Omistajan käsikirja 2012

Transkriptio

1 Omistajan käsikirja 2012 Hammer S Hammer 8-Ball Vegas 8-Ball Vegas Jackpot Zach Ness Vegas Vegas High-Ball

2 SISÄLLYSLUEELO SISÄLLYSLUEELO ESIPUHE JA AKUUEHDO AJONEUVON UNNISEIEDO URVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät Yksityiskohtaisia turvallisuusohjeita, ajovarusteet AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat Ohjaustangon hallintalaitteet, ohjaamo, virtalukko Mittaristo ja sen toiminnot Hallintakahvat, polkimet Ohjauslukko, p-tankin korkki, sivuseisontatuki,suojakansi ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE arkastuskohteiden taulukko Polttoaine, moottoriöljy Jarrut Kaasukahva Kytkin Ohjaus, vanteet, renkaat oisioveto, sähkölaitteet, sivuseisontatuki MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Sisäänajo, tankkaus Moottorin käynnistäminen Vaihteisto Ajaminen, pysäköinti ja kuljetus MOOORIPYÖRÄN HUOLO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukko Moottoriöljyn tarkastus ja vaihto Ilmansuodatin oisiovedon hihna, takapyörän linjaus Jousitus Huohotinjärjestelmä Polttoainejärjestelmä ja kaasukahva Kytkin Ohjaustangon säätö High-Ball Jarrut ja vaihdevivusto Renkaat, vanteet Sytytystulpat Pakoputkisto, istuimen irrotus Akku, sulakkeet, ajovalot, muu sähköjärjestelmä Maalipintojen hoito, pesu ja puhdistus Säilytys ekniset tiedot / Huoltokirjamerkinnät Huoltotuotteet

3 Copyright 2011 Polaris Sales Inc. ässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen, minkä vuoksi tässä julkaisussa esitetyt toimenpiteet ovat esimerkin luonteisia. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. VICORY-moottoripyöriä koskevat seuraavat U.S. patentit: 6,976,691 ; 6,407,663 ; D ; D ; D ; D ; D ; D VICORY, VICORY MOORCYCLES, FREEDOM, HAMMER, POLARIS ja HE WAY OU ovat Polaris Industres Inc:n rekisteröimiä tavaramerkkejä. 2

4 ERVEULOA VICORY-IIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Victory-moottoripyörän. Polaris Industries Inc:n valmistamat ajoneuvot ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Yhtiö tuottaa moottoripyörien lisäksi moottorikelkkoja AV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja päästöttömiä maastoajoneuvoja Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Victory-huoltopisteessä. Paikallinen Victory-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Victory-lisävarusteet ja tarvikkeet. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu moottoripyörän perusvarusteisiin. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. HUOMAA: Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. AKUUEHDO akuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). Huollot on suoritettava valtuutetussa Victory-huollossa. akuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia, kuten toisiovedon hihnaa tai jarrupaloja. akuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. akuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. akuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltokirjaan. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 3

5 AJONEUVON UNNISEIEDO Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot sivun alalaidassa oleville riveille. Ajoneuvon valmistenumero ja ajoneuvon tyyppikilpi löytyvät ohjaustangon alapuolelta rungon emäputkesta. Valmistenumeroa tarvitaan omistajan vaihdoksessa, vakuutuksia sovittaessa sekä varaosien tilatessa. Moottorin valmistenumero muodostuu tyyppitunnuksesta (8 ensimmäistä numeroa) sekä sarjanumerosta (5 numeroa). Numero on kampikammion takaosassa sylinterin juuren vieressä. Virta-avaimen numero löytyy alkuperäisen avainrenkaan mukana toimitettavasta tunnistelipukkeesta. Poista se avainrenkaasta. Lipukkeen numeron sekä omistussuhteesi esittämällä voit tilata uuden virta-avaimen valtuutetulta Victorykauppiaalta. Rekisterikilpi tulee asentaa sille varattuun paikkaan pyörän takaosaan. AJONEUVON UNNISEIEDO : Moottoripyörän malli: Ajoneuvon valmistenumero: Moottorin valmistenumero: Virta-avaimen numero: 4

6 URVALLISUUSOHJEIA Yleiset turvallisuusohjeet Varoitusmerkinnät Moottoripyörällä ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan lähde ajamaan jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottoripyörä on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. arkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ EE RAKENNEMUUOKSIA ÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Victory mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään sen suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Victory suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Victory-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät ässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROIUS! Huutomerkki ja teksti VAROIUS! (WARNING!) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä tai hengenvaarasta. VAROIUS eksti VAROIUS (WARNING) ilmaisee vammautumisen riskin. HUOMAA ämä merkintä (CAUION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. 5

7 URVALLISUUSOHJEIA urvallinen ajaminen ekninen kunto urvallisen ajamisen peruslähtökohdat o Victory-moottoripyöriä ei ole tarkoitettu maastoajoon. Aja vain päällystetyillä alustoilla. o Ajajan lisäksi saa kuljettaa vain yhtä matkustajaa, jos moottoripyörässä on matkustajalle tarkoitettu istumapaikka sekä jalkatuet. o Älä ylitä ajoneuvolle määriteltyä enimmäispainoa. Mallikohtainen enimmäispaino on merkitty omistajan käsikirjan teknisiin tietoihin ja moottoripyörän tyyppikilpeen, joka löytyy ohjaustangon alapuolelta runkoputkesta. o Älä aja alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o iedosta ajotaitosi sekä mahdolliset fyysiset rajoitteesi ja vältä rajojesi ylittämistä. o Jos olet kokematon moottoripyöräilijä, harjoittele ajamista muulta liikenteeltä eristetyllä alueella. Harjoittele moottoripyörän käsittelyä erilaisilla alustoilla, asvaltin lisäksi myös hiekalla. o Moottoripyörää ei saa luovuttaa henkilöille, joilla ei ole asianmukaista ajokorttia tai riittävää kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. o Noudata sääntöjä ja asetuksia. Moottoripyörän moitteeton tekninen kunto o ee aina ennen ajoon lähtöä moottoripyörän perustarkastus (s. 22). Kiinnitä erityistä huomiota kaasukahvan, kytkin- ja jarruvivun sekä jarrupolkimen normaaliin toimivuuteen sekä ohjauksen moitteettomaan herkkyyteen. o Noudata ajoneuvon sisäänajosta annettuja ohjeita (s. 30) ensimmäisen 800 km:n aikana. o Jos moottoripyörästä alkaa kuulua epämääräisiä sivuääniä tai sen hallittavuudessa ilmenee äkillisiä ongelmia, pysähdy ja selvitä niiden syy. Korjaa puutteet välittömästi, toimita moottoripyörä tarvittaessa valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Rikkoutuneella ajoneuvolla ajon jatkaminen vaarantaa turvallisuutta sekä saattaa kasvattaa korjauskustannuksia. o Jotkin Victory-moottoripyörämallien varusteet tai pyörään asennettavat lisävarusteet, kuten pehmeät/kovat sivulaukut, tuulisuoja tai matkustajan selkänoja, saattavat vaikuttaa ajettavuuteen. Jos moottoripyörässäsi on em. lisävarusteita, varaudu niiden aiheuttamaan ajettavuuden muutokseen. o Älä siirrä moottoripyörää, jos sen ajonestolaite (ohjauslukko) on kytkettynä. Kytketty ohjauslukko heikentää moottoripyörän käsiteltävyyttä huomattavasti. 6

8 URVALLISUUSOHJEIA Riskien ennakointi Ajotekniikka Riskien ennakointi ajamisen aikana o Varmista näkyvyytesi. Moottoripyörän ja muun ajoneuvon kolareissa suurin yksittäinen syy on se, ettei toisen ajoneuvon kuljettaja havainnut moottoripyörää. Vältä kaikenlaisia katvealueita ja seuraa muiden ajoneuvojen kuljettajien käyttäytymistä. o Ole erityisen tarkkaavainen risteysalueilla. o Pidä kätesi ohjaustangolla ja jalkasi jalkatapeilla tai astinlaudoilla. o Noudata nopeusrajoituksia. Nopeuden kasvaessa myös ohjaukseen tarvittavan voiman tarve lisääntyy. Nopeuden kaksinkertaistaminen kasvattaa jarrutusmatkan nelinkertaiseksi. o Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai sateessa. Hiljennä nopeutta jos: - tien pinta on huomattavan epätasainen - tien pinnalla on irtohiekkaa, savea tai multaa, soraa tai muita vastaavia irtonaisia aineksia - tien pinta on märkä tai jäinen - ajolinjasi risteää maalatun ajoratamerkinnän - joudut ylittämään metallirakenteita, kuten viemärikaivojen kansia tai raitiovaunujen kiskoja - joudut ajamaan puupintaisilla silloilla - sää on hyvin tuulinen tai sateinen - liikennevirta ruuhkautuu pahasti - rekka tai vastaava ajoneuvo ohittaa tai kohtaa siten, että aiheutuu voimakkaita ilmanpyörteitä urvallinen ajotekniikka o Opettele käyttämään molempia jarruja yhtä aikaa. Pelkästään takapyörään vaikuttavaa jarrua käyttämällä voi hyödyntää korkeintaan 40 % on käytettävissä olevasta jarrutehosta. Etujarrun osuus on hyvin merkittävä kaikissa hidastuksissa. o Varo renkaiden lukkiutumista jarrutusten aikana. Lukossa oleva rengas lähtee helposti luistoon, mikä voi johtaa moottoripyörän hallinnan menettämiseen. Jos pyörä horjahtaa jarrutuksen aikana, löysää jarrua hetkeksi. o Pyri ennakoimaan hidastamisen tarve siten, ettei jarruja tarvitse käyttää moottoripyörän ollessa kallistettuna. Kallistetun moottoripyörä jarrutus voi johtaa luistoon ja hallinnan menettämiseen. Suorista moottoripyörä ennen voimakasta jarruttamista. o Sovita nopeus sekä mutkaan johtava ajolinja ennen mutkaa siten, että voit ajaa koko mutkan ajolinjaa muuttamatta tai jarruja käyttämättä. o Kallistuksen aikana moottoripyörän maavara pienenee. Jos jokin pyörän rakenteista osuu kallistuksen aikana tien pintaa, seurauksena voi olla hallinnan menetys. o Nosta seisontatuki yläasentoon ennen liikkeelle lähtöä. Alas jätetty seisontatuki saattaa osua voimakkaasti tien pintaan ja aiheuttaa hallinnan menetyksen. o Älä kytke moottoripyörään peräkärryä. Se vaikuttaa voimakkaasti moottoripyörän hallittavuuteen. 7

9 URVALLISUUSOHJEIA Matkustaja Kantavuus Matkustajan kanssa ajaminen Matkustajaa ei saa kuljettaa moottoripyörällä, jos tätä varten ei ole käytettävissä omaa istumapaikkaa sekä asianmukaisia jalkatukia. o Älä ylitä ajoneuvolle määriteltyä kokonaismassaa. o Neuvo matkustajaa ottamaan tukeva ote kaksin käsin joko ajajasta tai penkin kiinnipitoremmistä sekä asettamaan jalkansa jalkatapeille tai astinlaudoille. Matkustaja saattaa heilahtaa vaarallisesti tai tippua kyydistä, jos hänellä ei ole tukevaa otetta. o arvittaessa säädä moottoripyörän takajousituksen jousen esijännitystä kireämmälle (s. 43). Liian löysä jousen esijännitys päästää takajousituksen pohjaamaan, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. o Mikäli moottoripyörän takaiskunvaimentimessa on paluuvaimennuksen säätömahdollisuus, säädä paluuvaimennus jäykemmäksi aina kun lisäät jousen esijännitystä. o Ohjeista matkustajaa ennen ajamaan lähtöä moottoripyörällä ajamisen perusperiaatteet, erityisesti turvallisuuteen vaikuttavat asiat. ietämätön matkustaja saattaa tehdä yllättäviä liikkeitä, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. o Huomioi matkustajan paino sekä vaikutus ajettavuuteen. Aloita rauhallisesti ja varmista matkustajan kyky seurata moottoripyörän liikkeitä. o Vältä yllättäviä kiihdytyksiä sekä voimakkaita jarrutuksia. Niihin valmistautumaton matkustaja saattaa horjahtaa pahasti, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Kantavuus ja kokonaismassa VAROIUS! Älä koskaan ylitä moottoripyörälle määriteltyä kokonaismassaa tai lastaa suurempaa kuormaa kuin kantavuus sallii. Liian suuri kuorma heikentää merkittävästi moottoripyörän hallittavuutta. Kantavuus on se massa, joka voidaan kuljettaa ajoneuvolla ylittämättä sille määriteltyä kokonaismassaa. o Victory-moottoripyörille määritelty kokonaismassa sekä kantavuus ilmoitetaan omistajan käsikirjassa sekä moottoripyörän runkoon liitetystä tyyppikilvestä. o Kuormaa määriteltäessä laske yhteen: - ajajan ja matkustajan sekä nääiden ajovarusteiden paino - lisävarusteiden paino - kaikkien muiden moottoripyörään kiinnitettyjen tavaroiden, laukkujen ym. paino sisältöineen Kantavuus Hammer 8-Ball / Hammer S Kantavuus Vegas 8-Ball / Vegas Jackpot Kantavuus High Ball kg 220 / 224 kg 210 kg

