550 INDY LXT 144 ES 550 INDY ADVENTURE 155 ES 550 INDY VOYAGEUR 155 ES 600 INDY VOYAGEUR 144 ES OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 INDY LXT 144 ES 550 INDY ADVENTURE 155 ES 550 INDY VOYAGEUR 155 ES 600 INDY VOYAGEUR 144 ES OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja Victory- ja Indian-moottoripyöriä vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja Polaris-ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpiteiden kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 1

3 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 1 SISÄLLYSLUETTELO 2-3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN 5 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 6 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-10 Käyttäjän turvallisuus Suositellut turvavarusteet matkalle 16 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva ja hallintalaitteet 18 Tavaroiden kuljetus 19 Matkustajan käsituen säätö 19 Polttoainelaadun valinta (Indy 600 Voyageur) 20 Polttoainehana (550-kuutioiset mallit) 20 Sivulaukut ja matkustajan lisäistuin MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot (DET) 23 Mittaristo 550-kuutioiset Mittaristo ja mittariston toiminnot, Indy 600 Voyageur Moottorin diagnostiikkatoiminto Ajonestolaite (koodattava lisävaruste Indy 600 Voyageur) JOUSITUKSEN SÄÄDÖT Suksien jousitus Telaston jousitus Ohjaustangon säätö Telamaton piikkien asennus, suksien ohjainraudat 43 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden taulukko 44 Tarkastuskohteet MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 50 Moottorin kylmäkäynnistys 50 Lämpimän moottorin käynnistäminen 51 Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys 51 Hätäkäynnistys, käynnistys apuvirran avulla 52 Hätäsammutin ja -sammutus Kaasuvivun turvakytkin 53 Moottorikelkan lämmityskäyttö 54 Peruutusvaihteen käyttö 54 Moottorikelkalla hinaaminen 55 2

4 PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastus 59 Telaston voitelukohteet 60 Voimansiirto, vetoakselin laakerin voitelu 60 Ketjukotelon öljyhuolto ja ketjun kireyden tarkastus 61 Sytytystulpat 62 Imuilman esisuodatin 62 Polttoainejärjestelmä 62 Tuorevoitelujärjestelmän huolto 63 Kaasuvaijerin voitelu 63 Kaasuttimen huolto (Indy 550) Moottorin kiertymisen rajoitin 64 Pakojärjestelmä 64 Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto 67 Ajovalot 68 Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus Suksien ohjainraudat 72 Telamaton huolto Akku 76 Kausisäilytys Mittariston puhdistus 78 Moottorikelkan kuljettaminen 78 Kelkan ajo peräkärryyn 78 Vianetsintätaulukko, alusta 79 Vianetsintätaulukko, moottori 80 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Tekniset tiedot 83 Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 84 Copyright 2015 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta: POLARIS INDY PERC INDY VOYAGEUR 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortti täytetään extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kotimarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa. Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdollisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen. Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeämättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi. Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 5

7 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kopasta. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot: Rungon valmistenumero: Moottorin valmistusnumero: Virta-avaimen numero: HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 6

8 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU- DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! - varoitustarra 1 Tuorevoiteluöljysäiliössä tai variaattorin hihnan suojuksen päällä Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT 1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, moottori tulee sammuttaa eteenpäin ajamisen jälkeen jotta variaattorin lautaset voi avata. 2. Ota työkalupakkauksesta L-avain ja aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun ulkokehältä löytyvään reikään, jossa on kierteet. 3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L- avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se työkalupakkaukseen. VAROITUS! - varoitustarra 2 Telatunnelin takaosassa, nestejäähdytteinen Indy 600 Voyageur Kuuma alue. Älä koske. Seurauksena voi olla palovamma. Koko telatunnelin yläosa voi olla kuuma. Käytä vain POLARIS-yhtiön tähän malliin hyväksymiä lisävarusteita. VAROITUS! - varoitustarra 3 Telatunnelin takaosassa, kaikki mallit Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa loukkaantumiseen ja hengenvaaraan. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa o Välttääksesi vakavan loukkaantumisen ja hengenvaaran, tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja hahmota niiden sisältö ennen ajoneuvon käyttämistä. Jos omistajan käsikirja katoaa, hanki uusi Polaris-kauppiaalta. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai havaintokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tarkasta vallitseva lainsäädäntö. o Matkustajan paino (matkustajan kuljettamiseen tarkoitetut mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti mutkat sekä jarrutukset. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkkaan vaihdetut suksien ohjainraudat sekä telamaton piikit vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja piikkien keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Tutustu Omistajan käsikirjan suosituksiin. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus. Varmista moottoritilan kuomujen kiinnitys. Asetu sellaiseen asentoon, että kykenet hallitsemaan ajoneuvon. Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoiteluöljyn määrä tankkauksen yhteydessä. 9

11 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus VAROITUS! - varoitustarra 5 Ohjaustangon akselin ja polttoainetankin korkin välissä NO PASSENGER / ONE PASSENGER ONLY Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi yhden matkustajan kuljettamiseen. Polttoainesuositus Yli 91-oktaaninen polttoaine ilman etanolia. 10% ETHANOL RESISTOR (Käytössä Suomessa) Mikä tahansa etanolia sisältä bensiini ja alle 91- oktaaninen bensiini. VAROITUS! - varoitustarra 6 Polvitilassa etupaneelissa Peruuttaminen myös hitaasti suoritettuna lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: - tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa - vältä jyrkkiä käännöksiä - kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä - käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin Jos haluat lisätietoa, tutustu omistajan käsikirjaan. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemman puolen sähkökatkaisinrungon keltaista nappia. Mittariston varoitusvalo alkaa vilkkua peruutusvaihteen kytkeydyttyä. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Nestejäähdytteinen Indy 600 VAROITUS! - varoitustarra 7 Paisuntasäiliön korkissa Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin] toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olosuhteissa. Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin, tutustu kelkkaan ja sen ominaisuuksiin erilaisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella. Myös kokeneille ajajille suositellaan uuteen malliin perehtymistä ennen vaativia ajosuorituksia. o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajoneuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä. o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso. o Älä "hyppyytä" kelkkaa suurissa epätasaisuuksissa. Hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Indy-mallien jousitus on suunniteltu tavanomaisiin olosuhteisiin, ei hyvin urheilullisiin, hyppyjä sisältäviin ajosuorituksiin. o Ota huomioon vastaantuleva liikenne suuntaamalla ajovalo oikein ja hiljentämällä tarvittaessa nopeutta. o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllättävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pidennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottorikelkkojen liikkuminen sekä muut onnettomuuden riskit. o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan. Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Tarkasta ympäristö aina teitä tai muita liikenneväyliä ylitettäessä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Älä temppuile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetu tukevasti istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteeseen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen jyrkissä rinteissä Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilanteisiin. Polaris toivoo että tutustut huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä. VAROITUS! Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä. Tässä käsikirjassa annetut yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryriskien välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantuntevaan turvakoulutukseen osallistumista. Lisää tietoa lumivyöryistä sivustolta tai suomeksi Voit myös skannata oheisen QR-koodin. Hanki turvallisuusvarusteet Vuoristoisella seudulla jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä oman kelkan peruskorjauksiin liittyvät tarvikkeet mukana (sytytystulpat, varahihna jne.). Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista: o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä helpottava tutkainkeppi o Pienikokoinen lapio o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle: - pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut Seuraa säätiedotuksia Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Vuoristoissa tai tuntureilla sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvallinen rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. 14

