550 INDY 121 / EVO OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 INDY 121 / EVO OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger - ja RZR -maastoajoneuvoja ja Brutus-työajoneuvoja Indian -moottoripyöriä vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja 3-pyöräisiä Slingshot -urheiluajoneuvoja POLARIS DEFENCE taisteluajoneuvoja Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpiteiden kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. 1

3 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 2-3 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4 POLARIS JA YMPÄRISTÖ 5 TURVALLISUUS 6 18 Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9 Turvallisuusohjeita moottorikelkan käyttäjälle AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat ajoneuvon rakenteesta ja varusteista 19 Ohjaamon varusteet ja hallintalaitteet 19 Polttoainehana 20 Työkalupussi, tavaroiden kuljetus 20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot, varoitus- ja merkkivalot Jousituksen säädöt, suksien jousitus Jousituksen säädöt, telaston jousitus Ohjaustangon säätö 31 Suksien ohjainraudat 32 Telamaton piikit 32 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden listaus 34 Jarrut 35 Moottoritilan suojakuomun kiinnitys 35 Ohjaus, telamatto ja telasto 36 Virtalukko, sammutus, kaasuvivun turvakytkin 37 Voiteluöljyn ja variaattorin hihnan tarkastus 38 Polttoaine, yleiset tarkastuskohteet 39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 40 Moottorin käynnistys Kaasuttimien säätö vallitseviin olosuhteisiin 41 Hätäsammutin ja -sammutus 41 Kaasuvivun turvakytkin 42 Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 43 Moottorikelkalla peruuttaminen 43 Moottorikelkan hinaaminen 44 PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 44 2

4 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottorin suojakuomujen poisto 45 Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet 48 Telaston voitelukohteet 48 Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja öljynvaihto 49 Ketjun kireyden säätö 49 Sytytystulpat 50 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 50 Imuilman esisuodatin 50 Jäähdytysjärjestelmä 50 Kaasuvaijerin ja rikastimen vaijerien huolto 51 Tuorevoitelujärjestelmän huolto 51 Pakoputkisto 51 Moottorin kiertymisen rajoitin 51 Kaasuttimien säätö 52 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 52 Jarrujen huolto Ajovalot 55 Voimansiirron huolto, variaattori Suksien ripustus, ohjaus ja suksien suuntaus 59 Suksien ohjainraudat 60 Telaston liukumuovit 60 Telamaton huolto Akku Kausisäilytyksen valmistelevat toimenpiteet Mittariston puhdistus 67 Moottorikelkan kuljettaminen 67 Vianetsintätaulukko, jousitus ja ohjaus 68 Vianetsintätaulukko, moottori 69 Vianetsintätaulukko, voimansiirto 70 Vianetsintätaulukko, variaattorin hihna 71 Tekniset tiedot 72 Kaasuttimen ja kytkimen säätötaulukot 73 Ajoneuvon takuuehdot ja toimintaohjeet Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 80 Copyright 2018 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta: POLARIS SWITCHBACK INDY LOCK & RIDE AXYS SWITCHBACK ADVENTURE RUSH PERC ASSAULT INDY VOYAGEUR RMK QUICKDRIVE 3

5 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelissa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannesta. 3. Virta-avaimen numero on avaimen runko-osassa, muovisen avaimen kannan sisällä. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin sylinteritilavuus ja tyyppi. Jos hankit telatunnelin teippisarjan, varmista runkonumeron ja tyyppihyväksyntämerkintöjen tarkastettavuus. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli ja moottori Rungon valmistenumero Moottorin sarjanumero Virta-avaimen numero Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 4

6 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kotimarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa. Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdollisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen. Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeämättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi. Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja huolellisesti säädetyillä kaasuttimilla. Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 5

7 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisia, ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä ja/tai hengenvaarasta. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTICE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. TÄRKEÄÄ Tämä merkintä (IMPORTANT) ohjeistaa tärkeistä huomioon otettavista seikoista tai työskentelyohjeista kun moottorikelkkaa tarkastetaan, huolletaan tai säädetään. 6

8 TURVALLISUUS Varoitustarrat Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU- DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! Varoitustarra 1, variaattorin hihnan suojakotelon päällä. Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT 1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, variaattorin lautasten avaaminen on mahdollista vain jos moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen jälkeen. 2. Ota L-avain työkalupakkauksesta ja aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun kierteytettyyn reikään. 3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se työkalupakkaukseen. TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN SÄÄTÄMISESTÄ. VAROITUS! Varoitustarra 2, telatunnelin takaosassa roiskeläpän yläpuolella Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. MAX 15 lbs (7 kg) 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat Varoitustarra 3, ohjausakselin vieressä VAROITUS! Tällä ajoneuvolla saa ajaa vain yksi henkilö. EI MATKUSTAJIA. POLTTOAINESUOSITUS 91+ oktaaninen bensiini Parhaan suorituskyvyn varmistaminen edellyttää kaasuttimien säätöä. Tutustu vasemman puolen kuomun sisäpuolen säätöohjeisiin. [Tai tämän kirjan sivun 60 suutintaulukkoon]. Varoitustarra 4 ja 5, polvitilassa polttoainetankin korkin alapuolella VAROITUS! Peruuttaminen myös hitaasti lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Ajoneuvon hallinnan menettäminen voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Noudata seuraavia ohjeita: - tarkasta kelkan takaa ettei peruutusreitillä ole esteitä - vältä jyrkkiä käännöksiä - kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä moottorikelkan ollessa pysähtynyt - käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin Jos haluat lisätietoa, tutustu omistajan käsikirjaan. Sähköisesti ohjattu peruutustoiminto: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemman puolen sähkökatkaisinrungon keltaista nappia. Mittariston varoitusvalo alkaa vilkkua peruutusvaihteen kytkeydyttyä. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat Varoitustarra 4 ja 5, polvitilassa polttoainetankin korkin alapuolella Yleiset käyttöön liittyvät varoitukset VAROITUS! o Tutustu huolellisesti tähän ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa mainittuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä käytä ajoneuvoa alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Noudata paikallista lainsäädäntöä. o Matkustajan paino (kahden henkilön mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti kääntyminen sekä jarrutukset. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkan ajettavuutta jäällä ja muilla kovilla alustoilla voi parantaa vaihtamalla suksien ohjainraudat sekä asentamalla telamattoon piikit. Varmista ohjainrautojen ja telamaton piikkien keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Omistajan käsikirjasta löytyvät tarkemmat suositukset telamaton varustamisesta piikeillä. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus ja varmista kuomun kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoiteluöljyn määrä tankkauksen yhteydessä. 9

11 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olosuhteissa.. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja -tarkastukset ja noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luotettavuuden sekä moitteettoman toimivuuden. Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan moottorikelkalla, varmista mahdollisuus tutustua moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin erilaisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella. Myös kokeneille ajajille suositellaan uuteen malliin perehtymistä helpoissa olosuhteissa ja tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia. o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajoneuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä. o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso. o Älä "hyppyytä" kelkkaa suurissa epätasaisuuksissa. Hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Indy-mallien jousitus on suunniteltu tavanomaisiin olosuhteisiin, ei hyvin urheilullisiin, hyppyjä sisältäviin ajosuorituksiin. o Ota huomioon vastaantuleva liikenne suuntaamalla ajovalo oikein ja hiljentämällä tarvittaessa nopeutta. o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllättävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pidennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottorikelkkojen liikkuminen sekä muut onnettomuuden riskit. o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan. Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. VAROITUS! Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuhteissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 10

12 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Turvallinen ajoasento Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa ajoasento seisten voi olla tarpeellinen. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa. Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavaratelinettä ajoasennon tukena. Älä ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja tavarateline- ja vetokoukkukuormia. VAROITUS! Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumisateen heikentäessä näkyvyyttä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä. Seuraa säätiedotuksia Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Jos se ei onnistu, anna telamaton sutia juuri sen verran, ettei kelkka lähde valumaan alas rinnettä. Kytke pysäköintijarru ja nouse kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoittaa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä. 11

13 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajaminen jyrkissä rinteissä Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilanteisiin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä. VAROITUS! Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä. Lue rinteitä Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryriskin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rinne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä. Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintuneella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle. Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä: o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä. o Lumen alta selvästi kuuluva humahdus. o Lumen pintaan ilmestyvä pitkä halkeama. o Tuore, paksu lumikerros. o Voimakkaasti tuiskuttava tai tuore tuiskulumi. o Vesisade. o Lämpötilan nopea kohoaminen. Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantuntevaan turvakoulutukseen osallistumista. Lisää tietoa lumivyöryistä sivustolta tai suomeksi Voit myös skannata oheisen QR-koodin. Varmista turvallisuus o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne olet menossa (yksin tai ryhmän koko) ajamaan. o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä. o Aja pienissä ryhmissä, jotta kaikki ryhmän jäsenet ovat tietoisia koko ajan missä kukin ajaa. Isossa ryhmässä yksittäisen ajajan seuraaminen tai tämän katoamisen välitön huomaaminen on vaikeampaa. o Muista ajaa yksi kerrallaan. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerrallaan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta. o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle. Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti turvallista rinteen poistumisreittiä. 12

