E12 Valtatie 3 Suomen elinvoiman pääväyliä

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "E12 Valtatie 3 Suomen elinvoiman pääväyliä"

Risto Heikkilä
5 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 E12 Valtatie 3 Suomen elinvoiman pääväyliä Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Kolmosta pitkin Suomeen ja maailmalle Kaupunkiseudut, Suomen menestys globaalissa toimintaympäristössä Kasvava riippuvuus kansainvälisestä kaupasta ja kommunikoinnista

2 Kolmosta pitkin Suomeen ja maailmalle Kaupunkiseudut, Suomen menestys globaalissa toimintaympäristössä Kasvava riippuvuus kansainvälisestä kaupasta ja kommunikoinnista Kotimarkkinoiden toimivuus Mukaan pk-yritykset ja Suomen kaikki talousalueet Saavutettavuus kytkee Toimitusketjun eri vaiheet toisiinsa Talousalueet toisiinsa Suomen globaaliin talouteen

3 Teollisuuden tavaraviennin arvoja 2017 TEKNOLOGIATEOLLISUUS 31 mrd METSÄTEOLLISUUS 12 mrd KEMIANTEOLLISUUS 11 mrd ELINTARVIKETEOLLISUUS 1,6 mrd 3 Lähteet: Tilastokeskus, Liikennevirasto, WSP Finland

4 Tiekuljetusten volyymit ja arvot keskiarvo vuosilta Lähteet: Tilastokeskus, Liikennevirasto, WSP Finland Oy

Maataloustuotanto 7 Kuljetusvolyymit keskittyneet etenkin Länsi-Suomeen, jossa on paljon alkutuotantoa Kantatiet merkittäviä maatalouden kuljetuksissa 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 %

5 Maataloustuotanto 7 Kuljetusvolyymit keskittyneet etenkin Länsi-Suomeen, jossa on paljon alkutuotantoa Kantatiet merkittäviä maatalouden kuljetuksissa 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % Maatalouden kuljetukset % Maatalous (tonni-km) Maatalous (euro-km) Valtatiet Kantatiet Alempi verkko Taajamat Lähde: Tilastokeskus, tieliikenteen tavarankuljetukset 2015

Elintarviketeollisuus 9 Kuljetusvolyymi keskittyy pääteille Kuljetusten arvo jakautuu laajemmin tieverkolle Yli 90 % sekä volyymistä että arvosta liikkuu pääteillä Yhdistää keskittyneen tuotannon ja

6 Elintarviketeollisuus 9 Kuljetusvolyymi keskittyy pääteille Kuljetusten arvo jakautuu laajemmin tieverkolle Yli 90 % sekä volyymistä että arvosta liikkuu pääteillä Yhdistää keskittyneen tuotannon ja väestökeskittymät Elintarviketeollisuuden kuljetukset % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Elintarviketeollisuus (tonni- Elintarviketeollisuus (eurokm) km) Valtatiet Kantatiet Alempi verkko Taajamat Lähde: Tilastokeskus, tieliikenteen tavarankuljetukset 2015

11 Maatalouden ja elintarviketeollisuuden arvopohjainen

elintarviketeollisuuden toimitusketjusta Yli 80 % Suomen

maataloudesta Elintarviketeollisuus pääosin

7 11 Maatalouden ja elintarviketeollisuuden arvopohjainen toimitusketju Esimerkki maatalouden ja elintarviketeollisuuden toimitusketjusta Yli 80 % Suomen elintarviketeollisuuden raakaaineista tulee kotimaan maataloudesta Elintarviketeollisuus pääosin kotimarkkina-teollisuutta. Tavaraviennin arvo 1,6 mrd. Lähde: Tilastokeskus, tieliikenteen tavarankuljetukset 2015

Kaupan kuljetukset Kuljetukset suuntautuvat väestökeskittymiin Tuontitavarat ovat myös merkittävässä osassa Kauppa käyttää laajasti tieverkkoa koko Suomessa Pääteiden rooli korostuu Huom!

8 Kaupan kuljetukset Kuljetukset suuntautuvat väestökeskittymiin Tuontitavarat ovat myös merkittävässä osassa Kauppa käyttää laajasti tieverkkoa koko Suomessa Pääteiden rooli korostuu Huom! Kaupan tarkastelut sisältävät osin päällekkäisiä kuljetuksia muiden toimialojen kesken! 28 Kaupan kuljetukset % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Kauppa (tonni-km) Kauppa (euro-km) Valtatiet Kantatiet Alempi verkko Taajamat Lähde: Tilastokeskus, tieliikenteen tavarankuljetukset 2015

9 Vt 3 keskimääräinen vuorokausiliikenne Helsinki Hyvinkää Hämeenlinna Valkeakoski Lempäälä Nokia Hämeenkyrö Parkano Kurikka Jalasjärvi Kurikka Kurikka Laihia Mustasaari Vaasa KVL raskaat KVL muut

10 4 000 Vt 3 keskimääräinen vuorokausiliikenne raskaat ajoneuvot Helsinki Hyvinkää Hämeenlinna Valkeakoski Lempäälä Nokia Hämeenkyrö Parkano Kurikka Jalasjärvi Kurikka Kurikka Laihia Mustasaari Vaasa KVL raskaat

11 Vt 3 - kuljetukset teollisuudenaloittain (1000 t) Muut Muu valmistus Yhdyskuntien rakentaminen Teknologiateollisuus Kemianteollisuus Metalliteollisuus Energiateollisuus Elintarviketeollisuus Metsäteollisuus Maatalous Helsinki Riihimäki Valkeakoski Nokia Hämeenkyrö Parkano Jalasjärvi Kurikka Kurikka Laihia Mustasaari Vaasa

12 Vt 3 - kuljetukset teollisuudenaloittain (1000 ) Muut Muu valmistus Yhdyskuntien rakentaminen Teknologiateollisuus Kemianteollisuus Metalliteollisuus Energiateollisuus Elintarviketeollisuus Metsäteollisuus Maatalous Helsinki Riihimäki Valkeakoski Nokia Hämeenkyrö Parkano Jalasjärvi Kurikka Kurikka Laihia Mustasaari Vaasa

13 40 Valtatien 3 kuljetusprofiili Volyymit ja arvot Lähde: Tilastokeskus, tieliikenteen tavarankuljetukset 2015

14 Vt 3 työmatkapendelöinnin ja asiointimatkojen väylänä Esimerkit: Tampere, Kurikka, Vaasa

Valtatie 3:n anatomiaa Tampere-Vaasa KVL 5 000 10 000 Vahva teollisuuden ja kaupan tavaravirta jatkuu vt 19:llä reittiä Jalasjärvi- Seinäjoki-Uusikaarlepyy, Pohjanmaan

15 Valtatie 3:n anatomiaa Tampere-Vaasa KVL Vahva teollisuuden ja kaupan tavaravirta jatkuu vt 19:llä reittiä Jalasjärvi- Seinäjoki-Uusikaarlepyy, Pohjanmaan rannikolle ja vt 8 pitkin pohjoiseen KVLraskaat Jalasjärvi-Vaasa KVLraskaat Tampere-Jalasjärvi KVLraskaat noin 1000 Helsinki-Tampere KVL KVLraskaat

16 Tiestö on systeemi kullakin tiellä oma funktionsa

17 Valtatie 3:n rooli Suomessa Suomen tärkein ruokahuoltoputki Pohjanmaan maakuntien maatalous ja elintarviketeollisuus valtakunnalliset säännölliset kuljetukset Kaupan kuljetusputki suuret volyymit, vielä suuremmat arvot Teknologiatuotteiden kuljetusväylä korkean kilohinnan kuljetukset Helsinki-Hämeenlinna-Tampere kasvukäytävän ydin Suomen ainut Keski-Eurooppaan vertautuva kasvuvyöhyke elinvoiman tuoja myös Tampereelta pohjoiseen: potentiaali hyödynnettävä Työmatkapendelöinnin ja asioinnin väylä

18 E 12 tie jatkuu Norjaan Kansainvälinen yhteys Vaasan kautta Ruotsin halki Norjan Mo i Ranaan Intermodaalisuus (Vaasa-Uumaja) Tilapäistä intermodalismia Jalasjärvellä

19 Valtatie 3:n kehittämistä ei pidä vesittää

Samankaltaiset tiedostot

LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy KUVIA 1950-LUVULTA - MILLAINEN ON KUVA TULEVAISUUDESTA? http://suomenmuseotonline.fi/ ja Kuljetusliike