16 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja ne auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääriasentojen välillä. Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. 15

17 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa siirry kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja tue ylävartaloa ohjaustangon keskellä olevan kaaren avulla. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi ja pito säilyy. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla nopeilla ohjausliikkeillä tai jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemiseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - työkaluja 16

18 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen matkustajan kanssa Ota huomioon seuraavat seikat, jos kuljetat moottorikelkalla matkustajaa: 1. Ennen matkustajan kyytiin ottamista harjoittele ainakin kaksi tuntia moottorikelkalla ajamista. 2. Moottorikelkassa tulee olla oma istuin matkustajalle. 3. Tee matkustajan lisäpainon vuoksi tarvittavat säädöt jousitukseen. 4. Varmista että matkustaja saa hyvän istuma-asennon. Jalkojen pitää ylettyä astinlaudoille ja käsien saada hyvä ote käsituista. Matkustajalle ei suositella ajajasta kiinni pitämistä. Älä koskaan kytke matkustajaa moottorikelkkaan vyöllä, narulla tai muulla vastaavalla välineellä. 5. Huolehdi matkustajan asianmukaisesta ajovarustuksesta, erityisesti sopivasta ja oikein kiinnitetystä kypärästä. 6. Tee ohjeiden mukainen (sivu 43) moottorikelkan tarkastus ennen liikkeelle lähtöä. 7. Kun matkustaja nousee paikalleen, käytä pysäköintijarrua. 8. Varmistu siitä, että matkustaja pysyy vain ja ainoastaan istuimellaan. 9. Älä koskaan kuljeta useampaa kuin yhtä matkustajaa. 10. Aja maltillisella nopeudella! Matkustajan paino vaikuttaa merkittävästi moottorikelkan ajettavuuteen. Ota huomioon etenkin pidentynyt jarrutusmatka. Hidasta vauhtia mutkissa. 11. Seuraa matkustajan toimintaa ja aja hänen kykyjensä mukaisesti, älä omien kykyjesi puitteissa. Vältä kaikkia äkkinäisiä tai aggressiivisia ohjausliikkeitä, kiihdytyksiä ja jarrutuksia. 12. Neuvo matkustajalle aktiivisen ajamisen perusteet. Matkustajan tulee siirtää kehoaan ajajan kaltaisesti, esimerkiksi kallistua sisäkurvin suuntaa mutkissa. 13. Anna matkustajan tutustua näihin ohjeisiin sekä kaikkiin kelkan käyttöön liittyviin varoituksiin. Matkustajan velvoitteet 1. Tutustu näihin sekä muihin Omistajan käsikirjassa annettuihin, moottorikelkan käyttöön liittyviin ohjeisiin. 2. Asetu moottorikelkan matkustajan istuimelle kasvot ajosuuntaan, aseta molemmat jalat astinlaudoille ja ota kiinni käsituesta. 3. Pyydä ajajaa hiljentämään vauhtia heti kun tunnet olosi epämukavaksi. Älä epäröi poistua kyydistä, jos moottorikelkan kyydissä oleminen ei tunnu mukavalta. 4. Varmistu että saat asianmukaiset, turvalliset ajovarusteet sekä sopivan kypärän, joka kiinnitetään kuten pitääkin. 5. Seuraa ajajan liikkeitä ja toimi samalla lailla ajon aikana. Kysy tarvittaessa lisäohjeita ajajalta. 17

19 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Alakuomu 2.Suksi 3. Etupuskuri 4. Kuomu 5. Sivukuomun kiinnitys 6. Ajovalo 7. Tuulilasi 8. Ohjaustanko 9. Polttoainetankin korkki 10. Istuin 11. Matkustajan istuin 12. Matkustajan selkänoja 13. Tavarateline 14. Takavalo 15. Takapuskuri 16. Roiskeläppä 17. Telasto ja sen jousitus 18. Telamatto 19. Sivukuomu 20. Sivukuomun kiinnityksen pikaruuvit Ohjaustangon hallintalaitteet 1. Jarruvipu 2. Pysäköintijarrun käyttövipu 3. Kahvojen lämmityksen kytkin 4. Kaasuvivun lämmityksen kytkin 5. Lähi-/kaukovalon valintakytkin 6. Mittariston toimintojen ohjauskytkin (Indy 600 Voyageur) 7. Peruutusvaihteen hallintakytkin Ohjaamo tangon hallintalaitteet 1. Ajovalon korkeuden säätö 2. Mittaristo 3. Virtalukko ja -avain 4. Moottorin (hätä) sammuttimen katkaisija, nuppi 5. Käsikäynnistimen kahva 18

20 AJONEUVON RAKENNE Tavaroiden kuljetus Muut varusteet Työkalu- ja kuljetuspussi 550-kuutioissa versioissa työkalu- ja kuljetuspussi on vasemman jalkakoukun yläpuolella. Indy 600 Voyagerin työkalupussi on kuomun alla, tuoreöljysäiliön vieressä. Tavarateline Istuimen takana olevaa telatunnelin yläosan aluetta voi käyttää tavaroiden kuljettamiseen. Suurin sallittu kuormitus on: Indy 600 Voyageur, Indy matolla: Indy 550-mallit 155 -matolla: HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. 14 kg 23 kg Matkustajan käsituen säätö Joissakin malleissa olevien matkustajan käsitukien asentoa voi säätää muuttamalla niiden kiinnityspisteen paikkaa. Vaihtoehtoisia kiinnityspaikkoja on kolme. 1. Irrota matkustajan käsituki. 2. Kiinnitä se toiseen asentoon. Lisävarusteet Tehtaan hyväksymien Polaris-lisävarusteiden avulla voit kohentaa moottorikelkaksi käyttömukavuutta tai muita ominaisuuksia. Polaris suosittelee vain alkuperäislisävarusteiden käyttämistä. Niitä käyttämällä varmistat ajoneuvon moitteettoman toiminnan ja mm. takuun säilymisen. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa tai vaikuttaa jarrujen, moottorin tai voimalinjan sekä pakoputkiston toimintaan, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-kauppiaaseen MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin lisävarusteiden ohjausjärjestelmän valinnassa suojatoiminnot ja asennuksessa. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Virtapistoke Polttoaineen mukainen CFI:n säätö Polttoainehana, 550-kuutioiset mallit 12 voltin virtapistoke Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu 12 V virtapistoke, jota voi käyttää lisävarusteiden ja sähkökojeiden virtalähteenä. Polttoainelaadun valinta 600-kuutioisen Indy Voyagerin moottorin ohjausjärjestelmä voidaan säätää perinteiselle bensiinille, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainetta. Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjausjärjestelmän säätö tehdään seuraavasti: 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Painele mittariston SEL-ohjausnappia tai ohjaustangon vasemmassa päässä olevaa mittariston ohjauskytkintä kunnes näytön alalaitaan ilmestyy teksti "FUEL". 3. Paina yhtäjaksoisesti ohjaustangon ohjauskytkintä tai mittariston SEL-ohjausnappia kunnes haluttu polttoaineen laadun symboli (91-non / Eth) on näytöllä. Jos et tiedä varmasti polttoaineen tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä (vakio). Polttoainehana, 550-kuutioiset Indy-mallit Polttoainehana löytyy moottoritilasta öljysäiliön vierestä. Hana on suljettava kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni (vastapäivään). HUOMAA: Polttoaineen varoitusvalo syttyy kun bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista. AUKI KIINNI 20

22 AJONEUVON RAKENNE Adventure-version varusteet Matkustajan istuin Indy 550 Adventure sivulaukut Adventure-version varustukseen kuuluu tukeva Lock & Ride -tavarateline sekä siihen kiinnitettävät laukut. Laukkusarja on saatavilla muihin malleihin lisävarusteena. Laukun kiinnitys tapahtuu seuraavasti: 1. Aseta laukun etuosan kiinnityspisteet kohdalleen. 2. Kallista laukkua hiukan, jotta sen selkäpuolella oleva kourumainen kannatin asettuu tarkasti tavaratelineen runkoa vasten. 3. Paina laukkua määrätietoisesti telinettä vasten siten, että laukun lukituskappaleiden paisuva kumiosa painuu kiinnityspisteiden reikiin. 4. Käännä lukituskappaleiden lukitussalvat ja varmista että lukitus on tarttunut kunnolla kiinni. HUOMAA: Lukitussalvan päällä oleva Polaristähtilogo on jäätävä näkyviin. 5. Laukun asennuksen jälkeen voit lastata sen. Varmista laukun kannen kiinni pysyminen kiinnittämällä kannen kumisoljet huolellisesti. Matkustajan lisäistuin ja käsituet Polaris Lock & Ride järjestelmän lisäistuin voidaan asentaa malleihin Indy Voyager ja Indy Adventure. Istuimen asennus Voyager-malliin edellyttää lisävarusteena myytävän alumiinisen tavaratelineen asentamista. Lisäistuimen asennusohjeet seuraavalla sivulla HUOMAA: Alumiininen tavarateline on myös lisävarusteena saatavien sivulaukkujen teline. 21

23 AJONEUVON RAKENNE Matkustajan lisäistuin Matkustajan lisäistuimen asennus 1. Nosta molempien käsinojien lukituksen vipuja yhtä aikaa (kuva 1). 2. Kun käsinojien lukitus on vapautunut, käännä ne taaksepäin (kuva 2). 3. Aseta matkustajan istuin moottorikelkan istuimen takaosaan siten, että se sujahtaa tavaratelineen etuosaa hipoen tiiviisti istuinta vasten. Lopuksi paina keveästi käsinojia (kuva 3). 4. Käännä käsinojia eteenpäin. Matkustajan istuin lukittuu paikoilleen kun käsinojat asettuvat normaaliin käyttöasentoon (kuva 4). 5. Tarkasta molempien käsinojien lukitusvivut (kuva 5) 6. Tarkasta matkustajan istuimen paikallaan pysyminen heiluttamalla ja vääntämällä sitä. Istuimen tulee pysyä jämäkästi paikoillaan. Jos istuin heiluu tai irtoaa, poista istuin ja asenna se uudestaan. HUOMAA: Jos matkustajan istuin ei pysy paikoillaan, kelkalla ei saa kyyditä matkustajaa. Selvitä istuimen asennuksen ongelmat tarvittaessa paikallisen Polaris-kauppiaan kanssa. Sivulaukkujen kannen avaaminen edellyttää matkustajan istuimen käsinojien nostamista (kuva 1). Matkustajan lisäistuimen poistaminen 1. Nosta molempien käsinojien lukituksen vipuja yhtä aikaa (kuva 1). 2. Kun käsinojien lukitus on vapautunut, käännä ne taaksepäin. 3. Käännä matkustajan istuinta hiukan etuviistoon samalla kun vedät sitä taaksepäin. 22

24 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.) Nakutuksen ehkäisy DET (Detonation Elimination Technology) 600 mallissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-järjestelmää. Anturien havaittua jatkuvaa nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. Samalla moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo syttyy. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun rajoittamisena ja suorituskyvyn väliaikaisena laskemisena. Moottorin normaali suorituskyky palautuu automaattisesti. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon jatkuva välkkyminen JA mittariston nestekidenäyttöön ilmestyvä det-teksti (katso esimerkkikuva) ilmaisevat vakavan nakutuksen. Moottorin ohjausjärjestelmä aktivoi "nilkuta kotiin" toiminnon, jolloin moottori käy enintään 6500 kierroksella. Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminto kytkeytyy pois päältä vasta moottorin sammuttamisen ja uudelleen käynnistämisen jälkeen. Syy huomattavan usein aktivoituvaan DET järjestelmään tulee selvittää. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta bensiiniä Vettä polttoaineessa Polttoaine vähissä Polttoainesuodatin tukossa Väärä polttoainelaadun valinta Polttoaineeseen lisätty etanolipohjainen lisäaine Väärät moottorin ohjausjärjestelman säädöt Lisää polttoaineen jäänestoa tai vaihda bensiini Tankkaa Vaihda, teetä työ tarvittaessa valtuutetussa Polaris-huollossa Muuta polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö käytössä olevalle bensiinilaadulle sopivaksi Jos moottorissa käytetään 95E 10-bensiiniä, bensiiniin ei saa lisätä mitään alkoholipohjaista lisäainetta Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. DET-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo 550-kuutioiset Indy-mallit Mittaristoon kuuluvat analogisen nopeusmittarin ja nestekidenäytön lisäksi varoitusvaloryhmä sekä mittariston toimintojen ohjausnappi (MODE). Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa mittariston ohjausnapilla nestekidenäytölle matkamittarin lukema. Kun se on näytöllä, paina yhtäjaksoisesti mittariston näytön ohjausnappia kunnes yksikkö muuttuu maileista kilometreiksi (ml / km). Samalla muuttuu myös nopeusmittarin yksikkö (mph / km/h). 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo 550-kuutioiset Indy-mallit Digitaalinen nestekidenäyttö Mittariston nestekidenäyttö jakautuu kahteen osaan. Yläosan suuremmalta näytöltä voi seurata moottorin kampiakselin kierroslukua, moottorin lämpötilaa tai ajoneuvon huippunopeutta. Nestekidenäytön alaosan lukemat kertovat matka- ja osamatkamittarin lukemat sekä vaihtoehtoisesti ajoneuvon käyttötuntien määrän. Mittariston merkki- ja varoitusvalot Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Matkamittari / osamatkamittari (trip) Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittari ilmaisee mittarin nollaamisen jälkeen ajetun matkan. Osamatkamittari nollaaminen: 1. Hae näyttöön osamatkamittarin (trip) lukema. 2. Paina mittariston ohjausnappia kunnes osamatkamittarin lukema nollautuu. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600 Voyageur Varoitusvalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo (Check Engine) 2 Nestekidenäyttö 3 Kaukovalojen merkkivalo 4 Pysäköintijarrun varoitusvalo 5 Peruutuksen merkkivalo 6 ASETUS-näppäin (SEL) NÄYTTÖ-näppäin (MODE) 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Varoitusvalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 31 vikakooditaulukon avulla tai ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 4. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600 Voyageur Digitaalinen näyttö 1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö 2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeusmuisti 3 Polttoainemittari 4 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö 5 Akun varaustilan varoitussymboli 6 Ajotapahtumien tallentajan symboli 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 28 annetun ohjeen mukaisesti. 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 28 annetun ohjeen mukaisesti. 3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti. 4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta, ohjeet sivulla Akun varaustilan varoitussymboli Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti. 6. Ajotapahtumien tallentajan symboli Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuneita ajotapahtumia, kuten nopeutta, moottorin kierroslukua ja kaasuläpän asentoja voi selata kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun toimintoa käytetään. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600 Voyageur Mittariston toimintojen ohjaus Mittariston toimintoja voi selailla paitsi mittarin alareunaan sijoitetulla MODE-näppäimellä, myös ohjaustangon vasemman puolen sähkökatkaisinrungon alaosan keinukatkaisimesta. Toimintojen ohjaus edellyttää moottorin käymistä tai ulkoisen virtalähteen kytkemistä ajoneuvon virtapiiriin. Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Mittayksikön valinta Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Selaa joko näytön MODE-näppäimellä tai ohjaustangon keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö. 2. Paina MODE-näppäin/keinukytkin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F). Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa SEL-näppäimellä tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näytölle matkamittarin lukema. 2. Paina SEL-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. Nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-näppäimellä tai mittariston ohjauksen keinukytkimen yläosaa painamalla. 2. Paina MODE-näppäin tai keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä jälkeen näyttö vaihtuu. 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600 Voyageur Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko moottorin käyntikierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-näppäintä tai keinukytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston ASETUS (SEL)-näppäintä tai ohjauskytkimen alaosaa. Osamatkamittari (trip) nollataan valitsemalla SEL-näppäintä tai SET-keinukytkintä painelemalla joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SEL-näppäintä (keinukytkintä) ala-asennossa kunnes näyttö nollautuu. Ajotapahtumien tallentajan käyttö Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon. 1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SELnäppäimiä noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua. 2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten asettumista tyhjäkäynnille. 3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SEL-näppäimiä yhtä aikaa. 4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja mittariston toiminnat vaihtuvat normaaleiksi. Polttoainelaadun valinta Mittariston näytöltä voi tarkastaa millaiselle polttoaineelle moottorin ohjausjärjestelmä ja polttoaineen suihkutus on säädetty. Selaa näyttöön polttoainelaadun tunnus ja vaihda se tarvittaessa. Lisätietoa sivulla

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600 Voyageur Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausjärjestelmän toimintoihin kuuluu ajon aikana mahdollisesti tapahtuvien häiriöiden ja niiden syiden muistitoiminto. Tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon palaessa ja vikakoodin ollessa näytöllä. Vikakoodi säilyy aktiivisena näytöllä vain moottorin käydessä. Älä sammuta moottoria. Vikakoodi tallentuu järjestelmän muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen. Vikakoodien tarkastelu: 1. Älä sammuta moottoria ja kytke pysäköintijarru. 2. Hae mittariston ohjausnapilla tai ohjaustangon keinukytkimellä näyttöön diagnostiikkatoiminto. Se on aktivoitu kun moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo vilkkuu. 3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: 1. keskimmäisen rivin 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan 2. alemman (matkamittarin) rivin 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston ohjausnappia tai MO- DE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikkatoiminto näyttää seuraavan vikakoodin. 5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat: Katkennut virtapiiri: Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne.) järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Indy 600 Voyageur VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi Järjestelmän osa OSA VIKA Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51 3 Virtapiirin ylijännite 4 Epänormaali anturin vaihteluväli 10 Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2 Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Ylikuumeneminen 16 Moottorin sammuttaminen 0 ylikuumenemisen takia Epänormaalin laaja lämpötilan 15 vaihteluväli Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta 16 Anturivirtapiiri 1 Virtapiirin ylijännite (mm. TPS) Virtapiirin alijännite 4 Anturivirtapiiri 2 Kriittisen tason ylittävä jännite (nopeusmittari) Kriittisen tason alittava jännite 1 Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite 3 Kaasuvivun takertelu 7 Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3 Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite 4 Signaalihäiriö 2 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 Voyageur Nestejäähdytetyillä moottorilla varustettuihin Polaris Indy malleihin on saatavilla moottorin hallintajärjestelmään ohjelmoitava ajonestotoiminto. Se aktivoidaan valtuutetussa Polarishuollossa. Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta se estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n. Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston molempia ohjausnäppäimiä (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos teksti ei näy, paina näppäimiä uudestaan. 3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER CODE. Paina sen jälkeen ASETUS näppäintä (SEL). Näyttöön tulee numero 0. Kun se näkyy, paina mittariston ohjausnäppäintä (NÄYTTÖ/MODE) numeron hyväksymiseksi. Jos näytöltä katoaa teksti ENTER, aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2 neuvotuilla toimenpiteillä. 4. Paina ASETUS näppäintä (SEL) valitaksesi toisen numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla ohjausnäppäintä (NÄYTTÖ/MODE). 5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) ASETUS ja NÄYTTÖ näppäimien painalluksilla. 6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaite on nyt aktivoitunut. 7. Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 Voyageur Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu teksti SECURE ON ja ENTER CODE. Ajonestolaitteen ohjelmoimiseksi pois päältä toimi seuraavasti: 1. Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Kun se näkyy, paina ASETUS näppäintä (SEL). Näytölle tulee numero Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla ohjausnäppäintä (NÄYTTÖ/MODE) kerran. 3. Paina ASETUS näppäintä (SEL) ja valitse tunnusluvun toinen numero. Numeron 0 näkyessä vahvista se painamalla ohjausnäppäintä (NÄYTTÖ/MO- DE). 4. Toimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeron kanssa. 5. Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä. Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen Oma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen. 1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina ohjausnäppäintä (NÄYTTÖ/MODE). Näyttöön tulee teksti ENTER CODE. 2. Kun näytöllä lukee ENTER CODE, ohjelmoi oma tunnuslukusi NÄYTTÖ ja ASETUS näppäimillä (MODE ja SEL). 3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän muistiin. HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut. TUNNUSLUKU: Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris huollossa voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 Voyageur Ajonestolaitteen käyttö Ajonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä käynnissä olevaan moottorikelkkaan tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina mittariston molempia ohjausnäppäimiä (MO- DE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule, toista näppäinten yhteispainallus. 3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CODE. Paina ASETUS näppäintä (SEL). 4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista näkyy näytöllä, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ näppäintä (MODE). Jos teksti ENTER CODE katoaa näytöltä, aloita uudestaan kohdasta Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista painamalla NÄYTTÖ ja ASETUS näppäimiä. 6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON. Ajonestolaite on aktivoitunut, moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten. 7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaite ei aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENTER. Syötä tunnusluku uudestaan kohdissa 3-6 annettujen ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER CODE. Ajoestolaitteen kytkeminen pois päältä 1. Ajonestolaitteen pois kytkemiseksi odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina silloin ASE- TUS näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyy tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa ja valitse oikea numero SEL-näppäimellä ja vahvista se NÄYTTÖ näppäimellä (MODE). HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee tehdä alle minuutissa. Muuten moottori sammuu. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite Lisävaruste Indy 600 Voyageur Ajonestolaitteen kytkeminen pois päältä Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS ja NÄYTTÖ näppäimillä (MODE ja SET). 2. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on pois päältä. 3. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan. Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään ajonestolaitteeseen ohjelmoitua tunnuslukua. Ajonestolaitteen pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet. Ajonestolaitteen toimintojen ohjaus Toiminto Moottorin käynnistäminen + NÄYTTÖ ja ASETUS näppäimien (MODE ja SEL) painaminen yhtä aikaa ASETUS näppäimen (SET) painaminen NÄYTTÖ näppäimen (MODE) painaminen Toiminnon vaikutus Ilmaisee näytöllä tekstin ENTER, mikä tarkoittaa ajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuutta Vaihtaa tunnusluvun numeroita Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä. Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan ENTER toiminnon. 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousitus Suksien jousituksen säädöt Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet saavutetaan. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä Suksien ripustus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4) Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Suksien jousituksen toimintaa voidaan muuttaa: - säätämällä iskunvaimentajien mäntien läpi virtaavan öljyn määrää ulkoisesta säätöruuvista tai nupista - säätämällä vaimentajan kammioiden painetta (ilma- ja kaasutäytteiset vaimentimet) - muokkaamalla vaimentajan venttiililevystöä (simmipakkaa) malleissa joissa on purettavat iskunvaimentajat - säätämällä jousien esijännitystä - säätämällä suksien haritusta - säätämällä olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa pohjata kevyesti silloin tällöin. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousituksen säädöt Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Suksien jousien esijännityksen lisäys lisää suksipainetta, esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Jousen säätö tulee tehdä molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Kuva A: löysä jousi = pieni esijännitys Kuva B: paljon kiristetty jousi = suuri esijännitys Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi heikentää etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan lisää tai löysää suksien jousien esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan vakioasetuksesta. Jousi pitää kiristää vähintään 6 mm sen vapaasta pituudesta. Suksien jousien esijännityksen säätö, 550-kuutioiset Indy-mallit Jousen esijännitystä säädetään jousen esijännityksen säätömutteria (3) kiertämällä. Jousen esijännitys mitataan jousen kiristysrenkaan ja iskunvaimentimen rungon pään välisenä mittana X. Tehtaan vakioasetus on: Suksien jousien esijännitys 144 matolla varustetut mallit Ryde FX -iskunvaimentimet 111 mm 155 matolla varustetut mallit Ryde FX -iskunvaimentimet 121 mm HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli löysätty säätörengas voi tuhota kierteet. Iskunvaimennuksen säätö Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä. Säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskunvaimentimen runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskun- tai paluuvaimennusta. Kierto myötäpäivään jäykentää vaimennusta. Jousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia (ruuvia) vähän kiinni. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky paranee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen perussäätö Indy 600, Indy Voyageur ja Indy Adventure Polaris Indy sarjan 155-tuuman pituisella matolla varustettujen mallien (600 ja 550 Voyageur ja Adventure) telaston jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii telaston jousituksen painuman mittaamista. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). TELASTO Indy 550 Voyageur, 155 matto Indy 600 Voyageur, 144 matto Suositeltu painuma (X-Y) 102 mm 127 mm Jos painuma on yli 150 mm tai alle 100 mm, tulee telaston hakaneulasjousia säätää suosituksen mukaisen painuman varmistamiseksi. Telaston hakaneulajousien esijännityksen säätö Telaston hakaneulajousia säädetään kääntämällä jousien säätöpalassa olevaa mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö on helpompaa kun se tehdään pehmeästä vakion kautta jäykimpään asetukseen. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen perussäätö Indy 550 LXT 550-kuutoisten Indy LXT:n telaston takaiskunvaimentimen jousen pituutta eli esijännitystä säätämällä viimeistellään jousituksen toimivuus eri kuormilla. Kuorman mukainen jousen esijännityksen suositus löytyy oheisesta taulukosta. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. 2. Nousta kelkan takaosaa siten, että telaston jousitus vapautuu täyteen pituuteen. 3. Mittaa jousen asennusmitta. Indy 550 jousen esijännitys Kuorma Alle 73 kg Esijännitys 28,2 cm kg 27,3 cm kg 26,7 cm kg 25,7 cm kg 24,7 cm max 4. Vertaa asennusmittaa suositustaulukon luke-miin. Jos kuorma on suurempi tai kevyempi kuin mitattu jousen esijännitys, säädä se suosituksen mukaiseksi kiertämällä iskunvai-mentimen rungon säätömutteria haka-avai-mella. HUOMAA: Älä koskaan säädä jousen esijännitystä taulukossa ilmoitettua enimmäismittaa 24,7 cm:n pienemmäksi. Liian kova esi- jännitys saattaa aiheuttaa telaston jousi- tuksen pohjaamisia, mikä voi rikkoa telaston rakenteita. Telaston iskunvaimentajien säätö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa on säädettävät telaston iskunvaimentajat. Säätönuppi tai ruuvi on yleensä iskunvaimentajan rungossa tai lisäsäiliössä. - säätönupin tai ruuvin kierto vastapäivään (auki) herkistää vaimennusta. - säätönupin tai ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta. Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen keskellä. Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon asennon säätö Indy 550-mallit 1. Irrota ohjaustangon suojus (jos on). 2. Löysää ohjaustangon mutterit. Estä pulttien kiertyminen tarvittaessa 6-koloavaimella. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toiminta sekä se, ettei mikään osa osu ohjaustankoa käännettäessä katteeseen tai muuhun kelkan osaan. 4. Säädä tarvittaessa ohjaustankoon liitettyjen osien asentoa (ohjeet seuraavalla sivulla). 5. Kierrä kiinnitysmutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 9,5 Nm. 6. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. Ohjaustangon asennon säätö Indy 600 Tämän mallin ohjaustangon kulmaa sekä sen etäisyyttä ajajasta voi säätää. Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä asetetaan ohjaustangon etäisyys. Ohjaustangon etäisyyden säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan kiinnityksen neljä kiinnityspulttia (alapultit). Jos korotuspalan kiinnitys jumittaa, voit vääntää sen auki esimerkiksi ruuvimeisselillä. 2. Säädä ohjaustangon etäisyys sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännettäessä ääriasentoon. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 21 Nm. Ohjaustangon kulman säätö: 1. Löysää ohjaustangon korotuspalan yläosasta ohjaustangon neljä kiinnityspulttia. 2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen tai muuhun kelkan osaan ohjaustankoa käännettäessä ääriasentoon. 3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 21 Nm. HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä se, ettei yksikään niistä joudu vedon alaiseksi ohjaustankoa käännettäessä. HUOMAA: Joissakin malleissa käytettävä ohjaus- tangon roikuntaremmi on poistettava ennen ohjaustangon asennon säätöä. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet ja sijoitus Jos muutat ohjaustangon asentoa, voit joutua muuttamaan myös ohjaustangon hallintalaitteiden asentoa. Avaa hallintalaitteen kiinnitysruuvit ennen kuin muutat sen asentoa. Väkisin kääntäminen voi naarmuttaa ohjaustangon pintaa. minkä seurauksena hallintalaite ei enää pysy paikoillaan. Ohjaustangon osien kiristystiukkuudet Sähkökytkinrunko, jarruvivun rungon kiinnitys Indy 600: Ohjaustangon korotuspalan ja tangon kiinnitys Ohje: Korotuspalan merkintä FWD tulee olla kohti keulaa (Hätä)sammutuskatkaisijan kiinnitys Kaasuvivun suojakuori Kaasuvivun kiinnitys Käsisuojat (jos varusteena) 2,7 Nm 21 Nm 1,4 Nm 0,7 Nm 4 Nm Sormitiukkuus Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö 1. Avaa jarruvivun runko-osan pultit (1-4) sen verran, että runko kääntyy herkästi. 2. Käännä jarruvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä sähkökytkinrungon ruuvit kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristystiukkuus on 2,7 Nm. HUOMAA: Varmista jarruvalokatkaisimen ja lämpökahvan sähköjohtojen ehjänä säilyminen. Kaasuvivun asennon säätö 1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi. 2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. 4. Kokeile kaasuvivun toimivuus moottori sammutettuna. HUOMAA: Varo vaurioittamasta kaasuvivun asentoa säätäessäsi peukalolämmittimen ja/ tai lämpökahvan sähköjohtoja. Hätä)sammutuskatkaisimen asennon säätö 1. Avaa (hätä)sammutuskatkaisimen rungon ruuvi. 2. Käännä katkaisin haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 1,4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien ohjainraudat Telamaton piikkien asennus Suksien ohjainraudat Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien purevuutta lumeen eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksia kulumista suojaamalla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan. Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 72. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Telamaton piikkien asennus Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuollossa asennettuja. Jos moottorikelkkaan asennetaan telamaton piikit, telatunneliin on asennettava niiden suojat. Telatunnelin suojat mitoitetaan aina kulloinkin käytössä olevalle telamaton piikille. Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella. Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan varovaisesti. Asenna tarvittaessa suksiin piikkien kanssa tasapainossa olevat ohjainraudat. Piikeillä varustetun telamaton tarjoama suurempi kitka saattaa nopeuttaa jarrupalojen kulumista, minkä takia jarrupalojen kuntoa on seurattavan tavanomaista huolellisemmin. Piikkien asennus saattaa aiheuttaa myös telamaton tavanomaista suurempaa venymistä. Telamaton kireys on tarkastettava tiheästi. Liian löysä, piikeillä varustettu telamatto saattaa aiheuttaa runkovaurioita. HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton reunasta. Tiheästi asennetut piikit voivat pullistaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Voimansiirto Jarru Pysäköintijarru Voiteluöljy Kaasuvipu Käsikäynnistin Etujousitus Telaston jousitus Ohjaus Sukset Kuomun kiinnitys Telasto Polttoaine Varoitusvalot (Hätä)sammutin Telamatto Ketjukotelo Ajovalo Taka- / jarruvalo Telaston liukukiskot Jäähdytysneste (Indy 600) Moottorin letkut Tehtävä tarkastus Variaattorin hihnan kunto Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä Tarkasta toiminta Tarkasta voitelussa tarvittavan 2-tahtiöljyn määrä säiliöstä Tarkasta toiminnan herkkyys ja vivun palautuminen Tarkasta narun ja kahvan eheys Tarkasta toiminta Tarkasta toiminta sekä rajoitinremmien kunto, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet Tarkasta suksien ja ohjainrautojen kunto sekä kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys Tarkasta bensiinin riittävyys Tarkasta varoitusvalojen toiminta Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta Tarkasta maton kireys, suuntaus ja kunto sekä liukumuovit Tarkasta öljymäärä Tarkasta ajovalon toiminta Tarkasta toiminta Tarkasta kunto Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa Tarkasta vuodot YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa. 44

46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso sivu 63. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru päälle unohdettuna voi johtaa jarrujärjestelmän ylikuumenemiseen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. 45

47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toiselle ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti ääriasennosta toiseen. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen takelteluun, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot 46

48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25-1,50 mm. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin kunto. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 47

49 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. Täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut alarajamerkinnän tasolle. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy. Eri öljymerkkejä ja -laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua sakkaantumiseen johtavia, öljynsuodattimen ja/tai suuttimet tukkivia kemiallisia reaktioita, mikä voi olla vakavaan moottorivaurioon. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. Suositeltu 2-tahtiöljy Indy 550 Indy 600 Polaris Premium Blue Semi-Synth Polaris VES 2-Cycle Engine Oil Erittäin kylmään, -40 C Polaris VES RACE 2-Cycle Engine Oil HUOMAA: Sisäänajon aikana ensimmäisessä tankkauksessa tulee käyttää 2,5 % seosta 2-tahtibensiiniä. Sekoita öljy bensiiniin erillisessä astiassa, älä koskaan kaada 2-tahtiöljyä suoraan moottorikelkan polttoainetankkiin. Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi vain Polaris VES 2-tahtiöljyä. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä. Irrotettavan matkustajan istuimen kiinnityksen tarkastus Jos moottorikelkka on varustettu irrotettavalla matkustajan istuimella, tarkasta lisäistuimen kiinnitys. Peilien suuntauksen tarkastus Jos moottorikelkka on varustettu taustapeileillä, tarkasta niiden suuntaus. 48

50 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö (jos varusteena) Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan läheisyydessä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. 49

51 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Moottorin käynnistys Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 800 km tai ensimmäinen täysi tankillinen polttoainetta. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % suositeltua 2-tahtiöljyä (550: Polaris Blue Semi-Synth, 600: Polaris VES 2-Cycle Enginr Oil). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot sekä telamatto eivät saa riittävää voitelua lumesta. Varmista riittävä voitelu ja jäähdytys ajamalla säännöllisesti pehmeässä lumessa. Riittävän öljynkulutuksen seuraaminen sisäänajon aikana on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. Moottorin kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 minuuttia tyhjäkäynnillä. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua noin 6 mm käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Nestejäähdytetty moottori pitää lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65 o C) ennen sen sammuttamista. Moottorin kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut Indy 600-mallit 1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. 3. Vetäise reippaasti. Jos moottori ei käynnisty muutamalla vetäisyllä, paina kaasuvipua noin neljännes seuraavan käynnistysyrityksen aikana. 4. Moottorin käynnistyttyä vapauta kaasu välittömästi. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos, käynnistinlaite voi vaurioitua. HUOMAA: Ajaminen välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottori antaa täyden tehon vasta sen lämpötilan noustua tarpeeksi. 50

52 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut Indy 550-mallit 1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä ja polttoainehana auki. 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). 3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. Vetäise reippaasti. 4. Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy. 5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä rikastin pois (OFF). 6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, pidä rikastinta ½ -asennossa vähän aikaa. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos, käynnistinlaite voi vaurioitua. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Kaksitahtisen moottorin kampikammioon voi joutua esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen niin paljon polttoainetta, että se aiheuttama liian rikas seos sylinterissä estää normaalin käynnistymisen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi alas ja käännä virta-avain OFF-asentoon. 2. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 3. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 4. Päästä kaasuvipu palautumaan. 5. Käynnistä moottori normaalisti. Hätäkäynnistys 2-tahtimoottori on mahdollista käynnistää, vaikka käynnistinlaite rikkoutuisi tai vetonaru katkeaisi. Hätäkäynnistyksessä käytetään sopivasti kytkimen ympärille vastapäivään kierrettyä hihnaa (kuva)). Hihnan asettamisen jälkeen vetäise reippaasti. VAROITUS! Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen, mikä voi johtaa käden tempautumiseen moottoritilaan. 51

53 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut. 2. Avaa konehuoneen kuomu. 3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa napojen kytkemiseksi toisiinsa. 4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan. 5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin. HUOMAA: Suojaa aina silmäsi, kun operoit apuvirtakaapelien kanssa. 6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata. 7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä, jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä. 8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko). 9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota kaapelin käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut +kaapeli. VAROITUS! Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt apukäynnistyskaapelit voivat aiheuttaa oikosulun, mikä voi johtaa bensahöyryt sytyttävään kipinöintiin tai akun räjähdykseen. HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. 52

54 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin hätäsammutus Kaasuvivun turvakytkin Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa voi tulla tarve sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys kohdassa B täytyy asettua välille 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 53

55 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö ennen ajoa Peruutusvaihteen käyttö Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin ja telamaton lämmitystä ennen varsinaista ajamista. Toimi seuraavasti: 1. Tue kelkka takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta niitä sivusuunnassa. Mahdollisesti maahan kiinni jäätyneet sukset vapautuvat ja ohjauksen komponenttien ympärille kertynyt lumi ja jää irtoaa. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. 2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungon keltaista nappia n. sekunnin ajan. 3. Kaksitahtisen moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Peruutusvaihteen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 5. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin käynti rajoitetaan peruutusvaihteella 6000 kierrokseen. 54

56 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Naru ei estä hinattavaa laitetta törmäämästä moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä rungon läheisyyteen, suksien tukivarsien kiinnityspisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle, telasto kuvan mukaisesti maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti suksien ripustus ja ohjauslaitteet sekä telaston takajousitus. 3. Sulje polttoainehana (550-mallit). Poista virtaavain ja suojaa kelkka kankaisella tai muulla moottorikelkan suojaamiseen tarkoitetulla peitteellä. 55

57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla, kolmas huolto 1600 km:n ajon jälkeen. Sen jälkeen huollot ja niihin liittyvät tarkastukset on tehtävä enintään 1600 km:n välein. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Polttoaineen suihkutuksella (CFI) varustetun moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto- ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottori ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien kuomujen alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa kuomut poistettuina. Varmista kuomujen kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomut voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla kuomun keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen kuomun voi poistaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa kuomun lukitustappien paikoilleen asettuminen. Moottorin päällä olevaa kuomun irrottamista ei suositella. Sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa. 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimet (purku) P P P Hihnan kireys T T T T Variaattorin lautaspinnat T T T T Vetoakselin laakerointi R R R R Väliakselin laakerointi R R R R Telaston kääntöpyörien T T T T T akselit Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörän pultti T T T T T Takakääntöpyörän / telamaton säätöpultin lukitus T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Moottorin kiinnityspeti T T T Moottorin vääntörajoitin T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T Sytytyksen ennakko T T T VES -pakoaukonsäätimet P P P T Jäähdytysnesteen määrä T T T V T Jäähdytysnesteen vaihto 5 vuoden välein Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot T T T T Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä T T T T T Sytytystulpat T T V T Pakoputkisto T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T TPS-anturin toiminta T T T Öljypumpun käyttövivun T T T T synkronointi Kaasuvaijeri T T T T Kaasuvipu T T T T T Polttoainesuodatin T T V (2 v) T Polttoaineletkut T T T T T Öljysuodatin V Öljyletkut T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Ilmaruuvi (kaasutinversiot) T T T T Kaasuttimien synkronointi T T T T Rikastimen toiminta T T T T T Kaasuttimien vedenpoisto T T T T Kursiivilla kirjoitetut huoltotoimet koskevat ilmajäähdytteistä 550 moottoria. Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Taka- ja jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Akkuneste (jos lisättävissä) T T T T T Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Nesteletkujen reititys T T T T T Letkujen kunto T T T T T Nestevuodot T T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T T Jarrujärjestelmä T T T T T Jarruneste T T T V / 2v T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLTOVÄLI Jousituksen huoltokohteet Ajokauden 250 km 800 km 1600 km 3200 km alussa Suksien suuntaus T T T Iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Telaston osien kiinnitykset T T T T T Iskunvaimentajien öljyvuodot T T V T Telaston jousituksen akselien laakerointi R R R R Telaston kääntöakselit T T T T T Jäähdytinelementtien kunto T T T T T Ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki T T T T T Olkatappi T T T T T Ohjauksen tukivarret T T T T T Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys T T T T T Camberkulma T T T Ohjaustangon keskitys T T Suksien tukivarsien laakerointi T T T T T Etupukin rajoitinhihnat T T T T T Liukumuovien kunto T T T Kuomujen kiinnitys T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen Moottorin ja voimansiirron kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein. Huoltokohde Moottorin kiinnityspultit Ketjukotelon kiinnityspultit Toimenpide Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria. Huolellinen voitelu varmistaa hyvät ajo-ominaisuudet ja vähäisen osien kulumisen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu tehdään puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (X). Voiteluainesuositus Polaris All Season Grease Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Löysää variaattorin hihna. 2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta, kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta. Kaksi (2) painallusta yleensä riittää, käytä korkeintaan neljää painallusta. Voiteluainesuositus Polaris All Season Grease (PN ) 60

