PELTOKAAREN KAAVA-ALUEEN MELUESTE LISÄKIRJE 1

Transkriptio

1 Tarkentavia kysymyksiä, koskien Peltokaaren kaava-alueen melueste-urakkaa; 1. Suunnitelma-aineistosta puuttuu mainitut olemassa olevat johtotiedot, toimitetaanko ne missä vaiheessa? Alueella ei ole tiedossa olevia johtoja, kaapeleita tai rakenteita. 2. Suunnitelma aineistossa ei ole esitetty milloin esikuormituspenger on rakennettu? ME2 on valmistunut 8/2014 ME4 valmistuu 4/2015 Urakoitsijan tulee rakentaa penger ME2:lle radan huoltotieyhteyden kohdalle (rakennettavan huoltoportin kohta). Käytettävän maa-aineksen tulee olla kantavuudeltaan sellaista, että huoltoportin kohdalle voidaan rakentaa huoltotieyhteys radan varteen (varsinainen tien rakentaminen on lisätyö). 3. Suunnitelma aineistossa ei ole esitetty rakennetun esikuormituspenkereen toteutumatasoa ja mittoja? Esikuormituspenkereet on rakennettu vallin yläpinnan tasoon. Lisäkirjeen liitteenä on suunnitelmakartta ja pituusleikkaus, johon on merkitty vallin ME2 harjan korko, joka on mitattu maaliskuussa Vallista ME4 ei ole tehty tarkemittausta. 4. Suunnitelma aineistossa ei ole mainittu esikuormituspenkereen painumamittauksia? Varsinaisia painumamittauksia ei ole tehty. Liitteenä ME2 vallin harjan tarkemittaukset. Vallista ME4 ei ole tehty tarkemittausta. 5. Suunnitelma aineistosta puuttuu työselityksessä mainittu erillinen ympäristösuunnitelma, toimitetaanko se missä vaiheessa?

2 Ympäristösuunnitelmaa ei toimiteta eikä sen mukaiset vihertyöt kuulu urakkaan. Sivu 2 6. Mitä vihertöitä urakassa huomioidaan? Urakkaan kuuluu kasvualusta 200 mm vallin molempiin luiskiin ME2 ja ME4 poikkileikkauksien mukaisesti. 7. Suunnitelma aineistosta puuttuu urakkaohjelmassa mainittu urakka-alueen rajakartta, toimitetaanko se missä vaiheessa? Varsinaista urakka-alueen rajakarttaa ei toimiteta. Urakoitsijalle voidaan luovuttaa käyttöön työaluetta Peltokaaren kaava-alueen puolelta urakoitsijan tarvitsemassa laajuudessa. Radan puolella olevia huoltotietä voi käyttää liikkumiseen ja huoltotieltä urakoitsija voi rakentaa huoltotieltä tieyhteyksiä vallin juurelle urakoitsijan määrittelemässä laajuudessa. Alueet ja tiet tulee viimeistellä vähintäänkin alkuperäistä vastaavaan kuntoon. Liikennevirasto pidättää itselleen oikeuden periä vuokraa huoltotien käytöstä. 8. Pyydämme tilaajaa tarkentamaan urakkaohjelman kohdan sisällön tarkoitusta tarjousaikaisella suunnitelmien tarkastuksella sekä tehdyillä tutkimuksilla? Urakoitsija on velvollinen laskentavaiheessa tarkastamaan suunnitelmat ja tarvittaessa esittämään kysymyksiä urakasta, mikäli katsoo suunnitelmien ja asiakirjojen olevan ristiriitaisia tai epäselviä urakan laajuuden suhteen. Lisäksi urakoitsija on velvollinen tutustumaan urakkakohteeseen ja huomioimaan vallitsevan tilanteen ja olosuhteet. Urakoitsijan velvollisuuksiin ei kuulu tehdä laskentavaiheessa pohjatutkimuksia tms. kohteessa. 9. Pyydämme tilaajaa tarkentamaan urakkaohjelman kohdan kohtaa, jossa painumista vastaa urakoitsija, joka ei ole voinut vaikutta esikuormituspenkereen rakentamiseen? On oletettavaa, että penkereessä ME2 tapahtuu vielä pienehköjä painumia (kts. penkereen harjan tarkemittaukset). Penger ME4 on rakennettu talvella Täyttömateriaali on häiriintynyttä savea ja sisältää jäätä ja lunta. Penkereessä tulee painumat olemaan huomattavia. Urakoitsijan kuuluu muotoilla penkereet oikeaan muotoonsa. Riski työmäärän suuruudesta on urakoitsijalla.

