Helsingin seudun joukkoliikenteen laaturaportti, syksy 2010

Transkriptio

1 Helsingin seudun joukkoliikenteen laaturaportti, syksy

2

3 Helsingin seudun joukkoliikenteen laaturaportti, syksy 2010 HSL Helsingin seudun liikenne

4 HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A 100, HSL puhelin (09) Lisätietoja: Sami Aherva, puhelin (09) sami.aherva@hsl.fi Valokuvat: HSL / Lauri Eriksson Edita Prima Oy Helsinki 2011

5 Esipuhe Tämän laaturaportin tiedot on kerätty vuoden 2010 syksyn laatubonuskauden aikana. Laaturaportin tietojen keräämistä on koordinoinut ja tiedoista vastannut HSL:n Liikennepalvelut-osaston Infra/ laadunvalvontaryhmän laatutiimi. Tietojen keruuseen on osallistunut laaja joukko joukkoliikenteen ammattilaisia. Päätepysäkkipalvelujen ja kaluston siisteyden seurantaa ovat suorittaneet laatutiimin liikennetarkastajat Sami Vehkala, Elise Kettukangas, Mika Kuusisto, Jari Mäkilä ja Marja Oksanen. HSL:n talousyksikkö on tuottanut ajamattomien lähtöjen ja kalustomuutosten tausta-aineiston. Laatutiimin kuljettajakouluttaja Samuli Honkonen on kasannut kuljettajien asiakaspalvelukouluttamiseen liittyvän aineiston. Elise Kettukangas on laatinut laaturaportit / kaaviot. Laaturaportin on laatinut Infra/laadunvalvontaryhmän päällikkö Sami Aherva. Raportin on taittanut Tiina Mäkinen. Laaturaporttia koskevat lisätiedot numerosta: Helsingissä Sami Aherva

6

7 Tiivistelmäsivu Julkaisija: HSL Helsingin seudun liikenne Tekijät: Sami Aherva ja Elise Kettukangas Päivämäärä Julkaisun nimi: Helsingin seudun joukkoliikenteen laaturaportti, syksy 2010 Rahoittaja / Toimeksiantaja: HSL Tiivistelmä: HSL seuraa joukkoliikenteen liikennöintisopimuksissa määriteltyä laatua. Tässä raportissa tarkastellaan HSL:n alueen bussiliikenteen, raitiovaunuliikenteen ja metroliikenteen vuoden 2010 syksyn bonuskauden aikana toteutunutta laatua. HSL:n laatutiimi seuraa raitio- ja bussilinjojen päätepysäkkialueilla liikennöintikohteiden päätepysäkkipalvelun tasoa sekä kaluston kuntoa ja siisteyttä linja-autoissa, raitiovaunuissa ja metrojunissa. BUSSILIIKENNE Bussiliikenteen kaikkien liikennöintikohteiden päätepysäkkipalvelun pisteiden keskiarvo oli bonuskauden laadunseurantajakson päättyessä 4,93/. Parhaissa kohteissa päätepysäkkiseurannan yhteenlaskettuna tuloksena oli arvosana 5,0, kun heikoimmassa bussiliikenteen liikennöintikohteessa arvosana oli 4,29. Bussiliikenteen kaikkien liikennöintikohteiden siisteyden laatupisteiden keskiarvo oli bonuskauden päättyessä 4,94/. Parhaissa liikennöintikohteissa siisteyden ja kaluston kunnon arvosana oli ja heikoimmassa liikennöintikohteessa tarkastelujakson pisteytys oli 4,33. RAITIOLIIKENNE Raitioliikenteen päätepysäkkipalvelun laatupisteiden keskiarvo oli bonuskauden tarkastelujakson päättyessä. Raitioliikenteen siisteyspisteiden keskiarvo oli bonuskauden päättyessä 4,95. METROLIIKENNE Metroliikenteessä ei mitata päätepysäkkipalvelua. Metroliikenteen siisteyspisteiden keskiarvo oli bonuskauden päättyessä 4,98. Avainsanat: joukkoliikenne, laatu, päätepysäkkipalvelu, siisteys, ajamattomat lähdöt Sarjan nimi ja numero: HSL:n julkaisuja 17/2011 ISSN (nid.) ISBN (nid.) ISSN (pdf) ISBN (pdf) Kieli: Suomi Sivuja: 44 HSL Helsingin seudun liikenne, 100, HSL, puhelin (09)

8 Sammandragssida Utgivare: HRT Helsingforsregionens trafi k Författare: Sami Aherva och Elise Kettukangas Datum Publikationens titel: Kvalitetsrapport om Helsingforsregionens kollektivtrafi k, hösten 2010 Finansiär / Uppdragsgivare: HRT Sammandrag: HSL ser efter att kollektivtrafi ken uppfyller de kvalitetskrav som ställs i trafi keringsavtalen. I denna rapport granskas den uppfyllda kvaliteten under år 2010 hösts bonusperiod i HRT:s busstrafi k, spårvagnstrafi k och metrotrafi k. HRT:s kvalitetsteam granskar servicenivån på ändhållplatserna på spårvägs- och busslinjerna samt styr och organiserar övervakningen av renlighet i bussar, spårvagn och metrotågen. BUSSTRAFIK Medelvärdet för servicenivån på alla busslinjers ändhållplatser var 4,93/ vid slutet av bonus-perioden. För de bästa var medelvärdet, då de sämsta var 4,29. Medelvärdet för renligheten på alla busslinjers ändhållplatser var 4,94/ vid slutet av bonusperioden. För de bästa var medelvärdet, då medelvärdet för de sämsta var 4,33. SPÅRVÄGSTRAFIK För alla spårvägslinjer var medelvärdet för servicenivån på ändhållplatserna vid slutet av bonusperioden. Medelvärdet för renligheten på alla spårvägslinjer var 4,95 vid slutet av bonusperioden. METROTRAFIK I metron mäts inte servicen på ändhållplatserna. Medelvärdet för renligheten i metrotrafi ken var 4,98 vid slutet av bonusperioden. Nyckelord: kollektivtrafi k, kvalitet, servicen på ändhållplatserna, renlighet, inställda turer Publikationsseriens titel och nummer: HRT publikationer 17/2011 ISSN (nid.) ISBN (nid.) ISSN (pdf) ISBN (pdf) Språk: Finska Sidantal: 44 HRT Helsingforsregionens trafi k, PB 100, HRT, tfn. (09)