14 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajaminen syvässä lumessa 1. Kehon painon käyttö moottorikelkan ohjaamisessa Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle. Tarvittaessa voit nousta seisomaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle. Ota tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rinneremmistä. 2. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle ja tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta. Nouse moottorikelkan päälle ja lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen. Näin toimien kytkin ottaa kiinni pehmeästi ja pito säilyy. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla nopeilla ohjausliikkeillä tai jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti. Hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot. Jos vähäisen lumen määrän tai jäisen pinnan takia lunta ei roisku riittävästi telastoon, sen liukukiskot voivat sulaa. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, hiljennä vauhtia huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. VAROITUS! Liukkaalla alustalla tehdyt nopeat ohjausliikkeet, kaasun avaus tai jarrutus voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 13

15 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajovarusteet Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteeseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 14

16 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - työkaluja 15

17 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Hanki turvallisuusvarusteet Vuoristoisella seudulla jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä oman kelkan peruskorjauksiin liittyvät tarvikkeet mukana (sytytystulpat, varahihna jne.). Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista: o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä helpottava tutkainkeppi o Pienikokoinen lapio o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle: - pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut Turvavarusteiden käytön harjoittelu Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat mahdollisuuksia selvitä hengissä eksymisestä ja lumivyörystä. Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osattava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä. Lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee osata käyttää reppua. Kaikkien turvalaitteiden käyttöä sekä ja pelastustoimia tulisi harjoitella etukäteen. 16

18 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Moottori ja voimansiirto 1. Varo telamattoa Pysy lämmityskäytön aikana riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Vältä moottorin voimakasta kaasuttamista lämmityskäytön aikana, etenkin jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. 3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja ne auki. 4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääriasentojen välillä. 17

19 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen matkustajan kanssa Ota huomioon seuraavat seikat, jos kuljetat moottorikelkalla matkustajaa: 1. Ennen matkustajan kyytiin ottamista harjoittele ainakin kaksi tuntia moottorikelkalla ajamista. 2. Moottorikelkassa tulee olla oma istuin matkustajalle. 3. Säädä jousitus sopivaksi kantamaan matkustajan lisäpainon aiheuttama lisäkuorma. 4. Varmista matkustajan hyvä ja turvallinen istuma-asento. Matkustajan jalkojen pitää ylettyä luontevasti astinlaudoille ja tämän pitää saada hyvä ote käsituista. Ajajasta kiinni pitämistä ei matkustajalle suositella. Älä koskaan kytke matkustajaa moottorikelkkaan vyöllä, narulla tai muulla vastaavalla välineellä. 5. Huolehdi matkustajan asianmukaisesta ajovarustuksesta, erityisesti sopivasta ja oikein kiinnitetystä kypärästä. 6. Tee ohjeiden mukainen (sivu 34) moottorikelkan tarkastus ennen liikkeelle lähtöä ja säädä tarvittaessa telaston jousitusta kantavammaksi (sivu 28). 7. Kun matkustaja nousee paikalleen, käytä pysäköintijarrua. 8. Varmistu siitä, että matkustaja pysyy vain ja ainoastaan istuimellaan. 9. Älä koskaan kuljeta useampaa kuin yhtä matkustajaa. 10. Aja maltillisella nopeudella! Matkustajan paino vaikuttaa merkittävästi moottorikelkan ajettavuuteen. Ota huomioon etenkin pidentynyt jarrutusmatka. Hidasta vauhtia mutkissa. 11. Seuraa matkustajan toimintaa ja aja hänen kykyjensä mukaisesti, älä omien kykyjesi puitteissa. Vältä kaikkia äkkinäisiä tai aggressiivisia ohjausliikkeitä, kiihdytyksiä ja jarrutuksia. 12. Neuvo matkustajalle aktiivisen ajamisen perusteet. Matkustajan tulee siirtää kehoaan ajajan kaltaisesti, esimerkiksi kallistua sisäkurvin suuntaa mutkissa. 13. Anna matkustajan tutustua näihin ohjeisiin sekä kaikkiin kelkan käyttöön liittyviin varoituksiin. Matkustajan velvoitteet 1. Tutustu näihin sekä muihin Omistajan käsikirjassa annettuihin, moottorikelkan käyttöön liittyviin ohjeisiin. 2. Asetu moottorikelkan matkustajan istuimelle kasvot ajosuuntaan. Aseta molemmat jalat astinlaudoille ja ota kiinni käsituesta. 3. Pyydä ajajaa hiljentämään vauhtia heti kun tunnet olosi epämukavaksi. Älä epäröi poistua kyydistä, jos moottorikelkan kyydissä oleminen ei tunnu mukavalta. 4. Varmistu että saat asianmukaiset, turvalliset ajovarusteet sekä sopivan kypärän, joka kiinnitetään kuten pitääkin. 5. Seuraa ajajan liikkeitä ja toimi samalla lailla ajon aikana. Kysy tarvittaessa lisäohjeita ajajalta. 18

20 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Sukset 2. Alakuomu 3. Etupuskuri 4. Ajovalo 5. Tuulilasi 6. Ohjaustanko 7. Käsikäynnistimen kahva 8. Istuin 9. Takavalo 10. Takapuskuri 11. Roiskeläppä 12. Telamatto 13. Telasto ja sen jousitus 14. Sivukuomun kiinnityslenkki Ohjaamon varusteet 1. Jarruvipu 2. Ajovalon korkeuden säätö 3. Mittaristo 4. Virtalukko ja -avain 5. Moottorin (hätä)sammuttimen katkaisija, nostettava nuppi 6. Kaasuvipu 7. Käsikäynnistimen kahva Ohjaustangon varusteet 1. Jarruvipu 2. Pysäköintijarrun lukitusvipu 3. Kahvalämmittimen käyttökytkin 4. Kaasuvivun lämmittimen käyttökytkin 5. Lähi-/kaukovalon valintakytkin 6. Mittariston toimintojen ohjauskytkin (jos varusteena) 7. Peruutustoiminnon hallintakytkin 19

21 AJONEUVON RAKENNE Tavaroiden kuljetus Muut varusteet Polttoainehana Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava moottorikelkan kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki tai kiinni. Työkalu- ja kuljetuspussi Indy-mallien työkalu- ja kuljetuspussi on vasemman jalkakoukun yläpuolella. Tavarateline Istuimen takana olevaa telatunnelin yläosan aluetta voi käyttää tavaroiden kuljettamiseen. Suurin sallittu kuormitus on 7 kg. HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Lisävarusteet Polaris-lisävarusteiden avulla voit kohentaa moottorikelkaksi käyttömukavuutta tai muita ominaisuuksia. Polaris suosittelee vain alkuperäislisävarusteiden käyttämistä. Niitä käyttämällä varmistat ajoneuvon moitteettoman toiminnan ja mm. takuun säilymisen. Alkuperäisten Polaris-osien ja -lisävarusteiden käyttö on erityisen tärkeää jarruissa, polttoaineen syötön sekä voimansiirron komponenteissa ja pakoputkistossa. VAROITUS! Polaris-tehtaan hyväksyntää vailla olevat lisävarusteet saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa tai vaikuttaa jarrun, moottorin, voimasiirron tai pakoputkiston toimintaan, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Kysy neuvoa ja ohjeita valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. 20

22 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Varoitus- ja merkkivalot 1. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä heti ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 2. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo syttyy akun napajännitteen laskiessa alle 11,5 volttiin. 3. Kaukovalojen merkkivalo Sininen kaukovalojen merkkivalo syttyy kun kaukovalot kytketään päälle. 4. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana. 5. Peruutustoiminnon merkkivalo Peruutustoiminnon merkkivalo syttyy kun toiminto kytketään päälle. 21

23 AJONEUVON RAKENNE Mittariston LCD-näyttö Digitaalinen nestekidenäyttö 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdään seuraavalla sivulla annetun ohjeen mukaisesti. 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Näyttöön voi myös valita moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. 4. Matka- ja osamatkamittarien, kellon sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin (Trip A tai B) näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön. Jos polttoaineen määrän varoitusvalo ei toimi, sen virtapiirissä on vika. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon vian korjaamiseksi. 22

