Omistajan käsikirja 2016

Transkriptio

1 Omistajan käsikirja 2016 Hammer S Hammer 8-Ball Vegas Vegas 8-Ball Vegas High-Ball Gunner Judge

2 Omistajan käsikirja Esipuhe ja ajoneuvon tunnistetiedot... 2 Turvallisuus. 4 Ajoneuvon rakenne 13 Ennen ajoa tehtävät tarkastukset.. 23 Moottoripyörän käyttö Moottoripyörän huolto.. 38 Tekniset tiedot. 68 Sisällysluettelo Copyright 2015 Polaris Sales Inc. Tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen, minkä vuoksi tässä julkaisussa esitetyt toimenpiteet ovat esimerkin luonteisia. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. VICTORY-moottoripyöriä suojaavat seuraavat U.S. patentit: D482311; D489670; 6,976,691; 6,407,663; D482304; D481980; D481973; D Katso myös erillinen, moottoripyörän runkoon liitetty patenttimerkintä. VICTORY, VICTORY MOTORCYCLES, FREEDOM, HAMMER, HIGH-BALL, HAMMER 8-BALL, VEGAS, VEGAS JACKPOT, VICTORY JUDGE, VICTORY GUNNER ja POLARIS ovat Polaris Industres Inc:n rekisteröimiä tavaramerkkejä. 1

3 TERVETULOA VICTORY-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Victory-moottoripyörän. Polaris Industries Inc:n valmistamat ajoneuvot ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Yhtiö tuottaa VICTORY- ja INDIAN-moottoripyörien lisäksi: moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger- ja RZR-maastoajoneuvoja päästöttömiä maastoajoneuvoja Polaris Slingshot -urheiluajoneuvoa Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Valmistaja suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Victory-huoltopisteessä. Paikallinen Victory-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Victory-lisävarusteet ja -tarvikkeet. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu moottoripyörän perusvarusteisiin. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. HUOMAA: Tässä julkaisussa käytetyt kuvat ja toimenpiteiden kuvaukset ovat esimerkin kaltaisia. Niistä etenkin kuvat saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huollot on suoritettava valtuutetussa Victory-huollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia, kuten toisiovedon hihnaa tai jarrupaloja. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltokirjaan. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 2

4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot sivun alalaidassa oleville riveille. Ajoneuvon valmistenumero on meistattu ohjaustangon alapuolelle rungon emäputkeen. Tyyppikilpi löytyy emäputken alapuolelta vasemmasta runkoputkesta. Valmistenumeroa tarvitaan omistajan vaihdoksessa, vakuutuksia sovittaessa sekä varaosia ja lisävarusteita tilattaessa. Moottorin valmistenumero muodostuu tyyppitunnuksesta (8 ensimmäistä numeroa) sekä sarjanumerosta (5 numeroa). Numero on kampikammion oikean puoliskon takaosassa, taaemman sylinterin juuressa. Virta-avaimen numero löytyy alkuperäisen avainrenkaan mukana toimitettavasta tunnistelipukkeesta. Poista se avainrenkaasta. Lipukkeen numeron esittämällä sekä omistussuhteesi todistamalla voit tilata uuden virta-avaimen valtuutetulta Victory-kauppiaalta. Rekisterikilpi tulee asentaa sille varattuun paikkaan pyörän takaosaan. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Moottoripyörän malli: Ajoneuvon valmistenumero: Moottorin valmistenumero: Virta-avaimen numero: 3

5 TURVALLISUUSOHJEITA Yleiset turvallisuusohjeet Varoitusmerkinnät Moottoripyörällä ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan lähde ajamaan jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyä heikentävien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottoripyörä on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Victory mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään sen suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Victory suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Victory-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING!) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä tai hengenvaarasta. VAROITUS Teksti VAROITUS (WARNING) ilmaisee vammautumisen riskin. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. 4

6 TURVALLISUUSOHJEITA Turvallinen ajaminen Tekninen kunto Turvallisen ajamisen peruslähtökohdat o Victory-moottoripyöriä ei ole tarkoitettu maastoajoon. Aja vain päällystetyillä alustoilla. o Ajajan lisäksi saa kuljettaa vain yhtä matkustajaa, jos moottoripyörä on varustettu matkustajalle tarkoitetulla istumapaikalla ja jalkatuilla. o Älä ylitä ajoneuvolle määriteltyä enimmäispainoa. Mallikohtainen enimmäispaino on merkitty omistajan käsikirjan teknisiin tietoihin. o Älä aja alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tiedosta ajotaitosi sekä mahdolliset fyysiset rajoitteesi ja vältä rajojesi ylittämistä. o Jos olet kokematon moottoripyöräilijä, harjoittele ajamista muulta liikenteeltä eristetyllä alueella. Victory suosittelee auktorisoidun järjestäjän ennakoivan ajon kurssille tai vastaavaan ajoharjoittelutilaisuuteen osallistumista Harjoittele moottoripyörän käsittelyä erilaisilla alustoilla, asvaltin lisäksi myös hiekalla. o Moottoripyörää ei saa luovuttaa henkilöille, joilla ei ole asianmukaista ajokorttia tai riittävää kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. o Noudata sääntöjä ja asetuksia. Moottoripyörän moitteeton tekninen kunto VAROITUS! Moottoripyörän ennen ajoa tehtävien tarkastusten tai sen huoltojen laiminlyönti saattaa aiheuttaa teknisen vian tai heikentää ajettavuutta, mikä voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Huolehdi moottoripyörän asianmukaisista tarkastuksista ja noudata suositeltua huolto-ohjelmaa. o Tee aina ennen ajoon lähtöä moottoripyörän perustarkastus (s. 23). Kiinnitä erityistä huomiota kaasukahvan, kytkin- ja jarruvivun sekä jarrupolkimen normaaliin toimivuuteen sekä ohjauksen moitteettomaan herkkyyteen. o Noudata ajoneuvon sisäänajosta annettuja ohjeita (s. 31) ensimmäisen 800 km:n aikana. o Varmista moottoripyörän tekninen kunto noudattamalla suositeltua huolto-ohjelmaa (s. 38). o Varmista renkaiden kunto, niiden kulutuspinnan riittävä urasyvyys sekä oikeat ilmanpaineet aina ennen ajamaan lähtemistä. Käytä aina valmistajan suosittelemia rengastyyppejä ja -malleja. o Tarkasta säännöllisesti etujousituksen teleskooppihaarukan tiivisteiden sekä takaiskunvaimentimen nestevuodot. Korjaa tai korjauta kaikki havaitut viat välittömästi. o Seuraa tarkasti emäputken (ohjauksen) laakeroinnin kuntoa ja oikeaa tiukkuutta. o Tarkasta säännöllisesti kaikkien moottoripyörän osien kiinnitykset. Kiristä ruuvi- ja pulttiliitokset tarvittaessa. 5

7 TURVALLISUUSOHJEITA Tekninen kunto Riskien ennakointi Moottoripyörän moitteeton tekninen kunto o Huolehdi moottoripyörän puhtaudesta. Mahdolliset viat tai löystyneet osat on helpompi havaita puhtaasta moottoripyörästä. o Jos moottoripyörästä alkaa kuulua epämääräisiä sivuääniä tai sen hallittavuudessa ilmenee äkillisiä ongelmia, pysähdy ja selvitä niiden syy. Korjaa puutteet välittömästi, toimita moottoripyörä tarvittaessa valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Rikkoutuneella ajoneuvolla ajon jatkaminen vaarantaa turvallisuutta sekä lisää todennäköisesti korjauskustannuksia. o Jotkin Victory-moottoripyörämallien varusteet tai pyörään asennettavat lisävarusteet, kuten pehmeät/kovat sivulaukut, tuulisuoja tai matkustajan selkänoja, saattavat vaikuttaa ajettavuuteen. Jos moottoripyörässäsi on em. lisävarusteita, varaudu niiden aiheuttamaan ajettavuuden muutokseen. o Älä siirrä moottoripyörää, jos sen ajonestolaite (ohjauslukko) on kytkettynä. Kytketty ohjauslukko heikentää moottoripyörän käsiteltävyyttä huomattavasti. Riskien ennakointi ajamisen aikana o Varmista näkyvyytesi. Moottoripyörän ja muun ajoneuvon kolareissa suurin yksittäinen syy on se, ettei toisen ajoneuvon kuljettaja havainnut moottoripyörää. Vältä kaikenlaisia katvealueita ja seuraa muiden ajoneuvojen kuljettajien käyttäytymistä. o Ole erityisen tarkkaavainen risteysalueilla. o Pidä kätesi ohjaustangolla ja jalkasi jalkatapeilla tai astinlaudoilla. o Noudata nopeusrajoituksia. Nopeuden kasvaessa myös ohjaukseen tarvittavan voiman tarve lisääntyy. Nopeuden kaksinkertaistaminen kasvattaa jarrutusmatkan nelinkertaiseksi. o Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai sateessa. Hiljennä nopeutta jos: - tien pinta on huomattavan epätasainen - tien pinnalla on irtohiekkaa, savea tai multaa, soraa tai muita vastaavia irtonaisia aineksia - tien pinta on märkä tai jäinen - ajolinjasi risteää maalatun ajoratamerkinnän - joudut ylittämään metallirakenteita, kuten viemärikaivojen kansia tai raitiovaunujen kiskoja - joudut ajamaan puupintaisilla silloilla - sää on hyvin tuulinen tai sateinen - liikennevirta ruuhkautuu pahasti - rekka tai vastaava ajoneuvo ohittaa tai kohtaa siten, että aiheutuu voimakkaita ilmanpyörteitä. 6

8 TURVALLISUUSOHJEITA Ajotekniikka Matkustaja Turvallinen ajotekniikka o Opettele käyttämään molempia jarruja yhtä aikaa. Pelkästään takapyörään vaikuttavaa jarrua käyttämällä voi hyödyntää korkeintaan 40 % on käytettävissä olevasta jarrutehosta. Etujarrun osuus on hyvin merkittävä kaikissa hidastuksissa. o Varo renkaiden lukkiutumista jarrutusten aikana. Lukossa oleva rengas lähtee helposti luistoon, mikä voi johtaa moottoripyörän hallinnan menettämiseen. Jos pyörä horjahtaa jarrutuksen aikana, löysää jarrua hetkeksi. o Pyri ennakoimaan hidastamisen tarve siten, ettei jarruja tarvitse käyttää moottoripyörän ollessa kallistettuna. Kallistetun moottoripyörä jarrutus voi johtaa luistoon ja hallinnan menettämiseen. Suorista moottoripyörä ennen voimakasta jarruttamista. o Sovita nopeus sekä mutkaan johtava ajolinja ennen mutkaa siten, että voit ajaa koko mutkan ajolinjaa muuttamatta tai jarruja käyttämättä. o Kallistuksen aikana moottoripyörän maavara pienenee. Jos jokin pyörän rakenteista osuu kallistuksen aikana tien pintaa, seurauksena voi olla hallinnan menetys. o Nosta seisontatuki yläasentoon ennen liikkeelle lähtöä. Alas jätetty seisontatuki saattaa osua voimakkaasti tien pintaan ja aiheuttaa hallinnan menetyksen. o Älä kytke moottoripyörään peräkärryä. Se vaikuttaa voimakkaasti moottoripyörän hallittavuuteen. Lukkiutumattomat ABS-jarrut Renkaiden lukkiutumisen jarrutuksen aikana estävän ABS-järjestelmän aktivoituminen aiheuttaa jarruvivussa ja -polkimessa tuntuvaa sykähtelyä. Älä välitä siitä, pidä tasainen paine jarruvivulla ja -polkimella tehokkaan jarrutuksen varmistamiseksi Matkustajan kanssa ajaminen Matkustajaa ei saa kuljettaa moottoripyörällä, jos tätä varten ei ole käytettävissä omaa istumapaikkaa sekä asianmukaisia jalkatukia. o Älä ylitä ajoneuvolle määriteltyä kokonaismassaa. o Neuvo matkustajaa ottamaan tukeva ote kaksin käsin joko ajajasta tai penkin kiinnipitoremmistä sekä asettamaan jalkansa jalkatapeille tai astinlaudoille. Matkustaja saattaa heilahtaa vaarallisesti tai tippua kyydistä, jos hänellä ei ole tukevaa otetta. o Tarvittaessa säädä moottoripyörän takajousituksen jousen esijännitystä kireämmälle (s. 46). Liian löysä jousen esijännitys päästää takajousituksen pohjaamaan, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. o Mikäli moottoripyörän takaiskunvaimentimessa on paluuvaimennuksen säätömahdollisuus, säädä paluuvaimennus jäykemmäksi aina kun lisäät jousen esijännitystä. o Ohjeista matkustajaa ennen ajamaan lähtöä moottoripyörällä ajamisen perusperiaatteet, erityisesti turvallisuuteen vaikuttavat asiat. Tietämätön matkustaja saattaa tehdä yllättäviä liikkeitä, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. o Huomioi matkustajan paino sekä vaikutus ajettavuuteen. Aloita rauhallisesti ja varmista matkustajan kyky seurata moottoripyörän liikkeitä. o Vältä yllättäviä kiihdytyksiä sekä voimakkaita jarrutuksia. Niihin valmistautumaton matkustaja saattaa horjahtaa, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. 7

9 TURVALLISUUSOHJEITA Kantavuus Kuormaus Kantavuus ja kokonaismassa VAROITUS! Älä koskaan ylitä moottoripyörälle määriteltyä kokonaismassaa tai lastaa suurempaa kuormaa kuin kantavuus sallii. Liian suuri kuorma heikentää merkittävästi moottoripyörän hallittavuutta. Kantavuus on se massa, joka voidaan kuljettaa ajoneuvolla ylittämättä sille määriteltyä kokonaismassaa. o Victory-moottoripyörille määritelty kokonaismassa sekä kantavuus ilmoitetaan omistajan käsikirjassa sekä moottoripyörän runkoon liitetystä tyyppikilvestä. o Kuormaa määriteltäessä laske yhteen: - ajajan ja matkustajan sekä näiden ajovarusteiden paino - lisävarusteiden paino - kaikkien muiden moottoripyörään kiinnitettyjen tavaroiden, laukkujen ym. paino sisältöineen Kantavuus Hammer 8-Ball / Hammer S Kantavuus Vegas Kantavuus High-Ball Kantavuus Judge Kantavuus Gunner 208 / 213 kg 212 kg 203 kg 208 kg 213 kg Moottoripyörän kuormaaminen Noudata seuraavia ohjeita moottoripyörän kuormaamisessa ja lisävarusteiden käytössä. o Kuljeta mahdollisimman vähän tavaroita, minimoi kuorman paino. o Sijoita tavarat mahdollisimman lähelle moottoripyörän painopistettä, eli eteen ja lähelle moottoria. o Pyri kuormaamaan mahdollisimman tasapainoisesti siten, että paino jakautuu yhtäläisesti molemmin puolin pyörää. o Varmista kuorman sidonta huolellisesti. Irtoava tai lepattava kuorma saattaa sotkeutua moottoripyörän hallintalaitteisiin tai pyöriin, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja vakavaan onnettomuuteen. o Älä sijoita suurikokoisia tai painavia tavaroita (teltta, makuupussi, laukku) ohjaustankoon tai pyörän etuosaan. Tälle alueelle sijoitettu kuorma heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta sekä painopisteen että aerodynamiikan muuttumisen takia. Huonosti kiinnitetty kuorma voi haitata ohjausta ja heikentää moottorin jäähdytystä. o Älä käytä jalkojen lepuutustankoa (highway bars) kuorman sidontapisteenä. o Pyörään asennetut sivulaukut saattavat heikentää pyörän vakautta, erityisesti hyvin tuulisissa olosuhteissa. o Vältä yli 120 km/h nopeuksia sivulaukuilla varustetulla moottoripyörällä. o Lastaa sivulaukut tasapainoisesti, molemmille puolille yhtä paljon painoa. o Älä lastaa sivulaukkuihin suurempaa kuormaa kuin valmistaja suosittelee. 8

10 TURVALLISUUSOHJEITA Ajovarusteet Lisävarusteet Ajovarusteet Asianmukaiset ajovarusteet varmistavat mukavuuden sekä pienentävät vammautumisen riskiä onnettomuustilanteissa. Käytä aina olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. 1. Kypärä. Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus. Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Ajolasien/visiirin tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista, älä luota aurinkolaseihin. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat ja jalkineet. Victory suosittelee hyvin istuvien, moottoripyöräkäyttöön suunniteltujen, suojilla varustettujen hansikkaiden sekä jalkaterän ja nilkan hyvin suojaavien tukevien ajosaappaiden käyttöä. 4. Vaatetus. Käytä ajo-olosuhteisiin sopivia, tiukasti istuvia, värikkäitä ajovarusteita. Löysät ajovarusteet saattavat revetä tai kietoutua moottoripyörien hallintalaitteiden sekä renkaiden ympärille. Värikkäät ajovarusteet parantavat moottoripyöräilijän havaittavuutta. HUOMAA: Moottoripyörän ja muun ajoneuvon kolareissa suurin yksittäinen syy on se, ettei toisen ajoneuvon kuljettaja havainnut moottoripyörää. Lisävarusteet Koska Victory ei voi tarkastaa kaikkia moottoripyörään asennettavia lisävarusteita, omistaja on vastuussa siitä, ettei moottoripyörän tekninen turvallisuus kärsi lisävarusteista tai niiden takia moottoripyörään tehtävistä asennuksista tai muutoksista. o Älä asenna moottoripyörään lisävarusteita, jotka voivat heikentää sen ajettavuutta. o Varmista ennen lisävarusteiden asentamista ettei: - varuste pienennä moottoripyörän maa- tai kallistusvaraa - rajoita jousituksen tai ohjauksen liikevaraa - muuta merkittävästi ajoasentoa - heikennä ajovalon, taka- ja jarruvalon tai vilkkujen näkyvyyttä o Älä asenna suurikokoisia tai painavia lisävarusteita moottoripyörän etuosaan. Muuttunut aerodynamiikka saattaa häiritä moottoripyörän ajettavuutta. o Älä asenna sellaisia lisävarusteita, joiden virran kulutus ylittää moottoripyörän latausjärjestelmän kapasiteetin. Latausjärjestelmän häiriöt saattavat aiheuttaa merkittäviä sähkövikoja, häiritä moottorin käyntiä tai ajovalojen toimintaa. o Victory suosittelee vain valmistajan hyväksymien, alkuperäisten lisävarusteiden käyttämistä, erityisesti katteita, tuulisuojia sekä sivulaukkuja. o Noudata aina huolellisesti lisävarusteiden asennusohjeita. 9

11 TURVALLISUUSOHJEITA Polttoaine ja pakokaasut Pysäköinti Polttoaine ja pakokaasut VAROITUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. o Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. o Sammuta moottori aina ennen tankkaamista. o Älä tupakoi tankatessa tai tankkaa avotulen tai muun kipinälähteen läheisyydessä. o Avaa polttoainetankin korkki varovasti. Älä täytä tankkia liian täyteen, vain täyttöaukon putken alareunan tasolle. o Älä roiski bensiiniä tankin tai moottoripyörän päälle. Huuhtele roiskeet välittömästi runsaalla vedellä. o Vaatteille tai iholle roiskunut polttoaine on pestävä välittömästi runsaalla vedellä ja saippualla. o Vältä kosketusta bensiinin kanssa, varo sen joutumista silmiin tai mahalaukkuun. Nielty tai silmiin joutunut polttoaine edellyttää aina välitöntä lääkärin tarkastusta. VAROITUS! Älä käytä moottoria suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Pysäköinti o Jos jätät moottoripyörän vartioimatta, sammuta sen moottori ja poista virta-avain. o Pysäköi moottoripyörä siten, etteivät ulkopuoliset henkilöt pääse kosketuksiin kuuman moottorin tai pakoputkiston kanssa. o Pysäköi moottoripyörä kantavalle alustalle. Käytä pehmeällä maaperällä mahdollisuuksien mukaan kiveä, levynpalaa tai vastaavaa sivuseisontatuen alla. Jätä vaihde päälle. o Käännä sivuseisontatuki täysin auki ja päästä moottoripyörä tukeutumaan siihen. Käännä ohjaus vasempaan laitaan ja varmista, että moottoripyörä pysyy tukevasti tuen varassa pystyssä. o Mäessä pysäköitäessä pyörän keulan on osoitettava ylämäkeen. Varmista että vaihde on päällä. HUOMAA: Kova helle saattaa pehmentää asvaltin, mikä voi johtaa pysäköidyn moottoripyörän kaatumiseen. 10

12 TURVALLISUUSOHJEITA Moottoripyörän kuljetus Moottoripyörän kuljetus Käytä moottoripyörän kuljetukseen lavallista tai umpinaisella kuormatilalla varustettua kuljetuskalustoa. Älä hinaa moottoripyörää toisella ajoneuvolla. o Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä kuljetuksen aikana. Kyljellään kuljetettaessa moottoripyörä voi vaurioitua tai sen polttoainetankista saattaa valua bensiiniä, mikä aiheuttaa räjähdysvaaran o Älä tue moottoripyörää ohjaustangosta. Löysää etuvilkkujen kiinnitys ja siirrä niitä ylöspäin. Pujota kiinnityshihna etujousituksen alakolmiopalan yläpuolelta teleskooppihaarukan ylemmän putken ympäri. Tue pyörä molemmilta puolilta. o Sido pyörä myös takahaarukasta molemmin puolin. Katso kuva. o Siirrä etuvilkut oikeille paikoilleen ennen pyörällä ajamista. 11

13 VAROITUS- JA TIEDONANTOMERKINNÄT 12

14 AJONEUVON RAKENNE 13

15 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Virtalukko Hallintalaitteet 1. Kytkinvipu 2. Taustapeili 3. Nopeusmittari 4. Varoitus- ja merkkivalot 5. Kierrosmittari 6. Jarrunestesäiliö 7. Etujarruvipu 8. Kaasukahva 9. Sähkökytkimet 10. Polttoainetankin korkki Virtalukko Virta-avaimen kääntäminen virtalukossa kytkee sytytysvirran sekä tarvittaessa pysäköintivalot. Virtalukon asennossa: 1. Virta katkaistu, avaimen voi poistaa. 2. Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virtapiirit kytkettyinä. 3. Pysäköintivalot kytketty, virta-avaimen voi poistaa. Hätävilkkutoiminto käytettävissä. 14

16 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Tasanopeussäätimen merkkivalo (jos kuuluu ajoneuvon varustukseen) Jarrujen ABS-järjestelmän toimintahäiriön varoitusvalo Tämä varoitusvalo palaa tasanopeussäätimen ollessa kytkettynä ja sammuu ajoneuvon nopeuden ylittäessä 10 km/h. Varoitusvalon palaessa jarrujen ABS-toimintoon on tullut häiriö ja se ei aktivoidu, mutta jarrut toimivat muuten normaalisti. Vaihde vapaalla Merkkivalo palaa vaihteen ollessa vapaalla. Kaukovalojen merkkivalo Suuntamerkin merkkivalo Polttoaineen määrän varoitusvalo Engine Check varoitusvalo Varoitusvalo syttyy moottorin hallintajärjestelmän havaitessa moottorin tai anturien häiriön. Valo sammuu häiriön poistuessa. Varoitusvalon toistuva syttyminen tai sen jatkuva palaminen edellyttää vian välitöntä korjaamista valtuutetussa Victory-huollossa. Varoitusvalo välähtelee virran ollessa kytkettynä mutta moottori sammutettuna, mikä ilmaisee järjestelmän toimintavalmiuden. Varoitusvalo palaa, jos ala-asennossa olevan sivuseisontatuen (sivu 21) tai pyörän kaatuessa moottorin sammuttava turvajärjestelmä estää moottorin käynnistämisen. Victory-moottoripyörissä käytettävä vikadiagnostiikkatoiminto antaa mahdollisuuden löytää mahdollinen vian aiheuttaja (sivu 18). 15

17 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Monitoiminäyttö Nopeusmittarin alaosan monitoiminäytöstä voi seurata useita eri toimintoja, kuten osamatkamittareita, keskinopeutta, keskikulutusta ja ajoaikaa. Toiminto valitaan selaamalla niitä näytön ohjausnappia painellen. Jokainen näyttö voidaan nollata painamalla ohjausnappia yhtäjaksoisesti pitkään. Vakiotoiminnot Matkamittari Osamatkamittari Kierrosmittarin numeronäyttö Valitun vaihteen ilmaisin Kello Toiminnot Lisävarustepaketin toiminnot Toinen osamatkamittari Keskikulutuksen mittari Hetkellisen polttoaineen kulutuksen näyttö Ajotuntimittari Keskinopeusnäyttö Akun varaustilan ilmaisin Ulkolämpötilan näyttö Matka- ja osamatkamittari(t) Matkamittari näyttää ajoneuvolla ajetun kokonaismatkan. Osamatkamittari(t) tallentaa muistiin sen matkan, mikä on taitettu osamatkamittarin edellisestä nollaamisesta. Kierrosmittari Moottorin kierrosmittari ilmaisee kampiakselin sen hetkisen kierrosnopeuden minuutissa. Valitun vaihteen ilmaisin Valitun vaihteen ilmaisin näyttää numerona kulloisenkin käytössä olevan vaihteen. Jos näyttöön tulee kaksi viivaa (--), moottoripyörä ei liiku, mutta vaihde on kytkettynä. Näytön kirjain N ilmaisee vaihteiston olevan kytketty vapaalle. 16

18 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Kello Kello tulee asettaa aikaan aina kun moottoripyörän akku on ollut irrotettuna virtapiiristä tai se on päässyt purkautumaan täysin. Kello asetetaan aikaan seuraavasti: 1. Kytke virta-avaimella virta päälle. Selaa monitoiminäytön ohjausnapilla matkamittarin näyttö. 2. Paina ohjausnappia ja pidä se pohjassa kunnes kellon tuntinäyttö vilkkuu. Vapauta nappi. 3. Selaa oikea tuntilukema lyhyillä ohjausnapin painalluksilla. 4. Paina ohjausnappia kunnes näyttö siirtyy seuraavaan kohtaan. Toista kohtien 3 ja 4 toimenpiteet asettaakseni kymmenet minuutit ja minuutit kohdalleen. 5. Kellonaika tallentuu, kun painat ohjausnappia minuuttien asettamisen jälkeen n. 3 sekuntia yhtäjaksoisesti. Kytke virta pois päältä. Ajotietokoneen toiminnot (lisävaruste) Polttoaineen keskikulutusmittari ilmaisee polttoaineen kulutuksen edellisen nollauksen jälkeen ajetulla matkalla. Polttoaineen hetkellisen kulutuksen ilmaisin näyttää kulloisenkin kulutuksen. Ajotuntinäyttö ilmaisee ajoneuvon käyttöajan edellisestä nollauksesta. Keskinopeusnäyttö ilmaisee edellisen nollauksen jälkeen käytetyn keskinopeuden. Akun varaustilan ilmaisin kertoo akun varaustilan. Moottorin käydessä näytöllä näkyy latausjärjestelmän jännite, moottorin ollessa sammutettuna akun napajännite. Ulkoilman lämpömittari Mittayksikön valinta Monitoiminäyttöön voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. 1. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 1. Paina näytön ohjainnappia samanaikaisesti virran kytkemisen kanssa. 2. Kun matkamittarin näyttö alkaa vilkkua, valitse haluttu yksikkö (mil/km) ohjainnappia painamalla. 3. Paina ohjainnappia yhtäjaksoisesti kunnes valittu näyttö lukkiutuu ja järjestelmä siirtyy seuraavaan näyttötilaan. 4. Jatka kunnes olet valinnut kaikki haluamasi näytöt. Määre Metrinen yksikkö Anglosaksinen yksikkö Etäisyys Kilometri Maili Tilavuus Litra U.S Gallona Lämpötila Celcius Fahrenheit 17

19 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausjärjestelmä tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Jos Engine Check varoitusvalo syttyy ja nestekidenäyttöön tulee vikakoodi, ota välittömästi yhteys valtuutettuun Victory-huoltoon. Vikakoodeja tulkitsemalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) vikojen mahdolliset syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Vikakoodi säilyy näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen näyttö saa virtaa. Älä kierrä virta-avainta OFF-asentoon. Ajotietokoneen muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkikäteen edellyttää erikoislaitteistoa. Ota yhteys Victory-huoltoon. Mittariston Check Engine varoitusvalon palaessa vikakoodin voi hakea näytölle. 1. Paina monitoiminäytön ohjausnappia kunnes näyttöön tulee teksti Ck ENG. 2. Paina ohjausnappia kunnes näytölle ilmestyy diagnostiikkatoiminnon käyttövalikko. 3. Kirjoita tai tallenna muistiin kolmella numerolla ilmaistu vian tyyppi ja kohde. 4. Painele ohjausnappia kunnes vikakoodeja ei enää ilmesty näytölle. 5. Ota yhteys valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. LO OV ERROR Akun jännite Akun jännite Ohjausjärjestelmä Tyypilliset vikakoodien näytöt Ajoneuvon virtapiirien jännite tippuu alle 11 volttiin yli 10 sekunnin ajaksi Ajoneuvon virtapiirien jännite nousee yli 15 volttiin yli 10 sekunnin ajaksi Moottorin ohjausjärjestelmä havaitsee jonkin sen toimintoihin tai antureiden toimintaan liittyvän vian. Matalan öljynpaineen näyttö/vatoitus Varoitus matalasta öljynpaineesta voi tulla näyttöön jos: 1. Sytytysvirta on katkaistu. Ei vaadi toimenpiteitä. 2. (Hätä)sammutuskatkaisin on OFF-asennossa. Ei vaadi toimenpiteitä. 3. Moottorin öljypaine laskee kesken ajon. Pysäytä välittömästi ja tarkasta öljymäärä. Jos se on oikealla tasolla ja näyttö palaa käynnistyksen jälkeen, sammuta moottori ja toimita pyörä huoltoon. 18

20 AJONEUVON RAKENNE Ohjaustangon hallintalaitteet Ohjaustangon hallintalaitteet Kytkinvipu Kytkinvipua painettaessa moottorin veto takarenkaalle loppuu. Liikkeelle lähdettäessä vapauta kytkin rauhallisesti. HUOMAA: Moottori ei käynnisty, jos vaihde on kytketty ja kytkin vapautettu. Valonvaihdin Kytkee joko lähi- tai kaukovalon. Suuntamerkin katkaisin Kytkee suuntamerkin (vilkun) vasemmalle tai oikealle. Vilkku palautuu automaattisesti. Äänimerkin katkaisin Hätävilkun katkaisin Katkaisimen painaminen kytkee moottoripyörän kaikki suuntamerkit vilkkumaan. Monitoiminäytön ohjausnappi Monitoiminäytön ohjausnapilla valitaan halutut mittariston monitoiminäytön toiminnot. Moottorin (hätä)sammutuskytkin Moottorin (hätä)sammutuskytkin katkaisee virran käynnistysmoottorille, sytytykselle sekä polttoaineen suihkutukselle. Katkaisin tulee olla käynnistettäessä asennossa: Käynnistysmoottorin katkaisin Katkaisinta painamalla moottori käynnistyy, KUN virta-avain ja (hätä)sammutuskatkaisin ovat oikeassa asennossa sekä vaihde vapaalla tai kytkinvipu alas painettuna. Kaasukahva Kaasukahvalla hallitaan moottorin käyntikierrosnopeutta ja siten moottorin voimaa. Kierrosnopeus kasvaa kaasukahvaa avattaessa. Kaasukahva palautuu automaattisesti, jolloin moottori asettuu tyhjäkäynnille. Etujarruun vaikuttava vipu Vipua puristamalla etupyörä jarruttaa. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Muut hallintalaitteet Muut varusteet 1. Vaihdepoljin Vaihteistoa käytetään vasemman jalan tuen yhteyteen liitetyllä polkimella. Painamalla vaihdepolkimen kärkeä alaspäin kytkeytyy ykkönen, nostamalla poljinta ylöspäin kytkeytyvät suuremmat vaihteet. Vapaa-asento on 1- ja 2-vaihteiden välissä. 2. Jarrupoljin Takapyörään vaikuttavaa jarrua käytetään oikean jalkatuen yhteyteen liitetyllä polkimella. Polkimen painaminen hidastaa takarenkaan pyörimisnopeutta. 3. Ajonestolaite (ohjauslukko) Moottorinpyörän luvattoman käytön estämiseksi se on varustettu ohjauslukolla. Sammuta moottori, aseta pyörä sivuseisontatuen varaan, käännä ohjaustanko vasemmalle ääriasentoon ja aseta virta-avain ohjauslukkoon. Virta-avainta kiertämällä ohjaus lukittuu. HUOMAA: Älä siirrä moottoripyörää ohjauslukko kytkettynä. Lukittu ohjaus vaikeuttaa moottoripyörän hallintaa merkittävästi. 4. Polttoainetankin korkki Polttoainetankin korkin suojaläpän alla on korkin lukko, jota käytetään virta-avaimella. Avaa läppä, aseta virta-avain lukkoon ja paina korkkia kevyesti samalla kun kierrät lukkoa virta-avaimella auki. Korkin lukitseminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. 5. Peilit Peilin säätö voi vaatia sen juuressa olevan lukitusmutterin löysäämistä. Kierrä lukitusmittari kiinni säädön jälkeen. 20

22 AJONEUVON RAKENNE Jarrujen ABS-järjestelmä Sivuseisontatuki Sivusuojakansien poisto Renkaiden lukkiutumisen jarrutuksen aikana estävä ABS-järjestelmä ABS-järjestelmä säätää jarrutuksen aikana automaattisesti jarrupiireissä olevaa painetta, millä estetään renkaiden lukkiutuminen jarrutuksen aikana. Tämä pienentää riskiä kaatua moottoripyörällä. Tästä on erityistä hyötyä yllättävissä tilanteissa sekä liukkaalla alustalla tehtävissä jarrutuksissa. o ABS- toiminto on jatkuvasti päällä, sitä ei voi kytkeä pois. o Mittariston ABS-merkkivalo palaa aina kun virta-avain on ON- tai PARK-asennossa. Se sammuu ABS-järjestelmän aktivoituessa ajoneuvon nopeuden noustessa yli 10 km/h nopeuden. o Merkkivalon palaessa ABS-toiminto ei aktivoidu, mutta jarrut toimivat normaalisti. o ABS-järjestelmän aktivoitumisen huomaa jarruvivun ja/tai -polkimen värinänä. Älä löysää jarrupainetta sen takia. o Jos ABS-jarrun merkkivalo ei syty sytytysvirran kytkeytymisen yhteydessä, järjestelmä tulee tarkastuttaa valtuutetussa Victory-huollossa. o Jos merkkivalo palaa yli 10 km/h nopeudessa, ABS-järjestelmä ei toimi. Ota yhteys Victory-huoltoon. o Väärä rengaskoko voi aiheuttaa häiriöitä ABS-jarrujärjestelmän toimintaan. Käytä aina suositeltuja rengaskokoja ja huolehdi suosituksen mukaisista rengaspaineista, o Tehokkaan jarrutuksen aikana rengas voi lukittua hetkeksi, minkä havaitsee äänenä sekä tien pintaan jäävinä jarrutusjälkinä. o Poikkeuksellisen liukkaissa olosuhteissa ABS-jarrujärjestelmä ei voi estää renkaan pidon menetystä tai pyörän hallinnan menetystä. Ajajan on otettava huomioon kaikki turvalliseen moottoripyörän kuljettamiseen liittyvät käytännöt. ABS-järjestelmä ei kompensoi tai vähennä riskiä joka voi kasvaa: - korkean nopeuden takia - tien pinnan liukkauden vuoksi - liikennetilanteiden huonon ennakoinnin takia - jarrujen osaamattoman käytön seurauksena Sivuseisontatuki Sivuseisontatuki on pyörän vasemmalla puolella. 1. Pidä moottoripyörä pystysuorassa ja käännä sivuseisontatuki täysin auki. 2. Laske moottoripyörän paino rauhallisesti sivuseisontatuen varaan. Jätä vaihde päälle. 3. Nosta moottoripyörä täysin pystysuoraan ennen sivuseisontatuen nostamista yläasentoon. Varmista huolellisesti sivuseisontatuen nouseminen yläasentoon. HUOMAA: Victory-moottoripyörät on varustettu sivuseisontatuen turvajärjestelmällä, joka sammuttaa moottorin tai ei anna sen käynnistyä, jos sivuseisontatuki on alaasennossa. Mittaristossa on myös sivuseisontatuen merkkivalo. NEUVO: Kovalle säärasitukselle altistuva sivuseisontatuen turvajärjestelmä saattaa aiheuttaa joissain olosuhteissa vikakoodin. Sen numero on ja kohteen numero 31. Vikakoodi voidaan nollata kytkemällä sytytysvirta pois päältä. 21

23 AJONEUVON RAKENNE Sivusuojakansien poisto Sivusuojakansien (sivukoppa) poisto Ajajan istuimen alapuolella olevien suojakansien alta löytyy useita huolto- ja tarkastuskohteita. Vasemmalta puolelta löytyy akku, oikealta sulakekotelo, jarrunestesäiliö sekä takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö. Sivusuojakannet poistetaan seuraavasti: 1. Vedä sivusuojakannen jokaista kulmaa ulospäin siten, että tunnet suojakannen tapin irtoavan kumiholkista. 2. Kun kaikki tapit ovat irronneet, poista suojakansi. 3. Varmista ennen suojakannen asennusta kaikkien kumiholkkien paikoillaan oleminen. Aseta suojakannen tapit tarkasti holkkien kohdalle ja paina suojakansi paikoilleen. 22

24 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Seuraavien sivujen ohjeiden mukaisesti ennen ajamista tehty ajoneuvon tarkastus ehkäisee teknisten vaurioiden syntymistä ja varmistaa turvallisuutta. Tarkastuksen tekeminen on erityisen tärkeää ennen pitkää ajosuoritusta sekä pitkän säilytyksen jälkeen. VAROITUS! Tarkastusten laiminlyönti saattaa johtaa yllättävään tekniseen vikaan, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, vakavaan loukkaantumiseen sekä hengenvaaraan. YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottoripyöräilyyn ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrujen ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu tieltä, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Vie tarvittaessa ajoneuvo tutkittavaksi valtuutettuun Victory-huoltoon. Sähköjärjestelmään kuuluvien osien tarkastus Kytke virta päälle. Varmista että (hätä)sammutuskatkaisin on käynnistä -asennossa. Kytke virta pois päältä tarkastuksen jälkeen. Korjaa kaikki havaitut viat välittömästi. Kohde Tehtävä tarkastus Ajovalo Tarkasta lähi- ja kaukovalo sekä kaukovalon merkkivalon syttyminen. Takavalo Tarkasta takavalon, rekisterikilven valon ja jarruvalon toiminta. Suuntamerkki Tarkasta molemman puolen etu- ja takavilkun toiminta. Varoitusvilkku Tarkasta vilkkujen sekä niiden merkkivalon toiminta. Äänimerkki Kokeile toiminta ja varmistu riittävästä kuuluvuudesta. Vapaan merkkivalo Kytke vaihteisto vapaalle ja varmista vapaan merkkivalon syttyminen sekä näytön valitun vaihteen näytön muuttuminen kirjaimeksi N. (Hätä)sammutuskatkaisin Käynnistä moottori. Sammuta se (hätä)sammutuskatkaisimesta. Varmista ettei moottori käynnisty katkaisimen sammuta -asennossa. 23

25 ENNEN AJOA TEHTAVÄT TARKASTUKSET Polttoaine Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys sekä polttoaineletkujen vuodot 24 Moottoriöljy Tarkasta moottoriöljyn määrä sekä öljyvuodot 25 Jarrut Tarkasta jarruvivun ja polkimen napakka tuntuma, jarrunesteen määrä, nestevuodot sekä jarrupalojen kunto Kaasukahva Tarkasta toiminnan herkkyys ja esteetön palautuminen 25 Kytkin Kokeile toimivuus sekä vapaaliikkeen pituus 28 Ohjaus Tarkasta herkkä kääntyminen sekä mahdolliset väljyydet 29 Jousitus Tarkasta toiminta sekä öljyvuodot 29 Hallintalaitteiden vaijerit/letkut Tarkasta vaijerien moitteeton kunto sekä nestepiirien letkujen kunto ja nestemäärä Vanteet/renkaat Tarkasta renkaat, kuvion syvyys, ilmanpaineet sekä vanteet 30 Toisiovedon hihna Tarkasta hihnan kireys sekä hampaiden kunto 29 Varoitusvalot Tarkasta varoitus- ja merkkivalojen toiminta 29 (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 29 Ajovalot, vilkut Tarkasta vilkkujen, ajovalojen sekä jarruvalon toiminta 29 Seisontatuki Tarkasta toiminta sekä pysyminen yläasennossa 29 Kiinnitykset Tarkasta pultti- sekä mutteriliitokset ja sivukansien asennus 29 Polttoaineen määrän tarkastus 1. Kytke virta päälle ja tarkasta syttyykö polttoaineen määrän varoitusvalo. 2. Avaa polttoainetankin korkki ja arvioi polttoaineen riittävyys. 3. Tarkasta myös polttoaineletkujen kunto vuotojen ja murtumien havaitsemiseksi. Uusi vaurioituneet osat. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. HUOMAA: Sammuta moottoripyörä aina kun tankkaat. VAROITUS! Älä käytä moottoria sisätiloissa tai muissa huonosti tuuletetuissa tiloissa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. NEUVO: NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kausisäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan polttoainetankin tyhjennystä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. 24

26 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Moottoriöljy Kaasukahva Moottoriöljyn määrän tarkastus Moottoriöljyn tarkastustikku sekä täyttöaukko ovat moottorin oikealla puolella. NEUVO: Moottorin tulee olla normaalisti käyntilämpöinen moottoriöljyn määrää tarkastettaessa. 1. Kytke vaihde vapaalle, käynnistä moottori ja anna sen käydä lämpimäksi muutaman minuutin ajan. 2. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä 2-3 minuuttia. 3. Aseta moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 4. Kierrä korkki/mittatikku auki, puhdista se ja kierrä mittatikku täysin kiinni. 5. Kierrä mittatikku auki ja tarkasta öljypinnan taso. Sen tulee olla mittatikkuun merkityllä alueella ADD OIL ja FULL -merkintöjen välillä. 6. Lisää tarvittaessa öljyä siten, että sen pinta asettuu suositustasolle. Suositeltu moottoriöljy Victory Semi-Synthetic 20W-40 (vastaava JASO MA-luokiteltu) Kaasukahvan toiminnan tarkastus 1. Käännä kaasukahvaa ja päästä se vapaaksi. Kaasukahvan tule palautua perusasentoon välittömästi ja herkästi. 2. Käynnistä moottori ja käännä kaasukahvaa hitaasti. Moottorin kierrokset eivät saa nousta heti, vaan kaasukahvassa tulee olla 2-4 mm välys. 3. Poista polttoaineen suihkutuksen suojakansi moottorin oikealta puolelta (s. 48). Tarkasta kaasuvaijerien kunto. 4. Jos kaasukahvan toiminta takeltelee tai vaijerit ovat rispaantuneet, tutki takeltelun syy sekä vaihda tarvittavat osat. Käänny tarvittaessa virallisen huollon puoleen. Kaasukahvan vapaaliike säädetään kaasukahvan runko-osasta lähtevien kaasuvaijerien kuoren pituutta muuttamalla. Katso ohjeet sivulta

27 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Jarrut Etujarrun tarkastus Vedä jarruvivusta ja vapauta se. Vivun tulee palautua alkuasentoon herkästi, eikä vedon aikana saa tuntua takeltelua. Jarruvivussa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua 20 millimetriä enempää vapaaasennostaan ennen vasteen tuntemista. Liian suuri vivun liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta Huolto tästä kirjasta sivulta 49 tai toimita ajoneuvo valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarruvivun etäisyyden säätö Jarruvivun etäisyyttä ohjaustangosta voi säätää 5 asentoon. 1. Työnnä jarruvipua kauemmas ohjaustangosta. 2. Jos haluat jarruvivun loitommas ohjaustangosta, käännä säätökiekkoa ja valitse pienempi numero. 3. Jos haluat jarruvivun lähemmäs ohjaustankoa, kierrä säätökiekosta suurempi numero. Jarrunesteen määrän tarkastus 1. Tue moottoripyörää siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. Tarkasta jarrunestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Jarrunesteen pinnan tulee täyttää tarkastusikkunan lähes kokonaan. Jarrunesteen tulee olla kirkasta. Lisää nestettä tarvittaessa, ohjeet sivulla 51. HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein. Suositeltu jarruneste Korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste 26

