- Valonian ja Turun seudun joukkoliikenne Fölin viisaan työmatkaliikkumisen edistämiskampanja -

Transkriptio

1 - Valonian ja Turun seudun joukkoliikenne Fölin viisaan työmatkaliikkumisen edistämiskampanja -

2 Seudullista joukkoliikenteen edistämistä Yhteensä 200 autoilevaa työmatkalaista Fölialueelta kokeili kuukauden ajan bussin käyttöä ilmaiseksi Kampanjan taustalla Föli-uudistus Turku, Kaarina, Naantali, Raisio, Lieto, Rusko Kampanjasta saatiin tilastollista tietoa Fölin toimivuudesta, joukkoliikenteen laatutasosta ja osallistujien kulkutottumuksista

3 Kampanja lukuina Jaettiin 200 ilmaista joukkoliikenteen kausikorttia Kaikista Föli-kunnista osallistujia Logomo Byrå mukana kampanjatyöpaikkana Kampanjaan hakijoita yhteensä 468 henkilöä Kampanja-aika marraskuu 2014-helmikuu 2015

4 Työbussaile sosiaalisessa mediassa Kommenteissa yleisesti positiivinen sävy Kertoivat avoimesti kokemuksistaan, myös negatiivisista Esimerkkejä päivitysteksteistä: Työbussailu aloitettu tiistaina ja hyvin sujuu! Bussi kulkee lähes suoraan kotiovelta työpaikalle, joten mietin vaan miksen ole jo ennen tätä aloittanut bussailemaan ahkerammin? Etenkin näillä loskakeleillä erittäin käte-vä kulkupeli tuo bussi. Tasaista, lämmintä,miellyttävää ja ennenkaikkea aikataulujen mukaista. Vaakatasossa pyryttävästä lumi-räntäsateesta huolimatta bussimatkan pelastaa ystävällisesti matkustajia ter-vehtivä bussikuski, kiitos!

5 Käytössä eri sosiaalisen median kanavia: FB, Twitter, Instagram

6 Facebook-kuvakilpailu

7 Kampanjan tuloksia Alku- ja loppukyselyt Tärkeää kokemusperäistä tietoa joukkoliikenteen toimivuudesta työmatkaliikkumisessa

8 Yleistä Naisia 69% ja miehiä 31% Suurin osa vuotiaita Edestakainen työmatka keskimäärin 22 kmà vrt. Työbussaile!-kampanjassa 6 km

9 Työmatkat Kaikki kulkivat ennen kampanjaa pääosin autolla työmatkansa (valintakriteerit) Kampanjan jälkeen pääosin autoilevia 65% Bussilla matkustus lisäsi työmatkoilla jonkin verran myös pyöräilyä ja kävelyä àmatkaketjut Työbussailijat käyttivät bussia keskimäärin 3 kertaa viikossa kampanjan aikana Pääsääntöinen kulkumuoto kampanjan jälkeen (n:150) Kimppakyydillä (henkilöauton kyydissä) 3 % Linja-autolla 23 % Jollakin muulla 1% Pyöräillen 7 % Omalla autolla 65 % Sähkökäyttöisell ä polkupyörällä 1 % Bussilla kuljettiin kampanjan aikana arviolta km

10 8146 vähennettyä henkilöautokilometriä Bussinkäyttöä jatkaneet käyttävät pääosin kausikorttia ja arvokorttia, muutama valitsee kertalipun Miksi eivät ole jatkaneet? Matka kestää liian kauan Tarvitsevat autoa työpäivän aikana tai sen jälkeen Mukavuudenhalu ja autoilun helppous Kampanjaan osallistuneiden henkilöautolla kuljetut kilometrit kuukausitasolla Ennen kampanjaa En 35 % Kyllä 65 % Kampanjan jälkeen Oletko jatkanut bussin käyttöä työmatkoilla kampanjan jälkeen?

11 Joukkoliikenteen laatutaso kokemusten perusteella (n:149) Bussien matkustajakapasiteetti ruuhka-aikoina (vapaiden matkustajapaikkojen riittävyys) 10,8% 43,9% 19,6% 18,9% 6,8% Esteettömyys pysäkeillä 34,5% 49,3% 15,5% 0,0% 0,7% Esteettömyys busseissa 28,6% 52,4% 17,0% 1,4% 0,7% Asiakaspalvelu busseissa 25,0% 54,1% 16,2% 4,1% 0,7% Turvallisuus pysäkeillä 42,2% 47,6% 8,8% 1,4% 0,0% Turvallisuus busseissa 46,6% 49,3% 3,4% 0,7% 0,0% Aikataulujen selkeys 38,9% 48,3% 7,4% 5,4% 0,0% Pysäkkien sijainti kotiin nähden 56,4% 32,2% 4,7% 6,7% 0,0% Pysäkkien sijainti työpaikkaan nähden 49,7% 37,6% 9,4% 2,0% 1,3% Linjareittien sopivuus asuinpaikkaan nähden 48,3% 36,9% 6,7% 8,1% 0,0% Vuorojen täsmällisyys 37,6% 53,7% 4,0% 4,7% 0,0% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Erittäin hyvä Melko hyvä Ei hyvä eikä huono Melko huono Erittäin huono

12 Kehitystoimenpiteiden vaikutus joukkoliikenteen käyttöön Kunnostettu ja valaistu kävely-yhteys kotoa pysäkille Kunnostettu ja valaistu kävely-yhteys pysäkiltä työpaikalle Kotipysäkille järjestetty pyörän säilytysmahdollisuus Pysäkin sijainti lähempänä työpaikkaa Pysäkin sijainti lähempänä kotia Bussien todellisen tuloajan osoittava näyttö työpaikalla Bussien todellisen tuloajan osoittava näyttö pysäkeillä Työaikojen aikatauluttaminen linjaautovuoroihin sopivammaksi Linja-autovuorojen aikatauluttaminen työaikoihin sopivammaksi Kodin ja työpaikan välisten joukkoliikennevuorojen lisääminen Nopeammat bussireitit Lisäisi huomattavasti Lisäisi jonkin verran Ei lisäisi käyttöäni, sillä asia on jo kunnossa Ei lisäisi käyttöäni, mutta ehdotus tarpeellinen Ei lisäisi käyttöäni, ja ehdotus tarpeeton Vaihdoton linja-autoyhteys Yhteiskäytössä oleva matkakortti työasiamatkojen hoitamiseksi Työnantajan osittain tai kokonaan kustantama henkilökohtainen joukkoliikennelippu 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %

13 Kampanjan onnistuminen Vastaajat arvioivat kampanjan eri osioita asteikolla 1-5 Yleisarvosana 4,5 Kampanjatiimin tuki 4 Tiedottaminen 4,3 Yleissävy oli positiivinen Hyvin olette pitäneet kampanjaan osallistuneet ajan tasalla, jakaneet kuvia ja kokemuksia. Hieno kampanja. Sain syyn myydä autoni ja ottaa askeleita ekologisempaan suuntaan. Negatiivista: työmatkan keston piteneminen, rauhattomuudet busseissa/pysäkeillä, aikataulujen pitämättömyys

14 Vaikuttiko kampanja mielikuviin/ennakkoodotuksiin joukkoliikenteestä? (otteita vastauksista) "Sujui yllättävän hyvin ja aioin jatkossa käyttää ainakin osan vuotta." Lisäsi positiivisempaa suhtautumista matkustamiseen vaikkakin matka olikin vähintään tunnin yhteen suuntaan. Parkkipaikan etsiminen on jäänyt pois ja työmatkan voi käyttää rentoutumiseen. Pieni kävely pysäkiltä työpaikalle virkistää. Edullinen tapa matkustaa. Ennakkokäsitykseni olivat negatiivisemmat, se on myönnettävä ja se liittyy lähinnä tupaten täynnä oleviin busseihin. Olen joskus kotimatkan joutunut alussa seisomaankin, mutta useimmiten on istumapaikka löytynyt ruuhkabussissakin.

15 Vaikutti positiivisesti, linja-auto kuljettajat olivat tosi kohteliaita, heille kehut. Huomasin ja opin käyttämään bussia, sitä on kiva käyttää ja sen käyttö on myös helppoa. Olen myös tyytyväinen että vihdoin ja viimein Liedostakin on halvempi käyttää bussia, ennen se oli kallista. Olin yllättynyt siitä, miten joutuisasti pääsin aamulla työpaikalle. Olin yleensä työpaikalla aiemmin kuin normaalisti. Toisaalta iltapäivällä takaisin päin oli todella hankalaa, jouduin lähtemään töistä liian aikaisin, jotta ehdin hakea ensin auton kotoa ja sitten lapsen päiväkodista. Kampanja osoitti minulle sen, että joukkoliikenne on oiva vaihtoehto, varsinkin silloin kun ei ole niin kiire. Oli vaihteeksi mukava matkustaa bussilla. Bussilla kulkeminen on edullista verrattuna oman auton käyttöön.

16 Mitä kampanjalla saatiin aikaan? Asennemuutoksia Kulkutapamuutoksia Positiivista ja rakentavaa vuorovaikutusta Tiedon keruuta ja jakamista Fölistä Kymmeniä tuhansia kilometrejä bussin kyydissä!