Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n työtaistelutoimet ahtaus-, kuljetus- ja huolinta-alalla. EK:n työmarkkinasektori

Transkriptio

1 Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n työtaistelutoimet ahtaus-, kuljetus- ja huolinta-alalla EK:n työmarkkinasektori

2 Ahtausalan lakonuhka Ahtausalan työehtosopimus päättyi Sopijapuolet: Satamaoperaattorit ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT AKT ilmoitti Suomen satamia koskevasta ylityökiellosta alkaen sekä kaikkia satamia koskevasta lakosta alkaen. Työ- ja elinkeinoministeriö siirsi lakon alkamisen AKT:hen kuuluvat ahtaajat toteuttivat laittomat vauhdituslakot suurimmissa satamissa (Helsinki, Kotka, Hanko, Turku, Naantali, Kokkola ja Uusikaupunki) sekä Rauman ja Oulun satamissa, Haminan satamassa ja Kotkan satamassa (500 Steveco Oy:n ahtaajaa) AKT:n keskeisin työtaistelu-uhkaan liittyvä vaatimus on irtisanomisraha Työnantajan velvollisuus maksaa 12 kuukauden palkkaa vastaava korvaus kaikille jälkeen tuotannollisella ja taloudellisella perusteella irtisanotuille ahtausalan työntekijöille Ahtausalan työehtosopimuksen piirissä on noin työntekijää 2

3 Kuljetusalan lakonuhka Kuljetusalojen työehtosopimukset päättyivät Sopijaosapuolina: Autoliikenteen työnantajaliitto (autoliikenteen sopimukset), Öljytuote ry, Suomen Säiliöautoliitto (säiliö- ja öljytuoteala) sekä Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT AKT ilmoitti kuorma-autoalan, linja-autohenkilökunnan, huoltokorjaamoiden, terminaalitoiminnan, linja-autoasemien sekä säiliö- ja öljytuotealan lakosta lakon uhka koskee suurimpia ja merkittävimpiä alan yrityksiä (noin työntekijää). Työ- ja elinkeinoministeriö siirsi lakon alkamisen AKT toteutti linja-autoliikenteen laittoman vauhdituslakon Oulussa AKT:n palkkavaatimus kahdelle vuodelle on 4,5 % + teollisuuden yleinen linja, minkä lisäksi liitto vaatii työehtosopimukseen tekstimuutoksia, joiden kustannusvaikutus on noin 6 % Alan sopimusten piirissä on runsaat EK:n jäsenyritysten palveluksessa olevaa työntekijää 3

4 Huolinta-alan lakon uhka Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ilmoitti huolinta-alan varastoterminaali- ja satamatyöntekijöiden lakosta Työehtosopimuksen toisena osapuolena on Erityispalvelujen Työnantajaliitto. AKT:n palkkavaatimus on yhteneväinen kuljetusalalla esitetyn vaatimuksen kanssa (noin 6 % kahdelle vuodelle). Lisäksi AKT vaatii 6 kuukauden palkan suuruisen irtisanomisrahan maksamista taloudellisilla ja tuotannollisilla perusteilla irtisanottaville työntekijöille. 4

5 Kuljetussektorin lakkojen vaikutuksia AHTAUSALA AKT:n ylityökielto vaikuttaa etenkin Helsingin, Turun ja Hangon satamiin, joissa osa liikenteestä hoidetaan säännöllisesti ylitöinä. Laittomien vauhdituslakkojen johdosta satamien liikenteeseen on aiheutunut runsaasti häiriöitä. VR:n vaunuja purkamatta mm. Kotkassa (n kpl) ja Haminassa (yli 1000 kpl) Eräiden tehtaiden tilanne kriittinen vaunujen puuttuessa ja uhkana tehtaiden pysähtyminen Ahtaajien täysimittainen lakko pysäyttää tavaraliikenteen viennin ja tuonnin Suomen yleisissä satamissa lähes kokonaan Meriliikenne tukkeutuu heti, maapuolen varastot täyttyvät nopeasti ja rautatiekuljetukset loppuvat nopeasti Myös teollisuussatamien liikenne häiriintyy Pelkkä lakonuhka aiheuttaa häiriöitä ja epävarmuutta vienti- ja tuontitoimituksiin 5

6 Kuljetussektorin lakkojen vaikutuksia AUTOLIIKENNE, SÄILIÖ- JA ÖLJYKULJETUKSET Yleisesti: Teollisuuden raaka-aineiden saanti pysähtyy. Vaikka raaka-aineita olisikin varastossa, tuotanto pysähtyy valmistuotevarastojen puutteen vuoksi. Lakko pysäyttää suurimman osan ammattiliikenteestä, mm. Metsäteollisuudessa kemikaalien toimitusten väheneminen tai loppuminen vaikuttaa toimintaan välittömästi, myös teknologiateollisuus käyttää kemikaaleja tuotannossaan Elintarviketeollisuudessa typen, hiilidioksidin ym. kaasujen loppuminen vaikeuttaa nopeasti tuoretavaran valmistusta Rakentamisen tavarakuljetukset vaikeutuvat, vaikutuksia myös rakentamisen muovituotteisiin Polttoainevarastojen ehtymisen seurauksena kaukolämpöverkostoa uhkaa putkivauriot ja kiinteistöjä kylmävauriot Joissakin yrityksissä polttoainevarastot riittävät kahdeksi päiväksi, varastointi pidemmäksi aikaa mahdotonta Polttonesteiden jakelu vaikeutuu, polttoaineita ei riitä kaikille asemille 6

7 Kuljetussektorin lakkojen vaikutuksia Lentokoneiden tankkaukset häiriintyvät vakavasti Erityisesti lomalennot ja kaukoliikenne Lääkekuljetukset vaarantuvat Terminaalivarastointia edellyttävien tavaroiden ja tuotteiden kuljetukset estyvät Erityisesti pääkaupunkiseudulla ja suurimmissa kasvukeskuksissa henkilöliikenne hankaloituu Mm. hiihtolomaliikenne estyy Etelä-Suomea lukuun ottamatta HUOLINTA-ALA Ulkomaanliikenteessä terminaalivarastointia edellyttävien tavaroiden ja tuotteiden kuljetukset estyvät 7