24 AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot Mittayksikön valinta Mittariston toimintojen ohjaus Mittariston toimintoja voi selailla moottorin käydessä: 1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla. 2. Ohjaustangon vasemman puolen sähkökytkinrungon ohjauskytkimellä (katso sivu 20). Mittariston keskimmäisellä (Polaris-logo) näppäin ohjaa ajotietokoneen toimintovalikoita OPTIONS. Mittariston MODE-näppäimellä ja tangon ohjauskytkimen MODE-merkittyä reunaa painamalla selataan valitun toimintovalikon ( OPTIONS ) alavalikko = tarkempi suorite. Keinukytkimen SET- merkittyä reunaa tai mittariston SET-näppäintä painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua. Mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Mittayksikön valinta Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot OPTIONS. 2. Selaa näytön alapuolella olevalla MODE-näppäimellä moottorin lämpötilan näyttö. 3. Valitse joko näytön SET-näppäimellä tai ohjaustangon keinukytkimellä (SET) lämpötilan mittayksiköksi joko C = Celcius tai F = Fahrenheit. Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa joko mittariston SET-näppäimellä tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina mittariston SET-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KM, mailit = MI). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot Näytön valinta Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse näytölle joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH). 2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä kunnes näyttö vaihtuu toiseksi (nopeus tai kierrosluku). Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston MODE-näppäintä tai ohjaustangon keinukytkimen MODE-reunaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon keinukytkimestä SET. Osamatkamittari nollataan painamalla yhtäjaksoisesti joko mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon SET-keinukytkintä. 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousitus Suksien ripustuksen rakenne Suksien ripustus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4) Suksien jousituksen säätö Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön sopivaksi ajotyylille, vallitseviin olosuhteisiin sekä kelkan kuormalle. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan Indy 121-mallin suksien jousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä jousien esijännitystä tai vaihtamalla jouset joko jäykempiin tai pehmeämpiin. Katso esijännityksen säädön ohjeet seuraavalta sivulta. Indy EVO-mallin suksien jousituksen säätäminen ei ole mahdollista. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa pohjata kevyesti silloin tällöin. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousitus Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Suksien jousien esijännityksen lisäys lisää suksipainetta, esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Jousen säätö tulee tehdä molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Kuva A: löysä jousi = pieni esijännitys Kuva B: paljon kiristetty jousi = suuri esijännitys Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi heikentää etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan lisää tai löysää suksien jousien esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan vakioasetuksesta. Jousi pitää kiristää vähintään 6 mm sen vapaasta pituudesta. Suksien jousien esijännityksen säätö Jousen esijännitystä säädetään jousen esijännityksen säätömutteria (3) kiertämällä. Jousen esijännitys mitataan jousen pään ja iskunvaimentimen rungon pään välisenä mittana X. Tehtaan vakioasetus on: Ryde FX -iskunvaimentimet FOX -iskunvaimentimet Suksien jousien esijännitys 133 mm 108 mm HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli löysätty säätörengas voi tuhota kierteet. Säädettävät iskunvaimentimet (LISÄVARUSTE) Moottorikelkka voidaan varustaa säädettävillä iskunvaimentimilla Iskun-/paluuvaimennuksen säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskunvaimentimen runkoosassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskun- tai paluuvaimennusta. Kierto myötäpäivään jäykentää vaimennusta. Jousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia (ruuvia) vähän kiinni. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus Iskunvaimentajien perusasetusten muuttaminen Monet moottorikelkoissa käytettävät iskunvaimentajat ovat purettavissa ja huollettavissa. Huollossa voidaan usein muuttaa iskunvaimentajan männän venttiililevystöä (simmipakkaa). Tämä edellyttää vahvaa ammattitaitoa sekä monia erikoistyökaluja. VAROITUS! Purettavissa ja huollettavissa iskunvaimentajissa yleisesti käytetty paineistettu typpioksidikaasu voi asiattomasti käsiteltynä aiheuttaa vammautumisen riskin. Tämän takia purkamista vaativat iskunvaimentajien huolto- ja muutostyöt tulee teettää ammattitaitoisessa huollossa, jossa on työn suorittamiseen tarvittavat erikoistyökalut Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky paranee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus Telaston jousituksen perussäätö Polaris Indy-mallien telaston jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii telaston jousituksen painuman mittaamista. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jolloin takajousitus asettuu ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). MALLI Indy ES Indy 550 EVO Suositeltu painuma (X-Y) mm mm Jos painuma on merkittävästi suurempi tai pienempi kuin ed. taulukossa annetut suositusmitat, telaston jousia voi säätää. Jos telaston jousituksen säätövara ei riitä suosituksen mukaiseen painumaan tai ajaja ei saa mieltymyksensä mukaista ajettavuutta, Polariskauppiaalta voi tilata jäykemmät tai löysemmät telaston jouset. Telaston hakaneulajousien esijännityksen säätö Telaston hakaneulajousia säädetään kääntämällä jousien säätöpalassa olevaa mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa LOW- MEDIUM - HIGH. Säätö on helpompaa kun se tehdään pehmeästä (LOW) vakion kautta jäykimpään (HIGH) asetukseen. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus Telaston rajoitusremmin säätö Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen liikettä rajoittava remmi (1) on säädettävissä. Tehtaan vakioasetus on paras kompromissi ohjauksen keveyden ja tarkkuuden suhteen. Tarkempi ja terävämpi ohjautuvuus voidaan säätää lisäämällä suksipainetta. Se tehdään kiristämällä telaston rajoitusremmiä. Vastaavasti ohjausta voidaan keventää löysäämällä telaston rajoitusremmiä. Rajoitinremmin pituuden säätö: 1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki ja poista pultti. 2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti, aluslevyt ja mutteri paikoilleen. 3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri. Telaston jousituksen kytkennän säätö Polaris-moottorikelkkojen takajousituksissa (telastoissa) on kaksi erillistä iskunvaimenninta, yksi telaston etuosassa ja toinen telaston takaosassa. Näiden iskunvaimentimien kiinnitys- ja vipurakenteita kutsutaan etu- ja takapukiksi. Telaston jousituksen yhtenäisen toimivuuden varmistaa etu- ja takapukin yhdistävät vääntövarsirakenteet. Tämän rakenteen nimi on telaston jousituksen kytkentä, kytketty jousitus. Kytketyn jousituksen vääntövarsien liikerataa säätämällä voidaan säätää myös telaston jousituksen toimintaa. tehtaan vakiosäätö on yleensä paras kompromissi eri ajo-olosuhteisiin ja erikokoisille ajajille. Kytkentää on kahta tyyppiä: 1. Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen (takavääntövarren eturajoitin FRSS ) Eturajoitin (FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen ja rajoittaa etu- ja taka-vääntövarren keskinäistä liikettä. Telamaton osuessa töyssyyn etuvääntövarsi painuu kokoon eturajoittimen asennon määrittelemän matkan. FRSS (eturajoitin) välittää liikkeen myös takavääntövarteen, mikä johtaa telaston takavaimentimen kokoon painumisen. Telasto joustaa yhtenäisenä rakenteena, mikä rauhoittaa alustan käyttäytymistä ja estää iskunvaimennuksen "takapotkun". FRSS-rajoittimen vaikutus Telaston etupukin jousissa voidaan käyttää pienempää jousivoimaa (esijännitystä), koska etupukki voi hyödyntää osan takapukin jousivoimasta. 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus 2. Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen (takavääntövarren liikerajoitin RRSS) Takarajoitin (RRSS) kytkee telaston takajousituksen vääntövarren liikkeen etuvääntövarteen ja rajoittaa taka- ja etuvääntövarren keskinäistä liikettä. Takarajoitinta säätämällä voidaan siirtää enemmän painoa telamatolle (parempi pito) tai ehkäistä painon siirtymistä taaksepäin, mikä parantaa kääntyvyyttä. Takarajoittimen säätöpalassa on pistemerkki (kohouma) pisimmästä asetuksesta. Takarajoitin (RRSS) vaikutus: Takarajoittimen siirto kauimmaiseen asentoon tai etummaiseen reikään vaikuttaa telaston toimintaan seuraavasti: vähentää painopisteen siirtymistä pitkittäissuunnassa parantaa tiuhassa kumpareikossa jousituksen toimintaa helpottaa kääntyvyyttä Polaris suosittelee telaston säädössä keskittymään takarajoittimen (1) säätöön. Tehdasasetus sopii parhaiten kaikenlaiseen moottorikelkkailuun. Painonsiirron ehkäisemiseksi eli suksikontaktin parantamiseksi takarajoittimen säätöä voi kääntää yläasentoon. Keveämpää suksikontaktia ja suurempaa painonsiirtoa tavoitellessa säätö tehdään ala-asentoon. Takapukin vääntövarsien liikeradan rajoittimien säätö Molemmat rajoittimet voi säätää kolmeen asentoon: Polaris-kauppias voi neuvoa telaston jousituksen säädöissä. Vääntövarsien rajoittimien säätöön tarvittavan erikoistyökalun voi hankkia Polaris-liikkeestä. HUOMAA: Säädä molemmat puolet samanlaisiksi. Toispuolinen säätö saattaa vaurioittaa telaston rakenteita. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon asennon säätö 1. Irrota ohjaustangon suojus (jos on). 2. Löysää ohjaustangon mutterit. Estä pulttien kiertyminen tarvittaessa 6-koloavaimella. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toiminta sekä se, ettei mikään osa osu ohjaustankoa käännettäessä katteeseen tai muuhun kelkan osaan. 4. Säädä tarvittaessa ohjaustankoon liitettyjen osien asentoa (ohjeet seuraavalla sivulla). 5. Kierrä kiinnitysmutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 9,5 Nm. 6. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa ja siten moottorikelkan ohjausta, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet ja sijoitus Jos muutat ohjaustangon asentoa, voit joutua muuttamaan myös ohjaustangon hallintalaitteiden asentoa. Avaa hallintalaitteen kiinnitysruuvit ennen kuin muutat sen asentoa. Väkisin kääntäminen voi naarmuttaa ohjaustangon pintaa. minkä seurauksena hallintalaite ei enää pysy paikoillaan. Ohjaustangon osien kiristystiukkuudet Sähkökytkinrunko, jarruvivun rungon kiinnitys Kaasuvivun suojakuori Kaasuvivun runko (Hätä)sammutuskatkaisin Käsisuojat (jos varusteena) 2,7 Nm 0,7 Nm 4 Nm 1,4 Nm Sormitiukkuus 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Suksien ohjainraudat Telamaton piikit Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö 1. Avaa jarruvivun runko-osan pultteja (1-4) sen verran, että runko kääntyy herkästi. 2. Käännä jarruvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä jarruvivun rungon ruuvit kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristystiukkuus on 2,7 Nm. HUOMAA: Varmista rungolle tulevien sähköjohtojen ehjänä säilyminen. Kaasuvivun asennon säätö 1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi. 2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. 4. Kokeile kaasuvivun toimivuutta moottori sammutettuna. HUOMAA: Varo vaurioittamasta kaasuvivun asentoa säätäessäsi sähköjohtoja. Suksien ohjainraudat Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien purevuutta eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksien kulumista suojaamalla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan. Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 59. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Telamaton piikkien asennus Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuollossa asennettuja. Jos moottorikelkkaan asennetaan telamaton piikit, telatunneliin on asennettava niiden suojat. Telatunnelin suojat mitoitetaan aina kulloinkin käytössä olevalle telamaton piikille. Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella. Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan varovaisesti. Asenna tarvittaessa suksiin piikkien kanssa tasapainossa olevat ohjainraudat. 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telamaton piikit Telamaton piikit Piikit parantavat merkittävästi telamaton pitoa, erityisesti jäällä ja kovaksi tiivistyneellä lumella. Tämä voi vaikuttaa ajoneuvon jarrujen komponentteihin, esimerkiksi jarrupalat saattavat kulua normaalia nopeammin. Tämän takia pitää jarruosien, erityisesti jarrupalojen kuntoa seurattava tavanomaista huolellisemmin. Piikkien asennus saattaa aiheuttaa myös telamaton tavanomaista suurempaa venymistä. Telamaton kireys on tarkastettava tiheästi. Liian löysä, piikeillä varustettu telamatto saattaa aiheuttaa moottorikelkan runkoon vaurioita. Telamaton piikit tulee asentaa tasaisesti koko telamaton pituuden ja leveyden suhteen. Epätasaisesti asennetut telamaton piikit aiheuttavat telamaton massan epätasaisen jakautumisen, mikä voi johtaa voimakkaaseen värinään ajon aikana. HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton reunasta. Tiheästi asennetut piikit voivat pullistaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 35 Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 35 Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 37 Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan kunto 38 (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 37 Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 39 Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 38 Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 49 Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 38 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 36 Suksien ripustus Tarkasta toiminta ja tukivarsien nivelien liitokset 36 Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen kunto 36 Telaston liukukiskot Tarkasta kunto 60 Telamatto Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto 36/61 Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien 36 kireys, rasvaa tarvittaessa Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta Kuomun ja istuimen Tarkasta asianmukainen kiinnitys kiinnitys 35 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarruvivun liikkeen tarkastus Purista jarruvipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri jarruvivun liike voi johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso tarkemmat huolto-ohjeet sivulta 53. Joustava (sienimäinen) jarruvivun liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarruvipu 2. Jarruvivun lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen määrän osoitin Pysäköintijarru kytketään puristamalla jarruvipua ja työntämällä jarruvivun lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru päälle unohdettuna voi johtaa jarrujärjestelmän ylikuumenemiseen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä moottoria ja voimalinjaa vallitsevilta sääolosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. Varmista kuomun kiinnityshihnojen kunto ja lukitse niillä kuomu aina ennen ajoon lähtöä. 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toiselle ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti ääriasennosta toiseen. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen takelteluun, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä maton runkorakenteen tukipuikot ja soljet. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina ennen ajamista maton vauriot. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Telamaton rikkoutuminen voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Suksimuovien ja ohjainrautojen kunto Suksien kiinnitys Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta Tarkasta nivelien väljyys sekä osien kiinnityksen kireys 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25-1,50 mm. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin kunto. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. Kaasuvaijerin tulee liukua herkästi kuoressaan. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske säiliöön merkityn öljyn minimitason alapuolelle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. Täytä öljysäiliö viimeistään öljyn pinta on vajennut minimimäärän merkin tasolle. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy. Eri öljymerkkejä ja -laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua sakkaantumiseen johtavia, öljynsuodattimen ja/tai suuttimet tukkivia kemiallisia reaktioita, mikä voi olla vakavaan moottorivaurioon. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris Blue Semi-Synthetic 2-Cycle Oil HUOMAA: Sisäänajon aikana ensimmäisessä tankkauksessa tulee tankki täyttää 2,5 % seossuhteen 2-tahtibensiinillä. Sekoita öljy bensiiniin erillisessä astiassa, älä koskaan kaada 2-tahtiöljyä suoraan moottorikelkan polttoainetankkiin. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä. Variaattorin hihnan tarkastus Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merkkejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet, eikä hihnan tukikudos saa olla hapsottaa. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja sivun 71 vianetsintätaulukosta. Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse sijoitetussa telineessä. Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä. Käsikäynnistimen kahvan ja narun kunnon tarkastus Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti kunnes naru on täydessä pituudessaan. Tarkasta kahvan, narun sekä kahvan sisälle asettuvan narun solmun kunto. Jos käsikäynnistimen osat ovat kuluneet, hanki uusi. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien suuntauksen tarkastus Jos moottorikelkka on varustettu taustapeileillä, tarkasta niiden suuntaus. Tarkasta ympäristö Tarkasta ennen liikkeelle lähtöä moottorikelkan lähiympäristö hahmottaaksesi kaikki onnettomuusriskit. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Moottorin käynnistys Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Ensimmäisen kolmen käyttötunnin aikana moottorin tehojen täysimääräinen käyttö tai muuten raskas kuormitus aiheuttaa todennäköisesti yksittäisten osien hetkellistä ylikuumenemista, mikä lyhentää merkittävästi näiden osien käyttöikää tai voi rikkoa ne. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on yksi täysi tankillinen polttoainetta. Sisäänajon aikana tankattavaan polttoaineeseen pitää sekoittaa 2,5 % Polaris Blue -kaksitahtiöljyä. Sisäänajon aikana tulisi ajaa vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % Polaris Blue 2-tahtiöljyä. Vältä ajamista lumettomalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä. Lumettomissa olosuhteissa telaston liukukiskot ja matto eivät saa riittävää voitelua. Varmista telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa. Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. Kylmäkäynnistys 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). 3. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 4. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai se ei jaksa käynnistää moottoria, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. 5. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. Kun moottorin käynti tasaantuu, käännä rikastimen vipu puoliasentoon ja pois päältä. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. Käsikäynnistimen kahva tulee ohjata paikoilleen. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, se voi johtua moottorin kampikammiossa olevasta polttoaineesta. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Rikastin (kaasutinmallit) Rikastaa seoksen Puoli kaasua tai vähemmän Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Kaasuttimien säätö vallitsevien olosuhteiden mukaisesti Moottorikelkan omistaja vastaa moottorikelkan kaasuttimien oikeasta säädöstä vallitseviin olosuhteisiin. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -26 C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmässä vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Kovissa pakkasissa moottorin saama polttoaine-ilmaseos muuttuu liian laihaksi, mikä voi johtaa mäntien ja/tai laakerien vaurioitumiseen. Huomattavan leudon sään aikana kaasuttimissa muodostuu liian rikas seos, mikä voi liata sytytystulpat sekä heikentää selkeästi moottorin suorituskykyä. Lisätietoa kaasuttimien säädöstä sivulla 52. Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Kaasuttimien säädöt suositetaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hätäsammutus Kaasuvivun turvakytkin Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys tulee olla 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö Peruutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin ja telamaton lämmitystä ennen varsinaista ajamista. Toimi seuraavasti: 1. Nosta kelkkaa takapuskurista ja tue se siten, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti irtoava jää ja lumi aiheuttaa onnettomuusriskin. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta niitä sivusuunnassa. Mahdollisesti maahan kiinni jäätyneet sukset vapautuvat ja ohjauksen komponenttien ympärille kertynyt lumi ja jää irtoaa. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutustoiminnon (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutustoimintoa, jossa moottorin käyntisuunta vaihdetaan. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. 2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungon keltaista nappia n. sekunnin ajan. 3. Kaksitahtisen moottorin käyntinopeus laskee peruutustoiminnon kytkeytymisen hetkellä. Toiminnon aktivoituessa mittariston merkkivalo alkaa vilkkua. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 5. Peruutustoiminto kytketään pois päältä painamalla sen ohjausnappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutustoiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin käynti rajoitetaan peruutusvaihteella 6000 kierrokseen. 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Peruutustoiminnon säätö Hinaaminen Päivittäinen säilytys PERC-peruutustoiminnon säätö korkeaan ilmanalaan Jos näitä Polaris Indy-malleja käytetään yli 1800 metrin korkeudessa, PERC-peruutustoiminnon kytkeytymisessä voi ilmetä häiriöitä. Moottorin ohjausjärjestelmään on ohjelmoitu korkeassa ilmanalassa tarpeellinen, peruutustoiminnon kytkeytymisen varmistava sytytysennakon säätö. Säätö tehdään käynnistämällä moottorikelkka ja painamalla PERC-peruutustoiminnon kytkentänappia kunnes toiminnon merkkivalo alkaa vilkkua nopeasti. Vapauta säädön jälkeen kytkentänappi. Vastaavasti säätö alemmille korkeuksille (normaaliolosuhteet) tehdään painamalla PERCperuutustoiminnon kytkentänappia kunnes toiminnon merkkivalo alkaa vilkkua hitaasti. Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Tämä on erityisen tärkeää jos kelkalla vedetään rekeä tai vastaavaa laitetta, jossa on ihmisiä kyydissä. Kelkan hinaaminen Poista hinattavasta moottorikelkasta variaattorin hihna hinauksen ajaksi. Käytä hinauksessa mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia tai vastaavaa kiinteää apuvälinettä. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksen tukivarren kiinnityspisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. VAROITUS! Hinauksen aikana moottorikelkan käytös poikkeaa merkittävästi normaalista. Pidentynyt jarrutusmatka, heikentynyt ohjattavuus ja hinattavan massan aiheuttama kuormitus lisäävät onnettomuusriskiä. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee moottorikelkan telaston nostamista irti maasta aina kun moottorikelkkaa seisotetaan eikä sillä ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle ja nosta telasto irti maasta 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja takajousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 44

