kokoamiseen tarvittavat osat

Transkriptio

1 RAKENNUSOHJE Kaikki toisen takaiskunvaimentimen kokoamiseen tarvittavat osat 273 Lehden nro 64 mukana sait kaikki toisen takaiskunvaimentimen osat. Näillä osilla voit koota takaiskunvaimentimen ja saat valmiiksi mittakaavan 1:7 F2007-autosi takajousituksen. Tämän asennuskerran eri työvaiheet on kuvattu yksityiskohtaisesti asennusohjeissa. Lue osien tekniset kuvaukset huolellisesti ennen kokoamista. Tekniset kuvaukset ovat sivuilla 7-8. Mäntä ja erotinrengas eroavat ensimmäisen takaiskunvaimentimen vastaavista osista. MÄNTÄ Ensimmäisen iskunvaimentimen mäntä oli koottu valmiiksi. Tällä kerralla kokoaminen on sinun tehtäväsi. Mäntä kootaan yhdistämällä varsi, mäntä ja kaksi levysokkaa EROTINRENGAS Erotinrengas on muovinen. Kokoamisvaiheen lopussa osa kiinnitetään jousen yläpidikerenkaan ja holkin väliin Erotinrengas 2 Jousen yläpidikerengas 3 Jousi 4 Jousen alapidikerengas 5 Pallolenkillinen hattu 6 Kansi 7 Holkki 8 Runko 4 9 Pallolenkillinen pää 10Varsi 11Kaksi levysokkaa 12Mäntä

2 274 RAKENNUSOHJE ASENNUS Ota ennen kokoamista esiin pienoismalli, työntömitta (digitaalinen tai perinteinen), saamasi uudet osat, neljännen numeron mukana saamasi pullo öljyä, hiekkapaperia ja pitkäkärkiset pihdit. 64A Iskunvaimentimen varressa on kaksi uraa. Kiinnitä toinen levysokka pihdeillä varren sisempään uraan. Käännä sileä puoli päähän päin. Kierrä mäntä varteen ja paina se kiinni levysokkaan. 64B mäntään päin. Kiinnitä toinenkin levysokka. Muista kääntää sileä puoli A1 64C Lisää tippa öljyä iskunvaimentimen varren kierteiseen päähän. A2

3 RAKENNUSOHJE D Kohdista varren öljytty pää iskunvaimentimen runkoon. Tarkista osien asento kuvasta. 64E Työnnä mäntä iskunvaimentimen runkoon siten, että varsi tulee ulos rungon toisesta päästä. 64G Liikuta vartta edestakaisin, jotta öljy levittyy tasaisesti rungon sisälle. Pidä osaa muutama minuutti pystyasennossa, jotta mahdolliset ilmakuplat nousevat pinnalle ja poistuvat. Lisää öljyä tarvittaessa. 64F Pidä runko pystyasennossa varren pää alaspäin ja täytä osa öljyllä. Öljyn pinnan on oltava noin 1 mm rungon reunasta. 64H Pidä runkoa pystyasennossa ja kiinnitä sen päähän kansi kupera puoli alaspäin (H1). Aseta hattu kannen päälle (H2). H2 H1

4 276 RAKENNUSOHJE 64I Kohdista säätöholkki hattuun, kuten kuvassa I1. Kierrä holkki kiinni runkoon. Kuvassa l2 näet tämän vaiheen lopputuloksen. I2 I1 64K Kohdista varren kierteiseen päähän iskunvaimentimen pallolenkki. Kiristä pallolenkki sormin (K1). Pallolenkin ja rungon välisen etäisyyden on oltava 9 mm. Mittaa väli työntömitalla (K2). 64J Kiinnitä varren ympärille pala hiekkapaperia ja pidä se paikallaan pihdeillä. Näin voit kiristää osan tiukasti vaurioittamatta vartta tai sisällä olevia O-renkaita. K1 K2

5 RAKENNUSOHJE 277 L1 L2 64L Kierrä alapidikerengas runkoon. Noudata kuvan L1 asentoa. Työnnä rengas loppuun saakka (L2). 64N Paina jousta kevyesti sormin, jotta voit kiinnittää jousen yläpidikerenkaan. Kiinnitä osa paikalleen, kuten kuvassa N1. Kuvassa N2 näet takaiskunvaimentimen koottuna valmiiksi. N1 64M Kiinnitä kierrejousi runkoon. Kierrä jousta rungon ympärille, kunnes viimeinen kierre on kiinni urassa. N2

6 278 RAKENNUSOHJE 64O Kohdista valmis iskunvaimennin pienoismallin takarungon oikealle puolelle ylätulppa pienoismallin keskiosaan päin. Kohdista hatun pallolenkki palloonsa (O1) ja paina osat yhteen peukalolla (O2). O1 O2 P1 P2 64Q Kiinnitä lopuksi erotinrengas alapidikerenkaan ja säätöholkin väliin. Käytä kohtuullista voimaa, sillä jousi on jäykkä. 64R Tämä kokoamisvaihe on nyt valmis. Viimeisessä kuvassa näet valmiin takajousituksen. 64P Kohdista pallolenkki työntötangon kulmavivun pallotappiin (P1) ja paina osat yhteen sormella (P2).