10 URVALLISUUSOHJEIA Kuormaus Ajovarusteet Moottoripyörän kuormaaminen Noudata seuraavia ohjeita moottoripyörän kuormaamisessa sekä lisävarusteiden käytössä. o Kuljeta mahdollisimman vähän tavaroita, minimoi turha paino. o Sijoita tavarat mahdollisimman lähelle moottoripyörän painopistettä, eli eteen ja lähelle moottoria. o Pyri kuormaamaan mahdollisimman tasapainoisesti siten, että paino jakautuu yhtäläisesti molemmin puolin pyörää. o Varmista kuorman sidonta huolellisesti. Irtoava tai lepattava kuorma saattaa sotkeutua moottoripyörän hallintalitteisiin tai pyöriin, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja vakavaan onnettomuuteen. o Älä sijoita suurikokoisia tai painavia tavaroita (teltta, makuupussi, laukku) ohjaustankoon tai pyörän etuosaan. älle alueelle sijoitettu kuorma heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta sekä painopisteen että aerodynamiikan muuttumisen takia. Huonosti kiinnitetty kuorma voi haitata ohjausta ja heikentää moottorin jäähdytystä. o Älä käytä jalkojen lepuutustankoa (highway bars) kuorman sidontapisteenä. o Pyörään asennetut sivulaukut saattavat heikentää pyörän vakautta, erityisesti hyvin tuulisissa olosuhteissa. o Älä käytä yli 120 km/h nopeuksia, jos pyörässä käytetään pehmeitä sivulaukkuja. o Lastaa sivulaukut tasapainoisesti, molemmille puolille yhtä paljon painoa. o Älä lastaa sivulaukkuihin suurempaa kuormaa kuin valmistaja suosittelee. Ajovarusteet Asianmukaiset ajovarusteet varmistavat mukavuuden sekä pienentävät vammautumisen riskiä onnettomuustilanteissa. Käytä aina olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. 1. Kypärä. Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus. Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Ajolasien/visiirin tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista, älä luota aurinkolaseihin. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat ja jalkineet. Victory suosittelee hyvin istuvien, moottoripyöräkäyttöön suunniteltujen, suojilla varustettujen hansikkaiden sekä jalkaterän ja nilkan hyvin suojaavien tukevien ajosaappaiden käyttöä. 4. Vaatetus. Käytä ajo-olosuhteisiin sopivia, tiukasti istuvia, värikkäitä ajovarusteita. Löysät ajovarusteet saattavat revetä tai kietoutua moottoripyörien hallintalaitteiden sekä renkaiden ympärille. Värikkäät ajovarusteet parantavat moottoripyöräilijän havaittavuutta. HUOMAA: Moottoripyörän ja muun ajoneuvon kolareissa suurin yksittäinen syy on se, ettei toisen ajoneuvon kuljettaja havainnut moottoripyörää. 9

11 URVALLISUUSOHJEIA Lisävarusteet Polttoaine ja pakokaasut Lisävarusteet Koska Victory ei voi tarkastaa kaikkia moottoripyörään asennettavia lisävarusteita, omistaja on vastuussa siitä, ettei moottoripyörän tekninen turvallisuus kärsi lisävarusteista tai niiden takia moottoripyörään tehtävistä asennuksista tai muutoksista. o Älä asenna moottoripyörään lisävarusteita, jotka voivat heikentää sen ajettavuutta. o Varmista ennen lisävarusteiden asentamista ettei: - varuste pienennä moottori maa- tai kallistusvaraa - rajoita jousituksen tai ohjauksen liikevaraa - muuta merkittävästi ajoasentoa - heikennä ajovalon, taka- ja jarruvalon tai vilkkujen näkyvyyttä o Älä asenna suurikokoisia tai painavia lisävarusteita moottoripyörän etuosaan. Muuttunut aerodynamiikka saattaa häiritä moottoripyörän ajettavuutta. o Älä asenna sellaisia lisävarusteita, joiden virran kulutus ylittää moottoripyörän latausjärjestelmän kapasiteetin. Latausjärjestelmän häiriöt saattavat aiheuttaa merkittäviä sähkövikoja, häiritä moottorin käyntiä tai ajovalojen toimintaa. o Victory suosittelee vain valmistajan hyväksymien, alkuperäisten lisävarusteiden käyttämistä, erityisesti katteita, tuulisuojia sekä sivulaukkuja. o Noudata aina huolellisesti lisävarusteiden asennusohjeita. Polttoaine ja pakokaasut VAROIUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. o arkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla o Sammuta moottori aina ennen tankkaamista. o Älä tupakoi tankatessa tai tankkaa avotulen tai muun kipinälähteen läheisyydessä. o Avaa polttoainetankin korkki varovasti. Älä täytä tankkia liian täyteen, vain täyttöaukon putken alareunan tasolle. o Älä roiski bensiiniä tankin tai moottoripyörän päälle. Huuhtele roiskeet välittömästi runsaalla vedellä. o Vaatteille tai iholle roiskunut polttoaine on pestävä välittömästi runsaalla vedellä ja saippualla. o Vältä kosketusta bensiinin kanssa, varo sen joutumista silmiin tai mahalaukkuun. Nielty tai silmiin joutunut polttoaine edellyttää aina välitöntä lääkärin tarkastusta. VAROIUS! Älä käytä moottoria suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. 10

12 URVALLISUUSOHJEIA Pysäköinti Moottoripyörän kuljetus Pysäköinti o Jos jätät moottoripyörän vartioimatta, sammuta sen moottori ja poista virta-avain. o Pysäköi moottoripyörä siten, etteivät ulkopuoliset henkilöt pääse kosketuksiin kuuman moottorin tai pakoputkiston kanssa. o Pysäköi moottoripyörä kantavalle alustalle. Käytä pehmeällä maaperällä mahdollisuuksien mukaan kiveä, levynpalaa tai vastaavaa sivuseisontatuen alla. Jätä vaihde päälle. o Käännä sivuseisontatuki täysin auki ja päästä moottoripyörä tukeutumaan siihen. Käännä ohjaus vasempaan laitaan ja varmista, että moottoripyörä pysyy tukevasti tuen varassa pystyssä. o Mäessä pysäköitäessä pyörän keulan on osoitettava ylämäkeen. Varmista että vaihde on päällä. HUOMAA: Kova helle saattaa pehmentää asvaltin, mikä voi johtaa pysäköidyn moottoripyörän kaatumiseen. Moottoripyörän kuljetus Käytä moottoripyörän kuljetukseen lavallista tai umpinaisella kuormatilalla varustettua kuljetusautoa. Älä hinaa moottoripyörään toisella ajoneuvolla. o Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä kuljetuksen aikana. Kyljellään kuljetettavasta moottoripyörästä saattaa valua polttoainetta, mikä aiheuttaa räjähdysvaaran sekä osien vahingoittumisen riskin. o Älä tue moottoripyörää ohjaustangosta. Löysennä vilkkujen kiinnitystä ja siirrä niitä ylöspäin. Pujota kiinnityshihna etujousituksen teleskooppihaarukan putken ympäri alakolmiopalan yläpuolelta. ue pyörä molemmilta puolilta. o Sido pyörä myös takahaarukasta molemmin puolin. Katso kuva. o Siirrä etuvilkut oikeille paikoilleen ennen pyörällä ajamista. 11

13 VAROIUS- JA IEDONANOMERKINNÄ 12

14 AJONEUVON RAKENNE 13

15 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Virtalukko Hallintalaitteet Kytkinvipu austapeili Nopeusmittari Varoitus- ja merkkivalot 5. Kierrosmittari 6. Jarrunestesäiliö 7. Etujarruvipu 8. Kaasukahva 9. Sähkökytkimet 10. Polttoainetankin korkki Virtalukko Virta-avainta virtalukossa kääntämällä kytketään sytytysvirta sekä tarvittaessa pysäköinti-valot. Virtalukon asennossa: 1. Virta katkaistu, avaimen voi poistaa. 2. Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virtapiirit kytkettyinä. 3. Pysäköintivalot kytkettyinä, virta-avaimen voi poistaa. Hätävilkkutoiminto käytettävissä. 14

16 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Varoitus- ja merkkivalot Vaihde vapaalla Merkkivalo palaa vaihteen ollessa vapaalla. Öljypaineen varoitusvalo Varoitusvalo syttyy jos moottorin öljypaine laskee liian alhaiseksi. Jos valo syttyy moottorin käydessä, sammuta moottori välittömästi ja tarkasta moottoriöljyn määrä. Kaukovalojen merkkivalo Suuntamerkin merkkivalo Polttoaineen määrän varoitusvalo Engine Check varoitusvalo Varoitusvalo syttyy moottorin hallintajärjestelmän havaitessa moottorin tai anturien häiriön. Valo sammuu häiriön poistuessa. Varoitusvalon toistuva syttyminen tai sen jatkuva palaminen edellyttää vian välitöntä korjaamista valtuutetussa Victory-huollossa. Varoitusvalo vilkkuu virran ollessa kytkettynä mutta moottori sammutettuna, mikä ilmaisee järjestelmän toimintavalmiuden. Varoitusvalo palaa, jos ala-asennossa olevan sivuseisontatuen (sivu 21) tai pyörän kaatuessa moottorin sammuttava turvajärjestelmä estää moottorin käynnistämisen. Victory-moottoripyörissä käytettävä vikadiagnostiikkatoiminto antaa mahdollisuuden löytää mahdollinen vian aiheuttaja (sivu 18). Vakionopeussäätimen merkkivalo (jos kuuluu ajoneuvon varustukseen) 15

17 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Monitoiminäyttö Nopeusmittarin alaosan monitoiminäytöstä voi seurata useita eri toimintoja, kuten osamatkamittareita, keskinopeutta, keskikulutusta ja ajoaikaa. oiminto valitaan selaamalla niitä näytön ohjausnappia painellen. Jokainen näyttö voidaan nollata painamalla ohjausnappia yhtäjaksoisesti pitkään. oiminnot Vakiotoiminnot Matkamittari Osamatkamittari Kierrosmittarin numeronäyttö Valitun vaihteen ilmaisin Kello Lisävarustepaketin toiminnot oinen osamatkamittari Keskikulutuksen mittari Hetkellisen polttoaineen kulutuksen näyttö Ajotuntimittari Keskinopeusnäyttö Akun varaustilan ilmaisin Ulkolämpötilan näyttö Matka- ja osamatkamittari(t) Matkamittari näyttää ajoneuvolla ajetun kokonaismatkan. Osamatkamittari(t) tallentaa muistiin sen matkan, mikä on taitettu osamatkamittarin edellisestä nollaamisesta. Kierrosmittari Moottorin kierrosmittari ilmaisee kampiakselin sen hetkisen kierrosnopeuden minuutissa. Käytetyn vaihteen ilmaisin Käytetyn vaihteen ilmaisin näyttää numerona kulloisenkin käytössä olevan vaihteen, jos moottoripyörällä ajetaan. Jos näyttöö tulee kaksi viivaa (--), moottoripyörä ei liiku, mutta vaihde on kytkettynä. Näytön kirjain N ilmaisee vaihteiston olevan vapaalla. 16

