UUTISET HTA. ry:n. 4/2015 Huhtikuu vuosikerta. Helsingin Taksiautoilijat ry. Hinta 9,- e (sis. ALV)

Transkriptio

1 H T A HTA ry:n UUTISET 4/2015 Huhtikuu 60. vuosikerta Helsingin Taksiautoilijat ry Hinta 9,- e (sis. ALV) Havis Amanda on kerännyt takseja ympärilleen koko 1900-luvun ajan, nyt siellä on vain Kappelin yöasema. Kuvassa Tauno Peltonen uuden Humber Hawkin kanssa 1955 Unioninkadun taksissa jolloin asema sijaitsi Mantan kupeessa. Sotien jälkeen surkean taksikaluston pelastajaksi tulivat Helsingin olympialaiset, jolloin valtiovalta myönsi lisenssejä uusien taksiautojen hankintaan. Amerikkalaisten autojen lisäksi myös englantilaisten autojen maahantuojilla oli taksiin sopivia malleja. Autola Oy:n edustama Humber Hawk (teho 70 hv, pituus 4,6 m, hinta n mk) päätyi Tauno Peltoselle. Humber oli kuitenkin harvinaisempi taksiauto. Peltonen sai liikenneluvan 1949 ja oli taksiyrittäjänä kuolemaansa asti vuoteen Kuvalähde: Rauno Peltosen albumi HTA/arkisto OF/EJ

2 HTA RY:N UUTISET Julkaisija: Helsingin Taksiautoilijat ry Toimitus: Asesepänkuja 2 B Helsinki etunimi.sukunimi@taksihelsinki.fi Tarkastajan autopuhelin: puh Päätoimittaja: Anssi Roitto, puh Lehden toimitusneuvosto: Jukka Kuusisto Kaj Rönnholm Taksi Helsinki palvelupiste: puh , fax , avoinna ma - pe klo Seuraava numero ilmestyy Lehteen tuleva materiaali pitää jättää toimistoon viimeistään 10 päivää ennen lehden ilmestymistä. Ilmoitushinnat: 1/1 500,- + alv 1/2 350,- + alv 1/4 260,- + alv 1/6 230,- + alv 1/9 165,- + alv Pikkuilmoitus 55,- + alv Vuosi-ilmoituksista alennus 15% Työn hakijat / antajat ilmoitukset ovat ilmaisia. Painopaikka: Vientipaino Oy Tämän lehden kaikenlainen, osittainenkin, jäljentäminen ja lainaaminen ilman kustantajan ja tekijän lupaa kielletään tekijänoikeuslain nojalla. Helsingin Taksiautoilijat ry:n vuosikokouksen lähestyessä ja siellä pitkien yrittäjäurien huomioiminen saa taas kerran ajattelemaan sitä pitkäjänteistä työtä, johon hyvin organisoitu taksijärjestelmä perustuu. Mediassa olemme olleet kuluneen kuukauden aikana esillä ja monessa artikkelissa on esitetty väitteitä, jotka eivät ole perustuneet faktoihin, vaan enemmän mielipiteeseen. Kauppalehden (4.3.) pääkirjoitus oikoi mutkia vaatimalla taksien vapauttamista kilpailulle ja jättämällä tästä aiheutuvien haittojen pohdinnan vähemmälle huomiolle. Osallistuimme itse keskusteluun vastineella samassa lehdessä (9.3.): Suomessa on luotettava ja laadukas taksijärjestelmä. Se ansaitsee tasapainoisen keskustelun siitä, miten asiakkaiden arvostamat palvelut ja pk-yrittäjistä koostuvan toimialan toimintaedellytykset turvataan. Itsetarkoituksellinen vapaa kilpailu ja digitalisaation hymistely eivät voi olla perusta taksijärjestelmän kehittämiselle. Yhteiskunnan on valittava, onko taksiliikenne jatkossakin integroitu ja ohjattu osa julkista liikennettä. Toinen vaihtoehto on villi ja valvomaton toiminta, jossa palvelun laatu ja turvallisuus heikkenevät ja harmaa talous rehottaa. Järjestäytynyt taksiala on yhteiskunnalle taho, jonka kanssa taksiliikennettä voidaan kehittää, ohjata ja valvoa. Taksialan omavalvonta varmistaa asiakkaiden kuluttaja- ja tietosuojan. Se pitää myös huolen vero- ja työnantajavelvoitteiden hoitamisesta. Liikenneympäristömme kuitenkin muuttuu ja sitä säätelevän normistonkin on muututtava. Taksiyrittäjä toimii lainsäätäjän tahdon mukaisesti. Lainsäätäjän vastuulla on taata rehellisen yritystoiminnan edellytykset. Liikenne- ja viestintäministeriön toiminta takseja koskevissa lakihankkeissa vaikuttaa häkellyttävän kevyeltä. Lyhyessä ajassa laaditaan lakiesityksiä ilman perusteellista valmistelua ja vaikutusarviointeja. Jakamistalous, vertaispalvelut ja digitalisaatio ovat tämän hetken hokemia. Vähemmän huomiota kiinnitetään siihen, millaisia reikiä ne iskevät järjestäytyneen yhteiskunnan suojapeltiin. Arvonlisäveron maksamisella, kuittipakolla, työnantajavelvoitteilla, tilaajavastuulailla, matkustajaturvallisuudella ja kuluttajansuojalla ei tunnu olevan suurta merkitystä. Pk-yrittäjän on vaikea ymmärtää, miten nykyinen pienen marginaalin vastuullinen taksiyrittäminen voi olla kannattavaa, jos Uberin kaltainen ylikansallinen toimija leikkaa myyntituotosta jopa 20 prosentin siivun. PUHEENJOHTAJAN PALSTA Kansantaloudenkin kannalta on käsittämätöntä, että Suomessa tuotetun palvelun tuottoja halutaan kotiuttaa jatkossa ulkomaille. Suomalaisen taksiliikenteen tilaus- ja maksuliikenteen teknologiasovellutukset ovat maailman huippua. Myöskään uudella Valopilkku-älypuhelinsovelluksella ei ole hävettävää verrattuna kansainvälisiin kilpailijoihin. Taksilupajärjestelmistä luopuneissa maissa hinnat eivät ole laskeneet pysyvästi. Sen sijaan huippukysynnän kermankuorintahinnoittelusta ja harmaan talouden kasvusta on paljon varoittavia esimerkkejä. Ruotsissa isot kaupungit pursuavat nykyisin laillista ja vähemmän laillista taksitarjontaa. Toisaalta Tornionjokilaaksossa joudutaan turvautumaan suomalaiseen taksiin, kun kotimaista tarjontaa ei ole. Jukka Kuusisto Puheenjohtaja MERKKIPÄIVÄT 50 VUOTTA Koljonen Vesa, järj.no Leva-Flink Anette, järj.no Schleifer Nina, järj.no Mieho Pasi, järj.no VUOTTA Nyholm Krister, järj.no VUOTTA Mäkelä Erkki, järj.no 872 ONNITTELEMME 2

