2. Tavaroiden kuormaus- ja kiinnitysperiaatteet

Transkriptio

1 2. Tavaroiden kuormaus- ja kiinnitysperiaatteet 2.1. Tavarat kuormataan matalalaitaisiin avovaunuihin ja korkealaitavaunuihin erillisinä kuormakolleina (yksi tai useampi kolli), yhtenä tai useampana ryhmänä (kuvat 13 ja 14). Ryhmällä tarkoitetaan useampaa kuormakollia, jotka on kuormattu tiiviisti toisiinsa kiinni. Ryhmässä voi olla useampi vaunun leveys- ja/tai pituussuuntaisesti sijoitettu kolli. Saman ryhmän laatikoita voidaan kuormata useampaan kerrokseen. b) max mm max mm max mm c) d) Kuva 13 Matalalaitaiseen avovaunuun kuormauksen ja kiinnityksen periaatekaaviot: a, c, d erillisinä kolleina; b kolliryhmissä 1 välitukikehikko; 2 tukiklossi; 3 vetoside; 4 välitukiklossi/parru; 5 alassidonta; 6 pylväs; 7 vino kiinnisidonta 460

2 max. 100 mm b) c) max mm max mm d) e) Kuva 14 Korkealaitavaunuun kuormauksen ja kiinnityksen periaatekaaviot: a, b, d, e erillisinä kolleina; c kolliryhminä 1 vetoside; 2 alassidonta; 3 välitukiklossi; 4 siderima; 5 tukiparru; 6 välitukikehikko; 7 aluspuu; 8 vino kiinnisidonta 2.2. Samankokoiset ja -painoiset kollit kuormataan symmetrisesti vaunun pitkittäiseen ja poikittaiseen symmetriatasoon nähden Erikokoisten ja (tai) -painoisten kollien kuormauksen yhteydessä on noudatettava tämän Kuormausohjeen luvun 1 määräyksiä koskien kuormatun vaunun yhteisen painopisteen suurinta sallittua siirtymää. Kuorman yhteisen painopisteen siirtymän laskelma esitetään kuorman kuormaus- ja kiinnitysluonnoksessa Kuormattaessa tavaroita päätyovelliseen korkealaitavaunuun, jossa tavarat kuormittavat päätykynnystä, päätykynnykseen kiinni laitetaan syrjälleen tukiparru, jonka poikkileikkaus on vähintään 60х100 mm ja pituus on vaunun leveyden suuruinen (kuva 14b, c, e). Tukiparru voidaan koota kahdesta vähintään 30 mm:n vahvuisesta laudasta naulaamalla ne yhteen vähintään neljällä vähintään 70 mm:n pituisella naulalla Kuorman kiinnittämiseen vaunussa pitkittäissuunnassa käytetään tukiparruja/klosseja ja välitukiklosseja, välitukikehikoita, rautalankasiteitä (vetositeitä, alas/kiinnisidontoja sekä vinoja kiinnisidontoja) erikseen tai yhdessä (kuvat 13 ja 14). Kiinnitysvälineiden valikoima ja määrä valitaan kollin (kuormaryhmän) painon, kiinnitysvälineiden ja kiinnittämiseen käytettävien 461

3 vaununosien kantavuuden mukaan ottaen huomioon kulloisenkin kiinnitysvälineen asentamismahdollisuus ko. kuormauskaaviossa Tässä luvussa kiinnitysvälineen (vaununosan) kantavuudella tarkoitetaan kuorman tonnimääräistä painoa (painon osaa) vastaavaa arvoa, joka voidaan kiinnittää siirtymisen estämiseksi tämän kiinnitysvälineen (vaununosan) avulla. Esimerkiksi pylväillä vahvistetun avovaunun päätylaidan 7,1 tonnin suuruinen kantavuus vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa >10 t 30 t (Taulukko 3) tarkoittaa, että ilman muita kiinnitysvälineitä tämä laita voi kiinnittää enintään 7,1 tonnia painava kuorman (kuorman osan) pituussuuntaisen siirtymisen estämiseksi. Jos päätylaidan on tarkoitus kiinnittää esimerkiksi 15 tonnia painava kuorma, tämän kuorman kiinnittämiseen on lisäksi käytettävä muita kiinnitysvälineitä (klosseja, vetositeitä, alas/kiinnisidontoja tai vinoja kiinnisidontoja), joiden kantavuus on vähintään 15,0 7,1 = 7,9 t Kaikkien kollin (kolliryhmän) kiinnittämiseen käytettyjen kiinnitysvälineiden yhteisen kantavuuden avovaunun laidat huomioon ottaen, on oltava vähintään kiinnitettävän kollin (kolliryhmän) painon suuruinen Puupylväillä vahvistettujen avovaunun päätylaitojen kantavuus vaunussa olevan kuorman kokonaispainosta riippuen on esitetty Taulukossa 3. Puupylväillä vahvistetun matalalaitaisen avovaunun päätylaidan kantavuus Kuorman kokonaispaino Avovaunun päätylaidan kantavuus, t vaunussa, t 10 6,2 > ,1 > ,3 > ,0 > 50 11,1 Taulukko Kun kuorma kiinnitetään avovaunuun tukiparruilla, välitukiklosseilla tai välitukikehikoilla, klossin kantavuus määräytyy niiden naulojen kantavuudella, joilla klossi on naulattu lattiaan. Naulojen kantavuus kuorman ollessa kiinnitetty pituussuunnassa klosseilla (kehikoilla) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon (Q ld о ) funktiona on esitetty taulukoissa 4 ja 5. Taulukko 6 sisältää klossien vähimmäispituudet, joilla niihin saadaan riittävä määrä nauloja. Kuorman klossikiinnityksen laskenta suoritetaan seuraavasti. Vaunussa olevan kuorman kokonaispainon perusteella taulukosta 4 tai 5 valitaan halkaisijaltaan 6 mm:n tai vastaavasti 5 mm:n naulojen tarvittava määrä siten, että niiden kantavuus on vähintään kiinnitettävän kollin (tai kolliryhmän) painon suuruinen. Tarvittava naulamäärä voidaan myös laskea jakamalla kollin (tai kolliryhmän) paino yhden naulan kantavuudella. Taulukosta 6 valitaan naulojen tarvitsema klossien/parrujen vähimmäispituus. Hyväksytyn kuormauskaavion pohjalta valitaan kuorman kiinnityksen vaatima klossien/parrujen määrä. Jos tarvittavaa klossimäärä ei ole mahdollista selvittää laskemalla, lasketaan tosiasiallisesti asennettujen klossien kantavuus. Jos se on kiinnitettävän kollin (tai kolliryhmän) painoa pienempi, valitaan täydentäviä kiinnitysvälineitä (alassidontoja, vetositeitä yms.). 462