3 10. Onko suunnitelmissa otettu huomioon poistettavan saven läjittäminen rakenteeseen vakavuuden ja painumien osalta? (liittyy myös kohtaan 8.2.8) Sivu 3 Kaivumaita läjitettäessä kaava-alueen puoleiseen luiskaan tulee se luiskata loivasti (1:3 1:4) ja luiskan max. korkeus 2 m. 11. Milloin suunnitelmissa esitetty paikallistie Y8 rakennetaan tilaajan toimesta? Huikontien siirto on tehty jo tilaajan toimesta. Vanhaa Huikontietä käytetään työmaatienä urakassa. Vanhan Huikontien poisto kuuluu urakkaan; massat voi hyödyntää esimerkiksi ME4 penkereessä. 12. Rakennetaanko suunnitelmissa esitetyt portti tässä urakassa? Huoltoportti rakennetaan tässä vaiheessa. 100 m välein varauksena/optiona suunnitellut käyntiportit eivät kuulu tähän urakkaan. 13. Mikäli portti rakennetaan onko niiden määrä ja paikka mikä? Meluesteeseen Me2 on suunniteltu yksi huoltoportti joka sijaitsee T48-T49 välillä. Esitetty ME2 yleispiirustuksessa 1918/15 (4032-L ) sivukuvassa A-A tekstillä Huoltoportti. 14. Onko osoitettu työmaatukikohta-alue missä suunnassa urakka-aluetta? (tiedolla vaikutus työmaasähkön hankintaan) Urakoitsijalle osoitetaan työmaan tukialue pumppaamon tuntumasta. 15. Missä määrin ja minkä ajanjakson Peltokaaren kaava-alueen rakentamisen liikenne käyttää Hirviojantietä? Hirvenojan tiellä on normaali tieliikenne liittyen sekä kaava-alueen rakentamiseen että tavanomaista asutusalueen liikennettä koko työmaan ajan. 16. Turvallisuus asiakirjassa mainittu töitä tehtäväksi yöaikaan, paalutustöissä kuitenkin rajattu työaika klo 7-18, kumpi on määräävä seikka?

4 Urakkaohjelman mukaiset aikarajat ovat määrääviä. Työskentelyaika kohteessa on seuraava: o pääsääntöisesti arkisin 7 20, mutta o melua aiheuttavat työt kuten esimerkiksi paalutus Sivu Paalutusohjeen mukaiset loppulyönnit eivät tule täyttymään suunnitelman mukaisilla paalupituuksilla, esitämme ko. olevan loppulyöntivaatimuksen poisjättämisen ko. paalutuksesta. Paalutusohjeen mukaisia loppulyöntejä ei tarvitse saavuttaa, riittää kun paalujen kärjet viedään savikerroksen alapuoliseen kantavampaan maakerrokseen pituusleikkausten mukaisesti. 18. Suunnitelma-aineistosta puuttuu varsinainen tarjouslomake, toimitetaanko se missä vaiheessa? Tarjouslomake on tämän lisäkirjeen liitteenä. 19. Onko kohteesta mahdollista saada määräluetteloa? Määräluetteloa ei toimiteta tarjouspyyntöasiakirjojen mukana. Urakoitsijan tarjouksen tulee perustua urakoitsijan itse laskemiin määriin. 20. Onko em. kohteen tarjousvaatimuksissa minimi liikevaihto vaatimusta? Jos on niin miten sitä sovelletaan työyhteenliittymissä? Minimiliikevaihtovaatimusta ei ole. Valittavalla urakoitsijalle/työyhteenliittymällä tulee olla kokemusta vastaavan kokoluokan meluesteiden rakentamisesta. 21. Olemme asiakirjojen perusteella tulkinneet, ettei meluestettä tarvitse maadoittaa, koska se on niin kaukana radan rakenteista. Onko tulkintamme oikein? Meluestettä ei tarvitse maadoittaa Rakennussuunnitelma -asiakirjassa määritellään: Aitojen teräsrakenteet koostuvat säänkestävästä S355J2W (COR-TEN) tai vast. teräksestä lukuun ottamatta läpinäkyvien osien kiinnitysosia, jotka valmistetaan ruostumattomasta teräksestä. Mitä tarkoitetaan teräsrakenteissa määrittelyllä COR-TEN tai vast., mikä hyväksytään vastaavaksi teräkseksi. Kaikki teräsrungot ja melukasetit on määrätty tehtäväksi COR-TEN teräksestä.

