LUKU 6 LIERIÖNMUOTOISTEN TAVAROIDEN KUORMAUS JA KIINNITYS. 1. Yleistä

Transkriptio

1 LUKU 6 LIERIÖNMUOTOISTEN TAVAROIDEN KUORMAUS JA KIINNITYS 1. Yleistä 1.1. Tässä luvussa määrätään lieriönmuotoisten tavaroiden kuormaus- ja kiinnitystavoista matalalaitaisiin avovaunuihin, joiden telikeskiöväli on enintään mm, sekä korkealaitavaunuihin lukuun ottamatta Kuormausmääräysten muissa luvuissa käsiteltyjä kuormia. Tässä luvussa kuvattu kuormaus ja kiinnitys tapahtuvat peruskuormaulottuman rajoissa. Lieriönmuotoisina tavaroina pidetään tuotteita, joiden tukipinnan lieriömäinen osuus on koko pituudeltaan samaa halkaisijaa (kuva 1). Kuva 1 Esimerkkejä lieriönmuotoisista tavaroista: a ilman tukilaitteita; b vaunun lattiaan asetettavilla kuljetustuilla; c vaunun lattiaan asettamattomilla kuljetustuilla 1 tukipinta; 2 aluspuu; 3 kuljetustuki; 4 tukiklossi Kuvassa 1 aluspuut ja tukiklossit on esitetty kaavamaisesti (ei mittakaavassa) ja alassidonnat puuttuvat kokonaan Lieriönmuotoisia tavaroita voidaan kuljettaa aluspuilla, myös käyttäen kuljetustukia. Lieriönmuotoiset tavarat, joilla on teknisen dokumentaation mukaan mm. rautatiekuljetuksiin tarkoitetut kiinteästi (esim. hitsaamalla, pulttaamalla tai niittaamalla) kiinnitetyt rakennetuet, kuormataan ja kiinnitetään kuten Kuormausmääräysten luvuissa 1 ja 5 on selostettu Tavaran kiinnitys vetositein tehdään ainoastaan sellaisista tavarassa olevista paikoista, jotka on tarkoitettu tavaran kiinnitykseen. 2. Lieriönmuotoisten tavaroiden kuormaus ja kiinnitys matalalaitaisiin avovaunuihin 2.1. Matalalaitaisiin avovaunuihin kuormataan tavaroita, joiden tukipinnan lieriömäisen osuuden halkaisija (jäljempänä tavaran halkaisija) on > mm, yhden tavaran paino on enintään 30 tonnia, ja painopiste ei ylitä tavaran lieriöosuuden halkaisijan 477

2 puoltaväliä aluspuun (kuljetustuen) tasosta. Lieriönmuotoisen tavaran pitkittäisakselin on oltava vaakatasossa avovaunun pituussuunnassa. Lieriönmuotoisten tavaroiden avovaunuun kuormausesimerkkejä on esitetty kuvassa 2. min 1200 mm min 100 mm min 100 mm min 15 mm min 50 mm max 400 mm max 400 mm Kuva 2 1 aluspuu; 2 kiilaava tukiklossi; 3 alassidonta; 4 välitukikehikko; 5 välitukiklossi; 6, 7, 8, 10 tukiklossi; 9 vetoside D tavaran halkaisija; e aluspuun kiinnittäminen tukiklossien avulla 478

3 Avovaunuissa kuormat saa ulottua enintään 400 mm yli vaunun puskinpalkin toisessa tai molemmissa päädyissä. Sijoitettaessa lieriömuotoisia tavaroita avovaunuun yhteen pituussuuntaiseen riviin tavaroiden pituussuuntaisten keskilinjojen on sijaittava avovaunun pituussuuntaisessa symmetriatasossa. Yhteen avovaunuun saa kuormata erikokoisia ja -painoisia lieriönmuotoisia tavaroita edellyttäen, että tällöin noudatetaan Kuormausmääräysten luvun 1 määräyksiä koskien suurinta sallittua tavaran painopisteen siirtymää avovaunussa. Avovaunuun yhteen riviin kuormattavien tavaroiden (kuvat 2a, 2b, 2d), on oltava halkaisijaltaan vähintään 1200 mm, ja vastaavasti kahteen riviin halkaisijaltaan vähintään 1000 mm. Avovaunuun kahteen riviin kuormattavat tavarat sijoitetaan siten, että niiden lieriöosuudet ovat kiinni