4 Naulojen kantavuus (t) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa (t) Naulojen kantavuus (t) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa (t) Naulojen kantavuus (t) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa (t) Halkaisijaltaan 6 mm:n naulojen kantavuus kuorman kiinnittämiseksi pitkittäissuunnassa Taulukko 4 Naulojen määrä ,135 0,27 0,41 0,54 0,68 0,81 0,95 1,08 1,22 1,35 1,49 1,62 1,76 1,89 2,03 2,16 2,30 > ,155 0,31 0,47 0,62 0,78 0,93 1,09 1,24 1,40 1,55 1,71 1,86 2,02 2,17 2,33 2,48 2,64 > ,180 0,36 0,54 0,72 0,90 1,08 1,26 1,44 1,62 1,80 1,98 2,16 2,34 2,52 2,70 2,88 3,06 > ,215 0,43 0,65 0,86 1,08 1,29 1,51 1,72 1,94 2,15 2,37 2,58 2,80 3,01 3,23 3,44 3,66 >50 0,240 0,48 0,72 0,96 1,20 1,44 1,68 1,92 2,16 2,40 2,64 2,88 3,12 3,36 3,60 3,84 4,08 Taulukko 4, jatko Naulojen määrä ,43 2,57 2,70 2,84 2,97 3,11 3,24 3,38 3,51 3,65 3,78 3,92 4,05 4,19 4,32 4,46 4,59 > ,79 2,95 3,10 3,26 3,41 3,57 3,72 3,88 4,03 4,19 4,34 4,50 4,65 4,81 4,96 5,12 5,27 > ,24 3,42 3,60 3,78 3,96 4,14 4,32 4,50 4,68 4,86 5,04 5,22 5,40 5,58 5,76 5,94 6,12 > ,87 4,09 4,30 4,52 4,73 4,95 5,16 5,38 5,59 5,81 6,02 6,24 6,45 6,67 6,88 7,10 7,31 >50 4,32 4,56 4,80 5,04 5,28 5,52 5,76 6,00 6,24 6,48 6,72 6,96 7,20 7,44 7,68 7,92 8,16 Taulukko 4, jatko Naulojen määrä ,73 4,86 5,00 5,13 5,27 5,40 5,54 5,67 5,81 5,94 6,08 6,21 6,35 6,48 6,62 6,75 6,89 7,02 > ,43 5,58 5,74 5,89 6,05 6,20 6,36 6,51 6,67 6,82 6,98 7,13 7,29 7,44 7,60 7,75 7,91 8,06 > ,30 6,48 6,66 6,84 7,02 7,20 7,38 7,56 7,74 7,92 8,10 8,28 8,46 8,64 8,82 9,00 9,18 9,36 > ,53 7,74 7,96 8,17 8,39 8,60 8,82 9,03 9,25 9,46 9,68 9,89 10,11 10,32 10,54 10,75 10,97 11,18 >50 8,40 8,64 8,88 9,12 9,36 9,60 9,84 10,08 10,32 10,56 10,80 11,04 11,28 11,52 11,76 12,00 12,24 12,48 463

