550 WIDETRAK LX OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 WIDETRAK LX OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger - ja RZR -maastoajoneuvoja Victory - ja Indian -moottoripyöriä vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja 3-pyöräisiä Slingshot -urheiluajoneuvoja POLARIS DEFENCE taisteluajoneuvoja Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpiteiden kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 1

3 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 2-3 TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 YMPÄRISTÖN HUOMIOON OTTAMINEN 6 TURVALLISUUS 7 18 Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 7 Varoitustarrat ja niiden sijainti 8-10 Turvallisuusohjeet ajajalle AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat ajoneuvon rakenteesta ja varusteista 19 Hallintalaitteet 20 Polttoainehana 20 Tavaroiden kuljetus 21 Säädettävä selkänoja 21 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot, varoitus- ja merkkivalot Jousituksen säädöt, suksien jousitus Jousituksen säädöt, telaston jousitus Ohjaustangon säätö 28 Suksien ohjainraudat ja telamaton piikit 29 Lisävarusteiden asennus ja käyttö 29 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden listaus 30 Jarrut 31 Ohjaus, telamatto ja telasto 32 Virtalukko, sammutus, kaasuvivun turvakytkin 33 Voiteluöljy ja polttoaine MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 36 Moottorin käynnistys Kaasuttimien säätö vallitseviin olosuhteisiin 37 Hätäsammutin ja -sammutus Kaasuvivun turvakytkin 39 Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 40 Moottorikelkalla peruuttaminen 40 Moottorikelkan hinaaminen 41 PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 41 2

4 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet 45 Telaston voitelukohteet 46 Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 46 Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja öljynvaihto 47 Sytytystulpat 48 Kaasu- ja rikastinvaijerin voitelu 48 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 48 Imuilman esisuodatin 49 Tuorevoitelujärjestelmän huolto 49 Kaasuttimien säätö 50 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 50 Pakoputkisto 51 Jäähdytysjärjestelmä 51 Jarrujen huolto Valopolttimoiden vaihto 53 Ajovalojen suuntaus 53 Voimansiirron huolto, variaattori Moottorin kiertymisen rajoitin 56 Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 57 Suksien ohjainraudat 58 Telaston liukumuovit 58 Telamaton huolto Maton piikkien asennus 61 Akku Kausisäilytys Moottorikelkan kuljettaminen 65 Vianetsintätaulukko, jousitus ja ohjaus 66 Vianetsintätaulukko, moottori 67 Vianetsintätaulukko, voimansiirto 68 Vianetsintätaulukko, variaattorin hihna 69 Tekniset tiedot 70 Kaasuttimen ja kytkimen säätötaulukot 71 Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 72 Copyright 2016 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelissa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannesta. 3. Virta-avaimen numero on painettu avaimen runko-osaan. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot Rungon valmistenumero Moottorin sarjanumero Virta-avaimen numero Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 5

7 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kotimarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa. Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdollisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen. Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeämättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi. Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja huolellisesti säädetyillä kaasuttimilla. Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 6

8 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisia, ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! Varoitustarra 1, variaattorin hihnan suojakotelon päällä. Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT 1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, variattorin lautasten avaaminen on mahdollista vain jos moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen jälkeen. 2. Ota työkalupakkauksesta L-avain ja aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun kierteytettyyn reikään. 3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se työkalupakkaukseen. HUOMAA Varoitustarra 2, moottoritilassa Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välisen kanavan tiiviste ei ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio. VAROITUS! Varoitustarra 3, tavaratelineessä Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Varoitustarra 4, mittariston vieressä VAROITUS! Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden henkilön kuljettamiseen. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat Varoitustarra 5, mittariston vieressä VAROITUS! o Tutustu huolellisesti tähän ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa mainittuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä käytä ajoneuvoa alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Noudata paikallista lainsäädäntöä. o Matkustajan paino (kahden henkilön mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti mutkat sekä jarrutukset. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkan ajettavuutta jäällä ja muilla kovilla alustoilla voi parantaa vaihtamalla suksien ohjainraudat sekä asentamalla telamattoon piikit. Varmista ohjainrautojen ja telamaton piikkien keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Omistajan käsikirjasta löytyvät tarkemmat suositukset telamaton varustamisesta piikeillä. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus ja varmista kuomun kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoiteluöljyn määrä tankkauksen yhteydessä. 9

11 TURVALLISUUS Varoitustarrat Peruutusvaihteella varustetut mallit Varoitustarra 6, mittariston yläpuolella VAROITUS! Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Moottorikelkka pitää pysäyttää ennen kuin peruutusvaihde kytketään päälle tai pois päältä. o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Lisätietoa löydät Omistajan käsikirjasta. Sähköinen peruutusvaihde (PERC): Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemman puolen kytkinrungossa olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. 10

12 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineet - ruokaa ja juomaa - taskulamppu - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelin Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - polttoainetta Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. VAROITUS! Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuhteissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajovarusteet Älä temppuile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetu tukevasti istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteeseen. Vaatekappaleen tarttuminen johonkin kiinni voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 12

14 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Ajaminen matkustajan kanssa Osa Polaris-moottorikelkoista on tarkoitettu vain ajajan käytettäväksi. Widetrak-malleilla saa kuljettaa yhtä (1) matkustajaa. Jos moottorikelkalla sallitaan yhden matkustajan kuljettaminen, sillä ei saa kuljettaa kahta tai useampaa matkustajaa. Ajaja on aina vastuussa matkustajan turvallisuudesta. Aja maltillisella nopeudella! Matkustajan paino vaikuttaa merkittävästi moottorikelkan ajettavuuteen. Ota huomioon etenkin pidentynyt jarrutusmatka. Hidasta vauhtia mutkissa. Liian suuri tavaratelineen kuorma Liian suuren kuorman lastaaminen tavaratelineelle vaikeuttaa merkittävästi moottorikelkan ohjautuvuuteen. Älä ylitä mallikohtaisia tavaratelineen painorajoituksia. Älä anna matkustajan asettua tavaratelineelle tai selkänojan päälle. 13

15 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajaminen jyrkissä rinteissä Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilanteisiin. Polaris toivoo että tutustut huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä. VAROITUS! Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä. Tässä käsikirjassa annetut yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryriskien välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantuntevaan turvakoulutukseen osallistumista. Lisää tietoa lumivyöryistä sivustolta tai suomeksi Voit myös skannata oheisen QR-koodin. Hanki turvallisuusvarusteet Jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä mukana oman kelkan peruskorjauksiin liittyvät tarvikkeet, eli sytytystulpat, varahihna jne. Haastavissa rinteissä ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista: o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä helpottava tutkainkeppi o Pienikokoinen lapio ja käsisaha o Reppu, mieluiten lumivyöryturvatyynyllä varustettu o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle: - pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut - merkinantopilli - vesipullo - energiapitoista välipalaa - pienikokoinen pelastuslakana tai hypotermiapussi 14