toisissaan. Tällöin lieriöosuuden ulkopuoliset osat eivät saa olla kosketuksissa toisiinsa (kuva 2b) Jokainen lieriönmuotoinen tavara kuormataan vähintään kahdelle poikittaiselle aluspuulle, jonka leveys on vähintään 200 mm ja pituus on avovaunun leveyden suuruinen (kuva 2). Enintään 5 t:n painoisilla tavaroilla aluspuiden korkeuden on oltava vähintään 50 mm, yli 5 t:n painoisilla tavaroilla sen on oltava vähintään 100 mm ja sen on turvattava tarvittava väli tavaran ulkonevien osien ja avovaunun lattian välille. Tällöin aluspuun leveyden ja korkeuden välisen suhteen on oltava vähintään 1,5. Tavaran painopisteen ja aluspuiden ulkopäätyjen välisen etäisyyden avovaunun pituussuunnassa on oltava vähintään 1,25-kertainen aluspuiden tasosta mitattuun painopisteen korkeuteen nähden. Kahta tavaraa kuormattaessa avovaunun leveyssuunnassa (kuva 2b) ne sijoitetaan samoille aluspuille. Leveys- tai korkeussuunnassa useammasta vähintään 100 mm:n parrusta kasattavien aluspuiden käyttö on sallittua. Jokainen aluspuu naulataan avovaunun lattiaan vähintään kahdeksalla naulalla. Kasatut aluspuut valmistetaan ja kiinnitetään Kuormausmääräysten luvun 1 kohdan 9.21 mukaisesti. Aluspuita saa kiinnittää pituussuuntaisten poikkileikaukseltaan vähintään 50х100 mm kokoisten tukiklossien avulla, käyttäen kahta tukiklossia aluspuun kummaltakin puolelta, jotka sijoitetaan symmetrisesti mm:n päähän toisistaan. Jokainen tukiklossi naulataan vähintään neljällä naulalla, joiden pituus on vähintään 50 mm:ä tukiklossin korkeutta suurempi. Kun tavara kuormataan avovaunuun, jonka laidat on nostettu ylös, aluspuuta ei tarvitse naulata. Kun tavara kuormataan avovaunuun, jonka laidat on laskettu alas, jokainen pituussuuntaisilla tukiklosseilla kiinnitetty aluspuu naulataan vähintään neljällä naulalla. Jokaiseen aluspuuhun sijoitetaan tavaran kummaltakin puolelta kiilaavat tukiklossit. Kuormattaessa tavaroita vaunun leveyssuunnassa katsottuna kahteen riviin tavaroiden väliin aluspuuhun asennetaan välitukiklossi (kuva 2b). Kiilaavien tuki- ja välitukiklossien leveyden on oltava vähintään aluspuun leveyden suuruinen, ja pituuden on ulotuttava aluspuun päähän. Kiilaavien klossien korkeuden on tavaran halkaisijasta riippuen oltava vähintään taulukossa 1 esitetyn suuruinen. Tavaran halkaisija, mm Kiilaavien klossien vähimmäiskorkeus, mm 479 Tavaran halkaisija, mm Taulukko 1 Kiilaavien klossien vähimmäiskorkeus, mm > > > > > Tavaroiden väliin sijoitettavien kiilavien välitukiklossien korkeus valitaan isomman halkaisijan tavaran mukaan. Tavaraan koskeviin kiilaavien tuki- ja välitukiklossien päihin tehdään vähintään 15 mm:n korkuiset viisteet. Jokainen kiilaava tuki- ja välitukiklossi

4 kiinnitetään aluspuuhun kahdella mutteri/kierretapilla (pultilla) М14 М20 tai kahdeksalla naulalla, joiden paksuus on 5 mm ja pituus on vähintään 50 mm klossin korkeutta suurempi. Kuormattaessa lieriönmuotoisia tavaroita, joissa on alassidonnalla tavaraan kiinnitetyt kuljetustuet, kuljetustukia voidaan käyttää aluspuiden ja kiilaavien tukiklossien sijaan, jos: tavaran painopisteen avovaunun pituussuuntainen etäisyys kuljetustukien ulkosivuihin on vähintään 1,25-kertainen tavaran painopisteen kuljetustuen alatasosta mitattuun korkeuteen nähden (kuva 3, mitta Н cg ); tavaran painopisteen avovaunun leveyssuuntainen etäisyys kuljetustukien ulkopäätyihin on vähintään 0,8-kertainen tavaran painopisteen avovaunun lattiasta mitattuun korkeuteen nähden; kuljetustuen tukiosuuden vähimmäiskorkeus (kuva 3, рaзмер b kt ) on tämän kohdan mukaisen aluspuun korkeuden suuruinen ja kuljetustuen leveys on vähintään 1,25-kertainen kuljetustuen tukiosan korkeuteen nähden; kuljetustuen korkeus, josta on vähennetty tukiosan pienin korkeus (kuva 3, mitta (Н kt - b kt )), on vähintään tämän kohdan mukaisen tukiklossien korkeuden suuruinen. Kuva 3 1 välitukiklossi; 2 kuorman painopiste; 3 - Н cg tavaran painopisteen korkeus, joka on mitattu kuljetustuen tukipinnasta 4 - Н kt kuljetustuen korkeus; 5 - b kt kuljetustuen tukiosan korkeus Kuljetustukien pituussuuntaisen siirtymisen estävä kiinnitys tehdään tässä kohdassa kuvattua aluspuiden kiinnitystä vastaavalla tavalla. Kuormattaessa avovaunuun, jonka sivulaidat on nostettu ylös, sivulaitojen ja kuljetustukien väliseen rakoon sijoitetaan pituussuuntaiset välitukiklossit, joiden korkeus on vähintään 50 mm, ja leveys on raon suuruinen. Klossit naulataan avovaunun lattiaan vähintään kahdella naulalla/klossi. Kuormattaessa avovaunuun, jonka sivulaidat on laskettu alas, kiinni kuljetustukien päihin sijoitetaan pituussuuntaiset poikkileikkaukseltaan vähintään 50х100 mm:n kokoiset tukiklossit, jotka naulataan vaunun lattiaan vähintään neljällä naulalla/klossi. Jos kuljetustuen pituus on yli 2600 mm, tukiklossit kiinnitetään vaunun lattiaan kulmaan lyötävillä nauloilla. Kahdeksan naulaa kuljetustuen kummaltakin puolelta; vaihtoehtoisesti voidaan käyttää 6 8 mm paksuisia hakakiinnikkeitä Lieriönmuotoiset tavarat kiinnitetään kiilaavilla tukiklosseilla, alassidonnoilla, vetositeillä, välitukikehikoilla sekä tuki- ja välitukiklosseilla Alassidonnat tehdään vähintään 4 mm:n vahvuisesta lattateräksestä (teräsvanneside) vanttiruuveineen tai rautalangasta, jonka halkaisija on 6 mm. Alassidontojen määrä, teräsvanteen poikkileikkaus (tai vastaava rautalankojen määrä) valitaan kiinnitettävän tavarayksikön painon mukaan taulukosta

5 Kuormayksikön paino, t* Alassidontojen määrä Teräsvannesiteiden poikkileikkaus (teräs 3) vähintään, mm Taulukko 2 Rautalankojen määrä alassidonnassa х30 4 > х40 6 > х40 6 > х40 6 > х60 8 * Huom.: jos kuormataan kaksi kuormayksikköä avovaunun leveyssuunnassa, ne kiinnitetään yhteisillä alassidonnoilla, jotka valitaan tavaroiden yhteispainon mukaan. Enintään 1,0 tonnia painavat tavarat saa kiinnittää neljällä kaksinkertaisesta halkaisijaltaan 6 mm:n rautalangasta tehdyllä vetositeellä. Teräsvannesiteiden kiristyslaitteiden rakenne-esimerkkejä on esitetty kuvassa 4. Kuva 4 a Avovaunu, jossa on kiinnihitsatut valetut pylvästuppilot; b, c, d Avovaunu, jossa on hitsatut lattateräspylvästuppilot 1 alassidonnan teräsvanne; 2 vetotanko; 3 laatta; 4 kiilaprikka; 5 mutteri; 6 kiinnityslenkki; 7 tappi (pultti); 8 holkki; 9 matalalaitaisen avovaunun pylvästuppilo; 10 - lattaterästuppilo Alassidonnan kaikkien rakenneosien lujuuden on oltava vähintään yhtä suuri kuin teräsvanteen lujuus. Teräsvannesiteen osien mitoituskuorma lasketaan yhtälöstä: R= [σ]s (kp), (1) missä [σ] on suurin sallittu vetokuorma, joka teräsmerkistä riippuen valitaan Kuormausmääräysten luvun 1 (taulukko 33) ohjeiden mukaan, kp/сm 2 ja S on alassidonnan lattateräksen poikkipinta-ala, сm

6 Kiinnitysosien mitoituksen suurimmat sallitut kuormat valitaan Kuormausmääräysten luvun 1 taulukosta 33 kuormituslajin mukaan. Alassidontojen valmistuksessa ja asennuksessa käytettävät hitsausliitokset mitoitetaan Kuormausmääräysten luvun 1 Liitteen 1 mukaisesti. Kierreliitokset on lukittava tahattoman avautumisen estämiseksi (esimerkiksi vastamuttereilla, sokilla, puikkohitsaamalla tai kierteet rikkomalla). Reunimmaisen alassidonnan ja tavaran lieriöpinnan rajan välisen etäisyyden on oltava vähintään puolet lieriön halkaisijasta (kuva 2a). Alassidonnat saa sijoittaa lähemmäksi, jos tavaran muoto tai lieriöosuudesta ulkonevat osat takaavat alassidonnan pituussuuntaisen paikallaanpysymisen (kuva 2, leikkaus A). Jos teräsvannesiteet tukeutuvat avovaunun sivulaitoihin, laidat avataan ja kiinnitetään Kuormausmääräysten luvun 1 määräysten mukaisesti Pituussuuntaisen siirtymisen estämiseksi jokainen lieriömuotoinen tavara lisäksi kiinnitetään päädyistä tukiklossein ja välitukikehikoin (kuva 2). Tukiklossien poikkileikkauksen on oltava vähintään taulukossa 3 esitetyn suuruinen. Tavaraan välittömästi koskevien tukiklossien korkeus valitaan siten, että ne ylittävät kuorman ääriviivan alimman pisteen vähintään 50 mm (kuva 2, leikkaus В). Välitukikehikot sijoitetaan tavaran ja avovaunun päätylaidan (kuva 2a) taikka avovaunun suuntaisesti kuormattujen tavaroiden väliseen rakoon (kuva 2c). Välitukikehikkojen puulattiaan rajoittuvat klossit naulataan kiinni lattiaan. Teräslattian päälle sijoitettavat klossit kiinnitetään viereisiin klosseihin halkaisijaltaan 6 8 mm:n tankoteräksestä valmistetuilla hakakiinnikkeillä. Mikäli päätylaitaa vasten sijoitettua klossia ei ole mahdollista naulata lattiaan, se kiinnitetään viereisiin klosseihin halkaisijaltaan 6 8 mm:n tankoteräksestä valmistetuilla hakakiinnikkeillä. Jos tavaran ja päätylaidan välinen rako on enintään 400 mm, välitukikehikon sijaan voi käyttää poikittaisten tukiklossien sarjaa (kuva 2c). Klossit naulataan avovaunun lattiaan Kuormausmääräysten luvun 1 määräysten mukaisesti. Välitukikehikkojen klossit ja tukiklossit naulataan vaunun lattiaan käyttäen nauloja, joiden halkaisija on vähintään 6 mm ja pituus on vähintään 50 mm:ä klossien korkeutta suurempi. Klossien poikkileikkaus ja tavaran kummaltakin puolelta kiinnitykseen käytettävien naulojen kokonaismäärä eri kuormanpainoilla valitaan taulukosta 3. Kuorman paino, t* Klossien vähimmäis poikkileikkaus, mm Naulojen vähimmäishalkaisija, mm 482 Taulukko 3 Naulojen kokonaismäärä, kpl (vähintään) kiinnitys tukeutuen päätylaitaan kiinnitys tukeutumatta päätylaitaan 5,0 100х > 5,0 20,0 150х > х * Huom. kiinnitettäessä kahta avovaunun leveyssuuntaisesti rinnakkain kuormattua kuormayksikköä yhteisillä tukiklosseilla (kuva 2b) kuorman paino on sama kuin kuormayksiköiden yhteispaino. Tukiklossit ja välitukikehikkojen klossit naulataan mahdollisuuksien mukaan samaa naulamäärää käyttäen. Kahden vaunun pituussuunnassa kuormattujen tavaroiden väliin sijoitettujen tukikehikkojen klossien poikkileikkaus ja kiinnitysnaulojen määrä valitaan painavamman tavaran painon mukaan. Mikäli tavarassa on vetositeiden käytöön tarkoitettuja kiinnitysosia välitukikehikkojen ja tukiklossien sijaan tai mikäli niiden asennus on mahdotonta, tavaran saa kiinnittää neljällä

7 vetositeellä (kuvat 2d, 5a, 5b), jotka on tehty 6 mm:n rautalangasta: tavaran painon ollessa enintään 10 t nelinkertaisena, painon ollessa > 10 t 20 t - kuusinkertaisena ja painon ollessa > 20 t 30 t kahdeksankertaisena Pitkät lieriönmuotoiset tavarat kuormataan yhteenkytkettyyn avovaunuryhmään yhden vaunun kannatukselle leveyssuunnassa katsottuna yhteen riviin siten, että lieriöosuuden pituussuuntainen keskilinja sijaitsee kantavan avovaunun pituussuuntaisessa symmetriatasossa (kuva 5). b) Kuva 5 a tavaran symmetrinen kuormaus avovaunun poikittaiseen symmetriatasoon nähden; b tavaran epäsymmetrinen kuormaus avovaunun poikittaiseen symmetriatasoon nähden 1 aluspuu; 2 kiilaava tukiklossi; 3 alassidonta; 4 vetoside; D tavaran halkaisija; b tavaran puolileveys (tavaran pituussuuntaisen keskilinjan ja tavaran lieriöosuudesta ulkonevan osan ääripisteen välinen etäisyys) Tavaran pituuden ja painon väliset suhteet, aluspuiden korkeus ja halkaisija D:n tai puolileveyden b:n rajoitukset tavaran osille, jotka sijaitsevat kantavan avovaunun telikeskiövälin ulkopuolella kuormattaessa tavaraa telikeskiöväliltään 9720 mm:n kokoiseen vaunuun, on esitetty taulukossa 4. Muut kuin taulukossa esitetyt tavaranpituudet pyöristetään lähimpään suurimpaan kokonaislukuun. Jos tavarassa ei ole lieriöosasta ulkonevia rakenneosia, taulukosta 4 valitaan halkaisijanraja D. Jos tällaisia osia löytyy avovaunun telikeskiövälin ulkopuolelle jäävissä tavaran osuuksissa, taulukosta 4 valitaan puolileveyden b rajoja (tavaran pituussuuntaisen keskilinjan ja tavaran lieriöosuudesta ulkonevan osan ääripisteen välinen etäisyys). Kuormattaessa tavaraa symmetrisesti avovaunun poikittaiseen symmetriatasoon nähden (kuva 5a) taulukon 4 arvot määritellään todellisen tavaranpituuden L mukaan, ja kun tavara kuormataan epäsymmetrisesti (kuva 5b) arvot määritetään tavaran referenssipituuden L mukaan, joka lasketaan kertomalla kahdella suurempaa kahdesta etäisyydestä, jotka on mitattu poikittaisesta symmetriatasosta tavaran päihin (l 2 ), eli L =2 l

8 Taulukko 4 Tavaran halkaisija D/ puolileveys b Tavaran pituus, m, Tavaran Aluspuun kantavan avovaunun enimmäispaino, t vähimmäiskorkeus, mm, telikeskiövälin ulkopuolella, mm, enintään < 15, , / , , / , / ,0 20, / , / , / , / , / ,0 28, / ,0 26, / ,0 25, /1365 Taulukon 4 puolileveyden b arvot on esitetty tavaran pisteille, jotka sijaitsevat enintään 4000 mm:n korkeudella kiskon harjasta. Tavaran pisteille, jotka sijaitsevat yli 4000 mm:n korkeudella kiskon harjasta suurin