9 Abstract page Published by: HSL Helsinki Region Transport Author: Sami Aherva and Elise Kettukangas Date of publication Title of publication: Helsinki region public transport quality report, autumn 2010 Financed by / Commissioned by: HSL Abstract: HSL monitors the quality of public transport services in the region. The quality criteria have been set out in transport service contracts. This report reviews the quality of bus, tram and metro services in the HSL area in the bonus period of autumn The quality monitoring team of HSL monitors the level of service at bus and tram termini, as well as the cleanliness and condition of buses, trams and metro trains. BUS SERVICES Bus services received an average score of 4.93/5.00 for services provided at the termini. In the best cases the combined score was 5.0, while at in the worst cases the score was The average score for cleanliness for all bus services was 4.94/5.00. In the best cases, the score for cleanliness and condition of vehicles was 5.00, in the worst cases the score was TRAM SERVICES Tram services received an average score of 5.00 for services provided at the termini. The average grade for cleanliness was METRO SERVICES On the metro services, services at termini are not scored. For cleanliness the metro received an average grade of Keywords: public transport, quality, services at termini, cleanliness, cancelled departures Publication series title and number: HSL publications 17/2011 ISSN (nid.) ISBN (nid.) Language: Finnish Pages: 44 ISSN (pdf) ISBN (pdf) HSL Helsinki Region Transport, P.O.Box 100, HSL, tel (0)

10

11 Sisällysluettelo 1. Johdanto Päätepysäkkipalvelu Bussiliikenteen päätepysäkkipalvelu Bussiliikenteen ajetuilla linjakilometreillä painotettu päätepysäkkipalvelu Raitioliikenteen päätepysäkkipalvelu Siisteys Bussiliikenteen siisteys Bussiliikenteen ajetuilla linjakilometreillä painotettu siisteys Metro- ja raitioliikenteen siisteys Toteutunut liikenne...35 Kuvaluettelo Kuva 1. Bussiliikenteen päätepysäkkipalvelun pisteet...16 Kuva 2. Helsingin Bussiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...17 Kuva 3. Nobina Finland Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...18 Kuva 4. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...19 Kuva 5. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...19 Kuva 6. Westendin liikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...20 Kuva 7. Åbergin Linja Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...20 Kuva 8. Veolia Transport Vantaa Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet...21 Kuva 9. Vertailu bussiliikenteen päätepysäkkipalvelussa bonuskauden aikana liikennöitsijöiden kesken...22 Kuva 10. Vertailu bussiliikenteen päätepysäkkipalvelussa bonuskauden aikana liikennöitsijöittäin...22 Kuva 11. Bussiliikenteen siisteyspisteet...26 Kuva 12. Helsingin Bussiliikenne Oy:n siisteyspisteet...27 Kuva 13. Veolia Transport Vantaa Oy:n siisteyspisteet...28 Kuva 14. Nobina Finland Oy:n siisteyspisteet...29 Kuva 15. Åbergin Linja Oy:n siisteyspisteet...30 Kuva 16. Westendin liikenne Oy:n siisteyspisteet...30 Kuva 17. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n siisteyspisteet...31 Kuva 18. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n siisteyspisteet...31 Kuva 19. Vertailu bussiliikenteen siisteydessä bonuskauden aikana liikennöitsijöiden kesken...32 Kuva 20. Vertailu bussiliikenteen siisteydessä bonuskauden aikana liikennöitsijöittäin...32 Kuva 21. Bussiliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti Kuva 22. Bussiliikenteen ajamattomuusprosentti Kuva 23. Huonomman kaluston käyttö bussiliikenteessä prosentteina Kuva 24. Ajamattomat lähdöt tilaajaorganisaatioittain Kuva 25. Helsingin sisäisten ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina Kuva 26. Espoon sisäisten ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina

12 10 Kuva 27. Vantaan sisäisten ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina Kuva 28. Seutuliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina Kuva 29. Raitioliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti ajalta Kuva 30. Metroliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina Kuva 31. Metroliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti ajalta Taulukkoluettelo Taulukko 1. Bussiliikenteen päätepysäkkipalvelu Taulukko 2. Helsingin Bussiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 3. Nobina Finland Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 4. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 5. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 6. Westendin liikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 7. Åbergin Linja Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 8. Veolia Transport Vantaa Oy:n päätepysäkkipalvelu Taulukko 9. Bussiliikenteen siisteys Taulukko 10. Helsingin Bussiliikenne Oy:n siisteys Taulukko 11. Veolia Transport Vantaa Oy:n siisteys Taulukko 12. Nobina Finland Oy:n siisteys Taulukko 13. Åbergin Linja Oy:n siisteys Taulukko 14. Westendin liikenne Oy:n siisteys Taulukko 15. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n siisteys Taulukko 16. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n siisteys Taulukko 17. Raitioliikenteen päätepysäkkipalvelu Taulukko 18. Raideliikenteen siisteys Taulukko 19. Toteutuneiden lähtöjen osuus prosentteina Taulukko 20. Ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina Taulukko 21. Huonomman kaluston käyttö osuus prosentteina Taulukko 22. Ajamattomat lähdöt...38 Taulukko 23. Raitioliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti ajalta Taulukko 24. Metroliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina...41 Taulukko 25. Metroliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti Taulukko 26. Koulutuspäivät / kuljettajia vuosina