16 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Turvavarusteiden käytön harjoittelu Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat mahdollisuuksia selvitä hengissä jos joudut lumivyöryyn tai eksyt. Silti kokeneitakin moottorikelkkailijoita ja vaeltajia vaanii alituisesti lumivyöryn ja/tai hypotermian eli paleltumisen vaara. Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osattava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä. Lisäksi jokaisen lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee tietää miten reppua käytetään, jos joutuu lumivyöryn uhriksi. Kaikkia näitä turvatoimia on harjoiteltava etukäteen. Jos osaat jo käyttää turvavarusteita, opeta niiden käyttö myös muille ajoporukan jäsenille. Lumivyöryn tapahduttua oman ja kaverisi hengen pelastuminen voi riippua turvavarusteiden käytön osaamisesta. o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja vaatteita useina kerroksina voit varmistaa kehon pysymisen lämpimänä ja kuivana sekä parhaan suojan sääolosuhteilta, pakkaselta ja viimalta. o Vältä puuvillasta valmistettujen vaatteiden käyttöä. Puuvilla menettää kostuessaan lämmöneristyskykynsä. o Pukeudu värikkäästi, jotta erotut maastossa. o Kokeile kaikkia ajovarusteita ja vaatteita ennen kuin lähdet pitemmälle maastoon ajamaan. Varmistu siitä, että vaatteet eivät aiheuta tukalaa oloa tai purista tai rajoita kehon liikkuvuutta. o Pakkaa kaikki pelastustoimissa tarvittavat varusteet selkäreppuun ja käytä reppua aina kun ajat moottorikelkalla. Muut varusteet voi pakata moottorikelkkaan liitettyihin tavarankuljetusvälineisiin. o Tutustu huolellisesti kaikkien ajo- ja turvallisuusvarusteiden käyttö- ja huolto-ohjeisiin. Selvitä varusteiden käyttöohjeiden epäselvyydet etukäteen tuotteen markkinoijalta tai maahantuojalta. o Harjoittele ajoporukkasi kanssa kaikkien turvavarusteiden käyttöä tavanomaisissa olosuhteissa, kaikki ajovarusteet päälle puettuna. Pyydä jotakuta piilottamaan aktivoitu signaalihälytin tai lumivyöryheijastin ja etsi se ryhmäsi kanssa. Kirjaa etsintöihin kulunut aika. o Testaa lumivyöryturvatyynyllä tai vastaavalla järjestelmällä varustetun repun turvavarusteen toiminta. Seuraa tarkasti valmistajan ohjeita. Useimmat lumivyöryturvatyynyreppujen valmistajat suosittelevat turvatyynyn testausta kerran vuodessa. Seuraa turvatyynyn täyttöpanoksen kuntoa ohjeiden mukaisesti ja vaihda se valmistajan suosituksen mukaisesti. o Varmista mukana kuljettamasi lumilapion sekä tutkainkepin kunto säännöllisesti. 15

17 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Seuraa säätiedotuksia Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Vuoristoissa tai tuntureilla sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvallinen rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. Lue rinteitä Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryriskin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rinne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä. HUOMAA: Oheinen kuva on vain rinteen jyrkkyyttä havainnollistava piirros. Kaikilla rinteillä on mahdollista joutua lumivyöryyn, huolimatta rinteen jyrkkyydestä. Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä: o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä. o Lumen alta selvästi kuuluva humahdus. o Lumen pintaan ilmestyvä pitkä halkeama. o Tuore, paksu lumikerros. o Voimakkaasti tuiskuttava tai tuore tuiskulumi. o Vesisade. o Lämpötilan nopea kohoaminen. Varmista turvallisuus o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne olet menossa ystäviesi kanssa ajamaan. o Älä koskaan aja yksin. o Aja pienissä ryhmissä, jotta kaikki ryhmän jäsenet ovat tietoisia koko ajan missä kukin ajaa. Isossa ryhmässä yksittäisen ajajan seuraaminen tai tämän katoamisen välitön huomaaminen on vaikeampaa. o Muista ajaa yksi kerrallaan. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerrallaan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta. o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle. Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti turvallista rinteen poistumisreittiä. 16

18 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain, jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Jos se ei onnistu, anna telamaton sutia juuri sen verran, ettei kelkka lähde valumaan alas rinnettä. Kytke pysäköintijarru ja nouse kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoittaa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä. Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Käytä hyväksesi ohjaustangon keskellä olevaa kaarta, josta voit ottaa tukea samalla kun siirrät kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan keulan edestä. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla muuttaa moottorikelkan suuntaa nopeilla ohjausliikkeillä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti. Hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot. Jos vähäisen lumen määrän tai jäisen pinnan takia lunta ei roisku riittävästi telastoon, sen liukukiskot voivat sulaa. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, hiljennä vauhtia huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. 17

19 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Moottori ja voimansiirto VAROITUS! Sormien tai muiden kehon osien sekä vaatteiden joutuminen kosketuksiin moottorin tai voimansiirron osien liikkuvien osien kanssa voi johtaa onnettomuuteen. Sammuta moottori aina ennen huoltotoimenpiteitä. Älä huolla tai säädä moottoria sen käydessä Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet ja imukanaviston tiivisteet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Varo telamattoa Pysy lämmityskäytön aikana riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat telamattoa lämmitettäessä voivat aiheuttaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 18

20 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva 1. Suksi 2. Alakuomu 3. Etupuskuri 4. Moottoritilan kansi (kuomu) 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Rinneajoremmi (jos varusteena) 8. Ohjaustanko 9. Istuin 10. Istuimen lukitus-/ kiinnipitohihna 11. Selkänoja 12. Telasto 13. Takavalo 14. Tavarateline 15. Vetosilmä 16. Roiskeläppä 17. Telamatto 18. Polttoainetankin korkki 19. Käsikäynnistimen kahva 20. Moottoritilan suojakuomun kiinnityslenkki HUOMAA: Nämä ovat yleiskuvia, maa- ja markkinakohtaiset poikkeamat mahdollisia. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Nopeusalueen valitsin Polttoainehana Ohjaamon varusteet ja hallintalaitteet 1. Polttoainetankin korkki 2. Virtalukko 3. Jarrukahva 4. Rinneajoremmi 5. Mittaristo ja varoitus-/merkkivalot 6. Hätäsammuttimen kytkin 7. Kaasuvipu 8. Nopeusalueen valitsin 9. Rikastimen vipu 10. Käsikäynnistimen kahva 11. Virran ulosottopistoke (12V) Ohjaustangon hallintalaitteet 1. Jarruvipu 2. Pysäköintijarrun lukitusvipu 3. Kahvalämmittimen käyttökytkin 4. Kaasuvivun lämmittimen käyttökytkin 5. Lähi-/kaukovalon valintakytkin 6. Peruutusvaihteen hallintakytkin Voimansiirron nopeusalueen valitsin Widetrak-mallissa on mahdollisuus valita hidas ja nopea vetoalue. Käytä normaalisti nopeaa vetoaluetta H. Alue vaihdettava aina laite seis ja tyhjäkäynnillä! Hidas vetoalue L pienentää variaattorin hihnan kulumista hitaasti ajettaessa (alle 20 km/h) sekä kuormia vedettäessä. Hitaalla vetoalueella L ei saa ajaa kovempaa kuin 40 km/h. Sitä suuremmat nopeudet voivat aiheuttaa vaurioita voimalinjalle. HUOMAA: Sähköisesti ohjattu peruutusvaihde (PERC) kytketään ohjaustangon vasemman puolen katkaisinrungon sähkökytkimellä ja se toimii vain L/H asennoissa. Polttoainehana Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava moottorikelkan kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki tai kiinni. 20

22 AJONEUVON RAKENNE Tavaroiden kuljetus Selkänoja Mittaristo Tavaroiden kuljetus Widetrak-mallien tavaratelineelle saa lastata enintään 34 kg kuormaa tai mallikohtaisesti tavaratelineeseen merkitty enimmäiskuorma. HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Tavaratelineellä ei saa kuljettajaa matkustajia. Varaudu pidentyviin jarrutusmatkoihin. Tavaratelineen mitat ylittävä kuormaus lisää onnettomuusriskiä. Widetrak mallien istuimen alla on tavaratilaa. LX-mallin istuin lukitaan hihnalla. HUOMAA: Istuimen alla kuljetettavat esineet tulee pakata tavaratilaan siten, etteivät ne pääse heilumaan holtittomasti ajamisen aikana. HUOMAA: Muista aina varmistaa istuimen lukitus ennen kuin lähdet ajamaan. Säädettävä selkänoja Istuimen selkänojaa voi käyttää joko ajajan tai matkustajan selän tukena. Säädöt tehdään seuraavasti: 1. Selkätuen korkeus: avaa molemmin puolin olevat ylemmät pikalukitusvivut (1). Säädä korkeus ja lukitse vivut. 2. Säätö ajajalle/matkustajalle: avaa alemmat pikalukitusvivut (2). Käännä selkänoja sopivaan asentoon ja lukitse vivut. 3. Selkätuen kulma: avaa selkätuen takana oleva pikalukitusvipu (3). Säädä selkätuki sopivaan kulmaan ja lukitse vipu. 21

23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Mittaristo Mittaristoon kuuluvat analogisen nopeusmittarin ja nestekidenäytön lisäksi varoitus- ja merkkivaloryhmä sekä mittariston toimintojen ohjausnappi (MODE). Digitaalinen nestekidenäyttö Mittariston nestekidenäyttö jakautuu kahteen osaan. Yläosan suuremmalta näytöltä voi seurata moottorin kampiakselin kierroslukua, moottorin lämpötilaa tai ajoneuvon huippunopeutta. Nestekidenäytön alaosan lukemat kertovat matka- ja osamatkamittarin lukemat sekä vaihtoehtoisesti ajoneuvon käyttötuntien määrän. Mittariston merkki- ja varoitusvalot 22

24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa mittariston ohjausnapilla nestekidenäytölle moottorin lämpötilan näyttö. Kun se on näytöllä, paina yhtäjaksoisesti mittariston näytön ohjausnappia kunnes yksikkö muuttuu Celcius-asteista Fahrenheit-näytöksi. Samalla muuttuu myös nopeusmittarin yksikkö (mph / km/h). Matkamittari / osamatkamittari (trip) Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittari ilmaisee mittarin nollaamisen jälkeen ajetun matkan. Osamatkamittari nollaaminen: 1. Hae näyttöön osamatkamittarin (trip) lukema. 2. Paina mittariston ohjausnappia kunnes osamatkamittarin lukema nollautuu. Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Käyntikierrosmittari Nestekidenäytölle voi valita moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Lukema kertoo moottorin kampiakselin kierrosnopeuden minuutissa. HUOMAA: Käyntikierrosmittarin näyttämä huippulukema voi vaihdella havaittavasti eri olosuhteiden, kuten vallitsevan ilmanpaineen ja -kosteuden takia. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista mittariston takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua. Mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Suksien jousitus Jousituksen säädöt Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet saavutetaan. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Suksien jousitus (etujousitus) Suksien ripustus ja jousitus koostuu seuraavista osista: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4) Widetral LX:n suksien jousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä jousien esijännitystä tai vaihtamalla jouset joko jäykempiin tai pehmeämpiin. Katso esijännityksen säädön ohjeet seuraavalta sivulta. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren poh jaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Suksien jousitus Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Suksen iskunvaimentimen jousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen pienentää suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A: löysä jousi = pieni esijännitys Kuvassa B: jousta on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys. Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa suksien jousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta. HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden yli kiristetty tai löysätty säätömutteri voi rikkoa kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. Iskunvaimentimen jousen esijännityksen säätömutteria tulisi kääntää hakaavaimella. Paikallinen Polaris-kauppiaasi voi toimittaa sen sekä tarvittaessa myös jäykkyydeltään erilaisia jousia. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousitus Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen jousituksen ja iskunvaimennuksen (alustan) suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Telaston jousien esijännitys säädetään ensisijaisesti kelkan ajajan painon ja muun kuorman mukaisesti. Esijännityksen säätö voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä etenkin syvässä lumessa. Myös moottorikelkan huippunopeus saattaa nousta. Telastoon asennettavat lisäpyörät kohentavat moottorikelkan suorituskykyä etenkin jäällä tai muuten kovalla alustalla ajettaessa. Eri malleihin on saatavilla myös erilaisia syvän lumen lisävarustepaketteja. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Huolehdi telaston jousituksen asianmukaisesti rasvaamisesta. Säännöllinen voitelu varmistaa telaston toimivuuden ehkäisemällä kosteudesta ja/tai ruostumisesta johtuvaa telaston rakenteiden vaurioitumista. Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus) Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. Anna kelkan telaston jousituksen asettua lepoasentoon. 2. Mittaa astinlaudan takaosan ja maan pinnan välimatka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle. Telaston jousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Mittaa samasta paikasta astinlaudan maan pinnan välinen matka (Y). Painauma = X Y. Suositeltu painuma: 38 mm 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousitus Telaston jousien esijännityksen säätö Telaston jousituksen kantavuuden säätö tehdään telaston takaosan jousien silmukkapultin mutteria kiristämällä tai löysäämällä. HUOMAA: Molempien puolien jousia tulee säätää yhtä paljon. Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia myös toisenlaisia perussäätöjä. Suksipaineen pikasäätö Widetrack LX-telaston etu- ja takaosan jousitukset on kytketty toisiinsa. Välitysvarren takaosan kiinnitykseen liitettyä säätö-nuppia kiertämällä voidaan nopeasti säätää suksille kohdistu-vaa painetta. Perusasetus normaaliin käyttöön Perusasetuksessa suksiin kohdistuva paine pysyy suhteellisesti vakiona kelkan kuormasta riippumatta. Perussäätö on ajettavuuden kannalta mukavin ja johdonmukaisin. Perusasetuksessa telaston etu- ja takaosan jousitukset yhdistävän välitysvarren kiinnityskorvakkeessa olevat reiät ovat tasan säätökappaleen linjausmerkin kanssa. Progressiivinen asetus mäkiseen maastoon ja koville alustoille suuren kuorman kanssa Jos tarvitaan lisää suksipainetta, kierrä säätönupista myötäpäivään. Tässä säädössä suksipaine kasvaa sitä enemmän, mitä suurempi kuorma kelkalla on kannettavana. Regressiivinen asetus syvään lumeen kevyellä kuormalla ilman matkustajaa Säätönupista vastapäivään kiertämällä suksipaine pienenee sitä enemmän, mitä suurempi kuorma telastoon kohdistuu. Hae sopiva säätö vähitellen kokeilemalla, vain muutama kierros kerrallaan säätönupista kiertäen. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon asennon säätö 1. Poista rinneajoremmi. 2. Löysää ohjaustangon kiinnitysmutterit (7/16 avain tai hylsy). 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista ohjaustankoa ääriasentojen välillä käännellen kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännettäessä. 4. Kiristä kiinnitysmutterit tiukkuuteen Nm. 5. Asenna rinneajoremmi paikoilleen. Ohjaustangon asentoa muutettaessa pitää yleensä muuttaa myös tankoon liitettyjen osien ja hallintalaitteiden asentoa. Osien kiinnityksessä tulee noudattaa valmistajan suosittelemia kiritystiukkuuksia. Tiedot oheisessa taulukossa. HUOMAA: Osien asennon muuttaminen löysäämättä niiden kiinnitystä saattaa aiheuttaa uria ohjaustangon pintaan, mikä voi johtaa osan kiinnityksen löystymiseen ja sen pyörähtämiseen. HUOMAA: Jos muutat ohjaustankoon liitettyjen osien asentoa, huolehdi ohjaustangolle tulevien sähköjohtojen reitityksessä siten, etteivät ne joudu puristuksiin tai kiristy liiaksi. Osa Ohjaustangon kiinnityspultit/mutterit Jarruvivun rungon kiinnityspultit Kaasuvivun rungon kiinnitysruuvi Kaasuvivun rungon suojakuoren ruuvi Käsisuojien kiinnitysruuvit (jos varusteena) Kiristystiukkuus Nm 2,7 Nm 4 Nm 0,7 Nm Kevyt käsivarainen kiristys Älä kiristä osia liikaa, se voi vahingoittaa osien kiinnitysten kierteitä. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien ohjainraudat Telamaton piikit Suksien ohjainraudat Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien purevuutta lumeen eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksien kulumista suojaamalla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan. Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 58. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Telamaton piikkien asennus Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuollossa asennettuja. Jos moottorikelkkaan asennetaan telamaton piikit, telatunneliin on asennettava niiden suojat. Telatunnelin suojat mitoitetaan aina kulloinkin käytössä olevalle telamaton piikille. Telamaton piikit eivät saa missään olosuhteissa osua telatunnelia suojaaviin rakenteisiin. Widetrak 550 telamaton piikkien suurin sallittu pituus: 23 mm (0,92 ) Telamaton piikit tulee asentaa tasaisesti koko telamaton pituuden ja leveyden suhteen. Epätasaisesti asennetut telamaton piikit aiheuttavat telamaton massan epätasaisen jakautumisen, mikä voi johtaa voimakkaaseen värinään ajon aikana. Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella. Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan varovaisesti. Asenna tarvittaessa suksiin piikkien kanssa tasapainossa olevat ohjainraudat. Piikeillä varustetun telamaton tarjoama suurempi kitka saattaa nopeuttaa jarrupalojen kulumista, minkä takia jarrupalojen kuntoa on seurattavan tavanomaista huolellisemmin. Piikkien asennus saattaa aiheuttaa myös telamaton tavanomaista suurempaa venymistä. Telamaton kireys on tarkastettava tiheästi. Liian löysä, piikeillä varustettu telamatto saattaa aiheuttaa runkovaurioita. HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton reunasta. Tiheästi asennetut piikit voivat pullistaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. Lisävarusteet Polaris toimittaa laajaa valikoimaa lisävarusteita, joilla voit varmistaa miellyttävän ja turvallisen moottorikelkkailun eri olosuhteissa. Tehdas suosittelee painokkaasti käyttämään vain Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Hyväksymättömät lisävarusteet voivat aiheuttaa teknisiä ongemia, rajoittaa takuuta sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tämä pätee erityisesti jarruihin, voimansiirtoon, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon liittyviin osiin. Erityisesti pakoputkistoon tehtävät muutokset on tehtävä Polaris-osin ja Polaris-huolloissa. 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistuu turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 31 Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 31 Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 33 Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 33 (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen 32 toiminta Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 35 Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 34 Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 47 Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 55 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 32 Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 32 Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 32 Telaston liukukiskot Tarkasta kunto 58 Telamatto Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto 59 Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja 32 kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys, rasvaa tarvittaessa Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta Kuomun ja istuimen kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 31 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu ajon aikana, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso lisätietoja sivulta 51. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsinvipu (pysäköintijarrutoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään puristamalla jarrukahvaa kohti ohjaustankoa ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. Varmista kuomun kiinnityshihnojen kunto ja ja lukitse niillä kuomu aina ennen ajoon lähtöä. 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjauksen vivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista kaikkien säännöllistä voitelua vaativien huoltokohteiden asianmukainen voitelu. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen takelteluun, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä maton runkorakenteen tukipuikot ja soljet. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen, piikkien ja muiden telamaton lisärakenteiden käyttö lisää mattovaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Suksimuovien ja ohjainrautojen kunto Suksien kiinnitys Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta Tarkasta nivelien väljyys sekä osien kiinnityksen kireys 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäsammutuskatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Käynnistä moottori ja paina punainen nappi alas. Moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Moottorikelkka voidaan varustaa ajajaan nyörin avulla liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)- katkaisimeen. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkimessä saattaa olla toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta kaasuvaijeri. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoon ja kaasuvaijerin täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin voiteluöljy Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Moottorin voiteluöljyn määrän tarkastus Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. Avaa moottoritilan suojakuomu ja tarkasta öljymäärä läpikuultavasta öljysäiliöstä. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske öljysäiliöön merkityn alarajamerkinnän alle (MIN). Moottorikelkalla voi ajaa niin kauan kuin moottorin voiteluöljyä on nähtävissä öljysäiliössä. Polaris suosittelee öljysäiliön täyttämistä viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut säiliöön merkityn minimäärän tasolle. Tämä on erityisen tärkeää jyrkissä rinteissä ajettaessa. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos voiteluöljyn vähäisyyden varoitusvalo syttyy. ÖLJYSUOSITUS: Polaris Blue Semi-Synthetic 2-Cycle Oil Voiteluöljyn varoitusvalo voi vilkahtaa satunnaisesti ajon aikana jos kelkka heilahtelee voimakkaasti. Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaatuisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, mikä voi johtaa öljynsuodattimen ja suuttimien tukkeutumiseen. Seurauksena voi olla moottorivaurio. Jos ajat erityisen jyrkissä rinteissä, pidä voiteluöljytankki mahdollisimman täynnä. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polttoainetankin korkkiin liitetyn mekaanisen polttoainemittarin neulan laskiessa tasolle RES jäljellä on noin kahdeksan (8) litraa bensiiniä. Polaris 2-tahtimoottoreissa tulee käyttää min. 89-oktaanista, alle 10 % etanolia sisältävää bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen kuljetuksessa ja säilytyksessä. HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa. Pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone-/alkylaattibensiinillä tai polttoaineen lisäaineistamista sen säilyvyyttä parantavalla aineella. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Erityisen kosteissa olosuhteissa Polaris suosittelee Carbon Clear Plus lisäaineen käyttämistä. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Käsikäynnistimen kahvan ja narun kunnon tarkastus Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti kunnes naru on täydessä pituudessaan. Tarkasta kahvan, narun sekä kahvan sisälle asettuvan narun solmun kunto. Jos käsikäynnistimen osat ovat kuluneet, hanki uusi. Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Moottorin käynnistys Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Ensimmäisen kolmen käyttötunnin aikana moottorin tehojen täysimääräinen käyttö tai muuten raskas kuormitus aiheuttaa todennäköisesti yksittäisten osien hetkellistä ylikuumenemista, mikä lyhentää merkittävästi näiden osien käyttöikää tai voi rikkoa ne. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on yksi täysi tankillinen polttoainetta. Sisäänajon aikana tankattavaan polttoaineeseen pitää sekoittaa 2,5 % Polaris Blue -kaksitahtiöljyä. Sisäänajon aikana tulisi ajaa vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % Polaris Blue 2-tahtiöljyä. Vältä ajamista lumettomalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä. Lumettomissa olosuhteissa telaston liukukiskot ja matto eivät saa riittävää voitelua. Varmista telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa. Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. Kylmäkäynnistys 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). 3. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 4. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai se ei jaksa käynnistää moottoria, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. 5. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. Kun moottorin käynti tasaantuu, käännä rikastimen vipu puoliasentoon ja pois päältä. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. Käsikäynnistimen kahva tulee ohjata paikoilleen. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, se voi johtua moottorin kampikammiossa olevasta polttoaineesta. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. Hätäkäynnistys 2-tahtimoottori voisaan käynnistää, vaikka käynnistinlaite rikkoutuisi tai vetonaru katkeaisi. Hätäkäynnistys tehdään kytkimen ympärille myötäpäivään kierretyn hihnan avulla. Hihnan asettamisen jälkeen vetäise reippaasti. VAROITUS! Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen, mikä voi nykäistä käden pyörimään kytkimen mukana. Kaasuttimien säätö vallitsevien olosuhteiden mukaisesti Moottorikelkan omistaja vastaa moottorikelkan kaasuttimien oikeasta säädöstä vallitseviin olosuhteisiin. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -26 C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmässä vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Kovissa pakkasissa moottorin saama polttoaine-ilmaseos muuttuu liian laihaksi, mikä voi johtaa mäntien ja/tai laakerien vaurioitumiseen. Huomattavan leudon sään aikana kaasuttimissa muodostuu liian rikas seos, mikä voi liata sytytystulpat sekä heikentää selkeästi moottorin suorituskykyä. Lisätietoa kaasuttimien säädöstä sivulla 50. Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Kaasuttimien säädöt suositetaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Hätäsammutin Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut. 2. Avaa konehuoneen kuomu. 3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa napojen kytkemiseksi toisiinsa. 4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan. 5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin. HUOMAA: Suojaa aina silmäsi, kun operoit apuvirtakaapelien kanssa. 6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata. 7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä, jotta akun varaustila palautuisi. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä. 8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko). 9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota kaapelin käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän ajoneuvon akussa ollut +kaapeli. VAROITUS! Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt käynnistyskaapelit voivat aiheuttaa akun räjähdysvaaran oikosulun takia, tai kipinöinti voi sytyttää moottoritilassa olevan bensahöyryn. HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hätäsammutus Kaasuvivun turvakytkin Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Rikastin (kaasutinmallit) Rikastaa seoksen Puoli kaasua tai vähemmän Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys tulee olla 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö Peruutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin ja telamaton lämmitystä ennen varsinaista ajamista. Toimi seuraavasti: 1. Nosta kelkkaa takapuskurista ja tue se siten, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta niitä sivusuunnassa. Mahdollisesti maahan kiinni jäätyneet sukset vapautuvat ja ohjauksen komponenttien ympärille kertynyt lumi ja jää irtoaa. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutustoiminnon (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutustoimintoa, jossa moottorin käyntisuunta vaihdetaan. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. 2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungon keltaista nappia n. sekunnin ajan. 3. Kaksitahtisen moottorin käyntinopeus laskee peruutustoiminnon kytkeytymisen hetkellä. Toiminnon aktivoituessa mittariston merkkivalo alkaa vilkkua. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 5. Peruutustoiminto kytketään pois päältä painamalla sen ohjausnappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutustoiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin käynti rajoitetaan peruutusvaihteella 5000 kierrokseen. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen Päivittäinen säilytys Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Tämä on erityisen tärkeää jos kelkalla vedetään rekeä tai vastaavaa laitetta, jossa on ihmisiä kyydissä. HUOMAA: Raskaiden taakkojen tai toisen kelkan hinaamiseen suositellaan käytettäväksi hidasta välitystä (L). Nopean välityksen (H) käyttö nostaa hihnavaurion riskiä merkittävästi. Kelkan hinaaminen Poista hinattavasta moottorikelkasta variaattorin hihna hinauksen ajaksi. Jos se ei ole mahdollista, varmistu siitä, että kelkan voimansiirto on vapaa-asennossa. Käytä hinauksessa mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia tai vastaavaa kiinteää apuvälinettä. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksen tukivarren kiinnityspisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja takajousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 41