18 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Kello Kello tulee asettaa aikaan aina kun moottoripyörän akku on ollut irrotettuna virtapiiristä tei se on päässyt purkautumaan täysin. Kello asetetaan aikaan seuraavasti: 1. Kytke virta-avaimella virta päälle. Selaa monitoiminäytön ohjausnapilla matkamittarin näyttö. 2. Paina ohjausnappia ja pidä se pohjassa kunnes kellon tunti-ilmaisin vilkkuu. Vapauta nappi. 3. Selaa oikea tuntilukema lyhyillä ohjausnapin painalluksilla. 4. Paina ohjausnappia kunnes näytölle ilmestyy seuraava kohta. oista kohtien 3 ja 4 toimenpiteet asettaakseni kymmenet minuutit ja minuutit kohdalleen. 5. Kellonaika tallentuu, kun painat ohjausnappia minuttien asettamisen jälkeen pitkään yhtäjaksoisesti. Kytke virta pois päältä. Ajotietokoneen toiminnot (lisävaruste) Polttoaineen keskikulutusmittari ilmaisee polttoaineen kulutuksen edellisen nollauksen jälkeen ajetulla matkalla. Polttoaineen hetkellisen kulutuksen ilmaisin näyttää kulloisenkin kulutuksen. Ajotuntinäyttö ilmaisee ajoneuvon käyttöajan edellisestä nollauksesta. Keskinopeusnäyttö ilmaisee edellisen nollauksen jälkeen käytetyn keskinopeuden. Akun varaustilan ilmaisin kertoo akun varaustilan. Moottorin käydessä näytöllä näkyy latausjärjestelmän jännite, moottorin ollessa sammutettuna akun napajännite. Ulkoilman lämpömittari. Mittayksikön valinta Monitoiminäyttöön voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt Käännä virta-avain OFF-asentoon. Paina näytön ohjainnappia samanaikaisesti virran kytkemisen kanssa. Kun näyttö alkaa vilkkua, valitse haluttu yksikkö ohjainnappia painamalla. Paina ohjainnappia yhtäjaksoisesti kunnes valittu näyttö lukkiutuu ja järjestelmä siirtyy seuraavaan näyttötilaan. 4. Jatka kunnes olet valinnut kaikki haluamasi näytöt. 17

19 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausjärjestelmä tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Jos Engine Check varoitusvalo syttyy ja nestekidenäyttöön tulee vikakoodi, ota välittömästi yhteys valtuutettuun Victory-huoltoon. Vikakoodeja tulkitsemalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) vikojen mahdolliset syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Vikakoodi säilyy näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen näyttö saa virtaa. Älä kierrä virta-avainta OFF-asentoon. Ajotietokoneen muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkikäteen edellyttää erikoislaitteistoa. Ota yhteys Victoryhuoltoon. Mittariston Check Engine varoitusvalon palaessa vikakoodin voi hakea näytölle Paina monitoiminäytön ohjausnappia kunnes näyttöön tulee teksti Ck ENG. Paina ohjausnappia kunnes näytölle ilmestyy diagnostiikkatoiminnon käyttövalikko. Kirjoita tai tallenna muistiin kolmella numerolla ilmaistu vian tyyppi ja kohde. Painele ohjausnappia kunnes vikakoodeja ei enää ilmesty näytölle. Ota yhteys valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. yypilliset vikakoodien näytöt LO Akun jännite OV Akun jännite ERROR Ohjausjärjestelmä Ajoneuvon virtapiirien jännite tippuu alle 11 voltin yli 10 sekunnin ajaksi Ajoneuvon virtapiirien jännite nousee yli 15 voltin yli 10 sekunnin ajaksi Moottorin ohjausjärjestelmä havaitsee jonkin sen toimintoihin tai antureiden toimintaan liittyvän vian. Matalan öljynpaineen näyttö Ilmoitus matalasta öljynpaineesta voi tulla näyttöön jos: 1. Sytytysvirta on katkaistu. Ei vaadi toimenpiteitä. 2. (Hätä)sammutuskatkaisin on OFF-asennossa. Ei vaadi toimenpiteitä. 3. Moottorin öljypaine laskee kesken ajon. Pysäytä välittömästi ja tarkasta öljymäärä. Jos se on oikealla tasolla ja näyttö palaa käynnistyksen jälkeen, sammuta moottori ja toimita pyörä huoltoon. 18

20 AJONEUVON RAKENNE Ohjaustangon hallintalaitteet Ohjaustangon hallintalaitteet Kytkinvipu Kytkinvipua painettaessa moottorin veto takarenkaalle loppuu. Liikkeelle lähdettäessä vapauta kytkin rauhallisesti. HUOMAA: Moottori ei käynnisty, jos vaihde on kytketty ja kytkin vapautettu. Valonvaihdin Kytkee joko lähi- tai kaukovalon. Suuntamerkin katkaisin Kytkee suuntamerkin (vilkun) vasemmalle tai oikealle. Vilkku palautuu automaattisesti. Äänimerkin katkaisin Hätävilkun katkaisin Monitoiminäytön ohjausnappi Monitoiminäytön ohjausnapilla valitaan halutut mittariston monitoiminäytön toiminnot. Moottorin (hätä)sammutuskytkin Moottorin (hätä)sammutuskytkin katkaisee virran käynnistysmoottorille, sytytykselle sekä polttoaineen suihkutukselle. Katkaisin tulee olla käynnistettäessä asennossa: Käynnistysmoottorin katkaisin Katkaisinta painamalla moottori käynnistyy, JOS virta-avain on oikeassa asennossa, (hätä)sammutuskatkaisin on oikeassa asennossa ja vaihde vapaalla tai kytkin painettuna. Kaasukahva Kaasukahvalla hallitaan moottorin kierrosnopeutta ja siitä saatavaa voimaa. Kierrosnopeus kasvaa kaasukahvaa avattaessa. Kaasukahva palautuu automaattisesti, jolloin moottori asettuu tyhjäkäynnille. Etujarruun vaikuttava vipu Vipua painamalla etupyörä jarruttaa. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Muut hallintalaitteet Muut varusteet 1. Vaihdepoljin Vaihteistoa käytetään vasemman jalan tuen yhteyteen liitetyllä polkimella. Painamalla polkimen kärkeä alaspäin kytkeytyy ykkönen, nostamalla poljinta ylöspäin kytkeytyvät suuremmat vaihteet. Vapaa-asento on 1- ja 2-vaihteiden välissä. 2. Jarrupoljin akapyörään vaikuttavaa jarrua käytetään oikean jalkatuen yhteyteen liitetyllä polkimella. Polkimen painaminen hidastaa takarenkaan pyörimisnopeutta. 3. Ajonestolaite (ohjauslukko) Moottorinpyörän luvattoman käytön estämiseksi se on varustettu ohjauslukolla. Sammuta moottori, aseta pyörä sivuseisontatuen varaan, käännä ohjaustanko vasemmalle ääriasentoon ja aseta virta-avain ohjauslukkoon. Virta-avainta kiertämällä ohjaus lukittuu. HUOMAA: Älä siirrä moottoripyörää ohjauslukko kytkettynä. Rajoitettu kääntyvyys vaikeuttaa pyörän hallintaa merkittävästi. 4. Polttoainetankin korkki Polttoainetankin korkin suojaläpän alla on korkin lukko, jota käytetään virta-avaimella. Avaa läppä, aseta virtaavain lukkoon ja paina korkkia kevyesti samalla kun kierrät lukkoa virta-avaimella auki. Korkin lukitseminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. 5. Peilit Peilin säätö voi vaatia sen juuressa olevan lukitusmutterin löysäämistä. Kierrä lukitusmittari kiinni säädön jälkeen. 20

22 AJONEUVON RAKENNE Sivuseisontatuki Sivusuojakansien poisto Sivuseisontatuki Sivuseisontatuki on pyörän vasemmalla puolella. 1. Pidä moottoripyörä pystysuorassa ja käännä sivuseisontatuki täysin auki. 2. Laske moottoripyörän paino rauhallisesti sivuseisontatuen varaan. Jätä vaihde päälle. 3. Nosta moottoripyörä täysin pystysuoraan ennen sivuseisontatuen nostamista yläasentoon. Varmista huolellisesti sivuseisontatuen nouseminen yläasentoon. HUOMAA: Victory-moottoripyörät on varustettu sivuseisontatuen turvajärjestelmällä, joka sammuttaa moottorin tai ei anna sen käynnistyä, jos sivuseisontatuki on alaasennossa. Mittaristossa on myös sivuseisontatuen merkkivalo. NEUVO: Kovalle säärasitukselle altistuva sivuseisontatuen turvajärjestelmä saattaa aiheuttaa joissain olosuhteissa vikakoodin. Sen numero on ja kohteen numero 31. Vikakoodi voidaan nollata kytkemällä sytytysvirta pois päältä. Sivusuojakansien poisto Ajajan istuimen alapuolella olevien suojakansien alta löytyy useita huolto- ja tarkastuskohteita. Vasemmalta puolelta löytyy akku, oikealta sulakekotelo, jarrunestesäiliö sekä takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen säätö. Sivusuojakannet poistetaan seuraavasti: 1. Vedä sivusuojakannen kutakin kulmaa ulospäin siten, että tunnet suojakannen tapin irtoavan kumiholkista. 2. Kun kaikki tapit ovat irronneet, poista suojakansi. 3. Varmista ennen suojakannen asennusta kaikkien kumiholkkien paikoillaan oleminen. Aseta suojakannen tapit tarkasti holkkien kohdalle ja paina suojakansi paikoilleen. 21

23 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla suosituksen mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä ja varmistetaan turvallinen ajomatka. arkastuksen suorittaminen on erityisen tärkeää ennen pitkää ajoa sekä pitkän säilytyksen jälkeen. VAROIUS! arkastusten laiminlyönti saattaa johtaa yllättävään tekniseen vikaan, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, vakavaan loukkaantumiseen sekä hengenvaaraan. YLEISÄ utustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottoripyöräilyyn ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. arkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrujen ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu tieltä, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. eetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Victory-huollossa. Kohde Polttoaine Moottoriöljy Jarrut Kaasukahva Kytkin Ohjaus Jousitus Hallintalaitteiden vaijerit/letkut Vanteet/renkaat oisiovedon hihna Varoitusvalot (Hätä)sammutin Ajovalot, vilkut Seisontatuki Kiinnitykset ehtävä tarkastus arkasta bensiinin riittävyys sekä polttoaineletkujen vuodot arkasta moottoriöljyn määrä sekä öljyvuodot arkasta jarrukahvan ja polkimen napakka tuntuma, jarrunesteen määrä, nestevuodot sekä jarrupalojen kunto arkasta toiminnan herkkyys ja esteetön palautuminen Kokeile toimivuus sekä vapaaliikkeen pituus arkasta herkkä toimivuus sekä mahdolliset väljyydet arkasta toiminta sekä öljyvuodot arkasta vaijerien moitteeton kunto sekä mahdollisen nestekytkimen letkun kunto ja nestemäärä arkasta renkaiden kuvion syvyys, ilmanpaineet sekä vanteet arkasta hihnan kireys sekä hampaiden kunto arkasta varoitus- ja merkkivalojen toiminta arkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta arkasta vilkkujen, ajovalojen sekä jarruvalon toiminta arkasta toiminta sekä pysyminen yläasennossa arkasta pultti- sekä mutteriliitokset ja sivukansien asennus 22 Sivu

24 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Polttoaine Moottoriöljy Polttoaineen määrän tarkastus 1. Kytke virta päälle ja tarkasta polttoaineen määrän varoitusvalosta polttoaineen riittävyys. 2. Avaa polttoainetankin korkki ja arvioi polttoaineen riittävyys. 3. arkasta myös polttoaineletkujen kunto vuotojen ja murtumien havaitsemiseksi. Uusi vaurioituneet osat. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. HUOMAA: Sammuta moottoripyörä aina kun tankkaat. VAROIUS! Älä käytä moottoria sisätiloissa tai muissa huonosti tuuletetuissa tiloissa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. NEUVO: Kausisäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan polttoainetankin tyhjennystä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. Moottoriöljyn määrän tarkastus Moottoriöljyn tarkastustikku sekä täyttöaukko ovat moottorin oikealla puolella. NEUVO: Moottorin tulee olla normaalisti käyntilämpöinen moottoriöljyn määrää tarkastettaessa. 1. Kytke vaihde vapaalle, käynnistä moottori ja anna sen käydä lämpimäksi muutaman minuutin ajan. 2. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä 2-3 minuuttia. 3. Aseta moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 4. Kierrä korkki/mittatikku auki, puhdista se ja kierrä mittatikku täysin kiinni. 5. Kierrä mittatikku auki ja tarkasta öljypinnan taso. Sen tulee olla mittatikkuun merkityllä alueella. 6. Lisää tarvittaessa öljyä siten, että sen pinta asettuu suositustasolle. Suositeltu moottoriöljy Victory Semi-Synthetic 20W-40 (vastaava JASO MA-luokiteltu) 23

