PARIKKALAN KUNTA LEHMUSKUJA RAKENNUSTYÖSELITYS PARIKKALA

Transkriptio

1 7518 PARIKKALAN KUNTA LEHMUSKUJA RAKENNUSTYÖSELITYS PARIKKALA

2 2 SISÄLLYSLUETTELO 0 HANKKEEN YLEISKUVAUS TILAAJA SUUNNITTELIJA TYÖSELITYKSEN SISÄLTÖ RAKENNUSTYÖSSÄ NOUDATETTAVAT ASIAKIRJAT ALKU- JA LOPPUKATSELMUS MITTAUKSET SUORITETUT MITTAUKSET JA TUTKIMUKSET MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET OLEVAT RAKENTEET JA RAKENNUSOSAT POISTETTAVAT, SIIRRETTÄVÄT JA SUOJATTAVAT PUUT JA MUU KASVILLISUUS POISTETTAVAT PINTAMAAT POISTETTAVAT, SIIRRETTÄVÄT JA SUOJATTAVAT PÄÄLLYSRAKENTEET POHJARAKENTEET KUIVATUSRAKENTEET MAALEIKKAUKSET JA KAIVANNOT MAALEIKKAUKSET MAAKAIVANNOT PUTKI- JA JOHTOKAIVANNOT KALLIOLEIKKAUKSET, -KAIVANNOT JA TUNNELIT KALLIOAVOLEIKKAUKSET KALLIOKANAALIT, -SYVENNYKSET JA -KUOPAT PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT KAIVANTOJEN TÄYTÖT ALKUTÄYTTÖ LOPPUTÄYTTÖ PÄÄLLYS- JA PINTARAKENTEET PÄÄLLYSRAKENTEEN OSAT SUODATINRAKENTEET SUODATINKERROKSET SUODATINKANKAAT JAKAVAT KERROKSET, ERISTYS- JA VÄLIKERROKSET JAKAVAT KERROKSET KANTAVAT KERROKSET SITOMATTOMAT KANTAVAT KERROKSET PÄÄLLYSTEET JA PINTARAKENTEET ASFALTTIPÄÄLLYSTEET REUNATUET, KOURUT, ASKELMAT JA MUURIT KASVILLISUUSRAKENTEET NURMETUS JA KASVUALUSTAT JÄRJESTELMÄT VESIHUOLLON JÄRJESTELMÄT HULEVESIVIEMÄRIT HULEVESIVIEMÄRIEN TARKASTUSKAIVOT JA -PUTKET TARKASTUSKAIVOT MUOVISTA... 10

3 3 PIIRUSTUKSET Mittauskartta Suunnitelmakartta Tyyppipoikkileikkaus L1-L1 Tyyppipoikkileikkaus L2-L2 Liikennemerkkiluettelo Suunnitelmakartta, hulevesisuunnitelma

4 4 Työselitys PARIKKALAN KUNTA LEHMUSKUJA RAKENNUSTYÖSELITYS 0 HANKKEEN YLEISKUVAUS Tämä kunnallistekniikan työselitys koskee Parikkalan kunnassa olevan Lehmuskujan perusparannusta Insinööritoimisto Geosaimaa Oy:n laatimien suunnitelmapiirustusten mukaisesti. 0.1 TILAAJA Parikkalan kunta Petäjikönkatu PARIKKALA Rakennuttajan edustaja: Olli Summala puh olli.summala@parikkala.fi Yhdyshenkilö: Anu Nikulainen puh SUUNNITTELIJA 1 TYÖSELITYKSEN SISÄLTÖ Insinööritoimisto Geosaimaa Oy Kievarinkatu 2-4 B LAPPEENRANTA Yhdyshenkilöt: Ins. Matti Hanski puh Ins.(Amk.) Kari Pylkkönen puh etunimi.sukunimi@geosaimaa.fi Tämän työselityksen pohjana on "Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, osa 1 väylät ja alueet, InfraRYL2010. Jatkossa julkaisua on käytetty lyhennettä InfraRYL2010. Tässä työselityksessä on annettu tapauskohtaisia tarkentavia ohjeita. Niiltä osin mitä tässä työselityksessä ei ole esitetty, noudatetaan em. julkaisua. Määrämittausten perusteena käytetään teosta "InfraRYL2006, Rakennusosa- ja hankenimikkeistö, Määrämittausohje. 2 RAKENNUSTYÖSSÄ NOUDATETTAVAT ASIAKIRJAT Rakennustyössä on noudatettava Suomessa voimassa olevia lakeja ja asetuksia, virallisia normeja sekä alalla yleisesti käytettyjä standardeja.