43 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmistetaan ajoneuvon turvallinen käyttö ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähintään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan huoltoväli on sen jälkeen 1600 km. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liittyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan omistaja tai tämän nimeämä taho. Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et täysin varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 42

44 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km jne. Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimet (purku ja puhdistus) P P P Hihnan kireys T T T T Lautaspinnat T T T T Vetoakselin laakeri R R R R Väliakselin laakeri (LX) R R R R Telaston kääntöakselit T T T T T Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörien pultit T T T T T Takakäännön säätöpultin lukitus T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet 3200 km Ajokauden 250 km 800 km 1600 km jne. alussa Moottorin kiinnitys/petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Moottorin vääntörajoitin T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T T Sytytystulpat T T T V T Pakoputkisto T T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T Kuomun kiinnitys T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 43

45 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Ilmaruuvi T T T T Kaasuttimien synkronointi T T T T Rikastimen vaijeri T V V V T Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T Kaasuvipu T T T T T Öljypumpun käyttövivun T T T T synkronointi Kaasuvaijeri V V V T TPS-anturin toiminta(ei W.) T T Polttoainesuodatin V V T Polttoaineletkut T T T T T Öljysuodatin V V Öljyletkut T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Kaasuttimien vedenpoisto T T T T Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Nesteletkujen reititys T T T T Letkujen kunto T T T T Nestevuodot T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T Jarrujärjestelmä T Jarruneste T T T V T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 44

46 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voitelukohteet Jousituksen ja ohjauksen huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Suksien suuntaus T T T Suksien ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti ja kiinnitysholkki T T T T T Iskunvaimentajien öljyvuoto T T T T Suksien ja telaston iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Ohjausakselin ylä- ja alakiinnityksen holkki R R R R T Ohjauksen tukivarret T T T T T Telaston osien kiinnityspulttien kireys T T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Liukumuovien kunto T T T T T Telaston etupukin rajoitinhihnat T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet Widetrak LX mallien ohjauksen voitelukohteet ovat seuraavat: 1. Ohjaustangon akselin yläkiinnitys (suihkutettava yleisvoiteluaine) 2. Ohjaustangon akselin alakiinnitys 3. Raidetankojen keskikappale 4. Olkatapit 5. Suksien kiinnitys Ohjauksen voitelukohteissa tulee käyttää korkealaatuista vaseliinia (Polaris All-Season Grease), jos toisin ei mainita. 45

47 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen voitelu on tarpeen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua Polaris All-Season -vaseliinilla 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu tehdään puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (kuvassa X:llä merkityt kohdat). Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Widetrak LX:n voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti Polaris All-Season -vaseliinilla. Rasvanippa on nopeusmittarin anturin yläpuolella. 1. Löysää variaattori. 2. Puserra vaseliinia rasvaprässillä rasvanippaan kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta. 2 painallusta yleensä riittää, käytä enintään neljää painallusta. Voimansiirron akselien liitoksien voitelu Voimansiirron akselien liitoksissa on rasvanipat. Purista nippoihin rasvaa kapeakärkistä rasvauspistoolia, enintään neljä painallusta. Suositeltu voiteluaine Polaris All Season Grease 46

48 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Sytytystulpat Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja vaihto Öljymäärä tarkistus tulee tehdä kelkan ollessa tasaisella alustalla. Poista mittatikku, puhdista se, kierrä mittatikku täysin kiinni, poista ja tarkasta öljypinnan taso. Sen tulee olla mittatikun (1) SAFE merkkien välissä. HUOMAA: Vaihda ketjukotelon öljy ensimmäisen 800 kilometrin ajon jälkeen ja sen jälkeen aina 1600 km välein tai vähintään vuosittain. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki tyhjennystulppa (2). Varmista ketjukotelon valuminen täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan ja huolehdi jäteöljystä. 3. Puhdista tyhjennystulppa metallijäämistä ja sen reiän ympäristö liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni tiukkuuteen 8-13 Nm. 5. Poista mittatikku. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla. 7. Asenna mittatikku takaisin paikalleen. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (SCL) 5,91 dl Ketjun kireyden säätö Widetrak-malleissa on automaattinen (huoltovapaa) ketjun kireyden säätö. 47

49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Vaijerit Polttoainejärjestelmä Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Suositeltu sytytystulppa: NGK BR9ES Kärkiväli 0,7 mm Kiristysmomentti Nm Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tulppien tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee ajaa reippaasti tasavauhtia ja moottori pitää sammuttaa suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo, virheelliset kaasuttimen säädöt, likaa kaasuttimien suuttimissa tai polttoaineen syötän muissa osissa. Märkä/öljyinen tulppa: keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin tai virheelliset kaasuttimien säädöt. Kaasuvaijerin voitelu Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella. Purista kaasuvipua ohjaustankoa vasten ja voitele vaijeria liikkeen aikana. Rikastimen ja sen vaijerin voitelu Voitele rikastimen vaijeri ja sen luisti ohuesti joko yleisvoiteluaineella tai vaseliinilla. Ennen moottorin sammuttamista rikastin voidaan kääntää päälle hetkeksi. Tämä poistaa kosteutta rikastinjärjestelmästä, millä ehkäistään rikastimen jäätymistä. Polttoaineen suodatin Widetrak LX-mallin polttoaineen suodatin on polttoainetankin sisällä, eikä se tarvitse huoltoa. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. 48

50 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Imuilman esisuodattimet Tuorevoiteluöljyjärjestelmä Imuilman esisuodattimet Mittariston vieressä oleva ilmansuodatinkotelon imuaukko on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Tuorevoiteluöljyn suodatin 2-tahtimallien tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmä on ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio. Tuorevoitelujärjestelmän suodattimessa on nuolimerkki osoittamassa öljyn oikean virtaussuunnan. Tuoreöljyvoitelujärjestelmän öljyletkujen huolto Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. 49

51 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuttimet Kaasuttimien säätö Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -26 o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: 1. Heikko käynnistyvyys. 2. Vaivalloinen tyhjäkäynti tai selkeästi korkeat tyhjäkäynnin kierrokset. 3. Moottorin ylikuumeneminen. 4. Toistuvat ongelmat sytytystulpissa. 5. Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. Kaasuttimien suutin- ja säätötaulukko Korkeus metriä Lämpötila > Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #5 #5 #4 #4 #4 #4 #3 #2 Kaasuttimien vedenpoistoletkut Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkuklemmari huolellisesti. 50

52 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoputkisto Jäähdytysjärjestelmä Jarrut Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi jokaisessa isossa huollossa. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. Jäähdytysjärjestelmä Tarkasta puhallinjäähdytteisten mallien tuulettimelle tuleva ja siltä lähtevä ilmakanava säännöllisesti murtumien varalta. Korjaa kaikki jäähdytysputkiston viat välittömästi. Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva tuntuu sienimäisen joustavalta tai se painuu vasten tankoa, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä, jarrupalojen kunto ja ilmaa jarrut tarvittaessa. Ohje seuraavalla sivulla. Jarrunesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta. 1. Tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi. 2. Kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää sitä. HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava heti. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Ilmausruuvi 3. Jarrulevy 4. Jarrupalat Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne pitää vaihtaa, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus. Jarrunestesuositus Polaris Brake Fluid DOT4 tai vastaava korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava 2 vuoden välein. 51

