Kysely Tampereen raitiotiekaduista

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kysely Tampereen raitiotiekaduista"

Transkriptio

1 Kysely Tampereen raitiotiekaduista Tu lo k se t k e säku u

2 Kysely Tampereen raitiotiekaduista Tulokset kesäkuu 2015 Sisällysluettelo sivu 1. Kyselyn toteutus 3 2. Tiivistelmä 4 3. Tulokset kaduittain 5 4. Karttakysymysten tulokset Vastaajien taustatiedot 22 Liitteet Harava-kysely Tampereen raitiotiekaduista Karttavastaukset taso.pdf Avovastaukset 2

3 1. Kyselyn toteutus Kevään 2015 aikana on tarkennettu Tampereen raitiotien yleissuunnitelmaa ensimmäisessä vaiheessa toteutettavien katujen osalta. Internetkyselyllä koottiin näkemyksiä katujen nykyisin mieluisiksi koetuista piirteistä, kehittämistarpeista raitiotien toteuttamisen yhteydessä, mahdollisista huolenaiheista liittyen raitiotiehen sekä karttakysymyksellä myös näkemyksiä raitiotiepysäkkien sijainneista. Kyselyssä oli mahdollista kommentoida myös katujen poikkileikkausten luonnoksia. Kysely oli avoinna Tänä aikana kyselyyn vastasi 1905 vastaajaa, jotka jättivät 1526 avovastausta ja tekivät 1463 karttamerkintää. Kyselyn tuloksia hyödynnetään tarkemmin syksyllä 2015 käynnistyvässä raitiotien katu- ja rakennesuunnittelussa. Tähän yhteenvetoon on koottu kyselyn tulokset pääpiirteissään, tarkempaa analyysiä tehdään jatkosuunnittelun yhteydessä. Kyselyn suunnitteluun, toteutukseen ja tulosten käsittelyyn osallistuivat Tampereen kaupungilta Heljä Aarnikko, Henna Blåfield, Jouko Järnefelt, Saija Kouko, Pekko Sangi, Ulla Tiilikainen ja Ville-Mikael Tuominen sekä Tutkimusosuuskunta Tapauksesta Jarkko Bamberg (osallistuminen kyselyn suunnitteluun ja Insinöörinkadun tulokset). Kiitos kaikille kyselyyn vastanneille! 3

4 2. Tiivistelmä Katukohtaisten kysymysten vastauksissa nousi esiin katujen erilaiset ominaispiirteet sekä nykyisin miellyttäviksi koettujen ominaisuuksien että kehittämistavoitteiden osalta. Mikä kaduilla on nyt mieluisaa ja toimivaa kysymykseen saatujen avovastausten perusteella eniten mainintoja saivat Pirkankadulla vehreys, erityisesti Aleksanterin kirkkopuiston alue, sekä liikennejärjestelyjen toimivuus henkilöautoilla ja joukkoliikenteellä. Hämeenkatu nousi vastauksissa esiin kaupunkielämän keskuksena, jossa tärkeänä pidetään ihmisvilinää ja kaupallisia palveluja. Myös Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekokeilu nousi esiin tärkeänä myönteisenä asiana. Itsenäisyydenkadulla mieluisana pidetään puita ja katua toimivana henkilöautoilulle. Sammonkadulla eniten mainintoja tuli palveluista, kadunvarsipysäköinnistä ja puista, Teiskontiellä taas puista, kaupunkikuvasta ja henkilöautoliikenteen sujuvuudesta. Insinöörinkadulla mieluisana ja toimivana nousi esiin erityisesti Hervantakeskus palveluineen sekä katutilassa jo tehdyt kehittämistoimenpiteet. Mitä pidät tärkeänä kadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa -monivalintakysymyksessä eri kaduilla painottuivat eri asiat, mutta kaiken kaikkiaan tärkeimpien asioiden joukkoon nousivat sujuvat pyöräilyreitit, kaupalliset palvelut, henkilöautoliikenteen vähentäminen, fyysinen turvallisuus liikenteessä, katuympäristön selkeys ja helppokäyttöisyys, puut ja istutukset sekä sujuva henkilöautolla liikkuminen. Huolestuttaako jokin raitiotiessä kysymyksen vastauksissa nousi huolen aiheina esiin katutilan riittävyys eri liikkumismuodoille, muun liikenteen sujuvuus, liikenneturvallisuus, pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt, pysäköintipaikkojen väheneminen, yksityisautoilun hankaloituminen ja katupuiden häviäminen. Useampi vastaaja toi myös esiin, että raitiotien tulossa ei huoleta mikään, tai huolettaa se ettei raitiotietä tulisi. Karttakysymyksessä miellyttäviä paikkoja, joiden viihtyisyyden ja/tai toimivuuden toivotaan säilyvän raitiotien rakentamisen jälkeen merkittiin kartalle 481 kappaletta. Eniten merkintöjä tehtiin kaupungin keskusta-alueelle. Miellyttäviksi paikoiksi koettiin erityisesti Hämeenkatu ja Koskipuisto, Hämeenpuisto, Pyynikin kirkkopuisto ja Pyynikintori. Sorsapuistoon ja Kalevan keskuspuistoon tehtiin myös paljon merkintöjä. Keskustan ulkopuolisilta alueilta korostuivat Hervannan kauppakeskus Duon ympäristö, Pyhällönpuisto Lentävänniemessä sekä Pyhäjärven ja Näsijärven ranta-alueet. Kehitettäviä paikkoja merkittiin kartalle 310 kappaletta ja kehitettäviä katuja 130 kappaletta. Raitiotiekatuja suunniteltaessa huomiota tulisi vastaajien mukaan kiinnittää erityisesti liikenneturvallisuuden parantamiseen (mm. Hämeenkatu, Itsenäisyydenkatu, Sammonaukio) sekä melun ja ruuhkien ehkäisyyn (mm. Santalahti, Keskustori, Sammonaukio). Turvattomuus ja epäsiisteys nousivat myös vastauksissa esiin (mm. Keskustori, Hämeenkadun alkupää, rautatietunneli). Raitiotiepysäkkejä koskevia merkintöjä tehtiin kartalle 434. Suunniteltuja pysäkin paikkoja pidettiin pääsääntöisesti hyvinä, mutta uusiakin pysäkkejä toivottiin erityisesti seuraaviin paikkoihin: Lielahteen lähemmäs koulua, Onkiniemeen, Teiskontielle, Sammonkadulle lähemmäksi uimahallia sekä lähemmäksi ammattikorkeakoulua, Taysin alueella TAMK:lle omaa pysäkkiä ja Hervannassa Insinöörinkadun ja Opiskelijankadun risteykseen. 4