46 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmistetaan ajoneuvon turvallinen käyttö ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähintään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan huoltoväli on sen jälkeen 1600 km. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liittyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan omistaja tai tämän nimeämä taho. Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et ole täysin varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja - huolto auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottori ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien kuomujen alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa kuomut poistettuina. Varmista kuomujen kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomut voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla kuomun keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen kuomun voi poistaa paikoiltaan. Varmista kuomun asennuksessa sen lukitustappien osuminen paikoilleen. Moottorin päällä olevaa kuomun irrottamista ei suositella. Sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa. 45

47 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km jne. Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimen lautaspinnat P P P Hihnan kireys T T T T Lautaspintojen kunto T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörien pultit T T T T T Takakäännön säätöpultin lukitus T T T T T Jousituksen ja ohjauksen huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Suksien suuntaus T T T Suksien ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti ja kiinnitysholkki T T T T T Iskunvaimentajien öljyvuoto T T T T Suksien ja telaston iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Ohjaustangon keskitys T Ohjauksen tukivarret T T T T T Telaston osien kiinnityspulttien kireys T T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Liukumuovien kunto T T T T T Telaston etupukin rajoitinhihnat T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 46

48 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Nesteletkujen reititys T T T T Letkujen kunto T T T T Nestevuodot T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T Jarrujärjestelmä T Jarruneste T T T V / 2 v T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet 3200 km Ajokauden 250 km 800 km 1600 km jne. alussa Moottorin kiinnitys/petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Moottorin vääntörajoitin T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T Sytytystulpat T T V T Pakoputkisto T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T Kuomun kiinnitys T T T T T Polttoainejärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Ilmaruuvi T T T T Kaasuttimien synkronointi T T T T Rikastimen vaijeri T T T T Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T Kaasuvipu T T T T T Öljypumpun käyttövivun T T T T synkronointi Kaasuvaijeri T T T T Polttoainesuodatin V / 2 v T Polttoaineletkut T T T T Öljysuodatin V / 2 v Öljyletkut T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Kaasuttimien vedenpoisto T T T T 47

49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voitelukohteet Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen Moottorin ja voimansiirron kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein. Huoltokohde Moottorin kiinnityspultit Ketjukotelon kiinnityspultit Toimenpide Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria. Huolellinen voitelu varmistaa hyvät ajo-ominaisuudet ja vähäisen osien kulumisen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu tehdään puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (X). Suositeltu voiteluaine: Polaris All Season Grease 48

50 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Ketjukotelon öljy, tarkastus ja vaihto Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljyn pinnan tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tarkastustulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Vaihda öljy ajettuasi 800 km ja sen jälkeen 3200 km välein tai ajokausittain. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon tyhjennystulppa. Varmista ketjukotelon valuminen täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan ja huolehdi jäteöljystä. 3. Puhdista tyhjennystulppa metallijäämistä ja sen reiän ympäristö liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni tiukkuuteen 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla. 7. Kierrä täyttö-/tarkastustulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (SCL) 266 ml Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa. 1. Poista keulan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa puristamaan jarruvipua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Asenna sivupaneelit ja vapauta pysäköintijarru. 49

51 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Sytytystulpat Imuilman esisuodatin Polttoainejärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BR9ES Nm 0,7 mm Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen virheellinen annostelu. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu. Imuilman esisuodatin Ohjaustangon akselin viereen sijoitetut ilmansuodatinkotelon imuaukot on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodattimet aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Polttoaineen suodatin ja polttoaineletkut Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa joka toinen vuosi tai 3200 km välein, huolto-ohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on vaihdettava välittömästi. Huonolaatuinen ja/tai ikääntynyt bensiini saattaa nopeuttaa polttoaineletkujen haurastumista. Vältä käyttämästä pitkään varastoitua bensiiniä. Säilytä bensiini aina puhtaissa, hyväkuntoisissa kanistereissa. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Jäähdytysjärjestelmän tarkastus Tarkasta säännöllisesti puhaltimen imusuojus sekä puhaltimelta lähtevät kanavat. Etsi ja korjaa murtumat, tukkeutumat, rikkoutuneet tiivisteet sekä löystyneet liitokset. 50

52 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuvaijerin ja rikastimen vaijerin voitelu Kaasu- ja rikastinvaijerit Tuorevoitelujärjestelmä Pakoputkisto Moottorin kiertymisrajoitin Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa. Tuorevoiteluöljyn suodatin 2-tahtimallien tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 3200 km:n välein. Tarkasta öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huollossa. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmä on ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen. Jos järjestelmää ei ilmata, seuraa moottorivaurio. Tuorevoitelujärjestelmän suodattimessa on nuolimerkki osoittamassa öljyn oikean virtaussuunnan. Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista kuomut ja tarkasta äänenvaimentajan lisäksi pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. Moottorin kiertymisen rajoitin Ilmajäähdytetyt 2-tahtimoottorit ripustetaan kelkan runkoon elastisesti. Moottorin liika kiertyminen estetään moottoritilaan sijoitetuilla rajoittimilla, joista taaempaa (1) voi säätää. Sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. HUOMAA: Ennen rajoittimen välyksen tarkastusta tarkasta variaattorin lautaspyörien linjaus. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. Polaris suosittelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 51

53 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuttimet Kaasuttimien säätö Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin kestävyyden ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu - 7 asteesta enintään -26 o C lämpötilaan. Ajaminen säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: 1. Heikko käynnistyvyys. 2. Vaivalloinen tyhjäkäynti tai selkeästi korkeat tyhjäkäynnin kierrokset. 3. Moottorin ylikuumeneminen. 4. Toistuvat ongelmat sytytystulpissa. 5. Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. Kaasuttimien suutin- ja säätötaulukko (vakiosuuttimet lihavoitu teksti) Korkeus metriä metriä metriä Lämpötila alle Yli +18 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #5 #4 #4 #4 #3 #3 #2 #1 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #4 #4 #4 #3 #3 #2 #2 #1 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #4 #4 #3 #3 #2 #2 #2 #1 Kaasuttimien vedenpoistoletkut Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkuklemmari huolellisesti. 52

54 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata puristamalla jarruvipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos vipu painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa tarvittaessa jarrujärjestelmä. Jarrunesteen määrä tarkastetaan jarrunestesäiliön tarkastussilmästä. - tumma tarkastussilmä: Jarrunestettä on riittävästi. - kirkas tarkastussilmä: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa. Jarrunestesuositus Polaris Brake Fluid DOT4 tai vastaava korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen sitä käsitellessä. VAROITUS! Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vasten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarrunesteen lisäys 1. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva kumikalvo. 2. Lisää jarrunestettä kunnes sen pinnan taso on jarrunestesäiliöön merkityn alarajan yläpuolella. Älä täytä liian täyteen. 3. Asenna jarrunestesäiliön kansi sekä sen alla oleva kumikalvo paikoilleen. Ruuvien kiristystiukkuus on 1,2-1,4 Nm. Puhdista kaikki jarrunesteroiskeet huolellisesti. Tarkasta jarrunestevuotojen havaitsemiseksi jarrun pääsylinteri, jarruletkut ja niiden liitokset sekä jarrusatula. VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 53

55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumislämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista. Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Jarrupalojen värinävaimennusjousi 3. Jarrupala 4. Jarrulevy Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne pitää vaihtaa, kun kitkapinta on kulunut ohuemmaksi kuin jarrupalan runko-osa (n. 1,5 mm). Jarruneste on vaihdettava kahden (2) vuoden välein. Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Liitä ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja purista vipua. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta vipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvipu tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta, joka kondensoi itseensä kosteutta. Käsittele jarrunestettä varoen. Tee jarrunesteen lisäys vain avaamattomasta pullosta. VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 54

56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista ajovaloumpion vaahtomuovinen suojus. 2. Irrota ajovalopolttimon johtoliitos. 3. Kierrä ajovalopolttimon kantaa tukevaa holkkia vastapäivään. 4. Poista polttimo ja asenna tilalle uusi. Älä koske polttimon lasiosiin. 5. Kytke johtoliitos. 6. Asenna ajovaloumpion suojus paikoilleen. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto Indy-malleissa käytetään huoltovapaata LED-takavaloa. Siinä ei ole vaihdettavia. Takavalon rikkouduttua se on uusittava kokonaisena elementtinä. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston vieressä olevaa säätökiekkoa. 55