5 Työssä noudatetaan julkaisua "Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, osa 1 väylät ja alueet, Infra2010 ja Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, osa 2 Järjestelmät ja täydentävät osat, joita tämä työkohtainen työselitys täydentää. Tässä työselityksessä käsitellään vain niitä osia, joissa yleistä työselitystä täydennetään tai muutetaan. Työselityksen sisällysluettelo noudattaa yleistä työselitystä kohdissa Lisäksi noudatetaan julkaisua ja RIL Maahan ja veteen asennettavat kestomuoviputket. Asennusohjeet. Määrien mittaamisen osalta noudatetaan julkaisua "InfraRYL2006, Rakennusosa- ja hankenimikkeistö, Määrämittausohje, ellei toisin ole määrätty. 3 ALKU- JA LOPPUKATSELMUS 4 MITTAUKSET Ennen rakennustöiden alkua työalueella pidetään alkukatselmus, jossa todetaan kaikkien työalueella sijaitsevien rakenteiden kunto ennen töiden aloittamista, erikseen sovittaessa rakenteet myös valokuvataan. Katselmuksen kutsuu koolle rakennuttaja, joka tekee katselmuspöytäkirjan. Töiden päätyttyä pidetään vastaava loppukatselmus, jossa todetaan em. rakenteiden kunto sekä mahdolliset vauriot ja sovitaan niitä koskevista toimenpiteistä. Katselmuksen kutsuu koolle työn valmistuttua urakoitsija, katselmuksesta laatii rakennuttaja pöytäkirjan. Urakoitsija vastaa kaikista työnaikaisista mittauksista ja mittojen asettamisesta. Mittoja on asetettava riittävästi ja siten, että työ voidaan tehdä suunnitelmien mukaisesti. Mittausten lähtötasona käytetään rakennuttajan korkeuskiintopisteitä. Nykytilanne on esitetty mittauskartalla Pisteiden korkeusjärjestelmä on N2000. Rakennuttaja antaa yksityiskohtaiset sijaintitiedot ennen rakennustöiden alkua. Tarkemittauksista vastaa urakoitsija. Tarkemittausten tuloksista urakoitsija laatii piirustukset, jotka luovutetaan sähköisessä muodossa rakennuttajalle ennen vastaanottotarkastuksen tekemistä. 5 SUORITETUT MITTAUKSET JA TUTKIMUKSET Suunnittelualueella on tehty maastomallimittaus keväällä 2014 (Insinööritoimisto Geosaimaa Oy). Routivan maaperän, puutteellisten rakennekerrosten ja kuivatuksen takia Lehmuskujan kulutuskerroksessa on routa- ja painumavaurioita MAA-, POHJA- JA KALLIORAKENTEET OLEVAT RAKENTEET JA RAKENNUSOSAT Urakoitsija selvittää ennen töiden aloittamista kaapeleiden, putkien, rajapyykkien sekä muiden maanalaisten laitteiden sijainnin. Kaikki em. rakenteet on suojattava töiden ajaksi niin, etteivät ne vahingoitu. Mikäli em. rakenteita on siirrettävä työn aikana, on ennen siirtoa hankittava ao. rakenteen omistajan suostumus ja noudatettava omistajan antamia ohjeita. Siirrettyjen pyykkien takaisinasennuksesta on urakoitsijan oltava 5

6 yhteydessä maanmittauslaitokseen, joka antaa tarkemmat ohjeet takaisin asennuksesta POISTETTAVAT, SIIRRETTÄVÄT JA SUOJATTAVAT PUUT JA MUU KASVILLISUUS Työhön kuuluu katualueelta poistettavan puuston, kantojen ja kasvillisuuden poisto ja raivaus. Suunnitelma-asiakirjoissa on esitetty kaadettavat puut. Mahdollinen lisäpuunkaatotarve selvitetään tilaajan kanssa ennen työn aloittamista POISTETTAVAT PINTAMAAT Työhön kuuluu rakenteisiin kelpaamattoman pintamaan, vanhan päällysteen, kivien raivaus ja poisto, kuljetus läjitysalueella sekä massojen vastaanotto läjitysalueella. Purettua päällystettä tai betonireunakiviä, renkaita tms. ei saa tuoda kunnan ylijäämämaa-alueelle POISTETTAVAT, SIIRRETTÄVÄT JA SUOJATTAVAT PÄÄLLYSRAKENTEET POHJARAKENTEET KUIVATUSRAKENTEET SALAOJAT Rakennustyön yhteydessä poistetaan nykyinen asfaltti. Työhön kuuluu vanhan asfaltin raivaus ja poisto, kuljetus hyväksyttävään vastaanottopaikkaan ja käsittely. Tien rakennekerrosten kuivatus hoidetaan pinnan kallistusten ja svviemärin avulla. Tien rakennekerrosten kuivana pysyminen varmistetaan salaojien (ø 110 M) avulla. Salaoja sijoitetaan tien rakennekerrosten alapuolelle ja ympäröidään salaojasorakerroksella InfraRYL2010 kuvan 14311:K2 sekä suunnitelmapiirustusten mukaisesti. 6 Salaojiin asennetaan tarkastuskaivot suunnitelmapiirustuksen mukaisesti. Salaojien tarkastuskaivona käytetään muovikaivoja ø400. Kaivot varustetaan 40 tn teleskooppikansistoilla MAALEIKKAUKSET JA KAIVANNOT MAALEIKKAUKSET Kohteen työhön kuuluu leikkaustyö sivuojineen ja siirtymäkiiloineen, kuljetus, vastaanotto ja massojen käsittely läjitysalueella sekä mahdolliset kaatopaikkamaksut. Katualueella leikkaussyvyys on suunnitelmapiirustuksissa määritettyjen rakennekerrospaksuuksien mukainen (1150 mm). Leikkauspohja tasataan ja tiivistetään suunnitelmapiirustusten osoittamaan kaltevuuteen. Tiivistämisessä on vältettävä pohjan häiriintymistä aiheuttavia menetelmiä ja tiivistysmääriä.

7 16200 MAAKAIVANNOT Ennen rakennekerrosten tekemistä maaleikkauksen pohja ja luiskat kaivetaan ja muotoillaan poikkileikkauksen mukaiseen sivukaltevuuteen. Vesipesiä ei saa jäädä leikkauspohjaan. Multavara luiskissa on 200 mm. Leikkausmateriaalista ja leikkauspohjasta poistetaan ylisuuret kivet (> 200 mm). Leikkauksista saatavia puhtaita kivennäismaita käytetään katurakenteen pengermateriaalina/luiskatäyttönä, ylimääräiset kaivumaat ajetaan läjitysalueelle. Läjitykseen tai kaatopaikalle tuotavien massojen vastaanotto, alueen tasaus ja muotoilu suunnitelmien mukaan, sekä läjitysalueiden kulkuteiden hoito kuluu ko. kohteeseen PUTKI- JA JOHTOKAIVANNOT Putkilinjojen kaivannot tehdään ulottamalla kaivu alimpien putkistojen asennusalustan tai arinan edellyttämään tasoon. Asennusalustan paksuus on 150 mm. Selkeän yksinkertaisissa tapauksissa tuentatapa voidaan valita esimerkiksi VTT:n Johtokaivantojen tukemisohjeet yleistyöselityksen avulla. Syvissä kaivannoissa (syvyys yli 2 2,5 m) tuentatapa on erikseen suunniteltava pohjamaan ominaisuudet ja pohjaveden taso huomioon ottaen. Muilta osin noudatetaan InfraRYL2010. Maanrakennusurakkaan kuuluu rakennettavan kaukolämpölinjan kaivu- ja täyttötyöt. Kaukolämpölinja toteutetaan erillisen suunnitelman mukaisesti KALLIOLEIKKAUKSET, -KAIVANNOT JA TUNNELIT KALLIOAVOLEIKKAUKSET Alueella tehtyjen pohjatutkimusten tietojen perusteella voidaan arvioida, että kalliopinta on rakennekerrosten alapuolella KALLIOKANAALIT, -SYVENNYKSET JA -KUOPAT Kalliopinnan arvioidaan olevan suunniteltujen kaivutasojen alapuolella PENKEREET, MAAPADOT JA TÄYTÖT KAIVANTOJEN TÄYTÖT Tähän kuuluu rakennettava asennusalusta, alkutäyttö sekä lopputäyttö. Täytön yläpinta on tien rakennekerrosten alapinta tai alkuperäinen maanpinta. Tiivistämistöiden valvonta Kaivantojen täyttökerrosten- ja rakennekerrosten osalta urakoitsija on velvollinen tekemään tarvittavat tiiveyskokeet. Putkien tasauskerroksen ja täytön tiiveystarkkailu suoritetaan parannetulla Proctor-kokeella. Rakennekohtaiset laatuvaatimukset on esitetty kunkin työvaiheen kohdalla. 7

8 ASENNUSALUSTAT Putket asennetaan maavaraisena. Alimman putken alle rakennetaan 150 mm paksuinen tiivistetty tasauskerros murskeesta ALKUTÄYTTÖ LOPPUTÄYTTÖ Asennusalustan sekoittuminen leikkauspohjaan estetään suodatinkankaan N2 avulla. Kerroksen tiiveysvaatimus 90 % (parannettu Proctor -koe). Alkutäytön paksuus on 300 mm ylimmän putken laen päälle. Alkutäytön materiaalina käytetään hiekkaa tai soraa, enimmäisraekoko < 0.1 x putken sisäläpimitta, enimmäisraekoko kuitenkin max 16 mm. Alkutäytön tiiveysvaatimus 95 % proctor-arvosta. Tähän kuuluu johtokaivannon lopputäyttö materiaaleineen alkuperäiseen maanpintaan tai liikennealueilla rakennekerrosten alapintaan. Lopputäyttö tehdään täyttömateriaalilla, joka on tiivistämiskelpoista ja vastaa routimisominaisuuksiltaan kaivannosta poistettua materiaalia. Suurin sallittu kivien tai lohkareiden läpimitta on 2/3 kerralla tiivistettävän kerroksen paksuudesta, kuitenkin enintään 200 mm. Lopputäyttö tehdään kaivojen ja sulkuventtiilien sivuilla vähintään 0.4 m etäisyyteen niiden ulkopinnasta kivettömällä ja routimattomalla materiaalilla. Lopputäytön tiiveysvaatimus 90 % proctor-arvosta PÄÄLLYS- JA PINTARAKENTEET PÄÄLLYSRAKENTEEN OSAT Suunniteltu kokonaisrakennekerrospaksuus on 1150 mm. Ennen rakennekerrosten asentamista pohjamaa tasataan oikeaan kaltevuuteen ja tiivistämiskelpoisilla osilla tiivistetään SUODATINRAKENTEET SUODATINKERROKSET SUODATINKANKAAT Suodatinkerros tehdään hiekasta. Kerrospaksuus on 600 mm. Käytettävän hiekan rakeisuuden ohjealue on esitetty InfraRYL2010 kuvassa 21110:K1. Suodatinkerros tiivistetään 90 % tiiveysasteeseen, parannettu Proctorkoe. Leikkauspohjan ja rakennekerrosten sekoittuminen estetään asentamalla rakennekerroksen alapintaan suodatinkangas N2.