5 3. Tulokset kaduittain - Pirkankatu Mikä Pirkankadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Viherympäristö: puut, katupuut, kirkon ja hautausmaan ympäristö 2. Liikenteellinen kokonaisratkaisu: toimivuus ja riittävät tilavaraukset 3. Yksityisautoilun sujuvuus ja kaistajärjestelyt 4. Joukkoliikenteen bussikaistat, linjatarjonta ja pysäkit 5. Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteet, yhteydet ja ylitysmahdollisuudet Mitä pidät tärkeänä Pirkankadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin asia raitiotiehen liittyen Pirkankadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Katujärjestelyt: katuliikennemuotojen tilavaraukset, ruuhkautuminen sekä pysäkkien sijainti poikkileikkauksessa 2. Pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt 3. Yksityisautoilun hankaloituminen 4. Liikenneturvallisuus 5. Joukkoliikenne: linjaratkaisut ja vuorotiheys, ratikka- ja bussiliikenteen yhteensovittaminen 5

6 Hämeenkatu Mikä Hämeenkadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Kaupunkimaisuus, Ihmisvilinä, tunnelma, mukulakivet, rakennukset ja tapahtumat 2. Kaupalliset palvelut 3. Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekokeilu 4. Joukkoliikenne, joukkoliikennekaistat ja pysäkit 5. Pyöräilyn ja jalankulun olosuhteet ja sujuvuus Mitä pidät tärkeänä Hämeenkadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin asia raitiotiehen liittyen Hämeenkadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Katujärjestelyt, kadun kaventaminen, eri kulkumuotojen yhteensovittaminen ja liikenteen ruuhkautuminen 2. Pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt, erityisesti pyöräilyn salliminen jalkakäytävän puolella 3. Yksityisautoilun hankaloituminen 4. Joukkoliikenne, linjaratkaisut ja vuorotiheys 5. Ei huolestuta 6

7 Itsenäisyydenkatu Mikä Itsenäisyydenkadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Puut ja istutukset 2. Yksityisautoilu 3. Väylien ominaisuudet: selkeys, sopiva leveys ja pysäköinti 4. Joukkoliikenne, joukkoliikennekaistat ja pysäkit 5. Pyöräilyn ja jalankulun olosuhteet Mitä pidät tärkeänä Itsenäisyydenkadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin asia raitiotiehen liittyen Itsenäisyydenkadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Yksityisautoilun hankaloituminen 2. Muun liikenteen sujuminen ja turvallisuus ratikkareitillä, kadun ylitykset ja kääntymiset 3. Pyöräilyn ja jalankulun olosuhteet 4. Bussien olosuhteet 5. Melu 7

8 S ammonkatu Mikä Sammonkadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Palvelut 2. Pysäköinti ja talouskaistat 3. Puut ja istutukset 4. Katutila, bulevardimaisuus 5. Yksityisautoilu Mitä pidät tärkeänä Sammonkadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin raitiotiehen liittyen Sammonkadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Liikenteen monimutkaistuminen ja ahtaus 2. Raitiotiepysäkkien sijainti ja määrä 3. Liikenneturvallisuus 4. Pysäköintipaikkojen väheneminen 5. Puiden häviäminen 8

9 Teiskontie Mikä Teiskontiellä on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Puut ja istutukset 2. Kaupunkikuva ja bulevardimaisuus 3. Sujuva yksityisautoilu 4. Liikenteellinen kokonaisratkaisu, sen toimivuus ja riittävät tilavaraukset 5. Talouskaistat Mitä pidät tärkeänä Teiskontien kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin raitiotiehen liittyen Teiskontiellä? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Katujärjestelyt, raitiotien sijoittuminen kadun keskelle, talouskaistojen poistuminen ja ruuhkautuminen 2. Ei huolestuta 3. Yksityisautoilun hankaloituminen 4. Pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt 5. Liikenneturvallisuus 9

