HEINOLAN TORIN IDE ASUUNNITELMA YLEISKAAVOITUSTA VAR TEN Torilla tavataan. WSP Finland Oy

Transkriptio

1 HEINOLAN TORIN IDE ASUUNNITELMA YLEISKAAVOITUSTA VAR TEN Torilla tavataan WSP Finland Oy

2 HEINOLAN TORIN IDEASUUNNITELMA Torilla tavataan WSP Finland Oy Ideana perinteen vaaliminen Heinolan keskusta on 1700-luvun empireajan ideaaleilla syntynyt vehreä pikkukaupunki, jonka keskipiste ja elämän sydän on tori. Sen kehittämisen periaatteeksi olemme valinneet perinteiset arvot ja aiheet. Myös uudistuksia tehdään modernisti perinteeseen sovittaen. Toripaviljonki uudistuu ja pysäköinti paranee Toripaviljonki sijoitetaan entisen residenssikorttelin paikalle Savontien reunaan. Paviljonki avautuu liike- ja ravintolatiloina sekä Savontielle että torille. Paviljonki käsittää n m2 liiketilaa kahdessa kerroksessa. Toripaviljonkiin vartaan liiketilojen lisäksi tilat torin huoltotoimintaa varten sekä yleisö-wc-tilat. Torin jätehuolto sijoitetaan toripaviljonkiin syväsäiliöihin siten, että ne voidaan tyhjentää pysäköintihallikerroksesta. Kaupungin palveluista kertova informaatiotaulu sijoitetaan rakennuksen seinäpintaan.toripaviljongin toiseen kerrokseen tehdään varaus kattoterassille. Torin alle sijoitetaan pysäköintitilat n. 240 autolle. Ne palvelevat koko torialueen kasvavia pysäköintitarpeita lähikortteleiden uusiutuessa. Pysäköintiin järjestetään sisään- ja ulosajo Kirkkokadun LP-tontilta. Ramppi on suositeltavaa sovittaa tontille mahdollisesti toteutettavan rakennuksen sisään. Toria ympäröivien katujen liikenteellinen rooli noudattaa voimassa olevaa yleissuunnitelmaa siten, että toria risteävät kulkureitit johdetaan Savontien, Kauppakadun ja Torikadun keskeltä kadun ylitse. Tämä edellyttää Kauppakadulla kirjaston edustalle toteutetun hidaskatuosuuden jatkamista Savontien risteykseen asti. Savontie voidaan halutessa torin kohdalla muuttaa myöhemmin kävelykaduksi. Toritilan jäsentely, toiminnot ja kaupunkikuva Torin perinteinen neliömäinen muoto, rajaavat aiheet ja avoin keskeinen toritila ovat suunnitelman perustekijöitä. Toritila kytketään ympäröiviin liikekortteleihin sen läpi johdattavilla kulkuväylillä. Taksirakennus ja siihen kytketty estradi sijoitetaan taksin nykyiselle paikalle, jossa se täydentää torin neliönmuotoista sommitelmaa. Jalankulkijoiden sisäänkäynnit toripysäköintiin sijoitetaan paviljongin yhteyteen ja taksirakennukseen. Tällä tavoin kaikki toria palvelevat rakennukset ovat osa kompaktia, toria rajaavaa sommitelmaa. Toripaviljongin sijoittuessa nykyisen paviljongin ja pysäköintialueen paikalle, toritoiminnalle jää nykyisen laajuinen tilavaraus. Toripaviljonkiin sijoitetaan yleisö-wc:t, jätteenkeräyspiste maanalaiseen tilaan (huollettavissa pysäköintitasolta) sekä torivalvojan tilat ja varastotilaa. Paviljonki toteutetaan läpinäkyvänä rakenteena. Toisena materiaalina on Heinolan perinteiseen rakennustaitoon viittaava puu.

3 Torin perinteiset lehmusrivit, joudutaan poistamaan maanalaisen pysäköinnin toteutuessa. Tämä on suuri uhraus torin ja liikekortteleiden toimivuuden vuoksi. Menetykseen sisältyy kuitenkin myös mahdollisuus: torin rajauksen perinteinen idea voidaan jalostaa uniikiksi ympäristö- ja valoteokseksi, joka virittää Heinolan kaupunkikuvan tämän päivän moderniin elämänmuotoon. Haluamme kuitenkin korostaa perinteisen sommitelman säilyttämistä taideteoksenomaiset valopuut sijoitetaan tarkalleen nykyisten lehmusten paikoille. Vihreänä aiheena valopuiden väleihin sijoitetaan istutusaltaat, jotka tarjoavat myös paikkoja istuskelulle. Rajaavan vyöhykkeen tuntumaan voidaan sijoittaa siististi ja järjestykseen torin kioskimaisia myyntipisteitä. Vanhan paviljongin poistuessa toripuistikko avautuu torille päin. Valaistuksen yleissuunnitelma Iltaisin ja varsinkin pimeään talviaikaan tori muuttuu kiehtovaksi valotilaksi. Torirakennukset ja valopuut muodostavat valossa kylpevän rajaavan vyöhykkeen. Lisäksi hopeapaju ja sen heijastus altaan vesipeilissä korostetaan valolla. Valopuiden muodostama pylväikkö toteutetaan puusta jatkamaan toripaviljongin puuarkkitehtuurin ideaa. Puisesta pylväästä muotoillaan veistoksellinen. Valaisimien lisäksi pylvään päätteeksi sijoitetaan puun lehvästöä symboloiva valokuituvalokuituvyyhti. Toteutettavuus ja kustannustarkastelu Vaiheittaintoteuttaminen on mahdollista Torin uudistus voidaan tehdä kaksivaiheisena. Ensimmäisessä vaiheessa voidaan toteuttaa toripaviljonki ja sen alapuolinen pysäköintialuevaraus. Tällöin muu tori lehmuksineen jää nykyiselleen. Toisessa vaiheessa voidaan toteuttaa maanalainen pysäköintihalli ja sen yhteydet ympäröiviin liikerakennuksiin. Toteutuksen kokonaiskustannusten tarkastelu Toteutuksen kustannuksia on tarkasteltu erittäin karkealla tasolla. Kustannusten määrittely perustuu asiantuntijoiden tietoon viimeaikaisten rakennuskustannusten keskiarvoista. Ideasuunnitelman kustannukset ovat karkeasti arvioiden Kustannukset kohdistuvat eri osarakenteille seuraavasti: - rakennukset maanalainen pysäköintihalli toripinnoite asennuskerroksineen valaistus vesiaihe, istutukset, informaatio- ym. kalusteet muut, varaus

