Marja Vantaa pyöräilykaupunki. Selvityksen tulokset

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Marja Vantaa pyöräilykaupunki. Selvityksen tulokset 11.3.2010"

Transkriptio

1 Marja Vantaa pyöräilykaupunki Selvityksen tulokset

2 Projektin tavoite Marja Vantaan keskustan asemakaavaluonnoksen konsulttitöissä on tavoitteena ollut suunnitella alueesta kävely ja pyöräilykaupunki, jossa on myös houkuttelevat joukkoliikennepalvelut Kaavaluonnos Harris Kjisik Liikenneraportti WSP kesäkuu 2009 Tämän työn tarkoituksena on arvioida, syntyykö Marja Vantaasta pyöräilykaupunki aiemmin esitetyillä toimenpiteillä ja esittää, mitä muita mahdollisia toimenpiteitä tarvitaan Työ tuottaa Vantaan kaavoittajille ja liikennesuunnittelijoille konkreettisia ideoita asemakaavoituksen ehdotusvaiheeseen keväällä 2010

3 Marja Vantaasta pyöräilykaupunki ehdotus toimenpiteistä A. Pyöräilyn asema Suomessa B. Pyöräilykaupungin tavoitteet C. Pyöräily erilaisissa matkaketjuissa D. Asemakaavoituksessa huomioitavat asiat E. Rakennussuunnittelussa ja sen jälkeen huomioitavat asiat

4 A. Pyöräilyn asema Suomessa (Johanna Taskinen, Motiva Oy)

5 Pyöräilyn osuus ajoneuvoliikenteestä Helsingissä ja Oulussa Johanna Taskinen

6 Pyöräilyn osuus ajoneuvoliikenteestä Länsi Euroopan kaupungeissa Johanna Taskinen

7 Pyöräilyn aseman vaiheita Ennen itsenäistä liikennesuunnittelua ( 1950) Pyöräily edisti merkittävästi liikkuvuutta ja sen osuus liikenteestä oli suuri Pyöräilijät jossain määrin aloitteentekijöitä liikennesuunnittelussa (esim. teiden kunnossapito, liikennemerkit) Itsenäisen liikennesuunnittelun alkuvuosikymmenet ( luku) Henkilöauto oletusarvoinen, tavoitteellinen ja tulevaisuuden kulkutapa Pyöräily näkymätön ja häviävä jäi menetelmien ja infrastruktuurin kehityksestä paitsi Liikennesuunnittelun monipuolistuminen (1970 ) Henkilöautopositiivisuuden kyseenalaistus: turvallisuus, ympäristö, yhdyskuntarakenne Pyöräilyn kontekstina pääasiassa turvallisuus, liikunta ja vapaa aika asema ajoneuvoliikenteenä heikko Johanna Taskinen

8 Pyöräilyn kulkutapaosuuksia nykyään Päivittäisistä matkoista Suomessa 9 % Pääkaupunkiseudulla 7 % Vantaalla 8 % Alankomaissa 26 % Amsterdamissa 27 % Tanskassa 19 % Kööpenhaminassa 20 % Johanna Taskinen

9 Yksilölliset preferenssit, asenteet, tottumukset, jne. Instituutiot - suunnittelumääräykset - liikennesäännöt - taloudelliset ja tiedolliset resurssit - hinnoittelu ja veroetuudet - eri kulkutapojen status - ulkoisen voiman ja nopeuden tärkeys - liikenneterminologian vinoumat - organisaatioiden rakenne - tottumuksia arvioidaan vasta merkittävien ongelmien ilmaantuessa - tottumukset kvantifioinnissa (mm. tilastot) Politiikka ja suunnittelu Korkealaatuinen tarjonta hlöautoliikenteelle Heikkolaatuinen tarjonta kävelylle ja pyöräilylle Mittakaavaedut Alhainen matkavastus hlö-autoliikenteelle Korkea matkavastus kävelylle ja pyöräilylle Mittakaavaedut Suorat rajoitukset yksilöille (ei tietoisen politiikan kautta) Korkea hlöautoliikenteen kysyntä ja alhainen kävelyn ja pyöräilyn kysyntä Lähde: TIPP Institutions in Policy Process: Non-Motorised modes (2004) Johanna Taskinen

10 M U U T O S Instituutiot - suunnittelumääräykset - liikennesäännöt - taloudelliset ja tiedolliset resurssit - hinnoittelu ja veroetuudet - eri kulkutapojen status - ulkoisen voiman ja nopeuden tärkeys - liikenneterminologian vinoumat - organisaatioiden rakenne - tottumuksia arvioidaan vasta merkittävien ongelmien ilmaantuessa - tottumukset kvantifioinnissa (mm. tilastot) Yksilölliset preferenssit, asenteet, tottumukset, jne. Politiikka ja suunnittelu Ei merkittävää parannusta tarjontaan hlöautoliikenteelle Korkealaatuinen tarjonta kävelylle ja pyöräilylle Mittakaavaedut Kasvava matkavastus hlö-autoliikenteelle Alhainen matkavastus kävelylle ja pyöräilylle Mittakaavaedut Suorat rajoitukset yksilöille (ei tietoisen politiikan kautta) Laskeva hlöautoliikenteen kysyntä ja kasvava kävelyn ja pyöräilyn kysyntä Johanna Taskinen

11 B. Pyöräilykaupungin tavoitteet Tavoitteena on järjestää pyöräilyn olosuhteet Marja-Vantaalla niin laadukkaiksi, että pyöräily on houkuttelevin valinta useimmille matkoille. Liikkumisen yleiset tavoitteet 1. Polkupyörän kulkutapaosuus, ainakin osalla matkaa, kaikista alueen asukkaiden tekemistä matkoista on yli 20 % (Vantaan keskiarvo syyskuussa 12 %) 2. Yli puolet asukkaista pyöräilee päivittäin pyöräilykaudella 3. Ei vakavasti loukkaantuneita pyöräilijöitä alueella 4. Pyöräilyn koettu turvattomuus on niin vähäistä, että se ei vähennä asukkaiden pyöräilyä alueella. Liikkumisen tarkemmat tavoitteet keskustan asemakaava alueella 5. Alueella asuvista ja siellä koulua käyvistä koululaisista 100 % kävelee tai pyöräilee kouluun 6. Kävellen, pyörällä tai bussilla tehtyjen liityntämatkojen osuus on 90 % 7. Kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä tehtyjen työmatkojen osuus alueen asukkaiden työmatkoista on yli kaksi kolmasosaa (keskiarvo radanvarren asukkailla 50 %) 8. Kävelyn ja pyöräilyn osuus kotiperäisillä alueen asukkaiden asiointimatkoilla vähintään kaksi kolmasosaa (nykyinen keskiarvo 41 % Vantaan sisäisissä) 9. Palvelutarjonta, joukkoliikennepalvelut ja kevyen liikenteen yhteydet ovat niin laadukkaita, että kotitalouksista vähintään 40 % on autottomia (Kartanonkoski 31 %) 10. Kotitalouksilla ei ole lainkaan tarvetta kakkosautoille (kakkosauto on Vantaalla 16 %:ssa kotitalouksista, Kartanonkoskella osuus on 12 %, Kivistössä 38 %)

12 C. Pyöräilyn sovittaminen tyypillisiin matkaketjuihin

13 Työmatkapyöräilijä Kuva: Juice Images, Comma images Tyypillinen matkaketju Koti työ koti Työmatka suuntaansa km (jopa 20 km) Erityistarpeet pyörätieverkolle Suorat ja nopeat yhteydet alueen läpi pikapyörätien luonteen esilletuominen hierarkia, mikroympäristö, leveys, materiaali Vähän konflikteja kävelijöiden ja autojen kanssa, etuajo oikeus risteyksissä, korotettu suojatie kautta linjan Myös puistoissa pikayhteys on erotettava jalankulusta Virikkeellinen ympäristö (heikkous, jos maan tasoa alempana) Ympärivuotinen nopea kunnossapito pääreiteillä (erit. talvi) Yhteystarpeet Marja Vantaalla Yhteys keskusta alueelta Aviapolikseen, Petakseen ja Helsingin keskuspuistoon Yhteys Petakseen selvemmäksi, pikapyörätien luonne, risteyksien välttäminen Pohjois etelä suuntainen yhteys suoremmaksi Pysäköinti Suljettu varasto kotona ja työpaikalla, asuntokohtainen, runkolukitus Voi omistaa 2 pyörää pitkäaikaissäilytystiloja pyörille, monikerroksiset varastot, huoltopisteet ja palvelut Asiointi ja vierailupysäköinti koko alueella yhtenäinen (runkolukitus), katuristeyksiin aina muutama pyöräteline

14 Perheenäiti tai isä + lapsi/peräkärry Päiväkodit Tyypillinen matkaketju koti päivähoitopaikka asema työ asemaapteekki päivähoitopaikka koti Koti kauppa koti Pysäköinti Pyöräsuoja maan tasossa kotona Pyöräsuojassa tilaa peräkärryille ja rattaille Kauppakeskuksessa ostosten lastaus peräkärryyn lähellä kassoja katetussa hallissa perhepyöräpaikkoja kuten autoillekin Katettu pysäköintipaikka peräkärryille ja rattaille päiväkodissa/palveluissa, myös perhepäivähoitopaikat huomioitava Lähikaupoissa autot takapihalle Erityistarpeet pyörätieverkolle Tonttikadut pihakaduiksi, tai selkeä ppyhteys päiväkoteihin asti riittävä pyörätien leveys pää ja kokoojakaduilla mahdollistaa hitaammin ajavat pyöräkuljetukset pienet pituuskaltevuudet, ei korokkeita rakenteellisesti turvatut ajoradan ylitykset (esim. korotettu suojatie) Pyöräyhteyden jatkuvuus kaupan ovelle asti Yhteystarpeet Marja Vantaalla Yhteydet kuuteen päiväkotiin alueiden eri osista Yhteydet päiväkodeista asemille Yhteydet palveluihin ja kauppakeskukseen

15 Toimihenkilö Tyypillinen matkaketju koti asema kokous toimisto asema koti Pysäköinti Suljettu pyöräsuoja tai katettu pysäköintipaikka kotona Katettu liityntäpysäköintipaikka asemalla Säilytyspaikka pyöräilykypärälle ja mahdollisesti muille varusteille Erityistarpeet pyörätieverkolle Virkistävä ja virikkeellinen reitti kotoa asemalle Ympärivuotinen kunnossapito Osittain katettu pyörätie radan vartta Lapinkylän asemalle pengertä hyödyntäen Yhteystarpeet Marja Vantaalla Katkeamaton yhteys eri alueilta viherkäytäviä pitkin keskuspuistoon ja siitä asemalle Palvelut sähköavusteisten polkupyörien yhteiskäyttö (kaupunkipyörät)

16 Eläkeläiset ja vanhukset Kirjasto Päiväkeskus Tyypillinen matkaketju Koti / palvelutalo lähikauppa koti / palvelutalo Terveyskeskus, kaupat Pysäköinti Turvallinen säilytyspaikka kotona maantasossa Pysäköintipaikka palvelutalolla, terveyskeskuksessa, lähikaupan edessä Erityistarpeet pyörätieverkolle Jatkuvat selkeästi merkityt pyörätiet Vähäiset pituuskaltevuudet Turvalliset kadun ylitykset, korotetut suojatiet Yhteystarpeet Marja Vantaalla Palvelutalon, päiväkeskuksen, senioritalojen, kirjaston ja terveyskeskuksen kytkentä pääpyöräreitteihin Virikkeelliset reitit viherkäytävissä, keskuspuistossa ja ympäröivillä viheralueilla, penkkejä

17 Koululaiset Tyypillinen matkaketju Koti koulu urheilukenttä / musiikkiopistokoti Pysäköinti Pyöräsuoja kotona Turvallinen ja valvottu säilytys koulun pihalla Erityistarpeet pyörätieverkolle Turvalliset koulureitit viherkäytäviä hyödyntäen Alikulut ja muut rakenteellisesti turvatut kadunylitykset (esim. korotetut suojatiet) hyvät näkemät pyörätieverkon risteyskohdissa esim. keskuspuistossa Bulevardit 40 km/h, jotta voi olla korotettu suojatie (riittää varoitus) Yhteystarpeet Marja Vantaalla Kahden koulun kytkentä viherkäytävien kautta pyörätieverkkoon yhteydet kouluista urheilukentille ja kulttuuri ja nuorisotiloihin, skeittihalliin Mopot koko kaava alueella ajoradalla pois lukien tietyt moporeitit

18 Virkistyspyöräilijät Nykyinen valtakunnallinen pyörämatkailureitti Tyypillinen matkaketju Koti viheralue kahvila koti Reitti 2000 Pysäköinti Turvallinen säilytyspaikka kotona kaikille perheenjäsenille (riittävä paikkojen mitoitus) Erityistarpeet pyörätieverkolle Rauhallinen, luonnonelementtejä ja maisemia hyödyntävä reitti, joka yhdistää seudun ulkoilualueita Kahvilavaraus keskuspuiston länsipäähän? Juomapaikkoja tai vesipisteitä reitin varrelle Yhteystarpeet Marja Vantaalla Valtakunnallisen pyörämatkailureitin siirtäminen Riipiläntieltä Vantaanjoen varteen, jonne rakennetaan Vantaanjoen luonnonolosuhteita hyödyntävä reitti erityisesti Marja Vantaalaisten virkistystä varten Lisäksi kytketään Marja Vantaa muihin ulkoilualueisiin, kuten Petikkoon ja Reitti 2000:een

19 Nuoret Tyypillinen matkaketju Koti koulu/lukio/ammattikouluharrastuspaikka koti Koti kauppakeskus/keskusaukio koti Pysäköinti Pyöräsuoja kotona Turvallinen ja valvottu säilytys koulun pihalla Liityntäpysäköinti erityisesti iltaisin Erityistarpeet pyörätieverkolle Alikulut ja muut rakenteellisesti turvatut kadunylitykset (esim. korotetut suojatiet) hyvät näkemät pyörätieverkon risteyskohdissa esim. keskuspuistossa Mopoilukielto keskustan pyöräteillä, katuverkon suunnittelu myös mopoilun kannalta Mahdollisuus harrastuu temppupyöräilyä yms. Mopoilu sallittu pyöräteillä vain Marja-Vantaan pääyhteyksillä. Keskustaalueella mopoilu kielletty pyöräteillä. Yhteystarpeet Marja Vantaalla Lukion ja ammattikoulun yhteydet Yhteydet kirjastoon ja urheilukeskukseen Yhteydet kauppakeskukseen ja juna asemalle Erityistä Temppupyörärata skeittipuiston yhteyteen Pyörien tuunauspaja/pyöräilykeskus

20 Marja Vantaa pyöräilykaupunki D. Asemakaavoituksessa huomioitavat asiat: Arvioitu pyöräilytuotos Pyörätieverkko Muut toimenpiteet

21 Marja Vantaan liikkumisen yleistavoitteen mukainen pyörämatkojen arvio Polkupyörän kulkutapaosuus kaikista alueen asukkaiden tekemistä matkoista on yli 20 % (ainakin osalla matkaa) Arvioitu karkealla tarkkuudella eri alueiden tuottamia pyörämatkojen määriä (oletus etäisyyden vaikutuksesta kulkutapajakaumaan) Asutusperäiset pyörällä tehtävät matkat (myös osamatkat) ja näiden osuus arkivuorokauden matkoista Marja-Vantaan asukkaat tekevät arkivuorokaudessa noin matkaa. Marja-Vantaan asukkaat tekevät arkivuorokaudessa noin (osa)matkaa pyöräillen.

22 Seudulliset pääsuunnat pyörätieyhteyksille

23 Pyörätieverkko Suorat ja sujuvat pikapyörätiet erotettu jalankulusta kautta linjan, myös puistoissa ja aukioilla etuajo oikeus liittymissä, korotetut suojatiet, vähän konfliktipaikkoja normaalia leveämpi (2+2 m kaistaviivalla erotettuna) yhtenäinen pintamateriaali kautta linjan, myös suojateiden kohdalla korkeatasoinen ja nopea kunnossapito (talvi, lasinsirut) Näkyvyys ja näkemät, jatkuva opastus aluekeskuksiin Sovittaminen esim. asemaympäristön rytmiin Selkeät pyöräily yhteydet päiväkoteihin (pyöräilymahdollisuus perille asti) Tonttikadut pihakatuja, jalankulku erotettu pylväillä Riittävä leveys peräkärry yhdistelmille Koululaisreitit viherkäytäviin Valtakunnallinen pyöräretkeilyreitti joen varteen Virkistysreitti Petikkoon Valtatien länsipuolen erikoistavarakauppa alue autoille ajoreitit ja pysäköinti ulkopuolelta (takapihojen kautta) pyöräilijöille ja kävelijöille miellyttävät yhteydet valtatien alittavalta promenadilta

24 Pikapyörätieyhteydet KEIMOLAN- MÄKI AVIAPOLIS PETAS/ VEHKALA MARTINLAAKSO/ MYYRMÄKI ALIKULKU HELSINKIIN

25 Shared space vai perinteinen? Pyöräkaista: Pyöräilyn ja autoilun yhteensovittaminen pyöräilijälähtöisesti Nostaa autoilijoiden tietoisuutta pyöräilijöistä Ohjaa autoilijoita antamaan tilaa Rauhoittaa pyöräilijöitä ja erottaa ne kävelijöistä Laskee autojen nopeuksia, hidastaa liikenteen rytmiä Liikennevaloihin pyörätaskut Hyvä talvikunnossapito Suunniteltava tarkkaan bussipysäkit, taskuparkit ja liittyminen pyöräteihin Pyörätie Perinteinen ja totuttu ratkaisu Vantaalla Parantaa koettua turvallisuutta mm. lasten ja nuorten kannalta Autoilijoiden kokemus pyöräilijöiden läsnäolosta vähäinen, konfliktipisteiden turvallisuuden suunnittelu tärkeää Lisää kävelijöiden ja pyöräilijöiden konflikteja

26 Marja Vantaa pyöräilykaupunki D. Asemakaavoituksessa huomioitavat asiat: Pysäköinti

27 Tilantarpeen arviointi Liikennetila 2 m 1,4 m Polkupyörän säilytyksen tilantarve (RT ) 2 m 0,6 m Perusmitoituksessa tilantarve 0,6*(2+2)m =2,4 m2 Tilansäästöä kaksirivisyydellä, kun jaettu liikennetila Vinopysäköinnillä lisää tilansäästöä Henkilöauton tilantarve tonttipysäköinnissä noin 25 m2 Tilantarve pyöräsuojassa (lisäksi eteistilat, lastenvaunujen tila yms.) Sijoittelu pyöräväli Liikennetila takana (jaettu kahdelle riville) Tilantarve/ pyörä Kaksirivinen, suora 0,8 (tilava) 2 m 2,4 m2 Kaksirivinen, suora 0,6 (norm.) 2 m 1,8 m2 Kaksirivinen, vino 0,5 (tiukka) 1,5 m 1,075 m2

28 Asukkaiden pyöräpysäköinti Mitoitus Tavoitteena 1 pp/asukas yhteistä säilytystilaa asuintalossa sisätilassa Suositus Marja Vantaalle 1 m2/20 k m2 pyörävarastotilaa asukkaiden yhteiseen, maantasoon sijoitettavaan pyörävarastoon. Vastaa RT kortin suositusta 1 pp/30 k m2, jos yhdelle pyörälle varataan tilaa 1,5 m2 Pyörävarasto varustetaan runkolukitukseen soveltuvin telinein sekä osittain lukittavin pyöräkaapein. Mitoitus sisältää myös erikoispyörille ja peräkärryille varattavan tilan, mutta ei lastenvaunuille varattavaa tilaa. Lisäksi vierailijapaikkoja talojen pihalle. Lisäksi autojen pysäköintilaitoksiin varataan 1 m2/60 k m2 varastotilaa pyörien pitkäaikaissäilytykseen sekä kuhunkin 20 m2 pyörien kunnostus ja pesutilaa tarvittavin varustein ja vesipistein. Pitkäaikaispaikat varustetaan lukittavin pyöränsäilytyslaatikoin. Pyöränsäilytys ja huoltotilat erotetaan autojen pysäköintitilasta ja se sijoitetaan keskeiselle paikalle lähelle pääovia.

