LIITE 2: LEHTONIEMI JA PEIKKOMETSÄN ALUE, VUOROPYSÄKÖINTIKYSELY TULOKSET V.2015

Transkriptio

1 LIITE 2: LEHTONIEMI JA PEIKKOMETSÄN ALUE, VUOROPYSÄKÖINTIKYSELY TULOKSET V.2015 Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

2 Lehtoniemen aueeta tueiden asukaspaautteiden pohjata on Kanavaharjunkadua sekä Järvihemenkadua kokeitu vuoropysäköintiä vuoden 2014 austa. Aun perin mukana piti oa myös Kanavanranta, mutta keskeneräisten taonrakennustyömaiden vuoksi ei merkkejä voitu sinne asentaa. Kokeiuun otettiin mukaan myös Rautaniementie, jossa pysäköintiongemia aiheutui Peikkometsän ukoiuaueeta puuttuvasta pysäköintiaueesta. Kokeiun vaikutuksia sevitettiin nettikyseyä, joka toteutettiin ajaa Vastauksia saatiin yhteensä 40. Kanavaharjunkaduta tui 30 vastausta. Kyseyssä oi mahdoista vaita useampia katuja missä pysäköi. Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

3 100% 80% 60% 40% 20% 0% % 80% 60% 40% 20% 75,0% Lehtoniemi; Kanavaharjunkatu 60% Päivittäin Miä kadua pysäköit? 22,5% Lehtoniemi; Kanavanranta 7,5% 7,5% Lehtoniemi; Järvihemenkatu Pysäköitkö aueea? 13% 15% 13% 2-3 kertaa viikossa Missä pysäköit? 85,0% Noin kerran viikossa 27,5% Rautaniemi; Rautaniementie Harvemmin 100% % 60% 40% 20% 0% 82,5% Oetko aueen 17,5% 2,5% Asukas Vieraiija Harrastaja Jokin muu, mikä? Oiko aueea kokeiun aikana väärinpysäköityjä autoja (esim. pysäköintiä moemmin puoin katua)? 68% Kyä, usein 10% 18% 5% Kyä, sioin täöin Satunaisesti Ei koskaan 0% Omassa/taoyhtiön pihassa Kadua Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

4 6 Onko omaa tontia / taoyhtiössä tarpeeksi pysäköintipaikkoja asukkaie? 49% 44% 8% Kyä Ei En osaa sanoa 8 6 Onko omaa tontia / taoyhtiössä tarpeeksi vieraspaikkoja? 26% 72% 3% Kyä Ei En osaa sanoa Oiko vaikeuksia öytää pysäköintipaikka ENNEN vuoropysäköintikokeiua? Oiko vaikeuksia öytää pysäköintipaikka vuoropysäköintikokeiun AIKANA? 6 28% 23% 10% Kyä, usein Kyä, sioin täöin Satunaisesti 40% Ei koskaan 28% Kyä, usein 18% 18% Kyä, sioin täöin Satunaisesti 38% Ei koskaan Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

5 Vaikuttiko vuoropysäköinti katujen tavikunnossapitoon? 5 45,0% 35,0% 3 25,0% 15,0% 1 5,0% 45% 30% 5% 8% 13% Parantunut sevästi Parantunut hieman Ei muutosta Huonontunut hieman Huonontunut sevästi Huonosti aurattu tie monesti (iian kapeaksi puhdistettu kun ei aura päässyt kunnoa ajamaan) Kinokset peittävät näkyvyyden mutkissa ja tien reunaan pysäköidyt autot huonontavat näkyvyyttä entisestään. Etenkin kun poikkeuksetta aamuisin autot ovat moemmin puoin tietä. Lisäksi autot ovat puoiksi jakakäytävää. Hyvänä se että kadue ei jää isoja umivaeja pysäköinnin takia. Haittana se että katu muutoinkin iian kapea ja pysäköidyt autot tavikeiä tukkivat kyä tietä. Isojen ajoneuvojen haasteeista iikkua iukkaan kein aikaan. Ei mitään haittaa! Aura- autot eivät mahdu ajamaan Kanavaharjunkadua, koska autoja on usein pysäköity moemmin puoen tietä. On enemmän sääntö kuin poikkeus se, että kaikkia pysäköityjä autoja ei oa aamuvarhaiseen siirtämässä kadun saitue puoee. Haittaahan se taven aikaan, mutta hyöty on suuri niie jotka-asuvat aueea ja muuta parkkipaikkaa ei oe. Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

