Ajankohtaista taksialalla ja järjestössä Tuomo Heino Helsingin taksiautoilijat ry

Transkriptio

1 Ajankohtaista taksialalla ja järjestössä 2019 Tuomo Heino Helsingin taksiautoilijat ry

2 Alan puheenaiheet: Liikennepalvelulain vaikutukset: Yrittäjän vapaus ja vastuu Vanhat ja uudet yrittäjät Kilpailutukset Kilpailu Valvonta tai sen puute 2

3 Julkinen keskustelu: Taksit kiinnostavat mediaa ja asiakkaita: Taksialan luotettavuus ja luotettavan palveluntarjoajan löytäminen ja tunnistaminen. Taksien saatavuus ja suuret alueelliset erot. Taksien hinnat kohonneet keskimäärin 14%. - Helsingissä Traficomin mukaan 7,7% 3

4 Palvelututkimus 2018 Taloustutkimuksen toteuttama syksyllä 2018 Taksia käyttäneet asiakkaat kiittelevät palvelun ja kaluston laatua. Luottamus takseihin ja taksinkuljettajiin on edelleen varsin korkealla tasolla 89 % luottamus on erittäin tai melko vahvaa. MUTTA Vain 18 % pitää taksiuudistusta onnistuneena ja jopa 44 % epäonnistuneena. 43 % kertoo luottamuksen taksijärjestelmään heikentyneen 1.7. jälkeen. YLLÄTTÄVÄÄ: 75 % ei vertaile taksin hintoja ennen tilaamista Tilaamisen helppous ja taksin nopea saapuminen hintaa tärkeämpää. 4

5 Edunvalvonnan painopisteet 5

6 Taksiliiton tavoitteet: Kohti parempaa taksimaailmaa Harmaata taloutta torjuttava Kassakone taksiin Tilausvälityksen lisäksi myös maksuliikenteen välittäjälle vastuita tietojen ilmoittamisesta Ajosuoritteet pystyttävä selvittämään Liikennöintiin käytettävällä autolla yhteys liikennelupaan Verotukseen tasapuolisuutta Takseja verotettava kuten muuta ammattimaista henkilöliikennettä Autovero Käyttövoimavero Ajoneuvoveron perusvero Ammattiliikenteen dieselverotuksen mahdollinen kompensaatio myös taksiliikenteelle Taksipalvelu kotitalousvähennyksen piiriin 6

7 Kohti parempaa taksimaailmaa Asiakasturvallisuus Vakavat rikokset taksiluvan saamisen esteeksi, esim. väkivaltarikokset Taksinkuljettajan ajoluvan menettämiseen liittyvät seikat selkeämmäksi Tilausvälitystä hoitavalle taholle oikeuksia ja velvollisuuksia valvontaan Valvonnan mahdollistaminen Taksiliikennelupa nähtäville, kopio aina mukana Taksi helposti tunnistettavaksi Rekisteröinti aina luvanvaraiseen käyttöön, yhteys liikennelupaan Liikennelupa haettava y-tunnukselliselle toimijalle Ilmoitusluvat tavallisiksi luviksi, jotka voi myös menettää Käytännön valvontaan todellisia resursseja 7

8 Kohti parempaa taksimaailmaa Kilpailuttamisen pelisäännöt kuntoon Valtakunnallinen hankintamalli kunnille ja kuntayhtymille, myös yksittäisille taksiyrittäjille mahdollisuudet osallistumiseen Työvoimapulaan ratkaisuja Helpommin kuljettajaksi oman yrityksen kautta Turhaa byrokratiaa karsittava Taksin tavarankuljetusilmoitus poistettava Liikenneluvan valvontamaksu poistettava tai sille on saatava vastinetta 8

9 Taksiliitto on jäsentensä järjestö Järjestönkin pitää kehittyä.

10 Järjestöuudistus Taksiliitossa noin 5000 jäsentä. Suurimmat muutokset: Itsenäisiä jäsenyhdistyksiä 27 kappaletta Yrittäjällä enemmän vaikutusvaltaa omaan jäsenyyteensä vaihtoehtona myös suorajäsenyys. Valtaosa edelleen jäsenenä jäsenyhdistysten kautta. (vain 170 suorajäsentä) Eläkkeelle jääty aiempaa herkemmin. 10

