Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus

Transkriptio

1 Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Kaupunginhallitukselle projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen, kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma

2 Tampereen raitiotien toteutushankkeen organisointi - Raitiotien kehitysohjelma kaupunkiympäristön palvelualueella koordinoi toteutusta ja jatkolinjojen suunnittelua KAPA, Kaupunkiseudun joukkoliikenneyksikkö - Reitti- ja aikataulusuunnittelu - Matkan hinnoittelu, lipunmyynti - Matkustajainformaatio Tampereen Raitiotie Oy - Rahoittaa, omistaa ja ylläpitää vaunut, radan ja varikot % Tampereen kaupungin omistama KAPA, rakennuttamisen palveluryhmä - Rinnakkaishankkeiden rakennuttaminen, osa teetetään synergiaetujen vuoksi allianssilla Operaattori - Kuljettajat - Mahdollisesti sopimuksessa varikon ja vaunujen ylläpidon isännöintiä - Toistaiseksi kilpailuttamatta Vaunutoimittaja - Vaunujen suunnittelu, rakentaminen ja ylläpito (min 10 v.) - Markkinaoikeuden päätös luvattu Raitiotieallianssi - palveluntuottajat VR Track, YIT, Pöyry - Suunnittelee ja rakentaa radat, pysäkit ja varikon (osat 1 ja 2) - Radan ylläpidosta optio

3 Raitiotien toteutushankkeen tilannekuva Infra rakentamiskustannukset Aikataulun pitävyys Raitiotieallianssin turvallisuustilanne Rakentamisen aikaiset haitat

4 Raitiotieallianssin tavoitekustannus tilanne Allianssin tavoitekustannus on nyt 229,768 milj. euroa. Raitiotieallianssin tavoitekustannuksen muutokset hyväksyy allianssin johtoryhmä, joka kokoontuu kuukausittain. Edellinen kokous oli Valtuuston hyväksymä osan 1 tavoitekustannus oli 219,018 milj. euroa. Raitiotien rakentamisen kustannusosuus, Tampereen Raitiotie Oy:n osuus tavoitekustannuksesta on nyt 219,284 milj. euroa. Raitiotieallianssin tavoitekustannukseen on toistaiseksi sisällytetty 3,4 milj. euron edestä synergistä kadunrakentamista eli 6,0 % valtuuston toteutuspäätöshetken arvioidusta kokonaismäärästä. Osan 1 raitiotiekatujen raitiotien rakentamisen ulkopuolisen katu- ja ympäristö- rakentamisen kustannusarvio vuosille oli (KV ) 56,6 milj. euroa. Raitiotieallianssin osan 1 toteutusvaiheen projektiajasta on kulunut 18 %. Allianssin tavoitekustannukseen sisältyy myös Tampereen Veden osuus 7,1 milj. euroa, johon sisältyy Tampereen Veden allianssilta tilaamia vesihuoltoverkoston töitä sekä kaupunginhallituksen päättämä Tampereen Veden 5,0 milj. euron ikähyvitysosuus

5 Raitiotieallianssin tilannekatsaus Mikko Nyhä

6 Raitiotieallianssin työsisältö Raitiotiejärjestelmän suunnittelu ja rakentaminen Osat 1 ja 2 Optiona raitiotieinfran ylläpito Osa 2 Osa 1: Linjat: Keskusta-Hervanta Keskusta Keskussairaala (TAYS) Aikataulu: Kehitysvaihe: Toteutusvaihe: Osa 1 Osa 2: Linja: Keskusta Lentävänniemi (Linjaus Lielahden päässä vielä auki) Alustava aikataulu: Kehitysvaihe: Toteutusvaihe: varikko

7 Raitiotieallianssin tunnuslukuja Osan 1 tavoitekustannus: 229,8 M. Osan 2 kustannusarvio: 44,1-57,2 M (linjausvaihtoehdoista riippuen). Osalla 1: Raitiotien kaksoisraidetta 15 km + 3 rd-km varikkoraiteita 24 raitiotiepysäkkiä ja 2 pysäkkivarausta 10 sähkönsyöttöasemaa 8 uutta siltaa ja 8 muokattavaa siltaa Projektille on perehdytetty vuoden 2017 aikana noin 1300 henkilöä, joista ulkomaalaisia 24 hlöä. Vuonna 2017 Raitiotieallianssi on tehnyt erikokoisia hankintoja n. 350 kpl. Vuonna 2017 Raitiotieallianssin viestintä on laatinut ja lähettänyt n. 140 tiedotetta. Suosituin some-päivitys tavoitti yli henkilöä. Toteutusvaiheessa tehtyjä työtunteja n h. Tapaturmataajuus 0. Rakennustyöt etenevät asetetun aikataulun ja tavoitekustannuksen mukaisesti

8 Toteutusvaiheen tilanne (Osa 1)

9 Raitiotieallianssin kustannusten kehitys - kumuloituva Raitiotieallianssin laskutus tilaajalta - kumuloituva YHT YIT VR Track R Pöyry VR Track S marras-joulukuu 2016 tammi.17 helmi.17 maalis.17 huhti.17 touko.17 kesä.17 heinä.17 elo

10 Raitiotieallianssin kustannusten kehitys- kumuloituva Raitiotieallianssin laskutus tilaajalta YHT YIT VR Track R Pöyry VR Track S Raitiotieallian ssin TAS1- tavoitekustan nus yht (ei sis. KAS1-vaihetta )

11 Raitiotieallianssin rakentamistöiden tilanne

12 Töiden eteneminen lohkoilla = työt käynnissä 12

13 LOHKO 1: KESKUSTA, työtilanne Pirkankatu Jätevesilinjan siirtotyöt Mariankadun liittymän muutostyöt Posteljooninpuisto (hankkeen laajuusmuutos, synerginen rinnakkaishanke) Hulevesialtaan rakentaminen valmistunut (alue vielä työmaakäytössä) Itsenäisyydenkatu, itäpää Tammelan puistokadun ja Sammonaukion välillä maaleikkaus, kaukolämpötyöt, johtosiirrot, kiintoraiteen rakentaminen Hämeenkatu, länsipää (Hämeenpuisto Näsilinnankatu) Hulevesilinjan rakentaminen Hämeenpuistoon Päällysrakennetyöt, kiintoraidelaatan rakentaminen Reuna-/nupukiven asennus Itsenäisyydenkatu, länsipää Rautatienkatu-Asematunnelin länsipää: kaapelityöt, rakennekerrokset Asematunnelin itäpää-murtokatu: vesihuoltolinjojen työt Asematunneli: vesihuoltolinja- ja kaapelipatterityöt 13

14 Pirkankatu : putkisiirtotyöt

15 Hämeenkatu, : mittaustyöt

16 Hämeenkatu, : töitä on tehty vasta reilu kolme kuukautta! Hämeenkatu

17 Hämeenkatu: kaapelireittitöitä, johtosiirtoja ja kaukolämpötöitä Hämeenkatu

18 Putkisiirtotyöt Itsenäisyydenkadun aks (asematunneli)

19 Itsenäisyydenkatu, asematunnelin pää : putkisiirtotyöt

20 LOHKO 2: KALEVA, työtilanne Kekkosentien silta Sillan kannen valu Tekunkatu Kaapelilauttatyöt Sammonaukio Sammonaukion kiintoraidelaattatöiden aloitus syyskuussa vk37-38 Sammonaukion pohjoispuolen katurakentaminen Teiskontie Vesihuoltolinjatyöt S22 Teiskontien akk:n maanrakennustöiden aloitus syyskuussa Sammonkatu Vesihuoltolinjojen siirto ja tähän liittyvät pontitustyöt Painuneen viemärin korjaustyöt Kaalamonaukiolla Sammonkadun eteläpuoli Eteläpuoleisen ajoradan ja jalkakäytävän rakentaminen putkitöiden yhteydessä (hankkeen laajennus, synerginen rinnakkaishanke) Vieritie TM38 Vieritien tukimuurin maanrakennustöiden aloitus syyskuussa 20