13 11 1. Johdanto Tässä dokumentissa tarkastellaan HSL:n bussi-, raitio- ja metroliikenteen liikennöintisopimuksissa määriteltyä mitattua laatua vuoden 2010 syksyn bonuskaudelta, eli aikaväliltä Tähän laaturaporttiin on koottu ne mitattavat laatutekijät, joita ei ole esitelty joukkoliikenteen matkustajatyytyväisyyttä käsittelevissä dokumenteissa. Joukkoliikenteen laaturaportti julkaistaan puolivuosittain bonuskausien päättyessä. Tässä raportissa käytetään arvosteluasteikkoa 1-5. Joukkoliikenteen liikennöintisopimuksissa on määritelty maksettavaksi laatubonuksia hyvin tuotetusta liikenteestä. Bussiliikenteessä laatukannuste maksetaan liikennöintikohteittain liikennöitsijän saamien arvosanojen ja bussiliikennejärjestelmän vertailun perusteella. Raitioliikenteessä 3,7 ja metroliikenteessä 4,0 arvosanan ylittävästä laatutasosta maksetaan laatukannustetta. Metron ja raitioliikenteen laatukannuste määräytyy toteutuneen liikenteen ja maksettujen liikennekorvausten perusteella. Laatubonuksen suuruuteen vaikuttaa matkustajahaastattelujen ja laadunseurannan lisäksi ajamatta jäänyt liikenne sekä sopimuksenvastaisella kalustolla liikennöinti. Liikenteen tilaaja on seurannut bussiliikenteen laatua koko bussiliikenteen kilpailuttamisen ajan. Tämä on järjestyksessään toinen HSL:ssä julkaistu laaturaportti. Aikaisemmin vastaavia joukkoliikenteen laaturaportteja on julkaistu HKL:n julkaisusarjassa. Tämä laaturaportti on ensimmäinen, mikä käsittelee koko HSL:n toimialueella järjestettävää joukkoliikennettä. Liikennöinnin toteutunutta laatua arvioidaan liikennöitsijöille säännöllisesti lähetettävissä viikko- ja kuukausiraporteissa sekä liikennöintikorvausten raportoinnin yhteydessä. Joukkoliikenteen toteutunutta laatua seurataan HSL:n laatutiimin päätepysäkeillä ja kalustossa suorittaman laadunvalvonnan perusteella. Laadunseurantaa toteutetaan kaikilla bussi-, raitiolinjoilla sekä metrossa. Päätepysäkillä toteutettavaa laadunseurantaa on tehty tarkastelujaksolla bussiliikenteessä yhteensä 1587 kertaa ja raitioliikenteessä 154 kertaa. Kaluston siisteyden ja kunnon seurantaa on tarkastelujakson aikana tehty linja-autoissa 1086 kertaa, metroliikenteessä 164 kertaa ja raitioliikenteessä 147 kertaa. Laaturaportin jälkipuolella tarkastellaan bussiliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuutta sekä raitioliikenteen ja metroliikenteen lähtöjen toteutumista. Laaturaportin lopussa tarkastellaan bussiliikenteen liikennöintisopimuksissa määritellystä poikkeavan kaluston kuukausittaisten muutosten määrää. Helsingin sisäisen linja-autoliikenteen laatubonus koostuu 60 % painotuksella matkustajahaastattelujen arvosanoista, 20 % painotuksella päätepysäkkiseurannasta, 10 % kaluston kunnon ja siisteyden seurannasta, 10 % painotuksella ajamattomista lähdöistä sekä sopimuksenvastaisella kalustolla liikennöinnin vaikutuksesta maksettuihin liikennöintikorvauksiin. Syksyn bonuskaudelta maksettiin laatubonusta yhteensä (kevät ). Raitioliikenteen laatubonus koostuu 70 % painotuksella matkustajahaastattelun arvosanoista. 10 % painotuksella päätepysäkkiseurannasta, 10 % painotuksella siisteystarkkailusta sekä 10 % painotuksella ajamattomista lähdöistä. Raitioliikenne ylitti määritellyn bonuskynnyksen ja raitoliikenteelle maksettiin syksyltä liikennöintibonusta Metroliikenteen laatubonus koostuu 75 % painotuksella matkustajahaastattelujen arvosanoista, 15 % painotuksella siisteystarkkailun arvosanoista ja 10 % painotuksella ajamattomista lähdöistä. Metroliikenne sai syksyn bonuskaudelta laatubonusta yhteensä (kevät ).

14 12 Laaturaportissa on käytetty seuraavia lyhenteitä: ESLL = Etelä-Suomen linjaliikenne Oy = Nobina Finland Oy = Helsingin Bussiliikenne Oy HKL-ML = Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitos, Metroliikenneyksikkö HKL-RL = Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitos, Raitioliikenneyksikkö HKL-RL = Raitioliikenne = Pohjolan kaupunkiliikenne Oy = Veolia Transport Vantaa Oy = Westendin liikenne Oy ÅL = Åbergin Linja Oy

15 13 2. Päätepysäkkipalvelu Päätepysäkkipalvelulla tarkoitetaan liikennöintisopimuksissa määriteltyjä bussin tai raitiovaunun toimintoja, jotka vaikuttavat matkustajalle tarjottavan joukkoliikennepalvelun laatuun, saatavuuteen ja viihtyisyyteen. Päätepysäkkipalvelua seurataan HSL:n liikennetarkastajien kenttähavainnoinnin keinoin. Päätepysäkkipalvelun pisteytys perustuu ennalta määriteltyyn laatukriteeristöön. Kenttähavainnointi kattaa kaikki bussi- ja raitiolinjat ja havainnoinnin toteuttaminen perustuu ennalta tehtyyn satunnaisotannan seurantasuunnitelmaan. Tähän raporttiin on kerätty kootusti syksyn 2010 aikana toteutetun laadunseurannan kenttähavaintojen kumulatiiviset keskiarvot. Havaintoaineistoa käytetään liikennöitsijöiden tuottaman liikennepalvelun kehittämiseen sekä laatubonusten ja -sanktioiden määräämiseen. Bonuskauden aikana laadunseurannasta on raportoitu liikennöitsijöille viikoittain. Liikenneturvallisuuteen tai matkustajien turvallisuuteen liittyvistä laatupoikkeamista on raportoitu liikennöitsijälle välittömästi. 2.1 Bussiliikenteen päätepysäkkipalvelu HSL:n järjestämän bussiliikenteen liikennöintikohteiden päätepysäkkipalvelun laatuarvosanojen keskiarvo oli vuoden 2010 jälkimmäisen bonuskauden päättyessä 4,93. Päätepysäkeillä toteutetun laadunseurannan perusteella 41 parasta liikennöintikohdetta sai arvosanan. Havaintojen perusteella heikoimman liikennöintikohteen päätepysäkkipalvelun arvosana oli 4,29.