11 Mitä yhdistyksen on hyvä muistaa? Alueellisen ja paikallisen toiminnan merkitys on suuri paikallinen tieto on vain siellä. Ääniä on nyt jäsenmäärän mukaisesti, ei enää alkavaa 50 jäsentä kohti. Jäsenmaksu on liikevaihtosidonnainen ei enää automaksuja. Myös jäsenyhdistysten jäsenyhdistysten pitää päivittää sääntönsä. Vuoden 2020 liittokokouksessa valitaan uudenmuotoinen liittohallitus ja liittovaltuusto. 11

12 Mitä yrittäjät pitävät tärkeänä? Edunvalvonta (esim. verotus ja lainsäädäntö) 87,0 % Taksialan mielikuvan rakentaminen Erilaiset asiantuntijapalvelut (kuten neuvonta taksiyrittäjyyteen liittyvissä kysymyksissä) Koulutukset 29,3 % 49,1 % 51,7 % Kansainvälinen vaikuttamistyö 6,5 % Jäsentapahtumat 16,9 % Jäsenviestintä 46,9 % Muu viestintä 10,6 % Kampanjat Yhteis- ja vaikuttamistyö muiden järjestöjen kanssa (esim. Moottoriliikenteen Keskusjärjestö ja Suomen 15,7 % 30,0 % 0,0 % 20,0 % 40,0 % 60,0 % 80,0 % 100,0 % 12

13 Yhteinen tavoite: Taksiyrittäjyydellä ja yhteisellä järjestöllä on vahva tulevaisuus! 13

14 Laki liikenteen palveluista Keventynyt sääntely: Ei enää määrällisiä rajoituksia liikenneluvissa Taksi voi olla henkilöauton lisäksi vaikkapa pakettitai kuorma-auto Ei taksamittaripakkoa, ei taksivaloa taksia ei välttämättä voi tunnistaa Taksin ei tarvitse olla rekisteröity liikenneluvan haltijalle, lupa auto yrittäjä kuljettaja näillä ei enää mitään yhteyttä Ei hintasääntelyä Ei ajo- ja päivystysvelvoitetta, ei asemapaikkaa Ei pakollista yrittäjäkoulutusta Ei pakollista kuljettajakoulutusta, koe, paikallistuntemusosiosta ollaan luopumassa Yrittäjän velvollisuudet nyt: Taksiliikennelupa Olennaisten tietojen ilmoittaminen Hintojen ja muiden tietojen ilmoittaminen asiakkaalle Kuljettajan osaamisen varmistaminen.

15 Traficomin tilastoja Taksiliikenneluvan haltijoita Taksiliikennelupia haettu Taksiliikennelupia myönnetty Taksiliikennelupahakemuksia hylätty Ilmoituksia taksiliikenteen harjoittamisesta Lopettaneita* Konkursseja ** kpl kpl kpl 308 kpl 406 kpl 633 kpl 17 kpl *tavaraliikenneluvallisia kpl, henkilöliikenneluvallisia 260 kpl ** tavaraliikenneluvallisia 254 kpl, henkilöliikenneluvallisia 51 kpl 15

16 Laki liikenteen palveluista vapautti taksimarkkinan Uusia yrittäjiä on tullut markkinoille, erityisesti pääkaupunkiseudulle. Kansainväliset toimijat, kuten Uber, Taxify ja Yango. Hinta ja hinnan ilmoittaminen ei ole aiheuttanut juurikaan palautetta. Taksit kiinnostavat mediaa. Kelan kilpailutuksesta ja järjestelmän toimivuudesta on keskusteltu paljon. Kilpailutusten ja lainmuutoksen myötä myös jonkin verran saatavuusongelmia Enää ei ole välttämättä päivystävää taksia, joka hoitaisi ylivuodon Lain kolmas vaihe hyväksytty: paikallistuntemusosaamisen vastuu siirtyy yrittäjälle eikä sitä jatkossa mitata kokeella

17 Kohti parempaa taksimaailmaa Ammattimaisuudelle annettava arvoa Toimiva kuljetusverkosto ei voi perustua sattumanvaraiseen puuhasteluun Liikenneturvallisuus otettava ammattimaisen liikenteen lainsäädännössä huomioon Ammattiliikenteen merkitys talouden toimivuudelle aivan keskeinen Toimiva ja tehokas liikennejärjestelmä, ml. väyläverkoston kunto ja liikennöintiolosuhteet, ovat kansantalouden merkittävä osatekijä Päästöjen vähentämiseen liittyvä taakanjako Suomelle raskas ja liikenteelle erityisen raskas, onko peräti liian raskas?

18 Taksiliiton tehtävänä on huolehtia, että taksiyrittäjillä on mahdollisuus pärjätä markkinoilla. 18