This is Outokumpu. Hannu Hautala SVP, Operations, Stainless EMEA. Wanha Satama, Helsinki April 10, 2014

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "This is Outokumpu. Hannu Hautala SVP, Operations, Stainless EMEA. Wanha Satama, Helsinki April 10, 2014"

Krista Niemi
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 This is Outokumpu Hannu Hautala SVP, Operations, Stainless EMEA Wanha Satama, Helsinki April 10, 2014

2 Sisällysluettelo 1. Markkinat 2. Ratkaisut 3. Sijaintipaikat ja liikenneyhteydet 4. Kilpailukyky Logistiikan rooli suomalaisen kilpailukyvyn kehittämisessä - Outokummun logistiset ratkaisut ja kuljetusten haaseteet tulevinma vuosina Sijaintipaikkana Suomi liikenneyhteyksien vaikutus yrityksen sijaintiin ja kilpailukykyyn 4 April

logistiset ratkaisut ja kuljetusten haaseteet tulevinma vuosina Sijaintipaikkana

3 Ruostumaton teräs mahdollistaa kestävyyden nykyaikaisessa modernissa yhteiskunnan Megatrends driving demand Quarto Plate to Stolt Tankers Economic and population growth Mobility and urbanization Climate change and limited resources Key customer industries Consumer goods and catering Automotive and transportation Chemical and energy Architecture and buildings Heavy industries Laser surface to One World Trade Center 4 April

limited resources Key customer industries Consumer goods and catering Automotive and transportation

4 Kasvu jatkuu Europe, Middle East and Africa NAFTA 1) Asia Outokumpu s market share Share of net sales 2013 (estimate) 35% 22% 1% 1) NAFTA: USA, Canada, Mexico. Source: SMR February Total stainless = rolled & forged 4 April

(estimate) 35% 22% 1% 1) NAFTA: USA, Canada, Mexico.

5 Kysynnän kasvu jatkuu myös Euroopassa vuosina % +4% +4% +4% -1% F 2015F +4% +4% +1% F 2015F EMEA AMERICAS +4% +6% +5% +5% +8% +6% +6% +5% F 2015F APAC F 2015F TOTAL WORLD Data source: SMR, February Real Demand for Total Stainless Steel (rolled & forged) 4 April

+6% +5% 2012 2013 2014F 2015F APAC 2012 2013 2014F 2015F TOTAL WORLD Data source:

Haaste: ylikapasiteetti erityisesti Aasiassa Overcapacity in Asia Capacity and imports in Europe Healthy situation in Americas Source: SMR Apparent Consumption 2005 13,

6 Haaste: ylikapasiteetti erityisesti Aasiassa Overcapacity in Asia Capacity and imports in Europe Healthy situation in Americas Source: SMR Apparent Consumption , SMR Real Demand February 2014; CRU Capacity November 2013; Eurofer Import share estimated for 2013, 2014, 2015 (average Jan-Oct 2013) December April

2005 13, SMR Real Demand 2014-15 February 2014; CRU Capacity November 2013; Eurofer

7 Outokumpu toimii eri puolilla maailmaa Kloster Avesta Tornio Kemi Degerfors Sheffield Nyby New Castle Calvert Wildwood Richburg Krefeld & Benrath Dillenburg Dahlerbrück Bochum Shanghai San Luis Potosí Integrated melt shop, hot and cold rolling Other mills Mine Planned closure Service center 4 April

Dillenburg Dahlerbrück Bochum Shanghai San Luis Potosí Integrated melt shop,

8 Outokummulla on toimialan laajin tuotetarjonta Standardipinnat, kuviovalssatut pinnat ja erikoispinnat 4 April

9 Laaja asiakaskunta kattaa tärkeimmät loppukäyttäjät ja terästukkukaupan Distributors Other Consumer goods Heavy industries Automotive Architecture End users & processors Metal processing & Tubes Chemical 4 April

Heavy industries Automotive Architecture End users &

10 Sisällysluettelo 1. Markkinat 2. Ratkaisut 3. Sijaintipaikat ja liikenneyhteydet 4. Kilpailukyky Logistiikan rooli suomalaisen kilpailukyvyn kehittämisessä - Outokummun logistiset ratkaisut ja kuljetusten haaseteet tulevinma vuosina Sijaintipaikkana Suomi liikenneyhteyksien vaikutus yrityksen sijaintiin ja kilpailukykyyn 4 April

Kolme keskeistä valmistuspaikkaa Euroopassa selkeä roolijako Tornio, Finland Germany Sweden High volume & cost efficient austenitic and ferritic standard grades.

= Outokumpu Europe total Melting & hot rolling 1.

11 Kolme keskeistä valmistuspaikkaa Euroopassa selkeä roolijako Tornio, Finland Germany Sweden High volume & cost efficient austenitic and ferritic standard grades. Premium tailored materials solutions to the demanding end customer segments. Special grades to the most demanding corrosion, strength and temperature applications. = Outokumpu Europe total Melting & hot rolling million tonnes of melting and hot rolling capacity Melting & hot rolling 450kt melting and 800kt hot rolling capacity in Avesta = 1.9 MT Finished products 750kt cold rolled and 150kt HBW capacity Finished products 500kt cold rolled capacity (planned) Finished products 250kt cold rolled capacity (Avesta + Nyby) = 1.7 MT 4 April

12 Teräsrullinen valmistus Nykytilanne Tornio Avesta Kloster 2014 Nyby Sheffield Krefeld Benrath2016 Dillenburg Bochum 2015 Dahlerbrück 4/11/

13 Teräsrullinen valmistus Tuleva tilanne 2016 Tornio Avesta Nyby Sheffield Krefeld Dillenburg Dahlerbrück 4/11/

14 Teräsrullien valmistus sekä palvelukeskukset Tuleva tilanne 2016 Service Centers Tornio Mills Avesta Nyby Eskilstuna Sheffield Alfortville Krefeld Dillenburg Dahlerbrück Wilnsdorf Sachsenheim Dabrowa Gornica Batonyterenye Castelleone 4/11/

Sheffield Alfortville Krefeld Dillenburg Dahlerbrück

15 Sisällysluettelo 1. Markkinat 2. Ratkaisut 3. Sijaintipaikat ja liikenneyhteydet 4. Kilpailukyky Logistiikan rooli suomalaisen kilpailukyvyn kehittämisessä - Outokummun logistiset ratkaisut ja kuljetusten haaseteet tulevinma vuosina Sijaintipaikkana Suomi liikenneyhteyksien vaikutus yrityksen sijaintiin ja kilpailukykyyn 4 April

16 Integraatio tärkeimpään raaka-aineeseen: Kemin kromikaivos Ainoa Euroopassa. Kustannustehokkuutta ja vakautta. Varmennettu malmimäärä on 50 miljoonaa tonnia mahdollisuus pitkäjänteideen toimintaan Ferrokromin tuotannon kaksinkertaistaminen meneillään. 4 April

Varmennettu malmimäärä on 50 miljoonaa tonnia mahdollisuus

17 Outokumpu Tornion tehtaat Terästehdas ja Ferrokromitehdas Torniossa 17

18 Linjalaivat Tornio Terneuzen - Tornio Presentation title, Speaker name Confidential information 4/11/

19 Maakuljetukset junalla Konsepti tulevaisuuteen Lisätään linjalaivakapasiteettia Lisätään täysien junien käyttöä Huomioitavaa Täysien junien käytön joustavuus on avankysymys Kuljetusaika Tornio Keski-Eurooppa: Täysilä junilla noin 3 4 päivää Yksittäisillä vaunuilla 7-8 päivää 4/11/

Täysien junien käytön joustavuus on avankysymys Kuljetusaika Tornio

20 Materiaalin syöttö Saksan kylmävalssaamoille Nykyään neljä säännöllistä linjalaivaa ja lisäkuljetuksia tarpen mukaan Merireitti Maakuljetus junalla Tornio Haparanda Tornio Terneuzen/ Westdorpe Börlänge/ Hallsberg Nord-Ostsee-Kanal Malmö Krefeld Dillenburg Krefeld Dillenburg

junalla Tornio Haparanda Tornio Terneuzen/ Westdorpe Börlänge/

21 Outokummulla on johtava asema Saksassa - Saksa on Euroopan suurin ruostumattoman teräksen markkina Krefeld/Benrath: Kylmävalssaamo Tutkimuskeskus Dillenburg: Kylmävalssaamo Dahlerbrück: Tarkkuuskylmävalssaamo Bochum: terässulatto suljetaan 2015 Sachsenheim and Wilnsdorf Palvelukeskukset autoteollisuudelle ja kodinkoneteollisuudelle 4 April