25 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut Etujarrun tarkastus Vedä jarruvivusta ja vapauta se. Vivun tulee palautua alkuasentoon herkästi, eikä vedon aikana saa tuntua takeltelua. Jarruvivussa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua 20 millimetriä enempää vapaaasennostaan ennen vasteen tuntemista. Liian suuri vivun liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta Huolto tästä kirjasta sivulta 49 tai toimita ajoneuvo valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. arkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. VAROIUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarruvivun etäisyyden säätö Jarruvivun etäisyyttä ohjaustangosta voi säätää 5 asentoon. 1. yönnä jarruvipua kauemmas ohjaustangosta. 2. Jos haluat jarruvivun loitommas ohjaustangosta, käännä säätökiekkoa ja valitse pienempi numero. 3. Jos haluat jarruvivun lähemmäs ohjaustankoa, kierrä säätökiekosta suurempi numero. Jarrunesteen määrän tarkastus 1. ue moottoripyörää siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. arkasta jarrunestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Jarrunesteen pinnan tulee täyttää tarkastusikkunan lähes kokonaan. Jarrunesteen tulee olla kirkasta. Lisää nestettä tarvittaessa, katso s. 48. HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein. Suositeltu jarruneste Korkealaatuinen DO4-luokiteltu jarruneste 24

26 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut akajarrun tarkastus Paina jarrupoljinta ja vapauta se. Polkimen tulee palautua perusasentoon herkästi. Jarrupolkimessa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua kahdeksaa (8) millimetriä enempää vapaa-asennostaan ennen vasteen tuntemista. Liian suuri polkimen liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta Huolto tästä kirjasta sivulta 49 tai toimita ajoneuvo valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrupolkimen liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. arkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. VAROIUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarrupolkimen vapaaliikkeen säätö Jarrupolkimen palauduttua lepoasentoon jarrupiirin pääsylinterin mäntä asettuu pääsylinterin sisällä olevaa rajoitinta vasten. ällöin jarrupiirissä ei ole painetta, jolloin takarengas pääsee pyörimään vapaasti. ämän varmistamiseksi jarrupolkimen liikeradassa tulee olla 2-5 mm vapaaliike, joka mitataan jalkatapin runko-osan ja jarrupolkimen palautumisen rajoittajan väliltä. Vapaaliikkeen mittauspiste on jarrupolkimen palautusjousen kohdalla. Säätö tehdään muuttamalla jarrupolkimen ja pääsylinterin välille asennetun reaktiotangon pituutta. 1. ue reaktiotangon jarrupolkimeen liitettyä silmukkaa siten, ettei se pääse taipumaan ja avaa lukitusmutteri. 2. Säädä reaktiotangon pituus. 3. Mittaa välys ja kierrä lukitusmutteri kiinni. 4. Pyöritä takapyörää ja varmista ettei jarru laahaa. 25

27 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut Kaasukahva akajarrupiirin jarrunesteen tarkastus 1. Poista oikean puolen suojakansi satulan alapuolelta. 2. ue moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 3. arkasta jarrunesteen pinnan taso jarrunestesäiliöstä. Sen tulee olla säiliöön merkittyjen ylä- ja alarajojen välillä. arkasta myös jarrunesteen väri, sen tulisi olla läpikuultavan kirkasta. 4. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Katso ohjeet sivulta 49. Jarrunestevuodot arkasta kaikkien jarruletkujen kunto sekä liitosten tiiviys. Vaihda rikkoutuneet osat välittömästi. Jarrupalojen kitkapinnan paksuus arkasta sekä etu- että takajarrun kitkapinnan riittävyys. Kitkapintaan merkityt kulumisurat eivät saa kulua näkymättämiin, kitkapinnan tulisi olla vähintään 1,5 mm. Kaasukahva 1. Käännä kaasukahvaa ja päästä se vapaaksi. Kaasukahvan tule palautua perusasentoon välittömästi ja herkästi. 2. Käynnistä moottori ja käännä kaasukahvaa hitaasti. Moottorin kierrokset eivät saa nousta heti, vaan kaasukahvassa tulee olla 2-4 mm välys. 3. Poista polttoaineen suihkutuksen suojakansi moottorin oikealta puolelta (s. 45). arkasta kaasuvaijerien kunto. 4. Jos kaasukahvan toiminta takeltelee tai vaijerit ovat rispaantuneet, tutki takeltelun syy sekä vaihda tarvittavat osat. Käänny tarvittaessa virallisen huollon puoleen. Kaasukahvan vapaaliike Kaasukahvan vapaaliike säädetään kaasukahvan runko-osasta lähtevien kaasuvaijerien kuoren pituutta muuttamalla. Katso ohjeet sivulta

28 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Kytkin Ohjaus Jousitus Kytkin Kytkimen tulee toimia herkästi. Kokeile kytkimen toiminta painamalla se ohjaustankoa vasten ja päästämällä se. Vivun tulee palautua perusasentoon takeltelematta. Vaijerivedolla toteutetussa kytkinvivussa tulee olla pieni välys (1-1,5 mm) kytkimen luistamisen estämiseksi Paina rauhallisesti kytkintä ja tarkasta, että kytkimen rungon ja kytkinvivun väliin jää 1-1,5 mm välys ennen kuin kytkinvivussa alkaa tuntua selkeä vastus. Säädä tarvittaessa, ohjeet sivulla 46. Välys vaikuttaa myös starttimoottoriin liitettyyn turvapiiriin, joka estää moottorin käynnistämisen vaihde päällä, jos kytkin ei ole irrotettu. Ohjaus Pidä moottoripyörää täysin pystysuorassa asennossa ja käännä ohjaustankoa ääriasentojen välillä vasemmalta oikealle. Ohjauksessa ei saa tuntua takeltelua. Varmista kaikkien ohjaustangolta lähtevien vaijerien, letkujen ja kaapelien reititys. Ne eivät saa jäädä puristuksiin tai rajoittaa ohjaustangon kääntämistä. Varmista myös moottorin letkujen sekä takajarrun letkujen sekä niiden liitosten tiiviys. Jousitus arkasta etuhaarukan nestevuodot sekä mahdolliset muut vauriot. Paina etujarruvipua ja pumppaa etuteleskooppia siten, että voit varmistua jousituksen herkästä toimivuudesta. Paina ja kevennä moottoripyörän takapäätä varmistaaksesi jousituksen herkkä toiminta. Säädä tarvittaessa takajousen esijännitystä kuorman mukaiseksi. Katso ohjeet sivulta 43. HUOMAA: Moottoripyörän maavara sekä kallistusvara pienenee merkittävästi kahden ihmisen tai muuten suuren kuorman vaikutuksesta. ätä voidaan ehkäistä lisäämällä takajousituksen jousen esijännitystä. Katso ohjeet sivulla

29 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Vanteet ja renkaat oisiovedon hihna Vanteet ja renkaat Varmista renkaiden kulutuspinnan riittävä syvyys (min. 1,6 mm). arkasta renkaiden kunto mahdollisten viiltojen, halkeamien tai muiden vaurioiden varalta. arkasta vanteiden vauriot. arkasta renkaiden ilmanpaineet ja säädä ne kullekin kuormalle sopivaksi. Renkaiden ilmanpaineen tarkastus tulee tehdä kylmille renkaille. Koko Hammer 130/70-18 Eturengas 63H Hammer 250/40-18 akarengas 81V Vegas 90/90-21 Eturengas 54H Vegas 8-Ball 180/55-18 akarengas 74H Jackpot+Ness 250/40-18 akarengas 81V High-Ball 130/90-16 Eturengas 67H High-Ball 150/80-16 akarengas 71H Valmistaja Malli Suosituspaine kuormalla alle 90 kg yli 90 kg Dunlop Elite 2,5 bar (36 psi) 2,7 bar (38 psi) Dunlop Elite 2,7 bar (38 psi) 2,9 bar (41 psi) Dunlop Elite 3 2,5 bar (36 psi) 2,7 bar (38 psi) Dunlop D417 2,5 bar (36 psi) 2,9 bar (41 psi) Dunlop Elite 3 2,7 bar (38 psi) 2,9 bar (41 psi) Dunlop Cruisemax 2,5 bar (36 psi) 2,5 bar (36 psi) Dunlop Cruisemax 2,5 bar (36 psi) 2,8 bar (40 psi) oisiovedon hihna arkasta toisiovedon hihnan hammastuksen sekä hihnapyörien kunto. Hampaissa ei saa olla selkeitä murtumia tai irronneita paloja. Hihnan sivusta vähäisessä määrin purkautuva tukikudos ei edellytä hihnan välitöntä vaihtoa. Seuraa hihnan kulumista. Hihnapyörien sivuille saattaa muodostua pieniä kulumauria hihnan hampaiden kohdalle. Pieni kuluma ei edellytä hihnapyörien välitöntä vaihtamista. Seuraa kulumisen edistymistä. arkasta toisiovedon hihnan kireys. Se tulee olla suositellussa tiukkuudessa. arkemmat ohjeet toisiovedon hihnan huollosta löytyvät sivulta

30 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Sähkölaitteet Kiinnitykset Sivuseisontatuki Sähkölaitteet arkasta ajovalojen, vilkkujen sekä jarruvalon toiminta sekä jarruvipua että jarrupoljinta painamalla. Vaihda tarvittaessa uudet polttimot. arkasta mittariston merkki- ja varoitusvalojen toiminta kytkemällä virta-avaimesta virta päälle. Kaikkien merkki- ja varoitusvalojen tulee syttyä ennen moottorin käynnistämistä. arkasta (hätä)sammutuskytkimen toiminta. Kiinnitykset arkasta silmämääräisesti kaikkien pulttien ja mutterien tiukkuus sekä satulan alla olevien sivukansien pysyminen paikallaan. Jos moottoripyörään on lastattu tavaroita, tarkasta myös niiden kiinnitykset. Sivuseisontatuki Pidä moottoripyörää täysin pystysuorassa asennossa ja nosta sivuseisontatuki. Sen tulee pysyä yläasennossaan tukematta. arkasta sivuseisontatuen kiinnitys sekä akselointi. Kiristä kiinnitys ja vaihda kulunut akselipultti tarvittaessa. arkasta sivuseisontatuen pään pehmuste. Se ei saa olla repaleinen, eikä kulunut pehmusteen etupuolelle merkittyä kulumarajaa enempää. Vaihda pehmuste tarvittaessa. 29

31 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Sisäänajo ankkaus Sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Victory-moottoripyörien sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Matkamittarin lukema km km km 800 km NEUVO: Suositeltu ajotapa Vältä käyttämästä enempää kuin 1/3 kaasukahvan liikeradasta kiihdytyksissä. Vältä tasaisella kierrosluvulla pitkään ajamista sekä isolla vaihteella alhaisilla kierroksilla vedättämistä. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, vedätystä pienillä kierroksilla sekä ajamista kaasukahva avattuna enempää kuin puolet kaasukahvan liikeradasta. Aja vaihtelevalla nopeudella mahdollisuuksien mukaan. Vältä kaasukahvan avaamista enempää kuin 3/4 sen liikeradasta. eetä ensihuolto valtuutetussa Victory-huollossa. Ensihuollossa tarkastetaan kaikkien moottoripyörän laitteistojen toiminta sekä nestepinnat ja vaihdetaan moottoriöljy sekä öljynsuodatin. arkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. ankkaus Huolehdi polttoaineen riittävyydestä. ankatessa moottoripyörän tulee olla pysäköitynä normaalisti sivuseisontatuen varaan. Polttoainetankin saa täyttää polttoainetankin täyttöaukon putken alareunan tasalle. Suositeltu bensiini Lyijytön, min. 91-oktaaninen moottoribensiini (95E10) HUOMAA: Victory-moottoripyörissä ei saa käyttää metanolipohjaista E85-bensiiniä. Sen sijaan bensiini, jossa on enintään 10 % etanolia tai enintään 15 % MBE-lisäainetta, voi käyttää. VAROIUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. VAROIUS! Älä käytä moottoria suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. 30

32 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Polttoainejärjestelmän ilmaus Moottorin käynnistäminen Kaatumisen turvajärjestelmä Polttoainejärjestelmän ilmaus Jos polttoainetankki tyhjenee kokonaan, polttoainejärjestelmä tulee ilmata ennen moottorin käynnistämistä äytä polttoainetankki. Käännä virta-avaimesta virta päälle. Varmista että (hätä)sammutuskytkin on käyntiasennossa. Anna polttoainepumpun käydä kunnes se sammuu, noin kolme (3) sekuntia. Käännä (hätä)sammutuskytkin sammutusasentoon. Odota noin kolme sekuntia ja käännä (hätä)sammutuskytkin käyntiasentoon. oista tämä 4-5 kertaa ennen starttaamista. Moottorin käynnistäminen ee suosituksen mukaiset tarkastukset ennen moottoripyörän käynnistämistä. Laita virta-avain virtalukkoon ja kytke virta päälle. Asetu moottoripyörän päälle ja nosta se pystyasentoon. Paina etujarruvipua kevyesti ja nosta sivuseisontatuki yläasentoon. Jos vapaan merkkivalo ei pala, vaihda vapaalle. Moottoripyörän voi käynnistää myös vaihde kytkettynä, jos kytkinvipu on vedettynä ohjaustankoa vasten. HUOMAA: Moottori ei käynnisty, jos vaihde on kytkettynä ja kytkin vapautettuna. 6. Varmista että (hätä)sammutuskytkin on käyntiasennossa. 7. Paina ohjaustangon oikealla puolella olevaa käynnistysmoottorin käyttönappia. Älä koske kaasukahvaan. Vapauta käynnistysmoottorin nappi välittömästi moottorin käynnistyttyä. NEUVO: Jos moottori ei käynnisty noin 10 sekunnin käynnistyksen aikana, lopeta käynnistysyritys noin viideksi (5) sekunniksi ja yritä sen jälkeen uudestaan. 8. Moottorin käynnistyttyä seuraa öljynpaineen varoitusvalon sammumista. Jos varoitusvalo ei sammu muutaman sekunnin kuluessa, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn määrä uudestaan. HUOMAA: Vältä nopeita kaasun avauksia välittömästi moottorin käynnistämisen jälkeen. Anna kylmän moottorin lämmetä noin minuutti ennen liikkeelle lähtöä, puoli minuuttia lyhyen ajotauon jälkeen. Rauhallinen lämmityskäyttö varmistaa moottorin kaikkien osien moitteettoman voitelun. Kaatumisen turvajärjestelmä Joissakin malleissa käytetään moottorin sammuttavaa turvajärjestelmää, jos moottoripyörä kallistuu enemmän kuin 45 astetta. Järjestelmä aktivoituessa syttyy CHECK ENGINE varoitusvalo. Järjestelmä nollautuu kääntämällä virta päälle ja odottamalla noin 10 s. ennen moottorin käynnistysyritystä. 31

33 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Vaihteisto Vaihteisto Vaihteita käytetään vasemman jalkatuen yhteydessä olevalla polkimella. Polkimen kärkeä alaspäin painamalla kytkeytyy ykkönen, eli pienin vaihde. Suuremmat vaihteet kytketään nostamalla vaihdepolkimen kärkeä. Vapaa on 1- ja 2-vaihteiden välissä. Vaihteiston ollessa vapaalla mittaristossa palaa merkkivalo ja moottoripyörää voi siirtää esteettä. Vaihteiden käyttö ja liikkeelle lähtö 1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä. 2. Annan moottorin käydä tyhjäkäyntiä ja vedä kytkinkahva vasten ohjaustankoa. 3. Paina vasemmalla jalallasi vaihdepoljinta alaspäin kunnes tunnet liikkeen loppuvan. 4. Päästä kytkin avautumaan rauhallisesti, samaan aikaan hiukan kaasua lisäten. Kytkimen tarttuessa ajoneuvo lähtee liikkumaan eteenpäin. 5. Vauhdin kasvaessa kytke suurempi vaihde. Paina kytkinvipu alas ja nosta vaihdepoljinta ylöspäin, minkä jälkeen voit vapauttaa kytkinvivun rauhallisesti. 6. Vauhdin hidastuessa tulee valita pienempi vaihde painamalla vaihdepoljinta alaspäin. Käytä aina kytkintä ja päästä se rauhallisesti, erityisesti jos ajo-olosuhteet ovat liukkaat. VAROIUS! Vaihteiden kytkeminen ilman kytkimen käyttöä saattaa johtaa moottorin tai voimansiirron osien rikkoutumiseen, mikä voi johtaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Kytkimen vapauttaminen nopeasti pienemmän vaihteen kytkemisen yhteydessä saattaa aiheuttaa niin voimakkaan moottorijarrutuksen, että takarenkaan pito katoaa. Se voi johtaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Suositellut vaihtonopeudet Kiihdytys Vaihteensiirto Nopeus 1>2 30 km/h 2>3 50 km/h 3>4 65 km/h 4>5 80 km/h 5 > 6 (O/D) 100 km/h Hidastaminen Vaihteensiirto Nopeus 6 (O/D) >5 80 km/h 5>4 55 km/h 4>3 40 km/h 3>2 25 km/h 2>1 15 km/h 32

34 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Kiihdyttäminen ja hidastaminen Moottorin sammuttaminen Kiihdyttäminen Moottorin kierrosnopeus nousee kaasukahvaa kiertämällä, mikä aiheuttaa nopeuden kasvamisen. Mitä nopeammin kaasukahvaa kiertää, sitä voimakkaammin moottoripyörä kiihtyy. asaisen ja mukavan kiihtyvyyden varmistamiseksi kierrä kaasukahvaa rauhallisin liikkein. VAROIUS! Hyvin nopeat ja rajut kiihdytykset saattavat aiheuttaa akillisen ajajan tai matkustajan kehon horjahduksen taaksepäin. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Voimakas kiihdytys liukkaalla alustalla (kostea, irtonainen aines asvaltin pinnalla) saattaa aihautta takarenkaan yllättävän luiston, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Hidastaminen Moottoripyörän vauhdin hidastaminen tulisi suorittaa jarruja käyttämällä. Kierrä kaasukahva kiinni jarrutuksen yhteydessä ja paina kytkinvipu tarvittaessa vasten ohjaustankoa, jotta moottorin veto vapautuisi. Jarruvipua ja poljinta tulisi käyttää asteittaisesti tiukemmin puristaen/painaen, ei koskaan äkkinäisin, voimakkain liikkein. Renkaan pyörimisnopeuden hidastaminen jarrulla heikentää sen sivuttaispitoa. Pyri välttämään jarrutuksia, jos moottoripyörä on kallistettuna. Nopeuden hidastuessa kytke pienempi vaihde. VAROIUS! Hyvin voimakas jarrutus saattaa aiheuttaa renkaan lukkiutumisen, mikä johtaa lähes poikkeuksetta renkaan sivuttaispidon katoamiseen. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Moottorin sammuttaminen Pysäytä moottoripyörä ja kytke vaihde vapaalle ennen kuin sammutat sen moottorin. Moottorin voi sammuttaa joko (hätä)sammutuskytkintä painamalla tai virta-avainta kiertämällä. NEUVO: Moottorin sammuttamisen jälkeen saattaa erottaa moottorin hallintajärjestelmän toimintaan liittyviä ääniä. 33

35 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Pysäköinti Yleistyökalu Pysäköinti Pyri pysäköimään moottoripyörä mahdollisimman kantavalle maaperälle. 1. Pysäytä moottoripyörä ja kytke vaihde vapaalle. 2. Pidä moottoripyörä pystysuorassa ja käännä pyörän vasemmalla puolella oleva sivuseisontatuki täysin auki. 3. Käännä ohjaustanko vasemmalla ja laske moottoripyörän paino rauhallisesti sivuseisontatuen varaan. Kytke vaihde päälle. 4. Poista virta-avain ja kytke tarvittaessa ohjauslukko. 5. Nosta moottoripyörä täysin pystysuoraan ennen sivuseisontatuen nostamista yläasentoon. Varmista huolellisesti sivuseisontatuen nouseminen yläasentoon. VAROIUS! Nosta seisontatuki yläasentoon ennen liikkeelle lähtöä. Alas jätetty seisontotuki saattaa osua voimakkaasti tien pintaan ja aiheuttaa hallinnan menetyksen. Pysäköinti mäessä Jos joudut pysäköimään mäkeen, käännä moottoripyörä aina keula ylämäkeen päin. Vaihteen kytkemällä varmistat moottoripyörän pysymisen paikallaan. Pysäköinti pehmeällä alustalla Pehmeällä alustalla pysäköitäessä on sivuseisontatuen alle etsittävä jokin esine, kivi, vaneripala tai vastaava, joka lisää sivuseisontatuen tallaosan pinta-alaa ja siten sen kantavuutta. HUOMAA: Voimakas auringonpaiste saattaa pehmentää asvalttia niin paljon, että se pettää sivuseisontatuen alla. HUOMAA: Ajossa kuumentuneet moottori ja pakoputkisto saattavat aiheuttaa palovammoja sekä tulipaloriskin. Ota tämä huomioon ajoneuvoa pysäköidessäsi. Yleistyökalu Victory-moottoripyörien varustukseen kuuluu yleistyökalu, jossa on 6 mm 6-koloavain sekä PH2-ristipääruuvin kärki. ätä työkalua voi käyttää moottoriöljyn tyhjennystulpan avaamiseen, ilmansuodatinkotelon kannen avaamiseen, istuimen poistamiseen, ohjaustangon säätämiseen, valo- ja vilkkupolttimoiden vaihtoon sekä erilaisten lisävarusteiden asentamiseen ja poistamiseen. 34

36 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Määräaikaishuollot Suositellun huoltovälin noudattaminen varmistaa ajoneuvon moitteettoman toiminnan sekä teknisen turvallisuuden. Moottoripyörän huolto tulee teettää/tehdä suositellun huolto-ohjelman mukaisesti, takuuaikana valtuutetussa Victory-huollossa. Myös muut huollot on teetettävä valtuutetuissa huoltopisteissä, jos omistajalla ei ole riittävää ammattitaitoa sekä tarvittavia työkaluja. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 800 km ajon jälkeen. Seuraavat huollot suoritetaan 8000 kilometrin välein, vuoroin tarkastushuoltona ja isona huoltona. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä Victory -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: = arkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Määräaikaishuolto-ohjelma KOHDE oimenpide HUOLOVÄLI (x 1000 km) 0,8 Moottoriöljy+suodatin Ilmansuodatin Sylinterien puristus oisiovetohihna akapyörän linjaus akajousitus Etujousitus Renkaat ja vanteet Pinnat Polttoainejärjestelmä Kytkin Etujarru akajarru Vaihdepoljin Virta- ja muut lukot Sytytystulpat Pakoputkisto Akku Ajo-/varoitusvalot Sivuseisontatuki Ohjainlaakerit Huohotinjärjestelmä Kaasuvaijeri Selityksiä Vaihda V V V V V V V V arkasta/vaihda V V V arkasta arkasta/vaihda V arkasta arkasta arkasta (1) /V /V arkasta/vaihda arkasta arkasta (2) /V arkasta, voitele /R /R /R /R arkasta, vaihda nesteet ja palat (1,3) arkasta/voitele /R /R /R arkasta/voitele R R R R R R R R arkasta/vaihda (4) V arkasta arkasta/huolla arkasta/suuntaa arkasta/voitele /R arkasta/voitele /R arkasta arkasta/voitele R R R 1. Vaihda etuhaarukan öljyt ja jarrunesteet kahden (2) vuoden välein 2. Vaihda polttoaineen suodatin km välein 3. Vaihda jarrupalat aina kun ne ovat kuluneet loppuun 4. Vaihda sytytystulpat kilometrin välein V V /R V /V V V V V /R /R R /R R R /R R R