57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Jos moottorikelkan voimansiirrossa toimii epämääräisesti, esimerkiksi veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen takia. Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisesti ajaen. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää. Variaattorin hihnan tarkastus Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merkkejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja sivun 70 vianetsintätaulukosta. Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse sijoitetussa telineessä. Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä. 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, minkä seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai hengenvaara. Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa moottoritilan vasen sivukuomu. 3. Aseta suora viivain (1) tai vastaava variaattorin hihnan päälle, lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa (2) ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää variaattorin säätöruuvien M6- koon lukitusmutterit (3). Työtä varten on tilattavissa erikoistyökalu (4), tuotenumero PS Kierrä säätöruuveja (3 mm kuusiokoloavain) kunnes hihnan kireys on 2,9-3,2 mm. Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä, jolloin hihna löystyy. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) pienentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä, mikä tarkoittaa hihnan kiristymistä. 3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutterit. Kiristysmomentti on 6,5-8,5 Nm. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava kireyssäädön loppuessa tai hihnan vaurioituessa. Hihnan vaihdon yhteydessä on aina tarkastettava hihnan kireys. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi. 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivukuomu. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-kierros vastapäivään. 4. Ota L-avain telineestään ja pane se variaattorin keskiosan ulkokehällä olevan reiän kierteisiin. L-avaimen kierto etäännyttää lautaspyöriä toisistaan, jolloin hihna löystyy ja pystyt poistamaan sen. 5. Nosta hihnaa ylös- ja taaksepäin ja väännä se irti. Hihnan asentaminen 1. Varmista variaattorin toisiopuolen lautaspyörien oleminen täysin auki. Jos ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa lautaspyörät. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörien akselia vasten (pohjalle). 3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mahdollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. 6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä. 7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 50 km rauhallisesti. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnaan painetun tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään rauhallisesti ja vaihtelevalla nopeudella noin 50 km. Älä tee voimakkaita kiihdytyksiä, käytä korkeintaan n. puolet kaasuvivun liikevarasta. Uusi variaattorin hihna tulisi pestä miedolla ja lämpimällä saippuavedellä ja antaa kuivua vapaasti tilassa, jossa on hyvä ilmankierto. 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus Suksien ripustus ja ohjaus Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa oheisen listauksen mukaisesti suksien ripustuksen osat. Kiristä löystyneet pulttiliitokset välittömästi ja vaihda vaurioituneet osat. 1. Suksien ripustuksen ylä- ja alatukivarret 2. Kallistuksenvakaaja 3. Ylätukivarren pallonivel 4. Iskunvaimennin 5. Alatukivarren pallonivel 6. Raidetangon pää 7. Suksen kiinnitys 8. Suksen silmukan kärki 9. Suksen silmukan taka-osa 10. Ohjainraudat Suksien suuntaus ja sen tarkastus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Tarkastus on tehtävä säännöllisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y): Indy ES Indy 550 EVO 0-3 mm 8-9,5 mm HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa. VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjaus ja suksien ripustus Telaston liukumuovit Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista sekä ohjainrautojen että suksien hyvä kunto. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuoveja ei tarvitse vaihtaa ennen kuin ne ovat kuluneet merkkiin saakka. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta. Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. 60

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa aina ennen ajoa mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta: - kääntele telamaton reunoja havaitaksesi mahdolliset vauriot telamaton poikittaisissa tukirakenteissa: puikkojen tulee olla ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja niissä ei ole sulanutta muovia HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden (puikkojen) vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takaosa ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: mm 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. Telamaton suuntaus Tarkasta telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus säännöllisesti. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen ohjeet ovat seuraavalla sivulla. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. Anna telamaton pyöriä noin 5 kierrosta. Päästä kaasu. anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja sivusta. Telamaton kääntöpyörien ja/tai liukumuovien päiden tulee asettua telamaton aukkoihin nähden symmetrisesti (*). 4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto on liukunut oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 5. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorin voimalla vähintään 5 kierrosta ja annan sen pysähtyä itsestään. Varmista kääntöpyörän ja maton soljen reunan sama etäisyys molemmin puolin. 6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen yhteydessä on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikohtaiset suojakiskot. Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi aiheuttaa vaurioita kelkan runkorakenteisiin. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin. Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumen roiskumista telastoon. Lumesta muodostuu riittävä voitelu telamaton ja liukumuovien väliin. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu jää vajaaksi, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 63

65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista. Akku Oikean moottoritilan suojakuomun alle sijoitettu akku voidaan poistaa huollon tai kausisäilytyksen ajaksi. 1. Kierrä virta-avain OFF-asentoon. 2. Avaa moottoritilan oikean puolen suojakuomu. 3. Irrota ensin maadoitusjohdin (musta, -napa), sitten virtajohdin (punainen, +napa). 4. Irrota akun sidontahihna. 5. Nosta akku pois telineestään. Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, liitä +napa ensin. Varmista ennen akun asennusta sen täysi varaus. Akun pitkäaikaissäilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun maadoitusjohdin. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista. SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. Pitkäaikaisen säilytyksen aikana on suositeltavaa käyttää joko akun ylläpitovaraukseen soveltuvaa akkulaturia tai ladata akku täyteen kuukausittain. Polariksen tuotevalikoimaan kuuluun ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ). 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun lataaminen Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran. Polariksen valikoimissa on pienakuille tarkoitettu ja jatkuvaan käyttöön (ylläpitolataukseen) soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ). Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 C 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. 65

67 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan kausiluontoisen käytön takia sen kausisäilytys tulee valmistella huolellisesti. Valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttavat asianmukaisen kausisäilytyksen valmisteluissa, joko huoltamalla moottorikelkan tai toimittamalla moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. Jos haluat valmistella moottorikelkan kausisäilytykseen valmiiksi, noudata seuraavia ohjeita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. 4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN tai Carbon Clean Plus, PN ). Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana ja valuta kaasuttimet tyhjäksi. 5. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa akun navat ja niiden johtimien liitokset akkunaparasvalla. Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akku viileässä ja kuivassa paikassa. 6. Moottorin suojaus! Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan emulsio saattaa aiheuttaa myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil suojaöljy tai vastaava suojaöljy suojaa moottoria korroosiolta. Suojaöljykäsittely on tehtävä moottorille aina, jos moottorikelkka seisoo käyttämättömänä yli kaksi kuukautta. Tee suojakäsittely aineen valmistajan ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 7. Vaihda ketjukotelon öljy. 8. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että suksien ja telaston jousitus roikkuu vapaana. Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN ). 9. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 66

68 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 11. Tarkasta jarruneste ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee jarrunesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti. 13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista. Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Kondensoituva vesi saattaa aiheuttaa korroosiota kaikilla metallipinnoilla ja homehtumista kumi- ja kangaspinnoilla. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ja kuomujen kiinnitykset ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti. 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 67

69 VIANETSINTÄTAULUKKO JOUSITUS JA OHJAUS VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 28) Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Liian jäykkä telaston jousitus Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Telamaton liika kireys Huollata iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 28) Löysää jousien esijännitystä Voitele akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Ohjauksen raskaus Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta Tarkasta suksien suuntaus (sivu 59) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) 68

70 VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Moottori ei pyöri Alhainen akun jännite Löystyneet tai hapettuneet virtajohdinten liitokset Sulake palanut Mekaaninen vika Kampikammio täyttynyt bensiinillä Lataa akku Tarkasta, puhdista ja kiristä johtoliitokset Tarkasta sulakkeet ja vaihda uusi rikkoutuneen tilalle Ota yhteys Polaris-huoltoon (kampikammion tyhjennystulpat Moottori pyörii mutta ei käynnisty Tehoton moottori Moottori pätkii Moottori ei meinaa käynnistyä Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Moottori saanut liikaa bensiiniä Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa (tehon puute kaasu auki ajettaessa) Vikaa kytkimessä Sytytystulpat vialliset Likaa kaasuttimissa Väärä kaasuvaijerin välys tai vika kaasuvivun turvapiirissä Huonolaatuinen bensiini Moottori ei saa bensiiniä on sijoitettu kammion alaosaan) Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Avaa polttoainehana Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset Tarkasta kaasuttimen kurkun jäätyminen, Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Pyöritä moottoria kaasuvipu pohjaan painettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Tarkasta polttoaineen virtaus valuttamalla sitä letkusta kuppiin. Vaihda polttoaineen suodatin Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta kaasuttimien polttoaineen saanti ja puhdista kaasuttimet Ota yhteys Polaris-huoltoon Tankaa tuoretta bensiiniä Tarkasta polttoaineletkut Ota yhteys Polaris-huoltoon 69

71 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Kelkka ei liiku Variaattorin hihna poikki Vaihda variaattorin hihna Telamatto jäätynyt kiinni tai Irrota telamatto alustasta, tarkasta muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys Polaris-huoltoon rattaat rikki Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta ja kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon 70

72 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä Kuorman vetäminen liian hitaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olosuhteissa Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään. Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Pidennä välityssuhdetta Poista variaattorin suoja sen jäähdytyksen parantamiseksi Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen 71

