Mikroliikkuminen osana HSL-alueen liikennettä. Tarja Jääskeläinen

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Mikroliikkuminen osana HSL-alueen liikennettä. Tarja Jääskeläinen"

Jarmo Tommi Heino
4 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Mikroliikkuminen osana HSL-alueen liikennettä Tarja Jääskeläinen 1 Esittäjän nimi

2 Potkulautapilotti 2

Asemallinen potkulautakokeilu Vuosaaressa HSL:n IdeaLab-hankekilpailun (2018) toinen voittaja Toteuttaja Samocat Sharing Oy Asemien sijainneista kysely asukkaille, lisäksi sijoittelussa huomioitu

3 Asemallinen potkulautakokeilu Vuosaaressa HSL:n IdeaLab-hankekilpailun (2018) toinen voittaja Toteuttaja Samocat Sharing Oy Asemien sijainneista kysely asukkaille, lisäksi sijoittelussa huomioitu joukkoliikenneverkosto, asuin-, työ-, asiointi- ja virkistyspaikat (konsulttina Sweco) Pilotti touko-lokakuussa 28 asemaa, joista 12 sähköistetty (vain 5 toimivia) Noin 300 potkulautaa: puolet sähköisiä ja puolet tavallisia potkulautoja 3

Asemallinen potkulautakokeilu Vuosaaressa Minuuttipohjainen veloitus tavallinen potkulauta: 50 snt/5 min + 5 snt/min sähköpotkulauta: 1 /5 min + 15 snt/min Käyttömaksut Samocatille Asemat ja

4 Asemallinen potkulautakokeilu Vuosaaressa Minuuttipohjainen veloitus tavallinen potkulauta: 50 snt/5 min + 5 snt/min sähköpotkulauta: 1 /5 min + 15 snt/min Käyttömaksut Samocatille Asemat ja saatavuustiedot myös Reittioppaassa Loppukesän ilkivalta heikentänyt palvelun toimintaa Helsingin kantakaupungissa useita kaupallisia (asemattomia) potkulautayrityksiä: Float, Hoop, Lime, Tier ja Voi 4

5 Asemallinen potkulautakokeilu Vuosaaressa Noin asiakasta Reilut matkaa Ka 4 matkaa/asiakas Matkan kesto 19 minuuttia Suosituin asema Metro itä 70 % sähkölaudalla, 30 % tavallisella potkulaudalla Potkulautamatkat vuorokauden eri tunteina Potkulautamatkat eri viikonpäivinä Maanantai Tiistai Keskiviikko Torstai Perjantai Lauantai Sunnuntai 5

6 Asiakaskyselyn tuloksia (N= 178) Potkulautoja ei käytetä säännölliseen liikkumiseen. Enemmistö käyttää lautoja korkeintaan muutaman kerran kuussa. Tämä näkyy myös matkan luonteessa: 48 % ajelee laudalla huvikseen. Työmatkoilla potkulautaa käyttää 22 % vastaajista. Useammin kuin kerran päivässä 2% Työmatkoja 22% Noin kerran päivässä 2% Koulumatkoja Ostosmatkoja 6% 16% Muutaman kerran viikossa 15% Asiointimatkoja 13% Muutaman kerran kuukaudessa 36% Harrastusmatkoja Muita vapaa-ajan matkoja 16% 44% Harvemmin 45% Ajelen huvikseen 48% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 6 Potkulautapilotin asiakaskysely 2019

7 Asiakaskyselyn tuloksia Noin puolet vastaajista kulkee osan matkasta potkulaudalla ja osan joukkoliikenteellä vähintään silloin tällöin. 22 % kulkee koko matkan laudalla. 77 % vastaajista ei koe potkulautojen vaikuttaneen joukkoliikenteen käyttöönsä. 12 % kertoo joukkoliikenteen käyttönsä vähentyneen, koska laudat ovat mm. korvanneet bussimatkoja. 11 % kokee joukkoliikenteen käyttönsä lisääntyneen, koska laudalla on helppo mennä metroasemalle. 7 Potkulautapilotin asiakaskysely 2019

8 Asiakaskyselyn tuloksia Potkulaudat ovat korvanneet erityisesti kävelymatkoja (46 %), bussimatkoja (28 %), pyörämatkoja (20 %) ja automatkoja (12 %). 31 %:lla potkulauta ei ole korvannut muita kulkutapoja. 47 % kokee saaneensa ajallista säästöä ja vain 12 % rahallista säästöä. 43 % kokee, että palvelun käyttö on ollut kalliimpaa kuin vaihtoehtoinen kulkutapa. 94 % vastaajista on käyttänyt sähköisiä lautoja ( nopeampia, hauskempia ) ja 32 % tavallisia potkulautoja ( sähköistä ei saatavilla akussa ei virtaa ) 8 Potkulautapilotin asiakaskysely 2019

