TYÖMAAN AIKAISEN LAADUNRAPORTOINNIN KEHITTÄMINEN TIEHALLINNON HANKKEISSA Pikaraportointi

Transkriptio

1 Mimmi Luomala TYÖMAAN AIKAISEN LAADUNRAPORTOINNIN KEHITTÄMINEN TIEHALLINNON HANKKEISSA Pikaraportointi Opinnäytetyö Maanmittaustekniikka Kesäkuu 2009

2 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä Tekijä(t) Mimmi Luomala Koulutusohjelma ja suuntautuminen Maanmittaustekniikan koulutusohjelma Nimeke Työmaan aikaisen laadunraportoinnin kehittäminen Tiehallinnon hankkeissa, Pikaraportointi Tiivistelmä Tässä työssä tavoitteena on parantaa työmaan aikaista laadun raportointia erityisesti pikaraportoinnin osalta Tiehallinnon tienrakennushankkeissa sillä tavalla, että niin mittamiehillä, urakoitsijalla kuin tilaajallakin on selkeät ohjeet kuinka pikaraportointi jatkossa toteutetaan. Tarkoitus on myös selkeyttää nykyistä käytäntöä ja selvittää uudet toimintatavat työmailla toimiville mittamiehille. Myös sähköistä laatutietokantaa parannetaan poistamalla sieltä epäselvyydet ja päällekkäisyydet. Tämän hetkiseksi käytännöksi on muodostunut, että työmaan laatudokumentointi tapahtuu pääasiassa työmaan ollessa loppuvaiheessa. Rakenteiden laadun varmistuksen kannalta olisi tärkeää raportoida rakenteiden laatua koko rakentamisen ajan ja varsinkin alkuvaiheessa, jolloin rakennetaan herkkiä sekä maahan peitettäviä rakenteita. Pikaraportti tällaisista kohteista tulisi olla tilaajan nähtävillä hyvin nopeasti, jo ennen seuraavan työvaiheen aloittamista. Tällöin tilaaja voi nopeasti reagoida mahdollisiin poikkeamiin ja varmistaa rakentamisen laatua esimerkiksi suunnitelmien muutoksilla. Työmaan aikaisen laadunraportoinnin työmailla hoitaa käytännössä mittamies. Mittamies mittaa rakentamisen aikana maastossa tarkemittauksia, joista tulostetaan laatudokumentti sekä pikaraportti. Jos esimerkiksi maan leikkauspohjassa havaitaan poikkeamia suunniteltuun, täytyy poikkeamakohdista tehdä erillinen poikkeamaraportti. Tällaisten päällekkäisyyksien välttämiseksi kehitetään käytössä olevaa tiemittausohjelmaa laite- ja ohjelmistovalmistajan, Leican, kanssa niin, että mittausohjelmaan lisätään kaksi ominaisuutta. Tarkemittausten yhteydessä tallennetaan leikkauspohjan laatua epätasalaatuisuuden ja leikkauspohjan märkyyden osalta, jolloin pystytään tulostamaan yksi dokumentti, joka on laatudokumentti, pikaraportti sekä poikkeamaraportti. Laatudokumentit tallennetaan sähköiseen laatutietokantaan, eli portaaliin. Portaalissa on tällä hetkellä dokumenttien tallentamisen kannalta päällekkäisyyksiä, joita muokkaamalla tuotteesta saadaan selkeä ja käyttäjäystävällisempi. Portaalissa on mm. linkit Pikaraportit, Laatudokumentit ja Mittaus. Koska kaikki mittamiehen tuottamat dokumentit ovat laatudokumentteja, poistetaan linkki Mittaus kokonaan. Jatkossa vain pikaraportit tallennetaan osioon Pikaraportit, ja muut mittamiehen tuottamat dokumentit osioon Laatudokumentit. Muilta osin portaali on toiminut, eikä tarvitse muita muutoksia. Asiasanat (avainsanat) Laaturaportti, Tiehallinto, Pikaraportti, Laatutietokanta Sivumäärä Kieli URN 17 suomi URN:NBN:fi:mamkopinn Huomautus (huomautukset liitteistä) Ohjaavan opettajan nimi Erkki Karjalainen Opinnäytetyön toimeksiantaja Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy

3 DESCRIPTION Date of the bachelor's thesis Author(s) Mimmi Luomala Degree programme and option Land Surveying Degree Programme Name of the bachelor's thesis Developing the quality reporting during roadwork in projects of Finnish Road Administration Abstract The goal in this study was to improve quality reporting, especially quick reporting, during road work in projects of Finnish Road Administration to work according to the instructions. The other aim in this study was to clarify existing practice and straighten out new policy to the measuring personnel. Also the quality database was improved by removing the irregularities from it. The current policy on construction sites is that the quality documenting takes place mainly when the road work is almost finished. For ensuring the quality of the structures, is important to report the quality of the structures during the whole work time, especially when the sensitive and hidden structures are constructed. The quick reports of such objects should be available to the Road Administration to see as quickly as possible that they can react to possible changes in construction plans. The quality reporting during the road work is done mainly by the measuring personnel. They do verifying measurements during the construction time and print out quality documents and deviation reports. At present they have to do both quality document and deviation report and yet another quality document when the deviation is handled. To avoid such overlaps, the current road measuring software in use is developed in collaboration with the measuring software producer. The road measuring software is added two more attributes. During verifying measurements, the quality of the land cuttings is observed and recorded, whether it is wet on uneven. Now the very same document is both quality document and deviation report. The quality documents are restored in electronic quality database. There are a few overlaps in the quality database. The users don t always know where each document should be stored. By developing this database, the product is going to be clearer. There are, amongst others, links named Quick reports, Quality documents and Measuring in the database. Because all the documents, which are produced by measuring personnel, are quality documents, the link Measuring is useless and will be removed. After that, only quick reports are stored in section Quick reports and all the documents the measuring personnel produce, are stored in section Quality documents. The users haven t found any other problems within the database, so other changes won t be needed. Subject headings, (keywords) Quality report, Finnish Road Administration, Instant Report, Quality Database Pages Language URN 17 Finnish URN:NBN:fi:mamkopinn Remarks, notes on appendices Tutor Erkki Karjalainen Bachelor s thesis assigned by Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy

4 SISÄLTÖ 1 JOHDANTO RAPORTOINNIN NYKYTILANNE TIEHALLINNON ASETTAMAT TAVOITTEET TYÖMAAN AIKAISESTA LAATURAPORTOINNISTA NYKYINEN KÄYTÄNTÖ Mittaustyö ja raportointi Mittauksessa käytettävät laitteet ja ohjelmat Sähköinen laatutietokanta osa portaalia NYKYISESTÄ TAVASTA UUTEEN UUDET TOIMINTATAVAT MITTAUKSESSA JA PORTAALISSA Mittaus ja muutokset ohjelmistossa Portaalin kehittäminen Portaalin sisältö LOPPUPÄÄTELMÄT LÄHTEET LIITTEET

5 1 JOHDANTO 1 Tässä työssä on tarkoitus selvittää tietyömaan aikaisen laadun raportointia ja tarkemmin pikaraportointia tiehallinnon hankkeissa työn suorittavan osapuolen, eli käytännössä mittamiehen näkökulmasta. Selvityksen tilaajana on Savon kuljetus Oy konserniin kuuluva Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy (STM), Suomen GPS-mittaus Oy:n sisaryritys. Suomen GPS-mittaus Oy on tällä hetkellä työnantajani ja hoitaa mittaustyöt STM:n urakoissa. Tässä työssä esitellyt ongelmat ovat olleet esillä useaan kertaan STM:n rakentaessa Tiehallinnon hankkeita. Talven jälkeen, tienrakennusurakoiden jatkuessa, ongelmat työmaan aikaisen pikaraportoinnin osalta tulivat taas esille. Pidimme palaverin aiheesta STM:n työpäällikkö Velipekka kainulaisen ja Suomen GPS-mittaus Oy:n toimialajohtaja Mika Jääskeläisen kanssa. Palaverissa tuli esille ideoita ratkaisumalleista, joita lähdin kehittämään eteenpäin, kohti selkeämpää työskentelytapaa. Olen myös keskustellut pikaraportointiin liittyvistä ongelmista työkavereideni kanssa ja heillä on ollut samanlaisia kokemuksia kuin itselläni käytännön työssä. Työn tekemisen aikana olen haastatellut Tiehallinnon Savo-Karjalan tiepiirin projektipäällikkö Kari Leinosta valmiin tuotteen kehittelyyn liittyvistä asioista. Tällä hetkellä käytössä olevassa toimintamallissa on jonkin verran päällekkäisyyksiä, jotka aiheuttavat mittamiehille turhaa työtä. Myös urakoitsijan, Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy:n toteuttamassa sähköisessä laatutietokannassa eli portaalissa on niin ikään päällekkäisyyksiä ja siitä aiheutuu sekaannuksia laatudokumenttien tallennukseen. Tämän työn tarkoituksena on parantaa nykyistä käytäntöä ja selvittää uudet toimintatavat mittamiehille työmailla sekä kehittää sähköistä laatutietokantaa siten, että sekä tilaajalla, että urakoitsijalla olisi selkeät ohjeet ja toimintatavat, kuinka toteuttaa työmaanaikainen laadunraportointi pikaraportoinnin osalta Tiehallinnon hankkeissa. Tiehallinto on julkaissut työmaan aikaisesta laadunraportoinnista ohjeen vuonna 2005, Laadun raportointi, Helsinki 2005, Tiehallinto, Tiehallinnon selvityksiä 42/2005. Julkaisu on tehty helpottamaan urakoitsijan raportoimista, sillä urakoitsijat joutuvat raportoimaan Tiehallinnolle kaikki Tienrakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset -julkaisun (TYLT) mukaiset mitattavat asiat. TYLT:ssä nimikkeitä on kuitenkin tuhansia ja niitä ei ole selvästi eritelty, millä aikataululla ja missä muodossa raportit olisi annettava. Tiehallinto valmistelee parhaillaan uutta ohjeistusta aiheesta ja

6 2 sain sen käytettäväksi tässä työssä. Tällä hetkellä se kulkee nimellä Urakoitsijan laaturaportointi Tässä julkaisussa, vuonna 2009, kaikki TYLT- sarjan ohjeet korvataan InfraRYL-osilla. Tämä uusi ohje on siis vasta luonnos vaiheessa ja se julkaistaan myöhemmin tänä vuonna. [1, s.10] 2 RAPORTOINNIN NYKYTILANNE Laadunraportointi on yleensä rakennustyömailla mittaukset suorittavan henkilön vastuulla. Jotta työmaa saadaan kunnolla alkuun, on mittausta alkuvaiheessa hyvin paljon. Mittamies paaluttaa tien maastoon korkoineen, kartoittaa mahdolliset kallioalueet ja merkitsee niihin louhintasyvyydet, merkitsee maastoon rakennettavat sadevesi- ym. putkilinjat ja rummut. Rakentamisen aikainen laadun raportointi tilaajalle jää yleensä rakennustöiden loppuvaiheeseen tai kunnes työmaa on jo päätetty. Tilaajan ja rakenteiden laadun varmistamisen kannalta olisi kuitenkin tärkeää saada raportteja mahdollisten poikkeamien havaitsemiseksi koko rakentamisen ajan tasaisesti. Kuvassa 1. näkyy selvästi työmaan aikaisen raportoinnin tämän hetkinen käytäntö. Tällä hetkellä työmaan alkuvaiheessa laaturaportteja toimitetaan tilaajalle erittäin vähän, mutta työmaan lähestyessä loppua laadun raportoinnin määrä kasvaa. Tiehallinnon tavoitteena olisi kääntää nykyhetken tilanne toisinpäin. Toisin sanoen, työmaan alkuvaiheessa, kun rakennetaan herkkiä ja piiloon jääviä rakenteita, tulisi laadunraportointia lisätä huomattavasti. Kun työmaan valmistuminen lähestyy, myös raportoinnin tarve vähenee, sillä tärkeimmät laatudokumentit on toimitettu jo työmaan ollessa vielä käynnissä.

7 3 KUVA 1. Raportoinnin nykytilanne [3, s.14] 3 TIEHALLINNON ASETTAMAT TAVOITTEET TYÖMAAN AIKAISESTA LAATURAPORTOINNISTA Tiehallinnolta on tulossa myöhemmin vuonna 2009 julkaisu, jossa urakoitsijaa ohjeistetaan työmaan aikaisesta laadun raportoinnista. Ohjeet on laadittu, koska tiehallinto työmaan tilaajan ominaisuudessa on huomannut puutteita urakoitsijoiden toiminnassa. Tiehallinnon Urakoitsijan laaturaportointi_ mukaan urakoitsijoiden käytännöksi on muodostunut, että urakan alkuvaiheessakin mitattujen asioiden laatudokumentit annetaan vasta työmaan valmistuttua. Näin ollen on mahdollista, että urakoitsija unohtaa tehdä poikkeamaraportit mahdollisista poikkeamista, ja osa mitatuista tiedoista saattaa kadota, jolloin tietoja on mahdotonta tarkistaa jälkikäteen. Tilaajalla ei myöskään ole mahdollisuutta tarkistaa, onko mitatut asiat mitattu oikein, eli onko poikkeamaraportti jätetty tekemättä, vaikka tarve olisi vaatinut. Urakoitsija saattaa myös tulkita jonkin asian virheellisesti, jolloin mahdollisen virheen korjaaminen on jälkeenpäin hankalaa. [1, s.10.] Työmaanaikaiseen laaturaportointiin Tiehallinnolle kuuluu kahdeksan eri osa-aluetta. Ensimmäinen on rakennussuunnitelma-aineisto, joka pitää sisällään suunnittelijan tekemät suunnitelmat rakennettavasta kohteesta. Toisena työvaiheiden työ- ja laatusuunnitelmat, jotka sisältävät eri työvaiheiden laatutavoitteet sekä työohjeet. Laatukansio eli mappi, johon kerätään työmaan käynnissä ollessa yleensä mittamiehen tuottamat laatudokumentit eri rakenneosista tai laatutietokanta, joka on sama, kuin laatu-

8 4 kansio, mutta sähköisessä muodossa. Laatutietokanta on toteutettu osana interaktiivista portaalia, johon tilaajalla ja urakoitsijalla on aina halutessaan mahdollisuus lisätä tietoa tai katsella sitä. Yksi laaturaportoinnin tärkeimmistä osa-alueista on pikaraportointi, jonka ongelmiin tässä työssä pääasiassa keskitytään. Pikaraportointiin kuuluu nopealla aikataululla tehtävät laaturaportit rakenteista, joiden laatua on myöhemmin hankala selvittää. Työn aikaiset osaraportit eli kuukausiraportit ovat valmiista rakenteista tehtäviä laatudokumentteja, jotka kerätään kuukausittain pidettäviin työmaakokouksiin. Näistä tilaaja näkee työmaan konkreettisen edistymisen. Viimeisenä osana laaturaportointiin kuuluu tilaajalle luovutettava loppuraportti, eli valmiin rakenteen laaturaportti ja takuuajan laaturaportti. [1, s.13.] Työmaan aikana tehdyt laatumittaukset ja dokumentoinnit kootaan työmaan laatukansioon ja / tai laatutietokantaan, joiden on oltava aina tilaajan halutessa nähtävillä. Useimmissa tapauksissa tilaajalle riittää raportointi vain poikkeamista ja muut laatudokumentit kootaan yhteen osaraporteissa ja loppuraportissa. Pääasiassa pikaraportointi siis koskee herkkiä rakenteita ja rakenteita, jotka haudataan maahan, tai joiden kestävyyspuutteet eivät välttämättä ilmene takuuaikana ja rakenteita, jotka voivat aiheuttaa vakavia ongelmia myöhemmin ja, jotka vaikuttavat suuresti rakennuskustannuksiin tai rakenteisiin ja rakenteita, joiden tekemisessä on aiemmin yleisesti ilmennyt puutteita. Tiehallinnon tekemästä taulukosta, ks. taulukko1, käyvät ilmi raportoinnin osat ja tavoiteaikataulut.

