IQ TOURING 550 LXT IQ TOURING 600 LXT OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 2012 IQ TOURING 550 LXT IQ TOURING 600 LXT OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9 Käyttäjän turvallisuus Suositellut turvavarusteet matkalle 14 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Ajovalon säätö 16 Virtapistoke 16 Polttoainehana 16 Tavaroiden kuljetus 17 Selkänoja 17 Matkustajan käsituet 17 Rider Select, säädettävä ohjaustanko 18 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot 19 Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö 20 Ajotietokoneen toiminnot Mittariston pariston vaihto 26 Mittariston puhdistus 26 JOUSITUKSEN SÄÄDÖT Etujousitus Telaston jousitus Ohjaustangon säätö 32 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö 95E / 98E 38 Polttoaineen jäänesto 39 Sisäänajo 39 Moottorin kylmäkäynnistys 40 Lämpimän moottorin käynnistäminen 40 Moottorin hätäkäynnistys 41 Hätäsammutin ja -sammutus 42 Kaasuvivun turvakytkin 43 Moottorin lämmityskäyttö 44 Peruutusvaihteen käyttö 44 Moottorikelkalla hinaaminen 45 1

3 PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 45 TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 46 Päästörajoitusten täyttäminen 46 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Telaston voitelukohteet 51 Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto 52 Ketjun kireyden tarkastus ja säätö 52 Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit 53 Sytytystulpat 53 Imuilman esisuodatin 53 Tuorevoitelujärjestelmän huolto 54 Pakoputkisto 54 Kaasuvaijerin voitelu 54 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 54 Kaasuttimien huolto 55 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 55 Pakoaukonsäätimen puhdistus 55 Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto 58 Valopolttimoiden vaihto 59 Ajovalojen suuntaus 59 Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 63 Suksien ohjainraudat 64 Telamaton huolto Telaston liukumuovit 66 Maton piikkien asennus 67 Akku 68 Kausisäilytys Mittariston puhdistus 70 Moottorikelkan kuljettaminen 70 Kelkan ajo peräkärryyn 70 Vianetsintätaulukko, alusta 71 Vianetsintätaulukko, moottori 72 Vianetsintätaulukko, voimansiirto Huoltokirjamerkinnät Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 79 Copyright 2011 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 2

4 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja Victory-moottoripyöriä vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja Uskomme Polaris-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus suunnitelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa erittäin kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään mukana tulevaan huoltokirjaan ja ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy ilmajäähdytteisissä kaksitahtimalleissa kampikammion oikeasta etuosasta, nestejäähdytteisissä 2T-malleissa käynnistinkotelon kannessa olevasta tarralapusta ja nelitahtimoottorista venttiilikannesta. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT : Kelkan malli- ja moottoritiedot: Rungon valmistenumero: Moottorin sarjanumero: Virta-avaimen numero: HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 5

7 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 6

8 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU- DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! - varoitustarra 1, ilmansuodatinkotelossa, variaattorin hihnakotelon tai kytkimen suojan päällä. Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Nestejäähdytteiset mallit VAROITUS! - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten. Ilmanottoaukolla varustetut mallit VAROITUS! - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa o o o o o o o o o o o o o o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteeet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Matkustajan aiheuttama lisäpaino (kahden henkilön mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti mutkat sekä jarrutukset. Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta katkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. Moottorikelkkaan vaihdetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus. Varmista kuomun kiinnitys. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä tai etupaneelissa NO PASSENGER - Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Kahden istuttavat mallit: - Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden henkilön kuljettamiseen. Peruutusvaihteella varustetut mallit VAROITUS! - varoitustarra 5, mittariston vieressä Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: - Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa - Vältä jyrkkiä käännöksiä - Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä - Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin VAROITUS! - varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi aiheuttaa loukkaantumisen tai hengenvaaran. 9

11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - polttoainetta. Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetut tukevasti istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia. 10

12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuk-sien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 12

14 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajoausoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. 13

15 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ahjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa siirry kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja tue ylävartaloa ohjaustangon keskellä olevan kaaren avulla. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla nopeilla ohjausliikkeillä tai jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Suositellut turvallisuutta lisäävät varusteet matkalle Seuraavat varusteet lisäävät moottorikelkkamatkan turvallisuutta: Variaattorin varahihna Kartta ja kompassi Ensiapupakkaus Hinausköysi- tai liina Varasytytystulpat 2-tahtiöljyä Varapolttoainetta Ajoneuvon käyttöohje Lämmintä, kuivaa vaatetta Tulentekovälineet Puukko ja/tai kirves Huopa / avaruushuopa 14

16 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Alakuomu 2. Suksi 3. Etupuskuri (ei saa käyttää kelkan tai kelkalla hinaamiseen) 4. Kuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Taustapeili 8. Istuin 9. Matkustajan käsituki 10.Matkustajan istuin 11. Selkänoja 12. Tavaratila 13. Matkustajan käsituen lämmittimen kytkin 14. Takavalo 15. Takapuskuri 16. Roiskeläppä 17. Telamatto 18. Matkustajan jalkatuet 19. Telasto, takajousitus 20. Matkustajan käsituen lämmittimen kytkin 21. Laukku (LXT lisävaruste) 22. Tavarateline (LXT lisävaruste) Ohjaustangon hallintalaitteet 1. Pysäköintijarrun käyttövipu 2. Kahvojen lämmityksen kytkin 3. Kaasuvivun lämmityksen kytkin 4. Peruutusvaihteen hallintakytkin 5. Ajotietokoneen ohjausnappi 6. Ajo-/kaukovalon valintakytkin 15

17 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Hallintalaitteet Ajovalon säätö Virtapistoke Polttoainehana 1. Tuulilasin lämmittimen virtapistoke 2. Hätäsammuttimen katkaisija, nuppi 3. Kaasuvipu 4. Kuomun kiinnityskumi 5. Virtapistoke 6. Polttoainetankin korkki 7. Ohjaustangon säädön lukitusvipu Ajovalon säätö Useimmissa malleissa ajovalon suuntauksen pikasäädön käyttökiekko sijaitsee mittariston alapuolella. 12 voltin virtapistoke Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu 12 V virtapistoke, jonka kautta saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille ja lisävarusteille. HUOMAA: Polttoaineen suihkutuksella varustettujan malleihin mahdollisesti asennettavat lisävirtapistokkeet on asennettava ohjaamon etupaneelin alaosiin, koska ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Niistä mahdollisesti aiheutuva kipinä voi johtaa kelkan syttymiseen tai muihin vaurioihin. Polttoainehana (kaasutinmalli IQ 550 LXT) Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni (vastapäivään). HUOMAA: Polttoaineen varoitusvalo syttyy kun bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista. AUKI KIINNI 16

18 AJONEUVON RAKENNE Tavaroiden kuljetus Selkänoja Matkustajan käsituet Tavaroiden kuljetus 600 IQ LXT -mallissa on matkustajan istuimen takana laukku tavaroiden kuljetusta varten. Matkustajan istuimen voi poistaa lukituskahvaa painamalla. Touring-mallien tavaratelineen enimmäiskuormitus on 14 kg. HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Tavaratelineellä ei saa kuljettajaa matkustajia. Varaudu pidentyneisiin jarrutusmatkoihin. Tavaratelineen mitat ylittävä kuormaus lisää onnetto muusriskiä. Säädettävä selkänoja 600 IQ LXT -mallin selkänojaa voi käyttää joko ajajan tai matkustajan selän tukena. Säätö tapahtuu seuraavasti: 1. Selkänojan korkeutta säädetään selkänojan ylempiä säätönuppeja kiristämällä ja löysäämällä. 2. Selkänojan pituussuuntainen säätö tehdään kiristämällä tai löysäämällä selkänojan alempia säätönuppeja. 3. Muista aina kiristää säätönupit tehdyn säädön jälkeen. Matkustajan käsituet Joidenkin mallien matkustajan paikan käsitukia voi säätää: 1. Irrota matkustajan käsituen kiinnitysruuvien suojatulpat ja kierrä ruuvit auki. 2. Valitse käsituelle sopiva asento kolmesta vaihtoehdosta. 3. Kiristä huolellisesti käsituen kiinnitysruuvi ja laita sen suojatulppa paikoilleen. 17