16 14 Taulukko 1. Bussiliikenteen päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht ,74N ,43, ,68X,71,71V ,23,23N ÅL S S S 120,121, S 415,451,514,519, ,535,615, S S S S ESLL S S 623,650,651, S S S S 206,212, KE S 633,738, V 60,63, V ESLL V V V V V 52,53, V V V V 44, V V E E E 143, E 147, E 154, E E 11, E ÅL E E E 28,70,71,85,86, E E E E 61, E E 2,4,12, E E 42, KE ESLL KE 5, ,58B, ,97 4, ,97 4, V 30,43,45, ,94 4, E E 3,5,35, ,92 4, ,92 4, S 194, ,92 4, S ,92 4, , ,90 4, ,64N ,90 4, S 452, ,88 4, V V 55,56, ,88 4, V 61,62, ,87 4, ,15A,15V ,86 4, S 102, ,86 4, S ,86 4,96 Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet

17 15 Kohde Linjat Tavoite yht V V 71, ,86 4, ,39A, ,85 4, ,67X ,90 4,93 4, ,87 4,97 4, ,52,52A ,87 4,97 4, ,87 4,93 4, S 231,248, ,80 4, ,70T,70V ,81 4,97 4, ,90,90A,90B,90N, 96,96N,98,98A ,89 4,89 4, E ,75 4, ,80N,81,81B, ,85 4,88 4,93 82,82B ,72 4, ,85,85N,86,86B, ,72 4,93 86N,87,88, V V ,71 4, V V 68, ,71 4, , ,96 4,74 4, E E 22,23,52,57, ,69 4, V V ,67 4, ,54B ,87 4,83 4,90 4, V V ,60 4, ,92N,94,94A,94B, 94N,94V,95,95N,97, 97V,97N ,67 4,94 4,97 4, S 518,740,741, ,86 4,93 4,79 4, S 315,321,324, ,75 4,81 4, E E 20,21,24,25,26,27, ,56 4,89 29,51, ,14B ,54 4, E E 10, ,54 4, A,76A,76B,77A ,73 4,90 4,90 4, ,96 4,71 4,83 4, E E 18, ,50 4, ,55A,K,AK ,56 4,93 4,96 4, ,20N,24, ,60 4,83 4, S ,50 4,88 4, ,73N ,64 4,97 4,76 4, S 106, ,50 4,83 4, S ,33 4, V,65A,65N,66,66A ,86 4,58 4,97 4,89 4, E 65, ,20 4, S 360,361,362,363, ,50 4,69 4,80 364, S 158, ,67 4,58 4,92 4, ,55 4,79 4,93 4,83 4, S 732, ,33 4,67 4, V V ,86 4, , ,80 4, V 75, ,80 4, V V ,43 4,29 4, S ,43 4,29 4,86 4, A 132 V ,14 4,29 KESKIM ,85 4,90 4,99 4,98 4,93 Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet

18 ,00 4,50 ÅL ESLL ESLL ÅL ESLL KESKIM. 4,00 4,50 Kuva 1. Bussiliikenteen päätepysäkkipalvelun pisteet.

19 17 Taulukko 2. Helsingin Bussiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht ,74N ,43, ,68X,71,71V S S S ,97 4, ,92 4, , ,90 4, S 102, ,86 4, ,39A, ,85 4, ,87 4,97 4, ,52,52A ,87 4,97 4, ,87 4,93 4, ,70T,70V ,81 4,97 4, ,90,90A,90B,90N, ,89 4,89 4,94 96,96N,98,98A ,80N,81,81B,82, ,85 4,88 4,93 82B ,85,85N,86,86B, ,72 4,93 86N,87,88, , ,96 4,74 4, E E 22,23,52,57, ,69 4, ,54B ,87 4,83 4,90 4, ,14B ,54 4, ,96 4,71 4,83 4, ,20N,24, ,60 4,83 4, S ,33 4, V,65A,65N,66,66A ,86 4,58 4,97 4,89 4, S 360,361,362,363, ,50 4,69 4,80 364, ,55 4,79 4,93 4,83 4, V 75, ,80 4, V V ,43 4,29 4,68 KESKIM ,85 4,88 4,99 4,98 4,92 Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet 4,50 4, KESKIM. Kuva 2. Helsingin Bussiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet.

20 18 Taulukko 3. Nobina Finland Oy:n päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht S 120,121, S V 60,63, V V V V 44, E E 28,70,71,85,86, E E V 30,43,45, ,94 4, E E 3,5,35, ,92 4, S ,92 4, ,15A,15V ,86 4, S ,86 4, V V 71, ,86 4, S 231,248, ,80 4, V V ,71 4, ,92N,94,94A,94B, 94N,94V,95,95N,97, 97V,97N ,67 4,94 4,97 4, S 518,740,741, ,86 4,93 4,79 4, S 315,321,324, ,75 4,81 4, E E 20,21,24,25,26,27, ,56 4,89 29,51, E E 10, ,54 4, A,76A,76B,77A ,73 4,90 4,90 4, E E 18, ,50 4, ,55A,K,AK ,56 4,93 4,96 4, ,73N ,64 4,97 4,76 4, S 106, ,50 4,83 4, , ,80 4, S ,43 4,29 4,86 4,64 KESKIM ,76 4,90 4,98 4,96 4,90 Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet 4,50 4, KESKIM. Kuva 3. Nobina Finland Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet.

21 19 Taulukko 4. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht ,23,23N S E E 2,4,12, E E 42, ,58B, ,97 4, ,64N ,90 4, ,67X ,90 4,93 4, ,72 4, S ,50 4,88 4,84 KESKIM ,96 4,94 4,99 4,99 4,97 4,50 4,00 KESKIM Kuva 4. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet. Taulukko 5. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht ESSL S V ESSL V KE ESSL KE 5,8 7 9 KESKIM Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet 4,50 4,00 ESLL ESLL ESLL KESKIM Kuva 5. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet.

22 20 Taulukko 6. Westendin liikenne Oy:n päätepysäkkipalvelu Laatupisteet Kohde Kaavionumero Liikennöitsijä Linjat Tarkastuksia Tavoite yht Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet S S S S 206,212, E E 61, S 194, ,92 4, S 452, ,88 4, S 158, ,67 4,58 4,92 4,79 KESKIM ,94 4,88 4,98 4,95 4,50 4, KESKIM. Kuva 6. Westendin liikenne Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet. Taulukko 7. Åbergin Linja Oy:n päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht ÅL S E ÅL E KESKIM Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi 4,50 4,00 ÅL ÅL KESKIM Kuva 7. Åbergin Linja Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet.