37 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Moottorin öljynvaihto Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto Öljynvaihto tehdään käyntilämpöiselle moottorille. Varo öljynvaihdon aikana kuumaa pakoputkistoa sekä suoraa öljykosketusta Käynnistä moottori ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan. Sammuta moottori. Varmista moottoripyörän pystyssä pysyminen seisontatuen varassa. Puhdista tyhjennystulpan alue moottorin alapuolelta. Laita öljyn keräilyastia moottorin alapuolelle. Kierrä tyhjennystulppa (6 mm kuusiokoloavain) auki. Valuta öljy keräilyastiaan. Puhdista tyhjennystulpan tiivistepinta, aseta uusi tiiviste ja kierrä tyhjennystulppa kiinni. ulpan kiristysmomentti on 20 Nm. 7. Laita öljyn keräilyastia suodattimen alapuolelle. Kierrä suodatin auki suodatinavainta käyttäen. 8. Puhdista moottorin lohkon tiivistepinta. 9. Voitele uuden öljynsuodattimen tiivistepinta moottoriöljyllä. arkasta tiivisteen moitteeton kunto. 10. Kierrä öljynsuodatin kiinni käsin. Kun öljynsuodattimen tiiviste osuu moottorin vastinpintaan, tee loppukiristys kiertämällä suodatinta vielä 3/4 kierrosta. 11. Poista öljyn mittatikku ja valuta moottoriin 4 4,25 litraa moottoriöljyä. Älä täytä liian täyteen. Laita mittatikku paikoilleen. 12. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä pari minuuttia. 13. Sammuta moottori. 14. arkasta mahdolliset öljyvuodot öljynsuodattimen ja öljyn tyhjennystulpan alueelta. 15. arkasta mittatikun avulla moottorin öljypinnan taso. Lisää tarvittaessa moottoriöljyä siten, että öljypinnan taso on mittatikun ylämerkin tasolla. 16. Käytetty moottoriöljy ja öljynsuodatin ovat ongelmajätteitä. Huolehdi niiden asianmukaisesta hävittämisestä. Suositeltu moottoriöljy Victory Semi-Synthetic 20W-40 (vastaava JASO MA-luokiteltu) HUOMAA: Moottoriöljyn vaihdon jälkeen mittariston näytön ilmoitus matalasta öljypaineesta palaa tavanomaista kauemmin. Moottorin kierrosten nosto voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. 36

38 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Ilmansuodatin oisiovedon hihna Ilmansuodattimen tarkastus ja vaihto Ilmansuodatin tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti kilometrin välein tai aina kun sen kunto vaatii sitä. Hyvin tukkoinen tai rikkoutunut ilmansuodatin saattaa aiheuttaa moottorivaurion. 1. Avaa suodatinkotelon kansi PH2kärkisellä ristipääruuvimeisselillä. 2. Poista suodatin kotelosta. 3. Puhdista tarvittaessa suodatinelementti paineilmalla kevyesti puhaltaen. 4. Älä päästä öljyä tai muuta nestettä paperiseen suodatinelementtiin. 5. Asenna suodatin päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varo kiristämästä suodatinkotelon kannen ruuveja liikaa. HUOMAA: Vaihda ilmansuodatin suositeltua vaihtoväliä useammin, jos moottoripyörää käytetään erityisen kosteissa tai pölyisissä olosuhteissa. oisiovedon hihna Moottori voima välitetään takapyörälle hammashihnan välityksellä. Hihna on käytännössä huoltovapaa, mutta se voi vaurioitua tai kulua. Hammashihna tulee vaihtaa suositellun huolto-ohjelman mukaisesti sekä aina, kun se vaurioituu merkittävästi. HUOMAA: Victory suosittaa toisiovedon hihnan vaihdon teettämistä valtuutetussa Victory-huollossa. HUOMAA: Älä tee hihnan kireyden tarkastusta, jos moottoripyörällä on ajettu sateessa tai se on pesty edeltävän 24 tunnin aikana. Hihnan tulee myös jäähtyä ennen tarkastuksen suorittamista. HUOMAA: Jos hihna vaurioituu ulkopuolisesta syystä kesken suositellun huoltovälin ja se on uusittava, Victory suosittelee myös molempien hihnapyörien uusimista, jos edellisestä hihnapyörien vaihdosta on yli 8000 km. HUOMAA: oisiovedon hihna on vaihdettava suositellun huolto-ohjelman mukaisesti, vaikka se näyttäisi silmämääräisesti tarkasteltuna hyväkuntoiselta. HUOMAA: Vaihdetun toisiovedon hihnan kireys tulee säätää noin 800 km:n ajon jälkeen. 37

39 MOOORIPYÖRÄN HUOLO oisiovedon hihna Hihnan kireyden mittaaminen Hammashihnan kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Sitä varten voi hankkia hihnan kireyden mittaamiseen sopivan mittalaitteen, varaosanumero PV Varmista ennen hihnan kireyden mittaamista ettei hihna ole kuumentunut eikä kastunut edeltävän vuorokauden aikana. 1. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runkoa riittävästi esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä sekä noston että mittaustoimenpiteen aikana. 2. Kytke vaihteisto vapaalle. 3. Aseta mittalaitteen männän varren pieni O-rengas 4,5 kilon kohdalle (10 lbs). 4. Aseta mitta tai viivoitin mittalaitteen viereen siten, että pystyt lukemaan mitta-asteikon. 5. Aseta kireysmittalaitteen vastinpinta tarkasti vetohihnaa vasten etu- ja takahihnapyörien puoliväliin. arkasta mitassa/viivoittimessa oleva lukema. 6. Nosta kireysmittalaitteen mäntää kunnes Orengas koskettaa mittalaitteen runko-osaa. arkasta mitan/viivoittimen lukema. 7. Laske kahden lukeman erotus. Se tulee olla: Hammer S: uusi 10 mm, vanha 12 mm Muut mallit: uusi 5 mm, vanha 6 mm (mittauksen virhemarginaali +/- 0,5 mm) 8. Säädä hihnan kireys tarvittaessa. HUOMAA: Hihnan kireyden mittaus tulee tehdä sen kireimmässä kohtaa. Varmista se suorittamalla mittaus neljästä kohdasta pyörittämällä takarengasta 90 astetta. 38

40 MOOORIPYÖRÄN HUOLO oisiovedon hihna oisiovedon hihnan kireyden mittaaminen Sonic-mittalaitteella Jänne (Span): 658,3 mm Leveys: 28 mm Hihnan massavakio (Belt mass contant): 9,1 Suositeltu kireys Hammer S: 32,3 Hz +/- 1 Hz Muut mallit: 48,3 Hz +/- 1 Hz oisiovedon hihnan kireyden säätö 1. Varmista moottoripyörän pystyssä pysyminen. 2. arkasta takapyörän akselin linjaus. Käytä apuna takahaarukan ja säätökappaleen merkintöjä. 3. Poista mahdollinen takapyörän akselin mutterin suojus ja löysää akselin mutteria noin 1,5 kierrosta. 4. Kierrä säätöruuvin lukitusmutteri auki molemmin puolin. 5. Hihnaa kiristetään kiertämällä säätömutteria/ruuvia myötäpäivään, löysätään kiertämällä vastapäivään. Kierrä säätöä molemmin puolin yhtä paljon. 6. Varmista takapyörän akselin linjauksen suoruus. 7. Kierrä takapyörän akselin mutteri kiinni momenttiin 88 Nm. 8. Kierrä säätöruuvien lukitusmutterit kiinni. 9. Pyöritä takarengasta ja varmista sen takeltelematon liike. 10. arkasta vetohihnan kireys edellisen sivun ohjeiden mukaisesti. 11. Pumppaa jarrupoljinta, jotta jarrupalat asettuisivat lähelle jarrulevyä. HUOMAA: Hihnan kireyden säätöä ei saa tehdä, jos hihna on märkä. oisiovedon hihnan puhdistus Hihnan käyttöikä pitenee, jos sitä puhdistaa säännöllisesti. Victory suosittelee hihnan puhdistusta jokaisen renkaan vaihdon yhteydessä. Jos moottoripyörää käytetään toistuvasti erittäin märissä tai pölyisissä olosuhteissa, puhdistusta suositellaan tehtäväksi useammin. 1. ee pesuaineseos vedestä ja miedosta saippuasta. 2. Puhdista pehmeällä nylon-harjalla ja pesuaineseoksella hihna sekä hihnapyörät, erityisesti hihnapyörien uran reuna-alueet, joihin lika tiiviistyy. 3. Huuhtele hihna runsaalla vedellä ja anna sen kuivua täydellisesti. 39

41 MOOORIPYÖRÄN HUOLO aka-akselin linjaus aka-akselin linjaus VAROIUS! Vinossa oleva taka-akseli kiihdyttää toisiovedon hihnan kulumista. Sen yllättävä katkeaminen saattaa johtaa moottoripyörän hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. 1. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runkoa riittävästi esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä sekä noston että mittaustoimenpiteen aikana. 2. Kytke vaihteisto vapaalle. 3. akahaarukkaan ja hihnan kireyden säätökappaleisiin on merkitty urat, joiden avulla voi määritellä taka-akselin linjauksen. Varmista merkintöjen kohdistuminen yhtäläisesti molemmin puolin takahaarukkaa. Jos merkinnät eivät asetu kohdakkain, takahaarukan linjausta on säädettävä. 4. Löysää takapyörän akselin mutteria noin 1,5 kierrosta. 5. Ruuvisäädöllä toteutettu kiristys: löysää säätöruuvin lukitusmutteri. Kierrä säätöruuvia 8 mm 6-koloavaimella siten, että kohdistusmerkit asettuvat samalle tasolle molemmin puolin takapyörän akselia. 6. Mutterisäädöllä toteutettu kiristys: kierrä säätömutteria 14 mm pitkällä hylsyavaimella. Sekä ruuvi- että mutterisäätö siirtää taka-akselia taaksepäin säätöruuvia/ -mutteria kiinni (myötäpäivään) kiertäessä, eteenpäin auki kiertäessä. NEUVO: Kierrä säätöruuvia tai mutteria puoli kierrosta kerrallaan. Akselin siirtäminen eteenpäin vaatii renkaan tai säätöpalan työntämistä eteenpäin. 7. Varmista takapyörän akselin linjauksen suoruus takahaarukan molemmilta puolta olevista merkinnöistä. 8. Varmista toisiovedon hihnan suosituksen mukainen kireys. 9. Kiristä takapyörän akselin mutteri, kiristystiukkuus on 88 Nm. 10. Pumppaa jarrupoljinta, jotta jarrupalat asettuisivat lähelle jarrulevyä. 11. Laske moottoripyörä varovasti alas. 40

42 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus Ohjauksen laakerit Etujousituksen (teleskooppihaarukan) tarkastus Etujousituksessa käytettävän teleskooppihaarukan moitteettoman toimivuuden varmistaminen edellyttää säännöllistä puhdistusta sekä huolto-ohjelman mukaista iskunvaimennusöljyjen vaihtamista 2 vuoden tai km välein. Hammer-malleissa on ns. käännetty teleskooppihaarukka. 1. Pysäköi moottoripyörä. 2. arkasta silmämääräisesti mahdolliset etuhaarukan tiivisteiden vuodot. Öljyvuotoa ei saa esiintyä, vuotavat tiivisteet on uusittava välittömästi. 3. arkasta liukuputkien pinnoitus. Puhdista liukuputket kaikesta ylimääräisestä liasta, hyönteisten jäämistä jne. Varo liukuputkien naarmuttamista. 4. Nouse moottoripyörän päälle, paina etujarruvipua ja pumppaa etujousitusta. Liikkeen tulee olla pehmeä ja takeltelematon, eikä kolahduksen kaltaista ääntä saa kuulua. HUOMAA: Etuhaarukan huolto vaatii erikoistyökaluja. Victory suosittaa kaikkien etuhaarukan huolto- ja korjaustoimenpiteiden teettämistä valtuutetussa huollossa. Ohjauksen ja etupyörän laakerien tarkastus 1. Nosta moottoripyörän etuosaa siten, että eturengas irtoaa maasta. ue moottoripyörä tähän asentoon, varmista pyörän pysyminen pystyssä työskentelyn aikana. 2. Käännä ohjaustankoa ääriasentojen välillä. Liikkeen aikana ei saa tuntua takeltelua. Varmista ohjaustangolta lähtevien vaijerien, johtojen ja letkujen esteetön reititys. 3. Käännä ohjaustanko suoraan. Ota etuhaarukan alapäästä, etupyörän akselin kohdalta tukeva ote ja yritä heiluttaa etuhaarukkaa pituussuunnassa. Välystä ei saa tuntua. Jos havaitset välyksen, emäputken laakerit on huollettava ja säädettävä. 4. Käännä etupyörä toiseen ääriasentoon. Ota etuvanteesta tukeva ote ja yritä vääntää sitä sivusuunnassa. Välystä ei saa ilmetä. Välys edellyttää etupyörän laakerien uusimista. 5. Pyöritä eturengasta hitaasti. Jos liike takeltelee, tarkasta etupyörän laakerit, akseli sekä jarrupalojen ja jarrusatuloiden mäntien kunto syyn löytämiseksi. Huolla tai huollata kohteet välittömästi. 41