19 AJONEUVON RAKENNE Ohjaustangon asennon pikasäätö Rider Select, säädettävä ohjaustanko Joidenkin mallien vakiovarustukseen kuuluu ohjaustangon asennon pikasäätö. HUOMAA: Ohjaustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa pysähdyksissä. 1. Pysäytä moottorikelkka. 2. Paina ohjaustangon alla olevaa säätömekanismin lukitusta ja siirrä ohjaustankoa eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon. 3. Lukitse säätö. VAROITUS! Älä säädä ohjaustangon asentoa kelkan ollessa liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa ohjattavuuden menetykseen ja onnettomuuteen. Ohjaustangon asennon pikasäätö Painotus Asento Ajotapa Mukavuus 1, 2, 3 Vedä tanko taka-asentoon 1-3. Ajoasento sopii rauhalliseen reittiajoon Keskimmäisissä ohjaustangon Tarkka 4, 5 asennoissa kelkan ohjautuvuus hallittavuus herkistyy ja hallittavuus paranee Urheilullinen ajaminen 6, 7 Ohjaustangon siirtäminen eteen jättää tilaa seisten ajamiseen, mistä on hyötyä röykkyisellä reitillä. VAROITUS! Älä voitele ohjaustangon säätömekanismia, sen osat ovat kestovoideltuja. Liika voitelu voi johtaa ohjaustangon asennon lukituksen pettämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa, minkä seurauksena onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. 18

20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Nakutuksen ehkäisy 600 IQ LXT (DET, Detonation Elimination Technology) Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. DET -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun rajoittamisena 6500 kierrokseen ja tehon väliaikaisena laskemisena. HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. Syy huomattavan usein aktivoituvaan DET järjestelmään tulee selvittää. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta bensiiniä Vettä polttoaineessa Polttoaine vähissä Polttoainesuodatin tukossa Väärät kaasuttimen säädöt (kaasutinmallit) Väärät moottorin ohjausjärjestelman säädöt Lisää polttoaineen jäänestoa tai vaihda bensiini Tankkaa Vaihda, teetä työ tarvittaessa valtuutetussa Polaris-huollossa Tarkista ja säädä ohjeiden mukaisesti Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. DET-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu. 19

21 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Kohde 1 Analoginen näyttö 2 Digitaalinen näyttö 3 4 Moottorin ohjausjärjestelmän (Check Engine) varoitusvalo Öljymäärän varoitusvalo (2-tahtimallit) 5 Ylikuumenemisen varoitusvalo 6 Jarrun merkkivalo 7 Peruutuksen merkkivalo 8 Kaukovalojen merkkivalo HUOMAA: Kaasutinmalleissa ei ole digitaalinäyttöä, vaan mittarin oikealla puolella ovat moottorin ylikuunemisen (ylempi) sekä peruutusvaihteen merkkivalot. Digitaalinen näyttö Kohde 1 Kierrosluku tai nopeus Korkeus merenpinnasta (lisävaruste) Huoltoväli 2 Sähköjärjestelmän jännite 3 Huippuarvomuistin näytöt MPH - Mailia/h KPH - Kilometriä/h RPM - Moottorin kierrosluku 4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste) Moottorin lämpötila Asteet Celsius / Fahrenheit 5 Matkamittarin yksikkönäyttö, Maili / Kilometri 6 Monitoiminäyttö: Kello Osamatkamittarit 1/2/F Huoltovälimuistutus Korkeus merenpinnasta näyttö 7 Polttoainemittari 20

22 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen eri näyttöjä voi selailla painamalla ohjaustangon vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta moottorin käydessä. Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Nopeusmittari / Kierroslukumittari Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöllä tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digitaalinen näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari toimii analogisesti, nopeuslukemat näytetään automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2). Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko. Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö Digitaalinen näyttö 1 Nopeus Kierrosluku 2 Kierrosluku Nopeus Sininen "mph" tai "kph" Punainen "X 100 rpm" Sininen taustavalo Punainen taustavalo 21

23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Mittarinäytön ohjelmat Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset (Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö valitaan. Suoritukset-näyttö Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin, kahden osamatkamittari ja tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä. Matkamittari Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittarin asetukset Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Osamatkamittarien nollaaminen tapahtuu seuraavasti: 1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai osamatka Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi sekuntia. Polttoaineen määrän varoitusvalon lisätoiminto Kun polttoaineen määrä tankissa vähenee, niin osamatkamittarin näytöön ilmestyy F-kirjain ja mittari alkaa nyttää ajettuja kilometreja siitä hetkestä kun polttoainetankissa on ollut jäljellä noin neljäsosa sen tilavuudesta. Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilkkua, kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 tilavuudesta. Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polttoainemittarin alimman palkin vilkkuminen loppuu. 22

24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Kellon asetus 1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia. 2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat lisätä useamman tunnin, paina ASETUS nappia jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein. 3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ -nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus siirtyy minuuttilukemaan. 4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit. 5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi. Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10 s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus. Moottorin seuranta Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa ja polttoaineen määrää. Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mahdollistavat ulkoilman lämpötilan ja kelkan sijainnin seuraamisen suhteessa merenpinnan tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt. Moottorin lämpötilamittari Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Historia-ohjelma Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoaineen määrän. Historia ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia ohjelmaan kirjautuvat tehdyt huollot. Kun olet valinnut Historia ohjelman näytön, voit selata ASETUS nappia painamalla ajotietoko-neen muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin automaattisesti. Suurimman nopeuden / kierrosluvun nollaus Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM. Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti. Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti. Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tietoja HUOMAA: Sähköhäiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti haamunäyttöjä huippuarvojen muistiin. Huoltovälien muistutin Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella. Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 s. ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu. Huoltovälimuistutuksen nollaus: 1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön. 2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka näyttö alkaa vilkkua. 3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu. Huoltovälin asetus: 1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin. 2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan. 3. Vapauta nappi välittömästi. 4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h jakson, max. 5 kertaa. 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Huoltovälien muistutin HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h. Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä. Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena) Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Korkeusmittari (jos varusteena) Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen vaihtelua. Sen voi säätää päivittäisen ilmanpaineen vaihtelun huomioiseksi. Korkeusmittari ilmaisee suhteellisen korkeuden muutoksen +/- 396 metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen. Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön jälkeen +/- 91 m. 1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö (altimeter display). 2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti. 3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUSnappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista. HUOMAA: Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta. 4. Vahvista muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos sitä ei paineta 5 sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti. Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Mittayksikön vaihtuessa näyttöön syttyy "Alt"- symboli. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston pariston vaihto Mittariston puhdistus Mittariston pariston vaihto Mittariston kellotoiminnon häiriöiden syy on yleensä toimintoa varmistavan pariston tyhjeneminen. Se on vaihdettava. Uuden pariston voit hankkia Polaris-kauppiaaltasi. 1. Irrota mittariston johtosarjan tuki kuomun sisäpuolelta. 2. Paikallista musta paristosuoja (A), joka sijaitsee noin noin 8 cm pääjohtosarjan liitännästä mittarin suuntaan. Suojaan liittyyvät punainen ja ruskea-valkoinen johto. 3. Katkaise nippuside (B) suojan päältä. 4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman. Paina suojan kulmia jotta saisit pariston (C) näkyviin. Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta. Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin. 5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos. Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta. 6. Asenna uusi paristo koteloon. 7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. ilmastointiteipillä. 8. Varmistu tiivistetyn pariston kotelon saumakohdan asettuminen tiiviisti vasten johtosarjan suojusta. 9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli asennettu ennen irrotusta. Varmista johtojen vapaa liikkuminen. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä takaosan puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousitus Etujousituksen säädöt Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet saavutetaan. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä Etujousitus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4 ja 5) Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä: - iskunvaimentajia, joko ulkoisesta säätöruuvista tai nupista, vaimentajan venttiililevystöä (simmipakkaa) muuttamalla (mallit joissa on purettavat vaimentajat) tai vaimentajan kammioiden painetta muuttamalla (ilma- ja kaasutäytteiset vaimentimet). - jousien esijännitystä - suksien haritusta - olkatapin pystykallistumaa eli camber-kulmaa. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa pohjata kevyesti silloin tällöin. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousituksen säädöt Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys. Vastaavasti kuvassa B jousta on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys. Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta. HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. Iskunvaimennuksen säätö Joidenkin mallien iskunvaimentimet ovat säädettävissä. Säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskunvaimentimen runko-osassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskun- tai paluuvaimennusta. Kierto myötäpäivään jäykentää vaimennusta. Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia (ruuvia) vähän tiukemmalle. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. Säädä aina etujousituksen molemmat puolet samanlaisiksi! 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelu ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus) Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). TELASTO IQ Comfort 136 (Touring) Suositeltu painuma (X-Y) mm 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousituksen säädöt Telaston jousien esijännityksen säätö Touring-mallit Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. Lue merkinnät säätöpalan kyljestä. Pehmeä Vakio Jäykkä Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. Telaston iskunvaimentajien säätö Useimpien Polaris-moottorikelkkojen telaston etu- ja takaiskunvaimentajissa on vaimennuksen säätömahdollisuus. Säätönuppi tai ruuvi on yleensä iskunvaimentajan lisäsäiliössä. Säätönuppien ja -ruuvien toteutus vaihtelee iskunvaimentajan merkin ja mallin mukaan. - säätönupin tai ruuvin kierto vastapäivään (auki) herkistää vaimennusta. - säätönupin tai ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta. Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen keskellä. Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousituksen säädöt Telaston rajoitinremmien säätö Touring-mallit Ohjattavuutta voi säätää muuttamalla suksipainetta. Se tehdään muuttamalla telaston etujousituksen rajoitinremmien pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu pisimpään mittaan. - rajoitinremmi yläasennossa (high) lisää suksipainetta. - rajoitinremmi ala-asennossa (low) pienentää suksipainetta. Kytketyn telaston jousituksen säätö Painopisteen siirtymistä hallitaan telaston jousituksen takarajoitinpalan (RRSS) säädällä. Tehdasasetus on suunniteltu mukavuuspainotteiseen reittiajoon. Polaris-moottorikelkkojen työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain) telaston rajoittimien säätöä varten. Painonsiirron vähentäminen Painon pitkittäisen siirtymisen vähentäminen kiihdytyksessä ehkäisee moottorikelkan takajousituksen painumista ja parantaa kääntyvyyttä (2 hengen kuorma). Säätö: Käännä RRSS-palan (takasäätö) asento pisimpään eli säätöpalan merkkipiste eteenpäin. Painonsiirron lisääminen Kiihtyvyyttä voidaan parantaa tehostamalla painon siirtymistä telamatolle. Samalla sukset kevenevät. Säätö: Käännä RRSS-pala matalaan asentoon, merkkipiste osoittaa taaksepäin. Tarvittaessa kysy valtuutetusta huoltopisteestä lisäohjeita säätötyötä varten. Polaris toimittaa laajan valikoiman erilaisia jousia, sekä etuiskunvaimentimiin että telastoon. Tiedustele tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehtoja ajo-ominaisuuksien hienosäätöä varten. Hakaneulajousien vaihtoehdot löytyvät varaosaluetteloista. Muista myös muuttaa iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi. HUOMAA! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai perushuoltojen laiminlyönti voi johtaa vakaviin jousituksen vaurioihin. 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon asennon säätö 1. Irrota ohjaustangon suojus. 2. Löysää ohjaustangon kiinnityspulttit tai mutterit. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen. 4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on Nm. 5. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. HUOMAA: Voit joutua kääntämään ohjaustankoa ääriasentoon, jotta saat etummaiset mutterit auki. HUOMAA: Joissakin malleissa käytettävä ohjaustangon roikuntaremmi on poistettava ennen ohjaustangon asennon säätöä. Rider Select, säädettävä ohjaustanko Joidenkin mallien vakiovarustukseen kuuluu ohjaustangon asennon pikasäätö. HUOMAA: Ohjaustangon asennon säätö täytyy AINA tehdä moottorikelkan ollessa pysähdyksissä. 1. Pysäytä moottorikelkka. 2. Paina ohjaustangon alla olevaa säätömekanismin lukituslevyä ja siirrä ohjaustankoa eteen- tai taaksepäin haluamaasi asentoon. 3. Lukitse säätö. VAROITUS! Älä säädä ohjaustangon asentoa kelkan ollessa liikkeessä. Vauhdissa tehty säätö voi johtaa ohjattavuuden menetykseen ja onnettomuuteen. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Voimansiirto Jarru Pysäköintijarru Voiteluöljy Kaasuvipu Käsikäynnistin Etujousitus Takajousitus Ohjaus Sukset Kuomun kiinnitys Telasto Polttoaine Jäähdytysneste Moottorin letkut Varoitusvalot (Hätä)sammutin Telamatto Ketjukotelo Ajovalo Taka- / jarruvalo Telaston liukukiskot Tehtävä tarkastus Variaattorin hihnan kunto Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä Tarkasta toiminta Tarkasta voitelussa tarvittavan 2-tahtiöljyn määrä säiliöstä Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen Tarkasta narun ja kahvan eheys Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet Tarkasta suksien sekä ohjainrautojen kunto sekä kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys Tarkasta bensiinin riittävyys Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa Tarkasta vuodot Tarkasta varoitusvalojen toiminta Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto Tarkasta öljymäärä Tarkasta ajovalon toiminta Tarkasta toiminta Tarkasta kunto YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan. Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso koh- Huolto tästä kirjasta. ta Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25-1,50 mm. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin tominta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut alarajamerkinnän tasolle. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy. Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaatuisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin öljynsuodatin ja suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. ÖLJYSUOSITUKSET MOOTTORITYYPPI Premium 2-Cycle Semi-Synth VES Gold Plus Puhallinjäähdytys (IQ 550 Touring LXT) Nestejäähdytys + VES (IQ 600 Touring LXT) Hyvä Hyvä Ei suositella Paras soveltuvuus Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi vain Polaris VES 2-tahtiöljyä. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä nestejäähdytteisissä moottoreissa. Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaan (IQ 600 LXT) Kaksitahtisten, polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmää voidaan säätää kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuksien mukaiseksi. Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vastus. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green bensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ajoneuvon sisäänajo Polttoaineen jäänesto Polaris suosittelee Carbon Clean (PN ) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 125 ml yhteen polttoainetankilliseen. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan läheisyydessä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopivaa Polaris 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Varmista telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa. Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat,letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnisimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnismen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Moottorin tulee lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65 o C) ennen sen sammuttamista. Kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut mallit 1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. Avaa polttoainehana (jos se on kiinni). 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). 3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. Vetäise reippaasti. Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite voi vaurioitua. 4. Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy. 5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä rikastin pois (OFF). 6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa rikastinta ½ -asennossa. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. Hätäkäynnistys Polaris-moottorikelkkojen työkalusarjassa on hätäkäynnistyshihna käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun katkeamisen varalta. Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan mukaisesti ja vetäise reippaasti. VAROITUS! Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen, mikä voi johtaa käden tempautumiseen moottoritilaan. Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut. 2. Avaa konehuoneen kuomu. 3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa napojen kytkemiseksi toisiinsa. 4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan. 5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin. HUOMAA: Suojaa aina silmästi, kun operoit apuvirtaakaapelien kanssa. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Hätäsammutin Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit (jatkuu edellliseltä sivulta) 6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata. 7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä, jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä. 8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko). 9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota kaapelin käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut +kaapeli. VAROITUS! Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt käynnistyskaapelit voivat aiheuttaa akun räjähdysvaaran oikosulun takia, tai kipinöinti sytyttää moottoritilassa olevan bensahöyryn. HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Rikastin (kaasutinmallit) Rikastaa seoksen ja Puoli kaasua tai vähemmän tukehduttaa moottorin Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Kaasuvivun turvakytkin Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys kohdassa B täytyy asettua välille 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö ennen ajoa Peruutusvaihteen käyttö Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti: 1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. 2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungon keltaista nappia n. sekunnin ajan. 3. Kaksitahtisen moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Peruutusvaihteen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 5. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen. 44