23 21 Taulukko 8. Veolia Transport Vantaa Oy:n päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht S 415,451,514,519, ,535,615, S 623,650,651, KE S 633,738, V V V V 52,53, V V E E E 143, E 147, E 154, E E 11, V V 55,56, ,88 4, V 61,62, ,87 4, E ,75 4, V V 68, ,71 4, V V ,67 4, V V ,60 4, E 65, ,20 4, S 732, ,33 4,67 4, V V ,86 4, A 132 V ,14 4,29 KESKIM ,83 4,90 4,98 4,93 Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Kilvitys Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet 4,50 4, KESKIM. Kuva 8. Veolia Transport Vantaa Oy:n päätepysäkkipalvelun pisteet. 2.2 Bussiliikenteen ajetuilla linjakilometreillä painotettu päätepysäkkipalvelu Vuoden 2010 jälkimmäisen laatubonuskauden aikana bussiliikenteessä ajetuilla linjakilometreillä painotettu päätepysäkkipalvelun kaikkien liikennöitsijöiden keskiarvo oli 4,94. Painotuksella suhteutetaan keskenään liikennesuoritteeltaan erikokoiset bussiliikennöitsijät. Toteutuneilla linjakilometreillä painotettu liikennöitsijäkohtainen päätepysäkkipalvelun paras keskiarvo oli Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:llä (). Päätepysäkkipalvelun osalta heikoimmat keskiarvot oli Helsingin Bussiliikenne Oy:llä ja Nobina Finland Oy:llä (4,92).

24 22 4, ,98 4,97 4,96 4,94 4,92 4,92 4,94 4,90 4,85 4,80 ESLL ÅL -Espoo -Vantaa KESKIM. Kuva 9. Vertailu bussiliikenteen päätepysäkkipalvelussa bonuskauden aikana liikennöitsijöiden kesken. 4,94 2\2010 4,92 4,94 2\2010 4,92 4,94 2\2010 4,90 4,90 4,90 4,80 ESLL Kaikki liikennöitsijät 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,98 4,94 2\2010 4,97 4,94 2\2010 4,96 4,94 2\2010 4,90 4,90 4,90 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,80 -E Kaikki liikennöitsijät 4,80 -V Kaikki liikennöitsijät 4,94 4,94 2\2010 4,94 2\2010 4,90 4,90 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,80 ÅL Kaikki liikennöitsijät Kuva 10. Vertailu bussiliikenteen päätepysäkkipalvelussa bonuskauden aikana liikennöitsijöittäin. 2.3 Raitioliikenteen päätepysäkkipalvelu Raitioliikenteen päätepysäkkipalvelun keskiarvo oli vuoden 2010 syksyn bonuskauden päättyessä. Raitioliikenne oli kyennyt ratkaisemaan aikaisemmin laatua heikentäneiden linjakilpien aiheuttamat laatuongelmat.

25 23 3. Siisteys Siisteydellä tarkoitetaan yksittäisen linja-auton, raitiovaunun tai metrojunan laadunseurannassa tarkasteltavia ominaisuuksia, jotka vaikuttavat matkustajalle tarjotun joukkoliikennepalvelun laatuun ja viihtyisyyteen. Siisteyden ja kaluston kunnon seuranta perustuu liikennöintisopimuksiin. Siisteyden seurannassa kaluston kunto ja siisteys tarkistetaan ulkoa ja sisältä. Siisteystarkkailua toteutetaan busseissa, raitiovaunuissa ja metrojunissa. Tähän laaturaporttiin on kerätty syksyn 2010 bonuskauden siisteystarkkailun havaintojen keskiarvot. Havaintoaineistoa käytetään liikennöitsijöiden tuottaman liikennepalvelun kehittämiseen sekä laatubonusten ja -sanktioiden määräämiseen. Bonuskauden aikana laadunseurannasta on raportoitu liikennöitsijöille viikoittain. Liikenneturvallisuuteen tai matkustajien turvallisuuteen liittyvistä laatupoikkeamista on raportoitu liikennöitsijälle välittömästi. Kaluston siisteyttä ja kuntoa seurataan HSL:n liikennetarkastajien kenttähavainnoinnin keinoin. 3.1 Bussiliikenteen siisteys HSL:n järjestämän bussiliikenteen liikennöintikohteiden siisteyden laatuarvosanojen keskiarvo oli vuoden 2010 jälkimmäisen bonuskauden päättyessä 4,94. Tarkkailussa puututtiin todellisiin siisteyden ja kaluston kunnon ongelmiin. Normaali kaluston kuluminen ei ole vaikuttanut alentavasti seurannassa annettuihin laatupisteisiin. Siisteysseurannassa 52 parasta liikennöintikohdetta sai keskiarvoksi arvosanan. Havaintojen perusteella heikoimman liikennöintikohteen siisteyden arvosana oli 4,33.

26 24 Taulukko 9. Bussiliikenteen siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet ,39A, ,74N A,76A,76B,77A ,90,90A,90B,90N, ,96N,98,98A ,23,23N ,67X S 102, ÅL S S 106, S S 120,121, S 158, S 194, S 315,321,324, S S 360,361,362,363, , S S S S S ESLL S S 623,650,651, S S S S S 206,212, KE S 633,738, V V V ESLL V V V V V 55,56, V V V V E E E E 143, E 154, E 65, E E 11, E ÅL E E E 18, E E 28,70,71,85,86, E E 61, E E 2,4,12, E E 42, KE ESLL KE 5, ,58B, ,91 4, ,14B ,90 4, ,43, ,90 4, ,55A,K,AK ,90 4,98

