SVERO-viputalja -15B 0,5 6,3 tonnia. Käyttöohje

Transkriptio

1 SVERO-viputalja -15B 0,5 6,3 tonnia Käyttöohje alkuperäisestä käännetty Maahantuoja: Oy Machine Tool Co Teerikukonkuja 4, HELSINKI , Valmistaja: SVERO LIFTING AB Momarken 19, Jönköping

2 SVERO-viputalja -15B Lue tämä käyttöohje ennen kuin otat viputaljan käyttöön. Virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaroja! Yleiset turvaohjeet Tarkista ennen käyttöä talja ja kokeile, että se toimii. Ks: Päivittäistarkastus, sivu 5. Älä kuormita maksimikuormitusta enempää! Kukaan ei saa oleskella riippuvan kuorman alla. Käsittele viputaljaa varovasti. Älä heittele sitä äläkä raahaa sitä pitkin maata. Älä käytä viputaljaa hitsaustöissä, jotta se ei altistuisi hitsausroiskeille eikä hitsausvirralle. Viputaljaa ei saa käyttää ihmisten nostamiseen. 0,8, 1,6 ja 3,2 tonnin viputaljat ovat saatavana myös sisäisellä ylikuormitussuojalla varustettuina. Tällöin mallin nimessä on lisäksi F-kirjain. Tekniset tiedot Maksimikuorma tonnia Malli *) Nostokorkeus m Osien määrä Vipuvoima dan (kp) *) 1513B, 1515B ja 1517B voidaan pyynnöstä toimittaa sisäisellä ylikuormitussuojalla varustettuina, jolloin niiden mallimerkintä on 1513BF, 1515BF tai 1517BF. Muut tekniset tiedot ovat samat. Paino kg 0, B 1, ,5 0, B 1, ,5 1, B 1, ,6 3, B 1, ,3 6, B 1, ,5 2

3 Kuva 1 Viputaljan osat 3

4 Toiminta (ks. kuva 1 ja 2) Vivulla kuormaa voidaan nostaa tai laskea valintakytkimen asennon mukaan, YLÖS tai ALAS. Tehokkaan kuormajarrun ansiosta riippuva kuorma pysyy paikallaan vaikka vipu vapautettaisiinkin. Laske siirtämällä valintakytkin ALAS-asentoon (DOWN) ja kääntämällä vipua. Ylikuormasuoja (lisävaruste) Mallit, joiden tyyppimerkinnässä on F-kirjain, on varustettu sisäisellä ylikuormitussuojalla. Tällöin liukukytkin estää liian raskaan kuorman nostamisen. Kuva 2 Valintakytkin vapaalla Kuormittamattoman ketjun läpivetäminen (ks. kuvat 1 ja 2) Varmista että ketju on kuormittamaton ja aseta valintakytkin vapautusasentoon (N). Vedä ketju kädellä haluttuun asemaan. Varoitus! Jos valintakytkin on YLÖS- tai ALAS-asennossa kun ketjua vedetään, vipu voi kieppua ympäri ja aiheuttaa vaaran. Varoitus! Jos käytät viputaljaa liian kevyellä kuormalla, jarrutustoiminto ei käynnisty. Tarvitaan vähintään 3 % enimmäiskuormasta. Esimerkiksi 0,8 tonnin taljan jarru ei toimi, ellei kuorma paina vähintään 24 kg. Jos kuorma on kevyt, valitse pienempi viputalja! Vaihtoehtoisesti voidaan liian kevyen kuorman tapauksessa vetää pysäytintä siten, että kuormaketju kiristyy. Käännä sitten jarrupyörää niin paljon, että talja kuormittuu hieman. Siirrä valintakytkin YLÖS- tai ALAS-asentoon, jolloin vapautusvipu on pois käytöstä. Kevyt kuorma voidaan tällöin nostaa. Jos ketjua ei voi vetää taljan läpi vaikka valintakytkin on vapautusasennossa, voi olla välttämätöntä aluksi irrottaa jarru kääntämällä jarrupyörää vastapäivään. Jos tämä ei auta, aseta valintakytkin ALAS-asentoon, kuormita ketjua jonkin verran ja tönäise vipua vastapäivään. Kokeile sitten uudestaan ilman kuormaa valintakytkin vapautusasennossa. Taulukko 1 Mitat (ks. mittapiirrosta, kuva 3) Maksimikuorma tonnia Malli *) Mitat millimetreinä A B C D E F 0, B , B , B , B , B *) Lisämerkintä (F) tarkoittaa, että taljassa on sisäänrakennettu ylikuormasuoja. Kuva 3 Mittapiirros 4

5 Viputaljan ripustaminen Varmista että talja ripustetaan riittävän kantokykyiseen silmukkaan, sakkeliin ym. Kun ketju on kiristetty, koukkujen on oltava suorassa linjassa keskenään (kuva 3 a). HUOM! Taljaa, koukkuja ja ketjua on varjeltava sellaisilta sivuttaisrasituksilta, jotka aiheuttavat vääntymistä (kuva 3 b ja c sekä 4). Kuva 3 a Kuva 3 b Kuva 3 c Kuorman kiinnitys Tarkista toimintakunto hyvissä ajoin ennen käyttöä. Virheet kuorman kiinnityksessä voivat aiheuttaa vakavia vaaroja (ks. kuvaa 4 a-e). Käytä vain riittävän kantavia rakseja ja silmukoita. Kiinnitä kuormakoukku kuormaan ja käännä jarrupyörää siten, että ketju hieman kiristyy. Käännä käyttökahvaa. Varmista että kuormaa ei ole ankkuroitu lattiaan/maahan eikä se ole muutenkaan takertuneena kun nosto alkaa. Nosto/veto Kun valintakytkin on asennossa YLÖS vipua käännetään niin että ketju kiristyy ylös. Tarkista turvallisuus ennen kuin kuorma nostetaan haluttuun asemaan. Jos kuorma on liian kevyt nostettavaksi, pidä kiinni jarrupyörästä niin että kuulet napsauksen. Sen jälkeen voit kääntää vain yhdellä kädellä. Jos päästät vivun irti noston yhteydessä, kuormajarru pitää kuorman silti paikallaan. Viputaljaa voidaan käyttää myös kuormien vetämiseen ja kiristämiseen. Kuva 4 a Silmukka kuormittaa koukun kärkeä! Kuva 4 b Haarakulma liian suuri koukussa! enint. 60 Kuva 4 c Koukun salvan toiminta estetty! Kuva 4 d Koukun kärkeen vaikuttaa lisäksi vääntörasitus! Kuva 4 e Kuormaketjua ei saa käyttää hirttonostoissa! 5