9 5 TAULUKKO 1. Aktiivisen työnaikaisen laaturaportoinnin raportointitavat [1, s.14] Raportointi- Raportoitavat Mitä koskee ja tavoite Raportointiaika tapa asiat Esiraportointi Työ- ja laatusuunnitelman sekä rakennussuunnitelman ne kohdat, jotka ovat laadun varmistuksen kannalta tärkeimpiä ja herkimpiä. Työsuunnitelma, laatusuunnitelma, rakennussuunnitelma ym. 2 pv - 2 vko ennen työn/ työvaiheen aloittamista. Määritetty rakennusosittain Lopputuotteen 1 3 vrk raportoinnin Pikaraportointi Tärkeimmät rakennusosat kannalta herkimmät kohteena olevasta ominaisuudet. työvaihteesta Osaraportti Tärkeimmät rakennusosat, raportointi VALMIISTA rakennusosista valitulla paaluvälillä Lopputuotteen ja kustannusten kannalta herkät ominaisuudet Urakan raportointi- tai maksu-aikataulun mukaan Takuuajan Osoitetaan lopputuotteen Lopputuotteen ja kustannusten Liitetään myöhemmin raportointi takuuaikainen laatu. kannalta herkät ominaisuudet urakan loppuraporttiin 4 NYKYINEN KÄYTÄNTÖ 4.1 Mittaustyö ja raportointi Työmaan aikaisen pikaraportoinnin hoitaa käytännössä työmaalla oleva mittamies. Työmaan alkaessa mittamies merkitsee maastoon tielinjat, kartoittaa mahdolliset kallioalueet, merkitsee louhintasyvyydet, merkitsee maastoon rakennettavat rummut, vesihuoltolinjat sekä muut tien rakenteisiin tulevat asiat. Tämän lisäksi rakentamisen edetessä mittamies mittaa työn edistyessä tarkkeita valmistuvista rakennekerroksista ja muista tiehen tulevista rakenteista. Tarkemittauksia mitatessa mittamies varmistaa maastossa tehtävin mittauksin, että urakoitsija rakentaa tietä suunnitelman mukaisesti. Esimerkiksi maaleikkausta kaivettaessa käydään tarkistamassa leikkaussyvyydet tarkemittauksin ja leikkauksen ollessa oikean syvyinen tallennetaan mitatut havainnot 20 metrin välein kuvassa 2. näkyvään Leican Tiemiehen kerrosvertailurekisteriin. Tiemittauksissa käytettävistä laitteista ja ohjelmista on esittely tässä työssä myöhemmin. Samalla tarkkaillaan ja valokuvataan leikkauspohjan laatua tasalaatuisuuden osalta.

10 6 Kun nämä havainnoinnit ovat tehty, ja leikkauspohja valokuvattu, tehdään mittamiehen toimesta erillinen pikaraportti kyseisestä tarkemitatusta alueesta. Tähän raporttiin merkitään raportin tekijän nimi, päivämäärä, työvaiheen aloituspäivämäärä, leikkauspohjan tasalaatuisuus paaluväleittäin, muut huomiot lyhyenä sanallisena kuvauksena sekä valokuvat kyseisistä kohteista. Liitteessä 1. on esimerkki pikaraportista. Tämä käytäntö on osoittautunut huomattavan työlääksi ja tässä työssä myöhemmin on esitelty ratkaisumalli helpottamaan mittamiesten toimintaa työmailla. 4.2 Mittauksessa käytettävät laitteet ja ohjelmat Seuraavassa on lyhyt esittely Suomen GPS-mittaus Oy:ssä käytettävistä mittauslaitteista sekä ohjelmistoista. Tarkemittaukset suoritamme pääasiallisesti takymetrimittauksina. Takymetrit ovat Leican 1200-sarjan laitteita sekä niihin kuuluvat etäkäyttölaitteet. Käytännössä työmaalla siis mittaukset suorittaa yksi henkilö mittaryhmän sijasta. Tiemittauksissa käytetään Leican Tiemies-ohjelmaa, johon on syötetty suunnittelijalta saadut tielinjojen pysty- ja vaakageometriat. Tien rakennekerrosten tarkemittauksissa tiemieheen tallennetaan juoksevalla pistenumeroinnilla mitattavalta linjalta rakennekerroksen tunnus, paalulukema, sivumitta tien mittalinjasta sekä korkeusero suunniteltuun rakennekerroksen korkeusasemaan. Samaan tuoteperheeseen kuuluvalla Leican Laatumies-ohjelmalla saadaan sitten suoraan takymetrin muistikortilta tulostettua kerrosvertailurekisteri, ks. kuva 2., josta edellä mainitut asiat käyvät ilmi. Taulukko on selkeä ja valmis laatudokumentti tarkemitatusta rakenteesta. KUVA 2. Kerrosvertailurekisteri

11 7 4.3 Sähköinen laatutietokanta osa portaalia Sähköinen laatutietokanta löytyy osoitteesta Sen on toteuttanut Savon kuljetus oy:ssä tietohallintopäällikkönä työskentelevä insinööri (AMK) Hannu Hukkanen. Kuvassa 3 on näkyvillä ulkoasu Vt6 Kontiolahden liikennejärjestelyt urakan etusivusta sähköisessä laatutietokannassa. Sivun oikeassa laidassa on heti näkyvillä urakasta vastaavien henkilöiden yhteystiedot. Vasemmalla, valitun urakan nimen alla on linkit alasivuille, joihin tilaaja sekä urakoitsija tallentavat työmaahan liittyviä asiakirjoja. Ensimmäinen linkki on Pikaraportointi, johon on tarkoitus laittaa taulukon 1. mukaiset pikaraportit nopealla aikataululla, ennen rakenteen peittämistä, herkistä rakenneosista sekä piiloon jäävistä rakenteista. Tällaisia ovat esimerkiksi maaleikkaukset, rummut ja pohjavesisuojaus. Pikaraportoinnin lisäksi tässä työssä oleellisia linkkejä ovat Laatudokumentit ja Mittaus. Koska kaikki mittamiesten tuottamat asiakirjat, kuten esimerkiksi tarkekuvat ja massalaskennat ovat laatudokumentteja, on tällä hetkellä hankalaa lajitella, mitä tallennetaan laatudokumenteiksi ja mitä tallennetaan mittaukseen.

