VITALI-viputalja KX. 0,25 0,75 tonnia

Transkriptio

1 VITALI-viputalja K 0,25 0,75 tonnia Käyttöohje Oy Machine Tool Co, Teerikukonkuja 4, Helsinki Puhelin: , faksi: sähköposti: myynti@machinetool.fi

2 VITALI-viputalja K Lue tämä käyttöohje ennen kuin otat viputaljan käyttöön. Virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaroja! Yleiset turvaohjeet Tarkista ennen käyttöä talja ja kokeile, että se toimii. Älä kuormita maksimikuormitusta enempää! Kukaan ei saa oleskella riippuvan kuorman alla. Käsittele viputaljaa varovasti. Älä heittele sitä äläkä raahaa sitä pitkin maata. Älä käytä viputaljaa hitsaustöissä, jotta se ei altistuisi hitsausroiskeille eikä hitsausvirralle. Viputaljaa ei saa käyttää ihmisten nostamiseen. Tekniset tiedot Maksimikuorma kg Malli Nostokorkeus m Ketjunousut määrä Vipuvoima dan (kp) 250 K025 3, ,9 500 K050 3, ,9 Paino kg 750 K075 3, ,8 Viputaljan osat 2

3 Toiminta Kuormaa voidaan nostaa tai laskea vivulla valintakytkimen asennon mukaan, YLÖS tai ALAS. (UP = YLÖS, DOWN = ALAS) Tehokkaan kuormajarrun ansiosta riippuva kuorma pysyy paikallaan vaikka vipu vapautettaisiinkin. Kuormittamattoman ketjun läpivetäminen Kuva 2 Valintakytkin vapaalla Varmista että ketju on kuormittamaton ja aseta valintakytkin vapautusasentoon (N). Vedä ketju kädellä haluttuun asemaan. Varoitus! Jos valintakytkin on YLÖS- tai ALAS -asennossa kun ketjua vedetään, vipu voi kieppua ympäri ja aiheuttaa vaaran. UP = YLÖS, DOWN = ALAS Varoitus! Jos käytät viputaljaa liian kevyellä kuormalla, jarrutustoiminto ei käynnisty. Tarvitaan vähintään 3 % enimmäiskuormasta. Jos kuorma on kevyt, valitse pienempi viputalja! Vaihtoehtoisesti voidaan liian kevyen kuorman tapauksessa vetää pysäytintä siten, että kuormaketju kiristyy. Käännä sitten jarrupyörää niin paljon, että talja kuormittuu hieman. Siirrä valintakytkin YLÖS- tai ALAS -asentoon, jolloin vapautusvipu on pois käytöstä. Kevyt kuorma voidaan tällöin nostaa. Jos ketjua ei voi vetää taljan läpi vaikka valintakytkin on vapautusasennossa, voi olla välttämätöntä aluksi irrottaa jarru kääntämällä jarrupyörää vastapäivään. Jos tämä ei auta, aseta valintakytkin ALAS -asentoon, kuormita ketjua jonkin verran ja tönäise vipua vastapäivään. Kokeile sitten uudestaan ilman kuormaa valintakytkin vapautusasennossa. Mitat (ks. mittapiirros vieressä) Maksimikuorma kg Malli Mitat millimetreinä a b c d g t 250 K K , K ,5 14 3

4 Viputaljan ripustaminen Varmista että talja ripustetaan riittävän kantokykyiseen silmukkaan, sakkeliin ym. Kun ketju on kiristetty, koukkujen on oltava suorassa linjassa keskenään. HUOM! Taljaa, koukkuja ja ketjua on varjeltava sellaisilta sivuttaisrasituksilta, jotka aiheuttavat vääntymistä Kuorman kiinnitys Tarkista toimintakunto hyvissä ajoin ennen käyttöä. Virheet kuorman kiinnityksessä voivat aiheuttaa vakavia vaaroja. Käytä vain riittävän kantavia rakseja ja silmukoita. Kiinnitä kuormakoukku kuormaan ja käännä jarrupyörää siten, että ketju hieman kiristyy. Käännä käyttökahvaa. Varmista että kuormaa ei ole ankkuroitu lattiaan/maahan eikä se ole muutenkaan takertuneena kun nosto alkaa. Nosto/veto Kun valintakytkin on asennossa YLÖS vipua käännetään niin että ketju kiristyy ylös. Tarkista turvallisuus ennen kuin kuorma nostetaan haluttuun asemaan. Jos kuorma on liian kevyt nostettavaksi, pidä kiinni jarrupyörästä niin että kuulet napsauksen. Sen jälkeen voit kääntää vain yhdellä kädellä. Jos päästät vivun irti noston yhteydessä, kuormajarru pitää kuorman silti paikallaan. Viputaljaa voidaan käyttää myös kuormien vetämiseen ja kiristämiseen. Kiellettyjä koukun kuormitustapoja Muita turvatoimia Älä koskaan pidennä käyttövipua putkella tms. Vipuun saa käyttää vain käsivoimaa! Jos tuntuu liian raskaalta, vähennä kuormaa tai valitse suurempi talja. Varmista että kukaan ei oleskele riippuvan kuorman alla! 4

5 Älä nosta liian pitkälle, niin että kuormakoukku tai pysäytin voi osua taljan koteloon. Älä aseta vaihtokytkintä vapautusasemaan kuormituksen aikana Taljaa ei saa altistaa dynaamiselle rasitukselle esimerkiksi siten että taljaan kiinnitetty kuorma pudotetaan korkealta. Älä koskaan jätä riippuvaa kuormaa vartioimatta taljaan. Alaslasku Kun valintakytkin on ALAS -asennossa, vipua käännetään niin, että kuorma laskeutuu. Sitten kun ketjusta on poistettu kuormitus kokonaan, valintakytkin viedään vapautusasentoon (N) jotta ketju voidaan nopeasti vetää läpi. Nosto useammalla kuin yhdellä taljalla Useamman kuin yhden taljan yhteiskäyttöön liittyy erityisiä riskejä. Kyseessä on tilanne, jossa kahta tai useampaa taljaa käytetään samanaikaisesti yhden ja saman kuorman nostamiseen. Dynaamiset kuormitukset ja epätasaisesti jakautunut kuormitus voivat ylikuormittaa yksittäisiä taljoja niin että syntyy vaaratilanteita ihmisille ja aineellisten vahinkojen riskit lisääntyvät. Jos käytetään useita taljoja samanaikaisesti, saa tämä nostotyö tapahtua vain sellaisen asiantuntijan johdolla, jolla on kokemusta tällaisista yhteisnostoista. Päivittäistarkastus Joka päivä on ennen taljan käyttöä tarkistettava seuraavat asiat: Onko talja vääntynyt tai muuten vahingoittunut? Puuttuuko yksi tai useampia osia? Näkyykö vääntymisen tai muun vaurioitumisen merkkejä ripustusvälineistössä (silmukka, sakkeli, pultti tms.)? Ovatko koukut kunnossa tai onko jokin niistä avautunut? Ovatko koukkujen lukot kunnossa ja toimintakykyisiä? Valintakytkimen on toimittava virheettömästi. Pyyhi talja kuivaksi ja öljyä ketju tarvittaessa. Ketjun on oltava vahingoittumaton, ts. se ei saa olla kulunut eikä siinä saa olla vääntyneitä tai muuten vahingoittuneita lenkkejä. Ketju ei saa olla sykkyrällä eikä vääntynyt. Ketjun päätepysäyttimen on oltava vääntymätön ja vahingoittumaton. Jarrun pitää olla kunnossa. Jos taljassa on vikoja tai puutteita, se on tarkastettava huolella ja annettava tarvittaessa asiantuntijan korjattavaksi ennen kuin se otetaan uudelleen käyttöön. Jatkuva ylläpito - voitelu Öljyä koukkujen salvat ja laakeroinnit. Lukitusnokka ja -pyörä sekä vaihteisto voidellaan rasvalla. Voitelun on oltava kohtuullinen ja varovainen, jotta voiteluainetta ei joudu jarrulevylle. Ketjun öljyäminen pidentää sen käyttöikää. Säännöllinen tarkastus Säännöllinen tarkastus tehdään normaalisti vuosittain, jotta mahdolliset puutteet löydetään ja korjataan. Tarvittaessa (esim. usein käytettäessä) tehdään tarkastuksia useammin. Katso Säännöllisen tarkastuksen kohdelista. Koukut ja ketju tarkastetaan mahdollisten muodonmuutosten löytämiseksi. 5

