KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Transkriptio

1 KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA -Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä Mikkeli Maija Rekola, Kestävän liikkumisen asiantuntija, Liikennevirasto

2 Ympäristövaikutukset, taloudelliset vaikutukset Terveysvaikutukset Käytettävissä olevat kulkuneuvot Olosuhteet matkalla, matkanteon sujuvuus Olosuhteet lähtöpaikassa ja määränpäässä Etäisyys Maija Rekola 2

3 Maija Rekola 3

4 Viehättävässä kaupunkiympäristössä ihmiset ovat valmiita kävelemään jopa 70% pidemmän matkan kuin vähemmän viihtyisässä kaupunkiympäristössä Lähde: ne/aineisto/kavely sta_elinvoimaa.pdf Maija Rekola 4

5 Lähde: Maija Rekola 5

6 Potentiaalia löytyy Lähde Henkilöliikennetutkimus2016: Maija Rekola 6

7 Kulkutapojen käyttö ja matkan tarkoitus Matkojen jakautuminen Lähde Henkilöliikennetutkimus2016: 7

8 Työmatkojen keskipituudet Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa Suomen ympäristökeskus Maija Rekola 8

9 Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa Suomen ympäristökeskus 2018 Jalan, pyörällä tai joukkoliikenteellä kuljettavissa olevien työmatkojen osuuden muutos vuosina kaupunkiseutujen keskustaajamissa suurilla ja keskisuurilla kaupunkiseuduilla. Osuus on pudonnut suurten ja keskisuurten kaupunkiseutujen joukossa eniten Kouvolan, Seinäjoen ja Kuopion kaupunkiseuduilla ja vähiten Hel-singin ja Kotka Haminan kaupunkiseuduilla. Lähde: YKR/SYKE ja TK Maija Rekola 9

10 Vähittäiskaupan työpaikkojen sijoittuminen keskusta-alueille ja niiden ulkopuolisille kaupan alueilla kau-punkiseututaajamissa. Keskustaalueiden osuus vähittäiskaupan työpaikoista on laskenut 65 %:sta 51 %:iin vuosi-na Samaan aikaan vähittäiskaupan työpaikkamäärä keskustojen ulkopuolisilla kaupan alueilla on mo-ninkertaistunut 7 %:sta 30 %:iin. Tarkastelu pohjautuu SYKEn keskustaalueiden ja kaupan alueiden rajauksiin. Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa Suomen ympäristökeskus Maija Rekola 10

11 Enintään 500 metrin (linnuntie)etäisyydellä lähimmästä alakoulusta asuvien 7 12-vuotiaiden erilaisissa taajamissa ja haja-asutusalueella Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa Suomen ympäristökeskus Maija Rekola 11

12 Enintään 500 metrin etäisyydellä lähimmästä ruokakaupasta asuvien osuus erilaisissa taajamissa ja hajaasutusalueella Lähde: Katsaus yhdyskuntarakenteen kehitykseen Suomessa Suomen ympäristökeskus Maija Rekola 12

13 MIKSI UUSI KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMIS- OHJELMA NYT? Ilmastotavoitteet Liikennejärjestelmän toimivuus Terveyshyödyt Maija Rekola Kuva: Martti Tulenheimo 13

14 Valtioneuvoston periaatepäätös Edistämisohjelma (LVM) Maija Rekola 14

15 OHJELMAN TAVOITTEET Turvallisuuden tulee entisestään parantua. Tavoitteena on ns. plussavisio Vähintään puolet uusista kävely-ja pyöräilymatkoista tulisi siirtymänä henkilöautomatkoista Maija Rekola 15

16 Maija Rekola 16

17 Kaavoitus Liikennejärjestelmä Valtion ja kuntien väliset sopimukset Valtion infrainvestoinnit Saavutettavuus ohjaa sijoittumista Tavoite 1: Kävelyn ja pyöräilyn edellytykset luodaan yhdyskuntarakennetta kehittämällä ja palveluiden sijoittumista ohjaamalla sekä liikennejärjestelmän huolellisella suunnittelulla Maija Rekola 17

18 Laadukas, turvallinen ja sujuva infra kävelijälle ja pyöräilijälle. Sujuvat liittymäjärjestelyt Laatukäytävät Investointiohjelma Valtakunnallinen pyörätieverkko Kiinteistöjen pyöräilyolosuhteet Tavoite 2: Kävelyn ja pyöräilyn houkuttelevuutta parannetaan hyvillä yhteyksillä sekä kiinteistöjen toimenpiteillä Maija Rekola 18

19 Reittien kunto Korjausvelan poistaminen Läpivuotinen hoito Tiedon kerääminen Reaaliaikainen tieto Tavoite 3: Huolehditaan kävely- ja pyöräilyväylien hyvästä kunnosta kaikkina vuodenaikoina Maija Rekola 19

20 Matkaketjut Solmut Liityntä Joukkoliikennevälineessä Kaupunkipyörät Uudet palvelut Tavoite 4: Kävely ja pyöräily linkitetään saumattomaksi osaksi liikenteen palvelukokonaisuutta Maija Rekola 20

21 Liikkumisen ohjaus Työpaikkojen liikkumisen ohjaus Päiväkotien ja koulujen liikkumisen ohjaus Kampanjointi Tavoite 5: Innostetaan ihmisiä kävelemään ja pyöräilemään informaatio-ohjauksen ja valistuksen kautta. Kuvat: Elamasimoottori.fi Maija Rekola 21

22 Eurovelo-reitit maastoon Maastopyöräilyreitit Tavoite 6: Kehitetään pyörämatkailua Suomessa Maija Rekola 22

23 Lainsäädäntö Ohjeet Kulkulaari Tavoite 7: Edistetään kävelyä ja pyöräilyä lainsäädäntöä, ohjeistusta ja kolutusta kehittämällä. Kuvat Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu ohje Maija Rekola 23

24 Valtion, maakuntien että kuntien tehtävien kuvaukset Vastuuhenkilöiden nimeäminen Kävelyn ja pyöräilyn koordinaattori Henkilö- ja t&k-resurssit Edistämisohjelmien tukeminen Tavoite 8: Edistetään kävelyä ja pyöräilyä hallinnon rakenteita, rahoitusta ja poikkihallinnollista yhteistyötä kehittämällä. Kuva: Kipinät lehti KKI ohjelma Maija Rekola 24

25 Verotus ym. Tavoite 9: Parannetaan kävelyn ja pyöräilyn houkuttelevuutta erilaisten taloudellisten ohjauskeinojen avulla. Kuva: Maija Rekola 25

26 Määrien kehitys Ohjelman toimenpiteiden seuranta Tavoite 10: Parannetaan kävelyn ja pyöräilyn seurantaa Maija Rekola 26 Kuva:

27 Käyttäjätarpeet Toimenpiteet Toimeenpano-ryhmät Toimenpiteiden koordinointi Raportointi Investointiohjelma Rahoitushaku Hankkeiden toteutuksen seuranta Raportointi Kampanja/ Viestintä Kävelyn ja pyöräilyn kampanja ( ) Pyöräily- ja liikkujanviikkoteemakampanjat Messut ja tapahtumat Seuranta Seurantatutkimukset Seurantaraportti vuosittain Seurantaraportin julkaisu ja työpaja Lisää tietoa Webinaarit 2 kertaa vuodessa Teemaseminaarit n. kerran vuodessa Velocity/ Ecomm jälkiseminaarit Kulkulaari Ohjeet, oppaat, tsekkauslistat Esittelykalvot Liikennejärjestelmätyö Tiedon jakaminen Hyvät käytännöt Kulkulaariin ja LJ-ryhmiin. Yhteistyön kehittäminen 27

28 1. Yhdyskuntarakenne ja liikennejärjestelmä 2. Kävelyn ja pyöräilyn infran suunnittelu ja rakentaminen 3. Kävelyn ja pyöräilyn olosuhteet kiinteistöissä 4. Väylien kunnossapito ja hoito 5. Liikenteen palvelut Toimeenpanoryhmät 6. Liikkumisen ohjaus, kampanjointi ja liikennekasvatus 7. Pyörämatkailu Maija Rekola 28 Kuva:

29 Kiitos! Maija Rekola Kestävän liikkumisen asiantuntija Liikennevirasto Opastinsilta 12, Helsinki Esite: