Omistajan käsikirja Vision Touring Ness Vision Touring

Transkriptio

1 Omistajan käsikirja 2012 Vision ouring Ness Vision ouring

2 SISÄLLYSLUEELO SISÄLLYSLUEELO ESIPUHE JA AKUUEHDO AJONEUVON UNNISEIEDO URVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät Yksityiskohtaisia turvallisuusohjeita, ajovarusteet AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat Ohjaustangon hallintalaitteet, ohjaamo, virtalukko Mittaristo ja sen toiminnot Hallintakahvat, polkimet Laukut, työkalusarja ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE arkastuskohteiden taulukko Polttoaine, moottoriöljy Jarrut Kaasukahva, kytkin Ohjaus, vanteet, renkaat, jousitus oisioveto, sähkölaitteet, sivuseisontatuki MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Sisäänajo, tankkaus Moottorin käynnistäminen Vaihteisto Ajaminen, pysäköinti ja kuljetus Vakionopeussäätimen käyttö Peruutusvaihde (lisävaruste) MOOORIPYÖRÄN HUOLO Määräaikaishuolto-ohjelmataulukko Moottoriöljyn tarkastus ja vaihto Ilmansuodatin oisiovedon hihna, takapyörän linjaus Jousitus Huohotinjärjestelmä, polttoainejärjestelmä Kaasukahva ja kytkin Jarrut Renkaat, vanteet, sytytystulpat Pakoputkisto, istuimen irrotus, sivuseisontatuki Kate ja laukut Ajovalot, sulakkeet, muu sähköjärjestelmä Akku Kiritystiukkuudet Maalipintojen hoito, pesu ja puhdistus Säilytys Vianetsintätaulukot Äänentoistolaitteiston toiminnot ekniset tiedot Huoltokirjamerkinnät Huoltotuotteet

3 Copyright 2011 Polaris Sales Inc. ässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen, minkä vuoksi tässä julkaisussa esitetyt toimenpiteet ovat esimerkin luonteisia. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. VICORY-moottoripyöriä koskevat seuraavat U.S. patentit: 6,976,691 ; 6,407,663 ; D ; D ; D ; D ; D ; D VICORY, VICORY MOORCYCLES, FREEDOM, HAMMER, POLARIS ja HE WAY OU ovat Polaris Industres Inc:n rekisteröimiä tavaramerkkejä. 2

4 ERVEULOA VICORY-IIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Victory-moottoripyörän. Polaris Industries Inc:n valmistamat ajoneuvot ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Yhtiö tuottaa moottoripyörien lisäksi moottorikelkkoja AV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja päästöttömiä maastoajoneuvoja Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Victory-huoltopisteessä. Paikallinen Victory-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Victory-lisävarusteet ja tarvikkeet. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu moottoripyörän perusvarusteisiin. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. HUOMAA: Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. AKUUEHDO akuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). Huollot on suoritettava valtuutetussa Victory-huollossa. akuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia, kuten toisiovedon hihnaa tai jarrupaloja. akuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. akuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. akuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltokirjaan. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 3

5 AJONEUVON UNNISEIEDO Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot sivun alalaidassa oleville riveille. Ajoneuvon valmistenumero ja ajoneuvon tyyppikilpi löytyvät ohjaustangon alapuolelta rungon emäputkesta. Valmistenumeroa tarvitaan omistajan vaihdoksessa, vakuutuksia sovittaessa sekä varaosien tilatessa. Moottorin valmistenumero muodostuu tyyppitunnuksesta (8 ensimmäistä numeroa) sekä sarjanumerosta (5 numeroa). Numero on kampikammion takaosassa sylinterin juuren vieressä. Virta-avaimen numero löytyy alkuperäisen avainrenkaan mukana toimitettavasta tunnistelipukkeesta. Poista se avainrenkaasta. Lipukkeen numeron sekä omistussuhteesi esittämällä voit tilata uuden virta-avaimen valtuutetulta Victorykauppiaalta. Rekisterikilpi tulee asentaa sille varattuun paikkaan pyörän takaosaan. AJONEUVON UNNISEIEDO : Moottoripyörän malli: Ajoneuvon valmistenumero: Moottorin valmistenumero: Virta-avaimen numero: 4

6 URVALLISUUSOHJEIA Yleiset turvallisuusohjeet Varoitusmerkinnät Moottoripyörällä ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan lähde ajamaan jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottoripyörä on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. arkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ EE RAKENNEMUUOKSIA ÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Victory mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään sen suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Victory suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Victory-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät ässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROIUS! Huutomerkki ja teksti VAROIUS! (WARNING!) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden riskistä tai hengenvaarasta. VAROIUS eksti VAROIUS (WARNING) ilmaisee vammautumisen riskin. HUOMAA ämä merkintä (CAUION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. 5

7 URVALLISUUSOHJEIA urvallinen ajaminen ekninen kunto urvallisen ajamisen peruslähtökohdat o Victory-moottoripyöriä ei ole tarkoitettu maastoajoon. Aja vain päällystetyillä alustoilla. o Ajajan lisäksi saa kuljettaa vain yhtä matkustajaa, jos moottoripyörässä on matkustajalle tarkoitettu istumapaikka sekä jalkatuet. o Älä ylitä ajoneuvolle määriteltyä enimmäispainoa. Mallikohtainen enimmäispaino on merkitty omistajan käsikirjan teknisiin tietoihin ja moottoripyörän tyyppikilpeen, joka löytyy ohjaustangon alapuolelta runkoputkesta. o Älä aja alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o iedosta ajotaitosi sekä mahdolliset fyysiset rajoitteesi ja vältä rajojesi ylittämistä. o Jos olet kokematon moottoripyöräilijä, harjoittele ajamista muulta liikenteeltä eristetyllä alueella. Harjoittele moottoripyörän käsittelyä erilaisilla alustoilla, asvaltin lisäksi myös hiekalla. o Moottoripyörää ei saa luovuttaa henkilöille, joilla ei ole asianmukaista ajokorttia tai riittävää kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. o Noudata sääntöjä ja asetuksia. Moottoripyörän moitteeton tekninen kunto o ee aina ennen ajoon lähtöä moottoripyörän perustarkastus (s. 24). Kiinnitä erityistä huomiota kaasukahvan, kytkin- ja jarruvivun sekä jarrupolkimen normaaliin toimivuuteen sekä ohjauksen moitteettomaan herkkyyteen. o Noudata ajoneuvon sisäänajosta annettuja ohjeita (s. 33) ensimmäisen 800 km:n aikana. o Jos moottoripyörästä alkaa kuulua epämääräisiä sivuääniä tai sen hallittavuudessa ilmenee äkillisiä ongelmia, pysähdy ja selvitä niiden syy. Korjaa puutteet välittömästi, toimita moottoripyörä tarvittaessa valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Rikkoutuneella ajoneuvolla ajon jatkaminen vaarantaa turvallisuutta sekä saattaa kasvattaa korjauskustannuksia. o Jotkin Victory-moottoripyörämallien varusteet tai pyörään asennettavat lisävarusteet, kuten pehmeät/kovat sivulaukut, tuulisuoja tai matkustajan selkänoja, saattavat vaikuttaa ajettavuuteen. Jos moottoripyörässäsi on em. lisävarusteita, varaudu niiden aiheuttamaan ajettavuuden muutokseen. o Älä siirrä moottoripyörää, jos sen ajonestolaite (ohjauslukko) on kytkettynä. Kytketty ohjauslukko heikentää moottoripyörän käsiteltävyyttä huomattavasti. 6

8 URVALLISUUSOHJEIA Riskien ennakointi Ajotekniikka Riskien ennakointi ajamisen aikana o Varmista näkyvyytesi. Moottoripyörän ja muun ajoneuvon kolareissa suurin yksittäinen syy on se, ettei toisen ajoneuvon kuljettaja havainnut moottoripyörää. Vältä kaikenlaisia katvealueita ja seuraa muiden ajoneuvojen kuljettajien käyttäytymistä. o Ole erityisen tarkkaavainen risteysalueilla. o Pidä kätesi ohjaustangolla ja jalkasi jalkatapeilla tai astinlaudoilla. o Noudata nopeusrajoituksia. Nopeuden kasvaessa myös ohjaukseen tarvittavan voiman tarve lisääntyy. Nopeuden kaksinkertaistaminen kasvattaa jarrutusmatkan nelinkertaiseksi. o Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai sateessa. Hiljennä nopeutta jos: - tien pinta on huomattavan epätasainen - tien pinnalla on irtohiekkaa, savea tai multaa, soraa tai muita vastaavia irtonaisia aineksia - tien pinta on märkä tai jäinen - ajolinjasi risteää maalatun ajoratamerkinnän - joudut ylittämään metallirakenteita, kuten viemärikaivojen kansia tai raitiovaunujen kiskoja - joudut ajamaan puupintaisilla silloilla - sää on hyvin tuulinen tai sateinen - liikennevirta ruuhkautuu pahasti - rekka tai vastaava ajoneuvo ohittaa tai kohtaa siten, että aiheutuu voimakkaita ilmanpyörteitä urvallinen ajotekniikka o Opettele käyttämään molempia jarruja yhtä aikaa. Pelkästään takapyörään vaikuttavaa jarrua käyttämällä voi hyödyntää korkeintaan 40 % on käytettävissä olevasta jarrutehosta.etujarrun osuus on hyvin merkittävä kaikissa hidastuksissa. ABSjarruin varustetuissa malleissa jarrupoljin vaikuttaa myös etupyörään. o Varo renkaiden lukkiutumista jarrutusten aikana. Lukossa oleva rengas lähtee helposti luistoon, mikä voi johtaa moottoripyörän hallinnan menettämiseen. Jos pyörä horjahtaa jarrutuksen aikana, löysää jarrua hetkeksi. o Pyri ennakoimaan hidastamisen tarve siten, ettei jarruja tarvitse käyttää moottoripyörän ollessa kallistettuna. Kallistetun moottoripyörä jarrutus voi johtaa luistoon ja hallinnan menettämiseen. Suorista moottoripyörä ennen voimakasta jarruttamista. o Sovita nopeus sekä mutkaan johtava ajolinja ennen mutkaa siten, että voit ajaa koko mutkan ajolinjaa muuttamatta tai jarruja käyttämättä. o Kallistuksen aikana moottoripyörän maavara pienenee. Jos jokin pyörän rakenteista osuu kallistuksen aikana tien pintaa, seurauksena voi olla hallinnan menetys. o Nosta seisontatuki yläasentoon ennen liikkeelle lähtöä. Alas jätetty seisontatuki saattaa osua voimakkaasti tien pintaan ja aiheuttaa hallinnan menetyksen. o Älä kytke moottoripyörään peräkärryä. Se vaikuttaa voimakkaasti moottoripyörän hallittavuuteen. o utustu ABS-jarrujärjestelmän toimintaan sivulla 26 annettujen ohjeiden mukaisesti. 7

9 URVALLISUUSOHJEIA Matkustaja Kantavuus Matkustajan kanssa ajaminen Matkustajaa ei saa kuljettaa moottoripyörällä, jos tätä varten ei ole käytettävissä omaa istumapaikkaa sekä asianmukaisia jalkatukia. o Älä ylitä ajoneuvolle määriteltyä kokonaismassaa. o Neuvo matkustajaa ottamaan tukeva ote kaksin käsin joko ajajasta tai penkin kiinnipitoremmistä sekä asettamaan jalkansa jalkatapeille tai astinlaudoille. Matkustaja saattaa heilahtaa vaarallisesti tai tippua kyydistä, jos hänellä ei ole tukevaa otetta. o arvittaessa säädä moottoripyörän takajousitusta kantavammaksi (s. 50). Liian löysä jousitus päästää takajousituksen pohjaamaan, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. o Mikäli moottoripyörän takaiskunvaimentimessa on paluuvaimennuksen säätömahdollisuus, säädä paluuvaimennus jäykemmäksi aina kun lisäät jousen esijännitystä. o Ohjeista matkustajaa ennen ajamaan lähtöä moottoripyörällä ajamisen perusperiaatteet, erityisesti turvallisuuteen vaikuttavat asiat. ietämätön matkustaja saattaa tehdä yllättäviä liikkeitä, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. o Huomioi matkustajan paino sekä vaikutus ajettavuuteen. Aloita rauhallisesti ja varmista matkustajan kyky seurata moottoripyörän liikkeitä. o Vältä yllättäviä kiihdytyksiä sekä voimakkaita jarrutuksia. Niihin valmistautumaton matkustaja saattaa horjahtaa pahasti, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Kantavuus ja kokonaismassa VAROIUS! Älä koskaan ylitä moottoripyörälle määriteltyä kokonaismassaa tai lastaa suurempaa kuormaa kuin kantavuus sallii. Liian suuri kuorma heikentää merkittävästi moottoripyörän hallittavuutta. Kantavuus on se massa, joka voidaan kuljettaa ajoneuvolla ylittämättä sille määriteltyä kokonaismassaa. o Victory-moottoripyörille määritelty kokonaismassa sekä kantavuus ilmoitetaan omistajan käsikirjassa sekä moottoripyörän runkoon liitetystä tyyppikilvestä. o Kuormaa määriteltäessä laske yhteen: - ajajan paino - matkustajan paino - ajajan ja matkustajan ajovarusteiden paino - lisävarusteiden paino - kaikkien muiden moottoripyörään kiinnitettyjen tavaroiden, laukkujen ym. paino sisältöineen Kantavuus Vision ja Ness Vision kg

10 URVALLISUUSOHJEIA Kuormaus Ajovarusteet Moottoripyörän kuormaaminen Noudata seuraavia ohjeita moottoripyörän kuormauksessa sekä lisävarusteiden käytössä: o Kuljeta mahdollisimman vähän tavaroita, minimoi turha paino. o Sijoita tavarat mahdollisimman lähelle moottoripyörän painopistettä, eli alas ja eteen sekä lähelle moottoria. o Pyri kuormaamaan mahdollisimman tasapainoisesti siten, että paino jakautuu yhtäläisesti molemmin puolin pyörää. o Varmista kuorman sidonta huolellisesti. Irtoava tai lepattava kuorma saattaa sotkeutua moottoripyörän hallintalitteisiin tai pyöriin, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja vakavaan onnettomuuteen. o Älä sijoita suurikokoisia tai painavia tavaroita (teltta, makuupussi, laukku) ohjaustankoon tai pyörän etuosaan. älle alueelle sijoitettu kuorma heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta sekä painopisteen että aerodynamiikan muuttumisen takia. Lisäksi huonosti kiinnitetty kuorma saattaa haitata ohjausta ja heikentää moottorin jäähdytystä. o Älä käytä jalkojen lepuutustankoa (highway bars) kuorman sidontapisteenä. o Pyörään asennetut sivulaukut saattavat heikentää pyörän vakautta, erityisesti hyvin tuulisissa olosuhteissa. o Älä käytä yli 120 km/h nopeuksia, jos pyörässä käytetään pehmeitä sivulaukkuja. o Lastaa sivulaukut tasapainoisesti, molemmille puolille yhtä paljon painoa. o Noudata käyttöohjeissa annettuja tai laukun valmistajan asettamia painorajoituksia. Ajovarusteet Asianmukaiset ajovarusteet varmistavat mukavuuden sekä pienentävät vammautumisen riskiä onnettomuustilanteissa. Käytä aina olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. 1. Kypärä. Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus. Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Ajolasien/visiirin tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista, älä luota aurinkolaseihin. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat ja jalkineet. Victory suosittelee hyvin istuvien, moottoripyöräkäyttöön suunniteltujen, suojilla varustettujen hansikkaiden sekä jalkaterän ja nilkan hyvin suojaavien tukevien ajosaappaiden käyttöä. 4. Vaatetus. Käytä ajo-olosuhteisiin sopivia, tiukasti istuvia, värikkäitä ajovarusteita. Löysät ajovarusteet saattavat revetä tai kietoutua moottoripyörien hallintalaitteiden sekä renkaiden ympärille. Värikkäät ajovarusteet parantavat moottoripyöräilijän havaittavuutta. HUOMAA: Moottoripyörän ja muun ajoneuvon kolareissa suurin yksittäinen syy on se, ettei toisen ajoneuvon kuljettaja havainnut moottoripyörää. 9

11 URVALLISUUSOHJEIA Lisävarusteet Polttoaine ja pakokaasut Lisävarusteet Koska Victory ei voi tarkastaa kaikkia moottoripyörään asennettavia lisävarusteita, omistaja on vastuussa siitä, ettei moottoripyörän tekninen turvallisuus kärsi lisävarusteista tai niiden takia moottoripyörään tehtävistä asennuksista tai muutoksista. o Älä asenna moottoripyörään lisävarusteita, jotka voivat heikentää sen ajettavuutta. o Varmista ennen lisävarusteiden asentamista ettei varuste: - pienennä moottoripyörän maa- tai kallistusvaraa - rajoita jousituksen tai ohjauksen liikevaraa - muuta merkittävästi ajoasentoa - heikennä ajovalon, taka- ja jarruvalon tai vilkkujen näkyvyyttä o Älä asenna suurikokoisia tai painavia lisävarusteita moottoripyörän etuosaan. Muuttunut aerodynamiikka ja painopiste voivat heikentää moottoripyörän ajettavuutta. o Älä asenna sellaisia lisävarusteita, joiden virran kulutus ylittää moottoripyörän latausjärjestelmän kapasiteetin. Latausjärjestelmän häiriöt saattavat aiheuttaa merkittäviä sähkövikoja, häiritä moottorin käyntiä tai ajovalojen toimintaa. o Victory suosittelee vain valmistajan hyväksymien, alkuperäisten lisävarusteiden käyttämistä, erityisesti katteiden, tuulisuojien sekä sivulaukkujen osalta. o Noudata aina huolellisesti lisävarusteiden asennusohjeita. Polttoaine ja pakokaasut VAROIUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. o arkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla o Sammuta moottori aina ennen tankkaamista. o Älä tupakoi tankatessa tai tankkaa avotulen tai muun kipinälähteen läheisyydessä. o Avaa polttoainetankin korkki varovasti. Älä täytä tankkia liian täyteen, vain täyttöaukon putken alareunan tasolle. o Älä roiski bensiiniä tankin tai moottoripyörän päälle. Huuhtele roiskeet välittömästi runsaalla vedellä. o Vaatteille tai iholle roiskunut polttoaine on pestävä välittömästi runsaalla vedellä ja saippualla. o Vältä kosketusta bensiinin kanssa, varo sen joutumista silmiin tai mahalaukkuun. Nielty tai silmiin joutunut polttoaine edellyttää aina välitöntä lääkärin tarkastusta. VAROIUS! Älä käytä moottoria suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. 10

12 URVALLISUUSOHJEIA Pysäköinti Moottoripyörän kuljetus Pysäköinti o Jos jätät moottoripyörän vartioimatta, sammuta sen moottori ja poista virta-avain. o Pysäköi moottoripyörä siten, etteivät ulkopuoliset henkilöt pääse kosketuksiin kuuman moottorin tai pakoputkiston kanssa. o Pysäköi moottoripyörä kantavalle alustalle. Käytä pehmeällä maaperällä mahdollisuuksien mukaan kiveä, levynpalaa tai vastaavaa sivuseisontatuen alla. Jätä vaihde päälle. o Käännä sivuseisontatuki täysin auki ja päästä moottoripyörä tukeutumaan siihen. Käännä ohjaus vasempaan laitaan ja varmista, että moottoripyörä pysyy tukevasti tuen varassa pystyssä. o Mäessä pysäköitäessä pyörän keulan on osoitettava ylämäkeen. Varmista että vaihde on päällä. HUOMAA: Kova helle saattaa pehmentää asvaltin, mikä voi johtaa pysäköidyn moottoripyörän kaatumiseen. Moottoripyörän kuljetus Käytä moottoripyörän kuljetukseen lavallista tai umpinaisella kuormatilalla varustettua kuljetusautoa. Älä hinaa moottoripyörään toisella ajoneuvolla. o Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä kuljetuksen aikana. Kyljellään kuljetettavasta moottoripyörästä saattaa valua polttoainetta, mikä aiheuttaa räjähdysvaaran sekä osien vahingoittumisen riskin. o Älä tue moottoripyörää ohjaustangosta. Ajovalon alla on kiinnityssilmukka, johon kiinnitysliina tulee liittää. ue pyörä molemmilta puolilta. o Sido pyörä myös takaosasta, joko takaiskunvaimentimen kiinnityspisteestä tai kaatumaraudoista. 11

13 VAROIUS- JA IEDONANOMERKINNÄ HUOMAA: Varoitus- ja tiedonantomerkintöjen sijoitus saattaa poiketa tässä esitetystä. 1. uulilasiin liittyvät ohjeet ja varoitukset 2. Valmistusnumero ja tiedot, tyyppihyväksyntämerkinnät (rungossa suojapaneelin alla). 3. Melupäästöjen mittaustiedot (rungossa suojapaneelin alla). 4. Yleiset varoitukset, polttoainesuositus ja varoitukset. 5. Laukkujen kuormaamiseen liittyvät ohjeet ja varoitukset. 12

14 AJONEUVON RAKENNE 1. Jarrusatula 4. Diagnostiikkapistoke 7. aka-/jarruvalo 10. Sivuseisontatuki 13. Jalkatuki 16. Heijastin 19. Hihnapyörän suoja 22. Jarrupoljin 2. Virtapistoke 3. Sytytystulpat 5. Matkustajan käsituki 6. Kaiutin 8. Vaihdepoljin 9. Jalkatuki 11. yhjennystulppa öljy 12. Öljynsuodatin 14. Jarrusatula 15. Jousen paineilmasäätö (alla) 17. Vetohihnan suoja 18. Vetohihna 20. Nopeustunnistin 21. Öljyn mittatikku 13

15 AJONEUVON RAKENNE Ylhäältä 1. Etukate, tuulilasin pleksi 2. Radion antenni (katteen suojassa) 3. austapeili 4. Kytkimen nestesäiliö 5. Kytkinvipu 6. avaralokeron kansi 7. Polttoainetankin korkin suojakansi 8. Jarrunestesäiliö 9. Etujarruvipu 10. Ajajan istuin 11. Matkustajan istuin 12. Sivulaukkujen lukituspainike 13. akalaukun kiinnitys/tavarateline Etu- ja takanäkymä 1. Suuntamerkkki 2. Pysäköinti- / huomiovalo 3. Ajoviiman ohjain 4. Ajovalo 5. Lisävalo (ksenon, jos varusteena) 6. Ilmansuodatinkotelo 7. Polttoainesäiliö (molemmin puolin) 8. Kiinnityspiste 9. Äänimerkki 10. Jarrunestesäiliö 12. Öljyn lauhdutin 13. aka- / jarruvalo 15. Äänenvaimennin Akku 14. Rekisterikilven teline

16 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Virtalukko Hallintalaitteet 1. Kaiutin 2. Polttoainemittari 3. Nopeusmittari 4. Varoitus- ja merkkivalot 5. Monitoiminäyttö 6. Kierrosmittari 7. Jännitemittari 8. Vakionopeussäädin 9. Äänentoistojärjestelmän kytkimet 10. Äänentoistojärjestelmän säätimet Virtalukko Virta-avainta virtalukossa kääntämällä kytketään sytytysvirta sekä tarvittaessa pysäköintivalot. Virta-avaimella kytketään myös ajonestolaite (1) eli ohjauslukko sekä avataan polttoainetankin korkin suojakansi (2). 1. Ohjauslukon käyttö: 1. Käännä virta pois päältä. 2. Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle. 3. Paina virta-avainta alaspäin sen ollessa OFFasennossa ja kierrä sitä vasemmalle. 4. Poista virta-avain virtalukosta. 2. Polttoainetankin suojakannen avaaminen: 1. Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle. 2. Käännä virta pois päältä (OFF). 3. Käänntä virta-avainta vasemmalle, jolloin polttoaitankin korkin suojakansi avautuu. NEUVO: Älä paina virta-avainta alaspäin. 4. Kierrä polttoaitenkin korkki auki ja aseta se korkille tarkoitettuun telineeseen. 5. ankkauksen jälkeen kierrä korkki kiinni ja sulje kansi keveästi sitä painaen. NEUVO: Ohjauslukko kytkee sekä tankin suojan että tavaralokeron kannen lukituksen. 15

17 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Polttoainemittari Mittarin näyttö ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Nopeusmittari Kierrosmittari Kierrosmittari ilmaisee kampiakselin kierrosnopeuden minuutissa. Jännitemittari Moottorin ollessa sammutettu mittari näyttää akun napajännitteen, moottorin käydessä latausjännitteen. Käytetyn vaihteen ilmaisin Käytetyn vaihteen ilmaisin näyttää numerona kulloisenkin käytössä olevan vaihteen, jos moottoripyörällä ajetaan. Jos näyttöö tulee kaksi viivaa (--), moottoripyörä ei liiku, mutta vaihde on kytkettynä. Näytön kirjain N ilmaisee vaihteiston olevan vapaalla. Varoitus- ja merkkivalot Vaihde vapaalla Merkkivalo palaa vaihteen ollessa vapaalla. Öljypaineen varoitusvalo Varoitusvalo syttyy jos moottorin öljynpaine laskee liian alhaiseksi. Jos valo syttyy moottorin käydessä, sammuta moottori välittömästi ja tarkasta moottoriöljyn määrä. Kaukovalojen merkkivalo Suuntamerkin merkkivalo Polttoaineen määrän varoitusvalo 16

18 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Varoitus- ja merkkivalot Monitoiminäyttö Engine Check varoitusvalo Varoitusvalo syttyy moottorin hallintajärjestelmän havaitessa moottorin tai anturien häiriön. Valo sammuu häiriön poistuessa. Varoitusvalon toistuva syttyminen tai sen jatkuva palaminen edellyttää vian välitöntä korjaamista valtuutetussa Victory-huollossa. Varoitusvalo vilkkuu virran ollessa kytkettynä mutta moottori sammutettuna, mikä ilmaisee järjestelmän toimintavalmiuden. Varoitusvalo palaa, jos ala-asennossa olevan sivuseisontatuen (sivu 22) tai pyörän kaatuessa moottorin sammuttava turvajärjestelmä estää moottorin käynnistämisen (sivu 21). Victory-moottoripyörissä käytettävä vikadiagnostiikkatoiminto antaa mahdollisuuden löytää mahdollinen vian aiheuttaja (seuraava sivu). ABS-jarrujärjestelmän toimintahäiriön merkkivalo ämä merkkivalo palaa aina kun virta on kytkettynä ja sammuu vasta kun ajoneuvon nopeus ylittaa 10 km/h. Merkkivalon palaessa jarrut toimivat normaalisti, mutta ABStoiminto ei ole aktivoitunut. Vakionopeussäätimen merkkivalo Monitoiminäyttö Normaalissa käytössä näytössä näkyvät kellonaika, valittu vaihde sekä lämpötila. Näytön alaosan riville voi valita ajotietokoneen toimintoja. oiminto valitaan näytön ohjausnappia (vas. kahvan etupuolella) painellen. oiminto nollataan painamalla ohjausnappia yhtäjaksoisesti pitkään. Polttoaineen keskikulutusmittari ilmaisee polttoaineen kulutuksen edellisen nollauksen jälkeen ajetulla matkalla. Polttoaineen hetkellisen kulutuksen ilmaisin näyttää kulloisenkin kulutuksen. Ajotuntinäyttö ilmaisee ajoneuvon käyttöajan edellisestä nollauksesta. Keskinopeusnäyttö ilmaisee edellisen nollauksen jälkeen käytetyn keskinopeuden. Matka- ja osamatkamittari(t) Matkamittari näyttää ajoneuvolla ajetun kokonaismatkan. Osamatkamittari(t) tallentaa muistiin sen matkan, mikä on taitettu osamatkamittarin edellisestä nollaamisesta. 17

19 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Moottorin diagnostiikkatoiminto Moottorin ohjausjärjestelmä tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Jos Engine Check varoitusvalo syttyy ja nestekidenäyttöön tulee kellon näytön kohdalle Err -teksti ja vaihteen ilmaisimen sekä lämpötilan näytön riveille vikakoodit, ota välittömästi yhteys valtuutettuun Victory-huoltoon. Vikakoodeja tulkitsemalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) vikojen mahdolliset syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Vikakoodi säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen näyttö saa virtaa. Älä kierrä virta-avainta OFF-asentoon. Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Victory-huoltoon. Vikakoodien tarkastus Jos mittaristossa palaa Check Engine varoitusvalo, eikä vikakoodi ilmesty näkyviin, sen voi selata näytölle seuraavasti: 1. Paina monitoiminäytön ohjausnappia kunnes kellon näyttöön tulee teksti Err. 2. Kirjoita tai tallenna muistiin numeroilla ilmaistu vian tyyppi ja kohde. 3. Ota yhteys valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Kello Kello tulee asettaa aikaan aina kun moottoripyörän akku on ollut irrotettuna virtapiiristä tei se on päässyt purkautumaan täysin. Kello asetetaan aikaan seuraavasti: 1. Kytke virta-avaimella virta päälle. Selaa monitoiminäytön ohjausnapilla matkamittarin näyttö. 2. Paina ohjausnappia ja pidä se pohjassa kunnes kellon tunti-ilmaisin vilkkuu. Vapauta nappi. 3. Selaa oikea tuntilukema lyhyillä ohjausnapin painalluksilla. 4. Paina ohjausnappia kunnes näytölle ilmestyy seuraava kohta. oista kohtien 3 ja 4 toimenpiteet asettaakseni kymmenet minuutit ja minuutit kohdalleen. 5. Kellonaika tallentuu, kun painat ohjausnappia minuttien asettamisen jälkeen pitkään yhtäjaksoisesti. Kytke virta pois päältä. 18

20 AJONEUVON RAKENNE Mittaristo Monitoiminäyttö Lisävarusteiden kytkimet Mittayksikön valinta Monitoiminäyttöön voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt Käännä virta-avain OFF-asentoon. Paina näytön ohjainnappia samanaikaisesti virran kytkemisen kanssa. Kun näyttö alkaa vilkkua, valitse haluttu yksikkö ohjainnappia painamalla. Paina ohjainnappia yhtäjaksoisesti kunnes valittu mittayksikkö lukkiutuu näytölle ja järjestelmä siirtyy seuraavaan mittayksikköön. 5. Jatka kunnes olet valinnut kaikki haluamasi mittayksiköt. Lisävarusteiden kytkimet Mittariston alapuolelle on mahdollista asentaa useita lisävarusteille tarkoitettuja sähkökytkimiä. Vakiovarustukseen kuuluvan kahvalämmittimien tehossa on kaksi asentoa. Hi -asento antaa täyden tehon, Lo -asennossa kahvalämmittimet toimivat puolella teholla. Keinukytkimen keskiasennossa lämmitys ei ole päällä. Hätävilkun kytkemisen jälkeen kaikki moottoripyörän vilkut toimivat. Lisävalon kytkimellä sytytetään varsinaisen ajovalon alla oleva lisävalo. Istuimen lämmitin Vision-malliin voi hankkia myös istuimen lämmittimen. Sen käyttökytkimet ovat istuimen vasemmalla puolella, matkustajan käsituen vieressä. Etummainen käyttökytkin kytkee virran ajajan istuimen lämmittimeen, taaempi matkustajan istuimen lämmittimeen. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Ohjaustangon hallintalaitteet Ohjaustangon hallintalaitteet Kytkinvipu Kytkinvipua painettaessa moottorin veto takarenkaalle loppuu. Liikkeelle lähdettäessä vapauta kytkin rauhallisesti. HUOMAA: Moottori ei käynnisty, jos vaihde on kytketty ja kytkin vapautettu. Monitoiminäytön ohjausnappi (vas.kahvan etupuoli) Monitoiminäytön ohjausnapilla valitaan halutut mittariston monitoiminäytön toiminnot. Valonvaihdin Kytkee joko lähi- tai kaukovalon. uulilasin korkeussäätö Keinukytkintä painamalla säädetään tuulilasin korkeutta. Suuntamerkin katkaisin Kytkee suuntamerkin (vilkun) vasemmalle tai oikealle. Vilkku palautuu automaattisesti. Äänimerkin katkaisin Moottorin (hätä)sammutuskytkin Moottorin (hätä)sammutuskytkin katkaisee virran käynnistysmoottorille, sytytykselle sekä polttoaineen suihkutukselle. Katkaisin tulee olla käynnistettäessä asennossa: Käynnistysmoottorin katkaisin Katkaisinta painamalla moottori käynnistyy, JOS virta-avain on oikeassa asennossa, (hätä)sammutuskatkaisin on oikeassa asennossa ja vaihde vapaalla tai kytkin painettuna. Kaasukahva Kaasukahvalla hallitaan moottorin kierrosnopeutta ja siitä saatavaa voimaa. Kierrosnopeus kasvaa kaasukahvaa avattaessa. Kaasukahva palautuu automaattisesti, jolloin moottori asettuu tyhjäkäynnille. Etujarruun vaikuttava vipu Vipua painamalla etupyörä jarruttaa. Jarruvivun juuressa on säätöpyörä, jonka avulla voi säätää jarruvivun etäisyyttä ohjaustangosta. 20

22 AJONEUVON RAKENNE Ohjaustangon hallintalaitteet Muut varusteet ja hallintalaitteet Äänentoistolaitteen säätökytkimet Jos moottoripyörän varustukseen kuuluu äänentoistolaite tai kypäräpuhelinjärjestelmä, sen säätöökytkimet on sijoitettu ohjaustangon vasemmalle puolelle. Katso käyttöohjeet sivu 72 alkaen. Vakionopeussäätimen kytkimet Jos moottoripyörän varustukseen kuuluu vakionopeussäädin, sen käyttökytkimet on sijoitettu ohjaustangon oikealle puolelle. Katso käyttöohjeet s. 38 alkaen. Kaatumistunnistin Jos moottoripyörä kallistuu enemmän kuin 45 astetta, moottorin ohjausjärjestelmään liitetty kaatumistunnistin sammuttaa moottorin. oiminnon aktivoituminen sytyttää mittaristossa Check Engine varoitusvalon. Moottorin käynnistäminen edellyttää sytytysvirran katkaisemista 20 sekunnin ajaksi kiertämällä virtaavain OFF asentoon. Vaihdepoljin Vaihteistoa käytetään vasemman jalan tuen yhteyteen asennetulla polkimella. Painamalla polkimen kärkeä alaspäin kytkeytyy ykkönen, nostamalla poljinta ylöspäin kytkeytyvät suuremmat vaihteet. Vapaa on 1- ja 2-vaihteiden välissä. Jarrupoljin akapyörään vaikuttavaa jarrua käytetään oikean jalkatuen yhteyteen liitetyllä polkimella. Polkimen painaminen hidastaa takarenkaan pyörimisnopeutta. 21

23 AJONEUVON RAKENNE Muut varusteet ja hallintalaitteet Vaihde- ja jarrupolkimen säätö Vaihde- ja jarrupolkimia voidaan säätää pituussuunnassa kolmeen asentoon. Vakioasento on keskellä. Säätö tehdään irrottamalla astinlaudan alla oleva polkimen tukirungon kiinnityspultti (6 mm kuusiokolo) ja siirtämällä tukirunkoa halutulle etäisyydelle. Kiinnityspultin kiristysmomentti: 11 Nm HUOMAA: Polkimien etäisyyssäädön jälkeen on polkimien korkeus astinlaudasta aina säädettävä sopivaksi. Polkimien korkeuden säätö tehdään polkimen välitystangon pituutta muuttamalla. Löysää välitystangon säädön lukitusmutterit ja muuta lukitustangon pituutta kiertämällä sitä. Kiristä lopuksi säädön lukitusmutterit, kiristysmomentti on 11 Nm. Sivuseisontatuki Sivuseisontatuki on pyörän vasemmalla puolella. 1. Pidä moottoripyörä pystysuorassa ja käännä sivuseisontatuki täysin auki. 2. Laske moottoripyörän paino rauhallisesti sivuseisontatuen varaan. Jätä vaihde päälle. 3. Nosta moottoripyörä täysin pystysuoraan ennen sivuseisontatuen nostamista yläasentoon. Varmista sivuseisontatuen asettuminen yläasentoon. HUOMAA: Victory-moottoripyörät on varustettu sivuseisontatuen turvajärjestelmällä, joka sammuttaa moottorin tai ei anna sen käynnistyä, jos sivuseisontatuki on ala-asennossa. Mittaristossa on sivuseisontatuen merkkivalo. NEUVO: Kovalle säärasitukselle altistuva sivuseisontatuen turvajärjestelmä saattaa aiheuttaa joissain olosuhteissa vikakoodin. Sen numero on ja kohteen numero 31. Vikakoodi voidaan nollata kytkemällä sytytysvirta pois päältä. 22

24 AJONEUVON RAKENNE Muut varusteet ja hallintalaitteet Laukkujen lukitus Sivulaukkujen ja takalaukun lukitus avataan virta-avaimella, minkä jälkeen laukun kannen voi avata painamalla sen avauspainiketta. Sivulaukut tulee lukita aina ennen ajamaan lähtemistä. HUOMAA: Älä ylitä sivulaukuissa ilmoitettua enimmäiskuormitusta. avaralokero Käännä ohjaustankoa hiukan keskilinjasta oikealle ennen tavaralokeron kannen avaamista. 1. Paina tavaralokeron kannen sisäreunaa kevyesti, jolloin jousimekanismi avaa kannen sulkimen. 2. Kansi suljetaan painamalla se kiinni, kunnes kannen suljin aktivoituu. 3. avaralokeron kansi lukittuu, kun virta-avaimella kytketään ohjauslukko päälle. Äänentoistolaitteisto Polttoainetankin päälle on sijoitettu äänentoistolaitteiston hallintakytkimet. utustu laitteiston käyttöohjeisiin sivulta 73 alkaen. yökalusarja Ajoneuvon varustukseen kuuluvalla työkalusarjalla voidaan tehdä päivittäiseen käyttöön liittyviä perushuoltotoimenpiteitä. yökalusarjaan kuuluvat: mm koloavain 5 mm koloavain 6 mm koloavain Kiintoavain, 4 ja 6 mm kita Kiintoavain, 8 ja 10 mm kita Ruuviavain, ura- ja Ph2-päät Ilmanpainemittari (renkaat ja takajousituksen säätö) Sulakevedin 23

25 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla suosituksen mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä ja varmistetaan turvallinen ajomatka. arkastuksen suorittaminen on erityisen tärkeää ennen pitkää ajoa sekä pitkän säilytyksen jälkeen. VAROIUS! arkastusten laiminlyönti saattaa johtaa yllättävään tekniseen vikaan, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, vakavaan loukkaantumiseen sekä hengenvaaraan. YLEISÄ utustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottoripyöräilyyn ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. arkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrujen ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu tieltä, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. utkituta vauriot tarvittaessa valtuutetussa Victory-huollossa. Kohde Polttoaine Moottoriöljy Jarrut Kaasukahva Kytkin Ohjaus Jousitus Hallintalaitteiden vaijerit/letkut Vanteet/renkaat oisiovedon hihna Varoitusvalot (Hätä)sammutin Ajovalot, vilkut Seisontatuki Kiinnitykset Peilit ehtävä tarkastus arkasta bensiinin riittävyys sekä polttoaineletkujen vuodot arkasta moottoriöljyn määrä sekä öljyvuodot arkasta jarrukahvan ja polkimen napakka tuntuma, jarrunesteen määrä, nestevuodot sekä jarrupalojen kunto arkasta toiminnan herkkyys ja esteetön palautuminen Kokeile toimivuus sekä vapaaliikkeen pituus arkasta herkkä toimivuus sekä mahdolliset väljyydet arkasta toiminta sekä öljyvuodot arkasta vaijerien moitteeton kunto sekä mahdollisen nestekytkimen letkun kunto ja nestemäärä arkasta renkaiden kuvion syvyys, ilmanpaineet sekä vanteet arkasta hihnan kireys sekä hampaiden kunto arkasta varoitus- ja merkkivalojen toiminta arkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta arkasta ajovalojen, vilkkujen sekä jarruvalon toiminta arkasta toiminta sekä pysyminen yläasennossa arkasta pultti- sekä mutteriliitokset ja sivukansien asennus Säädä peilit ja varmista hyvä näkymä taakse 24 Sivu

26 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Polttoaine Moottoriöljy Polttoaineen määrän tarkastus 1. Kytke virta päälle ja tarkasta polttoainemittarista polttoaineen riittävyys. 2. Avaa polttoainetankin korkki ja arvioi polttoaineen riittävyys. 3. arkasta myös polttoaineletkujen kunto vuotojen ja murtumien havaitsemiseksi. Uusi vaurioituneet osat. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. HUOMAA: Sammuta moottoripyörä aina kun tankkaat. VAROIUS! Älä käytä moottoria sisätiloissa tai muissa huonosti tuuletetuissa tiloissa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. NEUVO: Kausisäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan polttoainetankin tyhjennystä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. Moottoriöljyn määrän tarkastus Moottoriöljyn tarkastustikku sekä täyttöaukko ovat moottorin oikealla puolella. NEUVO: Moottorin tulee olla normaalisti käyntilämpöinen moottoriöljyn määrää tarkastettaessa. 1. Kytke vaihde vapaalle, käynnistä moottori ja anna sen käydä lämpimäksi muutaman minuutin ajan. 2. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä 2-3 minuuttia. 3. Aseta moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 4. Kierrä korkki/mittatikku auki, puhdista se ja kierrä mittatikku täysin kiinni. 5. Kierrä mittatikku auki ja tarkasta öljypinnan taso. Sen tulee olla mittatikkuun merkityllä alueella. 6. Lisää tarvittaessa öljyä siten, että sen pinta asettuu suositustasolle. Suositeltu moottoriöljy Victory Semi-Synthetic 20W-40 (vastaava JASO MA-luokiteltu) 25

27 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut Yhdistelmäjarrujärjestelmä Victory Visionin etu- ja takarenkaisiin vaikuttavat jarrupiirit ovat yhteydessä toisiinsa. Etujarruvipu aktivoi vain etujarrupiirin, mutta jarrupoljin aktivoi takajarrun lisäksi myös yhden kolmesta etujarrusatulan männistä. Mahdollisimman tehokas jarrutus edellyttää sekä etujarruvivun että jarrupolkimen käyttöä yhtäaikaisesti. Lukkiutumaton ABS-jarrujärjestelmä ABS-järjelmä estää renkaan lukkiutumisen jarrutuksen aikana, mikä pienentää kaatumisen riskiä. ästä on erityistä hyötyä yllättävissä tilanteissa sekä jarrutettaessa liukkaalla alustalla. ABS-jarruin varustetun moottoripyörän etu- ja takapyörään vaikuttavat jarrupiirit on yhdistetty, jotta saadaan käyttöön sekä etu- että takarenkaan hidastava vaikutus. ABS- toiminto on jatkuvasti päällä, sitä ei voin kytkeä pois. Mittariston ABS-merkkivalo palaa virran ollessa kytkettynä kunnes ajoneuvon nopeus ylittää 10 km/h. Merkkivalon palaessa ABS-toiminto ei aktivoidu, mutta jarrut toimivat normaalisti. ABS-järjestelmän aktivoitumisen huomaa jarruvivun ja/tai -polkimen värinänä. Älä löysää jarrupainetta sen takia. Jos ABS-jarrun merkkivalo ei syty sytytysvirran kytkeytymisen yhteydessä, järjestelmä tulee tarkastuttaa valtuutetussa Victory-huollossa. Jos merkkivalo palaa yli 10 km/h nopeudessa, ABS-järjestelmä ei toimi. Ota yhteys Victory-huoltoon. Väärä rengaskoko voi aiheuttaa häiriöitä ABS-jarrujärjestelmän toimintaan. Käytä aina suositeltuja rengaskokoja ja huolehdi suosituksen mukaisista rengaspaineista. Poikkeuksellisen liukkaissa olosuhteissa ABS-jarrujärjestelmä ei voi estää renkaan pidon menetystä tai pyörän hallinnan menetystä. Ajajan on otettava huomioon kaikki turvalliseen moottoripyörän kuljettamiseen liittyvät käytännöt. ehokkaan jarrutuksen aikana rengas voi lukittua hetkeksi, minkä havaitsee äänenä sekä tien pintaan jäävinä jarrutusjälkinä. ABS-järjestelmä ei kompensoi tai vähennä riskiä joka voi kasvaa: - korkean nopeuden takia - tien pinnan liukkauden vuoksi - liikennetilanteiden huonon ennakoinnin takia - jarrujen osaamattoman käytön vuoksi 26

28 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut Etujarrun tarkastus Vedä jarruvivusta ja vapauta se. Vivun tulee palautua alkuasentoon herkästi, eikä vedon aikana saa tuntua takeltelua. Jarruvivussa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua 20 millimetriä enempää vapaaasennostaan ennen vasteen tuntemista. Liian suuri vivun liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso kohta Huolto tästä kirjasta sivulta 53 tai toimita ajoneuvo valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. arkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. VAROIUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarruvivun etäisyyden säätö Jarruvivun etäisyyttä ohjaustangosta voi säätää 5 asentoon. 1. yönnä jarruvipua kauemmas ohjaustangosta. 2. Jos haluat jarruvivun loitommas ohjaustangosta, käännä säätökiekkoa ja valitse pienempi numero. 3. Jos haluat jarruvivun lähemmäs ohjaustankoa, kierrä säätökiekosta suurempi numero. Jarrunesteen määrän tarkastus 1. ue moottoripyörää siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. arkasta jarrunestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Jarrunesteen pinnan tulee täyttää tarkastusikkunan lähes kokonaan. Jarrunesteen tulee olla kirkasta. Lisää nestettä tarvittaessa, katso s. 53. HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein. ABS-jarruilla varustetun moottoripyörän jarrunesteen vaihto on teetettävä Victory-huollossa. Suositeltu jarruneste Korkealaatuinen DO4-luokiteltu jarruneste 27

29 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut akajarrun tarkastus Paina jarrupoljinta ja vapauta se. Polkimen tulee palautua perusasentoon herkästi. Jarrupolkimessa tulee olla jämäkkä vaste, se ei saa painua kahdeksaa (8) millimetriä enempää vapaa-asennostaan ennen vasteen tuntemista. Liian suuri polkimen liike saattaa johtua väärästä säädöstä, jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Joustavan pehmeä (sienimäinen) jarrupolkimen vaste merkitsee jarrujärjestelmä vikaa. arkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto. Jarrunesteen tulee olla kirkasta. Jos jarruneste on tummunut, se pitää vaihtaa. Katso kohta Huolto tästä kirjasta sivulta 54 tai toimita ajoneuvo valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. Jarrunesteen pinnan tason tulee asettua jarrunestesäiliössä olevien merkkien väliselle alueelle. Lisää jarrunestettä (korkealaatuinen DO 4) tarvittaessa. VAROIUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Jarrupolkimen vapaaliikkeen säätö Jarrupolkimen palauduttua lepoasentoon jarrupiirin pääsylinterin mäntä asettuu pääsylinterin sisällä olevaa rajoitinta vasten. ällöin jarrupiirissä ei ole painetta ja takarengas pääsee pyörimään vapaasti. Säätö tehdään muuttamalla jarrupolkimen ja pääsylinterin välissä olevan tangon pituutta Avaa välitystangon säädön lukitusmutteri. Säädä reaktiotangon pituus. Mittaa välys ja kierrä lukitusmutteri kiinni. Pyöritä takapyörää ja varmista ettei jarru laahaa. 28

30 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Jarrut Kaasukahva Kytkin Jarrunestevuodot arkasta kaikkien jarruletkujen kunto sekä liitosten tiiviys. Vaihda rikkoutuneet osat välittömästi. Jarrupalojen kitkapinnan paksuus arkasta sekä etu- että takajarrupalojen kitkapinnan riittävyys. Kitkapintaan merkityt kulumisurat eivät saa kulua näkymättömiin. Kitkapinnan tulisi olla vähintään 1 mm. HUOMAA: Victory suosittelee jarrupalojen vaihtotyön teettämistä valtuutetussa Victory-huollossa. Kaasukahva 1. Käännä kaasukahvaa ja päästä se vapaaksi. Kaasukahvan tule palautua perusasentoon välittömästi ja herkästi. 2. Käynnistä moottori ja käännä kaasukahvaa hitaasti. Moottorin kierrokset eivät saa nousta heti, vaan kaasukahvassa tulee olla 2-4 mm vapaaliike. Se säädetään kaasukahvan rungon ja kaasuvaijerien välissä olevilla säätörenkailla (s.50). 3. Jos kaasukahvan toiminta takeltelee tai vaijerit ovat rispaantuneet, tutki takeltelun syy sekä vaihda tarvittavat osat. Käänny tarvittaessa valtuutetun huollon puoleen. Kytkin Kytkimen tulee toimia herkästi. Kokeile kytkimen toiminta vetämällä kytkinvipu ohjaustankoa vasten ja vapauttamalla se. Vivun tulee palautua perusasentoon takeltelematta. Vaijerivedolla toteutetussa kytkinvivussa tulee olla 1-1,5 mm välys kytkimen luistamisen estämiseksi. Välys tarkastetaan vetämällä keveästi kytkinvipua. Selkeän vastuksen tuntuessa kytkinvivun rungon ja kytkinvivun välin tulee olla 1-1,5 mm välys. Säädä tarvittaessa, ohjeet s. 51. HUOMAA: Välys vaikuttaa myös starttimoottoriin liitettyyn turvapiiriin, joka estää moottorin käynnistämisen vaihde päällä, jos kytkinvipua ei paineta samaan aikaan. 29

31 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Kytkin Ohjaus Jousitus Nestekytkin arkasta hydraulisesti välitetyn kytkimen nesteen taso sekä letkujen ja liitosten kunto: 1. ue moottoripyörää siten, että kytkinnestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. arkasta kytkinnestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Kytkinnesteen pinnan tulee täyttää tarkastusikkuna lähes kokonaan. Kytkinnesteen tulee olla kirkasta, siinä ei saa olla samentumia. Lisää nestettä tai vaihda se tarvittaessa. Ohjeet s arkasta kaikki kytkinjärjestelmään liittyvät letkut ja letkuliitokset mahdollisten vuotojen varalta, erityisesti kytkimen työsylinterin alueelta. Suositeltu kytkinneste Korkealaatuinen DO4luokiteltu jarruneste Ohjaus Pidä moottoripyörää täysin pystysuorassa asennossa ja käännä ohjaustankoa ääriasentojen välillä vasemmalta oikealle. Ohjauksessa ei saa tuntua takeltelua. Varmista kaikkien ohjaustangolta lähtevien vaijerien, letkujen ja kaapelien reititys. Ne eivät saa jäädä puristuksiin tai rajoittaa ohjaustangon kääntämistä. Varmista myös moottorin letkujen sekä takajarrun letkujen sekä niiden liitosten tiiviys. Jousitus arkasta etuhaarukan nestevuodot sekä mahdolliset muut vauriot. Paina etujarruvipua ja pumppaa etuteleskooppia siten, että voit varmistua jousituksen herkästä toimivuudesta. Paina ja kevennä moottoripyörän takapäätä varmistaaksesi jousituksen herkkä toiminta. Säädä takajousituksen ilmanpaine suosituksen mukaiseksi. Katso ohjeet sivulta 48. HUOMAA: Moottoripyörän maavara sekä kallistusvara pienenee merkittävästi kahden ihmisen tai muuten suuren kuorman vaikutuksesta. ätä voidaan ehkäistä lisäämällä takajousituksen ilmanpainetta. Katso ohjeet sivulla