22 Tornion tehdastoimitukset Terneuzenista SE IE DK GB NL BE DE PL CZ FR CH IT AT SI HU RO PT ES XS MK BG

23 Toimitukset asiakkaille suoraan tehtaalta ja leikkauspalvelukeskuksista Outokumpu palvelee eurooppalaisia asiakkaita toimittamalla teräksen tehdastoimituksina tai joustavasti palvelukeskuksista Palvelukeskukset toimivat tulosyksikköinä 4 April

24 Sisällysluettelo 1. Markkinat 2. Ratkaisut 3. Sijaintipaikat ja liikenneyhteydet 4. Kilpailukyky Logistiikan rooli suomalaisen kilpailukyvyn kehittämisessä - Outokummun logistiset ratkaisut ja kuljetusten haaseteet tulevinma vuosina Sijaintipaikkana Suomi liikenneyhteyksien vaikutus yrityksen sijaintiin ja kilpailukykyyn 4 April

25 Logistiikka ja kilpailukyky: Luotettavat merikuljetukset elintärkeät Merikuljetukset ovat Outokummun Tornion tehtaille tärkein kuljetusmuoto sekä viennissä että tuonnissa. Merikuljetusten kustannusten ympärillä tummia pilviä: o Rikkidirektiivi >15 MEUR/a o EU:n ja IMO:n käsittelyssä typpipäästörajoitukset (2020?) MEUR/a o EU:n ehdotus Laivaliikenteen sisäinen CO2-päästökauppa? Uhkana kustannustason nousu ja laivakapasiteetin saatavuuden heikentyminen Alueellisia rajoitteita ei tule hyväksyä lisää: globaali kilpailu, globaali sääntely Kustannustehokkaan ja luotettavan talvimerenkulun jatkuminen on varmistettava o Meriväylät ovat osa perusinfraa ja sen ylläpitoa. Perusinfran rahoitus tulee tehdä yleisillä verovaroilla, ei vientiteollisuuden varoilla. 4/11/

26 Logistiikka ja kilpailukyky: Maakuljetukset täydentävät kokonaisuuden Maakuljetukset täydentävät logistisen kokonaisuuden ja toimivat lisäjouston tuojana Outokummulle. o Maakuljetuksissa paikallinen liikenne näyttelee merkittävää osuutta (rikastekuljetukset) o Maanteitse tuotetoimituksia Torniosta lähes jokaiseen Euroopan maahan o Rautatiekuljetuksissa läntinen yhteys Haaparannan kautta on tärkeä Yleisen tieverkoston kuntotila huolestuttaa (korjausinvestoinnit + kunnossapito, erityisesti talvisin), Yhdistelmäkuljetuksissa asiakkaiden ja palveluntarjoajien tulee tehdä entistä enemmän yhteistyötä yhteisen näkemyksen löytämiseksi 4/11/

27 Logistiikka ja kilpailukyky: Lentoliikenteen jatkuminen Kemi-Tornioon on turvattava Meneillään olevaan lentoliikennestrategian rakentamiseen sisältyy uhka pienien lentokenttien kuten Kemi-Tornion lentokentän lakkauttamisesta Lentomatkustamisen siirtyminen keskisuurille kentille (esim. Oulu, Rovaniemi ja Luulaja) olisi haitaksi liike-elämälle: kustannukset nousee, matka-aika lisääntyy, asiakkaiden tehdasvierailut harvenee sekä palveluntoimittajien ja muiden yhteistyökumppaneiden saaminen tällaisille tuotantopaikkakunnille hankaloituu. Finavian tulee säästöpaineista huolimatta ottaa huomioon maakuntakenttien lakkauttamispäätöksissä liike-elämän tarpeet ja vaikutukset, vrt. Kemi-Tornion osuus Suomen viennistä. 4/11/

28 Sustainability leadership recognized

29 Kiitos! Logistiikan rooli suomalaisen kilpailukyvyn kehittämisessä - Outokummun logistiset ratkaisut ja kuljetusten haaseteet tulevinma vuosina Sijaintipaikkana Suomi liikenneyhteyksien vaikutus yrityksen sijaintiin ja kilpailukykyyn 4 April

Samankaltaiset tiedostot

Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus

Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus Martti Sassi Terästuotannon johtaja Outokumpu Stainless Oy 19.02.2014 Outokumpu Tornion tehtaat Outokummun Kemin kromiittikaivos ja Tornion ferrokromi- ja terästuotanto