46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja takajousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 45

47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Turvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen Turvallisuusohjeita Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni ja poista suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa. Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumi toimii moottoria jäähdyttävän elementtinä sekä voitelee liukukiskoja. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti. Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua. Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle. Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavaa vaahtomuovisuodatinta ja sen pintaverkkoa ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta. Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan. Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. Päästörajoitusten täyttäminen Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä polttoaineen syötöllä, joka voi olla joko kaasutin tai elektronisesti ohjattu polttoaineen suihkutus (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Kaikki moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 46

48 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla. Seuraava huolto on 1600 km kohdalla, sen jälkeen 1600 km välein. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Polttoaineen suihkutuksella (EFI/CFI) varustetun moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto- ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 47

49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimet (purku) T P P Hihnan kireys T T T T Lautaspinnat T T T T Vetoakselin laakeri R R R R Väliakselin laakeri R R R R Telaston kääntöpyörien T T T T T akselit Ketjukotelon öljy T T T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörän pultti T T T T T Takakääntöpyörän / telamaton säätöpultin lukitus T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Moottorin kiinnityspeti T T T Moottorin vääntörajoitin T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T T Sytytyksen ennakko T T T VES -järjestelmä P P T Jäähdytysnesteen määrä T T T T T Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot T T T T Jäähdytyskennot T T T T T Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä T T T T T Sytytystulpat T T T V T Pakoputkisto T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 48