9 Tyytyväisyys palvelun eri osa-alueisiin Yleisarvosana palvelulle 3,44 (asteikolla 1-5, jossa 1 huonoin ja 5 paras). Ohjeiden ymmärrettävyys Käyttömaksujen selkeys Käyttömaksujen kohtuullisuus Samocatin sovelluksen käytön helppous Potkulaudan käyttöönotto asemalta Potkulaudan palautus asemalle Potkulautojen yleiskunto Sähköpotkulautojen latauksen riittävyys Potkulauta-asemien sijainti Potkulautojen saatavuus asemilla Samocatin asiakaspalvelun laatu 3,69 3,62 3,39 3,48 3,18 3,08 3,73 3,05 3,73 3,02 3,92 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 9 Potkulautapilotin asiakaskysely 2019

10 Asiakaskyselyn tuloksia 43 % piti asemallista potkulautapalvelua parempana kuin asematonta Tietää aina, mistä lautoja löytyy Potkulautoja ei jätetä ympäriinsä, pitää kadut siisteinä Lataava asema parantaa palvelua ja helpottaa ylläpitoa 24 % piti asemallista potkulautapalvelua huonompana Rajoittaa palvelun käyttöä, matkan määrää aseman sijainti Asemat toimivat huonosti Kaikkien asemien pitäisi olla lataavia Vastaajista 46 % oli käyttänyt Tierin ja 45 % Voin potkulautoja (Lime 25 %, Hoop 8 % ja Float 5 %). 41 % ei ollut käyttänyt mitään näistä. 10 Potkulautapilotin asiakaskysely 2019

11 Keskeiset tulokset 46 % vastasi olevansa halukas käyttämään palvelua jatkossakin keväästä syksyyn, 21 % ympärivuotisesti NPS-luku eli palvelun suositteluarvo on kuitenkin heikko, -21 Vastaajien mielestä HSL:llä tulisi olla aktiivinen rooli uudentyyppisten liikkumispalveluiden tarjoajana HSL:n tulisi tarjota/järjestää vain perinteisiä joukkoliikennepalveluita 12% HSL:n tulisi tarjota/järjestää joukkoliikennepalveluiden lisäksi muitakin liikkumispalveluita 66% HSL:n kautta tulisi saada helposti myös muiden tarjoamia/järjestämiä liikkumispalveluita 66% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 11 Potkulautapilotin asiakaskysely 2019

12 Kaupunkipyörät pyöräilymetropoli.fi

13 Kaupunkipyörät Helsinki 2016, Espoo 2018, Vantaa 2019 Helsingissä ja Espoossa yhtenäinen järjestelmä, Vantaalla eri Kukin kaupunki on kilpailuttanut ja tilannut oman palvelunsa, HSL vastaa digipalveluista ja markkinoinnista: rekisteröityminen hsl.fi/kaupunkipyörät + asemat, pyörien saatavuus ja reititys Reittioppaassa Helsingin ja Espoon palvelusta vastaa CityBike Finland, Vantaan palvelusta CityBike Vantaa Asemien sijainti suunniteltu osaksi joukkoliikenneverkostoa 13

Helsingin ja Espoon kaupunkipyörät 241 asemaa Helsingissä 107 asemaa Espoossa Yhteensä 348 asemaa ja 3

14 Helsingin ja Espoon kaupunkipyörät 241 asemaa Helsingissä 107 asemaa Espoossa Yhteensä 348 asemaa ja pyörää koko kauden polkijaa 3,5 M matkaa Käyttöaste 6 matkaa/pyörä/päivä (Helsinki 7, Espoo 3)

15 Vantaan kaupunkipyörät 100 asemaa pyörää koko kauden polkijaa Noin 400 matkaa päivässä Käyttöaste 0,4 matkaa/pyörä/päivä 15

16 Asiakaskyselyn tuloksia (Helsinki-Espoo, N= 9 185) Suurin osa, 41 %, on useimmiten kulkenut joukkoliikenteellä viimeisen vuoden aikana, autolla 13 %, omalla pyörällä 13 %, yhdistelmällä pyörä (oma tai kaupunkipyörä) ja joukkoliikenne 12 % ja kävellen 10 %. Eniten kaupunkipyörällä ajetaan muutaman kerran viikossa (34 %). 26 % hyppää satulaan kerran päivässä tai useammin (23 % vuonna 2018). 78 % käyttää pyöriä vapaa-ajan matkoilla, 57 % työmatkoilla ja 56 % asiointimatkoilla. Kuntoilun vuoksi pyöriä kertoo käyttävänsä 15 %. 29 % kulkee usein osan matkasta kaupunkipyörällä ja osan joukkoliikenteellä, 42 % silloin tällöin. 29 % kulkee aina koko matkan kaupunkipyörällä. Yhdistelyä tehdään eniten metron kanssa (metro 41 %, juna 24 %, bussi 20 % ja ratikka 12 %). 32 % kokee saaneensa rahallista ja 65 % ajallista säästöä. NPS-luku (palvelun suositteluarvo) on 59, mikä on erinomainen tulos (56 vuonna 2018). 16 Helsingin ja Espoon kaupunkipyörien asiakaskysely 2019