6 Muita turvatoimia Älä koskaan pidennä käyttövipua putkella tms. Vipuun saa käyttää vain käsivoimaa! Jos tuntuu liian raskaalta, vähennä kuormaa tai valitse suurempi talja. Varmista että kukaan ei oleskele riippuvan kuorman alla! Älä nosta liian pitkälle, niin että kuormakoukku tai pysäytin voi osua taljan koteloon. Älä aseta vaihtokytkintä vapautusasemaan kuormituksen aikana Taljaa ei saa altistaa dynaamiselle rasitukselle esimerkiksi siten että taljaan kiinnitetty kuorma pudotetaan korkealta. Älä koskaan jätä riippuvaa kuormaa vartioimatta taljaan. Alaslasku Kun valintakytkin on ALAS- asennossa, vipua käännetään niin, että kuorma laskeutuu. Sitten kun ketjusta on poistettu kuormitus kokonaan, valintakytkin viedään vapautusasentoon (N) jotta ketju voidaan nopeasti vetää läpi. (Ks. Kuormittamattoman ketjun läpivetäminen, sivu 3). Nosto useammalla kuin yhdellä taljalla Useamman kuin yhden taljan yhteiskäyttöön liittyy erityisiä riskejä. Kyseessä on tilanne, jossa kahta tai useampaa taljaa käytetään samanaikaisesti yhden ja saman kuorman nostamiseen. Dunaamiset kuormitukset ja epätasaisesti jakautunut kuormitus voivat ylikuormittaa yksittäisiä taljoja niin että syntyy vaaratilanteita ihmisille ja aineellisten vahinkojen riskit lisääntyvät. Jos käytetään useita taljoja samanaikaisesti, saa tämä nostotyö tapahtua vain sellaisen asiantuntijan johdolla, jolla on kokemusta tällaisista yhteisnostoista. Päivittäistarkastus Joka päivä on ennen taljan käyttöä tarkistettava seuraavat asiat: Onko talja vääntynyt tai muuten vahingoittunut? Puuttuuko yksi tai useampia osia? Näkyykö vääntymisen tai muun vaurioitumisen merkkejä ripustusvälineistössä (silmukka, sakkeli, pultti tms.)? Ovatko koukut kunnossa tai onko jokin niistä avautunut? Ovatko koukkujen lukot kunnossa ja toimintakykyisiä? Valintakytkimen on toimittava virheettömästi. Pyyhi talja kuivaksi ja öljyä ketju tarvittaessa. Ketjun on oltava vahingoittumaton, ts. se ei saa olla kulunut eikä siinä saa olla vääntyneitä tai muuten vahingoittuneita lenkkejä. Ketju ei saa olla sykkyrällä eikä vääntynyt. Kaksinousuisessa viputaljassa (6,3 tonnia) on riski, että ketju on kierteellä kun alakoukku kääntyy ketjun silmukassa vahingossa väärin päin - useimmiten asennettaessa taljaa uudelleen tai siirrettäessä sitä työpisteestä toiseen. Ks. kuva 6. Ketjun päätepysäyttimenn on oltava vääntymätön ja vahingoittumaton. Jarrun pitää olla kunnossa. Jos taljassa on vikoja tai puutteita, se on tarkastettava huolella ja annettava tarvittaessa asiantuntijan korjattavaksi ennen kuin se otetaan uudelleen käyttöön. Jatkuva ylläpito - voitelu Öljyä koukkujen salvat ja laakeroinnit. Lukitusnokka ja -pyörä sekä vaihteisto voidellaan rasvalla. Voitelun on oltava kohtuullinen ja varovainen, jotta voiteluainetta ei joudu jarrulevylle. Ketjun öljyäminen pidentää sen käyttöikää. Säännöllinen tarkastus Säännöllinen tarkastus tehdään normaalisti vuosittain, jotta mahdolliset puutteet löydetään ja korjataan. Tarvittaessa (esim. usein käytettäessä) tehdään tarkastuksia useammin. Katso Säännöllisen tarkastuksen kohdelista. Koukut ja ketju tarkastetaan mahdollisten muodonmuutosten löytämiseksi. 6

7 Koukun tarkastus (ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2) Koukkujen avautuminen A on tärkeä. Jos koukku on avautunut liikaa, se on ollut alttiina ylikuormitukselle tai kuumuudelle. Siksi sen kantokyky on riittämätön. Koukut ovat voineet myös joutua alttiiksi pitkäaikaiselle kulumiselle (mitta B). Kuva 5 Koukkumitat Kuva 6 Ketju ei saa olla kiertynyt. Taulukko 2 Koukkumitat Maksimikuorma tonnia 0,5 0,8 1,6 3,2 6,3 Malli *) 1512B 1513B 1515B 1517B 1520B Mitta A nimellinen mm Mitta A enintään mm Mitta B nimellinen mm , Mitta B vähintään mm 16,2 19,0 25,2 33,3 49,4 ylikuormasuojalla varustettuja malleja (F). *) Koskee myös Viallinen koukku on vaihdettava ennen kuin viputaljaa taas käytetään! Koukku on heti romutettava ja vaihdettava uuteen jos: A-mitan maksimiarvo ylitetään (taulukon 2 mukaan) B-mitan minimiarvo alitetaan (taulukon 2 mukaan) koukussa on halkeama tai se on vääntynyt tai muuten vahingoittunut. Ketjun tarkastusmittaus (ks. kuva 7) Tarkista ketju koko pituudeltaan mahdollisten vääntyneiden tai muuten vahingoittuneiden lenkkien löytämiseksi. Tee epäilyttäville lenkeille tarkastusmittaus. Mittaa kulutuskohdista. Mittaa myös 300 mm:n välein (normaalitapauksissa) viiden lenkin sisäinen pituus (jakomitta 5 x P taulukon 3 mukaan). Ketju on romutettava ja vaihdettava uuteen, jos: jossain lenkissä havaitaan halkeama jokin lenkki on vääntynyt tai muuten vahingoittunut jokin lenkki alittaa halkaisijan minimiarvon jakomitan maksimiarvo ylittyy jossain kohtaa ketju on vahingoittunut kuumuuden tai hitsausroiskeiden vaikutuksesta. 7

8 Ketjua ei saa korjata se on vaihdettava uuteen alkuperäiseen ketjuun. Jos ketjua halutaan pidentää, se on vaihdettava kokonaan uuteen ketjuun. Kuva 7 Ketjun viiden lenkin tarkistusmittaus Taulukko 3 Ketjumitat Maksimikuorma tonnia 0,5 0,8 1,6 3,2 6,3 Mallille *) 1 512B 1 513B 1 515B 1 517B 1 520B Lenkin halkaisija nimellinen mm 4,0 5,5 7,1 9,0 9,0 Lenkin halkaisija vähintään mm 3,6 5,0 6,4 8,1 8,1 Jakautumismitta (5 x P) nimellinen mm 60,0 85,5 106,0 135,0 135,0 Jakomitta (5 x P) enintään mm 61,8 88,0 109,1 139,0 139,0 *) Koskee myös ylikuormasuojalla varustettuja malleja (F). Korjaukset PTaljaan ei saa tehdä muutostöitä. Korjaukset on jätettävä asiantuntijan tehtäväksi. Vaihda vahingoittuneet osat ainoastaan SVEROn alkuperäisiin osiin. Tilaa osat jälleenmyyjältä. Vaatimustenmukaisuusvakuutus SVERO LIFTING AB vakuuttaa täten, että SVERO-viputalja -15B, ks. yllä, on valmistettu tavalla, joka täyttää EU:n konedirektiivin 2006/42/EU. NB

9 Säännöllisen tarkastuksen kohdelista (normaalisti vuosittain tarvittaessa useammin) Vuosittain Päivittäin Tarkastuskohteet Tarkastustapa Huom. Merkintä Tyyppikilpi Silmämääräisesti Jos kilpi on vaikealukuinen, vaihda Toiminta Nosto- ja Kokeile kevyellä laskutoiminto kuormalla Nosto- ja Kokeile 125 %:lla laskutoiminto maksimikuormast a vähintään 300 mm matkalla Mahd. sisäänrakennettu ylikuormitussuoja Vaihtokytkin Kokeile Vaihto helppoa Vapaaliike Kokeile Toiminta Koukut Pehmeästi napsahtavan äänen tulee kuulua Akselipyörä ja ketju toimivat hyvin yhdessä. Jarru toimii. Ketju ei väänny eikä sotkeudu. Vivun käsivoima on tasainen. Tarkista, että vipu liukuu, kun ylikuorma on erittäin suuri Koukun Silmämääräisesti Näyttää normaalilta avautuminen Mittaa Ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2 Vääntyneisyys Silmämääräisesti Ei näkyvää vääntyneisyyttä Koukun Silmämääräisesti Ei epänormaalia klappia laakerointi Kuluneisuus, Silmämääräisesti Ei näkyviä vaurioita halkeamat, Mittaa Ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2 vääntyneisyys ja korroosio Koukkusalvat Silmämääräisesti Toimii, jousi kunnossa Ketju Jakomitta Kuluminen Silmämääräisesti Mittaa Silmämääräisesti Mittaa Näyttää normaalilta. Mittaa jos epäilyttää. Ks. kuvaa 7 ja taulukkoa 3 Näyttää virheettömältä. Mittaa jos epäilyttää Ks. kuvaa 7 ja taulukkoa 3 Vääntyneisyys Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä Halkeamat ym. Silmämääräisesti Ei halkeamia Ruoste Silmämääräisesti Ei vakavaa ruostumista Kotelo Ei vääntyneisyyttä eikä vakavaa Kotelo Silmämääräisesti ruostumista Käyttövipu Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä Akselipyörä Silmämääräisesti purkamisen jälkeen Silmämääräisesti, Laakeroinnit kokeile Vaihteisto Silmämääräisesti purkamisen jälkeen Ei vakavaa kulumista. Ei murtumia, säröjä eikä vääntyneisyyttä. Ei vaurioita, toimii kevyesti Ei vakavaa kuluneisuutta eikä murtumia Ketjupysäytin Silmämääräisesti Ei puutu, ei vääntynyt 9

10 Ruuvit Jarru Ruuvit, mutterit, niitit, tapit ym. Silmämääräisesti Mitään ei saa puuttua. Löystyneet kiristetään. Vaihda tarvittaessa Jarrulevy Silmämääräisesti Vaihda kulunut jarrulevy Jarruruuvi Silmämääräisesti Ei vakavaa kulumista Lukitusnokka ja Silmämääräisesti Vaihda kulunet osat lukituspyörä Voitele varovasti rasvalla 10

11 Spare Parts Svero Lever Block 15B When ordering spare parts specify model, WLL, part number and the quantity needed. 0,5 t Lever block 15B exploded view Spare parts list 0,5 t Lever block Pos. Description Qty. 0.5 t Pos. Description Qty. 0.5 t 5 Chain sheave B Brake wheel B042 *)6 Load chain Top hook assembl B048 7 Pawl B Yoke pin B051 8 Disc hub B Bottom hook asbly B053 9 Ratchet wheel B Safety latch asbly B Stay pipe B Lock ring E-type B Chain guide B Pawl spring B Stripper B Brake disc B Stop grip B Spring B Plate assembly B Spring nut 5 M8 19 Pawl bolt B Coned disc spring B Plate assembly B Type plate B Distance bolt B Plain washer 1 BRB Disc nut B Locking nut M Handle B Chain bolt Body cover B Locking nut M Ratchet cover B Bolt M *) When ordering load chain specify the lifting height.

12 0,8 6,3 t Lever block 15B exploded view Spare parts list 0,8 6,3 t Lever block 15B Pos. Description Qty. 0.8 t 1.6 t 3.2 t 6.3 t 1 Pinion shaft B B B001 2 Pinion B002 4 Load gear B B004 5 Chain sheave B B B005 *) 6 Load chain Pawl B B007 8 Disc hub B B008 9 Ratchet wheel B B Chain guide B B B Stripper B B B Stop grip Gear-side plate B B *) When ordering load chain specify the lifting height. 12

13 Pos. Description Qty. 0.8 t 1.6 t 3.2 t 20 Handle-side plate B B Disc nut B B Operating handle B B Spring Shaft Shaft base Handle pawl B B Gear cover B B B Cover assembly B B B Ratchet wheel B Top hook assembly B B B B Yoke pin B B B Bottom hook assembly B B B B Tail holder B Chain sheave B055 idle 56 Wheel pin B Collar for idle sheave B Collar for pinion shaft B B Safety latch assembly B B B Change-over spring E-ring B B Pawl spring B B B Brake disc B B Free-wheeling spring B B B Spring nut 8 M8 M Spring nut 2 M6 M8 113 Upset bolt 1 M6x10 M8x Type plate B B B B Plain washer 1 BRB8,4 120 Nylon nut (M8) 124 Chain bolt Bolt Bolt Spring nut Knock pin

14 Pos. 80 Overload protection device The standard model Lever block 15B can be modified into model 15BF (Lever block with overload protection device) by replacing pos. No. 23 Disc nut with pos. 80 Overload protection device. Overload protection device exploded view Spare parts list pos 80 Overload protection device Pos. Description Qty. 0.5 t 0.8 t 1.6 t 3.2 t 6.3 t 80 Overload protection device assembly B B B B B Disc nut B B B Friction gear B B B Friction hub B B Locking nut B Coned disc spring B Cylindrical roller B B Friction disc B B118 SVERO LIFTING AB Telefon: , telephone , telefax: info@svero.com NB