28 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Jarrut Takajarrun tarkastus Paina jarrupoljinta ja vapauta se. Polkimen tulee palautua perusasentoon herkästi. Jarrupolkimessa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua kahdeksaa (8) millimetriä enempää vapaa-asennostaan ennen vasteen tuntemista. Liian suuri polkimen liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta Huolto tästä kirjasta sivulta 52 tai toimita ajoneuvo valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrupolkimen liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarrupolkimen vapaaliikkeen säätö (Ei koske Judge-mallia) Jarrupolkimen palauduttua lepoasentoon jarrupiirin pääsylinterin mäntä asettuu pääsylinterin sisällä olevaa rajoitinta vasten. Tällöin jarrupiirissä ei ole painetta, joten takarengas pääsee pyörimään vapaasti. Tämän varmistamiseksi jarrupolkimen liikeradassa tulee olla 2-5 mm vapaaliike, joka mitataan jalkatapin runko-osan ja jarrupolkimen palautumisen rajoittajan väliltä. Vapaaliikkeen mittauspiste on jarrupolkimen palautusjousen kohdalla. Säätö tehdään muuttamalla jarrupolkimen ja pääsylinterin välille asennetun reaktiotangon pituutta. 1. Tue reaktiotangon jarrupolkimeen liitettyä silmukkaa siten, ettei se pääse taipumaan ja avaa lukitusmutteri. 2. Säädä reaktiotangon pituus. 3. Mittaa välys ja kierrä lukitusmutteri kiinni. 4. Pyöritä takapyörää ja varmista ettei jarru laahaa. 27

29 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Jarrut Kytkin Takajarrupiirin jarrunesteen tarkastus 1. Poista oikean puolen suojakansi satulan alapuolelta. 2. Tue moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 3. Tarkasta jarrunesteen pinnan taso jarrunestesäiliöstä. Sen tulee olla säiliöön merkittyjen ylä- ja alarajojen välillä. Tarkasta myös jarrunesteen väri, sen tulisi olla läpikuultavan kirkasta. 4. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Katso ohjeet sivulta 52. Jarrunestevuodot Tarkasta kaikkien jarruletkujen kunto sekä liitosten tiiviys. Vaihda rikkoutuneet osat välittömästi. Jarrupalojen kitkapinnan paksuus Tarkasta sekä etu- että takajarrun kitkapinnan riittävyys. Kitkapintaan merkityt kulumisurat eivät saa kulua näkymättömiin, kitkapinnan tulisi olla vähintään 1,5 mm. Kytkin Kytkimen tulee toimia herkästi. Kokeile kytkimen toiminta painamalla kytkinvipu ohjaustankoa vasten ja vapauttamalla se. Vivun tulee palautua perusasentoon takeltelematta. Vaijerivedolla toteutetussa kytkinvivussa tulee olla pieni välys (0,5-1,5 mm) kytkimen luistamisen estämiseksi Paina rauhallisesti kytkintä ja tarkasta, että kytkimen rungon ja kytkinvivun väliin jää 0,5-1,5 mm välys ennen kuin kytkinvivussa alkaa tuntua selkeä vastus. Säädä tarvittaessa, ohjeet sivu 46. Välys vaikuttaa myös starttimoottoriin liitettyyn turvapiiriin, joka estää moottorin käynnistämisen vaihde päällä, jos kytkin ei ole irrotettu. 28

30 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Ohjaus Ohjaus Jousitus Toisiovedon hihna Sivuseisontatuki Pidä moottoripyörää täysin pystysuorassa asennossa ja käännä ohjaustankoa ääriasentojen välillä vasemmalta oikealle. Ohjauksessa ei saa tuntua takeltelua. Varmista kaikkien ohjaustangolta lähtevien vaijerien, letkujen ja kaapelien reititys. Ne eivät saa jäädä puristuksiin tai rajoittaa ohjaustangon kääntämistä. Varmista myös moottorin letkujen sekä takajarrun letkujen sekä niiden liitosten tiiviys. Jousitus Tarkasta etuhaarukan nestevuodot sekä mahdolliset muut vauriot. Paina etujarruvipua ja pumppaa etuteleskooppia siten, että voit varmistua jousituksen herkästä toimivuudesta. Paina ja kevennä moottoripyörän takapäätä varmistaaksesi jousituksen herkkä toiminta. Säädä tarvittaessa takajousen esijännitystä kuorman mukaiseksi. Katso ohjeet sivulta 46. HUOMAA: Moottoripyörän maavara sekä kallistusvara pienenevät merkittävästi kahden ihmisen painon tai muuten suuren kuorman vaikutuksesta. Tätä voidaan ehkäistä lisäämällä takajousituksen jousen esijännitystä. Katso ohjeet sivulla 47. Toisiovedon hihna Tarkasta toisiovedon hihnan hammastuksen sekä hihnapyörien kunto. Hampaissa ei saa olla selkeitä murtumia tai irronneita paloja. Katso havainnollistava taulukko sivulta 42. Hihnapyörien sivuille saattaa muodostua pieniä kulumauria hihnan hampaiden kohdalle. Pieni kuluma ei edellytä hihnapyörien välitöntä vaihtamista. Seuraa kulumisen edistymistä. Hihnan sivusta vähäisessä määrin purkautuva tukikudos ei edellytä hihnan välitöntä vaihtoa. Seuraa hihnan kulumista. Tarkasta toisiovedon hihnan kireys. Se tulee olla suositellussa tiukkuudessa. Tarkemmat ohjeet toisiovedon hihnan huollosta löytyvät sivuilta Sivuseisontatuki Pidä moottoripyörää täysin pystysuorassa asennossa ja nosta sivuseisontatuki. Sen tulee pysyä yläasennossaan tukematta. Tarkasta sivuseisontatuen kiinnitys sekä sen akselointi. Kiristä kiinnitys ja vaihda kulunut akselipultti tarvittaessa. Tarkasta sivuseisontatuen pään pehmuste. Se ei saa olla repaleinen, eikä kulunut pehmusteen etupuolelle merkittyä kulumarajaa enempää. Vaihda pehmuste tarvittaessa. 29

31 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Vanteet ja renkaat Kiinnitykset Vanteet ja renkaat Varmista renkaiden kulutuspinnan kuvion urien riittävä syvyys, se tulisi olla vähintään 1,6 mm. Tarkasta renkaiden kunto mahdollisten viiltojen, halkeamien tai muiden vaurioiden varalta. Tarkasta vanteiden vauriot, erityisesti pinnavanteet. Niissä ai saa olla löysiä, katkenneita tai puuttuvia pinnoja. Tarkasta renkaiden ilmanpaineet ja säädä ne kullekin kuormalle sopivaksi. Renkaiden ilmanpaineen tarkastus tulee tehdä kylmille renkaille. Koko Merkki ja malli Suosituspaine kuormalla alle 90 kg yli 90 kg Hammer S / Hammer 8-ball Eturengas 130/ H Dunlop D418F Elite 3 2,7 bar (38 psi) 2,7 bar (38 psi) Takarengas 250/ V Dunlop D419 Elite 3 2,9 bar (41 psi) 2,9 bar (41 psi) Vegas / Vegas 8-Ball Eturengas 90/ H Dunlop D418F Elite 3 2,7 bar (38 psi) 2,7 bar (38 psi) Takarengas 180/ H Dunlop D417 2,9 bar (41 psi) 2,9 bar (41 psi) High-Ball Eturengas 130/ H Dunlop D421-WWW 2,5 bar (36 psi) 2,5 bar (36 psi) Takarengas 150/ H Dunlop D421-WWW 2,8 bar (40 psi) 2,8 bar (40 psi) Judge/Gunner Eturengas 130/ H Dunlop 491 Elite 2 2,5 bar (36 psi) 2,5 bar (36 psi) Takarengas 140/ H Dunlop 491 Elite 2 2,8 bar (40 psi) 2,8 bar (40 psi) Kiinnitykset Tarkasta silmämääräisesti kaikkien pulttien ja mutterien tiukkuus sekä satulan alla olevien sivukansien pysyminen paikallaan. Jos moottoripyörään on lastattu tavaroita, tarkasta myös niiden kiinnitykset. 30

32 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Sisäänajo Tankkaus Sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Victory-moottoripyörien sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Matkamittarin lukema km km NEUVO: Suositeltu ajotapa Vältä käyttämästä enempää kuin 1/3 kaasukahvan liikeradasta kiihdytyksissä. Vältä tasaisella kierrosluvulla pitkään ajamista sekä isolla vaihteella alhaisilla kierroksilla vedättämistä. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, vedätystä pienillä kierroksilla sekä ajamista kaasukahva avattuna enempää kuin puolet kaasukahvan liikeradasta. Aja vaihtelevalla nopeudella mahdollisuuksien mukaan km Vältä kaasukahvan avaamista enempää kuin 3/4 sen liikeradasta. 800 km Teetä ensihuolto valtuutetussa Victory-huollossa. Ensihuollossa tarkastetaan kaikkien moottoripyörän laitteistojen toiminta sekä nestepinnat ja vaihdetaan moottoriöljy sekä öljynsuodatin. Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. Tankkaus Huolehdi polttoaineen riittävyydestä. Tankatessa moottoripyörän tulee olla pysäköitynä normaalisti sivuseisontatuen varaan. Polttoainetankin saa täyttää polttoainetankin täyttöaukon putken alareunan tasalle. Suositeltu bensiini Lyijytön, min. 91-oktaaninen moottoribensiini (95E10) NEUVO: Victory-moottoripyörissä ei saa käyttää metanolipohjaisia polttoaineita tai E85- bensiiniä. Bensiiniä, jossa on enintään 15 % etanolia tai 15 % MTBE-lisäainetta, voi käyttää. VAROITUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. VAROITUS! Älä käytä moottoria suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. 31

33 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Polttoainejärjestelmän ilmaus Moottorin käynnistäminen Kaatumisen turvajärjestelmä Polttoainejärjestelmän ilmaus Jos polttoainetankki tyhjenee kokonaan, polttoainejärjestelmä tulee ilmata ennen moottorin käynnistämistä. 1. Täytä polttoainetankki. 2. Käännä virta-avaimesta virta päälle. 3. Varmista että (hätä)sammutuskytkin on käyntiasennossa. 4. Anna polttoainepumpun käydä kunnes se sammuu, noin kolme (3) sekuntia. 5. Käännä (hätä)sammutuskytkin sammutusasentoon. 6. Odota noin kolme sekuntia ja käännä (hätä)sammutuskytkin käyntiasentoon. 7. Toista tämä 4-5 kertaa ennen starttaamista. Moottorin käynnistäminen 1. Tee suosituksen mukaiset tarkastukset ennen moottoripyörän käynnistämistä. 2. Laita virta-avain virtalukkoon ja kytke virta päälle. 3. Asetu moottoripyörän päälle ja nosta se pystyasentoon. 4. Paina etujarruvipua kevyesti ja nosta sivuseisontatuki yläasentoon. 5. Jos vapaan merkkivalo ei pala, vaihda vapaalle. Moottoripyörän voi käynnistää myös vaihde kytkettynä, jos kytkinvipu on vedettynä ohjaustankoa vasten. HUOMAA: Moottori ei käynnisty, jos vaihde on kytkettynä ja kytkin vapautettuna. 6. Varmista että (hätä)sammutuskytkin on käyntiasennossa. 7. Paina ohjaustangon oikealla puolella olevaa käynnistysmoottorin käyttönappia. Älä koske kaasukahvaan. Vapauta käynnistysmoottorin nappi välittömästi moottorin käynnistyttyä. NEUVO: Jos moottori ei käynnisty noin 10 sekunnin käynnistyksen aikana, lopeta käynnistysyritys noin viideksi (5) sekunniksi ja yritä sen jälkeen uudestaan. 8. Moottorin käynnistyttyä seuraa öljynpaineen varoitusvalon sammumista. Jos varoitusvalo ei sammu muutaman sekunnin kuluessa, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn määrä uudestaan. HUOMAA: Vältä nopeita kaasun avauksia välittömästi moottorin käynnistämisen jälkeen. Anna kylmän moottorin lämmetä noin minuutti ennen liikkeelle lähtöä, puoli minuuttia lyhyen ajotauon jälkeen. Rauhallinen lämmityskäyttö varmistaa moottorin kaikkien osien moitteettoman voitelun. Kaatumisen turvajärjestelmä Joissakin malleissa käytetään moottorin sammuttavaa turvajärjestelmää, jos moottoripyörä kallistuu enemmän kuin 45 astetta. Järjestelmä aktivoituessa syttyy CHECK ENGINE varoitusvalo. Sen voi nollata kääntämällä virta päälle ja odottamalla noin 10 s. ennen moottorin käynnistysyritystä. 32

34 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Vaihteisto Vaihteisto Vaihteita käytetään vasemman jalkatuen yhteydessä olevalla polkimella. Polkimen kärkeä alaspäin painamalla kytkeytyy ykkönen, eli pienin vaihde. Suuremmat vaihteet kytketään nostamalla vaihdepolkimen kärkeä. Vapaa on 1- ja 2-vaihteiden välissä. Vaihteiston ollessa vapaalla mittaristossa palaa merk-kivalo ja moottoripyörää voi siirtää esteettä. Vaihteiden käyttö ja liikkeelle lähtö 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä. 2. Annan moottorin käydä tyhjäkäyntiä ja vedä kytkinkahva vasten ohjaustankoa. 3. Paina vasemmalla jalallasi vaihdepoljinta alaspäin kunnes tunnet liikkeen loppuvan. 4. Vapauta kytkinvipu rauhallisesti, samaan aikaan hiukan kaasua lisäten. Kytkimen tarttuessa ajoneuvo lähtee liikkumaan eteenpäin. 5. Vauhdin kasvaessa kytke suurempi vaihde. Paina kytkinvipu alas ja nosta vaihdepoljinta ylöspäin, minkä jälkeen voit vapauttaa kytkinvivun rauhallisesti. 6. Vauhdin hidastuessa tulee valita pienempi vaihde painamalla vaihdepoljinta alaspäin. Käytä aina kytkintä ja päästä se rauhallisesti, erityisesti jos ajo-olosuhteet ovat liukkaat. VAROITUS! Vaihteiden kytkeminen ilman kytkimen käyttöä saattaa johtaa moottorin tai voimansiirron osien rikkoutumiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Kytkimen vapauttaminen nopeasti pienemmän vaihteen kytkemisen yhteydessä saattaa aiheuttaa niin voimakkaan moottorijarrutuksen, että takarenkaan pito katoaa. Se voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Suositellut vaihtonopeudet Kiihdytys Hidastaminen Vaihteensiirto Nopeus Vaihteensiirto Nopeus 1 > 2 30 km/h 6 (O/D) >5 80 km/h 2 > 3 50 km/h 5 > 4 55 km/h 3 > 4 65 km/h 4 > 3 40 km/h 4 > 5 80 km/h 3 > 2 25 km/h 5 > 6 (O/D) 100 km/h 2 > 1 15 km/h 33