53 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). 3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 4. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 5. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 6. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. 7. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 8. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 9. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 10. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen sitä käsitellessä. VAROITUS! Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vasten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumislämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista. 52

54 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista ajopolttimon suojakansi ja -kumi. 2. Irrota ajopolttimon asennusjousi. 3. Vedä ajovalopolttimo pois paikoiltaan yhdessä sähköjohdon kanssa. 4. Tartu polttimon metallirungosta ja irrota se varovasti johtoliitoksesta. 5. Tartu uuden ajovalopolttimon metallirungosta ja asenna poltin johtoliitokseen. 6. Asenna polttimo umpioon. 7. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuoja sekä ajovaloumpion suoja. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai tahraa sitä muuten. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma. Sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Jarru- ja takavalopolttimoiden vaihto 1. Avaa takavalon lasin ruuvit ja poista lasi. 2. Paina takavalopolttimoa ja väännä sitä ¼-kierros vastapäivään. 3. Vaihda uusi polttimo tilalle. 4. Asenna takavalon lasi paikoilleen ja ruuvaa kiinni. Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettajan istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 metrin matkalla 50 mm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä umpion alapuolella (kuomun alla) olevaa säätönuppia. 53

55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen takia. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää. Variaattorin hihnan tarkastus Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merkkejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä. 54

56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa kuomu ja variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmutteri (7/16 = 11 mm avain). 2. Kierrä säätöruuvia oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi. Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. 55

57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Avaa kuomu ja variaattorin suoja. 3. Käännä kytkintä käsin noin ¼-kierros vastapäivään. 4. Ota työkalusarjasta L-avain ja pane se variaattorin keskikuvun ulkoreunalla olevaan kierteytettyyn reikään. 5. Kierrä L-avainta. Lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. 6. Nosta hihna ensin lautaspyörien puoliväliin ja väännä se irti. Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avausruuvi nousee yläasentoon Hihnan asentaminen 1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 2. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain. 5. Sulje variaattorin suoja ja kuomu. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 150 km:n rauhallisella ajolla. Moottorin kiertymisen rajoitin Ilmajäähdytetyt 2-tahtimoottorit ripustetaan kelkan runkoon elastisesti. Moottorin liika kiertyminen estetään moottoritilaan sijoitetuilla rajoittimilla, joista taaempaa voi säätää. Sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. HUOMAA: Ennen rajoittimen välyksen tarkastusta tarkasta variaattorin lautaspyörien linjaus. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. Polaris suosittelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, X:llä merkittyjen etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Suksien suuntauksen tarkastus on tehtävä säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3-6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y) Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. VAROITUS! Ohjaukseen liittyvien osien ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat Telamatto Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista vähintään viikoittain suksien ja niiden ohjainrautojen kunto. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu jostain kohtaa liukumuovia pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovien vaihtaminen ei ole tarpeellista ennen kuin liukumuovit ovat kuluneet merkkiin saakka. Polarikselta on saatavilla telaston lisäpyöräsarja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262), jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta. Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli asennetaan ulospäin. 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 3. Pyöritä telamattoa käsin ja väännä sitä reunoista. Tarkasta: - telamaton poikittaiset tukipuikot (*) ovat ehjiä koko pituudeltaan - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä - ettei telamaton rakenteissa ole sulanutta muovia Kylminä aamuina tehtävä moottorin ja telamaton lämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän taaemman liukupyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Mittaa liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla mm. 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin pultit. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. Telamaton suuntaus Tarkasta säännöllisesti telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta ja lisää merkittävästi sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen tarkastus: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori. Kaasuta. Telamatto lähtee pyörimään. Anna sen pyöriä hitaasti noin viisi (5) kierrosta. Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton liukukiskojen päiden (A) tulee näkyä molemmin puolin telamaton aukkojen keskelle. 4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää telamaton kääntöpyörän akselin mutteri ja telamaton kireyssäädön vasemman puolen lukitusmutteri. Säädä telamaton linjausta kiristämällä telamaton säätöä vasemmalta puolelta. 5. Vastaavasti jos telamatto näyttää liukuvan oikeaan laitaan, säädä telamaton linjausta kiristämällä telamattoa oikealta puolelta. 6. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu sen asettumisesta keskelle. 7. Tarkasta lopuksi telamaton oikea kireys. 8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 60

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton piikkien asennus Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella. Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan varovaisesti. Asenna tarvittaessa suksiin piikkien kanssa tasapainossa olevat ohjainraudat. Jos moottorikelkkaan asennetaan telamaton piikit, telatunneliin on asennettava niiden suojat. Telatunnelin suojat mitoitetaan aina kulloinkin käytössä olevalle telamaton piikille. Telamaton piikit eivät saa missään olosuhteissa osua telatunnelia suojaaviin rakenteisiin. Widetrak 550 telamaton piikkien suurin sallittu pituus: 23 mm (0,92 ) Telamaton piikit tulee asentaa tasaisesti koko telamaton pituuden ja leveyden suhteen. Epätasaisesti asennetut telamaton piikit aiheuttavat telamaton massan epätasaisen jakautumisen, mikä voi johtaa voimakkaaseen värinään ajon aikana. Piikeillä varustetun telamaton tarjoama suurempi kitka saattaa nopeuttaa jarrupalojen kulumista, minkä takia jarrupalojen kuntoa on seurattavan tavanomaista huolellisemmin. Piikkien asennus saattaa aiheuttaa myös telamaton tavanomaista suurempaa venymistä. Telamaton kireys on tarkastettava tiheästi. Liian löysä, piikeillä varustettu telamatto saattaa aiheuttaa runkovaurioita. HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton reunasta. Tiheästi asennetut piikit voivat pullistaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Lumen puute heikentää telamaton voitelua, mikä nopeuttaa liukumuovien ja telamaton kulumista. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjoja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Aja rauhallisesti jäällä ja pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku Moottorikelkan akku on sijoitettu moottoritilaan. Sen voi poistaa huollon tai kausisäilytyksen ajaksi. 1. Kierrä virta-avain OFF-asentoon. 2. Avaa moottoritilan suojakuomu. 3. Irrota ensin maadoitusjohdin (musta, -napa), sitten virtajohdin (punainen, +napa). 4. Irrota akun sidontahihna. 5. Jos kyseessä on tavanomainen akku, irrota sen tuuletusletku. 6. Nosta akku pois telineestään. Älä päästä tavallista akkua kallistumaan siten, että akkunestettä pääsee roiskumaan. Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, +napa ensin. Varmista ennen akun asennusta sen täysi varaus. Akun pitkäaikaissäilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun maadoitusjohdin. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista. SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. Pitkäaikaisen säilytyksen aikana on suositeltavaa käyttää joko akun ylläpitovaraukseen soveltuvaa akkulaturia tai ladata akku täyteen kuukausittain. Polariksen tuotevalikoimaan kuuluun ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender. Akun lataaminen Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran. Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 C 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku kuumenee voimakkaasti latauksen aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista. TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akuista haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Akkuneste Akun huollon laiminlyönti johtaa akun kapasiteetin no-- peaan pienenemiseen. Jos ajoneuvossa on perinteinen lyijyakku, tarkasta sen nestemäärä säännöllisesti. Akkunesteen tason tulee asettua akun kyljessä olevien merkkiviivojen väliin. Lisää akkuvettä tarvittaessa. HUOMAA: Akussa on aina käytettävä tislattua akkuvettä. Älä päästä likavettä tai muita roskia akkukennostoon. 63

65 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan kausiluontoisen käytön takia sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia seikkoja. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. 4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN tai Carbon Clean Plus, PN ). Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana ja valuta kaasuttimet tyhjäksi. 5. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa akun navat ja niiden johtimien liitokset akkunaparasvalla. Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akku viileässä ja kuivassa paikassa. 6. Moottorin suojaus! Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan emulsio saattaa aiheuttaa myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil suoja-öljy suojaa moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 7. Vaihda ketjukotelon öljy. 8. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että suksien ja telaston jousitus roikkuu vapaana. Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN ). 9. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 64

66 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 11. Tarkasta jarruneste ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee jarrunesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti. 13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista. Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Kondesoituva vesi saattaa aiheuttaa korroosiota kaikilla metallipinnoilla ja homehtumista kumi- ja kangaspinnoilla. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti. 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 65

67 VIANETSINTÄTAULUKKO JOUSISTUS JA OHJAUS VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Telaston jousitus pohjaa Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Jäykistä iskunvaimennusta Tarkasta telaston jousituksen painuma (sivu 26) Lisää jousien esijännitystä jousia kiristämällä Liian jäykkä telaston jousitus Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Raskas ohjaus Kelkka heittelehtii pituussunnassa Jousien liika esijännitys Turhan voimakas iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Liian kireäksi säädetty telamatto Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Suksien haritus pielessä Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta Suksien haritus pielessä Vaurioituneet suksien ohjainraudat Ohjauksen komponenttien vaurio Vaihda jäykemmät jouset Tarkasta telaston jousituksen painuma (sivu 26) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta löysemmäksi Voitele telaston akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys Tarkasta suksien suuntaus (sivu 57) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta, rasvaa tarvittaessa Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telastoa (sivu 27) Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta, rasvaa tarvittaessa Rasvaa olkatappien akselit Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Säädä telastoa (sivu 27) Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telastoa (sivu 27) Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta ja korjaa kaikki ohjauksen ja suksien ripustuksen osat 66

68 VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Moottori ei pyöri Alhainen akun jännite Löystyneet tai hapettuneet virtajohdinten liitokset Sulake palanut Mekaaninen vika Kampikammio täyttynyt bensiinillä Lataa akku Tarkasta, puhdista ja kiristä johtoliitokset Tarkasta sulakkeet ja vaihda uusi rikkoutuneen tilalle Ota yhteys Polaris-huoltoon (kampikammion tyhjennystulpat Moottori pyörii mutta ei käynnisty Tehoton moottori Moottori pätkii Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Moottori saanut liikaa bensiiniä Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Moottorin kierrosrajoitin kytkeytyy Sytytystulpat vialliset Likaa kaasuttimissa on sijoitettu kammion alaosaan) Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset Tarkasta kaasuttimen kurkun jäätyminen, Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Pyöritä moottoria kaasuvipu pohjaan painettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Tarkasta polttoaineen virtaus valuttamalla sitä letkusta kuppiin. Vaihda polttoaineen suodatin Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta kaasuttimien polttoaineen saanti ja puhdista kaasuttimet Ylikuumeneva moottori Heikot lumiolosuhteet Pysähdy ja anna moottorin jäähtyä Aja irtolumella 67

69 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Kelkka ei liiku Variaattorin hihna poikki Telamatto jäätynyt kiinni Telamatto jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys Polaris-huoltoon rattaat rikki Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Vaihda oikean tyypin hihna Säädä variaattorin linjaus Tarkasta ja kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta ja vaihda uuteen Ota yhteys Polaris-huoltoon 68

70 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Tihennä välityssuhdetta Käytä hitaampaa nopeusaluetta Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään. Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olosuhteissa Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Laske välityssuhdetta Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon 69

71 TEKNISET TIEDOT Mitat ja tilavuudet Perusrunko Gen II Matkustajat 2 Polttoainetankki 41,6 l Voiteluöljyn määrä 1,9 l Vaihteiston öljymäärä 591 ml Pituus 3280 mm Leveys 965 mm Korkeus 1300 mm Jarru Levy, hydraulinen Variaattorin hihna, varaosanumero Kytkimen tyyppi P-85 Variaattori Team LWT Kytkimen ja variaattorin akselien väli 300 mm Moottori Moottorin tyyppinumero EC550PM0140 Sylinteritilavuus 544 ksm Sylinterien määrä 2 Sylinterimitat 73x65 mm Virtapään/laturin teho 280 W Polttoaineen syöttö 2x Mikuni VM34 Tyhjäkäyntikierrokset /- 200 Huippkierrokset /- 200 Sytytys Kokusan 16 Bit ER Sytytysennakko 15 /1600 k/min 14 / 6500 k/min Sytytystulppa NGK BPR9ES Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm Pääsuutin 250 Tyhjäkäyntisuutin 45 Neula 6BGY48 Neulan korkeus 4 Ilmaruuvi 1,25 kier. auki Voimansiirron vakiosäätö Ykkösvariaattorin kytkimen paino Ykkösvariaattorin kytkimen jousi Sininen Kakkosvariaattorin kytkimen jousi LH, Puna-musta Helix 42 Ketjukotelon välitys 19:41 66P (Borg/Warner) 70

72 KAASUTTIMIEN SUUTIN- JA SÄÄTÖTAULUKKO Korkeus metriä, Lämpötila > Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #5 #5 #4 #4 #4 #4 #3 #2 VOIMANSIIRRON SÄÄTÖTAULUKKO Korkeus metriä, Ykkösvariaattori kytkimen paino Ykkösvariaattori kytkimen jousi Kakkosvariaattori kytkimen jousi Helix Sininen LH, Puna-musta 42 Välitys 19:41 66P Borg- Warner 71

73 MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTO- JA ÖLJY TUOTTEET ÖLJYTUOTTEET L Semisynteettinen Premium Blue L Semisynteettinen Premium Blue L Synteettinen VES L Synteettinen VES HUOLTOTUOTTEET L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy gr yleisvaseliini All-Season L Gas Shock iskunvaimenninöljy L Anti-Freeze jäähdytinneste 60/ ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine ml jarruneste DOT-4 72