29 Pyöräpysäköinti ydinkeskustassa Liityntäpysäköinti Käyttäjät haluavat pysäköidä mahdollisimman lähelle asemalaituria Villi pysäköinti muodostuu ongelmaksi, jos kaikki paikat keskitetään ratasuunnitelman mukaisesti liityntäpysäköintialueelle Tavoitteena sujuva yhteys liityntään eri puolilta Marja Vantaata Yhteensä 500 paikkaa hajautettuna: 250 paikkaa ratasuunnitelman mukaisesti kauppakeskuksen pohjoispuolelle 100 liityntäpaikkaa kauppakeskuksen alle 150 liityntäpaikkaa Colosseumin kortteliin maan päälle Kauppakeskuksen pysäköinti Arvioitu pysäköintikysyntä noin pp huipputunnin aikana Varataan asiakkaille ja työntekijöille paikkoja 250 pp 100 paikkaa maan päälle 150 paikkaa maan alle liityntäpysäköintipaikkaa samaan maanalaiseen tilaan Muu huippukysyntä liityntäpysäköinnin yhteydessä Colosseumin palvelut 150 paikkaa maan päälle liityntäpaikkojen lisäksi - Lisäpaikkoja varsinaiselta liityntäpysäköintialueelta ja kauppakeskuksen pysäköintihallista

30 Colosseumin korttelin paikat 40 pp Yhteensä 300 paikkaa 150 pp liityntäpysäköijille 150 pp palvelujen käyttäjille + 25 kaupunkipyöräpaikkaa + Temppupyöräpuiston paikat 75 pp 50 pp 25 kaupunkipyöräpaikkaa Pyöräkeskus/ tuunauspaja 40 pp 50 pp 40 pp Skeitti-/temppupyöräpuisto 75 pp 10 pp HUOM! Sosiaalinen valvonta vähentää automaattivalvonnan tarvetta

31 Pyöräpysäköinti alueella Yhtenäinen pyöräteline alueella (runkolukitus) runkolukitus mahdollisesti mainospaikka liityntäpysäköinti, risteys ja aukiopysäköinti, bussipysäkit helppo tunnistaa näkyvä osa infrastruktuuria, tärkeimmät paikat katettu Kauppojen ja palveluiden pysäköinti pyöräpaikat etupihalla, oven lähellä autot takapihalla rakennus liittyy kiinteästi katuun/pyörätiehen, ei ojia tai epämääräistä aluetta välissä peräkärry tai perhepaikkoja myös pyörille, lukitusmahdollisuus

32 Muuta kaavoituksessa huomioitavaa Palvelut Päivittäistavarakauppojen sijoittaminen Pyöräilypalvelut (pyörätarvikeliikkeet, huolto, vuokraus) Ostosten kotiinkuljetusten vastaanottopisteet jokaisen talon ala aulassa (vrt. Suurpelto) Kaupunkipyöräpalvelu, osa sähköavusteisia polkupyöriä Pyörätaksit (riksat) Pyöräkuriirit, ostosten kotiinkuljetuspalvelu polkupyörillä Yritykset (mm. Bikeplanet) palveluiden suunnitteluun jo alkuvaiheessa Vaiheittain toteuttamisen riskien hallinta Colosseumin ja kannen rakentamisen viivästyminen voi vaarantaa pyöräilykaupunki imagon Yhteydet asemalta olemassa oleville asuinalueille avattava heti

33 Pyöräilykorttelit Bike Cities Pyöräilykorttelit Bike Cities Normaalia enemmän pyörä ja peräkärrypaikkoja esim. 1,5 pp/huone esim. 1 per 10 asuntoa Pyörien huoltotila ja pyöräverstas Kaupallinen pyöräliiketila Kuraeteinen sisäänkäynnin yhteydessä Lainattavia pyöräperäkärryjä, taakkapyöriä, jne. Yhteistiloja normaalia enemmän Ei autopaikkoja, tai hyvin vähän, autopaikka vuokrattava erikseen Ostosten kotiinkuljetuksen vastaanottopisteet Joukkoliikenteen aikataulunäytöt aulassa ja korttelin Intranetissä Paikat yhteiskäyttöisille autoille, jäsenyys asunnonoston yhteydessä Joukkoliikenteen suoraveloitussopimus asunnonoston yhteydessä

34 Marja Vantaan pysäköinti Oy Yleiset pyöräpysäköintipaikat liityntäpysäköinti maantasopaikat maanalaiset (kauppakeskus) Pysäköintilaitosten pitkäaikaispyöräpaikat ja huoltopisteet Pumppausasemat Pyörien vuokraus, peräkärryjen vuokraus Voisi vastata myös pyöräilykaupungin viestinnästä ja markkinoinnista

35 E. Rakennussuunnittelussa ja sen jälkeen huomioitavat seikat

36 Risteämiset autoliikenteen kanssa Pyöräilyreitin visuaalinen jatkuvuus ajoradan yli Reunakiviporrastuksia ei sallita pyörätien jatkeilla Pyörätien jatkeet merkitään selvästi erikseen suojateistä Pyöräilijöille omat valot; ei jalankulkijavaloja Pyöräboksit liikennevaloissa Pikapyöräteillä etuajooikeus ja korotetut ajoradan ylitykset

37 Pyörätiet Pikapyörätiet pintamateriaalilla erotettu muista pyöräteistä erotettu jalankulusta kautta linjan, myös puistoissa ja aukioilla normaalia leveämpiä korkeatasoinen ja nopea kunnossapito Kävelyn ja pyöräilyn erottelu selvä erottelu (esim. tasoero) puistoalueilla: pyörätiet autoteiden asemassa kävelyyn nähden suojatiet kävelijöille pyöräteiden ylityksiä varten Geometria ei suoria kulmia tai liian tiukkoja mutkia, joita pyöräilijät eivät kuitenkaan noudata, vaan oikaisevat Pyöräliikenneympyrä (aukiolla, puistossa) vahvistaa asennoitumista pyöräilyyn liikennemuotona

38 Tonttikadut ja yhteydet kiinteistöillä Tonttikadut turvallisen tuntuinen pyöräily perille asti esim. kapeita pihakatuja Pyöräily yhteydet kiinteistöillä pyöräily sisäänkäynnille asti looginen ja selvä (ohjeistus rakennuttajille) kauppojen autopaikat takapihoille, pyöräpaikat etupihalle suihkutilat työpaikkakiinteistöissä pyöräilijöiden kannalta järkevissä paikoissa