35 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Kiihdyttäminen ja hidastaminen Moottorin sammuttaminen Kiihdyttäminen Moottorin kierrosnopeus nousee kaasukahvaa kiertämällä, mikä aiheuttaa nopeuden kasvamisen. Mitä nopeammin kaasukahvaa kiertää, sitä voimakkaammin moottoripyörä kiihtyy. Tasaisen ja mukavan kiihtyvyyden varmistamiseksi kierrä kaasukahvaa rauhallisin liikkein. VAROITUS! Hyvin nopeat ja rajut kiihdytykset saattavat aiheuttaa ajajan tai matkustajan äkillisen kehon horjahduksen taaksepäin. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Voimakas kiihdytys liukkaalla alustalla (kostea, irtonainen aines asvaltin pinnalla) saattaa aiheuttaa takarenkaan yllättävän luiston, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Hidastaminen Moottoripyörän vauhdin hidastaminen tulisi tehdä jarruttamalla. Kierrä kaasukahva kiinni kun aloitat jarrutuksen ja purista kytkinvipu tarvittaessa vasten ohjaustankoa, jotta moottorijarrutuksen vaikutus takarenkaalle loppuisi. Jarruvipua ja poljinta tulisi käyttää asteittaisesti tiukemmin puristaen/painaen, ei koskaan äkkinäisin, voimakkain liikkein. Renkaan pyörimisnopeuden hidastaminen jarrulla heikentää sen sivuttaispitoa. Pyri välttämään jarrutuksia, jos moottoripyörä on kallistettuna. Nopeuden hidastuessa kytke pienempi vaihde. VAROITUS! Hyvin voimakas jarrutus saattaa aiheuttaa renkaan lukkiutumisen, mikä johtaa lähes poikkeuksetta renkaan sivuttaispidon katoamiseen. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Moottorin sammuttaminen Pysäytä moottoripyörä ja kytke vaihde vapaalle ennen kuin sammutat sen moottorin. Moottorin voi sammuttaa joko (hätä)sammutuskytkintä painamalla tai virta-avainta kiertämällä. NEUVO: Moottorin sammuttamisen jälkeen saattaa erottaa moottorin hallintajärjestelmän toimintaan liittyviä ääniä. 34

36 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Pysäköinti Pysäköinti Pyri pysäköimään moottoripyörä mahdollisimman kantavalle maaperälle. 1. Pysäytä moottoripyörä ja kytke vaihde vapaalle. 2. Pidä moottoripyörä pystysuorassa ja käännä pyörän vasemmalla puolella oleva sivuseisontatuki varmasti ala-asentoon. 3. Käännä ohjaustanko vasemmalla ja laske moottoripyörän paino rauhallisesti sivuseisontatuen varaan. Kytke vaihde päälle. 4. Poista virta-avain ja kytke tarvittaessa ohjauslukko. 5. Nosta moottoripyörä täysin pystysuoraan ennen sivuseisontatuen nostamista yläasentoon. Varmista huolellisesti sivuseisontatuen nouseminen yläasentoon. VAROITUS! Nosta seisontatuki yläasentoon ennen liikkeelle lähtöä. Alas jätetty seisontatuki saattaa osua voimakkaasti tien pintaan ja aiheuttaa moottoripyörän hallinnan menetyksen. Pysäköinti rinteessä Jos joudut pysäköimään rinteeseen, käännä moottoripyörä aina keula ylämäkeen päin. Vaihteen kytkemällä varmistat moottoripyörän pysymisen paikallaan. Pysäköinti pehmeällä alustalla Pehmeällä alustalla pysäköitäessä on sivuseisontatuen alle etsittävä jokin esine, kivi, vaneripala tai vastaava, joka lisää sivuseisontatuen tallaosan pinta-alaa ja siten sen kantavuutta. HUOMAA: Voimakas auringonpaiste saattaa pehmentää asvalttia niin paljon, että se pettää sivuseisontatuen alla. HUOMAA: Ajossa kuumentuneet moottori ja pakoputkisto saattavat aiheuttaa palovammoja sekä tulipaloriskin. Ota tämä huomioon ajoneuvoa pysäköidessäsi.. 35

37 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Tasanopeussäädin Tasanopeussäätimen käyttö (jos varusteena) Jos moottoripyörä on varustettu tasanopeussäätimellä, sen käyttökytkimet ovat ohjaustangon oikealla puolella. Tutustu huolellisesti seuraaviin tasanopeussäätimen käyttöohjeisiin. VAROITUS! Tasanopeussäätimen varomaton tai virheellinen käyttö voi johtaa ajovirheeseen, onnettomuuteen tai hengenvaaraan. Noudata aina kaikkia tasanopeussäätimen käytöstä annettuja ohjeita. Älä koskaan käytä tasanopeussäädintä liukkaalla, märällä tai ruuhkaisella tiellä. Huomioi seuraavat seikat tasanopeussäätimen toiminnasta: 1. Tasanopeussäädintä voi käyttää kaikilla vaihteilla. 2. Tasanopeussäätimen käyttö edellyttää vähintään 40 km/h nopeutta. 3. Ajonopeus saattaa vaihdella hiukan mäkisellä tiellä. 4. Tasanopeussäädin ei kytkeydy, jos asetettu nopeus ei ole käytetyn vaihteen luontevalla käyttöalueella. Esimerkiksi ylivaihteella (6.) ei voi ajaa 40 km/h nopeutta. 5. Jos jarruvalot eivät toimi normaalisti, tasanopeussäädintä ei voi käyttää. Nopeuden asettaminen 1. Kytke tasanopeudensäädin toimintaan painamalla ON-painiketta. Noin kolmen sekunnin kuluttua syttyy tasanopeussäätimen ON/OFFkytkimen keskelle punainen merkkivalo virran kytkeytymisen merkiksi. 2. Kiihdytä moottoripyörä haluttuun nopeuteen ja paina oikeassa laidassa olevan asetuskytkimen SET-painiketta. Mittaristossa syttyy tasanopeussäätimen merkkivalo ja nopeus asettuu halutuksi. HUOMAA: Tasanopeussäädin kytkeytyy pois päältä, jos ajoneuvon kytkinvipua tai jarruja käytetään tai kaasu kierretään kiinni. HUOMAA: Jos tasanopeussäädin kytketään sen virtakytkimestä pois päältä, tallennetut nopeusasetukset häviävät säätimen muistista. 36

38 MOOTTORIPYÖRÄN KÄYTTÖ Tasanopeussäädin Asetetun nopeuden palauttaminen Ajoneuvon nopeus voidaan palauttaa jarrun, kaasun tai kytkimen käytön jälkeen painamalla keskimmäisen kytkimen yläosaa (RES). HUOMAA: Säädetty nopeus voidaan palauttaa aikaisintaan kolmen (3) sekunnin kuluttua kytkimen, jarrun tai kaasun käytön aiheuttamasta tasanopeussäätimen pois päältä kytkeytymisestä. Jos RES-näppäintä painetaan aiemmin, nopeus ei välttämättä asetu halutuksi. NEUVO: Virtakytkimen (ON/OFF) käyttö nollaa tasanopeussäätimen muistin. Kiihdyttäminen tasanopeussäätimellä Tasanopeussäätimen keskimmäisen käyttökytkimen alaosan (ACC) painallus lisää ajoneuvon nopeutta 1-2 km/h. ACC-kytkimen jatkuva painaminen kiihdyttää ajoneuvon nopeuden halutuksi. Uusi nopeus asettuu säätimen muistiin heti kun kytkin vapautetaan. NEUVO: Jos ajoneuvoa kiihdytetään kaasun avulla tasanopeussäätimen ollessa kytkettynä, ajoneuvon nopeus palautuu ennen kiihdytystä asetetuksi. Hidastaminen tasanopeussäätimellä Ajoneuvon nopeutta voidaan hidastaa joko painelemalla tasanopeussäätimen oikeanpuoleisen käyttökytkimen alaosaa (DEC). Yksittäinen painallus hidastaa nopeutta 1-2 km/h. Jatkuva painaminen hidastaa nopeutta kunnes DEC-näppäin vapautetaan, jolloin uusi nopeus tallentuu laitteiston muistiin. HUOMAA: Tasanopeussäädin ei toimi, jos asetettu nopeus on alle 40 km/h. Tasanopeussäätimen väliaikainen pois kytkeminen Tasanopeussäädin kytkeytyy pois päältä, jos: 1. Käytetään jarruja 2. Kaasu kierretään kiinni 3. Kytkintä käytetään 37

39 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Määräaikaishuollot Suositellun huoltovälin noudattaminen varmistaa ajoneuvon moitteettoman toiminnan sekä teknisen turvallisuuden. Moottoripyörän huolto tulee teettää/tehdä suositellun huolto-ohjelman mukaisesti. Ensihuolto (800 km) tulee teettää Victoryn maahantuojan Brandt-Polaris Oy:n valtuuttamassa huollossa. Jos moottoripyörän omistajalla tai sen huollon tekijällä ei ole riittävää ammattitaitoa sekä tarvittavia työkaluja, myös muut huollot tulee teettää valtuutetuissa huoltopisteissä. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 800 km ajon jälkeen Victoryn virallisessa huollossa. Ensihuollossa vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin, tarkastetaan kaikki nestemäärät ja osien liitokset sekä tehdään tarvittavat säädöt. Ensihuolto varmistaa moottorin parhaan mahdollisen suorituskyvyn ja kestävyyden koko moottoripyörän elinkaaren ajaksi. Seuraavat huollot suoritetaan 8000 kilometrin välein, vuoroin öljynvaihdon ja moottoripyörän moitteettoman toiminnan kannalta tärkeät perustarkastukset sisältävänä määräaikaishuoltona ja vuoroin perusteellisen isona huoltona. Määräaikaishuollossa varmistetaan moottoripyörän moitteeton tekninen toimivuus sekä vaihdetaan moottoriöljyt ja -suodatin. Victory suosittelee huolto-ohjelmaa tiheämmin suoritettavien huoltojen teettämistä, jos moottoripyörää käytetään jatkuvasti raskaissa ja/tai kuluttavissa olosuhteissa. Sellaisiksi määritellään: - jatkuva ajo suurilla nopeuksilla - pitkäaikainen ajo huomattavan hiljaa - ajo erittäin pölyisissä tai kosteissa olosuhteissa Iso huolto tulee tehdä Victory Service Manualin ohjeiden mukaisesti. Asianmukaisesti tehty huolto edellyttää yleensä suurta asiantuntemusta sekä joitakin erikoistyökaluja. Etenkin ajoneuvon päästötasoihin vaikuttavien komponenttien tarkastus ja säätö edellyttävät osaamista ja erikoistyökaluja. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä Victory -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Jotkin huolloissa käytettävistä kemikaaleista ovat haitallisia elimistölle (bensiini, öljyt, jarruneste). Estä niiden ihokosketus sekä vältä niistä muodostuvien höyryjen hengittämistä. Noudata aina tuotteen valmistajan laatimia turvallisuusohjeita. VAROITUS! Väärin asennetut tai huolimattomasti säädetyt osat voivat heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta. Väärin asennetut sähköosat voivat vaurioittaa ajoneuvon sähköjärjestelmää. Molemmissa tapauksissa seurauksena voi olla ajoneuvon tai sen osan vaurioituminen, henkilövahinko tai hengenvaara. Jos et hallitse tarvittavia huolto- ja korjaustyövaiheita ja/tai tarvittavat (erikois)työkalut puuttuvat, käytä valtuutetun Victoryhuollon palveluita. 38

40 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuolto-ohjelma KOHDE Toimenpide HUOLTOVÄLI (x 1000 km) 0, Moottoriöljy+suodatin Vaihda V V V V V V V V V V V Ilmansuodatin Tarkasta/vaihda T T V T V T V T V T V Sylinterien puristus Tarkasta T T T T T T Toisiovetohihna Tarkasta/vaihda T T T T T T V T T T T Takapyörän linjaus Tarkasta T T T T T T T T T T T Takajousitus Tarkasta T T T V Etujousitus Tarkasta (1) T T T T/V T T T/V T T T/V T Renkaat ja vanteet Tarkasta/vaihda T T T T T T T T T T T Pinnat Tarkasta T T T T T T T T T T T Polttoainejärjestelmä Tarkasta (2) T T T T T V T T T T V Kytkin, vivun rasvaus Tarkasta, voitele T/R T T/R T T/R T T/R T T/R T T/R Etujarru Tarkasta, vaihda Takajarru nesteet ja palat (1,3) T T T T T T T T T T T ABS-järjestelmä Tarkasta anturit T T T T T T T T T T T Vaihdepoljin Tarkasta/voitele T T T/R T T/R T T/R T T/R T T/R Virta- ja muut lukot Tarkasta/voitele R R R R R R R R R R R Sytytystulpat Tarkasta/vaihda (4) T T T T T T V T T T T Pakoputkisto Tarkasta T T T T T T T T T T T Akku Tarkasta/huolla T T T T T T T T T T T Ajo-/varoitusvalot Tarkasta/suuntaa T T T T T T T T T T T Sivuseisontatuki Tarkasta/voitele T T T T T/R T T T T/R T T Ohjainlaakerit Tarkasta/voitele T T T R T T R T T R T Huohotinjärjestelmä Tarkasta T T T T T T T T T T T Kaasuvaijeri Tarkasta/voitele T T R T R T R T R T R Selityksiä 1. Vaihda etuhaarukan öljyt ja jarrunesteet kahden (2) vuoden välein 2. Vaihda polttoaineen suodatin km välein 3. Vaihda jarrupalat aina kun ne ovat kuluneet loppuun 4. Vaihda sytytystulpat kilometrin välein Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Koeajo huollon jälkeen Tee aina huoltotoimenpiteiden jälkeen koeajo turvallisella, muulta liikenteeltä rajoitetulla alueella. Havainnoi tarkasti moottoripyörän toimivuutta, erityisesti huollettujen kohteiden osalta. Tee kaikki tarvittavat säätö- ja korjaustoimenpiteet varmistaaksesi moottoripyörän moitteettoman toimivuuden ja turvallisuuden. Yleistyökalu Victory-moottoripyörien varustukseen kuuluu yleistyökalu, jossa on 6 mm 6-koloavain sekä PH2-ristipääruuvin kärki. Tätä työkalua voi käyttää moottoriöljyn tyhjennystulpan avaamiseen, ilmansuodatinkotelon kannen avaamiseen, istuimen poistamiseen, ohjaustangon säätämiseen, valo- ja vilkkupolttimoiden vaihtoon sekä erilaisten lisävarusteiden asentamiseen ja poistamiseen 39