3 Talvi antaa odotella itseään ja pahasti alkaa näyttää siltä, että se jää viime vuoden tapaan kokonaan tulematta. Ainakin minulla ja varmasti muilla hiihdosta pitävillä alkaa olla ikävä parin- kolmen vuoden takaisia talvia. TOIMINNANJOHTAJALTA TARKASTAJAPALSTA Helmikuu on taksialalla aina ollut hiljainen, elleivät sää pakkasten tai lumimyräköiden osalta ole parantaneet kysyntää. Nyt ei ole ollut huolta lumesta eikä pakkasista, kevään tulo lienee parisen viikkoa etuajassa. Taksielinkeino on ollut näkyvästi esillä julkisuudessa. YLE uutisoi näkyvästi helmikuun loppupuolella taksialan kilpailuvääristymistä ja alalle pääsyn vaikeudesta ja Kauppalehti pääkirjoitussivullaan elinkeinon pysähtyneisyydestä. Toimittajat tuovat esiin näkemyksiään kuinka taksiala ei seuraa aikaansa. Totta on, että henkilöliikenne sektori on suurten kysymysten edessä ja digitalisaatio-kehityksessä pitää pysyä mukana. Valtakunnallisesti taksiala on erittäin vahvasti ajan hermolla. MaaS (Mobility as a Service) hankkeessa taksiliitto on mukana kehittämässä henkilöliikennepalveluita, jossa liikkuminen toimisi ns. operaattori mallilla. Asiakas voi räätälöidä itselleen paketin, joka sisältää paketin kuljetuspalveluita asiakkaan haluamalla välineellä. Palvelun tuottajien on löydettävä yhteistyö tämän paketin toteuttamiseen. Kuulostaa kaukaiselta, mutta silti tekemistä vaille valmis. Tällaisessa olemme mielellämme mukana. Kevään aikana taksiliiton yrityspalvelun kehittämä Valopilkku taksintilausapplikaatio laajenee valtakunnalliseksi ja HUT Oy:n välittämät Kelan suorakorvaus kyydit säästävät aidosti yhteiskunnan varoja taksialan kustantamalla järjestelmällä ja palveluntuottajat maksavat liikevaihdostaan yhteiskunnalliset velvoitteensa tinkimättömästi. Me emme vaadi yhteiskunnan subventiota siitä, että hoidamme tinkimättä liikennelupaehtojen mukaisesti henkilöliikennepalvelut silloinkin kun se ei ole taloudellisesti järkevää. Bussiliikenteen palveluverkko saattaisi olla varsin harva ilman edellä mainittuja subventioita. Missä on pysähtyneisyys? Taksinkuljettajan jatkokoulutus on mahdollista suorittaa milloin vain voimassaolevan taksinkuljettajan ajoluvan voimassaoloaikana. Jos ajolupa on syystä tai toisesta päässyt vanhenemaan, ei jatkokoulutustodistus saa olla kahta vuotta vanhempi. Välttääksemme viime syksyn kaltaisen koulutusruuhkan, josta ilman Taksiopiston kouluttajien joustoa ja venymistä emme mitenkään olisi selvinneet, pyydänkin teitä hoitamaan asian pois nyt kun koulutuksessa on rauhallista. Eli vaikka nyt oletkin juuri saanut uuden taksinkuljettajan ajoluvan, voit aivan hyvin suorittaa koulutuksen jo nyt. Luokassa koulutuksia järjestetään parina päivänä kuukaudessa ja keväällä ( ) on koulutusristeily suunnitteilla Viking Gabriellalle. Luokkakoulutuksiin voit ilmoittautua nettisivujen kautta ja risteilylle Taksi Helsingin palvelupisteeseen Olemme neuvotelleet kattosopimuksen Vantaan Työterveys liikelaitoksen kanssa taksiyrittäjien lakisääteisen työterveyshuollon järjestämisestä. Sopimus on helppo tehdä ja yhdistys tulee tekemään liikelaitoksen kanssa jäsenautoilijan puolesta työpaikkaselvityksen ja toimintasuunnitelman keskitetysti. Tästä keskittämisestä koituu merkittävä säästö jokaiselle kattosopimukseen liittyvälle autoilijalle. Kattosopimuksen käyttöönotosta tiedotetaan lähiaikoina nettisivuilla. Vieraskynä palstalla tässä kuussa kirjoittaa koulutuksen grand old man Erkki Turunen, joka on monelle taksinkuljettajan peruskurssin, tai jatkokoulutuksen Taksiopistossa käyneelle tuttu. Anssi Roitto Meillä on huolestuttavissa määrin pesiytynyt Turun tauti, eli keikan valkkaaminen. Kelakyydit ovat nousseet arvoon arvaamattomaan ennakoiden lisäksi. Tietyillä taksiasemilla kyydin valikoiminen on muodostunut ongelmaksi jo siinä määrin, että asiakkailta on tullut valituksia. Mietitäänpä miltä asiakkaasta tuntuu, kun hän tilaa itselleen taksia asemalta, jonne hänellä on näköyhteys ja siellä on autoja runsain mitoin, eikä silti tilaaja saa kymmeneen minuuttiin itselleen autoa, vaan joutuu tilaamaan uudestaan. Tähän ongelmaan yhtiö tulee puuttumaan voimakkaasti. Jokaisen kannattaa pohtia mikä taksin funktio on. Asiakaspalvelullisesti ei helmikuussa tapahtunut mitään mullistavia ylilyöntejä, edelleen joillekin on hankalaa ymmärtää pukeutumisasiat ja se mikä on normaalia asiakaspalvelua, mistä peritään avustamislisä ja mistä ei. Todettakoon, että nämä laadulliset asiat koskevat ainoastaan alle kymmentä prosenttia vakituisesti alalla toimivista laatusopimuksen allekirjoittaneista. Tämän päivän asiakkaat ovat hyvin valveutuneita ja antavat palautetta melko herkästi ja onneksi myös onnistumisista. Kiitosta annetaan myös tarkastajien toimesta, koska tilapäisille asemille on saatu autoja hyvin ja asiakkailta onkin tullut siitä positiivista palautetta. Osaltaan sekin näyttää kuinka hyvin taksipalvelut Helsingissä toimivat. Edellä mainituista palautteista huomioiden on kuukauden hyviksiä kaksin kappalein, Duale Abdi Abdulle ja Jogisu Toomas ovat toimillaan ansainneet leffalippupaketit. Onnea heille. Tarkastajat toivottavat hyvää kevättä ja onnistumisia arkeen. Jukka Korvola TYÖMARKKINAT TYÖTÄ TARJOLLA Helsingin taksiliikenteen omaava kuljettaja saa töitä, ei pelkkiä yövuoroja. Talli Nöykkiössä Espoossa, auto MB C 200. Puh: tai GSM: taksi-leva@elisanet.fi 3

4 VOLVON UUDET 2.0L 4 SYLINTERISET DIESELMOOTTORIT NYT MYYNNISSÄ! Esim. Volvo V70 Classic Taksi Aut. Volvo V70 D2 120hv/280Nm CO g/km taksihinta ,95 Volvo V70 D3 150hv/320Nm CO g/km taksihinta ,63 Volvo V70 D4 181hv/400Nm CO g/km taksihinta ,24 Toimitukset alkaen toukokuu Hinnat pitävät sisällään toimituskulut 600 ja ALV 24 % BILIA TAKSIMYYNTI Timi Hietanen, puh timi.hietanen@bilia.fi BILIA OLARI Olli Heino, puh olli.heino@bilia.fi BILIA HERTTONIEMI Niklas Heikinheimo, puh niklas.heikinheimo@bilia.fi TAKSIMYYNTI Vantaanlaaksontie 6, C-talo, avoinna ark TAKSIHUOLTO puh

5 KELAN SUORAKORVAUSKYYDIT Kelan sivuilta, osoitteesta: suorakorvausmenettely_taksimatkat- löytyy paljon hyödyllistä tietoa liittyen taksin suorakorvauskyyteihin. Käykäähän tutustumassa! Seuraavassa kuitenkin muutamia tärkeitä huomioitavia asioita: KELAKYYDIN HINTA ALLE OMAVASTUUN (16 EUROA) Mikäli kela-kyydin lopullinen kyytimaksu jää alle 16 euron, ei asiakkaalta saa periä kokonaista omavastuuta. Jos kyyti maksaa esimerkiksi 9 euroa, laskutetaan asiakkaalta luonnollisesti vain 9 euroa. Mittari muuttaa omavastuuosuuden automaattisesti oikean suuruiseksi summaksi. Asiakas voi maksaa kyytimaksun joko käteisellä tai yleisimmillä maksukorteilla, kuten muulloinkin. Kaikki HUT:n kautta kuitatut kyydit ovat kela-kyytejä, vaikka kyydin summa jäisikin alle omavastuuosuuden. Nämä kyydit ajetaan siis ihan normaalisti kela-kyyteinä, jotta asiakkaan matkakattokertymä päivittyy ajan tasalle. NOUTO- JA MÄÄRÄNPÄÄOSOITTEEN SEKOITTUMINEN Pyytäisimme tarkkuutta kela-kyytien noutoja määränpääosoitteisiin. Nouto-osoite tulee datan näytölle ensin ja on siis se osoite, jota ajotarjous näyttää. Määränpääosoite tulee heti tämän jälkeen uutena viestinä. Nämä ovat nyt menneet sekaisin joissain tilauksissa, joten varmistakaa, mistä asiakas haetaan. KELAN AIKATILAUKSET HUT-keskus ottaa asiakkaiden kela-tilauksia vastaan maksimissaan kahden viikon päähän. Etukäteen HUT-keskukseen tehdyt Kela-tilaukset välittyvät Taksi Helsingin järjestelmään ennakkotilauksina ja aukeavat minuuttia aikaisemmin, ruudusta riippuen. Näistä tilauksista ei kuitenkaan saa periä ennakkotilausmaksua ja taksamittarin saa laittaa päälle vasta tilauksessa mainittuna noutoaikana, tai silloin, kun palvelutapahtuma alkaa. Tämä on meidän järjestelmässämme toistaiseksi ainoa mahdollisuus toteuttaa kyseisten tilausten eteneminen. Koetamme edelleen selvittää tähän jotain muuta teknistä toimintatapaa, jotta näiden aikatilausten odotusaika saadaan lyhennettyä. Taksi Helsinki toivoo, että kela-kyydit tulevat tästä pienestä odottelusta huolimatta hoidetuksi myös vilkkaana aikana asianmukaisesti. RINTAMAVETERAANIEN OMAVASTUUT KELA- KYYDEISSÄ Rintamaveteraanien kokonaan korvattavat matkat ovat aiheuttaneet jonkin verran ihmetystä ja ohessa kertaukseksi ohje liittyen rintamaveteraanien tekemien kela-matkojen HTD TIEDOTTAA omavastuisiin. Omavastuu jätetään perimättä vain, kun rintamaveteraani tekee matkan kuntoutukseen, joka perustuu Valtiokonttorin päätökseen ja on järjestetty rintamaveteraanien kuntoutuksesta annetun lain nojalla. Näissä tapauksissa matkan lisätiedoissa tulee olla kirjattuna TMK rive. Muiden kela-matkojen osalta rintamaveteraanilta peritään omavastuu ihan samalla tavoin kuin muiltakin asiakkailta. On olemassa myös muita kuntoutuksia, jotka muistuttavat tätä asiaa, mutta joita ei pidä sekoittaa rintamaveteraanille kokonaan korvattavaan matkaan. Ohessa muutama esimerkki: Sotainvalidien järjestämä kuntoutus (asiakkaan tulee hakea matkakorvaus suoraan Valtiokonttorista) eli omavastuu peritään normaalisti Lotta Svärdin tai Suomen naisten huoltosäätiön järjestämä kuntoutus (omavastuu peritään normaalisti) Rintamaveteraanijärjestön tai muun tähän verrattavissa olevan tahon kuntoutus (omavastuu peritään normaalisti). MATKAPALVELUN UUDET OMAVASTUUT JA KULMA-KORTTI Kaksi eri asiaa: - Omavastuiden maksu autossa - Uusi maksukortti OMAVASTUUT Kuljetuspalvelun vapaa-ajan matkojen omavastuuosuudet maksetaan kuljettajalle autoon lähtien riippumatta siitä, millä maksukortilla asiakas matkan maksaa (Taksi Helsinki-kortti/KULMA-kortti). Työ- ja opiskelumatkoista maksetaan omavastuuosuudet edelleen pankkiin (omavastuu kattaa kaikki matkat sen alueen sisäpuolella, jonne omavastuuosuus on maksettu). Kaikista matkoista, myös yhdistellyistä kyydeistä, maksetaan nyt omavastuuosuus. Yhdistelykyydeissä riittää, että kaikilta mukana olevilta matkustajilta veloitetaan pois jäädessä omavastuut ja viimeisen asiakkaan kortilta veloitetaan koko kyytimaksu. Omavastuuosuudet autossa ovat: Helsingin sisäinen matka: Vapaa-ajan ja asiointimatkat 2,50 euroa/ matka Vapaa-ajan ja asiointimatkat (7 16 v.) 1,30 euroa/matka Helsingin kuntarajan ylittävä matka: Vapaa-ajan ja asiointimatkat 5,00 euroa/ matka Vapaa-ajan ja asiointimatkat (7 16 v.) 2,50 euroa/matka Tällä hetkellä Taksi Helsinki -maksukortit eivät pysty käsittelemään omavastuuosuustietoa. Helsingin Matkapalvelun kautta tulevissa tilauksissa omavastuuosuustieto on tilauksessa mukana. Irrotettujen asiakkaiden osalta tietoa ei ole. Kuljettajan tulee näissä tilanteissa luottaa asiakkaan kertomaan, kunnes uusi KULMAkortti saadaan kaikille asiakkaille käyttöön. Omavastuuosuus vähennetään kaupungin liikennöitsijällä (myös HTD) maksamasta korvauksesta. Kaikilla asiakkailla on oikeus ottaa matkalle mukaansa yksi maksuton saattaja. Tämän lisäksi matkustavat seuralaiset maksavat omavastuuosuutta vastaavan summan. Käytä maksutapahtumassa jaettua maksua käytössä olevan mittarilaitteiston ohjeistuksen mukaan. KULMA-MAKSUKORTTI Matkapalvelun asiakkaille on jo jaettu uusia KULMA -maksukortteja. Kortit toimivat Meg Tax- sekä Semel-mittareilla varustetuissa autoissa, joissa kaikki päivitykset on kunnossa. Jos kortinlukija ei jostain syystä hyväksy korttia, toimi seuraavasti: - Tee loppusummasta jaettu maksu ja veloita ensin omavastuu em. summien mukaan. Loppuosasta ota kuitti, johon kirjaat kortin numeron sekä käyttäjän nimen ja tuot kuitin Palvelupisteeseen. Sieltä se toimitetaan edelleen kaupungille käsin kirjattavaksi. - Jotta kortti toimisi Semelin laitteissa, varmista, että Maniman 2-päivitys on ajantasalla. - Jos asiakkaalla on vanha Taksi Helsinkikortti, voi myös sitä käyttää maksuvälineenä. TAKSI HELSINKI-MAINOSTARRAT AUTOIHIN Taksi Helsinki panostaa edelleen näkyvyytensä ja brändinsä kohottamiseen. Yksi asiaan liittyvistä toimenpiteistä tänä vuonna on välitysjärjestelmässämme olevien autojen teippaaminen yhtenäisillä ja tyylikkäillä Taksi Helsinki, Siellä Missä Sinäkin mainosteipeillä. Kyseinen mainos on jo nähtävissä muun muassa taksitarkastajan autossa. Taksi Helsinki kustantaa teippauksen ja talven sekä kevään aikana kaikkien autonsa teipanneiden kesken arvotaan kolme lahjakorttia Taksi Helsingin palvelupisteeseen. Mainos on suunniteltu värimaailmaltaan siten, että kaiken värisiin ja mallisiin autoihin löytyy sopiva. Otathan yhteyttä taksitarkastajaan arkisin klo 7-15 numeroon , muina aikoina sähköpostitse niin saadaan sovittua myös sinun autosi teippaaminen. Haluamme erottua joukosta, yhdessä! tiedottaja Pia Pouttu 5

6 XXX MBOTJBVUP ç Opel Insignia ST 2.0 CDTi A: taksihinta uuden verolain ( ) mukaan alk ,25 sis. toimituskulut 600. LänsiAuto ja Opel starttaavat edullisen ja sujuvan taksipalvelun pääkaupunkiseudulla. LänsiAuto palvelee pääkaupunkiseudulla nykyisin Helsingin Herttoniemessä, Vantaalla lentokentän tuntumassa ja Espoossa Niittykummussa. Liiketoimintamme on kasvanut ja Opelin mallisto sekä markkinaosuus parantuneet. Starttaamme nyt yhdessä Opelin kanssa nimenomaisesti takseille suunnatun palvelukonseptin, joka tähtää sujuvuuteen ja kustannustehokkuuteen. Lue lisää osoitteesta XXX MBOTJBVUP ç UBLTJU. Taksien suorapalvelu 24 h. 24 h LänsiAutossa taksit pysyvät liikkeessä erityisen takseille suunnitellun suorapalvelun avulla, joka palvelee vuorokauden ympäri. Varustepaketti BSBUBLTJQBMWFMV ä WSL )VPMFOQJUPTPQJNVT ä LL 379 Saat LänsiAutosta taksi-opeliin 24 kuukauden ja 250 tkm:n huolenpitosopimuksen 379 eurolla ennen arvonlisäveroa. Taksimyynti Espoo Kari Koivumäki p LBSJ LPJWVNBLJ!MBOTJBVUP ç 6 Taksimyynti Helsinki Matti Vuoristo p NBUUJ WVPSJTUP!MBOTJBVUP ç Saat Opel Insigniaan nahkaverhoilun ja tehdasasenteisen polttoainelämmittimen vain 395 eurolla. Hintaan lisätään autovero. 129 LänsiAuto tarjoaa Opel-varataksin Helsingin ja Lähitaksin laitteilla 129 /vrk ennen arvonlisäveroa. Tee varaus huoltonumeroiden kautta. Taksihuolto Espoo Taksihuolto Helsinki (24 h) (24 h) Taksihuolto Vantaa (24 h)

7 Naisjaoston sääntömääräinen vuosikokous ma klo 18:00. Tervetuloa uudet ja vanhat jäsenet! Terveisin Johtokunta Helsingin Taksiautoilijat r.y. VUOSIKOKOUS Kokous pidetään Valkean Talon Auditoriossa, Ilkantie 4 TORSTAINA 26. PNÄ MAALISKUUTA 2015 klo VUOKRATAAN VARA-AUTOJA: SKODA SUPERB COMBI Esillä: - Sääntöjen 11 :ssä mainitut vuosikokousasiat - Ansiomerkkien jako VOLVO XC 70 MEGTAX MITTARILLA MB 200 E SOITA 947 JUKKIS PUH Vuokrataan Vara-autoja Audi A6 puh Vuokralle tarjotaan vara-auto MB 200 cdi ja MB VITO 1+8. Aut. + ilm. puh Valitaan HTA:n ehdokkaat STL:n hallintoon - Valitaan HTA:n edustajat STL:n liittokokoukseen Kokoukseen voi osallistua ja äänioikeutta käyttää Henkilöjäsen henkilökohtaisesti ja Yhteisöjäsenen liikenteestä vastaava henkilö. Osanottokorttien jako alkaa klo JÄSENKUITIT MUKAAN On vain hiljaisuutta ja sanaton suru JOHTOKUNTA SURUADRESSIT HTA:n Taksiveteraanien suunnittelemia ja painattamia suruadresseja on myynnissä Taksi Helsinki palvelupisteessä. Kansivaihtoehtoja on kaksi. Sisälehti saatavana myös ilman tekstipainatusta. Adressin hinta on 15 euroa. muistoa kunnioittaen VUOKRATAAN edullisesti autopaikkoja HTA:n Veteraanit (1-10kpl) tilavasta ja lämpimästä autohallista Pihlajamäessä. Hallissa pesumahdollisuus. Yhteydenotot: jukka.syrjanen@kruununtaksit.fi MYYDÄÄN yhden auton hyvin hoidettu taksiyhtiö

8 MegTax 350 taksamittari- ja maksupäätejärjestelmä Taksi Helsinki RQ WXRQXW markkinoille uuden taksamittarija maksupäätejärjestelmän. Asennukset DXWRLKLQ RQ DORLWHWWX PDUUDVNXXVVD 0HJ7$[ PLWWDULM UMHVWHOP RQ DXWRLOLMDOOH HGXOOLQHQ MD PRGHUQL YDLKWRHKWR +7' 2\ RVWDD MD RPLVWDD PLWWDULW VHN PDNVXS WWHHW MD YXRNUDD QH HGHOOHHQ DXWRLOLMDOOH NLOSDLOXN\N\LVHHQ KLQWDDQ 9XRNUDSDNHWLQ KLQWD RQ HXURD NXXNDXGHVVD VLV DOY 9XRNUDODLWHSDNHWWL VLV OW WDNVDPLWWDULQ PDNVXS WWHHQ VHN NLUMRLWWLPHQ 8XGHQ PLWWDULM UMHVWHOP Q KDQNNLPLVHNVL MD PDNVXOLLNHQWHHQ DYDDPLVHNVL DXWRLOLMDQ RQ WHKW Y XXGHW VRSLPXNVHW 7RLPL VHXUDYDVWL Varaa asennusaika mittarille Y KLQW Q NROPH YLLNNRD HQQHQ KDOXWWXD DVHQQXVDLNDD HTD:n huolwr $VHVHS QNXMD Vantaan Autolaite Oy 6LHQLWLH 0+ $XWRFOHDQ 9HWRNXMD Käy tekemässä tarvittavat pankki- ja reitityssopimukset HTD:n toimistossa. Varaa aika Nordeasta ja käy siellä kirjoittamassa tarvittavat sopimukset. 0DNVXOLLNHQQH DXNHDD QRLQ YLLNRQ NXOXWWXD PLQN M ONHHQ PLWWDULM UMHVWHOP YRLGDDQ RWWDD N \WW Q Siellä Missä Sinäkin 8

9 taksikorttia näyttämällä cm Subi & hanajuoma (M 0,4 l) 15 cm Subi & hanajuoma (M 0,4 l) Tarjouksen saa näyttämällä taksikorttia. Tarjous on voimassa toistaiseksi Suutarilan, Pasilan, Lippulaivan ja Porthaninkadun Subway -ravintoloissa. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Yksi tarjous/asiakas. Maksulliset lisukkeet eivät sisälly tarjoushintaan Doctor s Associates Inc. Subway is a registered trademark of Doctor s Associates Inc. 9

10 10

11 ILMARINEN ON YHTÄ LÄHELLÄ KUIN LÄHIN 11

12 JATKUVUUSPALVELU TAKSEILLE Onnettomuuden jälkitoimet mahdollisimman nopean liiketoiminnan jatkuvuuden takaamiseksi Kolarivaurioisen ajoneuvon poiskuljetus Vara-auton toimittaminen kolaripaikalle tai kuljettajan toimittaminen vara-auton luokse. Kolarivaurioiden korjaaminen ja mahdollisesti vakuutusasioissa avustaminen Kaikki työt samasta numerosta, saman katon alta tunteminen Kaikki samasta numerosta 24h puh Pääkaupunkiseudun InCar-toimipisteet: InCar Helsinki Malmi InCar Helsinki Pasila InCar Vantaa Ohtolankatu InCar Vantaa Kiitoradantie InCar Espoo InCar Klaukkala InCar Tuusula InCar Järvenpää

13 VIERASKYNÄ KOULUTUKSEN MERKKIVUOSI Vuosi 2014 jäi suomalaisen taksielinkeinon historiaan ainakin koulutuksen merkkivuotena voimaan tullut laki taksinkuljettajan ammattipätevyydestä käynnisti koulutuskokonaisuuden, joka huipentui viime vuonna melkoiseen loppukiriin. Taksinkuljettajan jatkokoulutukseen osallistui Helsingin Taksiopiston järjestämissä koulutuksissa vuoden aikana yli 1500 alan ammattilaista. Koulutusta järjestettiin mm. laivaseminaareissa ja Sipoon Premier Parkissa. Selvästi suurin oppilasmäärä koulutettiin Metsälän toimitalon koulutusluokassa. Siellä tupa oli ääriään myöten täynnä aina kun luokka oli muulta koulutustoiminnalta vapaana. Jälkikäteen täytyy ihmetellä, miten urakasta selvittiin. Taksiväki on tottunut selviämään pienistä ja isommistakin haasteista, niin tästäkin. Monet koulutukseen tulleet myönsivät olevansa koulun penkillä ensimmäistä kertaa vuosikausiin. Joillain taukoa koulutuksessa oli kertynyt yli 20 vuotta. Luonnollisesti joukossa oli myös epäilijöitä. Voisiko yhden päivän koulutus tarjota käytännön kuljettajan työtä tehneelle jotain uutta? Monia varmasti lohdutti heti koulutuksen alussa toiminnanjohtajan kertoma totuus: tämän koulutuksen tarkoitus ei ole varsinaisesti opettaa mitään uutta. Enemmänkin tavoitteena oli pysäyttää alalla työskentelevät hetkeksi pohtimaan omaa toimenkuvaansa; olenko ensisijaisesti autonkuljettaja vai asiakaspalvelija, pyrinkö suoritta- maan vain kuljetuksen täydellisesti vai haluanko tehdä asiakkaan matkasta muutenkin miellyttävän kokemuksen? Koulutuksesta ei kerätty virallista palautetta. Mukavaa palautetta tuli kuitenkin yllättävästi. Napakka kädenpuristus kouluttajalle päivän päätteeksi, katsekontakti ja muutama mukava, kiittävä sana eivät valehtele. Lakisääteistä koulutusta ei tarvitse välttämättä kokea pakollisena. Mitä suomalainen taksinkuljettaja voi oppia bolognalaiselta hedelmäkauppiaalta? Pääsin todistamaan lomareissulla mielenkiintoista episodia bolognalaisella kauppakujalla. Neljä hedelmäkauppiasta vierekkäin, kaikilla samanlaiset hedelmät tarjolla. Huomio kiintyi siihen, että yhdellä kauppiaalla kauppa kävi mainiosti, myyntitiskille suorastaan jonotettiin. Kolmella muulla oli hiljaisempaa, siis kauppa ei sujunut. Syytkin ilmiöön olivat selvästi näkyvillä. Yksi näistä kolmesta oli melko aikuinen nainen, jonka kyllästynyt ilme ja tupakan tupruttelu ei houkutellut ostajia. Seuraavan kojun pylvääseen nojaileva nuorehko mies oli selvästi joutunut tehtäväänsä. Tekemisen into puuttui, samoin asiakkaat. Kolmas oli aikuinen mies tiskinsä takana istuskelemassa älä tule minua häiritsemään ilme kasvoillaan. Asiakkaat uskoivat kehon kieltä eivätkä tulleet häiritsemään rahoineen. Se neljäs, joukosta poikkeava oli noin nelikymppinen mies, jolla oli selvästi vauhti päällä. Aito innostus tekemiseen näkyi kaikesta, eleistä, katseista ja reippaasta tervehdyksestä jokaiselle läheltä kävelleelle. Eihän sellaista tekemisen riemua voinut ohittaa, ohi aikonut kulkija muuttui asiakkaaksi, maksavaksi asiakkaaksi. Tänä päivänä kauppa ei ole kiinni tavarasta. Pelin ratkaisee tapa, jolla tavara asiakkaalle tarjoillaan. Suomalaisen taksin tavara on asiakkaan siirtäminen paikasta toiseen. Melko samanlaista kaikilla kuljettajilla. Asiakkaalle merkittävän eron voi tehdä taksissakin tarjoilutavassa. Työtä voi tehdä aidolla innostuksella ja hymyssä suin. Asiakas huomaa ja palkitsee aidon innostuksen. Mallia sopivasta ilmeestä voi tarvittaessa katsoa tämän lehden ensimmäiseltä aukeamalta. Erkki Turunen Kotisivu

14 ILMOITUS Etsitään tutkimukseen ammattiautoilijoita Keräämme tietoa siitä, kuinka ammattiautoilijat suoriutuvat keskittymiskykyä ja päättelyä mittaavissa tehtävissä. Tietoa hyödyntävät mm. liikennepsykologit ja työhönoton ammattilaiset. Etsitään vuotiaita miehiä ja naisia koehenkilöiksi tekemään tehtäviä tietokoneella Hakaniemessä Säästöpankinrannassa perjantaina Osallistumisesta saa palkkioksi S-ryhmän lahjakortin. LYHYT TESTI 20 minuuttia keskittymiskyvyn tehtävä kello 10:00 PITKÄ TESTI 1 ½ - 2 tuntia keskittymiskyvyn tehtävä 3 suomenkielen päättelytehtävää (äidinkielen pitää olla suomi) 1-2 loogisen päättelyn tehtävää kello 10:30 kello 12:15-14 kello 11:00 kello Palkkio: 10 euron lahjakortti Palkkio: 20 euron lahjakortti Koska tehtävät edellyttävät tarkkuutta ja keskittymistä, myöhästyneitä ei voida ottaa sisään. Ryhmiin pyydetään ILMOITTAUTUMAAN ennakkoon sähköpostilla. Paluupostissa tarkemmat ohjeet. Ilmoittautumiset ja lisätiedot: Työpsykologian tohtori Laura Honkaniemi laura.honkaniemi@hogrefe.fi, puh

15 elisa.fi/ oyritysverkk kauppa Elisan yritysverkkokauppa palveluksessasi Maksutapana kertamaksun lisäksi 24 kk:n koroton sopimus Älypuhelin- ja tabletuutuudet sekä peruspuhelimet lisälaitteineen, tietokoneet ja nettitikut Nopea toimitus: jopa seuraavaksi arkipäiväksi Liittymät yrityskäyttöön Vaivatonta asiointia: voit esimerkiksi tarkistaa puk-koodin, tehdä muutoksia liittymiin tai päivittää laskutusosoitteen oso Asiantunteva chat-asiakaspalvelu opastaa halutessasi Ajantasainen varastotilanne nähtävissä laitekohtaisesti Tilaa elisa.fi/ yritysverkkokauppa Tule käymään tai varaa aika elisa.fi/ajanvaraus Soita numeroon ark. 8 16, pvm/mpm _EL_YA_Verkkokauppa_210x297.indd

16 Auto, josta sinä ja asiakkaasi nautitte joka kilometrillä. E-sarja. E 200 BlueTec Automaatti Business taksihinta Huolettomia taksikilometrejä. TaksiHuolenpitosopimus E-sarjaan 2 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla 245 /kk (100 tkm/v) E 200 BlueTec A Business, taksihinta ,48 (sis. alv 7 945,16 + toim.kulut 600 ). CO2-päästöt 119 g/km, EU-keskikulutus 4,6 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein. TaksiCenter Veho Koivuhaka Mäkituvantie 3, Vantaa ma pe 8 16 MB_E_Taksi_Pks_huhti2015.indd 1 16 Luota aina merkkihuoltoon Puh

17 Nahkaverhoilu erikoishintaan Autoveroton hinta, sis. alv. Vaatii tekniikkapaketin 965. km. n Omar Boughzou puh Harry Kankaanpää puh Jani Vakkuri puh Taina Hyttinen puh Vaihtotaksit: Harri Autio puh MYYNNIN AJANVARAUS Ota yhteyttä, me palvelemme Puhelun hinta kotimaan kiinteän verkon lankaliittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %)