73 TEKNISET TIEDOT Polaris Indy ES EVO Perusrunko Pro-Ride Pro-Ride Matkustajat 1 1 Polttoainetankki 43,5 l 43,5 l Voiteluöljyn määrä 2,89 l 2,89 l Ketjukotelon öljymäärä 266 ml 266 ml Pituus 2890 mm 2890 mm Leveys 1220 mm 1220 mm Korkeus 1232 mm 1117 mm Jarru Levy, hydraulinen, Hayes Phantom Lite Variaattorin hihna, varaosanumero Kytkimen tyyppi CVTech PB50 CVTech PB50 Kytkimen ja variaattorin akselien väli 270 mm 270 mm Moottori Moottori EC550PM0134 EC550PM0134 Sylinteritilavuus 544 ksm 544 ksm Sylinterien määrä 2 2 Sylinterimitat 73 x 65 mm 73 x 65 mm Jäähdytys Ilma Ilma Virtapään/laturin teho 280W 280W Polttoaineen syöttö 2x Mikuni VM 2x Mikuni VM Kaasuttimen/läppärungon kurkku 34 mm 34 mm Tyhjäkäynti 1700+/ /-200 Sytytys Kokusan 16Bit Kokusan 16Bit Sytytysennakko / kierroksilla 15 / / / / 6500 Sytytystulppa NGK BR9ES NGK BR9ES Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neula 6BGY48 6BGY48 Neulan korkeus 4 4 Ilmaruuvi 1,5 kier. auki 1,5 kier. auki Voimansiirron vakiosäätö Ykkösvariaattorin kytkimen paino g g ,2 g ,2 g Ykkösvariaattorin kytkimen jousi CVT CVT Kakkosvariaattorin kytkimen jousi CVT CVT Helix Sovitettu Sovitettu Ketjukotelon välitys 18:42 72P 17:44 72P 72

74 KAASUTTIMIEN SUUTIN- JA SÄÄTÖTAULUKKO Korkeus metriä metriä metriä Lämpötila alle Yli +18 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #5 #4 #4 #4 #3 #3 #2 #1 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #4 #4 #4 #3 #3 #2 #2 #1 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #4 #4 #3 #3 #2 #2 #2 #1 73

75 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Rajoitettu takuu POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340, USA (POLARIS) myöntää KAHDEN VUODEN RAJOITETUN TAKUUN kaikille POLARIS-ajoneuvon osille materiaalija valmistusvirheiden varalta. Takuu kattaa tämän takuun piiriin kuuluvien viallisten osien korjaus- tai vaihtotyön sekä korvaavat osat. Takuu alkaa siitä päivästä, kun tuote on ostettu maahantuojan valtuuttamalta POLARISjälleenmyyjältä. Maahantuojan valtuuttama POLARIS-jälleenmyyjä voi siirtää takuu alkuperäisen takuujakson puitteissa toiselle ajoneuvon omistajalle, mutta mikään tällainen siirto ei pidennä alkuperäistä takuuaikaa. Tämän takuun kattavuus, puitteet ja voimassaoloaika voi vaihdella eri markkina-alueilla paikallisten lakien ja määräysten edellyttämällä tavalla. AJONEUVOON TEHDYT RUNGON, MOOTTORIN, VOIMANSIIRTOLAITTEISTOJEN, PAKOPUTKISTON TAI JOUSITUKSEN MUUTOKSET JOHTAVAT TODENNÄKÖISESTI TAKUUN RAUKEAMISEEN. Tämä takuu ei korvaa henkilökohtaisia menetyksiä, mukaan lukien kilometrikorvaukset, kuljetuskustannukset, hotellit, ateriat, lähetys- tai käsittelymaksut, tuotteen käyttömenetykset, tulonmenetykset tai loman tai henkilökohtaisen ajan menetykset. Takuun rekisteröinti Jälleenmyyjän on täytettävä takuun rekisteröintilomake myyntihetkellä ja palautettava se POLARIKSELLE kymmenen päivän kuluessa ostopäivästä. Rekisteröinnin vastaanotettuaan POLARIS kirjaa rekisteröintitiedot takuuta varten. Ostajalle ei lähetetä erillistä rekisteröintivahvistusta, sillä takuun rekisteröintilomakkeen kopio on samalla takuutodistus. Jos et ole allekirjoittanut alkuperäistä takuulomaketta etkä ole saanut asiakkaan kopiota, ota välittömästi yhteys jälleenmyyjään. TAKUU EI OLE VOIMASSA, JOS AJONEUVOA EI OLE REKISTERÖITY POLARIKSEN AJONEUVOTIETOKANTAAN. Takuun edellytyksenä on maahantuojan valtuuttaman POLARIS-jälleenmyyjän suorittama ajoneuvon luovutushuolto. Takuu raukeaa, jos ajoneuvo ostetaan kokoamattomana ilman jälleenmyyjän suorittamaa luovutushuoltoa ja -tarkastusta. 74

76 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Takuun alaisten tapausten asiointiohje Kun asioit valtuutetussa POLARIS-huollossa tai -jälleenmyyjällä takuukäsittelyn alaisten huolto- ja korjaustoimien takia, ole hyvä ja esitä asioidessasi seuraavat tiedot: 1. Ajoneuvon merkki ja malli 2. Ajoneuvon valmistenumero (VIN) 3. Ajoneuvon ostopäivämäärä 4. Ajoneuvon myyneen POLARIS-kauppiaan tiedot 5. Yksityiskohtainen kuvaus takuun piiriin kuuluvan vian ilmenemisestä 6. Yksityiskohtainen kuvaus vian ilmenemisen ajankohdasta, kestosta ja vallinneista olosuhteista 7. Yhteenveto mahdollisesti aiemmista samaan aiheeseen liittyneistä huolto- ja korjaustoimenpiteistä Ajoneuvon tunnistetiedot ovat kirjattuna tämän Omistajan käsikirjan sivulla 4. Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset POLARIKSEN rajoitettu takuu ei kata vikoja, jotka eivät johdu materiaali- tai valmistusvirheestä. TÄMÄ TAKUU EI KATA KORVAUSVAATIMUKSIA, JOTKA AIHEUTUVAT AJONEUVON SOPIMATTOMUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖÖN. Tämä takuu ei kata luonnonmullistuksista tai onnettomuuksissa syntyneitä vahinkoja, normaalista kulumisesta aiheutuvaa korjaus- tai huoltotarvetta sekä ajoneuvon väärinkäytöstä tai muusta virheellisestä käsittelystä aiheutuneita rikkoutumisia. Tämä takuu ei myöskään kata huolto-ohjelman laiminlyönnistä tai väärin asennetuista (muiden kuin POLARIS-yhtiön hyväksymien) lisävarusteista aiheutuneita vikoja, virheellisesti huollettuja tai kilpailukäytössä olleita ajoneuvoja, komponentteja tai osia eikä ajoneuvoja, joihin on tehty rakenteellisia tai muita muutoksia, tai joita on käytetty kilpailuvälineinä, rata-ajossa, markkinointitarkoituksessa tai muussa tarkoituksessa kuin mihin ne on suunniteltu. 75

77 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset Tämä takuu ei kata myöskään vahinkoja tai vikoja, jotka johtuvat virheellisestä voitelusta, vääristä moottorin säädöistä ja/tai ajoituksista, moottorille sopimattoman polttoaineen käytöstä, ulkoisesta iskusta tai muusta rasituksesta, ilmanpainevaihteluista, kuumuudesta, kylmyydestä tai likaantumisesta, ajoalustan pinnan epätasaisuudesta, käyttäjän virheestä tai ajoneuvon väärinkäytöstä, vääristä säädöistä, rakenteiden muutoksista, ulkopuolisten tekijöiden aiheuttamasta rakenteiden jännityksistä, lumen, veden, lian tai muun vieraan aineen tunkeutumisesta/niiden aiheuttamasta likaantumisesta johtuvasta viasta sekä takuuajan puitteissa tai sen päätyttyä tehdyistä virheellisestä huollosta tai korjauksista tai valtuuttamattoman huoltohenkilön tekemistä korjauksista/huolloista. Takuu ei ole voimassa vahingoille tai vioille, jotka johtuvat väärinkäytöstä, onnettomuudesta, tulipalosta tai muusta kuin materiaali- tai työvirheestä. Takuu ei myöskään kata kulutusosia, yleisesti kuluvia kohteita tai osia, jotka ovat altistuneet sellaisille kitkan aiheuttamille rasituksilla, jännityksille, ympäristöolosuhteille ja/tai likaantumisille, joita varten niitä ei ole suunniteltu tai tarkoitettu mukaan lukien rajoituksetta seuraavat kohteet: Telamatto Jousituksen osat Jarrujen osat Istuinten osat Kytkimet ja sen komponentit Ohjauksen osat Akut Sytytystulpat Suodattimet Voiteluaineet Holkit Laakerit Sukset ja niiden ohjainraudat Ilmansuodatin ja EFI:n läppärungon osat Moottorin osat Variaattorin ja muut voimansiirron hihnat Hydrauliset osat ja nesteet Virtakatkaisijat/sulakkeet Elektroniset komponentit Valaisimien polttimot, valaisinumpiot Tiivisteet ja muut tiivistysaineet Jäähdytysnesteet Viimeistellyt ja viimeistelemättömät pinnat Liukumuovit Voiteluaineet ja nesteet 1. Jos erimerkkisiä öljyjä sekoitetaan keskenään tai jos moottorissa käytetään muita kuin suositeltuja öljyjä, seurauksena voi olla moottorivaurio. Suosittelemme POLA- RIS-moottoriöljyjen käyttöä. 2. Tämä takuu ei kata vahinkoja tai vikoja, joiden syynä on muun kuin suositellun voiteluaineen tai nesteen käyttö. 76