sallittu puolileveyden b' arvo määritellään yhtälöllä: b' = b 0,773 (Н-4000) (mm), (2) missä Н -korkeus kiskon harjasta tavaran pisteeseen, jolle lasketaan «puolileveyden» b' arvo, mm. Lieriönmuotoinen tavara kuormataan vähintään kahdelle poikittaiselle aluspuulle, joiden korkeus on esitetty taulukossa 4, ja pituus on avovaunun leveyden suuruinen. Aluspuun leveyden ja korkeuden välisen suhteen on oltava vähintään 1,5 -suuruinen. Tavaran painopisteen ja aluspuiden ulkopäätyjen välisen etäisyyden avovaunun pituussuunnassa on oltava vähintään 1,25-kertainen aluspuiden tasosta mitattuun painopisteen korkeuteen nähden. Korkeussuunnassa kahdesta ja leveyssuunnassa enintään kolmesta klossista kasattavien aluspuiden käyttö on sallittua. Useammasta klosista kasattujen aluspuiden vähimmäiskorkeus on 50 mm ja -leveys on 150 mm. Aluspuut kiinnitetään tämän luvun kohdan 2.2 määräysten mukaisesti. Jos vaunuryhmän suojavaunun yläpuolella olevissa tavaran osissa on rakenteita, jotka ulkonevat lieriönmuotoisen tukipinnan alapuolelle, taulukon 4 mukaisten aluspuiden korkeutta on lisättävä tällaisen ulkoneman verran. Tavara kiinnitetään kantavaan avovaunuun kiilavilla tukiklosseilla, alassidonnoilla ja vetositeillä tämän luvun kohdan 2.3 määräysten mukaisesti. 484

9 3. Kelojen kuormaus ja kiinnitys korkealaitavaunuihin 3.1. Korkealaitavaunuihin kuormataan täysiä kaapeli-, vaijeri-, köysi- yms. -keloja (jäljempänä kelat), joiden halkaisija on mm, leveys on mm ja paino enintään 10,5 t, sekä samankokoisia tyhjiä keloja. Keloja voidaan kuormata korkealaitavaunuihin kelansivut vaunun pituussuunnassa, sivut vaunun poikittaissuunnassa ja sivut sekä vaunun pituus- että poikittaissuunnassa Pituussuuntaisesti kuormattavat kelat sijoitetaan yhteen tai useampaan pituussuuntaiseen riviin. Kelojen kuormauksen periaatekaavio on esitetty kuvassa 6. Kuormattaessa korkealaitavaunuun erikokoisia ja eripainoisia keloja on noudatettava Kuormausmääräysten luvun 1 määräyksiä, jotka koskevat suurinta sallittua tavaran painopisteen siirtymää vaunussa. Kuva 6 1 kilpi; 2 aluspuu; 3 tukiklossi; 4 välitukikehikko Kelojen kuormaus aloitetaan avovaunun päädyistä. Päätyovellisissa avovaunuissa ovet suojataan kilvin (kuva 7a). Kilpi koostuu kahdesta poikkileikkaukseltaan vähintään 30х130 mm:n laudasta tehdystä pystylaudasta, tukiparrusta, jonka pituus on 2800 mm ja poikkileikkaus on: vähintään 100х100 mm kuormattaessa halkaisijaltaan vähintään 2500 mm:n kokoisia keloja ja vähintään 100х150 mm kuormattaessa halkaisijaltaan yli 2500 mm:n kokoisia keloja; sekä siderimasta, jonka poikkileikkaus on vähintään 30х100 mm. Tukiparru sijoitetaan korkeuteen Н, joka on puolet kelan halkaisijasta. Kilven osat kiinnitetään toisiinsa nauloilla, joiden pituus on vähintään 80 mm, kaksi naulaa/liitos. Päätyseinällisissä korkealaitavaunuissa kilpiä ei välttämättä tarvitse asentaa. Mikäli tukiparrun (pos. 2) sijaan käytetään kilpeä, siihen sijoitetaan tukilauta (pos. 4), jonka pituus on 2800 mm ja poikkileikkaus vähintään 30х100 mm (kuva 7b). Kilpi kiinnitetään vähintään 3 mm:n rautalangalla yläsidontalaitteisiin tai ovensaranoihin. Rautalanka kiinnitetään kilpeen naulaamalla. 485

10 b) Kuva 7 a päätyovellisissa korkealaitavaunuissa; b päätyseinällisissä korkealaitavaunuissa kuormattaessa niihin metallirakenteisia keloja; 1 pystylauta; 2 tukiparru; 3 siderima; 4 tukilauta Korkealaitavaunun luukuille jokaisen pituussuuntaisen kelarivin alle sijoitetaan kaksi pituussuuntaista aluspuuta, joiden poikkileikkaus on vähintään 40х150 mm ja pituus on kuormauspituuden suuruinen siten, että kelat tukeutuisivat sivuilta aluspuihin. Saa käyttää pituussuunnassa jatkettuja aluspuita. Aluspuiden jatkospaikkojen on sijaittava kelojen välissä. Jokainen kela kiilataan vierimisen estämiseksi poikittaisin tukiklossein, jotka sijoitetaan aluspuiden päälle kiinni kelaan päätykilven (korkealaitavaunun päätyseinän) vastakkaiselta puolelta. Klossien poikkileikkaus valitaan taulukosta 5 kelan halkaisijan mukaan. Taulukko 5 Kelan sivun halkaisija, mm Poikittaisten tukiklossien vähimmäispoikkileikkaus, mm, korkeus leveys > > Tukiklossien pituuden on oltava vähintään kelan leveyden suuruinen. Kuormattaessa samansuuruisia keloja kahteen vaunun pituussuuntaiseen riviin, kukin kelapari kiilataan samalla tukiklossilla. Tukiklossit kiinnitetään aluspuihin nauloin (vähintään kaksi naulaa/liitos). Mikäli korkealaitavaunun keskellä on vapaata tilaa, kelaryhmien väliin sijoitetaan välitukikehikko (kuva 8). 486

11 mm Kuva 8 Välitukikehikko (D riittävä pituus) Välitukikehikko tehdään kolmesta parrusta (pos. 1), joiden poikkileikkaus on 100х200 mm ja pituus vähintään 2800 mm, kahdesta klossista/parrusta (pos. 2), joiden poikkileikkaus on 100х120 mm, kahdesta parrusta (pos. 3), joiden poikkileikkaus on 100х200 mm ja pituus vähintään tukikehikon parrun (pos. 1) pituuden mittainen, yhdestä klossista/parrusta (pos. 4), jonka poikkileikkaus on vähintään 100х120 mm ja kolmesta klossista/parrusta (pos. 5), joiden poikkileikkaus on 100х120 mm. Kaksi parrua (pos. 1) sijoitetaan kiinni kelaan, kolmas parru (pos. 1) niiden keskelle. Parrut (pos. 1) kiinnitetään toisiinsa poikittaisin klossein/parruin (pos.2), jotka sijoitetaan kiinni kelojen sivuihin (b-mitta). Keskimmäisen parrun (pos.1) päälle laitetaan poikittainen klossi/parru (pos. 4). Klossien/parrujen (pos. 2) päälle kiinni kelaan laitetaan parrut (pos. 3), niiden väliin sijoitetaan kolme klossia/parrua (pos. 5). Kaikki parrut ja klossit kiinnitetään toisiinsa nauloilla, joiden pituus on vähintään 150 mm, kaksi naulaa/liitos. Ylimpien parrujen (pos. 3) reunojen välinen välitukikehikon pituus on enintään 1700 mm Kelojen kuormaus sivut vaunun poikittaissunnassa tehdään yhteen riviin. Kelojen kuormauksen periaatteellinen kaavio on esitetty kuvassa 9. Kuormattaessa korkealaitavaunuun erikokoisia ja eripainoisia keloja on noudatettava Kuormausmääräysten luvun 1 määräyksiä, jotka koskevat suurinta sallittua tavaran painopisteen siirtymää vaunussa. Kelojen kuormaus aloitetaan korkealaitavaunun päädyistä. Päätyovellisissa korkealaitavaunuissa ovet suojataan kilvin, jotka on valmistettava tämän luvun kohdan 3.2 määräysten mukaisesti (kuva 7b). Korkealaitavaunun keskiosaan kuormataan halkaisijaltaan suurimmat kelat. 487