41 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Moottorin öljynvaihto Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto Öljynvaihto tehdään käyntilämpöiselle moottorille. Varo öljynvaihdon aikana kuumaa pakoputkistoa sekä suoraa öljykosketusta. 1. Käynnistä moottori ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan. Sammuta moottori. 2. Varmista moottoripyörän pystyssä pysyminen seisontatuen varassa. 3. Puhdista tyhjennystulpan alue moottorin alapuolelta. 4. Laita öljyn keräilyastia moottorin alapuolelle. 5. Kierrä tyhjennystulppa (6 mm kuusiokoloavain) auki. Valuta öljy keräilyastiaan. 6. Puhdista tyhjennystulpan tiivistepinta, aseta uusi tiiviste ja kierrä tyhjennystulppa kiinni. Tulpan kiristysmomentti on 20 Nm. 7. Laita öljyn keräilyastia suodattimen alapuolelle. Kierrä suodatin auki suodatinavainta käyttäen. 8. Puhdista moottorin lohkon tiivistepinta. 9. Voitele uuden öljynsuodattimen tiivistepinta moottoriöljyllä. Tarkasta tiivisteen moitteeton kunto. 10. Kierrä öljynsuodatin kiinni käsin. Kun öljynsuodattimen tiiviste osuu moottorin vastinpintaan, tee loppukiristys kiertämällä suodatinta vielä 3/4 kierrosta. 11. Poista öljyn mittatikku ja valuta moottoriin 4 4,25 litraa moottoriöljyä. Älä täytä liian täyteen. Laita mittatikku paikoilleen. 12. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä pari minuuttia. 13. Sammuta moottori. 14. Tarkasta mahdolliset öljyvuodot öljynsuodattimen ja öljyn tyhjennystulpan alueelta. 15. Tarkasta mittatikun avulla moottorin öljypinnan taso. Lisää tarvittaessa moottoriöljyä siten, että öljypinnan taso on mittatikun ylämerkin tasolla. 16. Käytetty moottoriöljy ja öljynsuodatin ovat ongelmajätteitä. Huolehdi niiden asianmukaisesta hävittämisestä. Suositeltu moottoriöljy Victory Semi-Synthetic 20W-40 Victory Synthetic 15W-60 (vastaava JASO MA-luokiteltu) HUOMAA: Moottoriöljyn vaihdon jälkeen mittariston näytön ilmoitus matalasta öljypaineesta palaa tavanomaista kauemmin. Moottorin kierrosten nosto voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. 40

42 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Ilmansuodatin Toisiovedon hihna Ilmansuodattimen tarkastus ja vaihto Ilmansuodatin tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti kilometrin välein tai aina kun sen kunto vaatii sitä. Hyvin tukkoinen tai rikkoutunut ilmansuodatin saattaa aiheuttaa moottorivaurion. 1. Avaa suodatinkotelon kansi PH2-kärkisellä ristipääruuvimeisselillä. 2. Poista suodatin kotelosta. 3. Puhdista tarvittaessa suodatinelementti paineilmalla kevyesti puhaltaen. 4. Älä päästä öljyä tai muuta nestettä imeytymään paperiseen suodatinelementtiin. 5. Asenna suodatin päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varo kiristämästä suodatinkotelon kannen ruuveja liikaa. HUOMAA: Vaihda ilmansuodatin suositeltua vaihtoväliä useammin, jos moottoripyörää käytetään erityisen kosteissa tai pölyisissä olosuhteissa. Toisiovedon hihna Moottori voima välitetään takapyörälle hammashihnan välityksellä. Hihna on käytännössä huoltovapaa, mutta se voi vaurioitua tai kulua. Hammashihna tulee vaihtaa suositellun huolto-ohjelman mukaisesti sekä aina, kun se vaurioituu merkittävästi. HUOMAA: Victory suosittaa toisiovedon hihnan vaihdon teettämistä valtuutetussa Victory-huollossa. HUOMAA: Älä tee hihnan kireyden tarkastusta, jos moottoripyörällä on ajettu sateessa tai se on pesty edeltävän 24 tunnin aikana. Hihnan tulee myös jäähtyä ennen tarkastuksen suorittamista. HUOMAA: Jos hihna vaurioituu ulkopuolisesta syystä kesken suositellun huoltovälin ja se on uusittava, Victory suosittelee myös molempien hihnapyörien uusimista, jos edellisestä hihnapyörien vaihdosta on yli 8000 km. HUOMAA: Toisiovedon hihna on vaihdettava suositellun huolto-ohjelman mukaisesti, vaikka se näyttäisi silmämääräisesti tarkasteltuna hyväkuntoiselta. HUOMAA: Vaihdetun toisiovedon hihnan kireys tulee säätää noin 800 km:n ajon jälkeen. 41

43 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Toisiovedon hihna Hihnan kireyden mittaaminen Hammashihnan kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Sitä varten voi hankkia hihnan kireyden mittaamiseen sopivan mittalaitteen, varaosanumero PV Varmista ennen hihnan kireyden mittaamista ettei hihna ole kuumentunut eikä kastunut edeltävän vuorokauden aikana. 1. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runkoa riittävästi esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä sekä noston että mittaustoimenpiteen aikana. 2. Kytke vaihteisto vapaalle. 3. Aseta mittalaitteen männän varren pieni O-rengas 4,5 kilon kohdalle (10 lbs). 4. Aseta mitta tai viivoitin mittalaitteen viereen siten, että pystyt lukemaan mitta-asteikon. 5. Aseta kireysmittalaitteen vastinpinta tarkasti vetohihnaa vasten etu- ja takahihnapyörien puoliväliin. Tarkasta mitassa/viivoittimessa oleva lukema. 6. Nosta kireysmittalaitteen mäntää kunnes O- rengas koskettaa mittalaitteen runko-osaa. Tarkasta mitan/viivoittimen lukema. 7. Laske kahden lukeman erotus. Se tulee olla: - uutena (asennuksen jälkeen) 5 mm - yli 800 km ajon jälkeen 6 mm (mittauksen virhemarginaali +/- 0,5 mm) HUOMAA: Hammer S hihna uutena 10 mm, 800 km ajon jälkeen 12 mm (+/- 0,5 mm). 8. Säädä hihnan kireys tarvittaessa. HUOMAA: Hihnan kireyden mittaus tulee tehdä sen kireimmästä kohdasta. Varmista se mittaamalla neljästä eri kohdasta, pyörittäen välillä takarengasta 90 astetta. 42

44 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Toisiovedon hihna Toisiovedon hihnan kireyden mittaaminen Sonic-mittalaitteella Jänne (Span): 658,3 mm Suositeltu kireys Leveys: 28 mm Hammer S: 32,3 Hz +/- 1 Hihnan massavakio (Belt mass contant): 9,1 Muut mallit: 48,3 Hz +/- 1 Hz Toisiovedon hihnan kireyden säätö 1. Varmista moottoripyörän pystyssä pysyminen. 2. Tarkasta takapyörän akselin linjaus. Käytä apuna takahaarukan ja säätökappaleen merkintöjä, katso ohjeet seuraavalta sivulta. 3. Löysää takapyörän akselin mutteria. 4. Säädä toisiovedon hihnan kireys sopivaksi kiertämällä säätöruuvin mutteria. Hihnaa kiristetään kiertämällä säätömutteria myötäpäivään (kiinni), löysätään kiertämällä vastapäivään (auki). Kierrä säätöä molemmin puolin yhtä paljon. 5. Varmista takapyörän akselin linjauksen suoruus (seuraava sivu). 6. Kierrä takapyörän akselin mutteri kiinni momenttiin 88 Nm. 7. Pyöritä takarengasta ja varmista sen takeltelematon liike. Jos pyörimisliike takeltelee, selvitä mahdolliset syyt. Tarkasta ja puhdista jarrujen osat, uusi tarvittaessa pyörän laakerit. 8. Tarkasta vetohihnan kireys edellisen sivun ohjeiden mukaisesti. 9. Pumppaa jarrupoljinta, jotta jarrupalat asettuisivat lähelle jarrulevyä. HUOMAA: Hihnan kireyden säätöä ei saa tehdä, jos hihna on märkä. Toisiovedon hihnan puhdistus Hihnan käyttöikä pitenee, jos sitä puhdistaa säännöllisesti. Victory suosittelee hihnan puhdistusta jokaisen renkaan vaihdon yhteydessä. Jos moottoripyörää käytetään toistuvasti erittäin märissä tai pölyisissä olosuhteissa, puhdistusta suositellaan tehtäväksi useammin. 1. Tee pesuaineseos vedestä ja miedosta saippuasta. 2. Puhdista pehmeällä nylon-harjalla ja pesuaineseoksella hihna sekä hihnapyörät, erityisesti hihnapyörien uran reuna-alueet, joihin lika tiivistyy. 3. Huuhtele hihna runsaalla vedellä ja anna sen kuivua täydellisesti. 43

45 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Taka-akselin linjaus Taka-akselin linjaus VAROITUS! Vinossa oleva taka-akseli kiihdyttää toisiovedon hihnan kulumista. Sen yllättävä katkeaminen saattaa johtaa moottoripyörän hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. 1. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runkoa riittävästi esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä sekä noston että mittaustoimenpiteen aikana. 2. Kytke vaihteisto vapaalle. 3. Takahaarukkaan ja hihnan kireyden säätökappaleisiin on merkitty urat, joiden avulla voi määritellä taka-akselin linjauksen. Varmista merkintöjen kohdistuminen yhtäläisesti molemmin puolin takahaarukkaa. Jos merkinnät eivät asetu kohdakkain, takahaarukan linjausta on säädettävä. 4. Löysää takapyörän akselin mutteria noin 1,5 kierrosta. 5. Kierrä takahaarukan sisäpuolelle sijoitettua säätömutteria pitkällä M14-koon hylsyavaimella. Mutterin kiertäminen kiinni siirtää taka-akselia taaksepäin eli hihna kiristyy. Mutterin kiertäminen auki päästää taka-akselin siirtymään eteenpäin, jolloin hihna löystyy. NEUVO: NEUVO: Kierrä säätömutteria 1/4 kierros kerrallaan, molemmin puolin yhtä paljon kerrallaan. Akselin siirtäminen eteenpäin vaatii renkaan tai säätöpalan työntämistä eteenpäin tai toisiovedon hihnan puristamista. Varmistu säätömutterin asettuminen tiiviisti säätökappaletta vasten. 6. Varmista takapyörän akselin linjauksen suoruus takahaarukan molempien puolien merkinnöistä. 7. Varmista suosituksen mukainen toisiovedon hihnan kireys. 8. Kiristä takapyörän akselin mutteri, kiristystiukkuus on 88 Nm. 9. Pumppaa jarrupoljinta, jotta jarrupalat asettuisivat lähelle jarrulevyä. 10. Laske moottoripyörä varovasti alas. 44

46 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Jousitus Ohjauksen laakerit Etujousituksen (teleskooppihaarukan) tarkastus Etujousituksessa käytettävän teleskooppihaarukan moitteettoman toimivuuden varmistaminen edellyttää säännöllistä puhdistusta sekä huolto-ohjelman mukaista iskunvaimenninöljyn vaihtamista 2 vuoden tai km välein. Hammer-malleissa käytetään ns. käännettyä teleskooppihaarukkaa. 1. Pysäköi moottoripyörä. 2. Tarkasta silmämääräisesti mahdolliset etuhaarukan tiivisteiden vuodot. Öljyvuotoa ei saa esiintyä, vuotavat tiivisteet on uusittava välittömästi. 3. Tarkasta liukuputkien pinnoitus. Puhdista liukuputket kaikesta ylimääräisestä liasta, hyönteisten jäämistä jne. Varo liukuputkien naarmuttamista. 4. Nouse moottoripyörän päälle, paina etujarruvipua ja pumppaa etujousitusta. Liikkeen tulee olla pehmeä ja takeltelematon, eikä kolahduksen kaltaista ääntä saa kuulua. HUOMAA: Etuhaarukan huolto vaatii erikoistyökaluja. Victory suosittaa kaikkien etuhaarukan huolto- ja korjaustoimenpiteiden teettämistä valtuutetussa huollossa. Ohjauksen ja etupyörän laakerien tarkastus 1. Nosta moottoripyörän etuosaa siten, että eturengas irtoaa maasta. Tue moottoripyörä tähän asentoon, varmista pyörän pysyminen pystyssä työskentelyn aikana. 2. Käännä ohjaustankoa ääriasentojen välillä. Liikkeen aikana ei saa tuntua takeltelua. Varmista ohjaustangolta lähtevien vaijerien, johtojen ja letkujen esteetön reititys. 3. Käännä ohjaustanko suoraan. Ota etuhaarukan alapäästä, etupyörän akselin kohdalta tukeva ote ja yritä heiluttaa etuhaarukkaa pituussuunnassa. Välystä ei saa tuntua. Jos havaitset välyksen, emäputken laakerit on huollettava ja säädettävä. 4. Käännä etupyörä toiseen ääriasentoon. Ota etuvanteesta tukeva ote ja yritä vääntää sitä sivusuunnassa. Välystä ei saa ilmetä. Välys edellyttää etupyörän laakerien uusimista. 5. Pyöritä eturengasta hitaasti. Jos liike takeltelee, tarkasta etupyörän laakerit, akseli sekä jarrupalojen ja jarrusatuloiden mäntien kunto syyn löytämiseksi. Huolla tai huollata kohteet välittömästi. 45

47 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Jousitus Takajousituksen ja takapyörän laakerien tarkastus 1. Istu ajajan paikalla ja pompauta takajousitusta muutaman kerran. Jousituksen tulee toimia herkästi ja takeltelematta. 2. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runko esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä noston ja tarkastustoimenpiteiden aikana. 3. Ota takahaarukan päästä, takapyörän akselin kohdalta tukeva ote ja yritä heiluttaa sitä pystysuunnassa. Tuntuva välys ilmaisee iskunvaimentimen laakerointiholkin kuluneen. Holkki suositellaan vaihdatettavaksi seuraavassa huollossa. 4. Ota takapyörän vanteesta tukeva ote ja yritä vääntää sitä sivusuunnassa. Välystä ei saa tuntua. Välys edellyttää takapyörän laakerien uusimista. 5. Kytke vaihteisto vapaalle ja pyöritä takarengasta hitaasti. Jos tunnet nykäisyjä tai muuta vastusta, tarkasta pyörän laakerit, akseli sekä jarrupalojen ja jarrusatuloiden mäntien kunto syyn löytämiseksi. Huolla tai huollata kohteet välittömästi. HUOMAA: Victory suosittaa kaikkien takajousituksen huolto- ja korjaustoimenpiteiden teetättämistä valtuutetussa huollossa. Takajousituksen esijännityksen (korkeuden) säätö Moottoripyörän maavara sekä kallistusvara pienenevät merkittävästi, jos moottoripyörällä kuljetetaan jotakuta tai poikkeuksellisen painavaa kuormaa. Tätä voidaan ehkäistä lisäämällä takajousituksen jousen esijännitystä. Takajousen esijännityksen säätö tehdään haka-avaimella, varaosanumero PV HUOMAA: Toimenpide edellyttää avustajaa. 1. Tarkasta renkaiden ilmanpaineet. 2. Lastaa pyörän päälle kaikki tavarat sekä henkilöt ajovarusteineen. 3. Paina takajousitusta muutama kerta ja päästä se palautumaan. 4. Pidä pyörä pystysuorassa ja asetu sen päälle normaaliin ajoasentoon. 5. Pyydä avustajaa mittaamaan maavara rungon takaosan ja maan pinnan väliltä. Sen tulisi olla: Hammer S: High-Ball: Judge / Gunner: Muut mallit: 132 mm 118 mm +/- 3 mm 119 mm +/- 3 mm 120 mm +/- 3 mm 46

48 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Jousitus Huohotusjärjestelmä Takajousituksen esijännityksen (korkeuden) säätö 1. Laita moottoripyörä sivuseisontatuen varaan. 2. Poista satulan alla oleva suojakoppa pyörän oikealta puolelta. 3. Poista sulakekotelo paikoiltaan vapauttamalla sen lukituskielekkeet. Lisätietoa sivulla 58. Varmista, että jarrunestesäiliön kansi on suljettu. 4. Irrota diagnostiikkapistoke sulakekotelon kannattimesta. 5. Avaa sulakekotelon kannattimen kolme pulttia. 6. Irrota sulakekotelon takana oleva johtoliitin. 7. Vedä sulakekotelon kannatinta varovasti ulospäin ja käännä se pois tieltä. 8. Kierrä haka-avaimella takaiskunvaimentimen rungon yläosan ylempää rengasta jotta säätörengas vapautuisi. 9. Kevennä takajousitusta. 10. Voitele iskunvaimentimen jousen säätörenkaiden kierteet yleisvoiteluaineella. VARO roiskimasta sitä vetohihnalle. 11. Säädä jousen esijännitys/maavara kiertämällä säätörengasta. Myötäpäivään kiertämällä jousi jäykistyy eli maavara kasvaa. 12. Tarkasta maavaran riittävyys ja säädä tarvittaessa lisää. 13. Kierrä jousen esijännityksen säädön lukkorengas kiinni. 14. Aseta sähköjohtimet, sulakekotelo sekä suojakansi paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. Huohotusjärjestelmän letkujen tarkastus Poista istuin sekä polttoainetankki. Paikanna huohotusjärjestelmän letkut ja etsi niistä merkkejä vuodoista tai halkeamista. Kiinnitä erityistä huomiota kampikammion ja ilmansuodatinkotelon liitoskohtiin. Uusi huohotusjärjestelmän letkut tarvittaessa. 47

49 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Polttoainejärjestelmä Polttoaineen suodatin Polttoaineen suodatin on liitetty polttoainetankin sisäpuolelle sijoitettuun polttoainepumppuun. Suodatin tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti kilometrin välein. Työ edellyttää erikoistyökaluja. Victory suosittelee kaikkien polttoainejärjestelmän huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. VAROITUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Älä päästä bensiiniä haihtumaan. Bensiini saattaa myös vaurioittaa maalipintoja ja muita materiaaleja. Polttoainetankin irrottaminen Valmistaudu polttoainetankin irrottamiseen varaamalla tankille sijoituspaikka nesteiden keräysastian päällä, jotta polttoainetta ei pääsisi valumaan maaperään tai lattialle. 1. Poista ajajan istuin. 2. Poista polttoaineen suihkutusjärjestelmän suojakansi vetämällä sitä suoraan ulospäin. 3. Avaa polttoainetankin kiinnitykset: JUDGE: avaa kaksi tankin etuosan kiinnityspisteen suojusta sekä kaksi tankin takaosassa olevaa kiinnityspulttia MUUT MALLIT: avaa kaksi tankin etuosan ja yksi sen takaosassa olevaa kiinnityspulttia. 4. Aseta puhdas, imukykyinen kangaspala/vastaava polttoaineletkun pikaliittimen alle ja/tai ympärille. 5. Vapauta polttoaineletkun pikaliitin painamalla yhtä aikaa sen lukitusnappeja. Vedä liitin varovasti auki. 6. Nosta polttoainetankkia ja irrota polttoainepumpun sähköliittimet sekä ylitäyttöletku. 7. Poista tankki varovaisuutta noudattaen. 8. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä. Varmista polttoaineletkun reititys. 9. Kierrä polttoainetankin kiinnityspultit kiinni. JUDGE: tankin takaosan kiinnityspulttien kiristystiukkuus on 24,5 Nm, etuosan suojien kuorien ruuvien 10, 8 Nm. MUUT MALLIT: kiinnityspulttien kiristystiukkuus on 47,5 Nm. 10. Asenna istuin sekä polttoaineen suihkutusjärjestelmän suojakansi paikoilleen. 48

50 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Polttoainejärjestelmä Polttoaineletkujen tarkastus Tarkasta polttoaineletkut murtumien varalta erityisesti liitoskohdista. Uusi vaurioituneet letkut välittömästi. Kaasuvaijerien voitelu Kaasuvaijerien päät tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. Tarkasta samalla kaasuvaijerien kunto. Uusi kaasuvaijerit, jos säikeitä on katkennut tai kuoressa on murtumia. 1. Irrota kaasuvaijerit kaasukahvasta. 2. Voitele kaasukahvan vaijerireitti Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 3. Kytke vaijerit ja tarkasta kaasukahvan välys. HUOMAA: Victory-moottoripyörissä käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja. Niiden voitelu saattaa aiheuttaa vaijerien takeltelua. Voitele vain vaijerien päät. Kaasukahvan välyksen säätäminen Kaasukahvassa tulee olla 2-4 mm välys kahvan lepoasennon ja kaasuun reagoinnin välillä. Kaasukahvan välys säädetään kaasukahvan juuren vaijerilähdöissä olevilla säätörenkailla. 1. Pidä säätörengasta paikoillaan lukitusrenkaita avatessa. Avaa molempien vaijerien säädöt. 2. Kierrä molempien vaijerien säädöt täysin kiinni eli mahdollisimman lähelle kaasukahvaa. 3. Kierrä kaasun avaajavaijerin säätöä (etummainen) kunnes kaasukahvan välys on 2-4 mm. 4. Kierrä kaasun palautusvaijerin säätöä (taaempi) kunnes tunnet sen aktivoituvan välittömästi kaasukahvaa kiertäessä. Sen jälkeen kierrä säätörengasta yksi kierros auki. 5. Kierrä molempien vaijerien lukitusrenkaat säätörenkaita vasten tiukasti. 6. Tarkasta kaasukahvan välys. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Käännä ohjaustankoa ääriasennosta toiseen. Moottorin kierrosluku ei saa muuttua liikkeen aikana. Jos niin käy, säädä välys uudelleen tai tutki mahdollinen vaijerivaurio. 49

51 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Kytkin Mekaanisen kytkimen huolto ja säätö Vaijerivedolla toteutetussa kytkimessä tulee olla pieni välys (0,5-1,5 mm) kytkimen luistamisen estämiseksi. Paina rauhallisesti kytkintä ja tarkasta, että kytkimen rungon ja kytkinvivun väliin jää 0,5-1,5 mm välys ennen kuin kytkinvivussa tuntuu selkeä vastus. Välys säädetään seuraavasti: 1. Poista satulan alta oikean puolen suojakoppa. 2. Pidä kytkimen vaijerin säätömutteria paikallaan ja kierrä lukitusmutteri auki. 3. Säädä oikea välys (0,5-1,5 mm) kiertämällä säätömutteria sopivaan suuntaan. 4. Kierrä lukitusmutteri kiinni. 5. Asenna suojakoppa paikoilleen. 6. Tarkasta kytkimen toiminta ja välys. Kytkinvivun akselin ja kytkinvaijerin voitelu 1. Poista suojakansi. 2. Avaa kytkinvaijerin säätö ja kierrä se mahdollisimman lyhyeksi (suuri välys). 3. Poista kytkinvivun akselin pultti ja irrota vipu sen runko-osasta. Varo kytkinvaijerin vaurioittamista. 4. Puhdista kytkinvivun laakerointiholkki sekä akseli huolellisesti vanhasta rasvasta. Voitele holkki ja akseli Victory Moly Assembly rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 5. Asenna kytkinvipu paikoilleen. Akselin mutterin kiristystiukkuus on 5 Nm. 6. Säädä kytkinvivun välys. Kytkinvaijerin pää tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. Uusi vaijeri, jos sen säikeitä on katkennut tai vaijerin havaitset sen kuoressa murtumia. 1. Irrota kytkinvaijerin päät. 2. Voitele vaijerin päät Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 3. Asenna vaijeri ja tarkasta kytkinvivun välys. HUOMAA: Victory-moottoripyörissä käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja. Niiden voitelu saattaa aiheuttaa vaijerien takeltelua. Voitele vain vaijerien päät. 50

52 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Jarrut Etujarrun tarkastus Vedä jarruvivusta ja vapauta se. Vivun tulee palautua alkuasentoon herkästi, eikä vedon aikana saa tuntua takeltelua. Jarruvivussa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua 20 millimetriä enempää vapaa-asennostaan ennen vasteen tuntemista. Katso lisätietoja sivulta 26. Etujarrupiirin jarrunesteen määrän tarkastus ja lisäys Tarkasta etujarrupiirin jarrunesteen määrä sekä jarruvivun vapaaliike. Jarruneste on vaihdettava huolto-ohjelman mukaisesti 2 vuoden tai km välein. Nestemäärän tarkastus: 1. Tue moottoripyörä siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. Tarkasta jarrunestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Jarrunesteen pinnan tulee olla tarkastusikkunassa näkyvän 3-aukkoisen levyn ylimpien aukkojen puolivälissä, mutta jarruneste ei saa täyttää jarrunestesäiliön tarkastussilmää kokonaan. Jarrunesteen lisääminen: 1. Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakasuoraan. 2. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva tiiviste. 3. Lisää varovasti jarrunestettä säiliöön. Pyyhi mahdolliset roiskeet välittömästi. 4. Asenna nestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. Suositeltu jarruneste Korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarruneste sitoo ilman kosteutta itseensä. Käytä vain avaamattomasta pullosta otettua jarrunestettä. HUOMAA: Jarruneste saattaa syövyttää metallipintoja sekä muita materiaaleja. Pyyhi kaikki jarrunestetahrat pois välittömästi. VAROITUS!. Jarrunestesäiliöitä ei saa täydentää muulla kuin suosituksen mukaisella, DOT4-luokitellulla jarrunesteellä. Väärän nesteen lisäys saattaa johtaa jarrujen vaurioitumiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 51

53 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Jarrut Jarruletkut Tarkasta kaikki etujarrupiirin letkut sekä letkujen liitokset mahdollisten vuotojen löytämiseksi. Uusi vaurioituneet osat välittömästi sekä kiristä vuotavat liitokset. Jarruvivun akselin voitelu Jarruvivun akseli tulee voidella jokaisen huollon yhteydessä. 1. Irrota oikean puolen peili. 2. Poista jarruvivun akselin pultti ja irrota vipu kahvasta. 3. Puhdista jarruvivun laakerointiholkki sekä akseli vanhasta rasvasta. Voitele ne Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 4. Asenna kytkinvipu paikoilleen. Jos jarruvivun ja pääsylinterin männän välillä oleva tappi on irronnut, aseta sen paksumpi pää jarruvipua vasten. 5. Sekä jarruvivun akselipultin että sitä varmistavan mutterin kiristystiukkuus on 6 Nm. 6. Tarkasta jarruvivun vapaaliike, max 20 mm. 7. Asenna peili paikoilleen ja säädä se. Takajarrun tarkastus Paina jarrupoljinta ja vapauta se. Polkimen tulee palautua perusasentoon herkästi. Jarrupolkimessa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua kahdeksaa (8) millimetriä enempää vapaa-asennostaan ennen vasteen tuntemista. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrupolkimen vaste paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. Takajarrupiirin jarrunesteen tarkastus ja lisäys 1. Poista satulan alapuolelta oikean puolen suojakoppa. 2. Tue moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 3. Jarrunesteen pinnan tason tulee olla säiliöön merkittyjen ylä- ja alarajojen välillä. Jarrunesteen värin tulee olla läpikuultavan kirkasta. 4. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Kierrä jarrunestesäiliön korkki auki, poista sen tiiviste ja lisää jarrunestettä. Nestepinnan tason tulee asettua ylämerkin tasolle. 5. Asenna tiiviste, korkki ja suojakoppa paikoilleen. 52

54 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Jarrut Vaihdepoljin Jarrupalat ja levyt Seuraa jarrupalojen ja -levyjen kulumista. Vaihda uudet jarrupalat, kun niiden kitkamateriaalin pinnassa olevat kulumaurat eivät enää erotu. Kitka-materiaalia on silloin jäljellä n. 1,5 mm. Jarrulevyjen kunto sekä niiden paksuus tulee tarkastaa säännöllisesti. Tee mittaus neljästä eri kohdasta levyä. Jarrulevyt on uusittava, jos ne vaurioituvat tai niiden paksuus alittaa jarrulevyyn merkityn minimipaksuuden. ABS-jarrujärjestelmän anturien tarkastus Tarkasta silmämääräisesti ABS-jarrujärjestelmään kuuluvan tunnistinkiekon hammastus. Kiekon hammastuksen tulee olla ehjä. Vaurioitunut tunnistinkiekko tulee vaihdattaa uuteen valtuutetussa Victory-huollossa. Tunnistinkiekkoa lukevan pyörintäanturin (ABS-anturi) kiekkoa vasten olevan kärjen puhtaus tulee tarkastaa säännöllisesti. Anturin voi myös puhdistaa ohuella, tunnistinkiekon ja pyörintäanturin väliin ujutetulla puhdistusliinalla. Vaihdevivusto ja poljin Vaihdepolkimen asentoa säädetään muuttamalla välitystangon pituutta. Vaihteistolle menevään akseliin liitetyn vivun kulma tulee olla 90 +/- 5 astetta. 1. Avaa vaihdevivuston välitystangon päissä olevat lukitusmutterit. 2. Kierrä välitystankoa, jolloin vaihdepolkimen asento muuttuu. 3. Kierrä lukitusmutterit kiinni. Vaihdepolkimen akseli tulee voidella 2 vuoden tai kilometrin välein. 53

55 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Vanteet ja renkaat Vanteet ja renkaat Tarkasta vanteet säännöllisesti löysien pinnojen, sekä vanteen puolien tai vannekehän halkeamien, murtumien ja muiden vaurioiden havaitsemiseksi. Kiristä pinnat heti ja vaihda vaurioitunut vanne välittömästi uuteen. Varmista renkaiden kulutuspinnan urien riittävä syvyys. Rengas tulisi vaihtaa, jos urasyvyys on alle 1,6 mm tai rengas on kulunut urien pohjalla olevien kulumisilmaisimien tasolle. Tarkasta renkaiden kylkien kunto viiltojen, halkeamien ja muiden vaurioiden varalta. Tarkasta renkaiden ilmanpaineet ja säädä ne kulloisellekin kuormalle sopivaksi. Suositellut rengasmallit, -koot ja -paineet Koko Merkki ja malli Suosituspaine kuormalla alle 90 kg yli 90 kg Hammer S / Hammer 8-ball Eturengas 130/ H Dunlop D418F Elite 3 2,7 bar (38 psi) 2,7 bar (38 psi) Takarengas 250/ V Dunlop D419 Elite 3 2,9 bar (41 psi) 2,9 bar (41 psi) Vegas / Vegas 8-Ball Eturengas 90/ H Dunlop D418F Elite 3 2,7 bar (38 psi) 2,7 bar (38 psi) Takarengas 180/ H Dunlop D417 2,9 bar (41 psi) 2,9 bar (41 psi) High-Ball Eturengas 130/ H Dunlop D421-WWW 2,5 bar (36 psi) 2,5 bar (36 psi) Takarengas 150/ H Dunlop D421-WWW 2,8 bar (40 psi) 2,8 bar (40 psi) Judge/Gunner Eturengas 130/ H Dunlop 491 Elite 2 2,5 bar (36 psi) 2,5 bar (36 psi) Takarengas 140/ H Dunlop 491 Elite 2 2,8 bar (40 psi) 2,8 bar (40 psi) HUOMAA: Renkaiden ilmanpaineen tarkastus tulee tehdä kylmille renkaille. HUOMAA: Käytä vain alkuperäisten kaltaisia (mitoitus ja luokitus) renkaita. VAROITUS! Älä käytä edes renkaan asennuksessa sen vanteelle nostamisen yhteydessä suurempaa ilmanpainetta kuin renkaan valmistaja ko. renkaalle sallii. Liian suuren paineen käyttö voi aiheuttaa rengasvaurion tai sen rikkoutumisen asennettaessa. Merkintä suurimmasta sallitusta rengaspaineesta löytyy renkaan kylkiosan merkinnöistä. 54

56 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Sytytystulpat Puristuspaineen mittaus Sytytystulpat Sylinterikansissa sijaitsevat sytytystulpat tulee tarkastaa huolto-ohjelman mukaisesti ja vaihtaa km välein. Vaihda aina molemmat sytytystulpat yhtä aikaa. 1. Varmista että moottori on jäähtynyt huoneenlämpöiseksi. 2. Irrota sytytystulppien hatut. 3. Puhdista sytytystulppien kolot paineilmalla. Käytä suojalaseja. 4. Kierrä sytytystulpat auki sytytystulppa-avaimella. 5. Tarkasta sytytystulppa ja vaihda se tarvittaessa. 6. Sytytystulpan asentamisessa toimi päinvastaisessa työjärjestyksessä. Suositeltu sytytystulppa Kärkiväli Kiristystiukkuus NGK DCBR 6E 0,8-0,9 mm 14,6-19,7 Nm HUOMAA: Muun kuin suosituksen mukaisen lämpöarvon sytytystulpan käyttö kasvattaa merkittävästi moottorivaurion riskiä. NEUVO: Voitele sytytystulpan kierteet ohuesti ennen asennusta esimerkiksi kuumuutta kestävällä vaseliinilla tai yleisvoiteluaineella. Sytytystulpan kunnon arviointi Molempien sytytystulppien väri tulee olla sama. Sytytystulpan kärkielektrodeissa ei saa olla karstaa. Sytytystulpan kärkielektrodien tai keskielektrodin eristeen selkeä vaaleus tai valkoinen karstakerrostuma paljastavat moottorin ylikuumenemisen. Sen syy voi olla sytytystulpan väärä tyyppi tai moottorin ohjausjärjestelmässä oleva vika. Musta, karstoittunut sytytystulppa paljastaa moottorin käyvän liian rikkaalla tai moottorin palotilaan pääsevän öljyä. Syy voi olla polttoaineen suihkutusjärjestelmän väärät säädöt tai moottorivaurio. Sylinterien puristuspaineen mittaus Suorita moottorin sylinterien puristuspaineiden mittaus säännöllisesti, aina kun tarkastat sytytystulpat. Puristuspaineiden mittauksella voidaan seurata moottorin kulumista. Tarkastus edellyttää puristuspainemittarin käyttöä. Victory suosittaa mittauksen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 55

57 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Pakoputkisto Sivuseisontatuki Pakoputkisto Tarkasta pakoputkiston vauriot sekä vuodot säännöllisesti. Vaihda vaurioituneet osat uusiin. Tarkasta kaikki pakoputkiston liitoskohdat sekä niissä olevien kiinnittimien kunto. Kiristä pakoputkiston liitoskohtien pultit, ruuvit ja mutterit seuraaviin tiukkuuksiin: 1. Pakosarjan liitoksen mutterit: 16 Nm 2. Äänenvaimentajien kiinnitysruuvit: 24,5 Nm 3. Äänenvaimentajien tuen mutteri: 47,5 Nm 4. Äänenvaimentajien liitospannat: 42 Nm Sivuseisontatuen voitelu Sivuseisontatuen akseli sekä sen jousen päät tulee rasvata huolto-ohjelman mukaisesti km välein. 1. Tue moottoripyörä pystyasentoon siten, ettei sivuseisontatukea tarvita. 2. Nosta seisontatuki yläasentoon. 3. Avaa seisontatuen akselipultti. Irrota se sekä sen jousi. HUOMAA: Seisontatuen jousi saattaa olla jännittynyt ja se voi sinkoutua. Suojaa kasvosi ja silmäsi. 4. Puhdista seisontatuen akseli, kiinnityskorvake sekä jousi rasvasta ja liasta. 5. Voitele akseli, kiinnitys sekä jousen päät Victory All Purpose vaseliinilla tai vastaavalla korkealaatuisella voiteluaineella. 6. Asenna seisontatuki ja jousi paikoilleen. Akselipultin kiristystiukkuus on 47 Nm. 7. Tarkasta seisontatuen moitteeton toiminta. 56

58 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Istuin Istuimen irrotus ja asennus Hammer VAROITUS! Kesken ajon irtoava istuin saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 1. Nosta matkustajan paikan päällä oleva suojakansi pois. 2. Avaa kolme istuimen kiinnitysruuvia, 5 mm 6-koloavain. 3. Nosta istuimen takaosaa ja vedä sitä samalla taaksepäin. Nosta istuin pois paikoiltaan. 4. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista istuimen lukituskielekkeiden asettuminen tarkasti kohdalleen. 5. Istuimen kiinnitysruuvien kiristystiukkuus on 6,8 Nm. Istuimen irrotus ja asennus Jackpot 1. Poista satulan alla olevat suojakopat. 2. Poista tarvittaessa sulakekotelo. 3. Avaa kolme istuimen kiinnitysruuvia. 4. Nosta istuimen takaosaa ja vedä sitä samalla taaksepäin. Nosta istuin pois paikoiltaan. 5. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista istuimen lukituskielekkeen kohdistus. Istuimen irrotus Vegas 8-Ball / High-Ball / Gunner 1. Poista satulan alla olevat suojakopat sekä irrota sulakekotelo kiinnikkeestään. 2. Avaa istuimen kaksi kiinnitysruuvia. 3. Nosta istuimen takaosaa ja vedä sitä samalla taaksepäin. Nosta istuin pois. 4. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista istuimen etuosan lukituskielekkeen asettuminen tarkasti kumikaulukseen. Istuimen irrotus ja asennus Judge 1. Poista satulan alla olevat suojakopat sekä irrota sulakekotelo kiinnikkeestään. 2. Avaa istuimen kaksi kiinnitysruuvia. 3. Irrota neljä takalokasuojan tuen kiinnitysruuvia. 4. Löysää istuimen takaosan tukikappaleen neljä ruuvia. 5. Nosta istuimen takaosaa varovasti ja työnnä sitä samalla eteenpäin kunnes istuimen tukikappale vapautuu ruuvien kantojen alta. Nosta istuin pois paikoiltaan. 6. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Laske ensin istuimen etuosa paikoilleen ja aseta sitten takaosan tukikappale ruuvien kantojen alle. 7. Aseta istuimen etuosan kiinnitysruuvien reiät kohdalleen ja kiristä ruuvit. 8. Kierrä istuimen takaosan kiinnityksen ruuvit kiinni. 9. Asenna takaluokasuojan tuet ja kiristä niiden ruuvit. Asenna sivusuojakopat. 57

59 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Ohjaustanko High-Ball Ohjaustangon säätö High-Ball High-Ball -mallin ohjaustangon korkeutta voi säätää. Ohjaustangon vakioasetus on sen ala-asento. Ohjaustangon säätö tehdään seuraavasti: 1. Löysää ohjaustangon kannatinpaloista ohjaustangon säädön kiristyspultit. 2. Käännä ohjaustankoa haluttuun asentoon. 3. Tarkasta ohjaustangon asennon linjaus. Yläasennossa ohjaustangon ylempi kohdistusmerkki tulee olla samassa linjassa ohjaustangon kannattimen taitoksen kanssa. Vastaavasti ohjaustangon ala-asennossa ohjaustangon alempi kohdistusmerkki tulee olla samassa linjassa ohjaustangon kannattimen taitoksen kanssa. 4. Kiristä ensin ohjaustangon kannattimen etummaiset (pidemmät) kiristyspultit. Kiristystiukkuus on 31 Nm. 5. Löysää ohjaustangon sähkökytkinrunkojen ruuvit ja säädä ne sopivaan asentoon. Varmista ennen ruuvien kiristämistä se, että kytkinrunkojen ohjainnastat painuvat täysin ohjaustangossa oleviin kohdistus-merkkeihin. 6. Kytkinrunkojen ruuvien kiristystiukkuus on 2,8 Nm. 58

60 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Akku Akku Victory-moottoripyörissä käytetään huoltovapaata akkua, jonka akkukennojen täyttökorkit on sinetöity. Älä avaa sinetöintiä missään olosuhteissa. Pidä akun navat puhtaina, puhdista ne tarvittaessa teräsharjan avulla. Voitele akun navat, Victory suosittelee laadukkaan akkunapavaseliinin käyttämistä. VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akun säilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai irrota akun kytkentäkaapelit. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA! Akun irrotus Akku on istuimen alla. 1. Pysäköi ajoneuvo ja kytke virta pois päältä. 2. Poista satula ja satulan alta vasemman puolen suojakoppa. 3. Irrota maadoituskaapeli (musta, -napa) ensiksi, sitten virtakaapeli (punainen, +napa). 4. Vedä ja nosta akku pois paikaltaan. 5. Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Ensin tulee kytkeä punainen virtakaapeli +napaan, vasta sen jälkeen maadoituskaapeli. 59

61 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Akku Sulakkeet Akun lataaminen Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitteen testauslaitteella. Jos akun napajännite on 12,8 V tai enemmän, se on täysi, eikä vaadi latausta. Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisen jälkeen. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakkaalla jännitteellä tapahtuva lataaminen saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen ja jopa räjähdysvaaran, koska latauksen aikana akusta haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei latauksen aikana akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Akun varaustila Toimenpide Latausaika 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia NEUVO: Huolehdi siitä, että uusi akku on täyteen ladattu ennen ajoneuvoon asentamista. Vajaasti varautuneen uuden akun asentaminen saattaa lyhentää sen käyttöikää ja jopa heikentää ajoneuvon suorituskykyä. Sulakkeet Jos ajoneuvo sammuu kesken ajon äkkiä tai ilmenee jokin muu sähkövika, kannattaa tarkastaa sulakkeet. Sulakkeen palaminen johtuu yleensä jonkin sähköpiirin oikosulusta. Etsi mahdollinen oikosulku, korjaa se ja vaihda sulake. 1. Poista oikean puolen suojakoppa istuimen alta. 2. Nosta sulakekotelon lukitusvipua ja poista sen kannattimesta. Poista kotelon kansi. 3. Vaihda palanut sulake uuteen, vastaavan ampeeriluvun sulakkeeseen. 4. Asenna päinvastaisessa työjärjestyksessä. Virtapiiri Moottori, moottorin ohjausjärjestelmä Polttoainepumppu Ajovalo, jarruvalo Takavalo, mittariston merkkivalot, vilkut, äänimerkki Sytytys, mittaristo ABS-järjestelmä (oma kotelo sulakekotelon vieressä) Lisävarusteet (varasulake, moottoripyörä toimii ilman tätä sulaketta) Sulake 15 A 10 A 20 A 15 A 15 A 40 A 15 A 60

62 MOOTTORIPYÖRÄN HUOLTO Polttimoiden vaihto Ajovalopolttimon vaihto Ajovalon halogeenipolttimoiden vaihto: 1. Irrota ajovaloumpion takaosan johtoliitos. Älä vedä johtosarjasta vaan liitoksesta. 2. Irrota vaihdettava polttimo umpiosta. 3. Aseta uusi polttimo paikalleen, laita johtoliitokseen yleisvoiteluainetta ja kytke se. NEUVO: Vältä koskemasta halogeenipolttimon lasiosaa, tahra lyhentää sen käyttöikää. HUOMAA: HID- eli ksenonpolttimoiden vaihto tulee teettää valtuutetussa Victory-huoltopisteessä. Ajovalojen suuntaus Ajovalon suuntaus tulee tehdä kulloisenkin kuorman mukaan. 1. Tarkasta renkaiden ilmanpaineet. 2. Tarkasta takajousituksen korkeuden säätö käytettävällä kuormauksella. 3. Siirrä moottoripyörä tasaiselle alustalle, n. 7,6 metrin päähän seinästä. 4. Pidä moottoripyörä täysin pystysuorassa ja anna avustajan mitata ajovaloumpion ylemmän polttimon korkeus maan tasosta. Tee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalo. 6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 7,6 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa normaalissa ajoasennossa ja matkustajan sekä aiotun kuorman ollessa kyydissä. 7. Jos ajovalo tarvitsee säätöä, löysää ajovaloumpion kiinnityksen säätömutterit ja käännä umpiota. 8. Korkeussäädön mutterin kiristystiukkuus on 47,5 Nm, sivusuuntauksen säädön mutterin 38 Nm. 9. Tarkasta ajovalon suuntaus. Taka- ja jarruvalo, vilkut VICTORY-moottoripyörien takavaloyksikkö on toteutettu Ledpolttimoilla. Niitä ei voi vaihtaa. Jos takavalo rikkoutuu, se on vaihdettava kokonaisuutena. Vilkun polttimo vaihdetaan avaamalla vilkun runko-osan takana oleva ruuvi. Poista vilkun lasi ja vaihda polttimo uuteen. HUOMAA: Judge-mallissa käytetään LED-polttimoita. Niitä ei voi vaihtaa. Jos vilkku rikkoutuu, se on vaihdettava kokonaisuutena. 61