5 Naulojen kantavuus (t) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa (t) Naulojen kantavuus (t) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa (t) Naulojen kantavuus (t) vaunussa olevan kuorman kokonaispainon ollessa (t) Taulukko 5 Halkaisijaltaan 5 mm:n naulojen kantavuus kuorman kiinnittämiseksi pitkittäissuunnassa Naulojen määrä ,094 0,19 0,28 0,37 0,47 0,56 0,66 0,75 0,84 0,94 1,03 1,12 1,22 1,31 1,41 1,50 1,59 > ,108 0,22 0,32 0,43 0,54 0,65 0,75 0,86 0,97 1,08 1,18 1,29 1,40 1,51 1,61 1,72 1,83 > ,125 0,25 0,37 0,50 0,62 0,75 0,87 1,00 1,12 1,25 1,37 1,50 1,62 1,75 1,87 2,00 2,12 > ,149 0,30 0,45 0,60 0,75 0,90 1,04 1,19 1,34 1,49 1,64 1,79 1,94 2,09 2,24 2,39 2,54 >50 0,167 0,33 0,50 0,67 0,83 1,00 1,17 1,33 1,50 1,67 1,83 2,00 2,17 2,33 2,50 2,66 2,83 Taulukko 5, jatko Naulojen määrä ,69 1,78 1,87 1,97 2,06 2,15 2,25 2,34 2,44 2,53 2,62 2,72 2,81 2,90 3,00 3,09 3,19 > ,94 2,04 2,15 2,26 2,37 2,47 2,58 2,69 2,80 2,90 3,01 3,12 3,23 3,33 3,44 3,55 3,66 > ,25 2,37 2,50 2,62 2,75 2,87 3,00 3,12 3,25 3,37 3,50 3,62 3,75 3,87 4,00 4,12 4,25 > ,69 2,83 2,98 3,13 3,28 3,43 3,58 3,73 3,88 4,03 4,18 4,33 4,48 4,63 4,77 4,92 5,07 >50 3,00 3,16 3,33 3,50 3,66 3,83 4,00 4,16 4,33 4,50 4,66 4,83 5,00 5,16 5,33 5,50 5,66 Taulukko 5, jatko Naulojen määrä ,28 3,37 3,47 3,56 3,65 3,75 3,84 3,93 4,03 4,12 4,22 4,31 4,40 4,50 4,59 4,68 4,78 4,87 > ,76 3,87 3,98 4,09 4,20 4,30 4,41 4,52 4,63 4,73 4,84 4,95 5,06 5,16 5,27 5,38 5,49 5,59 > ,37 4,50 4,62 4,75 4,87 5,00 5,12 5,25 5,37 5,50 5,62 5,75 5,87 6,00 6,12 6,25 6,37 6,50 > ,22 5,37 5,52 5,67 5,82 5,97 6,12 6,27 6,42 6,57 6,71 6,86 7,01 7,16 7,31 7,46 7,61 7,76 >50 5,83 6,00 6,16 6,33 6,50 6,66 6,83 7,00 7,16 7,33 7,50 7,66 7,83 7,99 8,16 8,33 8,49 8,66 464

6 Klossin/parrun vähimmäispituus (mm) kun naulat ovat Klossin/parrun vähimmäispituus (mm) kun naulat ovat Klossin vähimmäispituus (mm) kun naulat ovat Pienin naulojen määrän vaatima klossin/parrun pituus Taulukko 6 Naulojen määrä yhdessä rivissä kahdessa rivissä kolmessa rivissä Taulukko 6, jatko Naulojen määrä yhdessä rivissä kahdessa rivissä kolmessa rivissä Taulukko 6, jatko Naulojen määrä yhdessä rivissä kahdessa rivissä kolmessa rivissä

7 Korkealaitavaunussa kuorma kiinnitetään vaunun pituussuuntaisen siirtymisen estämiseksi välitukikehikoilla, jotka koostuvat välitukiklosseista ja siderimoista (kuva 10d). Välitukiklossien määrän on kuorman kanssa kosketuksessa olevasta poikkileikkauksesta riippuen oltava vähintään taulukossa 7 esitetyn suuruinen. Jos käytetään välitukikehikoita poikittaisilla tukiparruilla (kuvat 10c, 10e), välitukiklossien määrän on oltava vähintään taulukossa 8 esitetyn suuruinen. Taulukko 7 Välitukiklossien määrä välitukikehikossa, joka on tehty välitukiklosseista ja siderimoista, kiinnitettävän kollin (kolliryhmän) painon ja klossin poikkileikkauksen funktiona Klossin Kollin tai kolliryhmän paino, t poikkileikkaus, 65 mm х х х х х х х х х Huom. Käytettäessä klosseja, joiden poikkileikkaus poikkeaa taulukossa esitetystä, klossien määrä valitaan lähinnä olevan pienemmän poikkileikkauksen rivistä. Taulukko 8 Välitukiklossien määrä tukikehikossa, jossa on poikittaiset tukiparrut, kiinnitettävän kollin (kolliryhmän) painon ja klossin poikkileikkauksen funktiona Klossin Kollin tai kolliryhmän paino, t poikkileikkaus, 65 mm х х х х х х х х х Huom. Käytettäessä klosseja, joiden poikkileikkaus poikkeaa taulukossa esitetystä, klossien määrä valitaan lähinnä olevan pienemmän poikkileikkauksen rivistä. Jos korkealaitavaunussa oleva kuorma on välitukikehikoiden lisäksi kiinnitetty muilla kiinnitysvälineillä, taulukoita 7 ja 8 käytetään ottamalla huomioon kollin (kolliryhmän) paino, josta on vähennetty muiden kiinnitysvälineiden yhteenlaskettu kantavuus. Esimerkiksi korkealaitavaunussa (kuorman kokonaispaino 45 t) 20 tonnia painava kolli on kiinnitetty tukikehikolla ja vetosideparilla (rautalangan halkaisija 6 mm, 6-lankainen side, kulmat α = 40 о β lng =28 о ). Vetositeiden kantavuus on taulukon 13 mukaisesti 2 х 5,91 t = 11,82 t. Välitukikehikon klossit/parrut valitaan kuorman painolle 20 11,82 = 8,18 t. 466

8 Kollien (kolliryhmien) väliin asennetut välitukiklossit tai välitukikehikot (kuvat 13 b, 14 c) lasketaan painavimman kollin (kolliryhmän) mukaan Halkaisijaltaan 6 mm:n rautalangasta tehdyn vetositeen pituussuuntainen kantavuus vaunussa olevan kuorman kokonaispainon (Q ld о ) ja vetositeen kulman funktiona on esitetty taulukoissa Vetositeen ja vaunun lattian välinen kulma (α) Yhden vetositeen (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus, Q о ld enintään 10 t. Taulukko 9 Vetositeen lattiaprojektion ja vaunun pitkittäisen symmetriatason välinen kulma (β lng ) 30 о >30 о 45 о >45 о 60 о Vetositeen lankamäärä Yhden vetositeen kantavuus (t) 30 о 1,05 2,10 3,15 4,21 0,90 1,80 2,70 3,60 0,70 1,40 2,10 2,81 >30 о 45 о 0,99 1,98 2,93 3,96 0,86 1,73 2,60 3,48 0,70 1,41 2,11 2,83 >45 о - 60 о 0,86 1,72 2,59 3,44 0,78 1,56 2,34 3,12 0,66 1,32 1,98 2,64 Vetositeen ja vaunun lattian välinen kulma (α) Taulukko 10 Yhden vetositeen (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus, о Q ld >10 t 20 t Vetositeen lattiaprojektion ja vaunun pitkittäisen symmetriatason välinen kulma (β lng ) 30 о >30 о 45 о >45 о - 60 о Vetositeen lankamäärä Yhden vetositeen kantavuus (t) 30 о 1,20 2,40 3,60 4,8 1,03 2,06 3,09 4,11 0,80 1,60 2,40 3,21 >30 о 45 о 1,13 2,23 3,39 4,53 0,99 1,98 2,97 3,97 0,80 1,61 2,41 3,23 >45 о - 60 о 0,99 1,98 2,97 3,95 0,89 1,78 2,66 3,56 0,76 1,52 2,27 3,04 Vetositeen ja vaunun lattian välinen kulma (α) Taulukko 11 Yhden vetositeen (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus, Q о ld >20 t 30 t Vetositeen lattiaprojektion ja vaunun pitkittäisen symmetriatason välinen kulma (β lng ) 30 о >30 о 45 о >45 о - 60 о Vetositeen lankamäärä Yhden vetositeen kantavuus (t) 30 о 1,40 2,88 4,20 5,61 1,20 2,40 3,60 4,80 0,93 1,87 2,80 3,75 >30 о 45 о 1,32 2,63 3,90 5,28 1,15 2,30 3,47 4,63 0,93 1,88 2,82 3,77 >45 о - 60 о 1,15 2,30 3,45 4,60 1,03 2,06 3,10 4,13 0,88 1,76 2,65 3,53 467

9 Vetositeen ja vaunun lattian välinen kulma (α) Taulukko 12 о Yhden vetositeen (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus, Q ld >30 t 40 t Vetositeen lattiaprojektion ja vaunun pitkittäisen symmetriatason välinen kulma (β lng ) 30 о >30 о 45 о >45 о - 60 о Vetositeen lankamäärä Yhden vetositeen kantavuus (t) 30 о 1,68 3,36 5,04 6,74 1,44 2,88 4,32 5,76 1,12 2,24 3,36 4,50 >30 о 45 о 1,58 3,16 4,68 6,34 1,38 2,76 4,26 5,56 1,12 2,26 3,38 4,52 >45 о - 60 о 1,38 2,76 4,14 5,52 1,24 2,48 3,72 4,96 1,06 2,12 3,18 4,24 Vetositeen ja vaunun lattian välinen kulma (α) Taulukko 13 о Yhden vetositeen (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus, Q ld >40 50 t Vetositeen lattiaprojektion ja vaunun pitkittäisen symmetriatason välinen kulma (β lng ) 30 о >30 о 45 о >45 о - 60 о Vetositeen lankamäärä Yhden vetositeen kantavuus (t) 30 о 2,09 4,18 6,27 8,36 1,80 3,60 5,40 7,20 1,41 2,82 4,23 5,64 >30 о 45 о 1,97 3,94 5,91 7,88 1,72 3,44 5,16 6,88 1,41 2,82 4,24 5,64 >45 о - 60 о 1,72 3,44 5,16 6,88 1,55 3,10 4,65 6,20 1,32 2,64 3,96 5,28 Vetositeen ja vaunun lattian välinen kulma (α) Taulukko 14 Yhden vetositeen (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus, Q о ld >50 t Vetositeen lattiaprojektion ja vaunun pitkittäisen symmetriatason välinen kulma (β lng ) 30 о >30 о 45 о >45 о - 60 о Vetositeen lankamäärä Yhden vetositeen kantavuus (t) 30 о 2,31 4,61 6,92 9,22 1,99 3,97 5,96 7,94 1,56 3,11 4,67 6,22 >30 о 45 о 2,17 4,35 6,52 8,70 1,90 3,80 5,69 7,59 1,56 3,11 4,68 6,22 >45 о - 60 о 1,90 3,80 5,69 7,59 1,71 3,42 5,13 6,84 1,46 2,91 4,37 5, Yhden halkaisijaltaan 6 mm:n rautalangasta tehdyn alas/kiinnisidonnan pituussuuntainen kantavuus on esitetty taulukossa

10 Taulukko 15 Yhden alas- tai kiinnisidonnan (rautalangan halkaisija 6 mm) pituussuuntainen kantavuus Alas- tai Lankamäärä Kuorman kokonaispaino vaunussa (t) kiinnisidon nan alas- tai 10 >10 20 >20 30 >30 40 >40 haarojen kiinni- ja lattian sidon- nassa Alas- tai kiinnisidonnan kantavuus, t välinen kulma 75 о 0,85 0,97 1,13 1,36 1, >75 о 90 о 0,89 1,02 1,18 1,42 1,58 75 о 1,71 1,96 2,28 2,74 3,04 yli 75 о 90 о 1,78 2,03 2,37 2,90 3,16 75 о 2,56 2,93 3,42 4,10 4,56 yli 75 о 90 о 2,65 3,03 3,53 4,24 4, Vinoja kiinnisidontoja käytetään kuorman pituussuuntaiseen kiinnittämiseen (kuva 14, 15). Kuorma (kuormakolliryhmä) voidaan kiinnittää vinolla kiinnisidonnalla vaunun pituussuuntaisesti siten, että side estää siirtymisen molempiin suuntiin (kuvat 13c, 14d, 15a, 15c), tai vain toiseen suuntaan, mikäli toiseen suuntaan siirtyminen on estetty muilla kiinnitysvälineillä tai vaununosilla (kuvat 13d, 14e, 15b, 15d). Vinot kiinnisidonnat asennetaan tämän luvun kohdan 1.14 mukaisesti. Vinon kiinnisidonnan kantavuus on yhtä suuri kuin kahden samanlaisen vetositeen yhteenlaskettu kantavuus (taulukot 9 14), joka on tehty saman halkaisijan rautalangasta ja yhtä monesta langasta. Vinoilla kiinnisidonnoilla saa kiinnittää laatikkoryhmiä, joihin kuuluu enintään kaksi vaunun pituussuuntaista riviä (kuva 15). Jos laatikot ovat tällöin samanpainoisia, kiinnisidonnan lankamäärä valitaan laatikoiden yhteispainon perusteella; jos laatikot ovat eripainoisia lankamäärä valitaan painavamman laatikon kaksinkertaisen painon perusteella. 469

11 b) c) d) Kuva 15 Laatikkoryhmän vinon kiinnisidonnan periaatekaaviot: a, b matalalaitaisessa avovaunussa; c, d korkealaitavaunussa 1 vino kiinnisidonta (muita kiinnitysvälineitä ei ole merkitty kuvaan) Korkealaitavaunun keskimmäisiin sidontalaitteisiin voidaan kiinnittää vetositeitä, alas/kiinnisidontoja tai vinoja kiinnisidontoja, enintään nelinkertaisena halkaisijaltaan 6 mm:n rautalankasiteenä, ja yläsidontalaitteisiin enintään kaksinkertaisena rautalankasiteenä Kuorman poikittaissuuntaiseen kiinnittämiseen käytetään välitukiklosseja ja välitukikehikoita Matalalaitaisessa avovaunussa jokainen kolli (tai vaunun leveyssuunnassa useasta kollista koostuva ryhmä) tuetaan poikittaista siirtymistä vastaan kummaltakin puolelta vähintään kahdella poikittaisella välitukiklossilla, jotka asennetaan tiukasti vaunun sivulaidan ja kuorman väliin. Välitukiklossit naulataan lattiaan 5 6 mm:n nauloilla. Poikittaissuuntaisten klossien kiinnittämiseen tarvittava naulojen kokonaismäärä kummaltakin puolelta riippuu kiinnitettävän kuorman painosta. Naulojen kokonaismäärä, matalalaitaisen avovaunun pylväillä vahvistamattoman sivulaidan kantavuus huomioon ottaen, on esitetty taulukossa 16 ja pylväillä vahvistetun sivulaidan kantavuus huomioon ottaen taulukossa

12 Taulukko 16 Välitukiklossien kiinnittämiseen tarvittava naulojen kokonaismäärä matalalaitaisen avovaunun pylväillä vahvistamattoman sivulaidan kantavuus huomioon ottaen Kollin (kolliryhmän) paino, t Välitukiklossien kiinnittämiseen tarvittava naulojen määrä kummallakin puolella kuormaa naulat Ø 6 mm naulat Ø 5 mm 10 >10 12 > >14 16 >16 18 >18 20 > Taulukko 17 Välitukiklossien kiinnittämiseen tarvittava naulojen kokonaismäärä matalalaitaisen avovaunun pylväillä vahvistetun sivulaidan kantavuus huomioon ottaen Kollin (kolliryhmän) paino, t Välitukiklossien kiinnittämiseen tarvittava naulojen määrä kummallakin puolella kuormaa naulat Ø 6 mm naulat Ø 5 mm 10 >10 12 >12 14 >14 16 >16 18 >18 20 > Välitukiklossien määrä lasketaan tämän luvun kohdassa esitetyllä tavalla. Kuorman ja matalalaitaisen avovaunun sivulaidan väliin saa asentaa pitkittäisiä välitukiparruja/klosseja (kuva 13 b). Kummaltakin puolelta kuormaa asennetaan matalalaitaista avovaunua pitkin yksi tai useampi kuorman tukipinnan pituinen parru. Kummaltakin puolelta kuormaa olevat parrut kiinnitetään nauloilla, joiden määrä valitaan taulukoista 16 tai 17. Jos molemmin puolin kuormaa asennetaan yhden parrun sijaan useampi klossi, niiden yhteispituuden on oltava riittävä tarvittavalle määrälle nauloja. Jokainen klossi naulataan lattiaan vähintään kahdella naulalla Korkealaitavaunussa jokainen kolli (tai vaunun leveyssuunnassa useamman kollin ryhmä) tuetaan poikittaista siirtymistä vastaan kummaltakin puolelta vähintään kahdella välitukiklossilla, jotka asennetaan tukevasti matalalaitaisen avovaunun sivulaidan ja kuorman väliin ja yhdistetään keskenään siderimoilla (kuva 14). Enintään 15 t:n painoisen kollin (tai vaunun leveyssuunnassa useasta kollista koostuvan ryhmän) kiinnittämiseen käytetään kahta klossia, joiden poikkileikkaus varmistaa vähintään 80х100 mm suuruisen kosketuksen kuormaan, painon ollessa yli 15 t ja enintään 25 t kahta klossia, joiden poikkileikkaus varmistaa vähintään 100х100 mm suuruisen kosketuksen kuormaan tai kolmea klossia, joiden poikkileikkaus varmistaa vähintään 80х100 mm suuruisen kosketuksen kuormaan. Kuorman saa sijoittaa korkealaitavaunuun siirtämällä sitä vaunun sivuseinään kiinni (noudattaen vaunussa olevan kuorman yhteisen painopisteen siirtymistä koskevia vaatimuksia) asentaen välitukiklosseja vastakkaisen sivuseinän ja kuorman väliin (kuva 14 c). Jos korkealaitavaunun sivuseinän ja kollin välinen rako on enintään 100 mm, välitukiklosseja ei tarvitse asentaa Kollit, joiden vakavuuskerroin kaatumista vastaan pitkittäin lng tai poikittain lat ovat 1,0-1,25 (aluspuut huomioon ottaen), kiinnitetään kaatumista vastaan kahdella halkaisijaltaan 6 mm:n rautalangasta tehdyllä alas- tai kiinnisidonnalla. Matalalaitaisessa avovaunussa alas/kiinnisidontojen siteet kiinnitetään sivupylvästuppiloihin, ja korkealaitavaunussa ala- tai keskisidontalaitteisiin. Alas- tai kiinnisidonnan haarojen ja vaunun lattiaan välisen kulman on oltava vähintään 60 о. Rautalankamäärä on esitetty taulukossa 18 kollin (kolliryhmän) painon ja vakavuuskertoimen lng tai lat funktiona.

13 enintään 100 mm enintään 100 mm Taulukko 18 Kuorman kaatumisen estävän alas/kiinnisidonnan rautalankamäärä Kollin (kolliryhmän) paino, t 8 yli 8 15 yli yli Alas/kiinnisidonnan rautalankamäärä vakavuuskertoimen lng tai lat funktiona 1,0 1, yli 1,1 1, Leveyssuunnassa kahdesta laatikosta koostuvan ryhmän saa kiinnittää kaatumista vastaan pitkittäistai poikkisuunnassa yhdellä alas/kiinnisidontaparilla. Tällöin laatikoiden korkeusero ei saa olla 100 mm:ä suurempi (kuva 16). Alas/kiinnisidonnan rautalankamäärä valitaan taulukosta 18 ryhmän painon mukaan. Ryhmän painoksi valitaan painavimman laatikon paino kaksinkertaisena; lng ja lat arvoiksi valitaan kutakin laatikkoa vastaavista arvoista pienimmät arvot. vähintään 60 b) vähintään 60 Kuva 16 Laatikkoryhmän kiinnittäminen kaatumista vastaan alas- ja kiinnisidonnoilla: (siirtymisen estäviä kiinnitysvälineitä ei ole merkitty kuvaan) a Matalalaitaisessa avovaunussa; b korkealaitavaunussa 1 alas/kiinnisidonta Jos laatikkoryhmässä yksi laatikko on vakaa ja toinen on epävakaa poikittaissuunnassa, epävaaka laatikko kiinnitetään kaatumista vastaan laatikkoryhmän yli asennettavalla alas/kiinnisidonnalla. Sidontojen rautalankamäärä valitaan taulukosta 18 kuten yhdelle epävakaalle laatikolle. Erillään olevat kollit saa kiinnittää kaatumista vastaan alas- tai kiinnisidonnan sijaan halkaisijaltaan 6 mm:n rautalangasta tehdyllä vetosideparilla, jolloin lankamäärä on sama kuin alas- tai kiinnisidonnassa. Vetositeen ja vaunun lattian välisen kulman on oltava vähintään 60 о. Kuormat, joiden lng tai lat -arvot (vakavuuskertoimet) ovat 1,0 1,25, saa sijoittaa: matalalaitaisiin avovaunuihin vakaiden kollien väliin, joiden lng tai vastaavasti lat ovat vähintään 1,25 (kuva17a); korkealaitavaunuihin päätyovien (päätyseinän) tai sivuseinän ja toisten vakaiden kollien väliin (kuva 17b, 17d) tai vakaiden kollien väliin (kuva 17c, 17e). 472

14 Tällöin vierekkäiset kollit sijoitetaan kiinni toisiinsa. Näissä tapauksissa kuormaa kaatumista vastaan tukevia alas/kiinnisidontoja ei tarvita. b) c) lng lng lng lng lng lng lng d) e) lng lat lat lat lat Kuva 17 Esimerkkejä kuorman vakavuuden varmistamisesta kaatumisen estämiseksi: a matalalaitaisessa avovaunussa; b, c korkealaitavaunussa vaunun pituussuunnassa; d, e korkealaitavaunussa vaunun poikittaissuunnassa (siirtymisen estäviä kiinnitysvälineitä ei ole merkitty kuvaan) 2.8. Korkealaitavaunuihin laatikoita saa kuormata 2 3 kerrokseen edellyttäen, että laatikot ovat vakaita sekä pituus- että poikittaissuunnassa (vakavuuskertoimet lng ja lat ovat vähintään 1,25 - suuruiset) ja laatikoiden lujuus mahdollistaa tällaisen kuormaustavan. Vaunun pituussuunnassa laatikot kuormataan yhtenä tai useampana ryhmänä (kuva 18). 473

15 lt enintään 1700 mm enintään ½ Hlt b) enintään 1700 mm enintään ½ Hlt Kuva 18 Laatikoiden korkealaitavaunuun kerroskuormauksen ja -kiinnityksen periaatekaavio: a yhtenä ryhmänä; b kahtena ryhmänä 1 välitukikehikko; 2 kiinni- tai alassidonta; 3 välitukiklossi; 4 siderima Н lt yläkerroksen laatikon korkeus Laatikkoryhmä muodostetaan seuraavia ehtoja noudattaen: jokaiseen kerrokseen, yläkerrosta lukuun ottamatta, lastataan enintään kolme laatikkoa korkealaitavaunun poikittaissuunnassa, ja yläkerrokseen vastaavasti yksi tai kaksi laatikkoa; toisen ja kolmannen kerroksen kokonaispituus ja -leveys eivät saa olla alimman kerroksen kokonaispituutta ja -leveyttä suurempia; ylimmän kerroksen laatikot (laatikko) on kuormattava siten, että ne peittävät vähintään puolet alla olevan kerroksen reunimmaisten laatikoiden leveydestä (kuva 19); ylimmän kerroksen vaunun leveyssuunnassa vierekkäisten laatikoiden kuormauskorkeuden ero saa olla enintään 100 mm; korkealaitavaunun laidan yläpalkin yli ulottuvan laatikon osan korkeus saa olla enintään puolet laatikon korkeudesta, ja laatikon painopiste ei saa sijaita yläpalkin yläpuolella; ryhmän ylimpiin kerroksiin kuormataan kevyimmät laatikot. 474

