Syyt joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle HSL alueella

Transkriptio

1 Syyt joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle HSL alueella Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

2 Esityksen sisältö 1. Liikkumistutkimuksen esittely 2. Liikkumisen kehitys ja keskeiset muutokset Pääkaupunkiseudulla (4 kuntaa) Helsingin seudulla (14 kuntaa) Ketkä ja missä ovat lisänneet joukkoliikenteen käyttöä? 3. Syitä joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle 2

3 1. Liikkumistutkimuksen esittely Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

4 Liikkumistutkimuksen 2012 esittely Tavoitteena selvittää asukkaiden liikkumistottumuksia Helsingin seudun 14 kunnan 7 vuotta täyttäneille asukkaille suunnattu tiedustelu (syksyn) arkiliikkumisesta Kysely toteutettiin syys-marraskuussa 2012 Kirje, tekstiviestimuistutus ja puhelinkysely vastausta ja otos eli vastausprosentti 36 Koordinaatit matkojen alku- ja loppupisteille aluejaot Aineiston avulla on päivitetty liikenne-ennustemalleja Malleilla tehtyjä vaikutusarvioita on käytetty Helsingin seudun liikenne-järjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) laadinnassa talven aikana Raportti HSL:n nettisivuilla: julkaisut 2013, linkki: kset_helsingin_seudulla_2012.pdf 4

5 Liikkumistutkimuksen kohdealue (HLJ-alue) ja organisaatiomuutokset välillä Kuntaryhmä Neloset liittyi KUUMA-kuntiin Liikennehallinto ja aluehallinto organisoitiin uudelleen: Liikennevirasto ja ELY-keskus aloittivat Uudenmaanliitto ja Itä- Uudenmaanliitto sulautuivat yhteen ja laativat ensimmäisen yhteisen maakuntakaavan HSL aloitti toimintansa Kerava ( alkaen), Kirkkonummi ( alkaen) ja Sipoo ( alkaen) liittyneet HSL-alueeseen 2012: 14 kuntaa (PKS ja KUUMA/Kehyskunnat) : 37 silloista kuntaa (harmaan rajaan asti) Vanhat tutkimukset: vain PKS 5

6 Matkojen määrä ja kesto 2012 Matkatuotos yhteensä, matkaa kaikkiaan / arkivrk Helsingin seudun asukkaat 4,2 milj. Pääkaupunkiseudun asukkaat 3,3 milj. Matkatuotos lähes vakio: 3,4 matkaa / henkilö / arkivrk Matkojen ajallinen kesto / henkilö / arkivrk * Helsingin seudun asukkaat 73 min Pääkaupunkiseudun asukkaat 73 min Muun Helsingin seudun asukkaat 74 min Matkojen pituus / henkilö / arkivrk * Helsingin seudun asukkaat 28 km Pääkaupunkiseudun asukkaat 25 km Muun Helsingin seudun asukkaat 41 km * Enintään 100 km pituiset matkat 6

7 2. Liikkumisen kehitys ja keskeiset muutokset Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

8 Pääkaupunkiseudun asukkaiden pääkaupunkiseudun sisällä joukkoliikenteellä tai henkilöautolla tehtyjen matkojen määrä ja joukkoliikenteen osuus Ensimmäistä kertaa 50 vuoteen matkustaminen joukkoliikenteellä kasvaa nopeammin kuin yksityisautoilu 8

9 Pääkaupunkiseudun asukkaiden matkat lähtöja määräpaikan mukaan Joukkoliikenne on henkilöautoa suositumpi kulkutapa Helsingin kantakaupungin alueella ja sinne suuntautuvilla matkoilla matkaa / arkivrk Mat- ko- jen mää- rä Henkilöautomatkat % % % % % Joukkoliikennematkat ja osuus Helsingin kantakaupungin raja 9

10 Pääkaupunkiseudun asukkaiden matkojen määrä matkan tarkoituksen mukaan (kaikki matkat) Ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatkat lisääntyneet huomattavasti 10

11 Aluejako - Radanvarsikunnat - Bussiliikenteeseen tukeutuvat kunnat 11

12 Eri kulkutapojen osuudet matkaluvusta Ensimmäistä kertaa vertailutietoa myös koko Helsingin seudun (14 kuntaa) liikenteen kehityksestä 12

13 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 13

14 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 työmatkoilla 60% 59% 59% 50% 40% 35% 42% 34% 34% 41% 43% 30% 25% 28% 20% 10% 12% 14% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 14

15 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatkoilla 60% 50% 43% 45% 40% 30% 26% 26% 20% 21% 19% 16% 18% 10% 6% 6% 3% 4% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 15

16 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus ajokortillisten moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 50% 40% 43% 46% 30% 20% 22% 23% 20% 20% 27% 29% 10% 12% 16% 6% 6% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 16

17 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus pääasiallisen autonkäyttäjän moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 50% 40% 30% 25% 30% 20% 10% 13% 14% 12% 11% 9% 11% 4% 4% 15% 17% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 17

18 Joukkoliikenteen osuuden kehitys Joukkoliikenteen osuus 7-17-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 69% 70 % 60% 50% 43% 40% 50% 44% 51% 50% 40% 30% 34% 30% 31% 36% 20% 10% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 18

19 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% 68% 69% Joukkoliikenteen osuus vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 50% 49% 59% 51% 55% 40% 37% 40% 30% 20% 22% 25% 10% 12% 9% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 19

20 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 50% 40% 42% 49% 30% 20% 10% 18% 20% 18% 24% 11% 14% 6% 6% 25% 30% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 20

21 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 50% 44% 42% 40% 30% 29% 29% 23% 24% 26% 24% 16% 19% 20% 10% 7% 9% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 21

22 Joukkoliikenteen osuuden kehitys Joukkoliikenteen osuus vähintään 65-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 60% 50% 53% 49% 40% 30% 20% 26% 19% 20% 15% 35% 30% 10% 8% 8% 4% 5% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 22

23 Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus miesten moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 50% 40% 41% 45% 30% 24% 25% 27% 29% 20% 10% 18% 18% 11% 15% 8% 11% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 23

24 Joukkoliikenteen osuuden kehitys Joukkoliikenteen osuus naisten moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja % 60% 62% 61% 50% 40% 30% 20% 10% 33% 36% 37% 37% 21% 21% 12% 11% 42% 43% 0% Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 24

25 3. Syitä joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle (taustatekijät eli muut syyt kuin tutkimusaineistosta ilmenevät) Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

26 Maankäyttö tiivistyy, yhteinen lippujärjestelmä laajenee, tarjonta kasvaa Maankäyttö lisääntynyt hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrella Yhteinen lippujärjestelmä laajenee Tarjonta ja kysyntä , HSL alue: Väkiluku +5 % Joukkoliikenteen linja km +5 % Joukkoliikenteen nousut +8 % 26

27 Henkilöauto- ja ajokorttitiheys laskevat, asenteet muuttuvat Liikennekäytössä olevat henkilöautot tuhatta asukasta kohti vuoden lopussa (Trafi), muutos : Pääkaupunkiseutu eli -1,3 % Helsingin seutu eli - 0,1 % Ajokorttitiheyden muutos ikäryhmittäin (Tilastokeskus), pääkaupunkiseudulla : % % % % Helsingin seudulla lähes samat muutosprosentit Asenteet liikenteeseen muuttumassa nuorten aikuisten keskuudessa 27

28 Pitkäjänteinen joukkoliikenteen hyväksi tehty työ 28

29 Kiitos! mistottumukset_helsingin_seudulla_2012.pdf Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä