Jos luet viestin mieluummin selaimella, klikkaa tästä

Transkriptio

1 Jos luet viestin mieluummin selaimella, klikkaa tästä Autoilija- ja kuljettajatiedote $times tamp-j.n.y$ Taksi Helsinki -sovellus Sovellukseen on rekisteröitytynyt nyt jo asiakasta. Valopilkku-palvelusta irtautumisen jälkeen eli ajalla on sovelluksen kautta tehty huimat tilausta! Tänä aikana on rekisteröityneitä asiakkaita tullut Yritysmyynti Tehostettu yritysmyynti pääkaupunkiseudun alueella käynnistyi viikolla 40. Tapiolan, Otaniemen ja Keilaniemen alueella tilaukset ovat muutamassa kuukaudessa nousseet 77%. Perkkaan ja Leppävaaran alueella nousua on ollut 42 %. Kaikissa meidän toiminta-alueen tilauksissa kokonaiskasvu on ollut 27 %. Vertailukohtana meidän omilla business-alueilla, Pitäjänmäellä ja Herttoniemessä nousu on ollut keskimäärin 21%. Johtopäätöksenä voidaan todeta, että yritysmyynti on erittäin tärkeä osa liiketoimintaa ja tilausmäärät ovat todistetusti hyvässä kasvussa. Tästä jatketaan täydellä höyryllä taas heti vuoden alussa. 1/5

2 Lentoasemalla toiminta - yhteisliikennetilanne Aiemmin laitettuihin toimintaohjeisiin vielä lisäyksenä lentoaseman yhteisliikennöinti, jossa siis toimimme aina Vantaan tarkastajan ohjeistuksen mukaisesti. Lentoaseman ollessa yhteisliikenteessä, yleensä tietyn erikseen määritellyn ajan, Helsingin ja Espoon autot ajavat Vantaan autojen kanssa samaan karsinaan (ei reunariveihin). Tässä tilanteessa autot ovat prioriteetiltaan tasaarvoisia. Määräajan päättyessä Helsingin ja Espoon autot keräilyyn saapuessaan sitten siirtyvät taas omiin reunariveihinsä. Määräaajan sisällä saapuneet autot, jotka ovat edelleen siellä vantaalaisten puolella, ovat edelleen tasa-arvoisessa asemassa vantaalaisten autojen kanssa, kunnes poistuvat keräilyalueelta eteenpäin. 2/5

3 Ruuhkatilausten pistejärjestelmän jatkosta Eteläisen kantakaupungin pistekokeilu päättyy huomenna perjantaina Pisteitä ei tämän jälkeen toistaiseksi ole jaossa, mutta jo ansaitut pisteet jäävät voimaan, ja ne voi käyttää milloin haluaa. Kokeilun tulokset ovat enimmäkseen hyviä. Tärkein asia, eli ruuhka-alueiden taksinsaanti on parantunut selvästi. Kun asiakkaamme voivat paremmin luottaa taksin saamiseen ruuhka-aikana, tilaavat he meiltä taksipalvelun helpommin myös hiljaisempina aikoina. Tämä hyödyttää kaikkia kuljettajia. Pistekokeilua laajennettiin myös ylimääräisten taksiasemien autopulaa helpottamaan, koska autojen saamisessa asiakkaidemme käyttöön oli kovan kysynnän vuoksi ajoittain isojakin ongelmia. Pisteillä olikin ratkaiseva merkitys esimerkiksi itsenäisyyspäivän juhlien purussa erittäin hankalassa liikennetilanteessa. Ylimääräisillä asemilla pisteitä jouduttiin kuitenkin jakamaan paljon aiottua enemmän, mikä viivästytti pisteiden jakamista kuljettajille merkittävästi. Ylimääräisten asemien pisteytystä ei voi automatisoida samalla tavoin kuin taksin tilauksissa, ja käsityön vuoksi pisteitä on jäänyt joissain tapauksissa puuttumaan. Suurin kritiikin aihe kokeilun aikana on ollut se, että pisteitä käytetään aikaisin aamulla ennakkotilausten varaamiseen itselle. Tätä on pidetty liian epäoikeudenmukaisena ilman pisteitä ajaville, joskin hurjimmat kertomukset tuntikausien odotuksesta muiden kiilatessa eteen eivät ole pitäneet paikkaansa. Lisäksi on käynyt ilmi, että ainakin joissain tapauksissa pisteiden avulla tolpalla ensimmäiseksi kirjautunut on siirtynyt toiseksi, jos asemalle on kirjautunut toinenkin kuljettaja pisteiden avulla. Ongelmakohdista huolimatta pistejärjestelmä saa jatkoa välipäivien jälkeen, koska päätavoite on toteutunut niin hyvin. Järjestelmää kuitenkin kehitetään saatujen kokemusten perusteella. On esimerkiksi mahdollista pisteyttää ydinkeskustan ruuhka-aikojen lisäksi kaikki sellaiset tilaukset, joihin ei heti löydy autoa. Samoin voidaan antaa lisäpisteitä esimerkiksi myöhästymässä olevista ennakkotilauksista tai muista erityisen tärkeistä tilauksista. Näillä keinoilla voidaan tehdä ajaminen ruuhkaaikoina entistä houkuttelevammaksi. On tärkeää, että olemme mahdollisimman paljon töissä juuri silloin, kun kysyntä on kovimmillaan. Pisteiden käyttöaikaa ei voida tällä hetkellä teknisesti rajoittaa niin, että niitä ei voisi käyttää esim. aamulla klo 4-7 välillä. Etsimme tähän kuitenkin jonkin muun ratkaisun, sillä tarkoitus ei toki ole tehdä taksin ajamisesta kannattamatonta kenellekään. 3/5

4 Whim-kyydeistä Whim -tilauksissa on ollut tilanteita, jossa asiakas haluaakin jatkaa matkaansa pidemmälle kuin mitä on tilaukseen kirjoittanut. Näissä tapauksissa yhtiölaskutuksena velotetaan asiakkaan tilauksen mukainen matka, ja loppuosan kyydistä asiakas maksaa itse autossa käteisellä tai kortilla normaaliin tapaan. Kelan matkakaton täyttymisestä väliaikainen todistus Vuoden 2018 alusta lukien asiakas voi osoittaa vuotuisen omavastuuosuuden täyttymisen myös erikseen Kelan asiointipalvelusta tulostettavalla väliaikaisella todistuksella tai sen kuvalla. Lue Kelan tiedote tästä Taksi Helsinki Oy on pääkaupunkis eudulla toimiva Suomen s uurin taks ien tilaus yhtiö. Tarvits etpa kyydin heti tai myöhemmin, lähelle tai kauas, Taksi Helsinki tarjoaa sinulle laadukas ta, turvallis ta ja os aavaa palvelua vuoden jokais ena päivänä, säässä kun säässä. 4/5

5 Asesepänkuja 2, Helsinki taks ihels inki.fi Jos haluat peruuttaa tilauksen, klikkaa tästä > 5/5