5 Vaatimuksena säänkestävä teräs S355J2W. Esimerkiksi COR-TEN. Sivu Esikuormitukseen vaadittu penger on rakennettu. Tuleeko vaadittu 3kk esikuormitusaika kaikilta osin täyteen ennen urakan töiden aloittamista? ME4 valmistuu huhtikuun aikana ME4 osalta siis esikuormitusaika ei tule täyteen ennen urakan aloitusta. Lisäksi ME2 radan huoltotieyhteyden penger rakennetaan urakan aikana urakoitsijan toimesta. Ko. kohdalla ei vaadita 3 kk painuma-aikaa vaan urakoitsija muotoilee mahdolliset penkereen urakan lopussa mahdollisten painumien tapahduttua. 24. Hankekohtaisessa työselostuksessa 1320 kohdassa on: Paalutustyö ei saa aiheuttaa painumista radan rakenteisiin. Radan vieressä lyötävien paalujen painumista seurataan asettamalla ennen paalutustyön aloittamista kolmeen paalun viereiseen ratapölkkyyn tarkkailumittauspisteet. Melueste on kohtuullisen kaukana radasta, tarvitaanko jokaisesta paalusta tarkkailupisteet kolmeen lähimpään ratapölkkyyn? Tarkkailumittausta suoritetaan paalutustyön alussa ja mikäli paalutustyön ei havaita aiheuttavan painumia radan rakenteisiin, voidaan mittaus lopettaa. 25. Asiakirjoissa määritelty 4mm paksuja RST-listoja polykarbonaatin päällilistoiksi, paksuus huomattavasti suurempi kuin aikaisemmin on käytetty, onko paksuus oikein? Päällilistan paksuus on 4 mm. 26. Infra RYL kohta 45110: Polykarbonaatti ei ole sallittu rautateiden meluesteissä. Eli kohta kieltää polykarbonaattilevyjen käytön rautateiden meluesteissä. Ilmeisesti tässä kohteessa kuitenkin on mahdollista käyttää vakiovalmisteista polykarbonaattilevyä? Mikä on vaadittu Polykarbonaattilevyjen UV suojauksen kestoaika? Yleensä väritakuu kellastumista vastaan on maksimissaan 10 vuotta. Käytetään pinnoitettua polykarbonattilevyä. Polykarbonaattilevyjen kestoikä värjääntymistä ja kulumista vastaan tulee olla 10v Läpinäkyvien osien saumaus ja kiinnitysvälikkeet. Meluesteen läpinäkyvät osat kiinnitetään suunnitelmapiirustuksien mukaisesti. Läpinäkyviin levyihin asennetaan säänkestävästä epdm-kumista valmistettu tiivistenauha. Rakenteen rungon ja peitepeltien väliin asennetaan etäisyydenpidike, jotta läpinäkyviä levyjä ei voida vaurioittaa liiallisella

6 kiristyksellä. Etäisyydenpidike valmistetaan kovasta, säänkestävästä muovista, UV-suojatusta polypropeenista tai vastaavasta materiaalista. Onko etäisyyspidikkeestä saatavissa piirustusta? Sivu 6 Liitteenä suunnitelma etäisyyden pidikkeestä. 28. Suunnitelmassa ME2, pilarit ja yläosat osapiirustukset 1918/26 s6 on esitetty kiinnityslaipan rakennekuvia. Mihin kohtaan LL810 tullee? LL810 liittyy käyntiportteihin eli osaa LL810 ei tule. 29. Mitkä tulee olla polykarbonaattilevyn hankauskestävyyden? Polykarbonaattilevyn hankauskestävyyden on vastattava arvoja: o 100 jaksoa 1-4 % ASTM D1044 o 500 jaksoa 4-9 % ASTM D Selvitystemme perusteella COR-TEN teräksenä ei löydy valmistajaa 300x200 palkille (pilarit) Suomessa. Ei liene järkevää hitsata palkkia levytavarasta. Työselityksessä mainitaan että vastaava tuote käy. Mikä se on? Vaatimuksena säänkestävä teräs S355J2W. 31. Voiko polykarbonaattilevy olla pyöreillä reijillä ja kiinnityslistat soikeille? Soikeat reiät tulee olla polykarbonaattilevyssä ja pyöreät reiät kiinnityslistassa. 32. Onko osan RP-1580 materiaalin paksuus piirustuksen mukainen 15 mm, jos ei, niin mikä? Piirustus 4032-L s8 ja 4032-L s5 Paksuus on 15mm. 33. Voidaanko levypaksuudet 4, 5, ja 6 mm korvata yhdellä mitalla? Ehdottaisimme 4 mm tai 5 mm levyn paksuutta, koska tällöin saadaan valssaamon 20 tn minimi kelapaino toteutumaan myös muun kuin 4 mm levyn osalta. Sään kestävä S355J2W ( CorTen) ei ole varastoitava laatu Ruukilla. Levypaksuudet pidetään suunnitelmissa esitetyn mukaisena.

7 Sivu Voidaanko puurimojen kiinnityksessä käytetty niittimutteri M5 ja ruuvi M5 korvata vastaavan kokoluokan ruostumattomalla porakärkiruuvilla? Niittimutterin käyttö on työteknisesti hankala, vaikeuttaa rimojen kiinnitystä, vaatii erityisen suurta mittatarkkuutta myös puuosilta. Vastaava ulkonäkö saavutetaan myös käyttämällä porakärkiruuveja. Ei voi vaihtaa. Käytetään suunnitelmien mukaisesti niittimutteri M5 ja ruuvi M5. Kiinnityksen vaihtaminen tarkoittaisi uudelleen suunnittelua. 35. Onko tarkoitus, että mursketäyttö rakennetaan jatkuvana koko meluesteen matkalle vai pelkästään paalujen ympärille? Suunnitelmissa on esitetty mursketäytöille vain poikittaismitat (1918/24). Paalujen katkaisutason alapuolella mursketäyttö toteutetaan vain paalun ympärille. Mursketäyttö KaM 0/90 paalun katkaisutason yläpuolella tehdään läpi koko vallin. Kts. työselostuksen kohta 1330 Arinarakenteet, Sokkelin alustäyttö. 36. Markkinoiden varteenotettavimman melukasettitoimittajan (Ruukki) melukasetit eivät suoraa täsmää suunnitelmissa esitettyihin mittoihin. Riippuen valmiin meluseinän korkeudesta melukasetin korkopoikkeama on kohdasta riippuen -20cm cm, aiheuttaen näin ollen poikkeaman suunnitelmiin nähden. Onko tämä hyväksyttävissä vai joudutaanko jokaista valmista melukasettia (n. 270 kpl) lyhentämään? Toisena vaihtoehtona voisi olla paalujen katkaisukoron muuttaminen. Meluesteen yläpinnan korko ja muoto pykällyksineen tulee noudattaa suunniteltua. Muutos suunnitelmiin 1918/26 sivu 11 ja 1918/49 sivu 8: Suunnitelmissa esitetyt yläosan kiinnitysputket KP-1 ja KP/2-1, jotka tulevat polykarbonaatin yläosaan vaakatasoon tueksi, pitää toteuttaa ruostumattomasta teräksestä eikä cor-tenista. Eli pitää käyttää AISI 304 eikä S355J2W. Urakoitsijan tulee tarjouksessaan ilmoittaa vastaanottaneensa lisäkirjeen. LIITTEET 1. Vallin ME2 tarkemittaus 2. Tarjouslomake 3. Suunnitelma etäisyyden pidikkeestä