Kysely Tampereen raitiotiekaduista

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kysely Tampereen raitiotiekaduista"

Transkriptio

1 Kysely Tampereen raitiotiekaduista Tu lo k se t k e säku u

2 Kysely Tampereen raitiotiekaduista Tulokset kesäkuu 2015 Sisällysluettelo sivu 1. Kyselyn toteutus 3 2. Tiivistelmä 4 3. Tulokset kaduittain 5 4. Karttakysymysten tulokset Vastaajien taustatiedot 22 Liitteet Harava-kysely Tampereen raitiotiekaduista Karttavastaukset taso.pdf Avovastaukset 2

3 1. Kyselyn toteutus Kevään 2015 aikana on tarkennettu Tampereen raitiotien yleissuunnitelmaa ensimmäisessä vaiheessa toteutettavien katujen osalta. Internetkyselyllä koottiin näkemyksiä katujen nykyisin mieluisiksi koetuista piirteistä, kehittämistarpeista raitiotien toteuttamisen yhteydessä, mahdollisista huolenaiheista liittyen raitiotiehen sekä karttakysymyksellä myös näkemyksiä raitiotiepysäkkien sijainneista. Kyselyssä oli mahdollista kommentoida myös katujen poikkileikkausten luonnoksia. Kysely oli avoinna Tänä aikana kyselyyn vastasi 1905 vastaajaa, jotka jättivät 1526 avovastausta ja tekivät 1463 karttamerkintää. Kyselyn tuloksia hyödynnetään tarkemmin syksyllä 2015 käynnistyvässä raitiotien katu- ja rakennesuunnittelussa. Tähän yhteenvetoon on koottu kyselyn tulokset pääpiirteissään, tarkempaa analyysiä tehdään jatkosuunnittelun yhteydessä. Kyselyn suunnitteluun, toteutukseen ja tulosten käsittelyyn osallistuivat Tampereen kaupungilta Heljä Aarnikko, Henna Blåfield, Jouko Järnefelt, Saija Kouko, Pekko Sangi, Ulla Tiilikainen ja Ville-Mikael Tuominen sekä Tutkimusosuuskunta Tapauksesta Jarkko Bamberg (osallistuminen kyselyn suunnitteluun ja Insinöörinkadun tulokset). Kiitos kaikille kyselyyn vastanneille! 3

4 2. Tiivistelmä Katukohtaisten kysymysten vastauksissa nousi esiin katujen erilaiset ominaispiirteet sekä nykyisin miellyttäviksi koettujen ominaisuuksien että kehittämistavoitteiden osalta. Mikä kaduilla on nyt mieluisaa ja toimivaa kysymykseen saatujen avovastausten perusteella eniten mainintoja saivat Pirkankadulla vehreys, erityisesti Aleksanterin kirkkopuiston alue, sekä liikennejärjestelyjen toimivuus henkilöautoilla ja joukkoliikenteellä. Hämeenkatu nousi vastauksissa esiin kaupunkielämän keskuksena, jossa tärkeänä pidetään ihmisvilinää ja kaupallisia palveluja. Myös Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekokeilu nousi esiin tärkeänä myönteisenä asiana. Itsenäisyydenkadulla mieluisana pidetään puita ja katua toimivana henkilöautoilulle. Sammonkadulla eniten mainintoja tuli palveluista, kadunvarsipysäköinnistä ja puista, Teiskontiellä taas puista, kaupunkikuvasta ja henkilöautoliikenteen sujuvuudesta. Insinöörinkadulla mieluisana ja toimivana nousi esiin erityisesti Hervantakeskus palveluineen sekä katutilassa jo tehdyt kehittämistoimenpiteet. Mitä pidät tärkeänä kadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa -monivalintakysymyksessä eri kaduilla painottuivat eri asiat, mutta kaiken kaikkiaan tärkeimpien asioiden joukkoon nousivat sujuvat pyöräilyreitit, kaupalliset palvelut, henkilöautoliikenteen vähentäminen, fyysinen turvallisuus liikenteessä, katuympäristön selkeys ja helppokäyttöisyys, puut ja istutukset sekä sujuva henkilöautolla liikkuminen. Huolestuttaako jokin raitiotiessä kysymyksen vastauksissa nousi huolen aiheina esiin katutilan riittävyys eri liikkumismuodoille, muun liikenteen sujuvuus, liikenneturvallisuus, pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt, pysäköintipaikkojen väheneminen, yksityisautoilun hankaloituminen ja katupuiden häviäminen. Useampi vastaaja toi myös esiin, että raitiotien tulossa ei huoleta mikään, tai huolettaa se ettei raitiotietä tulisi. Karttakysymyksessä miellyttäviä paikkoja, joiden viihtyisyyden ja/tai toimivuuden toivotaan säilyvän raitiotien rakentamisen jälkeen merkittiin kartalle 481 kappaletta. Eniten merkintöjä tehtiin kaupungin keskusta-alueelle. Miellyttäviksi paikoiksi koettiin erityisesti Hämeenkatu ja Koskipuisto, Hämeenpuisto, Pyynikin kirkkopuisto ja Pyynikintori. Sorsapuistoon ja Kalevan keskuspuistoon tehtiin myös paljon merkintöjä. Keskustan ulkopuolisilta alueilta korostuivat Hervannan kauppakeskus Duon ympäristö, Pyhällönpuisto Lentävänniemessä sekä Pyhäjärven ja Näsijärven ranta-alueet. Kehitettäviä paikkoja merkittiin kartalle 310 kappaletta ja kehitettäviä katuja 130 kappaletta. Raitiotiekatuja suunniteltaessa huomiota tulisi vastaajien mukaan kiinnittää erityisesti liikenneturvallisuuden parantamiseen (mm. Hämeenkatu, Itsenäisyydenkatu, Sammonaukio) sekä melun ja ruuhkien ehkäisyyn (mm. Santalahti, Keskustori, Sammonaukio). Turvattomuus ja epäsiisteys nousivat myös vastauksissa esiin (mm. Keskustori, Hämeenkadun alkupää, rautatietunneli). Raitiotiepysäkkejä koskevia merkintöjä tehtiin kartalle 434. Suunniteltuja pysäkin paikkoja pidettiin pääsääntöisesti hyvinä, mutta uusiakin pysäkkejä toivottiin erityisesti seuraaviin paikkoihin: Lielahteen lähemmäs koulua, Onkiniemeen, Teiskontielle, Sammonkadulle lähemmäksi uimahallia sekä lähemmäksi ammattikorkeakoulua, Taysin alueella TAMK:lle omaa pysäkkiä ja Hervannassa Insinöörinkadun ja Opiskelijankadun risteykseen. 4