39 Opastus ja liikenteen ohjaus Pyöräteiden viitoitus normaalia laadukkaampaa jokaisessa risteyksessä keskeisten kohteiden mukaan, ei vain kaupunginosittain Pyöräliikenteen ohjaus samoja elementtejä kuin autoliikenteen ohjauksessa (mm. ryhmittymiskaistat eri suuntiin meneville pyöräilijöille) pyöräliikenneympyrät omat liikennevalot ja liiketunnistimet, painonapit oikeassa paikassa Nopeusrajoitukset pyöräilijöille kehotetaan varomaan tietyissä kohdissa jalankulkijoita erityishuomiota Promenadin kohdalla (Hämeenlinnanväylän alitus)

40 Viestintä ja neuvonta

41 Viestintä ja markkinointi ennen rakentamista Oma ilme Pyöräilykaupungille pyöräilyn ihana keveys ja vapaus Pyöräilykaupunkisivut Marja Vantaan sivuilla Laskuri: eri kulkutapojen vertailu vuositasolla Kysely käyttäjille: kiinnostus pyöräilypalveluihin Esite myös Marja Vantaan yleisesitteen päivitys Olemassaolevien kanavien hyväksikäyttö Fillarifoorumi.fi, Kaupunkifillari.fi, Fillarikanava.fi, Fillarikalenteri.fi, Kevyen liikenteen reittiopas, jne. Ohjeistetaan ja kannustetaan rakennuttajia tuomaan esiin hyvät pyöräilyolosuhteet omassa markkinoinnissaan Medianäkyvyys 1000 ensimmäiselle muuttajalle ilmainen fillari! Asukastilaisuudet mahdollisesti ulkomaisia puhujia

42 Rakennuttajien neuvonta ja ohjeistus Infopaketti mitä rakennuttajan pitää ja mitä se voi tehdä pyöräilyn edistämiseksi jakelu: www sivut, suorapostitus, tontinluovutusneuvottelut, työpajat, infotilaisuudet, jne. Työpajat, infotilaisuudet, neuvottelut järjestetään tilaisuuksia, missä esitellään infopakettia ja keskustellaan toimenpiteiden toteuttamisesta rakennuttajien kanssa Tontinluovutuksen ehdot / rakentamistapaohjeet pyöräilyolosuhteiden kehittämistä ja pyöräilyn markkinointia edellytetään rakennuttajilta/kiinteistömanagereilta tontinluovutuksen yhteydessä tai rakentamistapaohjeissa Rakennuttajan palkitseminen pyöräilyolosuhteisiin panostamisesta tarjotaan vastineeksi lisää rakennusoikeutta tai jotain muuta etua

43 Jatkuvaa viestintää asukkaille ja alueen toimijoille Infopaketit Pyöräilykaupungista ja pyöräilyn edistämisen keinoista uusille asukkaille alueen yrityksille ja työntekijöille kouluille ja koululaisille kaupoille ja muille palveluntarjoajille Tempauksia pyöräilyviikolla ja liikkujan viikolla Pyöräilijöiden palkitseminen suklaapatukoilla silloin tällöin Henkilökohtaista pyöräilyvalmennusta autoilijoille (Travelcoaching) Terveyspyöräilijöiden säännöllinen rekrytointi ja terveysvaikutusten arviointi Pyöräilykaupunkitiedote koteihin vähintään kerran vuodessa (pyöräilyn määrien kehitys, tavoitteiden toteutuminen, tapahtumat, testiryhmiin kutsuminen, ym. tietoa) Ilmaiset kilometri ja/tai kalorimittarit asukkaille Eri kohderyhmät aidosti huomioon! Häiriötiedotus koteihin Haasteita työpaikkojen kesken, kilometrikisoihin osallistuminen

44 Pyöräilykaupungin viestintää ja markkinointia varten tulisi perustaa oma toimisto Pyöräilykaupunkiviestintää varten pitää osoittaa vastuuhenkilö ja riittävät resurssit Yhteistyö HSL:n liikkumisen ohjauksen kanssa Kyse on käytännössä alueellisesta liikkumisen palvelukeskuksesta (mobility centre) tällainen toimi esimerkiksi Göteborgin Lundbyn kaupunginosassa Rahoitusta voisi tällaiseen pilottiin hakea voisi hakea LVM:stä, Liikennevirastosta, HSL:stä ja EU hankkeista Sopiva hallinnollinen isäntäorganisaatio toimistolle voisi olla Marja Vantaan pysäköinti Oy pyöräilykaupungin viestintätoiminnoilla kuitenkin oma nimi

45 Pyöräilykulttuuri ja osaaminen

46 Pyöräilykulttuurikeskus ja opetus Pyöräilykulttuurikeskus tuunaus temppupyörärata nojapyörät maasto, kilpa, ym. välineiden vuokraus esim. Heurekan alainen? Pyöräliikenteen koulutusohjelmia Marja Vantaan ammattikorkeakoulussa pyörätieinfrastruktuurin suunnittelu polkupyörämekaanikko Marja Vantaan pyöräliikennejärjestelmän suunnittelu opinnäytetyönä Runsaasti pyöräilyopetusta myös kouluissa ja päiväkodeissa

47 Pyöräilykulttuuri näkyviin Näkyvät merkit ovat tärkeitä! patsaat yhtenäinen pyöräteline pyöräilyteeman näkyviin jo asemalla: pyöränvuokraus Maja Vantaan markkinointi muualla seudulla lentokentällä transit matkustajille: yöpyminen + virkistävä pyöräretki Helsingin keskustan pyöräkeskuksessa: Marja Vantaalla sivupiste satamissa Marja Vantaa tapahtuma joku vuosi pyöräilyteema, Suomen Ladun vetämä pyöretki alueella Maastopyöräilylle metsäalue, jossa ei ole valmiita polkuja Torimyyjät kulkemaan polkupyörillä ja peräkärryillä! Lähde: Korpilahti News

48 Mikä pyöräilykaupunki oikeastaan on? Kaupunki, jossa polkupyörä on luonnollinen ja helppo valinta osaksi useimpia matkoja Kaavoitus ja liikennesuunnittelu pyöräilyn ehdoilla Kaikki toimijat sisäistävät pyöräilykaupungin tavoitteen ja tukevat sitä omilla toimillaan Imagoa ylläpidetään jatkuvasti markkinoinnilla Pyöräilykaupungissa ihmiset pyöräilevät!

