaineen kulutus sekä pienemmät pakokaasupäästöt. C4. Voimansiirto Tc mallit C4.1.Kytkin Kytkin on hydraulisella irrotuslaitteistolla ja kalvojousella varustettu kuiva yksilevykytkin, joka on kiinnitetty vauhtipyörään. Kytkinlevyn halkaisija on 330 mm. Kytkinlevy on orgaanista materiaalia. Kytkinlevyn värähtelyvaimennusta on entisestään parannettu, minkä ansiosta melu on pienempää ja liikkeellelähtö tasaisempaa. Kytkin on nestekäyttöinen eikä siinä ole säätötarvetta. Lisävarusteena on saatavissa ajoa helpottava HiShift painonappikytkin, jolloin jalkakytkintä ei tarvitse käyttää. Perinteinen polkimen käyttö on kuitenkin aina mahdollista. NC C. Yleinen rakenne

17 C4.2.HiTech---suunnanvaihdin Th mallit T1ch C1 HiTech---suunnanvaihtoyksiköllä varustetussa traktorissa on perinteinen suunnanvaihtovipu korvattu ohjauspyörän viereen sijoitetulla suunnanvaihtovivulla. Suunnanvaihto tehdään pehmeästi ja kevyesti vain suunnanvaihtovipua eteen tai taaksepäin siirtämällä (keskellä vapaa asento), kytkinpolkimeen koskematta. Kytkinpolkimen käyttö suuntaa vaihdettaessa on kuitenkin aina mahdollista. Suunnanvaihdin sijaitsee vaihteiston ja Powershift vaihteiston välissä. Se on toteutettu planeettatyyppisillä hammaspyörävälityksillä, joita hallitaan kahdella märällä monilevykytkimellä, toinen eteenpäinajoa ja toinen taaksepäinajoa varten. Monilevykytkimet toimivat samalla ajokytkiminä eikä traktorissa näin ollen ole perinteistä kuivaa kytkinlevyä. HiTech---järjestelmän toimintaa ohjaa vaihteiston elektroninen ohjainlaite. Tämä tarkoittaa, että elektroniikka säätää hydraulisten monilevykytkimien irrottamis--- ja kytkeytymispaineita portaattomasti, säädetyn ohjelman mukaan. Tällä tavoin saadaan aikaan pehmeä liikkeellelähtö ja suunnanvaihto. Lisäksi järjestelmään kuuluu HiShift---toiminto, jolloin vaihde--- ja ryhmävivussa olevilla kytkimillä ohjataan monilevykytkimien toimintaa vaihteen vaihdossa. Näin myös vaihteen vaihto voidaan suorittaa ilman kytkinpolkimen käyttöä. Perinteinen kytkinpolkimen käyttö on kaikissa tilanteissa kuitenkin mahdollista. C4.3.Vaihteisto Päävaihteistossa on neljä sykronoitua vaihdetta, joita hallitaan omalla vivullaan. Lisäksi vaihteistossa on myös kolme erillistä nopeusaluetta, LL = ryömintä, M = keskinopea ja H = nopea. M ja H nopeusalueet ovat synkronoituja. Kaikkia kolmea nopeusaluetta hallitaan samalla vivulla. EcoSpeed---ominaisuuden (valinnaisvaruste) saa malleihin T131h---T191h ja T161c, T171c. EcoSpeed---ominaisuus perustuu 50 km/h voimansiirtoon ja suurimman nopeuden elektroniseen rajoittamiseen (40 km/h). Tällöin maantienopeuksilla polttoaineenkulutus on pienempi ja melutaso alhaisempi. Tc mallit Pikavaihteen ja vaihteiston välissä sijaitsee suunnanvaihtoyksikkö, joka on synkronoitu. Sitä hallitaan omalla erillisellä vivulla. Tämän ansiosta suunnanvaihto traktorissa on nopeaa ja se on hyvin kätevä esim. kuormaustyössä. C4.4.Powershift Lisäksi vaihteiston etuosassa on erillinen 3---portainen pikavaihdeyksikkö = Powershift. Päävaihteistossa on 12 vaihdetta eteen ja taakse. C. Yleinen rakenne

18 3---portaisen pikavaihteen ansiosta traktoreissa on 36 vaihdetta eteen ja taakse. Vaihteiston akselit ja hammaspyörät ovat paineöljyvoideltuja. Tc mallit Pikavaihdetta hallitaan päävaihdevivussa olevilla sähköisillä painonapeilla. Th mallit Myös Powershift---pikavaihteen toimintaa ohjaa vaihteiston elektroninen ohjainlaite, jolloin vaihtaminen tapahtuu aina vallitsevaan ajotilanteeseen mukautettuna. Powershift---vaihteiden manuaalinen hallinta tapahtuu vaihdevivuissa olevilla painokytkimillä. Järjestelmään on esiohjelmoitu kuljettajan valittavissa olevia Poweshiftin automaattisia toimintoja eri ajotilanteita ja suunnanvaihtoa varten. Kuljettajan informoimiseksi traktorissa on digitaalinen näyttöpaneeli, joka näyttää koko ajan eri toimintojen tilannetta, mm. ajosuuntaa, päällä olevaa Power Shift---vaihdetta, valittuja automaattitoimintoja, ulkolämpötilaa, tarvittaessa kehottaa vaihtamaan suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle, näyttää, kun voimanotto pyörii sekä ilmoittaa mahdollisen vian koodilla. samanaikaisesti hallittavan sähköhydraulisen lukon, jolloin saadaan parempi etupyörien vetokyky liukkaammallakin alustalla. Kaikkiin malleihin saa myös valinnaisvarusteena teollisuusetuakselin, jolloin kantavuus on suurempi (malleissa T161c---T171c ja T151eh---T191h vakiona). Lisäksi kaikkiin malleihin saa lisävarusteena ilmajousitetun etuakselin. C4.7.Voimanottokoneisto C4.5.Taka---akselisto Taka---akselisto on suoraan asennettu vaihteiston jälkeen. Sen tasauspyörästön lukko on monilevyinen kitkalevytyyppinen, jonka hallinta on elektrohydraulinen. Jarrua painettaessa kytkeytyy lukko automaattisesti pois päältä. Lukon ollessa päällä palaa kojetaulussa merkkivalo. Vetopyörästöissä on alentava planeettavaihteisto, josta voima siirtyy vetoakselia pitkin vetävälle pyörälle. C4.6.Vetävä etuakseli TC11 Pyörimisnopeusalueen valinta tapahtuu hallintavivulla, jolla voidaan valitaan joko 540 r/min tai 1000 r/min nimellispyörimisnopeus. Varsinainen voimanoton irrotus ja päällekytkentä tapahtuu erillisellä kytkimellä sähköhydraulisesti. Valinnaisvarusteena on myös voimanulosotto 540 E (= 750) r/min mahdollinen. Th mallit MC7 Vetävä etuakseli saa käyttövoimansa vaihteiston kartiovetopyöräakselin etupäästä. Vetävän etuakselin kytkeminen päälle tapahtuu sähköhydraulisesti. Kun etuveto kytketään päälle, jousi painaa levyt yhteen ja etuveto kytkeytyy päälle. Tämän vuoksi etuveto on kytkettynä aina päälle kun traktori on sammutettuna (öljynpaine on pois). Lisäksi jarrutettaessa etuveto kytkeytyy aina päälle, tällöin myös etupyörät jarruttavat. Tasauspyörästön lukko on automaattinen kitkalevylukko. Valinnaisvarusteena saa etuakselille taka---akselin kanssa Vaihteiston ohjainlaite ohjaa myös voimanottokoneiston toimintaa. Näin voimanoton päällekytkentä tapahtuu jouhevasti, työkonetta rasittamatta. Näyttölaite kertoo symbolillaan, mikäli voimanottoakseli pyörii. Traktori T191h on Sigma Power---malli, jonka toimintaperiaatteena on, että traktorin voimanottokoneisto on rakennettu siirtämään suurempi teho ja vääntömomentti kuin traktorin ajovoimansiirto. Moottorissa on kolme eri teho--- ja vääntömomenttialuetta. Tehoalueiden päälläoloa ohjataan automaattisesti elektroniikan avulla. Kaikki mallit Voimanulosottotappi on helposti vaihdettavissa. Vakiona 6---urainen ja lisävarusteena on saatavissa 21---, 20---, 6--- tai 8---urainen suurempia vääntömomentteja varten. Valinnaisvarusteena on myös saatavissa ajovoimanotto. Etuvoimanoton saa lisävarusteena (etunostolaiteen kanssa). Etuvoimanottoakselin nimellinen pyörimisnopeus on 1000 r/min ja akseli on 6---urainen C. Yleinen rakenne

19 C5. Jarrut C5.1.Tehostamaton järjestelmä T121c---T131c ja T121h---T131h T1ch C2 Jarrut ovat öljykylpyiset, monilevyjarrut, jotka on sijoitettu vetopyörästön koteloon. Jarrujen hallinta tapahtuu hydraulisesti jarrupolkimilla. Painettaessa molempia jarrupolkimia, kytkeytyy etuveto aina päälle, jolloin myös etupyörät jarruttavat. Polkimia voidaan käyttää joko yhteen kytkettyinä ajojarruina tai erikseen ohjausjarruina. Jarrut voidaan säätää jarrumekanismissa taka---akseleiden päällä olevien säätömuttereiden avulla. T121c---T131c Seisontajarrun käsivipu vaikuttaa mekaanisesti ajojarruihin. T121h---T131h Seisontajarru on sähköhydraulinen ja sen hallinta tapahtuu suunnanvaihtovivulla. Kun seisontajarru kytketään päälle, pääsee paine pois seisontajarrua ohjaavasta sylinteristäjavoimakasjousivetääjarrutpäälle.samallaohjausyksikkö kytkee voimansiirron vapaalle. Tämän järjestelmän ansiosta traktorin jarrut ovat aina päällä, kun moottori ei käy. C. Yleinen rakenne

20 C5.2.Tehostettu järjestelmä T161c---T171c ja T151eh---T191h T1ch C3 T161c---T171c ja T151h---T191h Jarrut ovat öljykylpyiset, tehostetut monilevyjarrut, jotka on sijoitettu vetopyörästön koteloon. Jarrujen hallinta tapahtuu jarrupolkimilla matalapainehydrauliikkan tehostamana. Jarrujärjestelmässä ei ole erillistä jarrunestettä. Järjestelmä käyttää vaihteiston/hydrauliikan öljyjä. Järjestelmä on varustettu paineakulla, joka mahdollistaa muutaman jarrutuksen moottorin sammuttuakin. Painettaessa molempia jarrupolkimia, kytkeytyy etuveto aina päälle (nelivedon merkkivalo palaa kojetaulussa), jolloin myös etupyörät jarruttavat. Polkimia voidaan käyttää joko yhteen kytkettyinä ajojarruina tai erikseen ohjausjarruina. Jarrut voidaan säätää jarrumekanismissa taka---akseleiden päällä olevien säätömuttereiden avulla. T151eh---T191h Seisontajarru on sähköhydraulinen ja sen hallinta tapahtuu suunnanvaihtovivulla. Kun seisontajarru kytketään päälle (seisontajarrun--- ja nelivedon merkkivalot palavat kojetaulussa), pääsee paine pois seisontajarrua ohjaavasta sylinteristä ja voimakas jousi vetää jarrut päälle. Samalla ohjausyksikkö kytkee voimansiirron vapaalle. Tämän järjestelmän ansiosta traktorin jarrut ovat aina päällä, kun moottori ei käy. Kaikki mallit Lisävarusteena on saatavissa myös perävaunun jarrujen ohjaukseen hydraulinen--- sekä paineilmaventtiili. T161c---T171c Seisontajarrun käsivipu vaikuttaa mekaanisesti ajojarruihin C. Yleinen rakenne

21 C6.Ohjausjärjestelmä merkitsee, että ohjausliike välitetään ohjauspyörältä etuakselin ohjaussylinterille paineöljyn välityksellä. Tästä syystä hydrostaattinen ohjaus on erittäin kevyt käyttää. Jos öljynpaine jostakin syystä lakkaa vaikuttamasta ohjausventtiilissä tai jos moottori on pysäytettynä, voi ohjausta kääntää edelleen käsikäyttöisesti, tällöin ohjausventtiili toimii pumppuna. Hydrauliikkajärjestelmässä on priorisointiventtiili, joka takaa aina riittävän öljyn saannin ohjausjärjestelmälle. MC8 Traktorissa on hydrostaattinen ohjausjärjestelmä mikä C7. Hydrauliikka T1ch C10 Traktorin hydrauliikassa on sekä korkeapainepiiri, että matalapainepiiri. Kummallekin piirille on oma pumppu. Matalapainepiirin pumpun tuotto 30 l/min:ssa kierroksilla 2200 r/min. Korkeapainepiirin suurtehopumpun tuotto 73 l/min:ssa max. kierroksilla vapaakiertopaineella, joka mahdollistaa esim. tehokkaan ulkopuolisen hydrauliikan C. Yleinen rakenne

22 käytön. Korkeapainepiiri käyttää: --- ohjausta, joka on priorisoitu --- nostolaitehydrauliikkaa --- ulkopuolista hydrauliikkaa --- perävaunun jarruventtiili (lisävaruste) Matalapainepiiri käyttää seuraavia toimintoja: --- pikavaihde --- vetävä etuakseli, irtikytkentä --- voimanulosotto --- tasauspyörästön lukko --- vaihteiston ja voimanoton voitelu --- tehostettu jarrujärjestelmä Traktoreissa on vakiona sähköhydraulinen Autocontrol B (=ACB) nostolaite (valinnaisvarusteena myös Autocontrol D (ACD) nostolaite). Nostolaitetta hallitaan sähkötoimisilla potentiometreillä ja kytkimillä. Ohjaimesa on esiohjelmoituna: --- vetovastussäädön sekoitus (asentosäädön/vetovastussäädön sekoitus) ja herkkyys samassa säätimessä, herkkyyden säätö on automaattinen. --- laskunopeus, joka on riippumaton kuormasta --- kuljetuskorkeus --- heilahdusvaimennus, kytkeytymisen ajonopeus Autocontrol B (ACB) malleissa ei säädettävissä --- luistonrajoitus, Autocontrol D (ACD) malleissa lisävarusteena, Th mallit Nostolaitteen max. nostokyky on seuraava: --- Ø 100 mm nostosylintereillä 7000 kg, lisäkiinnitysreissä 7900 kg Etunostolaitteen saa lisävarusteena. Sen nostokyky on 3600 kg. C7.1.Venttiilit ulkopuolista hydrauliikkaa varten T1ch C11 Kaikki pikaliittimet ovat Push---Pull tyyppisiä. Traktorissa on vakiona takana: --- kaksi venttiiliä, joita hallitaan erillisillä vivuilla Molemmat on säädettävissä joko yksi--- tai kaksitoimisiksi. Ensimmäinen venttiileistä on myös tarvittaessa mekaanisesti asentolukittavissa ja toisessa venttiilissä on uiva--- asento. Lisävarusteena taakse: --- kaksi venttiiliä --- virransäätöventtiili --- perävaunun jarruventtiili Lisävarusteena eteen: --- kaksi sähköohjattua säädettävää venttiiliä etukuormaajan käytölle --- pikaliitinpari C. Yleinen rakenne