5 3. Tulokset kaduittain - Pirkankatu Mikä Pirkankadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Viherympäristö: puut, katupuut, kirkon ja hautausmaan ympäristö 2. Liikenteellinen kokonaisratkaisu: toimivuus ja riittävät tilavaraukset 3. Yksityisautoilun sujuvuus ja kaistajärjestelyt 4. Joukkoliikenteen bussikaistat, linjatarjonta ja pysäkit 5. Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteet, yhteydet ja ylitysmahdollisuudet Mitä pidät tärkeänä Pirkankadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin asia raitiotiehen liittyen Pirkankadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Katujärjestelyt: katuliikennemuotojen tilavaraukset, ruuhkautuminen sekä pysäkkien sijainti poikkileikkauksessa 2. Pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt 3. Yksityisautoilun hankaloituminen 4. Liikenneturvallisuus 5. Joukkoliikenne: linjaratkaisut ja vuorotiheys, ratikka- ja bussiliikenteen yhteensovittaminen 5

6 Hämeenkatu Mikä Hämeenkadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Kaupunkimaisuus, Ihmisvilinä, tunnelma, mukulakivet, rakennukset ja tapahtumat 2. Kaupalliset palvelut 3. Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekokeilu 4. Joukkoliikenne, joukkoliikennekaistat ja pysäkit 5. Pyöräilyn ja jalankulun olosuhteet ja sujuvuus Mitä pidät tärkeänä Hämeenkadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin asia raitiotiehen liittyen Hämeenkadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Katujärjestelyt, kadun kaventaminen, eri kulkumuotojen yhteensovittaminen ja liikenteen ruuhkautuminen 2. Pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt, erityisesti pyöräilyn salliminen jalkakäytävän puolella 3. Yksityisautoilun hankaloituminen 4. Joukkoliikenne, linjaratkaisut ja vuorotiheys 5. Ei huolestuta 6

7 Itsenäisyydenkatu Mikä Itsenäisyydenkadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Puut ja istutukset 2. Yksityisautoilu 3. Väylien ominaisuudet: selkeys, sopiva leveys ja pysäköinti 4. Joukkoliikenne, joukkoliikennekaistat ja pysäkit 5. Pyöräilyn ja jalankulun olosuhteet Mitä pidät tärkeänä Itsenäisyydenkadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin asia raitiotiehen liittyen Itsenäisyydenkadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Yksityisautoilun hankaloituminen 2. Muun liikenteen sujuminen ja turvallisuus ratikkareitillä, kadun ylitykset ja kääntymiset 3. Pyöräilyn ja jalankulun olosuhteet 4. Bussien olosuhteet 5. Melu 7

8 S ammonkatu Mikä Sammonkadulla on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Palvelut 2. Pysäköinti ja talouskaistat 3. Puut ja istutukset 4. Katutila, bulevardimaisuus 5. Yksityisautoilu Mitä pidät tärkeänä Sammonkadun kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin raitiotiehen liittyen Sammonkadulla? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Liikenteen monimutkaistuminen ja ahtaus 2. Raitiotiepysäkkien sijainti ja määrä 3. Liikenneturvallisuus 4. Pysäköintipaikkojen väheneminen 5. Puiden häviäminen 8

9 Teiskontie Mikä Teiskontiellä on nyt mieluisaa ja toimivaa? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Puut ja istutukset 2. Kaupunkikuva ja bulevardimaisuus 3. Sujuva yksityisautoilu 4. Liikenteellinen kokonaisratkaisu, sen toimivuus ja riittävät tilavaraukset 5. Talouskaistat Mitä pidät tärkeänä Teiskontien kehittämisessä raitiotien toteutuessa? Huolestuttaako jokin raitiotiehen liittyen Teiskontiellä? Vastauksissa mainittiin useimmin järjestyksessä: 1. Katujärjestelyt, raitiotien sijoittuminen kadun keskelle, talouskaistojen poistuminen ja ruuhkautuminen 2. Ei huolestuta 3. Yksityisautoilun hankaloituminen 4. Pyöräilyn ja jalankulun järjestelyt 5. Liikenneturvallisuus 9