9 JAKAVAT KERROKSET, ERISTYS- JA VÄLIKERROKSET JAKAVAT KERROKSET Jakavan kerroksen materiaalina käytetään soraa ø 0 64 mm, kerrospaksuus 300 mm. Käytettävän luonnonsoran rakeisuuden ohjealue on esitetty InfraRYL2010 kuvassa 21210:K3. Kerroksen päältä kantavuusarvon E2 tulee olla keskimäärin 135 MN/m2, suhde E2 : E1 < KANTAVAT KERROKSET SITOMATTOMAT KANTAVAT KERROKSET Kantava kerros tehdään kalliomurskeesta # mm, kerrospaksuus 200 mm. Käytettävän murskeen rakeisuuden ohjealue on esitetty Infra- RYL2010 taulukossa 21310:T1 ja T2. Maanrakennusurakassa tehdään kantavasta kerroksesta 150 mm ja päällysrakenneurakan profiloinnissa loppu 50 mm. (profilointi eri urakka) Kerroksen päältä kantavuusarvon E2 tulee olla keskimäärin 160 MN/m2, suhde E2 : E1 < PÄÄLLYSTEET JA PINTARAKENTEET ASFALTTIPÄÄLLYSTEET Ajoradan kulutuskerros tehdään asfalttibetonista AB 20, kerrospaksuus 50 mm. Asfaltointi tehdään päällysrakenneurakassa. (eri urakka) REUNATUET, KOURUT, ASKELMAT JA MUURIT REUNATUET BETONISTA BETONISET REUNATUET Reunatukena käytetään upotettavaa betonista reunatukea, korkeus 120 mm asfaltin pinnasta. Liittymien kohdalla yliajettavan reunakivien korkeus on 30 mm asfaltin pinnasta KASVILLISUUSRAKENTEET NURMETUS JA KASVUALUSTAT Katupuut Tierakenteiden luiskat siistitään ja tasataan kauhatasauksena. Luiskat ja tierakenteen ulkopuolinen katualue nurmetetaan. (nurmetus eri urakka) Katupuut (lehmus) istutetaan suunnitelma-asiakirjojen mukaisesti. Puiden rungot tulee olla suorassa linjassa toisiinsa nähden. Mahdollinen lisä-

10 30000 JÄRJESTELMÄT puunkaatotarve/ istutukset selvitetään tilaajan kanssa ennen työn aloittamista. Istutuskuopat maarakennusurakassa. (puut eri urakka) VESIHUOLLON JÄRJESTELMÄT JÄTEVESIVIEMÄRIT Käytettävien putkien ja -tarvikkeiden on täytettävä SFS-standardit sekä hankinta-asiakirjojen vaatimukset. Jätevesiviemärit toteutetaan erillisen suunnitelman mukaisesti. Maanrakennusurakkaan kuuluvat putket ja putkien asennus ja putkien vaatimat kaivu ja täyttötyöt JÄTEVESIVIEMÄRI, TARKASTUSKAIVOT HULEVESIVIEMÄRIT Jätevesiviemärien tarkastuskaivot toteutetaan erillisen suunnitelman mukaisesti. Maanrakennusurakkaan kuuluvat kaivojen hankinta, asennus ja kaivojen vaatimat kaivu ja täyttötyöt. Lehmuskujalle rakennetaan suunnitelmapiirustuksen mukaisesti hulevesiviemäri katurakennekerrosten ja katualueen kuivatuksen varmistamiseksi sekä tonttikuivatuksen liittymiä varten. Hankinta, asennus ja kaivu / täyttö työt maarakennusurakka. Hulevesiviemäri liitetään olemassa olevaan runkolinjaan HULEVESIVIEMÄRIEN TARKASTUSKAIVOT JA -PUTKET TARKASTUSKAIVOT MUOVISTA VESIJOHDOT Hulevesiviemärin tarkastuskaivona käytetään muovikaivoja ø 400. Kaivot varustetaan 40 tn teleskooppikansistoilla. Vesijohdot toteutetaan erillisen suunnitelman mukaisesti. Maanrakennusurakkaan kuuluvat putkien hankinta, asennus ja putkien vaatimat kaivu ja täyttötyöt TURVALLISUUSRAKENTEET JA OPASTUSJÄRJESTELMÄT OPASTUS- JA OHJAUSJÄRJESTELMÄT Liikennemerkit ovat standardimerkkejä, varret sinkittyjä ja perustukset betonia. Liikennemerkkien sijainti ja ajoratamaalaukset ilmenevät suunnitelmapiirustuksista. Tilaaja asentaa liikennemerkit urakoitsijan asentamaan jalustaan. Merkkien ja jalustojen hankinta rakennuttaja.

11 11 Lappeenrannassa 3. päivänä elokuuta 2015 INSINÖÖRITOIMISTO GEOSAIMAA OY Matti Hanski Kari Pylkkönen