43 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus akajousituksen ja takapyörän laakerien tarkastus 1. Istu ajajan paikalla ja pompauta takajousitusta muutaman kerran. Jousituksen tulee toimia herkästi ja takeltelematta. 2. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runko esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä noston ja tarkastustoimenpiteiden aikana. 3. Ota takahaarukan päästä, takapyörän akselin kohdalta tukeva ote ja yritä heiluttaa sitä pystysuunnassa. untuva välys ilmaisee iskunvaimentimen laakerointiholkin kuluneen. Holkki suositellaan vaihdatettavaksi seuraavassa huollossa. 4. Ota takapyörän vanteesta tukeva ote ja yritä vääntää sitä sivusuunnassa. Välystä ei saa tuntua. Välys edellyttää takapyörän laakerien uusimista. 5. Kytke vaihteisto vapaalle ja pyöritä takarengasta hitaasti. Jos tunnet nykäisyjä tai muuta vastusta, tarkasta pyörän laakerit, akseli sekä jarrupalojen ja jarrusatuloiden mäntien kunto syyn löytämiseksi. Huolla tai huollata kohteet välittömästi. HUOMAA: Victory suosittaa kaikkien takajousituksen huolto- ja korjaustoimenpiteiden teetättämistä valtuutetussa huollossa. akajousituksen esijännityksen (korkeuden) säätö Moottoripyörän maavara sekä kallistusvara pienenee merkittävästi, jos moottoripyörällä kuljetetaan jotakuta tai poikkeuksellisen painavaa kuormaa. ätä voidaan ehkäistä lisäämällä takajousituksen jousen esijännitystä. akajousen esijännityksen säätö tehdään haka-avaimella, varaosanumero PV HUOMAA: oimenpide edellyttää avustajaa. 1. arkasta renkaiden ilmanpaineet. 2. Lastaa pyörän päälle kaikki tavarat sekä henkilöt ajovarusteineen. 3. Paina takajousitusta muutama kerta ja päästä se palautumaan. 4. Pidä pyörä pystysuorassa ja asetu sen päälle normaaliin ajoasentoon. 5. Pyydä avustajaa mittaamaan maavara rungon takaosan ja maan pinnan väliltä. Sen tulisi olla: Hammer/Hammer S: 132 mm High-Ball: 118 mm +/- 3 mm Muut mallit: 120 mm +/- 3 mm 42

44 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus Huohotusjärjestelmä akajousituksen esijännityksen (korkeuden) säätö 1. Laita moottoripyörä sivuseisontatuen varaan. 2. Poista satulan alla oleva suojakansi pyörän oikealta puolelta. 3. Poista sulakekotelo paikoiltaan vapauttamalla sen lukituskielekkeet. Lisätietoa sivulla 51. Varmista, että jarrunestesäiliön kansi on suljettu. 4. Irrota diagnostiikkapistoke sulakekotelon kannattimesta. 5. Avaa sulakekotelon kannattimen kolme pulttia. 6. Irrota sulakekotelon takana oleva johtoliitin. 7. Vedä sulakekotelon kannatinta varovasti ulospäin ja käännä se pois tieltä. 8. Kierrä haka-avaimella takaiskunvaimentimen rungon yläosan ylempää rengasta jotta säätörengas vapautuisi. 9. Kevennä takajousitusta. 10. Voitele iskunvaimentimen jousen säätörenkaiden kierteet yleisvoiteluaineella. VARO roiskimasta sitä vetohihnalle. 11. Säädä jousen esijännitys/maavara kiertämällä säätörengasta. Myötäpäivään kiertämällä jousi jäykistyy eli maavara kasvaa. 12. arkasta maavaran riittävyys ja säädä tarvittaessa lisää. 13. Kierrä jousen esijännityksen säädön lukkorengas kiinni. 14. Aseta sähköjohtimet, sulakekotelo sekä suojakansi paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. Huohotusjärjestelmän letkujen tarkastus Poista istuin sekä polttoainetankki. Paikanna huohotusjärjestelmän letkut ja etsi niistä merkkejä vuodoista tai halkeamista. Kiinnitä erityistä huomiota kampikammion ja ilmansuodatinkotelon liitoskohtiin. Uusi huohotusjärjestelmän letkut tarvittaessa. 43

45 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Polttoainejärjestelmä Polttoaineen suodatin Polttoainetankin sisäpuolelle, polttoainetankin yhteyteen asennettu polttoaineen suodatin tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti kilometrin välein. yö edellyttää erikoistyökaluja. Victory suosittelee kaikkien polttoainejärjestelmän huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. VAROIUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Älä päästä bensiiniä haihtumaan. Bensiini saattaa myös vaurioittaa maalipintoja ja muita materiaaleja. Polttoainetankin irrottaminen Valmistaudu polttoainetankin irrottamiseen varaamalla tankille sijoituspaikka nesteiden keräysastian päällä, jotta polttoainetta ei pääsisi valumaan maaperään tai lattialle. 1. Poista ajajan istuin. 2. Poista polttoaineen suihkutusjärjestelmän suojakansi vetämällä sitä suoraan ulospäin. 3. Kierrä auki polttoainetankin kiinnityspultit, kaksi sen etuosassa ja yksi takareunalla. 4. Aseta puhdas, imukykyinen kangaspala/vastaava polttoaineletkun pikaliittimen alle ja/tai ympärille. 5. Vapauta polttoaineletkun pikaliitin painamalla yhtä aikaa sen lukitusnappeja. Vedä liitin varovasti auki. 6. Nosta polttoainetankkia ja irrota polttoainepumpun sähköliittimet sekä ylitäyttöletku. 7. Poista tankki varovaisuutta noudattaen. 8. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä. Varmista polttoaineletkun reititys. 9. Kierrä polttoainetankin pultit kiinni. Kiristystiukkuus on 47,5 Nm. 10. Asenna istuin sekä polttoaineen suihkutusjärjestelmän suojakansi paikoilleen. Polttoaineletkujen tarkastus arkasta polttoaineletkut murtumien varalta erityisesti liitoskohdista. Uusi vaurioituneet letkut välittömästi. 44

46 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Polttoainejärjestelmä Kaasuvaijerien voitelu Kaasuvaijerien päät tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. arkasta samalla kaasuvaijerien kunto. Uusi kaasuvaijerit, jos säikeitä on katkennut tai kuoressa on murtumia. 1. Irrota kaasuvaijerit kaasukahvasta. 2. Voitele kaasukahvan vaijerireitti Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 3. Kytke vaijerit ja tarkasta kaasukahvan välys. HUOMAA: Victory-moottoripyörissä käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja. Niiden voitelu saattaa aiheuttaa vaijerien takeltelua. Voitele vain vaijerien päät. Kaasukahvan välyksen säätäminen Kaasukahvassa tulee olla 2-4 mm välys kahvan lepoasennon ja kaasuun reagoinnin välillä. Kaasukahvan välys säädetään kaasukahvan juuren vaijerilähdöissä olevilla säätörenkailla. 1. Pidä säätörengasta paikoillaan lukitusrenkaita avatessa. Avaa molempien vaijerien säädöt. 2. Kierrä molempien vaijerien säädöt täysin kiinni eli mahdollisimman lähelle kaasukahvaa. 3. Kierrä kaasun avaajavaijerin säätöä (etummainen) kunnes kaasun välys on 2-4 mm. 4. Kierrä kaasun palautusvaijerin säätöä (taaempi) kunnes tunnet sen aktivoituvan välittömästi kaasukahvaa kiertäessä. Sen jälkeen kierrä säätörengasta yksi kierros auki. 5. Kierrä molempien vaijerien lukitusrenkaat säätörenkaita vasten tiukasti. 6. arkasta kaasukahvan välys. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Käännä ohjaustankoa ääriasennosta toiseen. Moottorin kierrosluku ei saa muuttua liikkeen aikana. Jos niin käy, säädä välys uudelleen tai tutki mahdollinen vaijerivaurio. 45

47 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Kytkin Mekaanisen kytkimen huolto ja säätö Vaijerivedolla toteutetussa kytkimessä tulee olla pieni välys (1-1,5 mm) kytkimen luistamisen estämiseksi. Paina rauhallisesti kytkintä ja tarkasta, että kytkimen rungon ja kytkinvivun väliin jää 11,5 mm välys ennen kuin kytkinvivussa alkaa tuntua selkeä vastus. Välys säädetään seuraavasti: 1. Poista satulan alta oikean puolen suojakansi. 2. Pidä kytkimen vaijerin säätömutteria paikallaan ja kierrä lukitusmutteri auki. 3. Säädä oikea välys (1-1,5 mm) kiertämällä säätömutteria sopivaan suuntaan. 4. Kierrä lukitusmutteri kiinni. 5. Asenna suojakansi paikoilleen. 6. Kokeile kytkimen toiminta. Kytkinvivun akselin ja kytkinvaijerin voitelu 1. Poista suojakansi. 2. Avaa kytkinvaijerin säätö ja kierrä se mahdollisimman lyhyeksi. 3. Poista kytkinvivun akselin pultti ja irrota vipu kahvasta. Varo kytkinvaijerin vaurioittamista. 4. Puhdista kytkinvivun laakerointiholkki sekä akseli huolellisesti vanhasta rasvasta. Voitele holkki ja akseli Victory Moly Assembly rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 5. Asenna kytkinvipu paikoilleen. Akselin pultin kiristystiukkuus on 1 Nm, mutterin 5 Nm. 6. Säädä kytkinvivun välys. Kytkinvaijerin pää tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. Uusi vaijeri, jos säikeitä on katkennut tai sen kuoressa on murtumia. 1. Irrota kytkinvaijerin päät. 2. Voitele vaijerin päät Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla kor-kealaatuisella vaseliinilla. 3. Asenna vaijeri ja tarkasta kytkinvivun välys. HUOMAA: Victory-moottoripyörissä käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja. Niiden voitelu saattaa aiheuttaa vaijerien takeltelua. Voitele vain vaijerien päät. 46

48 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Ohjaustangon säätö Ohjaustangon säätö High-Ball High-Ball -mallin ohjaustangon korkeutta voi säätää. Ohjaustangon vakioasetus on sen ala-asento. Ohjaustangon säätö tehdään seuraavasti: 1. Löysää ohjaustangon kannatinpaloista ohjaustangon säädön kiristyspultit. 2. Käännä ohjaustankoa haluttuun asentoon. 3. arkasta ohjaustangon asennon linjaus. Yläasennossa ohjaustangon ylempi kohdistusmerkki tulee olla samassa linjassa ohjaustangon kannattimen taitoksen kanssa. Vastaavasti ohjaustangon alasennossa ohjaustangon alempi kohdistusmerkki tulee olla samassa linjassa ohjaustangon kannattimen taitoksen kanssa. 4. Kiristä ensin ohjaustangon kannattimen etummaiset (pidemmät) kiristyspultit. Kiristystiukkuus on 31 Nm. 5. Löysää ohjaustangon sähkökytkinrunkojen ruuvit ja säädä ne sopivaan asentoon. Varmista ennen ruuvien kiristämistä se, että kytkinrunkojen ohjainnastat painuvat täysin ohjaustangossa oleviin kohdistusmerkkeihin. 6. Kytkinrunkojen ruuvien kiristystiukkuus on 2,8 Nm. 47

49 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jarrut Etujarru arkasta etujarrupiirin jarrunesteen määrä. Neste on vaihdettava huolto-ohjelman mukaisesti 2 vuoden tai km välein. Nestemäärän tarkastus: 1. ue moottoripyörää siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. arkasta jarrunestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Jarrunesteen pinnan tulee olla tarkastusikkunaan merkityn alarajan yläpuolella, mutta se ei saa täyttää jarrunestesäiliötä kokonaan. Jarrunesteen lisääminen: Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakasuoraan. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. poista kansi ja sen alla oleva tiiviste. Lisää varovasti jarrunestettä säiliöön. Pyyhi mahdolliset roiskeet välittömästi. Asenna nestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. Suositeltu jarruneste Korkealaatuinen DO4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarrunesteeseen imeyty ilman kosteutta. Käytä vain avaamattomasta pullosta otettua jarrunestettä. HUOMAA: Jarruneste saattaa syövyttää metallipintoja sekä muita materiaaleja. Pyyhi kaikki jarrunestetahrat pois välittömästi. VAROIUS!. Jarrunestesäiliöitä ei saa täydentää muulla kuin suosituksen mukaisella, DO4-luokitellulla jarrunesteellä. Väärän nesteen lisäys saattaa johtaa jarrujen vaurioitumiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarruletkut arkasta kaikki etujarrupiirin letkut sekä letkujen liitokset mahdollisten vuotojen löytämiseksi. Uusi vaurioituneet osat välittömästi sekä kiristä vuotavat liitokset. 48

50 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jarrut Jarruvivun akselin voitelu Jarruvivun akseli tulee voidella 2 vuoden tai km välein. 1. Irrota oikean puolen peili. 2. Poista jarruvivun akselin pultti ja irrota vipu kahvasta. 3. Puhdista jarruvivun laakerointiholkki sekä akseli vanhasta rasvasta. Voitele ne Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 4. Asenna kytkinvipu paikoilleen. Jos jarruvivun ja pääsylinterin männän välillä oleva tappi on irronnut, aseta sen paksumpi pää jarruvipua vasten. 5. Sekä jarruvivun akselipultin että sitä varmistavan mutterin kiristystiukkuus on 6 Nm. 6. arkasta jarruvivun vapaaliike, max 20 mm. 7. Asenna peili paikoilleen ja säädä se. akajarrupiirin jarrunesteen tarkastus ja lisäys 1. Poista oikean puolen suojakansi satulan alapuolelta. 2. ue moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 3. Jarrunesteen pinnan tason tulee olla säiliöön merkittyjen ylä- ja alarajojen välillä. Jarrunesteen värin tulee olla läpikuultavan kirkasta. 4. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Kierrä jarrunestesäiliön korkki auki, poista sen tiiviste ja lisää jarrunestettä. Nestepinnan tason tulisi asettua ylämerkin tasolle. 5. Asenna tiiviste, korkki ja suojakansi paikoilleen. Jarrupalat ja levyt Seuraa jarrupalojen ja -levyjen kulumista. Vaihda uudet jarrupalat, kun niissä olevat kulumaurat ovat kadonneet, kitkapintaa on silloin jäljellä n. 1,5 mm. Jarrulevyjen paksuus tulee mitata jaksoittain. ee mittaus neljästä eri kohdasta levyä. Jarrulevyt on uusittava, kun niiden paksuus alittaa jarrulevyyn merkityn minimipaksuuden. 49

51 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Vaihdevivusto Renkaat ja vanteet Vaihdevivusto ja poljin Vaihdepolkimen asentoa säädetään muuttamalla välitystangon pituutta. Vaihteistolle menevään akseliin liitetyn vivun kulma tulee olla 90 astetta. 1. Avaa vaihdevivuston välitystangon päissä olevat lukitusmutterit. 2. Kierrä välitystankoa, jolloin vaihdepolkimen asento muuttuu. 3. Kierrä lukitusmutterit kiinni. Vaihdepolkimen akseli tulee voidella 2 vuoden tai kilometrin välein. Renkaat ja vanteet arkasta vanteet säännöllisesti löysien pinnojen, halkeamien, murtumien ja muiden vaurioiden havaitsemiseksi. Kiristä pinnat aina ja vaihda vaurioitunut vanne välittömästi uuteen. Varmista renkaiden kulutuspinnan riittävä syvyys. Renhas tulisi vaihtaa, jos urasyvyys on alle 1,6 mm tai rengas kuluu rengaskuvion urien pohjan kulumisilmaisimien tasolle. arkasta renkaiden kylkien kunto mahdollisten viiltojen, halkeamien ja muiden vaurioiden varalta. arkasta renkaiden ilmanpaineet ja säädä ne kulloisellekin kuormalle sopivaksi. Koko Hammer Eturengas Hammer akarengas Vegas Eturengas Vegas 8-Ball akarengas Jackpot+Ness akarengas High-Ball Eturengas High-Ball akarengas 130/ H 250/ V 90/ H 180/ H 250/ V 130/ H 150/ H Valmistaj a Malli Suosituspaine kuormalla alle 90 kg yli 90 kg Dunlop Elite 2,5 bar (36 psi) 2,7 bar (38 psi) Dunlop Elite 2,7 bar (38 psi) 2,9 bar (41 psi) Dunlop Elite 3 2,5 bar (36 psi) 2,7 bar (38 psi) Dunlop D417 2,5 bar (36 psi) 2,9 bar (41 psi) Dunlop Elite 3 2,7 bar (38 psi) 2,9 bar (41 psi) Dunlop Cruisemax 2,5 bar (36 psi) 2,5 bar (36 psi) Dunlop Cruisemax 2,5 bar (36 psi) 2,8 bar (40 psi) HUOMAA: Renkaiden ilmanpaineen tarkastus tulee tehdä kylmille renkaille. HUOMAA: Käytä vain alkuperäisten kaltaisia (mitoitus ja luokitus) renkaita. 50

52 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Sytytystulpat Puristuspaineen mittaus Sytytystulpat Sylinterikansissa sijaitsevat sytytystulpat tulee tarkastaa huolto-ohjelman mukaisesti ja vaihtaa km välein. Vaihda aina molemmat sytytystulpat yhtä aikaa. 1. Varmista että moottori on jäähtynyt huoneenlämpöiseksi. 2. Irrota sytytystulppien hatut. 3. Puhdista sytytystulppien kolot paineilmalla. Käytä suojalaseja. 4. Kierrä sytytystulpat auki sytytystulppa-avaimella. 5. arkasta sytytystulppa ja vaihda se tarvittaessa. 6. Sytytystulpan asentamisessa toimi päinvastaisessa työjärjestyksessä. Suositeltu sytytystulppa Kärkiväli Kiristystiukkuus NGK DCBR 6E 0,9 mm 14,6-19,7 Nm HUOMAA: Muun kuin suosituksen mukaisen lämpöarvon sytytystulpan käyttö kasvattaa merkittävästi moottorivaurion riskiä. NEUVO: Voitele sytytystulpan kierteet ohuesti ennen asennusta esimerkiksi kuumuutta kestävällä vaseliinilla tai yleisvoiteluaineella. Sytytystulpan kunnon arviointi Molempien sytytystulppien väri tulee olla sama. Sytytystulpan kärkielektrodeissa ei saa olla karstaa. Sytytystulpan kärkielektrodien tai keskielektrodin eristeen selkeä vaaleus tai valkoinen karstakerrostuma paljastavat moottorin ylikuumenemisen. Sen syy voi olla sytytystulpan väärä tyyppi tai moottorin ohjausjärjestelmässä oleva vika. Musta, karstoittunut sytytystulppa paljastaa moottorin käyvän liian rikkaalla tai moottorin palotilaan pääsevän öljyä. Syy voi olla polttoaineen suihkutusjärjestelmän väärät säädöt tai moottorivaurio. Moottorin puristusten mittaus Suorita moottorin puristuspaineiden mittaus säännöllisesti, aina kun tarkastat sytytystulpat. Puristuspaineiden mittauksella voidaan seurata moottorin kulumista. yö vaatii moottorin puristuspaineen mittarin. Victory suosittaa mittauksen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 51

53 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Pakoputkisto Istuin Pakoputkisto arkasta pakoputkiston vauriot sekä vuodot säännöllisesti. Vaihda vaurioituneet osat uusiin. arkasta kaikki pakoputkiston liitoskohdat sekä niissä olevien kiinnittimien kunto. Kiristä pakoputkiston liitoskohtien pultit, ruuvit ja mutterit seuraaviin tiukkuuksiin: 1. Pakosarjan liitoksen mutterit: 16 Nm 2. Äänenvaimentajien kiinnitysruuvit: 24,5 Nm 3. Äänenvaimentajien tuen mutteri: 47,5 Nm 4. Äänenvaimentajien liitospannat: 42 Nm Istuimen irrotus Hammer VAROIUS! Kesken ajon. irtoava istuin saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetyksen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 1. Nosta matkustajan paikan päällä oleva suojakansi pois. 2. Avaa kolme istuimen kiinnitysruuvia, 5 mm 6-koloavain. 3. Nosta istuimen takaosaa ja vedä sitä samalla taakse-päin. Nosta istuin pois paikoiltaan. 4. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmistu siitä, että istuimen etuosan lukituskielekkeet asettuvat tarkasti kohdalleen. 5. Istuimen kiinnitysruuvien kiristystiukkuus on 6,8 Nm. Istuimen irrotus Vegas / High-Ball Poista satulan alla olevat suojakannet. Poista tarvittaessa sulakekotelo. Avaa kolme istuimen kiinnitysruuvia. Nosta istuimen takaosaa ja vedä sitä samalla taaksepäin. Nosta istuin pois paikoiltaan. 5. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista istuimen etuosan lukituskielekkeen asettuminen tarkasti kohdalleen. 52

54 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Akku Akku Victory-moottoripyörissä käytetään huoltovapaata akkua, jonka akkukennojen täyttökorkit on sinetöity. Älä avaa sinetöintiä missään olosuhteissa. Pidä akun navat puhtaina, puhdista ne tarvittaessa teräsharjan avulla. Voitele akun navat, Victory suosittelee laadukkaan akkunapavaseliinin käyttämistä. VAROIUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. OIMENPIEE JOS AKKUHAPPOA JOUUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akun säilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai irrota akun kytkentäkaapelit. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. SÄILYÄ AKKUA LASEN ULOUMAOMISSA! Akun irrotus Akku on satulan alla Pysäköi ajoneuvo ja kytke virta pois päältä. Poista satula ja satulan alta vasemman puolen suojakansi. Irrota maakaapeli (musta, -napa) ensiksi, sitten virtakaapeli (punainen, +napa). Irrota akun sidontahihna. Nosta akku pois paikaltaan. Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, +napa ensin. Akun lataaminen arkista akun jännite yleismittarilla tai jännitteen testauslaitteella. Jos akun napajännite on 12,8 V tai enemmän, se on täysi, eikä vaadi latausta. 53

55 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Akku Sulakkeet Akun lataaminen Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakkaalla jännitteellä tapahtuva lataaminen saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen ja jopa räjähdysvaaran, koska latauksen aikana akusta haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei latauksen aikana akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Akun varaustila 12,8-13 V, täysi lataus 12,5-12,8 V, 75% lataus 12-12,5 V, 50% täysi 11,5-12 V, 25% lataus Alle 11,5 V, tyhjä akku oimenpide Ei tarvitse latausta Lyhyt lataus Melko pitkä lataus Pitkä lataus Erittäin pitkä lataus Latausaika 3-6 tuntia 5-11 tuntia Ainakin 13 tuntia Ainakin 20 tuntia HUOMAA: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisen jälkeen. NEUVO: Huolehdi siitä, että uusi akku on täyteen ladattu ennen ajoneuvoon asentamista. Vajaasti varautuneen uuden akun asentaminen saattaa lyhentää sen käyttöikää ja jopa heikentää ajoneuvon suorituskykyä Sulakkeet Jos ajoneuvo sammuu äkkiä tai ajon aikana ilmenee jokin muu yllättävä sähkövika, kannattaa tarkastaa sulakkeet. Sulakkeen palaminen johtuu yleensä jonkin sähköpiirin oikosulusta. Etsi mahdollinen oikosulku, korjaa se ja vaihda sulake. 1. Poista oikean puolen suojakansi. 2. Nosta sulakekotelon lukitusvipua ja poista sen kannattimesta. Poista kotelon kansi. 3. Vaihda palanut sulake uuteen, vastaavan ampeeriluvun sulakkeeseen. 4. Asenna päinvastaisessa työjärjestyksessä. Virtapiiri Sulake Moottori, moottorin ohjausjärjestelmä Polttoainepumppu Ajovalo, jarruvalo akavalo, mittaristo, vilkut Sytytys, mittaristo Lisävarusteet (varasulake, moottoripyörä toimii ilman tätä sulaketta) 15 A 10 A 15 A 15 A 15 A 15 A 54