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Ketjukotelon öljy, tarkastus ja vaihto Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Vaihda öljy ajettuasi 800 km ja sen jälkeen 1600 km välein tai ajokausittain. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki tyhjennystulppa (4). Varmista ketjukotelon valuminen täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan ja huolehdi jäteöljystä. 3. Puhdista tyhjennystulppa metallijäämistä ja sen reiän ympäristö liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni tiukkuuteen 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla. 7. Asenna täyttötulppa tai mittatikku takaisin paikalleen. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN ) 266 ml Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa. 1. Poista keulan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarrua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Asenna sivupaneelit ja vapauta pysäköintijarru. 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Imuilman esisuodatin Polttoainejärjestelmä Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BPR 9ES Nm 0,7 mm Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti EFI-järjestelmän säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen virheellinen annostelu. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu. Imuilman esisuodatin Ohjaustangon akselin vieressä oleva ilmansuodatinkotelon imuaukko on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Polttoaineen suihkutuksen (CFI) suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin ja polttoaineletkut Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 3200 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasu- ja rikastinvaijerit Tuorevoitelujärjestelmä Kaasuttimet Kaasuvaijerin ja rikastimen vaijerin voitelu Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa. Tuorevoiteluöljyn suodatin 2-tahtimallien tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 3200 km:n välein. Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huollossa. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmä on ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen. Jos järjestelmää ei ilmata, seuraa moottorivaurio. Tuorevoitelujärjestelmän suodattimessa on nuolimerkki osoittamassa öljyn oikean virtaussuunnan. Kaasuttimien säätö (550-kuutioiset mallit) Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23 o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: - heikko käynnistyvyys - huono tyhjäkäynti - moottorin ylikuumeneminen - toistuvat sytytystulppien ongelmat - Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. 63

65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuttimien vedenpoistoletkut Moottorin kiertymisen rajoitin Pakoaukon säätimet, pakoputkisto Kaasuttimien vedenpoistoletkut, 550-kuutioiset moottorit Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkunkiristintä (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkukiristin huolellisesti. Moottorin kiertymisen rajoitin 2-tahtimoottorien kiinnityksessä käytettyjen petikumien takia rakenteeseen kuuluu moottorin kiertymisen rajoittimet. Taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen välyksen tarkastusta linjaa variaattorin lautaspyörät. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. Polaris suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. Pakoaukon säätimien puhdistus, Indy 600 Voyageur Nestejäähdytteisten mallien pakoaukon säätimien (VES) toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, pakoaukonsäätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista kuomut ja tarkasta äänenvaimentajan lisäksi pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Indy 600 Ylikuumenemisen varoitusvalo Jäähdytysjärjestelmä Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on 45 astetta. Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatulle FULL COLD -tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivupaneeli. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jäähdytä moottoria välittömästi ajamalla kelkka syvään lumeen tai sammuttamalla moottori. Vilkkuva varoitusvalo tarkoittaa vaarallista moottorin ylikuumenemista. Suojausjärjestelmä laskee moottorin tehoa. Sammuta moottori heti ja anna sen jäähtyä. HUOMAA: Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalon sytyttyä ajamista voi jatkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Pysähdy tarvittaessa jäähdyttämään moottoria. Jos ylikuumeneminen on toistuvaa eikä johdu huonoista olosuhteista, ota yhteys Polarishuoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. 65

67 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Indy 600 Jäähdytysjärjestelmä Indy 550 Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Indy 600 Voyageur Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen. Polaris suosittelee jäähdytysnesteen vaihtotyötä teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä tai jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää - jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus 1. Aja kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti. 2. Poista oikean puolen sivukuomu. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä säiliö jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. Älä laita paisuntasäiliön korkkia paikoilleen. 4. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. 5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. 6. Aseta sivupaneeli paikoilleen. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan. 7. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 8. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide. 9. Laita paisuntasäiliön korkki sekä sivupaneeli paikoilleen. 10. Laske kelkka alas. Suositeltu jäähdytysneste Polaris Anitfreeze, 60/40 Premix (PN ) Jäähdytysjärjestelmän tarkastus 550-kuutioiset Tarkasta säännöllisesti puhaltimen imusuojus sekä puhaltimelta lähtevät kanavat. Etsi ja korjaa murtumat, tukkeutumat, rikkoutuneet tiivisteet sekä löystyneet liitokset. 66

68 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrä tarkastetaan jarrunestesäiliön tarkastussilmästä. - tumma tarkastussilmä: Jarrunestettä on riittävästi. - kirkas tarkastussilmä: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa. HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Jarrupalojen värinävaimennusjousi 3. Jarrupala 4. Jarrulevy Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne pitää vaihtaa, kun kitkapinta on kulunut ohuemmaksi kuin jarrupalan runko-osa (n. 1,5 mm). Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta, joka kondensoi itseensä kosteutta. Käsittele jarrunestettä varoen. Tee jarrunesteen lisäys vain avaamattomasta pullosta. 67

69 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista ajovaloumpion vaahtomuovinen suojus. 2. Irrota ajovalopolttimon johtoliitos. 3. Kierrä ajovalopolttimon kantaa tukevaa holkkia vastapäivään. 4. Poista polttimo ja asenna tilalle uusi. Älä koske polttimon lasiosiin. 5. Kytke johtoliitos. 6. Asenna ajovaloumpion suojus paikoilleen. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto Indy-mallien takavalopoltin on huoltovapaa, siinä ei ole erillisiä polttimoita. Takavalon rikkouduttua se on uusittava kokonaisena elementtinä. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella olevaa säätökiekkoa. 68

70 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Vedon kytkeytyminen tapahtuu k/min välillä, riippuen kelkkamallista. Variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Poista vasen sivukuomu ja avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien väliin. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla: - Indy 550-malleissa 29 mm - Indy 600 Voyageurissa 32 mm Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, minkä seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai hengenvaara. 69

71 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jos moottorikelkan voimansiirto toimii epämääräisesti, esimerkiksi veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori, poista vasen sivukuomu ja avaa variaattorin suoja. 2. Lukitse pysäköintijarru. 3. Ota työkalusarjasta L-avain ja pane se variaattorin akselin vieressä olevaan kierteytettyyn reikään. 4. Kierrä L-avainta kunnes lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. 5. Jos L-avaimen kiertäminen ei saa lautaspyörien erkaantumaan, kierrä variaattoria käsin 1/4-kierros vastapäivään ja kokeile uudestaan. Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avaustyökalun (L-avain) reikä nousee mahdollisimman ylös. 70

72 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Ohjauslaitteet Hihnan asentaminen 1. Kierrä L-avaimella lautaspyörien etäisyyden säätö mahdollisimman auki. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 3. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L- avain. 6. Sulje variaattorin suoja ja aseta sivukuomu. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisella ajolla. Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa etujousituksen ja ohjauksen liitokset (X). Kiristä ne tarvittaessa. Suksien suuntaus ja sen tarkastus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Tarkastus on tehtävä säännöllisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etuja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus (etupuolen mit-ta X suurempi kuin takapuolen mitta Y): Indy 550 LXT (sukset irti maasta) Indy 550 ja 600 Voyageur Indy 550 Adventure 155 (sukset maassa) 0-3 mm 3-6 mm HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. 71

73 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Suksien ohjainraudat Telamaton huolto VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja niissä ei ole sulanutta muovia Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin. 72

74 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden (puikkojen) vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: Indy 550 Voyageur mm Muut mallit (144 pitkä matto) mm Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 73

75 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja pyöritä telamattoa kevyesti kaasuttamalla noin 5 kierrosta. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja sivusta. Telamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle (*). 4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 5. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama. 6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovia ei tarvitse vaihtaa ennen kuin ne ovat kuluneet merkkiin saakka. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta. 74