18 UUSI ammattilaisen PRIUS+ Iloitse ajamisesta ja alhaisista kuluista Toyota HSD taksiturva (3 v./ km) Kaupunkikulutus 3,8 l/100km Uusi Prius+ tarjoaa ammattilaiselle rennon kokemuksen täyshybridistä. Portaaton automaatti ja hybriditeknologia takaavat tasaisen kyydin. Avarissa ja mukavissa sisätiloissa ajamisen nautinto ulottuu myös matkustajiin. Täyshybriditeknologiassa yhdistyvät teho, vääntö sekä poikkeuksellisen alhaiset ajamisen kustannukset. Hybriditeknologia on nyt niin valmis kuin maailman suurin valmistaja voi tarjota. Autoveroton hinta sis. alv 24 % Arvioitu autovero :n ylittävä osa Taksihinta sis. alv. 24% CO2 g/km Teho kw/hv Eukaupunkikulutus Prius+ Life , , , , /136 3,8 l/100 km Prius+ Active , , , , /136 3,8 l/100 km Prius+ Premium , , , , /136 4,3 l/100 km Kokonaishinnassa on huomioitu ammattimaiseen käyttöön tarkoitettu enintään euron verohuojennus. Taksimyynti Toyota Airport Harri Päivärinta P Toyota Itäkeskus Marja-Leena Partia P Toyota Itäkeskus Peter Nässling P OTTO RITIE Toyota Airport Fredrick Åberg P VOO POR ÄI PO RV OO MetroAuto Group Visbynkatu 3, Helsinki. Puh Ma-pe 9-18, la KEH YLÄ OTTO RITIE EN MO LAHD TUUSULANTIE MetroAuto Group Ohtolankatu 6, Vantaa, Koivuhaka. Puh Ma-pe 9-18, la Toyota Itäkeskus a uhak Koiv ITÄV Ä Toyota Airport LAHD EN MO Toyota Airport Esa Vuorinen P skus Itäke

19 VUODEN TAKSIASIAKAS 2015 TAPAHTUMIA HUHTIKUUSSA 3.4. Via Crucis kärsimysnäytelmä, Kaisaniemen puisto Senaatintori American Car Show,Tuning Car Show, MC Heaven, Messukeskus 4.4. Seurasaaren pääsiäiskokot, Seurasaaren ulkomuseo Helsinki Beer Festival, olutfestivaali, Kaapelitehdas Lapsimessut, OutletExpo, Model Expo, Kädentaito, Lähiruoka & Luomu 2015, Messukeskus PetExpo 2015, Messukeskus Ruutia! tanssifestivaali lapsille ja nuorille, Tanssiteatteri Hurjaruuth Animatricks animaatiofestivaali, Helsinki Vappuaatto, Havis Amanda patsaan lakitus klo 18, ylioppilaiden perinnetapahtuma, Kauppatori Taksi Helsinki on valinnut taiteen monitoimimies Stefan Lindforsin vuoden 2015 taksiasiakkaaksi. Taksia usein käyttävä Lindfors on asiantunteva ja aina ystävällinen asiakas, jonka hermo pitää myös taksikeskuksen ruuhkaaikoina. Muotoilija, sisustusarkkitehti ja kuvanveistäjä Stefan Lindfors käyttää taksipalveluita erittäin paljon niin Suomessa kuin ulkomaillakin. Vaikka autoilen itse ja myös pyöräilen paljon, taksilla tulee ajettua paljon. Aina silloin, kun se on ajankäytöllisesti järkevää, Stefan Lindfors toteaa. Täsmällisyyttä arvostavan Lindforsin mielestä taksi on varsin tarpeellinen ja luotettava vaihtoehto, etenkin kaupunkiolosuhteissa. Suomen ja etenkin stadin taksit ovat ehdottomasti parhaita verrattuna esimerkiksi Lontoon tai Los Angelesin kaltaisten suurkaupunkien taksipalveluihin, Lindfors vertailee. Lindfors tilaa taksin aina puhelimitse, koska hän arvostaa henkilökohtaista palvelua. Helsingin taksikeskuksen asiakaspalvelu saa häneltä kiitosta. Myös taksinkuljettajien ammattitaitoon Lindfors on tyytyväinen. Hän luottaa aina ammattikuljettajan näkemykseen esimerkiksi ajoreittien valinnassa. Taksi Helsinki valitsee vuoden taksiasiakkaan helsinkiläisiltä taksiautoilijoilta tulleiden ehdotusten perusteella. Tällä kertaa ehdotuksia otettiin vastaan myös takseja välittävän Helsingin taksikeskuksen työntekijöiltä. Taksikeskuksen välittäjät kuvaavat Stefan Lindforsia aina ystävälliseksi, asiantuntevaksi ja taksin tilaamisen pelisäännöt hallitsevaksi asiakkaaksi, joka ei hermostu edes taksikeskuksen ruuhka-aikoina. Helsinkiläiset taksiautoilijat ovat valinneet vuoden taksiasiakkaan 1980-luvun lopulta lähtien muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta vuosittain. HELSINGIN TAKSI-DATA OY:n VARSINAINEN YHTIÖKOKOUS Helsingin Taksi-Data Oy:n varsinainen yhtiökokous pidetään torstaina alkaen kello Valkean talon auditoriossa, osoitteessa Ilkantie 4, Helsinki. Kokoukseen ilmoittautuminen alkaa kello Kokoukseen osallistuvan osakkeenomistajan on tarvittaessa valmistauduttava todistamaan henkilöllisyytensä. Osakkeenomistajaa edustavan asiamiehen tulee esittää valtakirja, josta ilmenee muun muassa: - osakkeen numero - asiamiehen nimi. Kokouksessa käsitellään 1. Yhtiöjärjestyksen 14 :n mukaiset asiat. 19

20 20