10 10

11 11

12 12

13 4. Karttakysymysten tulokset Kyselyn viimeisessä osiossa vastaajilla oli mahdollisuus merkitä kartalle miellyttäviä paikkoja tai katuja sekä kehitettäviä paikkoja tai katuja. Lisäksi pystyi kommentoimaan mahdollisia raitiotiepysäkkejä tai antamaan oman ehdotuksensa uudelle pysäkille. Karttakyselyssä tehtiin yli 1400 merkintää. Seuraavassa lyhyet kuvaukset eri kysymyskokonaisuuksien vastauksista. Miellyttävät paikat ja kadut Miellyttäviä paikkoja, joiden viihtyisyyden ja/tai toimivuuden toivotaan säilyvän raitiotien rakentamisen jälkeen merkittiin kartalle 481 kappaletta. Eniten merkintöjä tehtiin kaupungin keskusta-alueelle. Miellyttäviksi paikoiksi koettiin erityisesti Hämeenkatu ja Koskipuisto, Hämeenpuisto, Pyynikin kirkkopuisto ja Pyynikintori. Sorsapuistoon ja Kalevan keskuspuistoon tehtiin myös paljon merkintöjä. Keskustan ulkopuolisilta alueilta korostuivat Hervannan kauppakeskus Duon ympäristö, Pyhällönpuisto Lentävänniemessä sekä Pyhäjärven ja Näsijärven ranta-alueet. Paikka Mikä tekee paikasta tärkeän, arvokkaan tai säilyttämisen arvoisen? Pyynikin tori Kaunis, tunnelmallinen Pyynikin kirkkopuisto Kaunis, tunnelmallinen, luonnonläheinen Hämeenpuisto Kaunis, vilkas, tunnelmallinen Hämeenkatu Selkeä, vilkas Koskipuisto Kaunis, luonnonläheinen Sorsapuisto Kaunis, luonnonläheinen Kalevan keskuspuisto Kaunis, luonnonläheinen Hervanta, Duo Vilkas Pyhällönpuisto, Lentävänniemi Luonnonläheinen, rauhallinen Pyhäjärven ja Näsijärven rannat Luonnonläheinen, rauhallinen Miellyttäviä katuja tai kadunosia koskevia merkintöjä tehtiin kartalle 108. Seuraavassa muutama poiminta miellyttäviin katuihin liittyvistä kommenteista: Hämeenkatu: Kadulla on miellyttävännäköisiä vanhoja rakennuksia ja hienot puut sekä mahtava koskimaisema. Kunpa se olisi viihtyisämpi paikka jalankulkijoille viettää aikaa. Salhojankatu: Tampereen vähiten tunnettu "kävelykatu" Itsenäisyydenkatu: Henkilöautoliikenne on lähtenyt kadulta, mahdollisuuksia kehittää kadusta viihtyisä kävely-ympäristö. Sammonkatu: Istutukset luovat bulevardimaisen tunnelman muuten erittäin meluisalle läpikulkuväylälle. 13

14 Teiskontie: Puita ja siitä syntyvä tietynlainen rauhallisuus. Hervannan valtaväylä: Koko ratikkareitin nopein osuus, sillä se yhdistää Hervantaa merkittävästi keskustaan. Insinöörinkatu puuistutuksineen on kaunis kesällä ja talvella. 14

15 Kehitettävät paikat ja kadut Kehitettäviä paikkoja merkittiin kartalle 310 kappaletta ja kehitettäviä katuja 130 kappaletta. Raitiotiekatuja suunniteltaessa huomiota tulisi vastaajien mukaan kiinnittää erityisesti liikenneturvallisuuden parantamiseen sekä melun ja ruuhkien ehkäisyyn. Turvattomuus ja epäsiisteys nousivat myös vastauksissa esiin. Ongelma Melu ja ruuhka Liikenneturvallisuus Epäsiisteys Turvattomuus Paikka, jossa ongelmaan tulisi kiinnittää erityistä huomiota Porin tien risteys, Santalahti, Keskustori, rautatietunneli, Sammonaukio, Kalevan Prisma, Laulunmaa Hämeenkatu, Itsenäisyydenkatu, Sammonaukio, TAYS, Sammon valtatien ja Hervannan valtaväylän risteysalue, Hervannan Kauppakeskus Duon ympäristö Santalahti, Keskustori, Hämeenkadun alkupää, rautatietunneli Keskustori, Hämeenkadun alkupää, rautatietunneli Kehitettäviä katuosuuksia oli merkitty kartalle 130. Kommenteissa toistuivat melua, liikenneturvallisuutta, kevyen liikenteen olosuhteita, ruuhkia ja epäviihtyisyyttä käsittelevät asiakokonaisuudet. Seuraavassa muutamia poimintoja kommenteista: Itsenäisyydenkatu: Liian vähän otettu huomioon jalankulkijoiden tarpeet, mistä aiheutuu liikkeiden ym. vähäisyys. Autot ajavat liian lujaa. Kevyen liikenteen väylien ahtaus ja liian vähäiset ylitysmahdollisuudet. Tammelan puistokadun vilkas risteys. Rantatie: Meluisa ja epämääräinen. Kaipaisi melusuojausta ja rauhallisuutta. Todella epämiellyttävä kulkea jalan ja pyörälläkin tylsä. Sammonkatu: Surkeaa tilankäyttöä. Autoille on kaistoja, joita ei käytetä (talouskaistat hukkakäytöllä). Pyöräilyolosuhteet surkeat. Jalankulkukin hankalaa etenkin pitkien ylitysmatkojen vuoksi. Rautatietunnelin epäviihtyisyys, hankala jalankulku Itsenäisyydenkadun länsipäässä. Arkkitehdinkatu kokonaisuudessaan melko ahdas, jos siinä kulkee edelleen bussiliikenne raitiovaunujen lisäksi. Helppokulkuinen ja esteetön yhteys tulee varmistaa pysäkiltä Hakametsän ja Uudenkylän suuntaan. Kammottavat pyörätiejärjestelyt ovat Hämeenkadun ongelma. Pyöräily pitäisi erottaa jalankulusta selvästi niin, että sille olisi oma tila ajoradan puolella. Insinöörinkatu: Liikaa autoliikennettä. Katua vaan enemmän joukkoliikenteelle ja ihmisille. Lielahti, Enqvistinkatu: Jalan kulkiessa todella epämiellyttävä, autojen ehdoilla tehty katuympäristö keskellä kaupallista keskusta. 15

16 16

17 17

18 Pysäkit Kartalle tehtiin 434 merkintää koskien raitiotiepysäkkejä. Karttamerkinnän lisäksi vastaajia pyydettiin jättämään kommentteja pysäkin tärkeydestä tai uudesta pysäkin paikasta. Suunniteltuja pysäkin paikkoja pidettiin pääsääntöisesti hyvinä, mutta uusiakin pysäkkejä toivottiin erityisesti seuraaviin paikkoihin: - Lielahti, lähemmäs koulua - Onkiniemi - Teiskontie - Sammonkatu, uimahalli - Sammonkatu, ammattikorkeakoulu - Hervanta, Insinöörinkadun ja Opiskelijankadun risteys Sammonkadun pysäkkiväliä pidettiin yleisesti hyvänä. Pysäkin siirtoa toivottiin lähemmäksi uimahallin risteystä (Joukahaisenkatu). Teiskontielle toivottiin yleisesti lisää pysäkkejä. Hallilan pysäkin sijainti todettiin syrjäiseksi. Hervannassa toivottiin pysäkin siirtoa lähemmäksi Opiskelijankadun ja vastaavasti Teekkarinkadun risteystä. Lännessä Paasikiventielle, Onkiniemen kohdalle toivottiin pysäkkiä. Lielahdessa ehdotettiin pysäkin siirtoa lähemmäksi koulua. TAYS:n suunnassa toivottiin ammattikorkeakoululle omaa pysäkkiä. Seuraavassa muutama poiminta pysäkkeihin liittyvistä kommenteista: Itä-Pirkanmaan suunnalta tulevat lähi- ja taajamajunat pysähtyisivät Vuohenojalla, josta olisi näppärä vaihtoyhteys ratikalla Hermiaan ja bussilla TAYS:n suuntaan. Matka-ajat lyhenisivät merkittävästi. Teiskontielle pitäisi saada kaksi pysäkkiä, jotteivät etäisyydet kasvaisi liian suuriksi pysäkkien välillä. Nopeampi saavutettavuus. Toki hidastaa hiukan reittiä. Jos pysäkkien väli on liian pitkä, ei autoilu vähene, ratikka ei saa huonontaa olemassa olevaa bussiliikennettä, sen sujuvuutta ja pysäkkien välejä. Nyt Sammonkadulla on busseille kuusi pysäkkiä, joka on täysin liikaa. Sopiva määrä olisi juurikin kolme - tämä määrä oli ratikan yleissuunnitelmassa. Älkää lisätkö pysäkkiä ja heikentäkö pitempimatkalaisten houkuttelevuutta, varsinkaan jos sille ei tarvetta. Pitkä väli Teiskontien ja TAYSin pysäkkien välillä. TAMKilla ei ole omaa pysäkkiä, tähän sopisi hyvin, olisi paljon lähempänä montaa TAMKkilaista kuin TAYSsin pysäkki. Palvelisi myös Kauppiin meneviä paremmin. 18

19 19

20 20

21 21

22 5. Vastaajien taustatiedot Kyselyn vastaajista puolet oli ikäryhmästä vuotiaat. Yli 65-vuotiaita vastaajia oli joukossa hyvin vähän. Nuoret vuotiaat olivat kohtalaisen aktiivisia, samoin vuotiaat. Miehet (58 %)vastasivat hieman aktiivisemmin kuin naiset (42 %). Vastaajissa oli eniten työssäkäyviä ja opiskelijoita. Eniten vastauksia saatiin Hervannan, Kalevan, Keskustan ja Tammelan alueiden asukkailta. Vastaajista 25 % asuu tällä hetkellä tulevien raitiotiekatujen varrella, toiset 25 % käyttää tulevien raitiotiekatujen palveluja ja 24 % asuu kauempana, mutta tulee käyttämään ratikkaa. 22

23 Vastaajien asuinpaikka 23

24 Liite 1. Harava- k ysely Tampereen raitiotiekaduista 24

25 25

26 26

27 27

HUOLESTUTTAAKO JOKIN ASIA RAITIOTIEHEN LIITTYEN KADULLA?

HUOLESTUTTAAKO JOKIN ASIA RAITIOTIEHEN LIITTYEN KADULLA? Yleisesti miten ratikkaa väistetään, kuinka nopeasti se jarruttaa Yksityiautoilijat HUOLESTUTTAAKO JOKIN ASIA RAITIOTIEHEN LIITTYEN KADULLA? 1,75 metriä on kovin vähän kaksisuuntaiselle pyörätielle noin

Lisätiedot

Tampereen raitiotie,

Tampereen raitiotie, Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän

Lisätiedot

Tampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013

Tampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 Tampereen raitiotieliikenneratkaisut Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 1 Projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen 11.6.2013 Suunnittelun lähtökohtana alustava yleissuunnitelma

Lisätiedot

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava

Lisätiedot

Pirkankatu. Palautekysely Tampereen raitiotien yleissuunnitelmista. Karttavastaukset, syyskuu 2015.

Pirkankatu. Palautekysely Tampereen raitiotien yleissuunnitelmista. Karttavastaukset, syyskuu 2015. Palautekysely Tampereen raitiotien yleissuunnitelmista. Karttavastaukset, syyskuu 2015. Kommentti koskee Pirkankatu Kommentti Kirjasto Metsoon täytyy säilyttää kulku Pirkankadulta Mustanlahden kadulle.

Lisätiedot

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Tampereen ratikka Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015 projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Yleissuunnitelma 2014 Yleissuunnitelma valmistunut huhtikuussa 2014 Kaupunginvaltuusto hyväksynyt yleissuunnitelman

Lisätiedot

4.3 Jatkoon valitut vaihtoehdot perusteluineen. 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu

4.3 Jatkoon valitut vaihtoehdot perusteluineen. 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu Alustavien raitiotievaihtoehtojen arvioinnissa vertailtiin eri raitiotielinjauksia keskenään. Raitiotievaihtoehtoja ei siis verrattu nykytilanteeseen tai bussivaihtoehtoon.

Lisätiedot

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 JALANKULUN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT 2012 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Jalankulkijoiden ja pyöräilyn liikennemäärät

Lisätiedot

Raportti. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma. Karttapalautekyselyn yhteenveto

Raportti. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma. Karttapalautekyselyn yhteenveto Raportti Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen Karttapalautekyselyn yhteenveto 8.1.2015 Asiakas Turun kaupunki Yhteyshenkilö Juha Jokela Konsultti WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 00210 HELSINKI Puh.: 0207

Lisätiedot

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 Tampereen kaupunki Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen väestökehitys 1989 2014 Väkiluku

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista

Lisätiedot

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 YLEISSUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA LIIKENTEELLISET TAVOITTEET Rantatunnelin valmistuminen vähentää merkittävästi kaupungin länsi-itä suuntaista liikennettä.

Lisätiedot

Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta

Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta Tanja Vaski, Anne Virtanen, Sanni Pitkänen 5/11/2012 Laurea P2P Projektimuotoista työskentelyä yritysten toimeksiannoista Vaatii itsenäistä ja omatoimista

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

14.5.2013 TAMPEREEN MODERNI KAUPUNKIRAITIOTIE, ENSIMMÄISEN TOTEUTUSVAIHEEN YLEISSUUNNITELMA VÄLIRAPORTTI 1, LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU

14.5.2013 TAMPEREEN MODERNI KAUPUNKIRAITIOTIE, ENSIMMÄISEN TOTEUTUSVAIHEEN YLEISSUUNNITELMA VÄLIRAPORTTI 1, LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU 14.5.2013 TAMPEREEN MODERNI KAUPUNKIRAITIOTIE, ENSIMMÄISEN TOTEUTUSVAIHEEN YLEISSUUNNITELMA VÄLIRAPORTTI 1, LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU 1 SISÄLLYSLUETTELO 1. ESIPUHE 2 2.

Lisätiedot

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen

Lisätiedot

Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen

Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen Kaupunginvaltuuston iltakoulu 15.2.2016 Taru Hurme, suunnittelujohtaja / Mikko Nurminen, kiinteistöjohtaja 1 Kaupunkisuunnittelu: seudulliset suunnitelmat

Lisätiedot

Keskustan strateginen osayleiskaava ja Hämeenkatu KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA

Keskustan strateginen osayleiskaava ja Hämeenkatu KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Tampereen kaupunkikeskustan aamukahvit 18.11. 2013 klo 8-10 Finlayson, Galleria Nottbeck, Satakunnank. 18, Tampere Keskustan strateginen osayleiskaava ja Hämeenkatu MUISTIO Tampere Tunnetuksi ry:n ja Tampereen

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja

Lisätiedot

Liikenteen tavoitteet

Liikenteen tavoitteet HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky

Lisätiedot

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1 Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset

Lisätiedot

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU Hyvää päivää / iltaa. Olen Oy:stä. Teemme parhaillaan tutkimusta 18-74 vuotta täyttäneiden Helsinkiläisten suhtautumisesta kaupungin liikenneolosuhteisiin. Voinko esittää Teille muutamia kysymyksiä? Tämä

Lisätiedot

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN YLEISTÄ Tampereen keskusta-alueen kevyen liikenteen laskentoja on suoritettu kesäisin käsilaskentana kesä- ja heinäkuussa noin viiden viikon aikana. Laskentapisteitä

Lisätiedot

Liite 1 Tampereen kantakaupungin avoimet maisematilat KOHDELUETTELO

Liite 1 Tampereen kantakaupungin avoimet maisematilat KOHDELUETTELO Liite 1 Tampereen kantakaupungin avoimet maisematilat KOHDELUETTELO Nro Kohteen nimi Maisematilatyyppi Suositus Kehitetään kulttuurihistoriallisten arvojen ehdoilla. Avoimen maisematilan ketjumaisen kansallismaisema,

Lisätiedot

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI 12.9.2014 1(7) TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI Käyntisoite Takojankatu 1c B 13 33540 Tampere Sisäänkäynti Tursonkadun puolelta sisäpihan kautta Pysäköinti - Punaisella merkityillä kaduilla maksuton pysäköinti

Lisätiedot

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21 SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 2 Lappi Hyhky 6,8 km 4 Järvensivu Rahola 12,1 km 5 Kalevankangas Pyynikki 4,7 km 6 Hippos Lamminpää 1.1. 19.5.1957 11,2 km Hipposkylä Lamminpää 20.5. 31.12.1957 12,3

Lisätiedot

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin Asiakaspalvelukysely 2012 Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Osallistu kyselyyn ja vaikuta Jyväskylän kaupungin asiakaspalvelun kehittämiseen!

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea

Lisätiedot

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on

Lisätiedot

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen Kannanotto koskien kaavaa: Osallistumis- ja arviointisuunnitelma: VIII, IV JA SANTALAHTI, rantaväylän joukkoliikennekaistat reitillä Lielahdenkatu-Sepänkatu,

Lisätiedot

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa.

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma TAVOITTEET Muistio 5.4.2013 TAVOITE 1: KAUPUNGIN KILPAILUKYKY, KASVU JA KESKUSTAN VETOVOIMA NOUSE- VAT ARVOVALINTA: Turun keskusta on kaupungille ja

Lisätiedot

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014.

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014. 1 (5) Asianumero 3224/10.02.03/2013 Aluenumero 220506 Otaniemen keskus 10. kaupunginosa, Otaniemi Korttelit 10001 tontit 10 ja 11, 10016 tontti 3, 10017, 10018 tontit 3, 7 ja osa tonttia 4, 10019 tontti

Lisätiedot

Yhteenveto 2008. KaOs-projekti Liikennetyöryhmä

Yhteenveto 2008. KaOs-projekti Liikennetyöryhmä Yhteenveto 2008 KaOs-projekti Liikennetyöryhmä Liikennetyöryhmän työskentelyn yhteenveto 2008 Liikenne, melu ja saasteet ovat kasvava ongelma. Läpiajoliikennettä on liikaa ja siihen mietitään ratkaisuja.

Lisätiedot

2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA

2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 15 2.8 KÄVELY Kävelypainotusta vahvistetaan ydinkeskustassa luomalla keskustaan katukehän sisäpuolelle hidaskatualueita sekä parantamalla nykyisiä

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 Kaupungin eri osien asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista sekä asukasyhteistyöstä on

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA

RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA 1 RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA SISÄLTÖ 1 JOHDANTO...2 2 LÄHTÖKOHDAT...2 2.1 Suunnittelualue...2 2.2 Tavoitteet...2 2.3 Raitiotie...3 2.4 Joukkoliikennejärjestelmä...4 2.5

Lisätiedot

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014. MAL-sidosryhmäfoorumi 2.10.2015 Kasvukäytävän pohjoinen keskus Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014. 1. Varaudumme väestön kasvuun 2. Tiivistämme yhdyskuntarakennetta 3. Kehitämme keskustoja ja

Lisätiedot

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja 8.10.2014 Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys 8.10.2014 Suunnittelupäällikkö Tampere kasvaa voimakkaasti liikennejärjestelmän kehittäminen

Lisätiedot

OPISKELIJAN KAUPUNKI

OPISKELIJAN KAUPUNKI OPISKELIJAN KAUPUNKI Ideoita, uhkia ja mahdollisuuksia kaupunkikehittämiseen Tutkimusraportti Maria Rytkönen & Juhani Saari Esityksen tulokset Juhani Saari Opiskelun ja koulutuksen tutkimussäätiö Otus

Lisätiedot

0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin

0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin Piirustukset 0.1 Nykytilanne ja ongelma-analyysi 0.2 Maisema-analyysi 0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin Y1.

Lisätiedot

KUOPION NUORI -KYSELY

KUOPION NUORI -KYSELY KUOPION NUORI -KYSELY Nuorten Palvelu ry / Kauppakeskusten nuoret -hanke YHTEENVETO VASTAUKSISTA Kyselyn tausta Kuopion nuori -kysely oli Kuopion keskustassa asioiville ja aikaansa viettäville nuorille

Lisätiedot

Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015

Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Rakenteelliset ratkaisut ja kevyen liikenteen turvallisuus 28.10.2015 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Liikenneturvallisuustilanne Tampereella Liikenneturvallisuustilanne

Lisätiedot

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HLJ-BAROMETRI Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tiivistelmä Helsingin seudun 14 kunnan 15 vuotta täyttäneille asukkaille suunnattu mielipidetiedustelu,

Lisätiedot

Mäskälän alueen kaavarunko

Mäskälän alueen kaavarunko S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

Lausunto Varsinais-Suomen liitolle Turun rakennemallialueen liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnoksesta

Lausunto Varsinais-Suomen liitolle Turun rakennemallialueen liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnoksesta Tekninen lautakunta 48 21.05.2014 Kaupunginhallitus 252 02.06.2014 Lausunto Varsinais-Suomen liitolle Turun rakennemallialueen liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnoksesta 236/10.05.01/2014 TEKLA 48 Tekninen

Lisätiedot

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee

Lisätiedot

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta Helsingin Polkupyöräilijät ry PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi LAUSUNTO Rakennustietosäätiö viljo.lukkarinen@rakennustieto.fi Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen

Lisätiedot

KARTTAPALAUTEKYSELYN TULOKSIA 2014

KARTTAPALAUTEKYSELYN TULOKSIA 2014 TAMPEREEN KAUPUNKIRAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMA KARTTAPALAUTEKYSELYN TULOKSIA 2014 18.2.2014 Anne Vehmas, Venla Pesonen TAMPEREEN KAUPUNKIRAITIOTIE VAIHTOEHTOKYSELYN TULOKSET SISÄLTÖ 1. KYSELYN TOTEUTUS...

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/3 05.06.2012

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/3 05.06.2012 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) 324 Myllypuron voimalaitoskorttelin kadut, katusuunnitelmien hyväksyminen, Vartiokylä, Mellunmäki HEL 2012-006604 T 10 05 02 Päätös päätti hyväksyä Vienankadun

Lisätiedot

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen

Lisätiedot

TURUN RAITIOTIEN TAVOITEVAIHEEN KYSELYN TULOKSET

TURUN RAITIOTIEN TAVOITEVAIHEEN KYSELYN TULOKSET TURUN RAITIOTIEN TAVOITEVAIHEEN KYSELYN TULOKSET Internet-kysely innosti turkulaiset ottamaan kantaa Turun raitiotien tavoitevaiheen internet-kysely toteutettiin 5.3. 18.3.2013 ja siihen vastasi 2523 henkilöä.

Lisätiedot

Tampereen raitiotien yleissuunnitelma Liikenne ennusteet

Tampereen raitiotien yleissuunnitelma Liikenne ennusteet Tampereen raitiotien yleissuunnitelma Liikenne ennusteet Työraporttiluonnos 30.5.2014 1 2 1. Johdanto Tampereen raitiotien yleissuunnitelman liikenneennusteet on tehty Tampereen seudun liikennemallilla

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 3/2013 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta. 41 Asianro 3674/10.03.01/2012

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 3/2013 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta. 41 Asianro 3674/10.03.01/2012 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 3/2013 1 (1) 41 Asianro 3674/10.03.01/2012 Puijonkadun (välillä Asemakatu-Maljalahdenkatu) katusuunnitelmien hyväksyminen nähtävilläoloa varten Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja Vastausmäärät ja vastaajien taustatietoja Liikkuminen ja liikennekäyttäytyminen

Lisätiedot

Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi

Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön

Lisätiedot

HÄMEENTIE Liikennesuunnitelma

HÄMEENTIE Liikennesuunnitelma HÄMEENTIE Liikennesuunnitelma 1 Sisällys Lähtökohdat... 3 Hämeentie - nykytila... 4 Vaihtoehto A... 5 Vaihtoehto B... 11 Vaikutusten arviointi... 17 2 Lähtökohdat Hämeentien liikennesuunnitelman lähtökohtina

Lisätiedot

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto. LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn

Lisätiedot

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1. Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat

Lisätiedot

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio!

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio! Oulu Kaukovainio PerustietoaOulusta Oulussaasui1.1.2009yhteensä137061henkilöä asukastiheyson97,2asukastaperkm 2 henkilöautotiheyson457ajoneuvoa/tuhattaasukasta kohden Suunnittelualue:Kaukovainion kaupunginosa

Lisätiedot

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista Helsingin Polkupyöräilijät ry KOMMENTTI PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 14.11.2014 Helsingin kaupunki Rakennusvirasto Juha Lahti juha.lahti@hel.fi Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun

Lisätiedot

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä TIEMAKSUT Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua 11.2.2016 Taustaa Helsingin seutu on selvittänyt, olisiko seudulla edellytyksiä

Lisätiedot

Otteet Otteen liitteet

Otteet Otteen liitteet Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

Rakennesuunnitelma 2040

Rakennesuunnitelma 2040 Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun,

Lisätiedot

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) !"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla

Lisätiedot

BtoB-markkinoinnin tutkimus

BtoB-markkinoinnin tutkimus BtoB-markkinoinnin tutkimus Tiivistelmä tutkimustuloksista Anna-Mari West 19.6.2008 Tutkimuksen tavoitteet ja toteutus Tutkimuksen tavoitteet Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää markkinointipäättäjien

Lisätiedot

JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012

JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012 JOENSUUN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA 21.8.2012 Pyöräilyseminaari 9.5.2014 ESITYKSEN SISÄLTÖ Liikennesuunnitelman päätavoitteet ja esimerkkejä liikenneratkaisuista ja muutosten perusteita. TAVOITTEISTA

Lisätiedot

Kalvosarjan sisältö. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO

Kalvosarjan sisältö. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 Kalvosarjan sisältö YHTEENVETO Yhden sivun yhteenveto Kolmen sivun yhteenveto ASUKASKYSELYYN VASTANNEIDEN TAUSTATIETOJA

Lisätiedot

Mittaus 24.06.03, n. 2375ha/vrk Ylinopeutta ajoi vain 2,2 % autoista. Mittaus 13.08.2002, n. 2500ha/vrk Ylinopeutta ajoi enää 4,0 % autoista

Mittaus 24.06.03, n. 2375ha/vrk Ylinopeutta ajoi vain 2,2 % autoista. Mittaus 13.08.2002, n. 2500ha/vrk Ylinopeutta ajoi enää 4,0 % autoista Neljän kolmion liikennejärjestelyjen purku 4.11.2009 Porin liikenneturvallisuussuunnitelmassa 2001 (s 55 ja liite 4) hyvien kokemusten pohjalta päätettiin laajentaa väistämisvelvollisuus joka tulosuunnalta.

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Ko/8 1 YLEISTEN TÖIDEN LAUTAKUNTA 3.5.2011

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Ko/8 1 YLEISTEN TÖIDEN LAUTAKUNTA 3.5.2011 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Ko/8 1 8 8.3.2011 pöydälle pantu asia ARCTURUKSENKADUN KATUSUUNNITELMAN (NRO 29669), PARRULAITURIN KATUSUUNNITELMAN (NRO 29675) JA CAPELLANAUKION JA SÖRNÄISTENLAITURIN KATUSUUNNITELMAN

Lisätiedot

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS 1 (7) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 29.4.2013 Tekninen lautakunta PL 4 02070 Espoon kaupunki MUISTUTUS KATUSUUNNITELMASTA: LÄHDERANNANTIE VÄLILLÄ PITKÄJÄRVENTIE

Lisätiedot

Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013

Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013 KALVOSARJAN SISÄLTÖ YHTEENVETO PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ JA VASTAAJISTA LIIKKUMINEN JA LIIKENNEKÄYTTÄYTYMINEN Eri kulkutapojen

Lisätiedot

Seutuliikenteen aikatauluja Regional Timetables YLÖJÄRVI

Seutuliikenteen aikatauluja Regional Timetables YLÖJÄRVI Seutuliikenteen aikatauluja Regional Timetables YLÖJÄRVI Aikataulutiedustelut, hinnat, lippu- ja paikkavaraukset Schedule inquiries, fares, ticket reservations 0200 4000 (1,99 / min + pvm) ma-pe klo 8-17

Lisätiedot

Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015

Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Valvonta on oleellinen osa toimivaa liikennejärjestelmää Valvonnan tarkoitus ja tavoite on osaltaan edistää turvallista ja sujuvaa liikennettä kaduilla. Yhteiset

Lisätiedot

RAITIOTIEHANKE RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMAN TARKISTUS

RAITIOTIEHANKE RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMAN TARKISTUS RAITIOTIEHANKE RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMAN TARKISTUS Teiskontie ja Taysin alue 2015 SISÄLLYS SISÄLLYSLUETTELO 1 1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖKOHDAT 4 2.1 Suunnittelualue... 4 2.2 Tavoitteet... 4 2.3 Raitiotie...

Lisätiedot

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi

Lisätiedot

Vaasan keskustastrategia 18.11.2011

Vaasan keskustastrategia 18.11.2011 Vaasan keskustastrategia 18.11.2011 Visioseminaarin SWOT-työpajan tulokset Virkamiehet ja päättäjät 1 Kaupunkirakenne ja liikkuminen, esteettömyys, liikenneturvallisuus Tiivis ja kaupunkimainen, tyylikäs

Lisätiedot

Tulevaisuuden Tuusula 2040- kyselyn raportti

Tulevaisuuden Tuusula 2040- kyselyn raportti Tulevaisuuden Tuusula 24- kyselyn raportti Tuusulan kunta Sisältö Kysely... 3 Asukkaiden näkemykset... 3 Tuusulan vahvuudet ja heikkoudet... 3 Kehitettävät ja ennallaan säilytettävät alueet... 4 Rakentamisen

Lisätiedot

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma 2 3 Suunnittelun lähtökohtia 4 Lahdenväylän pysäkit, esiselvitys 1998 Valtatie 4 ja sen rinnakkaistiet välillä Kehä III Koivukylänväylä,

Lisätiedot

TAMPEREEN LIIKENNE Asukas- ja päättäjäkysely

TAMPEREEN LIIKENNE Asukas- ja päättäjäkysely TAMPEREEN LIIKENNE Asukas- ja päättäjäkysely 12.4.2002 ESIPUHE Tämän kyselyn tilaajana on ollut Tampereen kaupungin kuntatekniikka- ja liikennesuunnitteluyksikkö. Sen käytännön toteuttamisesta on vastannut

Lisätiedot

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta

Lisätiedot

päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina.

päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina. päänäkymä NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. Valojuova hohtaa ja tuo viihtyisyyttä alueelle myös pimeinä aikoina. ILLUSTROITU POHJA leikkaus tarkennusalue P JOHDANTO Ideasuunnitelmamme lähtökohtana

Lisätiedot

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä

Lisätiedot

käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48

käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 TURVALLINEN LIIKKUMINEN LÄHIYMPÄRISTÖSSÄ kysely Iisalmen kaupungin ikäihmisille 2006 Kyselyn yhteenveto 22.3.2007 Ongelma Ongelmapaikka Toimenpide Vastuutaho Ongelmakohteen

Lisätiedot

POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU

POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU Maiju Malk Heidi Nalli Mikko Hyrkkänen Lotta Blomqvist Metropolia ammattikorkeakoulu 9.9.2011 Palvelupolku perustuu Olli Anttosen, Paavo Kuukasjärven ja Ville Brandt haastatteluihin.

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI. Lahdesjärven yleissuunnitelma. Liikenneselvitys. Työ: 24946. Tampere 27.10.2011

TAMPEREEN KAUPUNKI. Lahdesjärven yleissuunnitelma. Liikenneselvitys. Työ: 24946. Tampere 27.10.2011 TAMPEREEN KAUPUNKI Lahdesjärven yleissuunnitelma Liikenneselvitys Työ: 24946 Tampere 27.10.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 www.airix.fi Toimistot:

Lisätiedot

Päätöksentekohistoria, Raitiotieallianssin esittely ja päätösmateriaali

Päätöksentekohistoria, Raitiotieallianssin esittely ja päätösmateriaali Päätöksentekohistoria, Raitiotieallianssin esittely ja päätösmateriaali Kaupunginvaltuuston iltakoulu, raitiotiehankkeen tilannekatsaus, 15.2.2016 klo 15.00 16.30 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö

Lisätiedot