50 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Ilmaruuvi T T T T Kaasuttimien synkronointi T T T T Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T Kaasuttimien vedenpoisto T T T T Rikastimen vaijeri T/V T/V T/V TPS-anturin toiminta(vain600) T T T Öljypumpun käyttövivun T T T T synkronointi Kaasuvaijeri T/V T/V T/V T/V Kaasuvipu T T T T T Polttoainesuodatin T T V (2 v) T Polttoaineletkut T T T T T Öljysuodatin T V V T Öljyletkut T T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Ruiskusuuttimet T T T Vinolla kirjoitetut huoltotoimet koskevat ilmajäähdytteistä IQ 550 Touring LXT -mallia. Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T Akkuneste T T T T T Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokaude n alussa Nesteletkujen reititys T T T T T Letkujen kunto T T T T T Nestevuodot T T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T T Jarrujärjestelmä T T T T T Jarruneste T T T V / 2v T 49

51 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voitelukohteet HUOLTOVÄLI Jousituksen huoltokohteet 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Suksien suuntaus T T T Etu - ja takajousituksen kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Telaston osien kiinnitykset T T T T T Iskunvaimentajien öljyvuodot T T T T Telaston jousituksen akselit V V V Telaston kääntöakselit T T T T T Jäähdytinelementtien kunto T T T T T Ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti T T T T T Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki T T T T T Olkatappi T T T T T Ohjauksen tukivarret T T T T T Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys T T T T T Camberkulma T T T Ohjaustangon keskitys T T Etutukivarsien laakerointi T T T T T Etupukin rajoitinhihnat T T T T T Liukumuovien kunto T T T T T Kuomun kiinnitys T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet IQ-runkoisten Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. 50

52 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen voitelu on tarpeen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla (PN ) 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu suoritetaan puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (kuvassa tähdellä merkityt kohdat). Touring-mallit, 136 matto 51

53 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Ketjukotelon öljy, tarkastus ja vaihto Tarkista ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti seuraamalla ketjukotelon alalaidassa olevasta tarkistussilmästä (2) öljyn pinnan tasoa. Se tulee olla tarkistussilmään merkityn viivan (3) tasolla tai 600-kuutioisessa täyttö-/tarkastustulpan kierteiden tasolla. Lisää öljyä tarvittaessa (Polaris Chaincase Oil, PN ) kiertämällä täyttötulppa (1) auki. Öljyn lisäyksen jälkeen sulje tulppa. Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen ja sen jälkeen 1600 km välein tai ajokausittain. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki tyhjennystulppa (4). Varmista ketjukotelon valuminen täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan ja huolehdi jäteöljystä. 3. Puhdista tyhjennystulpan alue liasta ja asenna tulppaan uusi tiiviste. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni tiukkuuteen 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttötulppa. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla. 7. Asenna täyttötulppa tai mittatikku takaisin paikalleen. Suositeltu ketjukoteloöljy Öljymäärä Polaris Synthetic Chaincase Oil (PN ) 3,25dl Ketjun kireyden säätö 1. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. 2. Lukitse pysäköintijarru. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri (A). 4. Kiristä säätöruuvia (B) sormin kunnes se ei enää kiristy. 5. Kierrä säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 6. Pidä säätöruuvia (B) paikallaan ja kiristä lukitusmutteri A. Lukitusmutterin tiukkuus on 28 Nm. 7. Vapauta pysäköintijarru. Ketjun kireys on tarkastettava säännöllisesti, huoltoväliä useammin. 52

54 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Variaattorin ja vetoakselin laakerit Sytytystulpat Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Löysää variaattoria. 2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta, kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta. 2 painallusta yleensä riittää, käytä korkeintaan neljää painallusta. HUOMAA: IQ 550 LXT:n vetoakselin laakerin rasvanippa on nopeusmittarin anturin rungossa. Voiteluainesuositus Polaris All Season Grease Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Suositeltu sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BR 9ES(550) ja Champion RN57YCC(600) Nm 0,7 mm Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien tai EFI-järjestelmän säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen virheellinen annostelu. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu. Imuilman esisuodattimet Mittariston vieressä oleva ilmansuodatinkotelon imuaukko on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. 53

55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä Kaasuvaijerin voitelu Pakoputkisto Polttoaineen suihkutuksen (CFI/EFI) suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 3200 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Kaasuvaijerin voitelu Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä (PN ) tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella. Tuorevoiteluöljyn suodatin Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein. Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on liitetty öljysäiliöön. Tuorevoitelujärjestelmä aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio. Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. 54