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella projektinjohtaja Reijo Sandberg Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala www.vantaa.fi/marja-vantaa Marja- Vantaa city ASUNTOMESSUT 2015 KESKUSTA

Lisätiedot

Viisas liikkuminen kiinteistöissä esiselvitys Työpaja 11.12.2012 Sara Lukkarinen

Viisas liikkuminen kiinteistöissä esiselvitys Työpaja 11.12.2012 Sara Lukkarinen Viisas liikkuminen kiinteistöissä esiselvitys Työpaja 11.12.2012 Sara Lukkarinen Esityksen sisältö Esiselvitys - taustat ja sisältö Miksi viisasta liikkumista kiinteistötasolla? Toimenpiteitä viisaan liikkumisen

Lisätiedot

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt

Lisätiedot

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia LISÄÄ KAUPPAMATKOJA PYÖRÄILLEN OVATKO PYÖRÄILIJÄT HYVIÄ ASIAKKAITA? Lähde: Cycle logistics Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia Sara Lukkarinen, Suomi pyöräilee tietoisku 7.3.2014

Lisätiedot

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1 Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset

Lisätiedot

Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt -työpaja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 6.11.2009

Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt -työpaja. Johanna Taskinen, Motiva Oy 6.11.2009 Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt -työpaja Johanna Taskinen, Motiva Oy 6.11.2009 Motiva Oy asiantuntija energian ja materiaalien tehokkaassa ja kestävässä käytössä Motiva edistää energiansäästöä

Lisätiedot

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla Mitä me siitä tiedämme ennalta Uusi brandy Mikä on Kehärata Suunnittelijan visio radasta http://www.youtube.com/watch?v=zkg4xunimmg 3 Aviapoliksen asema elokuu 2014

Lisätiedot

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen

Lisätiedot

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta. Aluefoorumi 21.11.2011

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta. Aluefoorumi 21.11.2011 Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta Aluefoorumi 21.11.2011 Liikenneryhmän tavoitteet Konkreettisia kehitysehdotuksia eri teemoista. Ehdotukset esitellään kaupungin edustajille ja muille

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia

Lisätiedot

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee

Lisätiedot

EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN

EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN EKOLOGISEN ASUMISEN EDISTÄMINEN KAUPUNKISUUNNITTELUN KEINOIN aluerakenne liikenneratkaisut rakennusten ekologia käytön ekologia AUTOTIHEYS (henkilöautoja / 1000 asukasta) 550 220 JÄTKÄSAARI ASUKKAITA >

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikkumisen ohjaus ohjelman avajaistilaisuus 30.9.2010 Liikkumisen ohjaus Liikkumisen ohjauksella

Lisätiedot

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011 Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara 14.3.2011 Työpaikat aiheuttavat 27 % henkilökilometreistä 28 % 18 % 4 % työ koulu, opiskelu työasia 6

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän ehdotukset. Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän ehdotukset. Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Pohjois-Haagan ja assilan liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit 1. Oranssi reitti: Pirkkolasta, Ida Albergin puiston, Runar Schildtin puiston

Lisätiedot

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen Sara Lukkarinen, Motiva Oy Arkiliikunnan olosuhdeseminaari 6.11.2014 OSTOS- JA ASIOINTIMATKAT Reilu kolmannes suomalaisten matkoista on ostos- ja asiointimatkoja, niistä

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa?

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Jyväskylän Liikenne ja ilmasto seminaari 22.9.2009 Kuinka liikenteen kysyntään / kulkumuotojakaumiin

Lisätiedot

Jalankulku ja pyöräilyteiden suunnitteluohje 29.5.2013

Jalankulku ja pyöräilyteiden suunnitteluohje 29.5.2013 Jalankulku ja pyöräilyteiden suunnitteluohje 29.5.2013 Nykyinen ohje Ohje vuodelta 1998 Ohjetta täydennetty vuonna 2004 (Tietoa tiensuunnitteluun nro 78: Kevyen liikenteen väylät liikunnassa) 29.5.2013

Lisätiedot

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4

Lisätiedot

KOHTI PAREMPAA INFRASTRUKTUURIA - KÄVELYN JA PYÖRÄILYN SUUNNITTELUOHJE 2014 PYÖRÄILYKUNTIEN VERKOSTON SEMINAARI 9.5.2014

KOHTI PAREMPAA INFRASTRUKTUURIA - KÄVELYN JA PYÖRÄILYN SUUNNITTELUOHJE 2014 PYÖRÄILYKUNTIEN VERKOSTON SEMINAARI 9.5.2014 KOHTI PAREMPAA INFRASTRUKTUURIA - KÄVELYN JA PYÖRÄILYN SUUNNITTELUOHJE 2014 PYÖRÄILYKUNTIEN VERKOSTON SEMINAARI 9.5.2014 TAUSTALLA VALTAKUNNALLISET TAVOITTEET JA AJATTELUTAVAN MUUTOS 2011 Kävelyn ja pyöräilyn

Lisätiedot

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 YLEISSUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA LIIKENTEELLISET TAVOITTEET Rantatunnelin valmistuminen vähentää merkittävästi kaupungin länsi-itä suuntaista liikennettä.

Lisätiedot

LAD - LIIKKUVAN ARJEN DESIGN: INNOVAATIOPROJEKTI LOTTA BLOMQVIST, MAIJU MALK, MIKKO HYRKKÄNEN & HEIDI NALLI

LAD - LIIKKUVAN ARJEN DESIGN: INNOVAATIOPROJEKTI LOTTA BLOMQVIST, MAIJU MALK, MIKKO HYRKKÄNEN & HEIDI NALLI LAD - LIIKKUVAN ARJEN DESIGN: INNOVAATIOPROJEKTI LOTTA BLOMQVIST, MAIJU MALK, MIKKO HYRKKÄNEN & HEIDI NALLI MARJA-VANTAA: Lähtötilanne - Marja-Vantaa on uusi kaupunginosa, jonka suunnittelussa on kiinnitetty

Lisätiedot

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet 1.9.2015 Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen (asuinalueille

Lisätiedot

KERA Tulevaisuuspyörä

KERA Tulevaisuuspyörä KERA Tulevaisuuspyörä Työpaja 11.6.2013 Valtuustotalo Kimmo Rönkä Movense Oy TYÖPAJA: TULEVAISUUSPYÖRÄ ryhmien teemat 1. Houkutteleva korttelikaupunki ja käveltävä ympäristö (kirjurit: Ritva Helminen-Halkola,

Lisätiedot

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä

Lisätiedot

Annamari Ruonakoski. KÄVELLEN KAUPPAAN, POSTIIN JA PYSÄKILLE Toimintamalli asiointiliikkumisen olosuhteiden parantamiseksi

Annamari Ruonakoski. KÄVELLEN KAUPPAAN, POSTIIN JA PYSÄKILLE Toimintamalli asiointiliikkumisen olosuhteiden parantamiseksi KÄVELLEN KAUPPAAN, POSTIIN JA PYSÄKILLE Toimintamalli asiointiliikkumisen olosuhteiden parantamiseksi KÄVELLEN KAUPPAAN -HANKE Motivan koordinoima liikkumisen ohjauksen t&k ohjelma, jota rahoittivat liikennevirasto,

Lisätiedot

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen 23.11.2012

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen 23.11.2012 Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille Liikenteen kysymyksiä, Joensuu Ari Varonen 23.11.2012 Joensuun seutu Joensuun seudun ljs valmistui v. 2007, jonka perusteella on tehty aiesopimus vuosille

Lisätiedot

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset

Pohjois-Haagan ja Lassilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset Pohjois-Haagan ja assilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Tilanne 1.2.2012 Kommentit: www.kaupunginosat.net/pohjoishaaga--> keskustelu, iikenneryhmä Idealaatikot

Lisätiedot

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia

Lisätiedot

Liikkuvan Arjen Design CASE 1, OPASTAMINEN & PYÖRIEN SÄILYTYS. Metropolia Ammattikorkeakoulu Johanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen

Liikkuvan Arjen Design CASE 1, OPASTAMINEN & PYÖRIEN SÄILYTYS. Metropolia Ammattikorkeakoulu Johanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen CASE 1, & PYÖRIEN SÄILYTYS Metropolia Ammattikorkeakoulu Johanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen MITÄ, MIKSI JA MITEN? Opasteilla ohjataan ihmisiä Opasteilla mm neuvotaan miten liikenteessä pitää

Lisätiedot

POLKUPYÖRÄ PORTTI KONSEPTI-IDEA

POLKUPYÖRÄ PORTTI KONSEPTI-IDEA POLKUPYÖRÄ PORTTI KONSEPTI-IDEA LÄHTÖTILANNE - Marja-Vantaa -projektin yhtenä tavoitteena on vaikuttaa ja lisätä muita liikennemuotoja (kävely, pyöräily, julkinenliikenne) paitsi autoilua uudella asuinalueella.

Lisätiedot

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on

Lisätiedot

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Esityksen sisältö Lähtökohdat viisaan liikkumisen työlle Mitä on viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Liikkumisen ohjauksen

Lisätiedot

POHJOIS-HAAGAN LIIKENNERYHMÄN TOIMINTA

POHJOIS-HAAGAN LIIKENNERYHMÄN TOIMINTA POHJOIS-HAAGAN LIIKENNERYHMÄN TOIMINTA Pohjois-Haaga seuran kevätkokous 20.3.2013 20.3.2013 Liikenneryhmän saavutuksia 2011 2012 Tunnistettu kuusi kävelyn ja pyöräilyn pääreittiä ja koottu niiden osalta

Lisätiedot

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia ECOMM 2013, Gävle Alkuperäinen esitys Sarah Martens Tarja Jääskeläinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Vaikutukset kulkutapajakaumaan Työpaikkojen liikkumissuunnitelmat

Lisätiedot

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne Pyöräilyverkon rakentaminen ei ole mahdollista ottamatta huomioon

Lisätiedot

Miten kuljet työmatkasi?

Miten kuljet työmatkasi? Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

LIIKKUMISEN OHJAUS 1 LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Väylät ja liikenne 2012 Tarja Jääskeläinen, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikkumisen ohjaus edistää kestävää liikkumista kannustamalla

Lisätiedot

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus

Lisätiedot

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS 1 (7) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 29.4.2013 Tekninen lautakunta PL 4 02070 Espoon kaupunki MUISTUTUS KATUSUUNNITELMASTA: LÄHDERANNANTIE VÄLILLÄ PITKÄJÄRVENTIE

Lisätiedot

KESTÄVÄN LIIKENTEEN KAUPUNGINOSA KOOSTE JYPS:IN KANGAS-IDEOISTA

KESTÄVÄN LIIKENTEEN KAUPUNGINOSA KOOSTE JYPS:IN KANGAS-IDEOISTA KESTÄVÄN LIIKENTEEN KAUPUNGINOSA KOOSTE JYPS:IN KANGAS-IDEOISTA 28.3.2011 JYVÄSKYLÄN PYÖRÄILYSEURA pyöräilyn yleisseura toimialueena koko Keski-Suomi järjestää pyörälenkkejä ja -retkiä sekä pyöräilyyn

Lisätiedot

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus Jyväskylän seudun Jyväskylän seudun A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia

Lisätiedot

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI 2010 2012 Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut Ajotapakoulutus Pysäköintipalvelut Joukkoliikenne

Lisätiedot

The Traffic System is developed

The Traffic System is developed Helsinki City Strategy Program City Council 29.4.2009 The Traffic System is developed - by advancing sustainable transport modes - mainly based on rail traffic, to improve the level of service in public

Lisätiedot

Mäskälän alueen kaavarunko

Mäskälän alueen kaavarunko S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012

Lisätiedot

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2008 SÄILYTÄ TÄMÄ!!! PÄÄMAJAKOULUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 1. Yleinen liikennekasvatus Liikenneturvallisuussuunnitelma on laadittu oppilaiden koulumatkojen

Lisätiedot

LEMPÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA PYSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMPÄÄLÄN KESKUSTA 2016/02/23

LEMPÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA PYSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMPÄÄLÄN KESKUSTA 2016/02/23 LEMÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA YSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMÄÄLÄN KESKUSTA SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 1.1 Suunnittelualue 3. Kaava-alueen pysäköinnin mitoitus 3.1. Asemakaavaluonnoksissa käytetyt pysäköintinormit

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan aluesuunnitelma -liikenne. Ensimmäinen tapaaminen 5.9.2011 Muistio

Pohjois-Haagan ja Lassilan aluesuunnitelma -liikenne. Ensimmäinen tapaaminen 5.9.2011 Muistio Pohjois-Haagan ja Lassilan aluesuunnitelma -liikenne Ensimmäinen tapaaminen 5.9.2011 Muistio hyvää ja säilyttämisen arvoista Pohjois-Haagassa ja Lassilassa Vantaankosken radanvarren pyörätie! Jalankulku-,

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 Kuva: eltis.org Liikenteen sosiaaliset innovaatiot Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 VIISAS LIIKKUMINEN Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

LIIKENTEEN OHJAUS. Pihakatuohje (Hyväksytty osastokokouksessa 9.9.2011) PIHAKATU, Yleistä

LIIKENTEEN OHJAUS. Pihakatuohje (Hyväksytty osastokokouksessa 9.9.2011) PIHAKATU, Yleistä PIHAKATU, Yleistä Pihakadulla tarkoitetaan jalankululle ja ajoneuvoliikenteelle yhteisesti tarkoitettua katua. Pihakadun yleisvaikutelman tulee olla sellainen, että autoilija tai muu ajoneuvon kuljettaja

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen kiinteistötasolla. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Viisaan liikkumisen edistäminen kiinteistötasolla. Sara Lukkarinen, Motiva Oy Viisaan liikkumisen edistäminen kiinteistötasolla Sara Lukkarinen, Motiva Oy RATKAISUT YHTEISKÄYTTÖAUTOILUUN, KÄVELYYN, JOUKKOLIIKENTEESEEN BREEAM, LEED, PROMISE HAASTEITA RAJALLINEN TILA Mihin tilaa

Lisätiedot

Pyöräilyn edistämisen verkosto

Pyöräilyn edistämisen verkosto Pyöräilyn edistämisen verkosto Ilmastonmuutos, kuntatalous ja hyvinvointi seminaari Kuntatalo 7.12.2011 Pyöräilykuntien verkosto ry Matti Hirvonen toiminnanjohtaja matti.hirvonen@poljin.fi www.poljin.fi

