Tarkastusraportti. Siilinjärven kunnan sillat
|
|
- Annikki Uotila
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Tarkastusraportti
2 1 Sisällysluettelo 1 TEHTÄVÄ Tilaaja Toimittaja YLEISET HAVAINNOT SILTAKOHTAISET HAVAINNOT Jokisuuntien silta Honkamäntien alikulkukäytävä Niittytien alikulkukäytävä Harjamäentien alikulkukäytävä Patakukkulan latusilta Ahmon urheilualueen latusilta Siilinjoen kuntopolun silta.30 4 YHTEENVETO 33 Liitteet: Liite 1: Siilinjoen kuntopolun sillan kantavuuslaskelma
3 2 1 TEHTÄVÄ Tarkastusten tavoitteena oli selvittää sillaston nykyinen kunto, kartoittaa mahdolliset vauriot ja arvioida korjaustarpeiden kiireellisyys. Maastotarkastukset tehtiin silmämääräisenä tarkastuksena (yleistarkastus). Yleistarkastukset suoritettiin Liikenneviraston Sillantarkastuskäsikirjan mukaisesti Tarkastuksessa silloista selvitettiin päämitat, teräsrakenteista putkisilloista mitattiin pinnoitepaksuudet ja puusilloista otettiin kasvukairanäytteet Sillantarkastuskäsikirjan ohjeen mukaisesti. Tarkastuksessa ei ollut käytössä siltojen alkuperäisiä suunnitelmia tai muita mittatietoja. Tarkastuksen suoritti Marko Savolainen Rambollista. 1.1 Tilaaja Siilinjärven kunta Tekniset palvelut Sivistyspalvelut/ Liikunta Isohaarantie 6 PL 5, Kasurilantie SIILINJÄRVI SIILINJÄRVI Tilaajan yhteyshenkilöt: Markku Heikkinen Timo Hyötyläinen p p Toimittaja Ramboll Finland Oy Tarkastajan yhteystiedot: Marko Savolainen Ramboll Finland Oy Kirjastokatu KUOPIO p
4 3 2 YLEISET HAVAINNOT Tärkeimmät liikenneturvallisuuteen vaikuttavat vauriot olivat puutteelliset kaiteet, jotka eivät täytä nykyajan kaidevaatimuksia eivätkä näin kestä törmäystä onnettomuustilanteissa. Lisäksi suojaverkkojen puuttumiset aiheuttavat vaaraa alittaville kevyen liikenteen väylän käyttäville. Siltojen pengerkaiteet ovat pääsääntöisesti riittämättömät eikä niihin ole rakennettu minkäänlaisia siirtymärakenteita johdemateriaalien jäykkyyserojen tasaamiseksi. Siilinjoen kuntopolun sillalla on kantavuusongelma, jonka kapasiteetti ylittyy jo pelkällä omalla painolla ja täydellä lumikuormalla. Silta tulee asettaa käyttökieltoon ja uusia mahdollisimman nopeasti. Säilyvyyteen vaikuttavista seikoista tärkeimpänä voidaan pitää rakenteiden vuosittaisien puhdistusten laiminlyöntiä, joka ilmenee lahottajakasvustona puusilloilla ja epäpuhtauksien aiheuttamana kosteusrasituksena laakeritasoilla. Puusiltojen kosteusrasitetuissa yläpinnoissa oli koputtelu- ja piikkitesteillä pehmeyttä jo havaittavissa. Teräsputkisiltojen mitatut sinkkikerroksien paksuudet olivat ohuet, mutta varsinaisia ruostevaurioita ei ole vielä näkyvissä. Ahmon urheilualueen latusillasta puuttuu alikulkukorkeutta rajoittava liikennemerkki ja alittavan väylän ajoneuvoliikennettä ohjaavat tiekaiteet, jonka takia pääkannattajiin on jo törmätty. 3 SILTAKOHTAISET HAVAINNOT Silmämääräisen tarkastuksen lisäksi silloilla tehtiin mittauksia mittanauhalla ja laser-etäisyysmittarilla, joilla selvitettiin siltojen päämitat. Teräsrakenteisista putkisilloista tutkittiin pinnoitepaksuuksia Elcometer- 456 pinnoitemittarilla. Puusiltojen lahovaurioiden syvyyttä tutkittiin pistemäisesti kasvukairanäytteillä oletetuista pahimmista kohdista ja laajuutta piikkitestillä sekä varasaralla koputtelemalla.
5 4 3.1 Jokisuuntien silta Silta on tyypiltään 2-aukkoinen puinen palkkisilta ja se ylittää Siilinjoen Jokisuuntien ja Pajutien risteysalueella. Kadulla on 40 km/h aluenopeusrajoitus. Sillan alusrakenteet ovat teräbetonirakenteiset ja ne on oletettavasti perustettu joko suoraan maanvaraisesti tai puupaaluilla pohjamaan varaan. Sillan ominaistietoja: jännemitat hyödyllinen leveys 5,9 + 4,9 m 4,83 + 0,98 m (ajorata + kl, kaiteiden välit) Sillalle on asennettu 3 t painorajoitus ja läpiajoa estävät puomit. Sillan pääkannattajina ovat puupalkit 11 kpl f mm k450. Pääkannattajien päällä on poikkikannattajat BxH= 100x100 mm k125 ja kulutuslankutuksena on kalanruotokuvioon lappeelleen naulattu BxH= 100x40 mm. Sillalla on puiset kaiteet, jotka jatkuvat Pajutien reunassa metallisena tiekaiteena. Sillan oikeassa reunassa on kaapelin suojakouru. Yleiskuva sillalle saavuttaessa
6 5 Yleiskuva vasemmalta (alavirran) puolelta Yleiskuva sillan alta Siltaa on jossain vaiheessa levennetty kapealla kevyen liikenteen kaistalla. Sillan kalanruotokuvioon naulattu kulutuskerros on uusittu 2000-luvun alkupuolella ja siitä parin vuoden viiveellä tulopenger päällystetty urheilukentän puolelta sekä asennettu läpiajoa estävät puomit.
7 6 Tarkastuksen havainnot - Alusrakenteissa on normaalia virtauksen aiheuttamaa lievää kulumista ja laakeritasoilla epäpuhtauksia. - Välituen kulmassa on yksi ruosteinen teräs jäänyt pintaan, mutta se ei ole aiheuttanut lohkeamia. - Urheilukentän puoleisen maatuen otsamuurissa on n. 0,6 m pitkä laakeritasolta vinosti ylöspäin suuntautuva halkeama ja oletettavasti se menee koko ohuen otsamuurin läpi (kuva 1). - Pajutien puoleisen maatuen etumuurissa on n.2 mm leveä ja 1,2 m pitkä halkeama, joka on syntynyt ilmeisesti ennen painorajoituksen ja läpiajoliikenteen rajoittamista (kuva 2). - Ulommaisessa pääkannattajapalkissa on kasvukairanäytteen perusteella pintalahoa n mm ja pinnalla näkyy lahottajasienikasvustoa (kuva 3). Kannen alla olevat sisemmät palkit ovat kovempia. - Poikkikannattajien päät ovat hiukan pehmenneet, mutta muuten ne ovat kunnossa. - Kulutuslankutus on pahoin ravistunut ja naulojen kannat törröttävät koholla. Lankutuksen kuluminen johtuu aikaisemmasta ajoneuvoliikenteestä ja päällysteen puuttumisesta urheilukentän puoleiselta tulopenkereeltä (kuva 4). - Päällysteen ja puurakenteen välisiä elastisia kumibitumisaumoja ei ole tehty. - Kaiteissa ja suisteparruissa on pieniä kunnossapitokaluston aiheuttamia kulumisjälkiä. Korkeiden kaiteiden viisteet ovat osin irronneet ja Pajutien viereinen pengerkaide on riittämätön suistumistilanteissa (kuva 5). Pengerkaiteet puutuvat muilta osin. - Ajonestopuomien muovikuoret ovat lohkeilleet (kuva 6). Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Silta tulisi korjata 1 vuoden kuluessa ja korjaukseen tulisi sisällyttää ainakin seuraavat toimenpiteet: - Alueella kulkee paljon ala-asteikäisiä koululaisia ja Siilinjoessa on keväisin kova virtaama, jonka takia Pajutien puoleinen pengerkaide tulisi uusia yhdistettynä tie- ja kevyenliikenteen kaiteena ja yhdistää sillan kaiteeseen. - Pyöräilijöiden liikenneturvallisuuden takia tulisi korkeiden kaiteiden viisteet uusia ja puuttuvat pengerkaiteet rakentaa. Myös kaiteiden uusimista kokonaan metallisina tulisi harkita. - Kulutuslankutus tulisi uusia kohonneiden naulojen takia, sillä niiden aiheuttamista vaurioista saattaa aiheutua jatkossa korvauspyyntöjä. - Ajonestopuomit tulisi kunnostaa tai uusia. - Alusrakenteiden halkeamien sementti-injektointia/paikkaamista voidaan harkita kannen kulutuslankutuksen uusimisen yhteydessä. Näiden korjausten karkea kustannusarvio on (alv 0).
8 7 Kuvat: Kuva 1, otsamuurin halkeama. Kuva 2, etumuurin halkeama. Kuva 3, uloimman palkkien lahottajasienikasvustoa.
9 8 Kuva 4, pahoin ravistunut kulutuslankutus. Kuva 5, puutteelliset kaiteet. Kuva 6, murtunut ajonestopuomi.
10 9 3.2 Honkamäntien alikulkukäytävä Silta on tyypiltään kierresaumattu pyöreä putkisilta ja se ylittää kevyen liikenteen väylän Honkamäentiellä, Runkopolun ja Latvapolun välisellä katuosuudella. Kadulla on 40 km/h aluenopeusrajoitus. Sillan ominaistietoja: vapaa-aukko alikulkukorkeus hyödyllinen leveys 3,52 m n.2,59 m 14,45 m (kaiteiden väli) Kevyen liikenteen väylän puollella on kevyt putkikaide varustettuna matalalla suojaverkolla ja ajoradan puolelle matalakaide sekä lyhyet pengerkaiteen pätkät. Sillan reunoilla, molemmin puolin, on n.500 mm korkeat tukimuurit, joihin kaiteet on kiinnitetty uppokiinnityksellä. Kevyen liikenteen puoleista tukimuuria on korotettu päällekkäin asetetuilla lankuilla HxB= 2 kpl 125x50 mm. Putken päissä on kumiset reunanauhat. Siltaa ei ole valaistu. Yleiskuva Nilsiäntien (kt72) suunnasta saavuttaessa
11 10 Yleiskuva oikealta puolelta Yleiskuva sillan alta Tarkastuksen havainnot - Teräsputkesta mitatut sinkkikalvon paksuudet vaihtelivat mm. Puutteellisesta sinkityksestä huolimatta putkessa ei ollut ruostevaurioita muuta, kuin yksittäisien pulttien kannoissa. - Sillassa on paljon ilkivallasta johtuvia töherryksiä n.30 m² (kuva 1). - Tukimuureissa on työvirheistä johtuvia merkittäviä harvavaluja n.3 m² (kuva 2) ja pakkasrapautumia n.1 m² (kuva 3). - Kevyen liikenteen puoleinen putkikaide on täysin riittämätön törmäystilanteissa (kuva 4). Kadun ja kevyen liikenteen väylän välissä on n.4 m leveä viherkaista, joka antaa osaltaan suojaa kaiteelle. - Ajoradan puoleisen matalankaiteen johde on jäänyt alhaalle n.250 mm (kuva 5) parannustöiden jälkeen ja kaiteesta puuttuu suojaverkko, joka estää aurauslumen tippumista kevyen liikenteen väylälle. Nykyisten kaideohjeiden mukaan sillalla tulisi olla aina korkeat sillankaiteet, kun kaide on kiinnitetty sillan reunapalkkiin tai muuhun kiinteään rakenteeseen.
12 11 Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Silta tulisi korjata 3 vuoden kuluessa ja korjaukseen tulisi sisällyttää ainakin seuraavat toimenpiteet: - Tukimuurien vaurioiden paikkaukset ja korotus n.350 mm reunapalkkirakenteena, johon kaiteet kiinnitetään pulttikiinnityksellä. - Kaiteiden uusiminen - Pengerkaiteiden uusiminen huomioiden kaiteiden siirtymärakenteet. - Töherrysten puhdistaminen. Näiden korjausten karkea kustannusarvio on (alv 0). Kuvat: Kuva 1, töherrettyä putken pintaa. Kuva 2, työvirheestä johtuvaa harvavalua.
13 12 Kuva 3, betonin pakkasrapautumaa. Kuva 4, putkikaiteen heppoinen kiinnitys. Kuva 5, matalalle jäänyt tiekaiteen johde.
14 Niittytien alikulkukäytävä Silta on tyypiltään monilevyrakenteinen pyöreä putkisilta ja se ylittää kevyen liikenteen väylän Niittytiellä, Aapontien ja Tuomaantien välisellä katuosuudella. Kadulla on 40 km/h aluenopeusrajoitus. Sillan ominaistietoja: vapaa-aukko alikulkukorkeus hyödyllinen leveys 3,84 m n.2,69 m 11,99 m (kaiteiden väli) Kevyen liikenteen väylän puollella on kevyt putkikaide varustettuna matalalla suojaverkolla ja ajoradan puolella lyhyt pengerkaide. Sillassa on kaksi pintaan asennettua valaisinta. Yleiskuva Nilsiäntien (kt72) suunnasta saavuttaessa Yleiskuva vasemmalta puolelta
15 14 Yleiskuva sillan alta Tarkastuksen havainnot - Teräsputkesta mitatut sinkkikalvon paksuudet vaihtelivat mm. Sinkkikerroksen paksuus on jäänyt hiukan liian ohueksi, mutta putkessa ei ollut havaittavissa muita ruostevaurioita, kuin pienessä kunnossapitokaluston aiheuttamassa raapaisukohdassa. - Sillassa on ilkivallasta johtuvia töherryksiä n.8 m² (kuva 1). - Sillan sisävalaisinten johdotukset on tuotu putkeen polttoleikkaamalla tehtyjen reikien läpi (kuva 2). Valaisinkotelot ja johdotuksen suojaputket ovat ruosteessa (kuva 3). - Sähköjohtojen suojaputket on asennettu matalalle, jossa ne ovat lisäksi alttiina ilkivallalle. - Kevyen liikenteen puoleinen putkikaide on ruosteessa ja se on täysin riittämätön törmäystilanteissa (kuva 4). Kadun ja kevyen liikenteen väylän välissä on viherkaista, joka antaa osaltaan suojaa kaiteelle. - Ajoradan puoleinen pengerkaide on liian lyhyt ja siitä puuttuu korotusosa. Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Silta tulisi korjata 3 vuoden kuluessa ja korjaukseen tulisi sisällyttää ainakin seuraavat toimenpiteet: - Pengerkaiteiden uusiminen korotettuina molemmin puolin katua huomioiden kaiteiden siirtymärakenteet. - Töherrysten puhdistaminen. - Valaistuksen uusiminen putken aallotukseen sopivilla Led-valaisimilla ja johtojen siirto lähemmän putken lakiosaa. - ruostevaurion paikkamaalaus - polttoleikkauskohtien paikkaaminen. Näiden korjausten karkea kustannusarvio on (alv 0).
16 15 Kuvat: Kuva 1, töherrettyä putken pintaa. Kuva 2, johdotusten läpivientiä polttoleikkausaukosta.
17 16 Kuva 3, valaisinkotelon ja johdotuksen ruostumista. Kuva 4, ruostunut putkikaide.
18 Harjamäentien alikulkukäytävä Silta on tyypiltään teräbetoninen elementtirakenteinen kehäsilta ja se ylittää kevyen liikenteen väylän Harjamäentiellä juuri ennen Vesijärventien liittymää keskustasta päin saavuttaessa. Kadulla on 50 km/h nopeusrajoitus. Silta on perustettu Sementtiyhdistyksen Tobi-tyyppisuunnitelman mukaan maanvaraisesti. Sillan ominaistietoja: vapaa-aukko 4,0 m hyödyllinen leveys 8,46 m (ajojohteiden väli) alikulkukorkeus 2,95 m. Kadun reunoilla on pengerkaiteet, jotka on kiinnitetty sillan kanteen todennäköisesti tyyppisuunnitelman mukaisesti. Sillassa on kaksi pintaan asennettua valaisinta. Yleiskuva sillalle saavuttaessa
19 18 Yleiskuva vasemmalta puolelta Yleiskuva sillan alta Tarkastuksen havainnot - Etumuureissa, reunapalkin kulmassa ja kansielementeissä on pieniä asennuksen aikaisia lohkeamia. - Siipimuureissa on verkkohalkeilua n.16 m² (kuva 1). Halkeamien leveys on enimmillään 0,2-0,3 mm (kuva 2). - Siipimuurien päissä olevat kaarevat tukimuurielementit ovat kallistuneet hieman maanpaineen vaikutuksesta. - Kansielementtien saumoissa on halkeamia ja niistä näkyi vesivuotoa (kuva 3) sekä vesieristeen kiinnitysbitumin valumia (kuva 4). - Sillan kaiteet ovat väärän tyyppiset eivätkä ne kestä törmäystä onnettomuustilanteessa (kuva 5). Lisäksi kaiteista puuttuu suojaverkot à liikenneturvallisuusriski. - Pengerkaiteet ovat jääneet hiukan liian matalalle päällystyksen uusimisen yhteydessä. Pengerkaiteiden pituudet ovat riittävät, mutta osa aurausta helpottavaa reunapaalua kaiteiden päistä puuttuu. - Pengerkaiteessa on talvikunnossapidon aiheuttamaa taipumaa n.220 mm, jonka lisäksi muutamia kaidetolppia on murtunut (kuva 6).