56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoaukon säätimien puhdistus Kaasuttimien säätö Kaasuttimien vedenpoistoletkut Pakoaukon säätimien puhdistus Nestejäähdytteisten mallien pakoaukon säätimien (VES) toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Kaasuttimien säätö Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23 o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: - heikko käynnistyvyys - huono tyhjäkäynti - moottorin ylikuumeneminen - toistuvat sytytystulppien ongelmat - Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. Kaasuttimien vedenpoistoletkut Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkuklemmari huolellisesti. 55

57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Ylikuumenemisen varoitusvalo Jäähdytysjärjestelmä Tarkasta puhallinjäähdytteisten mallien tuulettimelle tuleva ja siltä lähtevä ilmakanava säännöllisesti murtumien varalta. Korjaa kaikki jäähdytysputkiston viat välittämästi. Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 o C. Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatun alarajan (COLD FILL) yläpuolelle ja kuumana ylärajamerkin alapuolelle. Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan ja nesteeseen kärääntyvä lika aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava ja jäähdytysjärjestelmän suodatin on vaihdettava. Huuhtelu tehdään moottorin ollessa kylmä. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Polaris-moottoreissa käytetään ylikuumenemisen ehkäisy- ja varoitusjärjestelmää. Moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa yli 80 o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi. Lämpötilan nousu yli 93 asteen sytyttää ylikuumenemisen varoitusvalon. Ylikuumeneminen johtaa moottorin käyntihäiriöihin. Jäähdytä moottori ennen matkan jatkoa. HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo syttyy, kelkka on pysäytettävä välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Pysähdy tarvittaessa jäähdyttämään moottoria. Ota yhteys Polaris-huoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus(600 malli) Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen. Polaris suosittelee jäähdytysnesteen vaihtotyötä teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot tai nelitahtimallien öljynlauhdutin) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää - jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus 1. Aja kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti. 2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. 3. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. 4. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. 5. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan. 6. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 7. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide. 8. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen. Suositeltu jäähdytysneste Polaris Anitfreeze, 60/40 Premix (PN ) 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta. Jarrunesteen tarkastusikkuna - tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi. - kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa. HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Jarrun osat: 1. Jarrulevy 2. Ilmausruuvi 3. Jarrupalat 4. Jarrusatula Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus. Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä. 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista valopolttimon suojakansi ja -kumi. 2. Irrota ajovalopolttimon asennusjousi. 3. Vedä ajovalopolttimo pois paikoiltaan yhdessä virtajohdon kanssa. 4. Tartu polttimon metallirungosta ja irrota se varovasti johtoliitoksesta. 5. Tartu uuden ajovalopolttimon metallirungosta ja asenna poltin johtoliitokseen. 6. Asenna polttimo umpioon. 7. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuoja sekä ajovaloumpion suoja. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto 1. Avaa takavalon lasin ruuvit ja poista lasi. 2. Paina takavalopolttimoa ja käännä sitä ¼-kierros vastapäivään. 3. Vaihda uusi polttimo tilalle. 4. Asenna takavalon lasi paikoilleen ja ruuvaa kiinni. Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella olevaa säätökiekkoa. 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Vedon kytkeytyminen tapahtuu k/min välillä, riippuen kelkkamallista. Variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien väliin. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkosyrjän ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään ) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, minkä seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai hengenvaara. 60

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jos moottorikelkan voimansiirto toimii epämääräisesti, esimerkiksi veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja avaa variaattorin suoja. 2. Lukitse pysäköintijarru. 3. Ota työkalusarjasta L-avain ja pane se variaattorinkeskiosan ulkokehällä olevaan reikään. Reiän sisäpuolella on pultin pää. Sitä kiertämällä lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avausruuvi nousee yläasentoon. 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Hihnan asentaminen 1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L- avain. 5. Sulje variaattorin suoja. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 150 km:n rauhallisella ajolla. Moottorin kiertymisen rajoitin 2-tahtiset mallit on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen ra-joittimilla. Taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen välyk-sen tarkastusta tee variaattorin lautaspyörien välinen linjaus. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. HUOMAA: Polaris suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa tähdellä merkittyjen etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä ne tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Suksien suuntauksen tarkastus on tehtävä säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3-6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y): HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. 63

65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat Telamaton huolto Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja niissä ei ole sulanutta muovia Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: mm Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle (*). 65