12 8 KUVA 3. Sähköinen laatutietokanta, urakka Vt6 Kontiolahden liikennejärjestelyt Muut linkit, Kokouspöytäkirjat, Lisä- ja muutostyöt, reklamaatiot, Luvat ja ilmoitukset, Suunnitelmat ja Työmaapäiväkirjat ovat lähinnä työmaamestarin, työmaapäällikön, suunnittelijan ja tilaajan vastuulla. Niihin kyseiset vastuuhenkilöt tallentavat otsikon mukaista aineistoa ennen työmaan alkua ja sen kuluessa. Niiden osalta ei samanlaisia epäselvyyksiä ole ilmennyt, sillä on kaikille selvää, että esimerkiksi työmaapäiväkirjat tallennetaan kyseisen otsikon alle. Lisäksi portaalista löytyvät vielä Linkit valokuville, johon kaikki osapuolet voivat laittaa ottamiaan kuvia työmaasta sekä urakkafoorumi, jossa voi urakan osapuolet käydä vapaata keskustelua. Se on ihan hauska lisä, joskin aivan tarpeeton. 5 NYKYISESTÄ TAVASTA UUTEEN Tarkemittaukset ja pikaraportointi ovat ylikuormittaneet mittamiehiä jo useilla Tiehallinnon tilaamilla tietyömailla, vaikka käytäntö ei ole ollut Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy:n toteuttamissa urakoissa pitkään käytössä. Esimerkiksi Vt6, Kontiolah-

13 9 den liikennejärjestelyt -urakassa, kesällä 2008, mittamiehen työpäivät venyivät jatkuvasti kohtuuttoman pitkiksi erillisten pikaraporttien laatimisen takia. Juteltuani työmaiden aikana työkavereideni kanssa pikaraportointiin liittyvistä ongelmista, huomasin, että heillä on ollut samanlaisia ongelmia ja samansuuntaisia ajatuksia kuin itselläni. Työmaan ollessa käynnissä, yhtenä vaihtoehtona mietittiin erillisen, ulkopuolisen sihteerin palkkaamista. Sihteerin pääasiallinen työ olisi ollut pikaraporttien ja tarkekuvien teko ja niiden lataaminen portaaliin. Tähän ratkaisuun ei kuitenkaan päädytty, sillä niin nopealla aikataululla ei olisi löytynyt henkilöä, jolla olisi hallussa niin maanrakentaminen, mittaustulosten käsittely kuin portaalin käsittelykin. Tästä ajatuksesta luovuttiin melko nopeasti, sillä parhaiten edellä mainitut hommat onnistuivat jo paikalla olleilta henkilöiltä siitäkin huolimatta, että mittamies joutui jäämään vielä työpäivänsä jälkeen laatimaan raportteja päivän tarkemittauksista. Talven ajaksi tiehallinnon hankkeet jäivät seisomaan ja odottamaan kevättä ja tienrakentamiseen sopivia kelejä. Keväällä 2009 asia tuli uudelleen ajankohtaiseksi, kun edellisenä syksynä kesken jääneet urakat tulivat taas ajankohtaiseksi. Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy:n työpäällikkö Velipekka Kainulainen sekä Suomen GPSmittaus Oy:n toimialajohtaja Mika Jääskeläinen ehdottivat kyseistä ongelmaa minulle opinnäytetyön aiheeksi. Pidimme ennen työn aloittamista pienen palaverin, jossa kävimme aihetta hieman tarkemmin läpi. Totesimme, että ongelma on todellinen ja ratkaisut siihen löydettävissä. Lähdin kehittämään aloituspalaverissa syntyneitä ideoita jo olemassa olevien käytäntöjen ja niissä käytännön toteutuksessa havaittujen puutteiden pohjalta ja päädyin seuraavassa luvussa esiteltyihin ratkaisuihin. Työn edetessä kävin haastattelemassa Tiehallinnon Savo-Karjalan tiepiirin projektipäällikkö Kari Leinosta, joka totesi myös, että kehitystä asiaan tarvitaan. Leinonen oli sitä mieltä, että ei tarkoituksellisesti vaikeuteta mittamiesten tai urakoitsijan työtä, tai raportoida pelkästään raportoimisen ilosta, vaan kehitysehdotuksia otetaan vastaan. STM:n työpäällikkö Kainulainen kielsi minua kertomasta kehitysehdotuksistani kilpaileville maanrakennusyrityksille vedoten liikesalaisuuteen, joten vertailevaa tutkimusta pikaraportoinnista eri yritysten kesken minulla ei ollut mahdollisuutta tehdä.

14 6 UUDET TOIMINTATAVAT MITTAUKSESSA JA PORTAALISSA Mittaus ja muutokset ohjelmistossa Tavoitteena on siis kehittää toimiva ja helppo toimintatapa, jolla saataisiin selkeät ja yksiselitteiset laatudokumentit siten, että mittaushenkilöstön ei tarvitsisi tehdä moninkertaista työtä yhdestä rakenteesta. Samalla toimintaa muutetaan siten, että sama raportti käy pikaraportista sekä osa- ja loppuraportista. Näin mittamiehen työmäärä vähenee, eikä hankkeen loppuvaiheessa tarvitse tehdä samoja raportteja uudelleen tai suurella vaivalla etsiä jo aiemmin tehtyjä, vaan kaikki jo valmiina olevat raportit ja laatudokumentit olisi helppo kerätä yhteen loppuraporttia varten. Leican Tiemies ohjelmaan lisätään attribuutteja, eli ominaisuuksia, joihin tallennetaan tietoa tien rakenneosan, kuten esimerkiksi leikkauspohjan, laadusta helpoilla ja selkeillä esimerkiksi numerokoodeilla. Nämä samat attribuutit tulevat näkyviin Tiemiesohjelmasta tulostettavaan kerrosvertailurekisteriin. Rakenteiden laadun ja kestävyyden kannalta on tärkeää tietää onko leikkauspohja tasalaatuista, pohjatutkimusten mukaista vai onko leikkauspohjassa poikkeamia. Tämä on oleellinen tieto rakentamisen jatkamisen kannalta, sillä jos todellinen tilanne ei vastaa suunnitelmia, voidaan joutua muuttamaan esimerkiksi kerrospaksuuksia, kiilauksia ym. lopulliseen tuotteeseen ja hintaan vaikuttavia asioita. Ensimmäisessä ratkaisumallissa, ks. kuva 4, lisätään Tiemieheen yksi uusi attribuutti, johon tallennetaan esimerkiksi numerokoodeilla tietoa pohjan laadusta. Tiehallinnolle esitetään, että attribuuttiin tallennettava tieto on koodeilla, 0 = OK, 1 = kosteikko/vesi seisoo, 2 = pohjavesi virtaa leikkauspohjaan ja 3 = Kalliota/isoja kiviä. Tällöin jo mitatessa kerrosvertailurekisteriin tallentuu tieto leikkauspohjan tyypistä paaluluvuittain. Tällä tyylillä mitattuna mittamiehen tarvitsee vain liittää samaan pakettiin leikkauspohjasta ottamansa kuvat, nimetä ne helposti paikallistettaviksi Tiehallinnon ohjeen mukaan ja pikaraportti tai mahdollinen poikkeamaraportti on valmis. Tässä kuitenkin ongelmaksi muodostuu vaikeus havaita raportista poikkeamakohdat, kun leikkauspohjasta tallennetaan laatutieto silloinkin, kun asiat ovat kunnossa, tai suunnitelmien mukaisia. Ongelma korostuu, kun mitattujen havaintojen määrä kasvaa huomattavan suureksi.

15 11 Kerros Laatu Piste nro Paalu B-mitta Kork. Ero KO ,0-0,04 KO ,0-0,038 KO ,0-0,027 KO ,0 0,009 KO ,0-0,004 KO ,0-0,027 KO , KO ,0-0,019 KO ,0-0,041 KO ,0-0,037 KO ,0-0,051 KO ,0-0,042 KUVA 4. Esimerkki ratkaisumallin 1 kerrosvertailurekisteristä Toinen hieman edellä mainittua yksinkertaisempi malli on, että alusrakenteen pohjan tarkemittauksen yhteydessä mittamies tarkkailee vain yleisesti onko alusrakenteen pohja, tässä tapauksessa leikkauspohja ylipäätään tasalaatuinen vai ei. Tiemieheen lisätään kaksi uutta attribuuttia, joista toisen otsikko on märkä ja toisen epätasalaatuinen. Mittamiehen mitatessa leikkauspohjan tarkkeita, tallennetaan kyseisiin attribuutteihin tietoa esimerkiksi numerokoodilla 1, tai kirjainkoodilla X vain, jos on havaittu kyseisen laatuisia poikkeamia. Tällöin kerrosvertailurekisteriin tallentuu tieto poikkeamasta vain niille paaluluvuille, joissa on jotain lähempää tarkastelua vaativaa. Tieto on helposti löydettävissä raportista, eikä siinä ole turhaa informaatiota niiltä paaluilta, joilla kaikki on kunnossa. Tiehallinnon Savo-Karjalan tiepiirin projektivastaava Kari Leinosen mukaan tämä malli toimisi ensimmäistä paremmin, sillä kaikilla mittamiehillä ei ole välttämättä riittävää koulutusta esimerkiksi geotekniikasta, jolloin maalajien määritys voi olla hankalaa. Helppo on kuitenkin huomata, jos maaleikkaus muuttuu yleisesti erilaiseksi kuin aiemmin. Tällöin mittamies ottaa kohteesta valokuvia ja liittää ne raporttiin. Leinosen mielestä riittävä määrä valokuvia on riittävä lisäinformaatio leikkauspohjan laadusta pikaraportissa. [2.] Kuvassa 2, on esimerkki tämän ratkaisumallin tuottamasta kerrosvertailurekisteristä.

16 12 Kerros Märkä Epätasalaatu Piste nro Paalu B-mitta Kork. Ero KO1 X ,0-0,04 KO1 X ,0-0,038 KO ,0-0,027 KO ,0 0,009 KO ,0-0,004 KO ,0-0,027 KO1 X X , KO1 X X ,0-0,019 KO ,0-0,041 KO ,0-0,037 KO ,0-0,051 KO ,0-0,042 KUVA 5. Esimerkki ratkaisumallin 2 kerrosvertailurekisteristä Molemmissa tapauksissa mittamiehen on tarkemittauksen yhteydessä hyvä tallentaa tietoa epätasalaatuisuudesta myös silloin, jos muutos alusrakenteen pohjassa on hyvin pieni. Jos laatudokumentissa on todettu koko alusrakenteen pohja tasalaatuiseksi tai, että kaikki on kunnossa, ei tilaajalla ole täyttä varmuutta, onko asiaan kiinnitetty oikeasti huomiota ollenkaan. On siis parempi tallentaa mittausvaiheessa liikaa dataa, kuin jättää vähäpätöiset asiat huomioimatta. Tämän jälkeen työmaan mestari voi tarkistaa mittamiehen tuottaman laatudokumentin ja karsia siitä pois ne poikkeamat, jotka eivät aiheuta muutoksia suunnitelmiin. Jos tämän jälkeen alusrakenteen pohjassa on sellaisia laatupoikkeamia, jotka vaativat suunniteltujen rakenteiden muuttamista, on työmaan mestari yhteydessä tilaajaan. Pääasiallinen vastuu suunnitelmien muutoksesta on tilaajalla ja työmaan mestarin ja mittamiehen tehtävänä on varmistaa, että tilaaja saa poikkeamista riittävät tiedot riittävän ajoissa suunnitelmien muutosta varten. Jos tilaaja päättää muuttaa aiempaa suunnitelmaa havaittujen poikkeamien johdosta, on urakoitsijalla mahdollisuus vaatia lisäaikaa urakan toteuttamiseen tästä johtuneen viivästyksen vuoksi. 6.2 Portaalin kehittäminen Nykyisen käytännön mukaan portaaliin tallennettavista pikaraporteista ei ole olemassa selkeää käytäntöä, jossa helposti erottuisivat mahdolliset poikkeamat muista pikaraportoitavista asioista. Tarkoituksena on kehittää portaalia pikaraportoinnin osalta siten, että tilaajalla, urakoitsijalla sekä mittaushenkilöstöllä, on kaikilla selvillä, minkä-

17 laisia raportteja kuhunkin osioon tallennetaan ja, että kaikki raportit ovat helposti löydettävissä. 13 Tämän lisäksi ongelmana on, että urakoitsijalta vaaditaan laatudokumentti eli tarkemittaus, pikaraportti sekä mahdollisesti erillinen poikkeamaraportti. Ei ole tarkoituksen mukaista tehdä raportteja samasta asiasta useampaan kertaan, kun on mahdollisuus saada asiat selkeästi hoidettua yhdellä raportilla. Tämän hetkisen tavan mukaan laatudokumentit kasataan yhteen yleensä työmaan loppuvaiheessa johtuen mittamiesten kiireistä, joita myös tämä päällekkäisten raporttien laatiminen aiheuttaa. Tavoitteena on kehittää järjestelmää siten, että nämä kaikki erilliset dokumentit saadaan yhdistettyä samaan raporttiin, jolloin päällekkäisten raporttien tekemisen sijaan mittamiesten aikaa vapautuu esimerkiksi tarkekuvien valmisteluun jo ennen työmaan päättymistä. Eli, kun laatudokumentista käy ilmi mahdolliset poikkeamat, niin sama tarkemitattu kerrosvertailurekisteri valokuvineen on sekä pikaraportti, että poikkeamaraportti. Nykyisin käytössä olevaa tapaa tuottaa laatudokumentteja halutaan nopeuttaa siten, että valmiit tarkkeet ovat portaalissa pikaraportteina ja tilaajan katseltavana taulukon 1. mukaisessa aikataulussa, mielellään ennen seuraavan työvaiheen aloittamista. Itse kerrosvertailurekisterin tulostamiseen ei aikaisemminkaan ole mennyt huomattavan pitkiä aikoja, vaan laatudokumenttien portaaliin lataamista on hidastanut pääasiassa erillisten pikaraporttien laatiminen. Työmaiden aikatauluista johtuen, on työmailla yleensä kiire. Tämä nopealla aikataululla tapahtuva laatudokumenttien tuottaminen asettaa uusia haasteita, sillä jos esimerkiksi alusrakenteen pohjan maaleikkauksissa on suuria eroavaisuuksia suunnitelmiin, ei työmaata päästä jatkamaan, ennen kuin tilaajalta on tullut asiaan suostumus, tai uudet ohjeet joiden mukaan toimitaan. Kiireisimmissä tapauksissa voidaan soittaa tilaajan edustajalle, ja kertoa, että nyt on alusrakenteen pohjassa havaittu tietynlainen ongelma, josta on pikaraportti valokuvineen tallennettu portaaliin. Tällöin tilaaja pystyy nopeasti reagoimaan tilanteeseen ja työtä päästään jatkamaan. Kuitenkin tapauksissa, joissa ei ole aivan mahdoton kiire, riskinä on, että urakoitsija tuottaa raportteja tilaajan vaatimusten mukaisesti, mutta tilaajan puolelta asiaa ei aktiivisesti seurata. Tässä työssä ei ole tarkoitus kommentoida tilaajan vastuuta työmaan aikaisessa pikaraportoinnissa, vaan tarkoitus on vähentää turhia päällekkäisyyksiä sekä helpottaa mittamiesten työtä työmailla, joilla mittamiehillä on ennestäänkin valtavasti työtä.

18 Näin ollen tavoitteeseen päästäksemme on sekä tilaajan että urakoitsijan oltava aktiivisia raportoinnin suhteen Portaalin sisältö Urakoitsijan ylläpitämässä portaalissa on tällä hetkellä otsikot Pikaraportointi, laatudokumentit sekä mittaus. Käytännössä kaikki mittamiehen tuottamat dokumentit ovat laatudokumentteja, eikä ole olemassa selkeää käytäntöä siitä mihin edellä mainituista laatudokumentit eri tarkkeista tallennetaan. Tärkein tavoite on saada portaalista helppo, selkeä ja ennen kaikkea toimiva kokonaisuus, jossa ei ole turhia päällekkäisyyksiä ja, että kaikille käyttäjille on selvää, mitä dokumentteja mihinkin osioon tallennetaan ja mistä tarvittavat tiedot löytyvät. Koska kaikki mittamiesten tuottamat dokumentit ovat laatudokumentteja, on linkki Mittaus sivulla aivan turha. Nykyisen käytännön mukaan on aiheutunut sekaannusta, milloin mittaustulokset tallennetaan Mittauksen alle ja milloin Laatudokumentteihin. Mittaus osio siis voidaan poistaa portaalista kokonaan, jollin tällaisista sekaannuksista päästään.. Jatkossa kaikki valmiit tarketiedostot valmiiksi asti tehdyistä rakenteista ja rakennekerroksista tallennetaan osioon Laatudokumentit. Pikaraportit osioon tallennetaan jatkossakin vain ja ainoastaan luvussa 5.1 esitellyt pikaraportit. Alusrakenteen pohjasta tehdyt pikaraportit tallennetaan myös osioon Laatudokumentit, sillä jattkossa ne ovat ainoita dokumentteja kyseisestä rakenneosasta. Työmaan aikana seurataan aktiivisesti Pikaraportti osiota ja Laatudokumentit osiosta kerätään tarvittavat dokumentit osaraportteihin ja loppuraporttiin. Portaalin sisällölliset ongelmat ovat olleet pääasiassa mittaukseen ja laatudokumentointiin liittyviä ja muilta osin käyttäjät ovat olleet tyytyväisiä portaalin sisältöön. Tässä työssä ei siis ole tarvetta puuttua portaalin muihin osioihin tarkemmin. 7 LOPPUPÄÄTELMÄT Tämän työn tavoitteena oli kehittää työmaan aikaista laadun raportointia Tiehallinnon hankkeissa pikaraportoinnin osalta siten, että urakan molemmilla osapuolilla, eli tilaajalla sekä urakoitsijalla olisi selkeät ohjeet ja toimintatavat kuinka toteuttaa työmaan aikainen laadunraportointi pikaraportoinnin osalta. Tällä hetkellä käytössä olevassa