78 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset TÄMÄN TAKUUN PUITTEISSA TEHTY HYVITTÄVÄ KORVAUS ON YKSINOMAISESTI POLARIKSEN OMAN HARKINNAN MUKAAN TEHTÄVÄ PÄÄTÖS KORJATA TAI VAIH- TAA PUUTTEELLISET MATERIAALIT, KOMPONENTIT TAI TUOTTEET. TÄSSÄ MÄÄITELLYT KORVAUSVAIHTOEHDOT OVAT AINOAT TARJOLLA OLEVAT TAKUUKÄSITTELYN KORVAUSVAIHTOEHDOT. POLARIS EI OLE VASTUUSSA KENELLEKÄÄN MISTÄÄN SATUNNAISISTA, VÄLILLI- SISTÄ TAI ERITYISISTÄ VAHINGOISTA RIIPPUMATTA SIITÄ, AIHEUTUVATKO NE NI- MENOMAISISTA TAI OLETETUISTA TAKUUN ALAISISTA VIOISTA TAI RIKKOUTUMI- SISTA. POLARIS EI OLE VASTUUSSA SUORAAN TAI VÄLILLISESTI MUISTA TAKUUKÄSIT- TELYÄ SIVUAVISTA SOPIMUKSISTA, HUOLIMATTOMUUDESTA, OIKEUDENLOUK- KAUKSESTA TAI MUISTA SYISTÄ. TÄMÄ VÄLILLISTEN, SATUNNAISTEN JA ERITYIS- TEN VAHINKOJEN POISSULKEMINEN ON ERILLINEN JA PYSYY VOIMASSA RIIPPU- MATTA MISTÄÄN LÖYDÖKSESTÄ, JONKA PUITTEISSA VOI TULKITA TAKUUN PUIT- TEISIIN HYVÄKSYTYN TOIMENPITEEN JOLLAIN LAILLA EPÄONNISTUNEEN NIMEN- OMAISESSA TARKOITUKSESSAAN. TÄMÄ RAJOITETTU TAKUU EI KATA MITÄÄN OLETETTUJA VAKUUTTELUJA TUOT- TEEN SOPIVUUDESTA MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN. KAIKKI MUUT MAHDOLLISESTI OLETETUIKSI OLETETUT TAKUUT (MUKAAN LUKIEN MYYNTIKELPOISUUTTA MÄÄRITTELEVÄT) RAJATAAN KESTOLTAAN YLLÄ MAINIT- TUUN KAHDEN VUODEN TAKUUJAKSOON. POLARIS EI HYVÄKSY MITÄÄN NIMENOMAISTA, YLIMÄÄRÄISTÄ TAI VÄLILLISTÄ TAKUUTA, JOTA EI OLE KIRJATTU NÄIHIN TAKUUEHTOIHIN. JOILLAIN MARKKINA-ALUEILLA EI SALLITA SATUNNAISTEN TAI VÄLILLISTEN VA- HINKOJEN TAI OLETETTUJEN TAKUIDEN POIS SULKEMISTA TAI TAKUUN KESTON AJALLISTA RAJAAMISTA. YLLÄ MAINITUT RAJOITUKSET EIVÄT VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKETA SINUA, JOS NE OVAT VASTOIN KULLAKIN MARKKINA-ALUEELLA SOVEL- LETTAVAA KULUTTAJANSUOJALAKIA. 77

79 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Miten voin saada takuuhuollon/-korjauksen? Jos ajoneuvollesi on suoritettava takuuhuolto/-korjaus, ajoneuvo on vietävä maahantuojan valtuuttamaan POLARIS-huoltoon. Takuuhuoltoa/-korjausta pyydettäessä jälleenmyyjälle on esitettävä takuulomakkeen kopio. AJONEUVON OMISTAJAN/HALTIJAN VASTUULLA ON HUOLEHTIA AJONEUVON KULJETUKSESTA VALTUUTETUN POLARIS-JÄLLEENMYYJÄN/-HUOLLON TILOIHIN JA TAKAISIN. POLARIS suosittelee, että takuuhuollot annetaan ajoneuvon myyneen jälleenmyyjän suoritettavaksi, mutta takuuhuollon voi teettää kaikissa valtuutetuissa POLARIS-huolloissa. Siinä maassa, jossa tuote on ostettu: Takuu- tai huoltokutsukorjaukset on suoritettava valtuutetun POLARIS-jälleenmyyjän toimesta. Jos muutat tai matkustat maassa, jossa tuote on ostettu, takuun tai huoltokutsun mukaisia huoltoja voi tilata miltä tahansa valtuutetulta POLARIS-jälleenmyyjältä, joka myy saman malliston tuotteita. Muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu: Jos matkustat muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu, sinun tulee viedä tuotteesi valtuutetulle POLARIS-jälleenmyyjälle. Sinun tulee esittää jälleenmyyjälle valokuvallinen henkilöllisyystodistus osoitukseksi siitä, että asut tuotteen myyneen jälleenmyyjän sijaintimaassa. Asuinpaikan tarkistamisen jälkeen huoltotehtäviä suorittava jälleenmyyjä on valtuutettu suorittamaan takuukorjauksen. Jos muutat: Jos muutat toiseen maahan, ota yhteys POLARIS-asiakaspalveluun ja muuttomaan tulliviranomaisiin ennen muuttopäivää. Tuotteen maahantuontia koskevat määräykset voivat poiketa huomattavasti eri maiden välillä. Sinun täytyy ehkä esittää muuttoasiakirjat POLA- RIS-edustajalle takuun jatkamisen varmistamiseksi. Sinun täytyy ehkä myös saada PO- LARIS-edustajalta tarpeelliset asiakirjat tuotteen rekisteröimiseksi uudessa asuinmaassasi. Sinun tulee takuurekisteröidä tuotteesi paikallisen POLARIS-jälleenmyyjän luona uudessa asuinmaassasi muuton jälkeen, jotta takuu jatkuu ja jotta varmistat, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia tietoja ja tiedotteita. Jos ostat tuotteen yksityiseltä: Jos ostat POLARIS-tuotteen yksityiseltä ja aiot pitää ja käyttää sitä muualla kuin tuotteen alkuperäisessä ostomaassa, kaikki takuut mitätöityvät. Sinun tulee kaikesta huolimatta rekisteröidä tuotteesi omalla nimelläsi ja osoitteellasi asuinmaasi paikallisen POLARISjälleenmyyjän luona varmistaaksesi, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia turvallisuustietoja ja tiedotteita. 78

80 AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET Ulkomaille viedyt tuotteet JOS AJONEUVO MYYDÄÄN VALTUUTETUN JÄLLEENMYYJÄN SIJAINTIMAAN ULKO- PUOLELLA, AJONEUVOA EI KUULU TAVANOMAISTEN TAKUIDEN TAI HUOLTOKUT- SUJEN PIIRIIN, ELLEI LAKI NIMENOMAISESTI MÄÄRITTELE EM. VELVOITTEITA. Tämä käytäntö ei koske tuotteita, joille POLARIS on myöntänyt vientiluvan. Jälleenmyyjät eivät voi myöntää vientilupaa. Ajoneuvon/tuotteen omistajan tulee ottaa yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään selvittääksesi tämän tuotteen takuun tai huoltopalvelun kattavuus, mikäli sinulla on kysyttävää. Tämä käytäntö ei koske tuotteita, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella. Tämä käytäntö ei koske ajoneuvon tai muun laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia. Huomautus Ajoneuvo tai muu tuote ei ole enää minkään takuun tai huoltokutsun alainen lukuun ottamatta laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia, jos laiminlyöt nämä muussa maassa kuin ajoneuvon/laitteen ostomaassa tehtäväksi määritellyt takuun voimassaolon varmistustoimet. Tämä rajoitus ei koske tuotteita ja ajoneuvoja, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella. Neuvottele takuuseen liittyvistä seikoista jälleenmyyjän kanssa. Jos jälleenmyyjä tarvitsee lisätietoja, jälleenmyyjä selvittää asian POLARIKSEN palveluksessa olevien henkilöiden kanssa. Tässä esitetyt takuuehdot ovat valmistajan määrittelemä vähimmäistoimintaohje. Paikallinen, maa- tai markkina-aluekohtainen kuluttajalainsäädäntö voi antaa Sinulle laajemmat oikeudet takuukäsittelyn vaatimiseksi. 79

81 MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOKEMIKAALIT JA ÖLJYT Voiteluöljyt Premium Blue, semisynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy VES, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy SCL (Synthetic Chaincase Lube), synteettinen ketjukotelo- ja vaihteistoöljy 1 litra litraa litra litraa litra Huoltokemikaalit Yleisvaseliini All Season 400 g Gas Shock, iskunvaimentimien öljy 1 litra Anti-Freeze 60/40, jäähdytysneste 1 litra Carbon Clean Plus, polttoaineen lisäaine 125 ml Jarruneste DOT ml