6 Aiheutuuko vuoropysäköinnistä iikenneturvaisuusongemia? Vuoropysäköinti on saittua aivan pihaan ajojen edessä jooin vaaratianteita tuee kun autoiijat eivät huomaa suojatieä oevia apsia kun kääntyvät ajoradata pihaan. Väiä kun autoja on jakakäytävää ja umia ei oe voitu aurata niin apset joutuvat käveemään autotieä. KYLLÄ! Etenkin aamäen mutkiin pysäköidyt autot estävät näkyvyyden ehtonimen kadue ja haittaavat sietä päin Kanavaharjunkadue kääntyvien autojen havaitsemista. Useita vaaratianteita on koettu ja nähty. Koska autoja on jatkuvasti (ähes päivittäin) pysäköity moemmin puoin katua, on niiden väistä pujotteeminen väiä meko vaikeaa, normaaia farmariautoa, saatikka sitten katumaasturia. Kyä haittaavat erityisesti Kanavaharjunkadun akupäässä. Häytysajoneuvojen pääsy kadun perimmäisiin taoihin voi oa vaikeaa. Vuoropysäköinti sinäään ei aiheuta iikenneturvaisuusongemia, mutta kapea ja mutkainen katu jyrkässä mäessä on ähtökohtaisesti ongema. Väärin pysäköidyt autot vaikeuttavat merkittävästi Kanavaharjunkadun iikennettä. Varsinkaan tavea ei mahdu sivuttamaan pysäköityjä autoja turvaisesti. Kadun eri puoie pysäköidyt autot aiheuttuvat merkittävän vaaran varsinkin tavea kun Kanavaharjunkatua ajaa aas päin ja on iukas kei. Häytysajoneuvojen iikkuminen mäen pääe ienee ajoittain mahdotonta. Väärin ei moemmin puoin katua pysäköidyt autot haittaavat ajamista kaikin puoin. Väistä ei mahdu, vastaan tuevaa autoa ei näe, käveijöitä ja pyöräiijöitä ei näe, pihasta tuijoita ei näe. Roska-autot ajavat kevyeniikenteen väyää, koska eivät mahdu autojen väistä tieä, joka tietenkin vaarantaa kevyeniikenteen käyttäjien turvaisuuden, etenkin apsien. Paoautot ja muut peastusajoneuvot eivät pääse Kanavaharjunkadun päähän. Ei juuri ainkaan. Kyä aiheutuu varsinkin taven aikaan kun joutuu vastamäkeen pysähtymään. Peikkopoue oi joskus vaikea päästä koska autot veivät oman kaistan, eikä nähnyt, tueeko aamäestä autoa. Kyä. Peikkopoun kohdaa oeva suojatie on oivassa mutkassa, ja näkyvyys on sen takia huono kun autoja on pysäköitynä tuon risteysaueen tuntumassa. Lisäksi kun sioin on vain yksi kaista käytössä on tosi vaikea havaita, tueeko autoa vastaan tuossa kohdassa ja tuee vaaratianteita. Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

7 Haittaako vuoropysäköinti kadun varressa jaankukua/ pyöräiyä? Väiä kun autoja on jakakäytävää ja umia ei oe voitu aurata niin apset joutuvat käveemään autotieä. Autoja pysäköidään usein osittain Kanavaharjukadua jakakäytävän puoee, jooin jakakäytävä kaventuu entisestään, jooin pyöräiijöiden ajaessa kovaa aamäkeä, törmäyksiä voi sattua heposti varsinkin kun apsia iikkuu pajon kyseiseä kadua. Ei haittaa. Miten voisi haitata kun kevyen iikenteen väyä on niin tokuttoman eveä suhteessa autotietiehen joka on iian kapea? KYLLÄ! Ajoittain oen käyttänyt tietä, koska jakakäytävä on hankaakukuinen siihen pysäköityjen ajoneuvojen vuoksi. Erityisen haittaavaa pysäköinti on, kun kukee astenvaunujen/pokupyörän + pokupyörän peräkärrin kanssa. Kyä haittaa, koska useasti autot on pysäköity puoittain jakakäytäväe. Ei, mikäi autot on parkkeerattu tiee, mikä ei kyä aina toteudu. Ei isää parkkipaikkoja vieraie, iman aikasitoumusta Autoja on pysäköity myös jakakäytävän pääe. Jakakäytävä on suhteeisen eveä, joten siitä tian ottaminen pysäköintitaskuie oisi järkevämpi ratkaisu kuin epämääräinen vuoropysäköintisekoiu. Haittaa. Roska-autot ajavat kevyeniikenteen väyää, koska eivät mahdu autojen väistä tieä haitaten pyöräiijöitä ja jaankukijoita. Etenkin apsie vaaraista. Haittaa. Autot on pysäköity jaankukuväyän puoee ja hidastustöyssyn pääe! Jos tuee ohitustianne vaikka koiraa ukoiuttavan henkiön kanssa, ei pyörää meinaa mahtua jaankukuväyää oemaan. Suututtaa! Kyä, koska joskus autot oivat osittain käveytieä syystä, että ajoväyä on tosi kapea. Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