16 enintään 100 mm enintään ½ B lt enintään ½ B lt B lt Blt Kuva 19 Laatikoiden kuormaus pinon ylimpään kerrokseen Laatikkoryhmän saa muodostaa erikokoisista ja -painoisista laatikoista eri laatikkomäärillä kerroksissa edellyttäen, että kuorman yhteisen painopisteen siirtymä on enintään tämän Kuormausohjeen luvussa 1 esitettyjen arvojen mukainen. Laatikkoryhmän saa muodostaa leveydeltään ja pituudeltaan vajaalla ylimmällä kerroksella Jos laatikot kuormataan yhtenä ryhmänä (kuva 18a), se sijoitetaan korkealaitavaunun keskelle. Ryhmän ja päätyovien (päätyseinien) väliin molemmin puolin asennetaan välitukikehikot. Jos laatikkoryhmän ja päätyovien (päätyseinien) välinen rako on alle 300 mm, se täytetään poikittaisten klossien sarjalla. Laatikkoryhmän saa kuormata siirtämällä sitä kohti korkealaitavaunun päätyovia (päätyseinää) edellyttäen, että kuorman yhteisen painopisteen siirtymä on enintään tämän Kuormausohjeen luvussa 1 esitettyjen arvojen mukainen. Jos laatikot kuormataan kahtena ryhmänä (kuva 18b), ne sijoitetaan kiinni korkealaitavaunun päätyoviin (päätyseiniin). Tällöin laatikoiden ja päätyovien (seinien) väliin ei asenneta tukiparruja/klosseja. Korkealaitavaunun keskelle laatikkoryhmien väliin asennetaan välitukikehikko. Jos välitukikehikon pituus ylittää 1700 mm, laatikkoryhmät saa sijoittaa tarvittavalle etäisyydelle päätyovista (päätyseinistä). Tällöin laatikkoryhmän ja päätyovien (päätyseinien) väliseen rakoon asennetaan välitukikehikko tai raon leveyden ollessa alle 300 mm klossisarja Laatikkoryhmän alin kerros tuetaan välitukikehikoilla, välitukiklosseilla, jotka valitaan tämän luvun kohtien 2.5.5, 2.5.6, mukaisesti, ja jos välitukikehikoiden kantavuus on riittämätön myös vinoilla kiinnisidonnoilla tämän luvun kohdan vaatimusten mukaisesti. Tällöin kolliryhmän painoksi valitaan alimman kerroksen laatikoiden yhteispaino. Ylimmät laatikkokerrokset kiinnitetään alas- tai kiinnisidonnoilla siten, että jokaisen laatikon pituudella on vähintään kaksi sidontaa. Sidonnat kiinnitetään korkealaitavaunun ala- tai keskisidontalaitteisiin. Alas- tai kiinnisidonnan rautalankamäärä valitaan taulukosta 15 ryhmän ylemmissä kerroksissa (ylemmässä kerroksessa) olevien laatikoiden yhteispainon mukaan Laatikkoryhmässä, jossa ylin kerros on korkealaitavaunun pituussuunnassa vajaa, tämän kerroksen saa kiinnittää kiinni- tai alassidonnoilla ja vinoilla kiinnisidonnoilla (kuva 20a, b). Sidonnat asennetaan siten, että jokaisen laatikon pituudelle osuu vähintään kaksi sidontaa. Alas- tai kiinnisidonnan rautalankamäärä valitaan taulukosta 15. Vinojen kiinnisidontojen rautalankamäärät valitaan tämän luvun kohdan vaatimusten mukaisesti. Alas/kiinnisidontojen ja vinojen kiinnisidontojen kokonaiskantavuuden on oltava vähintään ylempien (ylemmän) kerroksen laatikoiden yhteispainon suuruinen. Kaksikerroksisen laatikkoryhmän ylemmän pituussuunnassa vajaan kerroksen saa kiinnittää ainoastaan vinoilla kiinnisidonnoilla (kuva 20c). Vinojen kiinnisidontojen asentamisen mahdollistamiseksi kaksikerroksisen laatikkoryhmän alemman kerroksen laatikot saa kuormata korkealaitavaunuun jättäen laatikoiden väliin poikittaissuuntaisia rakoja, jotka täytetään poikittaisilla parruilla tai tarvittavan vahvuisten lautojen sarjoilla, joiden pituus on vähintään 2500 mm (kuva 20d). 475

17 b) c) d) Kuva 20 Pituussuunnassa vajaaksi jäävän kerroksen laatikkoryhmäkiinnityksen periaatekaaviot: a kuormattaessa kolmeen kerrokseen; b, c, d kuormattaessa kahteen kerrokseen 1 välitukikehikko; 2 alas- tai kiinnisidonta; 3 välitukiklossi; 4 siderima; 5 vino kiinnisidonta; 6 poikittainen parru (lautasarja) Jos laatikot on kuormattu päätyseinälliseen korkealaitavaunuun yhteen ryhmään koko lattia - alalle ja yhteenlaskettu pituussuuntainen rako on enintään 200 mm, yhteenlaskettu leveyssuuntainen rako on enintään 100 mm, ja enintään 1/3 ylimmän kerroksen laatikon korkeudesta ylittää vaunun sivulaidan yläpalkin (kuva 21), laatikoita ei tarvitse kiinnittää pitkittäisen ja poikittaisen siirtymisen estämiseksi. H lt enintään 1/3 Hlt Kuva