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus ja liikenneturvallisuustyö käytännössä Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Liikkumisen ohjaus ja liikenneturvallisuustyö käytännössä Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Liikkumisen ohjaus ja liikenneturvallisuustyö käytännössä Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 000 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista

Lisätiedot

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi Tieliikennelain kokonaisuudistus Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi 4.3.2016 16.9.2015 HELSINKI Uudistusten perusongelma ja vastavoimat Koko lainsäädäntö uudistetaan, tämä on hieno mahdollisuus. Ongelmia

Lisätiedot

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus

Lisätiedot

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 19.7.2011 www.hepo.fi Helsingin kaupunki, Kirjaamo Yleisten töiden lautakunta PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI MUISTUTUS NORDENSKIOLDINKADUN

Lisätiedot

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi PYÖRÄILYN EDUT Terveys Ympäristö Liikennejärjestelmä Tasa-arvo ja inhimillisyys päivittäinen puolituntinen arkiliikkumisesta ei melua, ei

Lisätiedot

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet. Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-

Lisätiedot

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta Helsingin Polkupyöräilijät ry PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi LAUSUNTO Rakennustietosäätiö viljo.lukkarinen@rakennustieto.fi Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen

Lisätiedot

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi

Lisätiedot

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää

Lisätiedot

OPISKELIJAN KAUPUNKI

OPISKELIJAN KAUPUNKI OPISKELIJAN KAUPUNKI Ideoita, uhkia ja mahdollisuuksia kaupunkikehittämiseen Tutkimusraportti Maria Rytkönen & Juhani Saari Esityksen tulokset Juhani Saari Opiskelun ja koulutuksen tutkimussäätiö Otus

Lisätiedot

Pyöräliikenne kaupungissa. - kohti uusia periaatteita

Pyöräliikenne kaupungissa. - kohti uusia periaatteita Pyöräliikenne kaupungissa - kohti uusia periaatteita Palo/Salermo Kaupunkisuunnitteluvirasto 16.2.2012 "Luin tutkimuksesta, joka mittasi liikkumisen taloudellisuutta eri lajeilla. Korppikotka käytti liikkuessaan

Lisätiedot

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi SYÖKSY Päätösseminaari 21.9.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Tampereen teknillinen yliopisto Hanna

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 Kaupungin eri osien asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista sekä asukasyhteistyöstä on

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

Sipoon Jokilaakso. Sipooseen! Sijoita kasvavaan. Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa. www.sipoonjokilaakso.fi

Sipoon Jokilaakso. Sipooseen! Sijoita kasvavaan. Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa. www.sipoonjokilaakso.fi Sipoon Jokilaakso Uusi asuinalue Nikkilän keskustassa Sijoita kasvavaan Sipooseen! www.sipoonjokilaakso.fi Sipoon Jokilaakson etuja ovat sijainti, luonto ja palvelut Sipoon Jokilaakso 2 Nikkilän keskustan

Lisätiedot

MATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008

MATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008 MATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008 YLEISTÄ Suunnittelutehtävän tavoitteena oli määritellä kauppakeskus Ison Omenan eteläpuolella

Lisätiedot

Tampere hyvän pyöräilyn kaupungiksi

Tampere hyvän pyöräilyn kaupungiksi Tampere hyvän pyöräilyn kaupungiksi Tampereen polkupyöräilijät ry:n poliittinen ohjelma vuosille 2013-2016 Hyvän pyöräilyn kaupunki Hyvän pyöräilyn kaupungissa pyöräilijät ja sen puitteet toimivat hyvin.

Lisätiedot

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 Liikkumisen ohjaus Tällä kalvosarjalla kuvataan liikkumisen ohjauksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen sekä erilaisia liikkumisen ohjauksen keinoja. Liikkumisen ohjaus ja

Lisätiedot

Marja-Vantaan puurakentamismahdollisuudet

Marja-Vantaan puurakentamismahdollisuudet Marja-Vantaan puurakentamismahdollisuudet Puurakentamisen RoadShow - Vantaa projektinjohtaja Reijo Sandberg reijo.sandberg@vantaa.fi Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala Vantaan kaupunki

Lisätiedot

Järvenpään pyöräilykysely

Järvenpään pyöräilykysely 1 (14) Järvenpään pyöräilykysely 2013 Järvenpään kaupunki Seutulantie 12, PL 41, 04401 Järvenpää Vaihde (09) 27 191 www.jarvenpaa.fi 2 (14) Sisällys JOHDANTO... 3 1 KYSELYN SISÄLTÖ... 4 2 TULOKSET... 4

Lisätiedot

Tulevaisuuden Vantaa. verkostot kaupunkisuunnittelussa. Tarja Laine Kaupunkisuunnittelujohtaja

Tulevaisuuden Vantaa. verkostot kaupunkisuunnittelussa. Tarja Laine Kaupunkisuunnittelujohtaja Tulevaisuuden Vantaa verkostot kaupunkisuunnittelussa Tarja Laine Kaupunkisuunnittelujohtaja Kaupunki on perusominaisuuksiltaan verkoston solmu. Kulkureittien risteys Kohtaamispaikka Kauppapaikka Asuinpaikka

Lisätiedot

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012 Tampereen kaupunkiseudun ja Liikennetutkimuksen tarve ja käyttökohteet alueellisen liikenteen kysynnän perustietoaineisto merkitys kasvanut kaupunkiseutujenjaniidenja niiden kehysalueiden kasvun myötä

Lisätiedot

SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS

SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS Sepänkylän osayleiskaava, Mustasaari 2014, päivitetty 02/2016 (liikenne-ennuste, tienimet) SEPÄNKYLÄN OSAYLEIS- KAAVAN LIIKENNESELVITYS 1. SELVITYKSEN SISÄLTÖ JA TAVOITE Tämä liikenneselvitys on osa Sepänkylän

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Liikkumistottumuksiin ja -asenteisiin pitää ryhtyä vaikuttamaan joka

Lisätiedot

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta 8.12.2010, Oulu Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne -seminaari Pasi Metsäpuro Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos Liikennesuunnittelun

Lisätiedot

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on alle

Lisätiedot

Ensimmäinen ja viimeinen kilometri sujumaan - viisas liikkuminen aluekehityksessä, asemakaavoituksessa ja rakennussuunnittelussa

Ensimmäinen ja viimeinen kilometri sujumaan - viisas liikkuminen aluekehityksessä, asemakaavoituksessa ja rakennussuunnittelussa Ensimmäinen ja viimeinen kilometri sujumaan - viisas liikkuminen aluekehityksessä, asemakaavoituksessa ja rakennussuunnittelussa Sara Lukkarinen, Motiva ja Terhi Tikkanen-Lindström, WSP VIISAS LIIKKUMINEN

Lisätiedot