IQ 550 SHIFT IQ 600 RR IQ 600 CFI DRAGON SP IQ 800 CFI DRAGON SP OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 2009 IQ 550 SHIFT IQ 600 RR IQ 600 CFI DRAGON SP IQ 800 CFI DRAGON SP OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9 Käyttäjän turvallisuus AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Virtapistoke 16 Polttoainehana 16 Jäähdytyskennon huoltokansi 16 Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot 17 Säädettävä ohjaustanko 18 Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö 19 Ajotietokoneen toiminnot Mittariston pariston vaihto 25 Mittariston puhdistus 25 JOUSITUKSEN SÄÄDÖT Etujousitus Telaston jousitus ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Voiteluaine 39 Polttoaine, polttoaineen jäänesto 40 Sisäänajo 41 Moottorin kylmäkäynnistys 42 Lämpimän moottorin käynnistäminen Moottorin hätäkäynnistys Hätäsammutin ja -sammutus 44 Kaasuvivun turvakytkin 45 Moottorin lämmityskäyttö 46 Peruuttaminen 46 Moottorikelkalla hinaaminen 47 Päivittäinen säilytys 47 TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 48 Päästörajoitusten täyttäminen 48 1

3 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Telaston voitelukohteet 52 Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 53 Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto 53 Ketjun kireyden tarkastus ja säätö 54 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 54 Kaasuvaijerin voitelu 54 Kaasuttimien säätö 55 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 55 Tuorevoiteluöljyn suodatin 56 Imuilman esisuodatin 56 Pakoaukonsäätimen puhdistus 56 Pakoputkisto 56 Imuilman esisuodatin 56 Jäähdytysjärjestelmä Sytytystulpat 59 Ohjaustangon asennon säätö 59 Jarrujen huolto 60 Valopolttimoiden vaihto 61 Ajovalojen säätö 61 Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 65 Ohjainraudat 66 Telamaton huolto Telaston liukumuovit 68 Maton piikkien asennus 69 Akku 70 Kausisäilytys Moottorikelkan kuljettaminen 72 Vianetsintätaulukko, alusta 73 Vianetsintätaulukko, moottori 74 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Huoltokirjamerkinnät Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 81 2

4 ESIPUHE TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttö sisältää aina vakavan onnettomuuden tai pahimmillaan hengen menetyksen riskin. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy Huolto-osasto Copyright 2008 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kiellettyä. Polaris ja luonto Polaris on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset kaikkialla maailmassa. Polaris toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnon suojelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla alueilla ja reiteillä. 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannessa olevasta tarralapusta. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT : Kelkan malli- ja moottoritiedot: Rungon valmistenumero: Moottorin sarjanumero: Virta-avaimen numero: HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 5

7 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Moottorikelkka ei ole leikkikalu. Se on hyvin suunniteltu ja valmistettu maastoajoneuvo. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA! Huutomerkki ja teksti HUOMAA! (CAUTION) on tarkoitettu kiinnittämään huomiosi seikkoihin, joiden seurauksena onnettomuuden riski saattaa kasvaa. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. 6

8 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! - varoitustarra 1, variaattorin hihnan tai kytkimen suojan päällä. Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Nestejäähdytteiset mallit VAROITUS! - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten. Ilmanottoaukolla varustetut mallit VAROITUS! - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengen menettämisen vaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Kova vauhti, pimeys tai näkevyyttää heikentävät sääolosuhteeet heikentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. o Matkustajan aiheuttama lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta. Jarrutusmatkan kasvavat ja kääntyminen vaikeutuu. Vähennä nopeutta ja ennakoi huolellisemmin mutkat sekä jarrutukset. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta katkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus. o Varmista kuomun kiinnitys. VAROITUS! - varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä tai etupaneelissa NO PASSENGER - Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Kahden istuttavat mallit: - Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden henkilön kuljettamiseen. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Peruutusvaihteella varustetut mallit VAROITUS - varoitustarra 5, mittariston alla Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: - Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa - Vältä jyrkkiä käännöksiä - Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä - Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. VAROITUS! - varoitustarrat 7, 8 ja 9, telatunnelin takaosassa Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. VAROITUS! Kuuma alue. Älä koske. Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua vaarallisesti. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua, vaatepussia tai vastaavaa tähän paikkaan. Älä peitä varoitustarraa. VAROITUS! Tämän mallin telatunnelin päälle saa kuormata korkeintaan 7 kiloa. Älä ylitä suurinta sallittua kuormaa. 9

11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi ylimääräisiä, kuivia vaatteita, tulentekovälineitä, ruokaa ja juomaa, taskulamppua, ensiapuvälineitä sekä matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi ylimääräinen sytytystulppasarja, uusi variaattorin hihna, köyttä ja muita sitomisvälineitä, pultteja ja muttereita, voiteluöljyä sekä polttoainetta. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esinei-den joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikel-kan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuute-tussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuollossa. Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajoausoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarruttaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ahjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti siirtämällä kehon paino kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle sekä tukemalla ylävartaloa ohjaustangon keskellä olevan kaaren avulla. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle. 14

16 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Kuomu 2. Ajovalo 3. Tuulilasi 4. Ohjaustanko 5. Istuin 6. Tavaratila 7. Takavalo 8. Takapuskuri 9. Roiskeläppä 10. Telasto, takajousitus 11. Telamatto 12. Tuulilasilaukku (lisävaruste) 13. Suksi 14. Etupanssari 15. Etupuskuri (ei saa käyttää kelkan tai kelkalla hinaamiseen) Hallintalaitteet 1. Polttoainetankin korkki 2. Virtalukko 3. Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö (sis. merkki/varoitusvaloja) 4. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi 5. Kaasuvipu 6. Vetokäynnistimen kahva 7. Kuomun lukitushihna 8. Rikastimen vipu (kaasutinmallit, alla) HUOMAA: Oheisissa kuvissa esitetään yleisimpien mallien hallintalaitteiden sijoitus. Omassa kelkassasi hallintalaitteiden järjestys voi olla toinen. 15

17 AJONEUVON RAKENNE Ohjaustangon hallintalaitteet Hallintalaitteet Ajovalon säätö Virtapistoke Jäähdyttimen kennon huoltokansi 1. Pysäköintijarrun käyttövipu 2. Kahvojen lämmityksen kytkin 3. Kaasuvivun lämmityksen kytkin 4. Peruutusvaihteen hallintakytkin 5. Ajotietokoneen ohjausnappi 6. Ajo-/kaukovalon valintakytkin 7. Jarrukahva 8. (Hätä)sammutuskytkin 9. Kaasuvipu Ajovalon säätö Ajovalon korkeuden pikäsäädön käyttökiekko sijaitsee mittariston alla. 12 voltin virtapistoke Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu 12 V virtapistoke, jonka kautta saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille ja lisävarusteille. HUOMAA: Kaikki lisävirtapistokkeet on asennettava ohjaamon etupaneelin alaosiin, koska ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Niistä mahdollisesti aiheutuva kipinä voi johtaa kelkan syttymiseen tai muihin vaurioihin. Jäähdyttimen kennon huoltokansi Moottoritilassa oleva huoltokansi mahdollistaa jäähdyttimen kennon tarkistamisen ja puhdistamisen. Polttoainehana (kaasutinmallit) AUKI KIINNI Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni (vastapäivään). Polttoaineen varoitusvalo syttyy mittarin laskee RES-merkille, kun bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista. 16

18 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.) Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa D.E.T. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta (CFImallit). D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristossa varoitus-valon. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena. HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. Jos D.E.T. -järjestelmä aktivoituu huomattavan usein, selvitä ja korjaa nakutuksen aiheuttaja seuraavan ohjeen avulla. Jos todennäköiset vian aiheuttajat on poistettu ja silti D.E.T. järjestelmä jää aktiiviseksi, ota yhteys Polaris-huoltoon. Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide Huonolaatuinen polttoaine Vaihda korkeampilaatuiseen Väärät kaasuttimen Tarkista ja säädä ohjeiden mukaisesti säädöt (kaasutinmallit) Väärät moottorin säädöt Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. D.E.T.-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu. 17

19 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon pikasäätö Rider Select, säädettävä ohjaustanko Nelitahtisissa urheilumalleissa käytetään ohjaustangon asennon pikasäädöllä. HUOMAA: Ohjaustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa pysähdyksissä. 1. Pysäytä moottorikelkka. 2. Paina ohjaustangon alla olevaa säätömekanismin lukituslevyä ja siirrä ohjaustankoa eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon. 3. Lukitse säätö. VAROITUS! Älä säädä ohjaustangon asentoa kelkan ollessa liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa ohjattavuuden menetykseen ja onnettomuuteen. Painotus Asento Ajotapa Mukavuus 1, 2, 3 Vedä tanko taka-asentoon 1-3. Ajoasento sopii mukavaan kokopäivän reittiajoon Keskimmäisissä ohjaustangon asennoissa kelkan Tarkka 4, 5 hallittavuus ohjautuvuus herkistyy ja hallittavuus paranee Urheilullinen ajaminen 6, 7 Ohjaustangon etummaiset asennot jättävät hyvin tilaa seisten ajamiseen, mistä on hyötyä röykkyisellä reitillä. VAROITUS! Älä yritä voidella ohjaustangon säätömekanismia. Sen osat ovat kestovoideltuja. Liika voitelu voi johtaa ohjaustangon asennon lukituksen pettämiseen ja vaaratilanteeseen. VAROITUS! Joidenkin, Polariksen hyväksyntää vailla olevien lisävarusteiden käyttö saattaa rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä. Sen seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä suunnittelemia lisävarusteita. 18

20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Kohde 1 Analoginen näyttö 2 Digitaalinen näyttö Moottorin ohjausjärjestelmän (MIL / Check 3 Engine) varoitusvalo Öljymäärän varoitusvalo 4 (2-tahtimallit) Ylikuumenemisen 5 varoitusvalo 6 Jarrun merkkivalo 7 Peruutuksen merkkivalo 8 Kaukovalojen merkkivalo HUOMAA: IQ-kaasutinmalleissa ei ole digitaalinäyttöä, vaan mittarin oikealla puolella ovat moottorin ylikuunemisen (ylempi) sekä peruutusvaihteen merkkivalot. Digitaalinen näyttö Kohde 1 Kierrosluku tai nopeus Korkeus merenpinnasta(lisävaruste) Huoltoväli 2 Sähköjärjestelmän jännite 3 Huippuarvomuistin näytöt MPH - Mailia/h KPH - Kilometriä/h RPM - Moottorin kierrosluku 4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste) Moottorin lämpötila Asteet Celsius / Fahrenheit 5 Matkamittarin yksikkönäyttö, Maili / Kilometri 6 Monitoiminäyttö: Kello Osamatkamittarit 1/2/F Huoltovälimuistutus Korkeus merenpinnasta näyttö 7 Polttoainemittari / ahtopainemittari 19

21 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen eri näyttöjä voi selailla painamalla ohjaustangon vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta moottorin käydessä. Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Nopeusmittari / Kierroslukumittari Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöllä tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari toimii analogisesti, nopeuslukemat näytetään automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2). Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko. Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö 1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" tai "kph" 2 Kierrosluku Nopeus Punainen "X 100 rpm" Digitaalinen näyttö Sininen taustavalo Punainen taustavalo 20

22 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Mittarinäytön ohjelmat Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset (Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö valitaan. Suoritukset-näyttö Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin, kahden osamatkamittari ja tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä. Osamatkamittarin asetukset Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Osamatkamittarien nollaaminen tapahtuu seuraavasti: 1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai osamatka Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi sekuntia. Osamatkamittarin näyttö lisämerkillä F tulee automaattisesti näytölle, kun polttoaineen määrä tankissa vähenee. Lukema kertoo kuinka pitkään on jatkettu matkaa siitä hetkestä, kun polttoainetankissa on ollut jäljellä noin ¼ polttoainemäärästä. Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua, kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta. Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polttoainemittarin vilkkuminen loppuu. Matkamittari Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. 21

23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Kellon asetus 1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia 5 sekuntia. 2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat lisätä useamman tunnin, paina ASETUS nappia jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein. 3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ -nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus siirtyy minuuttilukemaan. 4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit. 5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ -nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi. Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus. Moottorin seuranta Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa ja polttoaineen määrää. Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mahdollistavat ulkoilman lämpötilan ja kelkan sijainnin seuraamisen suhteessa merenpinnan tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt. Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Moottorin lämpötilamittari Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. 22

24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Historia-ohjelma Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoaineen määrän. Historia ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia ohjelmaan kirjautuvat tehdyt huollot. Kun olet valinnut Historia ohjelman näytön, voit selata ASETUS nappia painamalla ajotietokoneen muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin automaattisesti. Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM. Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti. Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti. Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tietoja HUOMAA Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti haamunäyttöjä huippuarvojen muistiin. Huoltovälien muistutin Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella. Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 s. ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu. Huoltovälimuistutuksen nollaus: 1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön. 2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka näyttö alkaa vilkkua. 3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Huoltovälin asetus: 1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin. 2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan. 3. Vapauta nappi välittömästi. 4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h jakson, max. 5 kertaa. HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h. Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä. Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena) Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Korkeusmittari (jos varusteena) Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen vaihtelua. Sen voi säätää päivittäisen ilmanpaineen vaihtelun huomioiseksi. Korkeusmittari ilmaisee suhteellisen korkeuden muutoksen +/- 396 metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen. Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön jälkeen +/- 91 m. 1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö (altimeter display). 2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti. 3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUS nappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista. HUOMAA: Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta. 4. Vahvista muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos sitä ei paineta 5 sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti. NEUVO Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Mittayksikön vaihtuessa näyttöön syttyy "Alt"-symboli. 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston pariston vaihto Mittariston puhdistus Mittariston pariston vaihto Mittariston kellotoiminnon häiriöiden syy on yleensä toimintoa varmistavan pariston tyhjeneminen. Se on vaihdettava. Uuden pariston voit hankkia Polaris-kauppiaaltasi. 1. Irrota mittariston johtosarjan tuki kuomun sisäpuolelta. 2. Paikallista musta paristosuoja (A), joka sijaitsee noin 8 cm pääjohtosarjan liitännästä mittarin suuntaan. Suojaan liittyyvät punainen ja ruskea-valkoinen johto. 3. Katkaise nippuside (B) suojan päältä. 4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman. Paina suojan kulmia jotta saisit pariston (C) näkyviin. NEUVO Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta. Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin. 5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos. NEUVO Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta. 6. Asenna uusi paristo koteloon. 7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä. 8. Varmistu tiivistetyn pariston kotelon saumakohdan asettuminen tiiviisti vasten johtosarjan suojusta. 9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli asennettu ennen irrotusta. Varmista johtojen vapaa liikkuminen. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä takaosan puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousituksen säädöt Etujousituksen säädöt Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Etujousitus Etujousitus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4 ja 5) Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä: - iskunvaimentajia, joko ulkoisesta säätöruuvista tai nupista, vaimentajan venttiililevystöä (simmipakkaa) muuttamalla (mallit joissa on purettavat vaimentajat) tai vaimentajan kammioiden painetta muuttamalla (ilma- ja kaasutäytteiset vaimentimet). - jousien esijännitystä - suksien haritusta - olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousituksen säädöt Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys. Vastaavasti kuvassa B jousi on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys. Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta. HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. Kaasuiskunvaimentimen paineen pikasäätö Joissakin malleissa käytetävissä kaasuiskunvaimentimissa on jousen esijännityksen säätöä vastaava pikasäätö. Iskunvaimentimen lisäsäiliön rungossa on tällöin kahdeksan merkkiviivaa. Säätö tehdään kääntämällä lisäsäiliön alaosan isoa kuusiomutteria kelkan mukana toimitettavalla alumiinisella säätötyökalulla. Myötäpäivään kiertäminen jäykistää esijännitystä. HUOMAA: Käytä säätötyössä vain kelkan mukana toimitettua erikoistyökalua. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousituksen säädöt Iskunvaimennuksen säätö Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä. Säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskuvaimentimen runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskun- tai paluuvaimennusta ja kierto myötäpäivään jäykentää vaimennusta. Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia (ruuvia) vähän tiukemmalle. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. Kaasu- ja ilmatäytteiset vaimentimet Kaasuiskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksien säädöt vaativat iskunvaimentimien mäntien simmipakkaelementtien muuttamista. Erikoistyökaluja vaativa työ tulee teettää valtuutetussa huoltopisteessä. Kaasutäytteisten iskunvaimentajien sisäinen paine vaihtelee jonkin verran käyttölämpötilan mukaan. Varsinkin Walker Evans Air-vaimentimilla saattaa ilmetä jousituksen kantavuuden pienentymistä erittäin kylmissä olosuhteissa. Tällä ei ole vaikutusta iskunvaimennuksen toimintaan. HUOMAA: Urheilullisten mallien iskunvaimentimet tulee huollattaa vuosittain asiantuntevassa huoltopisteessä. HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa paikassa, myös siinä tapauksessa, jos vian toiseen vaimentimeen tulee nestevuoto tai muu vaurio. HUOMAA: Walker Evans Air vaimentimien painekammioiden paine tulee tehdä aina asianmukaisella, iskunvaimentimien huoltoon tarkoitetulla typpikaasun annostelulaitteella. Jokaisen tarkastuksen yhteydessä pieni määrä typpikaasua pääsee vaimentimesta muuttaen iskunvaimentajan ominaisuuksia, minkä vuoksi typpikaasu täytyy korvata. Säädä aina etujousituksen molemmat puolet samanlaisiksi! 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Polaris tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkustamisen puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen ja iskunvaimennuksen perussäätöjä. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus) Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla takapuskurista kelkkaan 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja istuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle. Ajaja nostaa ja laskee itseään voimakkaasti satulalla, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). Painauma = X Y. Suositeltu painuma: mm 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. Lue merkinnät säätöpalan kyljestä. Pehmeä Vakio Jäykkä Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. Telaston iskunvaimentajien säätö Useimpien Polaris-moottorikelkkojen telaston etu- ja takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen säätömahdollisuus. Säätönuppi tai ruuvi sijaitsee yleensä iskunvaimentajan lisäsäiliössä. Säätönuppien ja ruuvien toteutus vaihtelee iskunvaimentajan merkin ja mallin mukaan. Säätönupin tai ruuvin kierto vastapäivään (auki) heikentää vaimennusta. Säätönupin tai ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta. Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen keskellä. Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Rajoitinremmien säätö Ohjaustangon asennon säätö Telaston rajoitinremmien säätö Ohjattavuutta voi säätää muuttamalla suksipainetta. Se tehdään muuttamalla telaston etujousituksen rajoitinremmien pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu pisimpään mittaan. - rajoitinremmi yläasennossa (high) lisää suksipainetta. - rajoitinremmi ala-asennossa (low) pienentää suksipainetta. Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys Polaris-jälleenmyyjään. 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen rakenne Telaston jousituksen rakenne Polaris-moottorikelkkojen takajousituksissa (telastoissa) on kaksi liukurunkojen liikkeitä kontrolloivaa, itsenäisesti liikkuvaa vääntövartta. Takajousituksen etu- ja takapuk-kien vääntövarret voidaan kytkeä toisiinsa, jolloin telaston jousitus toimii yhtenäisenä pakettina. Kytkentää on kahta tyyppiä: Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen (takakeinuvarren eturajoitin FRSS ) Eturajoitin (FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen ja rajoittaa etu- ja taka-vääntövarren keskinäistä liikettä. Telamaton osuessa töyssyyn etuvääntövarsi painuu kokoon eturajoittimen asennon määrittelemän matkan. FRSS (eturajoitin) välittää liikkeen myös takavääntövarteen, mikä johtaa telaston takavaimentimen kokoon painumisen. Telasto joustaa yhtenäisenä rakenteena, mikä rauhoittaa alustan käyttäytymistä ja estää iskunvaimennuksen "takapotkun". Eturajoitin lyhyemmässä asennossa etuvääntövarren liikerata on suurempi ennen takavääntövarren toiminnan alkamista ja telaston takaosan jousituksen kokoon painumista. Etuvääntövarsi Takavääntövarsi FRSS RRSS Etuvääntövarsi Takavääntövarsi FRSS RRSS Eturajoitin pidemmässä asennossa. Olennaista se, että takavääntövarsi alkaa painua kokoon pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä kuin eturajoittimen lyhyemmässä asennossa. Tämä pitää liukurungot linjassa takarunkoon nähden (ehkäisee takapotkua). 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen rakenne FRSS-rajoittimen ominaisuudet Telaston etupukin jousissa voidaan käyttää pienempää jousivoimaa (esijännitystä), koska etupukki voi hyödyntää osan takapukin jousivoimasta. Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen (takakeinuvarren liikerajoitin RRSS) Takarajoitin (RRSS) kytkee telaston takajousituksen vääntövarren liikkeen etuvääntövarteen ja rajoittaa taka- ja etuvääntövarren keskinäistä liikettä. Takarajoitinta säätämällä voidaan siirtää enemmän painoa telamatolle (parempi pito) tai ehkäistä painon siirtymistä taaksepäin, mikä parantaa kääntyvyyttä. Takarajoittimen säätöpalassa on pistemerkki (kohouma) pisimmästä asetuksesta. Takarajoittimen siirto kauimmaiseen asentoon tai etummaiseen reikään vaikuttaa telaston toimintaan seuraavasti: vähentää painopisteen siirtymistä pitkittäissuunnassa parantaa tiuhassa kumpareikossa jousituksen toimintaa helpottaa kääntyvyyttä Takapukin liikeradan rajoittimien materiaalivalinnalla pehmennetään telaston muihin rakenteisiin kohdistuvia iskuja, mikä parantaa rakenteen kestävyyttä. Molemmat rajoittimet voi säätää kolmeen asentoon. Polaris-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain) telaston rajoittimien säätöä varten. Takakelkan liikerajoittimen säätöpalassa on pistemerkki (kohouma) ilmoittamassa pisimmän säätöarvon. Säätäessä paina takajousitusta hieman kasaan, jolloin rajoitin vapautuu. Käännä rajoitin haluttuun asentoon. Pieni kohouma rajoittimessa paljastaa pisimmän liikeradan asennon. Lyhyin liikerata on silloin kun nystyrä osoittaa eteenpäin. HUOMAA: Säädä molemmat puolet samanlaisiksi. Toispuolinen säätö saattaa vaurioittaa telaston rakenteita. Takapukin liikerajoittimen etusäätö (FRSS) kontrolloi suksipainetta vain tasaisella kaasulla ajettaessa ja hidastettaessa. Takasäätö (RRSS) kontrolloi suksipainetta kiihdytettäessä. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Telaston jousituksen säätö Painonsiirto (kiihdytyksessä) Suositeltava tapa kontrolloida painonsiirtoa kiihdytyksen aikana Edge- ja IQ-takajousituksessa on säätää takarajoitinpalaa (RRSS). Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon. Polaris-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain 1) kelkan rajoittimien säätöä varten. Painonsiirron vähentäminen Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä ehkäisee moottorikelkan takajousituksen painumista ja parantaa kääntyvyyttä. Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli sää-töpalan merkkipiste eteenpäin. Painon siirron lisääminen Mahdollisimman tehokas kiihdytys onnistuu kun mahdollisimman paljon painoa siirtyy telamatolle. Samalla sukset kevenevät. Säätö: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon. RRSS-palan (takasäätö) voi myös siirtää tarvittaessa matalimpaan asentoon, jolloin merkkipiste osoittaa taaksepäin. A Tehdasasetus: käyttökelpoisin normaalissa reittiajossa. B Keskiasento/ korkea asento pienentää painonsiirtoa telamatolle. C Takayläasento käyttää hyväkseen telaston rungon lisäreikää. Tämä asetus tehostaa painonsiirtoa. Kysy kauppiaaltasi lisäohjeita säätötyötä varten. Polaris toimittaa laajan valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin että telastoon. Tiedustele tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehtoja ajo-ominaisuukdien hienosäätöä varten. Hakaneulajousien vaihtoehdot löytyvät varaosaluetteloista. Muista myös muuttaa iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi. HUOMAA! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai perushuoltojen laiminlyönti voi johtaa vakaviin jousituksen vaurioihin. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä Pysäköintijarru Tarkasta toiminta Voitelu- ja moottoriöljy Tarkasta voitelu- tai moottoriöljyn määrä Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys Etujousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Takajousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet Sukset Tarkasta suksien eheys Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa Moottorin letkut Tarkasta vuodot Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta Telamatto Tarkasta kireys ja kunto Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta Telaston liukukiskot Tarkasta kunto YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan. Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai sillä ajetaan ympäri, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuu-teen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 35