4 Ideana perinteen vaaliminen Heinolan keskusta on 1700-luv un empireajan ideaaleilla syntynyt vehreä pikkukaupunki, jonka keskipiste ja elämän sydän on tori. Torin kehittämisen periaatteeksi olemme valinneet perinteiset arvot ja aiheet. Myös uudistuksia tehdään modernisti perinteeseen sovittaen. Kauppakadun näkymässä 1900-luvun alusta Toripuistikko on jo nykyisessä hahmossaan. C. W. Gyldenin v asemakaavassa maaherran residenssi v altaa puolet torista. Vuosisadan vaihteen tienoilla tori rajautuu matalin puutaloin. Tori on nurmipintainen ja diagonaaliset kulkureitit halkovat toria.

5 Kadut kuntoon, pysäköinti paranee Toria ympäröivien katujen liikenteellinen rooli noudattaa v oimassa olev aa yleissuunnitelmaa. Siitä poiketen myös Kauppakadun keskeltä johdetaan suojatie kadun ylitse. Tämä edellyttää Kauppakadulla hidaskatuosuuden jatkamista Savontien risteykseen asti. Sav ontie v oidaan torin kohdalla muuttaa myöhemmin kävelykaduksi. Torin alle sijoitetaan pysäköintitilat n. 240 autolle. Pysäköintiin järjestetään ajoyhteys Kirkkokadun LPtontilta. K at ujen rooli, pysäköint i ja t ori M aanalainen pysäköintihalli

6 A A, Torin ideasuunnitelma Toripaviljonki sijoitetaan Sav ontien reunaan. Se avautuu liike- ja ravintolatiloina sekä Sav ontielle että torille. Pav iljonki käsittää n m2 liiketilaa kahdessa kerroksessa. Toripaviljonkiin varataan liiketilojen lisäksi tilat torin huoltotoiminnalle sekä yleisö-wc-tilat. Torin jätehuolto sijoitetaan toripaviljonkiin syväsäiliöihin siten, että ne voidaan tyhjentää pysäköintikerroksesta. Kaupungin palv eluista kertova informaatiotaulu sijoitetaan rakennuksen seinäpintaan. Toripaviljongin toiseen kerrokseen tehdään varaus kattoterassille. Toritoiminnalle jää nykyisen laajuinen tilav araus. Torin perinteiset lehmusrivit, joudutaan poistamaan maanalaisen pysäköinnin toteutuessa. Tämä on suuri uhraus torin ja liikekortteleiden toimivuuden vuoksi. Menetykseen sisältyy kuitenkin myös mahdollisuus: torin rajauksen perinteinen idea voidaan jalostaa uniikiksi ympäristö- ja valoteokseksi. B B,

7 Paviljonki toteutetaan läpinäkyv änä. Toisena materiaalina on puu. Valopuut sijoitetaan täsmälleen nykyisten lehmusten paikoille. Valopuiden väleihin sijoitetaan istutusaltaat, jotka tarjoavat myös paikkoja istuskelulle. Rajaav an v yöhykkeen tuntumaan v oidaan sijoittaa kioskimaisia myyntipisteitä. Vanhan pav iljongin poistuessa toripuistikko avautuu torille päin. Torin ideasuunnit elma

8 Valaistuksen yleissuunnitelma Iltaisin ja v arsinkin pimeään talviaikaan tori muuttuu kiehtovaksi valotilaksi. Torirakennukset ja valopuut muodostavat valossa kylpev än rajaav an v yöhykkeen. Lisäksi hopeapaju ja sen heijastus altaan v esipeilissä korostetaan v alolla. Valopuiden muodostama pylv äikkö toteutetaan puusta jatkamaan toripaviljongin puuarkkitehtuurin ideaa. Puisesta pylväästä muotoillaan veistoksellinen. Valaisimien lisäksi pylv ään päätteeksi sijoitetaan puun lehvästöä symboloiva valokuituvyyhti.

9 Toteutettavuus ja kustannustarkastelu Torin uudistus voidaan tehdä kaksivaiheisena. Ensimmäisessä vaiheessa voidaan toteuttaa toripaviljonki ja sen alapuolinen pysäköintialuevaraus. Tällöin muu tori lehmuksineen jää nykyiselleen. Toisessa v aiheessa v oidaan toteuttaa maanalainen pysäköintihalli ja sen yhteydet ympäröiv iin liikerakennuksiin. Ensimmäinen t ot eut usvaihe Toteutuksen kustannuksia on tarkasteltu erittäin karkealla tasolla. Kustannusten määrittely perustuu asiantuntijoiden tietoon viimeaikaisten rakennuskustannusten keskiarv oista. Ideasuunnitelman kustannukset ov at karkeasti arvioiden

10

11