19 15 pikaraportointitavassa on raporttien pääasiallisten tuottajien eli mittamiesten sekä urakoitsijan mielestä sekavuutta, puutteita sekä päällekkäisyyksiä, joihin tässä tutkimuksessa löytyi asianmukaiset ja toimivat ratkaisut. Käytössä olevia mittausohjelmistoja muokkaamalla saadaan tuotettua sen laisia laatudokumentteja, jotka kelpaavat pikaraporteiksi, poikkeamaraporteiksi sekä osaksi osa- ja loppuraportteja. Tällöin työmaalla toimivan mittamiehen työmäärä helpottuu, kun ei tarvitse tehdä päällekkäisiä raportteja samoista asioista useaan eri kertaan. Mittauslaitteiston ohjelmistoja kehittämällä saadaan tuotettua laatudokumentti sekä pikaraportti samalla kertaa, jolloin ei tuhlaannu aikaa päällekkäisten raporttien tekoon. Tiemittausohjelmana käytettävään Leican Tiemies- ohjelmaan lisätään riittävä määrä uusia ominaisuuksia eli attribuutteja joihin tarkemittausten yhteydessä tallennetaan haluttua tietoa esimerkiksi leikkauspohjan laadusta. Tiehallinnon Savo-Karjalan tiepiirin projektivastaava Kari Leinosen mielestä tässä työssä esitellyistä kahdesta eri ratkaisumallista parempi vaihtoehto olisi kahden uuden attribuutin lisääminen. Niihin tallennetaan tarkemittauksen yhteydessä tietoa vain silloin, jos leikkauspohja on märkää ja/tai, kun leikkauspohjan laatu muuttuu epätasalaatuiseksi. Mitattu tieto tulee selkeästi näkyviin Leican Laatumies-ohjelmalla tulostettavaan kerrosvertailurekisteriin. Tässä etuna on se, että tähän laatudokumenttiin ei tallennu turhaa informaatiota niistä osuuksista, joissa leikkauspohja on suunnitelmien mukainen. Lopulliseksi pikaraportiksi sekä laatudokumentiksi riittää uudistettu kerrosvertailurekisteri sekä poikkeamakohdista otetut valokuvat. Portaalissa, eli sähköisessä laatutietokannassa on tällä hetkellä käyttäjien mielestä muutamia päällekkäisyyksiä, jotka aiheuttavat sekavuutta ja epätietoisuutta käyttäjille laatudokumenttien ja pikaraporttien tallentamisessa. Portaalia kehitetään niin, että sen käyttäminen selkeytyy ja kaikki tarvittavat dokumentit ovat selkeästi omilla paikoillaan ja helposti löydettävissä. Portaalista poistetaan linkki mittaus kokonaan, jolloin mittamiesten tuottamat laatudokumentit tallennetaan ainoastaan osioon Laatudokumentit. Pikaraportit osioon tallennetaan jatkossa vain pikaraportit, jotka mittamies tuottaa tarkemittauksin herkistä ja maahan peitettävistä rakenneosista, esimerkiksi maaleikkauksista, nopealla aikataululla, mielellään ennen seuraavan työvaiheen aloittamista. Nämä samat pikaraportit tallennetaan myös Laatudokumentteihin, sillä sama dokumentti on sekä pikaraportti, että laatudokumentti.

20 16 Tämän tutkimuksen tulosten käytäntöön saaminen portaalin, eli sähköisen laatutietokannan osalta, ei ole mikään ongelma, sillä Savon kuljetus Oy- konsernista löytyy osaamista sen toteuttamiseen ja muokkaamiseen sellaiseksi, kuin käyttäjät sen haluavat. Mittauslaitteissa lisenssillä käytettävien ohjelmistojen muutoksessa on otettava yhteyttä laite- ja ohjelmistovalmistajaan, Leicaan. Tällä hetkellä Tiehallinnon hankkeisiin liittyvän pikaraportoinnin ongelmat ovat esitelty tässä työssä ja niihin on myös löydetty käytännön ratkaisut. Mikäli lisää puutteita ilmenee varsinkin sähköisen laatutietokannan ja myös mittausteknisten asioiden osalta, tuotekehittelyä jatketaan tarpeen mukaan. Aikataulullisesti tässä työssä esitellyt muutokset otetaan käyttöön mahdollisimman nopeasti, sillä Suomen teollisuus- ja maarakennus Oy:llä on parasta aikaa käynnissä useita Tiehallinnon tilaamia tienrakennusurakoita. Portaalissa tapahtuvat muutokset saadaan toteutettua erittäin nopeasti, sillä se on urakoitsijan kehittämä ja näin ollen myös sen muokkaamiseen löytyy osaaminen talon sisältä. Savon kuljetus Oy:n tietohallintopäällikkö Hannu Hukkaseen on asian tiimoilta oltu yhteydessä jo tämän työn tekemisen aikana. Mittauslaitteissa käytettävien ohjelmistojen muutoksessa tarvitaan ohjelmistojen toimittajan, Leican, asiantuntemusta. Tähän asiaan perehdytään myös erittäin nopeasti, sillä mitä nopeammin tässä työssä esitellyt muutosehdotukset tulevat käyttöön, sitä paremmin ja tehokkaammin voimme toteuttaa työmaan aikaista laadunraportointia pikaraportoinnin osalta Tiehallinnon tilaamissa hankkeissa.

21 LÄHTEET Urakoitsijan laaturaportointi_ Tiehallinto. Luonnos 2. Leinonen, K, Haastattelu Tiehallinto, Savo-Karjalan tiepiiri, Projektivastaava 3. Tiehallinto Laadun raportointi, Tiehallinnon selvityksiä 42/2005. Helsinki: Edita

22 LIITE 1. Tiehallinnon malli leikkauspohjanpikaraportista