21 Sammonaukio, Teiskontien alkupää : asfaltointityöt käynnissä

22 Tekunkatu: Kekkosentien uusi alikulkusilta

23 Sammonkatu: putkisiirrot tuetuissa kaivannoissa

24 LOHKO 3: HERVANNAN VALTAVÄYLÄ, työtilanne Vuohenoja ja Muotiala (Rieväkatu Laulunsilta). Vuohenkujan tukimuuri TM27 valmistunut Käynnissä olevat tukimuurityöt: T24 Rieväkatu, T25 ja T2 Vuohenojan aks T28 Vuohenojan rs T29 Kokin rs eteläpuoli Kokin ratasillan (S11) muutostyöt Radan rakennekerrosten teko PL T29-T30 kohdan raitiotien pohjatyöt PLV Tukimuurien T30-31 kohdan kevyen liikenteen väylän maarakennustyöt Nekalantien kääntymiskaistan kohdan rakentaminen Viherrakentamistyöt välillä Rieväkatu - Laulunsilta, Hallilan kaavaraja (hankkeen laajuusmuutos, synerginen rinnakkaishanke) Hallilan kaava-alueella töiden aloitus viivästynyt (kaava ei lainvoimainen). Tarkoitus aloittaa alustavia töitä maisematyöluvilla lokakuussa. 24

25 Hervannan valtaväylä : TM27 Vuohenkujan tukimuuri valmis, TM28 Vuohenojan rs. alatason tukimuuri, ratapohjaa ja Messukylän portaat

26 Hervannan valtaväylä : Vuohenojan tukimuurityöt (TM28)

27 Hervannan valtaväylä: Laulunsillan (S12) työt

28 LOHKO 4: HERVANTA ja LOHKO 5: VARIKKO, työtilanne Insinöörinkatu Insinöörinkadun/Kanjoninkadun risteyksen asfaltointityöt Kiveystyöt PLV Raitiotien pohjien teko, salaojatyöt ja kaapelireittiputkitukset PLV Vesihuoltolinjatyöt Kanjoninkatu- Opiskelijankatu välillä Atomipolku-Tamppikuja välillä johtosiirtotyöt käynnissä Päällysrakennetyöt käynnissä Insinöörinkadulla PLV ja PLV Atomipolku Atomipolulla johtosiirtotyöt PLV 0-40 Hermiankatu Hermiankadun johtosiirto- ja kadunrakennustyöt (aliurakoitsijana toimii VRJ Etelä-Suomi Oy) Varikko Töiden aloitus viivästynyt kaavavalitusten vuoksi. Työt varikon tontilla aloitettu syyskuun alussa puiden kaadolla. Tontin raivauksen jälkeen käynnistyvät louhinta- ja murskaustyöt lokakuussa. 28

29 Insinöörinkadun pohjoispää : Kumipyöräliikenne kulkee jo kiskojen yli

30 Insinöörinkadun pohjoispää: Päällysrakennetyöt

31 Insinöörinkatu: Kiintoraidelaatan rakentaminen

32 Varikon puiden kaato alkoi

33 raitiotieallianssi.fi

34 Raitiotieallianssin Big Room muuttaa

35 Hämeenkadun kokonaissaneeraus Katusuunnitelma hyväksytty yhdyskuntalautakunnassa Raitiotieallianssin toimitussisältöön kuuluu rata, pysäkit ja radan rakentamisen edellyttämät katutyöt. Jalkakäytävien saneeraus on ollut erillisurakka. Hämeensillan uudistaminen kilpailutetaan erillisurakkana. Erityisesti Hämeenkadulla kaupungin tavoitteena on saada katuympäristö mahdollisimman nopeasti kokonaan valmiiksi. Kaupunkiympäristön palvelualue on tilaamassa Tuulensuun korttelin kokonaissaneerauksen Raitiotieallianssilta

36 Mannheim, Saksa ( as.) Esittely Tampereen ja Helsingin vieraille. Raitiotien rakentamishanke ja pääkadun saneeraus seinästä seinään

37 Mannheim Keskustan pääkadulla ajorata raiteineen ja raitiotien pysäkkilaiturit on rakennettu ensimmäiseksi valmiiksi. Kadulta on Tampereen Hämeenkadusta poiketen katkaistu kaikki ajoneuvoliikenne

38 Mannheim Pääkadulla jalkakäytävien saneeraustyö on käynnissä kiinteistöjen seiniin asti. Kulku liikkeisiin on väliaikaisia siltoja pitkin. Kadun pituussuunnassa jalankulku työmaan ohi tapahtuu valmiin raitiotiepysäkin laituria pitkin