17 Asiakaskyselyn tuloksia 17 Kaupunkipyöriä vähintään muutaman kerran viikossa käyttäviltä (N= 5 525) kysyttiin, montako muulla kulkutavalla tehtyä matkaa kaupunkipyörä on korvannut viikossa: Vähintään yhden matkan: kävely 88 %, bussi 70 %, ratikka 62 %, oma pyörä 48 %, metro 47 %, auto 31 %, juna 16 %. 25 matkaa: kävely 50 %, bussi 36 %, ratikka 33 %, oma pyörä 24 %, metro 22 %, auto 15 %, juna 6 %. Omalla pyörällä tehtyjä matkoja Kävelymatkoja Bussimatkoja Junamatkoja Metromatkoja Raitiovaunumatkoja Automatkoja 13,05% Helsingin ja Espoon kaupunkipyörien asiakaskysely 2019 Kaupunkipyörä on korvannut muita kulkutapoja viikossa 19,31% 16,40% 12,42% 49,65% 16,76% 36,40% 23,86% 32,56% 10,08% 22,37% 14,90% 7,42% 6,32% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% yli 10 EOS

18 Asiakaskyselyn tuloksia Palveluun ollaan varsin tyytyväisiä: yleisarvosana on 3,84 (3,81 vuonna 2018). Parhaat arvosanat saivat (suluissa vuoden 2018 arvosana) Käyttömaksujen kohtuullisuus 4,35 (4,36) Käyttömaksujen selkeys 4,32 (4,31) Asemien kunto 4,23 (4,14) Rekisteröityminen käyttäjäksi ja käyttöoikeuden ostaminen (hsl.fi/kaupunkipyörät) 4,08 (4,03) Asemien sijainti 4,04 (uusi) Heikoimmat arvosanat saivat Täydelle asemalle palautus 3,24 (3,36) Pikapalautekanavan käyttömahdollisuus 3,43 (uusi) Pyörien saatavuus 3,52 (3,01) Pyörän palautus asematelineeseen 3,52 (uusi) Pyöräpaikkojen saatavuus asemilla 3,63 (uusi) Pyörien kunto 3,7 (3,5) Arviointi on tehty asteikoilla 15, jossa 1 huonoin ja 5 paras arvosana 18 Helsingin ja Espoon kaupunkipyörien asiakaskysely 2019

Helsingissä, Espoossa ja molemmissa kaupunkipyöräilevien vertailu Muuttuja Helsingissä Espoossa Molemmissa Vastaajien osuus (määrä) 73 % (6 686) 7 % (666) 20 % (1 833) Sukupuoli 55 % naisia, 43 %

19 Helsingissä, Espoossa ja molemmissa kaupunkipyöräilevien vertailu Muuttuja Helsingissä Espoossa Molemmissa Vastaajien osuus (määrä) 73 % (6 686) 7 % (666) 20 % (1 833) Sukupuoli 55 % naisia, 43 % miehiä 55 % naisia, 44 % miehiä 49 % naisia, 49 % miehiä Ikäryhmä Asuinkunta (suurimmat ryhmät) 81 % Helsinki, Espoo/Vantaa 3 %, Järvenpää 1 % 91 % Espoo, Helsinki/Kirkkonummi 2 % Aktiiviset JL-käyttäjät 41 % 36 % 40 % Aktiiviset autoilijat 12 % 25 % 15 % Käytön useus 1 60 % 53 % 65 % Matkan tarkoitus (monivalinta, %) 77 % vapaa-aika, 56 työ, 54 asiointi, 14 kuntoilu, 7 koulu Kaupunkipyörä + JL 24 % usein, 42 silloin tällöin, 34 koko matka pyörällä 68 % vapaa-aika, 52 työ, 52 asiointi, 14 kuntoilu, 9 koulu 41 % usein, 36 silloin tällöin, 23 koko matka pyörällä 51 % Espoo, 42 % Helsinki, Vantaa 2 %, Kirkkonummi 1 % 85 % vapaa-aika, 67 asiointi, 62 työ, 21 kuntoilu, 13 koulu 39 % usein, 47 silloin tällöin, 14 koko matka pyörällä Korvannut automatkoja 2 29 % (2-5 matkaa 14 %) 41 % (2-5 matkaa 21 %) 34 % (2-5 matkaa 16 %) Kokonaistyytyväisyys 3,84 3,81 3,85 NPS Muutaman kerran viikossa tai useammin 2 Vähintään yhden automatkan viikossa, kysytty muutaman kerran viikossa tai useammin kaupunkipyörää käyttäviltä Helsingin ja Espoon kaupunkipyörien asiakaskysely 2019 Molemmissa kaupungeissa palvelua käyttävät ovat tyytyväisimpiä.

21 Helsingin seudun liikenne

Samankaltaiset tiedostot

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018 24.9.7.10. 7 935 vastaajaa Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille