ASUKAS- JA YRITTÄJÄTILAISUUS

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "ASUKAS- JA YRITTÄJÄTILAISUUS 24.9.2013"

Johanna Hänninen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 HUITTISTEN KAUPUNKI KESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA ASUKAS- JA YRITTÄJÄTILAISUUS

2 KESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA Huittisissa on aloitettu keskustan kehittämissuunnitelman laatiminen kesäkuussa Työ esitellään valtuustolle marraskuussa Tehtävänä on laatia yleissuunnitelmatasoinen suunnitelma keskustan kehittämiseksi. Suunnitelmaan sisältyy seuraavat osa-alueet: Risto Rytin kadun ja Lauttakylän kadun liikenteen rauhoittaminen, katuja kausivalaistuksen, katukalusteiden ja istutusten määrittely ja jalankulkuolojen kehittäminen. Liikekeskustan alueen autopysäköinnin nykytilanteen inventointi ja pysäköinnin kehittämisidea. Loimijoen haarojen kehittäminen maisemallisesti ja toiminnallisesti osaksi keskustan kaupunkikuvaa. Suunnitelman tavoitteena on lisätä keskustan viihtyisyyttä kaupan ja palveluiden toimintaympäristönä ja houkuttelevana asuinpaikkana.

3 SUUNNITTELUALUE

4 MITEN VOIN VAIKUTTAA? HARAVA-palvelulla etsitty kaupunkilaisten ideoita kesän ajan ASUKASTILAISUUS YRITTÄJÄTILAISUUS YHTEINEN TILAISUUS ASUKKAILLE JA YRITTÄJILLE Tämän jälkeen yhteydenotot suoraan s- postilla

5 STRATEGIAKARTTA Punkalaitumenjoen varsi ja silta keskustan pohjoinen portti Torin ympäristö Elävä aukio vuoden ympäri Linja-autoaseman seutu Kaupunkirakenne tiivistyy Rantapuisto Keskustan toiminnallinen virkistysalue Miljoonaympyrän seutu Tiivistyvä kaupunkirakenne ja elävä katutila Loimijoen varsi ja silta Keskustan eteläinen portti

7 LIIKENNERATKAISUT Katuvalot keskisaarekkeessa Kiertoliittymät Katutilan kehittäminen (kadunvarsipysäköinti, puiden lisääminen, kadunkalusteet)

8 Katutilan kehittäminen joelta joelle Lähtökohtana sekä näyttävä katuilme että liikenteen rauhoittaminen: Liikennettä rauhoitetaan poistamalla illuusio leveästä kadusta mm. erottamalla pysäköinti selkeästi kadusta (materiaali ja/tai korkeusero), luomalla ahtauden tunne (reunatuet, kasvillisuus lähellä katuja, valaistus saakekkeen keskellä). Saarekkeiden kohdalla ajoradan leveys on 3,5 metriä. Ajoradasta voidaan tehdä kapeampi erottamalla 0,25 m "piennar" reunatuen molemmin puolin, jolloin ajoradan leveys olisi 3m. Myös yleiskuvan muuttuminen (mm. saarekkeeseen sijoitettava taide, tasokkaammat valaisimet ja kadunkalusteet) lisäävät tunnetta "olemisesta keskustassa" alentaen nopeuksia. Pitkä keskisaareke lisää pääosin viihtyisyyttä luoden näyttävän sisääntulon, mutta on samalla yksi liikenteen rauhoittamiselementti. Yksi saarekkeen tärkeä tehtävä on mahdollistaa kadun ylitys kahdessa osassa.

11 Kiertoliittymät Kiertoliittymät Risto Rytin kadun ja Viialankadun liittymään sekä Lauttakylänkadun ja Karpintien liittymään: Parantavat liikenneturvallisuutta huomattavasti verrattuna muihin liittymätyyppeihin. Parantavat liittymien toimivuutta, helpottamalla etenkin vasemmalle kääntymistä sekä tasaamalla liikennevirtaa. Selkiyttävät liittymän rakennetta sekä parantavat niiden kapasiteettia myös tulevaisuutta silmälläpitäen. Luovat keskusta-alueelle jatkuvuutta ja yhtenäisyyttä, kun yhtenäinen liittymätyyppi toistuu. Toimivat yhtenä liikenteen rauhoittamistoimenpiteenä.

12 Kanavoinnit Saarekkein kanavoidut vasemmalle kääntyvien kaistat Lauttakylänkadun ja Kirkkotien sekä Lauttakylänkadun ja Keskustien liittymiin: Helpottavat vasemmalle kääntymistä sekä parantavat kevyen liikenteen turvallisuutta tienylityskohdissa. Kiertoliittymät olisivat liian suuria ja ylimitoitettuja vaihtoehtoja näihin liittymiin eivätkä ne istuisi tilantarpeensa vuoksi kaupunkikuvaan. Liikenne ei jonoudu vasemmalle kääntymisen vuoksi.

13 Ylimitoitus Risto Rytin kadun ja Karpintien risteyksen ylimitoituksen poistaminen sekä suojatiesaareke: Liittymän ajotila ylimitoitettu mahdollistaen liian suuren ajonopeuden, joten nopeudet kasvavat liian suuriksi.

STOP-merkit STOP-merkit sekä näkemien parantaminen käännyttäessä Viialankadulta Karpintielle: Vaarallinen risteys: muita vaihtoehtoja korotettu kiertoliittymä tai saarekkeet.

14 STOP-merkit STOP-merkit sekä näkemien parantaminen käännyttäessä Viialankadulta Karpintielle: Vaarallinen risteys: muita vaihtoehtoja korotettu kiertoliittymä tai saarekkeet. liittymä, Korotettu liittymä ei mahdollinen runsaan linjaautoliikenteen vuoksi. Kiertoliittymä liian raskas rakenne liittymän kokoon nähden. Saarekkeilla voitaisiin parantaa kevyen liikenteen turvallisuutta, mutta pääpaino tässä risteyksessä on ajoneuvoliikenteellä, joten päädyttiin pelkkiin STOP- merkkeihin korostamaan vilkasliikenteisestä kadusta ja herättelemään autoilijoita.

15 VIHERYMPÄRISTÖN KEHITYSTOIMENPITEET Kasvillisuuden harvennus ja näkyvyyden parantaminen. Viheralueita täydennetään matalalla kasvillisuudella. Rantaan sijoitetaan istuskelupaikka. Sillan valaisu. Torin ympäristö. Uudistetaan pysäköintijärjestely ja siirretään autopaikat Kappelikujan varrelle. Torin ja puiston yhdistäjänä toimii torikahvila. Kesällä istutusallas / talvella paikka joulukuuselle. Rantapuisto. Kasvillisuuden siistiminen auringonvalon lisäämiseksi. Leikkipuiston laajentaminen ja kehittäminen koko perheen virkistyspaikaksi. Puiston kalusteina sarjakuvarampit, joiden kuvituksena Muukalaiset sarjakuvan hahmoja. Matonpesupaikan viihtyisyyden lisääminen. Rakennettu puistokäytävä Pukkiojan varrelle. Urheilukentän ympäristön kehittäminen osana rantapuistoa. Paviljongin aktivoiminen ja valaisu tapahtumien yhteydessä sekä sen ympäristön ja ulkoasun kunnostus. Katsomon jatkaminen päätyyn, kentän ja rakennusten rajapinnaksi. Loimijoen sillan valaiseminen keskustan portti. VPK:n ympäristöön toimintaa tukevaa puistoaluetta joka yhdistyy sillan ali pohjoispuolen rantatoriin. Kevyenliikenteen väylien kehittäminen osana keskustan eläviä katutiloja. Kadunkalusteisiin persoonallista, paikallisuudesta ponnistavaa muotoilua.

16 Puistot ja torit Puistojen suunnittelun keskeinen tavoite on ollut luoda viihtyisiä ympäristöjä, jotka kannustavat liikkumaan, kokeilemaan ja kulkemaan. Toimintojen suunnittelussa on keskeistä ollut monikäyttöisyys ja joustavuus yksi paikka sopii moneen tarkoitukseen ja monenlaiselle käyttäjälle! Istutusaltaissa ja julkisen tilan kalusteissa on haettu yhtenäistä ilmettä koko suunnittelualueelle. Paikallisuudesta ponnistavat aallot, sarjakuvan käyttö yms. vahvistavat yhteisen tilan identiteettiä.

17 Rantatori sekä siihen liittyvä paviljonki ja vierasvenelaituri. LOIMIJOEN RANNAN ALUE Sillan valaisu porttiaihe. Paikoitus. Portaiden alaosaan levennys, jolloin se voi toimia myös pienenä katsomona. Portaiden eteen ympyrän mallinen kenttä, joka voi toimia esiintymislavana. Piilopaikka varjoisa istuskelupaikka. Näköalalaituri.

18 PUKKIJOEN VIRKISTYSPUISTOT Mattolaiturin ympäristön viihtyisyyden parantaminen. Rakennettu puistokäytävä Pukkiojan tuntumaan, levähdysja kuntopaikkoja käytävän varrelle. Paviljongin kunnostaminen ja mahdollisuus ottaa osaksi alueen tapahtumia. Olemassa olevan leikkipuiston laajennus. Istuskelualueen ja leikkipuiston jäsentely. Grillipaikka. Näköyhteys Pukkiojalle. Rannan ja veden valaisu. Kasvillisuuden siistiminen. Rantapenkereen navettakivien uudelleen ladonta terassoiden. Sarjakuvaramppi. Istuskeluun, liukumäeksi, skeittaukseen, silmäniloksi.

19 KIRKKOPUISTON JA TORIN YMPÄRISTÖ Uudistetaan pysäköintijärjestely ja siirretään autopaikat Kappelikujan varrelle. Karpintien ja Lauttakylänkadun risteykseen kiertoliittymä. Torin ja puiston yhdistäjänä toimii torikahvila. Pintamateriaalien uusinta, asfaltin tilalle tulee kiveys. Kesällä istutusallas / talvella paikka joulukuuselle.

20 TORIN TOIMINNOT - KESÄ TORI KESÄLLÄ

21 TORIN TOIMINNOT - TALVI TORI TALVELLA

Sillan valaisu, porttiaihe. Hopeapajujen raivaaminen ja karsiminen siten, että joelle avautuu siivilöityvä näkymä. Huonojen yksilöiden poistaminen.

22 Sillan valaisu, porttiaihe. Hopeapajujen raivaaminen ja karsiminen siten, että joelle avautuu siivilöityvä näkymä. Huonojen yksilöiden poistaminen. PUNKALAITUMENJOEN RANTA Olevan kasvillisuuden harvennus ja raivaus joen näkyvyyden parantamiseksi erityisesti kevyenliikenteen ja ajoneuvoliikenteen siltojen välistä. Siltojen välinen alue matalaa kasvillisuutta, esimerkiksi: maanpeiteperenna, rönsytiarella. Istuskelualue rantaan. Pysäköintialueen jäsennöinti istutusmuurilla.

23 KAUPUNKITAIDE Taidesuunnitelman lähtökohtana on ollut luoda kiinteästi kaupunkitilaan liittyvää taidetta, joka kannustaa kulkemaan, kokemaan ja käyttämään keskusta-aluetta. Toinen tärkeä seikka on paikan hengen, Huittisten keskustan identiteetin, korostaminen. Alusta asti mukana ollut vesi-aihe on poikinut kaupunkitilaan pärskähtäviä aaltoja, jotka mutkittelevat puistoissa ja jopa keskellä katua. Keskellä katua kulkeva sininen aalto muistuttaa Loimijoen ja Pukinojan läheisyydestä. Toisinaan nouseva aalto kulkee suurimman osan matkasta sinisenä viivana keskisaarekkeella, jolloin kadun huoltoon ei aiheudu ongelmia.

24 Betoniset, polveilevat aallot ympäröivät niin istutusaltaita kuin toimivat itsenäisinä kadunkalusteinakin. Vaihteleva muoto tarjoaa sopivan paikan niin istuskelijalle, skeittarille kuin pientä liukumäkeä kaipaavalle. Betoniseen yksinkertaiseen muotoon on myös mahdollista yhdistää Huittisissa tunnetun Muukalaiset -sarjakuvan hahmoja esimerkiksi hyödyntämällä graafista betonia.

25 ISTUTUS- JA ISTUSKELUMUURIT

26 SKEITTIRAMPPI

28 TÄYDENNYSRAKENTAMINEN

30 VALAISTUS

Samankaltaiset tiedostot

Tehdashistorian elementtejä

Tehdashistorian elementtejä Vanhaa paperitehtaan esineistöä otetaan talteen ja säilytetään tulevaa käyttöä varten. Esineet voidaan käyttää osana ympäristörakentamista tai paperitehtaan uutta sisustusta.