JOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa

Transkriptio

1 JOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa Teemu Sirkiä & Tiina Purhonen

2 Esityksen sisältö lyhyesti Mikä JOUKAHAinen on (Se ei siis ole mikään uusi järjestelmä!) Mitä parannuksia LIIKE-järjestelmään on tehty ja mitä on tulossa Miten yhteistyötä toimittajan kanssa on kehitetty

3 Taustaa ja tavoitteet Liikenneviraston digitalisaatiohanke käynnistyi vuonna 2016 Alahanke 2: Rataverkon kapasiteetin hallinta ja optimointi JOUKAHAinen eli joustavan kapasiteetinhallinnan projekti alkoi vuonna 2017 ja keskittyy LIIKE-järjestelmään tehtäviin parannuksiin Projektia ohjaavat Liikenneviraston rataverkon käyttö yksikössä Tiina Purhonen ja Teemu Sirkiä Tavoitteena helpottaa järjestelmän päivittäistä käyttöä niin operaattoreiden kuin Liikenneviraston näkökulmasta

4 LIIKE-järjestelmän parannukset

5 Suunnittelugrafiikka Keskeisin työkalu kapasiteetin hakijalle ja käsittelijälle, kuitenkin heikko käytettävyys Mitä on tehty: Zoomaus rullalla, navigointi raahaamalla Kulmakertoimen muokkaus grafiikalla Tulossa alkuvuodesta 2018: Suojastustiedon ja raiteiden määrän näyttäminen grafiikan reunassa Ennakkotietojen perustietojen helppo katselu suoraan grafiikalta Junan varaama kapasiteetti laatikkomuotoisesti asemavälisuojastetuilla radoilla

6 Ratapihojen palveluajat Ratapihojen liikenteenohjauksen palveluaikoja voi selata liikennepaikoittain LIIKEjärjestelmässä Kapasiteettia haettaessa aikataulunäkymässä on varoitus, mikäli liikennepaikoilla on rajoitteita junaliikenteessä tai vaihtotyössä

7 Raidetyökalu ja sen jatkokehitys Raidetyökalulla liikenteenohjaus voi suunnitella ratapihan junakulkutieraiteiden käyttöä raidevarausten avulla aiempaa paremmin Kääntyvät rungot Seisovat vaunut / työkoneet Raiteen varaaminen lähtevälle tai saapuvalle junalle Ratatöiden vuoksi suljetut raiteet Vuoden 2018 aikana ratapihatyökalu käyttöön, jonka avulla myös vaihtotöitä ja ratapihan toimintaa voidaan suunnitella lähellä operatiivista hetkeä tarkemmin

8 LIIKE-selainversio Selaimessa toimiva versio, jota voidaan käyttää pöytäkoneella tai vaikka KUPLA-tabletilla Toiminnallisuutta: Kiireellisten junien hakeminen Junien peruminen Ensimmäiset testit operaattoreiden kanssa mahdollisesti ennen kesää

9 Kiireellisen kapasiteetin automaattikäsittely Liikennevirasto käsitteli vuonna 2017 keskimäärin 1800 kiireellistä kapasiteettihakemusta viikossa. Kaikki hakemukset käsitellään käsin. Vuoden 2018 alkupuolella aloitetaan LIIKE-järjestelmässä kokeilu kapasiteetin hyväksymisestä automaattisesti kahdessa eri tilanteessa: Samalla aikataululla on aiemmin hyväksytty kapasiteettihakemus eikä liikennetilanteessa ole olennaisia muutoksia Kulkuvälillä ei ole mitään muuta liikennettä tai liikennettä rajoittavia ennakkoilmoituksia Erityisesti PAI-junat ja muutaman liikennepaikkavälin kulkevat VET-junat voidaan hyväksyä jatkossa automaattisesti, mikäli kokeilusta saadaan positiivisia kokemuksia

10 Yhteistyön kehittäminen toimittajan kanssa

11 Uudenlainen toimintamalli Pieniin osakokonaisuuksiin jaetut tehtävät Viikoittaiset seurantapalaverit Käydään läpi, mitä on tehty viikon aikana Keskustellaan mahdollisista ongelmista Priorisoidaan tulevia töitä, mikäli järjestykseen halutaan muutoksia Aktiivinen viestintäkanava (Slack) kehittäjien ja Livin vastuuhenkilöiden välillä Voidaan keskustella toteutuksesta ja yksityiskohdista reaaliaikaisesti Protoversioita kokeiltavaksi mahdollisimman varhain, jolloin muutosten tekeminen on vielä helppoa ja nopeata Vaatii panostusta myös Liikennevirastolta, mutta tulokset ovat olleet hyviä!

12 Kiitos! Kysymyksiä, kommentteja, ajatuksia? Teemu Sirkiä Tiina Purhonen