12 max 400 mm Kuva 9 1 kilpi; 2 aluspuu; 3 tukiklossi; 4, 7 välitukiklossi; 5 pystylauta; 6 tukilauta; 8 tukiklossi; 9 liitosrima 10 välitukirakenteet; A-A kilpi, pos. 1, ei näytetä tässä projektiossa; В-В klosseja 3 ja 4 ei näytetä tässä projektiossa Kukin kela kuormataan kahdelle poikittaiselle aluspuulle (pos. 2), jonka poikkileikkaus on vähintään 40х150 mm ja pituus on korkealaitavaunun leveyden mittainen siten, että kelan sivut tukeutuvat aluspuihin. Kukin kela kiilataan vierimisen estämiseksi kummaltakin puolelta pituussuuntaisilla tukiklosseilla (pos. 3), joiden poikkileikkaus on vähintään100х150 mm, ja jotka sijoitetaan aluspuille kiinni kelan ulkokehään. Tukiklossit naulataan aluspuihin nauloilla, joiden pituus on 50 mm klossin korkeutta suurempi, kaksi naulaa/aluspuu. Tukiklosseja vahvistetaan välitukiklossein (pos. 4), joiden poikkileikkaus on vähintään 50х150 mm ja pituus on tapaukseen sopiva ja jotka sijoitetaan tukiklossin ja korkealaitavaunun sivuseinän väliin. Välitukiklossit naulataan aluspuihin käyttäen nauloja, joiden pituus ylittää klossin korkeuden 50 mm, vähintään kaksi naulaa/aluspuu. Korkealaitavaunun keskellä olevien kelaryhmien väliin sijoitetaan välitukirakenne, joka on tehty pylväistä (pos. 5) ja välitukiklosseista (pos. 8), joiden poikkileikkaus on vähintään 40х100 mm, tukilaudoista (pos.6), joiden poikkileikkaus on vähintään 40х100 mm ja pituus on korkealaitavaunun leveyden suuruinen, välitukiklosseista (pos. 7), joiden poikkileikkaus on vähintään 100х100 mm ja pituus on paikkakohtainen sekä siderimoista (pos. 9), joiden poikkileikkaus on vähintään 25х100 mm. Tukilaudat ja välitukiklossit sijoitetaan kelan pyörimiskeskilinjan korkeuteen. Välitukiklossien määrä valitaan kiinnitettävän kelaryhmän painon mukaan: kelaryhmän painon ollessa enintään 15 tonnia, sijoitetaan neljä välitukiklossia, ja suuremmalla painolla kuusi välitukiklossia. Tukilaudat kiinnitetään välitukiklosseihin nauloilla, joiden halkaisija on vähintään 5 mm, muut osat halkaisijaltaan 4 488

13 mm:n nauloilla, vähintään kaksi naulaa/liitos. Jos kelaryhmät ovat eri painoisia, välitukiklossien määrä valitaan painavamman ryhmän mukaan Kelojen kuormaus korkealaitavaunuihin kelansivut vaunun suuntaisesti ja poikkisuuntaisesti tehdään seuraavalla tavalla. Vaunun pituussuuntaisesti kuormattavat kelat sijoitetaan korkealaitavaunun päätyyn ja kiinnitetään tämän luvun kohdan 3.2 määräysten mukaisesti. Vaunun poikkisuuntaisesti kuormattavat kelat kuormataan ja kiinnitetään tämän luvun kohdan 3.3 määräysten mukaisesti kiinni vaunun suuntaisesti kuormattuihin keloihin. Kelojen kuormauksessa on noudatettava Kuormausmääräysten luvun 1 määräyksiä koskien kokonaiskuorman painopisteen suurinta sallittua siirtymää vaunussa. Kelojen kuormauksen periaatekaavio on esitetty kuvassa 10. max 400 mm Kuva 10 1 kilpi; 2, 3 aluspuut; 4, 5 tukiklossit; 6, 9 välitukiklossi; 7 pystylauta; 8 tukilauta; 10 tukiklossi; 11 siderima; 12 - välitukirakenne A-A kilpi, pos. 1, ei näytetä tässä projektiossa; В-В klosseja 5 ja 6 ei näytetä tässä projektiossa 489