8 VAPAA PALAUTE Pysäköinti on viiä ja esim. peastusajoneuvojen kannata kadun peräe pääsy voi väiä oa mahdotonta koska autoja on öisin tien moemminpuoin. Väärinpysäköinti on puhdasta iikennesäännöistä ja merkeistä väinpitämättämyyttä ja sitä tehdään tahaisesti esim syksyn/taven aikana tueesta ohjeistuksesta huoimatta. Tie on aina öisin pujotteurata. Vuoropysäköinti ei toimi ainkaan Kanavaharjunkadua, autoja on jatkuvasti pysäköity moemmin puoin tietä ja muu iikenne joutuu pujotteemaan autojen väistä ja usein väit on todea ahtaita. Varsinkaan pysäköintivavonta ei toimi ainkaan virka-ajan ukopuoea. Häytys- ja peastusajoneuvoia voi oa vaikeuksia päästä Kanavaharjunkadun äpi, kun autoja on pysäköity moemmin puoin. Lapsien iikkumisen kannata katu on todea vaarainen, autojen jakakäytävää ajon takia ja jakakäytäväe pysäköinnin takia, jooin jakakäytävä on ahdas. Kanavaharjunkadun varteen rakennetaan isää asuntoja, jooin myös iikennemäärät tuevat kasvamaan näin oen riskit onnettomuuksie tuevat kasvamaan kovasti. Ehdotan, että kaupunki eventää nykyistä autotietä (kanavaharjunkatu). Autotie on tää hetkeä aivan iian kapea, ja jatkuvasti tuee vaaratianteita autoa ajaessa kun pitää väistää pysäköityjä autoja. Varsinkin tavea kun on umihanget. Kokeiu on varsin epäonnistunut, koska tienkäyttäjät kyä tuntevat merkit, mutta toimivat siten, kuin itsee on eduisinta. Ei jos henkiö pysäköi iaa kadun varteen, hän ei pysäköi sie puoee minne pitäisi, vaan ennakoi ja pysäköi siä hetkeä väärää puoee. Pysäköintivavonta ei kuitenkaan ita-aikaan iiku ja auto on näinoen aamua oikeaa puoee, eikä sitä tarvitse siirtää. Ja tästä johtuen autoja on jatkuvasti pysäköitynä moemmin puoin tietä. Lisää parkkitiaa vieraie,iman kiekkoa yms. Kokeiu ei oe out toimiva. Toivon kadue pysäköintitaskuja ja vuoropysäköintikokeiujen opettamista kaikkiaa Saaristokaupungissa. Pysäköintikysymys tuee ratkaista jo kaavoitusvaiheessa, ei jo rakennetussa kaupunkiympäristössä. Ajoneuvokanta ei oe vähenemään päin, normaaissa työssäkäyvässä perheessä (myös kerros- ja rivitao) on pääsääntöisesti kaksi autoa. Pääongema vuoropysäköinnissä on se, että autoja pysäköidään jatkuvasti moemmin puoin katua. Yeensä syynä ei oe se, että autoiijat eivät tietäisi iikennemerkkien merkitystä. Syy on se, että autoja jätetään jo iaa sie puoee, joka on aamua uvainen. Toisaata yön uvaisea paikaa oeita autoja unohtuu jatkuvasti aamupäiväksi vääräe puoee tietä. Katu on iian kapea jatkuvaan moemmin puoin pysäköintiin. Henkiöautoia on jatkuvasti ongemia, ja jäteauto kierteee toistuvasti ongemaa kevyeniikenteenväyän puoeta. On suuri riski, että häyytysajoneuvoie tuee ongemia hädän hetkeä. Jos Kanavaharjunkatua ei voida eventää niin autojen pysäköinti pitää saia osittain jakakäytäväe. Nykyinen kevyeniikenteen jakakäytävä on niin eveä, että se oisi mahdoista vaarantamatta jaankukijoita ja pyöräiijöitä. Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

9 Kanavaharjunkadua on päivittäin autot pysäköity moemmin puoin katua eikä väistä tahdo mahtua edes henkiöautoa. Umpikadun kyseessä oessa tianne on vaarainen mikäi kadun päässä tarvittaisiin peastusajoneuvoja. Väärin pysäköinti on tahaista ja jatkuvaa tiettyjen auton omistajien toimesta itaisin ja öisin. Joka ita ja aamua varhain töihin ähtiessä samat autot ovat väärää puoea katua tuevan päivän pysäköintiä ennakoiden. Pysäköintisakkoappuja ei autoissa oe vaitettavasti näkynyt viime aikoina. Vuoropysäköinti on opetettava, Kanavaharjunkatu on iian kapea tähän. Vuoropysäköinti on kanavaharjunkadua todea huono ratkaisu ja siihen oisi keksittävä joku muu keino (esim. eventämää katua). Oen joutunut useamman kerran ajamaan jakakäytävän kautta kun ei mahdu menemään autotieä autojen pysäköityä moemmin puoin tietä. Jos rakennetaan täainen määrä asuntoja näin kauas keskustasta, niin on vaikea ymmärtää sitä, että ei rakenneta riittävästi pysäköintitiaa?! Täää on kaikia ihan pakko oa auto jos meinaa asua ja eää. Kyä täää pitäisi myös oa vieraiekin pysäköintipaikkoja! Toivon että vuoropysäköinti jatkuu, mutta eihän tämä oe hyvä ja mihin meidän autot mahtuu kun jatkuvasti rakennetaan. Kysynkin kuka oi tämä vaopää joka on suunniteut tämän aueen kun taoissa ei oe edes vieras paikkoja, samoin tämä kanavaharjunkadun ajokaista on tehty näin kapeaksi ja jakakäytävä ja siihen suunnitetu viheraue näin eveäksi, oisihan siihen mahtunut vinopysäköinti aue, niin kuin akuperäisissä suunnitemissa on kuuemma outkin, saisihan siihen vieäkin. Kanavaharjun akupään pysäköinteja siirrettävä yäpäähän aku mutkan takia. Aika hankaaa seurata amanakkaa, onko pariinen vai pariton päivä. Jos taoyhtiö ei voi tarjota 2. autoe paikkaa, se on pakko jättää kadun varteen. On todea hankaaa muistaa "pomppia" siirtämään auto kadun puoeta toisee, jos se ei oe jatkuvasti ajossa ja oet esim. yksin pienten asten kanssa kotona. En myöskään usko, että kunnopitopuoi pekästään kiittää tämän kataisesta järjesteystä. On edeeen ongemana uusien vamistuvien taojen vähäiset vieraspaikat, vaikka siihenkin oisi pitänyt tua muutosta parempaan. Kanavaharjunkadua näkee ähes päivittäin väärin pysäköityjä autoja tien moemminpuoin. Tämä vaikeuttaa ajoa, etenkin tavisin. Liikennemerkit voisivat oa sekeämmät, jotta varmasti kävisi kaikie seväksi missä kohtaa ja minä päivinä saa pysäköidä. Lisäksi jonkin aikaa tehokasta vavontaa ja sakot väärinpysäköineie. Pitäisikö kerrostaojen pihaan tehdä jopa ihan muutama vieraspaikka? Varmaan turvaisempaa vieraie pitää auto pihassa kun kadunvarressa kohittavana..? Kanavaharjunkatu oiva esimerkki siitä, miten tukkoinen katu voi oa iikkua kadunvarsipysäköinnin takia! Erityisesti kun autoja saattaa väiä oa moemmia puoia katua vuoropysäköinnistä huoimatta. Vuoropysäköinti ei pavee kuin yhyitä pysäköintiaikoja tarvitsevia ihmisiä, pidempiaikaiset parkkeeraukset on hankaa toteuttaa missään päin Lehtoniemeä, ja taoyhtiöissäkään ei oe vieraspaikkoja huomioitu. Miksei ähtökohtaisesti tehdä katujen varsiin suoraan tiaa parkkeerauksee, toisinsanoen eveämpää katua? Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015

10 Toivotaanko vuoropysäköinnin jatkuvan? Kanavaharjunkatu: EI 53% (kyä 33%, eos 15%) Rautaniementie: EOS 53% (kyä 25%, ei 23%) Järvihemenkatu: EOS 55% (ei 23%, kyä 23%) Kanavaharjunkatu Rautaniementie Järvihemenkatu % 53% 15% KYLLÄ EI En osaa sanoa % 23% 53% KYLLÄ EI En osaa sanoa % 23% 55% KYLLÄ EI En osaa sanoa Liite 2: Vuoropysäköintikysey 2015