39 Mannheim Kadun vastakkaisella puolella jalkakäytävän saneeraustyö ei ole vielä kokonaan alkanut. Korkeamman raitiotiepysäkin ja vanhan jalkakäytävän väli on väliaikaisesti 39 asvaltoitu

40 Mannheim Raitiotiepysäkkien valmiita laitureita käytetään jalkakäytävänä varsinaisten jalkakäytävien rakennustyön aikana

41 Århus, Tanska Raitiotien rakennustyömaan viimeistelytöitä Esimerkki työmaiden aitauksesta keskusta-alueella

42 Århus, Tanska Raitiotien rakennustyömaan viimeistelytöitä Esimerkki työmaiden aitauksesta keskusta-alueella

43 Raitiotien toteutushankkeen merkittävimmät haasteet Raitiotien kehitysohjelman projektijohtaja: a) Asemakaavoista ja luvista tehtyjen valitusten vuoksi Raitiotieallianssin rakennustöiden järjestystä on jouduttu muuttamaan Osan 1 työalueella. b) Vaunuhankinta on ollut edelleen markkinaoikeudessa. Vaunuhankinta on ollut merkittävin toteutusaikataulun epävarmuustekijä. c) Käyttöönottoprosessi on tiedostettu merkittävä hankeriski. Liikkuvan kaluston, erilaisten teknisten järjestelmien ja joukkoliikennejärjestelmän muutosten yhteensovittaminen vaatii merkittävää panostusta ja osaamista sekä palveluntuottajilta että tilaajatahoilta. Merkittävä osa teknisistä järjestelmistä ja kaupallisen liikenteen avaamista edeltävistä toimista ei sisälly Raitiotieallianssin, vaunutoimittajan eikä Tampereen Raitiotie Oy:n vastuulle vaan niissä vastuutahona on Tampereen kaupunki. d) Tilaajan raitiotieteknistä osaamista ja elinkaarinäkökulmaa vahvistetaan, kun raitiotien rakennustöitä on tehty jo lähes vuosi. e) Allianssimallilla valtuuston päätöstekoon saatiin luotettava rakentajien kanssa laadittu sitova rakennussuunnitelma ja tavoitekustannus. Rakennustyöt aloitettiin heti valtuuston päätöksen jälkeen. Valmista raitiotierataa ja katuympäristöä valmistuu jo tänä vuonna. Smart Cityteemaan, digitalisaatioon sekä kaupunkikuvaan liittyvää määrittelytyötä tehdään edelleen, kun rakennustyöt ovat jo käynnissä. Tämä voi aiheuttaa hankkeen laajuusmuutoksia, suunnitelmamuutoksia, uudelleen rakentamista ja lisäkustannuksia. f) Rakentamistöiden, kaupunkilaisten sujuvan arjen, elinkeinoelämän ja liikenneturvallisuuden yhteensovittaminen ja varmistaminen vaatii jatkuvaa työtä. Haasteita ja muuttuvia tekijöitä on ollut paljon, mutta raitiotien toteutushanke on edennyt ripeästi. Mm. Raitiotieallianssi on suoriutunut tehtävästään erinomaisesti

44 Kaupunginhallitukseen tulevia raitiotiepäätöksiä syksyllä 2017 Markkinaoikeuden päätös raitiovaunuhankinnasta saadaan perjantaina Asia on tarkoitus tuoda kaupunginhallituksen käsiteltäväksi lokakuussa. Raitiovaunuhankinnan ja Raitiotieallianssin sopimukset on tarkoitus siirtää kaupungilta Tampereen Raitiotie Oy:lle heti vaunuhankintaprosessin ratkettua. Sopimus tuodaan kaupunginhallituksen hyväksyttäväksi lokakuussa. Osalla 2 osuudella Sepänkatu Hiedanranta tarkastellaan tällä hetkellä yleissuunnittelutasoisesti raitiotien linjausvaihtoehtoja. Mikäli vaihtoehtojen vertailussa päädytään esittämään reittimuutosta aiemmin päätetystä, niin asia tuodaan kaupunginhallituksen linjattavaksi loka-marraskuussa

45 Kiitos!