6 Koukun tarkastus Koukkujen avautuminen A on tärkeä tarkastaa. Jos koukku on avautunut liikaa, se on ollut alttiina ylikuormitukselle tai kuumuudelle. Siksi sen kantokyky on riittämätön. Koukut ovat voineet myös joutua alttiiksi pitkäaikaiselle kulumiselle (mitta B). Viallinen koukku on vaihdettava ennen kuin viputaljaa taas käytetään! Ketjun tarkastusmittaus Tarkista ketju koko pituudeltaan mahdollisten vääntyneiden tai muuten vahingoittuneiden lenkkien löytämiseksi. Tee epäilyttäville lenkeille tarkastusmittaus. Mittaa kulutuskohdista. Mittaa myös 300 mm:n välein (normaalitapauksissa) viiden lenkin sisäinen pituus (jakomitta 5 x P). Ketju on romutettava ja vaihdettava uuteen, jos: jossain lenkissä havaitaan halkeama jokin lenkki on vääntynyt tai muuten vahingoittunut jokin lenkki alittaa halkaisijan minimiarvon jakomitan maksimiarvo ylittyy jossain kohtaa ketju on vahingoittunut kuumuuden tai hitsausroiskeiden vaikutuksesta. Ketjua ei saa korjata se on vaihdettava uuteen alkuperäiseen ketjuun. Jos ketjua halutaan pidentää, se on vaihdettava kokonaan uuteen ketjuun. 11 Ketjun viiden lenkin tarkistusmittaus 6

7 Vaatimustenmukaisuusvakuutus Oy Machine Tool Co 11 vakuuttaa täten, että VITALI viputaljat, ks. yllä, on valmistettu tavalla, joka täyttää EY:n konedirektiivin 2006/42/EY. Matti Juuti, toimitusjohtaja Säännöllisen tarkastuksen kohdelista (normaalisti vuosittain tarvittaessa useammin) Päivittäin Vuosit-tain Tarkastuskohteet Tarkastustapa Huom. Merkintä Tyyppikilpi Silmämääräisesti Jos kilpi on vaikealukuinen, vaihda Toiminta Nosto- ja laskutoiminto Kokeile kevyellä kuormalla Pehmeästi napsahtavan äänen tulee kuulua Nosto- ja laskutoiminto Kokeile 125 %:lla maksimikuormasta vähintään 300 mm matkalla Mahd. sisäänrakennettu ylikuormitussuoja Vaihtokytkin Kokeile Vaihto helppoa Vapaaliike Kokeile Toiminta Koukut Akselipyörä ja ketju toimivat hyvin yhdessä. Jarru toimii. Ketju ei väänny eikä sotkeudu. Vivun käsivoima on tasainen. Tarkista, että vipu liukuu, kun ylikuorma on erittäin suuri Koukun Silmämääräisesti Näyttää normaalilta avautuminen Mittaa Ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2 Vääntyneisyys Silmämääräisesti Ei näkyvää vääntyneisyyttä Koukun laakerointi Silmämääräisesti Ei epänormaalia klappia Kuluneisuus, halkeamat, vääntyneisyys ja korroosio Silmämääräisesti Ei näkyviä vaurioita Mittaa Ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2 Koukkusalvat Silmämääräisesti Toimii, jousi kunnossa Ketju Jakomitta Silmämääräisesti Näyttää normaalilta. Mittaa jos epäilyttää. Mittaa Ks. kuvaa 7 ja taulukkoa 3 Kuluminen Silmämääräisesti Näyttää virheettömältä. Mittaa jos epäilyttää Mittaa Ks. kuvaa 7 ja taulukkoa 3 Vääntyneisyys Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä Halkeamat ym. Silmämääräisesti Ei halkeamia Ruoste Silmämääräisesti Ei vakavaa ruostumista Kotelo Kotelo Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä eikä vakavaa ruostumista Käyttövipu Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä Akselipyörä Silmämääräisesti purkamisen jälkeen Ei vakavaa kulumista. Ei murtumia, säröjä eikä vääntyneisyyttä. Laakeroinnit Silmämääräisesti, kokeile Ei vaurioita, toimii kevyesti Vaihteisto Silmämääräisesti purkamisen jälkeen Ei vakavaa kuluneisuutta eikä murtumia Ketjupysäytin Silmämääräisesti Ei puutu, ei vääntynyt Ruuvit Jarru Ruuvit, mutterit, niitit, tapit ym. Silmämääräisesti Mitään ei saa puuttua. Löystyneet kiristetään. Vaihda tarvittaessa Jarrulevy Silmämääräisesti Vaihda kulunut jarrulevy Jarruruuvi Silmämääräisesti Ei vakavaa kulumista Lukitusnokka ja Silmämääräisesti Vaihda kulunet osat lukituspyörä Voitele varovasti rasvalla 7

8