Kaikkialle maailmaan HaminaKotkan satamasta

Transkriptio

1 Kaikkialle maailmaan HaminaKotkan satamasta

2 HaminaKotka Satama Oy:n omistavat Kotkan ja Haminan kaupungit Kotka 60% Hamina 40% 2018 henkilöstömäärä 66, liikevaihto noin 39,5 milj.

3 Tavaraliikenne HaminaKotkan satamassa 2018 Liikenteen jakautuminen tavararyhmittäin Vienti 45% Tuonti 26% Muu liikenne 25% Paperi ja sellu 26% Nesteliikenne 18% Puutavarat 20% Lannoitteet 11% Kauttakulku 24% Kotimaa 5%

4 Hamina LNG Kaupalliseen käyttöön terminaali otetaan loppuvuodesta Terminaalin omistaa Hamina LNG Oy, joka on Haminan Energian, virolaisen Alexelan ja Wärtsilän yhteisyritys

5 Kazakstanin moduulikuljetukset, Haminan satama Investoinnit Haminan satamaan Investoinnit yhteensä lähes 50 M Varastoalueen rakentaminen 18,5 ha, osittainen infran uusiminen Uudet laiturit jokilaivoille ja PK 3-laiturin laajennus ja vahvistaminen Mittavat laituri- ja täyttöalueiden ruoppaukset sekä täyttötyöt Huoltotilat ja huoltoalueet 3 ha Palokankaalle Moduulien kuljetusreitti Palokankaalta varastoalueelle 1,5 km Sähköistyksen, valaistuksen ja perusinfran rakentaminen käsittelyalueilla

6 Kotka, Mussalo NordStream II UPM suunnittelee biojalostamoa Mussaloon

7 Eastern Baltic Hub Itäisen Itämeren solmukohta Vaihe Terminaalialue 1, 6 ha Laiturialue 250 m Satama-allas 17 ha, väylä 15,3 m Aallonmurtaja 620 m Raideyhteys 1,2 km Vaihe Terminaalialue 2, 5 ha Laiturialue 150 m Tieyhteydet 2 km ja raideyhteys terminaalialue 2, melusuojaus Uudet porttiympäristöt alueelle Vaihe Laiturialue 300 m Hankkeen toteutusaika Hankkeelle on myönnetty EU-tukea n. 11 milj. euroa

8 Ennätyksellinen määrä liikennettä HaminaKotkassa vuonna 2018 Satamanosat-sivu, jonka perään tulee yksittäiset satamat, kuvat vaihdetaan uudempiin, tekstit esim. ympyröissä. Viimeisenä tuleva Kantasatama-sivun sisältö on vielä auki. Odotukset vuodelle Vuoteen 2017 verrattuna liikenne kasvoi 2019 ovat myönteiset Vuoden 2011 liikenne-ennätys parani 10,3%:lla tonniin

9 Vuosi 2018 liikenteellisesti hyvin tasainen Vienti kasvoi 3,4 %; muu tavara (+297,7 %), kappaletavara (+35,8 %), kuivabulk (+12,9 %), nestebulk (-7,5 %), puutavara (-15,1 %), sellu (-9,4 %) Tuonti lisääntyi 30,0 %; raakapuu (+190,5 %), kuivabulk (+17,0 %), kappaletavara (+7,3 %), muu tavara (+16,9 %), nestebulk (-9,1 %) Tammi-marraskuu 2018 liikenteen kasvu +11,5 % vienti + 5,1 %, tuonti + 29,6 % Tammi-lokakuu 2018 liikenteen kasvu + 12,8 % Vienti +6,6 %, tuonti +29,5 %

10 HaminaKotkan satamassa liikenne kasvoi voimakkaasti edelliseen vuoteen verrattuna vienti kasvanut viennin kasvu vuoden lopulla hieman maltillisempaa kuin edeltävinä kuukausina sellun ja puutavaran vienti laskenut useamman kuukauden ajan tuonti lisääntynyt; raakapuu (+190,5 %) merkittävät investoinnit HaminaKotkan satamaan lähivuosina tarvetta rakennusalan ammattilaisille ja työvoimalle maailmantalouden kasvuvauhti hidastuu viennin ja investointien kasvu hidastunut Suomessa kokonaistuotanto yhä kasvussa teollisuuden tilauskanta positiivinen rekrytoinnin haasteet - rakentaminen

11 Mussalon raideliikenne vilkasta kuva Rautatiekuljetukset tärkeä osa logistiikkaketjua Pitkään suunnitelmissa ollut Kotolahden ratapihan laajentaminen nyt tärkeässä roolissa logistiikan sujuvuuden kannalta

12 Ratayhteydet ja kaksoisraiteet Kouvola HaminaKotka rataosuudella kaksoisraide puuttuu matkalta Juurikorpi Mussalo ja Juurikorpi Hamina. Kuvassa: === kaksoisraideosuus yksiraiteinen osuus Lähde: Kotkan ja Haminan liikennepaikkojen liikennöitävyysselvitys, Liikenneviraston suunnitelmia 6/

13 25 tonnin akselipaino rataverkolla Nykytilanne (2015) 25 t akselipaino Vaihe I Vaihe II ennen 2023, Kvla HaminaKotka selvityksessä, mutta ei päätöstä Sataman rataverkko on kokonaan 25 t Lähde: Rataverkon välityskyky 2035 (Liikennevirasto 2015b) 13

14 Kiitos! Tervetuloa HaminaKotkan satamaan!