10 10

11 11

12 12

13 4. Karttakysymysten tulokset Kyselyn viimeisessä osiossa vastaajilla oli mahdollisuus merkitä kartalle miellyttäviä paikkoja tai katuja sekä kehitettäviä paikkoja tai katuja. Lisäksi pystyi kommentoimaan mahdollisia raitiotiepysäkkejä tai antamaan oman ehdotuksensa uudelle pysäkille. Karttakyselyssä tehtiin yli 1400 merkintää. Seuraavassa lyhyet kuvaukset eri kysymyskokonaisuuksien vastauksista. Miellyttävät paikat ja kadut Miellyttäviä paikkoja, joiden viihtyisyyden ja/tai toimivuuden toivotaan säilyvän raitiotien rakentamisen jälkeen merkittiin kartalle 481 kappaletta. Eniten merkintöjä tehtiin kaupungin keskusta-alueelle. Miellyttäviksi paikoiksi koettiin erityisesti Hämeenkatu ja Koskipuisto, Hämeenpuisto, Pyynikin kirkkopuisto ja Pyynikintori. Sorsapuistoon ja Kalevan keskuspuistoon tehtiin myös paljon merkintöjä. Keskustan ulkopuolisilta alueilta korostuivat Hervannan kauppakeskus Duon ympäristö, Pyhällönpuisto Lentävänniemessä sekä Pyhäjärven ja Näsijärven ranta-alueet. Paikka Mikä tekee paikasta tärkeän, arvokkaan tai säilyttämisen arvoisen? Pyynikin tori Kaunis, tunnelmallinen Pyynikin kirkkopuisto Kaunis, tunnelmallinen, luonnonläheinen Hämeenpuisto Kaunis, vilkas, tunnelmallinen Hämeenkatu Selkeä, vilkas Koskipuisto Kaunis, luonnonläheinen Sorsapuisto Kaunis, luonnonläheinen Kalevan keskuspuisto Kaunis, luonnonläheinen Hervanta, Duo Vilkas Pyhällönpuisto, Lentävänniemi Luonnonläheinen, rauhallinen Pyhäjärven ja Näsijärven rannat Luonnonläheinen, rauhallinen Miellyttäviä katuja tai kadunosia koskevia merkintöjä tehtiin kartalle 108. Seuraavassa muutama poiminta miellyttäviin katuihin liittyvistä kommenteista: Hämeenkatu: Kadulla on miellyttävännäköisiä vanhoja rakennuksia ja hienot puut sekä mahtava koskimaisema. Kunpa se olisi viihtyisämpi paikka jalankulkijoille viettää aikaa. Salhojankatu: Tampereen vähiten tunnettu "kävelykatu" Itsenäisyydenkatu: Henkilöautoliikenne on lähtenyt kadulta, mahdollisuuksia kehittää kadusta viihtyisä kävely-ympäristö. Sammonkatu: Istutukset luovat bulevardimaisen tunnelman muuten erittäin meluisalle läpikulkuväylälle. 13

14 Teiskontie: Puita ja siitä syntyvä tietynlainen rauhallisuus. Hervannan valtaväylä: Koko ratikkareitin nopein osuus, sillä se yhdistää Hervantaa merkittävästi keskustaan. Insinöörinkatu puuistutuksineen on kaunis kesällä ja talvella. 14

15 Kehitettävät paikat ja kadut Kehitettäviä paikkoja merkittiin kartalle 310 kappaletta ja kehitettäviä katuja 130 kappaletta. Raitiotiekatuja suunniteltaessa huomiota tulisi vastaajien mukaan kiinnittää erityisesti liikenneturvallisuuden parantamiseen sekä melun ja ruuhkien ehkäisyyn. Turvattomuus ja epäsiisteys nousivat myös vastauksissa esiin. Ongelma Melu ja ruuhka Liikenneturvallisuus Epäsiisteys Turvattomuus Paikka, jossa ongelmaan tulisi kiinnittää erityistä huomiota Porin tien risteys, Santalahti, Keskustori, rautatietunneli, Sammonaukio, Kalevan Prisma, Laulunmaa Hämeenkatu, Itsenäisyydenkatu, Sammonaukio, TAYS, Sammon valtatien ja Hervannan valtaväylän risteysalue, Hervannan Kauppakeskus Duon ympäristö Santalahti, Keskustori, Hämeenkadun alkupää, rautatietunneli Keskustori, Hämeenkadun alkupää, rautatietunneli Kehitettäviä katuosuuksia oli merkitty kartalle 130. Kommenteissa toistuivat melua, liikenneturvallisuutta, kevyen liikenteen olosuhteita, ruuhkia ja epäviihtyisyyttä käsittelevät asiakokonaisuudet. Seuraavassa muutamia poimintoja kommenteista: Itsenäisyydenkatu: Liian vähän otettu huomioon jalankulkijoiden tarpeet, mistä aiheutuu liikkeiden ym. vähäisyys. Autot ajavat liian lujaa. Kevyen liikenteen väylien ahtaus ja liian vähäiset ylitysmahdollisuudet. Tammelan puistokadun vilkas risteys. Rantatie: Meluisa ja epämääräinen. Kaipaisi melusuojausta ja rauhallisuutta. Todella epämiellyttävä kulkea jalan ja pyörälläkin tylsä. Sammonkatu: Surkeaa tilankäyttöä. Autoille on kaistoja, joita ei käytetä (talouskaistat hukkakäytöllä). Pyöräilyolosuhteet surkeat. Jalankulkukin hankalaa etenkin pitkien ylitysmatkojen vuoksi. Rautatietunnelin epäviihtyisyys, hankala jalankulku Itsenäisyydenkadun länsipäässä. Arkkitehdinkatu kokonaisuudessaan melko ahdas, jos siinä kulkee edelleen bussiliikenne raitiovaunujen lisäksi. Helppokulkuinen ja esteetön yhteys tulee varmistaa pysäkiltä Hakametsän ja Uudenkylän suuntaan. Kammottavat pyörätiejärjestelyt ovat Hämeenkadun ongelma. Pyöräily pitäisi erottaa jalankulusta selvästi niin, että sille olisi oma tila ajoradan puolella. Insinöörinkatu: Liikaa autoliikennettä. Katua vaan enemmän joukkoliikenteelle ja ihmisille. Lielahti, Enqvistinkatu: Jalan kulkiessa todella epämiellyttävä, autojen ehdoilla tehty katuympäristö keskellä kaupallista keskusta. 15

16 16

17 17

18 Pysäkit Kartalle tehtiin 434 merkintää koskien raitiotiepysäkkejä. Karttamerkinnän lisäksi vastaajia pyydettiin jättämään kommentteja pysäkin tärkeydestä tai uudesta pysäkin paikasta. Suunniteltuja pysäkin paikkoja pidettiin pääsääntöisesti hyvinä, mutta uusiakin pysäkkejä toivottiin erityisesti seuraaviin paikkoihin: - Lielahti, lähemmäs koulua - Onkiniemi - Teiskontie - Sammonkatu, uimahalli - Sammonkatu, ammattikorkeakoulu - Hervanta, Insinöörinkadun ja Opiskelijankadun risteys Sammonkadun pysäkkiväliä pidettiin yleisesti hyvänä. Pysäkin siirtoa toivottiin lähemmäksi uimahallin risteystä (Joukahaisenkatu). Teiskontielle toivottiin yleisesti lisää pysäkkejä. Hallilan pysäkin sijainti todettiin syrjäiseksi. Hervannassa toivottiin pysäkin siirtoa lähemmäksi Opiskelijankadun ja vastaavasti Teekkarinkadun risteystä. Lännessä Paasikiventielle, Onkiniemen kohdalle toivottiin pysäkkiä. Lielahdessa ehdotettiin pysäkin siirtoa lähemmäksi koulua. TAYS:n suunnassa toivottiin ammattikorkeakoululle omaa pysäkkiä. Seuraavassa muutama poiminta pysäkkeihin liittyvistä kommenteista: Itä-Pirkanmaan suunnalta tulevat lähi- ja taajamajunat pysähtyisivät Vuohenojalla, josta olisi näppärä vaihtoyhteys ratikalla Hermiaan ja bussilla TAYS:n suuntaan. Matka-ajat lyhenisivät merkittävästi. Teiskontielle pitäisi saada kaksi pysäkkiä, jotteivät etäisyydet kasvaisi liian suuriksi pysäkkien välillä. Nopeampi saavutettavuus. Toki hidastaa hiukan reittiä. Jos pysäkkien väli on liian pitkä, ei autoilu vähene, ratikka ei saa huonontaa olemassa olevaa bussiliikennettä, sen sujuvuutta ja pysäkkien välejä. Nyt Sammonkadulla on busseille kuusi pysäkkiä, joka on täysin liikaa. Sopiva määrä olisi juurikin kolme - tämä määrä oli ratikan yleissuunnitelmassa. Älkää lisätkö pysäkkiä ja heikentäkö pitempimatkalaisten houkuttelevuutta, varsinkaan jos sille ei tarvetta. Pitkä väli Teiskontien ja TAYSin pysäkkien välillä. TAMKilla ei ole omaa pysäkkiä, tähän sopisi hyvin, olisi paljon lähempänä montaa TAMKkilaista kuin TAYSsin pysäkki. Palvelisi myös Kauppiin meneviä paremmin. 18

19 19

20 20

21 21

22 5. Vastaajien taustatiedot Kyselyn vastaajista puolet oli ikäryhmästä vuotiaat. Yli 65-vuotiaita vastaajia oli joukossa hyvin vähän. Nuoret vuotiaat olivat kohtalaisen aktiivisia, samoin vuotiaat. Miehet (58 %)vastasivat hieman aktiivisemmin kuin naiset (42 %). Vastaajissa oli eniten työssäkäyviä ja opiskelijoita. Eniten vastauksia saatiin Hervannan, Kalevan, Keskustan ja Tammelan alueiden asukkailta. Vastaajista 25 % asuu tällä hetkellä tulevien raitiotiekatujen varrella, toiset 25 % käyttää tulevien raitiotiekatujen palveluja ja 24 % asuu kauempana, mutta tulee käyttämään ratikkaa. 22

23 Vastaajien asuinpaikka 23

24 Liite 1. Harava- k ysely Tampereen raitiotiekaduista 24

25 25

26 26

27 27

YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2

YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2 YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2 Tällä lomakkeella valmistelija tekee varsinaisen valmisteilla olevaan päätökseen liittyvän yritysvaikutusten arvioinnin. Arvioinnin apuna voi käyttää Yritysvaikutusten

Lisätiedot

Hankkeen esittely ja päivän tilanne

Hankkeen esittely ja päivän tilanne Hankkeen esittely ja päivän tilanne Tampereen raitiotieallianssin hankintapäivä ammattilaisille Galleria Nottbeck, 30.5.2016 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen infra

Lisätiedot

Tampereen raitiotie,

Tampereen raitiotie, Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän

Lisätiedot

HUOLESTUTTAAKO JOKIN ASIA RAITIOTIEHEN LIITTYEN KADULLA?

HUOLESTUTTAAKO JOKIN ASIA RAITIOTIEHEN LIITTYEN KADULLA? Yleisesti miten ratikkaa väistetään, kuinka nopeasti se jarruttaa Yksityiautoilijat HUOLESTUTTAAKO JOKIN ASIA RAITIOTIEHEN LIITTYEN KADULLA? 1,75 metriä on kovin vähän kaksisuuntaiselle pyörätielle noin

Lisätiedot

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria! Tule mukaan kehittämään Kauppatoria! Turun Kauppatoria ja lähiympäristön katuja koskeva kysely Tulokset Kyselyn ja tulokset ovat laatineet: Jimi Antikainen, Paula Keskikastari ja Jaana Mäkinen 16.4.2015

Lisätiedot

Tampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013

Tampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 Tampereen raitiotieliikenneratkaisut Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 1 Projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen 11.6.2013 Suunnittelun lähtökohtana alustava yleissuunnitelma

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUS HÄMEENKADUN KATUSUUNNITTELU

YLEISÖTILAISUUS HÄMEENKADUN KATUSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS HÄMEENKADUN KATUSUUNNITTELU 16.3.2016 SISÄLTÖ Katusuunnitteluprosessi Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset Katusuunnitelmassa ratkaistavat asiat Suunnittelun aikataulu Vuorovaikutus Hämeenkadun

Lisätiedot

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava

Lisätiedot

Raitiotiehankkeen eteneminen

Raitiotiehankkeen eteneminen 23.2.2016 Raitiotiehankkeen eteneminen Raitiotien suunnittelu alkaa 16.6. Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman ja päätti raitiotien suunnittelun jatkamisesta 15.6. Valtuusto päätti

Lisätiedot

LAIHIAN ASUKASKYSELY 2014

LAIHIAN ASUKASKYSELY 2014 LAIHIAN ASUKASKYSELY 2014 SISÄLTÖ: ASUKASKYSELYN TOTEUTUS ASUKASKYSELYN TAVOITE JA AIHEPIIRIT ASUKASKYSELYN SISÄLTÖ ASUKSKYSELYN TULOS ASUKASKYSELYN ANALYYSIKARTAT ASUKASKYSELYN TOTEUTUS Kysely toteutettiin

Lisätiedot

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 JALANKULUN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT 2012 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Jalankulkijoiden ja pyöräilyn liikennemäärät

Lisätiedot

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Tampereen ratikka Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015 projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Yleissuunnitelma 2014 Yleissuunnitelma valmistunut huhtikuussa 2014 Kaupunginvaltuusto hyväksynyt yleissuunnitelman

Lisätiedot

Pirkankatu. Palautekysely Tampereen raitiotien yleissuunnitelmista. Karttavastaukset, syyskuu 2015.

Pirkankatu. Palautekysely Tampereen raitiotien yleissuunnitelmista. Karttavastaukset, syyskuu 2015. Palautekysely Tampereen raitiotien yleissuunnitelmista. Karttavastaukset, syyskuu 2015. Kommentti koskee Pirkankatu Kommentti Kirjasto Metsoon täytyy säilyttää kulku Pirkankadulta Mustanlahden kadulle.

Lisätiedot

Ratikka kasvun hallintaan

Ratikka kasvun hallintaan Ratikka kasvun hallintaan Elinkeinoelämän ratikkatilaisuus 23.2.2016 Kari Kankaala Tampereen kaupunkiseudulla v. 2040 lähes puoli miljoonaa asukasta - 115000 uutta asukasta ja uutta 90000 asuntoa (Tre

Lisätiedot

4.3 Jatkoon valitut vaihtoehdot perusteluineen. 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu

4.3 Jatkoon valitut vaihtoehdot perusteluineen. 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu Alustavien raitiotievaihtoehtojen arvioinnissa vertailtiin eri raitiotielinjauksia keskenään. Raitiotievaihtoehtoja ei siis verrattu nykytilanteeseen tai bussivaihtoehtoon.

Lisätiedot

Raportti. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma. Karttapalautekyselyn yhteenveto

Raportti. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma. Karttapalautekyselyn yhteenveto Raportti Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen Karttapalautekyselyn yhteenveto 8.1.2015 Asiakas Turun kaupunki Yhteyshenkilö Juha Jokela Konsultti WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 00210 HELSINKI Puh.: 0207

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1 Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja

Lisätiedot

Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely

Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely 9.-31.12.2016 YHTEENVETO KYSELYN TULOKSISTA 28.3.2017 KYSELYN LÄHTÖKOHDAT Kaijonharju-yliopiston alueella asuvilta, opiskelijoilta, alueen toimijoilta ja muilta alueesta

Lisätiedot

Arjen turva kysely. Pyhtään asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma

Arjen turva kysely. Pyhtään asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma Arjen turva kysely Pyhtään asukkaiden vastaukset EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 8.2.2013 1 Vastaajia yhteensä 39 Vastaajien tausta Vastaajien lkm %-osuus vastaajista Naisia 31

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista

Lisätiedot

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 Tampereen kaupunki Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen väestökehitys 1989 2014 Väkiluku

Lisätiedot

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen

Lisätiedot

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 YLEISSUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA LIIKENTEELLISET TAVOITTEET Rantatunnelin valmistuminen vähentää merkittävästi kaupungin länsi-itä suuntaista liikennettä.

Lisätiedot

Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta

Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta Mielipidetutkimus liikennejärjestelysuunnitelmasta Tanja Vaski, Anne Virtanen, Sanni Pitkänen 5/11/2012 Laurea P2P Projektimuotoista työskentelyä yritysten toimeksiannoista Vaatii itsenäistä ja omatoimista

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset

MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset MEIDÄN KESKUSTA kyselyn tulokset Vastaajien ikä- ja asuinpaikka Jyväskylän ulkopuolella % 6 % Asutko? 21 % Jyväskylän ydinkeskustassa 276 vastaajaa Ikäsi 42 % yli 66-vuotias 8 % 31 % 56-65-vuotias 12 %

Lisätiedot

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUDEN MUISTIO

YLEISÖTILAISUUDEN MUISTIO Hämeenkadun katusuunnittelu YLEISÖTILAISUUDEN 31.8.2016 MUISTIO SISÄLLYS 1. Taustaa 2 2. Tilaisuuden kulku 2 3. Kysymykset ja asiantuntijoiden vastaukset 3 1. Taustaa Yleisötilaisuudesta julkaistiin tiedote

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) STURENKADUN JA ALEKSIS KIVEN KADUN LIIKENNESUUNNITELMA Hankenro 0926_14 HEL 2014-002242 SISÄLLYS Liikennesuunnitelma kommentoitavana Kerrokantasi-verkkopalvelussa

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä 1 15.9.2016 Timo Seimelä 2 Kehittämistoiveita tieliikennelakiin Pysäköinti Kameravalvonta Pyöräilyn edistäminen Raitiotie

Lisätiedot

Tammelan stadion, asemakaava nro 8570 Liikenteelliset selvitysaineistot ja

Tammelan stadion, asemakaava nro 8570 Liikenteelliset selvitysaineistot ja Tammelan stadion, asemakaava nro 8570 Liikenteelliset selvitysaineistot 31.8.2015 ja 26.2.2016 Kuva: Google maps Tammelan stadion, asemakaava nro 8570 Liikenteellinen selvitysaineisto 31.8.2015 Tammelan

Lisätiedot

HOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS Johdanto

HOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS Johdanto HOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS 9.5.2014 Kuva 1. Alueen sijainti. Johdanto Tämä raportti on laadittu Hollolan kunnan Teknisellä toimialalla Raikkosen asemakaavatyön tueksi. Raportissa

Lisätiedot

14.5.2013 TAMPEREEN MODERNI KAUPUNKIRAITIOTIE, ENSIMMÄISEN TOTEUTUSVAIHEEN YLEISSUUNNITELMA VÄLIRAPORTTI 1, LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU

14.5.2013 TAMPEREEN MODERNI KAUPUNKIRAITIOTIE, ENSIMMÄISEN TOTEUTUSVAIHEEN YLEISSUUNNITELMA VÄLIRAPORTTI 1, LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU 14.5.2013 TAMPEREEN MODERNI KAUPUNKIRAITIOTIE, ENSIMMÄISEN TOTEUTUSVAIHEEN YLEISSUUNNITELMA VÄLIRAPORTTI 1, LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU 1 SISÄLLYSLUETTELO 1. ESIPUHE 2 2.

Lisätiedot

Liikenteen tavoitteet

Liikenteen tavoitteet HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky

Lisätiedot

Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen

Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen Kaupunkisuunnittelu ja kiinteistökehittäminen Kaupunginvaltuuston iltakoulu 15.2.2016 Taru Hurme, suunnittelujohtaja / Mikko Nurminen, kiinteistöjohtaja 1 Kaupunkisuunnittelu: seudulliset suunnitelmat

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI

TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI 12.9.2014 1(7) TRIUVARE AJO-OHJEET JA PYSÄKÖINTI Käyntisoite Takojankatu 1c B 13 33540 Tampere Sisäänkäynti Tursonkadun puolelta sisäpihan kautta Pysäköinti - Punaisella merkityillä kaduilla maksuton pysäköinti

Lisätiedot

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1 Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset

Lisätiedot

Keskustan strateginen osayleiskaava ja Hämeenkatu KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA

Keskustan strateginen osayleiskaava ja Hämeenkatu KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA Tampereen kaupunkikeskustan aamukahvit 18.11. 2013 klo 8-10 Finlayson, Galleria Nottbeck, Satakunnank. 18, Tampere Keskustan strateginen osayleiskaava ja Hämeenkatu MUISTIO Tampere Tunnetuksi ry:n ja Tampereen

Lisätiedot

Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus

Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus 1. Johdanto Tampereen joukkoliikenne järjesti 2015 loppuvuodesta kyselyn, jossa kartoitettiin matkakohteita Tampereen keskustassa

Lisätiedot

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU Hyvää päivää / iltaa. Olen Oy:stä. Teemme parhaillaan tutkimusta 18-74 vuotta täyttäneiden Helsinkiläisten suhtautumisesta kaupungin liikenneolosuhteisiin. Voinko esittää Teille muutamia kysymyksiä? Tämä

Lisätiedot

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

Liikennöintimalli. Petri Hakala, Jussi Takamaa

Liikennöintimalli. Petri Hakala, Jussi Takamaa 14.9.2016 Liikennöintimalli Petri Hakala, Jussi Takamaa Termejä Kääntöaika = Aika joka raitiovaunulta kuluu päätepysäkille saapumisesta siihen hetkeen että se on valmis lähtemään takaisin päin Kierrosaika

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1 Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi

Lisätiedot

Kulosaaren ja Mustikkamaan Kerro kartalla -kysely 2014 kokonaistulokset

Kulosaaren ja Mustikkamaan Kerro kartalla -kysely 2014 kokonaistulokset Kulosaaren ja Mustikkamaan Kerro kartalla -kysely 2014 kokonaistulokset Suunnittelualueen kartta Yleistä Tässä Helsingin kaupungin rakennusviraston Kerro kartalla -kyselyssä on annettu palautetta Kulosaaren

Lisätiedot

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21 SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma

Lisätiedot

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5. 4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen

Lisätiedot

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN YLEISTÄ Tampereen keskusta-alueen kevyen liikenteen laskentoja on suoritettu kesäisin käsilaskentana kesä- ja heinäkuussa noin viiden viikon aikana. Laskentapisteitä

Lisätiedot

Liite 1 Tampereen kantakaupungin avoimet maisematilat KOHDELUETTELO

Liite 1 Tampereen kantakaupungin avoimet maisematilat KOHDELUETTELO Liite 1 Tampereen kantakaupungin avoimet maisematilat KOHDELUETTELO Nro Kohteen nimi Maisematilatyyppi Suositus Kehitetään kulttuurihistoriallisten arvojen ehdoilla. Avoimen maisematilan ketjumaisen kansallismaisema,

Lisätiedot

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -kysely Avoinna 26.3.-18.5.2014 Liittyi Yleiskaava 2029:n kehityskuvavaiheeseen, suunnattiin asukkaille Kysely keskittyi

Lisätiedot

Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu

Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu Seuraavissa kuvissa on esitetty liikennetilanne, jossa nykyisiä liikennevirtoja on korotettu kauttaaltaan 20 % ja uusien pysäköintilaitosten käyttö

Lisätiedot

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne Tampereen kestävän liikkumisen ideointikeskustelu 20.11.2014 Tampereen kestävä kaupunkiliikenne 20.11.2014 Suunnittelupäällikkö Tampere kasvaa voimakkaasti liikennejärjestelmän kehittäminen on välttämätöntä

Lisätiedot

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 2 Lappi Hyhky 6,8 km 4 Järvensivu Rahola 12,1 km 5 Kalevankangas Pyynikki 4,7 km 6 Hippos Lamminpää 1.1. 19.5.1957 11,2 km Hipposkylä Lamminpää 20.5. 31.12.1957 12,3

Lisätiedot

Raitiotieallianssi. TAMPEREEN RAITIOTIE Kulttuuriympäristö, kaupunkikuva ja maisema

Raitiotieallianssi. TAMPEREEN RAITIOTIE Kulttuuriympäristö, kaupunkikuva ja maisema Raitiotieallianssi TAMPEREEN RAITIOTIE Kulttuuriympäristö, kaupunkikuva ja maisema 2.12.2015 Sisältö 1 JOHDANTO 3 2 HANKEALUEEN KULTTUURIYMPÄRISTÖN, KAUPUNKIKUVAN JA MAISEMAN YLEISKUVAUS 4 2.1 Rakennettu

Lisätiedot

RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA

RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA 1 RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA SISÄLTÖ 1 JOHDANTO...2 2 LÄHTÖKOHDAT...2 2.1 Suunnittelualue...2 2.2 Tavoitteet...2 2.3 Raitiotie...3 2.4 Joukkoliikennejärjestelmä...4 2.5

Lisätiedot

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU Liikenteen kehitys 2013-2014 Hämeenkadun joukkoliikennekatu kokeilu Liikenteen kehitys 2013 2014 2 14.11.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Hämeenkadun

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02. TAMPEREEN KAUPUNKI 8.8.2016 HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.01/2014 PALAUTEKOOSTE Osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta

Lisätiedot

LAHDEN KESKUSTAN YS OHJAUSRYHMÄN KOKOUS 1 LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 2014/04/23

LAHDEN KESKUSTAN YS OHJAUSRYHMÄN KOKOUS 1 LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 2014/04/23 LAHDEN KESKUSTAN YS OHJAUSRYHMÄN KOKOUS 1 ASIALISTA 1. Kokouksen avaus ja järjestäytyminen Puheenjohtajan ja sihteerin valinta 2. Keskustan yleissuunnitelma Toimeksiannon taustaa Tavoitteet suunnittelulle

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 Kaupungin eri osien asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista sekä asukasyhteistyöstä on

Lisätiedot

RAITIOTIEHANKE RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMAN TARKISTUS KESKUSTAKADUILLA

RAITIOTIEHANKE RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMAN TARKISTUS KESKUSTAKADUILLA RAITIOTIEHANKE RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMAN TARKISTUS KESKUSTAKADUILLA 2015 1 2 (62) SISÄLTÖ 1 JOHDANTO... 3 2 LÄHTÖKOHDAT... 4 2.1 Suunnittelualue... 4 2.2 Tavoitteet... 4 2.3 Raitiotie... 6 2.4 Joukkoliikennejärjestelmä...

Lisätiedot

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Liikenne-ennuste 1 1. Johdanto Tässä työraportissa esitellyt liikennemallitarkastelut liittyvät Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaavan vaikutusten arviointiin.

Lisätiedot

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta

Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen. 1. Joukkoliikenteen ja yksityisautoilun reititysvalinta Tampereen kaupunki Pispalan asemakaavan uudistaminen Kannanotto koskien kaavaa: Osallistumis- ja arviointisuunnitelma: VIII, IV JA SANTALAHTI, rantaväylän joukkoliikennekaistat reitillä Lielahdenkatu-Sepänkatu,

Lisätiedot

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä).

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä). Pyydän saada puhua. a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä). b) isoissa yrityksissä toimitusjohtajan, varatoimitusjohtajan tai jonkun

Lisätiedot

LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO

LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO JOHDANTO Kauhavan kaupungissa on käynnissä Ylihärmän osayleiskaavan laatiminen. Osayleiskaavalla ohjataan Ylihärmän kirkonseudun ja Hakolan maankäyttöä.

Lisätiedot

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on

Lisätiedot

OPISKELIJAN KAUPUNKI

OPISKELIJAN KAUPUNKI OPISKELIJAN KAUPUNKI Ideoita, uhkia ja mahdollisuuksia kaupunkikehittämiseen Tutkimusraportti Maria Rytkönen & Juhani Saari Esityksen tulokset Juhani Saari Opiskelun ja koulutuksen tutkimussäätiö Otus

Lisätiedot

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea

Lisätiedot

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena

Lisätiedot

0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin

0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin Piirustukset 0.1 Nykytilanne ja ongelma-analyysi 0.2 Maisema-analyysi 0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin Y1.

Lisätiedot

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014. MAL-sidosryhmäfoorumi 2.10.2015 Kasvukäytävän pohjoinen keskus Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014. 1. Varaudumme väestön kasvuun 2. Tiivistämme yhdyskuntarakennetta 3. Kehitämme keskustoja ja

Lisätiedot

Pihakatuhanke keskustassa

Pihakatuhanke keskustassa Pihakatuhanke keskustassa Kuva: Jyväskylän kaupunki Keski-Suomen liikennefoorumi 26.1.2016 Saara Aavajoki, FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy 26.1.2016 Saara Aavajoki 1 Tausta ja tavoitteet Jyväskylän keskustan

Lisätiedot

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin Asiakaspalvelukysely 2012 Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Osallistu kyselyyn ja vaikuta Jyväskylän kaupungin asiakaspalvelun kehittämiseen!

Lisätiedot

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä

Lisätiedot

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014.

Otaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014. 1 (5) Asianumero 3224/10.02.03/2013 Aluenumero 220506 Otaniemen keskus 10. kaupunginosa, Otaniemi Korttelit 10001 tontit 10 ja 11, 10016 tontti 3, 10017, 10018 tontit 3, 7 ja osa tonttia 4, 10019 tontti

Lisätiedot

2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA

2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 15 2.8 KÄVELY Kävelypainotusta vahvistetaan ydinkeskustassa luomalla keskustaan katukehän sisäpuolelle hidaskatualueita sekä parantamalla nykyisiä

Lisätiedot

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto. LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn

Lisätiedot

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 22.10.2013 SELVITYKSEN SISÄLTÖ Nykyliikenteen liikennemäärät Liikenne-ennuste 10v ja 20v päähän Liikenteen toimivuustarkastelut Pääoven edustan liikennejärjestelyt

Lisätiedot

Järvenpään yleiskaavan 2040 liikenneselvitys. Mielipidekysely 2016

Järvenpään yleiskaavan 2040 liikenneselvitys. Mielipidekysely 2016 Järvenpään yleiskaavan 2040 liikenneselvitys Mielipidekysely 2016 Kyselyn toteutus ja vastausaktiivisuus Webropol-kysely sähköpostitse Kuntapäättäjille Kunnan virkamiehille Yritysten edustajille Yhdistysten

Lisätiedot

Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset. Liisi Ylönen. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset. Liisi Ylönen. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset Liisi Ylönen Kaupunkisuunnitteluvirasto 16.3.2017 Millainen Maltsu? kysely Linkki kyselyyn Kysely toteutettiin syksyllä 2016 399 vastaajaa, 2146

Lisätiedot

Yhteenveto 2008. KaOs-projekti Liikennetyöryhmä

Yhteenveto 2008. KaOs-projekti Liikennetyöryhmä Yhteenveto 2008 KaOs-projekti Liikennetyöryhmä Liikennetyöryhmän työskentelyn yhteenveto 2008 Liikenne, melu ja saasteet ovat kasvava ongelma. Läpiajoliikennettä on liikaa ja siihen mietitään ratkaisuja.

Lisätiedot

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

ALEVA, PETSAMO JA KAUPPI, KEKKOSENTIE - TEISKONTIE, JOUKKOLIIKENNESILTA

ALEVA, PETSAMO JA KAUPPI, KEKKOSENTIE - TEISKONTIE, JOUKKOLIIKENNESILTA ALEVA, PETSAMO JA KAUPPI, KEKKOSENTIE - TEISKONTIE, JOUKKOLIIKENNESILTA Suunnittelualueen esittely: Asemakaavan muutos alue sijaitsee noin 2,5 kilometriä itään kaupungin keskustasta Kalevan, Kaupin ja

Lisätiedot

Tampereen raitiotien osan 1 Työmaatukikohdat ja varastoalueet

Tampereen raitiotien osan 1 Työmaatukikohdat ja varastoalueet Tampereen raitiotien osan 1 Työmaatukikohdat ja varastoalueet Alustava suunnitelma 18.8.2016 Kari Simonen, Sari Yrjölä Työmaatukikohdat ja varastoalueet Raitiotieallianssi on neuvotellut työmaan käyttöön

Lisätiedot

Arjen turva kysely. Miehikkälän asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma

Arjen turva kysely. Miehikkälän asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma Arjen turva kysely Miehikkälän asukkaiden vastaukset EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 8.2.2013 1 Vastaajia yhteensä 35 Vastaajien tausta Vastaajien lkm %-osuus vastaajista Naisia

Lisätiedot

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja 8.10.2014 Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys 8.10.2014 Suunnittelupäällikkö Tampere kasvaa voimakkaasti liikennejärjestelmän kehittäminen

Lisätiedot

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma Liite III Päättäjäkyselyn tulokset Vastaajien jakautuminen 33 vastaajaa 23 kaupunginvaltuutettua 10 muuta luottamushenkilöä Eri lautakuntien edustus Lasten

Lisätiedot

KUOPION NUORI -KYSELY

KUOPION NUORI -KYSELY KUOPION NUORI -KYSELY Nuorten Palvelu ry / Kauppakeskusten nuoret -hanke YHTEENVETO VASTAUKSISTA Kyselyn tausta Kuopion nuori -kysely oli Kuopion keskustassa asioiville ja aikaansa viettäville nuorille

Lisätiedot

VT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu

VT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu VT 9:N RINNAKKAISYHTEYS Juvankatu - Heikkilänkatu Aitolahdentie Johdanto Juvankadulla Kaukajärvellä ja Aitolahdentiellä Koilliskeskuksessa on todettu liikenteellisiä ongelmia, niin ruuhkautumiseen kuin

Lisätiedot

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa.

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa. Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen yleissuunnitelma TAVOITTEET Muistio 5.4.2013 TAVOITE 1: KAUPUNGIN KILPAILUKYKY, KASVU JA KESKUSTAN VETOVOIMA NOUSE- VAT ARVOVALINTA: Turun keskusta on kaupungille ja

Lisätiedot

ILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN

ILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu PL 487 331 Tampere ILMANLAADUN PITOISUUSPROFIILIT TAMPEREEN RAITIOTIEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTIA VARTEN HORISONTAALISET PITOISUUSPROFIILIT

Lisätiedot

SASTAMALAN TURVALLISUUSKYSELY Yhteenveto

SASTAMALAN TURVALLISUUSKYSELY Yhteenveto SASTAMALAN TURVALLISUUSKYSELY 5. - 23.10.2015 Yhteenveto 2.11.2015 Turvallisuuskyselyn tarkoituksena oli saada kaupungin asukkaiden kokemuksia ja näkemyksiä asuinalueensa turvallisuudesta ja kehittämistarpeista.

Lisätiedot

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden

Lisätiedot

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HLJ-BAROMETRI. Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HLJ-BAROMETRI Toukokuussa 2013 tehdyn mielipidetiedustelun tulokset Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tiivistelmä Helsingin seudun 14 kunnan 15 vuotta täyttäneille asukkaille suunnattu mielipidetiedustelu,

Lisätiedot

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) !"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla

Lisätiedot