27 25 Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet ,88 4, ,68X,71,71V ,88 4, ,52,52A ,88 4, E E 3,5,35, ,87 4, , ,86 4, ,64N ,86 4, ,85,85N,86,86B, ,93 4,93 4,96 86N,87,88, ,15A,15V ,85 4, E E 10, ,85 4, E E 22,23,52,57, ,85 4, ,83 4, S 452, ,83 4, ,54B ,82 4, ,82 4, E 147, ,89 4,89 4, S 231,248, ,92 4,85 4, ,73N ,88 4,88 4, ,75 4, S 518,740,741, ,75 4, ,80N,81,81B,82, ,73 4,93 82B ,87 4,87 4, ,92N,94,94A,94B, 94N,94V,95,95N,97, 97V,97N ,86 4,86 4, S 415,451,514,519, ,86 4,86 4,93 520,535,615, S 732, ,71 4, V V 71, ,71 4, E E 20,21,24,25,26,27, ,90 4,81 4,93 29,51, ,20N,24, ,90 4,80 4, ,70T,70V ,69 4, V 61,62, ,85 4,85 4, , ,64 4, V V 44, ,60 4, , ,90 4,62 4, V 60,63, ,50 4, A 132 V ,50 4, V 30,43,45, ,75 4,75 4, V V 52,53, ,50 4, ,87 4,47 4, S ,33 4, S ,33 4, E E ,60 4,60 4, V V 68, ,50 4,50 4, V,65A,65N,66,66A ,86 4,80 4,80 4,34 4, V 75, ,33 4,33 4, V V ,50 4,00 4, V V ,67 3,67 4, V V ,50 4,50 4, V V ,67 3,67 4,33 KESKIM ,99 4,99 4,93 4,86 4,94

28 ÅL ESLL ESLL ÅL ESLL 4,00 4, ,00 4,50 KESKIM. Kuva 11. Bussiliikenteen siisteyspisteet.

29 27 Taulukko 10. Helsingin Bussiliikenne Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet ,39A, ,74N ,90,90A,90B,90N, ,96N,98,98A S 102, S S 360,361,362,363, , S S S ,14B ,90 4, ,43, ,90 4, ,68X,71,71V ,88 4, ,52,52A ,88 4, , ,86 4, ,85,85N,86,86B, ,93 4,93 4,96 86N,87,88, E E 22,23,52,57, ,85 4, ,83 4, ,54B ,82 4, ,75 4, ,80N,81,81B,82, ,73 4,93 82B ,87 4,87 4, ,20N,24, ,90 4,80 4, ,70T,70V ,69 4, , ,90 4,62 4, ,87 4,47 4, V,65A,65N,66,66A ,86 4,80 4,80 4,34 4, V 75, ,33 4,33 4, V V ,50 4,00 4,63 KESKIM ,99 4,98 4,93 4,83 4,93 4,50 4, KESKIM. Kuva 12. Helsingin Bussiliikenne Oy:n siisteyspisteet.

30 28 Taulukko 11. Veolia Transport Vantaa Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet S 623,650,651, KE S 633,738, V V V V V V 55,56, V V E E E E 143, E 154, E 65, E E 11, E 147, ,89 4,89 4, S 415,451,514,519, ,86 4,86 4,93 520,535,615, S 732, ,71 4, V 61,62, ,85 4,85 4, A 132 V ,50 4, V V 52,53, ,50 4, V V 68, ,50 4,50 4, V V ,67 3,67 4, V V ,67 3,67 4,33 KESKIM ,91 4,83 4,93 4,50 4, KESKIM. Kuva 13. Veolia Transport Vantaa Oy:n siisteyspisteet.

31 29 Taulukko 12. Nobina Finland Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet A,76A,76B,77A S 106, S 120,121, S 315,321,324, S S V V E E 18, E E 28,70,71,85,86, ,55A,K,AK ,90 4, E E 3,5,35, ,87 4, ,15A,15V ,85 4, E E 10, ,85 4, S 231,248, ,92 4,85 4, ,73N ,88 4,88 4, S 518,740,741, ,75 4, ,92N,94,94A,94B, 94N,94V,95,95N,97, 97V,97N ,86 4,86 4, V V 71, ,71 4, E E 20,21,24,25,26,27, ,90 4,81 4,93 29,51, , ,64 4, V V 44, ,60 4, V 60,63, ,50 4, V 30,43,45, ,75 4,75 4, S ,33 4, S ,33 4, E E ,60 4,60 4, V V ,50 4,50 4,50 KESKIM ,99 4,92 4,87 4,94 4,50 4,00 KESKIM Kuva 14. Nobina Finland Oy:n siisteyspisteet.

32 30 Taulukko 13. Åbergin Linja Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Laatupisteet Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet ÅL S E ÅL E KESKIM ,50 4,00 ÅL ÅL KESKIM Kuva 15. Åbergin Linja Oy:n siisteyspisteet. Taulukko 14. Westendin liikenne Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot S S 158, S 194, S S S 206,212, E E 61, S 452, ,83 4,96 KESKIM ,96 4,99 4,50 4,00 KESKIM Kuva 16. Westendin liikenne Oy:n siisteyspisteet.

33 31 Taulukko 15. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät ESLL S V ESLL V KE ESLL KE 5,8 4 6 KESKIM ,50 4,00 ESLL ESLL ESLL KESKIM Kuva 17. Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:n siisteyspisteet. Taulukko 16. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet Kaavionumero Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet ,23,23N ,67X S S E E 2,4,12, E E 42, ,58B, ,91 4, ,88 4, ,64N ,86 4, ,82 4,95 KESKIM ,94 4,98 4,50 4,00 KESKIM Kuva 18. Pohjolan kaupunkiliikenne Oy:n siisteyspisteet.

34 Bussiliikenteen ajetuilla linjakilometreillä painotettu siisteys Vuoden 2010 toisen laatubonuskauden aikana bussiliikenteessä ajetuilla linjakilometreillä painotettu siisteyden kaikkien liikennöitsijöiden keskiarvo oli 4,95. Painotuksella suhteutetaan keskenään liikennesuoritteeltaan erikokoiset bussiliikennöitsijät. Toteutuneilla linjakilometreillä painotettu liikennöitsijäkohtainen päätepysäkkipalvelun parhaat keskiarvot () olivat Etelä-Suomen linjaliikenne Oy:llä ja Åbergin Linja Oy:llä. Siisteyden osalta heikoimmat keskiarvot olivat Helsingin Bussiliikenne Oy:llä ja Veolia Transport Vantaa Oy:llä (4,93) ,99 4,99 4,99 4,95 4,95 4,93 4,93 4,95 4,90 4,85 4,80 ESLL ÅL -Espoo -Vantaa KESKIM. Kuva 19. Vertailu bussiliikenteen siisteydessä bonuskauden aikana liikennöitsijöiden kesken. 4,95 2\2010 4,93 4,95 2\2010 4,95 4,95 2\2010 4,90 4,90 4,90 4,80 ESLL Kaikki liikennöitsijät 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,99 4,95 2\2010 4,99 4,95 2\2010 4,93 4,95 2\2010 4,90 4,90 4,90 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,80 -E Kaikki liikennöitsijät 4,80 -V Kaikki liikennöitsijät 4,99 4,95 2\2010 4,95 2\2010 4,90 4,90 4,80 Kaikki liikennöitsijät 4,80 ÅL Kaikki liikennöitsijät Kuva 20. Vertailu bussiliikenteen siisteydessä bonuskauden aikana liikennöitsijöittäin.

35 Metro- ja raitioliikenteen siisteys Helsingin kilpailuttamattoman raideliikenteen siisteyden keskiarvo oli vuoden toisena bonuskautena 4,97. Metroliikenteen siisteyden keskiarvo oli 4,98. Raitioliikenteen laatupisteiden keskiarvo oli 4,95. Taulukko 17. Raitioliikenteen päätepysäkkipalvelu Kohde Linjat Tavoite yht Kilvitys Raitio HKL-RL 1,3B,3T,4,6,7A,7B,8,9, Taulukko 18. Raideliikenteen siisteys Kohde Linjat Tavoite yht Ulkoinen ilme Istuimet Lattiat Katot Seinät Liikennöitsijä Tarkastuksia Palveluaika Lähtöaika Tupakointi Laatupisteet Liikennöitsijä Tarkastuksia Informaatiot Laatupisteet Metro HKL-ML Metro ,93 4,98 Raitio HKL-RL 1,3B,3T,4,6,7A,7B,8,9, ,96 4,85 4,95 KESKIM ,95 4,93 4,97

36 34

37 35 4. Toteutunut liikenne Bussiliikenteen ajamattomien linjakilometrien määrä vaihteli syksyn 2010 aikana. Helsingin sisäisessä bussiliikenteessä lähtöjen toteutumisprosentti vaihteli heinäkuun 99,90 % ja joulukuun 99,72 % välillä. Helsingin bussiliikenteessä ajettiin sopimuksissa määriteltyä heikommalla kalustolla helmikuussa 0,98 % kaikista lähdöistä. Paras tilanne oli lokakuussa, jonka aikana vain 0,19 % lähdöistä ajettiin määriteltyä heikommalla kalustolla. Joulukuun kaluston muutoksia ei sanktioitu lumitilanteen aiheuttaman force majeuren vuoksi. Seutubussiliikenteessä sekä Espoon ja Vantaan sisäisessä bussiliikenteessä jäi vuonna 2010 ajamatta 1,72 vuoroa tuhannesta suunnitellusta lähdöstä. Paras tilanne oli toukokuussa 0,87 ajamatonta vuoroa tuhannesta suunnitellusta lähdöstä. Heikoin tilanne oli maaliskuussa, kun 4,87 vuoroa tuhannesta jäi ajamatta. Raitioliikenteen tavoitteellinen lähtöjen toteutumisprosentti oli 99,85 %. Raitioliikenteessä ei saavutettu tavoitetta bonuskauden aikana. Kun havaintoja tarkastellaan raitioliikenteestä johtumattomista syistä, niin silloin raitioliikenne ylitti tavoitteen kesäkuussa ja miltei saavutti tavoitteen lokakuussa. Metron liikennöinti on varsin luotettavaa. Metrossa oli vuonna 2010 metroliikenteelle poikkeuksellisen paljon ajamattomia lähtöjä. Helmikuussa lähdöistä jäi ajamatta 0,08 % ja lokakuussa 0,12 %. Maaliskuussa metro sen sijaan liikennöi lähes 100 % kaikista aikataulunmukaisista lähdöistä. Taulukko 19. Toteutuneiden lähtöjen osuus prosentteina Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Nobina Finland Oy 99,82 99,68 99,84 99,87 99,90 99,87 99,92 99,88 99,91 99,89 99,75 99,61 Helsingin Bussiliikenne Oy 99,84 99,80 99,87 99,90 99,90 99,89 99,88 99,87 99,91 99,91 99,86 99,76 Oy Pohjolan Kaup.liik. Ab 99,76 99,72 99,84 99,84 99,80 99,93 99,93 99,88 99,91 99,93 99,82 99,75 Taksikuljetus Oy 99, , , , , Kaikki yhteensä 99,82 99,76 99,86 99,89 99,89 99,89 99,90 99,87 99,91 99,91 99,83 99,72 % 100,00 99,90 99,80 99,70 99,60 99,50 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Nobina Finland Oy Helsingin Bussiliikenne Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab Taksikuljetus Oy Kaikki yhteensä Kuva 21. Bussiliikenteen lähtöjen totetumisprosentti

38 36 Taulukko 20. Ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Nobina Finland Oy 0,20 0,32 0,14 0,14 0,12 0,13 0,07 0,10 0,09 0,12 0,25 0,42 Helsingin Bussiliikenne Oy 0,17 0,21 0,14 0,10 0,10 0,12 0,12 0,13 0,11 0,09 0,15 0,24 Oy Pohjolan Kaup.liik. Ab 0,26 0,31 0,17 0,16 0,24 0,08 0,08 0,13 0,10 0,07 0,22 0,30 Taksikuljetus Oy 0,30 0,00 0,00 0,06 0,00 0,40 0,00 0,17 0,00 0,00 0,23 0,00 Kaikki yhteensä 0,24 0,24 0,14 0,11 0,12 0,12 0,10 0,13 0,10 0,09 0,18 0,27 Maalis- ja huhtikuun %:hin ei sisälly lakon aiheuttamat ajamattomat. % 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Nobina Finland Oy Helsingin Bussiliikenne Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab Taksikuljetus Oy Kaikki yhteensä Kuva 22. Bussiliikenteen ajamattomuusprosentti

39 37 Taulukko 21. Huonomman kaluston käyttö osuus prosentteina *) Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Nobina Finland Oy 0,17 0,83 0,91 0,61 0,50 0,91 0,90 0,54 0,89 0,31 0,82 0,00 Helsingin Bussiliikenne Oy 0,56 1,19 0,89 0,74 0,76 0,55 0,45 0,56 0,39 0,20 0,33 0,00 Oy Pohjolan Kaup.liik. Ab 0,15 0,07 0,07 0,02 0,09 0,00 0,02 0,01 0,00 0,02 0,03 0,00 Taksikuljetus Oy 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kaikki yhteensä 0,44 0,98 0,78 0,62 0,63 0,55 0,48 0,49 0,42 0,19 0,37 0,00 *)Kaluston muutoksia ei sanktioitu % 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Nobina Finland Oy Helsingin Bussiliikenne Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab Taksikuljetus Oy Kaikki yhteensä Kuva 23. Huonomman kaluston käyttö bussiliikenteessä prosentteina

40 38 Taulukko 22. Ajamattomat lähdöt. Kaikki liikennöitsijät yhteensä (Seutu, Espoo ja Vantaa yhteensä. Ei Helsingin sisäistä liikennettä.) Liikennöitsijä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Yht. Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy 1,52 2,67 2,46 4,10 0,74 0,47 3,38 0,52 1,53 1,93 0,96 2,18 1,75 Helsingin Bussiliikenne Oy 1,27 1,84 1,16 16,53 1,13 1,21 1,18 1,42 1,48 0,80 1,29 2,55 2,76 Laajasalon Liikenne Ky 0,00 0,00 0,00 0,00 1,32 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,10 Nobina Finland Oy 2,22 1,70 5,78 1,25 1,03 1,32 2,05 1,28 1,01 1,03 2,20 3,65 1,96 Korsisaari Oy 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 44,44 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,54 Oy Pohjolan Kaup.liik. Ab 0,77 1,35 3,38 1,30 0,75 0,71 0,62 0,63 1,09 0,51 0,22 1,35 1,07 Taksikuljetus Oy 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Veolia Transport Espoo Oy 0,46 1,05 1,25 0,72 0,79 0,49 0,52 0,59 0,53 0,20 0,85 0,84 0,69 Veolia Transport Vantaa Oy 0,77 0,94 11,31 0,49 0,31 0,43 0,90 0,82 1,10 0,72 0,96 2,13 1,76 Westendin Linja Oy 1,72 0,60 1,21 0,64 1,36 1,20 1,33 0,94 0,47 0,51 1,68 2,05 1,14 Åbergin Linja Oy 3,09 1,26 0,54 0,00 0,00 0,64 1,25 1,43 0,40 0,00 0,40 1,24 0,81 Yhteensä 1,45 1,44 4,87 3,15 0,87 0,97 0,93 1,04 0,96 0,76 1,47 2,51 1,72 4,00 3,50 3,54 3,00 2,76 2,50 2,00 1,75 1,96 1,76 1,72 1,50 1,00 1,07 0,69 1,14 0,81 0,50 0,10 0,00 Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy Helsingin Bussiliikenne Oy Laajasalon Liikenne Ky Nobina Finland Oy Korsisaari Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab 0,00 Taksikuljetus Oy Veolia Transport Espoo Oy Veolia Transport Vantaa Oy Westendin Linja Oy Åbergin Linja Oy yhteensä Kuva 24. Ajamattomat lähdöt liikennöitsijöittäin

41 39 4,50 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Helsingin Bussiliikenne Oy Nobina Finland Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab Taksikuljetus Oy Kaikki yhteensä Kuva 25. Helsingin sisäisten ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina , ,00 Nobina Finland Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab Veolia Transport Espoo Oy Westendin Linja Oy Korsisaari Oy Åbergin Linja Oy Kaikki yhteensä 2 20, ,00 0,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kuva 26. Espoon sisäisten ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina

42 ,00 1 Helsingin Bussiliikenne Oy Nobina Finland Oy Veolia Transport Vantaa Oy Taksikuljetus Oy Laajasalon Liikenne Ky Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy Kaikki yhteensä 10,00 0,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kuva 27. Vantaan sisäisten ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina ,00 16,00 14,00 12,00 10,00 Helsingin Bussiliikenne Oy Nobina Finland Oy Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab Veolia Transport Espoo Oy Veolia Transport Vantaa Oy Westendin Linja Oy Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy Åbergin Linja Oy Kaikki yhteensä 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kuva 28. Seutuliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina

43 41 Taulukko 23. Raitioliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu HKL-Raitioliikenne/kaikki 98,21 97,53 99,01 99,18 99,20 99,37 98,96 98,35 98,75 98,66 98,51 97,16 HKL-Raitioliikenne/RLY 99,06 99,00 99,51 99,80 99,81 99,90 99,45 98,89 99,21 99,84 99,11 99,42 Tavoite 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 99,85 % 100,00 99,85 99,85 99,50 99,00 98,50 98,00 97,50 97,00 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu HKL-Rai / kaikki HKL-Rai / RLY Tavoite Kuva 29. Raitioliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti ajalta Taulukko 24. Metroliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina. Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu HKL-Metroliikenne 0,057 0,083 0,001 0,038 0,026 0,013 0,042 0,058 0,034 0,120 0,079 0,098 % 0,120 0,080 0,040 0,000 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu HKL-Metroliikenne Kuva 30. Metroliikenteen ajamattomien linjakilometrien osuus prosentteina ajalta

44 42 Taulukko 25. Metroliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu HKL-Metroliikenne/kaikki 99,917 99,827 99,993 99,972 99,966 99,978 99,909 99,932 99,908 99,932 99,944 99,916 HKL-Metroliikenne/metro 99,917 99,827 99,993 99,972 99,966 99,978 99,970 99,932 99,908 99,932 99,972 99,923 % 100,000 99,980 99,960 99,940 99,920 99,900 99,880 99,860 99,840 99,820 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu HKL-Metroliikenne / kaikki HKL-Metroliikenne / metro Kuva 31. Metroliikenteen lähtöjen toteutumisprosentti ajalta Taulukko 26. Koulutuspäivät / kuljettajia vuosina Vuosi Koulutuspäivä 1 Päiviä Kuljettajia Koulutuspäivä 2 Päiviä Kuljettajia Koulutuspäivä 3 Päiviä Kuljettajia Yhteensä Päiviä Kuljettajia Yhteensä

45 43