32 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Vanteet ja renkaat oisiovedon hihna Sähkölaitteet Vanteet ja renkaat Varmista renkaiden kulutuspinnan riittävä kuviosyvyys (min. 1,6 mm). arkasta renkaiden kunto mahdollisten viiltojen, halkeamien tai muiden vaurioiden varalta. arkasta vanteiden vauriot. arkasta renkaiden ilmanpaineet ja säädä ne kullekin kuormalle sopivaksi. Renkaiden ilmanpaineen tarkastus tulee tehdä kylmille renkaille. Koko Eturengas akarengas 130/ H 180/ H Valmistaja Malli Suosituspaine kuormalla alle 90 kg yli 90 kg Dunlop Elite 2,5 bar (36 psi) 2,7 bar (38 psi) Dunlop Elite 2,6 bar (38 psi) 2,8 bar (40 psi) oisiovedon hihna arkasta toisiovedon hihnan hammastuksen sekä hihnapyörien kunto. Hampaissa ei saa olla selkeitä murtumia tai irronneita paloja. Hihnan sivusta vähäisessä määrin purkautuva tukikudos ei edellytä hihnan välitöntä vaihtoa. Seuraa hihnan kulumista. Hihnapyöriin saattaa muodostua pieniä kulumauria hihnan hampaiden kohdalle. Pieni kuluma ei edellytä hihnapyörien välitöntä vaihtamista. Seuraa kulumisen edistymistä. arkasta toisiovedon hihnan kireys. Se tulee olla suositellussa tiukkuudessa. arkemmat ohjeet toisiovedon hihnan huollosta löytyvät sivulta 43. Sähkölaitteet arkasta ajovalojen, vilkkujen sekä jarruvalon toiminta sekä jarruvipua että jarrupoljinta painamalla. Vaihda tarvittaessa uudet polttimot. arkasta mittariston merkki- ja varoitusvalojen toiminta kytkemällä virta-avaimesta virta päälle. Kaikkien merkki- ja varoitusvalojen tulee syttyä ennen moottorin käynnistämistä. arkasta (hätä)sammutuskytkimen toiminta. 31

33 ENNEN AJOA EHÄVÄ ARKASUKSE Kiinnitykset Sivuseisontatuki Kiinnitykset arkasta silmämääräisesti kaikkien pulttien ja mutterien tiukkuus sekä satulan alla olevien sivukansien pysyminen paikallaan. Jos moottoripyörään on lastattu tavaroita, tarkasta myös niiden kiinnitykset. Sivuseisontatuki Pidä moottoripyörää täysin pystysuorassa asennossa ja nosta sivuseisontatuki. Sen tulee pysyä yläasennossaan tukematta. arkasta sivuseisontatuen kiinnitys sekä akselointi. Kiristä kiinnitys ja vaihda kulunut akselipultti tarvittaessa. arkasta sivuseisontatuen pään pehmuste. Se ei saa olla repaleinen, eikä kulunut pehmusteen etupuolelle merkittyä kulumarajaa enempää. Vaihda pehmuste tarvittaessa. 32

34 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Sisäänajo ankkaus Sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Victory-moottoripyörien sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Matkamittarin lukema km km km 800 km NEUVO: Suositeltu ajotapa Vältä käyttämästä enempää kuin 1/3 kaasukahvan liikeradasta kiihdytyksissä. Vältä tasaisella kierrosluvulla pitkään ajamista sekä isolla vaihteella alhaisilla kierroksilla vedättämistä. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, vedätystä pienillä kierroksilla sekä ajamista kaasukahva avattuna enempää kuin puolet kaasukahvan liikeradasta. Aja vaihtelevalla nopeudella mahdollisuuksien mukaan. Vältä kaasukahvan avaamista enempää kuin 3/4 sen liikeradasta. eetä ensihuolto valtuutetussa Victory-huollossa. Ensihuollossa tarkastetaan kaikkien moottoripyörän laitteistojen toiminta sekä nestepinnat ja vaihdetaan moottoriöljy sekä öljynsuodatin. arkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. ankkaus Huolehdi polttoaineen riittävyydestä. ankatessa moottoripyörän tulee olla pysäköitynä normaalisti sivuseisontatuen varaan. Polttoainetankin saa täyttää polttoainetankin täyttöaukon putken alareunan tasalle. Suositeltu bensiini Lyijytön, min. 91-oktaaninen moottoribensiini (95E10) HUOMAA: Victory-moottoripyörissä ei saa käyttää metanolipohjaista E85-bensiiniä. Sen sijaan bensiiniä, jossa on enintään 10 % etanolia tai enintään 15 % MBE-lisäainetta, voi käyttää. VAROIUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. ankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. VAROIUS! Älä käytä moottoria suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. 33

35 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Polttoainejärjestelmän ilmaus Moottorin käynnistäminen Kaatumisen turvajärjestelmä Polttoainejärjestelmän ilmaus Jos polttoainetankki tyhjenee kokonaan, polttoainejärjestelmä tulee ilmata ennen moottorin käynnistämistä äytä polttoainetankki. Käännä virta-avaimesta virta päälle. Varmista että (hätä)sammutuskytkin on käyntiasennossa. Anna polttoainepumpun käydä kunnes se sammuu, noin kolme (3) sekuntia. Käännä (hätä)sammutuskytkin sammutusasentoon. Odota noin kolme sekuntia ja käännä (hätä)sammutuskytkin käyntiasentoon. oista tämä 4-5 kertaa ennen moottorin käynnistämistä. Moottorin käynnistäminen ee suosituksen mukaiset tarkastukset ennen moottoripyörän käynnistämistä. Laita virta-avain virtalukkoon ja kytke virta päälle. Asetu moottoripyörän päälle ja nosta se pystyasentoon. Paina etujarruvipua kevyesti ja nosta sivuseisontatuki yläasentoon. Jos vapaan merkkivalo ei pala, vaihda vapaalle. Moottoripyörän voi käynnistää myös vaihde kytkettynä, jos kytkinvipu on vedettynä ohjaustankoa vasten. HUOMAA: Moottori ei käynnisty, jos vaihde on kytkettynä ja kytkin vapautettuna. 6. Varmista että (hätä)sammutuskytkin on käyntiasennossa. 7. Paina ohjaustangon oikealla puolella olevaa käynnistysmoottorin käyttönappia. Älä koske kaasukahvaan. Vapauta käynnistysmoottorin nappi välittömästi moottorin käynnistyttyä. NEUVO: Jos moottori ei käynnisty noin 10 sekunnin käynnistyksen aikana, lopeta käynnistysyritys noin viideksi (5) sekunniksi ja yritä sen jälkeen uudestaan. 8. Moottorin käynnistyttyä seuraa öljynpaineen varoitusvalon sammumista. Jos varoitusvalo ei sammu muutaman sekunnin kuluessa, sammuta moottori ja tarkasta moottoriöljyn määrä uudestaan. HUOMAA: Vältä nopeita kaasun avauksia välittömästi moottorin käynnistämisen jälkeen. Anna kylmän moottorin lämmetä noin minuutti ennen liikkeelle lähtöä, puoli minuuttia lyhyen ajotauon jälkeen. Rauhallinen lämmityskäyttö varmistaa moottorin kaikkien osien moitteettoman voitelun. Kaatumisen turvajärjestelmä Joissakin malleissa käytetään moottorin sammuttavaa turvajärjestelmää, jos moottoripyörä kallistuu enemmän kuin 45 astetta. Järjestelmä aktivoituessa syttyy CHECK ENGINE varoitusvalo. Järjestelmä nollautuu kääntämällä virta päälle ja odottamalla noin 10 s. ennen moottorin käynnistysyritystä. 34

36 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Vaihteisto Vaihteisto Vaihteita käytetään vasemman jalkatuen yhteydessä olevalla polkimella. Polkimen kärkeä alaspäin painamalla kytkeytyy ykkönen, eli pienin vaihde. Suuremmat vaihteet kytketään nostamalla vaihdepolkimen kärkeä. Vapaa on 1- ja 2-vaihteiden välissä. Vaihteiston ollessa vapaalla mittaristossa palaa merkkivalo ja moottoripyörää voi siirtää esteettä. Vaihteiden käyttö ja liikkeelle lähtö Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä. Annan moottorin käydä tyhjäkäyntiä ja vedä kytkinkahva vasten ohjaustankoa. Paina vasemmalla jalallasi vaihdepoljinta alaspäin kunnes tunnet liikkeen loppuvan. Päästä kytkin avautumaan rauhallisesti, samaan aikaan hiukan kaasua lisäten. Kytkimen tarttuessa ajoneuvo lähtee liikkumaan eteenpäin. 5. Vauhdin kasvaessa kytke suurempi vaihde. Paina kytkinvipu alas ja nosta vaihdepoljinta ylöspäin, minkä jälkeen voit vapauttaa kytkinvivun rauhallisesti. 6. Vauhdin hidastuessa tulee valita pienempi vaihde painamalla vaihdepoljinta alaspäin. Käytä aina kytkintä ja päästä se rauhallisesti, erityisesti jos ajo-olosuhteet ovat liukkaat. VAROIUS! Vaihteiden kytkeminen ilman kytkimen käyttöä saattaa johtaa moottorin tai voimansiirron osien rikkoutumiseen, mikä voi johtaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Kytkimen vapauttaminen nopeasti pienemmän vaihteen kytkemisen yhteydessä saattaa aiheuttaa niin voimakkaan moottorijarrutuksen, että takarenkaan pito katoaa. Se voi johtaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Suositellut vaihtonopeudet Kiihdytys Vaihteensiirto Nopeus 1>2 30 km/h 2>3 50 km/h 3>4 65 km/h 4>5 80 km/h 5 > 6 (O/D) 100 km/h Hidastaminen Vaihteensiirto Nopeus 6 (O/D) >5 80 km/h 5>4 55 km/h 4>3 40 km/h 3>2 25 km/h 2>1 15 km/h 35

37 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Kiihdyttäminen ja hidastaminen Moottorin sammuttaminen Kiihdyttäminen Kaasukahvan kiertäminen auki nostaa moottorin kierrosnopeutta, mikä kiihdyttää pyörää suurempaan nopeuteen. Nopeampi kaasukahvan kierto johtaa voimakkaampaan kiihtyvyyteen. asaisen kiihtyvyyden varmistamiseksi kierrä kaasukahvaa rauhallisin liikkein. VAROIUS! Hyvin nopeat ja rajut kiihdytykset saattavat aiheuttaa akillisen ajajan tai matkustajan kehon horjahduksen taaksepäin. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Voimakas kiihdytys liukkaalla alustalla (kostea, irtonainen aines asvaltin pinnalla) saattaa aihautta takarenkaan yllättävän luiston, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Hidastaminen Moottoripyörän vauhdin hidastaminen tulisi suorittaa jarruja käyttämällä. Kierrä kaasukahva kiinni jarrutuksen yhteydessä ja paina kytkinvipu tarvittaessa vasten ohjaustankoa, jotta moottorin veto vapautuisi. Jarruvipua ja poljinta tulisi käyttää asteittaisesti tiukemmin puristaen/painaen, ei koskaan äkkinäisin, voimakkain liikkein. Renkaan pyörimisnopeuden hidastaminen jarrulla heikentää sen sivuttaispitoa. Pyri välttämään jarrutuksia, jos moottoripyörä on kallistettuna. Nopeuden hidastuessa kytke pienempi vaihde. HUOMAA: Moottoripyörän lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS-jarrut) aktivoituminen aiheuttaa selvästi tuntuvaa tykytystä jarrukahvaan- ja polkimeen. VAROIUS! Hyvin voimakas jarrutus saattaa aiheuttaa renkaan lukkiutumisen, mikä johtaa lähes poikkeuksetta renkaan sivuttaispidon katoamiseen. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Moottorin sammuttaminen Pysäytä moottoripyörä ja kytke vaihde vapaalle ennen kuin sammutat sen moottorin. Moottorin voi sammuttaa joko (hätä)sammutuskytkintä painamalla tai virta-avainta kiertämällä. NEUVO: Moottorin sammuttamisen jälkeen saattaa erottaa moottorin hallintajärjestelmän toimintaan liittyviä ääniä. 36

38 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Pysäköinti Pysäköinti Pyri pysäköimään moottoripyörä mahdollisimman kantavalle maaperälle. 1. Pysäytä moottoripyörä ja kytke vaihde vapaalle. 2. Pidä moottoripyörä pystysuorassa ja käännä pyörän vasemmalla puolella oleva sivuseisontatuki täysin auki. 3. Käännä ohjaustanko vasemmalla ja laske moottoripyörän paino rauhallisesti sivuseisontatuen varaan. Kytke vaihde päälle. 4. Poista virta-avain ja kytke tarvittaessa ohjauslukko. 5. Nosta moottoripyörä täysin pystysuoraan ennen sivuseisontatuen nostamista yläasentoon. Varmista huolellisesti sivuseisontatuen nouseminen yläasentoon. VAROIUS! Nosta seisontatuki yläasentoon ennen liikkeelle lähtöä. Alas jätetty seisontotuki saattaa osua voimakkaasti tien pintaan ja aiheuttaa hallinnan menetyksen. Pysäköinti mäessä Jos joudut pysäköimään mäkeen, käännä moottoripyörä aina keula ylämäkeen päin. Vaihteen kytkemällä varmistat moottoripyörän pysymisen paikallaan. Pysäköinti pehmeällä alustalla Pehmeällä alustalla pysäköitäessä on sivuseisontatuen alle etsittävä jokin esine, kivi, vaneripala tai vastaava, joka lisää sivuseisontatuen tallaosan pinta-alaa ja siten sen kantavuutta. HUOMAA: Voimakas auringonpaiste saattaa pehmentää asvalttia niin paljon, että se pettää sivuseisontatuen alla. HUOMAA: Ajossa kuumentuneet moottori ja pakoputkisto saattavat aiheuttaa palovammoja sekä tulipaloriskin. Ota tämä huomioon ajoneuvoa pysäköidessäsi. 37

39 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Vakionopeussäädin Vakionopeussäätimen käyttö Jos moottoripyörä on varustettu vakionopeussäätimella, sen käyttökytkimet ovat ohjaustangon oikealla puolella. utustu huolellisesti seuraaviin vakionopeussäätimen käyttöohjeisiin. VAROIUS! Vakionopeussäätimen varomaton tai virheellinen käyttö voi johtaa ajovirheeseen, onnettomuuteen tai hengenvaaraan. Noudata aina kaikkia vakionopeussäätimen käytöstä annettuja ohjeita. Älä koskaan käytä vakionopeussäädintä liukkaalla, märällä tai ruuhkaisella tiellä. Huomioi seuraavat seikat vakionopeussäätimen toiminnasta: o Vakionopeussäädintä voi käyttää kaikilla vaihteilla. o Vakionopeussäätimen käyttö edellyttää vähintään 40 km/h nopeutta. o Ajonopeus saattaa vaihdella hiukan mäkisellä tiellä. o Vakionopeussäädin ei kytkeydy, jos asetettu nopeus ei ole käytetyn vaihteen luontevalla käyttöalueella. Esimerkiksi ylivaihteella (6.) ei voi ajaa 40 km/h nopeutta. o Jos jarruvalot eivät toimi normaalisti, vakionopeussäädintä ei voi käyttää. Nopeuden asettaminen 1. Kytke vakionopeudensäädin toimintaan painamalla ON-painiketta. Noin kolmen sekunnin kuluttua syttyy vakionopeussäätimen ON/OFF-kytkimen keskelle punainen merkkivalo virran kytkeytymisen merkiksi. 2. Kiihdytä moottoripyörä haluttuun nopeuteen ja paina oikeassa laidassa olevan asetuskytkimen SE-painiketta. Mittaristossa syttyy vakionopeussäätimen merkkivalo ja nopeus asettuu halutuksi. HUOMAA: Vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä, jos ajoneuvon kytkinvipua tai jarruja käytetään tai kaasu kierretään kiinni. HUOMAA: Jos vakionopeussäädin kytketään sen virtakytkimestä pois päältä, tallennetut nopeusasetukset poistetaan säätimen muistista. 38

40 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Vakionopeussäädin Asetetun nopeuden palauttaminen Ajoneuvon nopeus voidaan palauttaa takaisin säädetyksi painamalla keskimmäisen kytkimen yläosaa (RES). HUOMAA: Säädetty nopeus voidaan palauttaa RES-nappia painamalla aikaisintaan kolmen (3) sekunnin kuluttua kytkimen, jarrun tai kaasun käytön aiheuttamasta vakionopeussäätimen päältä kytkeytymisestä. Jos RES-nappia painetaan aiemmin, nopeus ei välttämättä asetu halutuksi. NEUVO: Virtakytkinen (ON/OFF) käyttö nollaa vakionopeussäätimen muistin. Kiihdyttäminen vakionopeussäätimellä Vakionopeussäätimen keskimmäisen käyttökytkimen alaosan (ACC) painallus lisää ajoneuvon nopeutta 1-2 km/h. ACC-kytkimen jatkuva painaminen kiihdyttää ajoneuvon nopeuden halutuksi. Uusi nopeus asettuu säätimen muistiin heti kun kytkin vapautetaan. NEUVO: Jos ajoneuvoa kiihdytetään kaasun avulla vakionopeussäätimen ollessa kytkettynä, ajoneuvon nopeus palautuun ennen kiihdytystä asetetuksi. Hidastaminen vakionopeussäätimellä Ajoneuvon nopeutta voidaan hidastaa joko painemella vakionopeussäätimen oikeanpuoleisen käyttökytkimen alaosaa (DEC). Yksittäinen painallus hidastaa nopeutta 1-2 km/h. Jatkuva painaminen asettaa uuden vakionopeuden, kun DEC-kytkin vapautetaan. HUOMAA: Vakionopeussäädin lopettaa toiminnan, jos asetettu nopeus on alle 40 km/h. Vakionopeussätimen väliaikainen pois kytkeminen Vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä, jos: o Käytetään jarruja o Kaasu kierretään kiinni o Kytkintä käytetään 39

41 MOOORIPYÖRÄN KÄYÖ Peruutusvaihteen käyttö Peruutusvaihteen käyttö (lisävaruste) Victory-moottoripyörien matkailumallisto voidaan varustaa peruutusvaihteella. Sen käyttö edellyttää suurta huolellisuutta. Varmista aina ennen peruutusvaihteen käyttöä seuraavat asiat: - moottoripyörän tulee täysin pysähdyksissä tarkasta moottoripyörän takaa kaikki mahdolliset esteet, joihin voi peruutettaessa törmätä nosta sivuseisontatuki yläasentoon istu moottoripyörän päällä jalat tukevasti maata vasten ja molemmat kädet ohjaustangolla. ÄLÄ KOSKAAN käytä peruutusvaihdetta, jos: et yletä molemmilla jaloilla maahan tai ajoasentosi on muuten huono jos ympäristössä on paljon ihmisiä tai paikka on muuten hyvin ahdas matkustaja on kyydissä maaperä on erityisen liukas moottoripyörä rullaa itsestään eteen- tai taaksepäin jos maaperä on kalteva Pysäytä moottoripyörä ja pyydä mahdollista matkustajaa nousemaan paikaltaan. ue moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon sitä molemmin jaloin tukien. Kytke vaihde vapaalle. Jos moottori ei ole käynnissä, käynnistä se ja anna käydä tyhjäkäynnillä. Kytke peruutusvaihde sen käyttövivusta ja tarkasta mittariston vaihdenäytöstä, että peruutusvaihde (R) on kytkeytynyt. arkasta aikomasi peruutusreitti. Paina starttimoottorin käyttönappulaa samalla kun tuet moottoripyörää molemmilla jaloilla sen liikkuessa. Kun peruutus on tehty, vapauta starttimoottorin käyttönappula. Kun ajoneuvo on täysin pysähtynyt, kytke peruutusvaihde pois käytöstä. arkasta että mittariston vaihdenäyttöön muuttuu N-kirjain vapaan merkiksi. HUOMAA: Peruutusvaihdetta ei saa kytkeä ajoneuvon liikkuessa. HUOMAA: Moottori sammuu, jos kytket ykkösvaihteen ennen kuin olet kytkenyt peruutusvaihteen pois käytöstä. 40

42 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Määräaikaishuollot Suositellun huoltovälin noudattaminen varmistaa ajoneuvon moitteettoman toiminnan sekä teknisen turvallisuuden. Moottoripyörän huolto tulee teettää/tehdä suositellun huolto-ohjelman mukaisesti, takuuaikana valtuutetussa Victory-huollossa. Myös muut huollot on teetettävä valtuutetuissa huoltopisteissä, jos omistajalla ei ole riittävää ammattitaitoa sekä tarvittavia työkaluja. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 800 km ajon jälkeen. Seuraavat huollot suoritetaan 8000 kilometrin välein, vuoroin tarkastushuoltona ja isona huoltona. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä Victory -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: = arkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Määräaikaishuolto-ohjelma KOHDE oimenpide HUOLOVÄLI (x 1000 km) 0,8 Moottoriöljy+suodatin Ilmansuodatin oisiovetohihna akapyörän linjaus akajousitus Etujousitus Renkaat ja vanteet Polttoainejärjestelmä Kytkin Etujarru akajarru Vaihdepoljin Virta- ja muut lukot Sytytystulpat Pakoputkisto Akku Ajo-/varoitusvalot Sivuseisontatuki Ohjainlaakerit Huohotinjärjestelmä Kytkin ja kaasuvaijeri Selityksiä Vaihda V V V V V V V V V V arkasta/vaihda V V V V arkasta/vaihda V arkasta arkasta arkasta (1) /V /V /V arkasta/vaihda arkasta (2) arkasta, voitele (2) /R /R arkasta, vaihda nesteet ja palat (1,3) arkasta/voitele /R /R /R arkasta/voitele R R R R R R R R R R arkasta/vaihda (4) V arkasta arkasta/huolla arkasta/suuntaa arkasta/voitele /R /R /R /R arkasta/voitele /R /R /R arkasta arkasta/voitele R R R R 1. Vaihda etuhaarukan öljyt, kytkin- ja jarrunesteet kahden (2) vuoden välein 2. Vaihda polttoaineen suodatin km välein 3. Vaihda jarrupalat aina kun ne ovat kuluneet loppuun 4. Vaihda sytytystulpat kilometrin välein V V V R R

43 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Moottorin öljynvaihto Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto Öljynvaihto tehdään käyntilämpöiselle moottorille. Varo öljynvaihdon aikana kuumaa pakoputkistoa sekä suoraa öljykosketusta. 1. Käynnistä moottori ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan. Sammuta moottori. 2. Varmista moottoripyörän pystyssä pysyminen seisontatuen varassa. 3. Puhdista tyhjennystulpan alue moottorin alapuolelta. 4. Laita öljyn keräilyastia moottorin alapuolelle. 5. Kierrä tyhjennystulppa (6 mm kuusiokoloavain) auki. Valuta öljy keräilyastiaan. 6. Puhdista tyhjennystulpan tiivistepinta, aseta uusi tiiviste ja kierrä tyhjennystulppa kiinni. ulpan kiristysmomentti on 20 Nm. 7. Laita öljyn keräilyastia suodattimen alapuolelle. Kierrä suodatin auki suodatinavainta käyttäen. 8. Puhdista moottorin lohkon tiivistepinta. 9. Voitele uuden öljynsuodattimen tiivistepinta moottoriöljyllä. arkasta tiivisteen moitteeton kunto. 10. Kierrä öljynsuodatin kiinni käsin. Kun öljynsuodattimen tiiviste osuu moottorin vastinpintaan, tee loppukiristys kiertämällä suodatinta vielä 3/4 kierrosta. 11. Poista öljyn mittatikku ja valuta moottoriin 4 4,25 litraa moottoriöljyä. Älä täytä liian täyteen. Laita mittatikku paikoilleen. 12. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä pari minuuttia. 13. Sammuta moottori. 14. arkasta mahdolliset öljyvuodot öljynsuodattimen ja öljyn tyhjennystulpan alueelta. 15. arkasta mittatikun avulla moottorin öljypinnan taso. Lisää tarvittaessa moottoriöljyä siten, että öljypinnan taso on mittatikun ylämerkin tasolla. 16. Käytetty moottoriöljy ja öljynsuodatin ovat ongelmajätteitä. Huolehdi niiden asianmukaisesta hävittämisestä. Suositeltu moottoriöljy Victory Semi-Synthetic 20W-40 (vastaava JASO MA-luokiteltu) 42

44 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Ilmansuodatin oisiovedon hihna Ilmansuodattimen tarkastus ja vaihto Ilmansuodatin tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti kilometrin välein tai aina kun sen kunto vaatii sitä. Hyvin tukkoinen tai rikkoutunut ilmansuodatin saattaa aiheuttaa moottorivaurion. Ilmansuodatin sijaitsee ajovalon alapuolella etukatteen suojassa. 1. Kierrä ilmansuodattimen kaksi kiinnitysruuvia auki. 2. Vedä ilmansuodattimen alareunaa kohti pyörän keulaa. Kun suodattimen alaosa irtoaa kehyksestä, vedä ilmansuodatinta alaspäin kunnes sen yläreunan kinnitystapit irtoavat kehyksestä. 3. Poista suodatin paikoiltaan. 4. Puhdista suodattimen asetelma ja muu suodattimen ympäristö liasta ja pölystä. 5. Asenna suodatin päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varo kiristämästä ruuveja liikaa, kiristysmomentti on 10 Nm. HUOMAA: Vaihda ilmansuodatin suositeltua vaihtoväliä useammin, jos moottoripyörää käytetään erityisen kosteissa tai pölyisissä olosuhteissa. oisiovedon hihna Moottori voima välitetään takapyörälle hammashihnan välityksellä. Hihna on käytännössä huoltovapaa, mutta se voi vaurioitua tai kulua. Hammashihna tulee vaihtaa suositellun huolto-ohjelman mukaisesti sekä aina, kun se vaurioituu merkittävästi. HUOMAA: Victory suosittaa toisiovedon hihnan vaihdon teettämistä valtuutetussa Victory-huollossa. HUOMAA: Älä tee hihnan kireyden tarkastusta, jos moottoripyörällä on ajettu sateessa tai se on pesty edeltävän 24 tunnin aikana. Hihnan tulee myös jäähtyä ennen tarkastuksen suorittamista. HUOMAA: Jos hihna vaurioituu ulkopuolisesta syystä kesken suositellun huoltovälin ja se on uusittava, Victory suosittelee myös molempien hihnapyörien uusimista, jos edellisestä hihnapyörien vaihdosta on yli 8000 km. HUOMAA: oisiovedon hihna on vaihdettava suositellun huolto-ohjelman mukaisesti, vaikka se näyttäisi silmämääräisesti tarkasteltuna hyväkuntoiselta. HUOMAA: Vaihdetun toisiovedon hihnan kireys tulee säätää noin 800 km:n ajon jälkeen. 43

45 MOOORIPYÖRÄN HUOLO oisiovedon hihna Hihnan kireyden mittaaminen Hammashihnan kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Sitä varten voi hankkia hihnan kireyden mittaamiseen sopivan mittalaitteen, varaosanumero PV Varmista ennen hihnan kireyden mittaamista ettei hihna ole kuumentunut eikä kastunut edeltävän vuorokauden aikana. 1. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runkoa riittävästi esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä sekä noston että mittaustoimenpiteen aikana. 2. Kytke vaihteisto vapaalle ja kierrä takarengasta siten, että venttiili asettuu kohtisuoraan alas. 3. Aseta mittalaitteen männän varteen pieni O-rengas 4,5 kilon kohdalle (10 lbs). 4. Aseta mitta tai viivoitin mittalaitteen viereen siten, että pystyt lukemaan mitta-asteikon. 5. Aseta kireysmittalaitteen vastinpinta tarkasti vetohihnaa vasten etu- ja takahihnapyörien puoliväliin. arkasta mitassa/viivoittimessa oleva lukema. 6. Nosta kireysmittalaitteen mäntää kunnes Orengas koskettaa mittalaitteen runko-osaa. arkasta mitan/viivoittimen lukema. 7. Laske kahden lukeman erotus. Se tulee olla: 32 mm (mittauksen virhemarginaali +/- 0,5 mm) 8. Säädä hihnan kireys tarvittaessa. HUOMAA: Hihnan kireyden mittaus tulee tehdä sen kireimmässä kohtaa. Varmista se pyörittämällä takarengasta 90 astetta ja mittaamalla neljästä eri kohdasta. 44

46 MOOORIPYÖRÄN HUOLO oisiovedon hihna oisiovedon hihnan kireyden mittaaminen Sonic-mittalaitteella Jänne (Span): 708,6 mm Leveys: 28 mm Hihnan massavakio (Belt mass contant): 8,4 Suositeltu kireys 20 Hz +/- 1 Hz oisiovedon hihnan kireyden säätö 1. Varmista moottoripyörän pystyssä pysyminen. 2. arkasta takapyörän akselin linjaus. Käytä apuna takahaarukan ja akselin säätökappaleen merkintöjä. 3. Poista mahdollinen takapyörän akselin mutterin suojus ja löysää akselin mutteria noin 1,5 kierrosta. 4. Hihnaa kiristetään kiertämällä säätömutteria (13 mm) myötäpäivään, löysätään kiertämällä vastapäivään. Kierrä säätöä molemmin puolin yhtä paljon. 5. Varmista takapyörän akselin linjauksen suoruus. Käytä apuna takahaarukan ja akselin säätökappaleen merkintöjä. 6. Kierrä takapyörän akselin mutteri kiinni momenttiin 88 Nm. 7. Pyöritä takarengasta ja varmista sen takeltelematon liike. 8. arkasta vetohihnan kireys edellisen sivun ohjeiden mukaisesti. 9. Pumppaa jarrupoljinta, jotta jarrupalat asettuisivat lähelle jarrulevyä. HUOMAA: Hihnan kireyden säätöä ei saa tehdä, jos hihna on märkä. VAROIUS! Vinossa oleva taka-akseli kiihdyttää toisiovedon hihnan kulumista. Sen yllättävä katkeaminen saattaa johtaa moottoripyörän hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. oisiovedon hihnan puhdistus Hihnan käyttöikä pitenee, jos sitä puhdistaa säännöllisesti. Victory suosittelee hihnan puhdistusta jokaisen renkaan vaihdon yhteydessä. Jos moottoripyörää käytetään toistuvasti erittäin märissä tai pölyisissä olosuhteissa, puhdistusta suositellaan tehtäväksi useammin. 1. ee pesuaineseos vedestä ja miedosta saippuasta. 2. Puhdista pehmeällä nylon-harjalla ja pesuaineseoksella hihna sekä hihnapyörät, erityisesti hihnapyörien uran reuna-alueet, joihin lika tiiviistyy. 3. Huuhtele hihna runsaalla vedellä ja anna sen kuivua täydellisesti. 45

47 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus Ohjauksen laakerit Etujousituksen (teleskooppihaarukan) tarkastus Etujousituksessa käytettävän teleskooppihaarukan moitteettoman toimivuuden varmistaminen edellyttää säännöllistä puhdistusta sekä huolto-ohjelman mukaista iskunvaimennusöljyjen vaihtamista 2 vuoden tai km välein. 1. Pysäköi moottoripyörä. 2. arkasta silmämääräisesti mahdolliset etuhaarukan tiivisteiden vuodot. Öljyvuotoa ei saa esiintyä, vuotavat tiivisteet on uusittava välittömästi. 3. arkasta liukuputkien pinnoitus. Puhdista liukuputket kaikesta ylimääräisestä liasta, hyönteisten jäämistä jne. Varo liukuputkien naarmuttamista. 4. Nouse moottoripyörän päälle, paina etujarruvipua ja pumppaa etujousitusta. Liikkeen tulee olla pehmeä ja takeltelematon, eikä kolahduksen kaltaista ääntä saa kuulua. HUOMAA: Etuhaarukan huolto vaatii erikoistyökaluja. Victory suosittaa kaikkien etuhaarukan huolto- ja korjaustoimenpiteiden teettämistä valtuutetussa huollossa. Ohjauksen ja etupyörän laakerien tarkastus 1. Nosta moottoripyörän etuosaa siten, että eturengas irtoaa maasta. ue moottoripyörä tähän asentoon. Varmista pyörän pysyminen pystyssä työskentelyn aikana. 2. Käännä ohjaustankoa ääriasentojen välillä. Liikkeen aikana ei saa tuntua takeltelua. Varmista ohjaustangolta lähtevien vaijerien, johtojen ja letkujen esteetön reititys. 3. Käännä ohjaustanko suoraan. Ota etuhaarukan alapäästä, etupyörän akselin kohdalta tukeva ote ja yritä heiluttaa etuhaarukkaa pituussuunnassa. Välystä ei saa tuntua. Jos havaitset välyksen, emäputken laakerit on huollettava ja säädettävä. 4. Käännä etupyörä toiseen ääriasentoon. Ota etuvanteesta tukeva ote ja yritä vääntää sitä sivusuunnassa. Välystä ei saa ilmetä. Välys paljastaa etupyörän laakerien kulumisen. Ne tulee uusia välittömästi. 5. Pyöritä eturengasta hitaasti. Jos liike takeltelee, tarkasta etupyörän laakerit, akseli sekä jarrupalojen ja jarrusatuloiden mäntien kunto syyn löytämiseksi. Huolla tai huollata kohteet välittömästi. 46

48 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus akajousituksen ja takapyörän laakerien tarkastus 1. Istu ajajan paikalla ja pompauta takajousitusta muutaman kerran. Jousituksen tulee toimia herkästi ja takeltelematta. 2. Nosta takarengas ilmaan. Käytä joko asianmukaista nostolaitetta tai tue pyörän runko esimerkiksi puisilla tuilla. Varmista moottoripyörän pysyminen pystyssä noston ja tarkastustoimenpiteiden aikana. 3. Ota takahaarukan päästä, takapyörän akselin kohdalta tukeva ote ja yritä heiluttaa sitä pystysuunnassa. untuva välys ilmaisee iskunvaimentimen laakerointiholkin kuluneen. Holkki suositellaan vaihdatettavaksi seuraavassa huollossa. 4. Ota takapyörän vanteesta tukeva ote ja yritä vääntää sitä sivusuunnassa. Välystä ei saa tuntua. Välys edellyttää takapyörän laakerien uusimista. 5. Kytke vaihteisto vapaalle ja pyöritä takarengasta hitaasti. Jos tunnet nykäisyjä tai muuta vastusta, tarkasta pyörän laakerit, akseli sekä jarrupalojen ja jarrusatuloiden mäntien kunto syyn löytämiseksi. Huolla tai huollata kohteet välittömästi. HUOMAA: Victory suosittaa kaikkien takajousituksen huolto- ja korjaustoimenpiteiden teetättämistä valtuutetussa huollossa. akajousituksen kantavuuden (korkeuden) säätö Moottoripyörän maavara ja kallistusvara pienenenevät merkittävästi, jos moottoripyörällä kuljetetaan jotakuta tai poikkeuksellisen painavaa kuormaa. ätä voidaan ehkäistä lisäämällä takajousituksen iskunvaimentimen ilmajousen painetta. Ilmajousen säätötaulukko löytyy vasemman sivulaukun kannen takana olevasta tarrasta. Sen kopio sekä metrisillä yksiköillä tehty vastaava taulukko on seuraavalla sivulla. HUOMAA: akajousen ilmanpaineen säätö tulee tehdä kuormaamattomalle moottoripyörälle. Käytä säätötyössä jousituksen paineen säätötyökalua, joka on ilmapumpun ja painemittarin yhdistelmä. Varaosanumero on: PV NEUVO: Paineilmaa karkaa aina jonkin verran (0,25 bar =4 psi) tarkastuksen yhteydessä. Irrota paineilmamittarin liitin mahdollisimman nopeasti venttiilistä. 47

49 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus akajousituksen paineilmasäätö HUOMAA: Huoltamoilta ja muista paineilmakompressoreista saatava paineilma nostaa takajousen painetta erittäin nopeasti. ÄLÄ KOSKAAN käytä takajousituksessa suurempaa kuin 5 barin (72 psi) painetta. HUOMAA: akaiskunvaimentimen säädössä saa käyttää vain kuivaa ilmaa, eli paineilmapiirissä on oltava vedenerotin tai kuivain. VAROIUS: Paineilmakompressoria käyttäessä takajousen paineen nousu voi olla hyvin nopeaa ja ilma voi purkautua yllättävän voimakkaasti. Suojaa aina silmäsi ja mahdollisuuksien mukaan kasvosi. Paineilmajousituksen säätötaulukot 48

50 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jousitus Huohotusjärjestelmä Polttoainejärjestelmä akajousituksen paineilmasäätö Pysäköi moottoripyörä tasaiselle alustalle ja poista kaikki kuorma. Avaa vasemman puolen sivulaukun kansi. Irrota paineilmaventtiilin korkki. Varmista tarvittava ilmanpaine sivulaukun kannen tai omistajan käsikirjan taulukosta. 5. Asenna säätötyökalun letku tiiviisti paineilmaventtiiliin ja tarkasta jousen ilmanpaine. NEUVO: akajousituksen ilmanpainetta säädettäessä saattaa ilmetä pieni öljyvuoto. Se ei ole merkittävä. Jos vuotavan öljyn määrä on n. 5 kuutiosenttimetriä tai enemmän, ota yhteys valtuutettuun Victory-huoltopisteeseen. 6. Jos jousen ilmanpainetta pitää pienentää, paina säätötyökalussa olevaa tyhjennysventtiiliä. Vähennä painetta lyhyin painalluksin, koko ajan painelukemia seuraten. 7. Jos takajousen ilmanpainetta pitää lisätä, pumppaa työkalua kunnes tavoiteltu ilmanpaine saavutetaan. HUOMAA: akajousituksessa ei saa käyttää suurempaa kuin 5 barin (72 psi) painetta. 8. Kun haluttu ilmanpaine on asennettu, irrota säätötyökalun letku, asenna paineilmaventtiilin korkki ja sulje sivulaukun kansi. Huohotusjärjestelmän letkujen tarkastus Poista istuin sekä polttoainetankki. Paikanna huohotusjärjestelmän letkut ja etsi niistä merkkejä vuodoista tai halkeamista. Kiinnitä erityistä huomiota kampikammion ja ilmansuodatinkotelon liitoskohtiin. Uusi huohotusjärjestelmän letkut tarvittaessa. Polttoaineen suodatin Polttoainetankin sisäpuolelle, polttoainetankin yhteyteen asennettu polttoaineen suodatin tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti kilometrin välein. yö edellyttää erikoistyökaluja. Victory suosittelee kaikkien polttoainejärjestelmän huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. VAROIUS! Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Älä päästä bensiiniä haihtumaan. Bensiini saattaa myös vaurioittaa maalipintoja ja muita materiaaleja. Polttoaineletkujen tarkastus arkasta polttoaineletkut murtumien varalta erityisesti liitoskohdista. Uusi vaurioituneet letkut välittömästi. 49

51 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Kaasukahva Kaasukahva Kaasukahvan tulee kiertyä auki ja palautua lepoasentoon pehmeästi ja takertelematta. Kaasukahvan toiminta tarkastetaan moottori sammutettuna. Kierrä kaasukahva täysin auki ja päästä se palautumaan vapaasti. HUOMAA: arkasta kaasukahvan palautuminen myös ohjaustanko käännettynä molempiin ääriasenteoihin. Jos kaasukahvan liikkeessa on havaittavissa takertelua, selvitä sen syy. Kaasuvaijerit saattavat tarvita voitelua tai niiden päät ovat rispaantuneet. arkasta kaasuvaijerien kunto irrottamalla pyörän oikealla puolella oleva EFI:n suojakansi (polttoainetankin alla). Vahingoittuneet kaasuvaijerit on aina uusittava välittömästi. Kaasukahvan välyksen säätäminen Kaasukahvassa tulee olla 2-4 mm välys ennen selkeästi tuntuvan vedon alkamista. arkasta kaasukahvan välys myös ohjaustanko käännettynä molempiin ääriasenteoihin. Kaasukahvan välys säädetään kaasukahvan juuren vaijerilähdöissä olevilla säätörenkailla. 1. Sammuta moottori ja käännä eturengas suoraan. 2. Avaa kaasuvaijerin juuressa olevan säädön lukitusrengas. Pidä säätörengasta paikoillaan lukitusrenkaita avatessa. Avaa molempien vaijerien säädöt. 3. Kierrä molempien vaijerien säädöt täysin kiinni eli mahdollisimman lähelle kaasukahvaa. 4. Kierrä kaasun avaajavaijerin säätöä (etummainen) kunnes kaasun välys on 2-4 mm. 5. Kierrä kaasun palautusvaijerin säätöä (taaempi) kunnes tunnet sen aktivoituvan välittömästi kaasukahvaa kiertäessä. Sen jälkeen kierrä säätörengasta yksi kierros auki. 6. Kierrä molempien vaijerien lukitusrenkaat säätörenkaita vasten tiukasti. 7. arkasta kaasukahvan välys. 8. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Käännä ohjaustankoa ääriasennosta toiseen. Moottorin kierrosluku ei saa muuttua liikkeen aikana. Jos niin käy, säädä välys uudelleen tai tutki mahdollinen vaijerivaurio. 50

52 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Kaasuvaijerit Kytkin Kaasuvaijerien päiden voitelu Kaasuvaijerien päät tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti. arkasta samalla kaasuvaijerien kunto. Uusi kaasuvaijerit, jos säikeitä on katkennut tai kuoressa on murtumia. 1. Irrota kaasuvaijerit kaasukahvasta. 2. Voitele kaasukahvan vaijerireitti Victory All Purpose rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 3. Kytke vaijerit ja tarkasta kaasukahvan välys. HUOMAA: Victory-moottoripyörissä käytettävien kestovoideltujen vaijerien voitelu saattaa aiheuttaa vaijerien takeltelua. Voitele vain vaijerien päät. Vakionopeussäätimen vaijerien tarkastus 1. Poista tankin alla oleva EFI:n suojakansi pyörän oikealta puolelta. 2. arkasta EFI:n läppärunkoon liittyvien vakionopeussäätimen vaijerien kunto sekä kiinnitys. Uusi vahingoittunut vaijeri välittömästi. Mekaanisen kytkimen huolto ja säätö Vaijerivedolla toteutetussa kytkimessä tulee olla pieni välys (1-1,5 mm) kytkimen luistamisen estämiseksi. Paina rauhallisesti kytkintä ja tarkasta, että kytkimen rungon ja kytkinvivun väliin jää 11,5 mm välys ennen kuin kytkinvivussa alkaa tuntua selkeä vastus. Välys säädetään seuraavasti: 1. Paikanna satulan alta kytkinvaijeri. 2. Pidä kytkinvaijerin säädön säätömutteria paikallaan ja kierrä lukitusmutteri auki. 3. Säädä oikea välys (1-1,5 mm) kiertämällä säätömutteria sopivaan suuntaan. 4. Kierrä lukitusmutteri kiinni. 5. Kokeile kytkimen toiminta. arkasta myös kytkimeen liitetyn käynnistysestopiirin toiminta: moottori ei saa käynnistyä vaihde kytkettynä ja kytkinvipu vapautettuna. 51

53 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Kytkin Hydraulisen kytkimen huolto arkasta hydraulisesti välitetyn kytkimen nestepinnan taso. Neste on vaihdettava huoltoohjelman mukaisesti 2 vuoden tai km välein. Nestemäärän tarkastus: 1. ue moottoripyörää siten, että kytkinnestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. arkasta kytkinnestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta kytkinnesteen määrä sekä väri. 3. Kytkinnesteen pinnan tulee täyttää tarkastusikkuna lähes kokonaan. Kytkinnesteen lisääminen: Käännä ohjaustankoa siten, että kytkinnestesäiliö asettuu vaakasuoraan. Kierrä kytkinnestesäiliön kannen ruuvit auki. poista kansi ja sen alla oleva tiiviste. Lisää varovasti jarrunestettä säiliöön. Pyyhi mahdolliset roiskeet välittömästi. Asenna nestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. Ruuvien kiristystiukkuus on 3 Nm. Suositeltu kytkinneste Korkealaatuinen DO4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarrunesteeseen kertyy kosteutta ilmasta. Käytä vain avaamattomasta pullosta otettua jarrunestettä. HUOMAA: Kytkinnestesäiliötä ei saa täydentää muulla kuin suosituksen mukaisella, DO4-luokitellulla jarrunesteellä. Väärän nesteen lisäys saattaa johtaa kytkinvaurioon Kytkin- ja jarruvivun akselin voitelu Kytkin- ja jarruvipujen akselit tulee voidella km välein. 1. Poista vivun akselin pultti ja irrota vipu. 2. Puhdista vivun laakerointiholkki sekä akseli huolellisesti vanhasta rasvasta. Voitele holkki ja akseli Victory Moly Assembly rasvalla tai vastaavalla korkealaatuisella vaseliinilla. 3. Asenna vipu paikoilleen. Jarruvivun ja pääsylinterin männän välillä oleva tappi asennetaan paksumpi pää jarruvipua vasten. 4. arkasta jarruvivun vapaaliike (max 20 mm). Akselin mutterin kiristystiukkuus on 5 Nm. 52

54 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jarrut Etujarru arkasta etujarrupiirin jarrunesteen määrä. Neste on vaihdettava huolto-ohjelman mukaisesti 2 vuoden tai km välein. ABS-jarruilla varustetun moottoripyörän jarrunesteen vaihto on teetettävä valtuutetussa Victory-huollossa. Nestemäärän tarkastus: 1. ue moottoripyörää siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakatasoon. 2. arkasta jarrunestesäiliön kyljessä olevasta tarkastusikkunasta jarrunesteen määrä sekä väri. 3. Jarrunesteen pinnan tulee olla tarkastusikkunaan merkityn alarajan yläpuolella, mutta se ei saa täyttää jarrunestesäiliötä kokonaan. Jarrunesteen lisääminen: Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö asettuu vaakasuoraan. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva tiiviste. Lisää varovasti jarrunestettä säiliöön. Pyyhi mahdolliset roiskeet välittömästi. Asenna nestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. Ruuvien kiritystiukkuus on 3 Nm. Suositeltu jarruneste Korkealaatuinen DO4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarrunesteeseen kertyy kosteutta ilmasta. Käytä vain avaamattomasta pullosta otettua jarrunestettä. HUOMAA: Jarruneste saattaa syövyttää metallipintoja sekä muita materiaaleja. Pyyhi kaikki jarrunestetahrat pois välittömästi. VAROIUS!. Jarrunestesäiliöitä ei saa täydentää muulla kuin suosituksen mukaisella, DO4-luokitellulla jarrunesteellä. Väärän nesteen lisäys saattaa johtaa jarrujen vaurioitumiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarruletkut arkasta kaikki etujarrupiirin letkut sekä letkujen liitokset mahdollisten vuotojen löytämiseksi. Uusi vaurioituneet osat välittömästi sekä kiristä vuotavat liitokset. 53

55 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Jarrut akajarrupiirin jarrunesteen tarkastus ja lisäys 1. ue moottoripyörä täysin pystysuoraan asentoon. 2. Jarrunesteen pinnan tason tulee olla säiliöön merkittyjen ylä- ja alarajojen välillä. Jarrunesteen värin tulee olla läpikuultavan kirkasta. 3. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Kierrä jarrunestesäiliön korkki auki, poista sen alla oleva tiiviste ja lisää jarrunestettä säiliöön, kunnes nestepinta on ylämerkin tasolla. 4. Asenna tiiviste, korkki ja suojakansi paikoilleen. Jarrupalat ja levyt Seuraa jarrupalojen ja -levyjen kulumista. Vaihda uudet jarrupalat niissä olevien merkkiurien kuluttua näkymättömiin (kitkapintaa jäljellä n. 1 mm). Jarrulevyjen paksuus tulee mitata useasta (neljästä) eri kohdasta jarrulevyä, sekä levyn sisäettä ulkoreunasta. Jarrulevyt on uusittava, kun niiden paksuus alittaa jarrulevyyn merkityn minimipaksuuden, joka on: - edessä 4,5 mm takana 6,5 mm ABS-jarrujärjeselmän anturien tarkastus arkasta silmämääräisesti ABS-jarrujärjestelmään kuuluvan tunnistinkiekon hammastus. Kiekon hammastuksen tulee olla ehjä. Vaurioitunut tunnistinkiekko tulee vaihdattaa uuteen valtuutetussa Victory-huollossa. unnistinkiekkoa lukevan pyörintäanturin (ABSanturi) kiekkoa vasten olevan kärjen puhtaus tulee tarkastaa säännöllisesti. Anturin voi myös puhdistaa ohuella puhdistusliinalla, joka ujutetaan tunnistinkiekon ja pyörintäanturin väliin. 54

56 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Renkaat ja vanteet Sytytystulpat Renkaat ja vanteet arkasta vanteet säännöllisesti halkeamien, murtumien ja muiden vaurioiden havaitsemiseksi. Vaihda vaurioitunut vanne välittömästi uuteen. Varmista renkaiden kulutuspinnan riittävä syvyys. Victory suosittaa renkaan vaihtoa, jos urasyvyys on alle 1,6 mm tai rengas kuluu rengaskuvion urien pohjalla olevien kulumisilmaisimien tasolle. arkasta renkaiden kylkien kunto mahdollisten viiltojen, halkeamien ja muiden vaurioiden varalta. arkasta renkaiden ilmanpaineet ja säädä ne kulloisellekin kuormalle sopivaksi. Alkuperäisrenkaat: Koko Eturengas akarengas 130/ H 180/ H Valmistaja Malli Suosituspaine kuormalla alle 90 kg yli 90 kg Dunlop Elite 2,5 bar (36 psi) 2,7 bar (38 psi) Dunlop Elite 2,6 bar (38 psi) 2,8 bar (40 psi) HUOMAA: Renkaiden ilmanpaineen tarkastus tulee tehdä kylmille renkaille. HUOMAA: Käytä vain alkuperäisten kaltaisia (mitoitus ja luokitus) renkaita. Sytytystulpat Sylinterikansissa sijaitsevat sytytystulpat tulee tarkastaa huolto-ohjelman mukaisesti ja vaihtaa km välein. Vaihda aina molemmat sytytystulpat yhtä aikaa. 1. Varmista että moottori on jäähtynyt huoneenlämpöiseksi. 2. Irrota sytytystulppien hatut. 3. Puhdista sytytystulppien kolot paineilmalla. Käytä suojalaseja. 4. Kierrä sytytystulpat auki sytytystulppa-avaimella. 5. arkasta sytytystulppa ja vaihda se tarvittaessa. 6. Sytytystulpan asentamisessa toimi päinvastaisessa työjärjestyksessä. Suositeltu sytytystulppa Kärkiväli Kiristystiukkuus NGK DCBR 6E 0,9 mm 14,6-19,7 Nm 55

57 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Sytytystulpat Puristuspaineen mittaus Pakoputkisto Sytytystulpan kunnon arviointi Molempien sytytystulppien väri tulee olla sama. Sytytystulpan kärkielektrodeissa ei saa olla karstaa. Sytytystulpan kärkielektrodien tai keskielektrodin eristeen selkeä vaaleus tai valkoinen karstakerrostuma paljastavat moottorin ylikuumenemisen. Sen syy voi olla sytytystulpan väärä tyyppi tai moottorin ohjausjärjestelmän vika. Musta, karstoittunut sytytystulppa paljastaa moottorin käyvän liian rikkaalla tai moottorin palotilaan pääsevän öljyä. Syy voi olla polttoaineen suihkutusjärjestelmän väärät säädöt tai moottorivaurio. HUOMAA: Muun kuin suosituksen mukaisen lämpöarvon sytytystulpan käyttö lisää merkittävästi moottorivaurion riskiä. NEUVO: Voitele sytytystulpan kierteet ohuesti ennen asennusta esimerkiksi kuumuutta kestävällä vaseliinilla tai yleisvoiteluaineella. Moottorin puristusten mittaus Suorita moottorin puristuspaineiden mittaus säännöllisesti, aina kun tarkastat sytytystulpat. Puristuspaineiden mittauksella voidaan seurata moottorin kulumista. yö vaatii moottorin puristuspaineen mittarin. Victory suosittaa mittauksen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. Pakoputkisto arkasta pakoputkiston vauriot sekä vuodot säännöllisesti. Vaihda vaurioituneet osat uusiin. arkasta kaikki pakoputkiston liitoskohdat sekä niissä olevien kiinnittimien kunto. Kiristä pakoputkiston liitoskohtien pultit, ruuvit ja mutterit seuraaviin tiukkuuksiin: 1. Pakosarjan liitosmutterit: 16 Nm 2. Liitosmuhvit ja lambdaanturit: 47,5 Nm 3. Lämpösuojien ruuvit: 11 Nm 4. ukipanta: 4 Nm 5. Äänenvaimentajien liitosmuhvit: 42 Nm 56

58 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Istuimen irrotus Sivuseisontatuki Katteet Istuimen irrotus 1. Avaa tavaralokero ja polttoainesäiliön korkin suojakansi. 2. Nosta tankin takaosan peitepaneelia suoraan ylöspäin. Varo painamasta taaksepäin. 3. Avaa istuimen kaksi kiinnitysruuvia (4 mm 6koloavain). 4. Irrota istuinlämmittimen johdon liitos. Nosta istuimen etuosaa ja vedä sitä samalla eteenpäin, kunnes takaosan tapit irtoavat hahloistaan. Nosta istuin pois paikoiltaan. 5. Istuin asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmistu istuimen takaosan tappien asettumisesta tarkasti kohdalleen. 6. Istuimen kiinnitysruuvien kiristystiukkuus on 4 Nm. Sivuseisontatuen voitelu Sivuseisontatuen akseli sekä sen jousen päät tulee rasvata säännöllisesti. Lukkojen voitelu Virtalukko, polttoainetankin lukko sekä laukkujen lukot tulee tulee rasvata säännöllisesti. Victory suosittelee suihkutettavan Multi-Purpose-yleisvoiteluaineen käyttöä. Suihkuta, kierrä avainta lukossa ja puhdista avain. Katteen etupaneelin irrottaminen Katteen lasin alla olevan paneelin alapuolella on sulakerasiat, ajovalon säätökiekko, vilkkujen polttimot sekä käsin säädettävän katteen lasin korkeussäädön mekaniikka. 1. Nosta katteen paneelin takakulmia suoraan ylöspäin, jolloin lukitus vapautuu. 2. Nosta paneelia varovasti ylöspäin, tuulilasin suuntaisesti. Kun alaosan kielekkeet irtoavat, nosta paneeli pois. 3. Irrota antenni. 4. Asennus tehdään päinvastaisessa työjärjestyksessä. 57

59 MOOORIPYÖRÄN HUOLO akalaukku akalaukun kiinnityksen peitelevyn irrotus akalaukun asentaminen edellyttää kiinnitystä suojaavan peitelyvyn poistamista. 1. Irrota istuin, rekisterikilpi ja sen teline. 2. Avaa sivulaukut. 3. Irrota takalokasuojan päälliosa irrottamalla sen kiinnitystapit yksitellen. Aloita irrotus alhaalta. 4. Nosta takalokasuojan päälliosaa vain sen verran, että peitelevyn voi poistaa. 5. Asenna takalaukku. 6. Asenna takalokasuojan päälliosa painamalla asennustapit paikoilleen alhaalta alkaen. 7. Asenna rekisterikilven teline ja istuin. Kiinnitysruuvien kiristysmomentti on 4 Nm. akalaukun kiinnityksen peitelevyn kiinnitys Jos takalaukku ei ole käytössä, sen kiinnityksen suojaksi voi asentaa peitelyvyn. Katso edellisen kohdan työohjeet. Peitelevy tulee asentaa paikoilleen siten, että peitelevyn neljä kiinnitystappia asettuvat tarkasti paikoilleen. akalaukun asennus 1. Poista kiinnityspisteen suojalevy. Katso ohjeet yllä. 2. Nosta laukku paikoilleen ja tue se yhdellä neljästä kiinnityspultista (13 mm hylsyavain). 3. Kierrä loput kiinnityspultit kiinni momenttiin 35 Nm. 4. Asenna kiinnityksen suojalevy laukun pohjalle. 5. Kytke laukun virtajohdin. Kytkentäliitin on satulan takaosassa. 6. Asenna takaluokasuojan päälliosa, rekisterikilven teline sekä istuin paikoilleen. akalaukun irrottaminen tehdään päinvastaisessa työjärjestyksessä. Muista tukea laukkua kun irrotat sen viimeistä kiinnityspulttia. Pultti- ja ruuviliitosten tarkastaminen Seuraa huolellisesti kaikkien näkyvien pultti- ja ruuviliitosten kireyttä. Korvaa kaikki irronneet pultit ja mutterit uusilla, kiristä löystyneet liitokset ja osat välittömästi. Victory suosittaa alkuperäisten Victory-varaosien käyttöä. 58

60 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Valopolttimoiden vaihto akavalon ja vilkkujen polttimoiden vaihto aka- ja jarruvalon sekä vilkkujen polttimoiden vaihto edellyttää takavaloasetelman irrottamista. akalaukkua tai sen kiinnityksen peitelevyä ei tarvitse poistaa. 1. Avaa sivulaukut. 2. Poista rekisterikilven teline. 3. Irrota takalokasuojan päälliosa. Katso ohjeet edelliseltä sivulta. 4. Avaa takalokasuojan alaosan puskurin kuusi kiinnitysruuvia sekä takavalon kiinnityksen viisi ruuvia 4 mm 6-koloavaimella. 5. Vedä molempia takavalon puolikkaita suoraan taaksepäin kunnes niiden jousikuormitteiset kiinnitystapit irtoavat. 6. Avaa palaneen polttimon asennustuki kiertämällä sitä ¼-kierros auki. 7. Vaihda palanut polttimo. 8. Osien asennus tehdään päinvastaisessa työjärjestyksessä. Kiinnitysruuvien kiritystiukkuus on 4 Nm. Ajovalopolttimon vaihto 1. Poista ilmansuodatin. Katso ohjeet sivulta Irrota ajovaloumpion kuminen pölysuojus. 3. Avaa ajovalopolttimon kiinnityksen lukitus painamalla sen silmukkapäätä alaspäin ja siirtämällä sitä kohti polttimon runkoa. Älä irrota johtoliitintä. 4. Vedä ajovalopolttimo pois paikoiltaan. 5. Irrota ajovalopolttimo johtoliitoksesta ja vaihda sen tilalle uusi. NEUVO: Vältä koskemasta halogeenipolttimon lasiosaa, tahra lyhentää sen käyttöikää. 6. Asenna ajovalopolttimo huolellisesti paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. 7. Asenna ajovaloumpion pölysuojus huolellisesti paikoilleen ja asenna lopuksi ilmansuodatin. Etuvilkun (lisävalon) polttimon vaihto 1. Poista katteen etupaneeli, ohjeet sivulla Irrota polttimolle menevä johtoliitos ennen kuin poistat polttimon asennustuen. Lisävalon polttimon johtoliitosta ei tarvitse irrottaa. 3. Kierrä polttimon asennustukea ¼-kierros auki ja poista se paikoiltaan. 4. Vaihda vilkun (lisävalon) polttimo. 5. Asenna polttimon asennustuki paikoilleen siten, että tunnet sen napsahtavan. 6. Kytke johtoliitos ja asenna katteen paneeli paikoilleen. 59

61 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Valot Sulakkeet Ajovalojen suuntauksen tarkastus Ajovalon suuntaus tulee tehdä kulloisenkin kuorman mukaan. 1. arkasta renkaiden ilmanpaineet. 2. arkasta takajousituksen säätö käytettävällä kuormauksella. 3. Siirrä moottoripyörä tasaiselle alustalle n. 7,5 metrin päähän seinästä. 4. Pidä moottoripyörä täysin pystysuorassa ja anna avustajan mitata ajovaloumpion polttimon korkeus maan tasosta. ee seinään merkki samalle korkeudelle. 5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot. 6. arkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin 75 mm seinään merkityn korkeuden alapuolella, ajajan istuessa normaalissa ajoasennossa ja matkustajan sekä aiotun kuorman ollessa lastattuna. Ajovalon suuntaus 1. Poista katteen etupaneeli, ohjeet sivulla Ajovalon korkeuden säätökiekko on katteen keskellä, suoraan ajovaloumpion takana. 3. Kierrä säätökiekkoa kunnes ajovalojen suuntaus on haluttu. 4. Asenna lopuksi katteen etupaneeli paikoilleen. Sulakkeet Jos ajoneuvo sammuu äkkiä tai ajon aikana ilmenee jokin muu yllättävä sähkövika, kannattaa tarkastaa sulakkeet. Sulakkeen palaminen johtuu yleensä jonkin sähköpiirin oikosulusta. Etsi mahdollinen oikosulku, korjaa se ja vaihda sulake. Vision-malleissa tärkeimmät sulakkeet sekä releet on sijoitettu katteen etupaneelin taakse suojaan. Sulakkeet ovat kahdessa erillisessä kotelossa, joiden kannessa on kunkin sulakkeen virtapiirin kuvaus sekä sulakkeen ampeeriluku. Katso seuraavan sivun taulukot. Sulakkeen vaihtotyössä on hyvä käyttää työkalusarjaan kuuluvaa sulakkeen vaihtotyökalua. 60

62 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Sulakkeet Vasemman puolen sulakekotelo: Virtapiiri Sulake Sytytys 10 A Ajovalo 20 A Mittaristo 5A Äänentoistolaitteisto, radio 25 A Lisävalot 20 A aka- ja jarruvalo 20 A Äänimerkki 20 A Releet Ajovalo Lisävalo Vilkku ja jarruvalo Yksi varasulake Oikean puolen sulakekotelo: Virtapiiri Sulake Moottorin ohjausjärjestelmä 15 A Sytytys 15 A Pääsulake 20 A uulilasin säätö 20 A Releet Ajovalo Moottori Polttoainepumppu Virtarele Valonvaihdin Kaksi varasulaketta ABS-jarrun sulakkeet Lukkiutumattoman ABS-jarrujärjestelmän sulakkeet ovat omassa telineessään suoraan ajovalon yläpuolella. Peruutusvaihteen sulake Peruutusvaihteen ohjauspiirillä on oma, istuimen alle sijoitettu minisulake (25 A). 61

63 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Akku Akku Victory-moottoripyörissä käytetään huoltovapaata akkua, jonka akkukennojen täyttökorkit on sinetöity. Älä avaa sinetöintiä missään olosuhteissa. Pidä akun navat puhtaina, puhdista ne tarvittaessa teräsharjan avulla. Voitele akun navat, Victory suosittelee laadukkaan akkunapavaseliinin käyttämistä. VAROIUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. OIMENPIEE JOS AKKUHAPPOA JOUUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akun lataaminen arkista akun jännite yleismittarilla tai jännitteen testauslaitteella. Jos akun napajännite on 12,8 V tai enemmän, se on täysi, eikä vaadi latausta. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakkaalla jännitteellä tapahtuva lataaminen saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen ja jopa räjähdysvaaran, koska latauksen aikana akusta haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei latauksen aikana akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. Akun varaustila 12,8-13 V, täysi lataus 12,5-12,8 V, 75% lataus 12-12,5 V, 50% täysi 11,5-12 V, 25% lataus Alle 11,5 V, tyhjä akku oimenpide Ei tarvitse latausta Lyhyt lataus Melko pitkä lataus Pitkä lataus Erittäin pitkä lataus Latausaika 3-6 tuntia 5-11 tuntia Ainakin 13 tuntia Ainakin 20 tuntia HUOMAA: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisen jälkeen. NEUVO: Huolehdi siitä, että uusi akku on täyteen ladattu ennen ajoneuvoon asentamista. Vajaasti varautuneen uuden akun asentaminen saattaa lyhentää sen käyttöikää ja jopa heikentää ajoneuvon suorituskykyä 62

64 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Akku Akun säilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai irrota akun kytkentäkaapelit. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. SÄILYÄ AKKUA LASEN ULOUMAOMISSA! Akun irrotus Akku on sijoitettu moottorin etupuolelle alakatteen suojaan. Akun esille ottaminen ja huoltotyö edellyttävät alakatteen osittaista purkamista. 1. Käännä ohjaustanko täysin oikealle. 2. Kierrä alakatteen etuosan viisi kiinnitysruuvia auki. 3. Kierrä suojaritilät yhdistävä ruuvi auki. 4. Irrota akun maadoistuskaapeli (-napa). 5. Poista akun virtakaapelin liitoksen punainen kumisuojus ja irrota kaapeli (+napa). 6. Avaa akkutelineen kiinnityspultti ja kallista akkutelinettä eteenpäin. Nosta akkua kunnes se vapautuu telineestä, minkä jälkeen nosta akku pois. Akun asennus Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä. Huomioi työvaiheissa seuraavat seikat: 1. Varmista että akkutelineen etuosan kielekkeet asettuvat tarkasti telineen takaosan hahloihin. 2. Varmista akkutelineen pehmusteiden paikallaan oleminen. 3. Aseta akku paikalleen ja kierrä telineen kiinnityspultti kiinni (10 Nm). 4. Kytke ensin virtakaapeli (+). Liitoksen kiritystiukkuus on 4 Nm. 5. Asennan virtaliitoksen suojus huolellisesti paikoilleen. 6. Maadoituskaapelin napaliitoksen pultin kiritystiukkuus on 4 Nm. 7. Asenna alakate paikoilleen. 63

65 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Sähköiset lisävarusteet Sähköiset lisävarusteet Sähköä vaativien lisävarusteiden asentamisessa ja käytössä on otettava huomioon seuraavia seikkoja: o Victory suosittelee ensisijaisesti tehtaan hyväksymien lisävarusteiden asentamista. o Lisävarusteiden sähköliitoksissa tulisi aina käyttää ajoneuvon sähköjärjestelmään kuuluvia virroituspisteitä. o Jos valmiiden virroituspisteiden käyttö ei ole mahdollista, lisävaruste tulee kytkee oman sulakkeen kautta akulta lähtevän päävirtajohdon jakokappaleeseen ja lisävarusteen maadoitus tulee tehdä moottorin maadoituskaapelin liitokseen. o Alkuperäisiä sähköjohtosarjoja ei saa kuoria, katkaista tai haaroittaa. o Alkuperäisten sähköjohtosarjojen liittimiä ei saa käyttää lisävarusteiden asentamiseen, ellei Victoryn käyttöohjeissa sitä ko. laitteessa erikseen sallita. Yleiset kiristystiukkuudet Jokaisella yksittäiselle ruuvi-, pultti ja mutteriliitokselle on määritelty optimaalinen kiristystiukkuus. Oheisissa kuvissa esitetään joitakin huoltokohteisiin liittyviä kiritystiukkuuksia: Katteen pleksin ruuvit 4 Nm Ohjaustangon päiden vastapainojen pultit 10 Nm Sähkökatkaisimien runkojen kiinnitysruuvit 3 Nm Etulokasuojan kiinnitysruuvit 11 Nm Etupyörän akseli 71 Nm Etupyörän akselin lukituksen pultit 23 Nm akapyörän akselin mutteri (voitele kierteet) 88 Nm Etujarrusatulan kiinnityspultit 42 Nm 64

66 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Maalipintojen hoito Maalipintojen hoito Säännöllinen puhdistus sekä hoito lisäävät maalipintojen kestävyyttä, kuten myös moottoripyörän kumi- ja muoviosien hoito. ässä osiossa kerrotaan keinot säilyttää Victory-moottoripyörä mahdollisimman edustavana mahdollisimman pitkään. HUOMAA: Mattapinnalla viimeisteltyjen pintojen puhdistaminen ja hoito vaativat normaalista poikkeavat puhdistus- ja hoitomenetelmät sekä aineet. Katso sivu 67. Ennen pesua 1. Varmista pakoputkiston viileys. uki äänenvaimentajien päät. 2. Varmista että sytytystulppien hatut sekä öljytikku ovat tiiviisti paikoillaan ja polttoainetankin korkki suljettu. 3. Huuhtele kaikki irtoava lika runsaalla vedellä. Käytä vettä varovasti ilmansuodatinkotelon kohdalla sekä pakoputkiston liitoskohdissa. Kuivaa nämä alueet hyvin ennen kuin otat moottoripyörän jälleen käyttöön. 4. Puhdista etuhaarukan liukuputket sekä erityisesti tiivisteiden kohta kaikesta liasta. HUOMAA: Älä käytä painepesuria moottoripyörän pesemiseen. Painevesisuihku saattaa tunkeutua renkaiden laakerointeihin, jousituksen ja ohjauksen laakerointeihin, jarruihin, EFI-laitteistoon sekä sähköosiin. Korkeapainepesurin käyttö saattaa johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen. HUOMAA: Älä käytä katten pleksin puhdistamiseen alkoholi- tai liuotinpohjaisia lasinpuhdistusaineita tai karkeita puhdistusliinoja. Moottoripyörän peseminen Victory suosittelee pesuaineeksi Victory Bike Wash tiivistettä, joka on suunniteltu irrottamaan tehokkaasti tavanomaisen lian lisäksi myös maantiepien sekä hyönteisten jäännökset. Victory Bike Wash myös nopeuttaa kuivumista sekä ehkäisee tehokkaasti pisaroista aiheutuvien laikkujen muodostumista. 1. Annostele kaksi korkillista pesuainetta noin viiteen litraan vettä. 2. Pese pyörä korkealaatuisella pesusienellä tai hanskalla. Aloita pyörän yläosasta ja pese yksi puoli kerrallaan. 3. Huuhtele pyörä runsaalla vedellä, älä käytä painetta. 4. Kuivaa pyörä korkealaatuisella säämiskällä tai mikrokuituliinalla. Vaihtoehtoisesti pyörän voi pestä Victory Spray Rinse pikapesuaineella, joka levitetään nopeasti pyörän päälle ja huuhdellaan pois. 1. Varmista että moottoripyörän kaikki osat ovat jäähtyneet. 2. Levitä Spray Rinse pesuaine nopeasti moottoripyörän kaikkien osien päälle. Varmista pesuaineen tunkeutuminen myös pienempiin väleihin. 3. ÄLÄ PÄÄSÄ PESUAINEA KUIVUMAAN. Huuhtele pesuaine nopeasti runsaalla, vesijohtopaineella ruiskutetulla vedellä. 65

67 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Maalipintojen hoito Mattapintaisten osien ja maalipintojen pesu Mattapintaiset metallipinnat vaativat omat puhdistus- ja hoitotoimenpiteet. Mattapinta ikääntyy kauniin tasaisesti, kun sitä hoidetaan oikein. Ikääntyminen ei heikennä maalipinnan suojaavuutta. Mattapintaan syntyneitä naarmuja ja hiertymiä ei voi kunnostaa tavanomaisin menetelmin. Jos mattapintaa pyrkii kiillottamaan, sen sävy voi muuttua, mutta kiiltäväksi sitä ei saa. Mattapintojen puhdistus Mattapintaiset osat edellyttävät erikoispuhdistusaineiden käyttöä. Valmistaja suosittelee Victory Polish sarjan Suede Finish Cleaner -pesuaineen (tuotenumero 90949) sekä 100% Microfiber Polishing owel puhdistuskankaan (90962) käyttöä. 1. Suihkuta Victory Polish Suede Finish Cleaner puhdistusainetta kaikille mattapinnoille. 2. Pyyhi mikrokangasliinalla lika pois maalipinnoilta. ee loppupuhdistus ja kuivaus puhtaalla kohtaa kangasta. 3. Viimeistele puhdistus suihkuttamalla kaikille mattapinnoille Victory Polish sarjan Suede Finish Protectant suoja-ainetta (90950). 4. Levitä ja kuivaa suoja-aine puhtaalla, korkealaatuisella mikrokuituliinalla. 5. ÄRKEÄÄ: käytä suoja-ainetta jokaisen puhdistuksen jälkeen. Pikapuhdistus Jos moottoripyörä tarvitsee nopean puhdistuksen tai vettä ei ole saatavilla, puhdistukseen voi käyttää Victory Spray & Wipe Instant Detailer puhdistusainetta. Se soveltuu kaikkien pyörän osien puhdistamiseen ja suomaa samalla maalipintoja UV-säteiltä, happamalta laskeumalta sekä tavanomaiselta lialta. Aine ei vahingoita muoviosia, joten sitä voi käyttää katteiden puhdistukseen. HUOMAA: Victory Spray & Wipe Instant Detailer ei sovellu mattapintojen puhdistamiseen. 1. Suihkuta puhdistusainetta kaikille pinnoille. 2. Pyyhi puhdistusaine korkealaatuisella mikrokuituliinalla. ÄLÄ KÄYÄ PUUVILLAPOHJAISIA PUHDISUSKANKAIA. 3. Jos lika tuntuu piintyneeltä, suihkuta puhdistusainetta reilummin ja anna sen vaikuttaa hetki ennen puhtaaksi pyyhkimistä. NEUVO: Victory Spray & Wipe Instant Detailer estää veden tarttumista pinnoille, joten sitä voi käyttää tuulilasien pintakäsittelyyn. Parhaan lopputuloksen varmistamiseksi kuivaa pyörä korkealaatuisella säämiskällä tai mikrokuituliinalla. 66

68 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Maalipintojen hoito Kiillotettujen alumiiniosien hoito Ultraviolettivalo sekä hapettuminen himmentävät kiillotettua alumiinia vääjäämättä. Alkuperäisen kiillon voi palauttaa käsittelemällä kiillotetut alumiiniosat säännöllisesti asianmumaisilla tuotteilla, kuten Victory Awesome Metal Polish kiillotusaineella. Käsittelyn jälkeen alumiinipinta säilyy kiiltävänä useita kuukausia Ravista kiillotusaine huolellisesti ennen käyttöä. Levitä kiillotusaine puhtaalla puuvilla- tai mikrokuitukankaalla. Hankaa tummuneita kohtia kunnes tummentuma alkaa irrota tai metalli kiillottua. Päästä kiillotusaine kuivumaan, kunnes siitä muodostuu nukan kaltainen kalvo. Pyyhi kiillotusaineen jäämät metallipintojen päältä. Maalipintojen viimeistely Pure Victory hoitosarjan tuotteilla voi moottoripyörän maali- ja metallipinnat viimeistellä ja suojata usealla eri tavalla. Nopeaan viimeistelyyn sopii Windshield, Paint and Chrome Polish, jonka ainutlaatuinen koostumus varmistaa huippukiiltävät pinnat sekä suojaa kromiosia korroosiolta. Lisäksi aine estää veden tarttumista pinnoille, joten sitä voi käyttää tuulilasien pintakäsittelyyn Varmista käsiteltävien pintojen puhtaus. Ravista purkki huolellisesti. Levitä aine viimeisteltäville pinnoille lyhyillä, yhdensuuntaisilla liikkeillä. Hiero ainetta kunnes näyttää melkein kiiltävältä, minkä jälkeen anna sen mattaantua rauhassa. 5. ee loppukiillotus käyttäen korkealaatuista mikrokuituliinaa. Pitkäaikainen suojaus Perinteisen vahauksen kaltaista pitkäaikaista maali- ja metallipintojen sekä muovisosien suojausta varten on kehitetty Pure Victory Liquid Spray Wax for Windshield, Paint and Chrome. Se voidaan levittää puhtaille, myös märille pinnoille välittömästi ajoneuvon pesun jälkeen. Aine muodostaa kestävän suojakalvon pinnoille, se ei sisällä hiovia ainesosia, silikonia tai petrokemiallisia liuottimia Varmista käsiteltävien pintojen puhtaus. Ravista purkki huolellisesti. Suihkuta ainetta viimeisteltäville pinnoille pienelle alueelle kerrallaan. Pyyhi ja kiillota käsiteltävä pinta välittömästi korkealaatuisella säämiskällä tai mikrokuituliinalla. 5. ee loppukiillotus kuivalla ja puhtaalla korkealaatuisella mikrokuituliinalla. 67

69 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Nahka- ja kumiosien hoito Säilytys Nahka- ja kumiosien hoito Victory suosittelee kumi-, vinyyli- ja nahkapintojen hoitamiseen käytettäväksi vain korkealaatuisia erikoistuotteita, kuten Pure Victory Leather, Vinyl & Rubber Conditioneria. Se suojaa pintoja auringon UV-säteiltä, kosteudelta ja lialta. Säännöllinen käyttö lisää ehkäisee osien ikääntymistä. 1. Levitä ainetta puhtaille pinnoille hieromalla sitä puhtaalla liinalla. 2. Jos osa on erityisen likainen, levitä ainetta runsaasti. 3. Puhdista osat toisella, puhtaalla kankaalla. Puhtaalla kankaalla pyyhkiminen lisää osien kiiltoa. Säilytys Moottoripyörän pitkäaikaisessa säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia seikkoja, jotta moottoripyörä tai sen mekaaniset osat eivät vahingoittuisi säilytyksen aikana. Noudata aina kemiallisten tuotteiden käyttöohjeita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Valitse säilytyspaikka huolellisesti. Sen tulee olla hyvin tuuletettu, mieluiten hyvin tasalämpöinen ja lattian kantava. Älä sijoita moottoripyörää lähelle voimakkaita lämmönlähteitä, kuten sähköpattereita. 3. Suojaa kaikki metalliosat, maalipinnat ja pehmeistä materiaaleista tehdyt osat korkealaatuisilla viimeistelytuotteilla. 4. Victory suosittelee polttoainetankin ja järjestelmän suojaamista sekoituksella bensiiniä ja Victory Carbon Clean Plus suoja-ainetta. Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini ehtii kulkeutua joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. 5. Vaihda moottoriöljy. Moottoriöljyyn kerääntyneet hiukkaset sekä hapettavat aineet saattavat aiheuttaa vaurioita moottorin metalli- ja laakeripinnoilla sekä tiivisteissä. 6. arkasta renkaiden ilmanpaineet, jos mahdollista myös säilytyksen aikana. 7. Poista akku ja säilytä se viileässä, kuivassa paikassa. Lataa akku kuukausittain. 8. Suojaa kelkka Victory-suojapeitteellä tai muulla hengittävällä kankaalla. Muovinen tai tiiviiksi pinnoitettu materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. 9. Hiiret ja muut pikkujyrsijät ovat säilytettävän moottoripyörän vihollisia. Jos säilytyspaikassa on mahdollisuus pieneläintuhojen syntymiseen, varaudu niitä vastaan kaikin keinoin. uki esimerkiksi pakoputkiston ja ilmansuodattimen aukot. 68

70 MOOORIPYÖRÄN HUOLO Käyttöönotto Käyttöönotto pitkän säilytyksen jälkeen 1. Poista suojapeite ja silmämääräinen tarkastus. arkastele myös mahdollisia vuotojen jälkiä moottoripyörän säilytyspaikan lattialta. 2. arkasta renkaiden ilmanpaineet. 3. Asenna akku ja tarkasta kaikkien sähkölaitteiden toiminta. 4. Vaihda moottoriöljy sekä öljynsuodatin. 5. Asenna tarvittaessa uudet sytytystulpat. 6. Suorita ennen ajoa tehtävät tarkastukset. 7. ee koeajo varovaisesti, kokeile kaikkien hallintalaitteiden toiminta. äydellinen valikoima huoltotuotteita Alkuperäiset metalli- ja muiden pintojen Pure Victory Polish -hoitotuotteet kattavat kaikki kuviteltavissa olevat tarpeet. Niiden avulla voit puhdistaa ja viimeistellä moottoripyöräsi uuden veroiseksi. uotevalikoima kattaa pesuaineista eri pintojen viimeistelyyn tarvittavat tuotteet, sekä myös maalipintojen naarmujen peittämiseen tarvittavat tuotteet. arkasta aina pesun jälkeen mahdolliset maalipintojen vauriot ja korjaa ne mahdollisimman nopeasti. 69

71 Vianetsintätaulukot VAIHEIDEN KYKEYYMINEN AKELELEE Mahdollinen syy Vaihteensiiron vivuston holkit Väärä moottoriöljyn määrä tai tyyppi Nestekytkimessä ilmaa tai liian vähän nestettä Korjaustoimenpide Voitele vivuston holkit Vaihda kuluneet holkit uusiin arkasta moottoriöljyn määrä Vaihda suosituksen mukainen moottoriöljy arkasta kytkinnesteen määrä,lisää tarvittaessa Vaihda kytkinneste. eetä työ Victory-huollossa arkasta nestepiirin vuodot ja korjaa ne Kytkimen työsylinteri löystynyt arkasta kiinnitys ja kiristä tarvittaessa Kytkin vaurioitunut Korjauta kytkin valtuutetussa Victory-huollossa AKKU EI LAAUDU AI SE PURKAUUU NOPEASI Mahdollinen syy Löystyneet tai hapettuneet johtoliitokset Akun kapasiteetti ei riitä sähkökäyttöisille lisävarusteille Lisävarusteiden virheelliset kytkennät Akku purkautuu itsekseen Korjaustoimenpide arkasta ja puhdista akun napaliitokset sekä kaikki latausjärjestelmään liittyvät johtoliitokset Käänny valtuutetun Victory-huollon puoleen Vältä lisävarusteiden käyttöä moottorin ollessa sammutettuna arkasta kytkennät arkastuta kytkennät sekä mahdolliset virtavuodot valtuutetussa Victory-huollossa arkastuta virtavuodot valtuutetussa Victory-huollossa JARRUJEN EHO HIIPUU Mahdollinen syy Likaiset jarrulevyt tai -palat Kuluneet jarrupalat tai -levyt Jarrunesteen liian vähäinen määrä tai sen huono laatu ABS-varoitusvalo palaa tai vilkkuu usein Korjaustoimenpide Puhdista jarrulevyt Vaihda uudet jarrupalat arkasta jarrupalojen ja levyjen kunto Vaihda jarrupalat ja/tai -levyt arkasta jarrunesteen määrä ja kunto Vaihda jarruneste arkasta sulakkeet arkasta pyörimisanturien puhtaus ja puhdista ne arkasta sähköliitokset arkasta tunnistinkiekon kunto ja kiinnitys. Vaihda tarvittaessa uuteen 70

72 Vianetsintätaulukot SARIMOOORI PYÖRIÄÄ HYVIN MUA MOOORI EI KÄYNNISY Mahdollinen syy Korjaustoimenpide Polttoainepumppu ei toimi Kytke virta ja kuuntele toimiiko polttoainepumppu Jos se ei käy, tarkasta sulake sekä polttoainepumpun rele Akun kapasiteetti lopussa Lataa akku Likaiset sytytystulpat arkasta sytytystulpat Sytystulppien kaapelit irronneet arkasta sytytystulppien kaapelit SARIMOOORI EI PYÖRIÄ AI PYÖRIÄÄ VAIVALLOISESI Mahdollinen syy Korjaustoimenpide Moottorin (hätä)sammutuskatkaikytke katkaisin RUN-asentoon sin SOP-asennossa Akun kapasiteetti lopussa Lataa akku Akun kaapelit löysällä tai liitokset arkasta akun kaapelit hapettuneet Vaihde kytkettynä Kytke vaihteisto vapaalle tai vedä kytkinvipu sisään. MOOORI KÄY HUONOSI Mahdollinen syy Korjaustoimenpide Akun kapasiteetti lopussa Lataa akku Akun kaapelit löysällä tai liitokset hapettuneet arkasta akun kaapelit Likaiset sytytystulpat arkasta sytytystulpat Sytystulppien kaapelit irronneet arkasta sytytystulppien kaapelit Likaiset sytytystulpat arkasta sytytystulpat Huonolaatuinen polttoaine ankkaa tuoretta, korkeaoktaanista bensiiniä Väärä moottoriöljyn määrä tai laatu arkasta moottoriöljy ukkeutunut ilmansuodatin arkasta Ilmansuodatin 71

73 ÄÄNENOISOLAIEISO Perustoimintojen esittely Äänentoistolaitteiston toiminnot Seuraavilla sivuilla oleva äänentoisolaitteiston esittely ja käyttöohje kattaa kaikki laitteiston toiminnot. Niitä ei ole asennettu kaikkiin Suomessa myytäviin malleihin, osa toiminnoista on tilatavissa lisävarusteena. oimintojen päivitys Äänentoistolaitteiston ohjelmisto tulisi päivittää vuosittain, jotta viimeisimmät toiminnot olisivat käytettävissä. Radion aaltoalueet Euroopassa myytävien mallien radiot on viritetty toimimaan seuraavilla aaltoalueilla: FM: MW LW MHz khz khz Näiden radion aaltoalueiden lisäksi äänentoistolaitteiston medialähteeksi voi valita AUXtoiminnon, jolloin toistettava media voi olla satelliittipaikannin, ipod tai muu mediatoistin. Käyttövalikon vaihtoehdot Äänentoistolaitteiston käyttövalikoissa on useita laitteiston toimintaa säätäviä toimintoja: - basso - kaiuttimet - radion RDS-toiminto - treble (diskantti) - automaattinen äänitason säätö - radiokanavien esivalinta - fader (kanavatasapaino) - kypäräpuhelimen äänitaso - AUX-liitännän ohjaus Äänentoistolaitteiston ohjauskytkimet 1. VOL-kytkimen yläosaa (+) painamalla äänenpaine lisääntyy ja alaosaa (-) painamalla se hiljenee. 2. UNE-kytkimellä vaihdetaan toistettava radioasema tai mediatoistimen kappale. 3. S/E-kytkimellä vaihdetaan käytettävä soitin tai mediatoistin toiseen tai poistutaan käytettävästä toistimesta. 4. MUE-kytkimen painallus hiljentää äänentoistolaitteiston. 72

74 ÄÄNENOISOLAIEISO Perustoimintojen esittely Käyttöliittymä Äänentoistolaitteiston perustoimintoja ohjataan polttoainetankin päälle keskitetyillä käyttönapeilla 1. Nestekidenäytöllä on käytettävän mediatoistimen tai radiokanavan tiedot. 2. Radiokanavien esivalinnan pikanäppäimet. 3. Äänenvoimakkuuden säädön sekä valikoiden selaamisen keinukytkin. 4. Virtakytkin. 5. SRC-kytkimellä vaihdetaan käytettävä soitin tai mediatoistin toiseen tai poistutaan käytettävästä toistimesta. 6. MODE-kytkimellä selataan äänentoistolaitteiston käyttövalikoita. Virran kytkeminen äänentoistolaitteistoon Äänentoistolaitteiston käyttö edellyttää virtaavaimen kääntämistä virtalukossa joko ACC- tai ON-asentoon. Näyttöön ilmestyy Victory-teksti. Paina äänetoistolaitteiston virtakytkintä, minkä jälkeen näyttöön tulee oheisen kuvan kaltainen grafiikka. 1. Käytettävä äänilähde (FM-/AM-/LWradiokanavat / ipod / AUX) 2. Ennakkoasetetun radiokanavan tunnus 3. Stereo-toiston tunnus 4. Kypäräpuhelimen tunnus 5. Lyhytaaltoradion kanavatunnus (ei käytössä Suomessa) NEUVO: Virran kytkemisen jälkeen näytössä on juuri ennen virran katkaisemista käytössä ollut toiminto. Matkustajan kuulokeliitännän ohjain Matkustaja voi ohjata kuulokeliitäntänsä äänenvoimakkuutta ohjaimen +/-painikkeilla. P-painikkeen käyttö kytkee kypäräpuhelimen. Yhteys säilyy niin kauan kuin painiketta painetaan. 73

75 ÄÄNENOISOLAIEISO Perustoimintojen esittely Äänen voimakkuuden säätö Äänen voimakkuutta voi säätää joko ohjauspaneelin tai ohjaustangon VOL-kytkimellä. Sen yläosaa (+) painamalla lisätään äänenpainetta kauittumissa tai kuulokkeissa. Kytkimen alaosan painikkeesta vähennetään äänenpainetta. Äänilähteen valinta MODE-kytkimellä valitaan haluttu äänilähde. Näytölle ilmestyy kulloinkin käytössä olevan äänilähteen tunnus. Äänilähteiden tunnukset Radiokanavan valinta UN-kytkintä painamalla valitaan haluttu radioasema. +/-napin yhtäjaksoinen painaminen virittää kuuluviin seuraavan radioaseman. Lyhyillä painalluksilla viritin hakee 0,1 MHz:n (khz:n) askelilla. 74