20 19 - Siltaa on töherretty n.40 m² (kuva 7). - Yksi hulevesikaivon kansi on jäänyt liian ylös, joten se ei toimi suunnitellusti. - Sillan keiloissa kasvaa puita ja pensaita. Linja-autopysäkin merkki on kallistunut. Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Silta tulisi korjata 3 vuoden kuluessa ja korjaukseen tulisi sisällyttää ainakin seuraavat toimenpiteet: - Sillan ja pengerkaiteiden uusiminen. Sillankaiteet tulee varustaa korkeilla suojaverkoilla ja pengerkaiteiden päihin asentaa reunapaalut. - Oletettavasti kannen vesieristeet ovat tulleet käyttöikänsä päähän ja ne tulisi uusia. - Betonielementtien lohkeamien paikkaus. - Siipimuurien pinnoitus sementtipohjaisella halkeamia silloittavalla pinnoitteella. - Tukimuurielementtien oikaisu ja saumaus siipimuurin kohdalla. - Valaisinten uusimista Led-valaisimina tulisi myös harkita. Näiden korjausten karkea kustannusarvio on (alv 0). Kuvat: Kuva 1, siipimuurielementin verkkohalkeilua.
21 20 Kuva 2, halkeamaleveydet olivat enimmillään 0,3 mm. Kuva 3, kansielementin sauman vesivuotoa. Kuva 4, kansielementin sauman kiinnitysbitumin vuotoa.
22 21 Kuva 5, sillalla on väärä kaidetyyppi ja suojaverkot puuttuvat. Kuva 6, murtunut pengerkaiteen tolppa. Kuva 7, töherrykset rumentavat siltapaikkaa.
23 Patakukkulan latusilta Silta on tyypiltään puinen palkkisilta ja se ylittää Patakukkulan urheilualueelle johtavan huoltotien. Sillan kansirakenteena on pyöreiden puupalkkien päälle poikittain ladotut ratapölkyt. Nousuluiskina kannelle on sillan pituussuuntaan ladotut ratapölkyt. Ratapölkyt on kyllästetty kreosootilla. Silta on perustettu puupaaluilla kovan pohjamaan varaan. Sillan ominaistietoja: vapaa-aukko 2,82 m hyödyllinen leveys 6,35 m (käsijohteiden väli) alikulkukorkeus 3,24 m. Sillan tulopenkereellä on yksi puupylväsvalaisin. Yleiskuva päältä Yleiskuva sivulta
24 23 Yleiskuva sillan alta Tarkastuksen havainnot - Puiset tukipaalut ovat halkeilleet voimakkaasti (kuva 1) ja niissä on kunnossapitokaluston aiheuttamia lohkeamia. Kasvukairanäytteen perusteella paaluissa ei ole lahoa. - Pääkannattajapalkit on kiinnitetty tukipaalujen päälle kulmaraudoilla. - Pyöreänä puutavarana on käytetty vanhoja suolakyllästeisiä puhelinpylväitä. - Sillan maanpaineseinämänä toimivat vaakasuuntaan ladotut ratapölkyt ovat pääsääntöisesti hyväkuntoiset. - Kannen ja nousuluiskien säälle alttiissa ratapölkyissä on lahovaurioita ja piikkitestin perusteella lahovaurioiden syvyys ulottuu ainakin pölkkyjen puoliväliin saakka (kuva 2). - Koputtelutestin perusteella kannella on n. joka 3. pölkky ja nousuluiskissa n. joka 2. pölkky pinnaltaan täysin pehmennyt. - Ulommaiset kaidetolpat on kiinnitetty kulmaraudoilla nousuluiskien päälle ja ne heiluvat (kuva 3). - Yksi suisteparru on irronnut kiinnityksestään kaidetolpan kohdalla (kuva 3). Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Silta tulisi korjata 1 vuoden kuluessa ja korjaukseen tulisi sisällyttää ainakin seuraavat toimenpiteet: - Kannen ja nousuluiskien ratapölkkyjen uusiminen kestopuutavaralla (poikkikannattajat ja kulutuslankutus). Ratapölkyt toimitetaan ongelmajätelaitokseen. - Ulommaisten kaidetolppien kiinnityksen parantaminen. - Muiden vaurioiden etenemistä seurataan säännöllisesti vuosittain ja uusitaan tarvittaessa. Näiden korjausten karkea kustannusarvio on (alv 0).
25 24 Kuvat: Kuva 1, puupaalujen syvälle ulottuvaa halkeilua. Kuva 2, kannen ratapölkkyjen syvälle ulottuva lahovaurio. Kuva 3, kaidetolpan heppoinen kiinnitys ja irronnut suisteparru.
26 Ahmon urheilualueen latusilta Silta on tyypiltään puukantinen liimapuinen palkkisilta ja se ylittää Ahmon urheilualueelle johtavan huoltotien. Sillan pääkannattajina on 3 kpl liimapuupalkkeja BxH= 160x400 mm, joiden päällä on poikkipalkit BxH= 125x75 k150. Poikkipalkkien päälle on naulattu pintalaudoituksena BxH= 100x22 k150. Välituet muodostuvat kolmesta puupilarista 180x160 mm. Maa- ja välituet on perustettu teräsbetonianturoilla kovan pohjamaan varaan. Sillan ominaistietoja: jännemitat n.7,60+9,60+muuttuva 7,30 m hyödyllinen leveys 4,00 m (kaiteiden väli) alikulkukorkeus 4,05 m (max.n.4,40 m) Siltaa ei ole valaistu. Yleiskuva päältä
27 26 Yleiskuva sivulta Yleiskuva sillan alta Tarkastuksen havainnot - Maanpinta on anturoiden yläreunan tasolla, jolloin puuosat ovat alttiita kosteusrasitukselle. Tämän takia pilarien tyviosissa maalaus hilseilee muita osia voimakkaammin (kuva 1). - Välitukipilarien kiinnitysosat ovat ruostumatonta materiaalia lukuun ottamatta pulttien aluslevyjä, jotka ovat epäpuhtaampina ruostuneet. - Välituen anturan pintaan on jäänyt työvirheen takia n.200 mm pitkä ruosteinen teräs (kuva 2). - Huoltotieltä puuttuu liikennemerkki kulkukorkeuden rajoituksesta eikä välitukia ole suojattu tiekaiteilla onnettomuuksien ehkäisemiseksi. - Tiekaiteiden puuttumisen takia, huoltoajoneuvolla on ajettu liian läheltä välitukea, jolloin reunimmaiseen palkkiin on törmätty ja palkkien sivuttaisliikettä estämään asennetut vannesiteet ovat katkenneet ja palkin alapintaan on tullut pieni lohkeama (kuva 3). - Palkkien säärasitukselle alttiin pinnan maalaukset hilseilee (kuva 4).
28 27 - Kannen pintalaudoituksessa on halkeilua (kuva 5) ja naulaukset ovat löystyneet. Kansilaudoituksen väleissä kasvaa sammalta, joka sitoo kosteutta. - Kaiteen vaneristen suojalevyjen päissä on lohkeamia ja levyjen yläreunan rimat ovat murtuneet (kuva 6). Suojalevyjen ja kaidejohteiden maalaukset hilseilevät. Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Silta tulisi korjata 1-3 vuoden kuluessa ja korjaukseen tulisi sisällyttää ainakin seuraavat toimenpiteet: - Maanpinnan kaivaminen anturoiden läheisyydestä riittävän lumitilan järjestämiseksi. - Palkin vannesiteiden uusiminen ja ulkopintojen maalaus. - Pilarien maalaus ja pulttien aluslevyjen uusiminen ruostumattomasta materiaalista. - Kaidejohteiden ja suojalevyjen maalaus sekä suojalevyjen pienten vaurioiden kunnostus. - Kannen vaurioituneiden pintalautojen uusiminen. - Tiekaiteiden ja korkeusrajoitusmerkkien asentaminen. - Välituen anturan ruostuneen teräksen puhdistus ja paikkaus. Näiden korjausten karkea kustannusarvio on (alv 0). Kuvat: Kuva 1, pilarin tyviosan maalauksen hilseilyä ja aluslevyjen väärä materiaali.
29 28 Kuva 2, ruosteinen teräs anturan kulmassa. Kuva 3, palkin alapintaan on törmätty. Kuva 4, palkin maalipinta hilseilee.
30 29 Kuva 5, pintalaudoituksen vaurioita. Kuva 6, kaiteen suojalevyn ja yläriman lohkeama sekä maalauksen hilseilyä.
31 Siilinjoen kuntopolun silta Silta on tyypiltään puinen palkkisilta ja se ylittää Siilinjoen kantatien kt75 ja erillisen kevyen liikenteen väylän siltojen pohjoispuolella. Sillan pääkannattajat muodostuvat viidestä n.k1000 f mm ja f180 päällekkäisestä pyöreistä palkeista. Palkit on vaarnattu kierretangoilla M16 n.k500 ja Buldog hammaslevyillä. Pääkannattajien päällä on poikittainen kansilankutus BxH= 100x50 mm. Silta on perustettu puupaaluilla kovan pohjamaan varaan. Sillan ominaistietoja: jännemitta 11,70 m hyödyllinen leveys 3,96 m (käsijohteiden väli) vinous 26,56. Yleiskuva päältä Yleiskuva sivulta
32 31 Yleiskuva sillan alta Tarkastuksen havainnot - Ensimmäisenä siltapaikalle saavuttaessa huomaa, että silta roikkuu. Kannen taipumaksi mitattiin n.180 mm (kuva 1). - Pääkannattajapalkista otetusta kasvukairanäytteessä ei todettu lahovauriota. - Paalusta, sillan itäpuolelta, otetusta kasvukairanäytteestä lahosyvyydeksi arvioitiin n.20 mm. - Sillan taustaseinän vaakapuut ovat liikkuneet (kuva 2). - Kannen päädyistä on eroosio syönyt pengertäytettä. - Korkean kaiteen viisteet ovat osin irti tai puutuvat kokonaan (kuva 3). - Johtopäätökset ja ehdotus jatkotoimenpiteiksi Sillalle tehdyn erillisen kantavuuslaskennan (ks. liite 1) perusteella sillan kapasiteetti on ylittynyt n.60 % pelkälle omalle painolle ja lumikuormalle. Lisäksi laskennassa puun materiaaliksi on otettu huomattavasti suurempi lujuusluokka kuin mitä se todellisuudessa on. Tämän takia siltaa ei kannata korjata, vaan se tulee asettaa käyttökieltoon ja uusia. Sillan uusimisen karkea kustannusarvio on (alv 0).
33 32 Kuvat: Kuva 1, silta roikkuu. Kuva 2, taustapuut ovat liikkuneet. Kuva 3, korkean kaiteen viiste puuttuu.
34 33 4 YHTEENVETO Tärkeimmät liikenneturvallisuuteen vaikuttavat vauriot ovat puutteet kaiteissa ja suojaverkoissa. Kaiteet eivät ole törmäyskestäviä onnettomuustilanteissa ja suojaverkkojen puuttuminen taas vaarantaa alikulkevan kevyen liikenteen talvikunnossapidon lumenauraukselta sekä ajoneuvojen nostattamilta kiviltä kesäaikana. Siilinjoen kuntopolun sillan kantokyky on ylitetty pelkällä omalla painolla ja lumikuormalla. Silta tulee asettaa käyttökieltoon onnettomuuksien ehkäisemiseksi. Tärkeimmät säilyvyyteen vaikuttavia asioita ovat vuosittaisten puhdistusten laiminlyönti, josta seurauksena on lahottajakasvuston kasvu ja ylimääräinen kosteusrasitus rakenteille. Siltojen vuosittaisten hoitotoimenpiteiden ja kunnon seuraamiseen tulee jatkossa kiinnittää huomiota, sillä niiden avulla voidaan säästää kalliissa korjauskustannuksissa. Siltojen kuntoa seurataan vuositarkastuksilla siltojen kevätpuhdistusten jälkeen. Apuna tarkastuksessa voidaan käyttää Liikenneviraston Siltojen vuositarkastusohjeen tarkastuslomaketta ( Harjamäentien alikulkukäytävälle suositellaan tehtäväksi pintarakenteiden avaus ja tutkimaan kannen yläpinnan kunto sekä elementtien raudoitteiden betonipeitteet ja karbonatisoitumissyvyys ennen varsinaista korjaussuunnittelua ja sillan korjausta. Erikoistarkastuksen arvioitu kustannusarvio on n (alv 0). Tässä raportissa esitettyjen sillankorjausten ja -uusimisen karkea kustannusarvio on yhteensä n (alv 0). Hinnat sisältävät urakoitsijan yhteiskustannuksia 15 %. Laati: Kuopio, Insinööri Marko Savolainen Tarkasti: Ylivieska, Insinööri Tuomo Koskela Liitteet: 1. Siilinjoen kuntopolun sillan kantavuuslaskenta
35 Valittavat lähtötiedot: Materiaali Lujuusluokka Kuorman aikaluokka d := 200mm puupöllien halkaisija Laskentaa Laskennan tulokset: γ M := 1.35 k mod = 0.8 k def = 0.6 f md := = N mm 2 k mod f mk γ M M max := f md W tot f vd := b ef = = 2.37 N mm 2 k mod f vk γ M 67 mm 2 V max := f vd b 3 ef h Taivutuskestävyys: M max = knm Aikaluokka keskipitkä Leikkauskestävyys: V max = kn
36 L := 11.7m jännem itta on 11,7m Tutkitaan rak enteesta 1m leveää kaist aa, mistä pintakuorma kertyy palkille, ja m istä mahdollinen pistekuorma vaikuttaa palkkiin. 1m kaistalla vinous ei ehdi vaikuttaa palkin kuormituksiin Puurakenteen oma paino q oma := 0.28 kn m Lum ikuorm a sillalla q lumi := 2.0 kn m æ L 2 L 2 G oma := 1.1 çq lumi + q 8 oma 8 è ö ø G oma = knm käyttöaste omallapainolla + lumella on: G oma ka := = % M max Pistekuorma 100 kg ihminen keskellä palkkia: G k1 := kN L knm 2 = G tot := G k1 + G oma = knm ka := G tot = % M max Lopputulem ana voidaan pitää, että silta ei kestä laskennallisesti nyt tehdyillä olettamuksilla sille kohdistuvia rasituksia. Jännem itta 11,7m on liian pitkä nykyiselle rakenteelle.
Varilan kuntoradan putkisilta
4.11.2016 2 (7) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä...3 2 Muu päällysrakenne (pääkannattaja putki)...3 3 Päällyste...3 4 Kaiteet...3 5 Muut varusteet ja laitteet...3 6 Siltapaikan rakenteet...4 7 Sillan rakenneosien
LisätiedotVarikonkadun silta rautatien yli
Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 3.11.2016 2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä...3 2 Alusrakenne...3 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot...3 2.2 Alusrakenteen reunapalkit...3
LisätiedotPesurinkadun silta. Yleistarkastusraportti. Yleistarkastusraportti
Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 3.11.2016 2 (8) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä...3 2 Alusrakenne...3 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot...3 2.2 Alusrakenteen reunapalkit...3
LisätiedotSK-942 Haarahongan risteyssilta, Siilinjärvi
Tekn. ltk. 25.1.2017 3 liite SK-942 Haarahongan risteyssilta, Siilinjärvi 1 Yleistä Sillan yleistarkastus pidettiin 22.9.2016 sillan luovuttamiseksi Siilinjärven kunnalle. Katselmukseen osallistuivat Jere
LisätiedotMYLLYKYLÄN YKSITYISTIE, KIRKKONUMMI INGELSINJOEN SILTA SILLAN YLEISTARKASTUS Tarkastajat ins. Sakari Seppälä ja rkm.
MYLLYKYLÄN YKSITYISTIE, KIRKKONUMMI INGELSINJOEN SILTA SILLAN YLEISTARKASTUS 31.5.2017 Tarkastajat ins. Sakari Seppälä ja rkm. Kari Wessman Myllykylän yksityistie Ingelsinjoen silta Myllykylän yksityistie
LisätiedotMYLLYKYLÄNTIEN SILTA Sillan yleistarkastus
1 Tein Myllykyläntien yksityistien siltaan 22.9.2009 yleistarkastuksen. Tarkastuksen tilasi THK:n Pj. Johan Lindberg. Silta on tyypiltään 1-aukkoinen puukantinen puupalkkisilta, jossa on teräsbetoniset
LisätiedotYLEISTARKASTUSRAPORTTI. Kynsijoen sillat, Luukkaanahontie Posio. RI(amk) Veikko Heikkinen
1 YLEISTARKASTUSRAPORTTI Kynsijoen sillat, Luukkaanahontie Posio 25.8.2015 RI(amk) Veikko Heikkinen 2 1. Perustiedot 1.1 Sillan ominaistiedot ja rakenne 1.1.1 Silta 1. Sillan ominaistiedot Mitattu/todettu/lähtötiedot
Lisätiedot1 (4) Keikyän riippusilta YLEISTARKASTUS- RAPORTTI 3.10.2014. Työnro 429262. Ins. (AMK) Jetta Uotila DI Markku Äijälä
1 (4) YLEISTARKASTUS- RAPORTTI 3.10.2014 Työnro 429262 Ins. (AMK) Jetta Uotila DI Markku Äijälä Tarkastuslausunto 2 (5) 3.10.2014 Sastamalan kaupunki Yhdyskuntatekniikka Pasi Lähteenmäki 1 Yleistä Silta
LisätiedotSILLAN KUNTOTARKASTUS KÄYTÄNNÖSSÄ. MITEN TIEISÄNNÖITSIJÄ VOI TUNNISTAA SILTAVAURIOITA? DI Hannu Hänninen
SILLAN KUNTOTARKASTUS KÄYTÄNNÖSSÄ. MITEN TIEISÄNNÖITSIJÄ VOI TUNNISTAA SILTAVAURIOITA? 15.05.2013 DI Hannu Hänninen A. Uusi ajoneuvoasetus Vanha asetuskaavio 16,80 m / 600 kn eli 60 tonnia 2 1 Uusi asetuskaavioarvio
LisätiedotEmäkosken silta, katselmus
1 (6) Lausunto 31.10.2012 Emäkosken silta, katselmus 11.10.2012 1 Lähtötilanne Tämä lausunto perustuu sillalla 11.10.2012 tehtyyn katselmukseen. Katselmukseen osallistuivat Jouni Saranpää ja Markku Leppänen
LisätiedotHollontien kivisilta. Sillan määräluettelo. /Laihia Suunnitelman numero R15/1095/S3
Sivu 1 (6) Hollontien kivisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1095/S3 Sillan määräluettelo Teräsbetoninen palkkisilta (Bp), 2-aukkoinen, ei jatkuva Jännemitta (m) Hyödyllinen leveys (m) 6,05 Vapaa-aukko
LisätiedotKOKOUSKUTSU Kvarnbyn tiekunnan ylimääräinen kokous
Kvarnbyn Yksityistien Tiekunta Kvarnby Enskilda Vägs Väglag www.kvarnby.net KOKOUSKUTSU Kvarnbyn tiekunnan ylimääräinen kokous Kvarnbyn tien osakkaat kutsutaan ylimääräiseen tiekokoukseen, joka pidetään
LisätiedotPeräläntien kiviholvisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1094/S3. Sillan kustannusarvio
Sivu 1 (6) Peräläntien kiviholvisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1094/S3 Kivinen holvisilta (Kh) Jännemitta (m) Hyödyllinen leveys (m) 5,00... 7,13 Vapaa-aukko (m) 6,68+6,85 Vinous (gon) 0 Kokonaispituus
LisätiedotHollontien kivisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1095/S3. Sillan kustannusarvio
Sivu 1 (6) Hollontien kivisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1095/S3 Sillan kustannusarvio Teräsbetoninen palkkisilta (Bp), 2-aukkoinen, ei jatkuva Jännemitta (m) Hyödyllinen leveys (m) 6,05 Vapaa-aukko
LisätiedotINGELSINJOEN SILLAN UUSIMINEN RAKENNUSSUUNNITELMASELOSTUS
Myllykylän yksityistie Kirkkonummi Rakennussuunnitelmaselostus / Sivu 1(5) INGELSINJOEN SILLAN UUSIMINEN RAKENNUSSUUNNITELMASELOSTUS 14.2.2018 Ingelsinjoen silta, Kirkkonummi Puinen liimattu palkkisilta
LisätiedotHALSSILAN KOULUN ALIKULKUKÄYTÄVÄN KORJAUS, Jyväskylä
JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Kaupunkirakennepalvelut Yhdyskuntatekniikka HALSSILAN KOULUN ALIKULKUKÄYTÄVÄN KORJAUS, Jyväskylä SILLAN MÄÄRÄLUETTELO (sisältäen kulmatukimuurin raudoitusluettelon) 10.6.2010 Hannikaisenkatu
LisätiedotPeräläntien kiviholvisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1094/S3. Sillan määräluettelo
Sivu 1 (5) Peräläntien kiviholvisilta /Laihia Suunnitelman numero R15/1094/S3 Kivinen holvisilta (Kh) Jännemitta (m) Hyödyllinen leveys (m) 5,00... 7,13 Vapaa-aukko (m) 6,68+6,85 Vinous (gon) 0 Kokonaispituus
LisätiedotHämeenkylän koulun voimistelusalin vesikaton liimapuupalkkien kantavuustarkastelu
TUTKIMUSSELOSTUS Nro VTT S 01835 10 4.3.010 Hämeenkylän koulun voimistelusalin vesikaton liimapuupalkkien kantavuustarkastelu Tilaaja: Vantaan Tilakeskus, Hankintapalvelut, Rakennuttaminen TUTKIMUSSELOSTUS
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI Suunnitteluohje 1(8) KAPUNKIYMPÄRISTÖ Tyyppipuusiltasarja SUUNNITTELUOHJE
HELSINGIN KAUPUNKI Suunnitteluohje 1(8) Tyyppipuusiltasarja SUUNNITTELUOHJE HELSINGIN KAUPUNKI Suunnitteluohje 2(8) SISÄLLYSLUETTELO 1. SUUNNITTELUOHJE... 3 1.1 Yleiskuvaus... 3 1.2 Käyttökohteet... 4
LisätiedotKuormitus NCCI1 B.5 Kevyenliikenteen siltojen kuormat: 5,0kN/m J. Luokkakallio Sito Oy. Tarkastanut 3.5.
KUUNSILTA ESPOO SUUNNITELMASELOSTUS 7031-400 29.04.2016 Jatkuva kaukalopalkkisilta Jännemitat (m) Hyödyllinen leveys (m) Kokonaispituus (m) 13,10+13,50+12,80+13,20 +12,00+15,80+21,50+5,50m=107,40m 3,50
LisätiedotOulaistenkosken silta, Oulainen
Oulaistenkosken silta, Oulainen Suunnitelma n:o R15/7883 Määrä- ja yksikköhintaluettelo Teräsbetoninen jatkuva ontelopalkkisilta (Bjop) Jännemitta 22,0+27,50+22,0 m Hyödyllinen leveys 14,10 m Vinous 0
LisätiedotVäylät aurataan muiden väylien tultua auratuiksi. Ainoastaan arkipäivisin klo 7 ja 16 välillä, lukuun ottamatta erityisen vaikeita olosuhteita.
12.3.2015 HOITOTASON MÄÄRITTELY 2015 1/5 Lumen poisto Aloitetaan, kun lunta on Aloitetaan, kun lunta on kertynyt enintään 3 cm. kertynyt enintään 5 cm. Aurataan ennen asuntokatuja. Polanteen poisto Polanteet
LisätiedotILKANTIEN SILTA ILMAJOKI
ILKANTIEN SILTA ILMAJOKI Silta kuvattuna lännestä i ILKANTIEN SILTA Ilkantie Ilmajoki TARKASTUSSELOSTUKSEN SISÄLLYSLUETTELO 1 TUTKIMUKSEN KOHDE JA LÄHTÖTIEDOT... 1 1.1 Tutkimuskohde ja rakenne... 1 1.2
LisätiedotSILTOJEN JA TAITORAKENTEIDEN YLLÄPITOURAKKA HKR/KPO 2015-2016 TARJOUSHINTALOMAKKEET B 29.1.2015
Urakan nimi: Siltojen ja taitorakenteiden ylläpitourakka HKR/KPO 2015-2016 SILTOJEN JA TAITORAKENTEIDEN YLLÄPITOURAKKA HKR/KPO 2015-2016 TARJOUSHINTALOMAKKEET B 29.1.2015 SILTOJEN JA TAITORAKENTEIDEN YLLÄPITOURAKKA
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotOssinlammen siltakilpailu. Ossin olohuone. Suunnitelmaselostus
Ossinlammen siltakilpailu Suunnitelmaselostus 1 Ratkaisun lähtökohdat Ehdotuksen perusideana on jatkaa Ossinlammen ympäristön puistomaista teemaa ja aktivoida aluetta. Silta on yksiaukkoinen palkkisilta,
LisätiedotSuomen tieverkosto ja sillat
Suomen tieverkosto ja sillat Maantie on sellainen tie, joka on luovutettu yleiseen liikenteeseen ja jonka ylläpitämisestä valtio huolehtii. Finnish Transport Agency 2 Suomen tiestö Tie-ja katuverkko yhteensä
LisätiedotEspoon kaupunkirata välillä Leppävaara - Kauklahti Ratsukadun alikulkusilta Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta
Ratsukadun alikulkusilta Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisilta Ratsukadun alikulkusilta Hl 29,15 30,04 m Kokonaispituus 49,9 m 1,5 + 15,0 + 17,0 + 1,5 m 1,5 + 18,0 + 20,9 + 1,5 m Vinous 4 gon Vapaa
LisätiedotMIKROPORAN KÄYTTÖ PUUSILLAN LAAJENNETUSSA YLEISTARKASTUKSESSA SILTATEKNIIKAN PÄIVÄT HEIKKI KAPANEN
MIKROPORAN KÄYTTÖ PUUSILLAN LAAJENNETUSSA YLEISTARKASTUKSESSA SILTATEKNIIKAN PÄIVÄT HEIKKI KAPANEN 24.1.2017 PIENTEN PYÖRÖPUISTEN PUUSILTOJEN LYT-TOIMEKSIANTO VUONNA 2016 - Toimeksianto perustui Liikenneviraston
LisätiedotTAITORAKENTEIDEN OMAISUUDEN - HALLINTA. SKTY - SYYSPÄIVÄT 04.11.2013 Timo Rytkönen
TAITORAKENTEIDEN OMAISUUDEN - HALLINTA SKTY - SYYSPÄIVÄT 04.11.2013 Timo Rytkönen TAITORAKENTEEN MÄÄRITELMÄ Taitorakenteita ovat kaikki sellaiset rakenteet, joiden rakentamiseksi on laadittava lujuuslaskelmiin
LisätiedotAkkamäen risteyssilta Vt 13, Kokkola - Nuijamaa / Lappeenranta Suunnitelman numero R15/19459. Sillan määräluettelo. KaS (Kaakkois-Suomi)
Sivu 1 (6) KaS (Kaakkois-Suomi) Akkamäen risteyssilta Vt 13, Kokkola - Nuijamaa / Lappeenranta Suunnitelman numero R15/19459 Teräsbetoninen laattakehäsilta II (BlkII) Jännemitta (m) Hyödyllinen leveys
LisätiedotVastaanottaja Helsingin kaupunki. Asiakirjatyyppi Selvitys. Päivämäärä 30.10.2014 VUOSAAREN SILTA KANTAVUUSSELVITYS
Vastaanottaja Helsingin kaupunki Asiakirjatyyppi Selvitys Päivämäärä 30.10.2014 VUOSAAREN SILTA KANTAVUUSSELVITYS VUOSAAREN SILTA KANTAVUUSSELVITYS Päivämäärä 30/10/2014 Laatija Tarkastaja Kuvaus Heini
LisätiedotMassat ja mitat -muutoksen vaikutukset Varsinais-Suomen ja Satakunnan siltoihin
Massat ja mitat -muutoksen vaikutukset Varsinais-Suomen ja Satakunnan siltoihin Sillat Varsinais-Suomen ELY:n alueella on noin 1 800 siltaa Huonokuntoisia siltoja 130 kpl - > hieman yli 7 % silloista Painorajoitettuja
LisätiedotVt4 Oulu-Kemi, Kempele - Kello moottoritien parantaminen Pennasentien alikulkukäytävä Teräsbetoninen laattakehäsilta
Pennasentien alikulkukäytävä Pennasentien alikulkukäytävä Hl 18,0 + 15,75 m Kokonaispituus 14,15 m Vinous 0 gon > 3,782 m 124 300 (i=136,3) Siltapaikka sijaitsee Oulun kaupungin Kaakkurissa Vt4:n paalulla
LisätiedotVantaan kaupungintalo Vantaa
Vantaan kaupungintalo Vantaa IKKUNOIDEN KUNNON YLEISSELVITYS 17.6.2011 Korjausrakentaminen ja 1 (9) 1 KOHDE JA LÄHTÖTIEDOT 1.1 Yleistiedot Työn tilaaja Kohde Vantaan kaupunki Tilakeskus, Hankepalvelut/
LisätiedotNumero Nimike Sijaintikoodi Yksikkö Määrä Huomautukset
Sivu 1 (6) Järvenpään kaupunki (Uudenmaan ELY) S1 Haarajoen patosilta Haarajoen patosillan uusiminen/järvenpää Suunnitelman numero S1 Jännitetty betoninen ulokepalkkisilta (jbup) Jännemitta (m) (4,0) +25,0+
LisätiedotRamboll: Tehnyt / Tark Timo Säkkinen / Ilkka Kerola
1(10) Siltojen suunnitelmaselostus Ramboll: Tehnyt / Tark. 26.6.2015 Timo Säkkinen / Ilkka Kerola Espoon kaupunki: Tark./Hyv. Ely-keskus: Tark./Hyv. 2(10) UUDET SILLAT Yleistä kaikkia uusia siltoja koskevaa
Lisätiedot42210 Betonirakenteet päällysrakenteessa
Arbortext Editor Unformatted Print: 42210_Terasbetonirakenteet_paallysrakenteessa.xml Printed Tue Sep 11 14:11:12 2012 User: lea.vettenranta Page: 1 Julkaistu: 2009/3, muuttumattomana Julkaistu: 2009/2,
LisätiedotVersowood puusillat Puupäivä 26.11.2015
Versowood puusillat Puupäivä 26.11.2015 Versowood lukuina: Toimintaa 12 yksikössä; 10 kotimaassa ja 2 Baltiassa Henkilöstö 720 Liikevaihto 2013: n. 280 m, 1/2013-6/2014 456 m (18 kk), 7/2014-6/2015: 305
LisätiedotKuntokartoitetun aluksen nimi Kuntokartoitetun aluksen rakennusvuosi Kuntokartoituksen tekopaikka Kuntokartoituksen ajankohta
PERINNEALUSTEN AVUSTUSHAKEMUS LIITE 2 KUNTOKARTOITUS OSA 1: PERUSTIEDOT Alus Kuntokartoitetun aluksen nimi Kuntokartoitetun aluksen rakennusvuosi Kuntokartoituksen tekopaikka Kuntokartoituksen ajankohta
LisätiedotEsimerkkilaskelma. Palkin vahvistettu reikä
Esimerkkilaskelma Palkin vahvistettu reikä 3.08.01 3.9.01 Sisällsluettelo 1 LÄHTÖTIEDOT... - 3 - REIÄN MITOITUSOHJEITA... - 3-3 VOIMASUUREET JA REIÄN TIEDOT... - - MATERIAALI... - - 5 MITOITUS... - 5-5.1
LisätiedotTutkimusraportti. Lieksanjoen kaarisilta, Lieksa
Tutkimusraportti Lieksanjoen kaarisilta, Lieksa 1 TIIVISTELMÄ Lieksanjoen kaarisilta sijaitsee Lieksan Siltakadulla kohdassa, jossa katu ylittää Lieksanjoen. Silta on valmistunut liikenteelle todennäköisesti
LisätiedotSelkämeren kansallispuiston ystävät ry
1 Selkämeren kansallispuiston ystävät ry Seliskerin retkisaaren laiturien kunnostus 2015 Suunnitelma Muistio liitteenä 1 Yhteystiedot Puheenjohtaja Lasse Lovén, Jaatsinkatu 7 D, 38210 Sastamala, puh- 040
LisätiedotLepsämänjoentien sillan suunnittelu. Yleissuunnittelu. 1 Lepsämänjoentien sillan yleissuunnittelu
Tekla 30.11.2017 100 Liite nro 5 Lepsämänjoentien sillan suunnittelu Yleissuunnittelu 1 Lepsämänjoentien sillan yleissuunnittelu Kuvat: Ramboll Finland Oy (ellei toisin mainittu) Yhteystiedot Hankkeesta
LisätiedotErikoistarkastusselostus
Valtatien 6 parantaminen nelikaistaisena välillä Kärki Mansikkala, Lappeenranta, Joutseno ja Imatra Siltojen erikoistarkastukset Erikoistarkastusselostus Hartikkalan alikulkukäytävä, KaS-1052 O: SISÄLLYSLUETTELO:
Lisätiedot1 LAMMIMUURIN RAKENNE JA OMINAISUUDET 2 2 KÄYTTÖKOHTEET 2 3 MUURITYYPIT 2 4 LASKENTAOTAKSUMAT 3 4.1 Materiaalien ominaisuudet 3 4.2 Maanpaine 3 4.
1 LAIUURIN RAKENNE JA OINAISUUDET KÄYTTÖKOHTEET 3 UURITYYPIT 4 LASKENTAOTAKSUAT 3 4.1 ateriaalien ominaiuudet 3 4. aanpaine 3 4.3 uurin ketävyy npaineelle 4 4.4 Kaatumi- ja liukumivarmuu 5 4.4.1. Kaatumivarmuu
LisätiedotRudus Step-betonikaiteen asennusohje
Rudus Step-betonikaiteen asennusohje Yleistä Ohje teräsbetonisen kaide-elementin käsittelemiseen ja asentamiseen. Rudus Step-betonikaiteet ovat törmäystestattu harmonisoidun standardin EN 1317-5:2010+A2:2012
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotTukimuurielementit 2-80
2- Tukimuurielementit Tukimuurien käyttö antaa erinomaiset madollisuudet tonttien ja liikennealueiden pintojen yötykäyttöön. Niillä alue voidaan jäsennellä käyttötarkoituksen mukaisesti eri tasoisiksi
Lisätiedot1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT...
Sillan rakentaminen 1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT... 1 6 VALTIONAVUSTUS... 2 6.1 VALTIONAVUN EDELLYTYKSET...
LisätiedotSulkutien alikulkukäytävä VT13/Lappeenranta Suunnitelman numero R15/ Sillan määräluettelo
Sivu 1 (5) Sulkutien alikulkukäytävä VT13/Lappeenranta Suunnitelman numero R15/19189 Teräsbetoninen laattakehäsilta II (BlkII) Jännemitta (m) 5,4 Hyödyllinen leveys (m) 12,9...13,6 Vapaa-aukko (m) 5 Vinous
Lisätiedot1 (27) Emäkosken silta H-1307 Nokia ERIKOISTARKASTUSRAPORTTI 22.10.2009. Työnro 424516. DI Markku Äijälä TkT Vesa Järvinen
1 (27) Emäkosken silta H-1307 Nokia ERIKOISTARKASTUSRAPORTTI 22.10.2009 Työnro 424516 DI Markku Äijälä TkT Vesa Järvinen 2 (27) TIIVISTELMÄ Emäkosken silta on vuonna 1957 valmistunut teräsbetoninen holvisilta.
LisätiedotOuluhallin latusilta /Oulu Suunnitelman numero R15/S-1. Rakennussuunnitelmaselostus
Sivu 1 (1) Tulostettu: 12.4.2016 Ouluhallin latusilta /Oulu Suunnitelman numero R15/S-1 Rakennussuunnitelmaselostus Teräksinen palkkisilta, puukantinen (Tpp) Jännemitta (m) 7.385 Hyödyllinen leveys (m)
LisätiedotTarkastustoiminnan päämäärä ja tarkoitus
BETONIRAKENTEIDEN KORJAAMINEN JA RAKENNUSFYSIIKKA Siltojen tarkastukset 7.2.2018 Tarkastustoiminnan päämäärä ja tarkoitus Liikenneturvallisuuden takaaminen Taitorakenteen ja sen rakenteiden toimivuuden
LisätiedotSILTOJEN JA MUIDEN TAITORAKENTEIDEN TARKASTUKSET
SILTOJEN JA MUIDEN TAITORAKENTEIDEN TARKASTUKSET Tarkastusten avulla varmistutaan rakenteen toimivuudesta ja voidaan varautua tuleviin kunnossapitotoimenpiteisiin. Siltojen ja muiden taitorakenteiden hyvä
LisätiedotPRE/infraBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet
PRE/infraBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet Osa 5 5.3.2014 Pöyry Finland Oy / Aki Leislahti, Ilkka Puustinen, Harri Sivonen, Markus Lakanen, 1 (16) Dokumentin versiohistoria Versio Päiväys Tekijä Kuvaus
LisätiedotJOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011
JOENSUUN JUVA OY JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS RAPORTTI 1. KRS. KATON VAAKARAKENTEISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 02.09.2011 JOENSUUN JUVA OY Penttilänkatu 1 F 80220 Joensuu Puh. 013 137980 Fax.
LisätiedotPyörätuoliluiskat. 2 www.finnrasti.fi
Pyörätuoliluiskat Pyörätuoliluiskat Weland valmistaa tukevia, turvallisia ja helposti asennettavia pyörätuoliluiskia. Luiskia on saatavana sekä teräksestä että alumiinista valmistettuna. 2 www.finnrasti.fi
LisätiedotJOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS KORJAUS RAPORTTI VÄLIAIKAISTUENNOISTA Torikatu Joensuu
JOENSUUN JUVA OY JOKELA - VÄLIPOHJAN KANTAVUUDEN MÄÄRITYS KORJAUS RAPORTTI VÄLIAIKAISTUENNOISTA Torikatu 26 80100 Joensuu 04.07.2011 JOENSUUN JUVA OY Penttilänkatu 1 F 80220 Joensuu Puh. 013 137980 Fax.
LisätiedotLehmon alue, kunnallistekniikan yleissuunnitelma
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA KONTIOLAHDEN KUNTA Lehmon alue, kunnallistekniikan yleissuunnitelma Suunnitelmaselostus FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 433-P26804 Suunnitelmaselostus Mönkkönen Eino Sisällysluettelo
Lisätiedot192-0330-9701 ALUSTILAN TIIVEYS- JA KUNTOSELVITYS 1 (7) Teemu Männistö, RI (09) 887 9248 tma@ako.fi
1 (7) K.osa/Kylä Kortteli/Tila Tontti/nro Viranomaisten merkintöjä Rakennustoimenpide Asiakirjan nimi Juoks.nro KUNTOSELVITYS RAPORTTI Rakennuskohde Asiakirjan sisältö MYYRMÄEN AMMATTIKOULU ASUNTOLA Ojahaantie
LisätiedotVALOKUVAT LIITE 1 1(8)
VALOKUVAT LIITE 1 1(8) Kuva 1. Keittiön vastaisen seinän rakenteena oli luokan puolella tiilikuori ja keittiön puolella betonikuori, joiden välissä oli mineraalivillaa 40 mm. Seinästä mitattiin rakennekosteuksia
LisätiedotESIMERKKI 1: NR-ristikoiden kannatuspalkki
ESIMERKKI 1: NR-ristikoiden kannatuspalkki Perustietoja - NR-ristikot kannatetaan seinän päällä olevalla palkilla P101. - NR-ristikoihin tehdään tehtaalla lovi kannatuspalkkia P101 varten. 2 1 2 1 11400
LisätiedotTyömaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Vt14 Laitaatsalmen kohta
Työmaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Perustiedot projektista Pohjimmiltaan vesiväylähanke. Syväväylä siirtyy Kyrönsalmesta helpommin navigoitavaan Laitaatsalmeen. Jatkoa Destian urakoimalle rinnakkaisväylähankkeelle
Lisätiedotrakennustyömaalle www.machinery.fi Turvakaiteet Askelmat Kulkutiet Tavaransiirto ja varastointi
Kotimaista laatua rakennustyömaalle www.machinery.fi Turvakaiteet Askelmat Kulkutiet Tavaransiirto ja varastointi Machinery ja Vepe ovat solmineet yhteistyösopimuksen Vepe-tuotteiden myynnistä. Machinery
LisätiedotVäsymisanalyysi Case Reposaaren silta
Väsymisanalyysi Case Reposaaren silta TERÄSSILTAPÄIVÄT 2012, 6. 7.6.2012 Jani Meriläinen, Liikennevirasto Esityksen sisältö Lyhyet esimerkkilaskelmat FLM1, FLM3, FLM4 ja FLM5 Vanha silta Reposaaren silta
LisätiedotPyörätuoliluiskat. 2
Pyörätuoliluiskat Pyörätuoliluiskat Weland valmistaa tukevia, turvallisia ja helposti asennettavia pyörätuoliluiskia. Luiskia on saatavana sekä teräksestä että alumiinista valmistettuna. 2 www.finnrasti.fi
LisätiedotOSSINLAMMEN SILTA SUUNNITELMASELOSTUS EHDOTUS: FORMULA
OSSINLAMMEN SILTA SUUNNITELMASELOSTUS EHDOTUS: FORMULA SISÄLLYSLUETTELO 1 TAUSTATIETOJA... 3 1.1 HISTORIAA... 3 1.2 OTANIEMEN ALUEEN ARKKITEHTUURISTA... 3 1.3 SILTAPAIKAN SIJAINTI... 3 1.4 ALUEESEEN LIITTYVÄT
Lisätiedot40700 Jyväskylä etunimi.sukunimi@prosolve.fi
1(5) KOSTEUSMITTAUSTARKASTUS ASUNTOKAUPPAA VARTEN 2(5) 1 YLEISTIETOA TARKASTUKSESTA Kohde Pienkerrostalohuoneisto Osoite Rakennusvuosi 1989 Käyttötarkoitus Asuinhuoneisto Tarkastuksen tilaaja(t) Tarkastuksen
LisätiedotRakennuskiinnikkeet. Rakennuskiinnikkeet opas 104-106 Rakennuskiinnikkeet 107-111 RAKENNUSKIINNIKKEET
Rakennuskiinnikkeet ITW Construction -rakennuskiinnikkeistä löydät vain laatutuotteita, jotka soveltuvat monenlaisiin käyttökohteisiin. Seuraavalla aukeamalla voit tutustua kiinnikkeiden käyttökohteisiin
LisätiedotKILPISALMEN SILLAN KORVAAMINEN TERÄSPUTKISILLALLA
Maaseutu- ja tielautakunta 25.8.2016 Liite 1 61 KILPISALMEN SILLAN KORVAAMINEN TERÄSPUTKISILLALLA Hieppeen yksityistie Mikkeli Kilpisalmen silta 2 ASIAKIRJALUETTELO Sivut 1. Nykytilanne 3-4 2. Rakennussuunnitelmaselostus
LisätiedotKustannusarvio koostuu seuraavista alla esitetyistä osista. Kustannusarviot sisältävät yhteiskustannuksia
RANNIKKO KILPAILUEHDOTUS KORSHOLMANPUISTIKON SILLAN SUUNNITTELUKILPAILUUN 2 Kustannusarvio Kustannusarvio koostuu seuraavista alla esitetyistä osista. Kustannusarviot sisältävät yhteiskustannuksia 25 %.
LisätiedotVALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja
LisätiedotEsimerkkilaskelma. Liimapuupalkin hiiltymämitoitus
Esimerkkilaskelma Liimapuupalkin hiiltymämitoitus 13.6.2014 Sisällysluettelo 1 LÄHTÖTIEDOT... - 3-2 KUORMAT... - 3-3 MATERIAALI... - 4-4 MITOITUS... - 4-4.1 TEHOLLINEN POIKKILEIKKAUS... - 4-4.2 TAIVUTUSKESTÄVYYS...
LisätiedotRAK-C3004 Rakentamisen tekniikat
RAK-C3004 Rakentamisen tekniikat Johdatus rakenteiden mitoitukseen joonas.jaaranen@aalto.fi Sisältö Esimerkkirakennus: puurakenteinen pienrakennus Kuormat Seinätolpan mitoitus Alapohjapalkin mitoitus Anturan
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotKarhusjärven risteyssilta Vt 13, Kokkola - Nuijamaa / Lappeenranta Suunnitelman numero R15/19460. Rakennussuunnitelmaselostus. KaS (Kaakkois-Suomi)
Sivu 1 (7) KaS (Kaakkois-Suomi) Karhusjärven risteyssilta Vt 13, Kokkola - Nuijamaa / Lappeenranta Suunnitelman numero R15/19460 Rakennussuunnitelmaselostus Teräsbetoninen laattakehäsilta II (BlkII) Jännemitta
LisätiedotSILTAOMAISUUDEN HALLINTAA HELSINGISSÄ. KEHTO-FOORUMI 03.10.2013 Timo Rytkönen
SILTAOMAISUUDEN HALLINTAA HELSINGISSÄ KEHTO-FOORUMI 03.10.2013 Timo Rytkönen Omaisuus on hallinnassa, kun omaisuus on tiedossa tietorekisterit ovat ajan tasalla omaisuuden kunto on tiedossa käytössä on
LisätiedotTARKKAILUSILLAT KOKEMUKSIA 20 VUODEN SEURANNASTA
TARKKAILUSILLAT KOKEMUKSIA 20 VUODEN SEURANNASTA 1 TARKKAILUSILLAT KOKEMUKSIA 20 VUODEN SEURANNASTA Sisältö: Johdanto Aineisto Tulokset Päätelmät 2 SILLAT SUOMESSA Liikenneviraston hallinnoimia siltoja
LisätiedotAsunto Oy Marianlinna Mariankatu 15 15110 Lahti
23.12.2008 Julkisivujen ja parvekkeiden kuntotutkimus Asunto Oy Marianlinna Mariankatu 15 15110 Lahti Tilaaja: Asunto Oy Marianlinna Mariankatu 15 15110 Lahti c/o Isännöitsijä Markku Jussila Päijät-Hämeen
Lisätiedot1 RAKENNNESELVITYS. 9 LIITE 5. s. 1. Korutie 3 Työnumero: 8.9.2011 Ilkka Meriläinen 51392.27
9 LIITE 5. s. 1 1 RAKENNNESELVITYS 1.1 TEHTÄVÄN MÄÄRITTELY Selvitys on rajattu koskemaan :ssa olevan rakennuksen 1. ja 2. kerroksen tiloihin 103, 113, 118, 204 ja 249 liittyviä rakenteita. 1.2 YLEISKUVAUS
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotEestinmalmi, Eestinmalmi I, Hannuksenpelto I, Hannuksenpelto
1 Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, WSP Finland Oy / Juha Väänänen KATUSUUNNITELMAN SELOSTUS KAAVA-ALUEET: Eestinmalmi, Eestinmalmi I, Hannuksenpelto I, Hannuksenpelto II KADUN NIMI: Martinsillantie,
LisätiedotAsunto Oy Kalkunkartano
Asunto Oy Kalkunkartano Asunto Oy Kalkunkartano Suunnittelun osapuolet Asunto Oy Kalkunkartano Hallitus Isännöitsijät: Isännöinti Ilkka Saarinen Oy / Kirsi Suonranta & Petri Setälä Rakennuttajakonsultti
LisätiedotASUNTO OY LANKASALPA
KIINTEISTÖTARKASTUS 1 ASUNTO OY LANKASALPA Malmikatu 6 55100 Imatra 30.05.2011 KIINTEISTÖTARKASTUS 2 1. YLEISTIETOA KOHTEESTA Kohde: Asunto Oy Lankasalpa Malmikatu 6 55100 Imatra Tarkastuksen tilaaja:
LisätiedotSiltojen tietomalliohje (4.4.2011) Hankekohtaisesti sovittavat asiat
Siltojen tietomalliohje (4.4.2011) Hankekohtaisesti sovittavat asiat Esimerkki: rakennussuunnitelmavaihe Liikenneviraston ohjeita 8/2011 Liite Liikennevirasto Helsinki 2011 Siltojen tietomalliohje 3 (7)
LisätiedotPuurakenteet. Tomi Toratti
1 Puurakenteet Tomi Toratti 25.9.2014 2 SFS 5978 Puurakenteiden toteuttaminen. Rakennuksien kantavia rakenneosia koskevat vaatimukset 2012 Toteutusasiakirjat Toteutusluokat TL1, TL2 ja TL3 Toleranssiluokat
LisätiedotPuiset tyyppisillat Siltatekniikan päivät
Puiset tyyppisillat Siltatekniikan päivät 27.-28.1.2016 Versowood lukuina: Toimintaa 12 yksikössä; 10 kotimaassa ja 2 Baltiassa Henkilöstö 720 Liikevaihto 2013: n. 280 m, 1/2013-6/2014 456 m (18 kk), 7/2014-6/2015:
LisätiedotX = Y = X = Y =
X = 6674100 X = 6674100 Y = 25488750 Y = 25488650 X = 6674050 Y = 25488650 Y = 25488700 X = 6674000 NS Y = 25488800 X = 6674000 1 Kaupunkitekniikan keskus Ramboll Finland Oy / Markku Lindroos 12.9.2016
LisätiedotTKK/ Sillanrakennustekniikka Rak-11.2107 SILLAT JA PERUSTUKSET (4op) TENTTI 11.1.2008 Tenttipaperiin: Sukunimi, etunimet, op.
TKK/ Sillanrakennustekniikka Rak-.207 SIAT JA PERUSTUKSET (4op) TENTTI..2008 Tenttipaperiin: Sukunimi, etunimet, op.kirjan nro, vsk. uettele sillan tavanomaiset varusteet ja laitteet sekä niiden tehtävät.
LisätiedotYEISTÄ KOKONAISUUS. 1 Rakennemalli. 1.1 Rungon päämitat
YEISTÄ Tässä esimerkissä mitoitetaan asuinkerrostalon lasitetun parvekkeen kaiteen kantavat rakenteet pystytolppa- ja käsijohdeprofiili. Esimerkin rakenteet ovat Lumon Oy: parvekekaidejärjestelmän mukaiset.
LisätiedotVenda Korsholmanpuistikko/Vaasa Suunnitelman numero. Sillan kustannusarvio
Sivu 1 (6) Venda Korsholmanpuistikko/Vaasa Suunnitelman numero Teräksinen kaarisilta, betonikantinen (Tkrb) Jännemitta (m) 55 Hyödyllinen leveys (m) 24 Vapaa-aukko (m) 54 Vinous (gon) Kokonaispituus (m)
LisätiedotPintakäsittely / viimeistely
HKI Antiikkikaiteet A 1 1190 mm 40 mm 1190 mm 210 mm 1150 mm 176 mm Arkkitehti Insinööri Pormestari Arkkitehti, Insinööri ja Pormestari ovat perinteisiä Helsingin keskustan aitamalleja. Aidan tolppaa voidaan
LisätiedotNäkymä koillisesta kohti siltaa. Sabrage
Näkymä koillisesta kohti siltaa. Sabrage Sabrage on kokonaan corten-teräksinen kevyenliikenteen silta. Suunnittelun tärkeimmät lähtökohdat ovat olleet yksiaineisuus ja yhdistävyys. Ympäröivien tiilirakennusten
LisätiedotPERUSKORJAUS HANKESUUNNITELMA. 20.01.2015 Sivu 1/7. Tilaaja: Sastamalan vesi Tampereentie 7 B 38200 Sastamala. Hanke: Nuupalan vesitorni, Sastamala
20.01.2015 Sivu 1/7 Tilaaja: Sastamalan vesi Tampereentie 7 B 38200 Sastamala Hanke: Nuupalan vesitorni, Sastamala PERUSKORJAUS HS-Tec Oy Nallekarhuntie 13, 36100 Kangasala puh. 0500-624808, faksi (Fax.nro)
LisätiedotTiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus
LisätiedotOuluhallin latusilta /Oulu Suunnitelman numero R15/S-1. Sillan laatuvaatimukset
Sivu 1 (7) Ouluhallin latusilta /Oulu Suunnitelman numero R15/S-1 Sillan laatuvaatimukset Teräksinen palkkisilta, puukantinen (Tpp) Jännemitta (m) 7.385 Hyödyllinen leveys (m) 4.5 Vapaa-aukko (m) 6.845
LisätiedotKuva 1. Kaivon sihti mennyt tukkoon roskista. Sihti oli putsattu edellisen kerran noin viikko ennen katselmusta.
Muistio kohdekäynnistä 1 (5) 18.8.2017 Kohde Tapiolan uimahalli Aika 17.8.2017 Tekijä Läsnä Teemu Lensu, Ins. AMK Tomi Ovaska, Espoon kaupunki Teemu Lensu, A-Insinöörit Suunnittelu Oy Kohteessa katselmoitiin
LisätiedotRaudoite toimii valumuottina ja korvaa erilliset vaarnat ja reunateräkset
Korvaa esitteen 11/98 5/2000 Väli 8 Raudoite toimii valumuottina ja korvaa erilliset vaarnat ja reunateräkset www.peikko.com SISÄLLYSLUETTELO: 1. BETONILATTIOIDEN LIIKUNTASAUMAT... 3 1.1 LS 1 Kevyille
LisätiedotPYSTYPINTOJEN LUONNONKIVIVERHOILUT , Juuso Rainio
PYSTYPINTOJEN LUONNONKIVIVERHOILUT 8.2.2017, Juuso Rainio LUONNONKIVIVERHOILU, mitä missä milloin Luonnonkivi on ainutlaatuinen materiaali. Ø Itse kivimateriaali on jo tuote Ø Jokainen kivilaatta on yksilöllinen
Lisätiedot